Manual Honda Xlr 125

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XLR125

10. ALTERNADOR10-1 10-2 INSTALAO DO ESTATOR INSTALAO DO ROTOR DO ALTERNADOR INSTALAO DA TAMPA LATERAL ESQUERDA DO MOTOR 10-4 10-5 10-5

INFORMAES DE SERVIO REMOO DA TAMPA LATERAL ESQUERDA DO MOTOR

REMOO DO ROTOR DO ALTERNADOR 10-2 REMOO DO ESTATOR 10-3

INFORMAES DE SERVIOINFORMAES GERAIS Este captulo descreve os procedimentos de remoo e instalao do alternador. Estas operaes podem ser feitas com o motor instalado no chassi. Consulte o captulo 14 para a inspeo e diagnose de defeitos do alternador. VALORES DE TORQUE Porca do rotor do alternador 54 N.m (5,4 kg.m)

FERRAMENTAS

ComunsSuporte universal Extrator do rotor do alternador 07725-0030001BR 07733-0010000BR

10

10-1

ALTERNADOR

XLR125

10 N.m (1,0 kg.m)

54 N.m (5,4 kg.m)

10-0

ALTERNADORPARAFUSO

XLR125

REMOO DA TAMPA LARETAL ESQUERDA DO MOTORRemova o parafuso e o pedal de cmbio.

PEDAL DE CMBIO TAMPA LATERAL ESQUERDA DO MOTOR Remova os parafusos e a tampa lateral esquerda do motor.

PARAFUSOS

REMOO DO ROTOR DO ALTERNADORFixe o rotor do alternador, utilizando o suporte universal, e remova a porca. FERRAMENTA: Suporte universal

SUPORTE UNIVERSAL Fixe o extrator e remova o rotor do alternador. FERRAMENTA: Extrator do rotor do alternador

EXTRATOR DO ROTOR

10-2

XLR125CONECTOR 6P

ALTERNADOR

REMOO DO ESTATORRemova a tampa lateral esquerda. Solte o conector 6P do alternador/gerador de pulsos e o conector Preto/Vermelho.

PARAFUSO Remova a chaveta meia-lua. Desconecte o fio do interruptor de ponto morto do interruptor. Remova os 3 parafusos e o estator.

FIO DO INTERRUPTOR DE PONTO MORTO

CHAVETA MEIA-LUANOVA

RETENTOR DE LEO

Inspecione se o retentor de leo e o anel de vedao esto em boas condies. Substitua-os se necessrio.

NOVA

ANEL DE VEDAO PARAFUSOS Remova os parafusos de fixao do gerador de pulsos. Remova os parafusos e o estator da base. GERADOR DE PULSOS PARAFUSOS

ESTATOR

10-3

ALTERNADORPARAFUSOS GERADOR DE PULSOS

XLR125PARAFUSOS

INSTALAO DO ESTATORInstale o estator e o gerador de pulsos na base do estator. Instale e aperte os parafusos de fixao do estator. Instale e aperte os parafusos de fixao do gerador de pulsos.

ESTATOR MOLA Verifique se a mola do eixo da rvore de comando est posicionada corretamente. Aplique graxa nos lbios do retentor de leo da base do estator. Aplique leo de motor no anel de vedao do estator. Instale o estator na carcaa do motor sendo cuidadoso para no danificar o retentor de leo e o anel de vedao. RETENTOR DE LEONOVA

BASE DO ESTATOR PARAFUSOS Instale e aperte os parafusos de fixao da base do estator. Passe o fio na ranhura da carcaa do motor conforme mostrado. Conecte o fio do interruptor de ponto morto no interruptor.

ANEL DE VEDAO FIO DO INTERRUPTOR DE PONTO MORTO

NOVA

CONECTOR 6P Instale o conector 6P do alternador e o conector Preto/Vermelho. Instale a tampa lateral esquerda.

ESTATOR CONECTOR PRETO/VERMELHO

10-4

XLR125CHAVETA MEIA-LUA

ALTERNADOR

INSTALAO DO ROTOR DO ALTERNADORInstale a chaveta meia-lua na rvore de manivelas.

ARRUELA TRAVA Limpe todo o leo da extremidade da rvore de manivelas. Instale o rotor do alternador, alinhando a chaveta meia-lua da rvore de manivelas com o entalhe do rotor. Instale a arruela trava com o lado chanfrado voltado para fora.

ROTOR DO ALTERNADOR Segure o rotor do alternador com o suporte universal e aperte a porca no torque especificado. Torque: 54 N.m (5,4 kg.m) FERRAMENTA: Suporte universal

SUPORTE UNIVERSAL TAMPA LATERAL ESQUERDA DO MOTOR

INSTALAO DA TAMPA LATERAL ESQUERDA DO MOTORInstale uma nova junta na tampa lateral esquerda do motor.

JUNTA

NOVA

10-5

ALTERNADOR

XLR125TAMPA LATERAL ESQUERDA DO MOTOR

Instale a tampa lateral esquerda do motor e aperte firmemente os parafusos.

PARAFUSOS Instale o pedal de cmbio e aperte firmemente o parafuso. TORQUE: 10 N.m (1,0 kg.m)

PARAFUSO

10-6

XLR125 NOTA

ALTERNADOR

10-7

INFORMAES GERAIS

COMO USAR ESTE MANUALEste manual descreve os procedimentos de servio para a motocicleta XLR125. Siga as recomendaes da Tabela de Manuteno (Pgina 3-3) para assegurar que o veculo esteja em perfeitas condies de funcionamento. A realizao da primeira manuteno programada extremamente importante. O desgaste inicial que ocorre durante o perodo de amaciamento ser compensado. Os captulos 1 a 3 aplicam-se para a motocicleta em geral. O captulo 2 ilustra os procedimentos de remoo/instalao de componentes que podem ser necessrios para realizar os servios descritos nas sees seguintes.

NDICE GERALINFORMAES GERAIS AGREGADOS DO CHASSI/ SISTEMA DE ESCAPAMENTO MANUTENO SISTEMA DE LUBRIFICAO SISTEMA DE COMBUSTVEL REMOO/INSTALAO DO MOTORMOTOR

1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18

Os captulos 4 a 16 descrevem as peas da motocicleta, agrupadas de acordo com sua localizao. Encontre o captulo desejado nesta pgina e consulte o ndice na primeira pgina do captulo. A maioria dos captulos apresenta inicialmente a ilustrao de um conjunto ou sistema, informaes de servio e diagnose de defeitos para aquele captulo. As pginas seguintes apresentam procedimentos detalhados. Caso voc no consiga localizar a origem de algum problema, consulte o captulo 18 Diagnose de Defeitos. TODAS AS INFORMAES, ILUSTRAES, INSTRUES E ESPECIFICAES INCLUDAS NESTA PUBLICAO SO BASEADAS NAS INFORMAES MAIS RECENTES DISPONVEIS NA OCASIO DA APROVAO DA IMPRESSO DO MANUAL. A MOTO HONDA DA AMAZNIA LTDA SE RESERVA O DIREITO DE ALTERAR AS CARACTERSTICAS DA MOTOCICLETA A QUALQUER MOMENTO E SEM AVISO PRVIO, NO INCORRENDO, ASSIM, EM OBRIGAES DE QUALQUER ESPCIE. NENHUMA PARTE DESTA PUBLICAO PODE SER REPRODUZIDA SEM AVISO PRVIO. ESTE MANUAL FOI ELABORADO PARA PESSOAS QUE TENHAM CONHECIMENTOS BSICOS SOBRE A MANUTENO DAS MOTOS HONDA.

CABEOTE/VLVULAS CILINDRO/PISTO/RVORE DE COMANDO EMBREAGEM/SISTEMA DE MUDANA DE MARCHAS ALTERNADOR RVORE DE MANIVELAS/TRANSMISSO/ CONJUNTO DE PARTIDA

CHASIS

RODA DIANTEIRA/FREIO/SUSPENSO/ DIREO RODA TRASEIRA/FREIO/SUSPENSO BATERIA/SISTEMA DE CARGA

SISTEMA ELTRICO

SISTEMA DE IGNIO LUZES/INSTRUMENTOS/INTERRUPTORES DIAGRAMA ELTRICO DIAGNOSE DE DEFEITOS

MOTO HONDA DA AMAZNIA LTDA. Departamento de Servios Setor de Publicaes Tcnicas

XLR125

14.14-1 14-2 14-4 14-6 ALTERNADOR RESISTOR

BATERIAS/SISTEMA DE CARGA

INFORMAES DE SERVIO DIAGNOSE DE DEFEITOS BATERIA INSPEO DO SISTEMA DE CARGA

REGULADOR/RETIFICADOR

14-8 14-9 14-9

INFORMAES DE SERVIOINFORMAES GERAISc A bateria produz gases explosivos. No fume e mantenha a bateria afastada de chamas ou fascas. Providencie ventilao adequada durante a carga em locais fechados. A bateria contm cido sulfrico (eletrlito). O contato com a pele e os olhos provoca graves queimaduras. Use roupas e mscara de proteo. - Em caso de contato com a pele, lave a regio atingida com bastante gua. - Em caso de contato com os olhos, lave-os com bastante gua por pelo menos 15 minutos e procure assistncia mdica imediatamente. O eletrlito da bateria venenoso. Em caso de ingesto, tome bastante gua, leite de magnsia ou leo vegetal e procure um mdico. MANTENHA-O AFASTADO DE CRIANAS. Se houver necessidade de ligar o motor para efetuar algum servio, certifique-se de que o local seja bem ventilado. Nunca deixe o motor em funcionamento em reas fechadas. Os gases de escapamento contm monxido de carbono venenoso que pode causar perda de conscincia, podendo causar conseqncias fatais. Acione o motor em reas abertas ou em local fechado que apresente um sistema de exausto do escapamento. Desligue sempre o interruptor de ignio antes de desconectar qualquer componente eltrico. c Alguns componentes eltricos podem ser danificados se os conectores forem ligados ou desligados com o interruptor de ignio ligado ou com a presena de corrente eltrica.

Se a motocicleta for permanecer inativa por um perodo prolongado, remova a bateria e carregue-a. Armazene-a em local fresco e seco. Para maior vida til, carregue a bateria a cada duas semanas. Se a bateria permanecer instalada na motocicleta inativa, desconecte o cabo negativo do terminal. A bateria pode ser danificada se permanecer com carga excessiva ou insuficiente, ou se permanecer descarregada por perodos prolongados. Essas mesmas condies contribuem para a diminuio da vida til da bateria. Mesmo sob condies normais de uso, o rendimento da bateria diminui aps 2 ou 3 anos. A voltagem da bateria pode ser recuperada aps a carga, porm se o consumo for alto, a voltagem cair rapidamente e eventualmente desaparecer. Por esta razo, geralmente suspeita-se que o problema seja relacionado ao sistema de carga. A sobrecarga da bateria geralmente resulta de problemas da prpria bateria, podendo parecer um sintoma de sobrecarga. Se uma das clulas da bateria estiver em curto-circuito e a voltagem no aumentar, o regulador/retificador fornecer o excesso de voltagem para bateria. Sob essas condies, o nvel do eletrlito diminuir rapidamente. Antes de diagnosticar o sistema de carga, verifique o uso e a manuteno da bateria. Verifique se a bateria freqentemente submetida a alto consumo, tal como uso prolongado do farol e lanterna com o motor ligado e a motocicleta parada. A bateria ser descarregada quando a motocicleta no estiver sendo utilizada. Por esta razo, carregue-a a cada duas semanas para evitar sulfatao. O abastecimento de uma nova bateria com eletrlito ir produzir alguma voltagem, porm a fim de se obter rendimento mximo, sempre carregue a bateria. A sua vida til tambm ser aumentada com a carga inicial. Ao verificar o sistema de carga, s