LILLE METROPOLE COMMUNAUTE URBAINE PROJET DE ZAC ...

Requalification du Centre-Ville – Wattrelos (59) Etude d’impact sur l’Environnement

11050032-V3Rapport final - Novembre 2013 1

LILLE METROPOLE COMMUNAUTE URBAINE

PROJET DE ZAC DU CENTRE VILLE DE WATTRELOS

Etude d’impact

Requalification du Centre-Ville – Wattrelos (59)Etude d’impact sur l’Environnement


Projet de ZAC - Requalification du Centre-Ville – Wattrelos (59) Etude d’impact sur l’Environnement


SOMMAIRE

SOMMAIRE ........................................................................................................ 3

LISTE DES TABLEAUX ............................................................................................... 7

LISTE DES FIGURES .................................................................................................... 8

LISTE DES PHOTOGRAPHIES ................................................................................. 9

SOURCES BIBLIOGRAPHIQUES ........................................................................... 10

LEXIQUE DES ACRONYMES .................................................................................. 12

LEXIQUE DES TERMES TECHNIQUES .............................................................. 14

CHAPITRE 1. RESUME NON TECHNIQUE ........................................................ 17

1.1 PRESENTATION DU PROJET ......................................................................... 18

1.2 L’ETAT INITIAL DE LA ZONE ET DES MILIEUX SUSCEPTIBLES D’ETRE

AFFECTES PAR LE PROJET ...........................................................................................19

1.2.1 Milieu physique .......................................................................................... 19 1.2.2 Milieu naturel ............................................................................................... 19 1.2.3 Risques et nuisances ............................................................................. 20 1.2.4 Milieu humain .............................................................................................. 21 1.2.5 Patrimoine historique et paysager ................................................. 22

1.3 EFFETS DU PROJET SUR SON ENVIRONNEMENT ET PRINCIPALES

MESURES D’ACCOMPAGNEMENT .............................................................................. 23

CHAPITRE 2. CADRE LEGISLATIF ET REGLEMENTAIRE .......................... 27

2.1 CONTEXTE REGLEMENTAIRE ...................................................................... 28

2.2 LES TEXTES .................................................................................................... 28

2.3 PERIMETRE D’ETUDE ..................................................................................... 31

2.3.1 Définition du périmètre d’aménagement ..................................... 31 2.3.2 Définition des périmètres d’investigation .................................. 32

CHAPITRE 3. ENJEUX ET DESCRIPTION DU PROJET ................................ 33

3.1 GRANDES ORIENTATIONS DE L’AMENAGEMENT COMMUNAUTAIRE ET

COMMUNAL ........................................................................................................... 34

3.1.1 La ville intense ........................................................................................... 34 3.1.2 Le Plan Métropoliatin de Développement économique ... 34 3.1.3 Le Programme local de l’Habitat ...................................................... 35 3.1.4 La politique de mobilité ......................................................................... 35 3.1.5 Le développement durable ................................................................ 36 3.1.6 Le Schéma Directeur de Développement et d’Urbanisme de Lille Métropole (S.D.D.U.) .................................................................................. 36

3.2 LE PROJET ...................................................................................................... 39

3.2.1 Pré-étude 39 3.2.2 Définition du projet ................................................................................. 40

Projet de ZAC - Requalification du Centre-Ville – Wattrelos (59)Etude d’impact sur l’Environnement


CHAPITRE 4. ETAT INITIAL DU SITE ET DES MILIEUX SUSCEPTIBLES D’ETRE AFFECTES PAR LE PROJET.................................................................... 51

4.1 MILIEU PHYSIQUE ......................................................................................... 52

4.1.1 Contexte géographique et relief ..................................................... 52 4.1.2 Climatologie .................................................................................................. 53 4.1.3 Ressource en eau .....................................................................................55 4.1.4 Analyse du gisement en énergie renouvelable ..................... 69 4.1.5 Synthèse et enjeux liés au milieu physique ............................ 80

4.2 MILIEU NATUREL ........................................................................................... 82

4.2.1 Contexte écologique .............................................................................. 82 4.2.2 Flore et habitats naturels .................................................................... 89 4.2.3 Faune 95 4.2.4 Synthèse des sensibilités écologiques ..................................... 100 4.2.5 Synthèse et enjeux liés au milieu naturel ............................... 102

4.3 SANTE, CADRE DE VIE, RISQUES ET POLLUTIONS ................................. 103

4.3.1 Qualité de l’air .......................................................................................... 103 4.3.2 Ambiance sonore ...................................................................................... 115 4.3.3 Risques naturels ....................................................................................... 125 4.3.4 Risques technologiques ...................................................................... 128 4.3.5 Synthèse et enjeux liés à la santé, au cadre de vie, aux risques et pollutions ................................................................................................. 138

4.4 ENVIRONNEMENT HUMAIN ...................................................................... 140

4.4.1 Evolution démographique ................................................................. 140 4.4.2 Le parc de logement ............................................................................. 142 4.4.3 Les équipements publics .................................................................... 143 4.4.4 Développement économique .......................................................... 146 4.4.5 Urbanisme ................................................................................................... 148 4.4.6 Déplacements ............................................................................................. 151 4.4.7 Réseaux divers.......................................................................................... 161

4.4.8 Synthèse et enjeux liés à l’environnement humain .......... 166

4.5 PATRIMOINE HISTORIQUE, ARCHEOLOGIQUE PAYSAGER ET CULTUREL169

4.5.1 Patrimoine historique et tourisme ............................................... 169 4.5.2 Patrimoine paysager ............................................................................. 176 4.5.3 Synthèse et enjeux liés au patrimoine paysager, patrimonial et touristique ...................................................................................... 185

4.6 SYNTHESE, ENJEUX ENVIRONNEMENTAUX DU SITE ET POINTS DE

VIGILANCE ......................................................................................................... 187

CHAPITRE 5. PRESENTATION DES SOLUTIONS DE SUBSTITUTION ET CHOIX DU PROJET RETENU ............................................................................... 195

5.1 SCENARII ...................................................................................................... 196

5.1.1 Scénario 1 : Centralité diffuse – liaisons Parc – Axe historique .................................................................................................... 196 5.1.2 Scénario 2 : Le mail central comme nouvel espace de centralité ..................................................................................................... 197 5.1.3 Scénario 3 : La plaine habitée comme nouvel espace de centralité ..................................................................................................... 198

5.2 PRESENTATION DU SCHEMA D’AMENAGEMENT RETENU .................... 199

CHAPITRE 6. COUTS COLLECTIFS DES POLLUTIONS ET NUISANCES ET DES AVANTAGES INDUITS POUR LA COLLECTIVITE ...................... 207



CHAPITRE 7. ANALYSE DES EFFETS NEGATIFS ET POSITIFS, DIRECTS ET INDIRECTS, TEMPORAIRES ET PERMANENTES, A COURT, MOYEN ET LONG TERME ET DES MESURES PRISES POUR SUPPRIMER, REDUIRE OU COMPENSER ....................................................209

7.1 IMPACTS, MESURES, SUIVIS ET COUTS LIES AU MILIEU PHYSIQUE .... 210

7.1.1 Géomorphologie et géologie .......................................................... 210 7.1.2 Ressource en eau .................................................................................. 210 7.1.3 Synthèse des impacts potentiels liés au milieu physique.... .................................................................................................... 220 7.1.4 Synthèse des mesures et impacts résiduels liés au milieu physique ..................................................................................................... 221 7.1.5 Synthèse des mesures, suivis et coûts liés au milieu physique .................................................................................................... 223

7.2 ETUDE D’INCIDENCES NATURA 2000 .................................................. 225

7.3 IMPACTS, MESURES, SUIVI ET COÛTS LIÉS AU MILIEU

NATUREL ........................................................................................................ 226

7.3.1 Impacts et mesures liés aux autres zones naturelles d’intérêt reconnu .................................................................................................... 226 7.3.2 Impacts et mesures en phase travaux ...................................... 226 7.3.3 Impacts et mesures en phase de fonctionnement............ 228 7.3.4 Synthèse des impacts potentiels liés au milieu naturel . 234 7.3.5 Synthèse des mesures et des impacts résiduels liés au milieu naturel .................................................................................................... 237 7.3.6 Synthèse des mesures, suivis et coûts liés au milieu naturel ................................................................................................... 240

7.4 IMPACTS, MESURES, SUIVI ET COUTS LIES A LA SANTE, AU CADRE DE

VIE, AUX RISQUES ET AUX POLLUTIONS ................................................................ 241

7.4.1 En phase travaux .................................................................................... 241

7.4.2 Impacts et mesures en phase de chantier pour les sites et sols pollués .................................................................................................... 246 7.4.3 En phase d’exploitation ..................................................................... 247 7.4.4 Impacts et mesures en phase d’exploitation sur les sites et sols pollués .................................................................................................... 258 7.4.5 Synthèse des impacts potentiels liés à la sante ................ 267 7.4.6 Synthèse des mesures et des impacts résiduels liés à la santé .................................................................................................... 269 7.4.7 Synthèse des mesures, suivis et couts liés à la santé .... 273

7.5 IMPACTS, MESURES, SUIVI ET COUTS LIES AU MILIEU HUMAIN ......... 277

7.5.1 En phase de travaux ............................................................................. 277 7.5.2 En phase d’exploitation ..................................................................... 278 7.5.3 Synthèse des impacts potentiels liés au milieu humain . 291 7.5.4 Synthèse des mesures et des impacts résiduels liés au milieu humain .................................................................................................... 292 7.5.5 Synthèse des mesures, suivis et couts liés au milieu humain .................................................................................................... 293

7.6 IMPACTS, MESURES, SUIVI ET COUTS LIES AU PATRIMOINE PAYSAGER, HISTORIQUE ET CULTUREL ...................................................................................... 294

7.6.1 Contexte et enjeux identifiés par les études préalables ....... .................................................................................................... 294 7.6.2 Projet proposé ......................................................................................... 295 7.6.3 Analyse du projet ................................................................................... 296 7.6.4 Mesures d’accompagnement potentielles .............................. 298 7.6.5 Synthèse des impacts liés au patrimoine paysager, historique et culturel ............................................................................................... 299 7.6.6 Synthèse des mesures liées au patrimoine paysager, historique et culturel .............................................................................................. 300



CHAPITRE 8. ANALYSE DES IMPACTS DU PROGRAMME SUR L’ENVIRONNEMENT .............................................................................................. 303

CHAPITRE 9. ANALYSE DES EFFETS CUMULES DU PROJET AVEC D’AUTRES PROJETS CONNUS ........................................................................... 305

9.1 GENERALITES SUR LE CONTEXTE REGLEMENTAIRE ............................ 306

9.2 AUTRES PROJETS PRIS EN COMPTE ET EFFETS CUMULES ................. 306

CHAPITRE 10. COMPATIBILITE DU PROJET AVEC LES DOCUMENTS CADRES ........................................................................................... 311

10.1 .COMPATIBILITE DU PROJET AVEC LE SDAGE ARTOIS DISPOSITIONS –PICARDIE ......................................................................................................... 312

10.2 COMPATIBILITE DU PROJET AVEC LE SAGE MARQUE-DEULE ......... 315

10.3 COMPATIBILITE DU PROJET AVEC LE SCOT DE LILLE METROPOLE .. 316

10.4 COMPATIBILITE DU PROJET AVEC LE PLU ............................................. 321

CHAPITRE 11. AUTEURS DE L’ETUDE ET ANALYSE DES METHODES UTILISEES ................................................................................................... 325

11.1 AUTEURS DE L’ETUDE ............................................................................... 326

11.2 METHODOLOGIE GENERALE .................................................................... 326

11.2.1 Expertise écologique ........................................................................... 326

11.2.2 Méthodologie de l’étude acoustique ......................................... 327 11.2.3 Analyse du patrimoine paysager, historique et culturel . 328

CHAPITRE 12. ANNEXES ............................................................................... 331

12.1 ANNEXE 1 - LEGENDE CARTE GEOLOGIQUE .......................................... 332

12.2 ANNEXE 2 – ETUDE DE FAISABILITE SUR LE POTENTIEL EN ENERGIE

RENOUVELABLE ......................................................................................................... 333

12.3 ANNEXE 3 – ETUDE ACOUSTIQUE ........................................................... 335

12.4 ANNEXE 4 - ETUDE HISTORIQUE ET ENVIRONNEMENTALE (ICF, NOVEMBRE 2013) ..................................................................................................... 337

12.5 ANNEXE 5 – ETUDE TRAFIC (INTERLAND, OCTOBRE 2013) ............. 339

12.6 ANNEXE 6 – ETUDE HYDRAULIQUE ET VRD (MAGEO-MOREL, OCTOBRE 2013) ........................................................................................................ 341

12.7 ANNEXE 7 - ETUDE D’IMPACT DU PROJET DE LA VOIE DU CENTRE

(ACI-ISIS-BETURE, 2007) ................................................................................ 343

12.8 ANNEXE 8 - ÉTUDE GLOBALE DE REQUALIFICATION, DE

PROGRAMMATION, D’AMENAGEMENT ET DE DEVELOPPEMENT URBAIN –

VILLE DE WATTRELOS ............................................................................................. 345



LISTE DES TABLEAUX

Tableau 1 - Caractéristiques du SAGE de la Lys ........................................... 59 Tableau 2 - Sites d’intérêt écologique de l’aire métropolitaine lilloise ................................................................................................................... 85 Tableau 3 - Espèces végétales observées sur le site lors des investigations de terrain (6 juillet 2012) ............................................................... 94 Tableau 4 - Lépidoptères observés ................................................................ 95 Tableau 5 - Orthoptères observés .................................................................. 96 Tableau 6 - Amphibiens potentiels ................................................................ 96 Tableau 7 - Reptile potentiel .............................................................................. 97 Tableau 8 - Avifaune patrimoniale observée en 2012 .......................... 98 Tableau 9 - Qualité de l’air : niveaux d’information et d’alerte en Région ................................................................................................................. 104 Tableau 10 - Effets sur la santé et sur l'environnement de certains polluants ................................................................................................................. 105 Tableau 11 - Caractéristiques des stations de mesure de l’air les plus proches du périmètre d’étude ...................................................................... 106 Tableau 12 - ICPE recencées à Wattrelos .................................................... 129 Tableau 13 - Description des sites BASOL et BASIAS ..............................133 Tableau 14 - Monuments historiques à Wattrelos ................................. 169 Tableau 15 - Valeurs de références annuelles dans le cadre de pollution chronique ........................................................................................................ 218 Tableau 16 - Synthèse des impacts potentiels liés au milieu physique ................................................................................................................ 220 Tableau 17 - Synthèse des mesures et impacts résiduels liés au milieu physique ................................................................................................................. 222 Tableau 18 - Synthèse des mesures, suivis et couts liés au milieu physique ................................................................................................................ 224 Tableau 19 - Espèce d’oiseaux rencontrées relevant de al Directive Oiseaux présents sur le site Natura 2000 BE32002 .................................... 225

Tableau 20 - Habitats relevant de la Directive « Habitats, Faune et Flore » rencontrés sur le site Natura 2000 BE32002 ................................. 225 Tableau 21 - Synthèse des impacts potentiels liés au milieu naturel ................................................................................................................ 236 Tableau 22 - Synthèse des mesures et impacts résiduels liés au milieu naturel ................................................................................................................. 239 Tableau 23 - Synthèse des mesures, suivis et coûts liées au milieu naturel ................................................................................................................ 240 Tableau 24 - Impacts potentiels du projet sur la sécurité des personnes et mesures ..................................................................................................243 Tableau 25 - Caractéristiques des investigations prévisionnelles264 Tableau 26 - Synthèse des impacts potentiels liés à la santé ...... 268 Tableau 27 - Synthèse des mesures et impacts résiduels liés à la santé ................................................................................................................. 272 Tableau 28 - Synthèse des mesures, suivis et couts liés à la santé .. .................................................................................................................276 Tableau 29 - Synthèse des impacts potentiels liés au milieu humain ................................................................................................................. 291 Tableau 30 - Synthèse des mesures et des impacts résiduels liés au milieu humain .............................................................................................................. 292 Tableau 31 - Synthèse des mesures, suivis et couts liés au milieu humain ................................................................................................................. 293 Tableau 32 - Synthèse des impacts liés au patrimoine paysager, historique et culturel .................................................................................................... 299 Tableau 33 - Synthèse des mesures liées au patrimoine paysager, historique et culturel ................................................................................................... 300 Tableau 34 - Compatibilité du projet avec le P.L.U. communautaire .. ................................................................................................................. 322 Tableau 35 - Organismes et sources d’informations consultés pour l’expertise écologique ................................................................................................. 326



LISTE DES FIGURES

Figure 1. Périmètre d’étude ...................................................................................... 18 Figure 2. Périmètre d’étude pour le projet de ZAC - Requalification du centre-ville de Wattrelos ...................................................... 31 Figure 3. Périmètre de ZAC envisagé du centre-ville de Wattrelos . 32 Figure 4. Les axes d’interventions –« cœur de ville »-2009 –Territoires Sites et Cités ................................................................................................. 39 Figure 5. Schéma d’aménagement retenu pour le projet de requalification du centre-ville de Wattrelos ..................................................... 40 Figure 6. Région Nord-Pas de Calais – Pays et Relief .............................. 52 Figure 7. Localisation de la station météorologique de Lille-Lesquin ............................................................................................................................. 53 Figure 8. Diagramme ombrothermique de la station de Lille-Lesquin ............................................................................................................................. 54 Figure 9. Rose des vents à la station de Lille-Lesquin (période 1971-2000) .................................................................................................................................. ............................................................................................................................. 54 Figure 10. Périmètre d’aménagement et zones à dominante humide au titre du SDAGE Artois-Picardie ........................................................... 56 Figure 11. Aires d’alimentation des captages prioritaires pour la protection de la ressource en eau potable ....................................................... 57 Figure 12. Extrait de la carte géologiqueLocalisation d’un forage BGRM ....................................................................................................................... 60 Figure 13. Délimitation des masses d’eau souterraine ......................... 63 Figure 14. Degré de sollicitation de la nappe de la craie .................... 65 Figure 15. Extrait de la carte de Cassini ....................................................... 66 Figure 16. Bassin versant de l’Espierre ........................................................... 67 Figure 17. courbes de la course du soleil sur la zone (PVGIS) ......... 70 Figure 18. Simulation des densités de puissance éolienne à 30 mètres au dessus du sol en W/m² ........................................................................... 71 Figure 19. typologie des différentes géothermies (source image : BRGM) ........................................................................................................................ 74

Figure 20. extrait de la carte géologique au 1/50 000ème de Lille-Halluin 74 Figure 21. courbes de variation des températures sur le site d’étude en fonction de la profondeur (calcul AIRELE) ................................ 75 Figure 22. carte du potentiel géothermique aquifère très basse énergie (BRGM) ................................................................................................................... 75 Figure 23. carte de localisation des gisements en énergie fatale 77 Figure 24. plan du réseau d'assainissement autour du site .............. 78 Figure 25. Situtation du périmètre d’étude par rapport aux zones à dominante humide au titre du SDAGE Artois-Picardie ................................. 83 Figure 26. Le Schéma Régional de Cohérence Ecologique (2012) . 86 Figure 27. Trame verte et bleue de l’aire métropolitaine de Lille . 86 Figure 28. Sensibilités écologiques.................................................................. 101 Figure 29. Situation des stations de mesures par rapport au site d’étude ...................................................................................................................... 107 Figure 30. Populations sensibles dans un périmètre de 1000 mètres ...................................................................................................................... 109 Figure 31. Localisation des points de mesure acoustique ................ 116 Figure 32. Densité de foudroiement en France par département (impacts foudre au sol par année et par km2) ............................................... 128 Figure 33. Localisation des sites BASOL et BASIAS dans la zone d’étude et à proximité .................................................................................................. 130 Figure 34. Localisation des zones polluées ou potentiellement polluées dans ou à proximité du site d’étude ............................................... 136 Figure 35. Répartition des familles avec enfants selon les quatiers de Wattrelos ...................................................................................................................... 140 Figure 36. Répartition de la population âgée de plus de 60 ans selon les quatiers de Wattrelos .............................................................................. 140 Figure 37. Evolution annuelle moyenne de la population ................. 141 Figure 38. Nombre d’habitants selon les quartiers de Wattrelos .. 141 Figure 39. Répartition de la popultation dans le centre ville de Wattrelos ...................................................................................................................... 142 Figure 40. Caractéristiques des quartiers du site d’étude ................ 142 Figure 41. Localisation des équipements scolaires .............................. 143 Figure 42. Evolution des effectifs maternels de 2007 à 2012 ......... 143



Figure 43. Evolution des effectifs élémentaires de 2007 à 2012 ... 144 Figure 44. Localisation des équipements de la petite-enfance .... 145 Figure 45. Répartition de la petite enfance ............................................... 145 Figure 46. Situation foncière du périmètre d’étude .............................. 148 Figure 47. Situation du périmètre d’étude - Extrait du PLU communautaire ................................................................................................................. 149 Figure 48. Cartes des pleins et des vides du centre ville de Wattrelos ....................................................................................................................... 151 Figure 49. Site d’éude par rapport aux différentes voies de circulation ...................................................................................................................... 152 Figure 50. Trafics en heure de pointe du matin (7h30 – 8h30) ...... 156 Figure 51. Trafics en heure de pointe du soir (17h – 18h) .................. 156 Figure 52. Réseau de transport en commun sur Wattrelos ............... 157 Figure 53. Fréquentation des arrêts de bus .............................................. 158 Figure 54. Zoom sur le secteur d’étude ....................................................... 158 Figure 55. Les modes doux sur Wattrelos .................................................. 159 Figure 56. Possibilités d’offre de parking dans le centre ville de Wattrelos ..................................................................................................................... 160 Figure 57. Réseau d’eau potable sur le secteur d’étude .................... 161 Figure 58. Réseau de gaz sur le secteur d’étude ................................... 162 Figure 59. Localisation du poste transfo ..................................................... 163 Figure 60. Réseau Télécom sur le secteur d’étude ............................... 164 Figure 61. Paysages globaux ............................................................................... 177 Figure 62. Composantes paysagères ............................................................. 178 Figure 63. Enjeux paysagers et patrimoniaux .......................................... 186 Figure 64. Schéma d’aménagement retenu pour le projet de requalification du centre-ville de Wattrelos .................................................... 199 Figure 65. Projet de logements et zone à dominante humide ...... 214 Figure 66. Stratégie de gestion des eaux pluviales ............................. 216 Figure 67. Cartographie diurne du site ......................................................... 253 Figure 68. Cartographie nocturne du site .................................................. 254 Figure 69. Impact sonore des équipements des commerces ........ 254 Figure 70. Cartographie diurne du site ......................................................... 255 Figure 71. Cartographie nocturne du site .................................................. 256

Figure 72. Schéma conceptuel de la friche BASANOS ......................... 260 Figure 73. Schéma conceptuel au droit de la filature Saint-Liévin (rapport BURGEAP de mai 2013) ............................................................................... 261 Figure 74. Interactions entre le milieu, des sources potentielles ou avérées de pollutions .................................................................................................. 262 Figure 75. Plan de synthèse des investigations devant être réalisées ou déjà réalisées ....................................................................................... 265 Figure 76. Plan routier du centre ville de Wattrelos ............................ 284 Figure 77. Logements envisagés dans le projet .................................... 284 Figure 78. Réseau de transport en commun sur Wattrelos ............ 290 Figure 79. Objectifs de bon état quantitatif des eaux souterraines selon le SDAGE Artois Picardie. ................................................................................. 313 Figure 80. Légende du document d’urbanisme – Extrait du P.L.U. Communautaire .................................................................................................................. 321

LISTE DES PHOTOGRAPHIES

Photographie 1. L’Espierre par temps sec ............................................... 67 Photographie 2. L’Espierre par temps d’orage ...................................... 67 Photographie 3. Friche herbacée autour de la friche « Basanos » ...................................................................................................... 89 Photographie 5. Friche arbustive au nord de la friche « Basanos » ...................................................................................................... 90 Photographie 6. Poste de gaz ....................................................................... 162 Photographie 7. Poste de transforamtion électrique place du marché ..................................................................................................... 163



SOURCES BIBLIOGRAPHIQUES

CONTEXTE GÉOGRAPHIQUE, RELIEF ET TOPOGRAPHIE

- Géoportail ; - Cartes IGN ; - Pays et Relief de la Région Nord-Pas de Calais – Conseil Régional

NPDC. CLIMATOLOGIE

- Données Météo-France de la station de Lille Lesquin. RESSOURCE EN EAU

- Carte géologique XXV-3-4 « Lille-Halluin » au 1/50000 - BRGM ; - Banque de données du sous-sol du BRGM ; - Délimitation des masses d’eau souterraine - Agence de l’Eau Artois

Picardie – 2004 ; - Atlas par masse d’eau souterraine de la vulnérabilité intrinsèque des

eaux souterraines en région Nord-Pas-de-Calais – BRGM – 2006 ; - Etude de définition technique voirie et réseaux divers, assainissement

et hydraulique – Mageo-Morel (Octobre 2013) ; - Etude géotechnique préliminaire – SOREG (Octobre 2012).

MILIEU NATUREL

- Portail CARMEN de la DREAL Nord Pas-de-Calais – Inventaires et protections du patrimoine naturel et paysage – 2011 ;

- Trame Verte et Bleue du Conseil Régional du Nord Pas-de-Calais – 2010.

QUALITÉ DE L’AIR

- Données Atmo Nord-Pas-de-Calais.

ACOUSTIQUE

- Etude d’impact acoustique – VENATECH (octobre 2013) ; POLLUTIONS DES SOLS

- Etude des sols, étude historique et environnementale – ICF Environnement – (octobre 2013)

RISQUES

- DDRM du Nord Pas-de-Calais – 2009

- Base des Installations Classées du Gouvernement : http://installationsclassees.ecologie.gouv.fr

- Portail de Prévention des Risques Majeurs : http://macommune.prim.net/

- Base de données Argiles du BRGM : http://www.argiles.fr

- Base de données Cavités Souterraines du BRGM : http://www.bdcavite.net

- Base de données Mouvements de Terrains du BRGM : http://www.bdmvt.net

DÉMOGRAPHIE, LOGEMENT, SOCIO-ÉCONOMIE

- Etudes pré-opérationnelles d’améngement pour le centre ville de Wattrelos – Interland (Octobre 2012) ;

URBANISME

- Plan Local d’Urbanisme communautaire – extrait de Wattrelos; - Plan Local de l’Habitat de Lille Métropole 2012-2018 ; - Diagnostic du Plan Local de l’Habitat de Lille Métropole 2012-2018 ; - Schéma Directeur de Lille Métropole, 2002. - Diagnostic du SCOT Lille Métropole, Octobre 2012.



INFRASTRUCTURES DE DÉPLACEMENTS

- Diagnostic des voiries – AGGERIS (Octobre 2012) - PDU de Lille Métropole, 2010-2020 - Réseau Transpole : http://www.transpole.fr - Michelin : http://www.viamichelin.fr

PATRIMOINE PAYSAGER, HISTORIQUE ET CULTUREL

- Atlas des Paysages de la Région Nord-Pas-de-Calais - Cahier de Grand Paysage Régional, Direction Régionale de l'Environnement Nord-Pas-de-Calais, juin 2008, 25 pages ;

- Base de données Mérimée, Direction de l'Architecture et du Patrimoine, Internet, Consultation le 22 octobre 2012 ;

- Liste du patrimoine mondial, UNESCO ; - Site Internet de la DREAL Nord-Pas-de-Calais ; - Site Internet du Ministère de la Culture (AVAP).



LEXIQUE DES ACRONYMES

MILIEU NATUREL

SAGE : Schéma d’Aménagement et de Gestion des Eaux SDAGE : Schéma Directeur d’Aménagement et de Gestion des Eaux ZPS : Zone de Protection Spéciale ZSC : Zone Spéciale de Conservation SIC : Site d’Intérêt communautaire APPB : Arrêté Préfectoral de Protection de Biotope ZNIEFF : Zone Naturelle d’Intérêt Ecologique Faunistique et Floristique SANTE

ICPE : Installation classée pour la protection de l’environnement ZER : Zone à Emergence Réglementée ATMO : Réseau national des associations agréées pour la surveillance de la qualité de l’air ATSDR : Agency for Toxic Substances and Disease Registry (Agence pour l'enregistrement des substances toxiques et des maladies) BASIAS : Base de données des Anciens Sites Industriels et Activités de Service BRGM : Bureau de Recherches Géologiques et Minières CAS : Chemical Abstracts Service ; numéro d’enregistrement des produits chimiques selon la banque de données du même nom CIRC :Centre International de Recherche sur le Cancer CMR : Cancérogène, Mutagène, Reprotoxique CO : Monoxyde de carbone CO2 : Dioxyde de carbone COPERT : COmputer Program to calculate Emissions from Road Transport (programme utilisé par le logiciel de modélisation IMMI pour estimer les émissions de polluants routiers) CI : Concentration Inhalée COV : Composés Organiques Volatils DJE : Dose Journalière d’Exposition

EHPAD : Etablissement d’Hébergement pour Personnes Agées Dépendantes ERI : Excès de Risque Individuel ERUi : Excès de Risques Unitaire par inhalation IARC : International Agency for Research on Cancer (Centre International de Recherche sur le Cancer) IMMI : Logiciel pour la cartographie de bruits ou de pollutions atmosphériques, développé par le groupe allemand WÖLFEL INERIS : Institut National de l’Environnement Industriel et des Risques INRS : Institut National de Recherche et de Sécurité IR : Indice de Risque NO2 : Dioxyde d’azote NOX : Oxydes d’azote O3 : Ozone OEHHA : Office of Environmental Health Hazard Assessment (Bureau de l'évaluation des risques sanitaires et environnementaux) OMS : Organisation Mondiale de la Santé PM : Particules en suspension PM10 : Particules fines RIVM : Institut national pour la santé publique et l'Environnement aux Pays-Bas SO2 : Dioxyde de soufre TMD : Transport de Matières Dangereuses US-EPA : United States Environmental Protection Agency (Agence de protection de l’Environnement des Etats-Unis) VTR : Valeurs Toxicologiques de Référence MILIEU HUMAIN

EPCI : Etablissement Public de Coopération Intercommunal HPM : Heure de Pointe du Matin HPS : Heure de Pointe du Soir INSEE : Institut National de la Statistique et des Etudes Economiques PDU : Plan de Déplacement Urbain PL : Poids Lourds PLH : Plan Local de l’Habitat



PLU : Plan Local d’Urbanisme RGA : Recensement Général Agricole RPG : Registre Parcellaire Graphique SCoT : Schéma de Cohérence Territoriale SDAU : Schéma Directeur d’Aménagement et d’Urbanisme SUP : Servitudes d’Utilité Publique UVP : Unité de Véhicule Particulier VP : Véhicule Particulier ZAC : Zone d’Aménagement Concerté PATRIMOINE PAYSAGER, HISTORIQUE ET CULTUREL

AVAP : Aire de mise en Valeur de l’Architecture et du Patrimoine MH : Monuments Historiques PNR : Parc Naturel Régional ZPPAUP : Zone de Protection du Patrimoine Architectural Urbain et Paysager



LEXIQUE DES TERMES TECHNIQUES

MILIEU NATUREL

Corridor biologique : Désigne un ou des milieux reliant fonctionnellement entre eux différents habitats vitaux pour une espèce ou un groupe d’espèce (habitats, sites de reproduction, de nourrissage, de repos, de migration, etc.). Ecosystème : Ensemble formé par une association ou communauté d'êtres vivants (ou biocénose) et son environnement géologique, édaphique, hydrologique, climatique, etc. (le biotope). Avifaune : Ensemble des espèces d’oiseaux d’une région donnée, qu’elles soient sédentaires ou saisonnières. Amphibiens : Vertébré anamniote à peau nue, aux membres conformés en pattes, généralement capable de respirer hors de l’eau à l’état adulte, regroupant d’une part, les crapauds et grenouilles (Anoures = sans queue), et, d'autre part, les tritons et salamandres (Urodèles = avec queue). Reptiles : Classe des Vertébrés des tétrapodes tels que les lézards, serpents, tortues et crocodiles de la faune actuelle et de très nombreuses formes, parfois géantes de l’ère secondaire. Insectes : Animal invertébré articulé, respirant par des trachées et dont la tête est indépendante du thorax, qui comprend trois anneaux portant une paire de pattes.

ACOUSTIQUE

Le décibel (dB) : Le son est une sensation auditive produite par une variation rapide de la pression de l’air. L’origine de cette variation est engendrée par la vibration d’un corps qui met en vibration l’air environnant. Ainsi est créée une succession de zone de pression et de dépression qui constitue l’onde acoustique. Quand cette onde arrive à l’oreille, elle fait vibrer le tympan : le son est alors perçu. La pression acoustique d’un bruit est mesurée en PASCAL (Pa). L’oreille est sensible à des pressions allant de 0.00002 Pa à 20 Pa, soit un rapport de 1 à 1 000 000. Pour ramener cette large échelle de pression, exprimée en Pascal, à une échelle plus réduite et donc plus pratique d’utilisation, on a adopté la notation logarithmique et créé le décibel (dB). Du fait de l’échelle logarithmique, on ne peut pas ajouter arithmétiquement les décibels de deux bruits pour arriver au niveau sonore global. A noter 2 règles simples: 40 dB + 40 dB = 43 dB et 40 dB + 50 dB »50 dB.

Le décibel pondéré A (dB) : Pour traduire les unités physiques dB en unités physiologiques dBA représentant la courbe de réponse de l’oreille humaine, il est convenu de pondérer les niveaux sonores pour chaque bande d’octave. Le décibel est alors exprimé en décibels A : (dBA).

Octave : Intervalle de fréquence dont la plus haute fréquence est le double de la plus basse. Pour le bâtiment et dans l’environnement, le législateur a défini 6 octaves normalisées centrées sur les fréquences de 125, 250, 500, 1000, 2000 et 4000 Hz.

Niveau de bruit équivalent Leq : Niveau de bruit en dB intégré sur une période de mesure. L’intégration est définie par une succession de niveaux sonores intermédiaires mesurés selon un intervalle d’intégration.



Généralement dans l’environnement, l’intervalle d’intégration est fixé à 1 seconde. Le niveau global équivalent se note Leq, il s’exprime en dB. Lorsque les niveaux sont pondérés selon la pondération A, on obtient un indicateur noté LA,eq.

Niveau fractile (Ln) : Anciennement appelé indice statistique percentile Ln. Le niveau fractile Ln représente le niveau sonore qui a été dépassé pendant n% du temps du mesurage. D’une manière générale, un niveau L90 représente un niveau de bruit résiduel nocturne, un niveau L50 représente un niveau de bruit résiduel diurne. Norme NFS 31-010 : La norme NF S 31-010 « Acoustique – Caractérisation et mesurage des bruits de l'environnement – Méthodes particulières de mesurage » de 1996 est utilisée dans le cadre de la réglementation « Bruit de voisinage ». Elle indique la méthodologie à appliquer concernant la réalisation de la mesure. RISQUES NATURELS

D.D.R.M. : Dossier départemental des risques majeurs. Document de sensibilisation regroupant les principales informations sur les risques majeurs naturels et technologiques du département. Il a pour objectif de mobiliser les élus et partenaires sur les enjeux des risques dans leur département et leur commune. Il est consultable dans les mairies concernées (Valenciennes dans le cas présent).

Risque majeur : Risque lié à un aléa d'origine naturelle ou risque technologique dont les effets prévisibles mettent en jeu un grand nombre de personnes, des dommages importants et dépassent les capacités de réaction des instances directement concernées. Le risque majeur est la confrontation d'un aléa avec des enjeux.



CHAPITRE 1. RÉSUMÉ NON TECHNIQUE

Conformément à la loi (articles R122-1 et suivants du code de l’environnement) définissant le contenu réglementaire des études d’impact, ce résumé en constitue l’une des parties obligatoire.



1.1 PRÉSENTATION DU PROJET

L’étude d’impact porte sur la création d’une Zone d’Aménagement Concerté (ZAC) au sein du centre ville de Wattrelos et plus précisément de la requalification de son centre ville. La ville de Wattrelos est située au nord-est de la métropole lilloise, dans le territoire Roubaisien. Elle se caractérise par une position frontalière avec la Belgique. La ville s’articule autour de son centre ville, qui s’est développé le long de l’ancienne route principale reliant Roubaix à la Belgique (la RN 450). Les sous espaces composant le centre ville présentent des usages et modes d’occupation des sols spécialisés (espaces verts, équipements, habitat, friches). Le projet de ZAC porte sur environ 23 ha (voir plan ci-contre), tout en s’inscrivant dans une démarche d’intégration à l’échelle communale.

Figure 1. Périmètre d’étude



1.2 L’ÉTAT INITIAL DE LA ZONE ET DES MILIEUX

SUSCEPTIBLES D’ÊTRE AFFECTÉS PAR LE PROJET

1.2.1 MILIEU PHYSIQUE Le site du centre ville de Wattrelos ne présente pas une topographie très marquée. Le périmètre d’étude est soumis à un climat de type océanique avec une influence continentale. Ce climat est caractérisé par des hivers doux et pluvieux, et des étés frais et relativement humides. Les précipitations dont le maximum est obtenu en automne-hiver, se répartissent régulièrement sur toute l’année et leur total annuel ne dépasse guère le mètre. Le site d’étude du centre ville de Wattrelos est concerné par une zone à dominante humide identifiée dans le SDAGE Artois-Picardie, au niveau du Parc du Lion. Aucune espèce végétale caractéristique des zones humides n’a été identifée lors des investigations de terrain menées dans le cadre de la présente étude impact. Néanmoins, une étude plus poussée prennant en compte les critères pédologique (du sols) sera réalisée afin de confirmer le fait que cette zone n’est pas une zone humide. Le site d’étude n’est pas concerné par une aire d’alimentation des captages prioritaires pour la protection de la ressource en eau potable définie dans le Schéma Directeur Aménagement et de Gestion des Eaux Artois-Picardie. Un captage d’unité de production d’eau potable est présente sur le site, mais il n’existe pas de servitude de protectionvis à vis de ce captage. Sur le site du centre ville de Wattrelos, les limons de plateau recouvrent les formations argileuses de l’Yprésien. Les horizons crayeux sont protégés par les argiles imperméables. Le sous sol argileux est peu propice à l’infiltration.

La vulnérabilité de la nappe des sables Landénien et de la nappe de la Craie présentes sous le site d’étude est qualifiée de faible. A noter la présence d’une nappe superficielle, qui est, elle, vulnérable,qui nécessitera des préconisations particulières lors de la mise en oeuvre des fondations d’ouvrage par exemple. La qualité du réseau hydrographique dans lequel s’intègre le site d’étude masse d’eau continentale°AR64 « Canal de Roubaix - Espierre» est mauvaise. Depuis l’approbation du nouveau SDAGE Artois Picardie (2010-2015), l’objectif est d’atteindre le « bon état global » de l’Espierre à l’horizon 2027. Les gisements solaires, géothermiques très basse énergie et liés à la biomasse possèdent un bon potentiel. Les gisements éoliens et aérothermiques possèdent un potentiel moyen.

1.2.2 MILIEU NATUREL ENVIRONNEMENT GÉNÉRAL

Le site du centre ville de Wattrelos s’inscrit dans un environnement général sous forte influence anthropique. Les zones urbanisées (centre ville) et les axes de communication (autoroutes, voies rapides) dominent très largement le paysage. Aucune zone naturelle d’intérêt reconnu n’est directement concernée par le site. Les zones naturelles d’intérêt écologique les plus proches sont une de type I et une de type II, nommée le « Lac du Héron » et la « Vallée de la Marque entre Ennevelin et Hem », situées à environ 6,3 km. Le site Natura 2000 le plus proche se situe quant à lui en Belgique à 9,1 km à l’est du site. Il s’agit du site «« Vallée de l’Escaut en aval de Tournai » (à la fois Zone de Protection Spéciale -ZPS- et Zone Spéciale de Conservation -ZSC).



Le périmètre d’étude intercepte une zone identifée comme une zone à dominante humide définie dans le SDAGE Artois-Picardie, il s’agit du Parc du Lion. Ainsi, au regard des critères de l’arrêté du 24 juin 2008 modifié par l’arrêté du 1er octobre 2009 relatif à la définition des zones humides, les parcelles localisées dans un secteur identifié comme « zone à dominante humide » doivent faire l’objet d’une étude approfondie si l’objectif du projet est de les rendre constructibles On notera également la présence à 2,6 km d’un site d’intérêt écologique de l’aire métropolitaine de Lille : « Canal de Roubaix ». De façon générale, les secteurs d’intérêt écologique correspondent à des milieux humides situés le long du canal de Roubaix, situé à 2,6 km du site. Ce dernier est un corridor écologique fluvial selon la trame verte et bleue régionale et de l’aire métropolitaine lilloise. FLORE ET HABITATS NATURELS

Le périmètre d’étude est en grande partie constitué de friches herbacées localisées sur d’anciens site industriels, de zones anthropisées (parking, bâtiments) et d’un parc urbain, d’intérêt floristique faible voire très faible. La flore est en effet peu diversifiée et banalisée. Le contexte écologique a mis en avant la présence d’une Zone à Dominante Humide (ZDH) sur le secteur d’étude, au niveau du Parc du Lion. Aucune espèce caractéristique des zones humides n’a été recensée lors de nos inventaires sur l’ensemble du périmètre d’étude. En effet, en lieu et place de cette zone identifée en tant que ZDH se trouve une pelouse rase très entretenue et un bassin ne présentant aucune espèce végétale. Ainsi, d’un point de vue uniquement floristique, cette zone identifiée en tant que ZDH ne peut être considérée comme une zone humide. Ainsi, aucun habitat et aucune espèce caractéristique des zones humides n’ont été recensés. Aucune espèce végétale protégée n’a été inventoriée sur le site d’étude.

FAUNE

De façon générale, le site d’étude accueille des milieux artificialisés représentant des enjeux faibles pour la faune, aussi bien en termes d’habitat, de zone d’alimentation et de corridors biologiques. Toutefois le bassin de décantation et l’usine désaffectée de Saint-Liévin présentent un enjeu modéré de par :

- La présence potentielle, au niveau du bassin de décantation de deux espèces d’amphibiens protégées que sont le Crapaud commun et la Grenouille verte, non vérifiée lors de la sortie d’août 2012 ;

- La présence potentielle du Lézard des murailles et de chiroptères,

espèces protégées, au niveau de l’usine désaffectée de Saint-Liévin non prospectée.

En effet, pour des raisons de sécurité l’accès à l’usine désaffectée de Saint-Liévin n’a été accepté, cette ancienne usine n’a donc pu être prospectée . Or celle-ci de par la présence d’anciens bâtiments et l’absence d’activité humaine, peut être un site potentiel pour les chauves-souris en période de parturition.

1.2.3 RISQUES ET NUISANCES QUALITÉ DE L’AIR

Les maxima horaires ne dépassent jamais les valeurs limites pour la santé humaine, hormis pour les poussières. Les émissions de poussières constituent un problème sanitaire non négligeable au niveau régional. Il faudra donc veiller à ce que les voies de circulation crées ou modifiées, et en particulier l'augmentation de trafic routier engendré par le projet, n'augmentent pas significativement les concentrations en poussières, déjà élevées à l'état initial, au niveau du site et ses alentours.



AMBIANCE SONORE

Dans le cadre du projet de requalification du centre ville de WATTRELOS, une campagne de mesurage sur six points a été entreprise afin de caractériser l’état initial acoustique du site. Les mesures ont été réalisées sur une durée de 24 heures, du 03 au 04 octobre 2012, comprenant ainsi les périodes diurnes et nocturnes. Les niveaux retenus permettent une estimation de l’ambiance acoustique à proximité des habitations environnantes du projet lors des phases calmes du jour et de la nuit, notamment par l’intermédiaire d’indices fractiles. Les niveaux sonores relevés sont caractéristiques de la période de mesurage et permettent une appréciation de l’ambiance sonore qui doit être considérée de manière critique en fonction de la typologie des sources environnantes et de la période de l’année. En effet, compte tenu de la fluctuation du trafic routier et des bruits urbains, l’apparition éventuelle de niveaux sonores résiduels inférieurs ou supérieurs à ceux retenus est à prendre en compte. Néanmoins, les niveaux retenus sont jugés représentatifs de l’ambiance sonore moyenne. RISQUES NATURELS

La commune de Wattrelos ne semble pas concernée par les risques naturels de type « sismique » et « géotechnique » (cavités souterraines). Le périmètre d’étude n’est pas touché par les inondations et présente une sensibilité moyenne pour l’aléa « retrait-gonflement des argiles ». RISQUES TECHNOLOGIQUES

Le centre ville de Wattrelos n’est pas sensible aux risques technologiques (risques liés à la présence d’Installations Classées Pour la Protection de l’Environnement).

La commune est exposée au risque transport de matières dangereuses lié au trafic routier et au trafic fluvial. Le périmétre d’étude n’est pas directement concerné. POLLUTION DES SITES ET SOLS

En ce qui concerne la pollution des sols, sur la friche de Basanos a été mis en évidence une pollution des sols jusqu’à la nappe superficielle ; sur la friche de Saint-Liévin, des investigations ont été menées par l’EPF, plusieurs pollutions ont été identifiées, un plan de gestion est actuellement en cours ; sur la friche SOCOWA une pollution aux hydrocarbures a été décélée.

1.2.4 MILIEU HUMAIN ENJEUX LIÉS AU PROJET

Rencontre du parc et de la ville o Avec la création d’une avancée du parc du Lion dans le centre

ville avec la création d’une plaine festive, haut lieu de vie pour tous et la promenade plantée qui relie directement la mairie au parc.

o Avec la mutation du parking du parc du Lion par la création d’une voie qui relie Socowa à St Liévin, des logements et une prairie fleurie (sur laquelle il sera possible de se garer en cas d’événement exceptionnel).

Renouvellement et intégration urbaine des friches industrielles o le désenclavement de Socowa par le prolongement de la rue

de l’abattoir et mutation du parking du parc o un travail fin sur les typologies de logement et d’activité

économique de la friche St Liévin pour s’insérer avec les tissus existants.

o une prise en compte de la problématique de la pollution des sols en ne construisant pas sur les terres les plus polluées (plaine festive)



Une nouvelle entrée de ville sur la voie André Cambray : en mettant en scène la perspective sur l’église, l’entrée du parc…

Renforcement de la centralité historique de la place Delvainquière par l’affirmation de sa vocation commerciale (piétonisation, rénovation de l’espace public, pas de nouveaux commerces programmés…)

1.2.5 PATRIMOINE HISTORIQUE ET PAYSAGER > Patrimoine

Le café-bourloire du Cercle Saint-Paul est protégé au titre des Monuments Historiques et se situe en contact direct avec le secteur d’étude. Il existe donc un enjeu patrimonial lié à cet édifice et son périmètre de 500 mètres. Il existe également un enjeu moindre lié au périmètre de protection de 500 mètres du café-bourloire le Carin, qui concerne une petite partie sud du secteur d’étude. Aucun autre élément protégé règlementairement ne se situe aux abords du secteur d’étude. Wattrelos possède un patrimoine non protégé intéressant qu’il convient de prendre en compte dans la définition du projet. Leur intégration et/ou leur rénovation est un enjeu intéressant de mise en valeur du patrimoine local. L’église Saint-Maclou est un point d’ancrage immuable dans une ville en plein développement, s’imposant aux regards, au-dessus du bâti et dans les perspectives des rues et du parc du Lion.

> Tourisme

Des sites d’intérêt touristique jalonnent le territoire communal. Le circuit piétonnier de découverte du patrimoine religieux de Wattrelos concerne les abords de l’église Saint-Maclou, en périphérie du secteur d’étude. Il conviendra de considérer cet élément dans la définition du projet. Le parc du Lion offre une présence végétale en cœur urbain et une liaison avec la campagne proche.

> Paysage

Le secteur d’étude est en cœur urbain. Sa perception tiendra fortement à la modification des éléments architecturaux et de la structuration urbaine actuellement présentes sur le secteur. Le contexte urbain est lié à la présence d’une architecture typique du nord de la France, et aux masses distinctes des bâtiments des friches industrielles. L’intégration paysagère du projet tiendra compte de la structuration et de l’architecture urbaines actuelles pour conserver les traces du patrimoine industriel passé, et une lecture urbaine ancrée dans l’esprit des habitants. Le site peut être facilement divisé en plusieurs secteurs aux identités bien distinctes, et reliés entre eux par des éléments ponctuels, tels les alignements de platanes ou la perception dominante sur le clocher de l’église. L’intégration paysagère du projet devra donc passer par la création de transitions douces avec les différents secteurs, mais également avec le parc du Lion et les zones agricoles proches. Les perspectives sur le clocher de Wattrelos devront être préservées et mises en valeur, ce clocher formant un point d’ancrage visuel immuable dans le développement urbain de la ville.



1.3 EFFETS DU PROJET SUR SON ENVIRONNEMENT

ET PRINCIPALES MESURES D’ACCOMPAGNEMENT

La méthodologie générale a consisté à dresser un état initial et prospectif du périmètre du site du centre ville de Wattrelos et de ses abords et à établir une synthèse des enjeux relevés par thématique. Les effets potentiels du projet sur l’environnement et sur la santé ont été évalués. Le cas échéant, des mesures de réduction et/ou d’accompagnement ont été prescrites. En phase chantier, le projet aura des incidences temporaires sur l’environnement. Pendant les travaux toutes les précautions seront mises en œuvre pour en limiter les nuisances et les inconvénients : informations, déviations, respect des normes de précaution et de sécurité, arrosage des zones de chantier par temps sec, surveillance, adaptation du planning d’intervention aux cycles de la faune, … Le projet n’aura pas d’effet négatif significatif sur les éléments constitutifs du milieu physique : relief, climat, sous-sol, ressource en eau souterraine. Des mesures d’accompagnement seront prises par L.M.C.U.. A noter qu’une étude au niveau de la zone identifiée comme zone à dominante humide sera réalisée (critère pédologique essentiellement). Le cas échéant, les mesures nécessaires à compenser l’impact éventuel seront prises. Sont citées ci-dessous les principales mesures particulières mises en œuvre afin de réduire, compenser l’impact du projet sur l’environnement en plus de celles générales décrites ci-dessus.

> En phase chantier Du point du faune et flore, les travaux peuvent impacter l’avifaune par destruction de nids, couvées, poussins ou par dérangement à proximité des travaux. De ce fait l’arrachage des haies se fera entre fin aout et fin février et le démarrage des travaux hors période de nidification, soit démarrage entre fin août et fin février afin d’éviter ce risque.

D’un point de vue de la pollution des sols, des études et mesures ci-dessous seront effectuées afin de rendre compatible le site d’étude avec les futurs usages projetés. Pour la friche SOCOWA : terrassement de la zone impactée par les hydrocarbures puis vérification de la compatibilité du projet par la réalisation d’une Etude Quantitative des Risques Sanitaires ou une Analyse des Risques Résiduels ; Pour la Friche Saint-Liévin : réalisation en cours d’un plan de gestion, avec une Etude Quantitative des Risques Sanitaires pour déterminer la compatibilité du site avec son usage futur ; Pour la Friche Basanos : investigations sur les sols et les eaux souterraines afin de délimiter la pollution déjà mise en évidence par l’Etablissement Public Foncier et également de caractériser les sols sur tout le reste de la friche, réalisation d’un plan de gestion en cas d’impacts des sols et de la nappe, afin d’évaluer la compatibilité du site avec son usage futur, à savoir une zone verte / esplanade.

> En phase de fonctionnement Sous réserve du respect des mesures énoncées dans la partie mesure de l’étude d’impact, la phase de fonctionnement du projet n’aura pas d’incidences négatives sur la flore et les habitats, les insectes. Il est même probable que les aménagements réalisés permettront l’accueil d’une flore plus diversifiée qu’avant l’aménagement (espaces verts gérés de manière différenciées, éclairage adapté et raisonné, …). La phase de fonctionnement du projet n’aura pas d’incidences négatives sur les amphibiens. Les aménagements réalisés pourront permettre le développement des populations, par la création de nouveaux milieux favorables (bassin en pente douce avec présence de plantes hélophytes, noues…).



Sous réserve du respect des mesures préconisées pour l’aménagement des espaces verts et pour la mise en lumière du site, la phase de fonctionnement du projet n’aura pas d’incidences négatives significatives pour l’avifaune Concernant les risques liés à la pollution des sols, sous réserve du respect des mesures préconisées ci-dessus, le projet devrait être compatible avec la qualité des sols. Concernant la qualité de l’air, l’évaluation des risques sanitaires du projet démontre un effet négatif significatif sur la santé des riverains et futurs habitants du site, pour le paramètre : particules en suspension (poussières). En effet, les émissions de poussières constituent un problème sanitaire non négligeable au niveau régional. Le projet d’aménagement comprend d’ores et déjà la nécessité de développer les modes doux et transports en commun dans la conception afin de réduire le trafic routier. D’autre part, la limitation de la vitesse de circulation, ainsi que des mesures de restrictions de déplacement tels que des dos d’ânes, cassis, interdiction aux poids lourds permettront de réduire considérablement cet effet négatif. Il en est de même pour la prise en compte de la construction de bâtiments à basse consommation énergétique voir passifs à favoriser. Concernant l’acoustique, la modification du paysage routier du site engendrera une ambiance sonore différente de celle établie à l’état initial. Cette différence pourra donner lieu à des contraintes de circulation (ralentisseurs, interdiction des poids lourds, zone de vitesse limité etc.) mais aussi à des contraintes de protection acoustique des façades des bâtiments d’habitation. Des mesures de restriction de déplacement (zone 30 km/h, dos d’ânes, cassis, interdiction aux poids lourds etc.) pourraient tendre à faire diminuer le bruit routier émis, la disposition de coursives et circulations en direction des axes

de trafics dans la conception des bâtiments et la mise en place de végétation haute entre les logements créés et les voies nouvelles iront également dans ce sens. Les bâtiments qui seront autorisés devront présenter des isolations acoustiques minimales. Concernant le milieu humain, le projet aura pour effet de redynamiser le centre ville de Wattrelos et par :

L’apport de population nouvelle ; La création de mixité sociale et générationnelle ; La création d’une plaine festive ; La mise en valeur du parc d’intérêt communal ; La réhabilitation de friches industrielles.

Il aura également des effets sur les infrastructures de transport, dont la saturation est anticipée. L’apport de nouveaux habitants engendre inévitablement une augmentation des effets scolaires. L’augmentation du nombre de classe a été anticipée et les deux écoles à proximité ont des capacités d’accueil. Concernant le patrimoine historique et industriel, le projet aura une incidence positive avec notamment la :

Prise en compte de l’avis de l’Architecte des Bâtiments de France et son implication lors des réunions ;

Conservation maximale des vues sur le clocher de l’église Saint-Maclou, avec notamment le dégagement de perspectives depuis le boulevard urbain ;

Conservation de la structure architecturale de la friche Saint-Liévin dans la définition d’un nouveau bâti.

Concernant le tourisme, le projet aura une incidence positive. Il prévoit notamment :



La mise en valeur du parc du Lion, par son ouverture sur le milieu urbain ;

La conservation de la structure et du bâti situé sur le tracé du circuit piétonnier ;

La création d’alignements d’arbres et l’aménagement paysager du site d’étude.

Concernant son insertion dans le paysage, le projet prévoit une préservation du caractère particulier du site, entre campagne et urbanisation, entre patrimoine industriel et volonté de développement :

Ouverture de la ville sur le parc urbain du Lion et désenclavement de la friche industrielle Socowa ;

Aménagement paysager du boulevard urbain et de sa périphérie ; Conservation et plantations d’arbres d’alignement et de mails,

marquant les liaisons entre les secteurs et permettant d’amener la nature en ville ;

Conservation de la volumétrie, de la structure et de certains bâtiments patrimoniaux sur les friches industrielles.

Du point de vue de la visibilité, le projet prévoit l’intégration au tissu urbain actuel et l’amélioration des points noirs recensés :

Grande place donnée aux piétons et cyclistes ; Amélioration de l’accessibilité et de la circulation ; Conservation et accentuation des alignements d’arbres et des mails ; Prise en compte du patrimoine architectural actuel dans la structuration

des bâtiments ; Sectorisation des activités, sans les isoler.



CHAPITRE 2. CADRE LÉGISLATIF ET RÉGLEMENTAIRE



2.1 CONTEXTE RÉGLEMENTAIRE

L’étude d’impact est une analyse scientifique et technique qui permet d’envisager les conséquences futures d’un projet sur l’environnement. A ce titre l’étude d’impact a pour objectifs :

- De maîtriser les impacts du projet sur l’environnement, car le maître d’ouvrage doit prendre en compte dans ses projets les données environnementales au même titre que les données techniques, économiques et financières ; l’étude peut conduire à faire évoluer le projet de façon à ce qu’il ait le moindre impact sur l’environnement ;

- D’informer les services de l’état qui donnent les autorisations

administratives du projet ;

- D’informer le public.

Les articles R122-1 et suivants du code de l’environnement (codification du décret 77-1141 du 12 octobre 1977 définissant le contenu des études d’impact). L’étude d’impact doit comprendre obligatoirement :

- Une description et analyse de l’état initial permettant de dégager les enjeux environnementaux et sanitaires;

- Une analyse des conséquences du projet sur les milieux physiques, humains, écologiques et paysagers ;

- Les raisons pour lesquelles le projet a été retenu, en particulier du point de vue de l’environnement ;

- Les mesures envisagées pour réduire, supprimer ou compenser les impacts du projet sur l’environnement, et leur modalité de suivi de ces mesures et de mesure de leur efficacité;

- Un résumé non technique ; - L’analyse des effets cumulés du projet avec d’autres projets connus ;

2.2 LES TEXTES

Les principaux textes réglementaires de référence pour l’établissement de l’étude d’impact sont :

- Décret n° 2011-2019 du 29 décembre 2011 portant réforme des études d'impact des projets de travaux, d'ouvrages ou d'aménagements.

- Directive européenne du 13 décembre 2011 (2011/92/UE) abrogeant la

Directive 85-337/CEE du conseil du 27 juin 1985 (modifiée par la directive 97/11/CE du conseil du 3 mars 1997) concernant l’évaluation des incidences de certains projets publics et privés sur l’environnement, Directive complétée par la directive 2001/42/CE du Parlement européen et du Conseil du 27 juin 2001 relative à l’évaluation des incidences de certains plans et programmes sur l’environnement ;

- Les articles L. 122-1 et suivants du code l’environnement (codification

de la loi 76-629 du 10 Juillet 1976 relative à la protection de la nature) ;

- Les articles R122-1 et suivants du code de l’environnement (codification

du décret 77-1141 du 12 octobre 1977 définissant le contenu des études d’impact) ;

- La loi paysage 93-24 du 8 Janvier 1993 ;

- La loi sur l'eau du 3 Janvier 1992 (intégrée au code de l’environnement

avec notamment les articles L. 210-1 et L. 211-1) et ses décrets d'application ;

- Les articles L. 214-1 à L. 214-6 du code de l’environnement (issus de

l’article 10 de la loi 92-3 sur l'eau du 3 janvier 1992) ;



- Les articles R. 214-1 et suivants du code de l’environnement pris en application des articles L. 214-1 et suivants du même code (codification des décrets 93-742 et 93-743 du 29 mars 1993) ;

- La circulaire 93-73 du 27 septembre 1993 prise pour application du

décret 93-245 du 25 février 1993 et qui redéfinit le contenu des études d’impact ;

- L'article 19 de la loi 96-1236 du 30 Décembre 1996 sur l'air et

l’utilisation rationnelle de l'énergie ;

- Circulaire du 17 février 1998 relative à l'application de l'article 19 de la

loi sur l'air et l'utilisation rationnelle de l'énergie, complétant le contenu des études d'impact des projets d'aménagement ;

- La nouvelle loi 2006-1772 du 30 décembre 2006 sur l’eau et les milieux

aquatiques ;

- Décret 2007-397 du 22 mars 2007 relatif à la partie réglementaire du

code de l'environnement ; il abroge et codifie nombres de textes environnementaux.

- Décret 2009-496 du 30 avril 2009 relatif à l’autorité administrative de

l’état compétente en matière d’environnement prévue aux articles l.122-1 et L.122-7 du code de l’Environnement.

TEXTES SPÉCIFIQUES À LA QUALITÉ DE L’AIR

Le cadre législatif et réglementaire est fixé par la loi sur l’air et l’utilisation rationnelle de l’énergie du 30/12/96, qui a affirmé le droit pour chacun de respirer un air qui ne nuise pas à sa santé, et la nécessité de surveiller l’évolution de la qualité de l’air sur l’ensemble du territoire national. > Textes européens

- Directive 96/62/CE du Conseil, du 27 septembre 1996, concernant l'évaluation et la gestion de la qualité de l'air ambiant.

- Directive 1999/30/CE du Conseil, du 22 avril 1999, relative à la fixation de valeurs limites pour l'anhydride sulfureux, le dioxyde d'azote et les oxydes d'azote, les particules et le plomb dans l'air ambiant.

- Directive 2000/69/CE du Parlement européen et du Conseil, du 16 novembre 2000, concernant les valeurs limites pour le benzène et le monoxyde de carbone dans l'air ambiant.

- Directive 2002/3/CE du Parlement européen et du Conseil, du 12 février 2002, relative à l'ozone dans l'air ambiant.

> Textes nationaux

- Loi n° 96-1236 du 30/12/96 sur l'air et l'utilisation rationnelle de l'énergie (Abrogé et codifié par l'ordonnance n° 2000-914 du 18 septembre 2000 (JO du 21 septembre 2000).

- Les décrets d’applications de cette loi ont également été abrogés et codifié par l'article 4 du décret n° 2007-397 du 22 mars 2007 (JO n° 70 du 23 mars 2007) relatif à la partie réglementaire du code de l’Environnement.

- Le Chapitre 1, Titre II « Air et Atmosphère », livre II « milieux physiques » du code de l’environnement est désormais consacré à la surveillance de la qualité de l’air et information du public.



A titre indicatif les deux premières sections de ce domaine sont les suivantes : - Section 1 Surveillance de la qualité de l'air (Articles R221-1 à R221-3) ; - Section 2 Information sur la qualité de l'air (Articles R221-4 à R221-8). Décret nº 2007-1479 du 12 octobre 2007, qui modifie les articles relatifs à la qualité de l’air.

TEXTES SPÉCIFIQUES AU BRUIT

La réglementation actuellement applicable au bruit est celle qui régit les bruits de voisinage. Les textes en vigueur et les normes applicables sont :

- Le décret n° 95-408 du 18/04/1995 codifié aux articles R1336 à R1336-10 du code de la santé publique ;

- Le décret n° 2006-1099 du 31 août 2006 vient abroger le décret de 95 et entre en application le 1er juillet 2007 ; Les articles 1336-6 à 10, comportant le volet bruit du Code de la Santé Publique ont été donc été revus et les dispositions du nouveau décret s’appliquent (depuis la parution le 5 décembre 2006 d’un arrêté d’application) à compter du 1er juillet 2007 en ce qui concerne la date de dépôt du permis de construire. Les principales évolutions de ce texte sont :

L’abaissement du seuil limite à partir duquel une infraction peut être constatée, pour les bruits provenant des activités (25 dBA dans un logement fenêtres ouvertes ou fermées, 30 dBA dans les autres cas) ;

La diminution du terme correctif s’ajoutant à la valeur d’émergence globale pour les bruits ayant une faible durée cumulée d’apparition ;

L’utilisation des émergences par bande d’octave lorsque les mesures sont effectuées à l’intérieur d’un logement d’habitation ;

L’introduction de contraventions de la cinquième classe (1 500 € au plus) pour les infractions concernant les bruits provenant des activités et des chantiers.

- La circulaire du 27/02/1996 relative à la lutte contre les bruits de

voisinage ; - La norme NFS 31-010 sur les conditions de mesurage ; - La norme ISO 9613-2 sur les calculs de dispersion du bruit dans

l’environnement.

Dans le cadre de la création de routes nouvelles, les textes et normes en vigueur sont :

- Les articles L.571-1, -10, -14 et -19 du code de l’environnement ; - Le décret 95-22 du 9/01/95 relatif à la limitation du bruit des

aménagements et infrastructures de transports terrestres ; - La norme NF S 31-085 «caractérisation et mesurage du bruit dû au

trafic routier» sert de référence pour les mesures du bruit en bordure de route ;

- La norme XPS 31-133 est utilisée dans la réalisation des cartes de bruit pour la modélisation des sources de bruit routier.



2.3 PÉRIMÈTRE D’ÉTUDE

2.3.1 DÉFINITION DU PÉRIMÈTRE D’AMÉNAGEMENT L’étude d’impact porte sur la création d’une Zone d’Aménagement Concerté (ZAC) au sein du centre ville de Wattrelos et plus précisément de la requalification de son centre ville. La ville de Wattrelos est située au nord-est de la métropole lilloise, dans le territoire Roubaisien. Elle se caractérise par une position frontalière avec la Belgique. Cinquième commune de l’agglomération avec 43 200 habitants, elle possède une armature urbaine composée de tissus urbains contrastés et pas toujours reliés naturellement entre eux : habitat ouvrier important, grands ensembles d’habitat social, espaces agricoles, friches industrielles. La ville s’articule autour de son centre ville, qui s’est développé le long de l’ancienne route principale reliant Roubaix à la Belgique (la RN 450). Les sous espaces composant le centre ville présentent des usages et modes d’occupation des sols spécialisés (espaces verts, équipements, habitat, friches). Le projet de ZAC porte sur environ 23 ha (voir plan ci-contre), tout en s’inscrivant dans une démarche d’intégration à l’échelle communale. La présente étude d’impact est réalisée sur le périmètre d’étude présenté sur l’image ci-contre et couvre le périmètre de ZAC envisagé pour la requalification du centre ville de Wattrelos (photographie page suivante).

Figure 2. Périmètre d’étude pour le projet de ZAC - Requalification du

centre-ville de Wattrelos



Figure 3. Périmètre de ZAC envisagé du centre-ville de Wattrelos

2.3.2 DÉFINITION DES PÉRIMÈTRES D’INVESTIGATION Le périmètre d’étude est adapté selon les thématiques traitées : de quelques centaines de mètres autour du site pour l’étude de la faune, à plusieurs kilomètres pour la géologie, la ressource en eau, et l’hydrologie par exemple.

ASPECTS ETUDIES PERIMETRES

Milieu physique

Climatologie 15 kilomètres Géomorphologie 5 kilomètres

Géologie 10 kilomètres Ressource en eau souterraine 10 kilomètres Ressource en eau superficielle 10 kilomètres

Milieu naturel

Zones naturelles d’intérêt reconnu 10 kilomètres

Flore et habitat Emprise Faune (Oiseaux) 500 mètres

Faune (Amphibiens, Reptiles, Insectes, Mammifères) 100 mètres

Santé

Air 0 - 10 kilomètres Bruit Emprise et franges

Risques naturels Commune Risques technologiques Commune

Milieu humain

Démographie Commune Urbanisme Emprise + commune

Activités économiques Commune Réseaux et infrastructures 10 kilomètres

Mobilité, trafic, transport en commun Communes limitrophes

Patrimoine paysager et patrimonial 15 kilomètres



CHAPITRE 3. ENJEUX ET DESCRIPTION DU PROJET



3.1 GRANDES ORIENTATIONS DE

L’AMENAGEMENT COMMUNAUTAIRE ET

COMMUNAL

Lille Métropole a engagé un processus ambitieux de mutation de ses modes de produire la ville. Cette nouvelle définition du modèle de développement urbain doit permettre à Lille Métropole de mieux répondre aux défis urbains, sociaux, écologiques et économiques de la métropole du 21ème siècle. Parmi les politiques métropolitaines, on compte notamment :

3.1.1 LA VILLE INTENSE Par sa délibération cadre « faire la ville intense » du 26 juin 2009, Lille Métropole s’est donnée pour objectif d’œuvrer pour la réalisation de la ville intense : ville qui maîtrise son étalement urbain, qui valorise ses équipements, une ville qui par la mixité et la diversité de ses fonctions et de ses aménités crée un cadre de vie de travail et de loisirs plaisant, riche et favorable à l’épanouissement humain. La ville intense se caractérise par des enjeux de qualité :

- Mixité sociale et des fonctions ; - Maillage avec les quartiers environnant ; - Développements des équipements, commerces et services ; - Développement des déplacements à pied et à vélo,

accessibilité optimisée en transport en commun ; - Hiérarchisation des voies, qualité des espaces publics ; - Pour les logements, des formes urbaines qui intégreront le plus

souvent des espaces de vie extérieurs privatifs ; - Développement de la biodiversité, maîtrise de l’énergie et des

risques.

Cette politique communautaire répond à la fois à une logique métropolitaine de développement maîtrisée de l’urbanisation et de densité adaptée. Au-delà de la définition des seuils suivants :

- densité brute (espaces publics inclus) de 35 logements par hectare pour l’habitat ;

- densité minimale de 1,00 pour les immeubles de bureaux ; - densité minimale de 0,50 pour les autres activités économiques.

3.1.2 LE PLAN MÉTROPOLIATIN DE DÉVELOPPEMENT

ÉCONOMIQUE La stratégie de développement économique de Lille Métropole, incarnée par le Plan Métropolitain de Développement économique, affiche notamment pour ambition de coordonner la production d’une offre foncière et immobilière adaptée aux besoins des entreprises en quantité et en qualité :

- Production de foncier économique au travers du grand projet « 1000 hectares » comprenant la reconstitution de foncier économique dans les sites de renouvellement urbain ;

- Production d’une offre immobilière ; - Mise en place d’un dispositif de gestion et d’animation des parcs d’activités ;

En matière de foncier d’activité, Lille Métropole accompagne son programme de production de nouveaux parcs de préconisations sur la localisation des différents secteurs d’activité afin de favoriser un équilibre territorial et des principes de développement durable. C’est dans cet esprit que Lille Métropole a fait réaliser une étude de programmation économique en phase avec les tendances du marché métropolitain en 2008 (réalisée par le cabinet d’études Katalyse) dont les conclusions relatives à la quantification et à la qualification de l’offre et de la demande par territoire métropolitain devront être intégrées à la réflexion sur le centre-ville de Wattrelos. Concernant le Territoire roubaisien, cette étude fait notamment apparaître que le territoire capte environ 10 % de la demande du territoire exprimée par les entreprises et est sous-offreur ce qui implique la production de foncier économique, ainsi que la nécessité de systématiser sur tous les parcs une offre foncière pour les locaux d'activités.



3.1.3 LE PROGRAMME LOCAL DE L’HABITAT Lille Métropole a adopté le 14 décembre 2012 son 2ème programme local de l’habitat, qui couvre la période 2012-2018. Il est l’aboutissement de 18 mois de travaux conduits en concertation avec l’ensemble des acteurs métropolitains de l’habitat. Il s’inscrit dans la continuité de la délibération cadre de 2008 et des orientations du présent mandat, qui fait de l’habitat l’une des grandes priorités du projet de Lille Métropole autour de quatre grands axes : construire plus, promouvoir un habitat plus mixte, plus durable et plus solidaire. Il prolonge les priorités communautaires en matière d’habitat : des objectifs de construction ambitieux, une stratégie foncière active, une politique volontariste en faveur du logement social, une intervention forte pour l’amélioration de l’habitat privé et la lutte contre le logement indigne, la prise en compte des besoins spécifiques liés à l’âge, au handicap, ou à l’accès des jeunes à leur premier logement, le soutien aux projets d’hébergement, l’accompagnement des ménages les plus défavorisés dans leur parcours logement. Il définit également une ambition territoriale de développement de l’offre nouvelle en relation étroite avec la stratégie de « ville intense », en privilégiant l’accessibilité des services, des transports en commun et en limitant l’étalement urbain. Enfin, il fixe les conditions de mise en œuvre d’une politique intercommunale de peuplement au service du droit au logement pour tous et de l’équilibre des territoires. Les enjeux prioritaires pour le PLH2 sur le territoire Roubaisien sont :

Diversifier l’offre en logement ;

Développer l’accession à prix maîtrisés ;

Améliorer durablement les logements anciens (sociaux et privés), lutter contre l’habitat indigne et lutter contre la précarité énergétique ;

Développer et maîtriser le foncier ;

Développer la qualité résidentielle durable : développement durable et santé dans l’habitat, qualité architecturale ;

Veiller aux équilibres de peuplement ;

Prendre en compte des besoins spécifiques ;

Anticiper le vieillissement.

3.1.4 LA POLITIQUE DE MOBILITE Par la délibération cadre Mobilité - Engager vers la mobilité du 21ème siècle, votée par le conseil de Lille Métropole le 17 avril 2009, Lille Métropole souhaite mener une politique visant à la fois la réduction de la dépendance automobile, l’augmentation de l’offre en transports collectifs et le droit de tous à la mobilité. Lille Métropole a adopté un premier PDU en 2000, qui a été mis en révision en 2006. Plus ambitieux et plus intégral que le précédent, le projet de « PDU 2010 » a été arrêté par délibération au conseil du 2 Avril 2010. Les grands objectifs du « PDU 2 » sont :

- Une politique de déplacements qui contribue au dynamisme et au rayonnement métropolitain ;

- Un développement urbain équilibré ; - Un droit à la mobilité pour tous ; - Une accessibilité qui favorise les modes de déplacements les moins

polluants ; - Un espace public partagé et de qualité ; - Des ambitions fortes pour l’environnement et la santé publique.



3.1.5 LE DEVELOPPEMENT DURABLE Les aménagements du centre-ville de Wattrelos auront vocation à se montrer novateurs au regard du développement durable, tant dans leur conception propre que dans leur insertion dans le paysage existant. La charte éco-quartier adoptée par le Conseil Communautaire de Lille Métropole le 20 décembre 2007 a constitué une base de réflexion et de discussion afin d’identifier puis de décliner différentes cibles de développement durable dont certaines sont mises en valeur :

L’organisation de la desserte et des déplacements urbains

La gestion des déplacements favorisant les modes alternatifs à la voiture s’appuie sur un véritable maillage du site favorisant les modes de déplacements doux et réduisant l’usage et la présence de l’automobile.

La qualité environnementale des aménagements Des solutions techniques respectueuses de l'environnement sont proposées notamment dans les domaines :

- De l’éco gestion des futurs espaces. Les eaux pluviales sur le site seront gérées de manière alternative, notamment en récupérant et en stockant les eaux de pluie pour différentes utilisations. Les espaces verts devront être conçus pour être gérés de manière différenciée et à favoriser la bio-diversité.

- Du confort et de la santé. Le projet permet de créer un cadre

de vie de qualité répondant aux besoins des futurs habitants et utilisateurs de la zone. Les nuisances (bruit, pollution, circulation…) ont été analysées et des solutions de compensation ont été trouvées.

Les aménagements des espaces publics et des espaces ouverts répondent à des objectifs de confort climatique et acoustique. La mise en valeur de la qualité paysagère du site, de repères visuels urbains

(église en particulier) et la proximité des espaces naturels participeront au confort des habitants et usagers.

L’énergie Concernant les constructions, l’objectif dans le neuf fixe à l’horizon 2010 l’atteinte du seuil de basse consommation (65 KWh / m² / an en région Nord Pas de Calais). De même, une réflexion sur l’optimisation de l’éclairage urbain a été menée (matériel utilisé, gestion des périodes d’éclairement, intensité de l’éclairement…).

La gestion des déchets Le tri et l’enlèvement des déchets seront facilités par des dispositions architecturales et par les aménagements spécifiques des parcelles.

3.1.6 LE SCHÉMA DIRECTEUR DE DÉVELOPPEMENT ET

D’URBANISME DE LILLE MÉTROPOLE (S.D.D.U.) La commune de Wattrelos est couverte par le Schéma directeur de 2002. A noter, le 27 novembre 2008, l'assemblée du Syndicat Mixte du Schéma Directeur de Lille Métropole a approuvé à l'unanimité la révision du schéma directeur de 2002 et l'élaboration d'un schéma de cohérence territoriale (SCOT). L’élaboration du Schéma Directeur s’est faite autour de cinq thématiques concernant l’ensemble des territoires de la Métropole :

- L’international, parce que la métropole lilloise est, de fait une cité franco-Belge. Elle est proche de Bruxelles, Paris, Londres, les Pays-Bas et l’Allemagne. C’est dans ce contexte international qu’elle doit affirmer son attraction.

- Le développement, parce que la bonne santé et la croissance de son économie sont vitales pour l’avenir de la métropole.

- L’accessibilité, parce que la fluidité des déplacements, la facilité d’accéder par les différents moyens de transport, que l’on vienne de la métropole ou de l’extérieur, sont de puissants atouts pour la vie économique comme pour la vie quotidienne.



- La qualité, parce qu’il est indispensable d’améliorer l’environnement et la qualité de vie de la métropole, de renforcer ses équipements verts, d’y développer les paysages urbains et naturels attrayants.

- La solidarité, parce que la volonté de cohésion sociale et d’équité entre les différents territoires est nécessaire à un développement harmonieux de la métropole, capable de susciter l’adhésion de tous.

Le diagnostic du SCOT de Lille Métropole met en avant cinq axes qui résument les grands enjeux du développement métropolitain :

- Rétablir la ville dans tous les territoires : Cela veut dire retrouver le vivre-ensemble, casser les « zonings » et les ségrégations grâce à la mixité des fonctions urbaines, à la mixité sociale et générationnelle. Les efforts engagés pour construire plus de logements sociaux et rendre une « dignité urbaine » aux quartiers dégradés devront être poursuivis.

- Développer l’activité économique et le rayonnement métropolitain : Les pôles de compétitivité sont une réussite, comme les sites d’excellence qui les accueillent. Ces succès doivent être soutenus et prolongés, pour renforcer encore les capacités de recherche et d’innovation. Il faut aller plus loin : maintenir la composante industrielle en la modernisant, soutenir le développement économique de proximité, répondre aux besoins de locaux d’activités des PMI-PME comme des grandes entreprises. Le SCOT doit aussi encourager une évolution de l’agriculture favorisant la diversification, les circuits courts et la haute valeur ajoutée.

- Améliorer l’accessibilité de la métropole : L’accessibilité est déterminante à la fois pour le développement économique et pour la qualité de vie des habitants. Il faut lutter contre la congestion du trafic routier, tout en sachant que les possibilités de création d’infrastructures nouvelles sont désormais très limitées pour des raisons environnementales, mais aussi

financières. L’essentiel des améliorations viendra du renforcement des transports en commun. La Région et Lille Métropole Communauté urbaine ont lancé des programmes particulièrement ambitieux dans ce domaine.

- Porter l’enjeu écologique, qui est un enjeu transversal : Les exigences du développement durable devront guider toutes les prescriptions et les futures propositions d’aménagement : économie d’espace, préservation des espaces agricoles et naturels, maintien de la biodiversité, protection de la ressource en eau, recyclage des friches industrielles, réduction des pollutions, maîtrise de l’énergie, adaptation au changement climatique… Le développement des transports collectifs sera l’occasion de renforcer la cohérence avec la localisation de logements et d’emplois. Pour les développements nouveaux, l’éco-quartier doit devenir la règle, mais l’action publique doit aussi porter sur la requalification des tissus anciens pour constituer progressivement la « ville intense » au cœur d’une future « éco-métropole ».

- Promouvoir la qualité qui doit être la marque de fabrique de notre métropole : La qualité est indispensable à la réussite de toutes ces actions : qualité de l’urbanisme, de l’architecture, des espaces publics qui structurent nos villes et villages, qualité des paysages urbains et naturels. Je souhaite que dans notre SCOT, un schéma des paysages vienne affirmer cette ambition d’un embellissement de notre métropole. De la même façon, un schéma combinant environnement et aménagement pourrait être consacré aux enjeux liés à l’eau.

Les enjeux détaillés du SCOT et la compatibilité du projet vis-à-vis de ceux-ci sont précisés dans le chapitre « Compatibilité du projet avec les documents cadres ».



3.1.6.1 DESTINATION GÉNÉRALE DES SOLS À L’HORIZON

2015

Le Schéma Directeur prévoit la « requalification urbaine et ville renouvelée » sur la commune de Watrelos. 3.1.6.2 LES ENJEUX DE DÉVELOPPEMENT ET

D’AMÉNAGEMENT SUR LE TERRITOIRE ROUBAISIEN

- La réussite du concept de ville renouvelée et des enjeux de reconstruction de la ville sur la ville qu’il implique;

- Rendre une qualité urbaine et environnementale à ce territoire, pour ceux qui y vivent et y travaillent et pour susciter de nouveaux projets attractifs, susceptibles de relancer un partenariat public-privé.

3.1.6.3 LES ORIENTATIONS D’AMÉNAGEMENTS DÉFINIS SUR LE

ROUBAISIEN

- La reconquête et la requalification urbaine des grands espaces économiques en crise, et plus particulièrement les territoires traversés par le canal de Roubaix;

- La reconquête commerciale, culturelle et touristique des centres-villes et des quartiers;

- L’achèvement du processus de résorption de l’habitat insalubre, et la poursuite de la requalification des grands ensembles, comme Beaulieu à Wattrelos ou Long Champs - Hauts Champs à Roubaix et à Hem;

- La priorité donnée à la mixité, à l’équité sociale et à la solidarité territoriale dans les choix résidentiels, compte tenu du mélange actuel des catégories sociales et des grands besoins qui restent à satisfaire pour répondre à la demande de logements de qualité.

- La diversification de l’offre foncière pour les nouvelles activités économiques.

- L’amélioration de la qualité urbaine qui exige des actions permanentes sur les terrains en friche : une politique systématique de plantations, la priorité à l’aménagement qualitatif des espaces publics.



3.2 LE PROJET

3.2.1 PRÉ-ÉTUDE L’étude de Territoires Sites et Cité de 2009 relative à la faisabilité et à la programmation du centre-ville de Wattrelos a défini et validé politiquement des axes d’intervention, un schéma directeur et un programme visant la redynamisation du secteur. S’agissant des axes d’interventions, il a été défini de : 1- Soutenir et renforcer la structure commerciale du centre-

ville :

- Un besoin de 1 500 habitants supplémentaires ; - Une mise en valeur des espaces publics.

2- Valoriser le potentiel des friches (Basanos, Socowa, St Lievin) et espaces mutables à terme (12ha) pour accueillir :

- Près de 600 nouveaux logements ; - Un potentiel pour de l’activité économique en partie nord de St

Liévin. 3- Accompagner les grands projets structurants Lille

Métropole en matière d’infrastructures et de desserte du centre dans le fonctionnement urbain

4- Valoriser le potentiel et l’attractivité des équipements

existants

- Renforcer l’attractivité du noyau d’équipements existants - Ouvrir le Parc du Lion au centre-ville - Renforcer le complexe culturel

Figure 4. Les axes d’interventions –« cœur de ville »-2009 –Territoires Sites

et Cités



3.2.2 DÉFINITION DU PROJET Le projet de requalification du centre ville de Wattrelos s’est construit autour de quatre objectifs, décrits ci-dessous :

Rencontre du parc et de la ville o Avec la création d’une avancée du parc du Lion dans le

centre ville avec la création d’une plaine festive, haut lieu de vie pour tous et la promenade plantée qui relie directement la mairie au parc.

o la mutation du parking du parc du Lion avec la création d’une voie qui relie Socowa à St Liévin, des logements et une prairie fleurie (sur laquelle il sera possible de se garer en cas d’événement exceptionnel).

Renouvellement et intégration urbaine des friches industrielles o le désenclavement de Socowa par le prolongement de

la rue de l’abattoir et mutation du parking du parc o un travail fin sur les typologies de logement et

d’activité économique de la friche St Liévin pour s’insérer avec les tissus existants.


Une nouvelle entrée de ville sur la voie André Cambrai : en mettant en scène la perspective sur l’église, l’entrée du parc…

Renforcement de la centralité historique de la place Delvainquière par l’affirmation de sa vocation commerciale (piétonisation, rénovation de l’espace public, pas de nouveaux commerces programmés…)

Les pages suivantes décrivent plus précisément le projet de la ZAC de Wattrelos et les aménagements envisagés actuellement. Nous sommes ici au stade de création d’une ZAC, le projet n’est pas encore totalement abouti.

Figure 5. Schéma d’aménagement retenu pour le projet de requalification du

centre-ville de Wattrelos

Aménagement du centre-ville de Wattrelos Etude d’impact


Comme le montre l’image ci-dessus, le projet propose des pôles d’aménagements distincts dans leur fonctionnalité, mais liés entre eux dans l’aménagement environnant :

- De petits ilots bâtis en ponctuation autour du parc du Lion, sur sa frange nord ;

- De grands ilots bâtis groupés avec façades sur rue au nord-est, à la place des bâtiments industriels désaffectés ;

- Un pôle commercial et culturel centré sur l’église et la mairie ;

- Des stationnements publics, des squares et des mails pour lier les différents pôles.

ILOTS BÂTIS SOCOWA ET DU PARC

Au nord du bassin du parc du Lion, deux ilots bâtis sont implantés : l’ilot Socowa et l’ilot du Parc. Le parc du Lion forme un poumon vert en centre-ville, qu’il convient de ne pas saturer par une urbanisation envahissante dans son environnement proche. Le parti pris d’aménagement privilégie un bâti lâche, sous forme de petites résidences de faible hauteur. A noter qu’une réflexion est acutellement en cours sur la création d’un bassin de tamponnement avec le bassin du Parc du Lion. ILOTS BÂTIS BASANOS ET SAINT-LIÉVIN

Les quartiers Basanos et Saint-Liévin sont marqués de friches industrielles. Elles forment des masses abandonnées en cœur urbain, fermées sur l’extérieur, sans accès possibles. La végétation s’y développe de manière anarchique. Le quartier Basanos a la particularité d’être assez ouvert sur le paysage environnant, permettant la création d’une perspective sur le clocher de Wattrelos, depuis le quartier et le boulevard urbain. Le parti pris d’aménagement privilégie une urbanisation dans la partie est du quartier Basanos et sur le quartier Saint-Liévin. La partie ouest est aménagée sous forme d’une plaine festive, permettant de conserver les ouvertures visuelles sur le clocher de l’église et une liaison ouverte avec le parc du Lion (entrée de ville).



PLACE DELVAINQUIÈRE ET CENTRE-VILLE

La place Delvanquière et le centre-ville forment le cœur administratif, social, religieux et de services de la ville. Y prennent place l’église, un groupe scolaire, un complexe sportif, la bibliothèque, un stand de tir et de nombreux commerces. Le parti pris d’aménagement vise à renforcer la centralité historique de la place Delvainquière, avec la mise en place d’une boucle commerciale, la piétonisation et la rénovation de l’espace public. Le pôle culturel trouve une seconde jeunesse, avec une rénovation visant à améliorer son fonctionnement et son appropriation par le public. L’église reste l’élément visuel marquant du centre-ville. La boucle commerciale et le croisement des bus renforcent le côté central de la place et de son environnement proche.



ESQUISSE DES LOGEMENTS, ACTIVITES PROPOSEES

A ce stade de la définition du projet, le nombres de logements, ainsi que les commerces et activités ne sont pas déterminés. Néanmoins, le schéma ci-contre d’apporter une idée assez précise sur cette thématique. Ainsi il est prévu d’aménager environ 800 logements répartis en 5 îlots, logements notamment qui permettront de requalifier les friches industrielles de SOCOWA, Saint-Liévin et Basanos. Une partie de l’ancienne friche industrielle de Saint-Liévin est dédiée aux activités.

Ilot Saint-LiévinIlot Socowa

Ilot Basanos



CHAPITRE 4. ETAT INITIAL DU SITE ET DES MILIEUX SUSCEPTIBLES D’ÊTRE AFFECTÉS

PAR LE PROJET



4.1 MILIEU PHYSIQUE

4.1.1 CONTEXTE GÉOGRAPHIQUE ET RELIEF La ville de Wattrelos se situe dans le département du Nord. Localisée au nord-est de la métropole lilloise, dans le territoire Roubaisien. Elle est partagée entre les cantons de Roubaix-Est et de Roubaix-Nord. Elle se caractérise par une position frontalière avec la Belgique et est limitrophe de Roubaix, Tourcoing et Leers en France et de Mouscron, Luingne, Herseaux, Estaimpuis, Leers-Nord en Belgique Le territoire roubaisien présente une urbanisation fortement marquée par l’histoire industrielle de la métropole. La première révolution industrielle du XIXe siècle, dominée par le textile, y a engendré une richesse et une attractivité qui se sont développées pendant un siècle. Cette époque laisse en héritage un territoire urbanisé très complexe à la structure urbaine particulière : le tissu urbain juxtapose des grandes et des petites parcelles, avec des constructions très hétérogènes par leur nature, leur importance et leur état. D’une superficie de 13,63 km2, Wattrelos comptait 41 750 habitants au 1er janvier 2009. La densité est de 3065 hab/km2.

Figure 6. Région Nord-Pas de Calais – Pays et Relief

A large échelle, Wattrelos se situe dans le Ferrain, espace rural et transfrontalier. Le Ferrain est coupé en deux par l’agglomération de Lille-Roubaix-Tourcoing. Au nord, les quatre monts dessinent un paysage accidenté et vallonné. L’ossature végétale est omniprésente et bien structurée autour des bois en ligne de crête. Au sud, la marche ondule doucement pour mourir dans la vallée de la Marque. La végétation plus rare s’exprime surtout sous forme de beaux sujets isolés. A l’échelle du site, la topographie est caractéristique d’un fond de vallée en plaine alluvionnaire. On note:

- Des pentes marquées dans le sens ouest-est : 0,3% moyen ; - Des pentes légères dans le sens nord-sud : à 3% moyen.

Wattrelos



Synthèse des enjeux liés à au relief Des pentes très faibles nord sud : 0 3 % en moyenne ; Des pentes plus marquées ouest – est : 3 % en moyenne.

4.1.2 CLIMATOLOGIE L’étude climatique du secteur a été faite sur la base des données fournies par les services de Météo-France de la station de Lille-Lesquin.

Figure 7. Localisation de la station météorologique de Lille-Lesquin

4.1.2.1 CARACTÉRISTIQUES CLIMATIQUES

La métropole lilloise est soumise à un climat de type océanique avec une influence continentale. Ce climat est caractérisé par des hivers doux et pluvieux, et des étés relativement frais et humides. Les précipitations dont le maximum est obtenu en automne-hiver, se répartissent régulièrement sur toute l’année et leur total annuel ne dépasse pas le mètre. Les données issues de la station de Lille-Lesquin sur la période 2000-2011 nous donnent des indications précises quant à la pluviométrie, la température et les vents sur le secteur.

Station de Lille-Lesquin

Wattrelos



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5,0

10,0

15,0

20,0

25,0

30,0

35,0

40,0

0,0

10,0

20,0

30,0

40,0

50,0

60,0

70,0

80,0

90,0

100,0

janv.

fév.

mars

avril

mai

juin juil

aout

sept oct

nov

dec

Tempé

rature m

oyen

ne (e

n °C)

Hauteur des précipitatio

n (en mm)

Variation des températures et précipitations(secteur de Lille‐Lesquin : 2000‐2011)

Hauteur de précipitations(moyenne en mm)

Température moyenne(moyenne en °C)

Figure 8. Diagramme ombrothermique de la station de Lille-Lesquin

4.1.2.2 PRÉCIPITATIONS

La pluviométrie moyenne annuelle est de 737 mm. Les pluies sont réparties toute l’année, avec des maximums en juillet-Août (84,5 et 86,3mm) et un minimum au mois d’avril (43.8 mm).

Hauteur de précipitations (moyenne en mm) Période 2000‐2011

Janv. Fév. Mars Avril Mai Juin Juil Aout Sept Oct Nov Déc Année

54,8 53,7 54,7 43,8 65,0 53,0 84,5 86,3 54,9 56,6 74,5 67,5 737,0

4.1.2.3 TEMPÉRATURES

La température moyenne annuelle est de 10,0 °C. La température moyenne mensuelle minimale est de 4°C en Janvier ; Le maximum est atteint en Juillet-Août avec 18,6°C.

Température moyenne (moyenne en °C)

Janv. Fév. Mars Avril Mai Juin Juil Aout Sept Oct Nov Déc Année

4,0 5,0 7,4 10,9 14,0 17,0 18,6 18,6 16,0 12,2 7,9 4,1 10,0

4.1.2.4 VENTS

Les vents dominants sont de secteur Sud – Sud-Ouest. La vitesse du vent moyennée sur 10 mn est de 4,4 m/s. La rafale de vent maximale atteint en moyenne 38 m/s. Le nombre de jour avec rafales est de 64,3 pour des vitesses de vent supérieurs à 16 m/s (soit 58 km/h) et de 3.2 pour des vitesses de vent supérieures à 28 m/s (soit 100 km/h).

Figure 9. Rose des vents à la station de Lille-Lesquin

(période 1971-2000)



Synthèse des enjeux liés à la climatologie Les précipitations, les températures et les vents de Wattrelos ne présentent pas d’enjeux particuliers.

4.1.3 RESSOURCE EN EAU 4.1.3.1 OUTILS DE GESTION DE LA RESSOURCE EN EAU

SDAGE ARTOIS PICARDIE

La commune de Wattrelos est inscrit au SDAGE du bassin Artois-Picardie. Ce document a été approuvé le 20 décembre 1996. Cependant, celui-ci a été modifié et le nouveau SDAGE en vigueur du Bassin Artois - Picardie a été approuvé le 20 Novembre 2009. Il est l’outil, en application de la loi sur l’eau du 03 janvier 1992 (articles L212-1 et L212-2 du code de l'environnement), en matière d’aménagement et de gestion de l’eau à l’échelle du bassin Artois-Picardie. Il définit les orientations et recommandations, les objectifs de quantité et de qualité et délimite les périmètres des sous bassins correspondants à une unité hydrographique qui feront alors l’objet d’un Schéma d’Aménagement et de Gestion des Eaux (S.A.G.E). > Les objectifs de qualité et de quantité des eaux

L’ensemble des milieux aquatiques, superficiels (rivières, lacs, eaux de transition (estuaires) et eaux côtières et souterrains est concerné. Chacun de ces milieux est subdivisé en « masses d’eau » cohérentes sur le plan de leurs caractéristiques naturelles et socio-économiques. La masse d’eau correspond à un volume d’eau sur lequel les objectifs de qualité et de quantité doivent être atteints. C’est l’unité de base pour l’élaboration du SDAGE et du programme de mesures et pour rendre compte à la Commission Européenne de l’état des eaux et des pressions qui s’y exercent.

Wattrelos se situe dans la masse d’eau continentale°AR64 « Canal de Roubaix - Espierre». Les objectifs sont définis à l’article L.212-1 du code de l’environnement et correspondent à :

- Un bon état écologique et chimique, pour les eaux de surface, à l’exception des masses d’eau artificielles ou fortement modifiées par les activités humaines ;

- Un bon potentiel écologique et à un bon état chimique pour les masses d’eau de surface artificielles ou fortement modifiées par les activités humaines ;

- Un bon état chimique et à un équilibre entre les prélèvements et la capacité de renouvellement pour les masses d’eau souterraine ;

- La prévention de la détérioration de la qualité des eaux ; - Des exigences particulières pour les zones protégées (baignade,

conchyliculture et alimentation en eau potable), notamment afin de réduire le traitement nécessaire à la production d’eau destinée à la consommation humaine.

Les orientations fondamentales de la gestion équilibrée de la ressource en eau sont classées selon les principaux enjeux identifiés à l’issue de l’état des lieux sur le bassin :

- La gestion qualitative des milieux aquatiques ; - La gestion quantitative des milieux aquatiques ; - La gestion et la protection des milieux aquatiques ; - Le traitement des pollutions historiques ; - Des politiques publiques plus innovantes pour gérer collectivement un

bien commun.

Les objectifs de bon état des cours d’eau sont donnés au SDAGE 2015-2020 qui indique pour la masse d’eau AR64 :



CODE MASSE D’EAU MASSE D’EAU OBJECTIF D’ETAT GLOBAL

OBJECTIF D’ETAT ECOLOGIQUE

OBJECTIF D’ETAT CHIMIQUE

AR 64 Canal de Roubaix - Espierre Bon état 2027 Bon potentiel 2027 Bon état 2027

En 2012, la qualité de la masse d’eau AR64 ne satisfait pas aux limites du bon état fixées par la directive cadre. Pour la masse d’eau AR31, les motifs de dérogation à l’objectif de bon état écologique sont d’ordre techniques:

- Une « durée importante de réalisation des mesures sur la pollution diffuse domestique ;

Pour la masse d’eau AR64, les motifs de dérogation quant à l’objectif de bon état physico chimique sont d’ordre technique :

- Une pollution constatée issue de nombreuses sources diffuses » (le SDAGE identifie comme paramètre déclassant : les Nonylphénols).

> Zones à dominante humide identifiées au SDAGE Artois-Picardie

Les zones humides ont un rôle régulateur et épurateur essentiel dans l’équilibre du milieu naturel et à la préservation de la ressource en eau. Elles participent d’autant mieux au maintien des équilibres hydrodynamiques et à la régulation de l’écoulement des eaux, qu’elles sont peu perturbées.

Figure 10. Périmètre d’aménagement et zones à dominante humide au

titre du SDAGE Artois-Picardie Une partie du périmétre d’aménagement est située dans une zone à dominante humide (ZDH), définie dans le SDAGE Artois-Picardie, il s’agit du Parc du Lion. Il conviendra avant tout aménagement de réaliser une étude Zone Humide (relevés floristiques mais essentiellement pédologiques au vues des résultats de l’étude écologique menée sur le périmètre d’étude durant l’année 2012 par airele) et ceci dans le périmètre d’étude identifé en tant de ZDH afin de savoir si ce périmètre est une Zone Humide ou non et de mettre en place les mesures nécessaires dans le cas où la présence de Zone humide serait confirmée.

Périmétre d’étude



Note : Il convient, dès lors qu’un projet d’aménagement ou qu’un document de planification est à l’étude, que les données du SDAGE soient actualisées et complétées à une échelle adaptée au projet. Au regard des critères de l’arrêté du 24 juin 2008 modifié par l’arrêté du 1er octobre 2009 relatif à la définition des zones humides, un espace peut être considéré comme zone humide dès qu’il présente l’un des critères suivants :

- Critère « végétation » qui, si elle existe, est caractérisée :

soit par la dominance d’espèces indicatrices de zones humides (listées en annexe de cet arrêté et déterminées selon la méthodologie préconisée) ;

soit par des communautés d’espèces végétales («habitats»), caractéristiques de zones humides (également listées en annexe de cet arrêté).

- Critère « sol » : sols correspondant à un ou plusieurs types pédologiques parmi ceux mentionnés dans la liste figurant en annexe de cet arrêté et identifiés selon la méthode préconisée.

Ainsi, les parcelles localisées dans un secteur identifié comme « zone à dominante humide » devront faire l’objet d’une étude approfondie si l’objectif du projet est de les rendre constructibles.

> Aire d’alimentation des captages prioritaires définie dans le SDAGE Artois-Picardie

Figure 11. Aires d’alimentation des captages prioritaires pour la

protection de la ressource en eau potable La ville de Wattrelos n’est pas concerné par une aire d’alimentation des captages prioritaires pour la protection de la ressource en eau potable définie dans le SDAGE Artois-Picardie. La nappe de la craie est captive au niveau du site (cf. § 4.1.3.2).

Wattrelos



Synthèse des enjeux liés au SDAGE Artois Picardie

- La compatibilité du projet avec le SDAGE Artois Picardie est étudiée dans le Chapitre 10 : Compatibilité du projet avec les documents cadres.

- Le périmétre d’aménagement intercepte une zone à dominante humide définie dans le SDAGE Artois-Picardie. Ainsi, les parcelles localisées dans un secteur identifié comme « zone à dominante humide » devront faire l’objet d’une étude approfondie si l’objectif du projet est de les rendre constructibles.

- La ville de Wattrelos n’est pas concernée par une aire d’alimentation des captages prioritaires pour la protection de la ressource en eau potable définie dans le SDAGE Artois-Picardie.

SAGE MARQUE DEULE

La ville de Wattrelos est inscrite au SAGE Marque-Deûle actuellement en cours d’élaboration (02/08/2012) Ce SAGE fixe les objectifs généraux d’utilisation, de mise en valeur et de protection quantitative et qualitative de la ressource en eau, de préservation des milieux aquatiques et de gestion des risques sur le bassin versant Marque-Deûle Les caractéristiques et les grands enjeux mis en évidence par le SAGE Marque-Deûle sont présentés dans le tableau ci-dessous (Gesteau, 2012). La compatibilité du projet avec le SAGE Marque-Deûle est étudiée dans le Chapitre 10 : Compatibilité du projet avec les documents cadres.

SAGE Marque-Deûle

Structure porteuse du SAGE Lille Métropole Communauté urbaine

Etat d’avancement de la procédure

Emergence Consultation du comité de bassin: 16/09/2005 Instruction Arrêté de périmètre : 02/12/2005 Elaboration Arrêté de création de la CLE: 11/07/2007 Arrêté de renouvellement de la CLE: 15/12/2009 Dernière modification de l'arrêté de la CLE: 28/06/2011 Réunion institutive: 24/09/2007

Département Nord, Pas de Calais

Superficie totale 1120 km2

Nombre de communes 160 : 105 (Nord) ; 55 (Pas de Calais)

Enjeux mis en évidence

Gestion de la ressource

- Connaissance qualitative et quantitative de la ressource - Vulnérabilité des nappes - Prélèvements présents sur le territoire - Opérations de protection de la ressource - Etudes et programmes de recherche - Sécurisation de la distribution en eau potable



- Diversification des ressources - Prise en compte des éléments de gestion dans les

documents d'urbanisme

Reconquête et mise en valeur des milieux naturels

- Etat quantitatif * et qualitatif des milieux - Morphologie des cours d'eau - Protection et mise en valeur de la biodiversité - Projets de reconquête des milieux naturels - Connaissance et valorisation des zones humides - Attractivité du territoire - Gestion des sédiments pollués

Prévention des risques naturels et prise en compte des contraintes historiques

- Prévention du risque sécheresse - Prévention du risque inondation - Prévention du risque mouvement de terrain - Prévention du risque industriel - Développement d'outils de travail: documents de prévention

et gestion de crise - Sensibilisation des acteurs aux risques et aux contraintes

historiques

Développement durable des usages de l'eau

- Promenades et voies vertes - Loisir pêche - Loisirs nautiques et sportifs - Transport fluvial - Navigation marchande - Navigation de plaisance et de tourisme

Problémes majeurs identifiés

- Gestion des aquifères (baisse générale de la nappe observée)

- Développement anarchique de l'urbanisation au détriment des zones humides

- Dégradation importante des milieux

Tableau 1. Caractéristiques du SAGE de la Lys

4.1.3.2 RESSOURCE EN EAU SOUTERRAINE

LE CONTEXTE GÉOLOGIQUE

L’analyse de la géologie a été réalisée à l’aide des données de la carte XXV-3-4 « Lille-Halluin » du BRGM, ainsi que les données recueillies auprès de la Banque du Sous-sol (BRGM). Les principales formations affleurantes au droit du site sont des formations superficielles composées par les Limons de plateau (Lp) recouvrant les formations argileuses de l’Yprésien (e3-4). > Formations présentes

Le Quaternaire

- Limons des plateaux – LP Ce sont des limons pléistocénes à substratum sableux et argileux. Cette formation reposant sur l’Argile imperméable, peut renfermer un petit niveau aquifère. Epaisseur approximative au droit du site : 2 à 4 mètres.

Le Tertiaire

- Yprésien (faciès argileux) – e3-4 Communément appelée « argiles des Flandres », ces argiles présentent un aspect plastique de couleur bleu-noir, légèrement sableuse au sommet. Par altération, elles deviennent jaunâtres et bigarrées. Epaisseur approximative au droit du site : 20 mètres.

- Landénien – Sables d’Ostricourt – e2b Ce sont des sables fins, gris ou verdâtres, glauconieux et parfois argileux, qui peuvent prendre une teinte jaune par altération. Epaisseur approximative au droit du site : 10 mètres.



- Landénien – Argile de Louvil – e2a

C’est une argile grise, noirâtre, à passées sableuses et glauconieuses. Dans cette argile s’intercalent des niveaux de sables fins glauconieux plus ou moins consolidés par un ciment d’opale (tuffeau). Epaisseur approximative au droit du site : 30-35 mètres.

Le Secondaire

- Sénonien - Craie blanche – c4 Au sommet, cette craie blanche présente des cassures planes, avec ou sans silex, tandis qu’à la base, elle est de couleur grise. Elle a été exploitée comme pierre de taille.

- Turonien supérieur – Craie grise à silex – c3c Cette formation est composée de bancs durcis de « tun » ou de « meule » et se distingue, au sommet, par une craie sableuse et glauconifère. A la base, la craie est de couleur grise et renferme de nombreux gros silex noirs. Epaisseur approximative du Senonien-Turonien supérieur au droit du site : 10 mètres.

- Turonien moyen et inférieur – Craie grise à silex – c3ba Il s’agit de marnes argileuses plastiques dénommées « dièves ». Epaisseur approximative du Turonien moyen au droit du site : 12 mètres.

Le Primaire

- Carbonifére Ce sont des calcaires.

> Exemple d’un forage BRGM effectué sur la zone

Au point identifié 00144D0209/F1, un forage de 101 mètres a été réalisé en 1869.

Figure 12. Extrait de la carte géologiqueLocalisation d’un forage BGRM

Périmétre d’aménagement

00144D0209/F1



Le BRGM donne le log géologique suivant:

Profondeur Lithologie Stratigraphie

De 0 à 3 m SUPERF: ARGILE, JAUNE SABLEUX QUATERNAIRE

De 3 à 3.5 m SUPERF: ARGILE, GRIS SABLEUX QUATERNAIRE

De 3.5 à 24.8 m ARGILE, GRIS YPRESIEN

De 24.8 à 32.5 m SABLE, VERT LANDENIEN

De 32.5 à 35 m ARGILE, GRIS SABLEUX LANDENIEN

De 35 à 64.5 m ARGILE LANDENIEN

De 64.5 à 76.4 m ROC/CRAIE, BLANC/SILEX/ DE SENONIEN A TURONIEN-SUP

De 76.4 à 88.9 m MARNE (DIEVES) TURONIEN-MOYEN

De 88.9 à 92 m CALCAIRE, GRIS CARBONIFERE

De 92 à 96 m CALCAIRE, ROUX TENDRE CARBONIFERE

De 96 à 101 m CALCAIRE, ROUX DUR CARBONIFERE

> La géotechnique

Contexte géologique et géotechnique déterminés suite à l’étude:

Les résultats obtenus à l’issue des reconnaissances mettent en évidence les résultats suivants : - Les sols d’assise sont constitués sous des remblais d’épaisseur métrique

à plurimétrique (1.50 à 3.30 m au droit des sondages réalisés) par des horizons silteux à localement argileux reposant sur le substratum argileux (Argile des Flandres) rencontré à partir de 7 m de profondeur environ par rapport au TN et comportant en tête des niveaux silto-sableux.

- Le niveau de la nappe superficielle retenu au sein des horizons silteux est

plus élevé en partie nord du site (- 1.60 m) qu’en partie sud du site (- 3.04 m). Au droit du piézomètre Pr2-Pz, implanté en partie centrale du site, le niveau de la nappe a été relevé à - 2.04 m par rapport au TN.

- Les caractéristiques mécaniques des sols superficiels sont faibles à médiocres. Au sein du substratum argileux, les caractéristiques mécaniques s’améliorent lentement avec la profondeur.

Principes de fondation envisageables :

o Logements individuels Si l’épaisseur des remblais est inframétrique, on pourra retenir un mode fondation superficiel sous réserve d’une limitation de la contrainte de calcul du sol (qu à l’ELS de l’ordre de 0.08 MPa) et de dispositions constructives particulières en présence d’argile sensible au retrait-gonflemet (ferraillage adéquate des fondations). En présence de remblai épais, on retiendra, dans ce cas, soit un principe de renforcement des sols d’assise par colonnes ballastées, soit un report des charges en profondeur avec des inclusions rigides.

o Logements collectifs Compte-tenu des caractéristiques géomécaniques des sols d’assise et des descentes de charge ponctuelles a priori élevées, seul un mode de fondation par pieux fichés au sein du substratum argileux conviendra.

o Commerces : Eu égard aux caractéristiques prévisionnelles des constructions (descentes de charge ponctuelles, dallage sur terre-plein …) et au contexte géotechnique prévisionnel, on retiendra également un renforcement des sols de fondation par colonnes ballastées ou inclusions rigides ou un mode de fondation par pieux pour des descentes de charge ponctuelles importantes au droit des poteaux (cas du supermarché par exemple). N.B. : Un mode de fondation semi-profond par puits est à exclure compte-tenu des caractéristiques mécaniques trop faibles des horizons silto-argileux superficiels et du niveau de la nappe proche du TN. Par ailleurs, au droit des infrastructures existantes à démolir, les anciennes fondations imposeront inévitablement des sujétions supplémentaires lors des travaux de fondation.



Classification des sols: les silts superficiels sous-jacents aux remblais peuvent être classés dans la catégorie A1/A2 th. la partie supérieure des terrassements correspondra à une PST de type AR0. La solution de franchissement doit donc être recherchée par une opération de terrassement (purge, substitution) et/ou de drainage de manière à pouvoir reclasser le nouveau support obtenu au moins en classe AR1. Ensuite, il conviendra d’exécuter une couche de forme épaisse en matériau graveleux insensible à l’eau et mise en oeuvre sur un géotextile.

Travaux de terrassementpour réseaux: La présence de remblais et de silts sous-jacents aux caractéristiques médiocres et la présence de la nappe à faible profondeur imposeront un blindage des fouilles et un rabattement de nappe pour des ouvrages profonds (prof. > 1.6/2.0 m/TN).

Infiltration des eaux pluviales Compte-tenu du niveau de la nappe proche de la surface et du caractère argileux des horizons silteux superficiels (K de l’ordre de 10-7 m/s), un principe d’infiltration des eaux pluviales dans le sol ne sera pas efficace. Si le rejet au milieu naturel n’est pas possible, les eaux pluviales devront donc être tamponnées avant rejet au réseau communautaire.

Synthèse des enjeux géologiques et géotechniques Les limons de plateau recouvrent les formations argileuses de l’Yprésien. Les horizons crayeux sont protégés par les argiles imperméables. Sous sol argileux peu propice à l’infiltration. Les risques naturels liés aux cavités souterraines, aux glissements de terrains et aux gonflement/retrait des argiles sont détaillés dans la partie « Santé, cadre de vie, risques et pollutions ».



AQUIFÈRES ET VULNÉRABILITÉ

Wattrelos est concerné par deux aquifères principaux :

- 1014 : Sables du Landénien des Flandres - 1003 : Craie de la vallée de la Deûle ;

Figure 13. Délimitation des masses d’eau souterraine

(Source : Agence de l’eau Artois Picardie) Les limons qui recouvrent le site peuvent constituer localement un réservoir aquifère. Cette nappe est très vulnérable aux pollutions de surface. > Nappe superficielle

D’après les études menées par le CETE dans le cadre de la réalisation du Boulevard André Cambray (Voie du Centre), une nappe superficielle a été constatée, à une profondeur comprise entre 1,00 m et 2,00 m par rapport au

terrain naturel. Elle est imprégnée dans la totalité des formations superficielles. > Nappe des sables landéniens

La nappe des sables d’Ostricourt (e2b) repose sur les argiles de Louvil (e2a) et est captive sous les argiles yprésiennes (e3-4). En raison de faibles débits (4 à 5 m3/h en forage), cette nappe est peu exploitée hormis pour des usages ponctuels domestiques (arrosage, pompes à chaleur…). Les ouvrages peu profonds, recensés dans le tableau des pages suivantes, exploitent cette nappe. Il s’agit, bien souvent, d’anciens puits privés. Cette nappe s’écoule vers les talwegs et fond de vallons où elle est drainée pour resurgir sous forme de source au contact des argiles de Louvil. L’alimentation de la nappe est assurée par les pluies efficaces, essentiellement au sud de Lille où la craie est sub-affleurante sous les limons. Ce réservoir est formé par les craies du Turonien Supérieur et Sénonien, le substratum imperméable étant constitué par la craie marneuse du Turonien moyen. Elle est peu vulnérable aux pollutions de surface car elle protégée par une assise imperméable (Argile du Landénien). > Nappe du calcaire carbonifére

La nappe principale sous le site est la nappe du calcaire carbonifère, profonde est protégée par une épaisseur d’argile. Cette nappe est rechargée par les infiltrations d’eaux de pluie dans les affleurements du calcaire situés dans le Tournaisis en Belgique, et par le drainage de la craie sous-jacente. Elle pourvoit aux besoins des agglomérations de Courtrai, Tournai et Mouscron en Belgique, et de Lille, Roubaix et Tourcoing en France, et souffre de surexploitation chronique.

Wattrelos



Le niveau d’eau a ainsi baissé de 30 à 40 mètres depuis les années soixante. Il est aujourd’hui stabilisé du fait de la baisse des prélèvements tant belges que français et notamment de la recherche de ressources de substitution. USAGES DES EAUX SOUTERRAINES

Le site d’étude est proche d’une unité de production d’eau potable appartenant à LMCU: l’usine de Wattrelos Centre. L’origine de la ressource en eau est captée dans la nappe des calcaires carbonifères. Cet ouvrage n’est pas concerné par un périmètre de protection. (cf. diagnostic de l’étude de définition technique voirie et réseaux divers, assainisement et hydraulique – Lot n°3). > Ressources en eau potable

L'eau potable de l’agglomération lilloise provient en grande partie des nappes souterraines (craie et carbonifère) mais également d'eau de surface, celle de la Lys :

15% de la ressource provient de la nappe des calcaires du carbonifère (eau souterraine) ;

60% de la ressource provient de la nappe de la craie (eau souterraine) ;

25% de la ressource provient de la Lys (eau de surface).

(Source : rapport annuel sur le prix et la qualité du service public 2009)

> Evolution de la production d’eau potable

En 2009, ce sont plus de 62 millions de m3 d’eau qui ont été produits pour les besoins en eau potable des usagers de Lille Métropole. On assiste depuis 2002 à une baisse de la production d’eau potable soit –10% entre 2002 et 2009. Cette diminution s’explique par deux facteurs: l’amélioration continue du rendement du réseau d’eau potable et la baisse des consommations. La production d’eau potable a toutefois connu une légère augmentation en 2009 soit +1,14%. En effet, alors qu’il est en constante amélioration depuis 2002, le rendement du réseau s’est légèrement dégradé en 2009 sous l’impact principalement de la période de gel de janvier 2009.



> Sollicitation de la nappe de la craie

Figure 14. Degré de sollicitation de la nappe de la craie

(Source : Agence de l’Eau Artois-Picardie) Wattrelos se situe dans un secteur ou le degré de sollicitation de la nappe de la craie est supérieur à 20% (57,4%). La métropole lilloise exerce la pression d’usage la plus importante de la région.

Synthèse des enjeux liés à la ressource en eau souterraine et la qualité des sols

Vulnérabilité faible de la nappe des sables Landénien et de la nappe de la Craie. Un captage présent sur le site, mais pas de servitude de protection. Proximité de la nappe superficielle : sol gorgé d’eau rendant les opérations de terrassement complexe.

Wattrelos



4.1.3.3 RESSOURCE EN EAU SUPERFICIELLE

ANALYSE HISTORIQUE

La carte de Cassini ci-dessous, nous présente le lit majeur des différents cours d’eau, dont celui de l’Espierre. De par sa situation géographique, le site de projet se trouve dans la plaine alluviale du cours d’eau où les pentes sont faibles et offraient de nombreuses zones d’expansion de crue.

Figure 15. Extrait de la carte de Cassini

Les mutations fortes du territoire sont facilement observables. Cette métamorphose, due entre autre au développement des activités industrielles en parallèle à l’accroissement des populations au cours des 2 derniers siècles, a entrainé une forte imperméabilisation des sols (voir carte ci-contre), qui est au centre des problématiques hydrauliques d’aujourd’hui. Petit à petit les zones humides bordant l’Espierre ont été remblayées et asséchées supprimant le rôle de régulation des crues de ces zones d’expansion et augmentant les risques inondation connus aujourd’hui.

RÉSEAU HYDROGRAPHIQUE

L’Espierre, affluent de l’Escault, recueille les eaux de ruissellement sur un bassin versant de 72 km², dont la partie amont est totalement urbanisée. Il comprend une partie des villes de Roubaix, Tourcoing, Mouvaux, Wasquehal, Wattrelos et Leers en France ainsi que Mouscron, Herseaux, Dottignies, Estaimpus et Spiere en Belgique. 400 000 personnes habitent ce bassin hydrographique. Il est busé jusqu’à la rue du Sartel puis canalisé en parallèle au Canal de Roubaix jusque sa confluence avec l’Escault. Dans sa partie française, il est considéré comme un ouvrage d’assainissement, géré par LMCU, et charriant les eaux usées et pluviales mélangées jusqu’à un deversoir d’orage en amont de la station d’épuration de Grimonpont.



Figure 16. Bassin versant de l’Espierre

Photographie 1. L’Espierre par

temps sec Photographie 2. L’Espierre par

temps d’orage

BASSIN VERSANT D’ASSAINISSEMENT

Le projet est situé au sein d’un grand bassin versant d’assainissement dont l’exutoire est la station d’épuration de Grimonpont. Elle traite à la fois les eaux usées d’une quinzaine de communes françaises avoisinant la ville de Wattrelos ainsi que des eaux usées belges en provenance de Mouscron. Les deux collecteurs unitaires, l’Espierre et le Berckem, se rejoignent en amont de la station d’épuration. Un déversoir d’orage est situé à l’amont de la station d’épuration. Lors d’un fort épisode pluvieux, son rôle est de rejeter les effluents dans le cours d’eau en aval de la station lorsque le débit de référence est dépassé. Pour un bon fonctionnement de la station d’épuration, il est nécessaire de limiter l’apport d’eaux pluviales parasite vers cet ouvrage. Le règlement d’assainissement de LMCU impose:

De séparer les eaux usées des eaux pluviales dans toute opération nouvelle ;

D’évacuer les eaux usées vers les réseaux existants (zone d’assainissement collectif) ;

D’évacuer les eaux pluviales: o Vers le sous sol (infiltration) ; o Si impossible: vers le milieu naturel ; o Si impossible: vers les réseaux existants, après

tamponnement, et avec un débit limité à 2 l/s/ha. Sur le site d’étude, la possibilité d’infiltrer devra être étudiée, mais elle est à priori assez faible. Par ailleurs, le milieu naturel est très éloigné (plus d’1 km à vol d’oiseau). Un rejet à débit limité, vers les réseaux existants, du surplus non infiltrable devra donc être envisagé.



Ce contexte artificiel est favorable à l’utilisation des eaux pluviales dans les parties communes ou privées, selon les usages autorisés par la loi. QUALITE DES EAUX DE SURFACE

La qualité des eaux de surface est très mauvaise à mauvaise entre 1993 et 2007 en raison des très nombreux rejets d’effluents industriels. Une tendance à l’amélioration s’affiche depuis 2005, mais l’état général est toujours considéré comme mauvais.

Synthèse des enjeux liés à la ressource en eau superficielle

Le site d’étude se trouve dans le lit majeur de l’Espierre. Le développement urbain et industriel a conditionné la situation de quasi totale imperméabilisation des sols aujourd’hui, entrainant un apport d’eau de plus en plus conséquent. Forte dénaturation du cours d’eau et de son bassin versant ; Des vulnérabilités quantitatives en lien avec : Les spécificités du Bassin Versant (taille importante, forte imperméabilisation , pentes faibles) ; La dénaturation de l’Espierre (busé puis canalisé), qui accélère les écoulements, et limite ses capacités volumétriques. Des vulnérabilités aux pollutions, (réseau unitaire) ; Le site d’étude est éloigné de tout exutoire pluvial potentiel ; Une gestion multiscalaire des eaux pluviales ; Limiter l’apport d’eau pluviale dans les réseaux d’assainissement par la réalisation d’ouvrages de tamponnement.



4.1.4 ANALYSE DU GISEMENT EN ÉNERGIE RENOUVELABLE (Source : L.128-4 CU - Etude de faisabilité sur le potentiel de développement en

énergie renouvelable / annexe 2) 4.1.4.1 CARACTERISATION DES GISEMENTS ENERGETIQUES

RENOUVELABLES

En droit français , les énergies renouvelables concernent1 :

- Le solaire photovoltaïque et thermique ; - L’éolien ; - La géothermie ; - L’aérothermie ; - L’hydrothermie ; - L’énergie issue de la biomasse (fraction biodégradable des produits,

déchets et résidus en provenant de l’agriculture, y compris les substances végétales et animales issues de la terre et de la mer, de la sylviculture et des industries connexes ; fraction biodégradable des déchets industriels et ménagers ; gaz de décharge ; gaz de stations d'épuration d'eaux usées ; biogaz) ;

- L’énergie marine ; - L’énergie hydraulique ;

Les énergies de récupération regroupent2 :

- La fraction non biodégradable des déchets ménagers ou assimilés ; - Les déchets des collectivités, des déchets industriels ; - Les résidus de papeterie et de raffinerie ; - Les gaz de récupération (mines, cokerie, haut-fourneau, aciérie et gaz

fatals) ;

1 Selon l’article 19 de la loi 2009-967 du 3 août 2009 de programmation relative à la mise en œuvre du Grenelle de l’Environnement. 2 Décret n° 2012-394 du 23 mars 2012 relatif au classement des réseaux de chaleur et de froid

- La récupération de chaleur sur eaux usées ou de chaleur fatale, à l'exclusion de la chaleur produite par une installation de cogénération pour la part issue d'énergie fossile.

Les périmètres d’étude des gisements énergétiques renouvelables pour le site à Wattrelos seront les suivants :

Nature du gisement Périmètre Cartographie

Eolien Géothermie Aérothermie

Hydrothermie

A l’intérieur du périmètre opérationnel

Solaire (prise en compte du masque)

Energies de

récupération

A moins de 3 kilomètres du périmètre opérationnel



Biomasse (Bois énergie)

A l’échelle régionale et suprarégionale

Marine Hydraulique

Périmètre inadéquat

Périmètre inadéquat

4.1.4.2 DISPONIBILITÉ DES GISEMENTS LOCAUX

GISEMENTS SOLAIRES

Le relief lointain autour du centre ville de Wattrelos implique des pertes d’ensoleillement assez faibles qui ont été reproduites schématiquement sur le graphique ci-dessous (surface grisée) :

Figure 17. courbes de la course du soleil sur la zone (PVGIS)

Une analyse plus fine du masque solaire pourrait être entreprise en cas de modélisation précise des bâtiments et des obstacles (phase de maîtrise d’œuvre). En ordre de grandeur, les valeurs moyennes journalières de rayonnement pour le site sont regroupées dans le graphique et le tableau ci-dessous3 :

Mois Horizontal Optimum 37 ° Vertical

Inclinaison Rayonnement

optimale diffus /

Wh/m2/j Wh/m2/j Wh/m2/j Degré global Janvier 786 1350 1420 67 0,67 Février 1310 1940 1820 58 0,63 Mars 2580 3340 2710 48 0,57 Avril 4390 5030 3370 35 0,49 Mai 5040 5120 2880 20 0,53 Juin 5500 5350 2770 14 0,51

Juillet 5120 5050 2740 16 0,56

3 Source PVGIS European Communities – CMSAF



Mois Horizontal Optimum 37 ° Vertical

Inclinaison Rayonnement

optimale diffus /

Wh/m2/j Wh/m2/j Wh/m2/j Degré global Août 4300 4650 2890 29 0,51

Septembre 3240 4020 3050 43 0,54 Octobre 1870 2700 2450 56 0,58

Novembre 935 1520 1540 64 0,66 Décembre 655 1150 1230 68 0,71

Moyenne annuelle 2980 3440 2410 36 0,54 Total annuel en

kWh/m²/an 1087 1256 880

Une surface inclinée de façon optimale (37°) pourra capter jusqu’à 1

256 kWh/m²/an, compatible avec des projets rentables, que ce soit pour le photovoltaïque ou le solaire thermique.

GISEMENTS ÉOLIENS

Seule une longue campagne de mesure par le biais d’appareils de mesure adéquats (anémomètres,…) permet de caractériser précisément le régime des vents locaux. Les variations liées à la turbulence (effet tunnel,…) peuvent être prépondérants. En première approche néanmoins, la région Nord-Pas-de-Calais a néanmoins dressé en 2003 la carte des gisements éoliens de son territoire. Ce travail intègre l’orographie, la rugosité et les données historiques des vents locaux sur le long terme. La hauteur de calcul est de 50 mètres pour un pas moyen de 250 mètres. A 50 mètres de hauteur, le site est balayé par une densité de puissance énergétique moyenne inférieure à 200 W/m².

Figure 18. Simulation des densités de puissance éolienne à 30 mètres

au dessus du sol en W/m² La vitesse du vent décroît en fonction de l’altitude. Les calculs sont assujettis à une marge d’incertitude importante compte tenu d’une absence de modélisation fine du relief et des obstacles de la zone, mais il est néanmoins possible de conjecturer des puissances de vents à différentes altitudes grâce à une approche calculatoire appliquée à une distribution de Weibull :

où est la hauteur servant de référence pour les mesures de vent (m)

est la hauteur désirée du moyen de l’éolienne (m) est la longueur de rugosité météorologique (m)

v eest la vitesse du vent (m/s)

Les densités de puissance éoliennes calculées sont les suivantes :

Wattrelos



Hauteur (m) Puissance du vent (m/s)

40 <4,95

30 <4,62

20 <4,17

10 <3,38

Une projection calculatoire à 10 mètres d’altitude (k=2 et A=4,18) table sur une vitesse moyenne des vents de 3,7 m/s :

Les gisements en vent s’annoncent peu optimaux pour atteindre

une rentabilité correcte sur les petits modèles d’éoliennes actuellement sur le marché.

GISEMENTS EN BIOMASSE

Selon l’article 19 de la loi du 3 août 20094, cette partie doit aborder les énergies issues « de la biomasse, du gaz de décharge, du gaz de station d’épuration d’eaux usées et du biogaz ». 4 Loi relative à la mise en œuvre du Grenelle de l’Environnement (1)

Dans le détail, la biomasse recoupe un large éventail de gisements qu’il est possible de regrouper en trois catégories5 :

Typologie de gisement Produits Mode de valorisation Procédés de valorisation

Biomasse sèche ligneuse

Bois, résidus verts, bagasse de canne à

sucre, fourrage, paille…

Thermochimique (combustion)

Combustion, pyrolyse, gazéification…

Biomasse humide à glucide

Céréales, betteraves sucrières, canne à

sucre…

Biochimique (méthanisation)

Digestion, fermentation distillation

Biomasse humide oléagineuse

Colza, palmier à huile,… Biochimique Extraction pour

biocarburant

Dans la mesure où la synthèse des biocarburants n’est pas pertinente à l’échelle d’une ZAC (et reste d’ailleurs inefficace énergétiquement en l’état actuel), le gisement en biomasse humide oléagineuse ne sera pas abordé ici. > Gisement pour la combustion

La biomasse sèche ligneuse provient principalement de l’industrie forestière (bois-énergie), ainsi que de l’industrie agricole (céréales, paille) et des déchets issus de l’industrie, de l’artisanat et des ménages. L’Inventaire National Forestier (IFN), l’Institut FBCA et Solagro ont réalisé en 2009 pour le compte de l’ADEME une évaluation de la biomasse forestière, populicole et bocagère disponible en France métropolitaine pour l’énergie en 2020. Cet inventaire s’applique au périmètre suivant :

- Les forêts de production exploitables (14,77 Mha soit 94 % de l’ensemble des forêts françaises métropolitaines) ;

- Les bosquets exploitables (0,1 Mha soit 58,8% de l’ensemble des bosquets métropolitains) ;

- Les peupleraies exploitables (0,20 Mha) ; - Les haies et les alignements exploitables (0,7 Mkm) ; - Les arbres urbains exploitables (1,6 Mha) ; - Les vignes et vergers exploitables (1 Mha).

5 Extrait du projet BEPITA, Conversion de la biomasse, H. Jeanmart et P. Tchouate, UCL



Les quantités de gisement bruts supplémentaires mobilisables en bois énergie pour la région Nord-Pas-de-Calais et au niveau suprarégional sont les suivantes :

Disponibilité supplémentaire

par rapport au marché prévisionnel

ILE-DE-FRANCE REGIONS PERIPHERIQUES

Quantité (ktep/an) Quantité (ktep/an)

BIBE (Bois Industrie, Bois Energie)

Forêt feuillus -56 264 Forêt résineux -8 4

Haie -5 -1 Peupleraie -5 2

Total -74 269

MB (Menu Bois)

Forêt feuillus 16 169 Forêt résineux Non significatif 11

Haie 4 7 Peupleraie 3 10

Total 16 197

Ces gisements ne concernent que la part supplémentaire des gisements mobilisables pour l’énergie sur la période 2006-2020, la production brute des usages technico-économiques actuelle a donc ici été retranchée. Compte tenu des tendances actuelles de l’offre et de la

demande, il existe actuellement peu de disponibilités supplémentaires pour alimenter en bois-énergie de nouvelles chaufferies ou de nouvelles chaudières en Nord-Pas-de-Calais. Mais l’offre des autres régions françaises périphériques reste excédentaire, ce qui permet de plébisciter encore la filière bois-énergie. A noter néanmoins que la demande s’accroît rapidement (grands projets de centrales cogénération,

multiplication des chaudières biomasse chez les particuliers) : à terme, des tensions sur le marché des granulés, du déchiquetés, etc. pourrait apparaître ce qui aura pour effet d’augmenter les prix du biocombustible, bien qu’à ce stade ils augmentent moins vite que les énergies fossiles.

> Gisement pour la méthanisation

Selon le SRCAE, les gisements fermentescibles sont les suivants :

Type de collecte Production d’électricité Production de chaleur

MWh/an MWh/an

Effluents d’élevages 549 409 784 870 Fraction fermentescible des ordures ménagères - -

Boues de stations d’épuration - - Résidus de culture 377 256 538 937

Déchets agro-alimentaires 613 174 875 963 Total 1 539 839 2 199 770

Les gisements pour la méthanisation sont excédentaires en

Région Nord-Pas-de-Calais. Les filières d’approvisionnement sont en revanche dans l’ensemble plus difficiles à fiabiliser que celles du bois-énergie (nécessité de trouver des approvisionnements pérennes et diversifiés) et la localisation en plein centre-ville de Wattrelos d’une unité de méthanisation ne paraît pas adéquate.

GISEMENTS GÉOTHERMIQUES

L’énergie géothermique désigne l’énergie stockée dans le sous-sol terrestre. Un classement possible en fonction de la température du sous-sol permet de distinguer :

‐ la géothermie des très basses énergies (source < 30°C) ; ‐ la géothermie des basses énergies (30°C < source < 150°C) ; ‐ la géothermie des hautes énergies (150°C < source).



Figure 19. typologie des différentes géothermies (source image :

BRGM) Compte tenu de la nature de l’opération, seule la géothermie des très basses et basses énergies sera abordée. La carte géologique du secteur d’étude est la suivante :

Figure 20. extrait de la carte géologique au 1/50 000ème de Lille-

Halluin

La nature géologique du sous-sol donnée par le forage 00144D0209/F1 rue de l’Abattoir (1933) est la suivante, et montre qu’une épaisse couche d’argile recouvre les couches crayeuses :

Profondeur Lithologie Stratigraphie

De 0 à 3 m Argile jaune sableuse Limons De 3 à 3,5 m Glaise grise sableuse Limons

De 3,5 à 11,4 m Glaise grise grasse Yprésien De 11,4 à 24,8 m Glaise grise grasse Yprésien De 24,8 à 32,5 m Sable vert Landénien De 32,5 m à 35 m Glaise grise sableuse Landénien De 35 m à 64,5 m Glaise très grasse Landénien

De 64,5 m à 76,4 m Craie blanche à silex Sénonien De 76,4 m à 88,9 m Dièves Turonien De 88,9 m à 92 m Calcaire carbonifère gris Turonien De 92 m à 96 m Calcaire roussâtre tendre Primaire

De 96 m à 101 m Calcaire dur Primaire



A très faible profondeur, les amplitudes thermiques saisonnières se stabilisent vers - 10 mètres. Le profil de variation annuelle des températures sur le site d’études donne :

Figure 21. courbes de variation des températures sur le site d’étude en

fonction de la profondeur (calcul AIRELE)

Les températures et la nature du terrain sont en théorie compatibles avec une exploitation géothermique très basse énergie par captage horizontal ou vertical.

Les gisements existent également via l’aquifère à moins de 100 mètres de profondeur. Le site est au-dessus d’une nappe des calcaires carbonifères avec un bon potentiel géothermique :

Figure 22. carte du potentiel géothermique aquifère très basse énergie

(BRGM)

Le site d’études se trouve au dessus de 3 nappes (sables landéniens, craie et calcaires carbonifères) avec les caractéristiques suivantes :

Aquifère 1 Sables landéniens

Aquifère 2 Craie

Aquifère 3 Calcaires

carbonifères Profondeur du toit (m) 25 68 92 Profondeur du mur (m) 51 92 / Profondeur minimale recensée de la nappe

Période de mesure

21 juil-1970

/

80 oct-2010

Profondeur maximale recensée de la nappe

Période de mesure

23 juin-1997

/

/

Profondeur d'accès (m) 25 92



Aquifère 1 Sables landéniens

Aquifère 2 Craie

Aquifère 3 Calcaires

carbonifères Température (°C) 13,1 11 14

Paramètre hydrodynamique Débit spécifique (m3/h/m) 0,6

Perméabilité (m/h)

4.10-2

Transmissivité (m2/h) 266,4

Débit d'exploitation par forage (m3/h) 3 0 1332 Potentiel géothermique MOYEN NON CONNU FORT

Pour rendre compte du potentiel géothermique très basse énergie des aquifères superficiels, trois critères sont pris en compte par le BRGM :

‐ la productivité de l’aquifère ou débit exploitable ; ‐ la température de la ressource ; ‐ la profondeur d’accès à la ressource.

Les deux premiers sont représentatifs du potentiel énergétique de l’aquifère pour un usage géothermique ; le troisième est dit « économique » car il impacte directement le coût d’investissement et le coût d’exploitation d’un projet. Leur analyse simultanée permet de rendre compte de l’intérêt d’une opération de géothermie.

Les évaluations de la faisabilité en fonction de la profondeur par le BRGM sont les suivantes :

Profondeur Commentaires

Profondeur < 5 m

Forage de moindre coût mais le risque de surcote piézométrique provoquée par l'injection dans le même aquifère de l'eau prélevée, est défavorable au projet.

5 m ≤ Profondeur < 15 m

Forage de moindre coût permettant la réalisation économique d’un projet de PAC sur nappe pour un

pavillon.

15 m ≤ Profondeur < 30 m Le coût du forage pèse fortement sur l’économie d’un

projet de PAC sur nappe pour un pavillon

30 m ≤ Profondeur < 100 m Le coût du forage ne peut être amorti que par une

forte consommation en surface (petit collectif ou ensemble de plusieurs pavillons sur micro réseau)

Les évaluations de la faisabilité en fonction du débit par le BRGM sont les suivantes :

Débit Commentaires

Débit exploitable < 5 m3/h

Le risque d’échec de production est élevé. La ressource est considérée comme faible.

5 m3/h < Débit exploitable < 10 m3/h

Cette gamme de débit permet d’envisager le chauffage de logements individuels

10 m3/h < Débit exploitable < 50 m3/h

Cette gamme de débit permet d’envisager le chauffage de bâtiments de 1000 à 5000 m²

Débit exploitable > 50 m3/h

Cette gamme de débit permet d’envisager le chauffage de bâtiments supérieurs à 5000 m²

En conclusion, la nappe des calcaires carbonifères présente un débit élevé, prouvant un potentiel élevé. La profondeur d’accès complique en revanche la faisabilité tant économique que réglementaire (profondeur au-delà de 100 mètres impliquant des contraintes fortes par rapport à la nature de l’opération urbaine).



GISEMENTS AÉROTHERMIQUES

Les données météorologiques6 donnent :

Température de l’air Humidité relative

(°C) (%) Janvier 4,30 °C 88,5% Février 4,60 °C 82,2% Mars 7,80 °C 77,7% Avril 9,80 °C 72,8% Mai 14,30 °C 72,7% Juin 16,80 °C 70,9%

Juillet 18,90 °C 70,0% Août 19,00 °C 75,8%

Septembre 16,30 °C 84,0% Octobre 12,10 °C 89,0%

Novembre 6,70 °C 88,3% Décembre 4,50 °C 78,7% Moyenne annuelle 11,30 °C 83,0%

Les températures sont compatibles avec le recours à

l’aérothermie. Néanmoins, les performances de ces installations sont faibles.

GISEMENTS EN ÉNERGIES DE RÉCUPÉRATION HORS EAUX USÉES

On se référera à l’étude sur les potentialités de récupération d’énergies fatales perdues en Nord-Pas-de-Calais (2011) réalisé par Ferest Ingénierie pour le compte de l’ADEME. Les premières conclusions tendent à montrer qu’il n’existe pas de gisements pertinents en énergie fatale à distance raisonnable du site d’études.

6 Station météorologique de référence la plus proche Lesquin

Figure 23. carte de localisation des gisements en énergie fatale

Les autres énergies de récupération évoquées réglementairement (fraction non biodégradable des déchets ménagers ou assimilés, déchets des collectivités, des déchets industriels, résidus de papeterie et de raffinerie, gaz de récupération de mines, cokerie, haut-fourneau et aciérie) sont ou bien inexistantes ou bien faisant déjà l’objet de valorisation énergétique à l’échelle intercommunautaire. GISEMENTS EN ÉNERGIES DE RÉCUPÉRATION DES EAUX USÉES

Pour la récupération de chaleur sur eaux usées, les gisements en jeu pourraient en revanche être valorisés sur place. Un habitant en France consomme en moyenne 60 m3 d’eau par an dont 20 d’eau chaude sanitaire. Ce gisement peut être en théorie directement réutilisé au sein même du bâtiment ou du collectif. La faisabilité de tels systèmes dépend néanmoins des volumes d’eau rejetés.

Site d’étude



Figure 24. plan du réseau d'assainissement autour du site

Il serait pertinent que LMCU mène une étude à l’échelle de la Métropole

sur le potentiel de déploiement des réseaux permettant la récupération énergétique des eaux usées.

4.1.4.3 CONCLUSION SUR LES GISEMENTS

Le tableau caractérise l’importance des gisements en énergie renouvelable au niveau du centre-ville de Wattrelos.

Nature des gisements Potentiel Commentaires

GISEMENT GEOTHERMIQUE

TRES BASSE ENERGIE (AQUIFERE)

BON

En conclusion, la nappe des calcaires carbonifères présente un débit élevé, prouvant un potentiel élevé. La profondeur d’accès complique en revanche la faisabilité tant économique que réglementaire (profondeur au-delà de 100 mètres impliquant des contraintes fortes par rapport à la nature de l’opération urbaine).

GISEMENT GEOTHERMIQUE

TRES BASSE ENERGIE (HORS AQUIFERE)

BON

Les températures et la nature du terrain est en théorie compatible avec une exploitation géothermique très basse énergie par captage horizontal ou vertical.

GISEMENT BIOMASSE COMBUSTION BON

Compte tenu des tendances actuelles de l’offre et de la demande, il existe actuellement peu de disponibilités supplémentaires pour alimenter en bois-énergie de nouvelles chaufferies ou de nouvelles chaudières en Nord-Pas-de-Calais. Mais l’offre des autres régions françaises périphériques reste excédentaire, ce qui permet de plébisciter encore la filière bois-énergie.

GISEMENT SOLAIRE BON

Une surface inclinée de façon optimale (37°) pourra capter jusqu’à 1 256 kWh/m²/an, compatible avec des projets rentables, que ce soit pour le photovoltaïque ou le solaire thermique.

GISEMENT EOLIEN MOYEN

Les gisements en vent s’annoncent peu optimaux pour atteindre une rentabilité correcte sur les petits modèles d’éoliennes actuellement sur le marché.

GISEMENT AEOTHERMIQUE MOYEN

Les températures sont compatibles avec le recours à l’aérothermie. Néanmoins, les performances de ces installations sont faibles.

ENERGIE DE RECUPERATION SUR

EAUX USEES MOYEN

Les systèmes au niveau du bâtiment et du collectif peuvent être étudiés. A l’échelle du quartier, il serait pertinent que LMCU mène une étude à l’échelle de la Métropole sur le potentiel de déploiement des réseaux permettant la récupération énergétique des eaux usées.



Nature des gisements Potentiel Commentaires

GISEMENT BIOMASSE METHANISATION HORS CHAMP

Les gisements pour la méthanisation sont excédentaires en Région Nord-Pas-de-Calais. Les filières d’approvisionnement sont en revanche dans l’ensemble plus difficiles à fiabiliser que celles du bois-énergie (nécessité de trouver des approvisionnements pérennes et diversifiés) et la localisation en plein centre-ville de Wattrelos d’une unité de méthanisation ne paraît pas adéquate.

GISEMENT MARIN ET HYDRAULIQUE HORS CHAMP Il n’existe pas de gisement pertinent pour ces

énergies GISEMENT EN ENERGIE

DE RECUPERATION HORS EAUX USEES

NON IDENTIFIES

Aucun gisement pertinent n’a été identifié

Synthèse du gisement en énergie renouvelable Il est possible d’étudier les caractéristiques techniques, économiques et réglementaires des procédés énergétiques qui ont recours aux gisements suivants :

- gisement solaire ; - gisements issue de la biomasse (combustion) ; - gisement issue de la biomasse (méthanisation) ; - gisement géothermique ; - gisement aérothermique ; - gisement de récupération sur les eaux usées ; - gisement éolien.

En revanche, les procédés énergétiques qui utilisent les gisements suivants sont exclus de cette étude :

- énergie marine (raisons géographiques) ; - énergie hydraulique (raisons géographiques) ; - énergies de récupération hors eaux usées (absence de

gisements identifiés).



4.1.5 SYNTHÈSE ET ENJEUX LIÉS AU MILIEU PHYSIQUE

Thématiques Enjeux

Topographie - Des pentes très faibles nord sud : 0 3 % en moyenne ; - Des pentes plus marquées ouest – est : 3 % en moyenne

Climatologie - Aucun enjeu spécifique vis-à-vis de la climatologie n’est identifié.

Géotechnie - Suivant la nature du sol et les activités futures envisagées, différents types de fondations devront être réalisées.

Zones particulières définies dans le SDAGE

Artois Picardie

- Périmétre d’aménagement intercepte une zone à dominante humide définie dans le SDAGE Artois-Picardie. Ainsi, les parcelles localisées dans un secteur identifié comme « zone à dominante humide » feront l’objet d’une étude approfondie menée par LMCU si l’objectif du projet est de les rendre constructibles.

Ressource en eau souterraine

- Vulnérabilité moyenne à forte de la masse d’eau « Sables du Landénien des Flandres ». - Vulnérabilité faible de la nappe des sables Landénien et de la nappe de la Craie. - Un captage présent sur le site, mais pas de servitude de protection. - Proximité de la nappe superficielle : sol gorgé d’eau rendant les opérations de terrassement complexe.

Ressource en eau superficielle

- Le site d'étude se trouve dans le lit majeur de l'Espierre ; - Le développement urbain et industriel a conditionné la situation de quasi totale imperméabilisation des sols

aujourd'hui, entrainant un apport d'eau de plus en plus conséquent ; - Forte dénaturation du cours d'eau et de son bassin versant ; - Des vulnérabilités quantitatives en lien avec : Les spécificités du bassin versant (taille importante, forte imperméabilisation , pentes faibles) ; La dénaturation de l'Espierre (busé puis canalisé), qui accélère les écoulements, et limite ses capacités

volumétriques. Des vulnérabilités aux pollutions, (réseau unitaire) ;

- Le site d'étude est éloigné de tout exutoire pluvial potentiel ; - Une gestion multiscalaire des eaux pluviales ; - Limiter l'apport d'eau pluviale dans les réseaux d'assainissement par la réalisation d'ouvrages de tamponnement ; - Le projet devra satisfaire à l’atteinte de l’objectif de « bon état global » du Canal de Roubaix-Espierres à l’horizon

2027 (SDAGE Artois Picardie 2010-2015).



Thématiques Enjeux

Gisement en EnR

Il est possible d’étudier les caractéristiques techniques, économiques et réglementaires des procédés énergétiques quiont recours aux gisements suivants :

Gisement solaire ; Gisements issue de la biomasse (combustion) ; Gisement issue de la biomasse (méthanisation) ; Gisement géothermique ; Gisement aérothermique ; Gisement de récupération sur les eaux usées ; Gisement éolien.



4.2 MILIEU NATUREL

4.2.1 CONTEXTE ÉCOLOGIQUE 4.2.1.1 ENVIRONNEMENT GÉNÉRAL

Le site d’étude situé dans le centre ville de Wattrelos s’inscrit dans un environnement général sous forte influence anthropique. Les zones urbanisées, les axes de communication et les bâtiments issus des activités industrielles passées dominent très largement le paysage. 4.2.1.2 ZONES NATURELLES D’INTÉRÊT RECONNU

DÉFINITION ET MÉTHODOLOGIE DE RECENSEMENT

Sous le terme de « zones naturelles d’intérêt reconnu » sont regroupés :

- Les périmètres de protection : Réserves Naturelles Nationales (RNN), Réserves Naturelles Régionales (RNR), Arrêtés de Protection de Biotope (APB) … ;

- Les espaces inventoriés au titre du patrimoine naturel : Zones Naturelles d’Intérêt Ecologique, Faunistique et Floristique (ZNIEFF), Zones Importantes pour la Conservation des Oiseaux (ZICO), … .

Les zones présentes dans l’environnement général du site ont été inventoriées à partir des données de la Direction Régionale de l’Environnement, de l’Aménagement et du Logement (DREAL) Nord-Pas-de-Calais et du portail cartographique CARMEN.

INVENTAIRE DES ZONES NATURELLES D’INTERET RECONNU A PROXIMITE DU

SITE

Aucune zone naturelle d’intérêt reconnu n’est directement concernée par le site d’étude. De même, aucune de ces zones n’est présente dans un périmètre de 5 km autour du site. En effet, la zone naturelle la plus proche du site se situe à environ 6,3 km, il s’agit de la ZNIEFF de type II « Vallée de la Marque entre Ennevelin et Hem » et celle de type I « Lac du Héron » située à Villeneuve d’Ascq.

Carte : Zones naturelles d’intérêt reconnu, Réseau Natura 2000 et Trame Verte et Bleue régionale

> Zones Naturelles d’Intérêt Ecologique, Faunistique et Floristique (type I et II) :

Le programme ZNIEFF a été initié par le ministère de l'Environnement en 1982. Récemment actualisé, il a pour objectif de se doter d'un outil de connaissance permanente, aussi exhaustive que possible, des espaces naturels, terrestres et marins, dont l'intérêt repose soit sur l'équilibre et la richesse de l'écosystème soit sur la présence d'espèces de plantes ou d'animaux rares et menacées. Deux types de zones sont définis, les ZNIEFF de type I, secteurs de superficie en général limitée, caractérisés par leur intérêt biologique remarquable et les ZNIEFF de type II, grands ensembles naturels riches et peu modifiés, ou qui offrent des potentialités biologiques importantes. 4.2.1.3 RESEAU NATURA 2000

La Directive 92/43 du 21 mai 1992 dite directive « Habitats » prévoit la création d'un réseau écologique européen de Zones Spéciales de Conservation (ZSC) qui, associées aux Zones de Protection Spéciale



(ZPS) désignées en application de la directive « Oiseaux », l’ensemble de ces zones forme le Réseau Natura 2000. Les ZSC sont désignées à partir des Sites d’Importance Communautaire (SIC) proposés par les États Membres et adoptés par la Commission européenne, tandis que les ZPS sont définies à partir des Zones Importantes pour la Conservation des Oiseaux (ZICO).

Carte : Zones naturelles d’intérêt reconnu, Réseau Natura 2000 et Trame Verte et Bleue régionale

Deux sites Natura 2000, localisés en Belgique, sont présents dans un périmètre de 10 km autour du site d’étude :

- 1 Zone Spéciale de Conservation « Vallée de l’Escaut en aval de Tournai » situé à environ 9,1 km,

- 1 Zone de Protection Spéciale inclus dans le périmètre de la ZSC citée ci-dessus.

> Zone Spéciale de Conservation et Zone de Protection

Spéciale « Vallée de l’Escaut en aval de Tournai »

Le site est essentiellement composé de noues isolées ou non du cours de l'Escaut, échelonnées le long du cours du fleuve de Ramegnies à Helkn ainsi que de prairies ou bois humides avoisinants. Il intègre également des milieux alluviaux relictuels d'un grand intérêt biologique, notamment en tant que maillons du réseau écologique global ainsi que des fossés et cours d'eau de la Wateringue entourés de phragmitaies relictuelles. Ces prairies humides, noues, fossés, roselières et mégaphorbiaies constituent des milieux favorables à la reproduction ou la halte migratoire pour l'avifaune régionale : gorgebleue à miroir, bécassine des marais, martin-pêcheur. Ils présentent en outre un intérêt entomologique et herpétologique important pour la région.

4.2.1.4 ZONES PARTICULIÈRES DÉFINIES AU SDAGE

Dans le cadre du Schéma Directeur d’Aménagement et de Gestion des Eaux (SDAGE) du bassin Artois-Picardie, ont été répertoriées les enveloppes des zones à dominante humide cartographiées au 1/25 000ème. Ce recensement n’a pas de portée réglementaire directe sur le territoire ainsi délimité. Il permet néanmoins de signaler la présence potentielle, sur une commune ou partie de commune, d’une zone humide. Il convient, dès lors qu’un projet d’aménagement ou qu’un document de planification est à l’étude, que les données du SDAGE soient actualisées et complétées à une échelle adaptée au projet.

Figure 25. Situtation du périmètre d’étude par rapport aux zones

à dominante humide au titre du SDAGE Artois-Picardie Une partie du périmétre d’aménagement est située dans une zone à dominante humide (ZDH), définie dans le SDAGE Artois-Picardie, il s’agit du Parc du Lion. Une attention particulière sur ce secteur sera portée lors des investigations de terrain.




Note : Il convient, dès lors qu’un projet d’aménagement ou qu’un document de planification est à l’étude, que les données du SDAGE soient actualisées et complétées à une échelle adaptée au projet. Au regard des critères de l’arrêté du 24 juin 2008 modifié par l’arrêté du 1er octobre 2009 relatif à la définition des zones humides, un espace peut être considéré comme zone humide dès qu’il présente l’un des critères suivants :




- Critère « sol » : sols correspondant à un ou plusieurs types pédologiques parmi ceux mentionnés dans la liste figurant en annexe de cet arrêté et identifiés selon la méthode préconisée.

Ainsi, les parcelles localisées dans un secteur identifié comme « zone à dominante humide » devront faire l’objet d’une étude approfondie si l’objectif du projet est de les rendre constructibles.



4.2.1.5 LES ZONES D’INTÉRÊT ÉCOLOGIQUE DE L’AIRE

MÉTROPOLITAINE LILLOISE

Parmi les zones d’intérêt écologique de l’aire métropolitaine Lilloise, un seul se situe au sud du territoire de la commune de Wattrelos. Il s’agit du site 650-01, décrit dans le tableau suivant :

CODE SITE COMMUNES NOM

NIVEAU D’INTERET DISTANCE(M) FLORE HABITATS LA FAUNE

650-01 Wattrelos Canal de Roubaix Local Local Arrondt 2 600

Tableau 2. Sites d’intérêt écologique de l’aire métropolitaine lilloise Cette zone se situe à une distance de 2,6 km de l’emprise du projet et n’est donc pas directement en relation avec celle-ci.

4.2.1.6 LES TRAMES VERTES ET BLEUES

Sont également pris en compte dans l’étude du contexte écologique du projet, les éléments mis en évidence dans les Trames vertes et bleues réalisées sur le secteur. LE SCHEMA REGIONAL DE COHERENCE ECOLOGIQUE (SRCE)

Il est constitué de trois éléments principaux que sont :

- Les Réservoirs de biodiversité : espaces de première importance pour leur contribution à la biodiversité, notamment pour leur flore et leur faune sauvage ;

- Les corridors biologiques : ensemble d’éléments de territoires, de milieux et/ou du vivant qui relient fonctionnellement entre eux les habitats essentiels de la flore, les sites de reproduction, de nourrissage, de repos et de migration de la faune.

- Les espaces relais : espaces ne présentant pas un intérêt écologique exceptionnel mais contribuant au fonctionnement écologique du territoire.

Divers espaces « à renaturer » ainsi que des « points de conflits » sont également localisés pour la cohérence écologique du territoire. Le site d’étude ne constitue pas un réservoir de biodiversité, un espace relais ou un espace à « renaturer » et n’est pas directement concerné par un corridor écologique.

650-01

Centre ville de Wattrelos



Figure 26. Le Schéma Régional de Cohérence Ecologique (2012)

LA TRAME VERTE ET BLEUE DE L’AIRE MÉTROPOLITAINE DE LILLE

Il en est de même pour la Trame verte et bleue de l’aire métropolitaine de Lille, celle-ci n’apportant pas de complément à la Trame verte et bleue régional.

Figure 27. Trame verte et bleue de l’aire métropolitaine de Lille

Centre ville de Wattrelos



Synthèse des enjeux liés au contexte écologique Les zones naturelles d’intérêt reconnu les plus proches du site d’étude du centre ville de Wattrelos, sont deux ZNIEFF : une de type I et une de type II, nommée le « Lac du Héron » et la « Vallée de la Marque entre Ennevelin et Hem », situées à environ 6,3 km. Le site Natura 2000 le plus proche se situe quant à lui en Belgique à 9,1 km à l’est du site. Il s’agit du site «« Vallée de l’Escaut en aval de Tournai » (à la fois Zone de Protection Spéciale -ZPS- et Zone Spéciale de Conservation -ZSC). Le périmètre d’étude intercepte une zone identifée comme une zone à dominante humide définie dans le SDAGE Artois-Picardie, il s’agit du Parc du Lion. Ainsi, au regard des critères de l’arrêté du 24 juin 2008 modifié par l’arrêté du 1er octobre 2009 relatif à la définition des zones humides, les parcelles localisées dans un secteur identifié comme « zone à dominante humide » doivent faire l’objet d’une étude approfondie si l’objectif du projet est de les rendre constructibles On notera également la présence à 2,6 km d’un site d’intérêt écologique de l’aire métropolitaine de Lille : « Canal de Roubaix ». De façon générale, les secteurs d’intérêt écologique correspondent à des milieux humides situés le long du canal de Roubaix, situé à 2,6 km du site. Ce dernier est un corridor écologique fluvial selon la trame verte et bleue régionale et de l’aire métropolitaine lilloise.



4.2.2 FLORE ET HABITATS NATURELS 4.2.2.1 DONNÉES BIBLIOGRAPHIQUES

INVENTAIRE NATIONAL DU PATRIMOINE NATUREL (INPN)

La base de données de l’Inventaire National du Patrimoine Naturel a été consultée. Aucune donnée floristique n’est recensée sur la commune de Wattrelos. BASE DE DONNÉES DIGITALE 2 DU CONSERVATOIRE BOTANIQUE NATIONAL DE

BAILLEUL

La base de données DIGITALE 2 du Conservatoire Botanique National de Bailleul a également été consultée. Elle répertorie 6 espèces protégées et/ou menacées pour la commune de Wattrelos :

3 espèces végétales protégées au niveau régional : l’Achillée sternutatoire (Achillea ptarmica), le Butome en ombelle (Butomus umbellatus) et Angélique officinale (Angelica archangelica) dont la dernière observation date de 1978 ;

3 espèces végétales inscrites sur la liste rouge régionale : Crépide

fétide (Crepis foetida), Vélar fausse-giroflée (Erysimum cheiranthoides) et Vrillée des buissons (Fallopia dumetorum).

Toutefois, il s’agit en totalité d’espèces inféodées aux milieux humides. Compte-tenu de la très forte urbanisation de la zone d’étude, leur présence à ce niveau est très peu probable. Par ailleurs, 9 espèces invasives avérées sont citées pour cette même commune : le Buddléia (Buddleya davidii), la Conyze du Canada (Conyza canadensis), le Dittriche fétide (Dittrichia graveolens), la Lenticule minuscule (Lemna minuta), le Ludwigie de Montevideo (Ludwigia peploides), le Lyciet de Barbarie (Lycium barbarum), le Solidage glabre (Solidago gigantea), la Renouée du Japon (Fallopia japonica) et le Séneçon du Cap (Senecio inaequidens).

Deux espèces invasives potentielles sont également mentionnées : le Bident à fruits noirs (Bidens frondosa) et la Conyze de Sumatra (Conyza sumatrensis). Elles feront l’objet d’une attention particulière lors des investigations de terrain. 4.2.2.2 RÉSULTATS DE TERRAIN

Une sortie de terrain a été réalisée au sein du site et des alentours le 6 juillet 2012. VÉGÉTATIONS DU SITE D’ÉTUDE

Le site d’étude est situé au cœur de la commune de Wattrelos. Il est donc en grande majorité urbanisé (parking, routes, anciens bâtiments industriels) et comprend une partie du parc urbain communal « Parc du Lion ». > Friche herbacée

Plusieurs friches herbacées sont présentes sur le site d’étude : au centre de la friche industrielle de Saint-Liévin, celle de Basanos et au nord du parking où a lieu le marché. Les espèces présentes sont toutes communes dans la région Nord-Pas-de-Calais : peuvent être citées la Matricaire camomille (Matricaria reticuta), la Luzerne lupuline (Medicago lupulina) ou le Plantain lanceolé (Plantago lanceolata). Ces friches ne représentent pas d’intérêt floristique.

Photographie 3. Friche herbacée autour de la friche « Basanos »



> Espace vert

Une partie du parc urbain « Parc du Lion » est présent au nord ouest du site d’étude. Ce parc est un espace très entretenu avec une pelouse rase, pauvre en espèces végétales, qui sont : le Ray-Grass (Lolium perenne), le Plantain à larges feuilles (Plantago major) et le Trèfle rampant (Trifolium repens). Cet espace vert est piqueté de nombreux arbres ornementaux ou non, un bassin, ne présentant aucune espèce végétale, est également présent au sud de ce parc. Cet espace ne représentent pas d’intérêt floristique, de part l’entretien très intensif réalisé.

Photographie 4. Parc urbain du Lion

> Bosquet d’arbres

Un bosquet d’essences arbustives est localisé au nord de la friche industrielle « Basanos » avec entre autres comme espèces : le Bouleau verruqueux (Betula pendula), le Charme commun (Carpinus betulus), l’Aubépine à un style (Crataegus monogyna) et la Renouée du Japon (Fallopia japonica) espèce exotique envahissante. Toutes ces espèces sont communes à très communes dans la région.

Photographie 5. Friche arbustive au nord de la friche « Basanos »

> Alignements d’arbres ou d’arbustes

Plusieurs alignements d’arbres sont présents au sein du secteur d’étude. D’un point de vue floristique, ils ne représentent qu’un faible intérêt. > Zones anthropisées et urbanisées

Des bâtiments industriels, des parkings et quelques habitations avec jardins sont inclus dans le périmètre du site. Ces milieux ne présentent tout au plus qu’une végétation très pauvre et banalisée, sans intérêt écologique. > Zones à dominante humide identifiées dans le SDAGE Artois-Picardie

Le contexte écologique a mis en avant la présence d’une Zone à Dominante Humide (ZDH) sur le secteur d’étude, au niveau du Parc du Lion. Aucune espèce caractéristique des zones humides n’a été recensée lors de nos inventaires sur l’ensemble du périmètre d’étude. En effet, en lieu et place de cette zone identifée en tant que ZDH se trouve une pelouse rase très entretenue et un bassin ne présentant aucune espèce végétale. Ainsi, d’un point de vue uniquement floristique, cette zone identifiée en tant que ZDH ne peut être considérée comme une zone humide.



Renouée du Japon



INVENTAIRES FLORISTIQUES

Les espèces végétales observées sur le site d’étude le 6 juillet 2012 figurent, avec leurs statuts, dans le tableau suivant :

Taxon Nom français RaretéNPC

Menace NPC

(cotation UICN)

Législation

Intérêt patrim. NPC

Acer campestre L. Érable champêtre CC LC Non

Acer pseudoplatanus L. f. purpurascens Pax

Érable sycomore (f.) ; Sycomore ? NA Non

Achillea millefolium L. Achillée millefeuille CC LC Non

Aesculus hippocastanum L. Marronnier d'Inde AR NA Non

Arctium nemorosum Lej. Bardane des bois AC LC Non

Artemisia vulgaris L. Armoise commune ; Herbe à cent goûts

CC LC Non

Betula pendula Roth Bouleau verruqueux C LC Non

Bromus sterilis L. Brome stérile CC LC Non

Capsella bursa-pastoris (L.) Med.

Capselle bourse-à-pasteur ; Bourse-à-pasteur

CC LC Non

Carpinus betulus L. Charme commun CC LC Non

Cirsium arvense (L.) Scop. Cirse des champs CC LC Non


Menace NPC

(cotation UICN)

Législation


Coronopus didymus (L.) Smith

Corne-de-cerf didyme C NA Non

Crataegus monogyna Jacq.

Aubépine à un style CC LC Non

Dactylis glomerata L. Dactyle aggloméré CC LC Non

Daucus carota L. subsp. carota Carotte commune CC LC Non

Euonymus europaeus L. Fusain d'Europe AC LC Non

Eupatorium cannabinum L.

Eupatoire chanvrine C LC Non

Fallopia japonica (Houtt.) Ronse Decraene

Renouée du Japon CC NA Non

Fragaria vesca L. Fraisier sauvage C LC Non

Fraxinus excelsior L. Frêne commun CC LC Non

Galium aparine L. Gaillet gratteron CC LC Non

Heracleum sphondylium L.

Berce commune (s.l.) ; Berce des prés ; Grande berce

CC LC pp

Holcus lanatus L. Houlque laineuse CC LC Non

Hordeum murinum L. Orge queue-de-rat C LC Non




Menace NPC

(cotation UICN)

Législation


Lamium album L. Lamier blanc ; Ortie blanche CC LC Non

Lamium purpureum L. Lamier pourpre ; Ortie rouge CC LC Non

Lepidium ruderale L. Passerage des décombres AC LC Non

Lolium perenne L.

Ray-grass anglais ; Ray-grass commun ; Ivraie vivace

CC LC Non

Matricaria maritima L. subsp. inodora (K. Koch) Soó

Matricaire inodore CC LC Non

Matricaria recutita L. Matricaire camomille CC LC Non

Medicago lupulina L. Luzerne lupuline ; Minette ; Mignonnette

CC LC Non

Melilotus albus Med. Mélilot blanc C LC Non

Myosotis arvensis (L.) Hill

Myosotis des champs (s.l.) CC LC Non

Ononis repens L. var. procurrens (Wallr.) Grintescu

Bugrane rampante (var.) [Arrête-bœuf]

AC LC Non

Papaver rhoeas L. Grand coquelicot CC LC Non


Menace NPC

(cotation UICN)

Législation


Plantago lanceolata L. Plantain lancéolé CC LC Non

Plantago major L. Plantain à larges feuilles CC LC Non

Populus tremula L. Peuplier tremble ; Tremble C LC Non

Ranunculus repens L. Renoncule rampante ; Pied-de-poule

CC LC Non

Raphanus raphanistrum L. Ravenelle (s.l.) CC LC Non

Reseda lutea L. Réséda jaune C LC Non

Rumex obtusifolius L. Patience à feuilles obtuses (s.l.) CC LC Non

Sambucus nigra L. Sureau noir CC LC Non

Senecio jacobaea L. Séneçon jacobée ; Jacobée CC LC Non

Sinapis arvensis L. Moutarde des champs CC LC Non

Sorbus aucuparia L. subsp. aucuparia

Sorbier des oiseleurs AC LC Non

Symphytum officinale L.

Consoude officinale (s.l.) CC LC Non




Menace NPC

(cotation UICN)

Législation


Tanacetum vulgare L. f. vulgare

Tanaisie commune (f.) ; Herbe aux vers

CC LC Non

Trifolium repens L. Trèfle blanc ; Trèfle rampant CC LC Non

Urtica urens L. Ortie brûlante ; Petite ortie C LC Non

Veronica persica Poiret Véronique de Perse CC NA Non

Tableau 3. Espèces végétales observées sur le site lors des investigations de terrain (6 juillet 2012)

LEGENDE : Rareté rég. : E : Exceptionnel RR : Très rare R : Rare AR : Assez rare PC : Peu commun AC : Assez commun C : Commun CC : Très commun # : non adapté (espèce cultivée)

Menace rég : CR : Gravement menacé de disparition EN : Menacé de disparition VU : Vulnérable NT : Quasi-menacé LC : Préoccupation mineure DD : Insuffisamment documenté NE : Non évalué NA : Définition de menace non adaptée (espèce non indigène)

Protection : R1 : taxon protégé en région Nord – Pas-de-calais (arrêté du 1er avril 1991 complétant la liste nationale) - : taxon non protégé

Patrim. NPdC : Oui : espèce patrimoniale pour la région Nord-Pas-de-Calais / Non : espèce non patrimoniale pour la région Nord-Pas-de-Calais Inv. A : espèce exotique invasive avérée en région Nord-Pas-de-Calais / - : espèce non invasive SOURCE : TOUSSAINT, B. (coord.), 2011. – Inventaire de la flore vasculaire du Nord-Pas de Calais (Ptéridophytes et Spermatophytes) : raretés, protections, menaces et statuts. Version n°4b / décembre 2011. Centre régional de phytosociologie agréé Conservatoire botanique national deBailleul, avec la collaboration du Collectif botanique du Nord-Pas de Calais. I-XX ; 1-62

4.2.2.3 EVALUATION DES ENJEUX FLORISTIQUES

BIOÉVALUATION PATRIMONIALE

Le parc urbain, les friches herbacées, les bosquets arbustifs et les haies sont occupés par une végétation banalisée. Leur diversité floristique est faible. La quasi-totalité des espèces végétales relevées au niveau du site d’étude sont des espèces « assez communes » à « très communes », bien représentées dans le Nord – Pas-de-Calais. Une espèce le Marronnier d’Inde est assez rare dans la région mais il a été planté. INTERPRÉTATION LÉGALE

Aucune espèce protégée au niveau national (arrêté du 20 janvier 1982), au niveau régional (arrêté du 1er avril 1991) ou figurant sur les listes annexes de la Directive Habitats 92/43 n’a été relevée lors des investigations de terrain menée en juillet 2012.



Synthèse des enjeux liés à la flore et aux habitats naturels Le périmètre d’étude est en grande partie constitué de friches herbacées localisées sur d’anciens site industriels, de zones anthropisées (parking, bâtiments) et d’un parc urbain, d’intérêt floristique faible voire très faible. La flore est en effet peu diversifiée et banalisée. Le contexte écologique a mis en avant la présence d’une Zone à Dominante Humide (ZDH) sur le secteur d’étude, au niveau du Parc du Lion. Aucune espèce caractéristique des zones humides n’a été recensée lors de nos inventaires sur l’ensemble du périmètre d’étude. En effet, en lieu et place de cette zone identifée en tant que ZDH se trouve une pelouse rase très entretenue et un bassin ne présentant aucune espèce végétale. Ainsi, d’un point de vue uniquement floristique, cette zone identifiée en tant que ZDH ne peut être considérée comme une zone humide. Ainsi, aucun habitat et aucune espèce caractéristique des zones humides n’ont été recensés. Aucune espèce végétale protégée n’a été inventoriée sur le site d’étude.

4.2.3 FAUNE 4.2.3.1 DONNÉES BIBLIOGRAPHIQUES

La base de données de l’Inventaire National du Patrimoine Naturel a été consultée. Aucune donnée faunistique, concernant les groupes inventoriés dans cette étude, n’est recensée sur la commune de Wattrelos. 4.2.3.2 RÉSULTATS DE TERRAIN

INSECTES

Les inventaires relatifs à l’entomofaune ont été réalisés le 21 aout 2012 en parcourant l’ensemble des milieux de la zone d’étude. Les insectes ont été identités à vue ou par capture temporaire au moyen d’un filet à papillons. Huit espèces ont ainsi été recensées. Les résultats de ces inventaires sont présentés dans les tableaux suivants. Il est à noter qu’aucun odonate n’a été observé.

Taxon Nom commun Patrim. Prot.

Inachis io Paon du jour - -

Pararge aegeria Tircis - -

Pieris brassicae Piéride du chou - -

Pieris rapae Piéride de la rave - -

Vanessa atalanta Vulcain - -

Tableau 4. Lépidoptères observés



Taxon Nom commun Patrim. NEM LRN Prot.

Chorthippus biguttulus le Criquet mélodieux - LC LC -

Chorthippus parallelus le Criquet des pâtures - LC LC -

Conocephalus fuscus le Conocéphale bigarré - LC LC -

Tableau 5. Orthoptères observés LEGENDE : Patrim. : espèce patrimoniale ayant un statut de conservation défavorable dans la région. NEM : liste rouge régional par domaine géographique. LC : préoccupation mineure LRN : liste rouge nationale. LC : préoccupation mineure Prot. : espèce protégée au titre de l’arrêté du 23 avril 2007 fixant la liste des insectes protégés sur l’ensemble du territoire français. > Bioévaluation patrimoniale

L’ensemble des espèces observées sont communes et les milieux en place sont peu favorables à l’accueil d’espèces rares ou patrimoniales. > Interprétation légale

Aucune espèce protégée au titre de l’arrêté du 23 avril 2007 n’est présente sur la zone d’étude et les milieux en place ne sont pas favorables à l’accueil de telles espèces. AMPHIBIENS ET REPTILES

Pour les amphibiens, bien que des chants aient été entendus le 15/05/2012, lors d’une visite, par INterland dans le bassin de décantation présent au Nord du site, nous en avons ni observé ni entendu lors de notre visite. Le bassin n’étant pas accessible, cette donnée n’a pu être vérifiée. Toutefois, il s’agissait très probablement de chants de Crapaud commun (Bufo bufo) ou de Grenouille verte (Pelophylax kl. Esculenta), aux vues des milieux en présence. De plus, les berges abruptes et bâchées du bassin sont peu favorables aux amphibiens.

Quant au bassin ornemental du parc du Lion, l’absence de végétations aquatiques en eau et sur ses berges et son fort empoissonnement le rend peu propice à la présence d’amphibiens. Aucune espèce de reptiles n’a été observée lors des investigations réalisées le 6 juillet et le 21 aout 2012. Toutefois, il est à noter que l’usine désaffectée de Saint-Liévin n’a pu être prospectée pour des raisons de mise en sécurité par rapport à son environnement de par la présence de matériaux contenant de l’amiante et de zones qui doivent être sécurisées. De ce fait, aucune visite ne pouvait être envisagée avant la mi-octobre 2013 (dixit l’EPF Nord-Pas-de-Calais). En conséquence nous n’avons pas pu exclure la présence de lézards notamment du Lézard des murailles (Podarcis muralis). De manière générale, hormis le bassin de décantation et l’usine désaffectée de Saint-Liévin, à laquelle nous n’avons pas pu avoir accès, les habitats de l’aire d’étude sont peu favorables à ces deux groupes faunistiques.

Nom scientifique Nom vernaculaire Prot. Nat.

Prot. Eur.

Statut régional

Liste rouge

Intérêt patrim

Pelophylax kl. Esculenta Grenouille verte Art 5 BeIII,

H5 AC LC -

Bufo bufo Crapaud commun Art 3 BeIII C LC -

Tableau 6. Amphibiens potentiels LEGENDE : Arrêté du 19 novembre 2007 fixant la liste des Amphibiens et Reptiles protégés sur l’ensemble

du territoire français : Art 3 : espèce strictement protégée Art 5 : espèce dont l’utilisation est réglementée

Convention de Berne du 19 septembre 1979 relative à la conservation de la vie sauvage et du milieu naturel de l’Europe (JORF du 28/08/1990 et du 20/08/1996) : Be III : annexe III => espèces dont l’exploitation doit être réglementée.

Directive « Habitats-Faune-Flore » n° 92/43/CEE du Conseil du 21/05/92 concernant la conservation des habitats naturels ainsi que de la faune et de la flore sauvages (JOCE du 22/07/1992) : H 5 : annexe V/a => espèces animales d’intérêt communautaire dont le prélèvement

dans la nature et l’exploitation sont susceptibles de faire l’objet de mesures de gestion.



C : commun, AC : assez commun Liste Rouge Nationale (UICN, 2008) : LC : Préoccupation mineure (faible risque de

disparition). Intérêt patrimonial : Espèce déterminante de ZNIEFF (Zone Naturelle d’Intérêt Ecologique

Floristique et Faunistique) dans la région Nord Pas-de-Calais

Nom scientifique Nom vernaculaire Prot. Nat.

Prot. Eur.

Statut régional

Liste rouge

Intérêt patrim

Podarcis muralis Lézard des murailles Art 2 Be II,

H IVAR LC oui

Tableau 7. Reptile potentiel LEGENDE : Arrêté du 19 novembre 2007 fixant la liste des Amphibiens et Reptiles protégés sur l’ensemble

du territoire français : Art 2 : espèce, aire de repos et aire de reproduction strictement protégées

Convention de Berne du 19 septembre 1979 relative à la conservation de la vie sauvage et du milieu naturel de l’Europe (JORF du 28/08/1990 et du 20/08/1996) : Be II : annexe II => espèces, aires de repos et sites de reproduction strictement

protégées. Directive « Habitats-Faune-Flore » n° 92/43/CEE du Conseil du 21/05/92 concernant la

conservation des habitats naturels ainsi que de la faune et de la flore sauvages (JOCE du 22/07/1992) : H 4 : annexe IV/a => espèces animales d’intérêt communautaire qui nécessite une

protection stricte. AR : assez rare Liste Rouge Nationale (UICN, 2008) : LC : Préoccupation mineure (faible risque de

disparition). Intérêt patrimonial : Espèce déterminante de ZNIEFF (Zone Naturelle d’Intérêt Ecologique

Floristique et Faunistique) dans la région Nord Pas-de-Calais > Bioévaluation patrimoniale

Le Crapaud commun et la Grenouille verte, potentiellement présents au niveau du bassin de décantation, ne présentent pas d’intérêt patrimonial, ces deux espèces sont bien représentées dans le Nord–Pas-de-Calais et non menacées. Le Lézard des murailles dont la présence n’a pas pu être exclue au niveau de l’usine désaffectée de Saint-Liévin présente un intérêt patrimonial dans la région.

> Interprétation légale

Le Crapaud commun est strictement protégé au niveau national (article 3 de l’arrêté du 19 novembre 2007). Pour cette espèce, sont interdits « sur tout le territoire métropolitain et en tout temps, la destruction ou l'enlèvement des œufs et des nids, la destruction, la mutilation, la capture ou l'enlèvement, la perturbation intentionnelle des animaux dans le milieu naturel ». La Grenouille verte est quant à elle partiellement protégée (article 5 de l’arrêté du 19 novembre 2007) : seule la mutilation des animaux est interdite. Quant au Lézard des murailles dont la présence n’a pas pu être exclue au niveau de l’usine désaffectée de Saint-Liévin, il est strictement protégé en France ainsi que ses milieux de vie.



Synthèse des enjeux batrachologiques et herpétologiques Aucun amphibien et aucun reptile n’a été recensé lors de nos visites. De plus, les habitats naturels du site d’étude dans leur ensemble sont peu propices à l’accueil de ces deux groupes faunistiques. Toutefois, une attention particulière sera portée sur le bassin de décantation où des chants d’amphibiens ont été entendus par INterland. Bien que les pentes abruptes et bâchées de celui-ci le rendent peu favorable aux amphibiens, il semble qu’il abrite quelques individus de Crapaud commun ou Grenouille verte, deux espèces protégées, dont la présence n’a pas été confirmée lors de la sortie. Il en est de même pour l’usine désaffectée de Saint-Liévin. En effet nous n’avons pas pu y avoir accès et n’avons pas pu exclure la présence du Lézard des murailles, espèce patrimoniale et protégée.

OISEAUX

L’inventaire de terrain réalisé le 6 juillet 2012 dans le cadre de la présente étude, a permis de mettre en évidence sur le site la présence de 11 espèces d’oiseaux, appartenant au cortège avifaunistique suivant : « les oiseaux des parcs et jardins en milieu urbain ». Il s’agit d’oiseaux essentiellement localisés aux abords des zones urbanisées et au niveau des friches arbustives, comme le Merle noir (Turdus merula), le Pinson des arbres (Fringilla coelebs) ou la Fauvette à tête noire (Sylvia atricapilla).

Le tableau ci-dessous récapitule les espèces observées lors de notre inventaire :

Nom vernaculaire Nom scientifique

Etat population nicheuse NPdC

1995 (1)

LR nicheurs France (UICN)

Species of European

Conservation Concern

(SPEC) (2)

Prot. France

(3) DO (4)

Conv. Int. (4)

Corbeau freux Corvus frugelegus Non menacée LC 5 C & N OII -

Fauvette à tête noire Sylvia atricapilla Non menacée LC 4 P - BeII

Merle noir Turdus merula Non menacée LC 4 C OII BeIII

Mésange bleue Cyanistes caeruleus Non menacée LC 4 P - BeII

Pie bavarde Pica pica Non menacée LC C & N OII -

Pigeon biset urbain Columba livia Non menacée - - OII BeIII

Pigeon ramier Columba palumbus Non menacée LC C OII ;

OIII -

Pinson des arbres Fringilla coelebs Non menacée LC P - BeIII

Pouillot véloce Phylloscopus collybita Non menacée LC P - BeII

Tourterelle turque Streptopelia decaocto Non menacée LC C OII BeIII

Troglodyte mignon Troglodytes troglodytes Non menacée LC P - BeII

Tableau 8. Avifaune patrimoniale observée en 2012



Légende : (1) : TOMBAL - Les Oiseaux nicheurs de la région Nord - Pas-de-Calais - Effectifs et distribution des espèces nicheuses: période 1985-1995. Le Héron 29, Groupe Ornithologique Nord

UICN France, MNHN, LPO, SEOF & ONCFS (2011). La Liste rouge des espèces menacées en France RE Espèce disparue de métropole CR En danger critique d'extinction

EN En danger d'extinction

VU Vulnérable

NT Quasi menacée (proche du seuil des espèces menacées ou qui pourrait l'être si des mesures de conservation spécifiques n'étaient pas prises)

LC Préoccupation mineure (espèce pour laquelle le risque de disparition de France est faible)

DD Données insufisantes (espèce pour laquelle l'évaluation n'a pu être réalisée faute de données suffisantes)

NA

Non applicable (espèce non soumise à évaluation car (a) introduite après l’année 1500, (b) présente de manière occasionnelle ou marginale et non observée chaque année en métropole, (c) régulièrement présente en métropole en hivernage ou en passage mais ne remplissant pas les critères d’une présence significative, ou (d) régulièrement présente en métropole en hivernage ou en passage mais pour laquelle le manque de données disponibles ne permet pas de confirmer que les critères d’une présence significative sont remplis)

Species of European

Conservation Concern (2)

SPEC 1 = Menacées à l'échelle planétaire

SPEC 2 = Statut défavorable (majorité de la population mondiale en Europe)

SPEC 3 = Statut défavorable (majorité de la population mondiale hors Europe)

SPEC 4 = Statut non défavorable (majorité de la population mondiale en Europe)

SPEC 5 = Statut non défavorable (majorité de la population mondiale hors Europe)

3 : Protégé : Arrêté du 29 octobre 2009 fixant la liste des oiseaux protégés sur l'ensemble du territoire.

4 : Directive "Oiseaux" n°79/409/CEE du Conseil du 02/04/79 concernant la

conservation des oiseaux sauvages.

OI = Espèces faisant l'objet de mesures de mesures spéciales de conservation en particulier en ce qui concerne leur habitat (ZPS).

OII = Espèces pouvant être chassées.

OIII = Espèces pouvant être commercialisées.

4 : Convention de Berne du 19/09/79 relative à la conservation de la vie

sauvage et du milieu naturel de l'Europe.

BeII = Espèces de faune strictement protégées.

BeIII = Espèces de faune protégées dont l'exploitation est reglementée.

> Bioévaluation patrimoniale :

La bioévaluation patrimoniale d’une espèce correspond à son état de conservation dans une région donnée, en France et en Europe. Les espèces

ayant un statut « en déclin », « vulnérable », « en danger », « rare » dans le Nord – Pas-de-Calais ou en France sont considérées comme patrimoniales. Parmi les espèces observées sur le site ou à proximité immédiate, aucune ne présente un intérêt patrimonial. > Interprétation légale :

En France, l’arrêté du 29 octobre 2009 fixe les listes des oiseaux protégés sur l'ensemble du territoire et les modalités de leur protection. Il instaure également la notion de protection des habitats de repos et de reproduction de ces espèces. Au niveau Européen, une directive et deux conventions protègent les oiseaux :

- La Directive "Oiseaux" n°79/409/CEE du Conseil du 02/04/79 concernant la conservation des oiseaux sauvages,

- La Convention de Berne du 19/09/79 relative à la conservation de la vie sauvage et du milieu naturel de l'Europe,

- La Convention de Bonn du 23/06/79 relative à la conservation des espèces migratrices appartenant à la faune sauvage.

Au sein de l’aire d’étude, a été constatée, lors de l’inventaire avifaunistique, la présence de :

- 5 espèces protégées sur l’ensemble du territoire national, - Aucune espèce inscrite à l’annexe I de la Directive « Oiseaux », - 4 espèces inscrites à l’annexe II de la Convention de Berne, - Aucune espèce inscrite à l’annexe II de la Convention de Bonn.



Synthèse des enjeux avifaunistiques Compte tenu des résultats des inventaires de terrain et des habitats en place, les enjeux concernant l’avifaune sont qualifiés de faibles. En effet, le site accueille une avifaune commune des parcs et jardins en zone urbaine.

MAMMIFÈRES

Lors des inventaires, aucune espèce de mammifères n’a été observée sur le site d’étude. De plus, les milieux prospectés, sont peu propices à l’accueil de ces derniers notamment d’espèces protégées et/ou patrimoniales. Toutefois, pour des raisons de sécurité nous n’avons pas pu avoir accès à l’usine désaffectée de Saint-Liévin. Or celle-ci de par la présence d’anciens bâtiments et l’absence d’activité humaine, peut être un site potentiel pour les chauves-souris en période de parturition. Or toutes les chauves-souris, ainsi que les sites de reproduction et les aires de repos, sont protégés au titre de l’arrêté du 23 avril 2007 fixant la liste des mammifères terrestres protégés sur l’ensemble du territoire et les modalités de leur protection. 4.2.3.3 EVALUATION DES ENJEUX FAUNISTIQUES

De façon générale, le site d’étude accueille des milieux artificialisés représentant des enjeux faibles pour la faune, aussi bien en termes d’habitat, de zone d’alimentation et de corridors biologiques. Toutefois le bassin de décantation et l’usine désaffectée de Saint-Liévin présentent un enjeu modéré de par :

- La présence potentielle, au niveau du bassin de décantation de deux espèces d’amphibiens protégées que sont le Crapaud commun et la Grenouille verte, non vérifiée lors de la sortie d’août 2012 ;

- La présence potentielle du Lézard des murailles et de chiroptères,

espèces protégées, au niveau de l’usine désaffectée de Saint-Liévin non prospectée.

4.2.4 SYNTHÈSE DES SENSIBILITÉS ÉCOLOGIQUES Les observations de terrain menées en 2012 dans le cadre de la présente étude, ont permis d’établir une carte des sensibilités écologiques du site d’étude. La classification des sensibilités est faite selon trois catégories :

- Sensibilité faible : Habitat d’intérêt écologique global très limité, avec une diversité floristique faible, l’absence d’espèces floristiques patrimoniales, et dont la fonction d’habitat de reproduction, d’alimentation ou de corridor pour la faune est réduite,

- Sensibilité moyenne : Habitat présentant un intérêt écologique pour un ou deux des groupes étudiés, de par sa fonction d’alimentation ou de corridor biologique pour des espèces patrimoniales ou protégées,

- Sensibilité forte : Habitat présentant un intérêt écologique fort, avec une diversité floristique significative, la présence d’espèces végétales protégées, et une fonction avérée d’habitat de reproduction et/ou de corridor pour des espèces faunistiques protégées.



Figure 28. Sensibilités écologiques



4.2.5 SYNTHÈSE ET ENJEUX LIÉS AU MILIEU NATUREL

Thématiques Enjeux Points de vigilance

Contexte écologique et rôle dans la trame verte et bleue

Deux ZNIEFF de type I et II : Lac du Héron » et la « Vallée de la Marque entre Ennevelin et Hem », situées à environ 6,3 km.

Un site Natura 2000 situé en Belgique à 9,1 km : la Zone de Protection Spéciale et Zone Spéciale deConservation « Vallée de l’Escaut en aval de Tournai ».

Une zone à dominante humide identifiée au SDAGE Artois Picardie est identifiée au niveau du Parc duLion.

Un site d’intérêt écologique de l’aire métropolitaine de Lille à 2,6 km : « Canal de Roubaix ».

Présence d’une Zone à Dominante Humide

identifée dans le SDAGE Artois Picardie

Flore et habitats naturels

Le périmètre d’étude est en grande partie constitué de friches herbacées sur d’anciens site industriels, de zones anthropisées (parking, bâtiments) et d’un parc urbain, d’intérêt floristique faible voire très faible. La flore est en effet peu diversifiée et banalisée. Aucun habitat et aucune espèce caractéristique des zones humides n’ont été recensés. Ainsi, d’un point de vue uniquement floristique, la zone identifiée en tant que ZDH au sein du périmètre d’étude ne peut êtreconsidérée comme une zone humide. Aucune espèce végétale protégée n’a été recensée sur le site d’étude.

D’un point de vue uniquement floristique, la zone identifiée en tant que ZDH au sein du périmètre

d’étude ne peut être considérée comme une zone humide – attention au critère

pédologique non pris en compte dans cette étude. Présence de massifs de

Renouée de Japon (espèce exotique envahissante) à

prendre en compte lors des travaux

Entomologie Le site n’est pas favorable à l’accueil d’espèces rares ou patrimoniales Ø

Batrachologie et herpétologie Le bassin de décantation accueille potentiellement deux amphibiens protégés au niveau national, le

Crapaud commun et le Grenouille verte. La présence de Reptiles n’a pu être exclue au niveau de l’usine désaffectée de Saint-Liévin

Présence du bassin de décantation et de la friche industrielle de Saint-Liévin

Avifaune Enjeux avifaunistiques globalement faibles compte-tenu des milieux en place. Ø

Mammalogie Enjeux mammalogiques globalement faibles compte-tenu des milieux en place. Présence potentielle de chauves-souris au niveau de l’usine désaffectée de Saint-Liévin

friche industrielle de Saint-Liévin



4.3 SANTÉ, CADRE DE VIE, RISQUES ET

POLLUTIONS

4.3.1 QUALITÉ DE L’AIR 4.3.1.1 SEUILS ET VALEURS RÉGLEMENTAIRES

VALEURS REGLEMENTAIRES

Les valeurs réglementaires (seuils, objectifs, valeurs limite…) sont définies au niveau européen dans des directives, puis elles sont déclinées en droit français par des décrets ou des arrêtés. Elles se basent sur les recommandations de l'OMS. Le tableau suivant regroupe les valeurs pour chaque polluant réglementé.

Polluant Effets sur la santé Normes en µg/m3

Valeurs limites et objectifs de qualité

dioxyde de soufre (SO2)

Irritations respiratoires, affections (toux,…)

moyenne annuelle : 20 µg/m3

moyenne journalière : 125 µg/m3

(- de 3 jours/an) moyenne horaire : 350 µg/m3

(- de 24 heures/an)

dioxyde d'azote (NO2) Irritations et troubles respiratoires moyenne annuelle : 40 µg/m3

moyenne horaire : 200 µg/m3

(- de 18 heures/an)

ozone (O3) Irritations (toux, essoufflements,

larmoiements,…)

moyenne sur 8 heures : 120 µg/m3

moyenne horaire : 200 µg/m3


poussières (PM10) Altération de la fonction pulmonaire. Certaines peuvent être mutagènes ou

cancérigènes

moyenne annuelle : 40 µg/m3


(- de 35 jours/an)

monoxyde de carbone (CO)

Intoxication mortelle lors d'exposition prolongée avec des concentrations

Attention : en mg/m3 moyenne glissante sur 8 heures :

Polluant Effets sur la santé Normes en µg/m3

Valeurs limites et objectifs de qualité

élevées 10 mg/m3

composés organiques volatils (benzène,…)

Variables selon les composés (gène olfactive, effets cancérigènes,…)

moyenne annuelle pour le benzène : 5 µg/m3

plomb (Pb) Effets toxiques saturnisme moyenne annuelle pour le plomb : 0,5 µg/m3

SEUILS D’ALERTE

Afin de limiter l’exposition des personnes en cas d’épisode de pollution, une procédure d’information du public a été mise en place. Dans la région Nord – Pas de Calais, une astreinte est effective toute l’année dans les réseaux depuis 1997.



Les alertes concernent le dioxyde de soufre, le dioxyde d'azote, l'ozone et les poussières en suspension. Les niveaux sont fixés par le Décret n°2003-1085 du 12 novembre 2003 modifiant le décret n°98-360 du 6 mai 1998. Au niveau régional, ce décret est repris par l'arrêté du 26 mai 1997 modifié les 24 novembre 1998, 14 septembre 2000, 16 mai 2002 et 17 juin 2004. Le tableau suivant présente la synthèse des différents niveaux en µg/m3, en moyenne horaire pour le dioxyde de soufre, le dioxyde d'azote et l'ozone, et en moyenne glissante sur 24 heures pour les poussières en suspension :

OZONE (O3) DIOXYDE D’AZOTE (NO2)

DIOXYDE DE SOUFRE (SO2)

POUSSIERES EN SUSPENSION (PM10)

Niveau d’information 180 200 300 80b

Niveau d’alerte

Seuil 1 : 240a

Seuil 2 : 300a

Seuil 3 : 360 400 ou 200c 500a 125b

Tableau 9. Qualité de l’air : niveaux d’information et d’alerte en Région

a : trois heures consécutives b : seuil admis par le CSHPF (Conseil Supérieur d'Hygiène Publique de France) c : si la procédure d'information a été déclenchée la veille ou le jour même et que les prévisions font craindre un nouveau déclenchement pour le lendemain. 4.3.1.2 ORIGINES ET EFFETS DES PRINCIPAUX POLLUANTS SUR LA

SANTÉ

- le monoxyde et dioxyde d’azote (No et NO2) : provenant principalement des transports (gaz d'échappement des véhicules), des industries (production d'engrais, d'acide nitrique, etc) et de la combustion à partir du fuel et du charbon ;

- L’ozone (O3) : polluant secondaire formé sous l'action du

rayonnement solaire sur les polluants primaires issus du trafic automobile. Cette pollution est également appelée pollution photochimique ;

- Le dioxyde de soufre (SO2) : il provient essentiellement de la

combustion de combustibles fossiles contenant de soufre, principalement d’installations de combustion.

- Les poussières en suspension (PS) : provenant principalement des

chauffages industriels et domestiques, des industries et des transports



(diesel). Elles sont parfois accompagnées d'autres substances absorbées (hydrocarbures aromatiques polycycliques notamment) ;

- Le monoxyde de carbone (CO) uniquement : il provient de la

combustion incomplète des combustibles en sortie de pots d’échappement des véhicules ou aux évacuations des moyens de chauffage.

- Les composés organiques volatils (COV) : Ils sont représentés par

une très large famille issue de l’industrie du pétrole. Ils contiennent essentiellement du carbone et de l’hydrogène, ce qui en fait de bons carburants ainsi que de bons solvants. Ils ont un rôle important dans la chimie de l’ozone puisqu’ils modifient le cycle de formation-destruction de l’ozone et conduisent à l’accumulation de ce composé. Parmi tous les COV, la famille des composés aromatiques présente un intérêt particulier. Son premier représentant, le benzène, est venu remplacer le plomb dans les essences tandis que le toluène, l’éthylbenzène et les xylènes sont utilisés comme solvants des encres d’imprimerie, peintures et vernis. Le benzène possède un caractère cancérigène.

POLLUANT EFFETS SUR LA SANTE EFFETS SUR L'ENVIRONNEMENT

Dioxyde de soufre (SO2) Irritations respiratoires, affections (toux,….)

Pluies acides Dégradation de la pierre

Dioxyde d'azote (NO2) Irritations et troubles respiratoires

Pluies acides/ Précurseur de l'ozone

Ozone (O3) Irritations (toux, essoufflements, larmoiements,…)

Effet de serre, baisse des rendements agricoles

Poussières en Suspension PM10

Altération de la fonction pulmonaire. Certaines peuvent

être mutagènes ou cancérigènesNoircissement des bâtiments

Monoxyde de carbone (CO)Intoxication mortelle lors

d'exposition prolongée avec des concentrations élevées

Transformation en CO2 : effet de serre, précurseur de l'ozone

Composés Organiques Volatils (COV)

Variables selon les composés (gêne olfactive, effets

cancérigènes,…) Précurseurs de l'ozone

Tableau 10. Effets sur la santé et sur l'environnement de certains polluants

(Source : ATMO Nord - Pas-de-Calais, 2004) 4.3.1.3 POLLUANTS RETENUS POUR L’ÉTUDE

Selon le site de l'Inspection des Installations Classées, 14 ICPE sont répertoriées à Wattrelos mais aucune n’est classé SEVESO. De même, aucune installation ne fait l'objet d'un contrôle de ses émissions atmosphériques, selon le guide : l'Industrie au Regard de l'Environnement (IRE), version 2012. Cependant, on distingue plusieurs types d'entreprises dont l'activité est susceptible d'influer sur la qualité de l'air initiale du site. Selon une étude menée pour un parc de 1.460 véhicules, à l'occasion de la mise en place d'un Plan de Déplacements d'Entreprise (PDE) à la société ST Microélectronics de Grenoble : "Les plans de mobilité en France : état des lieux, évaluation environnementale et élaboration de



recommandations", TFE, ENTPE, 2003, les émissions par voiture peuvent être évaluées comme suit :

Substance polluante Émission par voiture (g/km)

CO2 214,7

CO 5,26

COV 0,73

NOx 0,94

Particules 0,09

Sous l’action photochimique des rayonnements solaires, les NOx et COV peuvent former de l’ozone O3. Ce polluant secondaire est donc également à retenir pour l’étude. Pour l'ensemble des polluants cités, en particulier les particules fines dues à la combustion du carburant, un périmètre d'étude de 1.000 mètres est amplement suffisant. En effet, des études récentes montrent une décroissance rapide des concentrations en particules autour des axes routiers (40 à 80 mètres à peine, de part et d'autre de l'axe). On retiendra donc cette valeur pour l'identification des populations sensibles autour de notre site d'étude. De plus, la requalification permettra d’accueillir essentiellement des habitations, en plus de quelques activités de type commerces ou services de proximité ; on n'y trouvera pas d'activités industrielles émettrices de pollution atmosphérique. Ci-dessous figure un récapitulatif des polluants retenus pour l'évaluation des risques sanitaires :

- Le dioxyde de carbone (CO2) ; - Le monoxyde de carbone (CO) ; - Le dioxyde de soufre (SO2) ; - Les oxydes d'azote (NOx) ; - L’ozone (O3) ; - Les particules en suspension (PM) ; - Les composés organiques volatiles (COV).

4.3.1.4 RÉSEAU DE SUIVI DE LA QUALITÉ DE L’AIR

Le réseau de la qualité de l'air ATMO Nord-Pas-de-Calais a pour principales missions de mesurer la pollution atmosphérique autour des agglomérations de la région Nord-Pas-de-Calais, et d'agir en vue de l'amélioration de la qualité de l'air dans ces secteurs. Les stations de Tourcoing et Roubaix Serres, communes urbaines limitrophes à Wattrelos, sont retenues pour caractériser au mieux la qualité de l’air ambiant à Wattrelos en raison de leur proximité et de leur surveillance régulière au long de l’année. Elles sont présentées dans le tableau et carte ci-après.

STATIONS TYPE DE STATIONS ADRESSE POLLUANTS MESURES ET

ETUDIES

ANNEE DE MISE EN SERVICE

Tourcoing Urbain Parking de l'Hôtel de Ville, rue de la

Bienfaisance SO2, PM10 1995

Roubaix serres Trafic Serres Municipales CO, NO2, 1987 Tableau 11. Caractéristiques des stations de mesure de l’air les plus

proches du périmètre d’étude



Figure 29. Situation des stations de mesures par rapport au site

d’étude 4.3.1.5 IDENTIFICATION DES POPULATIONS CIBLES

Les populations sensibles sont :

- Les nouveaux-nés et enfants en bas âge (maternités, crèches) ; - Les jeunes enfants (écoles maternelles et primaires) ; - Les personnes âgées (maisons de retraite) ; - Les personnes malades (hôpitaux et cliniques).

Comme nous l'avons vu précédemment, nous nous intéresserons aux populations sensibles présentes dans un périmètre maximal de 1.000 mètres autour du site.

MATERNITÉS

La maternité la plus proche est celle du centre hospitalier de Wattrelos, situé à environ 350 mètres au Sud-ouest du site. CRÈCHES, HALTES GARDERIES ET CRECHES FAMILIALES

- Créche du Centre située rue Florimond Lecomte à environ 110 mètres au Sud-est du site. Elle est agréée pour 60 places ;

- Créche famillial Calinou situé 27 rue Stalingrad à environ 420 mètres au sud du site ;

- La halte garderie du Laboureur, située 1 square de l’enfance à environ 970 mètres à l’est du site. Elle est agréée pour 12 places.

ECOLES MATERNELLES

- L’école Ferdinand Buisson, située rue Ferdinand Buisson à environ 450 mètres au Nord-ouest du site.

- L’école Sainte-Thérése, située rue de Lisieux à environ 870 mètres à l’est du site.

- L’école Michelet, située rue Saint-Joseph à environ 220 mètres au sud du site.

- L’école Albert camus, située rue du Beau Saule à environ 790 mètres au Sud-est du site.

- L’école Jacques Brel , située rue Georges Seghers à environ 950 mètres au Sud-ouest du site.

ECOLES ÉLEMENTAIRES

- L’école Lakanal, située rue Saint-Vincent de Paul à environ 5550 mètres à l’ouest du site.

- L’école Lacordaire, située rue Bourdaloue à environ 1000 mètres à l’est du site.

- L’école Jean Jaurés, située rue Jean Jaurés à environ 100 mètres au sud du site.

- L’école de l’enfant jésus et école Saint-Louis située contour Saint-Maclou à environ 100 mètres à l’ouest du site


Station de mesures de Tourcoing

Station de mesures de Roubaix



GROUPE SCOLAIRE

- Le groupe scolaire Condorcet, situé rue des Patriotes à environ 900 mètres à l’ouest du site.

- Le groupe scolaire Lavoisier, situé rue Lavoisier à environ 730 mètres à l’ouest du site.

- Le groupe scolaire Jean Macé, situé rue de Londres à environ 790 mètres au Sud-ouest du site.

HÔPITAUX

L'hôpital le plus proche est le centre hospitalier de Wattrelos, situé rue Alexander Fleming à environ 350 mètres au Sud-ouest du site. MAISON DE RETRAITE

La maison de retraite (E.H.P.A.D) le Hameau du bel âge, située 30 rue Alexander Fleming à environ 290 mètres au Sud-est du site. Elle a une capacité de 196 lits. RÉSIDENCES POUR PERSONNES ÂGÉES

- La résidence de la Houzarde, située 167 rue Jules Guesde à environ 870 mètres au Nord-est du site. Elle dispose de 80 logements de type 1 bis.

- La résidence du Parc, située 101 rue Georges Philippot à environ 330 mètres au Nord-ouest du site. Elle dispose de 80 logements de type 1 bis.

A la page suivante figure une carte de localisation des populations sensibles.



Figure 30. Populations sensibles dans un périmètre de 1000 mètres



4.3.1.6 INTERPRÉTATION DES MESURES DE LA QUALITÉ DE L’AIR

(ATMO NORD-PAS-DE-CALAIS)

RÉSULTATS

Les graphes résumant les données ATMO Nord-Pas-de-Calais relatives à la qualité de l'air à Wattrelos, pour l'année 2010 pour le Monoxyde de Carbone et 2012 pour le dioxyde de Soufre, figurent ci-après.

Le dioxyde de soufre (SO2) - Station : TOURCOING (2012)

MOIS MAX HORAIRE (µG/M3)

VALEUR LIMITE, MOYENNE HORAIRE (µG/M3)

Décembre 2011 4 350

Janvier 2012 12 350

Février 2012 36 350

Mars 2012 26 350

Avril 2012 12 350

Mai 2012 8 350

Juin 2012 13 350

Juillet 2012 18 350

Août 2012 8 350

Septembre 2012 12 350

Octobre 2012 9 350

Novembre 2012 5 350


0

50

100

150

200

250

300

350

400

Max horaire (µg/m3)

Valeur limite, moyenne horaire (µg/m3)

Les maxima horaires de la station de Tourcoing sont toute l'année bien en-dessous de la valeur limite, fixée à 350 µg/m3 pour le dioxyde de soufre.



Les particules fines en suspension (PM10) - Station : TOURCOING (2012)

MOIS MAX JOURNALIER (µG/M3)

VALEUR LIMITE, MOYENNE JOURNALIERE (µG/M3)


Janvier 2012 80 50

Février 2012 71 50

Mars 2012 78 50

Avril 2012 72 50

Mai 2012 107 50

Juin 2012 60 50

Juillet 2012 71 50

Août 2012 44 50


Octobre 2012 54 50

Novembre 2012 42 50


0

20

40

60

80

100

120

Max journalier (µg/m3)

Valeur limite, moyenne journaliére (µg/m3)

Les concentrations mesurées en poussières sont fréquemment au-dessus de l'objectif de qualité à long terme (50 µg/m3), au niveau de la station de Tourcoing. Il s'agit d'un problème que l'on rencontre fréquemment, à l'échelle régionale.



Le dioxyde d’azote (NO2) – Station : ROUBAIX SERRES (2012)

MOIS MAX HORAIRE (µG/M3) VALEUR LIMITE, MOYENNE HORAIRE (µG/M3)


Janvier 2012 135 200

Février 2012 127 200

Mars 2012 117 200

Avril 2012 97 200

Mai 2012 83 200

Juin 2012 87 200

Juillet 2012 77 200

Août 2012 63 200


Octobre 2012 107 200

Novembre 2012 143 200

Décembre 2012 180 200

Les maxima horaires de la station de Roubaix sont toute l'année bien en-dessous de la valeur limite, fixée à 200 µg/m3, pour le dioxyde d'azote.



Le monoxyde de carbone (CO) - Station : ROUBAIX SERRES 2010)

MOIS MAX SUR 8 H (µG/M3) VALEUR LIMITE, MOYENNE GLISSANTE SUR 8H (µG/M3)

Janvier à mars 0,48 10

Avril à juin 0,34 10

Juillet à Septembre 0,66 10

Octobre à Décembre 1,58 10

Janvier à marsAvril à juin

Juillet à SeptembreOctobre à Décembre

0

2

4

6

8

10

12

Max sur 8 h (µg/m3) Valeur limite (µg/m3)

Roubaix Serres est la seule station de la métropole qui réalise une surveillance de la concentration en monoxyde de carbone ; celle-ci est, tout au long de l'année, nettement en-dessous de la valeur limite (moyenne glissante sur 8 heures fixée à 10 µg/m3).

La qualité de l’air est acceptable. Les maxima horaires ne dépassent jamais les valeurs limites pour la santé humaine, hormis pour les poussières. Les émissions de poussières constituent un problème sanitaire non négligeable au niveau régional.

4.3.1.7 CARACTÉRISTIQUES DE L’AIR EN PROXIMITÉ AUTOMOBILE

EN 2011

Source : ATMO Nord Pas de Calais



Les polluants suivis sont des traceurs du trafic routier : oxydes d’azote, poussiéres en suspension (PM10 et PM2,5), monoxyde de carbone et les composés organiques tels que le benzène et le benzo(a)pyrène. La répartition du nombre moyen de véhicules s’illustre par une forte augmentation du trafic, combinée à de mauvaises conditions de dispersion (classiquement observées en fin de nuit), se traduit par des concentrations élevées en début de journée, observables nettement pour les oxydes d’azote et le monoxyde de carbone et, dans une moindre mesure, pour les poussiéres fines. Le nombre moyen de véhicules, plus important en fin de journée, malgré des conditions météorologiques plus favorables à la dispersion, conduit à des niveaux de concentrations de même ordre de grandeur qu’en début de matinée. Concernant le dioxyde d’azote, la pointe horaire du début de matinée continue à s’étendre en fonction de la taille de l’agglomération. L’écart entre les sites de mesure, est toutefois moins important. De maniére classique, on reléve une diminution générale des concentrations horaires au cours de la journée.



4.3.2 AMBIANCE SONORE 4.3.2.1 VALEURS SEUILS A RESPECTER

CRITÉRES D’ÉMERGENCE EN VALEUR GLOBALE :

Le tableau ci-dessous précise les valeurs d’émergence sonore fixées en niveau global :

-réf. : Code de la Santé Publique Art. R.1334-33

Émergence Différence entre les bruits ambiants avec et sans bruit particulier, perçus

chez les tiers

Pour une durée d’activité

Jour (7h / 22 h) Nuit (22h / 7h)

5 dBA 3 dBA > 8 h

6 dBA 4 dBA Comprise entre 4 et 8 h

7 dBA 5 dBA Comprise entre 2 et 4 h

CRITÉRES D’ÉMERGENCE EN VALEURS SPECTRALES :

Émergence Différence entre les niveaux de bruits ambiants avec et sans bruit particulier, perçue chez les tiers à l’intérieur des habitations

Sur les octaves centrées sur 125 et 250 Hz 7 dB

Sur les octaves centrées sur 500, 1000, 2000 et 4000 Hz 5 dB

Aucun terme correctif fonction de la durée cumulée du bruit particulier, ne s’applique aux valeurs limites d’émergence spectrales. Comme le mentionne l’Art R1334-32, le critère d’émergence spectrale ne s’applique qu’à l’intérieur des pièces principales d’un logement d’habitation, fenêtres ouvertes ou fermées.

Selon le même article du décret, l'infraction n'est pas constituée lorsque le niveau de bruit ambiant mesuré, comportant le bruit particulier, est inférieur à 25 dBA, si la mesure est effectuée à l’intérieur des pièces principales d’un logement d’habitation, fenêtres ouvertes ou fermées, ou à 30 dBA dans les autres cas. CONCERNANT LES BRUITS DE CHANTIER :

De plus, l’arrêté du 22 mai 2006 relatif aux émissions sonores des matériels destinés à être utilisés à l’extérieur des bâtiments, donc le matériel de chantier entre autres, impose des valeurs maximales de niveaux sonores selon le type d’équipement. 4.3.2.2 ARRETE DU 30 MAI 1996

L’arrêté du 30 mai 1996, relatif aux modalités de classement des infrastructures de transports terrestres et à l’isolement acoustique des bâtiments d’habitation dans les secteurs affectés par le bruit de la dite infrastructure, fixe les valeurs d’isolement minimum des façades des pièces principales et cuisines selon les catégories de classement de l’infrastructure à respecter par la maître d’ouvrage du bâtiment. Ces valeurs d’isolement se réfèrent aux niveaux sonores en façade.



Une évaluation précise de ce niveau permet une détermination plus juste de l’isolement minimal en se recalant par rapport au point de référence. Selon l’article 7 de cet arrêté, « lorsque le maître d’ouvrage effectue une estimation précise du niveau sonore en façade, en prenant en compte des données urbanistes et topographiques particulières, l’implantation de sa construction dans le site ainsi que, le cas échéant, les conditions météorologiques locales, il évalue la propagation des sons entre l’infrastructure et le futur bâtiment… L’application de la réglementation consiste alors à respecter la valeur d’isolement minimal déterminée à partir de cette évaluation, de telle sorte que le niveau de bruit à l’intérieur des pièces principales et cuisines soit égal ou inférieur à 35 dBA en période diurne et 30 dBA en période nocturne, ces valeurs étant exprimées en niveau de pression acoustique continu équivalent pondéré A, de 6 heures à 22 heures pour la période diurne, et de 22 heures à 6 heures pour la période nocturne».

4.3.2.3 LOCALISATION DES POINTS DE MESURES

Six mesures de bruit résiduel ont été effectuées dans les limites du projet sur la commune de Wattrelos. La localisation de ces points de mesure est affichée sur le plan ci-dessous :

Figure 31. Localisation des points de mesure acoustique

IDENTIFICATION DES ZONES SENSIBLES

La création de la ZAC de Wattrelos va entraîner une modification du trafic routier (augmentation du trafic, création de nouveaux accès…) ainsi que la mise en place de nouveaux équipements.



Ces modifications engendrent donc un impact sur l’environnement sonore de la commune et, plus encore, sur les habitations situées à proximité des différents projets (voir carte ci-dessus) ainsi que des infrastructures de transports qui pourraient être modifiées. 4.3.2.4 RECENSEMENT DES NIVEAUX SONORES

Les niveaux sonores correspondent aux valeurs intégrées sur l’ensemble de la période de mesurage, ils sont fournis en dBA (arrondis à 0,5 dBA près) par périodes d’une heure.

POINT DE MESURE N°1 :

Les valeurs sont arrondies à 0,5 dB près

Un problème d’origine inconnu a perturbé la mesure. Les résultats entre 02h et 10h sont uniquement disponibles. De plus les valeurs relevées semblent excessivement élevées (notamment en période nocturne). Les résultats sont donc à prendre avec précaution.





4.3.2.5 NIVEAUX SONORES RETENUS

PERIODE DIURNE :

Dans le cadre d’une future étude acoustique, il sera préférable de se placer dans un cas conservateur. Les niveaux retenus seront par conséquent les plus faibles mesurés sur les différentes périodes horaires étudiées en période diurne (6h-22h) et selon l’indice fractile L50 :

Plusieurs périodes ont été marquées par la pluie. Cependant les tranches horaires les plus calmes et retenues correspondent aux périodes sans pluie. Les périodes les plus calmes apparaissent en fin de période diurne ou en début de journée. La contribution principale provient du trafic routier sur l’ensemble de la commune de Wattrelos.

PERIODE NOCTURNE :

Dans le cadre d’une future étude acoustique, il sera préférable de se placer dans un cas conservateur. Les niveaux retenus seront par conséquent les plus faibles mesurés sur les différentes périodes horaires étudiées en période nocturne (22h-6h) et selon l’indice fractile L90 :

Les niveaux de bruit relevés sur les différents points sont caractéristiques du niveau sonore concernant la période nocturne. Le trafic sur la commune de Wattrelos est ici la principale source de bruit.



Synthèse des enjeux liés à l’ambiance sonore Dans le cadre du projet de requalification du centre ville de WATTRELOS, une campagne de mesurage sur six points a été entreprise afin de caractériser l’état initial acoustique du site. Les mesures ont été réalisées sur une durée de 24 heures, du 03 au 04 octobre 2012, comprenant ainsi les périodes diurnes et nocturnes. Les niveaux retenus permettent une estimation de l’ambiance acoustique à proximité des habitations environnantes du projet lors des phases calmes du jour et de la nuit, notamment par l’intermédiaire d’indices fractiles. Les niveaux sonores relevés sont caractéristiques de la période de mesurage et permettent une appréciation de l’ambiance sonore qui doit être considérée de manière critique en fonction de la typologie des sources environnantes et de la période de l’année. En effet, compte tenu de la fluctuation du trafic routier et des bruits urbains, l’apparition éventuelle de niveaux sonores résiduels inférieurs ou supérieurs à ceux retenus est à prendre en compte. Néanmoins, les niveaux retenus sont jugés représentatifs de l’ambiance sonore moyenne.



4.3.3 RISQUES NATURELS 4.3.3.1 RISQUES SISMIQUES

Un zonage sismique de la France, basé sur un découpage communal, a été élaboré par le décret n° 2010-1255 du 22 octobre 2010. Ces zones sont classées de façon croissante en fonction de leurs occurrences, 1 (très faible), 2 (faible), 3 (modéré), 4 (moyenne) et 5 (forte). Le département du Nord est classé majoritairement en zone 2 avec néanmoins une grande partie du Hainaut et de l’Avesnois classée en zone 3. Cela n’exclut pas la possibilité de séismes destructeurs mais ceux-ci demeurent très peu probables. Il n’existe pas de secteur particulier touché par l’aléa sismique. L’ensemble de la région Nord-Pas-de-Calais peut être affectée mais à un niveau qui ne semble pas devoir qualifier le risque comme étant un risque majeur. 4.3.3.2 RISQUES GÉOTECHNIQUES OU MOUVEMENT DE TERRAIN

Un mouvement de terrain est un déplacement plus ou moins brutal du sol ou du sous-sol, il est fonction de la nature et de la disposition des couches géologiques. Il s’inscrit dans le cadre des processus généraux d’érosion mais peut être favorisé, voire provoqué, par certaines activités anthropiques. D’après le Dossier Départemental des Risques Majeurs (DDRM) du Nord, Wattrelos ne fait pas partie des communes concernées par le risque « Mouvement de terrain ». LES CARRIÈRES ET AUTRES CAVITÉS SOUTERRAINES :

Il peut paraître paradoxal de prendre en compte en tant que risque naturel, les carrières souterraines. Cependant, au contraire des puits de mines qui sont régis par le Code Minier, les carrières souterraines, bien que créées par l’homme, dépendent du Code de l’Environnement. Le DDRM n’identifie pas Wattrelos comme à risque face à la présence de cavités souterraines. De plus, la base de données nationale des Cavités Souterraines abandonnées en France métropolitaine (ouvrages souterrains d'origine anthropique - à l'exclusion des mines - et carrières naturelles répertoriés sur le site (www.bdcavite.net), ne recense aucune carrière souterraine abandonnée non minière sur la commune de Wattrelos. LES GLISSEMENTS DE TERRAINS

Ils correspondent à des déplacements par gravité d'un versant instable. De vitesse lente (de quelques mm à quelques dm par an), ils peuvent cependant s'accélérer en phase paroxysmale (jusqu'à quelques mètres par jour) pour aller même jusqu'à la rupture. Ils peuvent intéresser les couches superficielles ou être très profonds (plusieurs dizaines de mètres). Le DDRM n’identifie pas de risque pour Wattrelos à ce niveau. LE PHÉNOMÈNE DE GONFLEMENT/RETRAIT DES ARGILES

Sous l’effet de certaines conditions météorologiques (précipitations insuffisantes, températures et ensoleillement supérieurs à la normale), les horizons superficiels du sous-sol peuvent se dessécher plus ou moins profondément. Sur les formations argileuses, cette dessiccation se traduit par un phénomène de retrait, avec un réseau de fissures parfois très



profondes. L’argile perd son eau et se rétracte, ce phénomène peut être accentué par la présence d’arbres à proximité. Lorsque ce phénomène se développe sous le niveau de fondations, la perte de volume du sol support génère des tassements différentiels pouvant entraîner des fissurations au niveau du bâti. Le DDRM ne répertorie pas Wattrelos comme à risque face au phénomène de retrait-gonflement des argiles et le site du BRGM (argiles.fr) donne un aléa moyen sur la commune. En effet, les terrains de l’opération sont majoritairement constitués de limons de la plateau. Ils sont formés le plus généralement depuis la surface par un limon très argileux ou une argile sableuse de 2 à 3 m d’épaisseur surmontant un sable. Le site internet « www.prim.net », site du Ministère de l’écologie, de l’énergie, du développement durable et de la mer, qui recense les risques majeurs fait état d’un arrêté de catastrophe naturel pour « Mouvement de terrain consécutifs à la sécheresse » le 12/08/1991 et pour « Mouvements de terrrain différentiels consécutifs à la sécheresse et la réhydratation des sols » le 09/04/1998. 4.3.3.3 INONDATIONS

Par temps d’orage, des inondations sont identifiées dans plusieurs quartiers de la ville dues à une saturation des réseaux :

- Quartier du Sartel ; - Quartier du Mont-à-Leux ; - Quartier de la Marlière ; - Quartier des Ballons ;

Le site d’étude n’est pas concerné par les remontées dans les réseaux, cependant il faudra porté une attention très particulière à ne pas créer plus de problèmes qu’il en existe déjà en aval du site. Une nappe sub-affleurante est identifiée dans le périmètre d’étude. D’après les essais piézométrique réalisés précédemment, la nappe remonterait jusqu’à environ 1.00 m par rapport au terrain naturel en période de crue.



Le site internet « www.prim.net », site du Ministère de l’écologie, de l’énergie, du développement durable et de la mer, qui recense les risques majeurs fait état de 8 arrêtés de catastrophe naturel pour inondations et coulées de boues entre 1987 et 2008.

4.3.3.4 RISQUES DE FOUDROIEMENT

La densité de foudroiement indique le nombre de coups de foudre / an / km². Le relevé est effectué à l’aide d’un réseau de stations de détection qui captent les ondes électromagnétiques lors des décharges, les localisent et les comptabilisent. La densité de foudroiement à Wattrelos est de 0,5 coups / km² / an (moyenne nationale : 1,2). Aussi le risque d’un impact de foudre susceptible d’avoir un impact sur le projet et son environnement proche est faible. L’état initial de l’étude d’impact ne met donc pas en évidence de risque élevé vis-à-vis de la foudre. La densité de foudroiement étant en dessous des valeurs nationales.

Nombre d’impacts de foudre au sol par an et par km²



Figure 32. Densité de foudroiement en France par département (impacts foudre au sol par année et par km2)

(Source : meteorage)

Synthèse des enjeux liés aux risques naturels Wattrelos ne semble pas concernée par les risques naturels de type « sismique » et « géotechnique » (cavités souterraines). Un périmètre d’étude qui n’est pas touché par les inondations. Présence d’une nappe sub-affleurante nécessitant des préconisations particulières lors de la mise en oeuvre des fondations d’ouvrage par exemple. Une situation hydrogéologique défavorable à l’infiltration. Il présente une sensibilité moyenne pour l’aléa « retrait-gonflement des argiles ».

4.3.4 RISQUES TECHNOLOGIQUES 4.3.4.1 RISQUES INDUSTRIELS

D’après l’arrêté du 21 Avril 2011, la commune de Wattrelos n’est pas soumise à un Plan de Prévention des Risques Technologiques. 14 ICPE sont recensées sur la commune mais aucune n’est classée SEVESO.

Nom établissement Etat d'activité Activité Régime SEVESO

AVEZ SA En

fonctionnement

Travail mécanique des métaux et alliages Non‐Seveso

DSV En

fonctionnement

Logistique Non‐Seveso

JULES En

fonctionnement

Act. sièges sociaux ; conseil de gestion Non‐Seveso

LA REDOUTE (Wattrelos 1) En

fonctionnement


LECROARD En

fonctionnement

Collecte, gestion déchets ; récupération Non‐Seveso

PROMOD (ex SPEI Batignolles En

fonctionnement


RECALL En

fonctionnement

Prestations d’archivage et de gestion externalisée de documents

Non‐Seveso

REVEL En

fonctionnement

Métallurgie Non‐Seveso



RLST Localinge En

fonctionnement

Textile et habillement, teinture, impression, laveries

Non‐Seveso

INTISSEL En

fonctionnement

Fabrication de textile non‐tissés Non‐Seveso

LECLERC Wattrelos (S.A.S. WATTRELOS DISTRIBUTION)

En fonctionnemen

t Grande distribution

Non‐Seveso

SRTN ZUP Beaulieu En

fonctionnement

Production et distribution : électricité, gaz vapeur et air conditionné

Non‐Seveso

TRANSPOLE (Syndicat mixte d'exploitation des transports)

En fonctionnemen

t Transport en commun

Non‐Seveso

SODEPAM En

fonctionnement

Récupération de déchets et traitements Non‐Seveso

Tableau 12. ICPE recencées à Wattrelos Aucun périmètre de protection vis-à-vis d’activités industrielles existe sur la commune. 4.3.4.2 SITES ET SOLS POLLUES

Les éléments présentés dans ce paragraphe proviennent de l’étude historique et environnementale ménée par ICF Environnement (Rapport de synthèse / Rapport provisoire – ARR12015CM-SYNTHESE-VP1, novembre 2013) réalisés dans le cadre des études pré-opérationnelles pour l’aménagement du centre ville de Wattrelos (cf. annexe 4).

BASES DE DONNÉES BASOL ET BASIAS

> Identification des sites basias et basol

Les banques de données BASIAS et BASOL référencent les anciens sites industriels ou sites actuellement en activité ainsi que les sites pollués ou potentiellement pollués. Ces banques de données du BRGM et du Ministère de l’Ecologie, du développement durable et de l’Energie ont été consultées et ont permis d’en faire ressortir les éléments ci-dessous. La carte ci-dessous résume la localisation des zones potentiellement polluées au sein et à proximité de la zone d’étude.



Figure 33. Localisation des sites BASOL et BASIAS dans la zone

d’étude et à proximité

> Sites pollués ou potentiellement pollués au sein de la zone d’étude

Le tableau ci-dessous résume les caractéristiques des différents sites BASIAS et BASOL référencés dans la zone d’étude. Il permet d’avoir une première idée de l’importance et de la potentialité d’une pollution.



Code BASIAS /

BASOL Nom du site / de la

société Adresse Activité / pollution potentielle Diagnostics déjà réalisés ? Etat actuel

NPC 595 22 12NPC5952086

SOCOWA (société cotonnière de Wattrelos)

16 rue Georges Philippot, Wattrelos

Traitement de déchets textiles : – Transformateur PCB / PCT /

Dioxynes / Furanes Usine d'incinération et atelier de combustion de déchets

-en juin 2000, l'étude de sols réalisée conclue à une absence de pollution identifiée. -AP du 30/11/2001 imposant des prescriptions complémentaires pour la remise en état de l'usine.-courrier du 13/02/2002 dans lequel le préfet donne acte des démarches entreprises pour la remise en état du site mais des prescriptions subsistent pour les réservoirs enterrés.

Activité terminée Cessation d’activité de SOCOWA déclarée le 19/08/2011 Bâtiments laissés en place

NPC5901187 MAHON Gaston (Station service ?)

Au bout de l’impasse de la rue de l’Abattoire

Dépôt de liquides inflammables : Hydrocarbures de type Carburant: fuel,essence, acétylène, ...

non

Activité terminée En 2002 : Le site est en friche mais des bâtiments restent présents et sont en bon état. Il y a des espaces verts sur le site.

NPC5950222 Filature Saint Liévin Entre la rue de l'abattoir et la rue E. Vaillant

Dépôt de liquides inflammables (D.L.I.)depuis 1970 : Hydrocarbures de type Carburant: fuel,essence, acétylène, ... AD 59 W173920 : Ap du 18/09/1970 pourl'installation de 4 réservoirs A (160 m3 defuel lourd, 10 m3 de fuel léger, 24 m3 deGO et 8 m3 de GO) et 2 réservoirs E (2 m3et 2 m3 de super).

Etude de sols réalisée en 2004

Activité terminée Site cloturé, en friches : des bâtiments en bon état



Code BASIAS / BASOL

Nom du site / de la société Adresse Activité / pollution potentielle Diagnostics déjà réalisés ? Etat actuel

NPC5906042 Teinturerie des Francs (fait parti de la filature Saint-Liévin)

Angle de la rue de l'abattoir et la rue E. Vaillant

Activité depuis 1934 : - Ennoblissement textile (teinture,impression,...) - Préparation de fibres textiles et filature,peignage, pelotonnage - Dépôt de liquides inflammables (D.L.I.) - Fabrication, réparation et recharge depiles et d'accumulateurs électriques Pigments, Peintures, Encres et Colorants Hydrocarbures de type Carburant: fuel, essence, acétylène, ...

Activité terminée

NPC5907910

EDF GDF Services de Lille Ancienne Usine fabricant du gaz à partir de la distillation de la houille

Rue des Basanos Hydrocarbures de type Carburant: fuel,essence, acétylène, ... Réalisation d’une étude historique

Activité terminée Terrains vagues

NPC5950235

Centre commercial – Commerce de gros, de détail, de désserte de carburants en magasin spécialisé (station service de toute capacité de stockage)

Entre la rue de l'Abattoir et la rue J-B Lebas

Hydrocarbures de type Carburant: fuel,essence, acétylène, ...

En activité Match

NPC5907873 Essences-Huiles / Stationservice 8 rue Carnot

Commerce de gros, de détail, de déssertede carburants en magasin spécialisé(station service de toute capacité de stockage)

Activité terminée

NPC5950214 Ateliers municipaux (en dehors de la zone d’étude)

Entre la rue des Basanos et la rue de

Activité depuis 1971/ En activité



Code BASIAS / BASOL

Nom du site / de la société Adresse Activité / pollution potentielle Diagnostics déjà réalisés ? Etat actuel

l'Abattoir Pigments, Peintures, Encres et Colorants

NPC5906327 Atelier de construction métallique (en dehors de la zone d’étude)

à l'angle avec un passage privé, à l'angle avec la rue Jean Jaurès.

Atelier de construction métallique Activité terminée

Tableau 13. Description des sites BASOL et BASIAS



DESCRIPTION DE L’HISTORIQUE DES SITES DE LA ZONE D’ÉTUDE

L’étude des sites BASIAS et BASOL réalisée ci-dessus permet d’en faire ressortir les 3 principaux sites suivant comme étant potentiellement pollués aux vues des activités passées :

- Le site de l’ancienne Société Cotonnière de Wattrelos, - La friche de l’ancienne filature Saint-Liévin et de la teinturerie des

Francs, - Le site de l’ancienne usine « EDF GDF Services de Lille » qui fabriquait

du gaz à partir de la distillation de la houille. Deux anciennes stations services sont également référencées en limite de la zone d’étude :

- L’une au bout de la rue de l’Abattoir, - la seconde au 8 rue Carnot.

Les autres sites BASIAS référencés se situent en dehors de la zone d’étude :

- Les ateliers Municipaux entre la rue des Basanos et la rue de l’Abattoire, en activité depuis 1971,

- Les ateliers de construction métallique à l’angle avec la rue Jean-Jaurès.

> Etude historique et documentaire

L’étude historique et documentaire a permis de mettre en avant la présence de plusieurs zones potentiellement polluées dans la zone d’étude ou à proximité immédiate de celle-ci :

- La friche Basanos, sur laquelle une ancienne activité d’usine EDF/GDF produisant du gaz à partir de la distillation de la houille est référencée. Des investigations ont été réalisées par l’EPF à l’emplacement de l’ancien gazomètre (rapport BURGEAP RSSPNO02649-01 d’avril 2013) et ont mis en évidence une pollution des sols jusqu’à la nappe superficielle (2m) vis-à-vis des HCT, HAP, Naphtalène et métaux.

- La friche de la Filature Saint-Liévin, ayant abritée une activité de filature depuis 1921, avec plusieurs activités ICPE potentiellement

polluantes (transformateurs PCB, stockages d’hydrocarbures, postes de charge d’accumulateur, compresseurs). Cette friche fait actuellement l’objet d’investigations par l’EPF qui ont déjà mis en évidence plusieurs anomalies en métaux et HAP dans les remblais du site, mais aucune anomalie particulière dans les eaux souterraines (source : rapport BURGEAP - février, 2013).

- La friche de l’ancienne usine SOCOWA (SOciété COtonnière de WAttrelos) qui abritait une activité de traitement des déchets textiles, une usine d’incinération et de combustion des déchets. Il est prévu le terrassement de la zone impactée aux hydrocarbures, délimitée par l’étude d’ARCADIS en 2011, dont le volume est estimé à 600 m3.

- Une activité de commerce de gros, distribution de carburant recensée au 71 rue Jean Baptiste Lebas, à l’emplacement du supermarché Match. Il a été déclaré le stockage en fosse de 2 citernes d’essence en 1971. Cependant ce secteur n’est pas concerné par un projet d’aménagement.

- Une activité de station-service et commerce de gros au 8 rue Carnot, avec la présence en 1960 de deux réservoirs en fosse d’essence et de gazoil. Ce secteur n’est en revanche pas concerné par un projet d’aménagement.

> Etude de vulnérabilité

L’étude de vulnérabilité a permis de mettre en évidence : La présence d’une nappe superficielle s’écoulant en direction de

l’ancien cours de l’Espierre, vulnérable en raison de sa faible profondeur, et dont la qualité est bonne au droit des friches SOCOWA et Saint-Liévin, mais inconnue au droit de la friche Basanos (pollution probable au droit de l’ancien gazomètre),

la présence de nappes plus profondes, dans les sables du Landénien et de la Craie, peu vulnérables en raison de recouvrements imperméables, et peu ou pas exploitées dans la zone d’étude,



la présence de captages AEP dans la nappe du Carbonifère alimentant la ville de Wattrelos, mais cette nappe est très faiblement vulnérable en raison de sa profondeur et de ses recouvrements argileux,

la présence du canal de l’Espierre, dont la qualité de l’eau est mauvaise à très mauvaise, s’écoulant 1,3 km au sud du site et de l’ancien cours d’eau de l’Espierre (remblayé) s’écoulant à l’ouest de la friche Basanos. Une relation hydraulique est probable entre le canal de l’Espierre et la nappe superficielle s’écoulant au droit du site.



BILAN DES ZONES POLLUEES OU POTENTIELLEMENT POLLUEES DANS LE SITE D’ETUDE

Figure 34. Localisation des zones polluées ou potentiellement polluées dans ou à proximité du site d’étude

(source : ICF environnement – Etudes pré-opérationnelles pour l’aménagement du centre ville de Wattrelos – Lots n°2 - Etude historique et environnementale - Rapport de synthèse / Rapport provisoire – ARR12015CM-SYNTHESE-VP1, novembre 2013)



4.3.4.3 LE TRANSPORT DE MATIÈRES DANGEREUSES

Le risque lié au transport de matières dangereuses est consécutif à un accident se produisant lors du transport, par voie routière, ferroviaire, aérienne, voie d’eau ou par canalisation, de matières dangereuses. Il peut entraîner des conséquences graves pour la population, les biens et/ou l’environnement. Wattrelos est exposée au risque transport de matières dangereuses lié au trafic routier et au trafic fluvial selon le DDRM du Nord. Le périmétre d’étude n’est pas directement concerné. 4.3.4.4 ENGINS DE GUERRE

Le site du Ministère de l’écologie recense un risque lié à la présence d’engins de guerre sur la commune.

Synthèse des enjeux liés aux risques technologiques Wattrelos n’est pas sensible aux risques technologiques. En ce qui concerne la pollution des sols, sur la friche de Basanos a été mis en évidence une pollution des sols jusqu’à la nappe superficielle ; sur la friche de Saint-Liévin, des investigations ont été menées par l’EPF, plusieurs pollutions ont été identifiées, un plan de gestion est actuellement en cours ; sur la friche SOCOWA une pollution aux hydrocarbures a été décélée. La commune est exposée au risque transport de matières dangereuses lié au trafic routier et au trafic fluvial. Le périmétre d’étude n’est pas directement concerné.



4.3.5 SYNTHÈSE ET ENJEUX LIÉS À LA SANTÉ, AU CADRE DE VIE, AUX RISQUES ET POLLUTIONS

Thématiques Enjeux

Qualité de l’air - La qualité de l’air est acceptable. Les maxima horaires ne dépassent jamais les valeurs limites pour la santé

humaine, hormis pour les poussières. Les émissions de poussières constituent un problème sanitaire nonnégligeable au niveau régional.

Ambiance sonore

- Les niveaux sonores relevés sont caractéristiques de la période de mesurage et permettent une appréciation del’ambiance sonore qui doit être considérée de manière critique en fonction de la typologie des sourcesenvironnantes et de la période de l’année. En effet, compte tenu de la fluctuation du trafic routier et des bruitsurbains, l’apparition éventuelle de niveaux sonores résiduels inférieurs ou supérieurs à ceux retenus est à prendreen compte. Néanmoins, les niveaux retenus sont jugés représentatifs de l’ambiance sonore moyenne.

Risque sismique - Risque qualifié comme n’étant pas un risque majeur.

Risques géotechniques - Absence de cavités souterraines. - Pas de risques géotechniques identifiés par le DDRM. - Pas de risque majeur face au phénomène de retrait-gonflement des argiles (aléa moyen sur le site du BRGM).

Risque Inondation

- Un périmètre d’étude qui n’est pas touché par les inondations. - Présence d’une nappe sub-affleurante nécessitant des préconisations particulières lors de la mise en oeuvre des

fondations d’ouvrage par exemple. - Une situation hydrogéologique défavorable à l’infiltration.

Risque Foudroiement - La commune n’est pas spécifiquement concernée par ce risque, qui demeure faible par rapport à d’autres régionsfrançaises.

Risques Industriels - Le DDRM ne classe pas la commune comme sensible au risque industriel.

Pollution des sols - Pollutions potentielles mises en évidence à l’issue des études de sols.

Transport de Matières Dangereuses - Le périmètre d’étude est non sensible vis-à-vis du risque transport de matières dangereuses.



Thématiques Enjeux

Engins de Guerre - La commune est recensée face au risque lié à la présence d’engins de guerre.



4.4 ENVIRONNEMENT HUMAIN

Les éléments ci-dessous proviennent du diagnostic réalisé dans le cadre des études pré-opérationnelles d’aménagement pour le centre ville de Wattrelos (octobre 2012).

4.4.1 EVOLUTION DÉMOGRAPHIQUE

Synthèse des enjeux liés à l’évolution démographique sur la commune de Wattrelos Une décroissance de la population liée à une installation en périphérie de l’agglomération (moins 990 habitants entre 1999 et 2008).

Une part importante de famille (71,3%), mais une diminution depuis 1999 (-2%) au profit des personnes seules (+2%).

Une population relativement bien répartie sur l’ensemble des quartiers.

Un taux de chômage en augmentation tant au niveau local qu’au niveau départemental.

Une croissance de la mobilité inter urbaine emploi/lieu de résidences liée à l’attrait des villes de Roubaix et de Tourcoing à proximité immédiate et porteuses d’emplois.

Figure 35. Répartition des familles avec enfants selon les quatiers de

Wattrelos

Figure 36. Répartition de la population âgée de plus de 60 ans selon les

quatiers de Wattrelos

Site d’étude

Site d’étude



Figure 37. Evolution annuelle moyenne de la population

Figure 38. Nombre d’habitants selon les quartiers de Wattrelos

FOCUS SUR LE CENTRE VILLE

Synthèse des enjeux liés à l’évolution démographique du centre ville Pas de densité « significative » au niveau du centre-ville, (52 habitants/ha pour le centre et 36 pour St liévin, contre 72 au Laboureur).

Une part importante de population âgée, et une présence des familles moins significatives que dans les quartiers limitrophes

Une densité à renforcer sur le centre / des besoins confirmés de développer de nouveaux logements adaptés à la demande et dans un objectif de diversification du peuplement.

Source : diagnostic PLH – chiffres clés

Site d’étude

Site d’étude



Figure 39. Répartition de la popultation dans le centre ville de Wattrelos

INSEE 2005 Wattrelos Centre Laboureur Saint-Liévin

Population totale 42 8885 2966 3680 2597

Superficie (ha) 1344 57 51 66

Nb d’habitants / ha 32 52 72 39

Nb de logement / ha 12 17 26 14

Figure 40. Caractéristiques des quartiers du site d’étude

4.4.2 LE PARC DE LOGEMENT

-

Synthèse des enjeux liés au parc du logement Une surreprésentation des grands logements au détriment de la politique actuelle de réalisation de logements moyens (T3, T4) assurant un parcours résidentiel sur le territoire comme le montre le dernier recensement

Une décroissance de la population liée à une installation de la population en périphérie de l’agglomération -990 habitants entre 1999 et 2008, un flux à inverser pour conserver un habitat de qualité.

Un taux d’occupation par logements qui se situe dans la moyenne nationale de 2,2 habitants par logement, mais qui vient en contradiction avec le nombre de grands logements qui frôle les 5 personnes par foyer.

Les enejux sont les suivants :

- Orienter les nouvelles opérations vers des typologies variées allant du T2 (en petite quantité), avec une majorité de T3 et de T4 en majorité pour répondre aux attentes et besoins de la population.

- Repenser le parcours résidentiel de la population sur l’ensemble du territoire de la commune offrant au primo accédant et aux personnes âgées des alternatives au départ.

- Une diversité du parc de logements qui doit se traduire dans les différents modes d’habiter en proposant des logements individuels, des logements intermédiaires, logements collectifs pour répondre à l’ensemble de moyens de la population.



4.4.3 LES ÉQUIPEMENTS PUBLICS EQUIPEMENTS PUBLICS : SCOLARITÉ

La commune de Wattrelos compte : - 7 écoles maternelles publiques ; - 1 école maternelle privée ; - 7 écoles élementaires publiques ; - 4 écoles élémentaires privées ; - 2 collèges publics ; - 1 collège privé ; - 1 lycée professionnel.

Ils sont localisés sur la carte ci-dessous.

Figure 41. Localisation des équipements scolaires

> Evolution des effectifs maternernelles (privé et public)

Figure 42. Evolution des effectifs maternels de 2007 à 2012

> Evolution des effectifs élémentaires (privé et public)



Figure 43. Evolution des effectifs élémentaires de 2007 à 2012

Ces graphiques et tableaux mettent en évidence une diminution des effectifs maternels et élémentaires depuis 2007 (-42 enfants maternels entre 2007 et 2012, et -66 enfants pour l’élémentaire). Ce sont les établissements du centre qui sont les plus demandés. Des capacités d’accueil sont disponibles au sein des écoles publiques et privées : 5 classes au sein des écoles publiques, et 5 classes a minima dans celles privées. Le ratio observé est d’environ 0,33 enfants scolarisés par ménage, dont 68% dans le public et 32% dans le privé.

L’école Camus, école élémentaire publique, dispose de locaux disponibles pour ouvrir éventuellement de nouvelles classes. Ces locaux (8 classes) ont permis d’accueillir de manière temporaire les effectifs de l’école Brossolette, autre école élémentaire publique, pendant les travaux, et sont utilisés pour les activités périscolaires (centre de loisirs). Ces locaux pourraient éventuellement être mobilisés pour accueillir des enfants supplémentaires, sous réserve de relocaliser les activités du centre de loisirs et de revoir la carte scolaire.



EQUIPEMENTS PUBLICS : PETITE ENFANCE

La commune de Wattrelos compte : - 5 structures multi-accueil / crèche ; - 3 haltes-garderies ; - 2 lieux parents enfants (espace de jeux < 3ans) ; - Relais Assistants Maternels.

Ils sont localisés sur la carte ci-dessous.

Figure 44. Localisation des équipements de la petite-enfance

Figure 45. Répartition de la petite enfance

Le constat à l’échelle de Wattrelos est un bon taux d’équipement pour la petite enfance par rapport à la moyenne départementale et régionale. Au sein du périmètre du centre-ville, l’équipement multi- accueil possède 60 berceaux, datant des années 70 , très demandés, et présente des dysfonctionnements spatiaux (exiguïtés des locaux – manque d’une salle de psychomotricité).



EQUIPEMENTS PUBLICS : LE SPORT

Plusieurs équipements sportifs sont présents sur la commune de Wattrelos : plusieurs salles ou espaces polyvalents, complexes sportifs ainsi qu’une piscine et un stade.

Le diagnostic réalisé dans le cadre des études pré-opérationnelles de requalification du centre ville de Wattrelos précise qu’il sera opportun de développer la pratique du sport dans l’espace public par notamment le développement de cheminements course à pied, roller, vélos, marche nordique, fitness… Des besoins ne nécessitant pas d’investissement en termes d’équipements, mais en termes d’aménagements d’espaces publics.

4.4.4 DEVELOPPEMENT ECONOMIQUE

Wattrelos dispose d’un environnement en « mutation » autour du développement de nouveaux pôles économiques : - La lainière, site prototype des parcs d’activités du 21ème siècle, situé sur

Wattrelos et Roubaix ;

- L’Union, situé entre Roubaix et Tourcoing, se développant autour d’un écoquartier et de pôles d’activités économiques accueillant du tertiaire « grands comptes », la plaine images…et la volonté de créer un véritable « quartier créatif ».

- Les parcs d’activités déjà présents ou en développement autour de Wattrelos :



Winhout : parc présentant de grandes parcelles, 3 entreprises présentes de logistique, bâtiment, fabrication de piscine, 110 000m2 à commercialiser fléchés logistique ;

Le Sartel: projet de réalisation d’un village d’artisans, couplant atelier / logement – lots libres encore disponibles ;

Le Beck : 4 grands terrains en commercialisation ;

Avelin : zone d’activités « classique »- 6 entreprises, d’activités différentes – 1 terrain restant à commercialiser ;

Eurozone : projet en « stand-by », à redéfinir dans le cadre du SCOT.

Synthèse des enjeux liés au développement économique Le diagnostic des études pré-opérationelles a permis de mettre en évidence les enjeux d’une programmation économique « complémentaire » et non « concurrentielle » à développer sur le centre-ville, pouvant se tourner vers : - Une offre de locaux flexibles et de tailles variées, avec

des baux souples, en direction des PME / PMI/TPE, associée à une offre de services, voir de locaux mutualisés (salles de réunion, espaces de travail…). L’offre tertiaire « grands comptes », en blanc, ou de plateaux de grandes tailles étant plutôt fléchée vers les sites de l’Union.

- Des ateliers d’artisans, modulables et mutualisant

certaines fonctions ; - Des services dédiés aux habitants et aux actifs, de type

« pôle médical » ; - Une offre hôtelière de qualité, répondant aux

développement des parcs d’activités proches mais aussi aux besoins des habitants ;

- La combinaison de programmes de logements avec des

locaux d’activités à étudier.



4.4.5 URBANISME 4.4.5.1 INTERCOMMUNALITE : LE TERRITOIRE ROUBAISIEN

Wattrelos fait partie de Lille Métropole Communauté urbaine (L.M.C.U), établissement public de coopération intercommunale (EPCI), créé en 1967, en application de la loi du 31 décembre 1966 instituant les communautés urbaines.

Le territoire roubaisien, qui comprend 9 communes dont certaines frontalières avec la Belgique, s’étend au nord-est de la métropole lilloise. Comptant plus de 223 000 habitants, ce territoire est polarisé par Roubaix, ville au passé industriel omniprésent, qui connaît depuis quelques années d’importantes opérations de redynamisation urbaine, notamment dans son centre-ville. D’autres communes comme Wattrelos possèdent également une armature urbaine dense, mais avec des tissus urbains contrastés : les anciens bourgs ont vu se développer un habitat ouvrier très important pendant l’ère industrielle, mais aussi des grands ensembles d’habitat social (H.B.M. puis

Z.U.P.), ainsi que des quartiers fortement résidentiels. Ce tissu urbain continue d’accueillir de très importantes activités économiques. 4.4.5.2 SITUATION FONCIÈRE

Figure 46. Situation foncière du périmètre d’étude

Le secteur d’étude est caractérisé par un foncier en grande partie maîtrisé par la ville et la communauté urbaine de Lille. Toutefois, certains secteurs de foncier privé constituent les points durs et les articulations du projet au tissu existant qui restent à maîtriser :

- Ilots rue de la Gare/ rue Delory ; - Angle rue Delory / friche SOCOWA.

Wattrelos



4.4.5.3 DOCUMENTS D’URBANISME EN VIGUEUR SUR WATTRELOS

La commune de Wattrelos est couverte par le P.L.U. communautaire dont le projet fut arrêté par le Conseil de Communauté le 23 mai 2003 et approuvé par le même Conseil le 8 octobre 2004.

Figure 47. Situation du périmètre d’étude - Extrait du PLU

communautaire

Le projet de requalification devra être comptatible avec la réglementation en vigueur sur ces zones. La compatibilité du projet est étudiée dans le chapitre Compatibilité avec les documents cadres. 4.4.5.4 UTILISATION DES SOLS

On peut distinguer quatre principaux types d’utilisations des sols à l’intérieur et à proximité du périmètre d’étude :

- Un espace à usage d’agréments ; - Des espaces en friche porteurs de projets ; - Des espaces urbanisés à usage principal d’habitat ; - Un espace urbanisé à usage principal d’équipements.

UN ESPACE À USAGE D’AGRÉMENT : LE PARC DU LION

Cet espace de détente et de loisirs de 43 ha se trouve au coeur de la ville mais souffre d’un manque de visibilité à partir du centre-ville. Il regroupe plusieurs équipements constituants un véritable pôle de loisirs avec un mini-golf, une piste de skate, deux aires de jeux, des aires de pique-nique, d'innombrables possibilités de promenades, une piste de bi-cross. Il accueille également un étang de pêche de 3 ha et une ferme pédagogique qui abrite poneys, chevaux, chèvres, lapins, paons, cygnes, canards…



DES ESPACES EN FRICHE PORTEURS DE PROJETS : SAINT LIÉVIN / SOCOWA

Deux friches industrielles importantes font parties du périmètre du site d’étude, à l’ouest, la friche SOCOWA, ancienne usine de peignage et de conditionnement du coton et immédiatement à l’est, le site Saint-Liévin, filature récemment fermée. L’usine présente un bâti en bon état et un positionnement très particulier : face au parc et proche des zones d’habitat pavillonnaire. Il s’agit aujourd’hui d’un secteur clos, s’articulant et fonctionnant sur une cour intérieure. La friche a fait l’objet d’une étude de faisabilité d’acquisition par LMCU pour étudier le lancement d’une procédure de réhabilitation. ZONES URBANISÉES À USAGE PRINCIPAL D’HABITAT

Au sud ouest du parc du Lion, le long de la rue G. Delory, s’élève un secteur de petits collectifs récents. D’aspect homogène (volume, traitement des façades…), les bâtiments de type R+4 sont alignés à la rue.

Au nord est, un lotissement récent se situe à proximité immédiate de la friche de Saint Liévin. Principalement constitué de maisons individuelles, le lotissement fonctionne sur lui-même. Il n’a pas de lien avec les espaces environnants et son seul accès carrossable (rue de Mouscron) est relativement dangereux, sans visibilité. Un petit collectif de type R+3 se situe en bordure de cette zone, face au talus boisé du parc.

ZONES URBANISÉES À USAGE PRINCIPAL D’ÉQUIPEMENT

Immédiatement au sud du parc, entre la friche Saint Liévin et le coeur de ville de Wattrelos, le secteur des Basanos est caractérisé par la présence de nombreux équipements sociaux (école de musique, centre socio-éducatif, foyer pour personnes âgées) et accueille le marché (1 fois tous les quinze jours). Il est fréquenté par intermittence et donc relativement vide en dehors des horaires d’ouvertures de ces services.



La disposition du bâti, fréquemment au centre de la parcelle, l’absence d’alignement et la forte présence du vide (parking des Basanos), sont autant d’éléments caractéristiques de ce secteur. Les cartes des pleins et des vides du centre ville de Wattrelos (ci-dessous) illustre bien la dé-densification du bâti en direction de la Belgique et l’absence de bâti sur le secteur des Basanos. Initialement espace insalubre, humide, l’urbanisation de ce secteur a été de plus retardée par sa proximité avec la frontière ; il était en quelque sorte considéré comme un cul de sac de la métropole.

Figure 48. Cartes des pleins et des vides du centre ville de Wattrelos

4.4.6 DEPLACEMENTS 4.4.6.1 LES DÉPLACEMENTS MOTORISÉS

Les éléments ci-dessous proviennent de l’étude d’impact réalisée en 2007 par ACI-ISIS-BETURE dans le cadre du Projet Voie du Centre – Amélioration de l’accessibilité au centre-ville (cf. annexe 7). CARACTÉRISTIQUES DES VOIRIES

La trame viaire du centre-ville de Wattrelos s’articule autour : - D’un axe de circulation principal, selon une direction Ouest-Est qu’est

la N450 ; - De la voie du centre, boulevard André Cambray qui crée un maillon

depuis la liaison Tourcoing-Wattrelos jusqu’au carrefour rue Denis Pollet/rue Gustave Delory et permet une desserte du centre-ville de Wattrelos.

- De deux artères structurantes assez récentes, toujours selon cette direction Ouest-Est, qui tangentent le centre-ville : l’antenne sud de Roubaix (RD700) et la route de la Laine ;

- D’un maillage de voies de desserte qui irriguent le centre-ville et le connectent à ses quartiers d’habitat voisins.

Site d’étude



Figure 49. Site d’éude par rapport aux différentes voies de circulation

UN AXE HISTORIQUE FORT : LA N450

Le réseau viaire de Wattrelos repose fortement sur la route nationale RN450, qui constitue la « colonne vertébrale » du centre-ville en matière de circulation. Elle relie la Grande Rue de Roubaix à la nationale N512 en Belgique et dessert successivement à Wattrelos commerces, mairie, église, centres commerciaux,

tout en distribuant les zones de logement situées de part et d’autre de la rue Carnot et de la rue Jules Guesdes.

La N450, au droit de la place Delvainquière

Toutefois, la configuration actuelle de la voie (vue dégagée, grandes lignes droites à l’entrée de Wattrelos) induit des comportements parfois excessifs en matière de vitesse, au détriment de la sécurité routière et du cadre de vie. De plus, la RN450 reste une voie de pénétration prédominante selon une direction Ouest-Est, continue à être emprunter pour rejoindre les lieux d’emplois de Lille ou Roubaix, écoulant alors un trafic important d’environ 10 000 véhicules par jour, les deux sens confondus. LA NOUVELLE VOIE DU CENTRE : BOULEVARD ANDRÉ CAMBRAY

Avec la combinaison Voie du centre/Liaison Tourcoing-Wattrelos, un itinéraire continu et adapté est offert au trafic de transit pour rejoindre les artères structurantes du réseau que sont la route de la Laine, l’antenne Sud de Roubaix, et plus au Nord le boulevard urbain de Tourcoing. Cette nouvelle voie permet d’apaiser les voies Nord-Sud qui assurent un rôle de desserte. La voie du centre, et l’ensemble de l’aménagement des espaces publics qui y sont liés, vont dans le sens d’un développement des pratiques de promenades et des déplacements en modes doux déjà existants sur le site :

- La piste multiusage constitue un tronçon d’un itinéraire qui sera à terme continu depuis la Belgique jusqu’au canal de Roubaix sans interruption, ;

Site d’étude

RN450



- La mise en valeur des entrées du parc améliore l’accessibilité à cet équipement ;

- Le traitement des trottoirs et la création du parvis de l’école de musique rend plus facile la circulation des piétons et des cyclistes.

DEUX AUTRES ARTÈRES STRUCTURANTES SELON LA DIRECTION OUEST-EST

Le réseau de voirie de Wattrelos est également organisé autour de la route de la Laine au Nord du centre-ville, et de l’antenne Sud de Roubaix au Sud du centre-ville. Ce sont deux boulevards urbains, aménagés en 2x2 voies pour la première et en majorité en 2x1 voies pour la seconde, qui assurent la jonction du centre-ville de Wattrelos (et de la commune en général) avec le réseau autoroutier et le réseau de rocades de la métropole lilloise : Voie Rapide Urbaine (RN356), RN227, autoroutes A1, A22 et A17. Précisons que les branchements frontaliers avec la Belgique, aussi bien pour la route de la Laine que pour l’antenne Sud, ont été mis en service l’an dernier.

Route de la Laine (ici boulevard de la Fraternité)

L’antenne Sud de Roubaix, qui constituent les artères structurantes

selon la direction Ouest-Est De telles fonctions se traduisent bien entendu dans les volumes de trafic. D’après les comptages réalisés, l’antenne Sud écoule un trafic supérieur à 15 000 véhicules par jour (les deux sens confondus) tandis que la route de la Laine écoule un trafic de l’ordre de 20 000 véhicules par jour (comptage

réalisé sur la rue de l’Espierre, en mars 2005, dans le cadre de l’étude déplacements sur le site de l’Union). Les volumes de la rue de l’Espierre sont très hétérogènes selon les heures de pointe : elle écoule un trafic important dans le sens « vers la Voie Rapide Urbaine » le matin (1 100 véhicules à l’heure) et dans le sens « vers Wattrelos et la Belgique » le soir (800 véhicules à l’heure). Cela met bien en évidence les pics de circulation vers Lille et le fait que la rue de l’Espierre (et d’une manière générale, la route de la Laine sur toute sa longueur) soit avant tout une liaison d’accès au bassin de la métropole lilloise.

UN MAILLAGE TRANSVERSAL COMPOSÉ DE VOIES DE DESSERTE

Parallèlement à ces voies structurantes selon une direction Sud-Ouest/Nord-Est, Wattrelos dispose d’un maillage transversal assez dense, selon une direction Nord-Ouest/Sud-Est. Il est composé de rues aménagées en 2x1 voies (rue des Patriotes, rue de Toul, rue de la Martinoire, rue de Mouscron), ou de rues en sens uniques (rue Henri Briffaut, rue Pierre Catteau, rue Lecomte, rue Saint-Joseph). Ce maillage quadrille tout le centre-ville de Wattrelos, desservant finement les quartiers d’habitation mais il assure aussi un rôle de jonction avec les voies structurantes de Wattrelos (antenne Sud, route de la Laine, boulevard urbain de Tourcoing, et RN450).



cette double fonctionnalité se traduit en termes de trafics, avec des volumes élevés, bien que l’on traverse un tissu dense et très urbain, où les usages locaux sont prédominants :

- La rue Saint-Vincent de Paul, à double sens, écoule plus de 10 000 véhicules par jour malgré sa vocation urbaine ;

- La rue Saint-Joseph, en sens unique, draine un trafic journalier de 5 000 véhicules, alors que se situent des écoles de part et d’autre de la voie ;

- La rue de Mouscron, à double sens, écoule au quotidien plus de 7 500 véhicules/jour, malgré son étroitesse et son caractère très résidentiel.

Rue de Mouscron : une rue très

empruntée aux heures de pointe Remontée de file sur la rue Saint-

Joseph à l’heure de pointe du Matin

En centre-ville, de nombreuses rues ont été mises en sens uniques afin de mieux gérer les flux d’accès au réseau structurant, mais les volumes motorisés n’ont cessé d’augmenter au fil des années et on se retrouve avec des trafics élevés sur des rues assez étroites et résidentielles. 4.4.6.2 LA SECURITE ROUTIERE

Les éléments ci-dessous proviennent de l’étude d’impact réalisée en 2007 par ACI-ISIS-BETURE dans le cadre du Projet Voie du Centre – Amélioration de l’accessibilité au centre-ville (cf. annexe 7).

Les données présentées ci-après concernent les accidents corporels de la circulation survenus en centre-ville, c’est-à-dire les accidents ayant fait au moins une victime (blessé léger, blessé grave, tué). L’analyse des statistiques d’accidentologie, recueillies auprès du service Voirie de Lille Métropole Communauté Urbaine, pour la période 1999-2004, permet de mettre en évidence les lieux ou intersections certifiés comme dangereux. DES AXES DANGEREUX BIEN IDENTIFIÉS

> Des pénétrantes dangereuses

D’après les statistiques d’accidents, les axes les plus dangereux sont clairement identifiés sur le centre-ville de Wattrelos : ce sont les voies principales de la ville où l’on recense, en effet, le plus grand nombre d’accidents corporels :

- La rue Carnot (RN450), voie d’entrée depuis l’Ouest, large et à l’aspect très rectiligne, qui cumule le plus grand nombre de conflits sur le centre-ville de Wattrelos (accidents en carrefour ou en tronçon). En particulier, 10 accidents corporels graves s’y sont produits ;

- La rue Jules Guesdes (RN350), avec des accidents surtout en section,

ainsi que la rue Jean-Baptiste Lebas particulièrement critique au droit de l’intersection avenue Meirlandt/avenue Carlette ;

- La rue Gustave Delory, qui se prolonge par la rue de la Martinoire,

voie d’entrée depuis le Nord, où le nombre des accidents est particulièrement élevé lorsque l’on se rapproche du carrefour des Basanos ;

- D’autres axes d’entrée reliant le centre-ville à la route de la Laine, rue

des Patriotes-rue Briffaut et rue Saint-Vincent de Paul-rue de Toul. Si l’on détaille en particulier les trois axes Nord-Sud que sont les rues de la Martinoire & Philippot, les rues de Toul & Voltaire, et les rues des Patriotes & Briffaut, on constate que les accidents surviennent principalement en raison



d’une perte de contrôle ou d’un non-respect de la réglementation (non respect du stop, d’une priorité-à-droite ou d’une priorité de face). En outre, l’analyse des principaux conflits et des usagers impliqués sur ces trois artères font apparaître la prédominance des conflits VL-VL (pour environ 30% des accidents) mais aussi un nombre de conflits VL-piéton et VL-cyclistes non négligeable. > Le centre ville : des usagers souvent impliqués

En centre-ville, peu d’accidents se sont produits en 2005 (seulement 2 ont été répertoriés) mais sur la période 2000-2005, le nombre d’accidents global reste fluctuant et en 2002, on a tout de même recensé 12 accidents en centre-ville. On constate également que sur la période 2000-2005, les accidents survenus sur le centre-ville de Wattrelos génèrent des victimes correspondant pour la plupart à des usagers vulnérables, c’est-à-dire piéton ou deux-roues :

- 1 accident sur 3 qui s’est produit en centre-ville a impliqué un piéton ; - 20 piétons ont été recensés victimes sur la période 2000-2005 (2

tués, 2 blessés graves et 16 blessés légers). L’analyse des principales causes d’accident fait également ressortir l’implication des piétons dans les accidents : 18% des accidents se sont produits en raison d’un non-respect du piéton en carrefour, et 16% en raison de traversée hors passage piéton. 4.4.6.3 ETUDE TRAFIC

Les éléments ci-dessous proviennent de l’étude trafic réalisée en 2013 par Interland (cf. annexe 5). Cette étude ne dispose pas des données suffisantes pour évaluer précisément l'impact du projet sur la totalité des carrefours impactés. L'étude sera donc basée sur des hypothèses de trafic. L’analyse permettra de faire des préconisations d’aménagement et apportera une première approche du fonctionnement des carrefours localisés sur la RD660 (alias rue Jean Jaurès).

Des comptages directionnels ont été réalisés en septembre 2009 sur la RD660 en heure de pointe du matin (7h30-8h30) et en heure de pointe du soir (17h-18h). Ces deux carrefours sont actuellement gérés par des feux tricolores. Les trafics ont été redressés avec comme hypothèse une croissance de trafic de 1% par an entre 2009 et 2013. Les trafics représentés sur la carte ci-contre sont donc des trafics 2013 exprimés en uvp (unité de voiture particulière). Ces données sont importantes car elles vont permettre d’identifier :

le fonctionnement actuel des carrefours, l’éclatement des flux , la part du trafic poids lourds.

Les charges de trafic sur les deux carrefours enquêtés en heure de pointe du matin (HPM) (cf. figure ci-dessous) :

• Charge totale du carrefour RD660/rue Delory/rue Saint Joseph : 1 274 uvp/h et un trafic poids lourds de l’ordre de 6%

• Charge totale du carrefour RD660/rue de l’Abattoir / rue de Gaulle : 996 uvp/h et un trafic poids lourds de l’ordre de 7.5%.

Les charges de trafics en heure de pointe du soir (HPS) (cf. figure ci-dessous):

• Charge totale du carrefour RD660/rue Dolory/rue Saint Joseph : 1 210 uvp/h et un trafic poids lourds de l’ordre de 5.5%

• Charge totale du carrefour RD660/rue de l’Abattoir / rue de Gaulle : 1 140 uvp/h et un trafic poids lourds de l’ordre de 5.6%.

En résumé :

• Des charges de trafic compatibles avec le mode de gestion actuel des carrefours,

• Un trafic poids lourds compris entre 5 et 6%. • Une part importante de mouvements directionnels « tout droit » :

RD660-RD660, rue abattoir <-> rue de Gaulle ou rue Delory <-> Saint Joseph.



Figure 50. Trafics en heure de pointe du matin (7h30 – 8h30)

Figure 51. Trafics en heure de pointe du soir (17h – 18h)

Pour compléter le recueil de données, un compteur automatique de trafic a été posé le jeudi 26 septembre 2013 sur le boulevard André Cambray, axe structurant du projet. Ces éléments ont permis d’identifier :

RD660 (alias rue Jean Jaurès)



• La part du trafic poids lourds, • La répartition horaire des flux tout au long de la journée, • Les vitesses pratiquées.

L’analyse des données met en exergue : • Un trafic poids lourds moyen journalier de 1%, • Un sens de circulation plus chargé : du parc vers la ville de Roubaix, • Une heure de pointe légèrement plus marquée le soir (547

uvp/h/2sens) que le matin (498 uvp/h/2sens), • Des vitesses plus élevées dans le sens Roubaix vers le parc (V85 VL :

58km/h) que dans le sens parc vers Roubaix (V85 VL : 52 km/h).

4.4.6.4 TRANSPORTS EN COMMUN

Figure 52. Réseau de transport en commun sur Wattrelos

La commune présente un réseau en étoile depuis le centre-ville. Six lignes de bus sont présentes sur la commune, dont deux fortement structurantes :

- La ligne 24 : « Wattrelos / Roubaix / Hem », qui permet de relier Wattrelos à la station de la ligne de métro n°2 « Eurotéléport » et au tramway « Lille-Roubaix- Tourcoing » ;

- La ligne 32: « Tourcoing / Wattrelos », qui relie Wattrelos à la station de la ligne de métro n°2 « Tourcoing Centre ».

Site d’étude



Figure 53. Fréquentation des arrêts de bus

(source : Etude d’impact - Amélioration de l’accessibilité au centre-ville - Projet Voie du Centre, ACI-ISIS-BETURE, 2007)

La liane (mode » de transports ayant les avantages respectifs du bus et du tramway) transite le long de la rue Jean Jaurès et traverse donc Wattrelos d’ouest en est et inversément.

Figure 54. Zoom sur le secteur d’étude

4.4.6.5 LES MODES DOUX

LES AMÉNAGEMENTS CYCLABLES

En ce qui concerne les infrastructures cyclables, destinées pour les déplacements de loisirs ou de type utilitaire, on constate qu’elles sont quasiment absentes du centre-ville de Wattrelos. En effet, aujourd’hui, on recense uniquement :

- Des bandes cyclables suggérées sur la rue de Toul, en liaison avec les bandes cyclables aménagées sur la route de la Laine ;

- Des bandes cyclables sur la rue Pierre Mendès France ;



- Des bandes cyclables sur la rue Stephenson, prolongées par des

bandes suggérées jusque la rue Carnot ;

- Le cheminement sur l’ancienne voie ferrée, en direction du Canal de Roubaix (pour les déplacements de loisirs notamment).

- Des cheminements cyclables existent rue de l’hippodrome et boulevard Cambray (voie du centre).

Au-delà de ces ponctuels aménagements, on ne recense pas de maillage de réseau cyclable ou d’itinéraires continus à travers le centre-ville. LES AMÉNAGEMENTS PIÉTONS

Les équipements scolaires, culturels, sportifs et administratifs, ou de santé sont vecteurs de déplacements et génèrent bon nombre de trajets réalisés à pied. En effet, ils impliquent les déplacements dit « déplacements de proximité » pour lesquels la distance de parcours est souvent courte, d’où le recours au mode pédestre, voire au vélo. De manière générale, l’accessibilité piétonne aux équipements doit être renforcée sur Wattrelos : traversées piétonnes biens matérialisées, trottoirs larges et confortables, lisibilité et continuité des cheminements, en particulier sur les artères du réseau principal où les piétons sont confrontés à des déplacements parfois peu sécurisants du fait des trafics élevés.

Figure 55. Les modes doux sur Wattrelos

(source : Etude d’impact - Amélioration de l’accessibilité au centre-ville - Projet Voie du Centre, ACI-ISIS-BETURE, 2007)



4.4.6.6 STATIONNEMENT

On dénombre une offre globale de stationnement importante en poches de 850 places sur le centre-ville de Wattrelos (cf. figure ci-dessous). Elles sont peu qualifiées.

Figure 56. Possibilités d’offre de parking dans le centre ville de

Wattrelos

Synthèse des enjeux liés au déplacement Un nouvel accès qui s’inscrit dans une trame rayonnante en place mais qui élargit le centre ville.

Six lignes de bus dont 2 structurantes ;présence de la liane.

Un tissu urbain étroit, faiblesse des services associés (petit kiosque près de l’arrêt de bus place Delvainquière).

Projet de ligne 17 (sur le tracé du bus 32) qui participera à l’élargissement du centre ville.

Arrivée de V’lille depuis septembre 2012 : une station près de l’église.

Une offre de stationnement importante en poches (850 places) et peu qualifiée.

L’épaisseur de la rue Andrée Combray rend difficile la relation avec le parc.

Des emprises de voies importantes, principalement dédiées à la voiture.

Pas de cheminements cyclables (sauf rue de l’hippodrome et bd André Cambray).

Des ruptures de cheminement PMR sur certains piétonniers.

Un panel de revêtements piétonniers : bitumes, pavés, graves, stabilisés.

Des revêtements vieillissant sur la plupart des voies.



4.4.7 RÉSEAUX DIVERS 4.4.7.1 RESEAUX AEP

Il est précisé que les sapeurs pompiers doivent trouver sur les lieux d’un sinistre moyen et en tout temps 120 m3 d’eau avec un débit au moins égal à 60 m3/h sous 1 bar de pression. En effet la durée théorique d’extinction d’un feu de moyenne importance est évaluée à 2h. La distance entre les points d’eau artificiels (poteau ou bouche d’incendie) varie selon la destination du bâtiment. Pour les Habitations, Bureaux, Immeubles de Grande Hauteur, Etablissement Recevant du Public, la distance est de 200 mètres. La circulaire du 10 Décembre 1951 permet d’étendre la zone de protection de certaines bouches d’incendie à 400 mètres pour un risque particulièrement faible (zone rurale par exemple). Pour les zones d’activités ou les zones industrielles, la distance entre les appareils devra être au plus de 150 mètres. Une unité de production d’eau potable est installée dans le centre de Wattrelos. La LMCU est propriétaire de l’ouvrage qui est géré en régie par le service production et distribution d’eau potable. Sa capacité moyenne de production est de 270 m3/h. L’origine de la ressource en eau provient de la nappe des calcaires carbonifères située à une centaine de mètre de profondeur. Il n’existe pas de servitude interne à cette unité de production.

Figure 57. Réseau d’eau potable sur le secteur d’étude



4.4.7.2 RESEAUX GAZ

Le réseau gaz existant appartient à GrDF. La disponibilité du secteur est bonne. Un poste de gaz MPC 20 bars est présent sur le périmètre d’étude. C’est un ouvrage très important pour la desserte de la ville en gaz. Son déplacement et son habillage n’est pas envisageable. Des servitudes potentielles sont à prévoir aux abords du poste de détente. Aucun retour du gestionnaire n’a pas pour le moment été reçu.

Photographie 6. Poste de gaz

Figure 58. Réseau de gaz sur le secteur d’étude



4.4.7.3 LES RÉSEAUX ERDF

Le réseau électrique suit la trame viaire. Comme les autres réseaux il est donc largement absent du secteur. Toutefois, on notera la présence d’un poste de transformation électrique situé sur le parking Basanos susceptible d’être à l’intérieur de l’emprise de la future voie. Un poste de transformation électrique est identifié place du marché

Photographie 7. Poste de transforamtion électrique place

du marché

Figure 59. Localisation du poste transfo



4.4.7.4 LES RESEAUX TELECOM

Figure 60. Réseau Télécom sur le secteur d’étude

Le réseau télécom suit la trame viaire. Comme les autres réseaux il est donc largement absent du secteur. Par contre, une antenne relais Orange SFR se situe sur le toit de l’usine « Saint-Liévin » qui sera détruite. Cette antenne sera donc déplacée. Des négociations sont en cours entre la ville et les opérateurs afin de trouver un nouvel emplacement sur le cœur du centre-ville. L’article L43 du code des postes et des communications électroniques prévoit que : « …(L'ANFR) coordonne l’implantation sur le territoire national des stations électriques de toute nature et veille au respect des valeurs limites d’exposition du public aux champs électromagnétiques prévues à l’article L34-9-1. A cet effet, les décisions d’implantations ne peuvent être prises qu’avec son accord… ». Ainsi l’opérateur en place devra travailler en concertation avec l’ANFR pour déplacer cette antenne. 4.4.7.5 RESEAUX INDUSTRIELS

Le projet ne recoupe aucun réseau industriel (oléoduc, gazoduc, transport de produits chimiques…). 4.4.7.6 RESEAUX D’ASSAINISSEMENT

Le long du secteur s’écoule un fossé utilisé comme collecteur unitaire. Ce fossé est couvert en partie. A partir du lotissement récent situé au nord de la friche Saint Liévin, un collecteur de type dalot 2,70 x 1,50 m puis 2,20 x 2,00 m recueille les eaux du fossé. Ce collecteur est peu profond et affleure à la surface. Au niveau de la rue de l’Abattoir, il recoupe l’Espierre canalisée par un ouvrage de type dalot 6,00 x 3,00 m. Le réseau d’assainissement unitaire suffisamment dimensionné pour accueillir les eaux usées de 800 logements supplémentaires.



Synthèse des enjeux liés aux réseaux divers Présence d’une unité de captage d’eau potable à proximité du site : Pas de servitudes identifiées;

Un réseau de gaz équipant toutes les voies du site;

Présence d’un poste de détente de gaz, ouvrage à ciel ouvert, impliquant des servitudes : Ouvrage très onéreux à déplacer, et ne pouvant être couvert.

Le projet ne recoupe aucun réseau industriel.

Un réseau d’assainissement unitaire suffisamment dimensionné pour accueillir les eaux usées de 800 logements supplémentaires.

Présence d’une antenne relais Orange SFR sur un des toits qui va être détruit, l’antenne sera déplacée.



4.4.8 SYNTHÈSE ET ENJEUX LIÉS A L’ENVIRONNEMENT HUMAIN

Thématiques Enjeux

Evolution démographique de la commune

- Une décroissance de la population liée à une installation en périphérie de l’agglomération (moins 990 habitants entre 1999et 2008).

- Une part importante de famille (71.3%), mais une diminution depuis 1999 (-2%) au profit des personnes seules (+2%). - Une population relativement bien répartie sur l’ensemble des quartiers. - Un taux de chômage en augmentation tant au niveau local qu’au niveau départemental. - Une croissance de la mobilité inter urbaine emploi/lieu de résidences liée à l’attrait des villes de Roubaix et de Tourcoing à

proximité immédiate et porteuses d’emplois.

Evolution démographique du centre ville

- Pas de densité « significative » au niveau du centre-ville, (52 habitants/ha pour le centre et 36 pour St liévin, contre 72 au Laboureur).

- Une part importante de population âgée, et une présence des familles moins significatives que dans les quartiers limitrophes

Parc de logement

- Une surreprésentation des grands logements au détriment de la politique actuelle de réalisation de logements moyens (T3, T4) assurant un parcours résidentiel sur le territoire comme le montre le dernier recensement

- Un taux d’occupation par logements qui se situe dans la moyenne nationale de 2,2 habitant par logement, mais qui vient en contradiction avec le nombre de grands logements qui frôle les 5 personnes par foyer.

- Orienter les nouvelles opérations vers des typologies variées allant du T2 (en petite quantité), avec une majorité de T3 et de T4 en majorité pour répondre aux attentes et besoins de la population.

- Une diversité du parc de logements qui doit se traduire dans les différents modes d’habiter en proposant des logementsindividuels, des logements intermédiaires, logements collectifs pour répondre à l’ensemble de moyens de la population.

Equipement public : scolarité - Une diminution des effectifs maternels et élémentaires observée depuis 2007 - Les écoles du centre sont les établissements les plus demandés. - Des possibilités d’ouvrir 5 classes au sein des écoles publics, et 5 classes a minima dans les écoles privées.

Equipement public : petite enfance

- Un bon taux d’équipement par rapport à la moyenne départementale et régionale - Au sein du périmètre du centre-ville, la présence d’un équipement multi- accueil de 60 berceaux datant des années 70 , très



Thématiques Enjeux

demandés, et présentant des dysfonctionnements spatiaux.

Equipement public : le sport - Un bon niveau d’équipements sportifs sur la ville, répartis sur le territoire. - La pratique du sport dans l’espace public à développer : cheminement course à pied, roller, vélos, marche nordique,

fitness…

Développement économique

Une programmation économique " complémentaire " et non " concurrentielle " à développer sur le centre-ville, pouvant se tourner vers :

- Une offre de locaux flexibles et de tailles variées,

- Des ateliers d'artisans, modulables et mutualisant certaines fonctions ;

- Des services dédiés aux habitants et aux actifs, de type " pôle médical " ;

- Une offre hôtelière de qualité, répondant aux développement des parcs d'activités proches mais aussi aux besoins des habitants.

Urbanisme

- Occupation des sols : zone urbaine mixte ; - Le projet devra répondre aux orientations du Schéma Directeur de Développement et d’Urbanisme de Lille Métropole

(S.D.D.U.) ; - Le projet devra répondre aux objectifs du Plan de Déplacement Urbain de Lille Métropole ; - Le projet devra répondre aux enjeux du Programme Local de l’Habitat de Lille Métropole ; - Wattrelos est couverte par Plan Local d’Urbanisme communautaire

Accessibilité et réseau viaire

- Un nouvel accès qui s’inscrit dans une trame rayonnante en place mais qui élargit le centre ville. - Une offre de stationnement importante en poches (850 places) mais peu qualifiée. - L’épaisseur de la rue Andrée Cambray rend difficile la relation avec le parc. - Pas de cheminements cyclables (sauf rue de l’hippodrome et bd André Combray). - Des ruptures de cheminement PMR sur certains piétonniers. - Des revêtements vieillissant sur la plupart des voies.

Transport public - Six lignes de bus dont 2 structurantes et la liane 3.



Thématiques Enjeux

- Projet de ligne 17 (sur le tracé du bus 32) qui participera à l’élargissement du centre ville. - Arrivée de V’lille depuis septembre 2012 : une station près de l’église ;

Réseaux divers

- Présence d’une unité de captage d’eau potable à proximité du site : Pas de servitudes identifiées; - Un réseau de gaz équipant toutes les voies du site; - Présence d’un poste de détente de gaz, ouvrage à ciel ouvert, impliquant des servitudes : Ouvrage ne pouvant être déplacé,

et couvert. - Présence d’une antenne GSM sur le toit d’un des bâtiments qui sera détruit.



4.5 PATRIMOINE HISTORIQUE, ARCHEOLOGIQUE

PAYSAGER ET CULTUREL

4.5.1 PATRIMOINE HISTORIQUE ET TOURISME 4.5.1.1 PATRIMOINE

MONUMENTS HISTORIQUES

Longtemps soumis aux dispositions de la Loi du 31 décembre 1913, le classement et l’inscription sont désormais régis par le titre II du livre VI du Code du Patrimoine et par le décret N°2007-487 du 30 mars 2007. Lorsqu’un projet se situe dans le périmètre de protection de 500 mètres d’un Monument Historique classé, une demande d’autorisation est nécessaire auprès de l’Architecte des Bâtiments de France. Lorsqu’il s’agit d’un édifice inscrit, l’Administration doit en être informée. Seuls les monuments faisant l’objet d’une protection particulière au titre des Monuments Historiques (M.H.) par arrêtés et décrets de classement (C.M.H.) et inscription (I.M.H.) ont été ici recensés. Les édifices répertoriés par ces services dans le domaine de l’inventaire, mais sans protection, ne sont donc pas indiqués. S’ils possèdent une valeur certaine, ils seront mentionnés dans la partie traitant du patrimoine commun. Les informations proviennent de la base de données Mérimée, gérée par le Ministère de la Culture, dont l’objet est le recensement du patrimoine monumental français dans toute sa diversité : architecture religieuse, domestique, agricole, scolaire, militaire et industrielle. La base est mise à jour périodiquement. L’état des lieux présenté ici relève de sa consultation en date du 22 octobre 2012.

Commune Titre Protection Distance Sensibilité

WATTRELOS

Café-bourloire le Carin Inscription(19 avril 2006)

52 rue F. Mériaux 388 mètres

non

Café-bourloire du Cercle Saint-Paul Inscription(19 avril 2006)

22 rue Jean Jaurès Périmètre immédiat

oui

Eglise Sainte-Thérèse de l’Enfant-Jésus

Inscription(29 juillet

2005)

Rue de Lisieux 699 mètres

non

Tableau 14. Monuments historiques à Wattrelos (Source : Base de données Mérimée)

Le café-bourloire du cercle Saint-Paul est le seul édifice protégé, situé en bordure immédiate du périmètre du projet. C’est donc l’édifice le plus sensible en termes d’aménagement, sa présence devant être intégrée dans la définition du projet et son périmètre de protection intégré au cadre réglementaire.

Il faut également noter que le site d’étude se situe dans le périmètre de 500 mètres du café-bourloire le Carin, sans que celui-ci ne soit directement en interaction avec le site.

Café-bourloire le Carin Café-bourloire

du cercle Saint-Paul Eglise Sainte-Thérèse

de l’Enfant-Jésus



Les communes limitrophes à Wattrelos ont également fait l’objet d’un recensement patrimonial :

- Bourloire du cercle Saint-Louis, à Leers. - 36 édifices protégés sont recensés à Roubaix (7 maisons dont celles

de Pierre Neveu et du peintre Rémy Cogghe, 14 hôtels, l’hôtel de ville, 3 églises, des édifices liés au passé de la ville,…).

- 19 édifices protégés sont recensés à Tourcoing (7 bourloires, 2 églises, l’hôtel de ville, la gare, des édifices liés au passé de la ville,…).

- Le château de la Royère et le canal de l’Espierre à Estaimpuis (Belgique).

Du fait de la densité urbaine entourant le site d’étude et de la distance entre ces éléments et le site, ces édifices ne sont aucunement sensibles à un projet d’aménagement sur le centre-ville de Wattrelos. PATRIMOINES ARCHEOLOGIQUES

Cf. Partie dédiée. SITES INSCRITS/CLASSÉS

Longtemps soumis aux dispositions de la Loi du 02 mai 1930, la mise en place et la protection des sites classés et inscrits sont désormais régis par les articles L. 341-1 et suivants du Code de l’Environnement (codification de la loi du 2 mai 1930 relative aux sites protégés pour leurs caractères pittoresques), et par les articles R. 341-1 et suivants du Code de l’Environnement (codification des décrets 69-607 du 13 juin 1969 et 88-1124 du 15 décembre 1988). Aucun site inscrit ou classé ne concerne le secteur d’étude et son environnement proche.

Le site le plus proche sur situe sur la commune limitrophe de Leers. Il s’agit du Moulin du Colombier (site classé) et de ses abords ouest (site inscrit), à plus de 2 kilomètres du site d’étude, sans interaction avec le site. LES AIRES DE MISE EN VALEUR DE L’ARCHITECTURE ET DU PATRIMOINE (AVAP)

Des villes ou villages peuvent se révéler remarquables sur le plan architectural ou historique. Le classement de ces sites au titre de la loi du 7 janvier 1983, relative aux ZPPAUP (Zone de Protection du Patrimoine Architectural, Urbain et Paysager), permet une reconnaissance culturelle de ces zones urbaines. Cette protection forme également une servitude d’urbanisme fixant certaines règles en matière d’architecture et d’insertion urbaine. Deux ZPPAUP sont actuellement recensées sur Roubaix et Tourcoing, sans interaction avec le site d’étude. Aucune n’est référencée sur la commune de Wattrelos. Les AVAP (Aire de Valorisation de l'Architecture et du Patrimoine) ont été instituées par la loi Grenelle II du 12 juillet 2010 en remplacement des ZPPAUP. Une Aire de Mise en Valeur de l'Architecture et du Patrimoine (AVAP) est, en droit de l'urbanisme français, une servitude d'utilité publique ayant pour objet de « promouvoir la mise en valeur du patrimoine bâti et des espaces ». Aucune AVAP ne concerne le périmètre d’étude et son environnement proche. PATRIMOINE MONDIAL DE L’UNESCO

Vingt-trois beffrois de Belgique et de France, situés dans le nord de la France ont été inscrits au patrimoine mondial de l’UNESCO en tant que groupe. Construits entre le XIe et le XVIIe siècle, ils illustrent les styles architecturaux roman, gothique, Renaissance et baroque. Ils constituent des symboles hautement significatifs de la conquête des libertés civiques. Ces édifices particuliers sont tous situés à distance du site d’étude, sans interaction avec celui-ci.



LE PATRIMOINE NON PROTÉGÉ

En marge du patrimoine protégé, certains édifices remarquables forment des éléments patrimoniaux non protégés du territoire pouvant être intégré dans la construction d’un projet de manière à forger un lien entre l’aménagement et son territoire d’implantation. Le petit patrimoine, restauré ou non, affirme une atmosphère particulière. C’est le témoin d’une vie passée, de traditions révolues ou encore pratiqués. Il possède une importance certaine dans l’image qu’il véhicule et l’attrait touristique qu’il possède. De même, depuis des siècles, les croix de chemin, les petites chapelles et autres éléments religieux, sont les témoins d’une foi passée, de la ferveur religieuse de nos campagnes et de nos ancêtres. Ils font partie de notre environnement coutumier, à tel point que nous ne les remarquons pratiquement plus. Ils ont traversé le temps et les changements de sociétés.

Wattrelos possède un patrimoine religieux riche et diversifié, faisant même l’objet d’un circuit de découverte piétonnier. Par rapport au site d’étude, ce patrimoine religieux se concentre autour de l’église Saint-Maclou (église Saint-Maclou, statue de la Vierge à l’Enfant, niche et statue de Notre-Dame de Lourdes, ancien couvent). Le clocher de l’église Saint-Maclou forme un point de repère indéniable dans le contexte urbain. Ce point est développé un peu plus avant dans le rapport.

Les bourloires font également partie intégrante du patrimoine de Wattrelos. La bourle est un jeu traditionnel du nord de la France, très pratiqué jusqu'au début du XXe siècle, mais toujours d'actualité aujourd'hui. La bourloire municipale de Wattrelos se situe au parc du Lion (à la Maison des jeux de tradition). Deux cafés-bourloires sont inscrits aux Monuments Historiques.

L'origine du jeu remonterait au XVIIe siècle. Des Flamands employés en Anjou aux travaux de canalisation de la Loire auraient importé de chez eux un jeu appelé boule du fort pratiqué dans la région. Le jeu se pratique sur une piste relevée sur les côtés, longue de 20 à 28 mètres et large de 3 mètres. Un bourleux talentueux sait faire slalomer sa bourle entre les autres placées par ses adversaires, pour atteindre l'étaque, une pièce de cuivre fixe située à l'extrémité de la piste. Ceci explique que le mot bourle (en patois, bourler = tituber en zigzaguant, tomber) se soit imposé pour désigner ce jeu. En 1911, il y avait 90 bourloires, soit une pour 67 habitants. Aujourd'hui, cinq pistes existent encore, fréquentées par 500 pratiquants répartis dans sept associations. Plusieurs tournois se déroulent chaque année : le championnat de la fédération des sociétés de bourles de Wattrelos, la coupe de la Ville de Wattrelos, le tournoi inter-villes, le master et le tournoi des jeunes.

La brique forme un matériau de construction prédominant dans les régions du nord de la France. Plusieurs briqueteries émaillent encore le paysage, mais elles ont quasiment toutes cessées de fonctionner aujourd’hui. L’emploi de la brique tient son origine au passé, et notamment à la reconstruction de l’après-guerre. Mais son utilisation ne crée pas de monotonie au regard, les différents tons de briques et leur appareillage créant des jeux géométriques parfois saisissants.



L’agglomération de Lille-Roubaix-Tourcoing était un empire du textile. Les hautes cheminées en sont lesderniers témoins. Les citées nées de cette industrie sont aujourd’hui pour la plupart à l’abandon, suite à la crise du textile. Aujourd’hui, ces quartiers font l’objet d’un renouveau urbain et patrimonial. L’ancienne filature Saint-Liévin est un exemple de friche industriel en cours de reconversion à Wattrelos.

Ce patrimoine marque profondément la ville et lui donne un caractère singulier. Il est important de considérer ces divers éléments dans la définition du projet d’aménagement. 4.5.1.2 TOURISME ET USAGE

L’activité touristique autour du secteur d’étude est essentiellement tournée autour du patrimoine religieux et industriel, et du jeu de la bourle. Le musée des Arts et Traditions populaires expose un atelier du tisserand, un estaminet, une salle de classe,… la vie quotidienne des générations passées (1850 à 1950). Le bourloire le Bon Fraisier est mentionné dans les guides touristiques comme la référence pour découvrir ce jeu traditionnel.

A cela s’ajoute le parc du Lion, un poumon vert au cœur de la densité urbaine et situé enpériphérie immédiate du projetd’aménagement.

A cet endroit se trouvaient auparavant des prairies, un bois, une ferme, des champs, une friche industrielle. Ce parc urbain de détente a vu le jour entre 1976 et 2003. Il offre un superbe cadre verdoyant pour la promenade et les loisirs, un site de qualité reconnu et classé Espace vert métropolitain. Situé en plein centre-ville (un cas unique dans la métropole), il est le poumon vert de Wattrelos. L’office de tourisme assure des visites régulières et commentées. Un circuit piétonnier offre une découverte du patrimoine religieux de Wattrelos, au cœur du centre-ville et des quartiers du Laboureur et de Sartel.



Synthèse des enjeux liés au patrimoine historique et touristique Patrimoine

Le café-bourloire du Cercle Saint-Paul est protégé au titre des Monuments Historiques et se situe en périphérie immédiate du secteur d’étude. Il existe donc un enjeu patrimonial lié à cet édifice et son périmètre de 500 mètres.

Il existe également un enjeu moindre lié au périmètre de protection de 500 mètres du café-bourloire le Carin.

Aucun autre élément protégé règlementairement ne se situe aux abords du secteur d’étude.

Wattrelos possède un patrimoine non protégé intéressant qu’il convient de prendre en compte dans la définition du projet. Leur intégration et/ou leur rénovation est un enjeu intéressant de mise en valeur du patrimoine local.

Tourisme

Des sites d’intérêt touristique jalonnent le territoire communal. Le circuit piétonnier de découverte du patrimoine religieux de Wattrelos concerne les abords de l’église Saint-Maclou, en périphérie du secteur d’étude.

Il conviendra de considérer cet élément dans la définition du projet.



Rappel des travaux soumis à autorisation Les immeubles classés au titre des monuments historiques : Art. L621-9 du Code du Patrimoine « Ils ne peuvent être détruits ou déplacés, même en partie, ni être l'objet d'un travail de restauration, de réparation ou de modification quelconque, sans autorisation de l'autorité administrative ». Les immeubles adossés à un immeuble classé au titre des monuments historiques : Art. L621-30 du Code du Patrimoine. « Lorsque les constructions ou travaux destinés à la création ou à la modification d'un immeuble adossé à un immeuble classé sont soumis à permis ou à déclaration préalable, la décision accordant le permis ou la décision de non-opposition ne peut intervenir sans l'accord de l'autorité administrative chargée des monuments historiques ». De même, « les travaux sur un immeuble adossé à un immeuble classé non soumis à permis ou à déclaration préalable mais qui sont de nature à affecter la bonne conservation de l'immeuble classé, ne peuvent être réalisés sans autorisation de l'autorité administrative chargée des monuments historiques ». Les immeubles situés dans le champ de visibilité d'un édifice classé ou inscrit au titre des monuments historiques : Art. L621-31 du Code du Patrimoine (ancien art. 13 bis). « Ils ne peuvent faire l'objet d'aucune construction nouvelle, d'aucune démolition, d'aucun déboisement, d'aucune transformation ou modification de nature à en affecter l'aspect, sans une autorisation préalable ». Publicité, enseignes et pré-enseignes : Il est rappelé que les publicités, enseignes et pré-enseignes sont soumises, quant à elles, à un régime

particulier lorsqu’elles se situent aux abords d’un monument historique. Ce dernier est défini par la loi du 29 décembre 1979 et ses textes d’application. Rappel de l’intervention du SDAP Dès lors d’une intervention aux abords de monuments historiques (projet de construction, travaux), l’interlocuteur attitré est l’architecte de l’administration chargé des abords, l’architecte des Bâtiments de France (A.B.F.) en fonction au sein du Service départemental de l’architecture et du patrimoine. Toutes les modifications de l’aspect extérieur des immeubles (façades, couvertures) ou les travaux qui modifient les espaces extérieurs nécessitent l’autorisation préalable de l’architecte des Bâtiments de France. Cette autorisation obligatoire revêt le caractère d'accord. L’Architecte des Bâtiments de France est appelé à donner son avis sur tous les projets (constructions, réhabilitations, aménagements extérieurs) à l’intérieur des périmètres de protection. Cet avis est fondé sur la nécessité de préserver les abords du monument pour ne pas nuire à sa mise en valeur. Un monument n’est en effet pas un objet isolé, posé là « par hasard » et indifférent à ce qui l’entoure : il s’inscrit dans une histoire, un contexte, et entretient des relations complexes avec son environnement.



4.5.2 PATRIMOINE PAYSAGER 4.5.2.1 PRÉSENTATION DU PÉRIMÉTRE

D’ÉTUDE

Les limites physiques du secteur d’étude correspondent aux limites de l’urbanisation au Sud, à l’Ouest et à l’Est. L’Est se compose majoritairement de quartiers résidentiels récents et aérés, tandis que l’Ouest et le Sud sont plus anciens et enclavés. La partie Nord du secteur s’arrête aux portes du parc du Lion et à la transition entre le milieu urbain et les espaces agricoles annonçant la campagne. La position de Wattrelos aux portes de la campagne se ressent nettement. Le secteur est à l’heure actuelle composé :

- D’un centre-ville marqué par l’hôtel de ville, l’église et la place dédiée au stationnement, le tout agrémenté d’allées de platanes imposantes.

- D’une petite zone commerciale, marquée également d’allées de platanes imposantes.

- De friches industrielles plus ou moins dégradées, au patrimoine architectural certain, mais actuellement no man’s land.

- D’espaces verts de petites tailles, annonçant celui plus important du parc du Lion, dont les franges sont fortement perceptibles le long du boulevard urbain.

- D’un bâti de qualité, typique des villes du Nord, aux habitations accolées et aux fronts sur rue.

- D’un boulevard urbain marquant la frontière Nord du secteur d’étude et l’espace dédié au parc du Lion.



4.5.2.2 PRÉSENTATION DES PAYSAGES

MÉTHODE D’ANALYSE

La mise en évidence des entités de paysage permet de définir les typologies propres au territoire et de révéler ainsi les zones sensibles à protéger au regard de leur richesse paysagère. La définition des entités de paysage du territoire d’étude ainsi que les descriptions des paysages, figurant dans les pages suivantes s’appuie sur l’atlas des paysages du Nord-Pas-de-Calais et les études pré-opérationnelles d’aménagement. LE CONTEXTE PAYSAGER GLOBAL

Le secteur d’étude appartient au Grand Paysage du Bas Pays, et plus précisément à l’entité paysagère des Paysages Métropolitains (sous-entité de la Métropole Dense) selon l’atlas des paysages du Nord-Pas-de-Calais. « Lille, Roubaix, Tourcoing, Villeneuve-d’Ascq sont les quatre ainées d’une communauté urbaine qui compte près d’une centaine de villes et villages. Si chacune de ces villes possède une identité propre, le caractère continu de l’urbanisation en présence gomme les limites culturelles ou administratives. La métropole dense constitue bien un paysage unique, déclinant de manière sans cesse renouvelée ses grandes unités de composition : grandes places minérales, tissus urbains mixtes mêlant maisons bourgeoises et maisons ouvrières, usines imposantes disséminées, quartiers en recomposition, grands boulevards unificateurs, faubourgs interminables, rues commerçantes colorées, jardins introvertis et invisibles,… » (Source : Atlas des paysages du Nord-Pas-de-Calais)

Wattrelos concentre tous ces éléments paysagers autour de son centre-ville : une place minérale dédiée au stationnement et marquant la place de l’église et de l’hôtel de ville, des tissus urbains mixtes environnant le centre-ville, des usines à l’abandon ou en fonctionnement en cœur du tissu urbain, un boulevard urbain unificateur,…

Figure 61. Paysages globaux



LE CONTEXTE PAYSAGER LOCAL DU PÉRIMÈTRE D’ÉTUDE

Il s’agit d’une synthèse des composantes paysagères d’un territoire donné permettant de mettre en évidence ses caractéristiques essentielles et d’en offrir une lisibilité complète. La lecture sensible de la zone d’étude et de son environnement est complétée par une analyse plus objective permettant de mesurer les impacts potentiels du projet dans le paysage de ce lieu. Wattrelos est bâti autour de son centre, dont le clocher de l’église de Saint-Maclou forme le repère vertical. Les voies de circulation principales forment les artères d’entrée vers ce centre, sur lesquelles viennent se greffer la majorité des commerces. Le parc du Lion forme un immense espace vert apportant une ouverture et des perspectives dans un cadre urbain dense et fermé.

Figure 62. Composantes paysagères (Source : Etudes pré opérationnelles)

Le secteur d’étude peut se découper en plusieurs séquences :

- (1) cœur de ville (place, église et hôtel de ville), - (2) centre pôle d’équipements, - (3) pôle commercial (place de la Fraternité), - (4) quartier résidentiel Saint-Liévin, - (5) arrière du centre, - (6) parc urbain (parc du Lion), - (7) quartier Basanos, - (8) abords de l’hypercentre, - (9) rue Pierre Cateau, - (10) boulevard urbain, - (11) friches industrielles



Carte de localisation des photos

A - Séquence n°1 : le cœur de ville

B - Séquence n°2 : le centre pôle d’équipements

C - Séquence n°3 : le pôle commercial et ses alignements de platanes

1 2 3



D - Séquence n°4 : le quartier résidentiel Saint-Liévin et ses typologies architecturales

E - Séquence n°5 : l’arrière du centre

F - Séquence n°6 : le parc urbain

1 2

G - Séquence n°7 : le quartier Basanos

1 2

H - Séquence n°8 : les abords de l’hypercentre et ses qualités architecturales

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I - Séquence n°9 : la rue Pierre Cateau

1 2

J - Séquence n°10 : le boulevard urbain

1



2 3

K - Séquence n°11 : les friches industrielles > Des typologies urbaines variées, mais regroupées en pôles

homogènes, liés par des liaisons végétales

Le secteur se compose du centre-ville et de zones plus résidentielles, mais également de grandes friches industrielles sur la quasi-majorité de sa surface. Comme nous l’avons vu précédemment, différents secteurs peuvent être identifiés, concluant à leur regroupement en pôles homogènes et structurés autour d’une fonction bien précise. Le site d’étude est marqué de magnifiques alignements de platanes, qui créent des liaisons entre les secteurs. Ils se situent notamment à l’arrière de l’église (entre le cœur de ville et le quartier Basanos), rue de l’Abattoir (en liaison entre la friche industrielle, le pôle commercial et la rue Jean Jaurès), et avenue Maurice Meirlandt (en liaison entre la friche industrielle et la rue Jean Jaurès).

Arrière de l’église Rue de l’Abattoir Avenue Maurice Meirlandt Des alignements de platanes comme liaison végétale entre les secteurs

Le projet d’aménagement doit prendre en compte ces alignements de platanes, qui forment des lignes récurrentes dans le contexte urbain du site. Il s’agit de les conserver et de les prendre comme base dans la définition d’autres alignements d’arbres potentiels.

> Un site d’étude à la transition entre nature et urbanisation

Le secteur d’étude est majoritairement entouré par l’urbanisation. L’histoire du développement de cette urbanisation se lit distinctement dans les typologies architecturales et d’aménagement. En effet, l’urbanisation classique du centre-ville cède la place aux quartiers d’habitations plus résidentiels au nord-est du secteur, dans l’axe de développement de la ville. La campagne reprend ensuite ses droits, avec la présence de zones agricoles en limite même des quartiers résidentiels. Il y a une imbrication intime entre ces différents secteurs.

L – Une enclave agricole à la limite entre campagne et urbanisation



Le parc du Lion forme un lien entre la campagne proche et la ville, complété par un boulevard urbain paysagèrement aménagé. Ces deux évènements s’insèrent entre les deux parties du secteur d’étude, entre la petite friche industrielle isolée et la plus grande friche centrale. Ils sont en contact direct avec ces secteurs industriels.

1 2 M – Des friches industrielles en contact direct avec le parc du Lion

Le projet d’aménagement peut conserver le regroupement des activités en secteurs bien distincts, tout en passant par la création de liens entre ces différents secteurs, et la sauvegarde de liaisons douces et vertes avec la campagne proche et le parc du Lion.

> Un site à dominante industrielle en cœur de ville

De grands secteurs industriels en friches marquent le cœur urbain. Ils offrent actuellement une image peu valorisante du centre-bourg, avec une impression d’abandon et de perte de dynamisme de la ville. Ces friches sont le reflet du passé de la ville et possèdent des éléments architecturaux intéressants, à l’image du portail d’entrée de la grande friche de Saint-Liévin, ou encore la cheminée en briques rouges de la petite friche isolée (friche Socowa).

L’entrée de la grande friche centrale La cheminée en briques de la petite friche isolée (friche Socowa)

Un patrimoine industriel non négligeable Ces friches industrielles sont ancrées dans l’urbanisation de la ville, et dans l’esprit des habitants. Elles font partie intégrante du corps urbain, et s’imposent par leurs éléments verticaux typiques (cheminée), ou encore la masse imposante des bâtiments. Il est à noter que la friche Socowa n’est actuellement pas en relation avec le reste de l’urbanisation, et forme un ilot isolé au sein de la ville et avec le parc du Lion (avec lequel elle est en relation par l’arrière du bâti).

La définition du projet d’aménagement devra tenir compte de ce passé industriel et de son importance dans l’image actuelle de la ville. La revalorisation du cœur urbain pourra reprendre des volumes, des formes et un agencement analogues pour les secteurs concernés, ainsi que la liaison de la friche Socowa avec le reste de la ville.



> Le clocher de l’église comme point de repère dominant

Le secteur d’étude possède des éléments naturels et architecturaux agissant comme des marqueurs et des points de repères, et donnant son identité au site. Les friches industrielles ont déjà été évoquées précédemment. Mais le clocher de l’église forme également un point d’ancrage visuel indéniable. Les rues rectilignes de la ville créent des perspectives dans lesquelles le clocher ressort au-dessus de l’urbanisation. Depuis le parc du Lion même, le clocher forme un point d’ancrage visuel, identifiant le centre-ville de Wattrelos. Enfin, l’église forme le point central de la place du cœur de ville, mis en valeur par la nudité de cette place, par contraste avec le bâti accolé alentour.

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5

1. Vue vers le clocher depuis le boulevard urbain 2. Vue vers le clocher depuis la rue Edouard Vaillant 3. Vue vers le clocher depuis la rue de l’Abattoir (au-

dessus de la friche végétalisée) 4. Vue vers le clocher depuis l’arrière de la mairie 5. Vue vers le clocher depuis le parc du Lion

Un clocher comme point de repère dominant

Il est à noter que le clocher de Herseaux est également fortement perceptible depuis la partie Nord du site d’étude, au droit du giratoire du boulevard urbain notamment.

La définition du projet d’aménagement devra tenir compte de ces éléments patrimoniaux comme point d’ancrage visuel et de repère du centre-ville. Le clocher de Wattrelos marque un élément de stabilité facilement identifiable dans la densité urbaine.



Synthèse des enjeux liés au patrimoine paysager Le secteur d’étude est un cœur urbain. Sa perception tiendra à la modification des éléments architecturaux et de la structuration urbaine actuellement présentes sur le secteur. Le contexte urbain est lié à la présence d’une architecture typique du nord de la France, et aux masses distinctes des bâtiments des friches industrielles. L’intégration paysagère du projet tiendra compte de la structuration et de l’architecture urbaines actuelles pour conserver les traces du patrimoine industriel passé, et une lecture urbaine ancrée dans l’esprit des habitants. Le site peut être facilement divisé en plusieurs secteurs aux identités bien distinctes, et reliés entre eux par des éléments ponctuels, tels les alignements de platanes ou la perception dominante sur le clocher de l’église. L’intégration paysagère du projet devra donc passer par la création de transitions douces avec les différents secteurs, mais également avec le parc du Lion et les zones agricoles proches. Les perspectives sur le clocher de Wattrelos devront être préservées et mises en valeur, ce clocher formant un point d’ancrage visuel immuable dans le développement urbain de la ville.



4.5.3 SYNTHÈSE ET ENJEUX LIES AU PATRIMOINE PAYSAGER, PATRIMONIAL ET TOURISTIQUE

Thématiques Enjeux paysagers

Patrimoine

Il existe deux édifices protégés au titre des Monuments Historiques en relation avec le site d’étude : - le café-bourloire du Cercle Saint-Paul en contact direct avec le site et dont le périmètre de protection de 500

mètres concerne le site, - le café-bourloire le Carin dont le périmètre de 500 mètres concerne une petite partie du site.

Aucun autre monument historique, site ou AVAP n’existe sur le secteur ou à moins de 500m.

Le secteur propose des perspectives sur l’église de Wattrelos, qui devront être prises en compte dans la définition du projet. Cette église forme également un point central dans la ville, en occupant une place majestueuse dans le centre-ville.

Le secteur offre une forte reconnaissance identitaire, passant par un patrimoine culturel particulier (bourloires et jeude la bourle, architecture en briques, et patrimoine industriel dominant).

Tourisme

Le parc du Lion est un parc urbain véhiculant une image forte de nature au sein de la ville. Ce parc est un vecteur d’animation et d’attraction. Il forme également une liaison verte, en relation avec le boulevard urbain, entre la ville, les friches industrielles et la campagne proche.

Un circuit piétonnier permet une découverte du patrimoine religieux de Wattrelos, et est en relation directe avec laplace de l’église, comme point de départ de ce circuit (avec l’église formant toujours un point identitaire fort).

Insertion dans le paysage et visibilité du périmètre

Le site d’étude peut être divisé en secteurs aux composantes bien distinctes et homogènes, liés entre eux par des alignements de platanes et la présence visuelle du clocher de l’église.

Les friches industrielles forment une dominante architecturale, avec leur masse imposante et leurs éléments architecturaux particuliers.

L’urbanisation se développe selon un axe sud-ouest / nord-est, avec une graduation de la structuration et des activités en conséquence, du centre-ville vers la campagne.

Le parc du Lion et le boulevard urbain forment des corridors verts, permettant la présence végétale en cœur urbain et une liaison avec la campagne proche.

La petite friche industrielle isolée (friche Socowa) ne marque actuellement aucune relation avec le centre-ville.



Figure 63. Enjeux paysagers et patrimoniaux



4.6 SYNTHÈSE, ENJEUX ENVIRONNEMENTAUX DU SITE ET POINTS DE VIGILANCE


Relief et topographie Topographie très peu marquée. Aucun enjeu spécifique vis-à-vis de la topographie n’est identifié..

Ø

Climatologie Aucun enjeu spécifique vis-à-vis de la climatologie n’est identifié. Ø

Zones particulières définies dans le SDAGE Artois Picardie

Périmétre d’aménagement intercepte une zone à dominante humide définie dans le SDAGE Artois-Picardie. Ainsi, les parcelles localisées dans un secteur identifié comme « zone à dominante humide » feront l’objet d’une étude approfondie si l’objectif du projet est de les rendre constructibles.

Caractériser les ZDH : Zones humides ou non selon

l’aménagement envisagé


Vulnérabilité moyenne à forte de la masse d’eau « Sables du Landénien des Flandres » Vulnérabilité faible de la nappe des sables Landénien et de la nappe de la Craie. Un captage présent sur le site, mais pas de servitude de protection. Proximité de la nappe superficielle : sol gorgé d’eau rendant les opérations de terrassement

complexe.

Précautions à prendre lors de la phaser chantier pour éviter

les pollutions accidentelles


Le site d'étude se trouve dans le lit majeur de l'Espierre ; Le développement urbain et industriel a conditionné la situation de quasi totale

imperméabilisation des sols aujourd'hui, entrainant un apport d'eau de plus en plus conséquent ; Forte dénaturation du cours d'eau et de son bassin versant ; Des vulnérabilités quantitatives en lien avec :

Les spécificités du Bassin Versant (taille importante, forte imperméabilisation , pentes faibles) ;

La dénaturation de l'Espierre (busé puis canalisé), qui accélère les écoulements, et limite ses capacités volumétriques.

Des vulnérabilités aux pollutions, (réseau unitaire) ;

Le site d'étude est éloigné de tout exutoire pluvial potentiel ; Une gestion multiscalaire des eaux pluviales ;

Atteinte de l’objectif de « bon état global » en

2027 Limiter l'apport d'eau

pluviale dans les réseaux d'assainissement par la

réalisation d'ouvrages de tamponnement




Le projet devra satisfaire à l’atteinte de l’objectif de « bon état global » du Canal de Roubaix-Espierres à l’horizon 2027 (SDAGE Artois Picardie 2010-2015).

Gisement en EnR

Il est possible d’étudier les caractéristiques techniques, économiques et réglementaires des procédés énergétiques qui ont recours aux gisements suivants :

Gisement solaire ; Gisements issue de la biomasse (combustion) ; Gisement issue de la biomasse (méthanisation) ; Gisement géothermique ; Gisement aérothermique ; Gisement de récupération sur les eaux usées ; Gisement éolien.

Ø

Contexte écologique et rôle dans la trame

verte et bleue

- - Deux ZNIEFF de type I et II : Lac du Héron » et la « Vallée de la Marque entre Ennevelin et Hem », situées à environ 6,3 km.

- Un site Natura 2000 situé en Belgique à 9,1 km : la Zone de Protection Spéciale et Zone Spéciale de Conservation « Vallée de l’Escaut en aval de Tournai ».

- Un site d’intérêt écologique de l’aire métropolitaine de Lille à 2,6 km : « Canal de Roubaix ».

Présence d’une Zone à Dominante Humide identifée dans le SDAGE Artois Picardie

Flore et habitats naturels

- Présence de quelques friches herbacées et arbustives au milieu de l’urbanisation et de friches industrielles

- Aucune espèce végétale protégée n’a été recensée sur le site d’étude - Absence d’enjeux floristiques

D’un point de vue uniquement floristique, la

zone identifiée en tant que ZDH au sein du périmètre d’étude ne peut être considérée comme une

zone humide – attention au critère pédologique non pris en

compte dans cette étude. Présence de massifs de Renouée

de Japon (espèce exotique envahissante) à prendre en

compte lors des travaux

Entomologie - Le site n’est pas favorable à l’accueil d’espèces rares ou patrimoniales Ø

Batrachologie et herpétologie

- Le bassin de décantation accueille potentiellement deux amphibiens protégés au niveau national, le Crapaud commun et le Grenouille verte.

- La présence de Reptiles n’a pu être exclue au niveau de l’usine désaffectée de Saint-Liévin

Présence du bassin de décantation et de la friche industrielle de Saint-Liévin




Avifaune - Enjeux avifaunistiques globalement faibles compte-tenu des milieux en place. Ø

Mammalogie - Enjeux mammalogiques globalement faibles compte-tenu des milieux en place. - Présence potentielle de chauves-souris au niveau de l’usine désaffectée de Saint-Liévin

friche industrielle de Saint-Liévin

Qualité de l’air La qualité de l’air est acceptable. Les maxima horaires ne dépassent jamais les valeurs limites

pour la santé humaine, hormis pour les poussières. Les émissions de poussières constituent un problème sanitaire non négligeable au niveau régional.

Protéger la future population du site

Ambiance sonore

Les niveaux sonores relevés sont caractéristiques de la période de mesurage et permettent une appréciation de l’ambiance sonore qui doit être considérée de manière critique en fonction de la typologie des sources environnantes et de la période de l’année. En effet, compte tenu de la fluctuation du trafic routier et des bruits urbains, l’apparition éventuelle de niveaux sonores résiduels inférieurs ou supérieurs à ceux retenus est à prendre en compte. Néanmoins, les niveaux retenus sont jugés représentatifs de l’ambiance sonore moyenne.

Risque sismique Risque qualifié comme n’étant pas un risque majeur. Ø

Risques géotechniques

Absence de cavités souterraines. Pas de risques géotechniques identifiés par le DDRM. Pas de risque majeur face au phénomène de retrait-gonflement des argiles (aléa moyen sur le

site du BRGM).

Ø

Risque Inondation

Un périmètre d’étude qui n’est pas touché par les inondations. Présence d’une nappe sub-affleurante nécessitant des préconisations particulières lors de la mise

en oeuvre des fondations d’ouvrage par exemple. Une situation hydrogéologique défavorable à l’infiltration.

Ø




Risque Foudroiement La commune n’est pas spécifiquement concernée par ce risque, qui demeure faible par rapport à d’autres régions françaises. Ø

Risques Industriels - Le DDRM ne classe pas la commune comme sensible au risque industriel. Ø

Sites et sols pollués Pollutions potentielles mises en évidence à l’issue de l’étude historique et documentaire et risques liés au milieu.

Investigations et études complémentaires à réaliser

Transport de Matières Dangereuses

La commune est exposée au risque transport de matières dangereuses lié au trafic routier et au trafic fluvial.

Le périmètre d’étude est non sensible vis-à-vis du risque TMD. Ø

Engins de Guerre La commune est recensée face au risque lié à la présence d’engins de guerre. Ø

Evolution démographique de la

commune

Une décroissance de la population liée à une installation en périphérie de l’agglomération (moins 990 habitants entre 1999 et 2008).

Une part importante de famille (71.3%), mais une diminution depuis 1999 (-2%) au profit des personnes seules (+2%).

Une population relativement bien répartie sur l’ensemble des quartiers. Un taux de chômage en augmentation tant au niveau local qu’au niveau départemental. Une croissance de la mobilité inter urbaine emploi/lieu de résidences liée à l’attrait des villes de

Roubaix et de Tourcoing à proximité immédiate et porteuses d’emplois.

Ø

Evolution démographique du

centre ville

Une légère diminution de la population Au niveau de la zone de chalandise « primaire » et «secondaire », avec cependant une augmentation pour les iris « vieille place » et « broche de fer Saint Liévin », confirmant un attrait potentiel pour le centre-ville.

Pas de densité « significative » au niveau du centre-ville, (52 habitants/ha pour le centre et 36 pour St liévin, contre 72 au Laboureur).

Une part importante de population âgée, et une présence des familles moins significatives que dans les quartiers limitrophes

Ø

Parc de logement Une surreprésentation des grands logements au détriment de la politique actuelle de réalisation de logements moyens (T3, T4) assurant un parcours résidentiel sur le territoire comme le

Ø




montre le dernier recensement Une décroissance de la population liée à une installation de la population en périphérie de

l’agglomération -990 habitants entre 1999 et 2008, un flux à inverser pour conserver un habitat de qualité.

Un taux d’occupation par logements qui se situe dans la moyenne nationale de 2,2 habitant par logement, mais qui vient en contradiction avec le nombre de grands logements qui frôle les 5 personnes par foyer.

Orienter les nouvelles opérations vers des typologies variées allant du T2 (en petite quantité), avec une majorité de T3 et de T4 en majorité pour répondre aux attentes et besoins de la population.

Repenser le parcours résidentiel de la population sur l’ensemble du territoire de la commune offrant au primo accédant et aux personnes âgées des alternatives au départ.

Une diversité du parc de logements qui doit se traduire dans les différents modes d’habiter en proposant des logements individuels, des logements intermédiaires, logements collectifs pour répondre à l’ensemble de moyens de la population.

Equipement public : scolarité

Une diminution des effectifs maternels et élémentaires observée depuis 2007 (-42 enfants maternels entre 2007 et 2012, et -66 enfants).

Des capacités d’accueil disponibles au sein des écoles publics et privés. Les écoles du centre sont les établissements les plus demandés. Un ratio observé d’environ 0,33 enfants scolarisés par ménage, dont 68% dans le public et 32%

dans le privé. Des possibilités d’ouvrir 5 classes au sein des écoles publics, et 5 classes a minima dans les

écoles privées.

Ø

Equipement public : petite enfance

Un bon taux d’équipement par rapport à la moyenne départementale et régionale : la mise en place récente d’un contrat enfance - jeunesse pour la période 2011 – 2014.

Au sein du périmètre du centre-ville, la présence d’un équipement multi- accueil de 60 berceaux datant des années 70 , très demandés, et présentant des dysfonctionnements spatiaux (exiguïtés des locaux – manque d’une salle de psychomotricité).

L’inscription de la création d’un jardin d’enfants, pour l’accueil des enfants de 2-4 ans, au sein du

Ø




contrat enfance – jeunesse.

Equipement public : le sport

Un bon niveau d’équipements sportifs sur la ville, répartis sur le territoire. Une demande en termes de « pratiques libres » et « à la carte », non encadrées. La pratique du sport dans l’espace public à développer : cheminement course à pied, roller,

vélos, marche nordique, fitness… Des besoins ne nécessitant pas d’investissement en termes d’équipements, mais en termes

d’aménagements d’espaces publics.

Ø

Développement économique

Une programmation économique " complémentaire " et non " concurrentielle " à développer sur le centre-ville, pouvant se tourner vers :

Une offre de locaux flexibles et de tailles variées, avec des baux souples, en direction des PME / PMI/TPE, associée à une offre de services, voir de locaux mutualisés (salles de réunion, espaces de travail…). L'offre tertiaire " grands comptes ", en blanc, ou de plateaux de grandes tailles étant plutôt fléchée vers les sites de l'Union.

Des ateliers d'artisans, modulables et mutualisant certaines fonctions ;

Des services dédiés aux habitants et aux actifs, de type " pôle médical " ;

Une offre hôtelière de qualité, répondant aux développement des parcs d'activités proches mais aussi aux besoins des habitants ;

La combinaison de programmes de logements avec des locaux d'activités à étudier.

Ø

Urbanisme

Périmètre d’étude intégrant Lille Métropole ; Occupation des sols : zone urbaine mixte ; Le projet devra répondre aux orientations du Schéma Directeur de Développement et

d’Urbanisme de Lille Métropole (S.D.D.U.) ; Le projet devra répondre aux objectifs du Plan de Déplacement Urbain de Lille Métropole ; Le projet devra répondre aux enjeux du Programme Local de l’Habitat de Lille Métropole ; Wattrelos est couverte par Plan Local d’Urbanisme communautaire

Répondre aux différents documents en vigueur




Accessibilité et réseau viaire

Un nouvel accès qui s’inscrit dans une trame rayonnante en place mais qui élargit le centre ville. Une offre de stationnement importante en poches (850 places) et peu qualifiée. L’épaisseur de la rue Andrée Combray rend difficile la relation avec le parc. Présence de murs antibruit en vue d’une prévision de trafic de 5537 véhicules privés par jours. Des emprises de voies importantes, principalement dédiées à la voiture. Pas de cheminements cyclables (sauf rue de l’hippodrome et bd André Combray). Des ruptures de cheminement PMR sur certains piétonniers. Un panel de revêtements piétonniers : bitumes, pavés, graves, stabilisés. Des revêtements vieillissant sur la plupart des voies.

Ø

Transport public

Six lignes de bus dont 2 structurantes. Une desserte efficace : liane 3. Un tissu urbain étroit, faiblesse des services associés (petit kiosque près de l’arrêt de bus place

Delvainquière). Projet de ligne 17 (sur le tracé du bus 32) qui participera à l’élargissement du centre ville. Arrivée de V’lille depuis septembre 2012 : une station sur la place ;

Réseaux divers

Présence d’une unité de captage d’eau potable à proximité du site : Pas de servitudes identifiées; Un réseau de gaz équipant toutes les voies du site; Présence d’un poste de détente de gaz, ouvrage à ciel ouvert, impliquant des servitudes : Ouvrage

très onéreux à déplacer, et ne pouvant être couvert. Présence d’une antenne GSM sur le toit d’un des bâtiments qui sera détruit.

Ø

Patrimoine

- Conserver et mettre en valeur les perspectives sur le clocher de l’église Saint-Maclou, et de manière plus secondaire sur celui de l’église de Herseaux ;

- Prendre en compte le café-bourloire du Cercle Saint-Paul dans la définition du projet (enjeu patrimonial lié à cet édifice et son périmètre de 500 mètres) ;

- Prendre en compte le patrimoine industriel dans la définition du projet (volumétrie, bâtiments existants patrimoniaux,…).

Ø




Tourisme

Le parc du Lion est un parc urbain véhiculant une image forte de nature au sein de la ville. Ce parc est un vecteur d’animation et d’attraction. Il forme également une liaison verte, en relation avec le boulevard urbain, entre la ville, les friches industrielles et la campagne proche.

Un circuit piétonnier permet une découverte du patrimoine religieux de Wattrelos, et est en relation directe avec la place de l’église, comme point de départ de ce circuit (avec l’église formant toujours un point identitaire fort).

Insertion dans le paysage et visibilité

du périmètre

Le site d’étude peut être divisé en secteurs aux composantes bien distinctes et homogènes, liés entre eux par des alignements de platanes et la présence visuelle du clocher de l’église.

Les friches industrielles forment une dominante architecturale, avec leur masse imposante et leurs éléments architecturaux particuliers.

L’urbanisation se développe selon un axe sud-ouest / nord-est, avec une graduation de la structuration et des activités en conséquence, du centre-ville vers la campagne.

Le parc du Lion et le boulevard urbain forment des corridors verts, permettant la présence végétale en cœur urbain et une liaison avec la campagne proche.

La petite friche industrielle isolée (friche Socowa) ne marque actuellement aucune relation avec le centre-ville.

Intégrer le projet dans son environnement



CHAPITRE 5. PRÉSENTATION DES SOLUTIONS DE SUBSTITUTION ET CHOIX DU PROJET

RETENU



5.1 SCENARII

En s’appuyant sur les options d’aménagements, trois scénarii ont été proposés, ils sont présentés ci-dessous :

5.1.1 SCÉNARIO 1 : CENTRALITÉ DIFFUSE – LIAISONS PARC – AXE HISTORIQUE Dans ce scénario, la figure de la centralité est la liaison du Parc du Lion avec l’axe historique (rue Jean Jaurès) par un réseau de cheminements piétons représentés en vert sur la carte ci-contre. Ces liaisons douces seront de véritables lignes de forces qui restructurent les espaces bâtis existants et trament le nouveau quartier de St Liévin. Le pole culturel était renforcé par une nouvelle structure en lieu et place du parking Basanos. La marché se rapproche de la centralité historique en s'installant sur le parking du Chisté. Ce scénario n'est pas été sélectionné car la figure de la centralité est trop diffuse et pas à la hauteur des ambitions du projet de centre-ville.



5.1.2 SCÉNARIO 2 : LE MAIL CENTRAL COMME NOUVEL ESPACE DE CENTRALITÉ

Dans ce scénario la figure de la centralité est le "mail du centre", véritable espace public qui traverse toutes les entités du centre ville (Socowa / Saint-Liévin / Mairie).

Le "mail du centre" concentre les usages, les modes de transports (mixtes) et symbolise la nouvelle centralité de Wattrelos. Le marché s'y installe et devient linéaire, le pôle culturel se renouvèle sur lui-même le long du mail. Ce scénario n'est pas été retenu car la figure du "mail du centre" est trop abstraite et allait perdre sa force à la rencontre de la réalité de l'aménagement.



5.1.3 SCENARIO 3 : LA PLAINE HABITÉE COMME NOUVEL ESPACE DE CENTRALITÉ

Dans le scénario de la plaine habitée - renommée par la suite, plaine festive - est le seul scénario permettant l'émergence d'une nouvelle figure de la centralité à la rencontre du parc du Lion et du centre historique.

Le nouvel espace public créé est issu d'un double mouvement : - une avancée du parc dans l'espace urbain (le parking Basanos ne sera pas construit), - une avancée de la ville dans le parc (une partie du parking du Parc sera bâti). Ce scénario a pour avantage de ne pas déplacer le marché qui se déroule une fois par semaine sur le parking Basanos et de ne pas construire de logements sur les sites les plus pollués de la zone d’étude.



5.2 PRESENTATION DU SCHEMA D’AMENAGEMENT RETENU

Le scénario retenu est le scénario n°3 de la Plaine Festive. Ce scénario est brièvement décrit ci-dessous :

Rencontre du parc et de la ville o l’avancée du parc du Lion dans le centre ville avec la

création de la plaine festive, haut lieu de vie pour tous et la promenade plantée qui relie directement la mairie au parc.

o la mutation du parking du parc du Lion avec la création d’une voie qui relie Socowa à St Liévin, des logements et une prairie fleurie (sur laquelle il sera possible de se garer en cas d’événement exceptionnel).

Renouvellement et intégration urbaine des friches industrielles o le désenclavement de Socowa par le prolongement de

la rue de l’abattoir et mutation du parking du parc o un travail fin sur les typologies de logement et

d’activité économique de la friche St Liévin pour s’insérer avec les tissus existants.


Une nouvelle entrée de ville sur la voie André Cambrai : en mettant en scène la perspective sur l’église, l’entrée du parc…

Renforcement la centralité historique de la place Delvainquière par l’affirmation de sa vocation commerciale (piétonisation, rénovation de l’espace public, pas de nouveaux commerces programmés…)

Les pages suivantes décrivent plus précisément le projet de la ZAC de Wattrelos.

Figure 64. Schéma d’aménagement retenu pour le projet de requalification du centre-ville de Wattrelos



ESQUISSE DES LOGEMENTS, ACTIVITES PROPOSEES

A ce stade de la définition du projet, le nombres de logements, ainsi que les commerces et activités ne sont pas déterminés. Néanmoins, le schéma ci-contre d’apporter une idée assez précise sur cette thématique. Ainsi il est prévu d’aménager environ 800 logements répartis en 5 îlots, logements notamment qui permettront de requalifier les friches industrielles de SOCOWA, Saint-Liévin et Basanos. Une partie de l’anncienne friche industrielle de Saint-Liévin est dédié aux activités.

Ilot Saint-LiévinIlot Socowa

Ilot Basanos



CHAPITRE 6. COÛTS COLLECTIFS DES POLLUTIONS ET NUISANCES ET DES AVANTAGES

INDUITS POUR LA COLLECTIVITÉ



En application de l’article R.122-3 du Code de l’Environnement fixant le contenu de l’étude d’impact et précisant dans ce cadre que « pour les infrastructures de transport, l’étude d’impact comprend une analyse des coûts collectifs des pollutions et nuisances et des avantages induits pour la collectivité ainsi qu’une évaluation des consommations énergétiques résultant de l’exploitation du projet, notamment du fait des déplacements qu’elle entraîne ou permet d’éviter ». Le projet ici en l’état ne concerne pas la réalisation et/ou rénovation d’une infrastructure de transport. Il correspond à l’aménagement du centre-ville sur la commune de Wattrelos . Le projet n’est donc pas concerné par ce chapitre.



CHAPITRE 7. ANALYSE DES EFFETS NÉGATIFS ET POSITIFS, DIRECTS ET INDIRECTS, TEMPORAIRES ET PERMANENTES, À COURT, MOYEN ET LONG TERME ET DES MESURES

PRISES POUR SUPPRIMER, RÉDUIRE OU COMPENSER

Ce chapitre a pour objectif l’analyse des effets négatifs et positifs, directs et indirects, temporaires et permanents, à court, moyen et long terme du projet sur l’environnement et la santé humaine. Il présente également les mesures prises pour réduire, supprimer ou compenser les effets négatifs.



7.1 IMPACTS, MESURES, SUIVIS ET COÛTS LIÉS AU

MILIEU PHYSIQUE

7.1.1 GÉOMORPHOLOGIE ET GÉOLOGIE 7.1.1.1 EN PHASE TRAVAUX

Le projet d’aménagement du centre ville de Wattrelos créera des modifications de la topographie très localement, notamment durant la période de travaux. Des terrassements liés à la mise en place de fondation s’effectueront. La gestion des déblais et remblais in-situ, effectué sur les terres non polluées (réutilisation des matériaux) devra être intégrée comme contrainte majeure au Dossier de Consultation des Entreprises (comporte les pièces nécessaires à la consultation des candidats à un marché) lors de la mise en place du marché publique dans le cadre de la réalisation des travaux.

Le projet présente une incidence négligeable sur la géomorphologie du secteur en phase de travaux. Aucune mesure complémentaire n’est proposée.

7.1.1.2 EN PHASE D’EXPLOITATION

Le projet d’aménagement du centre ville de Wattrelos prend place dans un secteur caractérisé par un relief relativement plat.

Aucune incidence significative sur ces composantes environnementales, notamment sur la topographie, n’est attendue dans la mesure où les mouvements de terres seront très limités. Aucune mesure complémentaire n’est proposée.

7.1.2 RESSOURCE EN EAU 7.1.2.1 LA RESSOURCE EN EAU SOUTERRAINE

Selon l’atlas par masse d’eau souterraine de la vulnérabilité intrinséque des eaux souterraines en région Nord-Pas-de-Calais, la nappe de la craie au droit du site est faiblement vulnérable aux pollutions de surface car elle est protégée par une assise imperméable (Argile du Landénien). EN PHASE TRAVAUX

> Ecoulement des nappes et inondations

Lors du chantier, les terrassements liés à l’aménagement du site sont susceptibles de modifier l’écoulement de la nappe superficielle présente et de créer des inondations localisées. L’étude de sol réalisée dans le cadre du présent projet, précise la présence de l’eau entre - 1.60 m en partie nord du site et - 3.04 m en partie sud du site . Par ailleurs, une petite partie de la zone est située en secteur de nappe sub-affleurante, la friche Socowa et le parc du Lion. Le reste de la zone est classé en sensibilité faible à très faible pour le risque remontée de nappe phréatique.

Le projet ne présente pas d’impact significatif sur l’écoulement de la nappe de la craie.



> Qualité et usages de la nappe

En phase de travaux, le projet présente un risque lié à d’éventuelles pollutions, pouvant engendrer un impact significatif sur la qualité et les usages des nappes. Cette pollution a principalement pour origine l’érosion liée aux défrichements et aux terrassements, à l’utilisation de produits bitumeux entrant dans la composition des corps de chaussée, à l’utilisation de sous-produits et déchets de terrassement ainsi qu’aux engins de travaux publics (déversement de produits polluants, fuite d’huile, de carburant,…). Les évènements pluvieux peuvent être à l’origine de l’exportation d’importants volumes de matières en suspension vers le réseau hydrographique et affecter la qualité et plus particulièrement la valeur biologique du substrat. Les risques sont relativement aléatoires et difficiles à quantifier. Cependant, il est assez facile de s’en prémunir moyennant quelques précautions élémentaires qui seront imposées aux entreprises chargées de la construction des infrastructures. Le respect des règles de l'art permettra d'éviter tout déversement susceptible de polluer le sous-sol et les eaux. Ainsi devront être pris en considération les risques de pollutions accidentelles liés à l'entreposage de matériaux (peinture, ciment, produits bitumeux...) et à l'utilisation des engins de chantier (hydrocarbures, huiles...). Des précautions seront prises lors des différentes phases de chantier.

Installation de chantier Des dispositions devront être prises essentiellement sur les aires destinées à l’entretien des engins ou sur les zones de stockage des carburants ou divers liants utilisés (liants hydrauliques ou hydrocarbonés). Ces mesures simples permettront d’éviter des pollutions accidentelles :

- Délimitation précise du chantier et sensibilisation de l’ensemble du personnel exécutant à la vulnérabilité du milieu,

- Bacs de rétention pour le stockage des produits inflammables, - Enlèvement des emballages usagés, - Création de fossés étanches autour des installations pour contenir

les déversements accidentels, - Utilisation de zones imperméabilisées ou spécifiques pour le

ravitaillement, et mise en place d’une surveillance, - Obligation de stockage, récupération et élimination des huiles de

vidange des engins de chantiers, - Installation d’une fosse septique pour les sanitaires.

Nettoyage des emprises

Durant la période de chantier l’état de propreté des lieux sera surveillé. En fin de travaux, les terrains touchés par le projet seront remis en leur état initial.

Terrassements et chaussées En phase chantier avant réalisation du réseau d’assainissement définitif, des fossés provisoires ainsi que des filtres pourront être réalisés pour retenir les particules solides. Des mesures simples limiteront les problèmes liés à l’érosion :

Défricher et décaper le strict minimum nécessaire pendant le temps le plus court possible,

Briser la vitesse de l’eau de ruissellement afin de diminuer l’arrachement des particules du sol,

Procéder à l’engazonnement progressif des talus.

Le stockage des déchets se fera selon la réglementation en vigueur. Les déchets seront stockés dans des zones prévues à cet effet, en fonction de leur nature et sur des surfaces imperméabilisées. S’il y a lieu, les déchets seront recouverts d’une bâche afin d’éviter leur lessivage.



De plus, les entreprises seront tenues de disposer sur le chantier de matériaux absorbants et de moyens de confinement, en cas de pollution accidentelle par des produits liquides. Ces précautions permettront donc la protection de la qualité des eaux souterraines vis-à-vis d’une éventuelle infiltration des eaux potentiellement ou accidentellement polluées liés aux travaux. Toutes ces prescriptions figureront dans le Cahier des Clauses Techniques Particulières qui sera remis à l’entreprise titulaire des travaux.

Le projet ne présente pas d’impact significatif sur la qualité de la nappe et ses usages en phase de travaux si les prescriptions sont prises en compte.

EN PHASE D’EXPLOITATION

> Alimentation des nappes

La nappe principale sous le site est la nappe du calcaire carbonifère, profonde est protégée par une épaisseur d’argile. De plus, les limons qui recouvrent le site peuvent constituer localement un réservoir aquifère. Cette nappe est très vulnérable aux pollutions de surface. Le site d’étude est déjà en grande partie imperméabilisé. La majorité des aménagements prévus dans le cadre de la requalification du centre-ville de Wattrelos vont se faire sur des surfaces déjà imperméabilisées. Ainsi, le projet n’aura pas d’incidences sur l’alimentation de ces nappes.

Le projet ne présente pas d’impact significatif sur l’alimentation des nappes.

> Ecoulement des nappes et inondations

Les aménagements réalisés dans le centre-ville de Wattrelos en phase de fonctionnement sont peu susceptibles d’avoir une incidence sur la nappe superficielle. L’étude de sol réalisée a permis d’identifier le niveau de la nappe d’eau dans le sous-sol, elle varie entre 1,60 m et 3,04 m. Par ailleurs, une petite partie de la zone est située en secteur de nappe sub-affleurante, la friche Socowa et le parc du Lion. Le reste de la zone est classé en sensibilité faible à très faible pour le risque remontée de nappe phréatique.

Le projet ne présente pas d’impact significatif sur l’écoulement des nappes.

> Qualité et usages des nappes

Les terrains imperméables ne permettent pas l’infiltration naturelle de l’eau, empéchant toute pollution de surface d’atteindre la nappe de la Craie. Les limons qui recouvrent le site peuvent constituer localement un réservoir aquifère. Cette nappe est par contre très vulnérable aux pollutions de surface. Ainsi, l’infiltration d’eaux polluées peut avoir des incidences sur la qualité de la nappe superficielle des limons, sa pollution pouvant avoir une incidence sur le milieu naturel environnant (végétation, notamment). Pour limiter au mieux les risques de dégradation de cette nappe, les eaux pluviales seront collectées de la manière décrite dans les paragraphes suivants (cf. paragrahe 7.1.2.2).



Le projet ne présente pas d’iimpact significatif sur la qualité des nappes et leurs usages en phase d’exploitation si les prescriptions décrites ci-après sont prises en compte.

> Aire d’alimentation en eau potable

Le site du centre-ville de Wattrelos n’est pas concerné par une aire d’alimentation des captages prioritaires pour la protection de la ressource en eau potable définie dans le SDAGE Artois-Picardie. Une unité de production d’eau potable est présente à proximité du site d’étude. Cette unité n’est concernée par aucun périmètre de protection. La nappe captive de la craie, servant à l’alimentation en eau potable, n’est absolument pas alimentée par les eaux pluviales de ce site, compte tenu de la présence d’horizons argileux imperméables. Sa vulnérabilité est faible notamment concernant les pollutions chroniques ou accidentelles qui peuvent intervenir.

Le projet ne présente pas d’impact significatif sur la qualité de la ressource en eau potable.

> Ressources en eau potable et évolution de la production potable

Wattrelos se situe dans un secteur ou le degré de sollicitation de la nappe de la craie est supérieur à 20% (57,4%). La métropole lilloise exerce la pression d’usage la plus importante de la région. Les besoins en eau potable sont calculés sur la base de consommation moyenne par personne pour le Nord-Pas-de-Calais qui est de 118 litres par jour (soit 43,07m3/personne/an contre 50m3/personne/an à l’échelle nationale) (Source : Cemagref, Engees, Ministère chargé de l’écologie - 2002).

L’aménagement du site du centre-ville de Wattrelos permettra d’accueillir à terme 800 logements soit environ 2 000 habitants supplémentaires à Wattrelos, soit un besoin en eau potable pour une année estimée à environ 236 000 l/jour soit 86 140 m3/an. En 2011, ce sont plus de 60 millions de m3 d’eau qui ont été produits pour les besoins en eau potable des usagers de Lille Métropole (Source : rapport annuel sur le prix et la qualité du service public 2011). La production nécessaire à l’alimentation en eau potable des 2000 futurs habitants du site est estimée à environ 0,14% de la production pour les besoins en eau potable des usagers de Lille Métropole en 2011 soit une part relativement faible.

La consommation d’eau potable induite par le projet représentera une part négligeable, cette consommation aurait représenté 0,14%, de la production pour les besoins en eau potable des usagers de Lille Métropole en 2011.

7.1.2.2 LA RESSOURCE EN EAU SUPERFICIELLE

PHASE DE TRAVAUX

> Zones à dominante humide

Une partie du périmétre d’aménagement est située dans une zone à dominante humide (ZDH), définie dans le SDAGE Artois-Picardie, il s’agit du Parc du Lion. Le projet prévoit la création de logements sur une partie de cette zone au nord du bassin du Parc du Lion.



Figure 65. Projet de logements et zone à dominante humide

Cette zone fera l’objet d’une étude approfondie afin de déterminer si elle est une zone humide ou non, étude qui devra prendre en compte le critère de végétation (des inventaires floristiques et des habitats naturels ont été réalisés dans le cadre de la présente étude d’impact : aucune espèce végétale caractéristique des zones humides n’a été recensé) et le critère pédologique et ceci selon l’arrêté du 24 juin 2008 modifié par l’arrêté du 1er octobre 2009 relatif à la définition des zones humides. Extrait de cet arrêté : « un espace peut être considéré comme zone humide dès qu’il présente l’un des critères suivants :




- Critère « sol » : sols correspondant à un ou plusieurs types pédologiques parmi ceux mentionnés dans la liste figurant en annexe de cet arrêté et identifiés selon la méthode préconisée. »

Dans le cas où la présence d’une zone humide est confirmée, des mesures compensatoires à la hauteur des impacts engendrés par le projet seront mises en place (notamment création des zones humides). PHASE D’EXPLOITATION

Pour limiter le transfert dans un milieu naturel de polluants liés au projet, il est préconisé la mise en place d’un système d’assainissement de type séparatif (eaux pluviales et eaux usées collectées séparément) avec tamponnement et rejet des eaux pluviales. Le règlement d’assainissement de LMCU impose :

De séparer les eaux usées des eaux pluviales dans toute opération nouvelle,

D’évacuer les eaux usées vers les réseaux existants (zone d’assainissement collectif),

D’évacuer les eaux pluviales : Vers le sous sol (infiltration) Si impossible: vers le milieu naturel Si impossible: vers les réseaux existants, après

tamponnement, et avec un débit limité à 2 l/s/ha

Projet de création de logements en ZDH



> Principes de gestion des eaux pluviales et écoulement naturel

Les éléments ci-dessous proviennent de l’étude de définition technique voirie et réseaux divers, assainissement et hydraulique – MA-GEO MOREL, (octobre, novembre 2013). Sur le site d’étude, il n’existe pas d’exutoire naturel à proximité. Les réseaux communautaires existants ne présentent pas de problèmes de débordement ou de dysfonctionnement. Le contexte géologique (perméabilité des sols à priori mauvaise et faible profondeur de la nappe), et la présence potentielle de pollutions ne permettent pas d’envisager une infiltration totale des eaux. Il est donc prévu de rejeter les eaux pluviales au réseau communautaire, à débit limité, donc avec un tamponnement préalable. Les espaces publics seront pour la plupart reconstruits sur les espaces minéraux existants. Les profils projetés sont de caractère urbain, et ne laissent que peu de place pour des ouvrages superficiels de type noue qui permettraient de stocker les eaux. Par ailleurs, les structures existantes des voies seront réutilisées afin d’optimiser les coûts, ce qui est incompatible avec la réalisation d’ouvrage de tamponnement enterrés (type structure réservoir par exemple). Il a donc été prévu de réaliser un ouvrage de tamponnement collectif, qui se situerait au point bas c'est-à-dire vers le parc du Lion. Le principe de gestion des eaux pluviales est donc le suivant (cf. carte ci-dessous) :

Pour les terrains repris en rose, (aménagement / rénovation d’espaces extérieurs) :

Il n’y aura pas de changement par rapport à la situation actuelle : les eaux de ruissellement seront dirigées vers les réseaux unitaires existants ;

Pour les terrains repris en bleu : Un tamponnement sera réalisé à l’échelle des parcelles ou des ilots,

afin de limiter le débit de fuite vers les réseaux communs à 2 l/s/ha. Les

caractéristiques des ouvrages à réaliser seront déterminées par les constructeurs, en privilégiant les solutions alternatives favorisant les pertes au fil de l’eau (ouvrages superficiels minéral ou paysager, ouvrages souterrains type tranchée drainante ou structure réservoir,…). En fonction de la présence éventuelle de pollutions, ces ouvrages seront imperméabilisés pour éviter toute propagation vers les nappes. Le volume de stockage nécessaire pour l’ensemble des ilots est de l’ordre de 2055 m3 (détaillé sur le plan).

Les eaux de ruissellement des voiries seront récupérées dans des canalisations ou une noue minérale (rue de l’Abattoir) éventuellement complétée par une structure alvéolaire pour réaliser un prétamponnement.

A ce titre, une réflexion sur le principe d’aménager le bassin du Parc du Lion afin que ce dernier participe à la gestion des eaux pluviales du secteur d’étude est en cours. Elles seront dirigées vers le parc du Lion, et recueillies / tamponnées dans des ouvrages avant évacuation du débit de fuite (2 l/s/ha soit 24 l/s) au réseau. En première approche, le plan d’eau artificiel du parc du Lion pourrait être utilisé pour le tamponnement. Cela permettrait de l’alimenter en eau à moindre coût, et de créer une circulation d’eau. Cependant des études complémentaires devront permettre d’affiner les possibilités techniques (dimensionnement, nivellement) et réglementaires. Les besoins en volume sont estimés à 4000 m3, en prenant en compte l’ensemble des voies et une majoration pour le re-tamponnement d’une partie des espaces privés au cas où celui-ci ne pourrait être réalisé sur les parcelles. Le bassin actuel ayant une superficie de 6200 m² environ, ce volume représente une hauteur d’eau de 65 cm.



Figure 66. Stratégie de gestion des eaux pluviales

(source : étude de définition technique voirie et réseaux divers, assainissement et hydraulique – MA-GEO MOREL)

Le projet ne présente pas d’impact significatif sur l’écoulement naturel des eaux superficielles.

> Aspect quantitatif des eaux superficielles

Etant donné l’état d’avancement du projet, aucun dimensionnement d’ouvrages n’a pu être réailsé. > Aspect Qualitatif des eaux superficielles

Gestion des eaux usées Le projet est situé au sein d’un grand bassin versant d’assainissement dont l’exutoire est la station d’épuration de Grimonpont. Les deux collecteurs unitaires, l’Espierre et le Berckem, se rejoignent en amont de la station d’épuration. Un déversoir d’orage est situé à l’amont de la station d’épuration. Lors d’un fort épisode pluvieux, son rôle est de rejeter les effluents dans le cours d’eau en aval de la station lorsque le niveau de référence est dépassé. Pour un bon fonctionnement de la station d’épuration, il est nécessaire de limiter l’apport d’eaux pluviales parasite vers cet ouvrage. Le volume des eaux usées rejetés vers la station d’épuration de Grimonpont par le site d’étude peut être estimé de la façon suivante, sur la base de la circulaire 97-49 du 22 mai 1997 :

Usager permanent : coefficient correcteur de 1 ou 150l/jour 2000 habitants sur le site soit 2000 équivalents habitants.

L’aspect lié au raccordement du réseau d’assainissement des eaux usées est présenté dans la partie « impacts et mesures sur les réseaux et infrastructures ». Gestion des pollutions Les eaux de ruissellement sur les voiries sont chargées en éléments polluants qui sont susceptibles de dégrader la qualité des eaux superficielles. On distingue trois types de pollutions générées par l’aménagement projeté :



La pollution saisonnière, liée aux produits d’entretien des

chaussées et de leurs dépendances ; La pollution chronique, liée à la circulation des véhicules ; La pollution accidentelle, liée aux accidents de la circulation,

notamment de poids lourds transportant des produits toxiques ou dangereux.

Pollution saisonnière

Cette pollution est en relation avec les évènements saisonniers liés à l’entretien de la route et des couvertures végétales des bas côtés. Il s’agit essentiellement des sablages hivernaux. La composition des substances de salage peut amener des concentrations élevées de composés indésirables. L’entretien des couvertures végétales des bas côtés se fait par fauchage ou par débroussaillage mais aussi par l’utilisation de produits chimiques dont les plus courants sont les désherbants-débroussaillants et les limiteurs de croissance. Pour lutter contre la pollution saisonnière, toutes les précautions devront être prises afin de ne pas toucher les milieux vulnérables. Les actions à mener seront dirigées sur les composantes suivantes :

Le personnel, par la prise de conscience des mécanismes mis en jeu lors du traitement en rapport avec les phénomènes à traiter,… ;

Les matériels de salage et de déneigement asservis et précis, Les dosages appliqués doivent être adaptés, Les produits, en optimisant les quantités et la nature des fondants

utilisés en les ajustant aux types de phénomènes météorologiques routiers rencontrés. Les produits utilisés sont le sel et la saumure.

La préférence sera aussi donnée aux salages préventifs et précuratifs.

Les déchets de coupes des végétaux traités devront systématiquement être ramassés et évacués.

L’emploi des produits chimiques et autres produits phytosanitaires nécessite quelques précautions : à chaque type de produit correspond des dosages, méthodes et matériels d’épandage adaptés. Pour limiter les phénomènes de dispersion de ces produits, il conviendra de respecter les recommandations des fabricants. Il est recommandé de ne pas utiliser ces produits en cas de pluie ou de période de sécheresse marquée.

Pollution chronique

La pollution chronique est générée par le lessivage des chaussées lors des évènements pluvieux. Elle est en relation directe avec le trafic. Des éléments polluants sont accumulés par le temps sec et entraînés par le flot des eaux de pluie sur la plate-forme. Elle est générée par le lessivage des chaussées lors des événements pluvieux. Elle est en relation directe avec le trafic par :

L’usure de la chaussée, Les dépôts de graisses et d’huile, L’usure des pneumatiques, Les résidus de combustion.

Ces éléments sont accumulés par temps sec et entraînés par le flot des eaux de pluie sur les surfaces des chaussées. Du point de vue quantitatif, cette pollution est caractérisée par :

Les matières en suspension (M.E.S) La présence d’hydrocarbures, La présence des métaux,



En termes de pollution chronique, le SETRA a actualisé les données de référence compte tenu de l’évolution des modes de transport (essence moins chargée en plomb, diésélisation du parc, moteurs plus performants et plus étanches), générant des rejets de polluants moins importants. A titre d’exemple, le plomb a presque entièrement disparu des rejets : les valeurs mesurées sont dans la plupart des cas inférieures aux concentrations du décret eau potable. Les hydrocarbures de toutes natures ont également régressé, mais tout en restant à des niveaux significatifs : moindre consommation, meilleur rendement des moteurs, effet des limitations de vitesse. Cette tendance favorable devrait se prolonger grâce aux directives européennes. Par contre, d’autres paramètres caractéristiques devraient moins évoluer :

Le Zinc dont l’origine provient de la corrosion des équipements de la route et de l’usure des pneumatiques

Les Matières En Suspension (MES) provenant surtout de l’usure de la chaussée et des pertes de chargements

La Demande Chimique en Oxygène (DCO) qui correspond à une estimation des matières oxydables présentent dans l’eau.

Enfin, il subsiste des éléments traces métalliques : cuivre, chrome, cadmium… Théoriquement, il faudrait aussi considérer les métaux précieux (platine, iridium…) utilisés comme catalyseur de pots d’échappement. Mais compte tenu des nouvelles technologies, les teneurs atteintes sont extrêmement faibles. Compte tenu de l’ensemble de ces observations, le SETRA a actualisé en juillet 2006 les données de référence grâce à des mesures de longue durée (1995-1998) réalisées sur divers sites autoroutiers.

Les nouvelles valeurs de référence annuelles à prendre en compte sont les suivantes :

PARAMETRES VALEURS DE REFERENCE ANNUELLES Matières en Suspension (M.E.S.) 40 kg/ha pour 1000 veh/jour Demande Chimique en Oxygène (DCO) 40 kg/ha pour 1000 veh/jour Zinc (Zn) 0,40 kg/ha pour 1000 veh/jour Cuivre (Cu) 0,02 kg/ha pour 1000 veh/jour Cadmium (Cd) 2g/ha pour 1000 veh/jour Hydrocarbures totaux (Hc) 600g/ha pour 1000 veh/jour HC Aromatiques Polycliques (Hap) 0,08g/ha pour 1000 veh/jour

Tableau 15. Valeurs de références annuelles dans le cadre de pollution chronique

(Source: Note d’information du SETRA – Calcul des charges de pollution chronique des eaux de ruissellement issues des plates-formes routières – juillet 2006)

NB : la DBO5 (Demande Biologique en Oxygène sur 5 jours) n’est pas prise en compte car elle n’est pas caractéristique de ce type de pollution très peu biodégradable. Les eaux ruisselant sur la voirie du domaine public seront traitées notamment via les noues. L’abattement de pollution pris en compte est de 55% pour les MES pour les noues. Or les MES sont les vecteurs dominants de la pollution des eaux de ruissellement. La part de la pollution fixée sur les MES est indiquée ci-dessous : DB05 DCO HYDROCARBURES PLOMB % de pollution fixée par les MES 83% à 92% 83 à 95% 82 à 99% 95 à 99% Valeur retenue 83% 83% 82% 95%

A la vue de ces éléments, les eaux qui seront rejetées après traitement n’auront aucun impact signifiicatif sur l’aspect qualitatif des eaux superficielles.



Pollution accidentelle Le projet consiste à la création de logements, d’équipements publics, de commerces et d’activités tertiaires. La nature du projet permet de penser de façon légitime que le risque de pollution accidentelle est quasi inexistant.

Le projet n’aura pas d’impact sur la qualité des eaux superficielles étant donné qu’aucun rejet d’eau ne sera effectué dans celles-ci.



7.1.3 SYNTHÈSE DES IMPACTS POTENTIELS LIÉS AU MILIEU PHYSIQUE

ASPECTS ETUDIES PHASE DU PROJET NATURE DE L’IMPACT ORIGINE DE L’IMPACT INTENSITE INCIDENCE ECHELLE TEMPORELLE

Géomorphologie et géologie Travaux Modification locale de la topographie Terrassement, déblais Ø Directe Temporaire


Travaux Pollutions de la nappe de la craie Erosion par défrichements, terrassements - Directe Temporaire

Exploitation

Modification très localisée de l’alimentation de la nappe superficielle Création de surfaces imperméabilisées Ø Directe Permanente

Augmentation des prélèvements d’eau potable Apport de population - Directe Permanente


Travaux Destruction de zones humides potentielles Terrassement, déblais - Directe Permanente

Exploitation

Inondation par modification de l’écoulement naturel des eaux Modification de la topographie Ø Directe Permanent

Eaux pluviales : Inondation Imperméabilisation de la zone - Directe Permanent

Apports d’effluents de 2000eq/hab dans réseau d’eau usée existant Apport de population - Directe Permanente

Pollution des eaux superficielles Rejet dans le réseau existant après

tamponnement avec un débit limité à 2 l/s/ha

- Directe Permanente

Tableau 16. Synthèse des impacts potentiels liés au milieu physique Ø : Absence ; - : Négatif ; + : Positif



7.1.4 SYNTHÈSE DES MESURES ET IMPACTS RÉSIDUELS LIÉS AU MILIEU PHYSIQUE

ASPECT PHASE DU PROJET NATURE DE L'IMPACT

MESURES IMPACTS RESIDUELS

MESURES DE REDUCTION MESURES COMPENSATOIRES MESURES D’ACCOMPAGNEMENT

Géomorphologie et géologie Travaux Modification locale

de la topographie Gestion des remblais in-situ Ø Ø Ø


Travaux Pollutions de la nappe superficielle

Imposer les prescriptions à l’entreprise titulaire des travaux concernant l’installation de chantier, les terrassements et le nettoyage des emprises

Ø Ø Ø

Exploitation

Modification très localisée de

l’alimentation de la nappe superficielle

Mise en place de techniques alternatives; collectes, tamponnement des eaux pluviales

Ø Ø Ø

Augmentation des prélèvements d’eau

potable

Réutilisation des eaux pluviales pour des besoins domestiques (arrosage, WC, nettoyage)

Ø Ø Ø


Travaux Destruction de zones humides

potentielles

Si présence de ZH confirmée (lors d’une étude ZH) alors

création de ZH

Exploitation

Inondation par modification de l’écoulement

naturel des eaux

Mise en place de techniques alternatives ; collectes, tamponnement des eaux pluviales

Ø Ø Ø

Apports d’effluents de 2000 eq/hab

dans réseau d’eau usée existant

Raccordement à la station d’épuration de Grimonpont Ø Ø Ø

Pollution des eaux superficielles

Mise en place de techniques alternatives ; collectes, tamponnement et traitement des eaux pluviales.

Prescriptions imposées à l’entreprise titulaire des travaux concernant la lutte contre la pollution saisonnière

Ø Ø Ø



Tableau 17. Synthèse des mesures et impacts résiduels liés au milieu physique Ø : Absence ; - : Négatif ; + : Positif



7.1.5 SYNTHÈSE DES MESURES, SUIVIS ET COÛTS LIÉS AU MILIEU PHYSIQUE

ASPECT NATURE DE L'IMPACT MESURES SUIVI

DESCRIPTION COUTS DESCRIPTION COUTS


Pollutions de la nappe superficielle

Imposer les prescriptionsenvironnementales à l’entreprisetitulaire des travaux concernantl’installation de chantier, lesterrassements et le nettoyage desemprises

Ø

Vérifier la prise en compte des prescriptions environnementales de l’étude d’impact dans le cadre de la rédaction du cahier des charges de la zone

Ø

Augmentation des prélèvements d’eau

potable

Réutilisation des eaux pluviales pourdes besoins domestiques (arrosage,WC, nettoyage),

Intégré dans la conception du projet

Vérifier la fonctionnalité des installations de récupération des eaux pluviales Vérifier la tenue d’un cahier d’entretienmis à la disposition des services de la Police de l’eau

Coût journalier d’un agent communal (1 fois par semestre)


Destruction des zones humides

potentielles

Si présence de ZH confirmée (lorsd’une étude ZH) alors création dezones humides (mares avec despentes douces, plantation d’espèceshélophytes, mares permettant ainsi d’accueillir un diversité floristique etfaunistique non négligeable

Intégré dans la conception du projet Vérifier l’entretien de Zone humide et inventorier les espèces végétales et animales

Inondation par modification de

l’écoulement naturel des eaux

Mise en place de techniquesalternatives ; collectes, tamponnement des eaux pluviales ; réflexion sur l’intégration du bassindu Parc du Lion dans la gestion deseaux pluviales

Intégré dans la conception du projet

Vérifier la fonctionnalité destechniques alternatives de collecte et de tamponnement des eaux pluviales : Les regards d’eaux pluviales

seront visités 2 fois par an et curés.

Les bouches d’égout seront nettoyées tous les 6 mois (nettoyage de la grille et curage au besoin).

Vérifier la tenue d’un cahier d’entretienmis à la disposition des services de la

A la charge du gestionnaire du réseau





Police de l’eau

Apports d’effluents de 800 logements dans réseau d’eau

usée existant

Raccordement à la stationd’épuration de Grimonpont Intégré dans la conception du projet

Vérifier la non-saturation du réseau d’eau usée par l’apport d’effluent supplémentaire du site du centre-ville de Wattrelos

A la charge du gestionnaire du réseau

Pollution des eaux superficielles

Mise en place de techniquesalternatives ; collectes, tamponnement et traitement deseaux pluviales.

Imposer les prescriptionsenvironnementales à l’entreprisetitulaire des travaux concernant lerisque de pollution saisonnière

Intégré dans la conception du projet Ø Ø

Tableau 18. Synthèse des mesures, suivis et couts liés au milieu physique



7.2 ETUDE D’INCIDENCES NATURA 2000

Deux sites Natura 2000, localisés en Belgique, sont présents dans un périmètre de 10 km autour du site d’étude :

- 1 Zone Spéciale de Conservation « Vallée de l’Escaut en aval de Tournai » situé à environ 9,1 km ;

- 1 Zone de Protection Spéciale inclus dans le périmètre de la ZSC citée ci-dessus.

> Zone Spéciale de Conservation et Zone de Protection Spéciale

« Vallée de l’Escaut en aval de Tournai » BE32002

Le site est essentiellement composé de noues isolées ou non du cours de l'Escaut, échelonnées le long du cours du fleuve de Ramegnies à Helkn ainsi que de prairies ou bois humides avoisinants. Il intègre également des milieux alluviaux relictuels d'un grand intérêt biologique, notamment en tant que maillons du réseau écologique global ainsi que des fossés et cours d'eau de la Wateringue entourés de phragmitaies relictuelles. Ces prairies humides, noues, fossés, roselières et mégaphorbiaies constituent des milieux favorables à la reproduction ou la halte migratoire pour l'avifaune régionale : gorgebleue à miroir, bécassine des marais, martin-pêcheur. Ils présentent en outre un intérêt entomologique et herpétologique important pour la région.

Code Nom latin Nom français

A052 Anas crecca Sarcelle d''hiver

A055 Anas querquedula Sarcelle d''été

A094 Pandion haliaetus Balbuzard pêcheur

A151 Philomachus pugnax Combattant varié

A153 Gallinago gallinago Bécassine des marais

A166 Tringa glareola Chevalier sylvain

A229 Alcedo atthis Martin pêcheur d'Europe

A272 Luscinia svecica Gorgebleue à miroir

A295 Acrocephalus schoenobaenus Phragmite des joncs

Tableau 19. Espèce d’oiseaux rencontrées relevant de al Directive Oiseaux présents sur le site Natura 2000 BE32002

Code Nom

3130 Eaux stagnantes, oligotrophes à mésotrophes à Littorelles

6430 Mégaphorbiaies

6510 Prairies de fauche de basse et moyenne altitude

91E0 Forêts alluviales

Tableau 20. Habitats relevant de la Directive « Habitats, Faune et Flore » rencontrés sur le site Natura 2000 BE32002

Le site d’étude s’étend à plus de 9 km de ce site Natura 2000, les milieux en place sont fortement urbanisés ou anthropotisés, aucun habitat ou espèce ayant permis la désignation du site Natura 2000 BE32002 ne se retrouvent sur le secteur d’étude. Le projet n’aura aucune incidence sur la ZPS et la ZSC « Vallée de l’Escaut en aval de Tournai » BE32002.



Compte-tenu des éléments présentés ci-dessus, aucune incidence sur le réseau Natura 2000 n’est à prévoir et aucune mesure spécifique n’est à mettre en œuvre.

7.3 IMPACTS, MESURES, SUIVI ET COÛTS

LIÉS AU MILIEU NATUREL

7.3.1 IMPACTS ET MESURES LIES AUX AUTRES ZONES

NATURELLES D’INTÉRÊT RECONNU Aucune zone naturelle d’intérêt reconnu n’est directement concernée par le projet, les plus proches sont deux ZNIEFF de type I et II : « Vallée de la Marque entre Ennevelin et Hem » et celle de type I « Lac du Héron » à 6,3 km. Le site d’étude est occupé en majeure partie par de l’urbanisation (habitations, équipement public, anciennes usines) et un parc urbain. Le site d’étude n’est pas en relation avec deux ZNIEFF.

Aucune incidence du projet sur les zones naturelles d’intérêt reconnu du secteur n’est donc à considérer et aucune mesure n’est nécessaire.

7.3.2 IMPACTS ET MESURES EN PHASE TRAVAUX 7.3.2.1 FLORE ET HABITATS NATURELS

Le site d’étude se compose en majeure partie de bâtiments (habitations, équipement public, anciennes usines) et d’un parc urbain qui ne présentent aucun intérêt en ce qui concerne la flore et les habitats. La totalité des espèces végétales inventoriées est commune à très commune et aucune ne possède un statut de conservation défavorable. Concernant la présence d’une Zone à dominante humide (ZDH) dans le périmètre du site d’étude et de la création de logements sur une partie de cette ZDH, se référer au paragraphe sur les impacts sur la ressource en eau souterraine (paragraphe 7.1.2.1). IMPACTS

Aucun impact n’est à prévoir en ce qui concerne la flore et les habitats en phase travaux. Une attention particulière devra cependant être portée sur la Renouée du Japon, espèce exotique envahissante présente au sein du site (voir cartographie des habitats naturels). Des mesures devront être mises en place de manière à éviter la dissémination de l’espèce. MESURES DE SUPPRESSION, REDUCTION OU COMPENSATION D’IMPACT

Aucun impact n’ayant été identifié sur la flore et les habitats, aucune mesure n’est à prévoir.



Mesures spécifiques relatives à la Renouée du Japon : La dispersion de l’espèce provient essentiellement du transport de fragments de rhizome ou de tige via le transport de terres contaminées, notamment lors des travaux de terrassement, construction… 0,1 gr de rhizome permet la production d’un nouvel individu. La principale mesure consiste à ne pas impacter les massifs de Renouée de Japon. Une attention particulière devra être portée sur cette espèce en cas de nécessité d’impacter des massifs :

- ramassage de tous les fragments de tiges mise en décharge, - nettoyage des engins sur place, - si déblais au niveau d’une station, laisser les terres contaminées sur

place ou les mettre en décharge. Les terres contaminées ne devront en aucun cas être déposées à un autre endroit, même temporairement.

Aucune incidence du projet sur la flore et les habitats n’est à prévoir et aucune mesure n’est nécessaire. Des précautions devront cependant être prises concernant la Renouée du Japon afin d’éviter sa dissémination au sein du site.

7.3.2.2 LA FAUNE

IMPACTS ET MESURES LIÉES AUX INSECTES

Les habitats concernés par le projet ne présentent pas de potentialités particulières pour accueillir une diversité remarquable ou des espèces d’intérêt patrimonial (espèces protégées, rares,…).

Les potentialités sont très faibles pour les odonates et faibles à modérées pour les lépidoptères rhopalocères.

La phase chantier ne présente pas d’incidence significative sur les insectes. Aucune mesure complémentaire n’est à proposer.

IMPACTS ET MESURES LIÉES AUX AMPHIBIENS

La présence de Crapaud commun (Bufo bufo) ou de Grenouille verte (Pelophylax kl. Esculenta) est suspectée dans le bassin de décantation présent au Nord du site. Toutefois les berges abruptes et bâchées du bassin sont peu favorables aux amphibiens. Aucun amphibien n’a été recensé au niveau du bassin ornemental du parc du Lion, celui-ci n’étant pas favorable à leur accueil (i.e. berges accessibles et végétation aquatique développée).

Afin de ne pas impacter les amphibiens potentiellement présents au niveau du bassin de décantation au nord du site et ceci dans le cas où des travaux d’aménagements seraient prévus sur ce dernier, ces travaux devront se faire pendant la période d’hivernage de début novembre à fin février, lorsque les amphibiens ne sont pas présents.

IMPACTS ET MESURES LIÉES AUX REPTILES

Aucun reptile n’a été recensé au niveau de l’aire d’étude. Toutefois, nous n’avons pas pu avoir accès à l’usine désaffectée de Saint-Liévinspour des raisons de sécurité et ne pouvons donc pas exclure la présence de reptiles au sein de celle-ci.



Un inventaire complémentaire devra être effectué avant les travaux, en période favorable soit de début mai à mi-septembre afin de conclure à l’absence ou non de reptiles et notamment de Lézard au sein de l’usine désaffectée.

IMPACTS ET MESURES LIÉES AUX OISEAUX

Les inventaires de terrain dévoilent, à l’échelle de la zone d’étude, une utilisation préférentielle des secteurs boisés (bosquets, haies) favorables à la nidification et à l’alimentation et des secteurs ouverts (parcs) favorables à l’alimentation.

La phase chantier du projet présente globalement une incidence faible sur l’avifaune. Cependant étant donnée la nidification possible d’espèces protégées au sein des haies, les éventuels travaux d’arrachage des haies devront être réalisés en dehors de la période de nidification des espèces contactées, soit un arrachage des haies entre fin août et fin février.

IMPACTS ET MESURES LIÉES AUX MAMMIFÈRES

Les habitats concernés par le projet ne présentent pas de potentialités suffisantes pour accueillir une diversité remarquable ou des espèces d’intérêt patrimonial (espèces protégées, rares,…). Toutefois l’usine désaffectée de Saint-Liévin est un site potentiel pour les chauves-souris en période de reproduction notamment. Or pour des raisons de sécurité nous n’avons pas pu avoir accès au site.

Un inventaire complémentaire devra être effectué avant les travaux, en période favorable soit de début juin à fin septembre afin de conclure à l’absence ou non de Chiroptères au sein de l’usine désaffectée de Saint-Liévin.

7.3.3 IMPACTS ET MESURES EN PHASE DE

FONCTIONNEMENT Le projet prévoit la mise en place de plusieurs espaces publics et d’aménagements paysagers. 7.3.3.1 LA FLORE ET LES HABITATS NATURELS

Le secteur d’étude étant actuellement occupé par de l’urbanisation, les nouveaux espaces verts créés dans le cadre du projet n’auront pas d’impacts négatifs. Ces aménagements permettront, si certaines conditions sont respectées, d’accueillir sur la zone du projet une biodiversité plus intéressante. Ces conditions sont les suivantes :

- Proscrire, dans ces aménagements, la plantation ou le semis d’espèces exotiques envahissantes (Buddleia de David, Solidage du Canada, Robinier faux-acacia…) ou, au contraire, d’espèces protégées ou rares (selon le référentiel du Conservatoire Botanique National de Bailleul pour le Nord-Pas-de-Calais),

- Utiliser très majoritairement des espèces indigènes7 et de provenance locale (afin de garantir leur bonne adaptation aux conditions climatiques et garantir un maximum de biodiversité locale) :

7 Quelques espèces ornementales (sous réserve qu’elles ne soient pas invasives) ou variétés ornementales d’espèces indigènes, peuvent être néanmoins utilisées dans les secteurs les plus



pour les haies, bosquets : o essences arbustives : Charme -Carpinus betulus-, Noisetier -

Corylus avellana-, Viorne obier -Viburnum opulus-, Prunellier -Prunus spinosa-, Sureau noir -Sambucus nigra-, Houx -Ilex aquifolium-, Fusain d’Europe –Euonymus europaeus-, Hêtre -Fagus sylvatica-, Erable champêtre -Acer campestre-,

o essences arborées : Chêne pédonculé -Quercus robur-, Frêne commun -Fraxinus excelsior-, Hêtre -Fagus sylvatica-

pour la végétalisation des bassins en eau : Plantain d’eau commun -Alisma plantago-aquatica-, Laîche des marais -Carex acutiformis-, Iris jaune -Iris pseudacorus-, Jonc épars -Juncus effusus-, Roseau commun -Phragmites australis-, Glycérie aquatique -Glyceria maxima- …

pour la végétalisation des zones enherbées type prairies fleuries : Pâturin des prés -Poa pratensis-, Achillée millefeuille -Achillea millefolium-, Centaurée jacée -Centaurea jacea-, Millepertuis perforé -Hypericum perforatum-, Grande Marguerite -Leucanthemum vulgare-, Knautie des champs -Knautia arvensis-, Mauve musquée -Malva moschata…

- Créer un « effet lisière » significatif au niveau des bosquets ou haies : instaurer une gradation dans les plantations, depuis la strate herbacée jusqu’à la strate arborée, en passant par une strate arbustive dense.

Il est préconisé de planter les haies avec des plants disposés sur 2 rangs et en quinconce afin de garantir une haie dense favorable à la faune et d’y associer une bande enherbée de type prairie fleurie afin de favoriser un effet lisière de qualité. En ce qui concerne la gestion ultérieure des espaces publics, il est fortement recommandé de réaliser un plan de gestion différenciée. aménagés, en particulier dans les plantations d’alignement.

Ce plan de gestion permettra de définir un cadre de gestion le plus adapté possible aux aménagements du site et à son utilisation. Il permettra la valorisation écologique à long terme de ces espaces et pourra notamment :

- Prévoir un entretien des zones enherbées en adéquation avec leur usage : depuis la tonte pour les zones très fréquentées à la fauche exportatrice tardive annuelle (1 fauche/an fin septembre) pour les zones les plus champêtres,

- Prévoir un entretien des espaces ligneux en adéquation avec leur environnement : depuis la taille régulière des haies basses jusqu’aux bosquets en évolution spontanée,

- Employer des techniques alternatives à l’utilisation de phytosanitaires (paillage des plantations, désherbage mécanique, thermique ou manuel…),

- Travailler à la valorisation pédagogique des aménagements écologiques auprès des habitants…

D’autre part, certaines règles concernant l’aménagement des parcelles pourront être insérées dans un règlement. Ces règles concerneront notamment :

- Le type de haies et les essences qui la composent (ex : préconiser une haie diversifiée en essences locales et interdire les haies de thuyas ou de résineux),

- L’interdiction de l’usage de produits biocides...

Plusieurs aménagements simples sont possibles :

- L’aménagement de « coins sauvages » tels que des petites zones de prairies fleuries et/ou de prairies de fauche tardive au fond des jardins…

- La réalisation de petits aménagements pour la faune (nichoirs, tas de pierres pour les reptiles, tas de bois ou de feuilles pour les petits mammifères tels que le Hérisson…)



La pratique d’un entretien respectueux de l’environnement devra également être encouragée : réduction des tontes, augmentation de la hauteur de coupe, etc.

Sous réserve du respect des mesures énoncées ci-dessus, la phase de fonctionnement du projet n’aura pas d’incidences négatives sur la flore et les habitats. Les aménagements réalisés auront même un impact positif et permettront l’accueil d’une flore plus diversifiée qu’avant l’aménagement.

7.3.3.2 LA FAUNE

IMPACTS ET MESURES LIÉES AUX INSECTES

Les aménagements prévus pour ce projet pourraient avoir un impact positif sur les insectes si les préconisations suivantes sont mises en place :

- Mise en place d’un plan de gestion différencié pour une gestion extensive d’une partie des espaces verts ;

- Gestion fine de l’éclairage.

> Entretien des espaces verts par gestion différenciée

Le projet prévoit la création d’une prairie fleurie. Celle-ci pourra être bénéfique pour les Insectes à condition qu’elle soit semée à partir d’espèces locales. Il serait intéressant que d’autres espaces soient destinés à une prairie de fauche tardive (1 à 2 fois par an) et qu’une gestion différenciée soit mise en place au niveau du parc du Lion et des espaces verts du projet. > Mise en lumière raisonnée du site

D’une manière générale, la mise en lumière du site peut avoir un impact à différents niveaux en fonction des groupes faunistiques : perturbation de la migration des oiseaux, de l’activité des chauves-souris, modification des

ressources alimentaires – insectes – des oiseaux insectivores (hirondelles notamment) et chauves-souris. Il sera donc nécessaire d’adapter l’éclairage en privilégiant un certain type de lampe et en les orientant d’une certaine façon. De même l’éclairage devra être réduit au strict nécessaire. Il est nécessaire de ne pas utiliser les éclairages de façon intempestive.

Nature du lampadaire :

La forme du bafflage doit permettre de diriger et de concentrer le halo de lumière vers le bas. Il est ainsi conseillé de disposer de bafflages plats plutôt que bombés afin que la lumière ne soit pas réfractée en dehors de la zone à éclairer. De plus, la disposition d’un focalisateur sur les lampes permettra de diriger la lumière vers les trottoirs et les zones que l’on désire éclairer uniquement.

Localisation des sources lumineuses :



Il est conseillé de réduire au maximum les implantations de sources lumineuses à proximité des boisements connexes et de diriger au maximum les émissions de lumière vers l’intérieur du site.

Nature des ampoules :

Les ampoules à iodures métalliques engendrent une production importante de rayons ultraviolets qui attirent et déstabilisent l’entomofaune, cette dernière constituant une ressource alimentaire pour de nombreuses espèces d’oiseaux et pour les chiroptères. L’utilisation d’ampoules sodium basse pression peu puissantes, dont le spectre n’induit pas la production d’ultra-violets, est donc préférable, notamment pour des lampadaires qui pourraient être installés à proximité des bandes boisées et des zones à vocation écologique. Néanmoins, dans un contexte urbanistique et si des contraintes techniques associées apparaissent comme rédhibitoires, l’utilisation d’ampoules sodium haute pression pourrait être considérée comme un bon compromis. En effet, ces ampoules dégagent une faible puissance lumineuse et très peu d’ultraviolet – comparativement aux lampes à mercure haute pression par exemple.

Périodes d’illumination du site :

L’illumination de la zone doit être stoppée à partir de l’arrêt de l’activité, et en cas d’activité tardive, l’intensité de l’éclairage devra être réduite afin de ne pas induire trop de perturbations sur la faune (insectes, chauve-souris, avifaune…) Voici un exemple de mise en lumière d’un parking de la ZAC du Val Joly (59), suivant les préconisations ci-dessus :

Ampoule Sodium basse pression

Ambiance générale Focalisateurs supérieur et latéral

dirigés vers une direction choisie.

La phase d’exploitation du projet ne présente pas d’incidence significative sur les insectes, il pourra même s’avérer positif si les mesures citées précédemment sont réalisées.

IMPACTS ET MESURES LIÉES AUX AMPHIBIENS

Le projet prévoit la réhabilitation du bassin ornemental du parc du Lion, son ré-aménagement de manière écologique sera favorable aux amphibiens et à la faune en général si il respecte les conditions suivantes :

- Eles formes rectilignes (carré, rectangle…) et les berges régulières. Modeler des formes courbes (rondes, ovales, en haricot…) et des berges irrégulières.

- Favoriser des berges en pente douce : permet une bonne

implantation et un bon développement des ceintures de végétation ;



évite les éboulements de terre ; constitue une transition franchissable pour les animaux.

- Planter des plantes indigènes appartement aux différentes catégories

écologiques (plantes hélophytes, hydrophytes,…).

Exemple de plantes :

Catégorie écologique Nom vernaculaire

Plantes hélophytes (semi-aquatiques)

Iris jaune Massettes Plantain d’eau Potamot géant Roseau commun

Plantes des rives et berges

Epilobe hérissée Eupatoire chanvrineGlycérie aquatique Jonc épars Laîche des marais Lysimaque vulgaire Menthe aquatique Myosotis des maraisPopulage Reine des près Salicaire commune Scrophulaire allée

De plus, il faut également penser à la phase terrestre des amphibiens (recherche de nourriture et hibernation), ils auront besoin de prairies, et de bosquets.

La phase d’existence du projet ne présente pas d’incidence significative sur les amphibiens, il pourra même s’avérer positif, dans le cas où les conditions énoncées ci-dessus sont respectées.



IMPACTS ET MESURES LIÉES AUX REPTILES

En l’absence de certitude sur la présence ou l’absence de reptiles au niveau de l’usine désaffectée de Saint-Liévin, nous ne pouvons pas nous prononcer sur la prise en compte des reptiles dans le cadre du projet. IMPACTS ET MESURES LIÉES AUX OISEAUX

L’éclairage intempestif du site de nuit peut également être considéré comme un impact potentiel modéré, de par l’induction possible de perturbation du cycle journalier des oiseaux diurnes ou de par la gêne occasionnée aux oiseaux nocturnes.

La phase de fonctionnement du projet présente globalement une incidence faible à modérée sur l’avifaune. Des mesures destinées à réduire l’incidence de l’éclairage sont à respectées. (cf. préconisations relatives à la partie des insectes).

IMPACTS ET MESURES LIÉS AUX MAMMIFÈRES

En l’absence de certitude sur la présence ou l’absence de Chiroptères au niveau de l’usine désaffectée de Saint-Liévin, nous ne pouvons pas nous prononcer sur la prise en compte des chauves-souris dans le cadre du projet.

La phase d’existence du projet ne présente pas d’incidence significative sur les mammifères, hors chiroptères.



7.3.4 SYNTHÈSE DES IMPACTS POTENTIELS LIÉS AU MILIEU NATUREL Les impacts potentiels du projet sur le milieu naturel sont récapitulés dans les tableaux ci-après. Ont été repris les différents groupes floristiques et faunistiques pouvant être impactés, les enjeux écologiques qui leurs sont liés, la nature, les origines possibles de l’impact, et enfin le niveau, les échelles spatiale et temporelle et l’incidence de l’impact (incidence directe ou indirecte).

ASPECT CONSIDERES ENJEUX ECOLOGIQUES PHASE DU PROJET NATURE DE L'IMPACT ORIGINE DE L’IMPACT INTENSITE INCIDENCE ECHELLE

TEMPORELLE

Réseau Natura 2000

Nul : ZPS et ZSC localisées à 9 km,

milieux en place non propices à l’accueil des espèces ayant justifié

leur désignation

Travaux Ø Ø Ø Ø Ø

Fonctionnement Ø Ø Ø Ø Ø

Zones naturelles d’intérêt reconnu

Nul : ZNIEFF les plus proches à plus de 6 km mètres et concernent

des milieux absents du site d’étude



Flore et habitats

Faibles à très faibles : absence d’espèces protégées et/ou

d’intérêt patrimonial absence d’habitats

patrimoniaux

Travaux Destruction d’espèces communes et

perte de milieu Destruction d’habitats Négatif significatif faible Directe Permanent

Fonctionnement et entretien

Insectes

Faibles à très faibles : diversité et densités

faibles ; absence d’espèces protégées

et/ou d’intérêt patrimonial

Travaux Perte de zones de reproduction et d’alimentation ou destruction d’individus Destruction d’habitats Négatif significatif faible Directe Permanent

Fonctionnement et entretien Perturbation Source lumineuse Modéré Directe Permanente




TEMPORELLE

Amphibiens Moyen : présence

d’espèces protégées mais commune

Travaux Destruction d’espèces communes et perte de milieu peu favorable Destruction d’individus

Négatif significatif fort si travaux entre début

mars et début septembre

Directe Permanent

Fonctionnement et entretien Ø Ø Ø Ø Ø

Reptiles En l’absence d’inventaires au sein de l’usine désaffectée de Saint-Liévin nous ne pouvons pas nous prononcer sur ce groupe

Oiseaux

Faible à moyen : présence d’espèces

protégées mais commune

Travaux

Perte de zone de reproduction ou destruction d’espèces d’oiseaux

(adultes, jeunes ou œufs) Destruction d’habitats

Négatif significatif fort si travaux entre début


Directe Permanent

Dérangement en période de nidification Pollution sonore due au fonctionnement des engins

Négatif significatif fort si début des début


Directe Temporaire

Fonctionnement et entretien / / / / /

Chiroptères (chauves-souris) En l’absence d’inventaires au sein de l’usine désaffectée de Saint-Liévin nous ne pouvons pas nous prononcer sur ce groupe

Mammifères (hors

Chiroptères) Faibles à négligeables Travaux

Destruction d’espèces ou d’habitats fréquentés

Destruction d’habitats par les travaux

Négligeable car très peu de secteurs de dépendance dans le périmètre d’étude

Directe Permanent

Perturbation Pollution sonore due au

fonctionnement des engins : travaux de construction

Négligeable car très peu de secteurs de dépendance dans le

Directe Temporaire




TEMPORELLE

périmètre d’étude

Fonctionnement et entretien / / / / /

Tableau 21. Synthèse des impacts potentiels liés au milieu naturel Ø : Absent ou négligeable ; - : Négatif ; + : Positif



7.3.5 SYNTHÈSE DES MESURES ET DES IMPACTS RÉSIDUELS LIÉS AU MILIEU NATUREL Ø : Absent ou négligeable ; - : Négatif ; + : Positif

ASPECTS ETUDIES PHASE DU PROJET NATURE DE L'IMPACT MESURES

IMPACTS RESIDUELS


Réseau Natura 2000


Exploitation Ø Ø Ø Ø Ø

Autres zones naturelles

d’intérêt reconnu



Flore et habitats

Travaux Destruction d’espèces communes et perte de milieu Ø Ø +

Fonctionnement Destruction d’espèces communes et perte de milieu Ø Ø

Création d’aménagements paysagers composés en partie d’essences

régionales.Aménagement d’espaces verts diversifiés

Entretien des espaces verts par gestion différenciée

+

Insectes Travaux Perte limitée de zones de reproduction et d’alimentation Ø Ø Ø Ø




IMPACTS RESIDUELS


Fonctionnement Perturbation de l’entomofaune par l’éclairage Ø Ø

Aménagement d’espaces verts diversifiésEntretien des espaces verts par gestion

différenciée Mise en lumière raisonnée

Intégration de recommantation relatives aux jardins dans le règlement de ZAC

+

Amphibiens

Travaux Destruction et perturbation d’espèces communes

Réalisation des travaux d’aménagements pendant la période d’hivernage de début novembre à fin

février

Ø Ø Ø

Fonctionnement Ø Ø Ø Ré-aménagement écologique du bassin ornemental du parc du Lion +

Reptiles En l’absence d’inventaires au sein de l’usine désaffectée nous ne pouvons pas nous prononcer sur ce groupe

Oiseaux

Travaux

Perte de zone de reproduction ou destruction d’espèces

d’oiseaux (adultes, jeunes ou œufs)

Arrachage des haies entre fin aout et fin février Ø Ø Ø

Dérangement de l’avifaune nicheuse

Démarrage des travaux hors période de nidification, soit démarrage entre fin

août et fin février Ø Ø Ø

Fonctionnement Perturbation de l’avifaune par l’éclairage Ø Ø


différenciée Mise en lumière raisonnée

Intégration de recommantation relatives aux jardins dans le règlement de ZAC

+

Chiroptères (chauve-souris) En l’absence d’inventaires au sein de l’usine désaffectée nous ne pouvons pas nous prononcer sur ce groupe




IMPACTS RESIDUELS


Mammifères (hors

Chiroptères)

Travaux Destruction d’habitats fréquentés par les mammifères Ø Ø Ø Ø

Fonctionnement Ø Ø Ø


différenciée Intégration de recommantations relatives

aux jardins dans le règlement de ZAC

+

Tableau 22. Synthèse des mesures et impacts résiduels liés au milieu naturel



7.3.6 SYNTHÈSE DES MESURES, SUIVIS ET COÛTS LIÉS AU MILIEU NATUREL

MESURES THEMATIQUE CONCERNEE IMPACT CONCERNE QUANTITATIF ET COUT ESTIMATIF

MESURES DE REDUCTION D’IMPACT

Réalisation des travaux d’aménagements du bassin de rétention pendant la période d’hivernage de début

novembre à fin février Amphibiens Destruction de pontes et larves lors des travaux de de

réaménagement du bassin de rétention Pas de coût supplémentaire (intégration au projet)

Démarrage des travaux hors période de nidification, soit démarrage entre fin août et fin février Avifaune Destruction de nids, couvées ou poussins lors des travaux

et dérangement de l’avifaune nicheuse Pas de coût supplémentaire (intégration au projet)

MESURES D’ACCOMPAGNEMENT

Aménagement d’espaces verts diversifiés avec utilisation d’espèces locales et adaptées aux différentes

situations.

Flore / habitats, insectes, amphibiens, oiseaux, mammifères dont chiroptères Ø Pas de coût supplémentaire (intégration au projet)

Réalisation d’un plan de gestion différenciée Flore / habitats, insectes, oiseaux, chiroptères Ø 7 500 € HT

Intégration de préconisations d’aménagement des jardins dans le règlement de ZAC

Flore / habitats, insectes, oiseaux, mammifères dont chiroptères Ø Pas de coût supplémentaire (intégration au projet)

Mise en lumière raisonnée Insectes, oiseaux, chiroptères Ø Pas de coût supplémentaire (intégration au projet)

Tableau 23. Synthèse des mesures, suivis et coûts liées au milieu naturel



7.4 IMPACTS, MESURES, SUIVI ET COÛTS LIÉS À

LA SANTÉ, AU CADRE DE VIE, AUX RISQUES ET

AUX POLLUTIONS

7.4.1 EN PHASE TRAVAUX 7.4.1.1 SALUBRITÉ PUBLIQUE

Toutes les dispositions seront prises afin de limiter les nuisances liées aux travaux, pour les riverains du centre-ville de Wattrelos. Les riverains sont principalement situés rue des Lys, boulevard André Cambray (voie récente), rue de l’Abattoir, rue Edouard Vaillant, rue des Basanos. PROPRETÉ DU SITE DU CENTRE-VILLE DE WATTRELOS

Toutes les dispositions seront prises afin de limiter les nuisances liées aux travaux. Durant cette phase, des opérations de déblais-remblais seront probablement nécessaires. Afin de limiter les risques de pollution en phase du chantier, il faudra prendre en compte des mesures d'ordre organisationnel et assurer le respect des règles de l'art. Ces mesures seront mentionnées dans le cahier des charges des entreprises qu’il soumissionnera. Leurs méthodes de travail devront répondre aux exigences de réduction des nuisances des travaux sur l'environnement. Lors de la préparation du chantier, différentes zones pourront être définies pour :

- Les stationnements ; - Les cantonnements ; - Les aires de livraisons et stockage des approvisionnements ; - Les aires de fabrications ou livraisons du béton ; - Les aires de manœuvre des grues ;

- Les aires et stockages des déchets. Le stationnement des véhicules du personnel sera réduit et optimisé afin de produire le moins de gêne ou nuisance dans les rues voisines. Une réflexion sur l’acheminement du personnel sur le chantier devra être menée par les entreprises. Les approvisionnements seront planifiés sur la journée afin d’éviter les livraisons aux heures de pointe ou à des heures susceptibles de créer des nuisances sur le voisinage. Les entreprises doivent veiller au maximum à la propreté et à l’aspect général du site et à limiter autant que possible les salissures de boue à l’extérieur du chantier.

Pendant toute la durée du chantier, l’entrepreneur prend toutes les mesures nécessaires pour que le site du chantier ainsi que chaussées et trottoirs à proximité ne soient souillés par l’exécution des travaux. Un entretien quotidien du chantier et de ses abords sera effectué. Les aires bétonnées et les abords du chantier seront régulièrement balayés en évitant toutefois les émissions de poussières importantes. Les entreprises veilleront donc à contrôler la propreté des véhicules avant le départ du chantier et des dispositifs de nettoyage seront si nécessaire prévus en sortie de site. En période de pluie, la circulation des engins sur des voies non revêtues sera limitée au strict minimum. En cas de salissures sur la voie publique, les entreprises assureront un nettoyage de la voie soit par leur propre moyen, soit en faisant appel à une prestation extérieure, aux frais des entreprises concernées.



Les effets négatifs du projet en phase chantier sur la propreté sont donc limités si ces mesures sont bien prises en compte.

QUALITÉ DE L’AIR ET LES ODEURS

Pendant la phase des travaux, la réalisation de terrassements, déblais et remblais, met en mouvement des matériaux qui libèrent des particules fines qui peuvent être emportées par le vent et qui peuvent altérer la qualité de l'air. En outre, en cas de phase de sécheresse durant le chantier, la production de poussières pourra être limitée en évitant les prestations génératrices de poussière les jours de vents, ou bien par humidification des voies de circulations. Tout matériel produisant de la poussière sera obligatoirement muni de dispositifs limitant sa diffusion (aspirateur pour le matériel de ponçage par exemple). Des aspersions régulières du sol, en période sèche, seront pratiquées afin d’éviter la production de poussières. Les bennes à déchets légers seront équipées de façon à éviter l’envol de poussières et de déchets. Des bâches, filets ou grilles devront être disposées sur la zone de stockage. Pour le transport des matériaux (hors et sur le chantier), les itinéraires seront organisés de manière à limiter les risques d'accident sur la voirie, afin d’éviter tout risque de déversement de produit ou matériaux, susceptibles de détériorer la qualité de l’air. Par ailleurs, les engins de chantiers produiront des émissions de gaz d’échappement qui généreront localement des odeurs. Ces émissions d’odeurs

seront localisées sur le périmètre du site et n’auront pas d’impact significatif sur le voisinage et les riverains.

Les effets négatifs du projet en phase chantier sur la qualité de l’air et les odeurs sont donc limités si ces mesures sont bien prises en compte.

REJETS AQUEUX

(cf. Aspect qualitatif des eaux superficielles) GESTION DES DÉCHETS

L’aménagement du centre-ville de Wattrelos, comme tout aménagement de quartier, sera générateur de déchets lors de la phase travaux. Afin d’assurer la salubrité publique sur le périmètre du site et à ses abords, le chantier devra suivre les mesures suivantes :

- Ne pas brûler de déchets sur site ; - Ne pas enfouir ou utiliser en remblais les déchets banals et

dangereux ; - Débarrasser le site de tous les déchets qui auraient pu être emportés

par le vent ou qui auraient pu être oubliés sur place ; - Tenir la voie publique en état de propreté ; - Mettre en place des poubelles et bennes sur le site adaptées aux

besoins et à l’avancement du chantier ; - Bâcher les bennes contenant des déchets fins ou pulvérulents.

Lors de la phase de travaux, la production de déchets à la source peut être réduite :

- Par le choix de systèmes constructifs (composants préfabriqués…) générateurs de moins de déchets ;

- Favoriser le béton prêt à l’emploi ; - Equilibrer au maximum les déblais et remblais sur le site ;



- Utiliser la juste quantité de bois de coffrage ; - Choisir des fournisseurs proposant des emballages réduits ou

consignés.

Afin d’assurer une collecte optimale des déchets sur le chantier du site Façade est, il s’agira de définir les modalités de collectes et de vérifier que les entreprises les respectent, de s’assurer de la compréhension de tout le personnel sur les modalités de tri, notamment sur les localisations et l’utilisation des bennes.

Les effets négatifs du projet sur la production de déchets sont donc négligeables si ces mesures sont bien prises en compte.

7.4.1.2 L’HYGIÈNE ET LA SÉCURITÉ DES OUVRIERS

Tout chantier est générateur de risques pour les ouvriers, ou de toute personne habilité à être présente sur le site durant les travaux. Ces risques présentent des gravités pouvant considérablement varier, et être potentiellement mortels. Les incidences potentielles du projet sur la sécurité des personnes ainsi que les mesures à prendre en compte sont présentés dans le tableau ci-après.

ASPECT CONCERNE NATURE DU RISQUE POUR LA SECURITE

DES PERSONNES DUREE POPULATION

CONCERNEE MESURES A PRENDRE

Chantier d’aménagement

Accidents de chantier

Temporaire Direct

Travailleurs essentiellement

Respect de la réglementation en matière d’hygiène

et de sécurité (clôture du

chantier, port du casque, …)

Accident de voirie relative aux engins arrivant sur le site

Accidents de la circulation

Temporaire indirect

Usagers de la voirie et

conducteurs d’engins

Signalétique et respect des règles

de sécurité routière.

Tableau 24. Impacts potentiels du projet sur la sécurité des personnes et mesures

Le chantier sera réalisé par des professionnels de ce type d’opération et ne créera pas de surexposition à une quelconque occurrence d’accident du travail. De plus, la réglementation relative à la sécurité du travail sera respectée. Le personnel de chantier sera équipé de protections individuelles adéquates (protections auditives, visuelles, casques, gants, pantalons et chaussures de protections, etc.). Les entreprises titulaires du marché devront vérifier que ces protections sont bien portées. Les entreprises mettront tout en œuvre pour éviter les chutes de matériel et pour prévenir tout risque de chute pour le personnel. La fiche de donnée de sécurité de chaque produit polluant ou dangereux sur le chantier sera fournie à l’arrivée sur le chantier au responsable du chantier qui les fournira au responsable de la maîtrise d’œuvre et de la Maîtrise d’ouvrage et sera conservée sur le chantier. Les prescriptions inscrites sur les fiches sécurité devront être respectées et mises à la disposition de tous.



Les intervenants seront sensibilisés aux risques sanitaires liés à la manipulation de certains produits et matériaux, ainsi que sur les règles de sécurité élémentaires. La dépose de produits et de matériaux dangereux sera effectuée dans le respect le plus strict de la réglementation en vigueur et des recommandations de la CRAM et de l’INRS. Il est rappelé que pour l’amiante, le Maître d’ouvrage met à disposition des entreprises le Dossier Technique Amiante.

Les effets négatifs du projet sur la sécurité des personnes sont donc négligeables si ces mesures sont bien prises en compte.

7.4.1.3 CHANTIER A FAIBLE NUISANCE SONORE

Les principales sources de nuisance acoustiques durant les travaux sont les suivantes :

les différents engins et celui des avertisseurs sonores ; des moteurs com presseurs, groupes électrogènes, etc. ; des engins de défrichage et matériels divers (tronçonneuse…).

INTENTIONS

> Nuisances aux riverains

L’objectif est ainsi de : Limiter les nuisances acoustiques : choix de matériels acoustiquement performant, choix des techniques de mise en œuvre, choix des implantations bruyantes par rapport au voisinage. Soigner l’aspect du site : accès loin au site vis-à-vis des riverains ; palissades antibruit.

Informer les riverains avant et pendant le chantier : interlocuteur officialisé ; gestion des questions de circulation et de nuisances sonores. > Qualité de travail et santé des intervenants sur le chantier

Réduire les nuisances sonores : respecter les réglementations en vigueur ; utilisation d’Équipements de protection individuels Organiser le chantier : gérer les flux de circulations ; ANALYSE DES ENJEUX LIÉS AU BRUIT

> Grille analyse des enjeux – impact

Domaine Principaux enjeux Principaux effets

Principales mesures de

suppression, réduction et de compensation

Méthodes d’analyse et

d’investigations particulières

Nuisances sonores

Préservation de l’ambiance

acoustique des riverains

(et prévention des risques santé liés au

bruit)

Préservation des zones

calmes

Effets directs : Nuisances

sonores en phase chantier

Effets indirect

Effets induits du

bruit sur la santé

Mesures de réduction

Choix des engins utilisés, horaires

-

Les limitations suivantes, conformément à la réglementation, seront respectées :

Niveau sonore maximum des engins : 80 dB(A) à 10 m de distance ; Niveau sonore maximum des bruits aériens de l’ordre de 75 dB(A)

entre 7h00 et 19h00.



A défaut de restriction plus contraignante, notamment pour le bon fonctionnement des écoles et des crèches (à proximité du site d’étude se trouvent les écoles Jean Jaurès et Enfants jésus ainsi que la crèche du centre), l’émergence par rapport aux bruits ambiants ne devra être conforme à la réglementation relative aux bruits de voisinage (décret du 31 août 2006) et à l’article Art. R. 1334-33 du code de la santé publique : Les valeurs limites de l’émergence sont de :

5 dB(A) en période diurne (de 7 heures à 22 heures) 3 dB (A) en période nocturne (de 22 heures à 7 heures),

Valeurs auxquelles s’ajoute un terme correctif en dB (A), fonction de la durée cumulée d’apparition du bruit particulier :

6 dB(A) pour une durée inférieure ou égale à 1 minute 5 dB(A) pour une durée supérieure à 1 minute et inférieure ou égale à

5 minutes 4 dB(A) pour une durée supérieure à 5 minutes et inférieure ou égale

à 20 minutes 3 dB(A) pour une durée supérieure à 20 minutes et inférieure ou

égale à 2 heures 2 dB(A) pour une durée supérieure à 2 heures et inférieure ou égale à

4 heures 1 dB(A) pour une durée supérieure à 4 heures et inférieure ou égale à

8 heures 0 dB(A) pour une durée supérieure à 8 heures.

Un maximum de précautions pour limiter le bruit sera pris par les entreprises présentes sur le chantier. Les entreprises ont pour obligation de travailler avec du matériel en bon état, conforme à la réglementation. Des engins insonorisés devront être utilisés. En cas de besoin, l’entrepreneur devra être à même de présenter au Maître d’ouvrage les documents attestant de la conformité des engins et matériels de chantier, matériel de location y compris. Les entreprises devront :

Mettre en place un plan d’utilisation des engins bruyants (vibreurs, marteau piqueur) qui stipulera les emplacements des engins bruyants afin d’éviter les réverbérations et les transmissions de vibrations.

Utiliser des talkies-walkies pour communiquer afin d’éviter les cris et sifflements ;

Eviter au maximum les reprises au marteau piqueur sur du béton sec; Eviter les chutes de matériels quels qu’ils soient ; Préférer les engins électriques à ceux qui sont pneumatiques, à

service rendu équivalent ; Ne pas utiliser des groupes électrogènes autonomes ; Organiser le chantier pour éviter la marche arrière des camions ou

toupies de béton ; Interdire tout stationnement de camions et de véhicules moteur

allumé.

Les effets négatifs du projet sur l’ambiance sonore sont donc négligeables si ces mesures sont bien prises en compte.

7.4.1.4 LES VIBRATIONS

Lors de la phase travaux, des vibrations de basse fréquence sont produites par les engins de chantiers et sont toujours associées à des émissions sonores. Des vibrations de haute ou moyenne fréquence sont produites par les outils vibrants et les outillages électroportatifs. L’inconfort généré par les vibrations concerne principalement les utilisateurs de machines. Il est possible de placer des dispositifs antivibratoires sous les machines et sous les sièges des engins afin de limiter cette gêne.

En phase de travaux, le projet présente un effet négatif temporaire non significatif et localisé sur la production de vibrations.



7.4.1.5 LES ÉMISSIONS LUMINEUSES

Les travaux d’aménagement du site de la ZAC de Wattrelos seront réalisés durant la journée ce qui limitera les émissions lumineuses.

En phase de travaux, le projet ne présente pas d’impact significatif sur la production d’émissions lumineuses

7.4.1.6 LES RISQUES NATURELS

LE RISQUE SISMIQUE

Le projet ne peut être à l’origine de séisme et n’aura pas d’effet amplificateur sur le phénomène en cas d’occurrence. LE RISQUE GÉOTECHNIQUE

La base de données BD Cavités ne recense aucune cavité souterraine sur le site et le site est en aléa moyen pour les « retraits-gonflements des argiles ». Une étude géotechnique a déjà été réalisée dans le cadre des études pré-opérationnelles d’aménagement pour le centre-ville de Wattrelos et a permis de conclure sur les besoins en fondations (cf. paragraphe 4.1.3.2). En cas d’occurrence, le projet n’aurait pas d’effet amplificateur sur un phénomène de mouvement de terrain.

Le projet ne présente pas d’effet négatif significatif sur les risques géotechniques. Aucune mesure complémentaire n’est pour le moment proposée.

INCIDENCES ET MESURES LIÉES AU RISQUE INONDATION

(Cf. Impacts, mesures, suivis et coûts liés au milieu physique : Ressource en eau). 7.4.1.7 LES RISQUES TECHNOLOGIQUES

RISQUE INDUSTRIEL

Le chantier n’est pas de nature à provoquer des incidences sur les activités industrielles. TRANSPORT DE MATIÈRES DANGEREUSES

Wattrelos est exposée au risque transport de matières dangereuses lié au trafic routier et au trafic fluvial selon le DDRM du Nord. Le périmétre d’étude n’est pas directement concerné. Aucune contrainte réglementaire n’est applicable et le projet n’aura pas d’effet amplificateur sur le phénomène en cas d’occurrence.

Le projet ne présente pas d’incidence significative sur le risque de transport de matières dangereuses en phase travaux.

7.4.2 IMPACTS ET MESURES EN PHASE DE CHANTIER POUR

LES SITES ET SOLS POLLUÉS Des mesures énoncées dans la partie « Impacts et mesures en phase d’exploitation sur les sites et sols pollués paragraphe 7.4.4 » seront réalisées avant tous travaux sur les zones polluées ou potentielement polluées identifiées afin qu’il n’y ait aucun impact pour les ouvriers et usagers du site durant la phase de travaux.



7.4.3 EN PHASE D’EXPLOITATION 7.4.3.1 SALUBRITÉ PUBLIQUE

LA QUALITÉ DE L’AIR ET LES ODEURS

La qualité de l’air et des odeurs lors de l’exploitation du projet va être liée à l’augmentation du trafic routier que va engendrer le projet de par la création de logements et d’actvités et également liée aux émissions de gaz du au chauffage de ces bâtiments. Le projet prend place dans une zone déjà fortement urbanisé et donc déjà soumis à ces nuissances. Le projet prévoit la création d’environ 800 logements ce qui va générer du trafic supplémentaire, environ 5537 véhicules/jour (source : étude trafic, Interland 2013) et des émissions de gaz de par le chauffage. Ainsi plusieurs mesures sertont prises ou pourront être prises dans le cadre du projet :

- Orientation des déplacements vers des mobilités douces : dans ce cadre de nombreuses pistes cyclables et chemins piétionniers sont prévus (cf. partie 5.2 Présentation du schéma d’aménagement), de plus le centre ville de Wattrelos est bien désservi par les transports en commun (cf. partie 4.4.6.3) et possède une station du V’Lille, de nombreux commerces et établissements (écoles, crèches – cf. partie 4.4.3) ;

- Orientation bâtimentaire : la réglementation thermique en vigueur sera respectée, une performance énergétique plus élevée pourra même être recherchée (le projet n’est pas assez abouti pour connaître le degré d’exigence envisagé) et ceci dans le but de limiter les déperditions énergétiques et la consommation d’énergie.

Afin de limiter encore plus les nuissances émises par le trafic, une zone de limtation à 30 km/h et une interdiction aux poids lourds pourra être

envisagée au sein des nouveaux quartiers notamment celui de Saint-Liévin. REJETS AQUEUX

(cf. 7.1.2.2 Ressource en eau superficielle) GESTION DES DÉCHETS

La gestion des déchets ménagers du site du centre ville de Wattrelos se fera selon les règles Lille Métropole. Le développement durable et la gestion des déchets ménagers sont des enjeux de la vie quotidienne importants de la politique de Lille Métropole. Il s’agit de promouvoir la qualité environnementale afin de faire de la qualité la marque de Lille Métropole. Initié au début des années 1990, le schéma global de collecte et de traitement des déchets ménagers a été construit autour de 3 objectifs :

L’organisation de la valorisation matière

La recherche de la valorisation maximale

La mise en place de la collecte sélective des déchets. > Collecte sélective

Définition des déchets ménagers Il s’agit de déchets ordinaires provenant de la préparation des aliments, du nettoiement normal des habitations et bureaux (emballages, cendres, feuilles, chiffons, balayures et résidus divers pour les ménages). Ils représentent 63 % du gisement global. Depuis décembre 2008, tous les habitants de Lille Métropole trient leurs déchets.



Dans les secteurs périurbains, les habitats sont invités à trier de la maniére suivante :

1. déchets « flaconnages » (en verre, plastique ou métal) ; 2. déchets « fibreux « (papiers, emballages en cartons) ; 3. « biodéchets » (préparations, restes de repas, fleurs fanées,

tontes, petits élagages) ; 4. « queue de tri » (déchets non recyclables).

Ces 4 fractions sont collectées dans deux bacs cloisonnés. Les véhicules de collecte sont eux mêmes cloisonnés. Dans les zones urbaines, soit 540.000 habitants, le tri est ramené à seulement 2 fractions, à savoir :

1. les déchets recyclables regroupant le flaconnage et le fibreux ; 2. le reste regroupant les biodéchets et les déchets non recyclables

(ordures ménagères résiduelles). Fréquence de collecte Tous les recyclables sont collectés une fois par semaine, seuls les déchets non recyclables sont collectés deux fois par semaine dans les zones urbaines denses. Pré-collecte Lille Métropole fournit les bacs et sacs nécessaires au stockage des déchets avant collecte. C’est l’entreprise Plastic Omnium qui a en charge la distribution des contenants ainsi que l’entretien des bacs, au travers de différents marchés publics.

> Déchets encombrants

Définition Les déchets encombrants sont la fraction des déchets ménagers qui, en raison de leur volume ou de leur nature, ne peuvent pas être pris en charge par la collecte régulière des ordures ménagères (mobiliers, déchets d’équipements électriques et électroniques, gravats, déchets ménagers spéciaux, etc). Ces déchets sont collectés de la manière suivante : Collecte en apport volontaire en déchèteries La déchèterie constitue le mode de collecte à privilégier. Tous les déchets encombrants y sont acceptés et sont principalement destinés au recyclage, au réemploi et à la valorisation. Les usagers sont invités sur place à pratiquer un tri de leurs apports et à les déposer dans les containers mis à disposition. Les horaires d’ouverture de ces équipements permettent l’accès le plus large possible. La déchèterie la plus proche est située à Roubaix, rue de Leers. Collecte en porte à porte Cette collecte exclusivement réservée aux particuliers est réalisée une fois par mois, à date préalablement fixée par un calendrier annuel. Elle ne prend en charge qu’une partie du gisement d’encombrants : sont exclus de cette collecte pour des raisons réglementaires et techniques les déchets ménagers spéciaux, les déchets d’équipements électriques et électroniques et les gravats. Les déchets encombrants ainsi collectés sont enfouis à 90% et incinérés à 10%.



Dans les grands ensembles d’habitat collectif, une collecte mensuelle s’effectuant directement dans des lieux de stockage aménagés par les gestionnaires d’immeubles se met en place progressivement. Ce dispositif permet d’éviter les problèmes de malpropreté liés à la présentation des déchets sur le domaine public. De plus lorsque cela est possible, une partie des produits collectés est directement acheminée vers les filières de recyclage (bois, carton, déchets d’équipements électriques et électroniques).

Le projet ne présente pas d’impact significatif sur la gestion des déchets.

7.4.3.2 L’HYGIÈNE ET LA SÉCURITÉ DES PERSONNES

Le projet en fonctionnement devra respecter les règles de sécurité, de conditions de travail inhérentes aux activités qui seront implantées sur la zone, et les règles du code de la route. 7.4.3.3 LE BRUIT

Les éléments ci-dessous sont tirés de l’étude acoustique réalisée par Venathec (cf. annexe 3 - étude acoustique). IDENTIFICATIONS DES SOURCES SONORES POTENTIELLES

La requalification de la ZAC de Wattrelos, comprend diverses zones avec différentes attributions/fonctions. Il y aura création de logements principalement (cf. partie 5.2). En complément, deux scénarii sont proposés : - Scénario 1 : réhabilitation/extension du CSE ; - Scénario 2 : création d’une nouvelle salle à proximité de la salle Roger SALENGRO.

En résumé les sources de bruits potentielles sont les suivantes : 1. Augmentation du trafic provenant de la création de logement,

zones de parking ; 2. Modification/création d’espace culturel (scénario 1 et 2) ; 3. Implantation de commerces (type service), rue de la gare.

1. Concernant le point 1, l’étude de trafic routier transmise par la société Interland, indique les résultats suivants :



Ce tableau illustre l’augmentation du trafic aux différents îlots du projet. La différenciation entre la période de pointe du matin HPM (jaune, 07h30-08h30) et celle du soir HPS (vert, 17h-18h) a été effectuée. Le tableau suivant reprend la localisation et les trafics implémentés dans le modèle :

Ne disposant pas de la répartition horaire ou jour nuit, l’hypothèse d’une répartition de 80% en journée et 20% en nuit est alors émise. Afin de se placer dans un cas conservateur, la modélisation sera effectuée sur la période de pointe la plus importante. 2. Pour le point 2 il est possible de mettre en avant les éventuelles problématiques liées à l’utilisation de salle type polyvalente ou culturel. En effet généralement ces locaux sont amenés à diffuser de la musique amplifiée, ce qui n’est pas sans conséquence sur le voisinage. Cependant il est ici impossible de définir des valeurs ou niveaux sonores précis car l’impact acoustique de ces locaux est très fortement dépendant des choix techniques et architecturaux. Les études de conception de ces bâtiments auront pour but de répondre à cette problématique. 3. Les commerces peuvent être de par leurs activités sources de nuisances sonores. Dans le cas présent les seuls commerces prévus sont de type service et situés au niveau de la rue de la gare. Ils ne sont à priori pas source de nuisance. Il faudra cependant faire attention à l’implantation d’éléments types climatisation ou ventilation des locaux qui peuvent être des sources de bruit.



Dans la suite du rapport nous allons détailler l’impact acoustique de ces trois types de sources et si nécessaire indiquer les principes généraux de résolution des éventuels dépassements des exigences réglementaires. HYPOTHÈSES LIÉES AUX SOURCES DE BRUIT

> Augmentation du trafic

Les estimations de la société Interland concernant le trafic après requalification du centre ville, projettent une augmentation sur l’ensemble des axes du site. Le schéma paragraphe 9.1, reprend la répartition du trafic. Cette donnée sera utilisée dans le modèle acoustique. > Salles polyvalentes

Comme évoqué auparavant les observations émises concernant les salles polyvalentes des deux scénarii ne pourront se substituer aux études de conception de ces bâtiments. Afin d’illustrer l’impact sonore nous considérons les hypothèses suivantes dans les différents calculs : - Niveau sonore au sein de la salle comme maximum autorisé à savoir 105dB ; - Composition des bâtiments : béton 20cm (cette donnée est totalement arbitraire mais constitue une base de travail plausible et représentative d’un certain nombre de bâtiment de ce type).

> Commerces

Les commerces prévus seront de type service. Leurs activités propre ne génèreront, à priori, pas de nuisances sonores particulières. Les seules sources de bruit potentielles pourront provenir d’éléments de climatisation implantés à l’extérieur des bâtiments. Nous émettons l’hypothèse que chaque commerce possède une pompe à chaleur et que les niveaux sonores sont ceux détaillés ci-dessous :

ESTIMATION DE L’IMPACT PREVISIONNEL

L’objectif de cette étude est de définir l’impact acoustique lié aux activités présentes sur la ZAC après implantation et de contrôler le respect des dispositions prévues par la réglementation applicable en termes de nuisance sonore. Le logiciel utilisé pour cette étude est le logiciel CADNAA de la société DATAKUSTIC. Ce logiciel de propagation environnementale est un logiciel d'acoustique prévisionnelle basé sur des modélisations des sources et des sites de propagation, et est destiné à décrire quantitativement des répartitions sonores pour des classes de situations données. CADNAA permet de modéliser la propagation acoustique en extérieur de tout type de sources de bruit en tenant compte des paramètres les plus influents, tels que la topographie, le bâti, les écrans, la nature du sol ou encore les conditions météorologiques. Ce logiciel répond aux exigences de la norme ISO 9613-1 et 9613-2.



> Modélisation de la commune, de la ZAC et de son environnement

La modélisation sous le logiciel d’acoustique environnementale CADNAA a été réalisée en tenant compte de différents paramètres :

implantation des bâtiments concernés par les nuisances ; environnement immédiat du site ; topographie ; conditions météorologiques en vent portant ; la puissance acoustique des différentes sources de bruit ; la méthode de calcul de propagation sonore environnementale ISO

9613-1/9613-2. Paramètres de calcul :

Absorption au sol 0,30 représentatif d’un sol type urbain ; Température de 10°C ; Hygrométrie de 70 % ;

L’hygrométrie choisie correspond à une propagation favorable du son dans l’air. > Hypothèses de calcul prises au sein du modèle

Les niveaux sonores intégrés dans le modèle informatique sont issus des données détaillées précédemment. Les axes routiers principaux desservant les trois zones et potentiellement sujet à une hausse de trafic sont représentés ici en rouge.

> Résultats de simulation

Scénario 1 Le scénario 1 comprend la réhabilitation du CSE, la création d’axes routiers, de logement et de commerces. Suite aux diverses hypothèses émises, les niveaux sonores évalués aux différents points de mesures sont les suivants :



Période diurne

Période nocturne

Commentaires : La création d’axes routiers engendre une augmentation des niveaux sonores de plus de 2dBA sur certains points. Les niveaux ambiants rencontrés et provenant des axes routiers restent cependant inférieurs aux objectifs, à savoir 60dBA en période diurne et 55dBA en période nocturne. La réhabilitation du CSE est susceptible d’engendrer des nuisances sur le voisinage. Comme évoqué auparavant, la modélisation du CSE est ici plus à titre didactique En effet, les choix techniques et architecturaux ne sont

pas définis et par conséquent il serait irréaliste de considérer les valeurs sonores modélisées comme représentatives de la situation future. Le zoom page suivante, représente l’impact du CSE uniquement (sans les voies de trafic). L’impact est globalement limité à proximité du projet. Les cartographies suivantes reprennent la répartition spatiale du niveau sonore sur la zone d’étude :

Figure 67. Cartographie diurne du site



Figure 68. Cartographie nocturne du site

Figure 69. Impact sonore des équipements des commerces

Scénario 2 Le scénario 2 comprend la construction d’une nouvelle salle polyvalente, la création d’axes routiers, de logement et de commerces. Suite aux diverses hypothèses émises, les niveaux sonores évalués aux différents points de mesures sont les suivants :



Période diurne

Période nocturne

Commentaires : Les remarques liées aux axes de trafic sont semblables à celles développées pour le scénario 1. Le zoom page suivante, représente l’impact de la salle polyvalente du scénario 2 uniquement (sans les voies de trafic). L’impact est globalement limité à proximité du projet. Les cartographies suivantes reprennent la répartition spatiale du niveau sonore sur la zone d’étude :

Figure 70. Cartographie diurne du site



Figure 71. Cartographie nocturne du site

> Analyse des résultats, impacts prévisionnels et mesures

Les niveaux sonores prévisionnels sont importants au regard des valeurs rencontrées lors de l’état initial. Les nombreuses hypothèses et incertitudes quant à la définition de la ZAC en sont en partie responsables. Une meilleure définition des éléments composant le projet (augmentation du trafic, positionnement et constitution des commerces…) permettrait de lever le doute quant aux niveaux sonores évalués. Comme précisé auparavant, le niveau de définition du projet étant peu avancé à ce stade, on prendra en compte les remarques suivantes pour l’avancement de l’étude :

Eviter l’implantation de sources bruyantes en vis-à-vis des zones habitées ;

Placer les sources sonores les plus bruyantes à proximités des zones sur lesquelles il existe un bruit résiduel important (bruit

résiduel généré par les infrastructures de transport ou des industries existantes par exemple), en prenant les précautions conduisant à ne pas augmenter significativement le niveau sonore existant sur cette zone ;

Protéger les zones calmes et plaçant les infrastructures bruyantes le plus loin possible de ces zones et en réalisant des protections phonique ;

Favoriser les effets d’écran lors de la mise en place de bâtiments ; Utiliser les écrans naturels lorsqu’ils existent. Placer les sources

sonores le plus proche possible de l’écran ; Limiter la visibilité des sources. En effet, une source très visible

sera perçue comme plus gênante (critère psycho-acoustique) ; Limiter si possible le fonctionnement des sources à la période

diurne ; Porter une attention sur le type de source (de nature

impulsionnelle ou présentant un régime constant). Une source de nature impulsionnelle pourra être sera considérée gênante si le bruit résiduel existant est de nature constante. Inversement, un bruit constant pourra être considéré gênant s’il apparaît dans un contexte de bruits ponctuels (passages isolés de véhicules par exemple).

En appliquant ces propositions au projet, nous pouvons retenir les éléments suivants : Concernant les sources de bruit liées au trafic :

Dans un premier temps affiner les trafics prévisionnels en séparant les périodes diurnes et nocturnes ;

Mise en place de végétation haute entre les logements crées et les voies nouvelles afin de faire jouer le critère psycho acoustique ;

Dans la conception des bâtiments : disposer des coursives et circulations en direction des axes de trafics ;

Mettre en place des zones 30 ;



Concernant les sources de bruit liées aux salles polyvalentes : Prise en compte de l’acoustique dès le début des phases de

conception avec diagnostique de l’environnement proche précis ; Concernant les sources de bruit liées aux équipements techniques :

Dans la mesure du possible, disposer de celles-ci à l’intérieur des bâtiments ;

Orienter les équipements en direction de zone non sensible ; Etude de la problématique acoustique avant installation

(dimensionnement de silencieux, plots de découplage, écrans etc…).

7.4.3.4 LES VIBRATIONS

Compte tenu de la nature du projet, aucun équipement n’est susceptible de provoquer des vibrations sensibles pour le voisinage.

Le projet ne présente pas d’effet négatif significatif sur la production de vibrations.

7.4.3.5 LES ÉMISSIONS LUMINEUSES

Les nuisances lumineuses sont définies comme étant des « émissions de lumière artificielle de nature à présenter des dangers ou causer un trouble excessif aux personnes, à la faune, à la flore ou aux écosystèmes, entrainant un gaspillage énergétique ou empêchant l’observation du ciel nocturne » (Loi Grenelle 1). Le projet générera des émissions lumineuses par l’éclairage de nouvelles voies de desserte interne. Les prescriptions générales liées aux émissions lumineuses sont détaillées dans la partie Impacts et mesures sur la Faune.

Une gestion fine de l’éclairage est préconisée et détaillée dans la partie milieu naturel (7.2.4.3 – Impacts et mesures sur la faune)

7.4.3.6 LES RISQUES NATURELS

LE RISQUE SISMIQUE

Le projet ne peut être à l’origine de séisme et n’aura pas d’effet amplificateur sur le phénomène en cas d’occurrence.

Le projet ne présente pas d’impact significatif sur le risque sismique. Aucune mesure n’est donc proposée.

LE RISQUE GÉOTECHNIQUE

La commune de Wattrelos est concerné par un aléa moyen de « retrait-gonflement des argiles ». Cependant, les terrains de l’opération sont majoritairement constitués de limons de la plateau. Ils sont formés le plus généralement depuis la surface par un limon très argileux ou une argile sableuse de 2 à 3 m d’épaisseur surmontant un sable. Concernant les fondations, les prescriptions émisent lors de l’étude de sol seront respectées (cf. paragraphe 4.1.3). Le projet dans sa phase d’exploitation, ne présentera donc pas de sensibilités face au risque géotechnique avec la prise en compte des mesures nécessaires lors de la phase travaux.



Le projet ne présente pas d’incidence significative sur le risque « retrait-gonflement des argiles» ni sur le risque géotechnique en phase d’exploitation.

LE RISQUE INONDATION

(Cf. Impacts, mesures, suivis et coûts liés au milieu physique : Ressource en eau). 7.4.3.7 LES RISQUES TECHNOLOGIQUES

La nature des activités envisagées (logements, commerces et services) n’induira pas de risques technologiques particuliers. Par ailleurs le site du centre ville de Wattrelos n’est concerné par aucun périmètre de protection engendré par des activités industrielles environnantes.

Le projet ne présente pas d’effet négatif significatif sur les risques industriels en phase d’exploitation. Aucune mesure complémentaire n’est proposée.

7.4.4 IMPACTS ET MESURES EN PHASE D’EXPLOITATION

SUR LES SITES ET SOLS POLLUÉS (source : Etudes pré-opérationnelles pour l’aménagement du centre ville

de Wattrelos –ICF Environnement – lot n°2 Etude historique et environnementale ( rapport provisoire-ARR12015CM-SYNTHESE- VP1) (cf.

annexe 4). La réalisation du schéma conceptuel par ICF Environnement permet d’estimer et faire apparaître les interactions possibles entre le milieu (sols et eaux souterraines), des sources potentielles de pollutions et avec les cibles considérées (futurs usagers, captages d’eau potable, etc…) dans les différents secteurs de la zone d’étude. > Zone de l’ancienne friche SOCOWA

Dans ce secteur, les différents diagnostics réalisés par les bureaux d’études ECOTECH (2001) et ARCADIS (2011) ont permis de délimiter ces poches de pollutions : le terrassement d’un volume de 600 m3 de sols impactés aux hydrocarbures a été recommandé par ARCADIS. Aucun impact de la nappe superficielle n’a été mis en évidence (seules des teneurs en composés azotés supérieures aux limites de qualités des eaux potables ont été mesurées en amont et aval hydraulique), et elle ne constitue donc pas un vecteur de diffusion / dispersion de polluants en dehors des limites de ce site. Les travaux de terrassement (marché prévu en 2014 par la LMCU) devront permettre d’éliminer les sources de pollutions présentes sur le site et de rendre le site compatible avec son futur usage résidentiel (absence de risques sanitaires pour les habitants).



> Zone de la friche BASANOS

Les investigations réalisées par l’EPF sur la filature Saint-Liévin jusque sur la partie nord-est de la friche Basanos (rapport BURGEAP RSSPNO02649-01 d’avril 2013) ont mis en évidence une pollution des sols jusqu’à la nappe superficielle (2m). Les composés retrouvés sont caractéristiques d’une ancienne usine à gaz (HAP jusqu’à 12 000 mg/kg, HCT jusqu’à 50 000 mg/kg, Naphtalène jusqu’à 130 mg/kg et différents métaux). Les sources sols n’ont pas encore été délimitées, mais dans la situation actuelle et dans l’hypothèse d’une extension plus importante des polluants, plusieurs voies de transferts et d’expositions des usagers actuels et futurs peuvent être retenues même dans l’hypothèse d’une future zone verte / esplanade au droit de cette friche. Les enjeux à considérer sont : Des enjeux humains et sanitaires :

- sur site les usagers actuels et futurs (promeneurs, passants), pouvant être exposés à :

o l’inhalation de composés volatiles présents dans les sols (HAP, HCT et Naphtalène notamment) et la nappe superficielle,

o une exposition par ingestion, contact direct et / ou envol de particules des sols superficiels.

- hors site, les riverains et promeneurs présents sur les sites

voisins (Parc du Lion par exemple) pouvant inhaler des composés issus de la volatilisation de polluants présents dans la nappe,

Des enjeux environnementaux : - sur site et hors site la qualité des sols et de la nappe

superficielle,

Les voies de transfert retenues sont :

Risque de mise en contact dermique, voire d’ingestion, inhalation des composés présents dans les sols de surface,

risque de volatilisation de certains composés (tel le naphtalène qui est très volatile, les HAP de manière générale, et les phases les plus légères des hydrocarbures) vers l’air ambiant,

risque de transfert hydro-dispersif des polluants par l’intermédiaire de la nappe, associé à une volatilisation des polluants en dehors des limites du site,

risque de transfert de polluants de la nappe vers le cours de l’Espierre.

Le schéma conceptuel de la friche Basanos est présenté ci-contre :



Figure 72. Schéma conceptuel de la friche BASANOS

> Zone de la filature Saint-Liévin

Des investigations ont été menées par le bureau d’études BURGEAP pour l’EPF au droit de la filature Saint-Liévin, jusqu’en limite de la station gazométrique présente sur la friche Basanos (rapport BURGEAP RSSPNO02649-01 d’avril 2013). Celles-ci ont mis en évidence plusieurs anomalies en métaux et HAP dans les remblais du site, mais aucune anomalie particulière dans les eaux souterraines.

Ces investigations réalisées par l’EPF devraient être suivies de la réalisation d’un plan de gestion et d’une Etude Quantitative des Risques Sanitaires (EQRS) permettant d’évaluer la compatibilité du site dans son état actuel avec son usage futur, à savoir un usage résidentiel. Les enjeux à considérer sur site sont les usagers du site (adultes). Les enjeux à considérer hors site sont les eaux souterraines de la nappe des limons et les eaux superficielles de l’Espierre. Les voies de transfert sont :

Au droit des espaces recouverts, la volatilisation des composés volatils.

Au droit des espaces non recouverts, la volatilisation des composés volatils, le contact direct et l’envol de poussières contenant des polluants.

Hors site, le transfert des polluants se fait par transfert hydrodispersif via les eaux souterraines.



Figure 73. Schéma conceptuel au droit de la filature Saint-Liévin

(rapport BURGEAP de mai 2013) > Synthèse des zones vulnérables

La carte présentée ci-après synthétise les possibles interactions entre le milieu, les usagers et les polluants potentiellement présents, par secteur d’étude.



investigations réalisées en 2013, par l’EPF:

Mise en évidence d’impacts en HAP, HCT, métaux dans les remblaisPollution aux HCT

diagnostiquée en 2011 par ARCADIS: excavation envisagée en 2014

Risque de pollution aux HCT – Cuves enterrées, ancienne desserte de carburant

Ancienne usine de distillation de la houille antérieure à 1930 -aucune info sur cette usine

Peu d’infos sur l’exploitation Captage AEP profond

(Calcaire Carbonifère)

NON VULNERABLE

Migration de pollution via la nappe de surface

N

Risque d’ingestion ou de mise en contact dermique

Pollution aux HCT, naphtalène, HAP, métaux diagnostiquée en 2013 par l’EPF ?

Figure 74. Interactions entre le milieu, des sources potentielles ou avérées de pollutions

Volatilisation de polluants



MESURES MISES EN PLACE

Un programme d’investigations complémentaire est envisagé pour les secteurs concernés par un projet d’aménagement. > Friche Socowa :

Au droit de la friche SOCOWA, il est prévu le terrassement de la zone impactée aux hydrocarbures, délimitée par ARCADIS en 2011, et dont le volume est estimé à 600 m3. Suite à la purge de cette poche de pollution, il pourra être vérifié la compatibilité du site avec un usage résidentiel par l’intermédiaire de la réalisation d’une Etude Quantitative des Risques Sanitaires ou d’une Analyse des Risques Résiduels. > Friche Saint Liévin

La friche Saint-Liévin fait actuellement l’objet d’investigations par l’EPF. La réalisation d’un plan de gestion, avec une Etude Quantitative des Risques Sanitaires pour déterminer la compatibilité du site avec son usage futur (à savoir résidentiel et économique) est prévue dans le marché de l’EPF. > Friche Basanos

Au regard des résultats des investigations menées par l’EPF au droit de l’ancien gazomètre (teneurs en HAP jusqu’à 12 000 mg/kg, HCT jusqu’à 50 000 mg/kg, Naphtalène jusqu’à 130 mg/kg et différents métaux), de l’hypothèse de la présence d’une ancienne usine produisant du gaz à partir de la distillation de la houille, des investigations sur les sols et les eaux souterraines sont nécessaires.

Ces investigations doivent permettre de délimiter la pollution déjà mise en évidence par l’EPF et également de caractériser les sols sur tout le reste de la friche (station gazométrique et parking). Il est recommandé :

La réalisation d’environ 20-25 sondages jusqu’à 2-3m de profondeur (jusqu’à la nappe) à l’aide d’un carottier sous gaine (pour éviter le risque de volatilisation des composés échantillonnés), avec analyse des composés caractéristiques de l’exploitation d’une ancienne usine à gaz, à savoir les HAP, BTEX, Naphtalène, HCT, métaux, cyanures et COHV (Composés Organiques Halogénés Volatiles),

la mise en place de 4 piézomètres, afin de caractériser l’impact des sols sur la nappe superficielle et l’éventuelle propagation d’un panache de pollution.

La réalisation d’un plan de gestion (avec EQRS) sera nécessaire, en cas d’impacts des sols et de la nappe, afin d’évaluer la compatibilité du site avec son usage futur et prévoir des mesures de gestion des terres et eaux souterraines éventuellement impactées (terrassement puis élimination par exemple). Les caractéristiques de ces investigations préliminaires sur la friche Basanos, ainsi que leur montant et délai de réalisation prévisionnel est indiqué dans le tableau ci-dessous. D’éventuelles investigations complémentaires seront à réaliser, en fonction des résultats du premier diagnostic mais ne peuvent pas encore être caractérisées.



Type d’investigations

Technique utilisée

Caractéristiques

Composés analysés Estimatif Délai de

réalisation

Sondages

Carottier sous gaine (type géoprobe)

Environ 20-25 sondages jusqu’à la nappe (environ 3m). 1 analyse par lithologie rencontrée (soit 2 analyses par sondage) ou adaptée en fonction des paramètres organoleptiques

HAP, HCT, BTEX, Naphtalène, COHV, HCT, Cyanures et métaux

Environ 13 000 €

5 semaines

Piézomètres

Tarière mécanique - tubage à l’avancement si nécessaire

4 piézomètres dans la nappe superficielle - 7m de profondeur Analyse après purge des piézomètres

Environ 8 000 €

Tableau 25. Caractéristiques des investigations prévisionnelles

Le plan de synthèse ci-dessous récapitule par site, les investigations recommandées ou bien celles prévues ou en cours de réalisation.



Zone de pollution des sols diagnostiquée par BURGEAP (HAP, HCT, et CN) jusqu’au-moins 2m

Zone de l’ancienne usine à gaz à investiguer :

• Sondages jusqu’à 3,0m

avec Analyse des HAP, HCT, BTEX, CN, Métaux et COHV

• 4 piézomètres dans la nappe superficielle pour analyse des HAP, HCT, BTEX, CN, métaux et COHV

• Nécessité de réaliser une Estimation Quantitative des Risques Sanitaires – afin d’évaluer la compatibilité du site avec son usage futur

zones polluées aux HCT délimitées en 2011 par ArcadisTerrassement d’environ 600 m3 de terre prévu en 2014

Diagnostic réalisé en mars 2013: quelques anomalies sur remblais en HCT, HAP, métaux en surface (entre 0 et 1,5m)

Sens d’écoulement de la nappe superficielle

Investigations réalisées par l’EPF / BURGEAP:Plan de gestion avec EQRS prévue dans le marché

Figure 75. Plan de synthèse des investigations devant être réalisées ou déjà réalisées

Réalisation d’un plan de gestion du site avec EQRS, afin d’évaluer sa compatibilité avec son usage futur (esplanade, espace vert) et les mesures à prendre en cas d’impact



Synthèse sites et sols pollués Pour la friche Socowa : Les travaux de terrassement (marché prévu en 2014 par la LMCU) devront permettre d’éliminer les sources de pollutions présentes sur le site et de rendre le site compatible avec son futur usage résidentiel (absence de risques sanitaires pour les habitants). Suite à la purge de cette poche de pollution, il sera vérifié la compatibilité du site avec un usage résidentiel par l’intermédiaire de la réalisation d’une Etude Quantitative des Risques Sanitaires ou d’une Analyse des Risques Résiduels. Pour la friche Basanos : Au regard des résultats des investigations menées par l’EPF au droit de l’ancien gazomètre (teneurs en HAP jusqu’à 12 000 mg/kg, HCT jusqu’à 50 000 mg/kg, Naphtalène jusqu’à 130 mg/kg et différents métaux), de l’hypothèse de la présence d’une ancienne usine produisant du gaz à partir de la distillation de la houille, des investigations sur les sols et les eaux souterraines sont nécessaires. Ces investigations doivent permettre de délimiter la pollution déjà mise en évidence par l’EPF et de caractériser les sols sur le reste de la friche. La réalisation d’un plan de gestion (avec EQRS) sera réalisé, en cas d’impacts des sols et de la nappe, afin d’évaluer la compatibilité du site avec son usage futur et prévoir des mesures de gestion des terres et eaux souterraines éventuellement impactées (terrassement puis élimination par exemple). Pour la friche Saint-Liévin : La friche Saint-Liévin fait actuellement l’objet d’investigations par l’EPF. La réalisation d’un plan de gestion, avec une Etude Quantitative des Risques Sanitaires pour déterminer la compatibilité du site avec son usage futur (à savoir résidentiel) est en cours de réalisation. Toutes les mesures et études énoncées dans l’ensemble du paragraphe seront prises ou réalisées afin de rendre compatible le site avec son usage futur.



7.4.5 SYNTHÈSE DES IMPACTS POTENTIELS LIÉS À LA SANTE Les impacts potentiels du projet sur la santé sont récapitulés dans le tableau ci-après. Ont été repris les différents aspects pouvant être impactés, la nature, les origines possibles de l’impact, et enfin le niveau, les échelles spatiale et temporelle et l’incidence de l’impact (incidence directe ou indirecte).


Salutbrité publique Travaux Dérangements inhérents au chantier Chantier - Directe Temporaire

Qualité de l’air et odeurs

Travaux Libération de particules fines Emissions de gaz d’échappement Transports, déblais, remblais - Directe Temporaire

Exploitation Emissions de polluants, notamment de particules fines Trafic routier et chauffage des bâtiments - Directe Permanent

Rejets Aqueux (cf. Aspect qualitatif des eaux superficielles)

Gestion des déchets Travaux Création de déchets Chantier - Directe Temporaire

Hygiène et Sécurité des personnes

Travaux Risques inhérents aux chantiers Chantier - Directe Temporaire

Exploitation Risques inhérents aux activités courantes et à la circulation routière Activités, circulation - Direct Permanent



Tableau 26. Synthèse des impacts potentiels liés à la santé Ø : Absence ; - : Négatif ; + : Positif


Bruit

Travaux Modification ambiance sonore Engins de chantier, transport - Directe Temporaire

Exploitation Augmentation des niveaux sonores Déplacements des véhicules motorisés sur

la zone Espace culturel

- Directe Permanent

Vibrations

Travaux Vibrations au sein du périmètre du site Chantier Ø Directe Temporaire


Emissions lumineuses


Exploitation Emissions lumineuses provenant du site Mise en lumière du site - Directe Permanent

Risques naturels



Sites et sols pollués

Travaux

Présence de sols pollués et potentiellement pollués

Anciennes activités industrielles : friches de Saint-Liévin, Basanos et Socowa

Faible à modéré selon la zone du secteur d’étude Directe Temporaire

Exploitation Faible à modéré selon la zone du secteur d’étude Directe Temporaire



7.4.6 SYNTHÈSE DES MESURES ET DES IMPACTS RÉSIDUELS LIÉS À LA SANTÉ

ASPECT PHASE DU PROJET OU SOUS-ASPECT NATURE DE L’IMPACT

MESURES IMPACTS

RESIDUELS MESURES DE REDUCTION MESURES COMPENSATOIRES MESURES D’ACCOMPAGNEMENT

Salubrité publique

Travaux Dérangements inhérents au chantier

Prescriptions environnementales concernant l’organisation du chantier dans le cahier des charges

Ø Ø Ø



Travaux

Libération de particules fines

Emissions de gaz d’échappement

Prescriptions environnementales:

Humidification des voies de circulations

Dispositifs limitant la diffusion de poussières

Aménagement de la zone de stockage des déchets

Organisation des itinéraires hors-site

Ø Ø Ø

Exploitation

Emissions de polluants, notamment de

particules fines de par l’augmentation du

trafic et du chauffage des bâtiments

Prise en compte des modes doux et transport en commun dans la conception du projet Limitation de la vitesse de circulation au cœur de la zone à 30 km/h Construction des bâtiments à basse consommation énergétique voir passifs

Ø Ø Ø

Rejets Aqueux (cf. Aspect qualitatif des eaux superficielles)

Gestion des déchets Travaux Création de déchets Prescriptions environnementales concernant l’organisation du chantier dans le cahier des

Ø Ø Ø




MESURES IMPACTS


charges.

Exploitation Création de déchets Ø Ø Ø -

Hygiène et Sécurité des personnes

Travaux Risques inhérents aux chantiers

Imposer le respect de la réglementation en matière d’hygiène et de sécurité (clôture du chantier, protections individuelles, …) Mettre en place une signalétique et imposer le respect des règles de sécurité routière Imposer le respect des prescriptions des fiches de donnée sécurité

Ø Ø Ø

Exploitation Risques inhérents aux activités courantes et à la circulation routière

Imposer le respect des règles de sécurité, de conditions de travail inhérentes aux activités qui seront implantées sur le site, et des règles du code de la route

Ø Ø Ø

Bruit

Travaux Augmentation des niveaux sonores

Imposer le respect de la réglementation en matière d’émission sonore des engins de chantier Imposer les prescriptions environnementales à l’entreprise titulaire des travaux concernant le chantier

Ø Ø Ø

Exploitation Augmentation des niveaux sonores

Mise en place de végétation haute entre les logements créés et les voies nouvelles

Ø Ø Ø




MESURES IMPACTS


Disposer des coursives et circulations en direction des axes de trafics dans la conception des bâtiments Mettre en place des zones 30 Prévoir pour les futurs bâtiments des isolations acoustiques minimales

Vibrations

Travaux Vibrations au sein du périmètre du site

Prescriptions environnementales concernant les vibrations du chantier dans le cahier des charges (Dispositifs antivibratoires…)

Ø Ø Ø


Emissions lumineuses

Travaux Ø Ø Ø Imposer les travaux de jour Ø

Exploitation Emissions lumineuses provenant du site Ø Ø

Mettre en place un plan de mise en lumière adapté et raisonné (voir Impacts et mesures sur la faune)

Ø

Risques naturels

Travaux Ø Ø Ø Mesures constructives de l’étude géotechnique adaptées à l’aléa moyen « retrait-gonflement des argiles »

Ø


Sites et sols pollués

Travaux

Pollution des sols

Friche SOCOWA : terrassement de la zone impactée par les

hydrocarbures puis vérification de la compatibilité du projet par la

réalisation d’une Etude Quantitative des Risques Sanitaires

ou une Analyse des Risques Résiduels

Friche Saint-Liévin : réalisation en

/ / /

Exploitation / / /




MESURES IMPACTS


cours d’un plan de gestion, avec une Etude Quantitative des

Risques Sanitaires pour déterminer la compatibilité du site avec son

usage futur Friche Basanos : investigations sur

les sols et les eaux souterraines afin de délimiter la pollution déjà

mise en évidence par l’EPF et également de caractériser les sols

sur tout le reste de la friche, réalisation d’un plan de gestion en

cas d’impacts des sols et de la nappe, afin d’évaluer la

compatibilité du site avec son usage futur, à savoir une zone

verte / esplanade.

Tableau 27. Synthèse des mesures et impacts résiduels liés à la santé Ø : Absence ; - : Négatif ; + : Positif



7.4.7 SYNTHÈSE DES MESURES, SUIVIS ET COUTS LIÉS À LA SANTÉ

ASPECT NATURE DE L’IMPACT MESURES SUIVI


MESURES DE REDUCTION D’IMPACT

Propreté du site Dérangements inhérents au chantier

Prescriptions environnementalesconcernant l’organisation du chantierdans le cahier des charges

Ø


Coût journalier d’un agent communal


Libération de particules fines, émissions de gaz d’échappement

Imposer les prescriptionsenvironnementales à l’entreprisetitulaire des travaux concernant l’organisation du chantier

Ø


Coût journalier d’un agent communal

Emissions de polluants,

notamment de particules fines

Limitation de la vitesse de circulationau cœur de la zone à 30 km/h

Construction des bâtiments à basseconsommation énergétique voir passifs

Ø Vérifier le bon aménagement du site /

Rejets aqueux (cf. aspects qualitatifs des eaux superficielles)

Gestion des déchets Création de déchets Prescriptions environnementalesconcernant l’organisation du chantierdans le cahier des charges.

Ø


/

Hygiène et sécurité des personnes

Risques inhérents aux chantiers

Imposer le respect de laréglementation en matière d’hygièneet de sécurité (clôture du chantier,port du casque,…)

Ø

Vérifier le respect de la réglementation en matière d’hygiène et de sécurité

/





Mettre en place une signalétique etimposer le respect des règles desécurité routière

Ø Vérifier la mise en place et le bon fonctionnement de la signalétique /

Imposer le respect des prescriptions des fiches de donnée sécurité Ø

Vérifier le respect de la réglementation en matière de produits dangereux

/

Risques inhérents aux activités

courantes et à la circulation routière

Imposer le respect des règles desécurité, de conditions de travail inhérentes aux activités qui serontimplantées sur le site, et des règles ducode de la route

Ø

Vérifier le respect de la réglementation en matière de sécurité et de conditions de travail

Mettre en place une signalétique etimposer le respect des règles de sécurité routière

/ Vérifier la mise en place et le bon fonctionnement de la signalétique

Bruit

Modification ambiance sonore

Imposer les prescriptionsenvironnementales à l’entreprisetitulaire des travaux concernant lechantier

Ø


Ø

Imposer le respect de laréglementation en matière d’émissionsonore des engins de chantier

Ø

Vérifier le respect de la réglementation en matière d’émission sonore des engins de chantier par des mesures des niveaux sonores

<500€

Prévoir pour les futurs bâtiments desisolations acoustiques minimales(renforcement de façade)

/

Vérifier la mise en place des isolations acoustiques

/

Vérifier l’efficacité des isolations acoustiques

/

Mise en place de végétation hauteentre les logements créés et les voiesnouvelles Disposer des coursives et circulations

Ø Vérifier le bon aménagement du site Ø





en direction des axes de trafics dans laconception des bâtiments Mettre en place des zones 30

Emissions lumineuses Emissions lumineuses provenant du site Prévoir les travaux de jour Ø

Vérifier la mise en place des travaux de jour Ø

Risques naturels Risque géotechnique Mesures constructives adaptées àl’aléa « retrait-gonflement des argiles »

/

Vérifier la mise en place des mesures constructives de l’étude géotechnique

Ø

Sites et sols pollués Pollution des sols

Friche SOCOWA : terrassement de la zone impactée par les hydrocarbures puis vérification de la compatibilité du projet par la réalisation d’une Etude

Quantitative des Risques Sanitaires ou une Analyse des Risques Résiduels Friche Saint-Liévin : réalisation en

cours d’un plan de gestion, avec une Etude Quantitative des Risques Sanitaires pour déterminer la

compatibilité du site avec son usage futur

Friche Basanos : investigations sur les sols et les eaux souterraines afin de délimiter la pollution déjà mise enévidence par l’EPF et également decaractériser les sols sur tout le restede la friche, réalisation d’un plan de gestion en cas d’impacts des sols et dela nappe, afin d’évaluer la compatibilité du site avec son usagefutur, à savoir une zone verte /esplanade.

Etudes à réaliser préalablement aux travaux

/ /





MESURES D’ACCOMPAGNEMENT

Emissions lumineuses Emissions lumineuses provenant du site

Mettre en place un plan de mise en lumière adapté et raisonné (voir Impacts et mesures sur la faune)

(voir Impacts et mesures sur la faune)(voir Impacts et mesures sur la

faune) (voir Impacts et mesures sur la faune)

Tableau 28. Synthèse des mesures, suivis et couts liés à la santé



7.5 IMPACTS, MESURES, SUIVI ET COÛTS LIÉS AU

MILIEU HUMAIN

7.5.1 EN PHASE DE TRAVAUX 7.5.1.1 LES ACTIVITÉS ÉCONOMIQUES

L’ACTIVITÉS COMMERCIALES

En phase travaux, le projet n’aura pas d’impact temporaire sur l’aspect vitrine du centre ville, présent à proximité du site d’étude car le projet se situe derrière le centre ville. Le projet prévoyant la mise en place de quelques commerces, l’impact sera positif en phase de fonctionnement sur l’activité économique du centre ville. INCIDENCES ET MESURES LIÉES À L’AGRICULTURE

Aucune surface argricole n’est concernée par le projet. 7.5.1.2 LES RÉSEAUX ET INFRASTRUCTURES

LES RÉSEAUX

Les réseaux ont été identifiés et seront pris en compte en phase de travaux.

Le projet ne présente pas d’effet négatif significatif sur les réseaux concernés.

LE TRANSPORT ROUTIER

Des effets négatifs temporaires liés aux travaux lors de l’aménagement du site du centre ville sont inévitables sur les conditions de circulations aux abords du site. Ces incidences seront essentiellement localisées au niveau de la rue des Lys, boulevard André Cambray (voie récente), rue de l’Abattoir, rue Edouard Vaillant, rue des Basanos. Ces effets négatifs seront les suivants :

Réduction éventuelle des largeurs roulables ; Limitation des vitesses autorisées ; Circulation alternée, éventuellement, ou fermeture temporaire de

la voie à la circulation ; Accroissement temporaire de la circulation des poids lourds

(transport de matériaux et d’équipements de chantier), également sur la voirie adjacente ;

Nuisances phoniques pour les riverains.

Les entreprises en charges des travaux prendront les dispositions nécessaires, tant auprès des autorités locales, des concessionnaires que des usagers, pour éviter toute perturbation du trafic routier, piéton ou cycliste. Les responsables de chantier veilleront à faire respecter les plans de circulation mis en place. Un balisage devra être mis en place afin d’informer de manière efficace les usagers de la route, réduisant ainsi de manière efficace le risque d’occurrence d’accident de matières de transport dangereuse. Le projet devra prévoir la gestion in-situ des remblais et déblais issus des travaux permettant de réduire considérablement le trafic lié aux camions et la nécessité de mettre en place un phasage des travaux le plus pertinent possible pour limiter la gène occasionnée.



Le projet présente un effet négatif temporaire non significatif de perturbation du trafic routier au cours des travaux.

LE TRANSPORT AÉRIEN, FERROVIAIRE ET FLUVIAL

Le centre ville de Wattrelos est relativement éloigné des infrastructures de déplacements aériennes, ferroviaires et fluviales.

Le projet ne présente donc pas d’effet significatif sur le transport ferroviaire, aérien et fluvial. Aucune mesure n’est proposée.

7.5.2 EN PHASE D’EXPLOITATION 7.5.2.1 LA POPULATION

La requalification du centre ville de Wattrelos permettra d’accueillir à terme environ 800 logements au total. Cela correspondrait alors à un apport de population de près de 2000 personnes, soit environ 4,7% d’augmentation par rapport à la population du dernier recencement de 2010 (41809 au dernier recensement selon l’Insee). Ainsi l’impact du projet du projet sur le contexte humain de Wattrelos et de son centre ville et Lille Métropole Communauté Urbaine est positif dans la mesure où il répond :

A la forte demande de logements sur le Lille Métropole ; Au besoin de mixité dans les nouvelles opérations tant au niveau du

bati que des produits pproposées ; Au développement au travers d’un aménagement mixte d’habitat,

d’équipements et de commerces.

Au développement durable en tentant de gérer de manière économe l’espace, en optimisant les déplacements urbains, en recherchant une qualité environnementale.

Le projet permet notamment de renforcer l’attractivité du centre ville de Wattrelos et de Lille Métropole. Les effets sur les établissements scolaires sont étudiés plus spécifiquement dans les thématiques suivantes. L’arrivée de nouveaux habitants aura un effet bénéfique pour le centre ville de Wattrelos. Elle permettra notamment de :

Proposer des produits d'habitat nouveaux (collectifs, habitat superposé...) aux habitants du centre ville de Wattrelos ;

Dynamiser l’économie locale.

Le projet présente donc un effet positif significatif sur la démographie. Aucune mesure complémentaire n’est proposée.



7.5.2.2 LES ÉQUIPEMENTS COLLECTIFS

> Rappel de la situation acutelle



> Impact du projet et mesures à mettre en place

Le projet prévoit la création de 800 logements et non plus 1000 comme décrit ci-dessous. Des solutions afin d’accueillir les nouveaux enfants dans les établissements sont proposés ci-dessous. Dans l’état d’avancement du projet, seules les propositions ci-dessous sont émises.



L’apport de nouveaux habitants engendre inévitablement une augmentation des effets scolaires. L’augmentation du nombre de classe a été anticipée et les deux écoles à proximité ont des capacités d’accueil.

7.5.2.3 L’URBANISME

LES DOCUMENTS CADRES

Le projet est compatible avec les préconisations et orientations des documents cadres.

Le projet ne présente pas d’effet significatif sur les documents cadres. Aucune mesure n’est proposée.

LES DOCUMENTS D’URBANISME

La compatibilité du projet avec le document d’urbanisme en vigueur est détaillée dans le chapitre « Compatibilité avec les documents cadres ».

Le projet devra être compatible avec la réglementation de la zone UAa, UBa et UP.

7.5.2.4 LE FONCIER

Le secteur d’étude est caractérisé par un foncier en grande partie maîtrisé par la ville et la communauté urbaine de Lille. Toutefois, certains secteurs de foncier privé constituent les points durs et les articulations du projet au tissu existant qui restent à maîtriser :

- Ilots rue de la Gare/ rue Delory ; - Angle rue Delory / friche SOCOWA.

Des mesures d’expropriations devront être menée par la LMCU et la municipalité dans le cas des terrains non maîtrisée par ces derniers.

7.5.2.5 LES ACTIVITÉS ÉCONOMIQUES

L’ACTIVITÉS COMMERCIALES

Bien que cela soit difficile à chiffrer, l’arrivée des nouveaux habitants sur le centre ville de Wattrelos aura indéniablement un effet positif sur le tissu économique de la commune. Ces nouveaux consommateurs seront des nouveaux clients pour le commerce local. La création de nouveaux commerces est tout aussi bénéfique pour la zone. En phase d’exploitation, le projet aura un effet positif sur les activités économiques du secteur car il permettra de redynamiser le secteur et de maintenir des emplois.

Le projet présente un effet positif sur l’activité économique du secteur. Aucune mesure complémentaire n’est donc proposée.



L’AGRICULTURE

Le projet ne concerne aucune zone agricole. 7.5.2.6 LES RÉSEAUX ET INFRASTRUCTURES

LES RÉSEAUX

(cf. 7.5.1.2. incidences et mesures liées aux réseaux en phase travaux). Les réseaux potentiellement concernés par le projet seront gérés en concertation étroite avec les concessionnaires de manière à prévenir toute coupure ou dégradation accidentelle. Dans ce cadre, une Déclaration d’Intention de Commencement de Travaux (DICT) sera réalisée auprès de chaque gestionnaire de réseaux. Les réseaux qui le nécessitent seront déplacés et remis en état. > Réseau d’assainissement des eaux usées

Les eaux usées venant des constructions neuves seront évacuées, via des canalisations à poser sous les voies nouvelles, vers les réseaux communautaires existants. L’exutoire final sera donc la station d’épuration de Grimompont. Les possibilités d’utilisation des réseaux existants sous les voies seront étudiées, après constat de l’état des canalisations et ouvrages et étude des bassins versants. LE TRANSPORT ROUTIER

(Source : Etude trafic – Interland, 2013 – cf. annexe 5) > Hypothèse du trafic

Cette étude ne dispose pas des données suffisantes pour évaluer précisément l'impact du projet sur la totalité des carrefours impactés. L'étude sera donc basée sur des hypothèses de trafic exposées dans l’état initial (cf. partie 4.4.6.2).

L’hypothèse du trafic a été fait sur la base d’ un programme comprennant 986 logements et 7 150 m² d’activités répartis en plusieurs ilots. Les hypothèses de trafic retenues pour la génération de trafic se basent sur des données INSEE, l’enquête ménages déplacements (EMD) et les trafics existants. Concernant les logements, les ratios utilisés sont :

• Les parts modales dans la banlieue de Roubaix selon l’enquête ménages déplacements (EMD) :

- 68% la voiture - 1% les deux roues motorisées - 6% les transports en commun - 2% le vélo - 23% la marche à pied

• Le nombre de résidents par ménage : 2.5 (source INSEE 2009) • Le nombre de déplacements motorisés par habitant : 2.10 (EMD) • Le nombre de déplacements motorisés par logement : 5.25 • 1.2 places de stationnement par habitation

Concernant l’activité artisanale, les ratios utilisés, issus d’études similaires : • 1 emploi pour 100 m² • Part modale de la voiture : 75% • Nombre de déplacement VP / jour / emploi : 5



Figure 76. Plan routier du centre ville de Wattrelos

Figure 77. Logements envisagés dans le projet



Le tableau ci-après reprend la synthèse des trafics journaliers générés par le projet. Au total, il devrait générer 5 537 véh/jour.

L’analyse du compteur automatique de trafic met en évidence que l’heure de pointe du matin et l’heure de pointe du soir représentent chacune 10% du trafic journalier. De fait, le trafic a été décomposé de la façon suivante :

• Pour les logements : • En heure de pointe du matin : 10% du trafic journalier dont

10% en entrée et 90% en sortie • En heure de pointe du soir : 10% du trafic journalier dont

80% en entrée et 20% en sortie • Pour l’activité :

• En heure de pointe du matin : 15% du trafic journalier dont 80% en entrée et 20% en sortie

• En heure de pointe du soir : 15% du trafic journalier dont 10% en entrée et 90% en sortie

Le tableau ci-dessous met en lumière les trafics aux heures de pointe :

le programme générera 572 véh/h en HPM et en HPS. La répartition actuelle des flux (comptages directionnels) et les flux d’échanges identifiés dans l’EMD ont permis d’élaborer des hypothèses de répartition des flux générés par le projet. Ces flux ont ensuite été affectés sur le réseau de voiries et notamment sur les deux carrefours avec la RD660. Les trafics générés par le projet sur les principales voiries du secteur sont identifiés sur la carte ci-contre. Cette carte met en évidence que la majorité des trafics générés par le projet empruntera la rue Delory et la rue de l’Abattoir. Les carrefours internes continueront donc de fonctionner correctement.



Une attention particulière a été portée sur le fonctionnement des deux carrefours ci-contre. La charge du carrefour rue Delory – rue Jean Jaurès – rue Saint Joseph après affectation des trafics générés par le projet:

• Charge totale en HPM : 1 361 uvp/h • Charge totale en HPS: 1 295 uvp/

La charge future du carrefour rue de l’abattoir– rue Jean Jaurès – rue de Gaulle :

• Charge totale en HPM : 1 135 uvp/h • Charge totale en HPS: 1 428 uvp/h

> Préconisations d’aménagement

Le fonctionnement des carrefours Jean Jaurès / Gustave Delory (C1) et Jean Jaurès / rue de l’Abattoir (C2) a été testé avec la prise en compte des trafics générés par l’aménagement. Ces carrefours présentent des caractéristiques géométriques différentes qui ont des impacts sur leur niveau de fonctionnement.

- Sur le carrefour C1, le nombre de voies de stockage est important (2 voies en entrée depuis la Rue St Joseph, 2 voies en entrée depuis la Rue Gustave Deloy) ; la continuité géométrique de l’axe Delory-St Joseph lui permet d’être géré en 2 phases de feu.

- Sur le carrefour C2, la forme de baillonette complique considérablement les mouvements ; en effet un véhicule en tourne à gauche vers Jean Jaurès Nord est sur quelque mètres en conflit avec un mouvement orthogonal. Le croisement du passage piéton plus au nord (théoriquement au vert) est problématique pendant cette phase. Enfin, seule la Rue Jean Jaurès Nord est pourvue d’une voie de tourne à gauche.

• Carrefour C1 (Jean Jaurès / Gustave Delory) :

Les 2 voies d’entrée sur chacun des axes secondaires permettent d’en écouler rapidement les flux. Ainsi, le reste du temps peut être donné à la Rue Jean Jaurès. Si l’on considère un cycle de 90 secondes, la capacité utilisée du

carrefour est de 75% en heure de pointe du matin comme du soir ; c’est-à-dire que le trafic sur l’ensemble du carrefour peut augmenter de 25% jusqu’à arriver à la saturation du carrefour.

• Carrefour C2 (Jean Jaurès / Rue de l’Abattoir) : Le carrefour est actuellement géré en 2 phases ; c’est-à-dire que la Rue du Général de Gaulle et la Rue de l’Abattoir s’écoulent en même temps malgré leur désaxement, posant des problèmes de compréhension du carrefour et de sécurité vis-à-vis des piétons en traversée de la Rue Jean Jaurès. Nous avons ainsi testé les 2 hypothèses :

- Hypothèse 1 : 2 phases comme actuellement, permettant d’optimiser la fluidité du carrefour mais au détriment de sa lisibilité et de sa sécurité

- Hypothèse 2 : 3 phases, permettant de sécuriser les mouvements mais diminuant sa capacité

Ce carrefour est largement plus chargé que le C1. Le trafic de tourne à gauche vers les nouveaux aménagements est par ailleurs important et contraignant. Sur la Rue Jean Jaurès, on considère les capacités de stockage des tourne-à-gauche suivantes :

- En provenance du nord : stockage de 7 à 8 voitures - En provenance du sud : stockage de 2 voitures.



Les résultats des tests de fonctionnement sont présentés dans le tableau ci-dessous. Les flux en heure de pointe du soir (HPS) sont légèrement plus chargés qu’en heure de pointe du matin (HPM) ; pour un soucis de simplification, nous ne présentons donc que les résultats en HPS, les résultats en HPM étant plus favorables.

Le carrefour est donc susceptible de donner lieu ponctuellement à de la congestion, surtout si le carrefour est géré en 3 phases. Pour indication, en heure de pointe du matin et pour un cycle de 90 secondes, la capacité utilisée du carrefour est de 101% en gestion 3 phases et de 80% en gestion 2 phases. 2 mesures permettraient d’améliorer le fonctionnement des carrefours :

La création d’une voie de tourne à gauche, en provenance de la Rue Jean Jaurès Sud, d’une capacité de 5 véhicules (30ml)

La modification du plan de circulation, réduisant les mouvements de tourne à gauche vers la Rue de l’Abattoir. En effet, il est proposé de modifier les sens de circulation de l’Ilot Saint Liévin afin d’éviter que la quasi totalité des véhicules n’emprunte la rue de l’Abattoir pour accéder aux logements.



Ces mesures ont les impacts suivants :

La création d’une voie de tourne-à-gauche sur l’avenue Jean Jaurès en provenance du sud semble nécessaire, pour ne pas pénaliser le fonctionnement du carrefour. En complément, la modification du plan de circulation, diminuant les flux de tourne à gauche vers la rue de l’Abattoir, permettra encore de gagner quelques réserves. Par contre, la modification du plan de circulation sans création de voie de tàg sera inefficace (les mouvements de tout droit restant importants). A noter que ces tests ne résultent pas sur des niveaux de saturation très importants. Ainsi, selon la politique de circulation de la ville et en fonction des itinéraires alternatifs nombreux dans le secteur, cette congestion relative pourra constituer un point de régulation, de maîtrise des flux et d’encouragement aux reports modaux.

TRANSPORT EN COMMUN

La mobilité durable passe par le développement des modes alternatifs à la voiture individuelle. Aujourd’hui, le centre ville de Wattrelos est bien desservi par les transports en commun : 6 lignes de bus sont présentes sur la ville, deux d’entre elles permettent d’accèder aux lignes de métro et de tramway, il exsite également une station du V’Lille dans le centre ville.



Figure 78. Réseau de transport en commun sur Wattrelos

Le projet ne présente pas d’effet négatif significatif sur le réseau actuel de transport en commun. Aucune mesure n’est à prévoir.

LIAISONS PIÉTONNES ET CYCLISTES

La prise en compte des modes doux - piétons et cyclistes - dans le site est un gage de la qualité de vie qu’on peut y développer et de son accessibilité durable (cf. partie 5.2).

Le projet d’aménagement du site prévoit un maillage de voies piétonnes et cyclistes. Ces dernières sont globalement perpendiculaires à la voirie et permettent d’irriguer l’ensemble des logements. Les déplacements doux à l’intérieur du quartier sont ainsi grandement facilités et assurent la liaison vers le parc du Lion, véritable poumon vert.

Le projet présente un effet positif significatif sur le réseau actuel de transport en modes doux par l’amélioration de sa connectivité.

LE TRANSPORT AÉRIEN, FERROVIAIRE ET FLUVIAL

Le projet ne concerne pas directement les réseaux aériens, ferroviaire et fluviaux. Le projet d’aménagement du centre ville n’aura pas d’incidence sur le transport ferroviaire.

Le projet ne présente aucune incidence sur les réseaux aériens, ferroviaire et fluviaux. Aucune mesure n’est proposée.



7.5.3 SYNTHÈSE DES IMPACTS POTENTIELS LIÉS AU MILIEU HUMAIN

ASPECT CONSIDERES PHASE DU PROJET OU SOUS-ASPECT NATURE DE L'IMPACT ORIGINE DE L’IMPACT INTENSITE INCIDENCE ECHELLE TEMPORELLE

Activités économiques

Travaux Aspect vitrine du centre ville perturbé Inhérent à la phase travaux Ø Directe Temporaire

Exploitation Redynamisation du secteur et maintien d’emplois Arrivée de nouveaux habitants + Directe Permanente

Réseaux et infrastructures

Travaux Modification temporaire des conditions de circulation

Flux d’engins de chantier et raccordement à la voirie existante - Directe Temporaire

Exploitation

Augmentation du trafic routier Augmentation de la population et arrivée d’activités - Directe Permanente

Amélioration de la connectivité des modes doux Réalisation de liaisons douces + Directe Permanente

Population Exploitation Développement économique et démographique

Installation d’activités et arrivée de nouveaux habitants + Directe Permanente

Equipements collectifs Exploitation Augmentation du nombre de classes Arrivée de nouveaux habitants Ø Directe Permanent

Urbanisme Exploitation Compatibilité vis-à-vis du PLU Projet compatible avec la zone Ua, Ub et UP Ø Directe Permanent

Foncier Exploitation Acquisition du foncier Différents propriétés privées - Directe Permanent

Tableau 29. Synthèse des impacts potentiels liés au milieu humain Ø : Absence ; - : Négatif ; + : Positif



7.5.4 SYNTHÈSE DES MESURES ET DES IMPACTS RÉSIDUELS LIÉS AU MILIEU HUMAIN

ASPECT PHASE DU PROJET OU SOUS-ASPECT NATURE DE L'IMPACT



Activités économiques Exploitation Redynamisation du secteur et

maintien d’emplois Ø Ø Ø +


Travaux Modification temporaire des conditions de circulation

Mettre en place un balisage adapté

Mise en place d’un plan de circulation

Gérer les déblais in-situ

Ø Ø Ø

Exploitation

Augmentation du trafic routierCréation d’un système viaire complémentaire Valoriser les modes doux

Ø Ø Ø

Amélioration de la connectivité des modes doux Ø Ø Ø +

Population Exploitation Développement économique et démographique Ø Ø Ø +

Equipements collectifs Exploitation Augmentation du nombre de

classes Aménagement d’équipements scolaires Ø Ø Ø

Foncier Exploitation Acquisition du foncier (propriétés privées) Ø

Indemnisation des propriétaires Ø Ø

Tableau 30. Synthèse des mesures et des impacts résiduels liés au milieu humain Ø : Absence ; - : Négatif ; + : Positif



7.5.5 SYNTHÈSE DES MESURES, SUIVIS ET COUTS LIÉS AU MILIEU HUMAIN




Modification temporaire des conditions de

circulation

Mettre en place un balisage adapté

Mise en place d’un plan de circulation

Gérer les déblais in-situ

Ø

Vérifier la mise en place d’un balisage adapté

Vérifier l’application du plan de circulation

Vérifier la bonne gestion des déblais in-situ

Ø

Augmentation du trafic routier

Création d’un système viaire complémentaire

Valoriser les modes doux

Intégré à la conception du projet / /

Equipements collectifs

Augmentation du nombre de classes

Aménagements des équipementsscolaires / Suivre les aménagements des

équipements scolaires (1 fois / an) /

Foncier Acquisition du foncier (propriétés privées) Indemnisation des propriétaires Intégré à la conception du projet / /

Tableau 31. Synthèse des mesures, suivis et couts liés au milieu humain



7.6 IMPACTS, MESURES, SUIVI ET COÛTS LIÉS AU PATRIMOINE PAYSAGER, HISTORIQUE ET CULTUREL

7.6.1 CONTEXTE ET ENJEUX IDENTIFIÉS PAR LES ÉTUDES PRÉALABLES Le réaménagement du centre-ville de Wattrelos s’inscrit dans la politique de la communauté urbaine de Lille Métropole de rénovation et revitalisation des centres-villes. L’objectif principal du projet de Wattrelos est de renforcer son attractivité et son accessibilité. Une première étude de faisabilité a été réalisée en 2008-2009. Les objectifs en étaient de soutenir et renforcer la structure commerciale du centre-ville, valoriser le potentiel du secteur des Basanos et des friches industrielles Socowa et Saint-Liévin, développer l’attractivité des équipements existants et futurs. Le premier travail de réflexion s’est concrétisé par l’élaboration d’un plan d’aménagement urbain (février 2009) mettant l’accent sur des logements collectifs à l'emplacement des anciens ateliers de la filature Saint-Liévin pour la partie non consacrée à de l'activité économique, des logements collectifs en R+4 à Socowa (accession à la propriété), des entreprises d'activité tertiaire sur le site Saint-Liévin en bordure de la voie du centre, création d'un square verdoyant avec un peu de stationnement à l'emplacement de l'actuelle allée du parc (où se situe le buste de Jean Delvainquière), avec l'idée de réaliser une liaison douce vers le parc en créant un effet de terrasse, relocalisation du club de l'amitié, création d'un pôle culturel mixant CSE et salle Roger-Salengro. Au regard de l’importante superficie que recouvre le périmètre élargi du centre-ville et de la complexité des enjeux de requalification soulevée par l’étude initiale, l’ouverture d’une procédure de zone d’aménagement concertée (ZAC) a été décidée par la communauté urbaine de Lille Métropole. Une nouvelle étude, dont l’objectif est de fournir des documents précis en vue d’alimenter le dossier de création de cette ZAC sur le concept de ville intense (densité, mixité des fonctions, valorisation des friches…), a donc été lancée en mai 2012 et est l’objet de la présente étude.



7.6.2 PROJET PROPOSÉ Le projet propose des pôles d’aménagements distincts dans leur fonctionnalité, mais liés entre eux dans l’aménagement environnant :

- De petits ilots bâtis en ponctuation autour du parc du Lion, sur sa frange nord ;

- De grands ilots bâtis groupés avec façades sur rue au nord-est, à la place des bâtiments industriels désaffectés ;

- Un pôle commercial et culturel centré sur l’église et la mairie ;

- Des stationnements publics, des squares et des mails pour lier les différents pôles.



7.6.3 ANALYSE DU PROJET ILOTS BÂTIS SOCOWA ET DU PARC

Au nord du bassin du parc du Lion, deux ilots bâtis sont implantés : l’ilot Socowa et l’ilot du Parc. Le parc du Lion forme un poumon vert en centre-ville, qu’il convient de ne pas saturer par une urbanisation envahissante dans son environnement proche. Le parti pris d’aménagement privilégie un bâti lâche, sous forme de petites résidences de faible hauteur. Les terrasses des logements sont ouvertes sur le parc et la part belle est faite aux aménagements paysagers extérieurs. Le stationnement est intégré à l’aménagement, masqué sous une large terrasse plantée. ILOTS BÂTIS BASANOS ET SAINT-LIÉVIN

Les quartiers Basanos et Saint-Liévin sont marqués de friches industrielles. Elles forment des masses abandonnées en cœur urbain, fermées sur l’extérieur, sans accès possibles. L’obligation est faite de les contourner, aucun passage ne permettant de les traverser. La végétation s’y développe de manière anarchique, reprenant ses droits sur le passage de l’homme. Le quartier Basanos a la particularité d’être assez ouvert sur le paysage environnant, permettant la création d’une perspective sur le clocher de Wattrelos, depuis le quartier et le boulevard urbain. Le parti pris d’aménagement privilégie une urbanisation dans la partie est du quartier Basanos et sur le quartier Saint-Liévin. La partie ouest est aménagée sous forme d’une plaine festive, permettant de conserver les ouvertures visuelles sur le clocher de l’église et une liaison ouverte avec le parc du Lion (entrée de ville). De nouvelles rues sont créées dans l’ilot Saint-Liévin, permettant une ouverture du quartier sur l’urbanisation environnante. Les deux ilots voient la création d’un bâti avec façades sur rue, dans l’esprit du bâti des rues adjacentes et des anciennes usines désaffectées du site. Les



aménagements paysagers sont concentrés à l’arrière des bâtiments, à l’image des jardins en arrière-cour des maisons proches. PLACE DELVAINQUIERE ET CENTRE-VILLE

La place Delvanquière et le centre-ville forment le cœur administratif, social, religieux et de services de la ville. Y prennent place l’église, un groupe scolaire, un complexe sportif, la bibliothèque, un stand de tir et de nombreux commerces. Le parti pris d’aménagement vise à renforcer la centralité historique de la place Delvainquière, avec la mise en place d’une boucle commerciale, la piétonisation et la rénovation de l’espace public. Le pôle culturel trouve une seconde jeunesse, avec une rénovation visant à améliorer son fonctionnement et son appropriation par le public. L’église reste l’élément visuel marquant du centre-ville. La boucle commerciale et le croisement des bus renforcent le côté central de la place et de son environnement proche.



7.6.4 MESURES D’ACCOMPAGNEMENT POTENTIELLES Au stade d’avancement du projet, ces préconisations forment des lignes générales d’orientations potentielles. > Typologie urbaine

Le projet respecte des volumétries en lien avec le passé industriel des lieux. Les recommandations portent alors plus sur le revêtement des bâtiments. L’usage de l’enduit est déconseillé. Il est préconisé l’utilisation d’une typologie identique à l’existant, à savoir une utilisation majoritaire de la brique. Le choix des matériaux repose donc sur une recherche d’identité et de continuité avec le tissu existant. Il s’agira d’offrir une image renouvelée du bourg, sans négliger ses attaches avec l’urbanisme identitaire de la commune. > Espaces plantés

Les espaces extérieurs et ceux des parcelles bâties seront largement plantés. Les végétaux choisis seront des essences locales, en provenance de pépinières proches. Les formes libres prédomineront dans les espaces privés. Les liaisons entre les différents quartiers se font par des alignements, dans le même esprit que l’existant. Toutefois, les végétaux nouvellement plantés seront adaptés au milieu urbain, à savoir une place réduite tant pour le système racinaire que pour le système aérien du végétal. Des végétaux colonnaires et à développement moyen sont donc plus indiqués, afin d’assurer leur pérennité et leur santé dans un milieu parfois hostile au végétal.

> Patrimoine

Il serait intéressant d’intégrer la prise en compte des édifices protégés au titre des Monuments Historiques dans la définition du projet, à savoir le café-bourloire du Cercle Saint-Paul.

La mise en place d’un panneau d’information et d’un revêtement particulier du sol au droit du bâtiment permet de souligner la présence de ce bâtiment historique en contact direct avec le centre-ville.



7.6.5 SYNTHÈSE DES IMPACTS LIÉS AU PATRIMOINE PAYSAGER, HISTORIQUE ET CULTUREL

ASPECT CONSIDERES PHASE DU PROJET NATURE DE L'IMPACT ORIGINE DE L’IMPACT INTENSITE INCIDENCE ECHELLE TEMPORELLE ECHEANCE

Patrimoine Exploitation

. Conservation et mise en valeur de la perspective sur le clocher de l’église Saint-

Maclou.

. Prise en compte du contexte industriel dans la définition du projet.

Projet de réaménagement du centre-ville de Wattrelos + Direct Permanent Court terme

Tourisme Exploitation . Mise en valeur du parc du Lion.

. Création de nouveaux cheminements piétons.Projet de réaménagement du

centre-ville de Wattrelos + Direct Permanent Court terme

Insertion dans le paysage Exploitation

. Désenclavement des quartiers.

. Valorisation des délaissés industriels et des arrière-plans du centre-ville.

. Conservation et complément des alignements d’arbres.


Visibilité Exploitation

Conservation de la volumétrie et de la sectorisation des quartiers (identité locale),

tout en les liant par le végétal, les voiries, les ouvertures entre quartiers


Tableau 32. Synthèse des impacts liés au patrimoine paysager, historique et culturel



7.6.6 SYNTHÈSE DES MESURES LIÉES AU PATRIMOINE PAYSAGER, HISTORIQUE ET CULTUREL

ASPECT PHASE DU PROJET OU SOUS-ASPECT NATURE DE L'IMPACT



Patrimoine Exploitation . Prise en compte du café-

bourloire du Cercle Saint-Paul dans la définition du projet.

/ / Identifier visuellement le

bâtiment protégé dans la ville, pour le public

/

Tourisme Exploitation / / / / /

Insertion dans le paysage Exploitation

. Revêtement des bâtiments.

. Choix des essences végétales.

/ /

. Utilisation d’une typologie urbaine identique ou similaire à

l’existant.

. Utilisation de végétaux d’essences locales et adaptés

au milieu urbain.

/

Visibilité Exploitation / / / / /

Tableau 33. Synthèse des mesures liées au patrimoine paysager, historique et culturel



CHAPITRE 8. ANALYSE DES IMPACTS DU PROGRAMME SUR L’ENVIRONNEMENT



Conformément au IV de l’article R.122-3 du code de l’environnement, l’étude d’impact doit porter sur l’ensemble du programme lorsque l’opération projetée s’insère dans un tel programme. Le programme de travaux au sens de l’article R.122-3 étant identique à l’opération d’aménagement du site du centre ville de Wattrelos, objet de l’enquête, la présente étude tient lieu d’appréciation des impacts du programme sur l’environnement.



CHAPITRE 9. ANALYSE DES EFFETS CUMULÉS DU PROJET AVEC D’AUTRES PROJETS

CONNUS



9.1 GENERALITES SUR LE CONTEXTE

REGLEMENTAIRE

La nécessité de conduire une approche des effets cumulés du projet avec d’autres projets connus constitue une évolution significative de l’étude d’impact. L’article R.122-5 II 4 du Code de l’Environnement précise les projets à intégrer dans l’analyse. Il s’agit des projets qui :

ont fait l’objet d’un document d’incidences au titre d’article R.214-6 du Code de l’Environnement et d’une enquête publique ;

ont fait l’objet d’une étude d’impact et d’un avis de l’autorité environnementale publié.

Ne sont plus considérés comme "projets" ceux qui sont abandonnés par leur maître d’ouvrage, ceux pour lesquels l’autorisation est devenue caduque ainsi que ceux qui sont réalisés. L’article R.122-4 désigne l’autorité à qui incombe la responsabilité d’indiquer au maître d’ouvrage ou au pétitionnaire la liste des projets à prendre en compte. Il s’agit de l’autorité compétente pour autoriser, approuver ou exécuter le projet.

9.2 AUTRES PROJETS PRIS EN COMPTE ET EFFETS

CUMULES

Le périmétre d’investigation de recherche des « autres projets connus » est constitué de la commune de Wattrelos ainsi que les communes limitrophes et notamment : Tourcoing, Roubaix et Leers.



Les sources d’informations consultées en octobre 2013 sont les suivantes : - Avis de l’Autorité environnementale compétente sur la base des

données présentées sur le site internet de la DREAL de la région Nord-Pas-de-Calais aux rubriques Accueil/Autorité environnementale/Avis de l’Autorité environnementale.

Trois projets rentrent dans ce cadre. Communes de Roubaix, Tourcoing et Wattrelos – projet de la Zone d’Aménagement Concerté de l’Union : - Le projet consiste en la création d’une ZAC de 80ha sur les trois

communes dont la vocation première est le développement de l’offre d’habitat et des activités économiques. Le principe retenu dans le cadre de ce projet est la mixité fonctionnelle et sociale, l’équilibre des mobilités, la gestion de l’eau, la prise en compte de l’histoire économique et sociale du site, la régénération des sols et le traitements des pollutons.

Communes de Hem, Roubaix et Lys-lez-Lannoy – projet de rénovation urbaine des Hauts-Champs Longchamps : - Le projet s’intègre dans un programme plus vaste de rénovation

urbaine et en particulier dans le schéma général de rénovation urbaine du quartier des Hauts Champs Longchamp à Hem, Lys-lez-Lannoy et Roubaix : restructuration des cœurs d’îlots d’habitats individuels, la création d’un nouveau centre social, d’un pôle emploi et des services publics, d’une ligne de transport en commun…

Communes de Roubaix et Wattrelos – projet d’aménagement du site de la Lainière : - Le projet consiste en la requalification d’anciennes friches

industrielles, d’une superficie de 33 ha,sur les deux communes.

Le tableau suivant synthétise les impacts cumulés entre les 3 projets connus proches et le projet de requalification du centre ville de Wattrelos. - Le croisement des impacts additionnels de projets distincts est une

appréciation pouvant comporter une faible part de subjectivité. Elle réduite par l’application d’une démarche rigoureuse de recensement des éléments de contexte dans les différents compartiments environnementaux ;

- Cette appréciation est faite au niveau des impacts généraux car les effets précis et spécifiques des projets connus proches n’ont pas été détaillés. Autrement formulé, les dossiers d’études afférents (dossiers d’études d’impacts, dossiers d’incidences) n’ont pas été consultés ;

- Les impacts sont présentés par grands ensembles de milieux comme pour l’état initial ; puis par sous thèmes lorsque cela est pertinent ;

- Pour le milieu physique, lorsque les impacts ne sont localisés qu’au droit des aménagements eux-mêmes, il est considéré qu’il n’y a pas d’impact cumulé avec les projets voisins ;

- Lorsque cela est possible, l’intensité de l’impact cumulé est annoncé par des formules comme :

o Pas d’impacts cumulés ;

o Impacts cumulés ou impacts cumulés possibles ;

o Impacts cumulés faibles, modérés, forts, positifs ;

o Autres impacts cumulés…



Projets Requalification du centre-ville de Wattrelos Roubaix, Tourcoing, Wattrelos Hem, Roubaix, Lys-Lez-

Lannoy Roubaix et Wattrelos

Sous-Thèmes ZAC ZAC de l’Union Rénovation urbaine des

Hauts Champs Longchamps

Requalification de friches industrielles « La Lainière »

Milieu Physique

Climat, qualité de l’air

Impacts cumulés négatifs du fait de l’augmentation du trafic routier et du chauffage des bâtiments (mesures prise en amont du projet : privilégier les modes de déplacemnets doux et les bâtiments à basse consommation énergétique)

Relief & géologie Pas d’impacts cumulés : tous les sites sont implantés en des lieux distincts et éloignés les uns des autres de plusieurs kilomètres

Exemple 1 : si l’un des projets est affecté par un désordre géotechnique, l’éloignement n’engendre pas d’effet sur un autre projet Exemple 2 : les projets entre eux n’engendre aucune amplification des phénomènes naturels

Hydrologie & Hydrogéologie

Risques naturels Milieu Humain

Démographie Impacts cumulés positifs

Occupation du sol Impacts cumulés positifs par changement de la vocation initiale des sols (réhabilitation des friches industrielles) Pas d’impact cumulé

Impacts cumulés positifs par changement de la vocation

initiale des sols (réhabilitation des friches industrielles)

Habitat Impacts cumulés positifs Réseaux et servitudes Pas d’impact cumulé

Activités économiques Impacts cumulés positifs pour les communes sur le plan financier

Risques technologiques Pas d’impact cumulé

Ambiance sonore Pas d’impact cumulé Tourisme et loisirs Pas d’impact cumulé

Déchets Impacts cumulés négatifs par augmentation de la production de déchets (mesures prise en amont du projet : déchets gérés par la communauté urbaine de Lille)

Transports Impacts cumulés négatifs du fait de l’augmentation du trafic routier (mesures prise en amont du projet : privilégier les modes de déplacmeents doux, les transports en commun)

Milieux Naturels



Zonages et protections légales Pas d’impact cumulé dans le cas où les projets voisins ne sont pas sur les mêmes zones d’inventaire ou de protection

Habitats Pas d’impact cumulé (sites urbanisés ou anciennes friches non recolonisées)

Flore Faune Impacts cumulés possibles pour les chiroptères Pas d’impact cumulé

Fonctionnalité écologique Pas d’impact cumulé par éloignement

Paysage

Transformation du paysage Impacts cumulés positifs (requalification de friches industrielles) Pas d’impact cumulé

Impacts cumulés positifs (requalification de friches

industrielles)



CHAPITRE 10. COMPATIBILITÉ DU PROJET AVEC LES DOCUMENTS CADRES



10.1 .COMPATIBILITE DU PROJET AVEC LE SDAGE

ARTOIS DISPOSITIONS –PICARDIE

Le projet est concerné par les dispositions et orientations du Schéma Directeur d’Aménagement et de Gestion des Eaux du bassin Artois - Picardie (S.D.A.G.E.) 2010-2015. Elles sont présentées ci-dessous et il est indiqué en italique de quelle façon l’opération répond de manière favorable à chacune d’entre elles. ENJEU 1 - GESTION QUALITATIVE DES MILIEUX AQUATIQUES ORIENTATION 1 : Continuer la réduction des apports ponctuels de matières polluantes classiques dans les milieux DISPOSITION 1 : Les maîtres d’ouvrage (personne publique ou privée, physique ou morale), pour leurs installations, ouvrages, travaux et activités soumis aux obligations au titre du code de l’environnement, du code de la santé publique ou du code général des collectivités locales, ajustent les rejets d’effluents urbains ou industriels au respect de l’objectif général de non dégradation et des objectifs physico-chimiques spécifiques assignés aux masses d’eau en utilisant les meilleures techniques disponibles à un coût acceptable.

Limitation des produits d’entretien des voiries et de la végétation. Les eaux de ruissellement seront stockées avant d’être rejetées au

cours d’eau. Des systèmes de traitement seront mis en place (noues,..)

DISPOSITION 3 : Les maîtres d’ouvrage améliorent le fonctionnement des réseaux collectifs d’assainissement pour atteindre les objectifs de bon état, en priorité dans les masses d’eau citées dans le programme de mesures. Lors des extensions de réseaux, les maîtres d’ouvrages étudient explicitement l’option réseau séparatif et exposent les raisons qu’ils lui font ou non retenir cette option.

Le site du centre ville de Wattrelos sera assaini en séparatif.

ORIENTATION 2 : Maîtriser les rejets par temps de pluie en milieu urbain par des voies alternatives (maîtrise de la collecte et des rejets) et préventives (règles d’urbanisme notamment pour les constructions nouvelles). DISPOSITION 4 : Les SCOT, PLU et cartes communales préviennent l’imperméabilisation et favorisent l’infiltration des eaux de pluie à la parcelle et contribuent à la réduction des volumes collectés et déversés sans traitement au milieu naturel. La conception des aménagements ou des ouvrages d’assainissement nouveaux intègre la gestion des eaux pluviales dans le cadre d’une stratégie de maîtrise des rejets. Dans les dossiers d’autorisation ou de déclaration au titre du code de l’environnement ou de la santé correspondant, l’option d’utiliser les techniques limitant le ruissellement et favorisant le stockage et/ou l’infiltration sera favorisée par le pétitionnaire et la solution proposée sera argumentée face à cette option de « techniques alternatives ».

Pour la partie du projet concernée par une rénovation d’espaces extérieur, les eaux de ruissellement seront dirigées vers le réseaux unitaires existants

Pour les nouveaux quartiers (Socowa, Saint-Liévin et Basanos), il est prévu un tamponnement à la parcelle afin de limiter le débit de fuite vers le réseau commun à 2l/s/ha.



Une réflexion est également en cours sur la transformation du bassin du Parc du Lion en un ouvrage de tamponnement.

ORIENTATION 7 : Assurer la protection des aires d’alimentation des captages d’eau potable en priorité selon la carte 22 du SDAGE.

Limitation des produits d’entretien des voiries et de la végétation ; Les eaux de ruissellement seront stockées avant d’être rejetées au

cours d’eau. Des systèmes de traitement seront mis en place (noues,…)

D’après la carte suivante du SDAGE Artois Picardie, nous pouvons observer que l’objectif de bon état quantitatif pour la ressource en eau souterraine au niveau du projet est fixé à l’horizon 2015. Au niveau de la région lilloise, cet objectif est fixé à l’horizon 2027.

Figure 79. Objectifs de bon état quantitatif des eaux souterraines selon

le SDAGE Artois Picardie. (Source SDAGE Artois Picardie)

Afin d’aboutir au bon état quantitatif des eaux souterraines, les

différents îlots pourront s’équiper de citernes de récupération d’eaux de pluie. Les eaux ainsi récupérées pourront être utilisées pour l’alimentation des sanitaires, l’arrosage des espaces verts ou autre conformément aux dispositions de l’Arrêté du 21 août 2008 relatif à la récupération des eaux de pluie et à leur usage à l’intérieur et à l’extérieur des bâtiments et aux préconisations de la DDASS. La mise en place de ces citernes aura un impact positif non négligeable pour la préservation de la ressource en eau.

Wattrelos



ENJEU 2 – LA GESTION QUANTITATIVE DES MILIEUX AQUATIQUES ORIENTATION 13: Limiter le ruissellement en zones urbaines et en zones rurales pour réduire les risques d’inondation. DISPOSITION 21 : Pour l’ouverture à l’urbanisation de nouvelles zones, les orientations et les prescriptions des SCOT, des PLU et des cartes communales veillent à ne pas aggraver les risques d’inondations notamment à l’aval, en limitant l’imperméabilisation, en privilégiant l’infiltration, ou à défaut, la rétention des eaux pluviales et en facilitant le recours aux techniques alternatives et à l’intégration paysagère. Les autorisations et déclarations au titre du code de l’Environnement (loi sur l’eau) veilleront à ne pas aggraver les risques d’inondations en privilégiant le recours par les pétitionnaires à ces mêmes moyens.




4.3 enjeu 3

ENJEU 3 - LA GESTION ET LA PROTECTION DES MILIEUX AQUATIQUES ORIENTATION 25 : Stopper la disparition, la dégradation des zones humides et préserver,maintenir et protéger leur fonctionnalité. La loi sur l’eau du 3 janvier 1992, reprise par l’article L.211-1 du code de l’environnement, définit les zones humides : « on entend par zones humides les terrains exploités ou non, habituellement inondés ou gorgés d’eau douce, salée ou saumâtre de façon permanente ou temporaire ; la végétation, quand elle existe, y est dominée par des plantes hygrophiles pendant au moins une partie de l’année». Le décret n° 2007-135 du 30 janvier 2007 en application de la loi DTR précise que : « les critères à retenir pour la définition des zones humides sont relatifs à la morphologie des sols liée à la présence prolongée d’eau d’origine naturelle et à la présence éventuelle de plantes hygrophiles ». DISPOSITION 43 : Les maîtres d’ouvrage (personne publique ou privée, physique ou morale) sont invités à maintenir et restaurer les zones humides.

La zone du projet concernée par la zone à dominante humide fera l’objet d’une étude approfondie afin de déterminer si elle est une zone humide ou non, l’étude prendra prendre en compte le critère de végétation (des inventaires floristiques et des habitats naturels ont été réalisés dans le cadre de la présente étude d’impact : aucune espèce végétale caractéristique des zones humides n’a été recensé) et le critère pédologique. Dans le cas, où la présence de zone humide serait confirmée les mesures afin de restaurer une zone humide seront mises en place.



10.2 COMPATIBILITÉ DU PROJET AVEC LE SAGE

MARQUE-DEULE

La ville de Wattrelos est inscrite au SAGE Marque-Deûle actuellement en cours d’élaboration (02/08/2012) Ce SAGE fixe les objectifs généraux d’utilisation, de mise en valeur et de protection quantitative et qualitative de la ressource en eau, de préservation des milieux aquatiques et de gestion des risques sur le bassin versant Marque-Deûle REDUIRE LA VULNERABILITE AUX INONDATIONS




GERER LES CONFLITS D'USAGES LIES A LA DISPONIBILITE DE LA RESSOURCE EN EAU PRESERVER ET RESTAURER LES MILIEUX AQUATIQUES

Limitation des produits d’entretien des voiries et de la végétation. Les eaux de ruissellement seront stockées avant d’être rejetées au

cours d’eau. Des systèmes de traitement seront mis en place (noues,…)

ATTEINDRE LES OBJECTIFS QUALITATIFS POUR LES MASSES D'EAU DU TERRITOIRE

Limitation des produits d’entretien des voiries et de la végétation ; Afin d’aboutir au bon état quantitatif des eaux souterraines, les

différents îlots pourront s’équiper de citernes de récupération d’eaux de pluie. Les eaux ainsi récupérées pourront être utilisées pour l’alimentation des sanitaires, l’arrosage des espaces verts ou autre conformément aux dispositions de l’Arrêté du 21 août 2008 relatif à la récupération des eaux de pluie et à leur usage à l’intérieur et à l’extérieur des bâtiments et aux préconisations de la DDASS. La mise en place de ces citernes aura un impact positif non négligeable pour la préservation de la ressource en eau.



10.3 COMPATIBILITÉ DU PROJET AVEC LE SCOT DE

LILLE METROPOLE

LES ENJEUX DU SCOT CONCERNANT LA DÉMOGRAPHIE, L’HABITAT ET LES INÉGALITÉS

SOCIALES

L’enjeu est de concevoir et réaliser des opérations d’habitat plus denses, mais offrant une grande qualité de vie et d’environnement (intimité des logements, espaces libres privés et publics, services de proximité, accessibilité aux transports publics…). Parmi les solutions à envisager, la maison de ville apparaît intéressante pour concilier l’attraction de la maison individuelle et la densité ; cette typologie, inscrite dans l’histoire urbaine du territoire, pourrait être réinterprétée dans un esprit contemporain. Le SCOT devra créer les conditions permettant de produire une offre de logements suffisamment abondante pour éviter la rareté, facteur de hausse des coûts. Cela passe en particulier par la maîtrise du foncier, la constitution de réserves et le recyclage de terrains urbains désaffectés ou sous-utilisés. Le développement de l’offre locative sociale à destination des catégories modestes et moyennes reste un enjeu prioritaire. Il est également prioritaire de mettre en œuvre une politique ciblée et territorialisée d’accession sociale et de lutte contre la découpe. La reconquête de la ville sur elle-même demeure un objectif majeur qui s’applique notamment au renouvellement de l’habitat. Le SCOT devra revoir la géographie prioritaire pour tenir compte des difficultés urbaines et sociales. Il devra inciter à poursuivre les efforts de désenclavement et de transformation d’image. Il devra favoriser la mixité sociale dans tous les types de quartiers, en particulier dans les communes les moins dotées en logements sociaux. Une bonne adaptation de la typologie des logements aux évolutions des caractéristiques de la population (petits ménages, vieillissement…) devra être

recherchée, ainsi que le développement de certaines offres spécifiques (étudiants, jeunes, personnes âgées...). Le SCOT devra promouvoir le développement de l’habitat durable, pour la construction neuve comme pour la réhabilitation, afin de lutter contre la précarité énergétique et, plus largement, pour répondre aux objectifs de réduction des gaz à effet de serre et de sobriété énergétique. Les écarts entre les deux scénarios d’évolution démographique impliquent une prise en compte des incertitudes concernant les évolutions futures. Ils montrent l’importance d’une progressivité dans la mise en œuvre du SCOT et du besoin d’outils de suivi : il faudra inventer un mode de réévaluation périodique des besoins pour le développement, en particulier des besoins fonciers. LES ENJEUX DU SCOT CONCERNANT L’ÉCONOMIE

La stratégie ambitieuse d’innovation et de développement de filières porteuses doit être poursuivie pour renforcer la position de l’économie métropolitaine dans la concurrence nationale et internationale. En même temps, le SCOT devra veiller à la préservation des équilibres :

- équilibre entre les types d’activités, par la modernisation de la composante industrielle, par une attention particulière accordée à l’agriculture qui exploite et entretient plus de la moitié du territoire de l’arrondissement ;

- équilibre territorial, dans les limites de Lille Métropole Communauté

urbaine, mais aussi à l’échelle de l’arrondissement dans son ensemble, en prenant en compte les objectifs des Communautés de communes et commune.

Développer les synergies avec les territoires voisins de l’arrondissement permettrait de renforcer la cohérence du développement économique à grande échelle. Cet objectif peut bénéficier des cadres de coopération existants : Eurométropole, aire métropolitaine et interSCOT.



La priorité donnée aux pôles d’excellence actuels mérite d’être prolongée. Leur réussite contribue au renforcement de l’image de la métropole lilloise et ils gardent d’importantes capacités d’accueil, voire de densification. Une meilleure organisation territoriale des projets tertiaires devra être recherchée en privilégiant les implantations en ville, bien desservies par les transports en commun. L’intérêt de nouveaux pôles pour accueillir les principaux programmes sera étudié. L’émergence d’une grande université métropolitaine constitue un enjeu central. Le SCOT pourrait porter dans ce but un grand projet : « université et métropole ». La qualité urbaine et environnementale des aménagements à vocation économique doit être améliorée. L’objectif doit devenir la réalisation de parcs d’activités durables, prenant notamment en compte dès leur conception, la desserte par les transports collectifs pour les employés et de la desserte multimodale pour les marchandises. La quantification des besoins de locaux et de terrains est un exercice difficile en raison des nombreuses incertitudes sur la démographie, les taux d’activité ou l’évolution de l’économie. Le SCOT devra permettre de disposer à l’horizon 2030 des espaces de développement nécessaires. Il devra surtout assurer des flux fonciers et immobiliers réguliers et bien dimensionnés pour l’économie. La prise en compte des possibilités offertes dans le tissu existant, par le réemploi de locaux anciens et l’utilisation des terrains disponibles, sera recherchée pour limiter la consommation d’espace. La destination future des emprises affectées à l’économie par le schéma directeur, mais qui n’ont pas été inscrites dans les PLU, sera réexaminée. Comme cela a été évoqué pour la construction des logements, une progressivité doit être prévue pour l’utilisation des emprises dédiées à

l’économie. Le SCOT devra proposer un mode de suivi des évolutions et de réévaluation périodique des besoins. LES ENJEUX DU SCOT CONCERNANT LES ÉQUIPEMENTS

Equipements scolaires : L’enjeu, pour le SCOT, est d’assurer la cohérence des interventions - créations et réhabilitations - avec les opérations d’aménagement urbain et la qualité d’intégration des équipements dans la ville existante. Equipements culturels et sportifs : Avec les projets en cours et à l’étude, auxquels s’ajoutent les ressources de l’Eurométropole et de l’aire métropolitaine, la métropole apparaît bien couverte par les grands équipements. La mise en réseau des équipements culturels et/ou sportifs est un objectif affiché par Lille Métropole Communauté urbaine et certaines Communautés de communes. Au-delà de cette mutualisation, le SCOT pourra proposer des compléments au maillage actuel d’équipements métropolitains. Equipements commerciaux : Les lois récentes renforcent le rôle du SCOT et du PLU dans la planification des implantations commerciales. Le SCOT devra mieux maîtriser le développement pour répondre aux objectifs de limitation de l’étalement urbain et de « ville intense » : renforcement du commerce dans les centres urbains et les quartiers, limitation des implantations dans les centres commerciaux et linéaires périphériques, adéquation avec la desserte en transports en commun. La qualité architecturale, paysagère et environnementale des équipements commerciaux devra être améliorée grâce à des exigences renforcées de prise en compte du développement durable. Aménagement numérique : Le SCOT devra proposer une stratégie à l’échelle de l’arrondissement, appuyée sur les études et les initiatives des collectivités territoriales, pour mettre en phase couverture numérique et projet de développement du territoire.



LES ENJEUX DU SCOT CONCERNANT LES DÉPLACEMENTS ET LA MOBILITÉ

Les années 2000 ont été marquées par des évolutions nouvelles de la mobilité, réduisant la part de l’automobile au profit des transports en commun. Mais l’organisation spatiale et le fonctionnement de la métropole sont encore très largement dominés par le mode routier. Le SCOT devra définir des objectifs de mobilité. Il pourra s’appuyer pour cela sur le scénario retenu par le projet de PDU de Lille Métropole Communauté urbaine. Même si ce scénario n’est pas réalisé en 2020, il peut constituer une base de travail pour l’horizon du SCOT. Un des grands enjeux du SCOT sera de promouvoir un développement urbain durable, qui réduise la dépendance à l’automobile. L’implantation de l’habitat, des équipements, des services et des activités sur des sites desservis par les transports collectifs devra être favorisée. La mixité des fonctions devra être recherchée pour faciliter la mobilité à courte distance, plus propice à l’usage de la marche à pied ou du vélo. L’augmentation de la densité dans les secteurs desservis par les transports collectifs constituera un outil pour maîtriser l’étalement urbain et fabriquer la « ville intense ». Les densités préconisées devront tenir compte de la qualité de desserte et de la diversité des caractéristiques des territoires de l’arrondissement. La notion de « ville intense » devra également être adaptée à l’extérieur de la Communauté urbaine. La cohérence entre développement urbain et desserte des espaces périurbains nécessitera de trouver des solutions spécifiques: création de pôles secondaires autour des gares, optimisation du rabattement, optimisation des transports publics, etc. La métropolisation du territoire et le développement des échanges à longue distance (pour les voyageurs et les marchandises) imposent de penser l’organisation des transports et son évolution à une échelle dépassant l’arrondissement, celle de l’aire métropolitaine à minima. La Conférence permanente de la mobilité de l’aire métropolitaine, proposée par Lille Métropole Communauté urbaine, serait un outil précieux pour cette réflexion collective.

Dans le domaine des transports collectifs, le SCOT devra proposer une structure du réseau, prolongeant jusqu’à 2030 les projets actuellement portés par les collectivités locales pour l’horizon 2020. Le développement des pôles d’échanges, dans l’arrondissement et au-delà, sera un enjeu important pour favoriser le passage de l’automobile aux autres modes de transport. La poursuite de l’accroissement des trafics de transit et d’échanges et les perspectives de prolongation de ces tendances posent la question de l’organisation future du réseau routier, dans un contexte de réduction du trafic interne à l’agglomération. Le SCOT précisera en particulier les conditions d’intégration du contournement sud-est de la métropole prévu au schéma directeur, en lien avec le PDU et avec le Schéma national des infrastructures de transport. Le SCOT devra également prendre position sur les échangeurs autoroutiers. Autre enjeu du SCOT : favoriser le report du transport de marchandises, essentiellement routier actuellement, vers le fer et la voie d’eau, en s’appuyant notamment sur les deux projets majeurs que représentent le canal Seine Nord et l’autoroute ferroviaire Atlantique Paris/Dourges - Irun/Bayonne. La question posée est aussi celle de l’aménagement de sites logistiques de desserte de l’agglomération, répartis sur le territoire, en bordure des voies fluviales ou ferroviaires. Le SCOT s’attachera également au renforcement de l’accessibilité nationale et internationale de la métropole. Dans ce domaine, la desserte à grande vitesse de Lille, nœud du réseau européen, est un atout majeur que viendront renforcer encore l’extension des réseaux et le recours accru aux déplacements par le train. Le SCOT devra répondre aux besoins résultant de ces évolutions. LES ENJEUX DU SCOT CONCERNANT L’ENVIRONNEMENT

L’économie d’espace et la préservation des espaces naturels, agricoles et des paysages devront être des lignes de force du futur SCOT. Cela implique une meilleure maîtrise de l’étalement urbain, corollaire de la « ville intense », la protection accrue des espaces présentant un intérêt écologique ou paysager et la poursuite d’un développement ambitieux des espaces de nature et loisirs



dans les villes et en-dehors, autour de la mise en œuvre de la trame bleue et verte en particulier. Dans ce cadre, la limitation de l’artificialisation des sols, la création ou la restructuration des corridors écologiques et l’augmentation de la perméabilité entre milieux agricoles et urbains, permettront de maintenir la biodiversité et d’assurer le bon fonctionnement des écosystèmes. L’intervention sur le paysage peut être un vecteur important pour renforcer l’attractivité de la métropole : révéler et stimuler les paysages constituera un enjeu majeur du SCOT. Un schéma directeur spécifique portera l’ambition d’inventer une « métropole paysage ». La qualité des espaces publics, la résorption des coupures urbaines restent également des priorités. La qualité de l’eau, souterraine comme de surface, demeure un enjeu essentiel pour la métropole. Le SCOT devra reprendre et préciser les orientations et prescriptions du SDAGE et des SAGE, ainsi que l’objectif d’amélioration des systèmes d’assainissement. Pour protéger la ressource et améliorer l’état des nappes et cours d’eau, il devra favoriser les usages du sol, urbanisme et agriculture, « aqua-compatibles ». L’importance et la complexité des enjeux liés à l’eau - qualité de la ressource et des eaux de surface, risques d’inondation - et leurs liens avec les aménagements d’espaces urbains et naturels, pourraient justifier l’élaboration d’un schéma spécifique, du type du Schéma directeur de l’eau de la ville de Lille, qui serait une déclinaison du SCOT sur ce sujet. Autres enjeux majeurs, la réduction des émissions de gaz à effet de serre, l’amélioration de la qualité de l’air et l’adaptation aux changements climatiques apparaissent étroitement liés aux modes de transport utilisés et aux choix d’organisation spatiale. Le secteur des transports est le premier émetteur de gaz à effet de serre et de polluants de l’air. Le SCOT devra donc contribuer à la maîtrise des déplacements en privilégiant la desserte par les transports collectifs, la mixité fonctionnelle, et le développement des modes alternatifs à la route, pour les

personnes comme pour les marchandises. Il devra inciter à l’amélioration de la performance énergétique des constructions nouvelles et existantes, en veillant cependant à ce que l’optimisation thermique des bâtiments n’occulte pas la dimension architecturale et paysagère. Le SCOT devra préconiser une utilisation plus rationnelle de l’énergie, pour limiter les émissions de gaz à effet de serre, et une valorisation optimale des ressources énergétiques renouvelables locales. Pour améliorer la qualité de vie, la santé et la sécurité des habitants, le SCOT devra également s’attacher à une meilleure prise en compte des risques et à la réduction des nuisances et pollutions de toutes natures, en privilégiant les mesures préventives. La dépollution des sols constitue notamment un enjeu important de santé publique, en même temps qu’une clé pour le renouvellement urbain. Les propositions d’aménagement d’espaces urbains, d’espaces ouverts ou d’infrastructures du SCOT intégreront l’ensemble de ces enjeux dans une approche de développement durable, prenant en compte tous leurs impacts environnementaux. LES ENJEUX DU SCOT CONCERNANT LA MAITRISE DE L’ORGANISATION SPATIALE

La prise en compte des objectifs de développement durable et de qualité environnementale, et les principes de la « ville intense » mènent à renforcer ou à revoir certaines options du Schéma directeur de 2002. La reconquête de la ville sur elle-même demeure une priorité. Le SCOT devra reconduire et intensifier les objectifs de renouvellement et de recyclage des territoires en friche ou sous-occupés (délaissés urbains…) de la ville existante. Il devra réajuster la géographie prioritaire pour tenir compte des aménagements réalisés et prévus. La préservation des ressources, notamment de l’espace agricole et naturel, constituera une ligne de force du SCOT qui devra fixer des objectifs chiffrés limitant la consommation de l’espace, comme le demande la loi Grenelle 2.



Cela passe par la définition d’outils de mesure et de contrôle de l’étalement urbain mieux adaptés à la réalité. L’élaboration du SCOT appelle le réexamen de la destination des zones d’extension urbaine à usage économique et multifonctionnelles inscrites au schéma directeur de 2002 et qui n’ont pas été traduites dans les PLU. Pour définir les futures possibilités d’extension urbaine, le SCOT devra tenir compte des capacités d’aménagement offertes par le tissu urbain existant. Économiser l’espace appelle une organisation spatiale plus compacte qui peut se traduire par la définition de densités minimales, tenant compte de la desserte par les transports en commun, et adaptées à la diversité des territoires de la métropole. Le SCOT devra proposer un développement plus « polarisé ». Le rôle particulier des pôles d’excellence mérite d’y être réaffirmé, parce que leurs programmes sont très loin d’être achevés, mais aussi parce que leur aménagement associe densité, mixité et accessibilité. En outre, des opportunités de densification y demeurent. Leur liste pourrait être complétée par de nouveaux pôles que le SCOT devra préciser. Le SCOT devra également chercher à mieux concentrer le développement au-delà de ces pôles, tant dans l’agglomération que dans les territoires plus périphériques. Le choix de zones urbanisables plus vastes peut être un moyen d’y parvenir, parce qu’il facilite la mixité des fonctions et des formes, et permet de créer un effet de seuil favorable à la ville intense. Au-delà de l’agglomération principale, le SCOT devra décliner la notion de ville intense pour favoriser un développement urbain moins dispersé, mieux appuyé sur le tissu urbain des villes et villages existants, et particulièrement sur les points forts de la desserte par les transports collectifs. Le SCOT devra favoriser la mixité des fonctions urbaines et promouvoir un développement à haute qualité environnementale et urbaine, pour construire « l’éco-métropole » de demain et valoriser les sites et les paysages métropolitains.

Synthèse des enjeux du futur SCOT Le projet d’aménagement du site du centre ville de Wattrelos répondra globalement aux enjeux du futur SCOT de Lille Métropole. Effectivement, les enjeux auxquels le SCOT devra répondre dans ses différentes thématiques, que ce soit au niveau de l’habitat, de l’environnement, de la maitrise de la gestion spatiale ou des déplacements et de la mobilité, sont tous traités à leur manière dans le projet d’aménagement. Il est ainsi aisé de citer par exemple la prise en compte de l’accessibilité et de la mobilité avec un quadrillage d’espaces de déplacements doux et des réflexions menées sur la desserte en transport en commun ou encore l’anticipation de l’extension des écoles au niveau des équipements publics.



10.4 COMPATIBILITÉ DU PROJET AVEC LE PLU

La commune de Wattrelos, dont fait partie le périmètre d’étude, est couverte par le P.L.U. communautaire dont le projet fut arrêté par le Conseil de Communauté le 23 mai 2003 et approuvé par le même Conseil le 8 octobre 2004. Les terrains concernés par le site projet de requalification sont inscrits au PLU en « zone urbaine mixte de densité élevée» (UBa), « zone urbaine mixte, à caractére central » (UAa) et UP « zone de parc urbain ».

Figure 80. Légende du document d’urbanisme – Extrait du P.L.U.

Communautaire



LES ZONAGES RÉGLEMENTAIRES CONCERNÉS

> Zone UBa : zone urbaine mixte de densité élevée

Zone urbaine mixte de densité élevée, affectée à l’habitat, pouvant comporter des commerces, des services, des bureaux, des activités artisanales et industrielles, des équipements publics, compatibles avec un environnement urbain. > Zone UAa : zone urbaine mixte, à caractére central

zone urbaine mixte, à caractère central, à dominante d’habitat, pouvant comporter des commerces, des services, des bureaux, des activités artisanales, des équipements publics, compatibles avec un environnement urbain dense. > Zone UP : zone à parc urbain

Zone de parc urbain où quelques constructions devant respecter le caractère de la zone sont autorisés (cf. SECTION 1 - NATURE DE L'OCCUPATION ET DE L'UTILISATION DU SOL - Articles U.P. et U.P.z. 1 et U.P. et U.P.z. 2). LES SERVITUDES D’UTILITES PUBLIQUES

La zone d’étude ne recoupe aucune servitude d’utilité publique. D’après le PLU communautaire, il n’y a ni site archéologique connu ni monument inscrit ou classé au titre de l’inventaire des Monuments Historiques. LES EMPLACEMENTS RESERVES

On recense plusieurs emplacements réservés au sein du secteur d’études : > Infrastructures

- Emplacement n°6 : La voie du centre et la liaison vers la rue de l’Abattoir, au bénéfice de LMCU. Une partie importante de cet emplacement concerne le parc du Lion.

> Superstructures

- Emplacement n°5 : la friche SOCOWA, au bénéfice de la commune et de LMCU – création d’équipement culturel et d’un parking paysager du parc urbain ;

- Emplacement n°6 : Immédiatement au sud de la friche Saint Liévin,

au bénéfice de LMCU - parc public de stationnement ;

- Emplacement n°15 : A proximité du centre-ville, en direction de l’église Saint Maclou, au bénéfice de la commune - marché forain et espace vert.

COMPATIBILITÉ DU PROJET AVEC LE P.L.U. COMMUNAUTAIRE

TYPES DE ZONES ZONAGE REGLEMENTAIRE CARACTERISTIQUES

COMPATIBILITE DU PROJET AVEC LE REGLEMENT

INTERIEUR

Zones urbaines

Zone UBa

Zone urbaine mixte de densité élevée, affectée à l’habitat, pouvant comporter des commerces, des services, des bureaux, des activités artisanales et industrielles, des équipements publics, compatibles avec un environnement urbain.

Oui

Zone UAa

zone urbaine mixte, à caractère central, à dominante d’habitat, pouvant comporter des commerces, des services, des bureaux, des activités artisanales, des équipements publics, compatibles avec un environnement urbain dense.

Oui

Parc urbain du Lion Zone UP

Zone de parc urbain où quelques constructions devant respecter le caractère de la zone sont autorisés

Oui

Tableau 34. Compatibilité du projet avec le P.L.U. communautaire



Synthèse des enjeux liés à l’urbanisme Le projet de requalification du centre ville est compatible avec la réglementation des zones UBa, UAa et UP. Les constructions prévues devront respecter la réglementation de ces zonages.



CHAPITRE 11. AUTEURS DE L’ÉTUDE ET ANALYSE DES MÉTHODES UTILISÉES



11.1 AUTEURS DE L’ÉTUDE

Réalisation de l’étude d’impact : AIRELE :

Sophie CARLIER KIEDOS, Ingénieur Environnement : analyse et rédaction, coordination de l’étude en interne, recherche d’informations, enquête ; Thomas BUSSCHAERT, Ingénieur Ecologue : Flore et habitats et Faune; Sandrine DE SA, Ingénieur Paysagiste : Analyse paysagère ; Camille PREVOST, Cartographe : Illustration cartographique

VENATHEC :

Y. SIMON, Ingénieur acousticien, Rédaction K.BOUBKOUR, Vérification C. MATHIEU, Contrôle qualité

11.2 MÉTHODOLOGIE GÉNÉRALE

Ce chapitre prescrit par l’Arrêté du 25 janvier 1993 relatif aux études d’impact et complété par la Circulaire du 27 septembre 1993 porte sur l’analyse des méthodes utilisées pour évaluer les effets du projet sur l’environnement.

11.2.1 EXPERTISE ÉCOLOGIQUE 11.2.1.1 ENQUÊTES ET RECHERCHES D’INFORMATIONS

Organismes ou sources d’informations Informations recherchées

DREAL Nord Pas de Calais Zones Naturelles d’Intérêt Reconnu

Ministère de l’Ecologie Sites Natura 2000 et données correspondantes

Inventaire National du Patrimoine Naturel Données naturalistes connues, données communales

Région Nord Pas-de-Calais Cœurs de nature et corridors biologique de la Trame verte et bleue régionale

Agence de développement et d’urbanisme de Lille Métropole

Les espaces naturels et les sites d’intérêt écologique

La trame verte et bleue Tableau 35. Organismes et sources d’informations consultés pour

l’expertise écologique 11.2.1.2 CAMPAGNES D’INVESTIGATIONS SUR LE TERRAIN

Le projet a fait l’objet d’une étude faunistique détaillée par AIRELE, réalisée en période favorable. Concernant l’ensemble des taxons étudiés (insectes, amphibiens, reptiles, oiseaux, mammifères hors chiroptères), les investigations menées dans le cadre de l’étude d’impact ont eu pour objectif d’effectuer un inventaire précis et d’évaluer les potentialités et les enjeux du point de vue floristique et faunistique. Ces visites de terrain ont consisté en :

- Cartographie des habitats naturels, identification des végétations et description ;

- Relevés floristiques (pour les espèces identifiables à cette saison) dans le but d’une caractérisation des milieux, notamment une qualification éventuelle en zone humide ;



- Recherche des potentialités en espèces végétales d’intérêt patrimonial (protégées, rares …) ;

- Relevés faunistiques, ciblés sur les groupes bioindicateurs du milieu naturel observables au moment de la visite de terrain, notamment oiseaux, mammifères, amphibiens et insectes, par observations directes et/ou indirectes (indices de présence, traces, laissées…).

MILIEUX ET FLORE

La cartographie des milieux naturels a été réalisée à partir d’investigations sur le terrain menées le 6 juillet 2012. Chaque milieu naturel a fait l’objet d’une localisation précise sur une carte à échelle appropriée. Au niveau de chaque milieu naturel repéré sur le terrain, les espèces végétales caractéristiques sont identifiées, afin de caractériser au mieux l’habitat. Les espèces d’intérêt patrimonial (protégées, rares …) de ces milieux sont également recherchées. Le référentiel utilisé pour la détermination et la nomenclature des espèces végétales est la Nouvelle Flore de la Belgique, du Grand-Duché de Luxembourg, du Nord de la France et des Régions voisines, 5ème édition. Les investigations de terrain ont été menées 6 juillet 2012, soit en période favorable au développement de la flore. De ce fait, et au vu des types de milieux semi-naturels concernés par l’aire d’étude, l’évaluation du patrimoine floristique de la zone peut être considérée comme très satisfaisante. FAUNE

Les visites de terrain ont été réalisées le 6 juillet 2012 et 21 août 2012 (insectes, oiseaux, reptiles, mammifères). Les espèces des différents taxons ont été relevées selon des méthodologies adaptées à chaque groupe étudié et dans l’ensemble des milieux favorables.

Le but de ces visites a été de compléter les données disponibles par la réalisation d’un inventaire le plus exhaustif de la faune, avec une estimation des potentialités d’accueil en fonction des espèces observées et des habitats en place. Une attention a également été portée aux milieux immédiatement connexes. La présence éventuelle d’espèces d’intérêt patrimonial/communautaire a été recherchée parmi les taxons visibles, et au vu des habitats présents et des données bibliographiques. Au vu des types de milieux semi-naturels concernés par l’aire d’étude, l’évaluation du patrimoine faunistique de la zone peut être considérée comme satisfaisante. Hormis sur le site de la friche de Saint-Liévin, sur laquelle Airele n’a pas été autorisée à pénétrer pour des raisons de sécurité.

11.2.2 MÉTHODOLOGIE DE L’ÉTUDE ACOUSTIQUE OPÉRATEUR CONCERNÉ PAR LE MESURAGE

M. Y .SIMON, ingénieur acousticien. DÉROULEMENT GÉNÉRAL

Des mesures de bruit résiduel ont été effectuées sur huit bâtiments situées autour du projet de ZAC à Wattrelos du 03 au 04 octobre 2012. APPAREILLAGE DE MESURE

Les mesurages ont été effectués avec des sonomètres intégrateurs classe 1, de marques 01dB et B&K. Le tableau ci-dessous récapitule l’ensemble des éléments de la chaîne de mesure



Avant et après chaque série de mesurage, la chaîne de mesure a été calibrée à l’aide du calibreur CAL 21 conforme à la norme EN CEI 60-942. TRAÇABILITÉ ET SAUVEGARDE DES MESURES

Comme spécifié dans la norme NF S 31-010 seront conservés au moins 2 ans :

Description complète de l’appareillage de mesure acoustique ; L’indication des réglages utilisés ; Le croquis des lieux ; Le rapport d’étude ; L’ensemble des évolutions temporelles et niveaux pondérés A sous

format informatique.

RECENSEMENT DES NIVEAUX SONORES

Les mesurages ont été effectués conformément à la norme NF S 31-010 “Caractérisation et mesurage des bruits de l’environnement’’ sans déroger à aucune de ses dispositions. La méthode utilisée est la méthode dite "d’expertise". Les mesures ont été effectuées sur une durée d’au moins 24 heures afin de couvrir les périodes diurnes et nocturnes. Pour les six points, nous présentons les indices LA,eq, L50 et L90, séparés en fonction des périodes diurnes (7h et 22h) et nocturnes (22h et 7h). En effet l’analyse se base sur les exigences définis dans le code de santé publique. Si au cours de l’avancement du projet cette donnée s’avérait erroné il y aurait lieu d’effectuer l’analyse sur les deux périodes. Les indices L50 et L90, caractérisent respectivement le niveau sonore dépassé pendant 50 % et 90 % du temps, et permettent ainsi de s’affranchir des bruits parasites ponctuels. Généralement, le L50 est retenu pour représenter une ambiance sonore calme en journée et le L90 une ambiance sonore calme la nuit. Les valeurs indiquées en rouge dans les tableaux suivants correspondent aux niveaux les plus faibles en période nocturne (sur L90) et les valeurs en bleu correspondent aux niveaux les plus faibles en journée (sur L50).

11.2.3 ANALYSE DU PATRIMOINE PAYSAGER, HISTORIQUE ET

CULTUREL 11.2.3.1 ENQUÊTES ET RECHERCHES D’INFORMATIONS

L’analyse du patrimoine paysager, historique et culturel s’appuie sur : Atlas des paysages du Nord-Pas-de-Calais, DREAL NPDC, Juin 2008 ; Base de données Mérimée consultée en septembre 2012 ; Sites : Site internet de la DREAL NPdC consulté en septembre 2012 et 2013 ; AVAP : Site internet du ministère de la culture consulté en septembre 2012 et 2013.



11.2.3.2 CAMPAGNE D’INVESTIGATION SUR LE TERRAIN

Une visites de terrain ont été réalisées en juillet 2012 afin de définir les typologies propres au territoire et de révéler ainsi les zones sensibles à protéger au regard de leur richesse paysagère.

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