AutoBranchen Danmark repræsenterer bilforhandlere, bilværksteder og autolakererier, vi har 900 medlemmer med 1.100 forretningssteder over hele landet, som til sammen beskæftiger mere end 20.000 medarbejdere og omsætter for ca. 50 mia. kr. om året. AutoBranchen Danmark er en fusion af Danmarks Automobilforhandlerforening (D·A·F) og Foreningen af Auto- og Industrilakerere (FAI) pr. 1. januar 2014.

Nyt fra AutoBranchen Danmark

Nr. 4 · 25. februar 2015 (uge 9)

Katastrofalt EU forslagEt nyt EU forslag kan få katastrofale følger for de danske bilforhandlere og betyde et tab for statskassen på mere end 25 milliarder kroner, hvis ikke den danske regering handler hurtigt.

EU lægger pres på den danske registreringsafgift med et forslag, der skal gøre det lettere at omregistrere sin bil, hvis man flytter fra et land til et andet.

Det er en god tanke om, at det skal være administrativt mindre bøvlet for folk, der skifter job at tage deres biler

med sig, men samtidig har der sneget sig nogle uhen-sigtsmæssige elementer ind i lovforslaget.

Det nye EU forslag vil i en dansk sammenhæng betyde, at en dansker kan lease en bil i Tyskland på tyske vil-kår og helt lovligt køre rundt i den i Danmark på tyske plader. For en mellemklassebil som en Audi A3 vil det betyde, at den kan leases til noget under det halve af prisen i Danmark i dag. Og for større biler som en BMW 530d, vil det være en besparelse på næsten 60 procent om måneden.

Intet nyt er godt nyt på skattefronten

”Hvis det forslag bliver vedtaget, risikerer de danske bil-forhandlere at miste deres levebrød. Samtidig bringer det 16 mia. kr. i registreringsafgift og 7,5 mia. kr. i grøn ejeraf-gift plus nogle mia. kr. i moms i spil for statskassen. Det er noget af et mysterium, at regeringen ikke har været helt oppe på dupperne for at skyde forslaget ned allerede, da det blev fremsat i 2012 eller under den løbende politiske behandling i Europa-Parlamentet. Det er mildest talt i 11. time, når regeringen nu forsøger at få ændret på teksten i Ministerrådet”, siger administrerende direktør i AutoBran-chen Danmark Jens Brendstrup.

En reaktion kunne være en fuldstændig omlægning af det danske registreringsafgiftssystem til en afgift, der udeluk-kende ligger på brugen af bilen i stedet for på købet og ejerskabet af bilen.

AutoBranchen Danmark har nu taget kontakt til de rele-vante politikere i Europa-Parlamentet og gjort det tydeligt for Skatteministeriets folk i Bruxelles, hvilke konsekven-ser forslaget kan have i praksis.

SKATs indsatsområde om overflytning af avancer i bil-branchen har haft stor fokus blandt forhandlerne, da mange undervejs har været i kontakt med SKAT, og en-kelte sågar er blevet truet af skattemedarbejdere. Det har tidligere været fremme, at Skatteankestyrelsen ville tage to af de indklagede afgørelser ud og give dem en hurti-gere behandling i Landsskatteretten.

”Vi har desværre endnu ikke set nogen handling med hensyn til de to prøvesager. Vi havde ellers set frem til at få sat nogle milepæle i forhold til den store gruppe af kla-gesager, der ligger og venter. Samtidig kan vi dog glæde

os over, at der tilsyneladende er faldet ro over SKATs ind-satsgruppe. Vi har i hvert fald ikke modtaget oplysninger om opstart af nye kontroller meget længe”, siger kontor-chef Karoline Thomsen.

Indsatsområdet har været en stor belastning for branchen med mistænkeliggørelse og lange sagsforløb. Derfor er det også glædeligt, at SKAT er i gang med en evaluering af indsatsområdet, med interviews af de kontrollerede forhandlere, udført af det uafhængige rådgivningsfirma Wilke. Det er en evaluering, som AutoBranchen Danmark ser meget frem til at se resultaterne af.

Audi A3 Sportback 1,2 TFSI attraction, 110 hk Danmark Tyskland1. gangs ydelse 25.000 0Månedlig ydelse 3.500 1.900

Samlet over 36 måneder 151.000 68.400Månedligt 4.195 1.900

Besparelse i procent 55 %

BMW 530d touring xDrive Aut, 258 hk Danmark Tyskland1. gangs ydelse 69.750 0Månedlig ydelse 11.695 5.650 Samlet over 36 måneder 490.770 203.400Månedligt 13.630 5.650

Besparelse i procent 58,5 %

Er du inviteret til at besvare årets importørundersøgelse?Igen i år bliver der gennemført en importørundersøgelse hos de danske nyvognsforhandlere. Undersøgelsen bli-ver gennemført af Rambøll Management Consulting på vegne af AutoBranchen Danmark. Formålet med under-søgelsen er at få belyst det daglige samarbejde med de enkelte forhandleres respektive bilimportører. Rambøll Management Consulting sikrer selvfølgelig, at undersø-gelsen er 100 pct. anonym.

Vi håber, at du, som nyvognsforhandler, har modtaget spørgeskemaet. Hvis du mod forventning ikke har mod-taget det, må du meget gerne kontakte Kim Høegh, kh@autobranchendanmark.dk. Du bedes besvare spørgeske-maet senest den 6. marts. På årsdagen den 29. april vil AutoBranchen Danmark kåre årets importør og forventer efterfølgende, at den endelige rapport vil være tilgænge-lig ultimo maj.

Alle beløb i danske kroner Alle beløb i danske kroner

2

Tryg ændrer i betalingen for forbrugsmaterialer

Vi oplever desværre, at den betaling, skadesreparatørerne får for deres arbejde, bliver mindre og mindre. Både re-duktion i timepriser og nu også reduktion i forbindelse med blandt andet miljøtillæg og forbrugsmaterialer, på-peger AutoBranchens VidenCenter.

F&P har indført et nyt aftaleregister i Forsi, og det bety-der, at nogle forsikringsselskaber gør op med de faste procentsatser, blandt andet på forbrugsmaterialer og mil-jøbortskaffelse af lakmaterialer, som tidligere har frem-gået af skadesrapporten.

Det er absolut kritisabelt, at dette foregår hen over hove-det på værkstederne og deres organisationer uden or-dentlig information og uden en dialog.

Tryg har via en Broadcast på Forsi medio februar valgt at informere sine samarbejdspartnere om, at kode 64, for-brugsmaterialer, er nulstillet, og at de nu giver 50 kroner pr. sag via kode 63. Det betyder, at alt, hvad værkste-derne henter på hylder, lager mv., og som overstiger de 50 kr., nu skal tilføres rapporten manuelt og forhandles med den enkelte taksator.

Tryg vælger også, at deres samarbejdspartnere skal bru-ge ekstra tid på opgørelserne, da alle forbrugsmaterialer fremover skal noteres på rapporten. De 50,- kr., som nu kan hentes via kode 63, vil for de fleste reparationer ikke dække mere end et par clips eller nitter.

Betaling for bortskaffelse af lakmaterialerI den senere tid har AutoBranchens VidenCenter fået hen-vendelser fra autolakerer og karrosseriværksteder om, at miljøtillægget på 6,0 % er fjernet på taksatorrapporterne. Værkstederne skal derfor i fremtiden være yderst op-mærksomme på, hvad de får betaling for, og hvad der er forhandlet med det enkelte forsikringsselskab.

Miljøtillægget på de 6,0 % af udgiften til lakmaterialer blev indført for at dække omkostningerne ved bortskaffelse af farligt affald (lakrester, rensevæsker, spildfortynder, filtre, papir og dåser mm.). Vi vil gerne opfordre alle autolake-rere til at være opmærksomme på, at denne post ikke bare kan fjernes.

Fjernes miljøtillægget fra malerrapporten svarer det umiddelbart til en prisnedsættelse på mellem 1 og 2 %.Det er op til den enkelte autolakerer at fastsætte den præ-cise procentsats. Fx vil storvognslakererne normalt have større udgifter til affaldshåndtering.

”Det er derfor yderst vigtigt, at alle, der udbedrer forsik-ringsskader, holder rede på, hvad der tages ned fra hyl-den, og får det noteret på skadesberegningen. Man skal være omhyggelig med sine forkalkulationer og gennem-gå taksatorrapporten nøje”, understreger underdirektør Michael Nørregård fra AutoBranchen Danmark.

Husk, at alle aftaler omkring priser og vilkår er en sag mel-lem det enkelte værksted og det enkelte forsikringsselskab.

AutoBranchen Danmark holder generalforsamling og årsdag i Middelfart onsdag den 29. april 2015. Vi arbejder på et rigtig spændende program, så sæt allerede nu kryds i kalenderen, så du kan være med.

- det er datoen for AutoBranchen Danmarks generalforsamling og årsdag

Sæt kryds i kalenderen 29. april 2015!

3

Besøg på Maleriet i HelsingeJohn Milton fra AutoBranchens VidenCenter var onsdag og torsdag den 4. og 5. februar på besøg hos Maleriet i Helsinge. Formålet var at følge den røde tråd fra karros-seriværkstedet til lakererens færdige produkt.

Der blev set på under/over 50 % af fylderområdet ved opretning, og hvor lang tid det tager at finde den rigtige farve, fra farvemåler til lak i sprøjten.

Det digitale planlægningsflow kunne følges på virksom-hedens skærm, fra bilen blev afleveret til den var klar.

Det var 2 meget lærerige dage, med mange faglige indtryk, som klart kan bruges i forbindelse med Auto-Branchens VidenCenters kurser og support til vores medlemmer.

AutoBranchen Danmark Finans Open 2015

Traditionen tro vil AutoBranchen Danmark igen invitere til den årlige golfturnering, AutoBranchen Danmark Finans Open 2015. Allerede nu er datoerne og banerne for de indledende runder, semifinalen og finalen fastlagt. Indledende runder:

Nord: Onsdag den 13. maj 2015 – Lyngbygaard Golf, Lyngbygårdsvej 29, 8220 Brabrand

Øst: Fredag den 29. maj 2015 – The Scandinavian, Old-vej 3, 3520 Farum

Semifinalen:Fredag den 26. juni 2015 – Himmerland Golf, Centervej 1, 9640 Farsø

FinalenI 2015 spilles finalen på Banco Santanders bane over to dage, som er den 17. og 18. august. Der er afrejse fra Kø-benhavn søndag den 16. august og hjemkomst onsdag den 19. august.

Vi udsender senere en brochure, hvor man kan tilmelde sig, men I må allerede nu gerne reservere datoerne.

4

Præsentation af juridisk afdelingAutoBranchen Danmarks juridiske team er din garanti for kompetent og professionel rådgivning i hverdagen. Vi har branchens stærkeste juristhold med over 50 års erfaring indenfor alle de juridiske områder, som en virksomhed i autobranchen kan komme i berøring med fx køberet, fi-nansiering, markedsføring og skatteret.

Er din sag af principiel betydning for branchen, eller har du en retshjælpsforsikring fører vores branchekendte ad-vokater din sag ved retten. Har en kunde klaget over dig

til Ankenævn for Biler, får du hjælp til sagen eller et forlig hos juridisk afdeling.

Det juridiske team har derudover ansvar for at hjælpe medlemmer af AutoBranchens ArbejdsgiverForening (ABAF) med spørgsmål om overenskomster, ansættel-sesregler m.m.

Herunder får du et overblik over de ansatte i afdelingen og hvilke områder de beskæftiger sig med.

Karoline Thomsen er kontorchef og daglig leder af den juridiske afdeling. Karolines kerneområder er overenskomstforhandling, rådgivning omkring skatte- og registreringsafgiftsforhold samt forhandlerkontrakter. Derudover er Karoline ansvarlig for vores SKAT Taskforce.

Lars Ellegaard er advokat og arbejder til daglig med juridisk bistand og rådgivning til vores medlemmer. Lars gennemfører også retssager for Auto-Branchen Danmarks medlemmer og afholder jura-kurser for medlemsvirk-somhederne m.fl.

Pernille Mahler Larsen er advokat og beskæftiger sig primært med ar-bejdsgiverdelen (ABAF). Hendes kerneområder involverer derfor arbejds-ret; herunder ansættelsesret, overenskomstfortolkning, mæglingsmøder og faglig sagsbehandling. Pernille hjælper også AutoBranchen Danmarks medlemmer med at føre retssager.

Eylem C. Ünüvar er juridisk konsulent og advokatfuldmægtig. Hun beskæf-tiger sig arbejdsgiverdelen (ABAF) og yder rådgivning inden for arbejdsret og har stor erfaring med lærlingesager. Eylem yder også vejledning til med-lemsvirksomheder i sager i Ankenævn for Biler.

Birgitte Wismer-Pedersen er advokat i AutoBranchen Danmark. Hun be-skæftiger sig med juridisk rådgivning, sagsbehandling og retssager. Birgitte er også ansvarlig for lovfortolkning og nyhedsformidling inden for det juridi-ske område.

5

Bilafgifterne fortsætter himmelflugtenSkatteministeriet estimerer, at provenuet af bilafgifterne er steget med 5,5 procent i 2014. Det betyder, at regi-streringsafgiften alene indbragte staten 15,8 milliarder kroner, og samlet set indbragte afgifter på motorkøretøjer hele 28,3 mia. kroner til staten, hvilket er en stigning på to procent. Til sammenligning havde staten et provenu på 14,9 milliarder kroner fra registreringsafgiften i 2013.

”Bilisterne er blevet statens pengemaskine. Provenuet af motorkøretøjer udgør mere end 10 procent af det sam-lede provenu af afgifter. Sandheden er bare, at de høje bilafgifter hæmmer trafiksikkerheden, fordi mikro- og minibiler fortsat dominerer markedet, og de er beviseligt langt mindre sikre end de større familiebiler”, siger ad-ministrerende direktør i AutoBranchen Danmark, Jens Brendstrup, og fortsætter:

”På langt sigt vil branchen foretrække, at det er brugen af bilen, der beskattes i stedet for, som det er i dag, købet af bilen. Den nuværende registreringsafgiftsmetode er me-ningsløs og ekstremt forvridende. Finansministeriet har også vist, at registreringsafgiften er den mest skadelige afgift i forhold til arbejdsudbuddet. Vi foreslår en teknisk registreringsafgift, der baseres på hver enkelt bils tek-niske specifikationer, som fx vægt, motoreffekt og CO2-udledning. Således vil man kunne opnå en positiv effekt, når det gælder trafiksikkerheden, miljøet, mobiliteten i samfundet samt antallet af nye arbejdspladser.”

Udviklingen i provenuet af bilafgifter (mia. kr.)

Fradrag giver mere sikre biler Der har fornylig været fokus på det nyere sikkerhedsud-styrs effekt på trafiksikkerheden, og hvordan den danske registreringsafgiftsmodel koster menneskeliv:”Danskerne fravælger simpelthen det nye sikkerhedsud-styr, fordi de også skal betale registreringsafgift af det. Staten er nødt til at give forbrugerne incitament til at tilkø-be sikkerhedsudstyr, hvis vi skal have det udbredt til den danske bilpark. Vi har længe arbejdet for, at man får udar-bejdet en model, hvor branchen, trafikmyndighederne og regeringen én gang om året sætter sig sammen og vur-derer, hvilket nyt sikkerhedsudstyr, der skal give fradrag, og hvad der er sket af ny udvikling af sikkerhedsudstyr”, siger Jens Brendstrup.

AutoBranchen Danmark ansætter ny koncernøkonomichef

AutoBranchen Danmark har pr. 16. februar ansat Jesper Riemer som koncernøkonomichef. Jesper får an-svaret for koncernens samlede øko-nomistyring, der indebærer budget-ter, regnskaber, likviditet og ekstern rapportering for hovedselskabet samt organisationens datterselskaber. Ho-vedopgaven bliver at arbejde hen

imod en samlet økonomistyring for koncernens enhe-der. Jesper Riemer har en HD fra Handelshøjskolen i København og en projektlederuddannelse fra Sjæl-lands Erhvervsakademi. Tidligere stillinger tæller bl.a.

koncernregnskabschef hos både HOFOR og Com-bus A/S, samt økonomichef hos Dansk Erhverv og AOF Danmark.

"Jesper har mange års erfaringer fra lignende stillinger, som vi kommer til at drage nytte af, og han kommer til at løfte økonomifunktionen op på et helt nyt niveau. Ud over økonomistyring vil de mange års erfaring med projekt-styrring komme organisationen til gode. Jeg vil til sidst bruge anledningen til at byde Jesper velkommen, og jeg glæder mig til et godt samarbejde”, siger administrerende direktør i AutoBranchen Danmark, Jens Brendstrup.

* 2014 er Skatteministeriets foreløbig opgørelse. Kilde: Skatteministeriet

24,111

25,634 25,76225,276

27,78328,349

21

22

23

24

25

26

27

28

29

2009 2010 2011 2012 2013 2014*

6

Ansvarshavende redaktør: Kommunikationschef Lisa Sandager Ramlow Redaktion: Chefkonsulent Mads Engberg, økonom Kim Høegh, kommunika-tionskonsulent Sebastian List Feirup, kommunikationskonsulent Katja Petersen og kommunikationsmedarbejder Mathias Westermann Layout: Sebastian List Feirup og Katja Petersen Udkommer: ca. 20 gange pr. år Oplag: 900 elektronisk og 350 trykte eksemplarer

Kalendernyt9. marts – Gå-hjem-møde om autolakering, Hillerød

10. marts – Gå-hjem-møde om autolakering, Esbjerg

11. marts – Gå-hjem-møde om autolakering, Holstebro

12. marts – Gå-hjem-møde om autolakering, Fredericia

19.-22. marts – Transport 2015

23. marts – Bestyrelsesmøde

29. april – Generalforsamling og årsdag

Se flere begivenheder på www.autobranchendanmark.dk

Tæt på 100 ledere fra autobranchen har siden september 2013 gennemgået den Grundlæggende Lederuddannel-se (GLU) og fået bevis på, at de har opnået viden og fær-digheder inden for ledelsesdisciplinen. Der har fra første undervisningsdag været stor opbakning fra branchen, og fremtrædende virksomheder har haft indtil flere ledende medarbejdere med på uddannelsesforløbet.

GLU forløbet har fået mange rosende ord med på vejen. Skadesværkfører Kion Lang fra V. Holm Jensen i Oden-se, udtaler om uddannelsen:

”Underviserne er virkelig gode og niveauet i undervisnin-gen er langt højere, end jeg havde forventet. Business College Syd i Mommark danner desuden en fantastisk ramme om forløbet, der giver mig værdifulde faglige og sociale erfaringer, som jeg kan bruge direkte hjemme i virksomheden”.

GLU forløbet strækker sig over ca. 6-7 måneder og inde-holder 7 moduler af 2-4 dages varighed. Deltagerne bor på skolen og får derved et værdifuldt netværk og mulig-hed for erfaringsudveksling i aftentimerne. Der starter nyt hold d. 23. marts 2015. AutoBranchen Danmark opfordrer

virksomhederne i autobranchen til at overveje, om den-ne uddannelsesmulighed ikke ville være det rigtige, for netop deres mellemledere. Medarbejderne er virksomhe-dens vigtigste ressource, og derfor er det af affgørende betydning hele tiden at udvikle medarbejderne. Det behøver ikke at være dyrt at få ny viden. På auto-branchens Grundlæggende Lederuddannelse er der mulighed for lønrefusion, der betyder, at omkostningerne samlet set er beskedne.

Viden samlesBusiness College Syd i Mommark har de sidste 6 år i tæt samarbejde med AutoBranchen Danmark udviklet flere gode efteruddannelsesmuligheder. Der afvikles årligt et branchegodkendt bilsælgeruddannelsesforløb, samt 2 gange årligt den omtalte lederuddannelse, og senest er der sammensat et akademiforløb til branchens kom-mende chefer, afdelingsledere og direktører.

Du kan læse mere om de enkelte uddannelser på Auto-Branchen Danmarks hjemmeside eller kontakt uddan-nelsesleder Johnny Nedergaard på 42743800 eller jn@bcsyd.dk for yderligere informationer.

Autobranchens lederuddannelse er en succes

- certificering godkendt af danske bilimportører

www.autobranchenvidencenter.dk

AutoBranchens VidenCenter tilbyder certificering efter KS 2000’s standarder og normer inden for både lak og karrosseri.

AutoBranchen DanmarkSkagensgade 12630 Taastrup

Tlf. 33 31 45 55www.autobranchendanmark.dk

Se flere nyheder på autobranchendanmark.dk