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MANEJO DE SUSTANCIASPELIGROSAS EN ZONAS

PORTUARIAS

DIRECCION DE OPERACIONESSERVICIO DE SALVAMENTO, INCENDIO Y PROTECCION AMBIENTAL

SISTEMA NACIONAL DE RESPUESTA

PORTUARIAS

SUSTANCIAS NOCIVAS Y POTENCIALMENTE PELIGROSAS

�HIDROCARBUROSSE TRANSPORTAN POR BUQUES MAS DE 50 MILLONES


SE TRANSPORTAN POR BUQUES MAS DE 50 MILLONES DE TONELADAS DE HIDROCARBUROS

�MERCANCIAS PELIGROSAS�MAS DE 10.000 SUSTANCIAS�MAS DE 3.500.000 TONELADAS ANUALES TRANSFERIDAS EN PUERTOS ARGENTINOS

RIESGOS QUE IMPLICA LA CONTAMINACION DE LAS AGUAS

�SSALUD HUMANA

�GAGUA POTABLE


�AFLORA Y FAUNA

�AACTIVIDAD RECREATIVA

�GAGUA POTABLE

APORTES DE HIDROCARBUROS AL

MEDIO ACUATICO

DESECHOS INDUSTRIALES Y URBANOS 37%

EXPLORACION Y PRODUCCION 2%


AFLUENTES NATURALES 7 %

ATMOSFERA 9%

OPERACIONES DE EMBARCACIONES 33%

ACCIDENTES DE TANQUEROS 12%

MAYORES DERRAMES OCURRIDOS EN EL MUNDO


INCIDENTES CONTAMINANTES


B/T “EXXON VALDEZ” (37 MIL TONELADAS)

ALASKA - MARZO DE 1989GASTOS: 2.500 MILLONES DE DOLARES



B/T “HAVEN” (144 MIL TONELADAS), ITALIA ABRIL DEL 1991

GASTOS: 705 MILLONES DE DOLARES



B/T “AEGEAN SEA” (80 MIL TONELADAS), ESPAÑA DICIEMBRE DEL 1992




B/T “PRESTIGE” (77 MIL TONELADAS FUEL OIL N ° 6 ) ESPAÑA NOVIEMBRE DE 2002



B/T “ESTRELLA PAMPEANA”(5 MIL TON.), RIO DE LA PLATA ENERO DE 1999



100

Derrames de Hidrocarburos (m3)

0

50

1996 1997 1998 1999 2000 2001 2002 2003


20

25

Intervenciones con Mercancías Peligrosas

0

5

10

15

1990

1991

1992

1993

1994

1995

1996

1997

1998

1999

2000

2001

2002

2003

2004

REGLAMENTACION INTERNACIONAL VIGENTE

Las mercancías peligrosas se transportan en: bultos, sólid asa granel, líquidas a granel y gases.

Las normas Internacionales que contemplan el transporteseguro de las mercancías peligrosas por buques son :


seguro de las mercancías peligrosas por buques son :

�Convenio Internacional para la Seguridad de la Vida Humana en el Mar de 1974 (SOLAS 74). Se refiere a Clasificación, embalajes y envases, marcado, etiqu etado y rotulación, documentación exigida a bordo.-

�Convenio Internacional para Prevenir la Contaminaci ón por los buques, de 1973 (MARPOL).

De Ambos Convenios surgen los siguientes Códigos:

� Código Marítimo Internacional de Mercancías Peligro sas (IMDG).

�Código de Prácticas de Seguridad Relativas a las Ca rgas Sólidas a Granel (CCG)


Sólidas a Granel (CCG)

�Código Internacional para la Construcción y el Equi po de Buques que Transporten Productos Químicos Peligroso s a Granel (CIQ)

�Código Internacional para la Construcción y el Equi po de Buques que Transporten Gases Licuados a Granel (CIG ).

SOLAS MARPOL 73/78

LEY 22.079 LEY 24.089

Ratificados a través de

Reglamentados por


DECRETO 502/89 DECRETO 1886/83

El Decreto 502/89 incorporó al REGINAVE el Título 4 Capí-tulo 14 “Transporte por Buques de Mercancías Peligrosas”.

El Decreto 1886/83 incorporó al REGINAVE el T ítulo 8 “De la Prevención de la Contaminación”.

01/90 "NOTIFICACION A PRESENTAR CON ANTELACION ALA ENTRADA O SALIDA DE LOS BUQUES QUETRANSPORTAN MERCANCIAS PELIGROSAS".

Ordenanzas Marítimas


03/96 "NORMAS PARA LA APROBACION DE LOSEMBALAJES O ENVASES DESTINADOS ACONTENER MERCANCIAS PELIGROSAS”.

02/91 “CERTIFICADOS DE APTITUD Y AUTORIZACION DETRANSPORTE PARA BUQUES QUE TRANSPORTENPRODUCTOS QUIMICOS PELIGROSOS O GASESLICUADOS A GRANEL”

9/97 (DPMA) “NORMAS DE SEGURIDAD PARATRANSPORTE POR BUQUES DE CARBON VEGETAL”

5/98 (DPMA) “DOCUMENTACION QUE DEBEN LLEVAR A

Ordenanzas Marítimas


5/98 (DPMA) “DOCUMENTACION QUE DEBEN LLEVAR ABORDO LOS BUQUES QUE TRANSPORTENMERCANCIAS PELIGROSAS”

3/99 (DPMA) "NORMAS DE ADMISION, MANIPULACION,ESTIBA Y TRANSPORTE DE MERCANCIASPELIGROSAS EN ZONAS PORTUARIAS "

ORDENANZA MARITIMA Nº 01/90

�TODA OPERACIÓN DE TRANSPORTE DE MERCAPEL ENAGUAS DE JURISDICCION NACIONAL DEBERACUMPLIMENTAR LA NOTIFICACION ESTABLECIDA EN LAORDENANZA.

� PRESENTAR CON 4 DÍAS DE ANTICIPACION AL MOMENTO


� PRESENTAR CON 4 DÍAS DE ANTICIPACION AL MOMENTOEN QUE SE INTENTE EFECTUAR EL TRANSPORTE.

�EN CASO QUE SE TRATE DE “SALIDA” SE PODRAPRESENTAR LA NOTIFICACION CON UN PLAZO DE HASTA 6HORAS ANTES DE LA ZARPADA DEL BUQUE.

�SE ENTIENDE POR MERCANCIAS PELIGROSAS EMBALADASY/O BULTOS A LAS MERCANCIAS ENUMERADAS EN ELCODIGO IMDG


Notificación de Mercancías Peligrosas:

PARA QUE:

� INDIVIDUALIZAR LA MERCANCIA QUE TRANSPORTA ELBUQUE QUE INGRESE, SE EXPORTE O EN TRANSITO.


BUQUE QUE INGRESE, SE EXPORTE O EN TRANSITO.

�ENVASE, EMBALAJE, SEGREGACION Y ESTIBA.

�EQUIPAMIENTO DEL BUQUE Y PREPARACION DE LATRIPULACION PARA EMERGENCIAS.


SE APLICAN A TODOS LOS EMBALAJES / ENVASESDE FABRICACION NACIONAL QUE SE UTILICEN ENEL TRANSPORTE DE MERCANCIAS PELIGROSAS ENAGUAS NAVEGABLES DE JURISDICCIÓN NACIONAL.


�PRESCRIPCIONES GENERALES Y PARTICULARES�TRAMITES PARA SOLICITAR LA APROBACION DEL

ENVASE�REALIZACION DE PRUEBAS�PLAZO DE VALIDEZ�PERDIDA DE LA VALIDEZ�EMBALAJES REACONDICIONADOS�OBLIGATORIEDAD DE USAR ENVASES APROBADOS�AMPLIACION DE LOS PRODUCTOS AUTORIZADOS �RESPONSABILIDADES


SE APLICAN A TODOS LOS EMBALAJES / ENVASES DEFABRICACION NACIONAL QUE SE UTILICEN EN ELTRANSPORTE DE MERCANCIAS PELIGROSAS.


COMO SE IMPLEMENTA?

•REALIZACION DE PRUEBAS

•PLAZO DE VALIDEZ

•OBLIGACION DE USAR ENVASES APROBADOS

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