Pomáháme firmám zlepšit řízení dodavatelských řetězců. Bez

plýtvání.

1961

Do 20 let bude možné 47% lidí pracujících v logistice v USA nahradit roboty a automaty

• Řidiči manipulační techniky …93%• Řidiči kamionů a dodávek … 74%• Manipulanti expedice … 72%• Kontroloři a supervizoři … 40%• Fleet-manažeři … 0,03%• Vedoucí logistiky … 0,01%

Koho v logistice nahradí roboti?* studie amerických ekonomů Carla Freye a Michaela Osborna

Pomáháme firmám zlepšit řízení dodavatelských řetězců. Bez plýtvání.

…i díky automatizaci

Dodavatelské řetězce jsou poslední oblastí, ve které může firma udělat skokovou změnu...

Dodavatelské řetězce jsou poslední oblastí, ve které může firma udělat skokovou změnu...

Dodavatelské řetězce jsou poslední oblastí, ve které může firma udělat skokovou změnu...

Příležitost pro automatizaci?7 zdrojů plýtvání

Nadprodukce

Zmetky

Zásoby

Pohyb

Čekání

Transport Nevyužitý potenciálpracovníků

Co lze automatizovat?

Fyzické manipulace

Automatický skladDopravníky

Automatická manipulační technikaNakladače do kamionů

Baličky…

Řízení, plánováníDalší operativní činnosti

Job ManagerYard ManagerObjednávky

Trasování vozidelSložení nákladu na vozidlo

…

Řízení zásobForecasting

Změny distribučních teritorií…

120

Automatický forecasting a řízení zásob

+dostupnost zboží pro klienty stoupne z 96%

na 99%

-Investice do

specializovaného SW, Náklady na zaškolení

a servis

+ objednávku vytvořím za 10 minut, ne za 4

hodiny

+snížení kapitálu v zásobách o 35%

Zásoby

Automatická vychystávací linka

-Investice do technologií

Náklady na zaškoleníNáklady na servis

+Výrazné snížení chybovosti700 přepravek za hodinu

2x vyšší rychlost vychystáníZboží včas v lékárnách

Poloautomatický sklad

-Investice do technologií cca.

300 tis euroNáklady na zaškolení

Náklady na servis

+250 m2 ušetřené plochy

1x3 uspořený manipulant Jinak nezbytná investice do

regálu do 550m2 skladu

Sběrné dopravníky pro balení a expedici

-Investice do technologií

cca. 3,5 milionů KčNáklady na zaškolení

Náklady na servis

+Snížení počtu manipulantů

Omezení chybovostiRoční úspora mzdových

nákladů cca. 2,3 miliony Kč

Automatický plán nakládky vozidel

-Investice do SW

Náklady na zaškoleníVíce, než 50% fyzicky nešlo

podle SW naložit

+O 30% vyšší využití nákladové

prostoru vozidlaÚspora 1 dispečera

O 20% kratší fyzická nakládka na vozidlo

Transport

Kdy se vyplatí automatizace?

Automatizace odstraňuje některé ze zdrojů plýtváníVysoké investice musí být pokryté dostatečnou velikostí logistikyVhodná finanční strategie – OPEX/CAPEX

Peníze, návratnost

Stálost, historieLokace v drahých regionech – automatizace šetří prostorRozumná míra flexibility – portfolio

Vhodný charakter logistiky

Výpadky a zastavení provozuZávislost na dodavateli technologieOvěřený dostatečný výkon

Pokrytá rizika

Automatizace napomáhá zvyšování obratuVelmi krátký čas mezi uzavřením objednávky a expedicíPožadavek na minimální kontakt člověka s výrobkem…

Specifický zákaznickýservis

Jak na to?Seberu a detailně vyhodnotím data o všech tocích

Popíšu budoucí toky a trendy

Správně vypočítám současné logistické náklady

Pojmenuju všechny přijatelné alternativy (polo-automat, automat)

Pro každý scénář:

Ověřím technickou proveditelnost

Ověřím kapacitu a výkon (simulace)

Pojmenuju rizika a najdu jejich pokrytí

Správně a detailně vypočítám nové logistické náklady

Vypočítám přínos (pro zisk, obrat)

Vyplatí se nám

automatizace?

Všechno bude.