Manual 1 Conductor Columbia

IntroduccinEste manual proporciona informacin necesaria paraoperar y entender el vehculo y sus componentes.Hay informacin ms detallada en el folleto OwnersWarranty Information for North America (Informacinsobre la garanta del propietario para Norteamrica)y en los manuales de taller y de mantenimiento delvehculo.Los vehculos Freightliner hechos a pedido estnequipados con diversos componentes de chasis y decabina. No toda la informacin contenida en estemanual corresponde a todos los vehculos. Para ob-tener ms detalles acerca de los componentes en suvehculo, consulte las pginas de especificacin delchasis incluidas en todos los vehculos nuevos y a laetiqueta de especificacin del vehculo que se en-cuentra dentro de ste.Mantenga este manual siempre en el vehculo comoreferencia.IMPORTANTE: Las descripciones y las especifica-ciones que se dan en este manual eran las vigentesen la fecha de impresin. Freightliner Trucks sereserva el derecho de discontinuar los modelos, o decambiar las especificaciones y el diseo en cualquiermomento, sin previo aviso y sin incurrir en ningunaobligacin. Las descripciones y especificaciones con-tenidas en esta publicacin no proveen ninguna ga-ranta, ni explcita ni implcita, y se pueden modificary editar sin aviso.

Consideraciones yrecomendacionesmedioambientalesEn este manual, siempre que vea instrucciones paradesechar materiales, debe primero intentar recuper-arlos y reciclarlos. A fin de conservar nuestro medioambiente, cumpla con las normas y los reglamentosmedioambientales pertinentes al desechar materi-ales.

Grabador de datos de eventosEste vehculo est equipado con uno o ms disposi-tivos que graban datos especficos del vehculo. Eltipo y cantidad de datos grabados vara en funcinde cmo est equipado el vehculo (por ejemplo, lamarca del motor, si se instal una bolsa de aire, o siel vehculo cuenta con un sistema para evitar coli-siones, etc.).

Centro de atencin al clienteProblemas para encontrar servicio? Llame al centrode atencin al cliente, al 1-800-385-4357 1-800-FTL-HELP. Llame de da o de noche, das laboraleso el fin de semana, para ponerse en contacto con undistribuidor, informacin sobre el vehculo, coordi-nacin de averas, o asistencia de Fleetpack. Nues-tro personal profesional est bien informado y dedi-cado a buscar soluciones para ayudarle a mantenersu camin en marcha.

Notificacin de defectos queinfluyen en la seguridadSi cree que su vehculo tiene un defecto que po-dra causar un accidente o lesiones o muertes,debe dar parte inmediatamente a la National High-way Traffic Safety Administration (NHTSA, admin-istracin nacional estadounidense de seguridad detrfico en carreteras) adems de notificar a Daim-ler Trucks North America LLC.Si la NHTSA recibe otras quejas similares, puedeabrir una investigacin, y si encuentra que existeun defecto en un grupo de vehculos que afecta laseguridad de stos, puede ordenar una campaade retirada y correccin de los vehculos. Sin em-bargo, la NHTSA no puede implicarse en proble-mas individuales entre usted, su distribuidor, yDaimler Trucks North America LLC.Para ponerse en contacto con NHTSA, puedellamar gratis al Vehicle Safety Hotline (telfonodirecto para asuntos de seguridad de vehculos)cuyo nmero es el 1-888-327-4236 (TTY: 1-800-424-9153), o vaya a www.safercar.gov, o escribaa: Administrator, NHTSA, 1200 New JerseyAvenue, SE, Washington, DC 20590. Puedetambin obtener otra informacin sobre seguridadde automotores en www.safercar.gov.Los clientes canadienses que deseen informarsobre un defecto relacionado con la seguridad aTransport Canada, Defect Investigations and Re-calls, pueden llamar gratis al telfono directo1-800-333-0510, o ponerse en contacto conTransport Canada por correo escribiendo a: Trans-port Canada, ASFAD, Place de Ville Tower C, 330Sparks Street, Ottawa,Ontario, Canada K1A 0N5.Para obtener informacin adicional sobre segu-ridad en las carreteras, visite el sitio web de RoadSafety: www.tc.gc.ca/roadsafety/menu.htm

Prlogo

STI-405-2.es (1/10P)A24-01093-000

Impreso en EE. UU.

20002010 Daimler Trucks North America LLC. Reservados todos los derechos. Daimler Trucks NorthAmerica LLC es una compaa de Daimler.Ninguna parte de esta publicacin, en su totalidad o en parte, puede ser traducida, reproducida, almacenadaen un sistema de recuperacin, ni transmitida de ninguna forma por ningn medio, ya sea electrnico,mecnico, mediante fotocopia, grabacin sonora, o de cualquier otra manera, si no con la autorizacin previay por escrito de Daimler Trucks North America LLC. Para ms informacin, comunquese con Daimler TrucksNorth America LLC, Service Systems and Documentation, P.O. Box 3849, Portland OR 972083849 U.S.A. oconsulte www.Daimler-TrucksNorthAmerica.com y www.FreightlinerTrucks.com.

Prlogo

ContenidoCaptulo Pgina

Introduccin, Consideraciones y recomendacionesmedioambientales, Grabador de datos de eventos, Centro deatencin al cliente, Notificacin de defectos que influyen en laseguridad . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Prlogo

1 Identificacin del vehculo . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1.12 Identificacin de instrumentos y controles . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2.13 Acceso al vehculo . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3.14 Calefaccin y aire acondicionado . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4.15 Asientos y cinturones de seguridad . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5.16 Sistemas de direccin y de frenos . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 6.17 Motores y embragues . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 7.18 Transmisiones . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8.19 Ejes traseros . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 9.1

10 Quintas ruedas y acoples de remolque . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 10.111 Inspecciones y mantenimiento previaje y posviaje . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 11.112 Aspecto de la cabina . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 12.113 En una emergencia . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 13.114 Faros: enfoque . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 14.1

ndice . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . I.1

1Identificacin del vehculo

Etiqueta de especificaciones del vehculo . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1.1Etiquetas del estndar federal (EE. UU.) de seguridad para vehculos motorizados (FMVSS) . . . . 1.1Etiquetas del estndar canadiense de seguridad para vehculos motorizados (CMVSS) . . . . . . . . . 1.2Etiquetas de neumticos y aros . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1.2Control de emisiones de la Agencia estadounidense para la proteccin medioambiental (EPA) . . 1.3

Etiqueta de especificacionesdel vehculoLa etiqueta de especificaciones del vehculo enu-mera el modelo del vehculo, el nmero de identifica-cin y los modelos de los componentes principales.Tambin recapitula los ensambles y las instalacionesprincipales mostradas en la hoja de especificacionesdel chasis. Una copia de la etiqueta de especificacio-nes est fijada en el interior del cajn deslizable paraalmacenamiento o para la basura; otra copia se en-cuentra en la contraportada del Libro de garanta delpropietario para Norteamrica . Se muestra una ilus-tracin de la etiqueta en la Figura 1.1.

NOTA: Las etiquetas mostradas en este captuloson ejemplos solamente. Las especificacionesreales pueden variar de vehculo en vehculo.

Etiquetas del estndar federal(EE. UU.) de seguridad paravehculos motorizados(FMVSS)NOTA: Debido a la variedad de requisitos decertificacin FMVSS, no todas las etiquetasmostradas correspondern a su vehculo.Los tractores con o sin quintas ruedas comprados enlos EE.UU. se certifican por medio de una etiquetade certificacin (Figura 1.2) y las etiquetas de neu-mticos y aros. Estas etiquetas estn fijadas al poste(montante) trasero izquierdo de la puerta, segn se

muestra en la Figura 1.3.

Si se compran para prestar servicio en los EE.UU.,los camiones fabricados sin carrocera de carga tie-nen una etiqueta de certificacin (Figura 1.4) unida

f08002111/21/96

USE VEHICLE ID NO.WHEN ORDERING PARTS

WHEELBASEENGINE NO.TRANS NO.FRT AXLE NO.REAR AXLE NO.REAR AXLE NO.RATIO

FOR COMPLETE PAINT INFORMATIONSEE VEHICLE SPECIFICATION SHEET

MANUFACTURED BY

MODELVEHICLE ID NO.

DATE OF MFRENGINE MODELTRANS MODEL MAINFRONT AXLE MODELREAR AXLE MODEL

PAINT MFRPAINT NO.

PART NO. 2400273010

COMPONENT INFORMATION

IMRON PAINTCABCAB COLOR A: WHITE (4775)CAB COLOR B: BROWN (3295)CAB COLOR C: BROWN (29607)CAB COLOR D: DARK BROWN (7444)

Figura 1.1, Calcomana de especificaciones delvehculo, se muestra la de un vehculo fabricado en

los EE.UU.

11/21/96 f080053

1 2 3

1. Fecha de fabricacin, segn mes y ao2. Clasificacin de peso bruto del vehculo: se

desarrolla calculando la suma de las clasificacionesde peso bruto de todos los ejes del vehculo.

3. Clasificaciones de peso bruto de ejes: sedesarrollan considerando cada componente en unsistema de ejes - incluyendo la suspensin, el eje,las ruedas y los neumticos - y usando lacapacidad mnima entre los componentes como elvalor para el sistema

Figura 1.2, Etiqueta de certificacin, EE. UU.

1

2

11/01/95 f6010861. Etiquetas de

neumticos y aros2. Etiqueta de

certificacin

Figura 1.3, Localizacin de las etiquetas

Identificacin del vehculo

1.1

al poste trasero izquierdo de la puerta. Vea la Fi-gura 1.3. Adems, despus de completar del veh-culo, el fabricante de la etapa final debe fijar una eti-queta de certificacin similar a la que se muestra enla Figura 1.2. Esta etiqueta estar situada en elposte trasero de la puerta izquierda y certifica que elvehculo cumple con toda la reglamentacin FMVSScorrespondiente que haya estado en vigor en lafecha de terminacin.

Etiquetas del estndarcanadiense de seguridad paravehculos motorizados(CMVSS)En Canad, los tractores con quintas ruedas se certi-fican por medio de una etiqueta de declaracin decumplimiento (statement of compliance) y la marcanacional canadiense de seguridad (Figura 1.5), queestn fijadas al poste trasero de la puerta izquierda.Adems, las etiquetas de neumticos y aros (Fi-gura 1.6) tambin estn fijadas al poste trasero iz-quierdo de la puerta.

Si se compran para prestar servicio en Canad, loscamiones fabricados sin carrocera de carga y lostractores fabricados sin quinta rueda se certificanmediante una etiqueta de declaracin de cumpli-miento, similar a la de la Figura 1.2. El fabricante dela etapa final debe fijar esta etiqueta despus decompletar el vehculo. La etiqueta est situada en el

poste trasero de la puerta izquierda, y certifica que elvehculo cumple con toda la reglamentacin CMVSScorrespondiente que haya estado en vigor en lafecha de terminacin.

Etiquetas de neumticos yarosLa informacin sobre neumticos y aros en la eti-queta certifica las combinaciones adecuadas de neu-mticos y aros que se pueden instalar en el veh-culo, segn la clasificacin dada de peso bruto delos ejes. Los neumticos y los aros que se instalaronen el vehculo en el momento de fabricacin puedentener una mayor capacidad de carga que la que secertifica mediante la informacin sobre neumticos yaros en la etiqueta. Si los neumticos y los aros ac-tualmente instalados en el vehculo tienen unamenor capacidad de carga que la que se muestra enla etiqueta, los neumticos y aros determinan loslmites de carga en cada uno de los ejes.Vea en la Figura 1.6 las etiquetas de neumticos yaros para los EE.UU. y Canad.

09/28/98 f080023

Figura 1.4, Etiqueta de certificacin de vehculoincompleto, EE. UU.

f08002410/10/2006

Figura 1.5, Marca nacional canadiense de seguridad

f080054

2400273040TIRES AND RIMS LISTED ARE NOT NECESSARILY THOSE INSTALLED ON THE VEHICLE.

VEHICLE ID NO.DATE OF MFRGVWR

FRONT AXLEFIRST INTERMEDIATE AXLESECOND INTERMEDIATE AXLETHIRD INTERMEDIATE AXLEREAR AXLE

GAWR TIRES RIMS PSI COLD

1 2 3

10/31/95

1. Fecha de fabricacin, segn mes y ao2. Clasificacin de peso bruto del vehculo: se

desarrolla calculando la suma de las clasificacionesde peso bruto de todos los ejes del vehculo.

3. Clasificaciones del peso bruto para el eje: obtenidasconsiderando cada componente en un sistema deejes incluyendo la suspensin, el eje, las ruedas ylos neumticos y usando como el valor del sistemaaquel del componente con la menor capacidad.

Figura 1.6, Etiquetas de neumticos y aros


1.2

Control de emisiones de laAgencia estadounidense parala proteccin medioambiental(EPA)Etiqueta del control antirruido devehculosUna etiqueta del control antirruido (Figura 1.7) seencuentra colocada en el lado izquierdo del tablero oen el lado superior derecho de la superficie de lapared delantera entre el tablero y el parabrisas.

IMPORTANTE: Es posible que se produzcanalgunos vehculos Freightliner incompletos conel equipo antirruido incompleto. Tales vehculosno tienen una etiqueta de informacin de controlantirruido de vehculos. Para tales vehculos, esresponsabilidad del fabricante en la etapa finalcompletar el vehculo en conformidad con lareglamentacin de la EPA (40 CFR Parte 205) yetiquetarlo para indicar su cumplimiento.

Emisiones de escape EPA07Los motores fabricados despus del 1 de enero de2007 estn equipados con un dispositivo postrata-miento de emisiones con el fin de cumplir con la re-glamentacin de emisiones de enero de 2007. En lavisera del conductor se encuentra una etiqueta deadvertencia que explica nuevas indicaciones impor-tantes de advertencia que aparecen en la pantalla demensajes del conductor y que se refieren al sistemade postratamiento. Vea la Figura 1.8.Es una infraccin a las leyes federales (de EE. UU.)alterar la tubera de escape o el sistema de postrata-miento en cualquier forma que cause que el motordeje de cumplir con los requisitos de certificacin.(Ref: 42 U.S.C. S7522(a) (3).) Es responsabilidad delpropietario mantener el vehculo de modo que cum-

pla con los reglamentos de la EPA (administracinnorteamericana para la proteccin medioambiental).

10/06/98 f0800262400273020

VEHICLE NOISE EMISSION CONTROL INFORMATIONFREIGHTLINER CORPORATIONTHIS VEHICLE CONFORMS TO U.S. EPA REGULATIONS FOR NOISE EMISSIONAPPLICABLE TO MEDIUM AND HEAVY TRUCKS.THE FOLLOWING ACTS OR THE CAUSING THEREOF BY ANY PERSON ARE PROHIBITED BYTHE NOISE CONTROL ACT OF 1972:A. THE REMOVAL OR RENDERING INOPERATIVE, OTHER THAN FOR PURPOSES OF MAINTENANCE, REPAIR, OR REPLACEMENT, OF ANY NOISE CONTROL DEVICE OR ELEMENT OF DESIGN (LISTED IN THE OWNERS MANUAL) INCORPORATED INTO THIS VEHICLE IN COMPLIANCE WITH THE NOISE CONTROL ACT.B. THE USE THIS VEHICLE AFTER SUCH DEVICE OR ELEMENT OF DESIGN HAS BEEN REMOVED OR RENDERED INOPERATIVE.

DATE OF MANUFACTURE 01/96

Figura 1.7, Etiqueta del control antirruido de vehculos


1.3

f080147s

2401583002BVea el manual de operador del motor para instrucciones completas de regeneracin.

carretera, parapermitir una regeneracin automtica o, realice una

Nivel 1Regeneracin delfiltro

El filtro est alcan

Llevar el vehculoa velocidades de

zando capacidad..

(Continua)

Regeneracin delfiltro necesaria.

El filtro ahora estalcanzando capacidadmxima.Para evitar que elmotor reduzca sucapacidad, llevar elvehculo a velocidades de carretera, parapermitir una regeneracin automtica orealice una regeneracin inmvil.

Nivel 2(Intermitente)

Nivel 3Regeneracin inmvilrequirida capacidadde motor disminuida.El filtro ha alcanzadocapacidad mxima.

El vehculo debe detenerse y se debe realizaruna regeneracin inmvil El motor iniciar lareduccin de capacidad.

Regeneracin inmvil requeridaapagado de motor.

El filtro ha excedido capacidadmxima.

El vehculo debe detenerse y sedebe realizar una regeneracin

Nivel 4

LUCESINDICADORAS

Mensajes de Luzindicadora.

Condicin del filtrode partculas en

Accin requerida.

Para una generacin inmvil por el conductor, debe haber un switch de regeracin montado en el tablero.

INFORMACIN DEL SISTEMA DE POSTRATAMIENTO DE ESCAPE

diesel.

regeneracin inmvil.

inmvil o una regeneracin deservicio. Compruebe el manualdel operador del motor para sabersi hay detallesEl motor se apagar.

CHECK(Intermitente) (Intermitente)

CHECK STOP

Una regeneracin esten marcha.

Intermitente

ContinuaComponentes y gasesdel sistema de escapeestn a alta temperatura. Cuando est inmvilmantngase alejado depersonas, y materiales,vapores y estructurasinflamables.

tura de sistema de esH.E.S.T. (Alta tempera

ADVERTENCIA

cape.)

03/11/2009

Figura 1.8, Etiqueta de advertencia del visor


1.4

2Identificacin de

instrumentos y controlesPanel de instrumentos y controles . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2.1Unidad de control de instrumentos 4 (ICU4 e ICU4-2) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2.3Unidad de control de instrumentos 3 (ICU3 e ICU3 07) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2.6Unidad de control de instrumentos 2L (ICU2L) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2.9Instrumentos . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2.11Controles . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2.19Sistema de advertencia de colisiones (CWS) Eaton VORAD EVT300, opcional . . . . . . . . . . . . . 2.30Sistema Lane Guidance, opcional . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2.35Control de estabilidad de balanceo transversal . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2.36

Panel de instrumentos ycontrolesLa unidad de control de instrumentos (ICU) aloja lamayora de las luces indicadoras y de advertencia, lamayora de los medidores y una pantalla de visuali-zacin de mensajes. Los mensajes de advertencia ylos cdigos de fallas de diagnstico aparecern en lapantalla de visualizacin de mensajes. La barra deluces del tablero tiene luces indicadoras y de adver-tencia con inscripciones o conos. Hasta el 31 de

diciembre de 2006, las luces indicadoras y de adver-tencia son una mezcla de conos ISO e inscripcio-nes. Desde enero de 2007, los conos ISO se utili-zan para todas las luces indicadoras y deadvertencia de la barra de luces del tablero estndar.Vea a continuacin una descripcin de las luces indi-cadoras y de advertencia que se utilizan en las ba-rras de luces. Para obtener ms informacin, vea eltema adecuado en este captulo, segn el tipo deICU que se haya instalado en el vehculo.

Luces indicadoras y de advertencia

CHECK Luz de revisar el motor (mbar)Indica que se ha detectado o registrado una situacin nodeseable en el motor. Si la condicin empeora, la luz deparada del motor o de proteccin del motor se iluminar.

STOP Luz de parar motor o de proteccindel motor (roja)

Indica una falla grave que requiere que el motor se apaguede inmediato. La ECU del motor reducir el mximo parmotor y velocidad del motor y, si la condicin no se mejora,apagar el motor en un plazo de 30 segundos despus quese enciende la luz. El conductor debe detener el vehculo enforma segura a un lado del camino, y apagar el motor tanpronto como vea la luz roja. Si el motor se para al estar elvehculo en una situacin peligrosa, se puede arrancar denuevo el motor despus de girar la llave a la posicin deOFF (apagado) por unos segundos.

Luz de temperatura alta delsistema de escape (HEST) (mbar)

El parpadeo lento (10 segundos) indica que se estefectuando una regeneracin y que el conductor no estcontrolando la marcha en ralent del motor.

La iluminacin contnua indica que se est efectuando unaregeneracin con altas temperaturas de escape en la salidadel tubo de escape, si la velocidad es menor de 5 mph (8km/h). No significa que sea necesario un servicio;nicamente alerta al operador del vehculo acerca de lasaltas temperaturas del escape. Consulte el manual deoperacin del motor para ms detalles.

Luz indicadora del estado del filtrode partculas disel (DPF) (mbar)

Cuando se ilumina en forma continua indica que se requiereuna regeneracin. Cambie a un ciclo de trabajo msdemandante, como conduccin en carretera, para elevar latemperatura del escape durante al menos 20 minutos orealice una regeneracin estando estacionado. Consulte elmanual de operacin del motor para ms detalles.

Si la luz parpadea indica que de inmediato se requiere unaregeneracin estando estacionado. El motor disminuir supotencia y se detendr. Vea las instrucciones en el manualde operacin del motor para llevar a cabo la regeneracinestacionaria.

Luz indicadora de funcionamientodefectuoso (MIL) (mbar)

Indica una falla relacionada con las emisiones del motor quepuede incluir, sin limitarse a ello, el sistema depostratamiento. Consulte el manual de operacin del motorpara ms detalles.

Identificacin de instrumentos y controles

2.1

Luces indicadoras y de advertencia

Luz ABS del tractor (mbar)Indica que se detecta un problema con el ABS. Repareinmediatamente el sistema ABS del tractor para garantizar lacapacidad completa de frenado antibloqueo.

ABS del remolque (mbar) Indica que se ha detectado una falla en el ABS delremolque.

Luz direccional izquierda (verde) Se enciende y apaga en forma intermitente cuando lo hacenlas luces direccionales exteriores.

Luz direccional derecha (verde) Se enciende y apaga en forma intermitente cuando lo hacenlas luces direccionales exteriores.

Indicador de luces altas (azul) Indica que estn encendidas las luces altas de los faros.

Luz de advertencia de baja presinde aire (roja)

La luz de advertencia de presin de aire baja y el zumbadorse activan cuando la presin de aire en el depsito principalo secundario desciende a un valor entre 64 y 76 psi (440 y525 kPa).

Luz de advertencia de altatemperatura del lquido refrigerante(roja)

Se activa, junto con un zumbador, cuando la temperatura delrefrigerante del motor se eleva por encima del nivel mximoespecificado por el fabricante del motor (vea el manual delmotor).

Luz de advertencia de baja presindel aceite de motor (roja)

Se activa, junto con un zumbador, cuando la presin delaceite del motor disminuye por debajo del nivel mnimoespecificado por el fabricante del motor (vea el manual delmotor).

BRAKELuz de frenos de estacionamientoy de emergencia (BRAKE!) (roja)

Indica que el freno de estacionamiento est activado o quela presin del lquido de frenos es demasiado baja. Se activaun zumbador cuando el vehculo se mueve a ms de 2 mph(3 km/h) con el freno de estacionamiento aplicado.

Luz de advertencia de abrochar elcinturn de seguridad (roja)

Se ilumina durante 15 segundos cuando la llave deencendido se coloca en la posicin ON.

Luz de advertencia del calentadorde admisin (mbar) Indica que el calentador de aire de admisin est activado.

Luz de advertencia de agua en elcombustible (mbar) Indica que le combustible podra contener agua.

Luz de advertencia de voltaje bajode la batera (roja)

Indica que el voltaje de la batera es de 11.9 voltios omenos.

NOCHARGE

Luz de advertencia de No carga(mbar) Indica una falla en la salida de carga del alternador.


2.2

ADVERTENCIACuando la luz roja de parar el motor o de protec-cin del motor se enciende, la mayora de losmotores estn programados para pararse au-tomticamente dentro de un plazo de 30 segun-dos. El conductor debe llevar el vehculo inmedi-atamente a un lugar seguro al lado de lacarretera para evitar causar una situacin pelig-rosa que podra ocasionar lesiones y daos ma-teriales o daos severos al motor.

Unidad de control deinstrumentos 4 (ICU4 e ICU4-2)Los conjuntos de instrumentos ICU4 e ICU4-2 songrupos de medidores individuales, con barras deluces inteligentes (ILB) y luces indicadoras y de ad-vertencia integradas. Vea en la Figura 2.1 la dis-posicin tpica de los medidores. La ICU4 se en-cuentra en vehculos con motores que fueronfabricados hasta el 31 de diciembre de 2006, y laICU4-2 se encuentra en vehculos con motores quefueron fabricados a partir del 1 de enero de 2007,que cumplen con la norma EPA07. Pueden ser difer-enciados por los conos ISO en la ICU4-2. Vea laFigura 2.2 y la Figura 2.3. Adems, en la ICU4, lapantalla de visualizacin de mensajes muestra losvalores del voltmetro.Los medidores estndar son:

velocmetro temperatura del lquido refrigerante del motor presin de aceite del motor voltmetro de la batera nivel de combustible

Los medidores que tienen una luz de advertenciaintegrada en el medidor se enumeran a continuacin,con una indicacin acerca de cmo se activa la luzde advertencia:

temperatura del lquido refrigerante del motor(alta)

presin de aceite del motor (baja) nivel de combustible (bajo) temperatura del aceite de la transmisin (alta)

Otros instrumentos disponibles incluyen: tacmetro temperatura de aceite del motor temperatura del aceite de la transmisin temperatura de los ejes: delantero-posterior y

trasero-posterior ampermetro presin de aire; primaria, secundaria, apli-

cacin y suspensin pirmetro turbocargador

Zumbador y seal sonoraSe escucha un zumbador por 3 segundos durante laautoprueba en el arranque, y cuando se presentanlas siguientes situaciones:

presin de aire baja baja presin de aceite temperatura del lquido refrigerante alta los frenos de estacionamiento estn aplicados

y el vehculo se desplaza a una velocidad dems de 2 millas por hora (3 km/h).

Se escucha una seal sonora cuando el freno deestacionamiento est desactivado y la puerta estabierta o cuando los faros estn encendidos y la pu-erta est abierta.

Secuencia de ignicinCuando se conecta la ignicin, la ICU4/ICU4-2 llevaa cabo una autoprueba. Durante este proceso, losmedidores controlados por el grupo de instrumentosrealizan un barrido de la escala completa y regresana su posicin, el zumbador se escucha durante 3segundos, la luz de advertencia de abrochar cintur-ones se ilumina durante 15 segundos y las luces deadvertencia de voltaje de la batera, baja presin deaire y freno de estacionamiento se encienden yluego se apagan. Despus aparece la versin delsoftware en la pantalla de la ICU4/ICU4-2, seguidode las fallas activas, si es que las hay, y luego lapantalla del odmetro.


2.3

Funciones del interruptor demodalidad y reajusteEl interruptor de modalidad y reajuste controla la vi-sualizacin del odmetro, millas y horas de viaje,millas y horas del motor, visualizacin de las panta-llas de ciclo de servicio, de cdigos de falla y denivel de aceite (en algunos motores Mercedes-Benz;si estn equipados y habilitados para ello).Presione el interruptor para desplazarse a travs delas selecciones de modalidades y mantenga pre-sionado el interruptor para poner a cero las millas yhoras de viaje mientras las visualiza. Vea laFigura 2.4. Cuando el freno de estacionamiento noest aplicado, slo se puede acceder al odmetro,las millas de viaje y las horas de viaje. Estacione elvehculo y aplique los frenos de estacionamientopara acceder a funciones adicionales de la pantalla.Vea la Figura 2.5.

Millas y horas de viajeCuando se visualiza el odmetro, presione el inter-ruptor de modalidad y reajuste una vez para visual-izar la distancia de viaje. Presinelo nuevamentepara visualizar las horas de viaje. Ambos valores secalculan desde la ltima vez que el valor fue puestoa cero. Mantenga presionado el interruptor cuandose visualiza cada uno de los valores para poner acero las millas o las horas de viaje.Pantallas de diagnsticoDurante el arranque del vehculo, con los frenos deestacionamiento, la ICU4 o la ICU4-2 mostrarntodos los cdigos de falla activos durante 3 segun-dos cada uno, hasta que se suelten los frenos deestacionamiento. Con los cdigos de fallas activosen la pantalla, presione el interruptor de modalidad y

0 160

10060

PSI

AIR

S

0 160

10060

PSI

AIR

P

110 350

270190F

TRANS

100 250

200150F

WATER

E F

1/2

FUEL100 300

200

AXLE

F

100 300

200

AXLE

F

8 16

12

VOLTS

0 80

40

TURBO

PSI

30 150

90

PYRO

100 300

200

OIL

0 100

40

OIL

PSI

10F

F

75

6555

5

15

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8510

30

5070 90

110

130

km/hMPH

RPMX 100

1520

25

10

5

0 30

04/01/2004 f610706

1 2

3 4

5 6

7 8

9 10

11 12

13 14

15 16

1. Medidor de presin del aceite del motor2. Medidor de la temperatura del lquido refrigerante del

motor3. Medidor de temperatura del aceite del motor4. Voltmetro de la batera5. Pirmetro6. Medidor de presin auxiliar de aire del turbocargador7. Centro de mensajes del tablero8. Interruptor de modalidad y reajuste

9. Tacmetro10. Velocmetro11. Medidor de presin de aire primario12. Medidor de presin de aire secundario13. Medidor de nivel de combustible14. Medidor de temperatura del eje15. Medidor, temperatura de aceite de la transmisin16. Medidor de temperatura del eje

Figura 2.1, Conjunto de instrumentos de la ICU4/ICU4-2 (se muestra la ICU4)


2.4

reajuste una vez para visualizar la pantalla de diag-nstico inicial (DIAG) y el nmero total de fallas acti-vas. Si estn habilitadas las pantallas de ciclos deservicio y se ha excedido el tiempo o la distanciapara el siguiente servicio, aparecer el texto SER-VICE con los dems mensajes de falla. Esto infor-mar al conductor del vehculo que se ha excedidoel intervalo de servicio al vehculo y es necesariorealizarlo.La informacin especfica del cdigo de falla puedevisualizarse slo con el vehculo estacionado y elfreno de estacionamiento puesto. Si se visualiza lapantalla del odmetro, presione el interruptor de mo-dalidad y reajuste hasta que se visualice la pantallaDIAG, luego mantenga presionado el interruptor paraingresar a la secuencia de pantallas del cdigo defallas. Una vez que se visualiza el cdigo de fallasinicial, presione el interruptor para navegar por cdi-gos de diagnstico adicionales relacionados con laprimera falla. Mantenga presionado el interruptorpara visualizar las fallas adicionales o volver a lapantalla DIAG. Si estn habilitadas las pantallas deciclos de servicio, la informacin sobre los intervalosde servicio se visualizan antes que la informacin delcdigo de fallas.

Si en la pantalla de mensajes de diagnsticoaparece la palabra SERVICE (servicio), significa queestn habilitadas las pantallas de ciclo de servicio.Mantenga presionado el interruptor de modalidad yreajuste de la pantalla DIAG para mostrar las millaso las horas que faltan hasta el siguiente servicio pro-gramado. Si aparece MI en la pantalla DIAG, esthabilitado el millaje de servicio; si aparece HOURSen la pantalla, estn habilitadas las horas de servi-cio. Se puede habilitar el millaje o las horas de servi-cio, pero no ambos al mismo tiempo. Si se han ex-cedido el millaje o las horas de servicio, el nmeroparpadea para indicar que se ha excedido el inter-valo de servicio.

Pantallas del motorPresione el interruptor de modalidad y reajuste unavez luego de la pantalla DIAG y la palabra ENGINE(motor) se visualizar en la parte inferior derecha dela pantalla digital. Mantenga presionado el interruptorpara visualizar el total de millas del motor. Mantn-galo presionado nuevamente para visualizar el totalde horas del motor. Si anteriormente apareci OILLVL con la pantalla ENGINE (slo con motores devehculos Mercedes-Benz; si as est equipado y el

f61070706/22/2004

1

2

3

4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14

15

16

171819202122

1. Luz direccional izquierda2. Indicador de revisar el motor3. Indicador opcional4. Indicador de proteccin del motor5. Indicador del calentador de la admisin6. Indicador del filtro de aire7. Indicador de agua en el combustible8. Pantalla de visualizacin de mensajes9. Interruptor de modalidad y reajuste10. Indicador del ABS del tractor11. Indicador de mensajes12. Indicador del ABS del tractor

13. Indicador de patinado de ruedas14. Indicador de revisar la transmisin15. Indicador del sistema de ralent optimizado16. Luz direccional derecha17. Advertencia de presin baja del sistema de aire18. Indic. de luces altas19. Advertencia de frenos de estacionamiento y de

emergencia20. Advertencia de sujetar el cinturn de seguridad21. Indicador de falta de carga (alternador)22. Voltaje bajo de la batera del vehculo

Figura 2.2, Centro de mensajes del tablero de instrumentos (tpico) de la ICU4, antes de 2007


2.5

sistema est habilitado), presione y mantenga pre-sionado nuevamente el interruptor para acceder alas pantallas de nivel de aceite.

Unidad de control deinstrumentos 3 (ICU3 e ICU307)La Figura 2.6 muestra el panel de instrumentos paralos vehculos Columbia equipados con la ICU3 y laICU3 07. La ICU3 se encuentra en vehculos conmotores fabricados hasta el 31 de diciembre de2006, y la ICU3 07 se encuentra en vehculos conmotores fabricados a partir del 1 de enero de 2007.Pueden diferenciarse por los conos ISO utilizadosen la ICU3 07.Los tableros de instrumentos electrnicos de la ICU3y la ICU3 07 puede aceptar informacin de los dis-tintos sensores instalados en el vehculo y enviarla amedidores electrnicos. Slo los medidores de airefuncionan de forma mecnica.Puede haber hasta ocho medidores en el panel deinstrumentos del conductor, seis electrnicos y dosmecnicos. La ICU3 o la ICU3 07 no pueden contro-

lar los medidores ubicados en el panel de instrumen-tos auxiliar.El centro de mensajes es el ncleo de la ICU3 y laICU3 07. Cuenta con un juego de luces indicadorasy de advertencia, y una pantalla de visualizacinpara el conductor. La pantalla para el conductor esun visualizador de cristal lquido (LCD), con espaciopara siete caracteres en lnea, que normalmentemuestra la lectura del odmetro.Hay cuatro renglones de luces en el centro de men-sajes del tablero. Las luces instaladas en la fila hori-zontal superior son opcionales y sus posicionespueden variar. Las luces en las tres filas horizontalesinferiores estn instaladas en posiciones fijas entodos los vehculos. La mayora de ellas son estn-dar, pero algunas son opcionales. Vea la Figura 2.7y la Figura 2.8.NOTA: Las funciones de las luces de adverten-cia del ABS/ATC se explican bajo "Sistema anti-bloqueo de frenos (ABS) de Meritor WABCO"luego en este captulo.NOTA: La luz de advertencia color mbar LANESRCHNG (buscando carril) del sistema opcional

09/05/2006

1

2

3

4 5 6 7 8 9 10 11

12

13

141516171819f610817

CHECK STOP

1. Luz direccional izquierda2. Indicador de revisar el motor3. Indicador opcional4. Advert., parar motor5. Advertencia de temperatura alta del sistema de escape

(HEST)6. Lmpara indicadora del estado del filtro de partculas

disel (DPF)7. Pantalla de visualizacin de mensajes8. Interruptor de modalidad y reajuste9. Indicador del ABS del tractor

10. Indicador del ABS del tractor11. Indicador de revisar la transmisin12. Indicador del sistema de ralent optimizado13. Luz direccional derecha14. Advertencia de presin baja del sistema de aire15. Indic. de luces altas16. Advertencia de frenos de estacionamiento y de

emergencia17. Advertencia de sujetar el cinturn de seguridad18. Luz indicadora de funcionamiento defectuoso (MIL)19. Voltaje bajo de la batera del vehculo

Figura 2.3, Centro de mensajes del tablero de instrumentos (tpico) de la ICU4 (cumple con la norma EPA07).


2.6

Lane Guidance se explica luego en estecaptulo.

ZumbadorSe escucha un zumbador por 3 segundos durante laautoprueba en el arranque, y cuando se presentanlas siguientes situaciones:

presin de aire baja baja presin de aceite temperatura del lquido refrigerante alta los frenos de estacionamiento estn aplicados

y el vehculo se desplaza a una velocidad dems de 2 millas por hora (3 km/h).

Secuencia de ignicin de la ICU3/ICU3 07Si los faros estn encendidos, la pantalla muestra elodmetro y espera hasta que se encienda la ig-nicin.Cuando se enciende la ignicin, las agujas de todoslos medidores electrnicos se mueven de cero a laescala completa y despus vuelven a cero de nuevo,las luces indicadoras y de advertencia se encienden,y el zumbador suena por tres segundos.NOTA: Los medidores de aire no hacen elrecorrido completo.Las siguientes luces se encienden durante lasecuencia de ignicin:

Advertencia de sujetar el cinturn de seguridad Advertencia de bajo voltaje de batera

f040693s

Con

los

freno

s de

est

acio

nam

ient

o lib

erad

os.

Vaya a la figura que muestra las pantallas de diagnstico y

Presionar.

* Si aparece "SERVICE", estn habilitadas las pantallas de ciclo de servicio y tambin aparece o "MI" o "HOURS".** En algunos vehculos "OIL LVL" aparece en la fila superior de la pantalla, si el vehculo est equipado as y la funcin est habilitada.

Pantalla normal del odmetro

Para poner en cero

Mantener

Para ir a las pantallas

Con los frenos de estacionamiento puestos.

presionado.

Mantenerpresionado.

Presionar.

visualizacin del motor.

Vaya a la figura que muestra las pantallas de diagnstico y visualizacin del motor.

de inicializacin.

Mantenerpresionado.

Presionar.

las millas de viaje.

Para poner en cero las horas de viaje.

04/03/2007

Mantenerpresionado.

Presionar.

Mantenerpresionado.

Presionar.

Presionar.

Figura 2.4, Funciones bsicas del interruptor de modalidad y reajuste de la ICU4/ICU4-2


2.7

Advertencia de alta temperatura del lquidorefrigerante

Advertencia de baja presin del aceite delmotor

Advertencia de presin de aire baja Indicador de freno de estacionamiento puesto Todas las luces de advertencia de motor, in-

cluyendo la de proteccin del motor, la de re-visin del motor y la de parar el motor (slo envehculos con motores Cummins)

Todas las luces de advertencia del ABS, in-cluyendo la de patinado de ruedas, la de ABSdel tractor, y la de ABS del remolque (si estinstalada)

Vea la Figura 2.9, que muestra la secuencia de ig-nicin de la ICU3/ICU3 07.

NOTA: Aunque las luces de advertencia delmotor y del ABS se encienden durante lasecuencia de ignicin, no son controladas por laICU de Nivel I, sino por una ECU propia (unidadde control electrnico) de su sistema.Cuando el interruptor de la ignicin est encendido,la ICU3 lleva a cabo una autoprueba, en busca defallas activas. Durante la primera mitad de la auto-prueba, todos los segmentos de la pantalla se ilumi-nan como se detalla a continuacin: "888888.8". Lavisualizacin del voltmetro de la ICU3 tambin seenciende, pero con el valor "18.8". Durante la seg-unda mitad de la autoprueba, se visualiza el nivel derevisin del software.Si no hay fallas activas, la pantalla de la ICU3/ICU307 muestra el odmetro. Sin embargo, si la ICU3/ICU3 07 ha recibido cdigos de fallas activas deotros dispositivos, muestra estos cdigos, uno trasotro, hasta que se libera el freno de estacionamiento

Para mostrar las millas totales del motor

Para mostrar las horas totales del motor.

Para mostrar pantallas OIL LVL (si el vehculo est equipado as y la

Para mostrar cantidad especfica del OIL LVL (nivel de aceite) en exceso

Para ver fallas adicionales, si las hay, o para volver a la pantalla DIAG.

f040695s

Entonces

* Si aparece "SERVICE", estn habilitadas las pantallas de ciclo de servicio y tambin aparece o "MI" o "HOURS".** En algunos vehculos "OIL LVL" aparece en la fila superior de la pantalla, si el vehculo est equipado as y la funcin est habilitada.

Si las pantallas de ciclo de servicio no estn habilitadas

o

04/03/2007

Presionar.

Presionar.

Presionar.

Presionar.

Presionar.

Presionar.

Mantenerpresionado.

Mantenerpresionado.Mantener

presionado.

Mantenerpresionado.

Mantenerpresionado.

Mantenerpresionado.

Mantenerpresionado.

Pantallas de ciclo de servicio (si estn habilitadas): Mantener presionado el botn visualiza las millas u horas de servicio, ya sea restantes o excedidas, con relacin a los trabajos de servicio programados. Si los nmeros parpadean, se han excedido las millas o las horas de servicio y los trabajos de servicio se deban haber hecho antes. Adems, la pantalla "SERVICE" aparece como cdigo de falla activa cuando se han excedido las millas o las horas de servicio.

funcin est habilitada).

o faltante.

Figura 2.5, Pantallas de visualizacin del motor y de diagnstico del interruptor de modalidad y reajuste de la ICU4/ICU4-2


2.8

o se apaga el interruptor de la ignicin. Una vez lib-erado el freno de estacionamiento, la ICU3/ICU3 07muestra de nuevo el odmetro.

Interruptor de modalidad y reajusteEl interruptor de modalidad y reajuste (Figura 2.10)est situado en el lado derecho del conjunto de in-strumentos. El interruptor de modalidad y reajuste seusa para desplazarse por las visualizaciones de lapantalla de mensajes, y para reajustar a cero los va-lores de horas y distancia de viaje.Vea la Figura 2.11 del diagrama de estado del ciclode la pantalla LCD.NOTA: La prueba de diagnstico de los siste-mas es utilizada por personal capacitado pararecuperar cdigos de fallas y otra informacinde diagnstico relativa al vehculo.Cuando se visualiza la lectura del odmetro y elfreno de estacionamiento est puesto:

Presione el interruptor de modalidad y reajusteuna vez y se mostrar la distancia de viaje.

Presione el interruptor de modalidad y reajusteuna segunda vez y se mostrarn las horas deviaje (horas del motor).

Presione el interruptor de modalidad y reajusteuna tercera vez y se mostrarn la pantalla SE-LECT y las unidades actuales, ya sean MI oKM.

Presione el interruptor de modalidad y reajusteuna cuarta vez para volver a la lectura delodmetro.

Para reajustar a cero las millas/km y/o las horas delviaje, presione el interruptor de modalidad y reajustedurante un segundo o ms. Para cambiar de MI(millas) a KM (kilmetros) o viceversa, presione elinterruptor de modalidad y reajuste mientras est enla pantalla SELECT.

Unidad de control deinstrumentos 2L (ICU2L)La ICU2L es un tablero electrnico bsico. Puedeaceptar informacin de los varios sensores instala-dos en el vehculo y enviarla a medidores electrni-cos. Slo los medidores de aire funcionan de formamecnica.Puede haber hasta 14 medidores desmontables enel panel de instrumentos del conductor (11 electrni-cos, uno electromecnico y dos mecnicos). LaICU2L no puede controlar los medidores ubicados enel panel de instrumentos auxiliar.El centro de mensajes es el ncleo de la ICU2L.Cuenta con un juego de 18 luces indicadoras y deadvertencia, y una pantalla de visualizacin de men-sajes. La pantalla de visualizacin de mensajes esuna visualizacin de fluorescencia en vaco de unalnea por seis caracteres.

Luces indicadoras y de advertenciaPuede haber hasta 18 luces indicadoras y de adver-tencia instaladas en la ICU2L. Vea la Figura 2.12.

ADVERTENCIACuando la luz roja de parar el motor se enciende,la mayora de los motores estn programados

f610205b06/02/99

0

5

10

1520

30

RPM5

15

2535

45 5565

75

85MPHkm/h

25

X100

30

5070 90

130

110

10

E F

1/2

0 100

50

PSI

WATER

OIL

TRANS

FUEL

AIR

AIR

100

150 200

250

F

100

225

350

F

0 150

50

PSI

100

0 150

50

PSI

1001

2

34

5

6

7

8910

1. Medidor de la temperatura de la transmisin2. Medidor de temperatura de agua3. Medidor de presin del aceite del motor4. Centro de mensajes del tablero5. Medidor de combustible6. Medidor de presin de aire primario7. Botn pulsador opcional de modalidad/

reinicializacin8. Medidor de presin de aire secundario9. Velocmetro10. Tacmetro

Figura 2.6, Disposicin de los medidores de la ICU3/ICU3 07 (se muestra la ICU3)


2.9

para pararse automticamente al transcurrir 30segundos. El conductor debe llevar el vehculoinmediatamente a un lugar seguro al lado de lacarretera para evitar causar una situacin pelig-rosa que podra ocasionar lesiones y daos ma-teriales o daos severos al motor.

PRECAUCINOperar el motor con la luz roja de proteccin delmotor encendida puede ocasionar daos severosal motor, el conductor debe llevar el vehculo aun lugar seguro lo ms pronto posible.NOTA: Las funciones de las luces de adverten-cia del ABS/ATC se explican bajo "Sistema anti-bloqueo de frenos (ABS) de Meritor WABCO"luego en este captulo.NOTA: La luz de advertencia color mbar LANESRCHNG (buscando carril) del sistema opcional

Lane Guidance se explica luego en estecaptulo.

Secuencia de ignicinSi los faros estn encendidos, la pantalla muestra elodmetro y espera hasta que se encienda la ig-nicin. Vea la Figura 2.13.Cuando se enciende la ignicin, las agujas de todoslos medidores electrnicos se mueven de cero a laescala completa y despus vuelven a cero de nuevo,las luces indicadoras y de advertencia se encienden,y el zumbador suena por tres segundos.NOTA: Los medidores de aire no hacen elrecorrido completo.Las siguientes luces se encienden durante lasecuencia de ignicin:

Advertencia de sujetar el cinturn de seguridad

1 2 310 11 12

16 17 1822 23

4 5 6 7 8 913 14 15

19 20 2126 272524 f610231a11/10/2006

1. Advert., parar motor2. Indicador (opcional) de ventilador del motor encendido3. Indicador (opcional) de no cambiar de marcha4. Advertencia (opcional) de fallo ECAS5. Indicador (opcional) de transferencia ECAS6. Indicador (opcional) de bajo nivel del lquido

lavaparabrisas7. Indicador de patinado de las ruedas (opcional)8. Advertencia (opcional) EBS9. Indicador (opcional) de agua en el combustible10. Indicador de revisar el motor11. Advertencia de proteccin del motor (opcional)12. Indicador de falta de carga, opcional13. Advertencia del ABS del tractor14. Advertencia (opcional) de temperatura de la

transmisin

15. Advertencia de ABS del remolque16. Advertencia de baja presin de aceite17. Advertencia de alta temperatura del lquido refrigerante18. Advertencia de sujetar el cinturn de seguridad19. Advertencia de frenos de estacionamiento puestos20. Indic., aire recirculado (opc.)21. Indicador (opcional) de restriccin de aire22. Luz direccional izquierda23. Advertencia de bajo voltaje de batera24. Pantalla del tablero de visualizacin para el conductor25. Indicador de luces altas de los faros26. Advertencia de presin de aire baja27. Luz direccional derecha

Figura 2.7, Centro de mensajes del tablero de instrumentos de la ICU3, antes de 2007


2.10

Advertencia de bajo voltaje de batera Advertencia de alta temperatura del lquido

refrigerante Advertencia de baja presin del aceite del

motor Advertencia de presin de aire baja Indicador de freno de estacionamiento puesto Todas las luces de advertencia de motor, in-

cluyendo la de proteccin del motor, la de re-visin del motor y la de parar el motor (slo envehculos con motores Cummins)

Todas las luces de advertencia del ABS, in-cluyendo la de patinado de ruedas, la de ABSdel tractor, y la de ABS del remolque (si estinstalada)

NOTA: Aunque las luces de advertencia delmotor y del ABS se encienden durante lasecuencia de ignicin, no son controladas por laICU de Nivel I, sino por una ECU propia (unidadde control electrnico) de su sistema.

Cuando el interruptor de la ignicin est encendido,la ICU lleva a cabo una autoprueba, buscando fallasactivas. Durante la primera mitad de la autoprueba,todos los segmentos de la pantalla se iluminan comose detalla a continuacin: "888888.8". Durante la se-gunda mitad de la autoprueba, se visualiza el nivelde revisin del software.

InstrumentosTacmetroEl tacmetro indica la velocidad del motor en revolu-ciones por minuto (rpm), y sirve como gua paracambiar velocidades y mantener el motor en el inter-valo apropiado de revoluciones por minuto. Vea laplaca de identificacin del motor para la marchamnima lenta y las rpm nominales. La banda de colorverde en el tacmetro indica el intervalo de mejorrendimiento de combustible. La banda amarilla indicauna economa inferior de combustible, la bandaanaranjada indica una economa de combustible muyinferior, y la banda roja indica una economa de com-bustible deficiente. Vea la Figura 2.14.

f61083608/31/2006

1 2 3 4

8 9 1014 15

5 6 7

11 12 1318 191716

ABS ABS

OPT OPT OPT OPT OPT OPT OPT OPT OPT

BRAKE

1. Indicador opcional2. Indicador de revisar el motor3. Indicador para apagar el motor4. Luz indicadora de funcionamiento defectuoso (MIL)5. Indicador del ABS del tractor6. Indicador de temperatura de la transmisin7. Indicador del ABS del tractor8. Advertencia de baja presin de aceite9. Alta temperatura del lquido refrigerante10. Advertencia de sujetar el cinturn de seguridad11. Advertencia de frenos de estacionamiento puestos

12. Lmpara indicadora del estado del filtro de partculasdisel (DPF)

13. Advertencia de temperatura alta del sistema de escape(HEST)

14. Luz direccional izquierda15. Advertencia de bajo voltaje de batera16. Pantalla para el conductor17. Indicador de luces altas de los faros18. Advertencia de presin de aire baja19. Luz direccional derecha

Figura 2.8, Centro de mensajes del tablero de instrumentos de la ICU3 07, cumple con la norma EPA07


2.11

VelocmetroEl velocmetro registra la velocidad tanto en millaspor hora (mph) como en kilmetros por hora (km/h).Vea la Figura 2.14.

Medidor de presin del aceite delmotorEl medidor de presin de aceite debe tener lecturassegn se muestra en la Tabla 2.1. Vea laFigura 2.15.

PRECAUCINLa disminucin repentina o la ausencia depresin de aceite puede indicar un fallomecnico. Detenga el vehculo de forma segura,e investigue la causa para evitar ms dao. Nohaga funcionar el motor hasta que se haya deter-minado y corregido la causa.

Medidor de temperatura del lquidorefrigeranteDurante la operacin normal del motor, el medidorde temperatura del lquido refrigerante debe tenerlecturas entre 175 y 195 F (79 y 91 C). Vea la

f040420s

ABS 136123456.7

123456.7

888888.8

12.3 VOLTSMI

12.3 VOLTSMI

06/08/2004

BATERAS CONECTADAS

MI

SI NO SE HAN DETECTADO FALLAS

SI SE HA DETECTADO UNA FALLA

FAROS ENCENDIDOS

IGNICIN ENCENDIDA

PANTALLA DELODMETRO

PANTALLA DE CDIGOS DE FALLA

LIBERE LOS FRENOS DE ESTACIONAMIENTO

FRENOS DE ESTACIONAMIENTO LIBERADOS EN MOVIMIENTO

LA ICU SE ACTIVA: LAS AGUJAS DE LOS MEDIDORES ELECTRNICOS HACEN UN BARRIDO, LAS LUCES INDICADORAS Y DE ADVERTENCIA SE ENCIENDEN, Y SUENA EL ZUMBADOR.

Figura 2.9, Secuencia de ignicin de la ICU3/ICU3 07

09/25/99

PUSH MODE HOLD RESET

f610340

Figura 2.10, Interruptor de modalidad y reajuste de laICU3/ICU3 07


2.12

Figura 2.15. Si la temperatura permanece por de-bajo de 160 F (71 C) o excede la mxima que semuestra en la Tabla 2.2, inspeccione el sistema deenfriamiento para determinar la causa. Consulte elManual de taller Columbia para los procedimientosde localizacin de averas y reparacin.

Medidor, temperatura de aceite delmotor, opcionalDurante la operacin normal, el medidor de la tem-peratura de aceite del motor debe tener estas lectu-ras:

190 a 220 F (88 a 104 C) para motores Cat-erpillar;

123456.7TRIP MI 12.3 VOLTS

123456.7MI 12.3 VOLTS

Presionar

123456.7TRIP HOURS

12.3 VOLTS

SELECtMI

dIAGMI HOURS

n

123456.7MI

EC

CLEAr

123456.7HOURS

EC

EnG oIL *Lo

SEtUP **MI **HOURS**no

Pantalla normal del odmetro

Para poner en cero

unidades

diagnstico:

de aceite

ciclo de intervalos de servicio

totales del motorEC = control del motor

totales del motorEC = control del motor

Borrar fallas

n = Nmero de cdigos de falla activosMI = Millas de ciclo habilitadasHOURS = Horas de ciclo habilitadas

*Lo = Nivel de aceite bajoHI = Nivel de aceite altoEspacio en blanco = nivel de aceite

correcto

06/20/2008 f040636s

MIKM

**MI = modalidad de millas del ciclo activa

**HOURS = modalidad de horas del

Presionar

Presionar

Presionar

Presionar

Presionar

Presionar

Presionar

Presionar

Mantenerpresionado.

Mantenerpresionado.

Mantenerpresionado.

Mantenerpresionado.

Presionar

Mantenerpresionado.

Mantenerpresionado.

Mantenerpresionado.

las millas de viaje.

Para poner en cero las horas de viaje.

Para alternar entre

informacin de Para mostrar

Para mostrar millas

Para mostrar horas

Mostrar pantallas del

Mostrar nivel

= No hay mensaje

ciclo activa**no = ciclo de servicio inactivo

Figura 2.11, Ciclo de reajuste de modalidad en la pantalla LCD de la ICU3/ICU3 07


2.13

180 a 225 F (82 a 107 C) para motoresCummins;

200 a 230 F (93 a 110 C) para motores De-troit Diesel;

181 a 203 F (83 a 95 C) para motores diselMercedes-Benz.

Bajo cargas pesadas, por ejemplo, cuando se subepor cuestas con mucha pendiente, no es extrao quelas temperaturas excedan el intervalo normal de tem-peratura de aceite por un corto periodo de tiempo.Vea la Figura 2.15.

Presin de aceite*

Modelo delmotor

A marchamnima:psi (kPa)

A RPMnominales:psi (kPa)

Caterpillar C-10 1020 (69138) 3045 (207310)Caterpillar C-12 1020 (69138) 3045 (207310)Caterpillar 3406E 15 (100) min. 40 (275) min.ISX de Cummins 10 (69) min. 3545 (241310)Cummins ISM 10 (69) min. 3545 (241310)Cummins N14 10 (69) min. 3545 (241310)S60 de DetroitDiesel 12 (83) min. 50 (345) min.MBE4000 7 (50) 36 (250) min.* Las presiones de aceite se dan para el motor a la temperatura de fun-

cionamiento: Con el motor fro, la presin de aceite puede ser ms alta.Algunos motores pueden tener presiones diferentes a las listadas: ob-serve y anote las presiones cuando el motor es nuevo y as tener unagua para comprobar la condicin del motor.

Tabla 2.1, Especificaciones de presin de aceite

Temperatura mxima del lquido refrigeranteMarca del motor Temperatura: F (C)

Caterpillar 215 (101)Cummins 220 (104)

Detroit Diesel 215 (101)Mercedes-Benz 221 (105)

Tabla 2.2, Temperatura mxima del lquidorefrigerante

PRECAUCINUn aumento repentino en la temperatura deaceite que no sea causado por un aumento en lacarga puede indicar un fallo mecnico. Detengael vehculo de forma segura, e investigue lacausa para evitar ms dao. No haga funcionar elmotor hasta que se haya determinado y cor-regido la causa.

VoltmetroEl voltmetro indica el voltaje del sistema de cargadodel vehculo cuando el motor est funcionando y elvoltaje de las bateras cuando el motor est parado.Al monitorizar la lectura de voltaje, el conductorpuede darse cuenta de problemas potenciales delsistema de cargado y puede hacerlos reparar antesde que las bateras se descarguen lo suficiente

1 2 3

4

5 6

7 8 9

10 11 12 13

15

14

17 18 19 16 f601458 06/26/98

Se muestra una instalacin tpica. La ubicacin y lafuncin de las luces opcionales puede variar.1. Indic., vuelta a izq.2. Indicador y advertencia de proteccin del motor3. Indic. de revis. motor4. Advert., parar motor5. Temperatura alta del lquido refrigerante Advertencia

(opcional)6. Advertencia de baja presin del aceite (opcional)7. Indicador opcional 38. Indicador opcional 29. Indicador opcional 110. Pantalla de visualizacin de mensajes11. Indic. de luces altas12. Advertencia de baja presin de aire13. Indic., vuelta a der.14. Advertencia de ABS del remolque15. Advertencia del ABS del tractor16. Advertencia de patinado de ruedas17. Indicador de frenos de estacionamiento puestos18. Advertencia de recirculacin de aire (opcional)19. Indicador opcional 4

Figura 2.12, Centro de mensajes del tablero, ICU2L


2.14

como para crear dificultades para arrancar. Vea laFigura 2.15.La lectura de voltaje normalmente es de 13.7 a 14.1voltios cuando el motor est funcionando. El voltajede una batera completamente cargada es de 12.7 a12.8 voltios cuando el motor est parado. Una bat-era completamente descargada producir sloaproximadamente 12.0 voltios. El voltmetro indicaun voltaje ms bajo cuando se est arrancando elmotor o cuando se estn usando dispositivos elctri-cos del vehculo.Si el voltmetro indica una condicin de carga insufi-ciente o de sobrecarga por un perodo extendido,haga revisar el sistema de carga y las bateras en untaller de reparacin.NOTA: Algunos vehculos pueden estar equipa-dos con voltmetro con pantalla digital integradaen la pantalla de visualizacin de mensajes, enlugar de un indicador de voltmetro.

ACTIVADO

f040395s02/17/2000

123456KM

A/C 190

123456KM

123456KM

FAROS ENCENDIDOS

PANTALLADEL ODMETRO

SI NO SEDETECTAN FALLAS

FRENO DEESTACIONAMIENTOLIBERADO EN MARCHA LIBERE EL FRENO

DE ESTACIONAMIENTO

PANTALLA DECDIGOS DE FALLA

SI SE DETECTA UNA FALLA

LA ICU EFECTA LA AUTOPRUEBA:LAS AGUJAS DE LOS MEDIDORES ELECTRNICOSHACEN RECORRIDO COMPLETO POR EL CUADRANTE,LAS LUCES INDICADORAS Y DE ADVERTENCIASE ENCIENDEN, EL ZUMBADOR SUENA

IGNICIN ENCENDIDA

Figura 2.13, Secuencia de ignicin de la ICU2L

f60099309/25/95

12

1. Tacmetro 2. Velocmetro

Figura 2.14, Panel de instrumentos, Nivel II (central)


2.15

Medidor, presin de refuerzo delturbocargador, opcionalUn medidor auxiliar de presin del turbocargadormide la presin que el turbocargador crea en el ml-tiple de admisin, por encima de la presin atmos-frica. Vea la Figura 2.15.

Pirmetro, opcionalEl pirmetro registra la temperatura del escape cercadel turbocargador. Vea la Figura 2.15. Las temper-aturas normales de escape se detallan en la Ta-bla 2.3.Las variaciones de carga del motor pueden causarcambios de temperatura de escape. Si el pirmetroindica que la temperatura de escape excede lo nor-mal, reduzca la alimentacin de combustible al motorhasta que disminuya la temperatura del escape.Cambie a una marcha ms baja si el motor est so-brecargado.

Temperatura del escapeModelo del motor Temperatura del escape: F (C)

Caterpillar C-10, C-12 9351290 (500700)Caterpillar 3406E 9001100 (480595)Cummins M11 8001000 (430540)Cummins N14 750950 (400510)S60 de Detroit Diesel 700950 (370510)MBE4000 7501022 (400550)Tabla 2.3, Lecturas tpicas de temperatura de escape

del pirmetro

Medidores de la presin de aireprimario y secundarioLos medidores de la presin de aire registran lapresin en los sistemas de aire primario y se-cundario. Vea la Figura 2.16. La presin normal, conel motor funcionando, es de 100 a 120 psi (689 a827 kPa) en ambos sistemas. La luz de advertenciade baja presin de aire y el zumbador, ambosconectados a los sistemas primario y secundario, seactivan cuando la presin de aire desciende por de-bajo de una presin mnima de 64 a 76 psi (441 a524 kPa). Cuando se arranca el motor, la luz de ad-vertencia y el zumbador permanecen encendidoshasta que la presin de aire en ambos sistemas ex-ceda la presin mnima.

Medidor de combustibleEl medidor de combustible indica el nivel de combus-tible en el (los) tanque(s) de combustible. Vea laFigura 2.16. Si se equipa con un segundo medidorde combustible (opcional), el nivel de combustible decada tanque se indica en un medidor separado.

Medidor de la temperatura de aceitede la transmisin, opcionalDurante la operacin normal, la lectura del medidorde la temperatura del aceite de la transmisin nodebe exceder 250 F (121 C) en las transmisionesEaton Fuller. Vea la Figura 2.16.

PRECAUCINUn aumento repentino en la temperatura deaceite que no sea causado por un aumento en lacarga puede indicar un fallo mecnico. Detengael vehculo de forma segura, e investigue la

f60112602/12/96

1 2

3 4

5 61. Medidor de presin del aceite del motor2. Medidor de temperatura del lquido refrigerante3. Medidor, temp. de aceite del motor (opc.)4. Voltmetro5. Medidor, pres. de refuerzo del turbocargador (opc.)6. Pirmetro, opcional

Figura 2.15, Medidores del tablero de instrumentos(lado izquierdo)


2.16

causa para evitar ms dao. No haga funcionar elmotor hasta que se haya determinado y cor-regido la causa.

Medidores opcionales de temperaturade aceite de los ejes delantero ytraseroDurante la operacin normal, los medidores de tem-peratura de aceite de los ejes delantero y traserodeben tener lecturas entre:

160 y 220 F (71 y 104 C) para ejes motoresMeritor;

180 y 200 F (82 y 93 C) para ejes motoresDana Spicer.

Bajo cargas pesadas (por ejemplo, cuando se subepor cuestas con mucha pendiente) es comn que lastemperaturas se eleven a un mximo de 250 F(121 C). Vea la Figura 2.16.

PRECAUCINUn aumento repentino en la temperatura deaceite que no sea causado por un aumento en la

carga puede indicar un fallo mecnico. Detengael vehculo de forma segura, e investigue lacausa para evitar ms dao. No haga funcionar elmotor hasta que se haya determinado y cor-regido la causa.

Medidor de presin de aire paraaplicaciones, opcionalUn medidor de presin de aire para aplicaciones reg-istra la presin de aire que se usa para aplicar losfrenos y debe utilizarse como referencia solamente.El medidor no registrar presin de aire hasta quese oprima el pedal de freno de servicio o se apliqueel freno de mano del remolque.

Medidor de restriccin de aire deadmisin, opcionalUn medidor de restriccin de aire de admisin mideel vaco en el lado del motor del filtro de aire en lasalida del filtro de aire. El vaco se mide en inH2O(pulgadas de agua). Cuando la lectura de vaco du-rante el funcionamiento normal es igual al nivel cor-respondiente que se muestra bajo "Servicio inH2O"en la Tabla 2.4, se necesita reemplazar el filtro deaire.NOTA: La lluvia o la nieve pueden mojar el filtroy causar temporalmente una lectura ms altaque la normal.

Valores de restriccin del aire de admisinMarca de motor* inH2O iniciales

inH2O deservicio

Cummins 12 25Detroit Diesel 12 20Caterpillar 15 25Mercedes-Benz 10 22* Los motores con turbocargador deben ser comprobados a carga plena

y a velocidad de rgimen del motor.Tabla 2.4, Valores de restriccin del aire de admisin

Indicador de restriccin del aire deadmisinUn indicador de restriccin de aire de admisin mideel vaco del lado correspondiente al motor del filtrode aire, en la salida del filtro de aire. Vea laFigura 2.17. Si la seal amarilla queda trabada en opor encima de los valores mostrados en la Tabla 2.4

f601127

12

34

5602/12/96

1. Medidor de presin de aire primario2. Medidor de presin de aire secundario3. Medidor de combustible4. Medidor, temp. de aceite de la transmisin (opc.)5. Medidor, temp. de aceite, eje delantero (opc.)6. Medidor, temp. de aceite, eje trasero (opc.)

Figura 2.16, Medidores del panel de instrumentos (ladoderecho)


2.17

despus de haber parado el motor, hay que efectuarservicio al filtro de aire. Se tiene que reajustar el in-dicador apretando el botn amarillo.NOTA: La lluvia o la nieve pueden mojar el filtroy causar temporalmente una lectura ms altaque la normal.

Ampermetro, opcionalUn ampermetro mide el flujo de corriente que entray sale de la batera. Cuando se estn cargando lasbateras, la aguja del medidor se mueve hacia ellado positivo del cuadrante; cuando las bateras seestn descargando, la aguja se mueve hacia el ladonegativo. Una lectura negativa constante cuando elmotor est funcionando indica un posible problemaen el sistema de carga.

Reloj analgicoEl reloj analgico tiene ajuste electrnico. No tire dela perilla de ajuste. La hora se puede fijar haciaadelante (gire la perilla a la derecha) o hacia atrs(gire la perilla a la izquierda). Un leve giro de la pe-rilla ya sea a la derecha o a la izquierda cambiar elajuste del reloj minuto por minuto. El mantener laperilla ya sea a la derecha o a la izquierda permitirque las manecillas se muevan aceleradamente parafijar la hora.Reloj digital, opcionalEl reloj digital tiene caracteres negros en una panta-lla con fondo verde constantemente iluminado, conun brillo que se ajusta automticamente segn seade da o de noche. El reloj tiene un despertador

(alarma) que funciona las 24 horas, con una funcinde repeticin despus de tres minutos.1. Para ajustar la hora:

1.1 Mueva el interruptor de ajuste (inferior)hacia la derecha (posicin TIME-SET).

NOTA: Cuando el ajuste de la hora corre-sponda a una hora entre el medioda y lamedianoche, las pequeas letras PM apare-cern en la esquina inferior izquierda de lapantalla; la ausencia de PM indica un ajustematutino (AM).1.2 Avance la hora al nmero correcto pul-

sando repetidamente el botn de hora(HRS) tantas veces como sea necesario.O, si el botn se presiona y se mantienepresionado por ms de dos segundos, losnmeros continuarn avanzando hastaque se suelte el botn.

1.3 Avance los minutos pulsando repetida-mente o presionando y manteniendo asel botn de los minutos (MIN), segn seanecesario.

1.4 Mueva el interruptor de ajuste hacia elcentro (posicin RUN).

2. Para ajustar la hora del despertador:2.1 Mueva el interruptor de ajuste hacia la

izquierda (posicin ALARM-SET).2.2 Fije la hora de la alarma usando el mismo

procedimiento que us para fijar la hora.Recuerde fijar la hora en A.M. (sin letrasen la esquina de la pantalla) o P.M, segnse desee.

2.3 Mueva el interruptor de ajuste hacia elcentro (posicin RUN). La pantalla re-gresa a la indicacin de la hora.

3. Para activar el despertador:3.1 Con la hora del despertador ajustada,

mueva el interruptor del despertador(ALARM), hacia la izquierda. Un smbolode "ola" de la alarma y las letras ALaparecern en la esquina superior iz-quierda de la pantalla cuando la alarmaest encendida.

01/18/95 f600148a

Figura 2.17, Indicador de restriccin del aire deadmisin


2.18

3.2 Cuando la hora del da que se muestracoincide con la hora del despertador,suena el despertador. Si el botn "snooz"(sueo ligero) no se presiona o no semueve el interruptor de la alarma, laalarma dejar de sonar automticamentedespus de 1 minuto, y no sonar otravez por 24 horas.

3.3 Si se desea, presione el botn "snooz"mientras la alarma est sonando paraapagar la alarma por tres minutos. Elicono del despertador destella en el visu-alizador cuando se aprieta el botn y con-tina destellando hasta que se mueva elinterruptor del despertador, o el desperta-dor haya sonado durante un minuto. Elprocedimiento de repeticin se puede acti-var tantas veces como lo desee.

3.4 Mueva el interruptor del despertador haciala derecha cuando quiera parar la alarmao desactivar el despertador: el icono deldespertador desaparece.

ControlesControles de ajuste de la suspensindel asientoDebido a la gran ajustabilidad de los asientos consuspensin de aire con respaldos altos o medios, esposible combinar el ajuste de inclinacin del respaldoy el ajuste de deslizamiento del asiento de tal man-era que el respaldo haga contacto con la paredtrasera de la cabina. Es responsabilidad del conduc-tor ajustar el asiento de tal forma que no sufrandaos ni ste ni el interior de la cabina.Todos los controles para ajustar los asientos consuspensin se encuentran en la base del asiento.Vea el Captulo 5 para las instrucciones.

Volante inclinable, opcionalEl pedal opcional de control del volante inclinableest ubicado a la izquierda del pedal del embrague.Vea la Figura 2.18.Despus de ajustar el asiento a la posicin de viajedeseada, destrabe la columna de direccin moviendoel botn de control completamente hacia abajo ysostenindolo en esa posicin. Incline la columna dedireccin a la posicin deseada, despus suelte el

pedal de control para trabar la columna de direccinen su lugar.

ADVERTENCIAAsegrese que el botn de control est liberadoy la columna de direccin est trabada antes deconducir el vehculo. Nunca incline la columnamientras conduce el vehculo. Hacerlo podracausar la prdida de control del vehculo, le-siones personales y daos materiales.

Interruptor y llave de la ignicinEl interruptor de ignicin tiene cuatro posiciones: AC-CESSORY (accesorios), OFF (apagado), ON (encen-dido) y START (arranque). La misma llave de ig-nicin cierra y abre las puertas de la cabina, la(s)puerta(s) de equipaje y, si el vehculo est equipadocon ella(s), la(s) puerta(s) de la cabina dormitorio.

11/14/95 f461069

A1

2

A. Apertura de la puerta del pasajero1. Vlvula de ajuste2. Conexiones para

mangueras de aire

Figura 2.18, Pedal de control del volante inclinable


2.19

En la posicin de apagado (OFF), la ranura de lallave est vertical; la llave puede insertarse y sac-arse solamente en esta posicin. Los faros de luzbaja, las luces traseras, las luces del freno, las lucesde calzada, las luces de techo, las luces demarca-doras, las luces direccionales, las luces de adverten-cia de peligro, el refrigerador, el calentador de com-bustible, el calentador elctrico del crter de aceite ylos precalentadores elctricos o de disel del lquidorefrigerante del motor se pueden operar en laposicin de apagado (sin importar si la llave est in-sertada).Para la posicin de accesorios (ACCESSORY), lallave se gira en sentido contrario al de las manecillasdel reloj. El ventilador auxiliar (de la litera), el (los)ventilador(es) del parabrisas, el radio o el sistemaestreo, el calentador del espejo, el secador de aire,el sistema de arranque con ter, las luces de retro-ceso, y todos los sistemas elctricos que se puedenoperar en la posicin de apagado se pueden operaren la posicin de accesorios.Para la posicin de encendido (ON), la llave se giraen el sentido de las manecillas del reloj, y se puedenhacer funcionar todos los sistemas elctricos. Lasluces de advertencia de presin de aire baja ypresin de aceite baja (o los mensajes correspondi-entes) y el zumbador permanecen activados hastaque se arranca el motor y se acumulan las presionesmnimas.

Vlvula de control del freno deestacionamiento y vlvula desuministro de aire al remolqueLa perilla amarilla en forma de diamante hace funcio-nar la vlvula del freno de estacionamiento. Tirar dela perilla aplica tanto el freno de estacionamiento deresorte del tractor como el del remolque. Vea laFigura 2.19. Presionar hacia adentro la perilla liberalos frenos de estacionamiento de resorte del tractor.Antes de poder liberar los frenos de estaciona-miento, la presin de aire en cualquiera de los dossistemas del freno de aire debe ser de por lo menos65 PSI (447 kPa).

PRECAUCINNo pise el pedal de los frenos de servicio cuandolos frenos de estacionamiento estn puestos.Hacerlo puede causar daos a los mecanismosde freno.

La perilla roja en forma octagonal hace funcionar lavlvula de suministro de aire al remolque. Vea laFigura 2.19. Despus de que el vehculo y susmangueras de aire estn conectados a un remolque,y la presin en el sistema neumtico sea por lomenos 65 psi (447 kPa), la perilla de la vlvula desuministro de aire al remolque debe presionarsehacia adentro (y debe permanecer as) para cargarel sistema de suministro de aire del remolque y lib-erar los frenos de estacionamiento de resorte delremolque. Antes de desconectar un remolque, o aloperar un vehculo sin un remolque, la perilla de lavlvula de suministro de aire al remolque debe sac-arse.

Vea el Captulo 6 bajo el ttulo "Sistema de frenos",para obtener instrucciones con respecto al uso de lavlvula de suministro de aire al remolque y de la vl-vula de frenos de estacionamiento.

Espejos elctricosAmbos espejos exteriores pueden equiparse con uncontrol remoto elctrico. Opere el interruptor mon-tado en la puerta del conductor para ajustar elespejo.Interruptor del calentador del espejo,opcionalPueden calentarse uno o ambos espejos exterioresde la puerta para mantenerlos descongelados.Cuando el interruptor del calentador de espejos(MIRR HEAT) est encendido, una luz indicadora decolor mbar ilumina el interruptor.

f610291

1 2

03/10/99

1. Perilla de la vlvula de suministro de aire alremolque

2. Perilla de vlvula de control de los frenos deestacionamiento

Figura 2.19, Perillas de las vlvulas de freno


2.20

Controles de calefaccin/aireacondicionadoLos controles de la calefaccin y aire acondicionadoconsisten en un interruptor de cuatro velocidades delventilador, un interruptor selector de aire, un interrup-tor de control de temperatura y un interruptor de airefresco o recirculado. Vea la Figura 2.20. Vea elCaptulo 4 para las instrucciones de operacin detal-ladas de la calefaccin y aire acondicionado.

Interruptores de los ventiladoresizquierdo y derecho del parabrisas,ventiladores opcionales montados enel techoLos ventiladores desempaadores montados en eltecho se hacen funcionar mediante interruptores depalanca "Low/Off/High" situados en la base delventilador.

Encendedor de cigarrillosPresione el encendedor para calentar el elemento. Elencendedor permanecer as hasta que automtica-mente salte cuando el elemento est caliente.

Conexiones para radio CBUna conexin de antena y unas conexiones positiva(+) y negativa () de suministro se proveen para elradio de banda ciudadana (CB).

Palanca de luces direccionalesLa palanca de las luces direccionales est montadaen la columna de direccin. Vea la Figura 2.21.Mover la palanca contra el sentido de las manecillasdel reloj enciende las luces direccionales izquierdas;moverla en el sentido de las manecillas del reloj en-ciende las luces direccionales derechas. Cuando unade las luces direccionales se enciende, una luz in-dicadora verde destella en el extremo izquierdo o elextremo derecho del panel de luces indicadoras y deadvertencia. Para cancelar la seal, regrese lapalanca a la posicin neutral. Algunas palancas deestilo pueden tener cancelacin automtica y lapalanca de las luces direccionales vuelve automti-camente a la posicin neutral cuando el volantevuelve a la posicin rectilnea despus de unavuelta.

Arranque con ter, opcionalPara arrancar en climas fros, el vehculo puede eq-uiparse con uno de varios sistemas automticos dearranque con ter. Vea las instrucciones de oper-acin del motor en el Captulo 7 para obtener infor-macin adicional.

Palanca de la vlvula de controlmanual del freno del remolqueLa palanca de la vlvula de control manual del frenode remolque se utiliza para aplicar los frenos del re-molque sin aplicar los frenos del camin o del tractor

10/26/95 f830717

1 2 3

45

1. Interruptor del ventilador2. Interruptor selector de aire3. Interruptor de control de temperatura4. Interruptor para aire fresco o recirculado5. Interruptor auxiliar (litera del dormitorio)

Figura 2.20, Controles de calefaccin/aireacondicionado

9/26/95 f461056

12

3

1. Palanca de luces direccionales2. Palanca de la vlvula de control manual del freno

del remolque3. Lengeta del interruptor de las luces de advertencia

de peligro

Figura 2.21, Controles montados en la columna dedireccin


2.21

y est montada en la columna de direccin. Vea laFigura 2.21. Vea el Captulo 6, bajo el ttulo"Sistema de frenos", para las instrucciones de oper-acin.

Controles de la transmisinSi el vehculo tiene ellas, la vlvula del control deintervalo de la transmisin y la vlvula del engranajemultiplicador estn conectadas a la perilla de cambiode velocidades. Las etiquetas de los patrones decambios de la transmisin estn situadas dentro dela cabina. Para el control de las transmisionesmecnicas automatizadas, use el control de cambiosde la transmisin SmartShift de Freightliner, mon-tado en la columna de direccin. Vea el Captulo 8para las instrucciones completas de operacin de latransmisin.

Control de cambios de la transmisinSmartShift de FreightlinerEl control de cambios de transmisin SmartShift esun dispositivo electrnico de control de la trans-misin. Se puede usar con transmisiones tantomecnicas como automticas, pero debe empare-jarse con una transmisin ya sea AutoShift, deEaton Fuller, o Engine Synchro Shift (ESS) deMeritor. Reemplaza ya sea la palanca de cambiostpica montada en el piso o el control de botonesmontado en el tablero. El control SmartShift semonta en el lado derecho de la columna de direcciny lo hace funcionar el conductor con su mano dere-cha. Vea la Figura 2.22 y la Figura 2.23. El controlSmartShift acepta peticiones del conductor respectoa funciones de la transmisin y las transmite a travsde conexiones almbricas a la unidad de control dela transmisin (TCU).El control SmartShift ofrece ventajas en comparacincon dispositivos convencionales de control de latransmisin: se aumenta el espacio utilizable en lacabina y se mejora el acceso al dormitorio quitandola palanca de cambios del piso. Adems, a causa delmontaje en la columna de direccin, el control de latransmisin est al alcance de los dedos al tener lasmanos en el volante, lo que mejora la seguridad.SmartShift es un verdadero sistema de control decambios mediante seales elctricas. Los cambiosde marcha manuales (todos los cambios ESS y Au-toShift al estar en modalidad manual) se logran me-diante jalar o empujar momentneamente el controlen el plano perpendicular al del volante. Vea la Figura 2.24. Jale hacia arriba (hacia usted) en el

11/23/99

12

3 45 6

7

8

91011

f270082

1. Control SmartShift2. Interruptor de la modalidad de conduccin hacia

delante (deslice el interruptor)3. Posicin MAN del interruptor4. Posicin AUTO del interruptor5. Direccin de cambio a marcha ms alta (en

modalidad manual, jale hacia arriba)6. Posicin de reversa del selector7. Interruptor selector de modalidad8. Posicin de neutro del selector9. Posicin "Drive (conducir)" del selector10. Posicin "Low (baja)" del selector11. Direccin de cambio a marcha ms baja (en

modalidad manual, empuje hacia abajo)Figura 2.22, Control SmartShift (para transmisin

AutoShift de Eaton Fuller)

11/23/99

PUSH

PULL

Smart Shift

1

f270081

SHIFT DOWN

SHIFT UP

2

4

3

5

6

7

1. Control SmartShift2. Direccin de cambio a marchas ms altas (tire

hacia arriba)3. Posicin de reversa del selector4. Interruptor selector de modalidad5. Posicin de neutro del selector6. Posicin de conduccin hacia adelante del selector7. Direccin de cambio a marchas ms bajas (empuje

hacia abajo)Figura 2.23, Control SmartShift (para transmisin

Engine Synchro Shift de Meritor)


2.22

control para cambiar a marchas ms altas y empujehacia abajo (alejndose de usted) para cambiar amarchas ms bajas. Para la transmisin AutoShift deEaton Fuller, un interruptor selector de modalidad decuatro posiciones (R, N, D, L) en lnea est situadoen el extremo del control. Vea la Figura 2.22. Parala transmisin ESS de Meritor, un interruptor selectorde modalidad de tres posiciones (R, N, F) en lneaest situado en el extremo del control. Vea laFigura 2.23. El control est bajo tensin de resorte yregresa a la posicin media cuando se suelta,despus de un cambio a marcha ms alta o msbaja.

Interruptor del freno de motor,opcionalEl interruptor del freno del motor (ENG BRK) con-trola la cantidad de frenado de motor. Vea elCaptulo 7 bajo el ttulo "Sistema de frenado con elmotor, opcional," para obtener informacin adicional.

Interruptor del freno de escape,opcionalEl freno de escape opcional es controlado medianteun interruptor tipo paleta montado en el tablero, parareducir la velocidad del vehculo al soltar el acelera-dor.

Interruptor del ventilador del motor,opcionalEl ventilador de enfriamiento del motor se puedeponer en funcionamiento mediante el interruptor delventilador del motor (ENG FAN). El ventilador con-tinuar funcionando durante un tiempo determinadoy entonces se parar a no ser que la temperaturadel lquido refrigerante sea lo suficientemente altapara que la operacin del ventilador contine.

Interruptor para solicitar/inhibir laregeneracin del sistema depostratamiento (ATS)Se puede iniciar la regeneracin del ATS estandoestacionado utilizando el interruptor de solicitar/inhibir la regeneracin. Tambin se puede usar paraque el vehculo no haga una regeneracin au-tomtica. Vea la Figura 2.25.El estilo y la funcin del interruptor vara dependi-endo de la marca y modelo del motor. Consulte elmanual de operacin del motor para ms detalles dela operacin.

06/03/99 f270065

RN

D

12

34

5 67

1. Cambio a marcha ms alta (en modalidad manual,jale hacia arriba)

2. Volante3. Posicin de reversa4. Posicin neutra5. Posicin de "Drive" (conducir)6. Cambio a marcha ms baja (en modalidad manual,

empuje hacia abajo)7. Columna de direccin

Figura 2.24, Operacin del control SmartShift (ControlAutoShift de Eaton Fuller, mostrando slo las

posiciones R, N y D)

f61084810/02/2006

Figura 2.25, Interruptor para solicitar/inhibir laregeneracin


2.23

Interruptor de la vlvula de control deldiferencial de traccin controladaEl diferencial de traccin controlada est incluido odisponible como opcin en algunos ejes traseros. Uninterruptor de vlvula de control activa y desactiva lafuncin del diferencial de traccin controlada, que seusa para causar que los semiejes giren juntos. Veala Figura 2.26. La traccin controlada, o sea el blo-queo del diferencial, slo se debe activar cuando elvehculo se est moviendo lentamente con pocaaceleracin para evitar causar daos internos al eje.El bloqueo del diferencial ss se debe utilizar cuandohay condiciones desfavorables del camino. El usodel bloqueo aumenta el radio de giro y afecta elmanejo del vehculo. Un protector est colocado al-rededor del interruptor para reducir al mnimo elriesgo de activacin accidental. Vea el Captulo 9para las instrucciones completas de operacin.

Interruptor de la vlvula de control delbloqueo del diferencial entre ejes

PRECAUCINEl bloqueo del diferencial entre ejes slo se debeactivar cuando el vehculo se est moviendo len-tamente con poca aceleracin. El hacerlo al viajarrpidamente o al aplicar mucha potencia puededaar uno o ambos ejes.El bloqueo entre ejes, estndar en todos los vehcu-los de doble traccin, es activado por el conductorpor medio del interruptor de vlvula de control "Lock"y "Unlock", montado en el panel de control. Vea laFigura 2.27. Una luz indicadora roja se enciende

siempre que el diferencial entre ejes est bloqueado(el interruptor est en la posicin de bloqueo; no hayninguna accin en el diferencial entre los ejes mo-tores). Un protector alrededor del interruptor reduceal mnimo la activacin accidental.

Interruptor de la vlvula de control deldeslizamiento neumtico de la quintarueda, quinta rueda neumticadeslizante opcionalLa vlvula del deslizamiento neumtico de la quintarueda permite volver a colocar la quinta rueda desliz-able desde dentro de la cabina. El mover el interrup-tor de la vlvula de control de deslizamiento neu-mtico a la posicin de bloqueo desactiva la vlvulade control y traba la quinta rueda a la placa de base.Vea la Figura 2.28. El mover el interruptor a laposicin de desbloqueo activa la vlvula de control ydestraba el mecanismo de la quinta rueda desli-zante, permitiendo que cambie la longitud total deltractorremolque y que cambien las cargas de losejes, para cumplir con las diversas leyes estatales oprovinciales. Una luz indicadora roja, si el vehculoviene equipado con ella, se ilumina cuando se de-straba el deslizamiento de la quinta rueda. Un pro-tector est colocado alrededor del interruptor parareducir al mnimo el riesgo de activacin accidental.

PRECAUCINNo active la vlvula de control de deslizamientode la quinta rueda mientras el vehculo est en

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Figura 2.26, Interruptor del diferencial de traccincontrolada

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Figura 2.27, Interruptor de bloqueo del diferencial entreejes


2.24

movimiento. El hacerlo podra causar dao al mi-embro de la quinta rueda, al perno rey, a la ca-bina o al remolque, y en ltima instancia al trenmotor.

Vlvula de descarga de la suspensinde aire, opcionalLa vlvula de descarga de la suspensin de aire per-mite que el aire en la suspensin de aire del ve-hculo se expulse rpidamente, bajando la partetrasera del vehculo. Esto facilita la conexin ydesconexin del remolque. Para expulsar aire de lasuspensin, mueva al interruptor a "LOWER."Cuando el interruptor se mueve de regreso a laposicin normal, la suspensin vuelve a la altura demarcha correcta. Un protector est colocado alred-edor del interruptor para reducir al mnimo el riesgode activacin accidental. Vea la Figura 2.29.

PRECAUCINNunca expulse el aire de la suspensin cuandoest conduciendo. Cuando se expulsa el aire, lasuspensin no absorber los baches de la car-retera y se puede daar.

Controles del lava y limpiaparabrisasLos limpiaparabrisas se operan mediante un interrup-tor WIPER/WASH de doble paleta montado en elpanel de instrumentos auxiliar. La paleta superior,cuando se la presiona hacia dentro, activa los limpia-parabrisas (si estn desactivados) o los desactiva (siestn activados). Cuando se presiona hacia arriba, lapaleta superior pone los limpiaparabrisas en alta ve-locidad; cuando se presiona hacia abajo, los pone enbaja velocidad.La paleta inferior, cuando se presiona hacia adentro,enciende los lavaparabrisas. Cuando se presiona pormenos de 1/2 segundo, los limpiaparabrisas real-izarn una sola pasada en seco a baja velocidad(funcin de rociado). Cuando se presiona por msde 1/2 segundo, el ciclo de lavado comienza y con-tina durante tres ciclos o hasta que se suelte lapalet

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