Manager sur le Gemba, manager autrement par Norbert Dubost, Thales - Lean Summit France 2014

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Copyright © Institut Lean France 2013 4 e Lean Summit - 1 er et 2 avril 2014, Lyon Manager sur le “Gemba”… manager autrement ! Par Norbert Dubost, Thales

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Le Gemba est le terrain sur lequel les opérationnels créent de la valeur pour le client (l’atelier, le labo…). Manager par le Gemba, c’est aller voir les faits réels là où ils se produisent, observer les problèmes là où ils arrivent, écouter les opérationnels. C’est préférer l’expérience pratique à toute considération théorique dans un bureau ou une salle de réunion, c’est observer le terrain ! La pratique du management par le Gemba à Thales Avionics a montré toute sa puissance en changeant drastiquement le comportement des équipes et du management de proximité et en amenant des résultats concrets très rapidement. Le management par le Gemba est avant tout un formidable outil de formation des dirigeants. Une présentation de Norbert Dubost, directeur industriel de Thales Avionics au Lean Summit France 2014.

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4e Lean Summit - 1er et 2 avril 2014, Lyon

Manager sur le “Gemba”… manager autrement !

Par Norbert Dubost, Thales

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Manager sur le “Gemba” …

manager autrement !

Norbert DUBOST, 1 avril 2014 – Lean Summitt, Lyon

Lean Summit, 1 avril 2014 – Norbert Dubost - Thales

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3 / 3 /

ENGINEERING STRATEGIC COMMITTEE: 9 OCTOBER 2013

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4 / 4 / Aéronautique

Fournir des systèmes et équipements d’avionique, de gestion du trafic aérien, de formation et de simulation

N°1 mondial dans le domaine de la gestion du trafic aérien

N°3 mondial de l’avionique

N°1 européen de l’avionique

N°2 mondial du multimédia de bord et de la connectivité

Présent sur tous les types d’avions civils et militaires et tous les nouveaux grands programmes aéronautiques

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5 / 5 / Thales Avionics S.A.S

Activités

Équipements, sous-systèmes, systèmes et fonctions pour systèmes de cockpit, informatique embarquée, gestion de vol, navigation / communication, surveillance

Porteurs : à bord des avions commerciaux, régionaux, d’affaires, militaires, hélicoptères civils et militaires

Chiffres clés

Revenus : 1,2Md €

Effectifs : 4100

Siège : Meudon-la-Forêt

Sites : Bordeaux, Châtellerault, Meudon, Toulouse, Valence, Vendôme

Bordeaux

Toulouse

Valence

Châtellerault

Vendôme

Meudon

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6 / 6 / Notre offre : de l’équipement à la suite avionique

NAVIGATION

GPS GNSS

NAVIGATION

Inertie

COMMUNICATION

VHF SATCOM datalink

Interfaces

Homme-Système

Fonctions

Calculateurs

Communications

Navigation

Surveillance

AIRPORT / NAV SVS LPV RNP SNA Autopilot FMS

IMA

SURVEILLANCE

TCAS TAWS ADS-B

Switch AFDX

Commandes de vol

EMTI

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7 / 7 / Le Gemba ?

Le terrain

La s

cèn

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Aller

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ou

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es

pro

blè

me

s

Genshi Genbutsu

L’endroit où se

passent les choses

Ecouter

Apprendre à voir

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8 / 8 / Pour apprendre à voir, il faut se faire aider

... Et pourtant !

(Mon premier contact avec mon (futur) Sensei ...)

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9 / 9 / Situation initiale

• Une forte culture des Plans d’amélioration, avec des résultats

… mais beaucoup de difficultés à aller plus loin (besoin de

rupture) “Quand une performance est améliorée, une autre se

dégrade !” (VP Ops TAV)

• Un constat : les changements prennent beaucoup de temps.

• Une certaine disparité entre les 5 sites industriels

Le Centre Industriel de Thales Avionique :

Le besoin :

• Améliorer la compétitivité pour garantir le présent et préparer le

futur

• Devenir « best in class » de l’avionique.

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10 / 10 / Le programme de Gemba ...

• Support par un Sensei

• Mise en place d’un programme régulier sur le Gemba

• Le Flux tiré comme révélateur

Comment ? :

Les premières décisions :

• Mise en place d’un petit train

• Zéro livraisons en avance

• Programme de Dojo

• Suppression des Kardex®

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11 / 11 / Le Thales Express de Vendôme

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12 / 12 / ... Et ses effets !

• Forte remise en cause du management de proximité ...

• ... Et accélération de la prise de conscience

• Apprentissage collectif accéléré ...

• ... Et Respect réciproque développé

Comportements

Résultats

• « Booster » d’amélioration

• Clarification et re-focalisation des actions

• Réduction des Valeurs d’exploitation

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13 / 13 / ... Et ses effets !

La révélation ! Passés les premiers moments où on voit rien, le terrain est une mine

d’information

Le respect : « se mettre au service des gens qui créent vraiment la Valeur pour le

client » prend tout son sens

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14 / 14 / Ce que j’ai appris

Le client n’est pas toujours un booster ... Si il est content,

pourquoi faire un effort ?

Apprendre à voir demande de l’humilité, de la curiosité

et de la constance... Et un bon professeur

Il est difficile de garder une attitude positive quand on

voit des choses qui ne plaisent pas ...

Le flux tiré est le seul révélateur qui permet de faire un

focus sur les « bons » sujets

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15 / 15 / En synthèse : changer !

D’une approche traditionnelle ...

... à une approche Lean

Définir une stratégie

... Et les systèmes

correspondants

Et les chantiers

correspondants

Mettre en place

une organisation

Lancer un programme

d’amélioration

Aller sur le terrain

Apprendre

ce qui se passe vraiment

Améliorer localement

Sécurité, Qualité, Délais, Productivité

Entraîner les gens

Dessiner une stratégie

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16 / 16 / Faire changer le management

Faire appliquer

les processus

Stabiliser la situation

Standardiser (ISO)*

Management... ... Leadership

Standardiser (LEAN)**

Améliorer

Faire changer

les comportements

Commencer d’agir pour sortir de la logique

de Plans d’Actions

*Standard traditionnel : la meilleure pratique imposée à tous

**Standard Lean : la meilleure pratique choisie par l’équipe et améliorée en permanence

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