medjug prig.ppt

7/21/2019 medjug prig.ppt

http://slidepdf.com/reader/full/medjug-prigppt 1/22

Osnovne karakteristikeOsnovne karakteristike

međugradskog i prigradskogmeđu

gradskog i prigradskogautobuskog transporta putnikaautobusko

g transporta putnika

Olivera Radulović Olivera Radulović



U okviru javnog drumskog transporta putnikau drumskom saobraćaju zboj različitihkaraktera i karakteristika putnika i putovanjatreba posebno analizirati osnovnekarakteristike sistema međugradskog iprigradskog sutobuskog transporta putnika.



Organizacija međugradskog i prigradskogautobuskog transporta putnika moraobezbediti efektivnost pri radu na izvršenju

putnika. Pod efektivnošću kao kompleksompokazatelju međugradskog i prigradskogautobuskog prevoza podrazumeva se kvalitettransportnih usluga proizvodnost rada vozilaosoblja ekonomsko!socijalna efektivnostprevoza!nivo tarifa bezbednost saobraćaja...



"fektivna organizacija međugradskog i

prigradskog sutobuskog transporta putnika

podrazumeva#! kontrolu kvaliteta opslu$ivanja putnika! sistemsko praćenje i izučavanje karakteristika

putničkih tokova na liniji

! utvrđivanje optimalnih vremena obrta odnosnovremena vo$nji na linijama i putnim pravcima



! primenu savremenih metoda upravljanja ikontrole kretanja vozila

!

koordinaciju sa drugim vidovima javnogputničkog transporta

! preduzimanje mera za povećanjeeksploataciono!tehničkih i ekonomskih

pokazatelja rada vozila.



Klasifkacija autobuskihKlasifk acija autobuskihlinijalinija

%utobuski linijski prevoz putnika po svomnačinu rada i organizaciji predstavlja speci&čanvid prevoza u kome vozila cirkulišu između dvekrajnje stanice po unapred utvrđenoj trasi i naodgovarajući način opremljenom prevoznomputu po unapred utvrđenom i obavljenom reduvo$nje po tarifama koje su takođe utvrđene i

publikovane zaustavljajući se pri tome na svimstajalištima na kojima putnici ulaze i izlaze izvozila.



A. Klasifkacija linija prema A. Klasifkacija linija premateritorijalnom obeležjuteritor ijalnom obeležju

Prema teritorijalnom obele$ju linije mogu biti#

! opštinske

! regionalne ! republičke

! međurepubličke

! međunarodne

U zavisnosti od toga koje područije pokrivaju i nakom nivou se vrši usaglašavanje i registrovanjelinija.



B. Klasifkacija linija prema vremenuB. Klasifkacija linija prema vremenurada (režimu eksploatacije)rada (režimu eksploatacije)

U funkciji vremena u kome se obavlja radvozila na liniji iste mogu biti#

! stalne

!sezonske

'a stalnim linijama rad vozila se obavlja u tokucele godine.

'a sezonskim linijama rad se obavlja samo utoku određenog vremenskog perioda tj.perioda u kome postoje tokovi putnika.



.Klasifkacija linija prema.Klasifkaci ja linija prema

inten!itetu toka putnika i međustani"noginten!itetu toka putnika i međustani"nog

rastojanja duž linije (prema br!inirasto janja duž linije (prema br!ini putovanja) putovanja)

Prema ovoj klasi&kaciji autobuske linije se delena#

! (edovne kod kojih vozila staju na svimstanicama

! Poluekspresne kod kojih se vozila zaustavljajusamo na stanicama sa većim intenzitetom izmene

putnika! "kspresne kod kojih se vozila zaustavljaju samo

na ograničenom broju međustanica



)aobraćajna brzina je znatno veća kodpoluekspresnih i ekspresnih linija u odnosu naredovne linije zbog smanjenja broja stanicaodnosno povećanja međustaničnog rastojanja.

Prilikom otvaranja novih autobuskih linijapodnosi se zahtev nadle$nom organu. U ciljuodređivanja optimalnog vremena obrta odnosno

brzine obrta i izradu budućeg reda vo$njepotrebno je obaviti probne vo$nje radiutvrđivanja merodavnih vremena vo$njeautobusa na linijama.



'a krajnjim stanicama prigradskih linijaneophodna je izgradnja terminusa saokretnicom za vozila. Osnovne saobraćajno!tehnološke funkcije koje treba da zadovoljiterminus su#

! u prostornom smislu da omogući promenusmera kretanja vozila i da omogući

zadr$avanje vozila na peronima radi ukcavanjai iskrcavanja putnika



! u organizacionom smislu da omogućiodmor vozača zamenu vozača prilikom smenei da poslu$i za praćenje redova vo$nje ukoliko

je to potrebno

! da omogući bezbedan ulazak i izlazakputnika u i iz vozila zaštitu putnika odpadavina kao i visok stepen informisanja

putnika.



)tajališta predstavljaju obele$ena mesta naautobuskoj liniji na kojima se zaustavljaju i kojasu prilagođena i organizovana za ulazak iizlazak putnika. U saobraćajnom i tehnološkomsmislu stajališta treba da obezbede#

! prolazni prostor van saobraćajnice zanesmetano zaustavljanje vozila nesmetano od

drugih tokova vozila



! površinu za udobno i bezbedno čekanje

putnika ulazak i izlazak iz vozila

! staničnu oznaku uočljivu sa velike daljine

sa osnovnim informacijama o nazivu i trasilinije i redu vo$nje

! nastrešnicu za zaštitu putnika odatmosferskih padavina.



KRAJ KRA J -- HVALA VAM NA HVALA VAM NA

PAŽNJI! PA ŽNJI!

medjug prig.ppt

Documents

Transcript of medjug prig.ppt