MACO RAIL-SYSTEMSKLIZNI OKOVI

Upute za upotrebu i održavanje standardnog, samouskočnog i automatskog SKB-a te PAS-a STRUČNO OSOBLJE

TEHNIKAKOJA POKREĆE

ma co.e u

- 2 -

Sadržaj

Ispravna i neispravna ugradnja 3 - 4

Mjere za očuvanje površine 5

Mogućnosti podešavanja 6 - 9

Vješanje i skidanje krila 10 - 12

Rezervni dijelovi, služba za korisnike 13

UPOZORENJE! Ovo uputstvo namijenjeno je isključivo

servisnim službama i njihovom stručnom osoblju! Uz ovo uputstvo dodatno u obzir treba uzeti uputstvo o korištenju i održavanju namijenjeno krajnjim korisnicima! Uputstva se mogu preuzeti s internetske stranice www.maco.eu pod šifrom 757631.

- 3 -

Ispravno i neispravno rukovanjeOkomito ugrađeni prozori ili balkonska vrata s kliznim okovima u visokoj gradnji, pokretanjem prozorske ručke vodoravno se pomiču ili otklope. Prilikom zatvaranja krila i zaključavanja okova, u pravilu se mora prevladati otpor brtve.

UPOZORENJE! Opasnost od ozljeda kao posljedica nestručno

izvedenog održavanja! Nestručno održavanje može dovesti do tjelesnih

ozljeda te do znatne materijalne štete. Stoga je potrebno sljedeće: › Prije početka radova osigurati dovoljno mjesta za

ugradnju. › Paziti na urednost i čistoću na mjestu ugradnje.

Građevinski materijali ili alat što leže razbacani uokolo, izvor su mogućih nesreća. Koristiti samo ispravan alat!

› Podešavanje okova, zamjenu dijelova te skidanje i vješanje krila može vršiti isključivo za to stručno osposobljeno osoblje!

UPOZORENJE! Opasnost od mogućih ozljeda kao posljedica

rukovanja vrlo teškim krilima! Nepridržavanje uputa može dovesti do tjelesnih

ozljeda te do znatne materijalne štete. Stoga je potrebno sljedeće: › Prije početka radova dobro procijeniti težinu krila! › Skidanje i vješanje velikih, teških krila uvijek bi

trebalo obavljati više osoba jer preopterećenje može dovesti do teških kasnijih posljedica (npr. povreda leđa)!

UPOZORENJE! U slučaju oštećenja dijelova okova, prozori se više

ne smiju koristiti, a oštećene dijelove odmah treba zamijeniti!

NAPOMENA! Kod zamijene dijelova okova u obzir treba uzeti

odgovarajuće upute za ugradnju tj. odgovarajuće uputstvo u pakiranju! Pri izmjeni dijelova okova ponekad je neophodno potrgati centralnu blokadu

- 4 -

okova. U svakom slučaju treba ispitati funkciju popravljenog krila!

NAPOMENA! Pravo na jamstvo može se ostvariti ukoliko je

održavanje potpuno i dokazivo provedeno prema propisanim intervalima održavanja (prema uputstvu za krajnje korisnike).

NAPOMENA! Pravo na jamstvo može se ostvariti ukoliko je

element pravilno ugradilo za to stručno osposobljeno osoblje.

- 5 -

Mjere za očuvanje površineZaštita od prljavštine

› Okove treba obavezno očistiti od taloga. Ukoliko se u fazi izgradnje objekta okovi uprljaju žbukom, prašinom ili slično, prljavštinu odmah isprati vodom.

› Dijelove okova treba zaštititi od onečišćenja (prašina, prljavština, boje itd.)

Zaštita od korozije

› Prozore prozračivati na način da okovi tj. utori nisu direktno izloženi utjecaju vlage ili kondenzaciji (posebno paziti u fazi izgradnje objekta).

› Agresivne pare u kombinaciji s kondenzacijom mogu dovesti do brže korozije dijelova okova.

› Kod okvira i krila od drva s visokim udijelom taninske kiseline, obrada površine mora biti takva, da spriječi moguće isparavanje kiseline iz drva.

› Ne smiju se koristiti brtvena sredstva koja vežu ili sadržavaju kiselinu.

› Paziti da okove ne bi oštetili uglatim ili oštrim alatom. › Dijelove okova čistiti vlažnom krpom, ali izbjegavati trajnu

izloženost vlazi.

Zaštita od agresivnih, kiselih sredstava za čišćenje

› Okovi se smiju čistiti isključivo mekanom, glatkom krpom i blagim razrijeđenim pH-neutralnim sredstvom za čišćenje. Nikada nemojte koristiti agresivna, kisela ili razrijeđujuća sredstva za čišćenje i ribanje (hrapava spužva, žičana sredstva i sl.) Ona mogu dovesti do oštećenja okova!

› Tako oštećeni okovi mogu utjecati na funkcionalnost i sigurnost te kao posljedicu imati tjelesne ozljede ljudi.

NAPOMENA! Svaku vrstu oštećenja odmah mora popraviti za to

stručno osposobljeno osoblje.

- 6 -

Torx 255 ... 7 Nm

23

4

1

= =

Podešavanje podizača - SKB-S

Mogućnosti podešavanja SKB-S, SKB-SE, SKB-Z i PAS

NAPOMENA! Podešavanje okova kao i vješanje i skidanje

prozora i balkonskih vrata smije vršiti isključivo servisna služba!

MULTI-MATICPomicanjem vijka za podešavanje (TX15) postići željenu visinu.

➜ Ukoliko bez obzira na podizač dođe do neispravnog rukovanja, pritisnite podizač jer se ručka onda može pomaknuti u bilo koji položaj.

Podešavanje paralelnog položaja kolica

MULTI-TRENDOtpustiti vijak (TX 15) podesiti visinu, učvrstiti.

- 7 -

≠=

Torx 40

Torx 40

1

2

2

PAS / SKB-Z 200kg

3

3

3

1

3

1

3

1

3

13

1

3

> 11 mm

11 = 0

5...

max

. 11

mm

5...

max

. 11

mm

5 =+6

11 = 0 5 =+6

+6

+6

+6

+6

> 11 mm

Podešavanje visine kolica

- 8 -

≠ =12 mm 12 mm

X

3

1

X 3

Torx 25< 1 Nm

~116+x

Torx 252 .. 3 Nm

Torx 254 .. 5 Nm

5

62

2

SKB-Z

SKB-SE

SKB-S PAS 2

4

X

X min.

X max.

0+ -

Torx 15

max. 11∼ 2,5 mm

Torx 15 Torx 15

2x

A B

Podešavanje vertikalnih ojačanja - PASA - olakšati ulaz krilaB - olakšati izlaz krila

Podešavanje ulaznog položaja krila

Podešavanje pritiska

- 9 -

A=0

B=0 B ≠ 0A ≠ 0Torx 25

2 ... 3 Nm

Torx 253 ... 4 Nm

A=0

B=0 B ≠ 0A ≠ 0Torx 25

2 ... 3 Nm

Torx 253 ... 4 Nm

Pozicioniranje graničnika - SKB-S, SKB-SE, SKB-Z

Pozicioniranje graničnika - PAS

- 10 -

2

B

A

B

A

A - B - C

B

1

2

3

1 2 1C

4

=B

SKB-S, SKB-SE, SKB-Z

Skidanje i vješanje krilaPosebnu pažnju servisne službe moraju posvetiti sljedećim izvedbama, budući da proizvođač okova više nema utjecaj na postupak ugradnje.

- 11 -

PAS

21

A - B - C - D - E - F F - E - D - D1 - C - B - A

A

B B

C

D

D1

E

F

Torx 25

1

2

2 . 3 Nm

A - B - C - D

1

B

D

A

C

1 1

1

3

2

22

+

> 0

- 12 -

0

0

Torx 25, 3.. 4Nm

NAPOMENA! Ukoliko trnovi škare nisu potpuno uskočili u

klizače, prozorsko krilo nije osigurano od ispadanja. To može dovesti do teških tjelesnih ozljeda pa čak i do smrti.

NAPOMENA! Ukoliko osigurači od ispadanja krila na kolicima

nisu potpuno ili uopće uskočili u predviđene položaje, prozorsko je krilo nedovoljno osigurano. To može dovesti do teških tjelesnih ozljeda pa čak i do smrti.

NAPOMENA! Podešavanje okova te skidanje i vješanje

prozora i balkonskih vrata smije vršiti isključivo za to stručno osposobljeno osoblje!

- 13 -

Rezervni dijelovi, služba za korisnikeRezervni dijelovi te usluge službe za korisnike mogu se dobiti kod distributera i proizvođača prozora. Popis distributera tj. proizvođača možete pronaći na web stranici: www.maco.eu

ZbrinjavanjeZbrinjavanje dijelova okova mora se izvršiti sukladno lokalnim odredbama i zakonima.

Primijenjene normeÖN EN 14351: 2010 Prozori i vrata – norma za proizvodÖN EN 1191: 2013 Prozori i vrata – Ispitivanje dugoročne

funkcijeÖN EN 13126-8: 2006 Građevinski okovi za prozore i balkonska

vrata – Dio 8: Uvjeti i postupak ispitivanjaÖN EN 1670: 2008 Brave i građevinski okovi – otpornost na

koroziju – Uvjeti i postupak ispitivanja

Ideje i prijedloge za poboljšanje ovih uputa možete nam poslati na feedback@maco.eu.

- 14 -

Bilješke

- 15 -

Bilješke

Ovaj se tiskani dokument stalno dorađuje. Aktualnu verziju uvijek možete pronaći na internetskoj stranici https://www.maco.eu/assets/757631 ili jednostavno skenirajte QR kod.

Šifra 757631 – Datum: 06/2017 Sva prava pridržana. Izvor slika: MACO

MACO u Vašoj blizini:www.maco.eu/contact

TEHNIKAKOJA POKREĆE