Kalevankatu 3100100 HELSINKIpuh 09-6866 780

Mel lunmäen kort te l ipro jekt iH A N K E S U U N N I T E L M A V A I H E E N L U O N N O S S U U N N I T T E L U23 .10 .2014

Sisällysluettelo

aluksi.......................................................

analyysi...................................................

Sijainti ja etäisyydetKaavallinen tilanneKaupunkirakennePalvelutLiikenne ja pysäköintiLuonto ja kasvillisuusReferenssiprojektejaHankkeen tavoitteet lukuina

suunnitelma.............................................

TavoitteetRakennevaihtoehtojaLiittyminen kaupunkirakenteeseenHavainnekuvaYlempi pysäköintitasoAlempi pysäköintitasoKorttelileikkauksetKatujulkisivujen periaatteetKevyen liikenteen, huollon ja pelastusreittien periaatteetVaiheistusHuoneistoesimerkkejäRakennusoikeus- ja autopaikkalaskelma

2

Aluksi

Suunnitelman tavoitteena on tutkia kuinka Mellunmäen keskustassasijaitsevaa 1970-luvulla rakennettua asuinkorttelia on mahdollistatäydennysrakentaa ns. purkavan saneerauksen keinoin.

Lähtökohtana on, että nykyiset rakennukset korvautuvat hallitustitiiviimmällä kaupunkimaisella rakentamisella. Pääasiallinenkäyttötarkoitus tulee edelleen olemaan asuminen.

Työn ovat tilanneet As Oy Ounasvaarantien 2 ja As Oy HelsinginPallaksentie 1.

Sijainti ja etäisyyksiä

ETÄISYYKSIÄ

Mellunmäen metroasema 30-250 mLänsimäki 600 m

Mustavuoren luonnonsuojelualue 1,5 kmVartiokylän lahti 2,3 kmVuosaari 3 kmItäkeskus 3,7 km

Helsingin keskusta 12 km analyys i

3

Kaavallinen tilanne

YLEISKAAVA

Helsingin yleiskaavassa 2002 alue on merkitty asumisen ja toimitilojenkerrostalovaltaiseksi alueeksi.

Helsinkiin ollaan laatimassa uutta yleiskaavaa, joka koskee kokoHelsingin aluetta (lukuun ottamatta Östersundomia), ja siten myössuunnittelualuetta.

Kaavan tavoitteena on kehittää Helsinkiä raideyhteyksiin tukeutuvanaverkostokaupunkina, joka mahdollistaa asukkailleen hyvänkaupunkielämän ja yrityksille vireän toimintaympäristön.

Yleiskaavan valmistelussa on laadittu selvityksiä, jotka käsittelevätmyös Pallaksentie 1 ja Ounasvaarantie 2 koskevaa problematiikkaesim. Kohti urbaanimpaa Helsinkiä ja Uudistava täydentäminen -purkava saneeraus.

voimassa oleva yleiskaava, ei mittakaavassa

analyys i

4

a

b

d

c

ASEMAKAAVA

Suunnittelualueella on voimassa vuonna 1968 vahvistettuasemakaava nro 5812.

Asemakaavassa alue on määritelty asuntokerrostalojenkorttelialueeksi, jolla suurin sallittu varsinainen kerrosluku on kolme.

Pysäköimistä on ohjattu seuraavilla merkinnöillä

p pysäköimispaikkaa1 autosuoja tai avokatosa2 kaksitasoinen autopaikka, jossa ylätason tulee yhtyä pihatasoon ainakin yhdeltä sivultaan

Kaavan antama rakennusoikeustontti 2 6 300 k-m2

tontti 3 5100 k-m2

yht 11 400 k-m2

lähialueilla vireillä olevat asemakaavat

a Mellunmäen vanha ostoskeskus puretaan ja tilalle rakennetaan liiketiloja ja asuinkerrostaloja

b Naulakalliontien uusi pientaloalue

c Vaarnatien pientaloalue

lähialueilla hiljattain vahvistetut asemakaavat

d Mellunmäen keskus, vahvistettu 2012 Metroaseman lähiympäristöä kehitetään tiivistämällä ja monipuolistamalla palveluita. Mellunmäen uusi keskus rakentuu metroradan molemmin puolin.

ajantasa-asemakaava ja valmisteilla olevat suunnitelmat, ei mittakaavassakuva: kartta.hel.fi

mellunmäen keskustan asemakaavan havainnekuvakuva:a-konsultit analyys i

5

Kaupunkirakenne 1:2000

Suunnittelualue on osa Mellunmäen lähiömäistä asuinaluetta, jonkakaupunkirakenne on suurimittakaavainen ja väljähkö. Alueenluoteispuolella on metroasema ja etelässä pientaloalue.

analyys i

6

asuminen

julkiset palvelut

kaupalliset palvelut

asuminen/ kaupalliset palvelut

pysäköintitalo

metroasema

Palvelut 1:2000

Alue on asuntovaltaista. Korttelin länsipuolella on metroasemantuntumassa kaupallisia palveluita ja korttelitalo, lisäksi lähellä on paripäiväkotia.

Tulevaisuudessa Mellunmäen vanha liikekeskus (kartan oikeassalaidassa) puretaan ja paikalle rakennetaan liiketiloja ja asuntoja.

analyys i

7

Liikenne ja pysäköinti 1:2000

Julkisen liikenteen kulkuyhteydet ovat hyvät. Kortteli on välittömästimetroaseman vieressä. Sen sekä pohjois- että eteläpuolella onbussipysäkit.

Mellunmäentielle on valmisteilla joukkoliikenteen poikittainenrunkolinja, Jokeri 2-bussireitti, joka toteutetaan Vuosaaren jaMyyrmäen välille. Liikennöinti reitillä aloitetaan syksyllä 2015.Runkolinjan paikalle on suunnitteilla pikaraitiotieyhteys, ns. raidejokeri,joka tullee käyttöön n. 2030-luvulla.

analyys i

8

metrolinja ja -asema

bussireitti ja -pysäkki

poikittainen jokeri-reitti ja -pysäkki

kevyen liikenteen reitti

ajoliikenne

pysäköinti

puisto

leikkikenttä

pientaloalue

avokallio

Luonto ja kasvillisuus 1:2000

Alueen suurimmat vihervyöhykkeet ovat suunnittelualueenetäläpuolella oleva Naulakallion puisto (tulevaisuudessa uusipientaloalue) sekä suunnittelualueen pohjoispuolella olevaLaakavuoren lähivirkistysalue avokallioineen. Alue liittyy Westerkullankartanon viljelysmaisemaan ja Mustavuoren luonnonsuojelualueisiin.

Puustoa on lisäksi katujen varsilla ja kerrostalojen pihoilla. Alueenpuusto on täysikasvuista.

analyys i

9

Referenssiprojekteja

ELEPHANT & CASTLE/ HEYGATE ESTATE, LONTOO

Elephant & Castle lukeutuu London Plan -strategian ”Opportunity Areas”-kasvualueisiin. Erinomaisten kulkuyhteyksien äärellä olevalle alueelle kaavaillaan4000 uutta asuntoa vuoteen 2026 mennessä. Näistä 25% on tarkoitus olla tuettuaasumista. Keskeisen sijainnin vuoksi alueelle on tarkoitus tuoda myös 5000 uuttatyöpaikkaa.

1960-luvulla rakennettu Heygate Estate -alueon määrätty purettavaksi. Purettavien asuntojen asukkaita on voitu majoittaa jovalmistuneisiin 1739 uuteen kotiin, joita on rakennettu radanvarteen ja vajaakäytössäolleille tonteille. Purettavan Heygate -alueen suunnittelu on vielä käynnissä.

Suunnitelmassa on 2500 asuntoa, joista osa on 25-37 kerroksen korkuisissa torneissa,sekä 16 500 neliötä liiketilaa. Keskeinen tavoite on säilyttää alueen isot puut, jakäyttää niitä uuden puiston muodostamisessa alueen keskelle.

kuvathttp://en.wikipedia.org/wiki/Heygate_Estatehttp://www.uudistuvakaupunki.fi/project/elephant-castle-lontoo/

analyys i

10

SOUTH KILBURN, LONTOO

7200 asukkaan alue erottautuu vauraidenalueiden ympäröimänä omaksi yksikökseen niin fyysisesti kuin sosiaalisestikin. Alueenasunnoista ennen uudistushanketta on ollut 78% kaupungin vuokra-asuntoja,omistusasuntojen osuus vain 12%.

Asukkaille esitettiin ensin kaksi vaihtoehtoa, joistayhdessä kaikki olemassa olevat talot puretaan ja alue rakennetaan kokonaan uudestaan,toisessa kaikki talot korjataan ja aluetta täydennetään sopivissa kohdissa.Lopullinensuunnitelma oli näiden välimuoto.

Hankkeen toimijoiden mielestä uudistusohjelman parhaimpana puolena oli alkuvaiheenvoimakas panostus kaikkien osapuolten näkemykset huomioivaan suunnitteluprosessiin.

kuvathttp://www.uudistuvakaupunki.fi/project/south-kilburn-lontoo/

analyys i

11

BIJLMEER, AMSTERDAM

Vuosien 1966 ja 1975 välillä rakennettu Bijlmermeer oli aikoinaan malliesimerkkimodernismin suunnitteluihanteiden sekä puutarhakaupungin yhdistelmästä. Alue menettikuitenkin nopeasti suosiotaan muuttuen alueeksi, jonka asukkailla ei ollut valinnan varaaasuinpaikkansa suhteen.

Uudistushankkeen alkuvaiheessa päätettiin purkaa neljäsosa olemassa olevista taloista jakorvata ne uudenlaisilla asuinmuodoilla. Eri asumiskonsepteja ovat muun muassakaupungin reunalla asuminen, työn ja asumisen yhdistäminen, tiivis keskusta-asuminenaluekeskuksessa sekä veden äärellä asuminen. Vaikka 45 % asunnoista sijaitsee edelleenkorkeissa lamelli- ja pistetaloissa, uudet viipaletalot ja hybriditypologiat vaikuttavatkaupunkitilaan radikaalisti. Myöhemmin päätettiin korvata vielä 3500 asuntoa uusilla,erilaisilla asuintypologioilla ja korjata kaksi alkuperäistä rakennusta. Tämän lisäksi päätettiinrakentaa 700 uutta asuntoa.

Myös pysäköintijärjestelyjen muuttaminen vaikuttaa katutilaan. Yhdeksän vaaralliseksikoettua ja rikollista toimintaa houkuttelevaa pysäköintilaitosta purettiin ja näiden tilallerakennettiin lisää kadunvarsipysäköintiä sekä autopaikkoja suoraan asuntojensisäänkäynnin yhteyteen.

kuvathttp://www.uudistuvakaupunki.fi/project/bijlmermeer-amsterdam/

analyys i

12

SUVELAN ONNI, ESPOO

Espoon Sunan ja Kirstintien kulmassa sijaitsevan 1970-luvun alussa rakennetunkorttelin kerrosalaa pyritään kasvattamaan noin puolitoistakertaiseksi purkamallasuurin osa nykyisistä kerrostaloista sekä sijoittamalla pysäköinti maan alle.Kehittämishankkeen tavoitteena on tasapuolistaa alueen asunto- ja asumisrakennetta.

Alueelle suunnitellaan sekä kohtuuhintaista omistusasumista että opiskelija- javuokra-asumista. Vuonna 2012 laaditun alustavan maankäyttösuunnitelman mukainen uusikerrosala on 45 147 k-m2, josta 74 prosenttia on osoitettu kerrostaloihin ja 26 prosenttiatownhouse -tyyppisiin pientaloihin.

Hankkeen on suunniteltu etenevän niin, että kaupunki ostaa Espoon Asuntojenkiinteistöt, kun uusi asemakaava on laadittu. Kaupunki purkaa suunnitelmanmukaan purettavaksi suunnitellut kiinteistöt ja vuokraa Espoon Asunnoille tontituusien vuokra-asuntojen rakentamiseksi. Kaupunki myy ja luovuttaa omistus- jaasumisoikeusasuntojen rakentamiseen tarkoitetut tontit.

kuvatSuvelan Onni - alustava maankäyttösuunnitelma 29.2.2012, Avanto Arkkitehdit Oy

analyys i

13

Hankkeen tavoitteet lukuina

nykytilanne alustava tavoite

suunnittelualueen pinta-ala A/ m2 23 123 23 123

asuinrakennusoikeus/ k-m2 11 400 ~ 60 000

korttelitehokkuus e 0,49 2,59

kerrosluku III ~VIII...XII?

ap-normi 1 ap/ asunto 1 ap/ 120..135 k-m2

ap-vaade/ kpl 126 400-450

asuntojen keskipinta-ala/ hum2 73,5 ~ 65

analyys i

14

suunn i te lma

15

S U U N N I T E L M A

Suunnitelman tavoitteet

asuminenja piha

kaupunkikuva

yhteydet japalvelut

vaiheistus

ympäristö jaekologia

myös yksilöllisiä asuntotyyppejä

mahdollistetaan monipuoliset huoneistotyypit

erilaisia talotyyppejä

1. kerroksen patioasunnot

asuntoihin liittyväkatutason työtila

turvallinen piha

pysäköinti kannen allatai pysäköintitalossa

viihtyisä piha

eriluonteisia pihatiloja,eri käyttötarkoituksia

isoja puita myösp-kansiratkaisussa

valoisuus, materiaalit,istutukset yhteisöllisyys

yhteisöllisyyteen kannustavatpihat ja yhteistilat

pitkät näkymät

kortteli madaltuu etelään japientaloalueelle päin

kaupunkikuvallisesti tärkeidenpaikkojen korostaminen

korttelikulmien muotoilu

taideportit

kävely- ja pyöräilyreitit

metrolle, jokeripysäkilleMellunmäen palveluihin

jalankulkureittejä korttelin läpi,kortteliin riittävästi porttikäytäviä yms.

palveluita kivijalkaanliiketilat, päiväkoti

mahdollisen häiriötön asuminen olevissataloissa rakentamisaikana

kaupunkikuvallisesti ja ympäristön kannaltatarkoituksenmukainen toteutusjärjestys

kaupunkikuva

houkuttelevuus

toteutusyksiköiden kokoasuminen

pysäköinti, huom. mahd. palo-osastointi

osien kytkeytyminen toisiinsa

asuntojen suuntaus ja varjostusvarjostava parvekevyöhyke

julkisen ja kevyenliikenteen yhteydet

puolilämmin tila asumisen reservinä

energiaaurinkopaneelit

aurinkokeräimet

kasvillisuusja pienilmasto

suunn i te lma

puut

pihojen suuntaus, tuulensuoja

asukkaiden työtilat

viljelylaatikot

urbaani ympäristökatutila - sisäpiha

pysäköinnin hallinta

purettavan betoninkierrätys

16

maalämpöhulevedet

viherkatotviivytysalueet

26 AP

26 AP

76 AP

76 AP

76 AP

40 AP

152 AP

200 AP

224 AP

196 AP

120 AP

22 AP

22 AP

Rakennevaihtoehtoja 1:2000

PORTTI JA REITTI

Julkinen, pihakatumainen jalankulkureitti korttelin läpi + kaksisuurpihaa. Reitin päätteenä metroaseman luona tornitalopari,muut rakennukset lamellitaloja. Pysäköinti p-talossa korttelineteläkulmassa.

MUURI JA TORNIT

Ympäristöstä lamellitalomuurilla rajattu suuri korttelipiha, jollapistetaloja. Pysäköinti pihakannen alla kahdessa tasossa.

TÄHTITALOT

Tähdenmallisten pistetalojen kehä, keskellä pysäköinti kannenalla kahdessa tasossa. Pistetalojen lähiympäristö maanvaraistapihaa.

PIHAKUUSIKKO

Lamellitalot muodostavat kuusi pientä talopihaa. Pysäköintikannen alla yhdessä - kahdessa tasossa. Rakennukset osittainpysäköinnin päällä.

NOPPAMUURI

U-kirjaimen muotoinen lamellitalomuuri rajaa korttelipihaa,jonka etureunalle ja keskelle sijoittuu pistetaloja.Pysäköintipihakannen alla yhdessä - kahdessa tasossa.

suunn i te lma

17

Liittyminen kaupunkirakenteeseen 1:2000

-

suunn i te lma

18

918

kt

kt

kt

kt

47201

ktkt

3

kt

47P55

10

4b

20

2117

1a

8

15

520

2

4

2

8

1

kt

kt

47P56

3

15 4

5

1

1

ar

6

ar

28

1

ar k2

ar k

1

ar k

17

at k

8

17 9

122

16 4

66

64

vj

63

162

24

20

18

4

31

617

7

109

5

16 8

5

var

22

5305

32

24

23

922

5

620

017

7

27

21

17 8

24

2

7

172

16

5

116

20

17

57

22 5

17 5

23

15

103

234

715

11

Ras

15

20

9

12

15

Ras

23

2

22

5

7

321

17 8

143

0

204

110

3

59 73

kt

24

16

9

9

3

3

815

816

25

26

18

60

9

20 5

223

61

2

8

18

3

14

24

62

37

19 1

66

14

kt

22 0

63

vj

Ras 213

6

17

21

6

22 2

64

8

var

20 2

21 6

3

22 4

6

16

rs

23 0

69

Oun

asva

aran

tie

22

8

kt

3

7

65

23

5

9

23

3

3

15 8

Ras

10

219

15

8

Ras

7

135

47200

47

818

7a

9

47K

25 1

65

15

55

6

zmo

23 9

1

Paikoitus

Ras

3

47228

6

53

7136

20 9

47K

2

52

5

22

2

4a

22 5

47K

Paikoitus

23

kt

15 8

27 8

26 41

kt

kt

Paikoitus

261

kt

74

196

Paikoitus

Paikoitus

22

11

17

21 1

211

125

202

ma

47P58

25

33

4

916

21 8

1

kt

2

kt

kt

kt

23 4

kt

kt

kt

kt

34

10

36

kt

kt

kt

kt

4

kt

21

kt

22

7

3

16

21

16

kt

8

5

25

kt

7

47L19

var

8

kt

kt

2

7

kt

kt 7

ar

1

3

ar k

ak

520

ak

3

ar k

4

4

16

5

rs

ar k

8

6

ar k

var

kt

7

ar k

8

0

ar k

1

kt

kt

kt

kt

10

kt

11

21 6

2

29

1

23 8

kt

12

16

25,6

rs

4

18 5

5

2

18

18

3

4

kt

ar k

1

13

ar k

ar k

1

1

Ounasvaarantie

20

22

3

4

49

ar k

3

16

ar k

5135

3

35

Luos

tonk

uja

ar k

4

Korvatunturinpolku

24,1

21 2

14

3

1

Oun

asva

aran

kuja

28

ar

1

25 8

at

kt

kt

1

23 6

2

kt

68

4

2

ar k

2

ar k

1

25 0

kt

Palla

ksen

tie

all

21

21 9

Pallaksentie

Mellunmäentie

Oun

asva

aran

tie

kt

kt

Paikoitustalo

kt

1

kt

var

Nau

laka

lliont

ie

rs3

kt

ar k

kt

2

ak

rs

ar k

6

kt

ar k

4

22 7

22

var

rs

30,6

kt

25

4

VSS209S2

kt

4

4

9

3

4

26,0

kt

kt

21

9

4

3

21

144

18 7

23

2

1

B

B

A

A

+21.35

+19.2

+22.2

+20.5

+17.0

+16.1

+16.3

+17.6

+20.5

+20.9

+22.0

+20.9

+22.6+16.3

+22.3

+22.3

+21.1

+19.1

+16.8

+15.8

+18.2

~22.3

~22.25

+22.7

+15.6

+22.05

+16.3

+22.7

X9900+yt150+pk500

VIII6950

(1/2)VIII4900+yt150+lt100

VIII3800

XII4100+yt200

XVI5750+yt250

VIII2400+yt100

IIyt50lt50

+22.4

III1650

+19.1

M E L L U N M Ä E N T I E

O U N A S V A A R A N T I E

OU

NA

SV

AA

RA

NT

.

PA

LL

AK

SE

NT

I E

AJO

AJO

(1/2)VIII6200+lt450

IIlt100

+22.4+19.4+16.4

+22.4

+22.4

+22.4

+22.05

+22.05

+22.05

+22.4

+22.4

+22.4

+22.4+19.4+22.4

+19.4

+22.4+19.4+16.4

(1/2)VIII3600+yt800

Iyt100

IIlt100

IIlt100

+22.4

kaivamaton

kaivamaton

+22.05

XV5350+yt250

1. k

rs p

äivä

koti

VI5600+yt400

Havainnekuva 1:1000

kaksi korttelipihaa, umpikorttelit -suojaus melulta

rakennusoikeus

yht. 64 050 k-m2

pysäköinti

pysäköinti pihakannen alla tasolla +18.3 332 ap tasolla +15.0 144 ap yht 476 ap

2-tasoista p-kantta ~140 ap:n osalta

1 ap/135 k-m2

Pihalle järjestetään hulevesien imeytysalueet.

rakennukset

rakennusten korkeus vaihtelee III...XVIrakennukset lamellitaloja, 3-kerroksinen pihatalo on mahdollistatoteuttaa myös townhousena

suunn i te lma

19

918

kt

kt

kt

kt

47201

ktkt

3

kt

47P55

10

4b

20

2117

1a

8

15

520

2

4

2

8

1

kt

kt

47P56

3

15 4

5

1

1

ar

6

ar

1

ar k2

ar k

1

ar k

17

at k

8

17 9

122

16 4

66

64

vj

63

162

24

20

18

4

31

617

7

109

5

16 8

5

var

22

5305

32

24

23

922

5

620

017

7

27

21

17 8

24

2

7

172

16

5

116

20

17

57

22 5

17 5

23

15

103

234

715

11

Ras

15

20

9

12

15

Ras

23

2

22

5

7

321

17 8

143

0

204

110

3

59 73

kt

24

16

9

9

3

3

815

816

25

26

18

60

9

20 5

223

61

2

8

18

3

14

24

62

37

19 1

66

14

kt

22 0

63

vj

Ras 213

6

17

21

6

22 2

64

8

var

20 2

21 6

3

22 4

6

16

rs

23 0

69

Oun

asva

aran

tie

22

8

kt

3

7

65

23

5

23

3

3

15 8

Ras

10

219

15

8

Ras

7

135

47200

47

818

7a

9

25 1

65

15

55

6

zmo

23 9

1

Paikoitus

Ras

3

47228

6

53

7136

20 9

47K

2

52

5

22

2

4a

22 5

47K

Paikoitus

23

kt

15 8

27 8

26 41

kt

kt

Paikoitus

261

kt

74

196

Paikoitus

Paikoitus

22

17

21 1

211

125

202

ma

47P58

25

33

4

916

21 8

1

kt

kt

kt

kt

23 4

kt

kt

kt

kt

34

10

36

kt

kt

kt

kt

4

kt

21

kt

22

7

3

16

21

16

kt

8

5

25

kt

7

47L19

var

8

kt

kt

2

7

kt

kt 7

ar

1

3

ar k

ak

520

ak

3

ar k

4

4

16

5

rs

ar k

8

6

ar k

var

kt

7

ar k

8

0

ar k

1

kt

kt

kt

kt

10

kt

11

21 6

2

29

1

23 8

kt

12

16

25,6

rs

4

18 5

5

2

18

18

3

4

kt

ar k

1

13

ar k

ar k

1

1

Ounasvaarantie

20

22

3

4

49

ar k

3

ar k

3

35

Luos

tonk

uja

ar k

4

Korvatunturinpolku

24,1

21 2

14

3

1

Oun

asva

aran

kuja

28

ar

1

at

kt

kt

1

23 6

2

kt

68

4

2

ar k

2

ar k

1

25 0

kt

Palla

ksen

tie

all

21

21 9

Pallaksentie

Mellunmäentie

Oun

asva

aran

tie

kt

kt

Paikoitustalo

kt

1

kt

var

Nau

laka

lliont

ie

rs3

kt

ar k

kt

2

ak

rs

ar k

6

kt

ar k

4

22 7

22

var

rs

30,6

kt

25

4

VSS209S2

kt

4

4

9

3

4

26,0

kt

kt

21

9

4

3

21

144

18 7

23

2

1

porrashuoneet-aputiloja rakennetaan/ jätetäänkaivamatta tarpeen mukaan

kaivamaton

alla

p-k

ansi

+15.

0

+22.2

~22.25

+22.3

+22.3

+22.6

+22.0

+21.35+20.9

+20.9

+20.5

+19.1

+18.3

+19.1

AJO

+18.3

192 AP

alla p-kansi +15.0

140 AP

kaivamaton

+19.2

+20.5

+17.0

+16.1

+18.2

B

B

A

A

suunn i te lma

20

Ylempi pysäköintitaso 1:1000

pysäköinti valtaosin pihakannen alapuolella~10% autopaikoista rakennusrungon sisälle

autopaikkamitoitusautopaikat mitoitettu 2,8 m leveydellä, jotta saadaan tilavarausrakenteille yms-todellisuudessa käytettävä minimileveys 2,5 m-invapaikkoja ei otettu huomioon (po. 1 inva-ap/ 30 ap) -rakennusrungon sisälle sijoitettavissa autopaikoissa on otettavahuomioon, että rakenteet rajoittavat niiden sijaintia ja lukumäärää.Mitoituksessa tämä on otettu huomioon varaamalla autopaikanlevydeksi 4m, todellisuudessa käytettävä minimileveys 2,5...2,8 m

palotekniset seikatJatkosuunnittelussa otettava huomioon-osastokoko max. 3000 m2-poistumistiet-savunpoisto, korvausilma

918

kt

kt

kt

kt

47201

ktkt

3

kt

47P55

10

4b

20

2117

1a

8

15

520

2

4

2

8

1

kt

kt

47P56

3

15 4

5

1

1

ar

6

ar

1

ar k2

ar k

1

ar k

17

at k

8

17 9

122

16 4

66

64

vj

63

162

24

20

18

4

31

617

7

109

5

16 8

5

var

22

5305

32

24

23

922

5

620

017

7

27

21

17 8

24

2

7

172

16

5

116

20

17

57

22 5

17 5

23

15

103

234

715

11

Ras

15

20

9

12

15

Ras

23

2

22

5

7

321

17 8

143

0

204

110

3

59 73

kt

24

16

9

9

3

3

815

816

25

26

18

60

9

20 5

223

61

2

8

18

3

14

24

62

37

19 1

66

14

kt

22 0

63

vj

Ras 213

6

17

21

6

22 2

64

8

var

20 2

21 6

3

22 4

6

16

rs

23 0

69

Oun

asva

aran

tie

22

8

kt

3

7

65

23

5

23

3

3

15 8

Ras

10

219

15

8

Ras

7

135

47200

47

818

7a

9

25 1

65

15

55

6

zmo

23 9

1

Paikoitus

Ras

3

47228

6

53

7136

20 9

47K

2

52

5

22

2

4a

22 5

47K

Paikoitus

23

kt

15 8

27 8

26 41

kt

kt

Paikoitus

261

kt

74

196

Paikoitus

Paikoitus

22

17

21 1

211

125

202

ma

47P58

25

33

4

916

21 8

1

kt

kt

kt

kt

23 4

kt

kt

kt

kt

34

10

36

kt

kt

kt

kt

4

kt

21

kt

22

7

3

16

21

16

kt

8

5

25

kt

7

47L19

var

8

kt

kt

2

7

kt

kt 7

ar

1

3

ar k

ak

520

ak

3

ar k

4

4

16

5

rs

ar k

8

6

ar k

var

kt

7

ar k

8

0

ar k

1

kt

kt

kt

kt

10

kt

11

21 6

2

29

1

23 8

kt

12

16

25,6

rs

4

18 5

5

2

18

18

3

4

kt

ar k

1

13

ar k

ar k

1

1

Ounasvaarantie

20

22

3

4

49

ar k

3

ar k

3

35

Luos

tonk

uja

ar k

4

Korvatunturinpolku

24,1

21 2

14

3

1

Oun

asva

aran

kuja

28

ar

1

at

kt

kt

1

23 6

2

kt

68

4

2

ar k

2

ar k

1

25 0

kt

Palla

ksen

tie

all

21

21 9

Pallaksentie

Mellunmäentie

Oun

asva

aran

tie

kt

kt

Paikoitustalo

kt

1

kt

var

Nau

laka

lliont

ie

rs3

kt

ar k

kt

2

ak

rs

ar k

6

kt

ar k

4

22 7

22

var

rs

30,6

kt

25

4

VSS209S2

kt

4

4

9

3

4

26,0

kt

kt

21

9

4

3

21

144

18 7

23

2

1

+20.9

+20.9

+20.5

+19.1

+16.3

+17.6

16.45

AJO+15.0

kaivamaton

pääl

lä p

-kan

si +1

8.3

144 AP

päällä p-kansi +18.3

+19.2

+17.0

+16.1

+18.2

B

B

A

A

suunn i te lma

21

Alempi pysäköintitaso 1:1000

+18,300

+15,000

+18,300

+22,050

+17,760

+22,400 +22,400

+25,400 +25,400

+19,400

+22,100+22,050+21,550

+19,400

+15,000

+22,400

+19,100

+16,100

porrashuone+aputilojaporrashuone+aputilojaMELLUNMÄENTIE

OUNASVAA-RANTIE

ISTUTUS- JAIMEYTYSALUE

2

3

4

5

6

1

2

3

1 2

3

4

5

6

1

7

8

YHTEISTILA

LIIKETILA/ASUNTOON LIITTYVÄ TYÖTILAPÄIVÄKOTI

Korttelileikkaus A-A 1:500

suunn i te lma

22

+22,400+22,050

+18,300

+22,400

+18,300

+15,000+16,800

+22,050

+16,400

+19,400

+22,400 +22,300

päiväkoti

porrashuone+aputiloja

pysäköinti rungon alla

PALLAKSENTIEOUNAS-VAARANTIEISTUTUS- JA IMEYTYSALUE

2

3

4

5

6

7

8

9

10

1

2

3

1

2

3

4

5

6

7

8

1

YHTEISTILA

LIIKETILA/ASUNTOON LIITTYVÄ TYÖTILAPÄIVÄKOTI

Korttelileikkaus B-B 1:500

suunn i te lma

23

+22,400 +22,400

liike-/työtilakerrosh~5500

liike-/työtilakerrosh~4300...5500

liike-/työtilakerrosh~3800 aputila

liike-/työtila

PALLAKSENTIE

OUNASVAARANTIE+16,100

+17,000

+19,200+20,500

+22,700+22,050+22,050 +22,4002

3

4

5

6

1

7

8

2

3

4

5

6

1

7

8

2

3

4

5

6

1

7

8

9

10

11

12

PIHAKANNEN PINTA

YHTEISTILA

LIIKETILA/ASUNTOON LIITTYVÄ TYÖTILAPÄIVÄKOTI

Julkisivukaavio Mellunmäentielle 1:500

Julkisivukaavioiden tarkoituksena on selvittää rakennusten suhdettamaastoon ja muuhun ympäristöön, kerroslukuja sekä kadunvarrentilojen käyttömahdollisuuksia.

Kaaviot eivät ole esityksiä tulevista julkisivuista.

suunn i te lma

24

+20,500

+15,800

+19,400

+22,400

+15,800

+20,900+22,400

katujulkisivulla aputilojaliike-/työtila

kerrosh~3300

katujulkisivulla työ-/liiketilojakerrosh~4500

pihaltakäytettävääaputilaa +kattoterassi

1

2

3

4

5

6

7

87

6

5

4

3

2

1

8

7

6

5

4

3

2

1

8

AJOP-TASOLLE

+18.3

AJOP-TASOLLE

+15.0JALAN-KULKU

9

10

11

12

13

14

JK

4

3

2

1

5

6

7

8

PORTAAT PORT.

+19,100+17,600 +16,800 +16,600 +16,300

PIHAKANNEN PINTA

YHTEISTILA

LIIKETILA/ASUNTOON LIITTYVÄ TYÖTILAPÄIVÄKOTI

suunn i te lma

25

Julkisivukaavio Pallaksentielle 1:500

Julkisivukaavioiden tarkoituksena on selvittää rakennusten suhdettamaastoon ja muuhun ympäristöön, kerroslukuja sekä kadunvarrentilojen käyttömahdollisuuksia.

Kaaviot eivät ole esityksiä tulevista julkisivuista.

~1:11,8 < 1:8,1

+22.05

+20.5

+16.1

+18.2

+22.05

+21.1

+22.0

porras + mahdollisesti luiska

muuten reitit ovat esteettömiä

jätehuone kivijalkakerroksessa pihakannen rakenteissa ja piha-järjestelyissä on otettava huomioontikasauton paino ja mitat

pelastustien ja nostopaikan max.pituuskaltevuus on 7 astetta=1:8,1(Pelastustien suunnittelu ja toteutus-ohje, Helsingin kaupunginpelastuslaitos 2013.)

Kevyen liikenteen, huoltoajonja pelastusreittien periaatteet 1:2000

Pihat ovat autotonta aluetta, jolla on sallittu ainoastaan pelastusajo.

kevyt liikenne

huoltoajo pelastusreitit

suunn i te lma

26

ajoluiskayhteysp-tasolle +15.0rakennetaan valmiiksi

rakennetaan osittainlänsipiha ja p-tasot +15.0 +18.3-ajot tasoille otetaankäyttöön

AJO

VAIHE 0

nykytilanne

VAIHE 1

purettu kerrosala -uudisrakennusten kerroala 3600 +yt850+lt50uudisrakentamisen ap-tarve 33 ap autopaikkoja hallissa -

VAIHE 2

purettu kerrosala 2550uudisrakennusten kerroala 16950 +yt1250+lt475uudisrakentamisen ap-tarve 141 ap autopaikkoja hallissa 144 ap

AJO2700

1200

1200

1200

1200

1200

2700

itäpihan toinen osa ap-tasoineen tehdäänvalmiiksi, ajo eteläisenläpiajon kautta

länsipiha ja molemmatp-tasot sen alapuolellavalmiit ja käytössä

kannen alla käytössäyht. 284 ap

ajoyhteydetläntisestä p-hallistaitäiseen rakennetaan valmiiksi

AJO

AJO

VAIHE 3

purettu kerrosala 5100uudisrakennusten kerroala 32750 +yt1450+lt800uudisrakentamisen ap-tarve 263 ap autopaikkoja hallissa 284 ap

AJO

AJO

VAIHE 4

purettu kerrosala 8700uudisrakennusten kerroala 43150 +yt1500+lt900+pk500uudisrakentamisen ap-tarve 343 ap autopaikkoja hallissa 336 ap

AJO

AJO

VAIHE 5purettu kerrosala 11400uudisrakennusten kerroala 60200 +yt2450+lt900+pk500uudisrakentamisen ap-tarve 476 ap autopaikkoja hallissa 476 ap

AJO AJO

AJO

Vaiheistuksen periaatteet

suunn i te lma

27

yhteen suuntaan aukeava lamelli

kahteen suuntaan aukeava lamelli

torniksi nouseva lamelli

townhouse-optio

matala liike-, työ- tai yhteistila

2H+KT+S69,5

2H+KT+S55,5

2H+KT+S67

2H+KT40

2H+KT+S49

2H+KT+S55,5

3H+KT+S69,5

2H+KT+S55,5

2H+KT+S55,5

2H+KT+S62

2H+KT44,5

2H+KT40,5

1H+KT31,5

1H+KT31,5

1H+KT31,5

1H+KT31,5

3H+KT+S78

4H+KT+S82

1. KRS 2. KRS 3. KRS

4-6H+KT+S143

suunn i te lma

28

Huoneistoesimerkkejä 1:250

.

yhteen suuntaan aukeava lamelli

townhouse

torniksi nouseva lamellikahteen suuntaan aukeava lamelli

Alustava rakennusoikeuslaskelma

asuminen yhteistilat liike- ja työtilat päiväkoti yht. Mellunmäentie 14100 250 600 - 14950

Pallaksentie 13850 1200 200 - 15250

Ounasvaarantie pohjoinen 8000 600 100 - 8700

Ounasvaarantie itä 15650 400 - 500 16550

pihatalot 8600 - - - 8600

yht. 60200 2450 900 500 64050 k-m2

Lisäksi rakennuksiin on mahdollista rakentaan kellariin runsaasti varasto- ym. yhteistilaa, jota ei lasketa rakennusoikeuteen.

Asuntojen kerrosalaan 60 200 k-m2 sisältyy porrashuoneet a´~ 40 k-m2/ kerrostaso.

Porrashuoneiden likimääräinen osuus asuinkerrosalasta asuntolkm

tornitalot 16+12+15 =43 kpl 240 kpl

Pallaksentie 4x8 =32 kpl 162 kpl

Mellunmäentie 3x8 =24 kpl 132 kpl

Ounasvaarantie itä 3x10 =30 kpl 162 kpl

Ounasvaarantie pohj. 3x6+8 =26 kpl 139 kpl

pihatalot 2x8+1 =17 kpl 100 kplyht. =172 kpl 935 kpl

164 x 40 k-m2=6880 k-m2

Huoneistoala ~48 200 hm2

Arvioitu huoneistoala 80 % asuinkerrosalasta0,8 x 60 200 m2 =48 160 m2

Asuntojen lukumäärä 935 kpl

Asuntojen keskipinta-ala 51,5 m2

48 200 m2:935= 51,5 m2

Huoneistoala ja asuntojen lukumäärä ovat alustavan korttelinkonseptin perusteella tehtyjä arvioita, jotka tarkentuvat, kun suunnitelma etenee.

Huoneistoalasta 24 100 m2 (= 50% huoneistoalasta) käytetään perheasunnoiksi, joiden keskipinta-ala on 80 m2. Perheasuntoja on 301 kpl.Pienasuntoja on 634 kpl, ja niiden keskipinta-ala on 38 m2.

Sivulla 28 esitetyt suunnitelmat ovat esimerkkejä, joita soveltaen, esim. yhdistämällä huoneistoja, keskipinta-alaa voidaan helposti kasvattaa.suunn i te lma

29

Autopaikkalaskelma

Asuminen (asuin- ja yhteistilat)käytettävä autopaikka normi 1 ap/135 k-m2(60200+2450):135 = 464 ap

Liike- ja työtilatkäytettävä autopaikka normi 1 ap/80 k-m2900:135 = 11 ap

Päiväkotikäytettävä autopaikka normi 1 ap/500 k-m2500:500 = 1 ap

ap-vaade yhteensä 476 ap

Suunnitelmassa on yhteensä 476 ap.

Huom! Jos liike- ja työtilat toteutetaan asuntoon liittyvinä loftmaisinatyötiloina, niiden ap-mitoituksena käytettäneen 1 ap/135 k-m2.