’Vi elsker bilen’. Det er budskabet i AutoBranchen Dan-marks nye imagekampagne til fremme for privatbilismen. Kampagnen skal sætte bilens betydning for danskernes hverdag og samfundet generelt på dagsordenen.

”I en tid, hvor der bliver ført trafikpolitik med et ofte en-sidigt fokus på den kollektive transport, er der behov for et skærpet fokus på privatbilisme. Vi gør befolkningen og politikerne opmærksomme på, at det er bilen, der får vores hverdag til at hænge sammen, og at vi simpelthen ikke har råd til at nedprioritere privatbilismen, ” udtaler adm. direk-tør i AutoBranchen Danmark, Jens Brendstrup.

Imagekampagnen kører i perioden den 3.-16. marts med annoncer i landets store aviser samt udendørsannoncering.

Facebook-kampagnesiden ’Vi elsker bilen’ med vidende-ling, debat og konkurrencer bliver lanceret sideløbende med imagekampagnen med ønsket om at få danskerne til at dele budskabet om, hvor meget bilen fylder i deres hverdag, og hvordan den ikke kan undværes.

Meningen med kampagnen er at skabe dialog på tværs af politikere og borgere og lægge op til en debat af bilens be-tydning for vores samfund. Den nye Facebook-side erstatter vores nuværende side ’Bilviden’, som vil blive lukket ned.

Nyt fra AutoBranchen Danmark

Lad dette nyhedsbrev cirkulere i virksomheden• Administration/bogholderi• Salgsafdeling• Værksted/Reservedele

Nr. 4 · 27. februar 2014 (uge 9)

AutoBranchen Danmark skærper fokus på privatbilisme

AutoBranchen Danmark repræsenterer bilforhandlere, bilværksteder og autolakererier, vi har 900 medlemmer med 1.100 forretningssteder over hele landet, som til sammen beskæftiger mere end 20.000 medarbejdere og omsætter for ca. 50 mia. kr. om året. AutoBranchen Danmark er en fusion af Danmarks Automobilforhandlerforening (D·A·F) og Foreningen af Auto- og Industrilakerere (FAI) pr. 1. januar 2014.

Nøglen til din frihed

Støt sagen på facebook.dk/vielskerbilen

Hjælp os med at fremme privatbilismen – støt sagen på: Facebook.dk/vielskerbilen

God erhvervsuddannelsesreform, men konkret praktikindsats mangler

I en kommentar til den netop indgåede aftale om en re-form af erhvervsuddannelserne, udtrykker AutoBranchen Danmark tilfredshed med aftalens indhold.

”Det er positivt, at den nye reform synliggør erhvervsud-dannelsernes vigtighed for samfundet generelt og dermed hæver prestigen ved uddannelserne. I autobranchen har vi længe efterspurgt, at man fra politisk side opprioriterer området, som har oplevet en bekymrende udvikling med faldende kvalitet af undervisningen og navnlig udfordrin-gen med at skaffe praktikpladser. Reformen forsøger at rette op på disse ting, og det er vi glade for”, siger Michael Nørregård, underdirektør i AutoBranchen Danmark.

Han hæfter sig især ved udsigten til flere undervisnings-timer samt det kvalitetsløft af uddannelserne, som rege-ringen og forligsparterne lægger op til. At lærerne samt ledelserne på erhvervsskolerne også får et kompetence-løft, betyder kun fordele for fremtidens autolakerere, pla-desmede og mekanikere.

”Vi har længe efterspurgt EUX-muligheden på autoområ-det, og det er derfor glædeligt, at det er blevet et cen-tralt punkt i reformen. Vores vurdering er, at det klart kan

medvirke til at højne kvaliteten af vores lærlinge og gøre uddannelserne mere attraktive for de unge mennesker”, siger Michael Nørregård.

Efterlyser konkret indsats mod faldende praktik-aftalerHan efterlyser dog en mere konkret indsats for at få flere elever i rigtig praktik. Antallet af praktikpladser i autobran-chen er stærkt nedadgående. I 2013 blev der indgået 1.314 praktikaftaler, hvilket svarer til et fald på 16 procent sammenlignet med 2012.

”Det er bekymrende, at man for andet år i træk ser et så stort fald i antallet af indgåede praktikaftaler, og det er altafgørende, at vi får gjort noget ved det”, siger Michael Nørregård, der foreslår:

”Forligsparterne bør hurtigst muligt overveje at genindføre den præmie- og bonusordning, der giver værkstederne det rigtige incitament til at tage flere lærlinge ind. Vi ved fra vores medlemmer, at ordningen havde en klar effekt på antallet af lærlingepladser. Derfor opfordrer vi til, at forligsparterne sætter ordningen på dagsordenen ved de kommende praktikdrøftelser. ”

2

AutoBranchen Danmark holder fuld fokus på problemfyldt SKAT-kontrol

AutoBranchen Danmarks SKAT-taskforce leverer første konkrete resultater, første tvivlsspørgsmål omkring flyt-ning af avancer er afklaret til branchens fordel, og den direkte dialog med SKAT fortsætter.

AutoBranchen Danmark melder om fremskridt i sagen om SKATs kontrol af landets nybilforhandlere for flytning af avancer. Kontrolaktionen har høstet massiv kritik i bran-chen, blandt andet fordi SKAT kontrollerer for efterlevelse af særdeles uklare regler uden forudgående vejledning, og fordi SKATs medarbejdere i en lang række sager har udvist en tydelig mangel på sagkyndighed.

På den baggrund oprettede AutoBranchen Danmark kort før jul den såkaldte SKAT-taskforce bestående af frem-trædende eksperter i registreringsafgiftsloven inden for jura og revision. Og resultaterne er kommet hurtigt.

”Rådgiverne melder alle, at de har stor gavn af vidende-lingen internt i taskforcen. Det er vi selvsagt glade for, da vi som brancheorganisation har en klar interesse i, at rådgiverne er opdaterede på de seneste juridiske og poli-tiske udviklinger, så de kan yde den bedste rådgivning til de bilforhandlere, der måtte have brug for den”, udtaler Karoline Thomsen, kontorchef i AutoBranchen Danmark. Hun oplyser samtidig, at taskforcen netop nu undersøger, om SKATs fokus på faste priser i deres kontroller er i strid med konkurrenceretslige principper om fri og individuel prisdannelse.

SKAT har desuden netop afklaret det første i en lang række af tvivlsspørgsmål om flytning avancer til branchens fordel. På baggrund af en konkret sag havde AutoBranchen Dan-mark bedt SKAT om at afklare, om det principielt er nød-vendigt at pille ekstraudstyr i en demobil ud og påmontere det igen for at holde ekstraudstyret afgiftsfrit ved et salg, sådan som SKATs fortolkning af loven i den konkrete sag krævede det. Heldigvis anerkendte SKAT selv i sit svar det uhensigtsmæssige i den hidtidige fortolkning, således at allerede monteret ekstraudstyr i demobiler kan blive sid-dende, hvis kunden ønsker at købe bilen med udstyret.

”Vi er godt tilfredse med SKATs svar, som vi anser for at være et lille skridt på vejen. Vi har flere lignende spørgs-mål på vej, som, i takt med at de afklares, vil give bilfor-handlerne den klarhed omkring reglerne, som de har krav på, men desværre ikke har i dag”, siger Karoline Thomsen.

AutoBranchen Danmark får snart igen lejlighed til at drøfte spørgsmål med de projektansvarlige hos SKAT. Næste møde i den løbende dialog mellem parterne fin-der sted den 17. marts 2014.

’1000 nr.’ i Forsi er kommet for at bliveEnkelte taksatorer dikterer over for flere værksteder i medlemskredsen, at ’1000 nr.’ i Forsi er en funktion, som værksteder kun anvender, ”hvis de ikke er så gode til For-si”. Taksatorerne fastsætter derudover, at de ikke vil have ’1000 nr.’ på rapporterne, og at værksteder skal til at gå væk fra ’1000 nr.’ funktionen. Det er dog langt fra tilfældet.

”Nu er det sådan, at et ’1000 nr.’ skal anvendes, hvor et arbejde, der udføres på et køretøj, ikke findes i Forsi. Der-med ligger det fast, at det ikke er brugeren – altså værk-stedet – der gør noget forkert,” udtaler John Milton, tek-nisk konsulent i AutoBranchens VidenCenter.

Hos forsikringsselskaberne fabrikereres ’1000 nr.’- lister til brug ved indgåelse af kontrakter hos henvisningsværkste-der. Listerne fungerer som retningslinjer for, hvad der ind-tastes. Hos AutoBranchens VidenCenter bifaldes listerne, dog er forventningen, at listerne udarbejdes som et resul-tat af dialog mellem værkstedet og forsikringsselskabet.

3

Forhandlere fortsat hårdt ramt af indbrudEn undersøgelse fra AutoBranchen Danmark viser, at landets bilforhandlere har været hårdt ramt af indbrud de seneste 12 måneder. En gennemgang hos politikredsene har afsløret hele 38 indbrud siden februar 2013.

Adm. direktør i AutoBranchen Danmark Jens Brendstrup er rystet over det høje tal: ”Vores undersøgelse viser desvær-re, at antallet af indbrud blandt forhandlerne ikke ser ud til at falde. Det værste er dog, at vi ikke har overblik over alle indbrud. Så der kan meget vel have været mange flere.”

Ud fra de mange indbrud som AutoBranchen Danmark har fundet frem til, er det tydeligt, at der er tale om velor-ganiserede og specialiserede bander. Der er f.eks. blevet noteret hele fem forskellige indbrud den 23. januar 2014. Indbruddene er foregået i Kolding, Svendborg og Nyborg. ”Der er et klart mønster blandt indbruddene. Det er ikke bare tilfældige indbrud, hvor en enkelt bil bliver brudt op. Tyvene har i et enkelt tilfælde tvunget sig adgang til 20 forskellige biler. Tyvene bliver simpelthen ved, til de har de varer, som står på deres bestillingsliste,” forklarer Jens Brendstrup.

Det er stadig airbags, som er tyvenes favoritvare. Hele 73 procent af de opgjorte indbrud omfattede tyveri af airbags. Det skyldes, at det er forholdsvist nemt at afmontere air-bags, og at de uden problemer kan sælges videre. Dette så medlemmer og medarbejdere fra AutoBranchen Dan-mark med egne øjne, da de i juni 2013 besøgte et stort bilmarked i Polen. Her kunne man købe alt, hvad hjertet

begærer fra biler. En lokal ekspert vurderede, at halvdelen af alt udstyret på markedet var stjålet.

Det største problem, når airbagsne bliver stjålet, er føl-geskaderne. Ofte bliver hele instrumentbrækket brækket op for at tyvene kan få adgang til de forreste airbags. Det betyder, at reparationerne bliver mere omfattende og kan sågar medføre, at bilen bliver totalskadet.

”De mindste biler kan i dag købes til ned imod 60.000 kroner. Dermed skal der ikke meget til, før vi ryger over totalskadegrænsen. Det gør det jo bare endnu mere fru-strerende for de berørte forhandlere,” fortsætter Jens Brendstrup.

For at få et fuldstændigt overblik over antallet af indbrud hos bilforhandlere i 2013, har AutoBranchen Danmark kontaktet landets politikredse, så vi kan få et samarbejde og at stå. AutoBranchen Danmark arbejder ligeledes vide-re på et indberetningssystem, som kan give et detaljeret indblik i, hvordan tyvene opererer.

”Målet er, at forhandlerne bruger vores indberetningssy-stem, hver gang de har været så uheldige at have ind-brud. Vi vil på den måde få oplysninger om værdien af de stjålne varer samt forhåbentlig blive bedre til at for-stå, hvordan tyvene opererer. Med udgangspunkt i den detaljerede viden, vil vi arbejde videre sammen med Det Kriminalpræventive Råd, Rigspolitiet, F&P, de lokale poli-tikredse samt SSP, ” slutter Jens Brendstrup.

4

Debatindlæg:

Rigtige forsikringer giver flere værkstedshenvisninger

En betydelig del af karrosseriskader anmeldes af bilejerne direkte til forsikringsselskaberne, som ofte henviser til de værksteder, som udfører arbejdet billigst. Det betyder, at selv forhandlere med en aftale med forsikringsselskabet ofte ser og hører om egne kunder, som henvises til andre, billigere værksteder.

Denne henvisningspolitik kan undgås, når du i forretnin-gen sælger forsikringer fra selskaber, som har aftaler med de forskellige bilmærker og/eller AutoBranchen Danmark Forsikring, og det gælder både ved forsikring af nye som brugte biler. Da er man nemlig sikker på, at bilen kommer til den forhandler, som har solgt den – eller alternativt til en anden forhandler af mærket, hvorfor det naturligvis er de rigtige forsikringer, man skal sælge i forretningen.

Vælger en forhandler at sælge forsikringer fra selskaber, som ikke har en mærkeaftale, skal denne betinge sig, at de kunder, som køber forsikring, også henvises til for-handlerens eget værksted i tilfælde af en skade. Vil forsik-ringsselskabet ikke indgå en sådan aftale, så sig pænt nej tak - uanset provisionsstørrelse.

Giv din kunde god beskedDernæst er det vigtigt, at den enkelte forhandler afstiver information til egne kunder om, at de i tilfælde af skade kontakter forhandleren først, som så tager hånd om ska-desanmeldelsen. I informationen er det vigtigt, at man be-grunder, hvorfor kunden skal komme til forhandleren først. Årsagen kan fx være gratis lånebil, sikkerhedseftersyn, reparation efter fabrikkens anvisninger, fortsat fabriksga-ranti, lak- og rustekspertise samt gensalgsværdi.

Informationen til kunden starter ved salg af bilen og kan lægges sammen med servicebog, optræde som små mærkater i dørkarmen, en folder i indskrivningen, løbende i mails til kunder, på hjemmeside og på faktura osv.

Mulighederne er mange, og jo bedre de udnyttes, desto flere kunder på pladeværkstedet.

Endeligt kan det være gunstigt for forhandleren at se på, hvor man i øvrigt har forretningen forsikret. Hvis det er hos selskaber, som henviser kunder til andre værksteder, er det måske tid til at se sig om efter et andet selskab.

Otte ud af ti autolakererier certificerede

Over 80 % af landets autolakererier er certificerede. I kon-krete tal betyder det, at 224 autolakererier følger den an-erkendte KS 2000 standard for lakering. Flere er på vej og målsætningen er, at alle skal godkendes efter KS 2000.

”Vi er meget stolte over, at flere end 90 % af landets selv-stændige autolakererier, som er medlemmer i AutoBran-chen Danmark, er KS 2000 certificerede,” udtaler under-direktør i AutoBranchen Danmark, Michael Nørregård, og fortsætter:

”I takt med at karrosseriværkstederne ligeledes bliver cer-tificerede efter KS 2000 standarden, er jeg ikke i tvivl om, at det vil bidrage til samarbejdet mellem autolakererne og værkstederne og dermed afspejle sig positivt på bundlinjen.”

Teknisk service til værkste-dets lifte og maskiner

AutoBrancen Danmark har indgået samarbejde med Dansk Værkstedsservice (DVS). DVS er en landsdæk-kende forening, der består af udvalgte servicefirmaer i autobranchen, som servicerer autolifte, kompressorer, ventilationsanlæg, hjulafbalanceringsmaskiner og værk-stedsmaskiner.

DVS’ servicefirmaer tilbyder en topprofessionel monte-ringsservice baseret på flere års uddannelse og erfaring. Konceptet er, at hvis værkstedets maskiner ikke fungerer korrekt, skal værkstedet kunne stole på, at fejl bliver iden-tificeret hurtigt og udbedret effektivt.

Læs mere om samarbejdsaftalen med Dansk Værksteds-service i vedlagte indstik.

5

AutoBranchen Brugtbil indleder foråret med ny kampagne

Der arbejdes intenst med at trimme forretningslokaler, præparere udstillingsbiler og klargøre hjemmesider og lo-kale medier hos de nuværende 105 medlemmer af Auto-Branchen Brugtbil til opstart af konceptets nye markeds-føringskampagne den 1. marts 2014.

Pr. 1. januar 2014 skiftede D·A·F Brugtbil navn til Auto-Branchen Brugtbil. Samtidig er medlemstallet til koncep-tet stødt stigende, og forhandlerne har for alvor fået øj-nene op for den positive opmærksomhed, konceptet giver brugtbilforhandlerne.

”Det er gået op for både forhandlere og købere, at Auto-Branchen Brugtbil er et stærkt og troværdigt koncept, og med den samlede opstart - støttet op med en national an-noncering af konceptet på Biltorvet – er vore forventninger til produktet store,” udtaler konsulent Svend-Aage Kroman.

I forlængelse af dette og med organisationens bestræbel-ser på at sætte AutoBranchen Brugtbil på dagsordenen,

indledes foråret med en markedsføringskampagne, som udstyrer forhandlerne med værktøjer til at synliggøre de åbenlyse fordele, køber får ved køb af brugtbil hos et medlem af AutoBranchen Brugtbil.

Kampagnen består af flere stadier. Fra 1. marts vil Auto-Branchen Brugtbil-bannerannoncering være synlig på Biltorvet. Derudover vil alle forhandlerannoncer tilknyttet brugtbilkonceptet på Biltorvet blive iklædt AutoBranchen Brugtbil-skiltning, som tydeliggør, at bilen er kvalitets-stemplet og en del af brugtbilkonceptet. Senere i kampag-neperioden vil AutoBranchen Brugtbil-radiospots kunne høres landet over.

AutoBranchen Danmark Forsikring: Forhandlerne får udbetalt millionbeløb i bonus

Medlemmer af AutoBranchen Danmark, som sælger or-ganisationens bilforsikringer, har i 2. halvår af 2013 tjent 2.000.000 kr. i provision siden september. Det er således igen lykkedes vores medlemmer at sælge over 2000 for-sikringer det sidste halve år. Den mest sælgende forhand-ler formidlede 65 forsikringsaftaler.

Forsikringen, som skiftede navn fra D·A·F Forsikring til AutoBranchen Danmark Forsikring pr. 1. januar 2014, fort-sætter dermed de gode salgstal fra første halvår af 2013, og med nye tiltag som både service- og reparationsaftale samt en udvidet aldersgruppe, er der kun god grund til at tro, forsikringssuccesen vil fortsætte.

Provisionen bliver udbetalt til hver enkelt forhandler i uge 9.

AutoBranchen Danmarksforsikringer- masser af fordele for dig og din bil•ANSVAR/KASKO

•SERVICEAFTALE

•REPARATIONSAFTALE

GODBEDREBEDST

Danmarks Bedste Brugtbiler

6

Flytning af avancer: Første tvivlsspørgsmål afklaret

Hold tungen lige i munden – denne sag er kringlet. SKAT har nu udtalt, at det ikke er nødvendigt at pille ekstraud-styr i en demobil ud og påmontere det igen for at holde ekstraudstyret afgiftsfrit ved et salg, sådan som en ordret læsning af loven ellers kræver det. Ifølge registreringsafgiftsloven skal ekstraudstyr monte-res efter særskilt aftale med kunden for ikke at indgå i afgiftsberegningen. Men hvad nu hvis kunden, som det ofte sker, ønsker at købe en demobil med det allerede påmonteret ekstraudstyr? Skal forhandleren så afmontere ekstraudstyret for efterfølgende påmontere det igen, hvis det skal holdes afgiftsfrit? Ja, mente SKAT i en konkret kontrolsag, hvor en bilfor-handler blev sat under lup for flytning af avancer. Den på-gældende bilforhandler havde i 2012 solgt tre demobiler, hvor det i forvejen monterede ekstraudstyr blev holdt uden for afgiftsberegningen. SKAT var ikke i tvivl – bilforhand-leren havde overflyttet avance fra salget af bil til salget af udstyr. Absurd SKAT-afgørelseUdstillingsbiler har ofte monteret ekstraudstyr. Hensigten er naturligvis at præsentere udstyret bedst muligt for kun-derne. Al erfaring viser nemlig, at udstyr, som kunderne ser i funktion i en udstillingsmodel, bare sælger bedre. Desuden kræver flere bilimportører, at de udstillede biler er påmonteret ekstraudstyr.

Men der er jo ikke tale om, at bilforhandlere tvinger deres kunder til at købe biler inkl. ekstraudstyr. Hvis en kunde ikke ønsker det ene eller det andet ekstraudstyr, bliver det ganske enkelt afmonteret, således at kunden får bilen le-veret med præcis det udstyr, han eller hun måtte ønske. På den måde er det enkelte udstyr netop leveret i forbin-delse med salget og efter aftale med kunden. Desto mere absurd var SKATs afgørelse i den pågælden-de sag, der reelt betød, at danske bilforhandlere skulle påføre deres kunder yderligere monteringsomkostninger, hver gang de solgte en demobil med ekstraudstyr. Flere svar efterspørgesAutoBranchen Danmark bad derfor i november SKAT om at afklare det principielle spørgsmål på baggrund af den konkrete sag. Og efter tre måneder i tænkeboks er SKAT nu nået frem til, at det alligevel ikke er nødvendigt at af- og efterfølgende påmontere ekstraudstyr i demobiler – ”hvis det konkret må lægges til grund, at brugeren netop har efterspurgt køretøjet med det pågældende udstyr”, som det hedder i svaret fra SKAT. AutoBranchen Danmark er tilfreds med SKATs svar, der må betegnes som den første lille afklaring af de uklare regler i registreringsafgiftsloven. Som led i den løbende dialog med SKAT vil AutoBranchen Danmark fortsat pres-se på for en afklaring af bredere spørgsmål og dermed give landets bilforhandlere større vished.

7

AutoBranchen DanmarkKirkevej 1-32630 Taastrup

Tlf. 33 31 45 55www.autobranchendanmark.dk

Se flere nyheder på autobranchendanmark.dk

Vi er eksperter i...• Kurser og efteruddannelse

• Faglig support

• Certificeringer

• Kvalitet og miljø

• Autoteknik og lak

Læs mere på www.autobranchensvidencenter.dk

Dansk VærkstedsserviceTeknisk service til værkstedets lifte og maskiner

AutoBranchen Danmark Kirkevej 1-3 2630 Taastrup Tlf. 33 31 45 55 info@autobranchendanmark.dk www.autobranchendanmark.dk

AutoBranchen DanmarkV I D E N T I L F O R S K E L

Det handler om ServiceDansk Værkstedsservice (DVS) er en landsdækkende forening, der består af udvalgte service firmaer i autobranchen.

Vi servicerer autolifte, kompressorer, ventilationsanlæg, hjulafbalance-ringsmaskiner og værkstedsmaskiner generelt uanset mærke – det kræver professionel serviceteknik til opsæt-ning og vedligeholdelse.Service skal ikke være længere væk end den kan tilkaldes hurtigt så værkstedet ikke mister værdifuld arbejdstid.

Uddannelse og erfaringDVS’s medlemsfirmaer tilbyder en topprofessionel monteringsservice baseret på uddannelse og flere års erfaring.

Vores medlemmer har stor expertise på området. Hvis maskinerne ikke fungerer skal værkstedet kunne stole på, at fejl bliver identificeret hurtigt

og udbedret effektivt – det kræver erfaring og uddannelse.

FordeleDer er indgået en aftale, som giver dig yderligere 10% rabat på en i forvejen fordelagtig nettoprisliste på service og montering af autolifte og værkstedsmaskiner m.m.Får at opnå de ekstra 10% på netto-prislisten skal du blot indgå en aftale med dit foretrukne DVS servicefirma. Det finder du f.eks på hjemmesiden www.dvsf.dk eller ved at kontakte overforstående firmaer.Der er fremstillet en AutoBranchen Danmark/DVS formular, som an-vends ved oprettelse.

Service aftales individuelt med de enkelte DVS firmaer – der ydes døgnservice ved pludselige opståe-de nedbrud, der kræver omgående assistance enten ved besøg eller pr. telefon.Vi yder neutral rådgivning ved an-skaffelse af nye maskiner.

Vores medlemmer har stor erfaring med mange forskellige mærker og in-stallationer, derfor kan vi være en stor støtte for værkstedet ved anskaffelse af nye lifte og maskiner. Netop fordi salg af nyt udstyr ikke indgår som et primært forretningskoncept, tages DVS’s medlemmer ofte med på råd.

Landsdækkende værkstedsservice

Nordjylland . . . . . . . . . 20 40 03 06

Midt Jylland . . . . . . . . . 40 18 93 50

. . . . . . . .70 20 11 52

Sdr. Jylland . . . . . . . . . 66 15 61 22

. . . . . . . .70 20 11 52

. . . . . . . .40 92 25 29

Fyn . . . . . . . . . . . . . . 66 15 61 22

Nordsjælland og

København . . . . . . . . . 47 38 29 30

København,

Midt- & Sydsjælland . . . 70 22 24 40