LAPORAN

PENGAMATAN KEPANDATAN LALU – LINTAS

JALAN WONOSARI – JOGJA

Disusun Oleh :

ZAIM LATHIIF (11504241003 / A1 )

ARIZA EKA DHARMA S (11504241008 / A1 )

FARIS ABDULLAH (11504241009 / A1 )

FERYDIKA ARDIFARA R. H (11504241013 / A2 )

ALIP MUNAWAN (1150424400? / A2 )

PENDIDIKAN TEKNIK OTOMOTIF

FAKULTAS TEKNIK

UNIVERSITAS NEGERI YOGYAKARTA

2012

A. PENDAHULUAN

Peningkatan jumlah penduduk sudah pasti akan bertambahnya komsumsi kendaraan bermotor oleh konsumen guna memenuhi kebutuhan sehari – hari. Baik untuk mobilitas kerja, rekreasi, sekolah, dan lain – lain. Tapi efek negatif dari hal ini juga banyak, misalnya kebisingan, pencemaran udara, kepadatan lalu – lintas, dan lain sebagainya. Oleh karena itu, produsen – produsen kendaraan saat ini telah mengembangkan produk – produk mereka agar ramah lingkungan, tingkat kebisingaan rendah, diterima masyarakat, dan harga yang terjangkau pastinya. Sedangkan masalah kepadatan lalu – lintas merupakan msalah yang sangat komplek jika ditinjau dari banyak segi, misalnya saja jam sibuk kerja. Antara jam 06.30 – 08.30 tentunya lalu – lintas pada jam – jam tersebut akan sangat padat dikarenakan para pelajar, enterperneneur, pekerja, dan lainnya mulai berangkat untuk melakukan rutinitasnya.

Kepadatan lalu – lintas juga dipengaruhi oleh debit kendaraan yang melalui jalan tersebut. Karena jumlah kendaraan semakin hari – semakin bertambah, bukan tidak mungkin nantinya jika Jogja akan menjadi sseperti Jakarta. Selalu macet dan banyak terjadi kecelakaan baik karena human eror ataupun kerusakan kendaraan mendadak.

Selain permasalahan diatas, masalah public transport yang tersedia di jogja saat ini juga bisa dikatakan kurang memadai. Karena banyak sekali kendaraan – kendaraan tua yang seharusnya tidak layak jalan dan masih dipaksakan untuk beroperasi. Tentunya ini akan mempengaruhi minat dak kenyamanan penumpang.

Berdasarkan permasalahan itulah kami melakukan pengamatan untuk mengetahui seberapa besarkah tingkat kepadatan lalu – lintas yang terjadi dari arah Wonosari menuju Kota Jogaja pada jam – jam sibuk yaitu Pagi jam 06.30 - 08.30, Sore jam 15.30 – 17.15.

B. ISI1. Hasil pengamatan

Data hasil pengamatan pada jam 06.30 – 08.30

PeriodeSepeda motor

Mobil pribadi

Bus dan Truk

Sepada pancal Becak

Kereta kuda Jumlah

06.45 961 97 15 - - - 107307.00 1092 109 13 2 - - 121607.15 1502 104 17 4 - - 162707.30 1489 108 9 - - - 160607.45 1587 112 12 - - - 171108.00 1470 107 14 3 - - 159408.15 1386 118 11 5 - - 152008.30 1495 103 12 - - - 1610

Jumlah 10982 850 103 14 - - 11957

Data hasil pengamatan pada jam 15.30 – 17.15

PeriodeSepeda motor

Mobil pribadi

Bus dan Truk

Sepada pancal Becak

Kereta kuda Jumlah

15.30 953 98 12 3 - - 106615.45 980 101 14 6 - - 110116.00 1003 97 14 5 - - 111916.15 1409 96 10 8 - - 152316.30 1077 108 10 3 - - 119816.45 1232 103 12 2 - - 134917.00 1301 104 9 2 - - 141617.15 1115 96 10 3 - - 1224

Jumlah 9070 803 91 32 - - 9996

2. PembahasanTabel pengamatan diatas menunjukan tingkat kepadatan lalu – lintas jalan

wonosari – jogja yang kami amati pada jam – jam sibuk saat warga akan berangkat beraktifitas dan setelah mereka pulang dari rutinitas keseharianya. Berdasarkan data diatas, debit sepeda motor lebih mendominasi jumlah kendaraan yang lewat karena mungkin lebih cepat untuk bisa segera sampai ke tujuan. Sedangkan untuk kendaraan umum, menurut kelompok kami masih kurang dimaksimalkan pemanfaatannya dikarenakan kondisi kendaraan yang kurang memadahi dan bisa jadi penumpang merasa kurang nyaman. Karena sering kita lihat, kenek bus memaksa memasukkan penumpang meskipun bus sudah dalam kondisi sarat muatan.

Berkenaan dengan itulah mungkin warga lebih memilih untuk menggunakan mobil pribadi ataupun sepeda motor untuk membantu mobilitasnya. Bahakan dilihat pada data di atas, jumlah dari sepeda motor dan mobil sangat jauh lebih banyak dibandingkan kendaraan umum.

Terkait perbedaan jumlah debit yang signikan dari hasil pengamatan antara pagi dan sore hari, ini ada beberapa kemungkinan yang mendasarinya. Misalnya, jam pulang sekolah itu bukan antara jam 15.30 – 17.30 tetapi jam 13.00 – 14.30. selain itu dimungkinkan adanya kerja lembur dari para pekerja kantor. Dan dimungkinkan juga pegawai yang bolos kerja, melihat dari tingkat kedisiplinan para pegawai ataupun karyawan yang masih cukup rendah.

C. KESIMPULAN

Berdasarkan data hasil pengamatan diatas, jalam wonosari arah jogja bisa dikatakan cukup padat, dan kepadatan tersebut banyak didominasi oleh kendaraan roda dua. Hal ini terliha jelas dari data pengamatan kami yang tersedia di atas. Secara sangat sgnifikan, sepeda motor lebih banyak diminati daripada kendaraan umum.