Manual de codificacion de fallas.pdf

7/23/2019 Manual de codificacion de fallas.pdf

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Manual de Codificacin de Fallas


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Apreciable Cliente

Su vehculo Mercedes-Benz est equipado con un tablero de instrumentos, en elcual, adems de las informaciones convencionales, tambin tiene disponibles loscdigos de fallas de los sistemas electrnicos para poder auxiliar en el diagnstico yen la resolucin de eventuales problemas presentados.

En este manual estn relacionados los cdigos con las respectivas descripciones delas fallas. Ellas estn agrupadas conforme el mdulo electrnico de mando respon-sable por enviar la informacin al tablero de instrumentos. De esta forma, el cdigode fallas debe ser pesquisado en la lista del mdulo electrnico correspondiente.

Para mayores informaciones sobre el tablero de instrumentos, favor consultar elManual de Operacin de su vehculo.

Mercedes-Benz do Brasil Ltda.


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IMPORTANTE

Este manual contiene la descripcin de los cdigos de fallas que eventual-mente puedan ocurrir en los sistemas electrnicos del vehculo. Entretanto,recomendamos que las reparaciones necesarias sean ejecutadas solamente enun Concesionario o Puesto de Servicio Autorizado Mercedes-Benz.

Editado por Mercedes-Benz do Brasil Ltda.VPS - Entrenamiento y Literatura TcnicaReproduccin parcial o total prohibida sin previa autorizacin por escritoa Mercedes-Benz - marcas registradas de Daimler AG, Stuttgart, Repblica Federal de Alemania


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ndice

1

Mdulo Descripcin Valided Pgina

ABA Asistencia de frenado activo Actros 4

ABS Sistema Antibloqueo Todos los vehculos 6

ADM Mdulo de Adaptacin Todos los vehculos 15

AGN Cambio Automatico Todos los vehculos 17

ART Tempomat Regulador de Distncia Actros 25

BS Gestin del Frenado Actros 27

FFB Control remoto Todos los vehculos 36

FLA Sistema de arranque en fro Veculos ATEGO e AXOR 37

FM Mdulo Frontal Actros 39

FR/CPC Control del Vehculo Todos los vehculos 52GM Mdulo Bsico Actros 58

GS Gstion de Marcha Todos los vehculos 70

HM Mdulo Trasero Actros 75

INS Tablero de instrumentos Vehculos Accelo 915 93

INS Tablero de instrumentos Vehculos 1938S y 1944S a partir del nmero final de chasis

348.338, ATEGO, AXOR (con motor de la serie 900), O 500 y

vehculos 1938S que hayan tenido el tablero INS 2000 adap-

tado

95

INS Tablero de instrumentos Vlido para vehculos 1938S y 1944S con nmero final de

chasis inferior a 348.338

101

INS Tablero de instrumentos Actros 104


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ndice

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INS Tablero de instrumentos Vehculos AXOR con motor de la serie 400 108

KOM Interface de Comunicacin Actros 118

MR/PLD Mando del motor Todos los vehculos 119

MSF Panel Modular de Interruptores Actros 135

MTCO Tacgrafo modular Todos los vehculos 138

NR1 Control de Nivel Todos los vehculos 140

NR2 Control de Nivel Todos los vehculos 146

PSM Mdulo Especial Parametrable Todos los vehculos 152

RS Retardador Actros 158

RS - Telma Retardador Todos los vehculos equipados con retardador Telma 160

RS - Voith Retardador Todos los vehculos equipados con retardador Voith 162SPA Sistema Guardapista Actros 164

SRS Sistema de Retencin Actros 166

TMB Mdulo de Puerta del Acompaante Actros 168

TMF Mdulo de Puerta del Conductor Actros 171

TP Plataforma Telemtica Actros 174

UCV Unidad de control del vehculo Veculos Accelo 915 175

WS Sistema de mantenimiento (FSS) Todos los vehculos 180

ZDS Memoria de Datos Central Actros 186

ZV Bloqueo Centralizado Todos los vehculos 190Glosario 191


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Consideraciones generales

3

Leyenda:

Q Circuito abierto / interrumpido

U Cortocircuito

S Cortocircuito con positivo

T Cortocircuito con negativo

X1 18/1 Indica la conexin del mdulo de mando comprendida. En este ejemplo, Perno 1 del conector X1 de

18 vas

Indicacin del cdigo de fallas:El cdigo de fallas es un nmero de compuesto por cuatro dgitos exhibido en el mostrador digital del tablero de

instrumentos.

Indicacin de prioridad de la falla:El tablero de instrumentos exhibe tambin la informacin de prioridad de la falla que, dependiendo de la ejecucin,puede ser presentando un nmero dispuesto antes del cdigo de la falla, o presentando los segmentos luminososen el tablero de instrumentos.La prioridad de la falla puede ser 0; 1 2 siendo que:En la prioridad 0 1(el segmento luminoso es de color amarillo):En este caso, el vehculo debe ser enviado a

un Concesionario o Puesto de Servicio Autorizado Mercedes-Benz lo ms rpido posible.En la prioridad 2 (el segmento luminoso es de color rojo):En este caso, el vehculo debe ser enviado a un Con-

cesionario o Puesto de Servicio Autorizado Mercedes-Benz inmediatamente.


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ABA

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Mdulo: ABA (Asistencia de frenado activo)

Cdigo Descripcin de la falla

0110 La unidad de control ABA ha detectado subtensin.

0111 La unidad de control ABA ha reconocido sobretensin.

0150 Error general de hardware, interno de unidad de control

0160 Sistema 'ABA Active Brake Assist', desactivado

0170 No se ha cargado ninguna aplicacin vlida.

0180 La puesta en funcionamiento todava no ha concluido.

0205 Se ha interrumpido la comunicacin entre las unidades de control ABA Active Brake Assist y Sensor de radar.

0206 El mensaje CAN de la unidad de control Sensor de radar no es vlido o no es plausible.

0290 Se ha determinado una posible colisin con el vehculo que circula delante mediante la unidad de control ABAActive Brake Assist.

0305 Se ha interrumpido la comunicacin entre las unidades de control ABA Active Brake Assist y BS gestin del freno.

0306 El mensaje CAN de la unidad de control BS gestin del freno no es vlido o no es plausible.

0405Se ha interrumpido la comunicacin entre las unidades de control ABA Active Brake Assist y Regulacin electr-

nica de la marcha FR.

0406 El mensaje CAN de la unidad de control Regulacin electrnica de la marcha FR no es vlido o no es plausible.

0505Se ha interrumpido la comunicacin entre las unidades de control ABA Active Brake Assist y DMUX multiplexor

del visualizador.

0506 El mensaje CAN de la unidad de control DMUX multiplexor del visualizador no es vlido o no es plausible.

0605Se ha interrumpido la comunicacin entre las unidades de control ABA Active Brake Assist y FPS Mando de pro-

gramacin flexible.


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ABA

5

0606 El mensaje CAN de la unidad de control FPS Mando de programacin flexible no es vlido o no es plausible.

0705 Se ha interrumpido la comunicacin entre las unidades de control ABA Active Brake Assist y FPS Mando de pro-gramacin flexible.

0706 El mensaje CAN de la unidad de control FPS Mando de programacin flexible no es vlido o no es plausible.

0805 Se ha interrumpido la comunicacin entre las unidades de control ABA Active Brake Assist y Tacgrafo TCO.

0806 El mensaje CAN de la unidad de control Tacgrafo TCO no es vlido o no es plausible.

0905 La comunicacin entre la unidad de control ABA Active Brake Assist y el bus CAN del vehculo est interrumpida.

0907 Ha fallado la comunicacin entre la unidad de control ABA Active Brake Assist y el bus CAN del vehculo.

1008 Interrupcin de la alimentacin de tensin en el borne 30

1108 Interrupcin de la alimentacin de tensin en el borne 15

1205 Se ha interrumpido la comunicacin entre las unidades de control ABA Active Brake Assist y Gestin del motor MR.1206 El mensaje CAN de la unidad de control Gestin del motor MR no es vlido o no es plausible.


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ABS

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Mdulo: ABS (Sistema Antibloqueo)

Cdigo Descripcin de la falla

0160 La comunicacin de datos respecto a CAN del vehculo est perturbada.

0162 El mensaje CAN 'seal v' del tacgrafo es errneo.

0163 Bus CAN IES: interrupcin de la comunicacin

0167 La seal CAN 'FMR2' de la unidad de control FR no es plausible.

0168 El mensaje CAN de la unidad de control Regulacin electrnica de la marcha FR falta o es errneo.

0169 El mensaje CAN de la unidad de control INS falta o es errneo.

1000 Error general de hardware, interno de unidad de control

1001 Sobretensin en el borne 15

1002 Baja tensin o contacto en el borne 151010 La unidad de control Sistema antibloqueo ABS est averiada.

1011 La unidad de control Sistema antibloqueo ABS est averiada.

1012 La unidad de control Sistema antibloqueo ABS est parametrada errneamente.

1013 Error interno en la unidad de control ABS : Software no vlido!

1014 Error interno en la unidad de control ABS : Error de suma de chequeo

1015 Error interno en la unidad de control ABS : Error EEPROM

1016 Error interno en la unidad de control ABS : El rel est averiado.

1017 Error interno en la unidad de control ABS : El rel est atascado.

1018 Error interno en la unidad de control ABS : Timeout1029 La vigilancia de conexin para una vlvula electromagntica ha reaccionado.


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ABS

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1033 Activacin de vlvula, no plausible

1040 Error interno en la unidad de control ABS : El mdulo del nmero de revoluciones est averiado.1094 Neumticos diferentes en el vehculo

1095 Neumticos no prescritos montados en el vehculo

1099 Error interno en la unidad de control ABS

1102 Baja tensin o contacto en el borne 30, X1 18/9

1103 El borne 30, X1 18/9 tieneQ.

1201 El borne 30, X1 18/8 tiene sobretensin.



1206 Subtensin en el borne 30 durante el proceso de regulacin1301 El borne 15, X1 18/7 tiene sobretensin.


1306 Subtensin en el borne 15 durante el proceso de regulacin





1900 El mensaje CAN 'Luz de freno' de la unidad de control FMR falta o es errneo.

1909 Freno de pedal, todava no accionado

2004 Bloqueo longitudinal: la salida tieneT.

2005 Bloqueo longitudinal: la salida tieneS.


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ABS

8

2103 Desconexin del remolque: la salida tieneQ.

2104 Desconexin del remolque: la salida tieneT.2105 Desconexin del remolque: la salida tieneS.

2112 La salida 'desconexin remolque' est parametrada errneamente.

2504 La salida Bloqueo longitudinal tieneToQ.

2505 La salida Bloqueo longitudinal tieneS.

2507 La salida 'Bloqueo longitudinal' tieneToQ.

2605 La salida 'Rel del freno permanente' tieneS.

2607 La salida 'Rel del freno permanente' tieneToQ.

3012 Error de parametraje Eje delantero, derecha

3020 La vlvula electromagntica ABS en el eje delantero, derecha, tieneQen la clavija X3 9/8.3021 La vlvula electromagntica ABS en el eje delantero, derecha, tieneTen la clavija X3 9/8.

3022 La vlvula electromagntica ABS en el eje delantero, derecha, tieneSen la clavija X3 9/8.

3023 La vlvula electromagntica ABS en el eje delantero, derecha, tieneQen la clavija X3 9/9.

3026 La vlvula electromagntica ABS en el eje delantero, derecha, tieneQen la clavija X3 9/7.

3027 La vlvula electromagntica ABS en el eje delantero, derecha, tieneTen la clavija X3 9/7.

3028 La vlvula electromagntica ABS en el eje delantero, derecha, tieneSen la clavija X3 9/7.

3030 La vlvula electromagntica ABS en el eje delantero, derecha, tiene excitacin ajena.

3112 Error de parametraje Eje delantero, izquierda

3120 La vlvula electromagntica ABS en el eje delantero, izquierda, tieneQen la clavija X2 6/2.

3121 La vlvula electromagntica ABS en el eje delantero, izquierda, tieneTen la clavija X2 6/2.

3122 La vlvula electromagntica ABS en el eje delantero, izquierda, tieneSen la clavija X2 6/2.


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ABS

9

3123 La vlvula electromagntica ABS en el eje delantero, izquierda, tieneQen la clavija X2 6/3.

3126 La vlvula electromagntica ABS en el eje delantero, izquierda, tieneQen la clavija X2 6/1.3127 La vlvula electromagntica ABS en el eje delantero, izquierda, tieneTen la clavija X2 6/1.

3128 La vlvula electromagntica ABS en el eje delantero, izquierda, tieneSen la clavija X2 6/1.

3130 La vlvula electromagntica ABS en el eje delantero, izquierda, tiene excitacin ajena.

3212 Unidad de control montada, errnea

3220 La vlvula electromagntica ABS en el eje trasero, derecha, tieneQen la clavija X4 15/11.

3221 La vlvula electromagntica ABS en el eje trasero, derecha, tieneTen la clavija X4 15/11.

3222 La vlvula electromagntica ABS en el eje trasero, derecha, tieneSen la clavija X4 15/11.

3223 La vlvula electromagntica ABS en el eje trasero, derecha, tieneQen la clavija X4 15/12.

3226 La vlvula electromagntica ABS en el eje trasero, derecha, tieneQen la clavija X4 15/10.3227 La vlvula electromagntica ABS en el eje trasero, derecha, tieneTen la clavija X4 15/10.

3228 La vlvula electromagntica ABS en el eje trasero, derecha, tieneSen la clavija X4 15/10.

3230 La vlvula electromagntica ABS en el eje trasero, derecha, tiene excitacin ajena.

3312 Unidad de control montada, errnea

3320 La vlvula electromagntica ABS en el eje trasero, izquierda, tieneQen la clavija X4 15/2.

3321 La vlvula electromagntica ABS en el eje trasero, izquierda, tieneTen la clavija X4 15/2.

3322 La vlvula electromagntica ABS en el eje trasero, izquierda, tieneSen la clavija X4 15/2.



3327 La vlvula electromagntica ABS en el eje trasero, izquierda, tieneTen la clavija X4 15/1.

3328 La vlvula electromagntica ABS en el eje trasero, izquierda, tieneSen la clavija X4 15/1.


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ABS

10

3330 La vlvula electromagntica ABS en el eje trasero, izquierda, tiene excitacin ajena.

3412 Error de parametraje Eje adicional, derecha3420 La vlvula de entrada de la vlvula distribuidora de presin del eje adicional, derecha, tieneQ.

3421 La vlvula de entrada de la vlvula distribuidora de presin del eje adicional, derecha, tieneT.

3422 La vlvula de entrada de la vlvula distribuidora de presin del eje adicional, derecha, tieneS.

3423 El cable a masa hacia la vlvula de mando de presin en el eje adicional, derecha, tieneQ.

3426 La vlvula de salida de la vlvula de distribucin de presin del eje adicional, derecha, tieneQ.

3427 La vlvula de salida de la vlvula de distribucin de presin del eje adicional, derecha, tieneT.

3428 La vlvula de salida de la vlvula de distribucin de presin del eje adicional, derecha, tieneS.

3512 Error de parametraje Eje adicional, izquierda

3520 La vlvula de entrada de la vlvula distribuidora de presin del eje adicional, izquierda, tieneQ.3521 La vlvula de entrada de la vlvula distribuidora de presin del eje adicional, izquierda, tieneT.

3522 La vlvula de entrada de la vlvula distribuidora de presin del eje adicional, izquierda, tieneS.

3523 El cable a masa hacia la vlvula de mando de presin en el eje adicional, izquierda, tieneQ.

3526 La vlvula de salida de la vlvula de distribucin de presin del eje adicional, izquierda, tieneQ.

3527 La vlvula de salida de la vlvula de distribucin de presin del eje adicional, izquierda, tieneT.

3528 La vlvula de salida de la vlvula de distribucin de presin del eje adicional, izquierda, tieneS.

3604 Las vlvulas electromagnticas ABS tienenTen la clavija 2.

3605 Las vlvulas electromagnticas ABS tienenSen la clavija 2.

3704Las vlvulas electromagnticas ABS en el eje delantero, izquierda, y en el eje trasero, derecha, tienenTen la

clavija 2.


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ABS

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3705Las vlvulas electromagnticas ABS en el eje delantero, izquierda, y en el eje trasero, derecha, tienenSen la

clavija 2.3803 La vlvula electromagntica ASR tieneQ.

3804 La vlvula electromagntica ASR tieneT.

3805 La vlvula electromagntica ASR tieneS.

3809 La vlvula electromagntica ASR tieneQ.

3812 Parametraje sistema de traccin antideslizante ASR, errneo

3830 La vlvula electromagntica ASR tiene excitacin ajena.

3899 Vigilancia: ASR

4040 El sensor de nmero de revoluciones en el eje delantero, derecha, tieneQ.

4041 El sensor de nmero de revoluciones en el eje delantero, derecha, tieneT

.4042 El sensor de nmero de revoluciones en el eje delantero, derecha, tieneS.

4043 El sensor de nmero de revoluciones en el eje delantero,lado derecho, tieneQ,SoT.

4044 El sensor de nmero de revoluciones en el eje delantero, derecha, tiene cortocircuito entre espiras.

4045 La rueda polar en el eje delantero, derecha, est averiada.

4046 Traqueteo en el sensor de nmero de revoluciones del eje delantero, derecha

4047 La rueda polar en el eje delantero, derecha, tiene tambaleo.

4048 El sensor de nmero de revoluciones en el eje delantero, derecha, tiene intersticio.

4049 Velocidad de rueda no plausible del sensor de nmero de revoluciones en el eje delantero, lado derecho

4094

La divergencia de neumticos o la de rueda polar junto al sensor de nmero de revoluciones en el eje delantero,

lado derecho, es > 8 %.

4140 El sensor de nmero de revoluciones en el eje delantero, izquierda, tieneQ.


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ABS

12

4141 El sensor de nmero de revoluciones en el eje delantero, izquierda, tieneT.

4142 El sensor de nmero de revoluciones en el eje delantero, izquierda, tieneS.4143 El sensor de nmero de revoluciones en el eje delantero,lado izquierdo, tieneQ,SoT.

4144 El sensor de nmero de revoluciones en el eje delantero, izquierda, tiene cortocircuito entre espiras.

4145 La rueda polar en el eje delantero, izquierda, est averiada.

4146 Traqueteo en el sensor de nmero de revoluciones del eje delantero, izquierda

4147 La rueda polar en el eje delantero, izquierda, tiene tambaleo.

4148 El sensor de nmero de revoluciones en el eje delantero, izquierda, tiene intersticio.

4149 Velocidad de rueda no plausible del sensor de nmero de revoluciones en el eje delantero, lado izquierdo

4194La divergencia de neumticos o la de rueda polar junto al sensor de nmero de revoluciones en el eje delantero,

lado izquierdo, es > 8 %.4240 El sensor de nmero de revoluciones en el eje trasero, derecha, tieneQ.

4241 El sensor de nmero de revoluciones en el eje trasero, derecha, tieneT.

4242 El sensor de nmero de revoluciones en el eje trasero, derecha, tieneS.

4243 El sensor de nmero de revoluciones en el eje trasero, lado derecho, tieneQ,SoT.

4244 El sensor de nmero de revoluciones en el eje trasero, derecha , tiene cortocircuito entre espiras.

4245 La rueda polar en el eje trasero, derecha, est averiada

4246 Traqueteo en el sensor de nmero de revoluciones del eje trasero, derecha

4247 La rueda polar en el eje trasero, derecha, tiene tambaleo.

4248 El sensor de nmero de revoluciones en el eje trasero, derecha, tiene intersticio.

4249 Velocidad de rueda no plausible del sensor de nmero de revoluciones en el eje trasero, lado derecho


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ABS

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4294La divergencia de neumticos o la de rueda polar junto al sensor de nmero de revoluciones en el eje trasero, lado

derecho, es > 8 %.4340 El sensor de nmero de revoluciones en el eje trasero, izquierda, tieneQ.

4341 El sensor de nmero de revoluciones en el eje trasero, izquierda, tieneT.

4342 El sensor de nmero de revoluciones en el eje trasero, izquierda, tieneS.

4343 El sensor de nmero de revoluciones en el eje trasero,lado izquierdo, tieneQ,SoT.

4344 El sensor de nmero de revoluciones en el eje trasero, izquierda, tiene cortocircuito entre espiras.

4345 La rueda polar en el eje trasero, izquierda, est averiada

4346 Traqueteo en el sensor de nmero de revoluciones del eje trasero, izquierda

4347 La rueda polar en el eje trasero, izquierda, tiene tambaleo.

4348 El sensor de nmero de revoluciones en el eje trasero, izquierda, tiene intersticio.4349 Velocidad de rueda no plausible del sensor de nmero de revoluciones en el eje trasero, lado izquierdo

4394La divergencia de neumticos o la de rueda polar junto sensor de nmero de revoluciones en el eje trasero,

lado izquierdo, es > 8 %.

4412 El sensor del nmero de revoluciones 'Eje adicional, derecha' no est configurado.

4440 La seal 'Velocidad de rueda en el eje adicional, derecha' no es plausible.

4443 La seal del transmisor de nmero de revoluciones Eje adicional, derecha falta.

4445 Avera de rueda polar en el sensor de nmero de revoluciones del eje adicional, derecha

4446 Velocidad de rueda no plausible en el sensor del nmero de revoluciones del eje adicional derecho

4448 El intersticio de aire del sensor de nmero de revoluciones del eje adicional, derecha, es demasiado grande.

4449 El sensor situado a la derecha del eje adicional suministra una velocidad de rueda no plausible.

4494 Eje adicional, derecha : Neumticos errneos o ruedas errneas


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ABS

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4512 El sensor del nmero de revoluciones 'Eje adicional, izquierda' no est configurado.

4540 La seal 'Velocidad de rueda en el eje adicional, izquierda' no es plausible.4543 La seal del transmisor de nmero de revoluciones Eje adicional, izquierda falta.

4545 Avera de rueda polar en el sensor de nmero de revoluciones del eje adicional, izquierda

4546 Velocidad de rueda no plausible en el sensor del nmero de revoluciones del eje adicional izquierdo

4548 El intersticio de aire del sensor de nmero de revoluciones del eje adicional, izquierda, es demasiado grande.

4549 El sensor situado a la izquierda del eje adicional suministra una velocidad de rueda no plausible.

4594 Eje adicional, izquierda : Neumticos errneos o ruedas errneas


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ADM

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Mdulo: ADM (Mdulo de Adaptacin)

Cdigo Descripcin de la falla0101 Entrada analgica1: no se ha alcanzado el umbral aplicable.

0102 Entrada analgica1: el umbral aplicable se ha sobrepasado.

0401 Tacgrafo: rotura de cable

0402 Tacgrafo: error de frecuencia

0501 Alternador: error de asignacin

0502 La seal del borne W es errnea o tieneSoTo La correa trapezoidal est floja.

0601 Acelerador: la unidad de pedal est averiada

0602 Acelerador: el tope de gas en vaco est limitado.

0603 Acelerador: la unidad de pedal est fuera del margen reprogramado.0604 Unidad pedal acelerador, no reprogramada

0605 Acelerador: no existe la seal del acelerador GAS1.

0606 Acelerador: no existe la seal del acelerador GAS2.

0701 Acelerador manual: la seal est fuera del margen definido.

0702 Acelerador manual: no existe la seal.

0801 Freno motor 1: la salida no es plausible.

0901 Retardador: la salida no es plausible.

1001 Borne 30: sobretensin

1002 Borne 30: baja tensin1101 Interface CAN (CAN del motor): ninguna unin hacia la unidad de control Gestin del motor MR (PLD)


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ADM

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1102 Interface CAN (CAN del motor): no posee la funcin 'aptitud unifilar'

1103 CAN del motor: los datos MR no son plausibles.1104 El bus CAN del motor se encuentra en servicio unifilar.

1201 Freno motor 2: la salida no es plausible.

1301 EEPROM: la avera se puede corregir.

1302 EEPROM: la avera no se puede corregir.

1401 Interface CAN: no hay comunicacin con FR(FMR)


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AGN

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Mdulo: AGN (Cambio Automatico)

Cdigo Descripcin de la falla1216 La tensin de alimentacin del transmisor de carga es demasiado alta.

1217 La tensin de alimentacin del transmisor de carga es demasiado baja.

1218 El ajuste del transmisor de carga es defectuoso.

1316 La tensin de alimentacin de la palanca del retardador es demasiado alta.

1317 La tensin de alimentacin de la palanca del retardador es demasiado baja.

1416 La tensin en la entrada 'Interruptor de escalones del retardador' es demasiado alta.

1417 La tensin en la entrada 'Interruptor de escalones del retardador' es demasiado baja.

1421 La imagen de seal no es plausible en las entradas del interruptor de escalones del retardador.

1516 La tensin de alimentacin del pedal es demasiado alta.1517 La tensin de alimentacin del pedal es demasiado baja.

1518 El ajuste del pedal es defectuoso.

1619 La imagen de la seal de las entradas del pedal no es plausible.

1716 La tensin en la entrada 'Sensor de temperatura del aceite del retardador' es demasiado alta.

1717 La tensin en la entrada 'Sensor de temperatura del aceite del retardador' es demasiado baja.

1816 La tensin en la entrada 'Sensor de temperatura del aceite del cambio' es demasiado alta.

1817 La tensin en la entrada 'Sensor de temperatura del aceite del cambio' es demasiado baja.

2112 La salida hacia la vlvula electromagntica 'elemento de marcha A' tieneQ.

2113 La salida hacia la vlvula electromagntica 'elemento de marcha A' tieneT.2114 La salida hacia la vlvula electromagntica 'elemento de marcha A' tieneS.


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AGN

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2212 La salida hacia la vlvula electromagntica 'elemento de marcha B' tieneQ.

2213 La salida hacia la vlvula electromagntica 'elemento de marcha B' tieneT.2214 La salida hacia la vlvula electromagntica 'elemento de marcha B' tieneS.

2312 La salida hacia la vlvula electromagntica 'elemento de marcha C' tieneQ.

2313 La salida hacia la vlvula electromagntica 'elemento de marcha C' tieneT.

2314 La salida hacia la vlvula electromagntica 'elemento de marcha C' tieneS.

2412 La salida hacia la vlvula electromagntica 'elemento de marcha D' tieneQ.

2413 La salida hacia la vlvula electromagntica 'elemento de marcha D' tieneT.

2414 La salida hacia la vlvula electromagntica 'elemento de marcha D' tieneS.

2512 La salida hacia la vlvula electromagntica 'elemento de marcha E' tieneQ.

2513 La salida hacia la vlvula electromagntica 'elemento de marcha E' tieneT.2514 La salida hacia la vlvula electromagntica 'elemento de marcha E' tieneS.

2612 La salida hacia la vlvula electromagntica 'elemento de marcha F' tieneQ.

2613 La salida hacia la vlvula electromagntica 'elemento de marcha F' tieneT.

2614 La salida hacia la vlvula electromagntica 'elemento de marcha F' tieneS.

2712 La salida hacia la vlvula electromagntica 'elemento de marcha G' tieneQ.

2713 La salida hacia la vlvula electromagntica 'elemento de marcha G' tieneT.

2714 La salida hacia la vlvula electromagntica 'elemento de marcha G' tieneS.

2812 La vlvula electromagntica 'embrague con convertidor de par WK' tieneQ.

2813 La vlvula electromagntica 'embrague con convertidor de par WK' tieneT.

2814 La vlvula electromagntica 'embrague con convertidor de par WK' tieneS.

2912 La vlvula electromagntica 'acumulador del retardador' tieneQ.


23/200

AGN

19

2913 La vlvula electromagntica 'acumulador del retardador' tieneT.

2914 La vlvula electromagntica 'acumulador del retardador' tieneS.3112 La salida 'rel Freno motor' tieneQ.

3113 La salida 'rel Freno motor' tieneT.

3114 La salida 'rel Freno motor' tieneS.

3212 La salida 'rel Seal de marcha' tieneQ.

3213 La salida 'rel Seal de marcha' tieneT.

3214 La salida 'rel Seal de marcha' tieneS.

3312 La salida 'rel Seal de marcha' tieneQ.

3313 La salida 'rel Seal de marcha' tieneT.

3314 La salida 'rel Seal de marcha' tieneS.3412 La salida 'rel Seal v' tieneQ.

3413 La salida 'rel Seal v' tieneT.

3414 La salida 'rel Seal v' tieneS.

3512 La salida 'rel Seal v' tieneQ.

3513 La salida 'rel Seal v' tieneT.

3514 La salida 'rel Seal v' tieneS.

3612 La salida de la vlvula electromagntica 'Y3' tieneQ.

3613 La salida de la vlvula electromagntica 'Y3' tieneT.

3614 La salida de la vlvula electromagntica 'Y3' tieneS.

3712 La salida de la vlvula electromagntica 'Y4' tieneQ.

3713 La salida de la vlvula electromagntica 'Y4' tieneT.


24/200

AGN

20

3714 La salida de la vlvula electromagntica 'Y4' tieneS.

3812 La salida 'rel K11' tieneQ.3813 La salida 'rel K11' tieneT.

3814 La salida 'rel K11' tieneS.

3912 La salida 'rel K4' tieneQ.

3913 La salida 'rel K4' tieneT.


4112 La salida 'Vigilancia de estado' tieneQ.

4113 La salida 'Vigilancia de estado' tieneT.

4114 La salida 'Vigilancia de estado' tieneS.

4212 La salida 'ADVP' tieneQ.4213 La salida 'ADVP' tieneT.

4214 La salida 'ADVP' tieneS.

4312 La salida 'Rel luz de freno' tieneQ.

4313 La salida 'Rel luz de freno' tieneT.

4314 La salida 'Rel luz de freno' tieneS.

4412 La salida 'Vlvula proporcional' tieneQ.

4413 La salida 'Vlvula proporcional' tieneT.

4414 La salida 'Vlvula proporcional' tieneS.

4421 La vlvula proporcional 'D1' presenta una irregularidad.

4512 La salida de la vlvula proporcional 'Retardador' tieneQ.

4513 La salida de la vlvula proporcional 'Retardador' tieneT.


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AGN

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4514 La salida de la vlvula proporcional 'Retardador' tieneS.

4521 La vlvula proporcional 'Retardador' presenta una irregularidad.4619 La codificacin del interruptor selector de marchas es inadmisible.

4713 La salida 'Seal de tacmetro' tieneT.

4714 La salida 'Seal de tacmetro' tieneS.

4821 La seal 'PWM' no es plausible.

4921 EEPROM: error de suma de chequeo

5121 Avera del bus CAN

5221 Error del sistema en la electrnica de la unidad de control

5321 El bus CAN SAE enva el mensaje 'Bus CAN OFF'.

5421 El bus CAN SAE enva el mensaje 'Advertencia'.5521 Avera del bus CAN

5612 La salida de la vlvula electromagntica 'Retardador, CON.' tieneQ.

5613 La salida de la vlvula electromagntica 'Retardador, CON.' tieneT.

5614 La salida de la vlvula electromagntica 'Retardador, CON.' tieneS.

5718 Entrada Rgimen de impulsin : Se ha sobrepasado el valor lmite.

5721 Entrada Rgimen de impulsin : Los datos no son plausibles.

5723 Entrada Rgimen de impulsin : Se ha sobrepasado el valor lmite.

5818 El valor de medicin 'Rgimen de salida de fuerza' ha sobrepasado el margen vlido.

5821 Rgimen de salida de fuerza: Los valores no son plausibles.

5823 Entrada Rgimen de salida de fuerza : Se ha sobrepasado el valor lmite.

5918 El valor de medicin 'Nmero de revoluciones de la turbina' ha sobrepasado el margen vlido.


26/200

AGN

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5921 Nmero de revoluciones de la turbina: Los valores no son plausibles.

5923 Entrada Nmero de revoluciones de entrada del cambio : Se ha sobrepasado el valor lmite.6216 La tensin en la entrada 'Identificacin del retardador' es demasiado alta.

6217 La tensin en la entrada 'Identificacin del retardador' es demasiado baja.

6319 Asignacin errnea entre cambio y unidad de control

6418 El resbalamiento del cambio ha sobrepasado el valor lmite.

6518 La temperatura del aceite del retardador ha sobrepasado el valor lmite.

6523 La temperatura del aceite del retardador ha sobrepasado el valor lmite.

6618 La temperatura del aceite de la caja de cambios ha sobrepasado el valor lmite.

6623 La temperatura del aceite de la caja de cambios ha sobrepasado el valor lmite.

6714 Las salidas digitales no programadas tienenS

.6821 Reposicin de unidad de control

7112 El nivel de advertencia de la temperatura 1 tieneQ.

7113 El nivel de advertencia de la temperatura 1 tieneT.

7114 El nivel de advertencia de la temperatura 1 tieneS.

7221 La seal PWM del sensor del nivel de aceite no es plausible.








27/200

AGN

23

7519 La codificacin de la palanca del retardador (digital) es inadmisible.

7624 Se ha sobrepasado el tiempo de resbalamiento al cambiar de la marcha 1 a la marcha superior 2.7625 Se ha sobrepasado el tiempo de resbalamiento al cambiar de la marcha 2 a la marcha superior 3.

7626 Se ha sobrepasado el tiempo de resbalamiento al cambiar de la marcha 3 a la marcha superior 4.



7718 El valor del mensaje CAN 'Par motor' est fuera del margen vlido.

7916 La unidad de control AGN ha reconocido sobretensin.

7917 La unidad de control AGN ha detectado subtensin.


8113 La salida 'rel K7' tieneT

.8114 La salida 'rel K7' tieneS.


8213 La salida 'rel K7' tieneT.


8312 La salida 'rel Faro de marcha atrs' tieneQ.

8313 La salida 'rel Faro de marcha atrs' tieneT.

8314 La salida 'rel Faro de marcha atrs' tieneS.

8421 EEPROM: error de suma de chequeo Bloque de parmetros de usuario

8512 La salida 'Vigilancia de estado' tieneQ.

8513 La salida 'Vigilancia de estado' tieneT.

8514 La salida 'Vigilancia de estado' tieneS.


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AGN

24

8612 La salida 'Funcin NBS ACTIVA' tieneQ.

8613 La salida 'Funcin NBS ACTIVA' tieneT.8614 La salida 'Funcin NBS ACTIVA' tieneS.

9112 La salida 'Funcin especial' tieneQ.

9113 La salida 'Funcin especial' tieneT.

9114 La salida 'Funcin especial' tieneS.

9316La adaptacin de la presin de cambio de marcha ha alcanzado el valor lmite superior al cambiar a una marcha

superior.

9416La adaptacin de la presin de cambio de marcha ha alcanzado el valor lmite superior al cambiar a una marcha

inferior.

9516

La adaptacin del tiempo de cambio de marcha ha alcanzado el valor lmite superior al cambiar a una marcha supe-

rior.

9616 La adaptacin de la presin de aplicacin ha alcanzado el valor lmite superior.

9813 La salida 'Funcin especial' tieneT.

9814 La salida 'Funcin especial' tieneS.

9821 NO es una unidad de control de serie.


29/200

ART

25

Mdulo: ART (Tempomat Regulador de Distncia)

Cdigo Descripcin de la falla0100 Perturbacin de la unidad de control Tempomat regulador de distancia ART

0150 Fallo total de la unidad de control Tempomat regulador de distancia ART

0200 Perturbacin del sensor de radar

0202 Irradiacin ajena en el sensor de radar

0203 Temperatura

0204 Temperatura demasiado baja

0210 Subtensin en el borne 15


0250 Fallo total del sensor de radar0251 Avera interna del sensor

0260 Deteccin errnea de vehculo parado

0270 Fallo total del sensor de radar

0290 Perturbacin del sensor de radar a causa de un desajuste

0291Perturbacin del sensor de radar a causa de un desajuste o una comparacin de datos de temperatura del sensor

del valor de giro del vehculo alrededor del eje vertical no finalizada

0299 Ensuciamiento del sensor de radar

0300 Perturbacin del sistema global Tempomat regulador de distancia ART

0302 Irradiacin ajena en el sensor de radar

0350 Fallo total del sistema global Tempomat regulador de distancia ART


30/200

ART

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0405 Falta el mensaje de la unidad de control Regulacin de nivel NR.

0406 Error de datos en el mensaje CAN de la unidad de control Regulacin de nivel NR0407 Nivel del vehculo

0505 Falta el mensaje de la unidad de control Instrumento INS.

0506 Error de datos en el mensaje CAN de la unidad de control Instrumento INS

0605 Falta el mensaje de la unidad de control BS gestin del freno.

0606 Error de datos en el mensaje CAN de la unidad de control BS gestin del freno

0615 Falta el mensaje CAN 'Freno de servicio' de la unidad de control BS gestin del freno.

0616 El mensaje CAN 'Freno de servicio' de la unidad de control BS gestin del freno es incorrecto.

0625 Falta el mensaje CAN 'Velocidad media en el eje delantero' de la unidad de control BS gestin del freno.

0626 El mensaje CAN 'Velocidad media en el eje delantero' de la unidad de control BS gestin del freno es incorrecto.0800 Bus CAN: error de comunicacin

0801 Supresin del bus CAN del bastidor

1105 Falta el mensaje CAN 'Freno de estacionamiento' de la unidad de control Regulacin electrnica de la marcha FR.

1106El mensaje CAN 'Freno de estacionamiento' de la unidad de control Regulacin electrnica de la marcha FR es

incorrecto.

1107 El mensaje CAN 'Velocidad segn C3' de la unidad de control Regulacin electrnica de la marcha FR es incorrecto.

1205 Falta el mensaje CAN 'Fecha/hora' de la unidad de control Tacgrafo TCO.

1206 El mensaje CAN 'Fecha/hora' de la unidad de control Tacgrafo TCO es incorrecto.

1305 Falta el mensaje CAN 'Tensin de alimentacin' de la unidad de control Instrumento INS.

1306 El mensaje CAN 'Tensin de alimentacin' de la unidad de control Instrumento INS es incorrecto.


31/200

BS

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Mdulo: BS (Gestin del Frenado)

Cdigo Descripcin de la falla0117 La seal de velocidad del tacgrafo no coincide con la seal de velocidad de la electrnica FDR.

0160 La comunicacin de datos respecto a CAN del vehculo est perturbada.

0162 El mensaje CAN 'seal v' del tacgrafo es errneo.

0180 Datos faltantes en el bus de datos CAN del vehculo 'Funcin ASR'

0181 Datos faltantes en el bus de datos CAN del vehculo 'Funcin de regulacin del par de arrastre (SMR)'

0182 Datos faltantes en el bus de datos CAN del vehculo 'Inclusin freno permanente'

0183 Datos faltantes en el bus de datos CAN del vehculo 'Freno de paradas'

0184 Datos faltantes en el bus de datos CAN del vehculo 'Funcin de retencin del vehculo'

0185 Datos faltantes en el bus de datos CAN del vehculo 'Regulacin de la estabilidad'0260 La seal CAN del remolque es errnea.

0263 La seal CAN del remolque tieneQ.

0275 CAN-High del remolque, averiado.

0276 CAN-Low del remolque, averiado.

0300 Fallo total del bus de datos CAN de frenos

0463 Se ha interrumpido la comunicacin en el bus CAN de frenos (ruta A).

0563 Se ha interrumpido la comunicacin en el bus CAN de frenos (ruta B).

0910 Avera del hardware en la programacin de unidades de control

0911 Unidad de control: error EEPROM0930 La unidad de control no contiene ningn software funcional.


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BS

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0931 El software de unidades de control utilizado para la programacin de unidades de control es incorrecto.

0932 El software de unidades de control es errneo.0933 El software de unidades de control es errneo.

0934 Bloque de identificacin errneo

0935 Proceso errneo de la programacin de unidades de control

0936 Error de suma de comprobacin en el software de unidades de control

1001 Sobretensin en el borne 15, 30a, 30b

1002 Subtensin o contacto en los bornes 15, 30a y 30b

1010 Error interno en la unidad de control BS gestin del freno

1011 Unidad de control: error EEPROM

1012 La unidad de control BS gestin del freno est parametrada errneamente.

1014 Unidad de control BS: datos no plausibles de los mdulos FDR/LWS/AM

1052 Reprogramacin: Los datos no estn completos.

1094 Neumticos diferentes en el vehculo

1102 Baja tensin o contacto en el borne 30a

1103 El borne 30a tieneQ.

1202 Baja tensin o contacto en el borne 30b

1203 El borne 30b tieneQ.

1302 Baja tensin o contacto en el borne 15

1303 El borne 15 tieneQ.

1305 El borne 15 tieneS.

1404 La alimentacin de sensor '24 V' tieneT.


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BS

29

1405 La alimentacin de sensor '24 V' tieneS.

1505 La alimentacin de tensin del modulador de eje tieneS.1604 La unidad de control BS gestin del freno tieneTen la salida X2 15/15.

1605 La unidad de control BS gestin del freno tieneSen la salida X2 15/15.

1704 El modulador de eje tieneTen la salida X68/6.

1705 El modulador de eje tieneSen la salida X68/6.

2003 La vlvula electromagntica ASR tieneQ.

2004 La vlvula electromagntica ASR tieneT.

2005 La vlvula electromagntica ASR tieneS.

2012 La desconexin ASR est parametrada errneamente.

2203 El componente Vlvula de redundancia 'eje trasero' tieneQ.

2204 El componente Vlvula de redundancia 'eje trasero' tieneT.

2205 El componente Vlvula de redundancia 'eje trasero' tieneS.

2291 La vlvula de redundancia 'Eje trasero' no ha retenido la presin de redundancia

2403 La vlvula de redundancia del eje delantero tieneQ.

2404 La vlvula de redundancia del eje delantero tieneT.

2405 La vlvula de redundancia del eje delantero tieneS.

2407 La vlvula de redundancia del eje delantero tieneT.

2408 La vlvula de redundancia del eje delantero tieneS.

2409 La vlvula de redundancia del eje delantero tieneQ.

2429 La vlvula de redundancia del eje delantero tiene excitacin independiente.


34/200

BS

30

3012La vlvula electromagntica ABS en el eje delantero est parametrizada incorrectamente en la unidad de control

BS gestin del freno.3020 La vlvula electromagntica ABS en el eje delantero, derecha, tieneQen la clavija 3.

3021 La vlvula electromagntica ABS en el eje delantero, derecha, tieneTen la clavija 3.

3022 La vlvula electromagntica ABS en el eje delantero, derecha, tieneSen la clavija 3.

3023 La vlvula electromagntica ABS en el eje delantero, derecha, tieneQen la clavija 2.

3026 La vlvula electromagntica ABS en el eje delantero, derecha, tieneQen la clavija 1.

3027 La vlvula electromagntica ABS en el eje delantero, derecha, tieneTen la clavija 1.

3028 La vlvula electromagntica ABS en el eje delantero, derecha, tieneSen la clavija 1.

3029 La vlvula electromagntica ABS en el eje delantero, derecha, tiene activacin ajena.

3120 La vlvula electromagntica ABS en el eje delantero, izquierda, tieneQen la clavija 3.

3121 La vlvula electromagntica ABS en el eje delantero, izquierda, tieneTen la clavija 3.

3122 La vlvula electromagntica ABS en el eje delantero, izquierda, tieneSen la clavija 3.



3127 La vlvula electromagntica ABS en el eje delantero, izquierda, tieneTen la clavija 1.

3128 La vlvula electromagntica ABS en el eje delantero, izquierda, tieneSen la clavija 1.

3129 La vlvula electromagntica ABS en el eje delantero, izquierda, tiene activacin ajena.

3604 Las vlvulas electromagnticas ABS en el eje delantero, izquierda y derecha, tienenTen la clavija 2.

3605 Las vlvulas electromagnticas ABS en el eje delantero, izquierda y derecha, tienenSen la clavija 2.

4040 El sensor de nmero de revoluciones en el eje delantero, derecha, tieneQ.

4041 El sensor de nmero de revoluciones en el eje delantero, derecha, tieneT.


35/200

BS

31

4042 El sensor de nmero de revoluciones en el eje delantero, derecha, tieneS.

4044 El sensor de nmero de revoluciones en el eje delantero, derecha, tiene cortocircuito entre espiras.4045 La rueda polar en el eje delantero, derecha, est averiada.

4046 Traqueteo en el sensor de nmero de revoluciones del eje delantero, derecha

4047 La rueda polar en el eje delantero, derecha, tiene tambaleo.

4048 El sensor de nmero de revoluciones en el eje delantero, derecha, tiene intersticio.

4049 Velocidad de rueda del sensor de nmero de revoluciones 'eje delantero, derecha', no plausible

4140 El sensor de nmero de revoluciones en el eje delantero, izquierda, tieneQ.

4141 El sensor de nmero de revoluciones en el eje delantero, izquierda, tieneT.

4142 El sensor de nmero de revoluciones en el eje delantero, izquierda, tieneS.

4144 El sensor de nmero de revoluciones en el eje delantero, izquierda, tiene cortocircuito entre espiras.

4145 La rueda polar en el eje delantero, izquierda, est averiada.

4146 Traqueteo en el sensor de nmero de revoluciones del eje delantero, izquierda

4147 La rueda polar en el eje delantero, izquierda, tiene tambaleo.

4148 El sensor de nmero de revoluciones en el eje delantero, izquierda, tiene intersticio.

4149 Velocidad de rueda del sensor de nmero de revoluciones 'eje delantero, izquierda', no plausible

4240 El sensor de nmero de revoluciones en el eje trasero, derecha, tieneQ.

4241 El sensor de nmero de revoluciones en el eje trasero, derecha, tieneT.

4242 El sensor de nmero de revoluciones en el eje trasero, derecha, tieneS.

4244 El sensor de nmero de revoluciones en el eje trasero, derecha , tiene cortocircuito entre espiras.

4245 La rueda polar en el eje trasero, derecha, est averiada

4246 Traqueteo en el sensor de nmero de revoluciones del eje trasero, derecha


36/200

BS

32

4247 La rueda polar en el eje trasero, derecha, tiene tambaleo.

4248 El sensor de nmero de revoluciones en el eje trasero, derecha, tiene intersticio.4249 Velocidad de rueda no plausible del sensor de nmero de revoluciones en el eje trasero, lado derecho

4340 El sensor de nmero de revoluciones en el eje trasero, izquierda, tieneQ.

4341 El sensor de nmero de revoluciones en el eje trasero, izquierda, tieneT.

4342 El sensor de nmero de revoluciones en el eje trasero, izquierda, tieneS.

4343 Seal del sensor en el eje trasero, izquierda, no mensurable

4344 Cortocircuito de espiras del sensor en el eje trasero, izquierda

4345 La rueda polar en el eje trasero, izquierda, est averiada

4346 Traqueteo en el sensor de nmero de revoluciones del eje trasero, izquierda

4347 Tambaleo rueda polar atrs, izquierda

4348 Sensor de nmero de revoluciones atrs, izquierda, intersticio

4349 Velocidad de rueda no plausible del sensor de nmero de revoluciones en el eje trasero, lado izquierdo

6000 Transmisor de valor de frenado, averiado

6092 Transmisor de valor de frenado: sincronizacin de seal, errnea

6098 Las seales del pedal acelerador y del pedal de freno no son plausibles

6140 Interruptor luz de freno K1: la seal tieneQ.

6141 Interruptor luz de freno K1: la seal tieneT.

6142 Interruptor luz de freno K1: la seal tieneS.

6240 Interruptor luz de freno K2: la seal tieneQ.

6241 Interruptor luz de freno K2: la seal tieneT.

6242 Interruptor luz de freno K2: la seal tieneS.


37/200

BS

33

6341 Transmisor de valor de freno K1: la posicin del pedal tieneT.

6343 Transmisor de valor de freno K1: la posicin de pedal no suministra seal alguna.6441 Transmisor de valor de freno K2: la posicin del pedal tieneT.

6443 Transmisor de valor de freno K2: la posicin de pedal no suministra seal alguna.

7000 La vlvula proporcional y de rel est averiada

7096 La vlvula proporcional y de rel tiene un valor de presin no plausible.

7104 La vlvula proporcional y de rel tieneTen la clavija X4 12/1.

7105 La vlvula proporcional y de rel tieneSen la clavija X4 12/1.

7107 La vlvula proporcional y de rel tieneTen la clavija X4 12/2.

7108 La vlvula proporcional y de rel tieneSen la clavija X4 12/2.

7109 La vlvula proporcional y de rel tieneQen las clavijas X4 12/1 y X4 12/2.

7129 La vlvula proporcional y de rel tiene excitacin ajena.

7242 Vlvula proporcional y de rel: el sensor de presin tieneS.

7243 Vlvula proporcional y de rel: el sensor de presin tieneQ, ninguna seal o cortocircuito.

7300 Modulador del eje propulsor, averiado

7302 Subtensin o error de contacto en el modulador de eje

7313 Modulador de eje: se ha montado un modelo errneo

7314 El modulador del eje propulsor suministra datos no plausibles.

7316 Modulador del eje propulsor, averiado

7364 Comunicacin de datos en el bus de datos CAN de frenos, perturbada

7365Comunicacin de datos entre el modulador de eje y el sensor de ngulo de giro del volante de la direccin/electr-

nica FDR, perturbada


38/200

BS

34

7392 Modulador de eje trasero: sincronizacin de seal, errnea

7395 Modulador de eje: regulacin de la presin auxiliar7500 Vlvula de mando del remolque, averiada

7512 La vlvula de mando del remolque est parametrada errneamente.

7596 La vlvula de mando del remolque tiene un valor de presin no plausible.

7604 La vlvula de mando del remolque tieneTen la clavija 4.

7605 La vlvula de mando del remolque tieneSen la clavija 4.

7607 La vlvula de mando del remolque tieneTen la clavija 5.

7608 La vlvula de mando del remolque tieneSen la clavija 5.

7609 La vlvula de mando del remolque tieneQen la clavija 4 o la 5.

7629 La vlvula de mando del remolque tiene excitacin ajena.

7742 Vlvula de mando del remolque: el sensor de presin tieneS.

7743 Vlvula de mando del remolque: el sensor de presin tieneQ, ninguna seal o cortocircuito.

7791 Los valores de presin real de la vlvula de mando de remolque son demasiado altos.

8090 Circuito de freno en el eje trasero: ha fallado la redundancia

8193 Sobrecarga trmica del freno de rueda

8290 Circuito de freno en el eje delantero: fallo del efecto de redundancia

8570 Desactivacin no admisible del freno de paradas

8600 El mensaje CAN de la unidad de control ABA Active Brake Assist no es vlido o no es plausible.

8663 Se ha interrumpido la comunicacin entre las unidades de control ABA Active Brake Assist y BS gestin del freno.

9002 La electrnica FDR tiene baja tensin en el borne X2 15/15.

9010 Error interno del mdulo FDR


39/200

BS

35

9011 Error de EEPROM del mdulo FDR

9012 Parametrizacin errnea del mdulo FDR9013 Hay montada una electrnica FDR errnea.

9051 La electrnica FDR tiene una posicin de montaje errnea.

9052 La operacin de reprogramacin de la electrnica FDR no se ha concluido.

9064 La comunicacin entre mdulos del bus CAN del freno est perturbada.

9065 La comunicacin entre mdulos del bus CAN del freno est perturbada.

9502 El sensor de ngulo del volante tiene baja tensin.

9510 El sensor de ngulo del volante est averiado.

9512 El sensor de ngulo del volante est parametrado errneamente en la unidad de control BS gestin del freno.

9515 El sensor de ngulo de orientacin de las ruedas delanteras suministra datos no plausibles.

9543 El sensor de ngulo del volante no suministra ningn valor de medicin.

9550 El sensor de ngulo de giro del volante suministra datos no plausibles.

9553 La seal del componente Sensor de ngulo de giro del volante de la direccin no est disponible.

9563 El sensor de ngulo de giro del volante de la direccin detecta un error de comunicacin CAN.

9565 La unidad de control BS detecta un fallo del sensor de ngulo de giro del volante de la direccin.

9597El sensor de ngulo de giro del volante de la direccin suministra una desmultiplicacin de la direccin no plausi-

ble.


40/200

FFB

36

Mdulo: FFB (Control remoto)

Cdigo Descripcin de la falla1010 La comprobacin interna tiene por resultado una avera interna de la unidad de control

1011 La comprobacin EEPROM tiene por resultado una avera interna de unidad de control

2021 El cable de alimentacin del receptor est averiado porT

2022 El cable de alimentacin del receptor est averiado porS

2031 Avera de interface en la unidad de control FFB telemando por radiocomunicacin

3050 El mdulo de emisin (unidad de mando de radiocomunicacin) comunica baja tensin


41/200

FLA

37

Mdulo: FLA (Sistema de arranque en fro)

Cdigo Descripcin de la falla0100 Alimentacin: subtensin

0101 Alimentacin: sobretensin

0202 La buja de incandescencia tieneQ

0203 La buja de incandescencia tieneT

0204 La buja de incandescencia tieneS

0206 Buja de incandescencia: diferencia de tensin

0302 La vlvula electromagntica 1 tieneQ

0303 La vlvula electromagntica 1 tieneT

0304 La vlvula electromagntica 1 tieneS0305 Vlvula electromagntica 1 : sobrecarga

0310 Vlvula electromagntica 1 , activada permanentemente

0402 La vlvula electromagntica 2 tieneQ

0403 La vlvula electromagntica 2 tieneT

0404 La vlvula electromagntica 2 tieneS

0405 Vlvula electromagntica 2 : sobrecarga

0410 Vlvula electromagntica 2 , activada permanentemente

0503 Desconexin de vlvula electromagnticaT

0504 Desconexin de vlvula electromagnticaS

0604 Indicacin de precalentamientoS


42/200

FLA

38

0706 Unidad de control: diferencia de tensin

0707 Avera del bus CAN0708 Unidad de control: error EEPROM

0709 La unidad de control tiene averas internas

0712 La unidad de control no est parametrada

0811 Temperatura del aire de carga, sobrepasada


43/200

FM

39

Mdulo: FM (Mdulo Frontal)

Cdigo Descripcin de la falla0109 Error interno en la unidad de control Mdulo frontal FM

010A Error interno en la unidad de control Mdulo frontal FM



0203 El borne 30 ha fallado.

033C Supresin del bus CAN del bastidor (GM-FM)

033D Perturbacin de la comunicacin en el bus CAN del bastidor (GM-FM)

0346 Error de comunicacin con la unidad de control BS gestin del freno

0347 Error de comunicacin con la unidad de control BS gestin del freno034A Error de comunicacin con la unidad de control Regulacin electrnica de la marcha FR

0352 Error de comunicacin con la unidad de control Instrumento INS

0355 Error de comunicacin con la unidad de control MTCO Tacgrafo modular

0357 Error de comunicacin con la unidad de control Mdulo bsico GM



035BError de comunicacin con la unidad de control Panel modular de interruptores MSF

(mdulo de interruptores 4 'maestro')

035C

Error de comunicacin con la unidad de control Panel modular de interruptores MSF

(mdulo de interruptores 4 'maestro')


44/200

FM

40

0365El mensaje CAN 'Velocidad del vehculo' de la unidad de control Regulacin electrnica de la marcha FR falta o es

errneo.

0366El mensaje CAN 'Rgimen de motor' de la unidad de control Regulacin electrnica de la marcha FR falta o es err-

neo.

0371El mensaje CAN 'Tiempo del sistema y (o) de actualizacin' de la unidad de control Mdulo bsico GM falta o es

errneo.

0373 El mensaje CAN 'Estado del bus CAN del bastidor' de la unidad de control Mdulo bsico GM falta o es errneo.

037E El mensaje CAN 'Hora actual' de la unidad de control MTCO Tacgrafo modular falta o es errneo.

037F El mensaje CAN 'Fecha actual' de la unidad de control MTCO Tacgrafo modular falta o es errneo.

0381 El mensaje CAN 'Seal del alternador (D+)' de la unidad de control Mdulo bsico GM falta o es errneo.

0383El mensaje CAN 'Requerimiento del bloqueo longitudinal' de la unidad de control MSF Panel modular de interrup-

tores (mdulo de interruptores 4 'maestro') falta o tiene errores.

0384El mensaje CAN 'Requerimiento del bloqueo transversal en el eje delantero' de la unidad de control MSF Panel

modular de interruptores (mdulo de interruptores 4 'maestro') falta o tiene errores.

0385El mensaje CAN 'Requerimiento del bloqueo transversal en el eje trasero' de la unidad de control MSF Panel modu-

lar de interruptores (mdulo de interruptores 4 'maestro') falta o tiene errores.

0386El mensaje CAN 'Requerimiento de la posicin de la caja de transferencia' de la unidad de control MSF Panel modu-


0388El mensaje CAN 'Valor nominal de la regulacin del alcance de las luces' de la unidad de control MSF Panel modu-


043C Supresin del bus CAN del bastidor (FM-HM)

043D Perturbacin de la comunicacin en el bus CAN del bastidor (FM-HM)

045E Error de comunicacin con la unidad de control Mdulo trasero HM (FM-HM)


45/200

FM

41

045F Error de comunicacin con la unidad de control Mdulo trasero HM (FM-HM)

0475 El mensaje CAN 'Estado del bus CAN del bastidor' de la unidad de control Mdulo trasero HM falta o es errneo.048A

El mensaje CAN 'Corriente nominal de los amortiguadores en el eje delantero' de la unidad de control Mdulo tra-

sero HM falta tiene error.

048BEl mensaje CAN 'Bloqueo longitudinal en el eje trasero' de la unidad de control Mdulo trasero HM falta o es err-

neo.

048CEl mensaje CAN 'Bloqueo transversal en el eje trasero 1' de la unidad de control Mdulo trasero HM falta o es err-

neo.

048DEl mensaje CAN 'Bloqueo transversal en el eje trasero 2' de la unidad de control Mdulo trasero HM falta o es err-

neo.

048EEl mensaje CAN 'Bloqueo longitudinal en la caja de transferencia' de la unidad de control Mdulo trasero HM falta

o es errneo.05E6 Seal de wake-up no plausible en el bus CAN del bastidor (GM-FM)

0615 El cable de wake-up del bus CAN del bastidor tieneT. (FM-HM)

06E6 Seal de wake-up no plausible en el bus CAN del bastidor (FM-HM)

0719 La alimentacin de corriente de emergencia a travs del mdulo bsico est activa.

0F0F Error interno en la unidad de control Mdulo frontal FM

0F10 Error interno en la unidad de control Mdulo frontal FM

1432 El cable a masa del sensor de carrera para la regulacin del nivel en el eje delantero tieneQ.

1433 El cable a masa del sensor de carrera para la regulacin del nivel en el eje delantero tieneT.

1434 El cable a masa del sensor de carrera para la regulacin del nivel en el eje delantero tieneS.

1532 El sensor de carrera para la regulacin del nivel en el eje delantero tieneQ.


46/200

FM

42

1533 El sensor de carrera para la regulacin del nivel en el eje delantero tieneT.

1534 El sensor de carrera para la regulacin del nivel en el eje delantero tieneS

.1535 La resistencia de la bobina del sensor de carrera en el eje delantero est fuera del campo admisible.

2C0F Error interno en la unidad de control Mdulo frontal FM

2C10 Los parmetros de la regulacin del balanceo contienen valores no vlidos.

321E El cable a masa comn de las vlvulas proporcionales en los amortiguadores del eje delantero tieneQ.

321F El cable a masa comn de las vlvulas proporcionales en los amortiguadores del eje delantero tieneT.

3220 El cable a masa comn de las vlvulas proporcionales en los amortiguadores del eje delantero tieneS.

331E Las vlvulas proporcionales en los amortiguadores del eje delantero tienenQ.

331F Las vlvulas proporcionales en los amortiguadores del eje delantero tienenT.

3320 Las vlvulas proporcionales en los amortiguadores del eje delantero tienenS.

3321 No se alcanza la corriente nominal para las vlvulas proporcionales de los amortiguadores en el eje delantero.

370F Error interno en la unidad de control Mdulo frontal FM

3710 Error interno en la unidad de control Mdulo frontal FM

3C1E El cable de alimentacin comn de los interruptores de control de bloqueos de diferencial tieneQ.

3C1F El cable de alimentacin comn de los interruptores de control de bloqueos de diferencial tieneT.

3C20 El cable de alimentacin comn de los interruptores de control de bloqueos de diferencial tieneS.

3D28 El interruptor de control 'Bloqueo transversal' en el eje delantero 1 tieneT.

3D29 El interruptor de control 'Bloqueo transversal' en el eje delantero 1 tieneS.

3E28 El interruptor de control 'Bloqueo transversal' en el eje delantero 2 tieneT.

3E29 El interruptor de control 'Bloqueo transversal' en el eje delantero 2 tieneS.

3F28 El interruptor de control 'Bloqueo longitudinal' en el eje delantero tieneT.


47/200

FM

43

3F29 El interruptor de control 'Bloqueo longitudinal' en el eje delantero tieneS.

42D2 Error de plausibilidad al acoplar el bloqueo transversal en el eje trasero 142D3 Error de plausibilidad al desacoplar el bloqueo transversal en el eje trasero 1

43D2 Error de plausibilidad al acoplar el bloqueo transversal en el eje trasero 2

43D3 Error de plausibilidad al desacoplar el bloqueo transversal en el eje trasero 2

44D2 Error de plausibilidad al acoplar el bloqueo transversal en el eje delantero 1

44D3 Error de plausibilidad al desacoplar el bloqueo transversal en el eje delantero 1

45D2 Error de plausibilidad al acoplar el bloqueo transversal en el eje delantero 2

45D3 Error de plausibilidad al desacoplar el bloqueo transversal en el eje delantero 2

46D2 Error de plausibilidad al acoplar el bloqueo longitudinal en el eje trasero

46D3 Error de plausibilidad al desacoplar el bloqueo longitudinal en el eje trasero

47D2 Error de plausibilidad al acoplar el bloqueo longitudinal en el eje delantero

47D3 Error de plausibilidad al desacoplar el bloqueo longitudinal en el eje delantero

48D2 Error de plausibilidad al acoplar el bloqueo longitudinal en la caja de transferencia

48D3 Error de plausibilidad al desacoplar el bloqueo longitudinal en la caja de transferencia


4910 Los parmetros de los bloqueos del diferencial contienen valores no vlidos.

4B1E El cable a masa comn de las vlvulas electromagnticas para el bloqueo de diferencial tieneQ.

4B1F El cable a masa comn de las vlvulas electromagnticas para el bloqueo de diferencial tieneT.

4B20 El cable a masa comn de las vlvulas electromagnticas para el bloqueo de diferencial tieneS.

4C1E La vlvula electromagntica 'Bloqueo de diferencial en el eje trasero' tieneQ.

4C1F La vlvula electromagntica 'Bloqueo de diferencial en el eje trasero' tieneT.


48/200

FM

44

4C20 La vlvula electromagntica 'Bloqueo de diferencial en el eje trasero' tieneS.

4D1E El cable a masa comn de las vlvulas electromagnticas tieneQ

.4D1F El cable a masa comn de las vlvulas electromagnticas tieneT.

4D20 El cable a masa comn de las vlvulas electromagnticas tieneS.

4E1E La vlvula electromagntica 'Bloqueo transversal en el eje delantero' tieneQ.

4E1F La vlvula electromagntica 'Bloqueo transversal en el eje delantero' tieneT.

4E20 La vlvula electromagntica 'Bloqueo transversal en el eje delantero' tieneS.

4F1E La vlvula electromagntica 'bloqueo longitudinal' tieneQ.

4F1F La vlvula electromagntica 'bloqueo longitudinal' tieneT.

4F20 La vlvula electromagntica 'bloqueo longitudinal' tieneS.

501E El cable de alimentacin comn de los sensores de desgaste de frenos en el eje delantero 1 tieneQ.

501F El cable de alimentacin comn de los sensores de desgaste de frenos en el eje delantero 1 tieneT.

5020 El cable de alimentacin comn de los sensores de desgaste de frenos en el eje delantero 1 tieneS.

5132 El sensor de desgaste del freno izquierdo del eje delantero 1 tieneQ.

5133 El sensor de desgaste de los frenos del eje delantero 1, izquierda, tieneQoT.

5134 El sensor de desgaste del freno izquierdo del eje delantero 1 tieneS.

5136 El sensor de desgaste del freno izquierdo del eje delantero 1 ha sobrepasado el campo de medicin.

5137 El sensor de desgaste del freno izquierdo del eje delantero1 ha quedado por debajo del campo de medicin.

5232 El sensor de desgaste del freno derecho del eje delantero 1 tieneQ.

5233 El sensor de desgaste de los frenos del eje delantero 1, derecha, tieneQoT.

5234 El sensor de desgaste del freno derecho del eje delantero 1 tieneS.

5236 El sensor de desgaste del freno derecho del eje delantero 1 ha sobrepasado el campo de medicin.


49/200

FM

45

5237 El sensor de desgaste del freno derecho del eje delantero 1 ha quedado por debajo del campo de medicin.

551E El cable de alimentacin comn de los sensores de desgaste de frenos en el eje delantero 2 tieneQ

.551F El cable de alimentacin comn de los sensores de desgaste de frenos en el eje delantero 2 tieneT.

5520 El cable de alimentacin comn de los sensores de desgaste de frenos en el eje delantero 2 tieneS.

5632 El sensor de desgaste del freno izquierdo del eje delantero 2 tieneQ.

5633 El sensor de desgaste de los frenos del eje delantero 2, izquierda, tieneQoT.

5634 El sensor de desgaste del freno izquierdo del eje delantero 2 tieneS.

5636 El sensor de desgaste del freno izquierdo del eje delantero 2 ha sobrepasado el campo de medicin.

5637 El sensor de desgaste del freno izquierdo del eje delantero2 ha quedado por debajo del campo de medicin.

5732 El sensor de desgaste del freno derecho del eje delantero 2 tieneQ.

5733 El sensor de desgaste de los frenos del eje delantero 2, derecha, tieneQoT.

5734 El sensor de desgaste del freno derecho del eje delantero 2 tieneS.

5736 El sensor de desgaste del freno derecho del eje delantero 2 ha sobrepasado el campo de medicin.

5737 El sensor de desgaste del freno derecho del eje delantero 2 ha quedado por debajo del campo de medicin.


5910 Los parmetros de los sensores de desgaste de los frenos contienen valores no vlidos.

5F32 El sensor de la temperatura del aceite del sistema de mantenimiento en el eje delantero tieneQ.

5F33 El sensor de la temperatura del aceite del sistema de mantenimiento en el eje delantero tieneT.

5F34 El sensor de la temperatura del aceite del sistema de mantenimiento en el eje delantero tieneS.

5F36El sensor de temperatura del aceite del sistema de mantenimiento en el eje delantero ha sobrepasado el campo de

medicin.


50/200

FM

46

5F37El sensor de temperatura del aceite del sistema de mantenimiento en el eje delantero se encuentra debajo del

campo de medicin.


6310 Los parmetros del sistema de mantenimiento contienen valores no vlidos.

641E La luz intermitente delantera izquierda tieneQ.

641F La luz intermitente delantera izquierda tieneT.

6420 La luz intermitente delantera izquierda tieneS.

651E La luz intermitente delantera derecha tieneQ.

651F La luz intermitente delantera derecha tieneT.

6520 La luz intermitente delantera derecha tieneS.

661E El intermitente lateral izquierdo tieneQ.

661F El intermitente lateral izquierdo tieneT.

6620 El intermitente lateral izquierdo tieneS.

671E El intermitente lateral derecho tieneQ.

671F El intermitente lateral derecho tieneT.

6720 El intermitente lateral derecho tieneS.

681E La luz de glibo delantera izquierda tieneQ.

681F La luz de glibo delantera izquierda tieneT.

6820 La luz de glibo delantera izquierda tieneS.

691E La luz de glibo delantera derecha tieneQ.

691F La luz de glibo delantera derecha tieneT.6920 La luz de glibo delantera derecha tieneS.


51/200

FM

47

6A1E La luz de cruce izquierda tieneQ.

6A1F La luz de cruce izquierda tieneT

.6A20 La luz de cruce izquierda tieneS.

6B1E La luz de carretera izquierda tieneQ.

6B1F La luz de carretera izquierda tieneT.

6B20 La luz de carretera izquierda tieneS.

6C1E La luz de poblacin delantera izquierda tieneQ.

6C1F La luz de poblacin delantera izquierda tieneT.

6C20 La luz de poblacin delantera izquierda tieneS.

6D1E El cable de alimentacin de los sistemas de regulacin del alcance de las luces izquierdo y derecho tieneQ.

6D1F El cable de alimentacin del sistema de regulacin del alcance de las luces izquierdo o derecho tieneT.

6D20 El cable de alimentacin del sistema de regulacin del alcance de las luces izquierdo o derecho tieneS.

6E1E La regulacin del alcance de las luces delanteras, lado izquierdo, tieneQ.

6E1F La tensin de mando del sistema de regulacin del alcance de las luces izquierdo o derecho tieneT.

6E20 La tensin de mando del sistema de regulacin del alcance de las luces izquierdo o derecho tieneS.

6F1E La luz de cruce derecha tieneQ.

6F1F La luz de cruce derecha tieneT.

6F20 La luz de cruce derecha tieneS.

701E La luz de carretera derecha tieneQ.

701F La luz de carretera derecha tieneT.

7020 La luz de carretera derecha tieneS.

711E La luz de poblacin delantera derecha tieneQ.


52/200

FM

48

711F La luz de poblacin delantera derecha tieneT.

7120 La luz de poblacin delantera derecha tieneS.

721E La regulacin del alcance de las luces delanteras, lado derecho, tieneQ.

721F La regulacin del alcance de las luces delanteras, lado derecho, tieneT.

7220 La regulacin del alcance de las luces delanteras, lado derecho, tieneS.

731E La regulacin del alcance de las luces delanteras, lado derecho, tieneQ.

731F La regulacin del alcance de las luces delanteras, lado derecho, tieneT.

7320 La regulacin del alcance de las luces delanteras, lado derecho, tieneS.

761E El faro antiniebla izquierdo tieneQ.

761F El faro antiniebla izquierdo tieneT.

7620 El faro antiniebla izquierdo tieneS.

771E El faro antiniebla derecho tieneQ.

771F El faro antiniebla derecho tieneT.

7720 El faro antiniebla derecho tieneS.

781E La luz de balizamiento lateral izquierda tieneQ.

781F La luz de balizamiento lateral izquierda tieneT.

7820 La luz de balizamiento lateral izquierda tieneS.

7822 La luz de balizamiento lateral izquierda tiene, como mnimo, una bombilla averiada.

791E La luz de balizamiento lateral derecha tieneQ.

791F La luz de balizamiento lateral derecha tieneT.

7920 La luz de balizamiento lateral derecha tieneS.7922 La luz de balizamiento lateral derecha tiene, como mnimo, una bombilla averiada.


53/200

FM

49

7A1E El faro de trabajo tieneQ.

7A1F El faro de trabajo tieneT.

7A20 El faro de trabajo tieneS.

7B1E La luz de umbral izquierda tieneQ.

7B1F La luz de umbral izquierda tieneT.

7B20 La luz de umbral izquierda tieneS.

7C1E La luz de umbral derecha tieneQ.

7C1F La luz de umbral derecha tieneT.

7C20 La luz de umbral derecha tieneS.


8110 Los parmetros del alumbrado exterior contienen valores no vlidos.

8C1E El cable a masa comn de las vlvulas electromagnticas tieneQ.

8C1F El cable a masa comn de las vlvulas electromagnticas tieneT.

8C20 El cable a masa comn de las vlvulas electromagnticas tieneS.

8D1E La vlvula electromagntica 'Marcha para todo terreno' en la caja de transferencia tieneQ.

8D1F La vlvula electromagntica 'Marcha para todo terreno' en la caja de transferencia tieneT.

8D20 La vlvula electromagntica 'Marcha para todo terreno' en la caja de transferencia tieneS.

8E1E La vlvula electromagntica 'Punto muerto' en la caja de transferencia tieneQ.

8E1F La vlvula electromagntica 'Punto muerto' en la caja de transferencia tieneT.

8E20 La vlvula electromagntica 'Punto muerto' en la caja de transferencia tieneS.

8F0F Error interno en la unidad de control Mdulo frontal FM8F10 Los parmetros de la caja de transferencia contienen valores no vlidos.


54/200

FM

50

90D2 Error de plausibilidad al acoplar la marcha para carretera en la caja de transferencia

90D3 Error de plausibilidad al desacoplar la marcha para carretera en la caja de transferencia

91D2 Error de plausibilidad al acoplar punto muerto en la caja de transferencia

91D3 Error de plausibilidad al desacoplar punto muerto en la caja de transferencia

92D2 Error de plausibilidad al acoplar la marcha para todo terreno en la caja de transferencia

92D3 Error de plausibilidad al desacoplar la marcha para todo terreno en la caja de transferencia

9B1E La alimentacin de tensin con cadencia del interruptor de nivel de aceite de la direccin tieneQ.

9B1F La alimentacin de tensin con cadencia del interruptor de nivel de aceite de la direccin tieneT.

9B20 La alimentacin de tensin con cadencia del interruptor de nivel de aceite de la direccin tieneS.

9C28 El interruptor del nivel de aceite de la direccin tieneT.

9C29 El interruptor del nivel de aceite de la direccin tieneS.

9D1E La alimentacin de tensin con cadencia del interruptor de presin 'Servodireccin' tieneQ.

9D1F La alimentacin de tensin con cadencia del interruptor de presin 'Servodireccin' tieneT.

9D20 La alimentacin de tensin con cadencia del interruptor de presin 'Servodireccin' tieneS.

9E28 El interruptor de presin 'Servodireccin' tieneT.

9E29 El interruptor de presin 'Servodireccin' tieneS.

9F0F Error interno en la unidad de control Mdulo frontal FM

9F10 Los parmetros de la direccin contienen valores no vlidos.

A532 El sensor trmico del aire exterior tieneQ.

A533 El sensor trmico del aire exterior tieneT.

A534 El sensor trmico del aire exterior tieneS.A536 El sensor trmico del aire exterior ha sobrepasado el campo de medicin.


55/200

FM

51

A537 El sensor trmico del aire exterior ha quedado debajo del campo de medicin.

A90F Error interno en la unidad de control Mdulo frontal FM

A910 Los parmetros del sensor trmico del aire exterior contienen valores no vlidos.

AA1E El cable a masa de la bocina tieneQ.

AA1F El cable a masa de la bocina tieneT.

AA20 El cable a masa de la bocina tieneS.

AB1E La bocina tieneQ.

AB1F La bocina tieneT.

AB20 La bocina tieneS.

AE0F Error interno en la unidad de control Mdulo frontal FM

AE10 Los parmetros de la bocina contienen valores no vlidos.


56/200

FR/CPC

52

Mdulo: FR/CPC (Control del Vehculo)

Cdigo Descripcin de la falla0110 El mensaje CAN del sistema antibloqueo ABS o del sistema de control de frenos BS (EPB) falta/es errneo

0111 El mensaje CAN de la unidad de control GS Gestin de marchas falta o es errneo.

0112 El mensaje CAN de la unidad de control KS Mando del embrague falta o es errneo.

0113 El mensaje CAN de la unidad de control RS gestin del retardador falta o es errneo.

0114 El mensaje CAN de la unidad de control Instrumento INS falta o es errneo.

0115 El mensaje CAN de la unidad de control Mdulo especial parametrable PSM falta o es errneo.

0116 El bus CAN del vehculo tieneQoSoT.

0117 El mensaje CAN de la unidad de control WSK embrague mecnico con convertidor de par falta o es errneo.

0119 El mensaje CAN de la unidad de control KWS: regulacin del ngulo de pandeo falta o es errneo.

0180 El mensaje CAN de la unidad de control Tempomat regulador de distancia ART falta o es errneo.

0201 Motor-CAN respecto a Gestin del motor MR en el servicio unifilar

0202 El mensaje CAN de la unidad de control Gestin del motor MR falta o es errneo.

0203 Motor-CAN respecto a Gestin del motor MR, interrumpido

0306 Motor-CAN respecto a Sistema de precalentamiento del aire de admisin FLA, interrumpido

0416 El bus CAN High-Speed ha fallado por ms de 100 ms.

0418 El bus CAN High-Speed ha fallado.

0501 Bus CAN del cambio en servicio monoconductor

0508 El bus CAN del cambio no suministra dato alguno.

0584 Restriccin del funcionamiento 'KR'


57/200

FR/CPC

53

0681 Datos CAN : Fallo del mdulo Determinacin automtica de marchas AGE

0682 La comunicacin de datos est perturbada. Unidad de control AGE en funcionamiento de emergencia

0783 La comunicacin de datos est perturbada. Canal de diagnsticos no libre

1120 La conexin 'D+' tieneS.

1125 La conexin 'D+' en la clavija IV 18/13 no es plausible o tieneQoT.

1223 El interruptor del pedal del embrague 1 en la hembrilla I 18/1 tieneQo est ajustado errneamente.

1323 Interruptor freno de estacionamiento III-15/9, averiado o tiene cortocircuito.

1421 El interruptor de la luz de freno tieneQo est ajustado errneamente.

1423 El interruptor de la luz de freno en la clavija I 18/11 tiene cortocircuito.

1523 El interruptor de Tempomat -Temposet est averiado.

1524 El interruptor de Tempomat -Temposet est averiado.

1526 La entrada 'Quit' del interruptor del Tempomat est abierta.

1623 Interruptores de pedal de embrague 1 y 2: ajuste errneo o interruptores inmovilizados

1723 El interruptor de la posicin de punto muerto en la clavija IV 18/16 est averiado o atascado.

1923 El interruptor del grupo divisor en las clavijas II 18/11 y II 18/12 tieneQo est averiado.

2023 Interruptor freno motor de la palanca de accionamiento 'regulacin del motor/freno permanente, averiada

2120 La salida rectangular GSV 1 (alimentacin cadencial de interruptor) tieneS.

2122 La salida rectangular GSV 1 (alimentacin cadencial de interruptor) tieneT.



2320 La salida rectangular GSV 3 (alimentacin cadencial de interruptor) tieneS.2322 La salida rectangular GSV 3 (alimentacin cadencial de interruptor) tieneT.


58/200

FR/CPC

54



2520 El grupo de interruptores 1/4 tieneS.

2522 El grupo de interruptores 1/4 tieneT.

2620 El grupo de interruptores 2/3 tieneS.

2622 El grupo de interruptores 2/3 tieneT.

2720 La salida hacia el interruptor de nivel de aceite (ABS de 3 canales) tieneS.

2721 La salida hacia el interruptor de nivel de aceite (ABS de 3 canales) tieneQ.

2823 Mando doble de las teclas ART

2923 Aparato transmisor GS: la posicin del interruptor no es plausible.

2927 El pulsador 'M/A/+/-' del aparato transmisor GS est atascado.

2928 Aparato transmisor GS: el interruptor ha fallado.

2929 El pulsador 'M/A' del aparato transmisor GS est atascado.

3021 El borne 30 tieneQ.



3130Interruptor 15B01de nivel de lquido refrigerante o sensor de vigilancia de filtro de aire 10B02 averiado, ali-

mentacin de tensin III-15/3 tieneQoSoT.

3233 Sensor de vigilancia del filtro de aire, averiado

3236 Se ha alcanzado el lmite de ensuciamiento del filtro de aire.

3330 El sensor de temperatura del aire del exterior tieneQoSoT.3430 Error de sensor en el transmisor de carrera del embrague


59/200

FR/CPC

55

3533 Comprobar el componente 'Interruptor de nivel de lquido refrigerante'.

3634 Se ha alcanzado el desgaste mximo del forro del embrague.

3635 Transmisor de carrera del embrague, fuera del margen admisible

4041 La seal 'borne W' no es plausible.

4141 La seal 'nmero de revoluciones de entrada del cambio' no es plausible.

4145 El transmisor de nmero de revoluciones de entrada del cambio tieneQoSoT.

4341 Seal V sin validez

4345 La entrada de seal de velocidad tieneQoSoT.

4440 La primera bifurcacin del acelerador de pedal tieneQoSoT.

4540 La segunda bifurcacin del acelerador de pedal tieneQoSoT.

4641 Acelerador de pedal, averiado

4642 El acelerador de pedal no alcanza el tope de gas en vaco.

4643 El acelerador de pedal se encuentra fuera del margen reprogramado

4644 El acelerador de pedal se mueve con dificultad

5051 La vlvula electromagntica 1 (activacin del freno motor 1) tieneQoS.

5052 La vlvula electromagntica 1 (activacin del freno motor 1) tieneT.

5053 La vlvula electromagntica 1 (activacin del freno motor 1) tieneS.

5054 La vlvula electromagntica 1 (activacin del freno motor 1) tieneQ.

5151 La vlvula electromagntica 2 (activacin del freno motor 2) tieneQoS.

5152 La vlvula electromagntica 2 (activacin del freno motor 2) tieneT.

5153 La vlvula electromagntica 2 (activacin del freno motor 2) tieneS.5154 La vlvula electromagntica 2 (activacin del freno motor 2) tieneQ.


60/200

FR/CPC

56

5252 La conexin de la vlvula de salida del freno motor MBA tieneT.

5253 La conexin de la vlvula de salida del freno motor MBA tieneS.

5351 La salida IV 18/7 o la IV 18/8 tieneQoS.

5352 La vlvula electromagntica del grupo divisor 1 tieneT.

5353 La vlvula electromagntica del grupo divisor 1 tieneS.

5354 La vlvula electromagntica del grupo divisor 1 tieneQ.

5451 La salida IV 18/7 o la IV 18/10 tieneQoS.

5452 La vlvula electromagntica del grupo divisor 2 tieneT.

5453 La vlvula electromagntica del grupo divisor 2 tieneS.

5454 La vlvula electromagntica del grupo divisor 2 tieneQ.

5552 La salida IV 18/7 o III 15/8 tieneT.

5553 La salida IV 18/7 o III 15/8 tieneS.

5651 La salida 'activacin luz de freno' tieneQoS.

5652 La salida 'activacin luz de freno' tieneT.

5653 La salida 'activacin luz de freno' tieneS.

5654 La salida 'activacin luz de freno' tieneQ.

5751 La salida 'activacin luz de marcha atrs' tieneQoS.

5752 La salida 'activacin luz de marcha atrs' tieneT.

5753 La salida 'activacin luz de marcha atrs' tieneS.

5754 La salida 'activacin luz de marcha atrs' tieneQ.

5851 La salida 'activacin de D+' tieneQoS.5852 La salida 'activacin de D+' tieneT.


61/200

FR/CPC

57

5853 La salida 'activacin de D+' tieneS.

5854 La salida 'activacin de D+' tieneQ.

5951 La activacin 'rellenado automtico de aceite de motor' tieneQoS.

5952 La activacin 'rellenado automtico de aceite de motor' tieneT.

5953 La activacin 'rellenado automtico de aceite de motor' tieneS.

5954 La activacin 'rellenado automtico de aceite de motor' tieneQ.

6161 La unidad de control tiene una avera interna.





7061 Configuracin del freno motor no plausible


7070 Unidad pedal acelerador, no reprogramada

7071 Error de reprogramacin desmultiplicacin grupo divisor

7072 Error de reprogramacin desmultiplicacin borne W

7073 Error de reprogramacin transmisor de carrera del embrague

7074 Error de reprogramacin en el bus CAN del vehculo

8023 Posicin del interruptor HL5, no plausible


62/200

GM

58

Mdulo: GM (Mdulo Bsico)

Cdigo Descripcin de la falla0053 Error interno en la unidad de control Mdulo bsico GM

0065 Error interno en la unidad de control Mdulo bsico GM

0066 Fallo total de la unidad de control Mdulo bsico GM

0250 Error de suma de chequeo de flash


0525 El emisor del radiotelemando tiene subtensin.

0553 Unidad de control Mdulo bsico GM averiada


1013El cable de wake-up tendido desde la unidad de control Mdulo bsico GM hasta la unidad de control Mdulo

frontal FM

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