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LAVAVIC 2 S.A. RELATORIO DE IMPACTO AMBIENTAL PRELIMINAR ESTACION DE SERVICIOS ARQ. CRISTINA SCHIPPER Consultor Ambiental CTCA Nº I – 375 MARZO 2015
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LAVAVIC 2 S.A.
RELATORIO DE IMPACTO AMBIENTAL
PRELIMINARESTACION DE SERVICIOS
ARQ. CRISTINA SCHIPPER
Consultor Ambiental CTCA Nº I – 375
MARZO 2015
RELATORIO DE IMPACTO AMBIENTAL PRELIMINARESTACIÓN DE SERVICIOS COLÓN
LAVAVIC 2 S.A. 2
INDICE
CONTENIDO PAGINA
1. ANTECEDENTES.............................................................................................. ... 3
2. PLAN DE GESTION AMBIENTAL (PGA).................................,………………........... 5
3. AREA DE ESTUDIO………………………………………………………………..……... 5
4. ALCANCE DEL PROYECTO..................................................................................... 6
5. CONSIDERACIONES GENERALES DE LA IMPLANTACIÓN .................................. 18
6. SISTEMA DE TRATAMIENTO DE EFLUENTES ...................................................... 20
7. MARCO INSTITUCIONAL Y LEGAL……………………………………………………… 21
8. EVALUACION AMBIENTAL……………………………………………………………….. 26
9. PLAN DE GESTIÓN AMBIENTAL ............................................................................. 29
10.-SEGURIDAD OCUPACIONAL………………………………………………………….. 43
11.-PROGRAMA DE CAPACITACION AL PERSONAL…………………………………… 44
12. CONCLUSION........................................................................................................... 45
EQUIPOS DE CONSULTORES....................................................................... ......... 45
BIBLIOGRAFIA........................................................................................................... 46
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1. ANTECEDENTES
El proponente del proyecto es la empresa LAVAVIC 2 S.A. quien opera una estación de
servicios con el emblema PUMA dedicada a la venta de combustibles derivados del petróleo, GLP
para uso automotriz, venta de lubricantes, venta de gas en garrafas de 10 y 13 kg y venta de
artículos y servicios varios, en el inmueble individualizado como Matrícula 248-U-A01, Cta. Cte. Ctral.
Nº 10 – 0493 – 41, ubicado en las calles Colón esq. Milano, del Municipio de Asunción, propiedad de
los hermanos Cibils Matiauda.
La propiedad posee las siguientes dimensiones y linderos:
CTA. CTE.
CTRAL Nº DIMENSIONES LINDEROS SUPERFICIE
10 – 493 - 41
Al norte 2-3 (SE) : 6.00 mAl sur 5-1 (NO) : 31.00 mAl este 3-4 (SE) : 1 2.20 m
4-5 (SE) : 18.35 mAl es(NE) : 14.892 m
Intersección Milano y ColónPropiedad privadaCalle MilanoCalle MilanoAvda. Colón
306.6576 m²
El propietario anteriormente ha presentado a la SECRETARIA DEL AMBIENTE (SEAM) en el
año 2003, el Cuestionario Ambiental Básico, exigido por la Ley 294/93 y por el Decreto Reglamentario
Nº 14281/96, para ajustar el proyecto a todo lo estipulado en la mencionada Ley. Posteriormente, la
SEAM se ha expedido, dictaminando que el proyecto requiere un Plan de Control Ambiental, el cual
es aprobado a través de la Declaración de Impacto Ambiental Nº 042/04. Posteriormente, dicho
documento ha sido renovado a través de las Resoluciones DGCCARN Nº 811/06 del 20/10/06
,140/2008 y 1893/2011 respectivamente.
Debe aclararse que la Estación de Servicios ha sido demolida en un 80 % , remodelada yadecuada a todos los requerimientos ambientales y de seguridad.
Actualmente, habiendo transcurrido el plazo previsto por ley y consciente de la necesidad de
la realización de una revisión integral de los efectos reales que al medio ambiente ha significado la
implantación del proyecto, LAVAVIC 2 S.A. presenta un ESTUDIO DE IMPACTO AMBIENTALPRELIMINAR para adecuar el proyecto a los requerimientos de los Decretos 453/13 y 954/13
1.1 DESCRIPCION DEL PROYECTO
El Proyecto Estación de Servicio está ubicado, sobre la calle Colón esquina Milano, del
Municipio de Asunción, por lo que le corresponde la clasificación de Área de Transición, donde se
permite la instalación de infraestructura comercial.
El proyecto se encuentra ubicado en una zona consolidada desde el punto de vista urbano,
en su entorno se puede apreciar una infraestructura urbana bastante heterogénea, conformada
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fundamentalmente por infraestructura comercial colegios, supermercados, canal de televisión y
residencias.
La propiedad cuenta con una superficie total de 315 m², con una superficie a ser construida
de 268 m².
Las actividades comerciales que se desarrollan en la estación de servicio son:
Expendio de combustibles líquidos.
Venta de G.L.P. para autovehículos.
Venta de gas en garrafas de 10 y 13 kg. para uso domestico
Venta de lubricantes.
Servicio de cabinas telefónicas
Venta minorista por sistema de autoservicio.
Las demás actividades a desarrollar son las propias del mantenimiento de las obras civiles,
equipos y maquinarias, además de las actividades administrativas y de limpieza.
El proyecto está desarrollado sobre la superficie total de 268 m², de los cuales la superficie
directamente afectada por el proyecto es de 68 m² correspondiente a, salón de ventas, área de
depósitos, y sshh, y cuenta con 200 m² de techo sobre las islas de expendio, dando ocupación
permanente a 4 personas distribuidas en turnos diarios.
El sector cuenta con servicios de energía eléctrica, agua corriente, teléfonos, pavimento
asfáltico, y alcantarillado sanitario, esta situación permite el desenvolvimiento del proyecto sin
grandes cambios en la infraestructura de los servicios públicos existentes.
La estación de servicios cuenta con tanques subterráneos para el almacenamiento de
combustibles y surtidores para el despacho a los vehículos. El costo estimado de la inversión es de
150.000 USD (ciento cincuenta mil dólares americanos).
Para la ubicación e identificación del AID y del AII se ha utilizado la Carta Nacional Paraguay,
Gran Asunción Hoja 10, Edición 3 – Serie H 942 de la Dirección del Servicio Geográfico Militar a
escala 1:10000. (Ver Anexo)
1.2. OBJETIVO DEL PROYECTO:
El objetivo principal del proyecto es la comercialización de combustibles derivados del
petróleo, GLP para uso automotriz, venta de lubricantes, venta de gas en garrafas de 10 y 13 kg,
servicio de cabinas telefónicas y venta de artículos varios.
1.3. ETAPAS DEL PROYECTO:El proyecto objeto del presente trabajo, se encuentra actualmente en pleno funcionamiento,
por tanto sólo la etapa de operación ha sido incluida en el estudio, realizándose un minucioso
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análisis y evaluación con el objeto de ajustarlo al proceso administrativo de la Ley 294/93, de
Evaluación de impacto ambiental y a la normativa legal vigente
Operación: Etapa de comercialización de combustibles, venta de lubricantes envasados, venta
de artículos varios.
En esta etapa se desarrollan las actividades de:
Recepción de combustibles en tanques enterrados desde camiones cisternas
Expendio de los distintos combustibles
Operación comercial y mantenimiento de la Estación de Servicios, al nivel de obras
civiles, equipos electromecánicos y sistemas o equipamiento para servicios soporte.
Monitoreo de variables ambientales
Recepción de mercaderías para el Shop
Ventas al público en el Shop
1.4 SITUACION ACTUAL
Los planos de diseño han sido aprobados por la Municipalidad de Asunción conformea las Resoluciones 58/2000 del 10/05/2000, 6/2006 del 16 /de enero del 2006 y 288 D.O.P. del 5de junio del 2013..
Ya con anterioridad se ha procedido al cambio de los 4 tanques existentes por 2tanques de mayor capacidad y de características ecológicas
2. ESTUDIO DE IMPACTO AMBIENTAL
El Estudio de Impacto Ambiental es un instrumento de la gestión ambiental; en el caso del
proyecto de referencia es de carácter predictivo ya que está orientado a la identificación de los
posibles impactos que ocasionan las acciones del proyecto y a la definición de las medidas de
carácter correctivo y/o de compensación que deban ser implementadas.
2.1 OBJETIVOS DEL ESTUDIO DE IMPACTO AMBIENTAL
2.1.1.- Objetivo General: El propósito principal del presente estudio es dar cumplimiento a las
exigencias y procedimientos establecidos en la Ley 294/93 de Evaluación de Impacto Ambiental, y su
decreto reglamentario Nº 453/13.
3. AREA DE ESTUDIO
El Proyecto Estación de Servicio está ubicado, sobre la calle Colón esquina Milano, del
Municipio de Asunción, por lo que le corresponde la clasificación de Franja Mixta, donde se permite
la instalación de infraestructura comercial.
El proyecto se encuentra ubicado en una zona consolidada desde el punto de vista urbano,
en su entorno se puede apreciar una infraestructura urbana bastante heterogénea, conformada
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fundamentalmente por infraestructura comercial colegios, supermercados, canal de televisión y
residencias.
Para un estudio acabado del impacto en la zona de asentamiento del proyecto, se han
considerado dos áreas o regiones definidas como Área de influencia Directa (AID), y Área de Influencia
Indirecta (AII).
El Área de Influencia Directa (AID) incluye: La superficie del terreno afectada por las
instalaciones del proyecto, y delimitada por los límites de la propiedad, la cual recibe los impactos
generados por las actividades desarrolladas en el sitio en forma directa.
El Área de Influencia Indirecta (AII): Se considera la zona circundante a la propiedad en un
radio de 50 metros con centro en la zona de tanques de la estación, la cual puede ser objeto de
impactos, producto de las acciones del proyecto.
Para la ubicación e identificación del AID y del AII se ha utilizado la Carta Nacional Paraguay,
Gran Asunción Hoja 10, Edición 3 – Serie H 942 de la Dirección del Servicio Geográfico Militar a
escala 1:10000. (Ver Anexo)
4. ALCANCE DEL PROYECTO
4.1. PRINCIPALES INSTALACIONESEl proyecto ha sido concebido para permitir la realización de todas las actividades inherentes
a la comercialización de los combustibles derivados del petróleo, así como también gas licuado (GLP)
par uso domestico, lubricantes, venta de artículos varios y servicios menores para lo cual han sido
diseñadas y dimensionadas convenientemente las instalaciones necesarias en las distintas zonas
operativas teniendo en cuenta además las características del terreno.
Las principales instalaciones son:
Playa de operaciones, donde se encuentran las islas de expendio de combustible
Servicios higiénicos para el personal y para los clientes
Salón de ventas
Oficina
Vista general de la estación deservicios
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4.2. DESCRIPCION DE LOS EQUIPOS INVOLUCRADOS EN LAS DISTINTAS OPERACIONESREALIZADAS EN LA ESTACION DE SERVICIOS
4.3.1. SISTEMA DE ALMACENAMIENTO Y DESPACHO DE COMBUSTIBLES LIQUIDOSEl sistema consta de tres tanques, instalados en forma subterránea, que proveen de
combustibles a cuatro surtidores simples y dobles comercial, montados sobre islas de despacho.
ALMACENAMIENTO (TANQUES SUBTERRANEOS)Son utilizados 3 tanques subterráneos cuyas características y capacidades son:
1 tanque de 30 m³ compartimentado para diésel y diésel aditivado
1 tanque de 30 m³, para naftas de 85, 90 y 95 octanos
1 tanque de 7,4 m³ para GLP
Los tanques fueron fabricados por la empresa Arxo, del Brasil que cuenta con certificado de
calidad ISO 9000, conforme a normas ABTN. El tanque ecológico de Arxo .puede tener simple o
doble revestimiento, el poliuretano desarrollado conjuntamente con el líder mundial en este rubro
posee excelentes propiedades mecánicas, resistiendo a fuertes impactos y corrosión, y otros ventajas
sobre los revestimientos comunes de fibra de vidrio y similares. Además sus propiedades físico –
químicas no se ven alteradas por variaciones de temperatura, ya que trabajan dentro del rango de -
40º a + 105º, con una elasticidad superior al 25%
Principales características de los tanques ecológicos enterrados:
Capacidad de 30.000 litros, compartido, sistema de revestimiento con paredes dobles primera
de acero y segunda de poliuretano (NBR 13312 y NBR 13782), materiales de revestimiento con
resistencia dieléctrica conforme ASTM D 149, revestimiento resistente a corrosión y ataques de
derivados de petróleo, etanol, metanol y agua salada, revestimiento consistente en chaqueta de
poliuretano de alta absorción de impactos mecánicos. La empresa fabricante proporciona 10 años de
garantía sobre defectos de fabricación de sus tanques.
Vista general de la estación deservicios
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Con la característica de ambas paredes del tanque (acero y poliuretano) se proporciona un
alto grado de seguridad al proyecto, ya que eliminan, o reducen significativamente, la posibilidad de
contaminaciones al subsuelo, en caso de desviaciones en la calidad de estanqueidad del contenedor
primario, al actuar el envolvente secundario como contenedor temporal.
En estos tanques el acero conforma la estructura más fuerte y compatible con todos los
productos. El revestimiento de poliuretano no presenta enmiendas o juntas, es una estructura enteriza
El revestimiento de los tanques presenta valores de rigidez dielétrica extremamente elevados,
comparados a otros revestimientos convencionales, asegurando eficacia en la protección
anticorrosiva, para tanques subterráneos, corrosiones naturales que le inferiría el entorno, asociado.
En conjunción con la rigidez del acero de la pared interna, resulta un medio seguro y eficaz para
proveer la contención secundaria a su sistema de almacenamiento.
Los tanques fueron instalados en fosas excavadas, hasta una profundidad que permita un
metro de tapado de los mismos, medido desde el nivel de terreno o piso terminado hasta la parte
superior del tanque.
Durante las obras se procedió al llenado de los tanques con agua, para sus correspondientes
asentamientos y evitar el efecto de flotación en caso de inundación de la fosa, posteriormente serán
tapados con árido hasta el lomo superior, en capas de 15/20 cm. debidamente compactadas.
A los tanques y cañerías de conexión se realizaron pruebas de presión previa entrega de las
instalaciones.
TANQUE DE GLPEn cuanto al GLP, el combustible es almacenado en un tanque subterráneo de capacidad de
7,4 m3, que provee de combustible a un surtidor simple comercial, montado sobre una isla de
despacho individual.
La capacidad máxima de llenado del tanque no deberá exceder del 85 % de su volumen, paro
lo cual existe un indicador de nivel.
En el tanque esta instalada una válvula de seguridad, en caso de que la presión de GLP
exceda los 17.6 kg/cm2, esta acciona y cuando baja la presión cierra automáticamente.
Para el acceso se han construido muros de albañilería, detalles que pueden apreciarse en la
foto que se incorpora a los anexos. La bomba es alimentada con caño de 2” A-C y con filtro, la salida
El tanque fue aprobado por laboratorios o entidades certificadoras autorizadas por el MIC de
acuerdo con lo establecido en el PNA 007.
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CONDUCCION DE COMBUSTIBLES (CAÑERIAS)El sistema incluye las cañerías de impulsión de combustibles, ventilación y descarga, cada
una con sus válvulas de seguridad correspondientes.
Las bocas de conexionado son de acero, serie 300 con bridas de 4”, y la carga se realiza por
un caño interno arresta llama de 3” de diámetro. Las cañerías instaladas son galvanizadas, siendo
sus uniones realizadas a través de accesorios de bronce o por electrofusión, dependiendo de sus
diámetros. El diseño tecnológico de estas cañerías es especial para la conducción de hidrocarburos y
se adecua a los mismos estándares descriptos para tanques.
Las cañerías de GLP líquido son todas realizadas en Ao. Co. ASTM A-105 Gr.B sch. 80 (esta
ultima representa el espesor del material) enterradas, deben ser protegidas por pintura anticorrosiva y
algún otro material que garantice la protección contra la corrosión galvanica como ser las cintas de
PVC con un lado de betumen.
EXPENDIO DE COMBUSTIBLES (SURTIDORES)Los surtidores de combustibles serán de último desarrollo tecnológico, con cabezal
electrónico de control de cantidad y precio, así como válvula de bloqueo de flujo por choque. Existen
cinco surtidores comerciales y un surtidor de GLP.
La fluencia del combustible (desde el tanque hasta el surtidor) es causada por bombas de
presión positiva, ubicadas en cada tanque, las mismas son sumergibles y a prueba de explosión
(A.P.E.). Los conectores utilizados en los surtidores son del tipo OPW 66REC, aprobados por
Underwriters Laboratories Inc., son conectores de seguridad, pueden ser reconectados bajo
condiciones de manguera en seco o con combustible. En los surtidores son utilizados caños flexibles.
Vistas de las instalaciones de GLP. Se pueden observar las válvulas,manómetros y llaves de corte, así como la tapa de acceso al tanque
subterráneo.
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La base de los surtidores deberá contar con arena lavada seca y limpia. Esta arena debe ser
cambiada cuando se detecten evidencia de pequeños derrames u olores. Los surtidores para GLP
son APE, cuentan con válvulas de seguridad que actúan automáticamente en caso de un impacto
contra el surtidor, impidiendo la fuga del combustible.
MÓDULO PARA CARGA DE GLP EN GARRAFAS DE USO DOMÉSTICOEs un equipo diseñado para realizar las operaciones de carga de garrafas en estaciones de
servicio, de tal manera de lograr un excelente aprovechamiento del espacio físico, lograr un excelente
entendimiento por parte del cliente del proceso de llenado con su facturación y dar la mayor
seguridad en su operación.
Cabina de Seguridad para carga de Garrafas de GLPEl diseño fue acotado en consideración a diferentes factores, siendo entre los fundamentales:
• El espacio reducido en las Estaciones de Servicio
• La cantidad de usuarios que normalmente llegan a ella
• El nivel de formación en general del personal de playa.
• El nivel de seguridad necesario en las instalaciones eléctricas
• El nivel de seguridad en cualquier movimiento dentro de la Estación
• La cabina debe ser de protección al personal y no anti-explosiva
• Mínimo esfuerzo del operador y evitar desplazamientos de este
• La variedad de formas en que el usuario requiere el producto ( en litros, kilos o
guaraníes)
• La necesidad de brindar al usuario una visualización total del despacho.
La balanza con celda de carga Thedea, : es un equipo extremadamente preciso, que va
montado dentro del gabinete de protección. La celda de carga es extremadamente precisa, ya siendo
esta homologada por INTN.
Vista del surtidor de GLP y de los surtidores de combustibles líquidos
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Esta celda de carga esta sellada, y solo su cable conductor de información sale de ella. Es
de alta seguridad, ya que no existe la posibilidad de corto circuitos o chispas. La plataforma es de
acero inoxidable, lo cual asegura la no generación de chispas por el impacto de las garrafas al ser
posicionadas sobre ella. El cable de salida de balanza, llega a la consola de programación.
La cabina metálica Esta puerta se encuentra casi a la altura de las manos de un operador
normalmente parado, lo que disminuye el esfuerzo
La puerta al cerrarse, se apoya sobre los bordes recubiertos en pliegues de fibra, eliminando
la posibilidad de chispas por colisión de aceros La puerta al cerrarse, se encastra en su molde,
obteniendo la cabina de esta manera su forma correspondiente, y otorgando esta seguridad de
protección. La puerta termina a 20 cm. del piso, de tal manera de evitar los golpes laterales de las
garrafas en la balanza.
El extractor de aire: posee un motor anti explosivo. El extractor de aire, comienza a
funcionar en el momento en que se energiza la balanza con el interruptor principal. Si consideramos
las dimensiones generales de la caja se obtiene un volumen de 0,6 m3, lo que nos da como resultado
una renovación de casi 7 veces por minuto.
La salida del extractor ha sido dimensionada para una velocidad de 1,6 m/seg y descarga a 2
m. de altura, de tal manera de se disuelvan volúmenes de gases extraídos con alta facilidad.
El sensor de puerta de la cabina: Para realizar la carga de una garrafa, es necesario que la
puerta de la cabina se encuentre cerrada, la habilitación de la válvula solenoide se produce por medio
de un sensor magnético de alta aproximación, ubicado entre el marco de la puerta de carga y la
puerta. Los cables conductores de este sensor, son conducidos por medio de una instalación con
caños galvanizados, hasta la caja de distribución anti-explosiva, que se encuentra en la parte
posterior de la cabina. Estos cables cierran un circuito de enclavamiento de la válvula solenoide de
GLP, por lo cual, en el momento en que se produzca una apertura de la puerta, se interrumpirá la
carga.
El sensor de GLP. En el momento en que este sensor detecta una mezcla con estos
porcentajes, envía una señal que abre inmediatamente el circuito de la válvula solenoide,
interrumpiendo la carga de la garrafa de GLP o sencillamente no habilitando la carga, si se hubiesen
producido fugas antes de la carga. Al mismo tiempo que envía esta señal al circuito de corte, suena
una sirena de alarma en el mismo sensor..
sistema eléctrico-electrónico en el gabinete de protección: está compuesto en su
totalidad de una protección blindada, estando sus componentes ubicados con seguridad dentro de la
caja anti-explosiva localizada en la parte posterior del gabinete.
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Consola de programación:. Dentro de esta consola, se encuentra un monitor de pantalla
plana y el teclado programador. En la parte superior está ubicado el monitor en colores que muestra
toda la programación de la carga, el desarrollo de la carga y la finalización de esta El monitor LCD
está protegido por un acrílico transparente que permite una perfecta visualización del monitor y lo
aísla del medio ambiente. Este diseño se basa en la similitud con los surtidores de GLP para auto-
vehículos.
Tablero interfase: Entre el gabinete y el tablero de la estación de servicio, se monta una caja
de interfase, donde se ubican todos los componentes electrónicos
Esta consola está separada del gabinete de protección, a una distancia adecuada, de tal
manera de salir de las áreas clasificadas, por lo cual no existe posibilidad de que gases del gabinete
de protección entren a este tablero.
SISTEMA DE CONTENCION DE DERRAMESPara la contención de derrames que se pueden producir por errores operacionales durante la
recepción o el despacho de combustibles, se construyó en todo el perímetro de la playa de
operaciones una canaleta colectora de derrames y agua de limpieza. Esta canaleta está conectada a
una cámara separadora de hidrocarburos, en donde se separa el agua del hidrocarburo. El agua
pasará luego al alcantarillado sanitario.
Vistas de las instalaciones de carga de garrafas de GLP.
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Los complementos de esta instalación previstos para proteger el medio ambiente, son los
baldes antiderrames, ubicados en la boca de descarga al tanque subterráneo, y las bandejas selladas
bajo los surtidores para prevenir filtraciones de productos al suelo.
En las imágenes se aprecia la canaletaperimetral de playa, que cubre tambiénlas bocas de descarga a los tanques
Puede apreciarse el separador dehidrocarburos
Balde antiderrame oSump localizada en laboca de descarga deltanque
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SISTEMA DE MONITOREO SUBTERRÁNEOEl predio deberá contar con pozos de monitoreo de la calidad del agua subterránea. El
monitoreo deberá ser realizado en forma periódica a fin de detectar cualquier filtración de
combustibles que pudiera contaminar la napa freática y actuar con la mayor rapidez posible.
SISTEMA ELECTRICO ASOCIADO AL SASHPara la instalación eléctrica de los equipos, se utilizaron caños galvanizados, cajas
herméticas de aluminio con un sistema de sellado antiexplosivo, llaves termo magnéticas y guarda
motores de procedencia europea. En los surtidores fueron utilizados caños flexibles.
SISTEMA DE PUESTA A TIERRA ELECTRICAEl SASH está protegido con jabalinas de puesta a tierra eléctrica, disponiéndose de estos
elementos en forma independiente para la descarga de combustibles a tanques, de la que
corresponde al parque de surtidores.
Tapa del pozo de monitoreo
Los tableros en su interior seencuentran identificados loscircuitos.
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SISTEMA DE VENTEOPara la ventilación se montaron uniones sencillas de acero al carbono serie 300 con un
diámetro de 2”.Para la descarga, se montaron caños interiores de 3” de diámetro y culminan en la
boca exterior con una unión sencilla de 3”.
Los caños de venteo de las válvulas instaladas en las cañerías tienen una altura mínima de 3
m sobre el nivel del suelo.
Los tableros eléctricos poseen indicativos de riesgo eléctrico. Se apreciatambién la parada de emergencia del GLP
Caño de venteo del tanque de GLP
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SISTEMA DE PREVENCIÓN Y COMBATE DE INCENDIOSEn cuanto al sistema de prevención de incendios se cuenta con:
- Sistema de señalizaciones para caso de emergencia y carteles de prohibido fumar y
apague motor en zonas críticas
- Detectores humo – calor
- Alarma acústica y visual
- Panel central de control
- El rol de incendio deberá estar a la vista del personal de operación, quien debe estar
capacitado para actuar en caso de siniestros.
En cuanto al combate contra incendio cuenta con:
- Extintores de polvo Químico polivalente de 6, 10 y 20 k
- Extintores de CO2 de 10 k
- Baldes de arena lavada seca.
- Tambor de arena lavada seca.
- Bocas de incendio equipadas
- Bocas de incendio siamesa
- Tanque de 30.000 litros para reserva de incendio
Apreciamos extintores en el shop y otros sectores de laestación. Así mismo se observa el sistema de detección
electrónica de incendio
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En las imágenes se aprecia la red hidrantepara casos de incendio en diversos sectoresdiferentes a la playa de expendio, ya que el
fuego ocasionado por los combustibles no secombate con agua.
En las imágenes se aprecia la existenciade extintores en cada isla se puedeobservar también baldes de arenalavada para casos de derrame y cartelescon indicaciones de seguridad
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4.4. LUBRICANTES
SERVICIO DE VENTALos aceites y lubricantes son provistos por PUMA, debidamente embalados, el
almacenamiento temporal de estos se efectuará en un depósito con acceso restringido.
5. CONSIDERACIONES GENERALES DE LA IMPLANTACIÓN
5.1.- TRANSITO VEHICULARDebido a la ubicación del inmueble, en la confluencia de tres arterias: Avda. Carlos A. López,
Colón y Milano, todas asfaltadas los ingresos y egresos vehiculares al establecimiento deben ser
señalizados convenientemente, con carteles que sean visibles claramente tanto de día como por la
noche. Los sectores no destinados al ingreso y/o egreso vehicular estarán dotados de defensas
perimetrales protegiendo de esa manera el tránsito peatonal.
5.2.- EFLUENTES LIQUIDOSEl establecimiento y la actividad del mismo son generadores de:
• Efluentes por lavado de playa de maniobras, los cuales son colectados por intermedio
de rejillas perimetrales y conducidos hasta una cámara interceptora de hidrocarburos cuya
función es la de separar los hidrocarburos del agua, deja pasar solamente el agua,
interceptando los hidrocarburos en la parte superior de la misma, manteniéndolos dentro de la
Rol de emergencia, teléfonos de emergencia y carteles conindicaciones de seguridad
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cámara para su inmediata disposición final por parte del concesionario, siguiendo las
recomendaciones técnicas aconsejables para cada caso. Siempre debe existir agua dentro de
la cámara al mismo nivel del caño de entrada para garantizar su correcto funcionamiento.
Deberá verificarse que las rejillas de playa no tengan fisuras ni grietas que permitan la
contaminación del suelo. La limpieza será diaria. La rejilla de playa, abarcará a las bocas de
descarga. El efluente, luego del tratamiento pasa al sistema de alcantarillado sanitario
• Efluentes de servicios sanitarios, estos son colectados y conducidos hasta cámaras de
inspección, y posteriormente a la red de alcantarillado sanitario.
• Efluentes por incidencia meteorológica (lluvias) los cuales tienen como destino el desagote de
los mismos a las calles existentes, ya que no existe un sistema de recolección y
encauzamiento de desagüe pluvial
5.3.- RESIDUOS ESPECIALESLa operación del proyecto es generadora de los siguientes residuos especiales:
∗ Hidrocarburos resultantes de las operaciones de mantenimiento de tanques y/o surtidores y los
retenidos por el sistema interceptor de efluentes.
∗ Barros provenientes del sistema decantador de efluentes.
Los residuos sólidos (barros), son enviados actualmente al relleno sanitario de Cateura junto
con los demás residuos sólidos, sin embargo deberán ser retirados por medio de empresas
tercerizada que cuenten con Licencia Ambiental de la SEAM, las cuales podrán, previa
aprobación de la autoridad de aplicación, proceder a estabilizarlos (tratamiento físico químico)
ó tratarlos biológicamente (biotratamiento) como paso previo a su disposición final. La
frecuencia es variable conforme al volumen generado, el cual a su vez está en relación directa
a la época del año.
5.4.- RESIDUOS DOMICILIARIOS Y NO ESPECIALES
Estos residuos tendrán origen en la actividad natural de los empleados o a través de la
actividad del área de servicios del shop. Los resultantes de estos serán separados los reciclables, los
demás serán almacenados en contenedores debidamente identificados, para ser posteriormente
retirados por el sistema de recolección municipal.
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6. SISTEMA DE TRATAMIENTO DE EFLUENTES
6.1 FLUJOGRAMA DESCRIPTIVO DEL SISTEMA DE TRATAMIENTO
6.2.- DESCRIPCIÓN DEL SISTEMA DE TRATAMIENTO
NOMBRE DEL DISPOSITIVO DIMENSIONES FUNCIÓN
Rejilla perimetral de playa
Está constituida por un canalde hierro de 0.20 m de anchocon una profundidad deaprox. 15 cm y una pendienteque acompaña a la delterreno
Se utilizan en la captación de aguasexcedentes y derrames accidentales,enviándolas a las cámaras separadoras.Tiene la ventaja de no presentar grietas.
Interceptor y Separador deHidrocarburos
Decantador de arenaL = 1.92 m.A = 0.88 m.h = 0.88 m.
Retención de hidrocarburosL = 0.90 m.A = 0.70 m.h = 0.80 m.
Retención por sedimentación de partículasde arena contenidas en el agua.
La función de este elemento es la de retenerlos hidrocarburos, insolubles en el agua, quepor diferencia de densidad quedan retenidosen la superficie del liquidoLa planta cuenta con paneles deflectorescuya función es la de dejar pasar solamenteel agua tratada y sustancias disueltas en ella(detergentes, sales, etc.). en la partesuperior tendrá una tapa móvil de chapa deacero, a fin de facilitar la limpieza einspección del proceso
Diagnóstico de los dispositivos de control para efluentes.Para evaluar los dispositivos de control de los efluentes generados en la estación de servicio
proveniente de las diferentes líneas de generación, se realizo una revisión de dichas instalaciones
cuya descripción se ha desarrollado en el párrafo precedente; al respecto se puede señalar cuanto
sigue:
Los dispositivos de control para los efluentes generados en playa se ajustan a los criterios
técnicos pertinentes para mitigar los posibles impactos que eventualmente puedan ocasionar
el derrame de los hidrocarburos en la playa, pues recolectan y tratan dichos efluentes
REJILLA PERIMETRALDE PLAYA
INTERCEPTORSEPARADOR DE
HIDROCARBUROS
DESAGUE DE LOSSERVICIOS
SANITARIOS
CAMARA DEINSPECCIÓN
ALCANTARILLADO SANITARIO
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LAVAVIC 2 S.A. 21
disminuyendo los sólidos suspendidos y los hidrocarburos por medio de la cámara
separadora existente para su posterior vertido al alcantarillado sanitario.
Manejo, tratamiento y disposición final de lodos generados en el sistema.Los lodos generados en los registros, en la cámara séptica en volumen representa una
pequeña cantidad Los sólidos resultantes de la limpieza de este sistema son retirados y depositados
en bolsas para luego ser retirados por el sistema de recolección municipal. Se recomienda que los
mismos sean entregados a empresas que cuenten con Licencia de la SEAM para su retiro y
disposición final.
Plan de Operación, Mantenimiento y de Contingencia.En fase operativa el flujo de efluente por el sistema de tratamiento, se realiza por gravedad,
no existiendo componentes electromecánicos, la operación y el mantenimiento se circunscribe en las
siguientes tareas:
Limpieza de registros.
Retiro de lodos del separador de hidrocarburos.
Retiro de grasas y aceites y disposición final apropiada del interceptor de grasas por medio
de empresas habilitadas por la SEAM.
Muestrear y analizar periódicamente el vertido del efluente tratado, determinando los
parámetros prioritarios si se ajustan o no a lo exigido por la normativa pertinente.
La limpieza y mantenimiento del sistema se efectuará en forma semanal, depositándose los
barros y aceites en recipientes estancos para su posterior retiro por parte de empresas particulares.
Esta frecuencia puede incrementarse en caso de necesidad.
7. DESCRIPCIÓN DEL MEDIO AMBIENTE
7.1 MEDIO FÍSICOCLIMAEl área de localización del proyecto corresponde al Municipio de Asunción, ubicado en la
Región Oriental, cuyas características son de zona sub-tropical. La misma corresponde a la
Ecorregión Litoral Central, y pertenece a la cuenca del Río Paraguay.
La temperatura media mensual promedio de 24,5 º C en el verano (septiembre a abril) y de
19,5 º C en el invierno (mayo a agosto). Esto hace un promedio anual de 22º C aproximadamente. La
temperatura mínima registrada es de 3º C y la máxima de 36º C aproximadamente. La humedad
relativa del ambiente se mantiene en un promedio de 72º C.
Las precipitaciones más intensas corresponden al período septiembre - abril y el de menos
lluvias intensas al período que va de mayo a agosto, manteniéndose un promedio anual de
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precipitación es de 1.075,7 mm. Los vientos predominantes son Noreste y Sur, con una velocidad
promedio de 5 Km/hora
Los vientos predominantes son Noreste y Sur, con una velocidad promedio de 5 Km/hora
TOPOGRAFÍALa estación de servicios se encuantra ubicada en el punto exacto donde la calle Milano
presenta una arribada, por tanto el terreno presenta una pendiente del 8% aprox., ubicándose sobre
la curva 110 de la carta IGM serie H 942 Gran Asunción Hoja – 2. Sin embargo, Al considerar el
área de influencia se observa que la Avda. Colón presenta un desnivel topográfico de 1,6% en
dirección sur oeste.
SUELOSSegún la capacidad de uso, el área corresponde al “Uso actual Áreas Urbanas”,
presentando aptitud buena para dicho uso, ya que corresponde a un área Comercial, con bastante
movimiento.
El área de influencia del proyecto, según la clasificación del Mapa de Reconocimiento de
suelos de la Región Oriental del Paraguay, elaborado por el BM/MAG, corresponde a las
características de “Tierras Misceláneas”, apreciándose características de los suelos correspondiente
a una clase textural arenoso – franco
El área puntual constituye una zona alta, con pendiente moderada, no inundable, con nivel
de permeabilidad bueno, nivel freático de aproximadamente 6 mts.
HIDROLOGÍAEl área de influencia del proyecto no presenta ningún cauce de agua, el cauce de agua más
próximo (aproximadamente a 700 metros) es al Arroyo Jardín, afluente del Río Paraguay.
La napa freática se encuentra a una profundidad aproximada de 6 metros, conforme al perfil
sedimentológico del área de localización. El drenaje del área con base al suelo y sus características,
corresponde a un nivel de drenaje bueno.
7.2. MEDIO BIOLÓGICO
VEGETACIÓNEl área de localización del proyecto, no cuenta con vegetación. La vegetación presente en las
inmediaciones está constituida por árboles del Parque Carlos Antonio López, y jardines de los solares
de las inmediaciones.
El área de influencia del proyecto, es bastante arbolado, procedente de arborizaciones de
veredas, de jardines vecinales, y algunos árboles que aún quedan en los solares. Las especies
observadas están constituidas por especies nativas, como ser lapacho, cedro, ybyra ro, typa,
eucalipto, Chivatos, ficus, , ybyraró, Amba´y, sombrilla de playa. Pindó, ligustros etc.
RELATORIO DE IMPACTO AMBIENTAL PRELIMINARESTACIÓN DE SERVICIOS COLÓN
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Debe mencionarse que en el área de influencia del proyecto no se ha detectado la presencia
de especies de interés para la conservación, ni mencionadas en tratados internacionales ratificados
por la república del Paraguay como en peligro de extinción.
FAUNASi bien la zona no presenta animales silvestres por haber sido intervenido el hábitat natural,
cuenta con una interesante presencia de aves y en menor grado animales de hábito urbano como
reptiles, comadrejas, ratas, batracios etc. , y otros animales menores. Esta consultoría no hadetectado en el área especies de interés para la conservación, ni que representen peligro deextinción según convenios ratificados por el estado Paraguayo.
7.3 MEDIO SOCIOECONÓMICO
A fin de establecer las principales características socioeconómicas de la población afectada
por el proyecto, por formar parte del entorno del mismo, se ha recurrido a los datos obrantes en
publicaciones de la Dirección General de Estadísticas, Encuestas y Censos, dependiente de la
Secretaría Técnica de Planificación: “Principales resultados del Censo 2002.Vivienda y Población”
(agosto de 2003), “Condiciones de Vida de la Población Paraguaya, 2002” (Julio de 2004).
El área de implantación del proyecto se encuentra en el Municipio de Asunción que cuenta
con una población de 512.112 habitantes. De este total, el 100%, reside en áreas urbanas, ya que
Asunción no posee área rural, con una densidad poblacional de 4.377 hab/ km².
La ciudad de Asunción ha pasado de tener en 1992 el 33,5% de hogares con al menos una
necesidad básica insatisfecha (NBI), a 24,1 % en 2002. Dentro de la Capital del país, el proyecto se
asienta en el Distrito de La Encarnación, que es el 2º Distrito de mayor densidad poblacional,
consignándose como el mejor posicionado en cuanto a prevalencia de hogares con al menos una NBI
(15,2 %), por debajo del correspondiente a Asunción
La distribución de la PEA según sectores económicos indica que esta población participa
fundamentalmente en el terciario (comercio y servicios), ocupando a 8 de cada 10 individuos. El
sector secundario (industria y construcción) concentra al 16% de los económicamente activos,
mientras que la participación en el primario (agricultura y ganadería) es prácticamente nula, ya que
Asunción es un área estrictamente urbana.
Resumiendo, el 84.3 % de la población económicamente activa se encuentra empleada en el
sector terciario (servicios) al cual pertenece el proyecto, el 15,3% se encuentra ocupada en el sector
secundario y sólo el 0.3 % corresponde al sector primario.
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El área de localización directa o puntual del Proyecto en cuyo radio de 500 mts, se
encuentran
Colegio Cristo Rey a 100 m
Supermercado frente al inmueble
Mac Donals frente al inmueble
Venta de electrodomésticos a 30 m
Taller de motos a 80m
Edificio de departamentos a 80m
Edificios existentes en el entornodel proyecto
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En el entorno del proyecto puedenobservarse edificios tantocomerciales como habitacionales
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En este contexto, y para este proyecto en particular, se realizan las siguientes observaciones
desde el punto de vista ocupacional:
Etapa de operación o comercialización: el proyecto ocupa en forma directa a 6
personas, sin embargo se debe considerar que existen otros servicios
complementarios generadores de fuentes de empleo (Transportistas de combustibles,
proveedores de artículos varios para el Shop, etc.)
La comercialización mensual promedio es de:
• 100 m³ de combustibles
• 200 litros de lubricantes
• 40.000.000 gs. de ventas en el shop
Estos volúmenes de comercialización generan un importante movimiento de capital dentro del
mercado local.
Podemos concluir que el funcionamiento de un establecimiento de servicios como el que es
objeto de estudio es muy significativo, como fuente generadora de riqueza, ya que:
permitirá seguir dando a una fracción de la población la posibilidad de continuar
desarrollando una actividad lícita para la satisfacción de sus necesidades morales, sociales,
espirituales y físicas.
Continuará con la contribución al Estado y al Municipio de Asunción. Se beneficia al
fisco, pues las operaciones de la empresa están enmarcadas bajo el régimen económico formal,
aportando una suma importante en el pago de impuestos al Estado en las diferentes modalidades, así
como el pago de tasas municipales beneficiando al municipio.
8. EVALUACION AMBIENTAL
8.1. PREVISION DE LOS POTENCIALES IMPACTOS QUE LAS ACCIONES DEL PROYECTOGENERARIAN SOBRE EL MEDIO AMBIENTE
La determinación de los impactos fue realizada sólo para la fase de operación, ya que se trata
de un proyecto en funcionamiento con anterioridad, omitiéndose las etapas de diseño y construcción
Conforme a la lista de chequeo, determinaremos una relación causa - efecto con los
elementos que juegan dentro del esquema del proyecto, de manera a identificar los impactos
positivos y negativos, mediatos e inmediatos, directos e indirectos, reversibles e irreversibles.
IMPACTOS POSITIVOS:
Como puede apreciarse en el cuadro anterior, entre los impactos positivos generados por efecto de
los trabajos a realizarse predomina la generación de empleos, la dinamización de la economía a
consecuencia del flujo económico por el pago a contratistas y proveedores y los beneficios asociados
a los recursos naturales (agua – suelo).
RELATORIO DE IMPACTO AMBIENTAL PRELIMINARESTACIÓN DE SERVICIOS COLÓN
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ETAPA DE OPERACIÓN
ACTIVIDAD PROPUESTA IMPACTOS POSITIVOS
• Recepción de combustibles,lubricantes y mercaderías
• Generación de empleos• Dinamización de la economía• Aumento de Ingresos al fisco
• Expendio de combustibles,lubricantes y artículos varios
• Generación de empleos• Dinamización de la economía• Ingresos al fisco• Diversificación de la oferta de bienes y servicios en el mercado
• Mantenimiento y limpieza de lasinstalaciones
• Mejoramiento de la calidad de vida de la población de la zona.• Generación de empleos• Mejora el paisaje
• Monitoreo periódico de lasvariables ambientales involucradas
• Previsión de impactos negativos• Protección del ambiente
• Actividades administrativas• Generación de empleos• Dinamización de la economía• Ingresos al fisco y municipio en concepto de impuestos y tasas
• Capacitación del personal anteposibles siniestros y emergencias • Disminución de riesgos de daños materiales y humanos
• Manejo y disposición de residuos• Mejoramiento de la calidad de vida de la población de la zona.• Al mejorar la calidad de vida, esto influye positivamente en la
salud de los habitantes del área de influencia del proyecto• Generación de empleos• Mejora el paisaje urbano• Protección del ambiente• Aumento de ingresos al municipio
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IMPACTOS NEGATIVOS
ETAPA DE OPERACIÓN
ACTIVIDAD PROPUESTA RIESGOS POTENCIALES
• Recepción y almacenamiento decombustibles, lubricantes y mercaderías
• Riesgo de contaminación del suelo y napa freáticaen casos eventuales de derrames decombustibles
• Riesgo de accidentes por movimiento decamiones tanques.
• Afectación de la calidad de vida de las personas• Riesgo de incendio• Afectación de la salud de las personas a causa de
las emisiones atmosféricas.
• Expendio de combustibles y lubricantes
• Aumento del tráfico y congestión vehicular.• Ruidos molestos y posibilidad de contaminación
del aire por la emisión de gases de combustióngenerados por los vehículos.
• Riesgos de accidentes por el movimiento de losvehículos
• Afectación de la salud de las personas a causa delas emisiones gaseosas
• Afectación de la calidad de vida y de la salud delas personas por las emisiones gaseosas
• Probabilidad de contaminación del suelo y delagua subterránea si ocurre derrame decombustible
• Generación de residuos sólidos• Riesgo de incendio y/o explosión
• Mantenimiento y limpieza de lasinstalaciones
• Generación de efluentes líquidos
• Actividades administrativas • Generación de residuos sólidos
• Capacitación del personal ante posiblessiniestros y emergencias
• Alarma y sensación de riesgo entre transeúntesy clientes ante simulacros.
• Congestión en accesos y salidas
• Manejo y disposición de residuos
• Afectación de la calidad de vida y la salud de losempleados por la incorrecta disposición final dedesechos sólidos
• Riesgos de posibles incendios ocasionados por laacumulación de los desechos
• Posibles focos de contaminación del suelo por losdesechos líquidos generados durante la limpiezade la playa de venta.
RELATORIO DE IMPACTO AMBIENTAL PRELIMINARESTACIÓN DE SERVICIOS COLÓN
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9. PLAN DE GESTIÓN AMBIENTAL
Dentro del mismo se consideran diversos programas tendientes a lograr que el proyecto
alcance niveles que sean ambientalmente sustentables, económicamente rentables y socialmente
aceptables.
Comprende:
• Plan de Mitigación
• Plan de vigilancia y monitoreo
• Planes y Programas para emergencias e incidentes
9.1.- PLAN DE MITIGACIÓNIDENTIFICACION DE LAS MEDIDAS DE MITIGACION
En este punto se incluye una descripción de las medidas que deberán ser implementadas a
fin de mitigar los impactos negativos originados sobre las variables ambientales por la operación del
proyecto, con énfasis particular en las medidas de seguridad requeridas para estaciones de servicio
ubicadas en zonas urbanizadas.
La aplicación de las medidas de mitigación deberán ser programadas de manera a:
• Identificar y establecer los mecanismos de ejecución, fiscalización y control, óptimos a
fin del logro de los objetivos del plan en lo que respecta a las acciones de mitigación
recomendadas.
• Organizar y designar responsabilidades a fin de lograr eficiencia en la ejecución de los
trabajos.
• Evaluar la aplicación de las medidas.
• Lograr una la ejecución satisfactoria en tiempo y en forma de las acciones que conlleven
a mitigar los impactos negativos del proyecto.
ESTRATEGIAS DE ACCIÓN EN EL PROGRAMA DE MITIGACIÓNPara el logro de los objetivos se han establecido las siguientes estrategias:
Unificar criterios y metodología a ser consideradas en la programación de la construcción
y la operación, con la participación de los organismos responsables de la construcción.
Establecer el cronograma de trabajo y las áreas de responsabilidad de cada uno de los
organismos de ejecución, fiscalización y control.
Capacitación del personal de operación, de manera a involucrarlos plenamente de todo el
programa de gestión y sus beneficios ambientales y socioeconómicos, mediante la
realización de charlas, simulacros y evaluación individualizada sobre impactos con
probabilidad de ocurrencia más alta o peligrosa.
RELATORIO DE IMPACTO AMBIENTAL PRELIMINARESTACIÓN DE SERVICIOS COLÓN
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IDENTIFICACION DE IMPACTOS Y MEDIDAS DE MITIGACION
ETAPA DE OPERACIÓN
ACTIVIDAD RIESGOS POTENCIALES ACCIONES O PROCEDIMIENTOSRECOMENDADOS
Recepción yalmacenamiento decombustibles,lubricantes ymercaderías
• Riesgo de contaminación delsuelo y napa freática en casoseventuales de derrames decombustibles
• Riesgo de accidentes pormovimiento de camionestanques.
• Afectación de la calidad devida y la salud de las personasa causa de las emisionesgaseosas
• Riesgo de incendio
• Usar EPI apropiada• Vallar/Señalizar el área apropiadamente
cuando se realiza descarga de combustibles• Prohibir ingreso de extraños al área de
descarga• Trabajar dentro de área de vallado• Detener la circulación en la zona de descarga• Instalación de extintores PQS Tipo ABC
siempre se debe tener próximo a loscamiones cisternas antes y durante ladescarga de combustibles a los tanques
• Implementación de un ROL DE INCENDIO yEntrenamiento del personal para actuar enincendios
• Ajustar el sistema de tratamiento de efluentesa lo establecido en el presente informe
• Utilización de tanques de doble pared, para lacontención de fugas de combustible
• Instalación de pozos de monitoreo en la zonade tanques
• Para la disminución de la posibilidad deocurrencia de accidentes de tránsito, sedispondrá de una correcta señalización.
Expendio decombustibles ylubricantes
• Aumento del tráfico vehicular.• posibilidad de contaminación
del aire por la emisión de gasesde combustión generados porlos vehículos.
• Riesgos de accidentes por elmovimiento de los vehículos
• Afectación de la calidad devida y la salud de las personasa causa de las emisionesgaseosas
• Probabilidad de contaminacióndel suelo y del aguasubterránea si ocurre derramede combustible
• Generación de residuossólidos
• Riesgo de incendio y/oexplosión
• Instalación de extintores PQS Tipo ABC encada una de las islas de venta decombustibles, depósitos, sala de máquinas,tienda, área administrativa, así como unextintor de 60 Kg. Dotado de ruedas; el cualse ubicará en los límites de la playa deoperación
• baldes de arena lavada seca, en cantidadmínima de 2 por isla, tambores de arenalavada seca y otras medidas de seguridadprevistas en el presente estudio
• Implementación de un ROL DE INCENDIO yEntrenamiento del personal para actuar enincendios.
• Colocar en lugares visibles carteles con elnúmero telefónico de los bomberos
• Disponer los residuos sólidos en lugaresadecuados, para evitar posibles focos deincendio.
• Ajustar el sistema de tratamiento de efluentesa lo establecido en presente estudio y realizarun monitoreo anual de la calidad del efluentea la salida del interceptor de hidrocarburos,antes de su paso a la red pública
• Para la disminución de la posibilidad deocurrencia de accidentes de tránsito, sedispondrá de una correcta señalización.
RELATORIO DE IMPACTO AMBIENTAL PRELIMINARESTACIÓN DE SERVICIOS COLÓN
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ETAPA DE OPERACIÓN
ACTIVIDAD RIESGOS POTENCIALES ACCIONES O PROCEDIMIENTOS RECOMENDADOS
Mantenimiento ylimpieza de lasinstalaciones
• Generación de efluenteslíquidos
• Generación de residuos sólidos
• Usar EPI apropiada• Vallar/Señalizar el área para prevenir
accidentes• Prohibir ingreso de extraños al área de trabajo• Trabajar dentro de área de vallado• Mantener en la zona de trabajo extintores Tipo
ABC• Monitorear gases cada 2 horas aprox.• Disponer los residuos en recipientes apropiados• llevar un registro histórico dl mantenimiento de
cada equipo componente• Proveer una guía de procedimientos a los
operadores para asegurar que los equipos seanoperados correctamente,
• Implementar un programa de seguridad y saludocupacional que incluya lo siguiente:identificación, evaluación, monitoreo y controlde los peligros para la seguridad y la salud conun nivel específico de detalle, y proposicionesde procedimientos necesarios para laprotección de los operadores
Actividadesadministrativas
• Generación de residuos sólidos • Ubicar en la zona de operación y en lugaresconvenientes basureros para los desechossólidos
Capacitación delpersonal anteposiblessiniestros yemergencias
• Alarma y sensación de riesgoentre transeúntes y clientesante simulacros.
• Congestión en accesos ysalidas
• Comunicar al vecindario cuando se realicensimulacros de incendio.
• Pedir participación de la dirección de tránsito dela Municipalidad
Manejo ydisposición deresiduos
• Afectación de la calidad de viday la salud de los empleadospor la incorrecta disposiciónfinal de desechos sólidos
• Riesgos de posibles incendiospor la acumulación de losdesechos
• Posibles focos decontaminación del suelo por losdesechos líquidos generadosdurante la limpieza de la playade venta.
• Ubicar en la zona de operación y en lugaresconvenientes basureros para los desechossólidos.
• Implementar un plan de manejo de residuosque prevea los métodos recomendados dedisposición de residuos
• Los sitios y vías de circulación deben estarlibres de basura. Debe colocársela encontenedores de metal o plástico y disponerluego en forma apropiada para su retiro por elservicio de recolección municipal o por mediospropios hasta el vertedero municipal
• Los residuos peligrosos deben ser depositadosen contenedores diferenciados y etiquetadospara su posterior retiro por empresashabilitadas por la SEAM
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MEDIDAS DE MITIGACIÓN QUE DEBEN SER INCORPORADAS
ETAPA DE OPERACIÓN
Tarea a ser realizada Plazos Costo estimado en Gs.
Orden y Limpieza en todas las áreas permanente Personal fijo
Limpieza y mantenimiento del sistema de
tratamiento de efluentes (Rejillas perimetrales, y
separador de hidrocarburos)
Rejillas:
diariamente
Separador :
mensualmente
Personal fijo
Empresas autorizadas
Mantenimiento de equipos e instalaciones
Conforme a
indicaciones de
los fabricantes
3.000.000 anual
Elaboración de plan de manejo de residuos 300 días 400.000
9.2.- PLAN DE VIGILANCIA y MONITOREO AMBIENTAL
MANTENIMIENTO DE EQUIPOS Y CONTROL DE SISTEMASEl diseño de las instalaciones y equipos de la estación, contempla sistemas de protección del
medio ambiente, cuyo mantenimiento es indispensable para el correcto funcionamiento de los
mismos, con el propósito de mitigar el impacto al medio ambiente.
ELEMENTOS MANTENIMIENTO Y CONTROLFRECUENCIA /RESPONSABLE
CANALPERIMETRAL DEPLAYA
• Limpieza diaria eliminando residuos tales comohojas basura, tierra, piedras, evitando que pasena la cámara interceptora de hidrocarburos.
• Al finalizar cada turno deplaya –
• Responsable Playero
CAMARAINTERCEPTORADEHIDROCARBUROS
• Retirar los hidrocarburos y otros residuos flotantessobre el agua utilizando ara el efecto un envaseplástico antiestático.
• Retirar los barros u otros materiales pesados quese encuentren en la base de la cámara, Para ellovacíar totalmente la cámara, proceder a lalimpieza y volver a cargar agua.
• Realizar prueba de estanqueidad que consiste enllenar de agua la cámara hasta el borde del cañode salida, dejarla 24 hs y verificar posteriormenteque el nivel del agua no haya descendido. Si seconstatan la existencia de fisuras, estas deberánser reparadas con productos especialesresistentes a hidrocarburos.
• La periodicidad dependeráde los incidentes dederrames ocurridos, delvolumen de los mismos y delgrado de limpieza de la rejillaperimetral de playa. .1
• Prueba no destructiva deestanqueidad una vez al año.
• registro escrito de laslimpiezas, prueba deestanqueidad y resultados delas muestras
• Responsable: personal demantenimiento
TANQUESSUBTERRÁNEOS
• Controlar el estado de las tapas de los tanques.Si se encuentran flojas o giran fácilmente, deberánser cambiadas o reacondicionadas sus gomas desellado.
• Debe ser controlada la existencia de agua en losmimos debiendo ser expurgada con una bombatipo reloj u otra bomba antiexplosiva.
• Diariamente• Responsable: Playero y
personal de mantenimiento
1 En caso de vuelcos o derrames proceder de inmediato al retiro de combustibles por contratistashabilitados.
RELATORIO DE IMPACTO AMBIENTAL PRELIMINARESTACIÓN DE SERVICIOS COLÓN
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ELEMENTOS MANTENIMIENTO Y CONTROLFRECUENCIA /RESPONSABLE
POZOS DEMONITOREO
• No retirar los tornillos de seguridad que poseenlas tapas, ni arrojar ningún tipo de objetos nielementos sólidos o líquidos en los mismos.
• Periódicamente• Responsable: personal de
mantenimiento
CONTROL DEESTANQUEIDADDE TANQUES YCAÑERÌAS
• En instalaciones nuevas, realizar una prueba dehermeticidad a los tanques y cañerías subterráneos,a través de personal autorizado de la PUMA.
• Para instalaciones en funcionamientos, dondeexistan suelos agresivos o nivel freático alto,realizar prueba no destructiva como la de métodosultrasónicos con empresas debidamenteautorizadas
• Según necesidad• Responsable: Administrador
y empresa tercerizada
ANÁLISISBÁSICOS
• Tomar muestras de los efluentes y realizarAnálisis, considerando parámetros de ESSAPpara asegurar que el líquido no se encuentrecontaminado
• Cada seis meses y Llevar unregistro de los resultados delos análisis practicados
• Responsable: Administrador
MEDICIÓN DEAGUA ENTANQUESSUBTERRA NEOS
• Abrir la boca de medición del tanque y retirar lavarilla de medición, Recubrir 20 cm de la parteinferior de la varilla con pasta para detección deagua e Introducir la varilla hasta el tope, retirar yverificar la altura del agua detectada
• En caso de detección de agua, efectuar el retirode la misma de acuerdo al procedimiento deExtracción de Agua en Tanques Subterráneos.
• Durante esta operación se debe verificar elcontenido de sedimentos en tanques subterráneos
• Quincenal• Responsable: Administrador
Playero
LINEAS DE GLP
• Realizar un mantenimiento de todas las líneas deGLP, revisar válvulas y accesorios a fin dedetectar fugas (incluir instalaciones contraincendios)
• Mensual• Responsable: Empresa de
mantenimiento tercerizado
EQUIPOS DEEXTINCION DEINCENDIO
• Controlar la fecha de vencimiento de la carga encada lugar requerido
• El contenido de arena de baldes y tambores
• verificar que todos los accesos a los sistemas deextinción de fuego están totalmente libres deobstáculos
• Fecha: mensualmente.• Posición: semanalmente.• En caso de uso: recarga
inmediata• Responsable: Administrador-
personal de mantenimiento• Diariamente• Responsable: playero• Diariamente• Responsable: Playero
CORTE OINTERRUPTORELÉCTRICO DEEMERGENCIA
• Activar físicamente el corte o interruptorapagándolos y encendiéndolos nuevamente
• Mensual• Responsable: Administrador-
Personal de mantenimiento
SURTIDORES yDISPENSERS
• Las mangueras deberán estar en óptimo estado,sin fisuras ni lastimaduras provocadas por el roce.Los picos deben cortar el suministro sin goteos.
• Limpieza Interior: o ante sospecha de pérdidas sedeberá proceder a la apertura de los surtidorespara limpieza e inspección visual de pérdidas enbombas y/o aforadores.
• Limpieza exterior: Se realizará con trapo húmedo,detergentes no agresivos y secando con trapos detextura suave. Periódicamente se encerará parasu protección e imagen. No derramar aguasobre el surtidor
• El cambio de filtros deberá realizarse con laperiodicidad necesaria para garantizar la calidadde los productos despachados a los clientes.
• Diariamente• Responsable: playero
• Semanalmente• Responsable: Personal de
mantenimiento – Empresatercerizada
• Semanalmente• Responsable: playero
• Periódicamente• Responsable: Empresa
tercerizada
RELATORIO DE IMPACTO AMBIENTAL PRELIMINARESTACIÓN DE SERVICIOS COLÓN
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9.3 PLANES Y PROGRAMAS PARA PREVENCIÓN DE RIESGOS Y RESPUESTA AEMERGENCIAS E INCIDENTES
PUMA S.A. provee a sus Estaciones de Servicio un MANUAL DE OPERACIONES Y
PROCEDIMIENTOS DE LA ESTACIÓN DE SERVICIO PUMA en el cual se brindan todas las
informaciones referentes a procedimientos a realizar para una operación segura. El cumplimiento de
las normas que este Manual contiene es indispensable para lograr la reducción de riesgos de
incidentes, así como también en responder adecuadamente en caso de presentarse alguno.
PLAN DE EMERGENCIAS - PROCEDIMIENTOS ANTE INCENDIOS Y DERRAMES
EMERGENCIAS
Ya que las emergencias son impredecibles, se debe preparar un Plan de Respuesta a laEmergencia que refleje las condiciones de su negocio.
Las emergencias más serias que pueden ocurrir en una Estación de Servicio son los incendios y los
derrames de productos.
Los elementos esenciales para la Respuesta a la Emergencia son:
• Cortar totalmente la energía eléctrica del negocio de inmediato.
• Llamar a Bomberos, Policía, y Asistencia Médica (ambulancias y hospitales)
• Evacuar a los clientes y empleados del negocio e impedir el acceso al área una vez completada
la evacuación.
• En caso de derrame de producto, no poner en marcha ni mueva ningún vehículo en el negocio ya
que pueden ser fuentes de ignición.
• Informar a la Compañía la emergencia.
INCENDIO
Una de las obligaciones más importantes es asegurarse que todos sus empleados estén
entrenados para combatir incendios.
Prevención
• Asegúrese que los circuitos eléctricos no estén sobrecargados y estén balanceados.
• Mantenga los materiales inflamables en envases aprobados y cerrados lejos del calor.
• Limpie inmediatamente los derrames de productos inflamables.
• Cerciórese que todos sus empleados saben dónde está y cómo funciona el interruptor o corte
eléctrico de energía.
• Recuerde que los combustibles para motores no son para limpiar nada.
• Los combustibles no se deben recoger ni guardar en envases abiertos.
• Asegúrese de tener contacto metal con metal entre el pico y el envase cuando haga pruebas de
calibración del medidor o cuando despache combustible.
RELATORIO DE IMPACTO AMBIENTAL PRELIMINARESTACIÓN DE SERVICIOS COLÓN
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• Los combustibles se pueden vender o almacenar únicamente en envases aprobados (rígidos y
con tapa).
• Asegúrese que nadie fume cuando despacha combustibles.
Preparación para la Emergencia
• Entrene a su personal, vale decir enséñeles a actuar.
• Mantenga los equipos limpios y en buenas condiciones de trabajo.
• Disponga del material inflamable enana forma segura y reglamentada.
• Asegúrese de tener la clasificación debida de los extintores de fuego (ABC) en caso de combatir
incendios de derivados del petróleo u otros productos.
• Revise los extintores de fuego en forma regular para asegurarse que estén cargados, no estén
vencidos y cerciórese que sus empleados estén entrenados para usarlos.
• Mantenga expuestos en sitios claramente visibles al lado de los teléfonos de la Estación de
servicio LP todos los números telefónicos para llamadas de emergencia.
De producirse el incendio, siga los siguientes pasos:
• Aplique su Plan de Respuesta a la Emergencia.
• Apague los surtidores, corte la energía y el gas.
• Pida ayuda (llamadas de emergencia).
• Evacué a las personas.
• Use los extintores de fuego y combata el foco si fuese seguro hacerlo.
• Preste los primeros auxilios que sean necesarios.
Nota: No combata el fuego a menos que pueda hacerlo desde una posición segura.
Extintores de fuegoDebe tener un número suficiente de extintores de fuego colocados de forma tal en su
Servicentro que puedan ser alcanzados fácilmente para apagar cualquier fuego que ocurra
accidentalmente y cumplir con las normas que así lo disponen.
El acceso libre e inmediato a los extintores de fuego que estén en correctas condiciones de
operación, es absolutamente esencial en todo momento.
Todo el personal debe ser entrenado al menos dos veces al año en el uso apropiado de
extintores.
El Servicentro debe contar además con baldes conteniendo arena en igual número que el de
los extintores y un tambor de 200 litros de capacidad conteniendo arena.
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CONTAMINACIÓN CON HIDROCARBUROS POR DERRAMES
Algunas recomendaciones sobre cómo prevenir una contaminación en su Estación de Servicio, se
detallan a continuación:
1. Controle diariamente los picos y mangueras de los surtidores / dispensers. Interrumpa la
operación cuando detecte que los mismos presentan pérdidas y reclame su reparación
inmediatamente.
2. Destape semanalmente los paneles de surtidores y revise que no haya pérdidas en su interior.
Verifique el estado de los filtros.
3. Evite derrames por sobrellenados de tanques durante la descarga de combustibles conociendo
exactamente el volumen de producto que sus tanques pueden recibir y la capacidad de la cisterna
del camión que va a descargar.
4. El sobrellenado de los tanques de los vehículos se puede producir por válvulas de corte de picos
que fallaron. Ante el primer indicio de falla, interrumpa el despacho en el sector y proceda a su
reparación y/o cambio.
5. Ante un derrame en playa proceda a su limpieza inmediatamente de acuerdo a los
procedimientos descriptos en el presente manual.
6. Verifique el estado de los vehículos que ingresan a cargar a su Estación de Servicio. Si los
mismos presentan pinchaduras en tanques y/o cañerías de carga, explíquele a sus clientes el
daño que puede ocasionar.
7. Revise periódicamente el estado de las cámaras separadoras y decantadoras, y los canales de
drenaje, de rejillas perimetrales para evitar que haya filtraciones de hidrocarburos a la tierra.
8. No olvide que la Conciliación Diaria de Stock de combustibles y Aceites Drenados es
imprescindible para la Integridad de las Operaciones. El objeto del control de inventario de
combustibles es que, en una forma rápida se pueda identificar una pérdida de producto debido a
perforación en los tanques o cañerías, robo o cualquier otro hecho no deseado. El control diario
de combustibles detecta, además, las calibraciones incorrectas de los medidores de los
surtidores. El control diario de inventario de combustibles es una protección clave en la detección
temprana de pérdidas en los tanques y cañerías subterráneas. Debe llevarse a cabo en forma
diaria con lo establecido por las disposiciones legales
9. Entrene permanentemente a su personal sobre cómo evitar daños al medio ambiente.
Considere los siguientes puntos para desarrollar un Plan de Respuesta a la Emergencia
específico para su Estación de Servicio PUMA.
• Corte totalmente la energía eléctrica de su negocio.
• Informe el derrame a todos los presentes en el negocio y evacué el área de inmediato.
• Contacte a las autoridades locales correspondientes (Policía o bomberos)
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Algunos puntos adicionales sobre qué hacer frente a un derrame:
• Nunca intente limpiar un derrame con agua.
• Trate de impedir que el derrame se escurra hacia los desagües. Contenga el derrame colocando
materiales absorbentes a su alrededor (arena u otros).
• Evite que la piel o ropa entre en contacto con el derrame.
• Una vez absorbido el líquido, coloque el material absorbente en una bolsa de plástico y ésta en
un envase o tambor con tapa que pueda sellarse herméticamente. Coloque un letrero de
precaución sobre el envase.
• Guarde este envase en lugar seguro y lejos de los clientes.
• No intente deshacerse del material absorbente hasta que haya contactado a su Representante de
Ventas.
• Llame inmediatamente a su Representante de Ventas.
• Si las reglamentaciones locales lo exigen, informa a las autoridades indicadas.
SEGURIDAD EN EL MANEJO DE GAS LICUADO DE PETRÓLEO:Los vapores de GLP son altamente inflamables y explosivos, lo cual hace necesario extremar
las precauciones en su manipuleo. Desde el punto de vista humano don asfixiantes simples.
DERRAMES DE GLPTodo GLP posee una elevada expansión volumétrica entre la fase gaseosa y la líquida. Esta
propiedad lo convierte en un combustible muy cómodo de emplear, no obstante esta expansión se
produce en forma casi instantánea al liberar GLP en estado líquido en la atmósfera por su bajo punto
de ebullición, lo que lo convierte en extremadamente peligroso en caso de derrame de líquido.
Tomando en cuenta la temperatura corporal, la evaporación de GLP sobre la piel puede
provocar quemaduras por ello deben utilizarse equipamiento adecuado. Además por la elevada
densidad de los vapores, casi 2 veces más pesado que el aire, hacen que las pérdidas o derrames
“repten” al ras del suelo acumulándose en los lugares más bajos como fosas, zanjas, etc. Por ello
deben evitarse estos puntos de acumulación en las cercanías de la instalación de GLP.
FUENTES DE CALORPor la baja temperatura de ignición deberá evitarse el contacto del mismo con toda fuente de
calor.
También las chispas producidas por un interruptor eléctrico o por la electricidad estática
acumulada por un vehículo tienen energía más que suficiente para producir explosiones, es por ello
que los vehículos deben tener continuidad eléctrica entre chasis y camión y todo el conjunto debe
conectarse a tierra antes de comenzar a cargar / descargar.
Igualmente la prohibición de No Fumar en áreas donde se opera con GLP debe ser
estrictamente observada. En la zona del surtidor debe existir carteles de seguridad con las siguientes
leyendas: "PELIGRO GLP", "PROHIBIDO FUMAR", "DETENER EL MOTOR".
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Junto al surtidor, por la columna de soporte del techo de la isla debe estar instalado un
interruptor a distancia para cortar la energía en caso de fuego o accidente.
La carga de garrafas de gas desde el surtidor está prohibida, debido a que se trata de una
práctica peligrosa para ello debe contar con un gabinete especialmente diseñado para dicho fin.
GARRAFAS: ASPECTOS QUE DEBEN SER TENIDOS EN CUENTA
• Almacenar correctamente las garrafas en posición vertical, en lugares especiales y
exclusivos (jaulas o depósitos aprobados para el efecto). ventilados y retirados del
movimiento vehicular y de los surtidores -En ningún caso entre los mismos-
• No mezclar las garrafas cargadas con las que están vacías. Se recomienda el
almacenamiento de las garrafas vacías en los estantes superiores de las jaulas y las
llenas en los inferiores.
• Evitar golpes al subirlas o bajarlas de vehículos.
• No cargar manualmente mas de una garrafa a la vez.
• Mantener las válvulas cerradas y protegidas.
• Deben existir dos extinguidores de 5 kg c/u de C02 o polvo químico seco como mínimo,
próximos al área de de jaulas.
• Minimizar la exposición de las garrafas a incrementos excesivos de temperatura o daño
físico.
• En la zona de almacenamiento de las garrafas y en lugar bien visible deberá existir un
letrero con la inscripción PELIGRO GLP y NO FUMAR.
• está prohibido efectuar trasvase de garrafas a otros envases menores o mayores, o bien
de cilindros a garrafas.
Modo correcto de transportar garrafas
• En automóviles, las garrafas se deben transportar en posición vertical, nunca horizontal:
debido a que los mecanismos de seguridad que contienen están preparados para
funcionar en esta posición. Si la garrafa está en posición horizontal pierde este
mecanismo de seguridad. Sobre todo en días muy calurosos, se debe prohibir su
transporte en las valijeras de los vehículos.
• Advertir al cliente que no puede fumar mientras transporta garrafas en su vehículo.
• Las garrafas deben ser tratadas con cuidado, nunca golpearlas, tirarlas al suelo ni
hacerlas rodar.
VENTA DE GAS LICUADO DE PETRÓLEO GLP A AUTOVEHÍCULOS
La venta de Gas Licuado de Petróleo es un significativo aumento de riesgos en su negocio si
no se manea en forma debida.
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FUGAS DE GLPLa fuga del GLP en forma de gas o en forma líquida pueden crear peligrosas situaciones, sin
embargo una fuga de GLP líquido significa que cuando el líquido vaporiza en el aire, usted tendrá una
mucho mayor cantidad de vapor contra la cual luchar…. 270 veces más.
Hay varias precauciones que deben ser tomadas en el eventual caso de una emergencia.
• Evite quedar atrapado en el área de despacho si existe una incontrolable fuga de GLP.• Mantenga a otras personas lejos del área de peligro.• Muévase y ubíquese de manera que el viento aleje de Usted la fuga de GLP o el fuego.• Elimine toda fuente de ignición.• Contacte al departamento de bomberos y comunique la naturaleza de la emergencia.
En cualquier emergencia de GLP, cuando hay fuego, las llamas no deben ser apagadas a menos
que la fuente de la fuga de GLP se pueda cerrar o a menos que la cantidad sea pequeña y no haya
fuentes de ignición cercanas. Si el fuego es extinguido, pero la fuente de la fuga de GLP no es
cerrada, el gas seguirá saliendo en grandes cantidades formando una nube de GLP altamente
inflamable, que puede crear un riesgo de explosión mucho mayor.
• Procedimientos en caso de fuego y emergencia.En caso de fuga de GLP ya sea en zona del surtidor o en zona del tanque, el procedimiento a
seguir es el siguiente:
1. Cortar inmediatamente la energía eléctrica mediante el interruptor a distancia.
2. Bajar la llave general en el tablero eléctrico principal de la Estación de Servicios.
3. Evitar que cualquier vehículo encienda su motor y que ingresen más vehículos a la
Estación
4. Cerrar todas las válvulas existentes en la zona del tanque y al lado del surtidor.
5. Atacar vivamente el fuego en caso que lo hubiere.
6. Dar aviso inmediatamente a los bomberos
7. Avisar a bomberos y policía.
8. Cuando el fuego se localice en almacenamiento de garrafas, se procederá a aplicar
grandes cantidades de agua sobre el foco del siniestro y sobre las garrafas cercanas
hasta conjurar el mismo; es aconsejable además, según la dirección del viento, mantener
refrigerado el tanque de almacenamiento a granel.
Extintores de fuego portátiles.Debe haber por lo menos un extinguidor en el sitio de carga de GLP, listo y disponible en
caso de fuego. Debe ser de polvo químico seco apropiado para combustibles (tipo B:C) y con la fecha
de validez vigente,
Equipamiento de protección personalQuemaduras heladas, producto del contacto con el GLP vaporizando pueden ser
extremadamente dolorosas. Se recomienda el uso de guantes adecuados cuando despache GLP
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Informe de Incidentes Ambientales
Es necesario que informe los incidentes que afecten al medio ambiente. Permite a los
expertos averiguar lo que ocurrió y comenzar en forma inmediata con las operaciones de limpieza
para prevenir los daños al medio ambiente (suelo y/o agua).
Prácticas de Limpieza y MantenimientoTenga presente lo siguiente cuando lleve a cabo la limpieza general, tanto de la playa como
del resto de su Estación de servicio.
• Averigüe cuáles son las reglamentaciones vigentes que rigen los materiales potencialmente
peligrosos, su almacenamiento y disposición final.
• Minimice los desperdicios del engrase al máximo posible.
• Esté siempre al tanto de los informes para el control de derrames, los líquidos residuales
transfiéralos cuidadosamente a los envases receptores.
• Use cuidadosamente los productos potencialmente peligrosos.
• Tenga cuidado de no mezclar los residuos peligrosos del engrase con otros residuos y de la
misma manera, no mezcle los distintos residuos peligrosos. Esto puede traer como
consecuencia un incidente mayor, además de hacer difícil su eventual reciclado.
• No ponga las sustancias peligrosas en envases que tengan pérdidas, que se puedan corroer
o que se vuelquen con facilidad.
• Cerciórese que los derrames no se laven en dirección a los drenajes pluviales como tampoco
hacia las zonas de acceso a la Estación de Servicio de donde puedan dirigirse a las áreas
verdes, contaminar las aguas subterráneas e inclusive salir fuera de la propiedad ingresando
en la vía pública y desagües pluviales.
• Limpie los derrames de materiales inflamables, en forma segura.
• Mantenga las áreas de productos inflamables lejos de fuentes de ignición; use envases con
tapa y aprobados.
• Asegúrese que los materiales para limpieza de derrames estén identificados y accesible.
MANEJO DE RESIDUOS PELIGROSOS
Asegúrese que todos los materiales peligrosos en su Estación de Servicio estén
correctamente identificados, como ser combustibles, lubricantes usados o no, solventes, limpiadores
de piso, adhesivos, pinturas, selladores, etc.
Siga los procedimientos adecuados para el manejo y almacenamiento de residuos peligrosos,
desarrolle un plan que refleje los procedimientos a seguir y comunique esta información a sus
empleados. Entrene a su personal en cómo manejar estos materiales y asegúrese que entiendan los
peligros involucrados en su manejo y contacto.
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MANIPULACIÓN DE ALIMENTOS
Limpieza
• Asegúrese, que todos los empleados sepan que siempre deben lavarse las manos antes de
manipular o preparar alimentos.
• Revise los procedimientos sanitarios con todos los empleados, en especial los nuevos, y
mantenga una copia fe los procedimientos en lugares fácilmente accesibles.
Preparación de Alimentos
• Entrene bien a sus empleados. Asegúrese que conozcan las normas para el manejo de
alimentos. Si necesita información pregunte al Representante de Ventas
Almacenamiento• Cuando almacene alimentos, se sumamente importante la aplicación de la regla de: “el
primero en entrar es el primero en salir”, es decir, se debe poner a la venta primero aquello
que ingresó primero en el negocio. Deshágase de los artículos cuya fecha de vencimiento
está sobrepasada.
• Conozca las normas locales de sanidad en lo que respecta a productos envasados
• Almacene los productos fríos a una temperatura de 2º C. (Verifique las normas locales sobre
requerimientos especiales) Tenga termómetros en todas las áreas de almacenamiento,
refrigerado o no.
• Asegúrese que sus instalaciones de almacenamiento frío o caliente estén a temperaturas
acorde con los alimentos que allí se mantienen.
En caso de algún incidente que involucra la posibilidad de que haya algún alimento no apto para el
consumo:
• Envíe rápidamente a la persona afectada a algún centro de asistencia médica• Tome nota de los nombres, direcciones y números telefónicos de posibles testigos• Coloque el alimento en una bolsa segura y rotúlela. Refrigérelo en caso necesario.• Si hubiera en existencia más alimentos del mismo tipo, marca o tamaño, retírelo de la venta y
consérvelo hasta la verificación de su estado.• Póngase en contacto con su Representante de Ventas.
INFORMACIÓN DE CONTACTOS RELACIONADOS CON LA COMUNIDAD
En caso de tener necesidad de ponerse en contacto con alguno de sus vecinos, tenga
actualizada la Lista de contactos de la Estación de Servicio con sus nombres y números telefónicos, y
coloque una copia en lugares fácilmente accesibles para los miembros clave de su personal.
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ROL DE INCENDIO
ALARMA INICIAL
Apreciación de la EmergenciaCorte de Suministro Eléctrico
Jefe de Incendio Encargado
Encargado
Coordinación de la maniobra y conducción delpersonal de apoyo y brigada Nº 1 en ataque
directo al Fuego.
Brigada Nº 1
Playero Nº 1 con la colaboración del Jefede Incendio y la Brigada Nº 2
Acción: Ataque al fuego.Elementos: Matafuegos y baldes de arena
Brigada Nº 2
Encargado / Lavador
Misión: Retiro de coches de playa y serviciosColaboración con la Brigada Nº 1 en ataque alfuego.
Playero Nº 2 (1)
Misión: Retiro de personas del Shop ycolaboración con el Cajero.
Cajero (2)
Misión: Resguardo de valores ydocumentación
NOTA: En Turno Noche:
(1) Esta misión queda a cargodel Jefe de Incendio.
(2) Esta Misión queda a cargodel cajero.
Observaciones:Personal no capacitado en el manejo deelementos en la lucha contra incendio sepone a disposición del Jefe de Incendio.Se les asignará solo tareas que noimpliquen el combate directo delsiniestro.
TELÉFONOS DE EMERGENCIA
BOMBEROS ............................................................................ ......................
POLICÍA .......................................................................................................
PRIMEROS AUXILIOS .................................................................................
OPERADOR .................................................................................................
GUARDIA EMERGENCIAS INCIDENTES ...................................................
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PLAN DE SEGURIDAD Y EMERGENCIAS DURANTE TRABAJOS DE MANTENIMIENTO DEOBRAS
En caso de Accidentes durante el desarrollo de los trabajos (sin comprometer la Salud e
integridad física del personal y/o terceros):
1- Detener todo trabajo, así como la utilización de cualquier herramienta y/o maquinaria
manual o eléctrica.
2- Dar aviso de inmediato al Responsable de Higiene y Seguridad de la Obra y al Fiscal
de obra.
3- Evacuar la zona de trabajo.
En caso de un personal accidentado:
1- Suspender todo trabajo.
2- No mover al personal accidentado.
3- Dar aviso inmediato al Responsable de Higiene y Seguridad y al Fiscal de Obra.
4- Solo el Responsable de Higiene y Seguridad deberá prestar los primeros auxilios al
accidentado.
5- Evacuar toda la zona de trabajo hasta nueva indicación de ingreso.
Derivación de un accidentado:
1ª Opción
Deberá derivar al accidentado al Centro de Emergencias Médicas
Dirección: Gral. Santos c/ J.A. Flores
Teléfono: 204-800 / 204-715
2ª Opción
Deberá derivar al accidentado a Centros de Emergencias alternativos
10. SEGURIDAD OCUPACIONAL:
• El personal encargado del manejo y funcionamiento de la estación de servicios, debe tener en
cuenta las medidas de seguridad y protección personal para evitar accidentes. Evitar el
contacto con la piel de los elementos lubricantes y combustibles en especial, para ello el
personal utilizará ropa apropiada y delantales que eviten el contacto directo en casos de
salpicaduras o derrames, además guantes, zapatones con suela antideslizante compatible
con hidrocarburos y gafas para el caso del personal que trabaje con aire comprimido.
• Se evitará llevar ropa que sea de material fácilmente combustible, y otros materiales extraños
que puedan causar cortos circuitos en contacto con partes eléctricas.
• Para la limpieza del lugar, será utilizada detergentes biodegradables y el aseo del personal
será hecho por medio de agua tibia y jabón.
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PRIMEROS AUXILIOS:
• El personal que sufra salpicaduras importantes de combustible, será retirada inmediatamente
del lugar. Se contará de un botiquín de primeros auxilios y se llevará un registro periódico de
los medicamentos en existencia y sus fechas de vencimiento.
• La administración de los primeros auxilios se realizará por el personal entrenado, mientras se
espera que llegue la ayuda para proceder de otra forma.
• En forma adicional para casos de emergencia se tendrá un plan de contingencia, que estará
al alcance del personal. Este plan incluirá los lugares a contactar en caso de problemas, con
número telefónico y dirección (bomberos, ambulancias, hospitales, etc), que deberán estar
actualizados.
• Se tendrá un medio de comunicación independiente para emergencias, en caso de que se
suspendan los servicios públicos de comunicación (energía eléctrica, teléfono por cableado)
La gran mayoría de estas acciones forman parte de un Plan de Seguridad ocupacional.
Además de todas las medidas señaladas anteriormente deben observarse otras, que están
bien explicitadas en el Reglamento General técnico de Seguridad, Higiene y Medicina en el Trabajo.
El artículo 59 de este reglamento se refiere al almacenamiento, manipulación y transporte de
materiales inflamables, el 57 a residuos de materiales inflamables, el 58 a trabajos especiales, el 59 a
instalaciones para combate contra incendio, el 61 a hidrantes, el 63 a extintores, el 68 al
adiestramientos y a equipos de protección personal, el 69 a alarmas y simulacros, el 98 a electricidad
estática, y el 165 a carga, descarga y transporte de mercancías peligrosas.
11. PROGRAMA DE CAPACITACION AL PERSONAL
PUMA capacita y exige que el personal de las bocas de expendio bajo su bandera sigan las
pautas de sus manuales de Seguridad y Operaciones de la Empresa, cuya finalidad es dar a los
mismos todos lo elementos y conocimientos necesarios para la seguridad de su actividad y la
detección prematura de situaciones riesgosas.
Independientemente de este medio todo el personal de sus bocas de expendio es sujeto a
cursos de capacitación e inducción de temas relacionados a esta actividad.
Esta temática cubre los ámbitos de seguridad, medio ambiente, marco legal vigente,
operaciones, mantenimiento, relaciones públicas, atención al cliente, respuesta a la emergencia, roles
de incendio, etc.
Parte del personal participa de simulacros, así como los transportistas de Combustibles.
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12. CONCLUSIÓNLas tareas propias de la operación de una estación de servicios involucran numerosos
aspectos a ser considerados:
En primer lugar, tomando en consideración la localización del proyecto inserto en una zona
urbana totalmente consolidada, deben ser implementadas exigentes normas de seguridad a fin de
evitar accidentes tanto al personal involucrado en las tareas como a terceros que circulan por las
adyacencias. En cuanto a los aspectos de seguridad, salud y cuidado del medio ambiente, deberá
verificarse el cumplimiento del reglamento general de construcciones y el reglamento de higiene,
seguridad y medio ambiente del Ministerio de Justicia y Trabajo , disminuyendo de esa forma la
ocurrencia de incidentes ambientales y daño a personas y bienes materiales.
No menos importante constituye el hecho de brindar oportunidades de empleo a 6 personas
en forma directa y de manera indirecta a numerosas personas, tal es el caso de los proveedores. Los
costos asociados a los trabajos constituyen un importante movimiento de circulante en el mercado
interno.
Finalmente, luego del análisis realizado, podemos afirmar que el proyecto resulta social yeconómicamente beneficioso y ambientalmente sustentable, pues a más de mejorar
sustancialmente los factores del medio natural, el efecto de la mayor parte de los impactos negativos
que origina serán atenuados mediante la implementación de las medidas de mitigación, vigilancia y
monitoreo consideradas en el presente estudio.
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CONSULTOR:• ARQ: MARÍA CRISTINA SCHIPPER• Especialista en Evaluación de Impacto y Gestión Ambiental – U.N.A.Consultor Ambiental
Mat. SEAM I 171
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BIBLIOGRAFÍA⇒ CONSTITUCIÓN NACIONAL 1992.
⇒ CONGRESO NACIONAL-COMISIÓN NACIONAL DE DEFENSA DE LOS RECURSOS
NATURALES. Compilación de legislación ambiental.
⇒ LEY No. 294/93 DE EVALUACIÓN DE IMPACTO AMBIENTAL. Serie Legislación Ambiental 3.
Ministerio de Agricultura y Ganadería. Subsecretaría de Estado de Recursos Naturales y Medio
Ambiente. Asunción, Paraguay - Año 1998
⇒ LEY Nº 2.639/05 que establece las “Disposiciones sobre la política relativa a la carga de gas
licuado de petróleo en vehículos automotores y garrafas de uso domestico en estaciones de
servicio”.
⇒ DECRETO Nº 6.461 por el cual se REGLAMENTA LA LEY Nº 2.639/05, "disposiciones sobre la
política relativa a la carga de gas licuado de petróleo en vehículos automotores y garrafas de uso
domestico en estaciones de servicios."
⇒ SECRETARÍA TÉCNICA DE PLANIFICACIÓN. DIRECCIÓN GENERAL DE ESTADÍSTICAS,
ENCUESTAS Y CENSOS. Censo nacional de población y vivienda, año 2002.
⇒ SECRETARÍA TÉCNICA DE PLANIFICACIÓN. DIRECCIÓN GENERAL DE ESTADÍSTICAS,
ENCUESTAS Y CENSOS. Atlas de Necesidades Básicas Insatisfechas.
⇒ MINISTERIO DE JUSTICIA Y TRABAJO. DIRECCIÓN DE HIGIENE Y SEGURIDAD
OCUPACIONAL. Reglamento General Técnico de Seguridad, Higiene y Medicina en el Trabajo.
Asunción, Paraguay - Año 1992
⇒ MINISTERIO DE INDUSTRIA Y COMERCIO.
Decreto10.911/2000 que reglamenta la refinación, importación, distribución y comercialización de
combustibles derivados del petróleo, y establece los requisitos para la instalación de nuevas
estaciones de servicio y/o gasolineras.
⇒ Resolución 134 que reglamenta la distribución y comercialización del Gas Licuado de Petróleo
para uso automotriz.
⇒ Norma Paraguaya NP 16 017 96 del INTN sobre Combustibles Gaseosos que establece los
requisitos de seguridad para Plantas de Distribución (estaciones de Servicio) de Gas Licuado de
Petróleo (GLP)
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⇒ DIRECCIÓN DEL SERVICIO GEOGRÁFICO MILITAR. Carta topográfica Gran Asunción H 942
Hoja 10 Escala 1:10.000
⇒ LARRY W. CANTER, Manual de Evaluación de Impacto Ambiental. 2ª. Ed.
⇒ V. CONESA FDEZ-VITORA, Guía metodológica para la Evaluación del Impacto Ambiental. 2ª
Edición Ediciones Mundiprensa - España
⇒ J. GLYNN HENRY – GARY W. HEINKE Ingeniería Ambiental Segunda Edición – Editorial
Prentice - 1.996
⇒ V. CONESA FDEZ-VITORA, Auditorías Medioambientales - Guía metodológica. 2ª Edición
Ediciones Mundiprensa - España
⇒ EMILIO LEVRE LA ROVERE Y OTROS Manual de Auditoría Ambiental l Segunda Edición –
Editorial Qualitymark - 2.001
⇒ MANUAL DE OPERACIONES Y PROCEDIMIENTOS DE LA ESTACIÓN DE SERVICIO
LUBRIPAR
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Carta IGM – Localización del Proyecto
Determinación de Áreas de Influencia
AREA DEINFLUENCIAINDIRECTA(AII)
AREA DEINFLUENCIADIRECTA (AID)
