LANGTURSEJLERNE - ftlf.dk · ISSN 1904-2140 Udgivet af ”Foreningen til Langtursejladsens...

LANGTURSEJLERNE

nr. 144 | juni 2012 | 28. årgang

Foreningen tilLangtursejladsensFremmeDANISH OCEAN CRUISING ASSOCIATION

ISSN 1904-2140Udgivet af ”Foreningen til Langtursejladsens Fremme”. Foreningens formål er at medvirke til udbredelsen af kendskabet til og muligheden for aktiv deltagelse i langtursejlads.

SekretariatGustav Wieds Vej 25, 8000 ÅrhusTlf.: 86 18 24 95E-mail: [email protected]: www.ftlf.dk

ÅbningstiderTirs-ons-torsdag 10.00-16.00Mandag og fredag: LukketTelefontiderTirs-ons-torsdag 11.00 - 15.00

Kontingent: Kr. 545Netbank: Reg. nr 9570 Kontonr. 6756026Giro: 6756026IBAN: DK33 3000 0006 7560 26,SWIFT-BIC: DABADKKKIndmeldelsesgebyr: 75 kr.Kontingent sambo: 190 kr.Indmeldelsesgebyr sambo: 0 kr.

Ansvarshavende redaktørHenning BlåbyTlf. 23 69 58 70, [email protected]

Teknisk redaktørPalle JensenBøssemagergade 44 · 3150 HellebækTlf. 21 93 98 39, [email protected]

Husk foreningens hjemmesidewww.ftlf.dk

SekstantenGustav Wieds Vej 25, 8000 ÅrhusEr åben hver torsdag aftenkl. 19.30-21.30 fra 1. oktober til 1. maj.

KahyttenC/o Sejlklubben S/F EnighedBådehavnsgade 41, Vej 7,2450 København SVEr åben hver tirsdag aftenkl. 18.30-21.30 bortset fra feriereller under andre aktiviteter.

Bestyrelsen har ordet . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3Aktivitetskalender . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4Årets træf på Anholt . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 10Stemningsbilleder fra årets Pinsetræf i Øer . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 11Vidt & Bredt . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 20Skibspositioner . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 24Tryghed til søs . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 32Natsejlads kursus . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 34Gastebørsen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 36Båd & Grejbørsen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 46Adresselisten . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 60Medlemssalg . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 63

Northern Light (SOL) Boganmeldelse og portræt

Side 42

Orbit 2 Mit livs størsteoverspringshandling

Side 29

Rejsebrev (2. del)Fra Palmebjergene i Gökova bugten, Tyrkiet

Side 14

Indhold

2 | nr . 144 | juni 2012

Kære medlemmer

Nu er solens varme ved at sætte sine spor her på de nordlige breddegrader og de lyse nætter er kommet over os. For hver dag der går, bliver dagen længere og længere, og når jeg kører en tur på havnene kan jeg se, at alle har travlt med at lægge vinteren bag sig. Havne aktiviteterne er på sit højeste, og vinterens man-ge drømme om forbedringer på vores bedste eje `skibet` bliver til virkelighed. Bådene forberedes til sommerens togter, eller den store tur for dem der har omsat drømmen til virkelighed og tager af sted i længere tid.

En tidlig morgen kom der en sejler ind i havnen, og jeg gav ham en hånd med at fortøjre. Det er altid en god vinkel til en frisk sømandssnak. I masten vejrede en flot FTLF stander. Jo det luner nu, at se et medlem af foreningen anløbe Orø havn. Samtalen kom hurtigt hen på, hvad skal sommerens sejlads bringe og her blev Orø et pusterum for denne sejler før Sydamerika. Ja verden bliver lille.

For mange af os er sommer togtet bundet op på en sommerferie samt de weekender og helligdage der ligger for døren. Og når I læser dette, er året store pinse træf afholdt i Øer marina, et træf som jeg vil huske mange år frem i tiden. Det er nu hyggeligt, at være sammen med søfolk med samme interesse. Og jeg vil gerne takke alle jer der var med til at skabe den skønne stemning der var alle pinsedagene.

Jeg glæde mig allerede til at møde jer igen til næste år i Øer marina. Generalforsamlingen bliv afviklet i god ro og orden og som bestyrelsesmedlem vil jeg gerne byde

velkommen til Erik Vilhelmsen der blev valgt ind i bestyrelsen. Hans Kokholm samt Henrik Larsen ønskede ikke genvalg til generalforsamlingen. De skal have et stort tak for den fantastiske indsat de har bidraget med til klubben. Den nye bestyrelses konstituering kan ses på hjemmesiden.

De medlemmer der vælger at sætte stævnen ud i den store verden, vil jeg ønske en god tur, og lidt misundelig har jeg da lov til at være. Til jer andre vil jeg ønske jer en dejlig sommer, hvor i skal huske at nyde de lyse nætter. Inden i ser jer om er det den 7. august, og så må vi igen sige farvel til de lyse nætter hvor vinteren vil nærme sig med masser af underholdning fra AG grupperne til alle jer gæve medlemmer.

Med sejler hilsnerSøren H. Nielsen

Nr. 145 | August 2012Deadline 13. augustUdkommer uge 36

Nr. 146 | November 2012Deadline 1. oktoberUdkommer uge 44

Materiale, der er redaktionen i hænde senere end deadline, kan ikke forventes trykt i førstkommende nr.

AnnoncerMedlemmers annoncer tilBåd/Grejbørsen sendes til Sekretariatet.

Firmaannoncer sendes tilTeknisk redaktørPalle [email protected]: 49 25 98 39Mobil: 21 93 98 39

Layoutwww.SvendborgTryk.dk

Trykwww.SvendborgTryk.dkOplag: 3.600

ForsidefotoSommervejr ved årets Pinsetræf i Ebeltoft (Øer).

LANGTURSEJLERNE

nr. 144 | juni 2012 | 28. årgang

Foreningen tilLangtursejladsensFremmeDANISH OCEAN CRUISING ASSOCIATION

Bestyrelsen har ordet

nr . 144 | juni 2012 | 3

Aktivitetskalender Følg med i ændringer og opdateringer på hjemmesiden www.ftlf.dkv

AG BORNHOLMP.t. ingen planlagte aktiviteter. Følg med på hjemmesiden.

AG FyNP.t. ingen planlagte aktiviteter. Følg med på hjemmesiden.

AG KøBeNHAvNReferater:

Besøg hos KKe motorMotor-kursus hos KKE-Motor i Skovshoved havn den 21. marts 2012:

Dennis fra KKE-Motor gav først en kort orientering, og så blev der spurgt ind til de frem-mødte deltageres motortyper mhp. tilpasning af relevant info til aftenens program. "Kur-set" havde begrænsning på 20 deltagere – desværre udeblev tre tilmeldte, hvilket ikke var til-fredsstillende, da vi havde syv på ”venteliste”. Vi anmoder derfor om, at der gives afbud mhp. at tilbyde pladserne til medlemmer fra ”ventelisten” i fremtiden.

Vi fik en gennemgang af mo-torens dieselsystem og kontrol af samtlige filtre, mulighed for udluftning og problemer med diesel i tanken om vinteren, og forebyggelse af dieselpest, salt-vands og ferskvandskølesystemer og fejlfinding, vinterkonservering generelt og sikkerhed omkring motorens vandindtag, blev ligele-des gennemgået.

Herefter var der gennemgang af impeller, udskiftning/vedlige-holdelse mm.,smøresystemet/kontrol/vedligeholdelse og ventiljustering.

Kort gennemgang af det

elektriske motorsystem herunder separering af batteri-banken og vigtig afsluttende vejledning om, hvad en langturssejler altid bør medbringe af reservedele, alt i alt et vellykket kursus.

DialogmødeForgasten Henrik indledte dia-logmødet (hvor 35 medlemmer var mødt op)med orientering om Aktivitetsgruppens arbejde, og fortalte at vi i gruppen tilstræ-ber at have et arrangement eller foredrag med varierede emner + Temaaften (med oplæg) hver måneden, samt afholder som-merfest, julegløgg, julefest og Nytårskur. Der arrangeres lige-ledes et Efterårstræf, sidste blev afholdt på Flakfortet.

Dialogmødet er tænkt som en mulighed for dialog mellem aktivitetsgruppen medlem-merne, samt etableret for at Aktivitetsgruppen kan at få en idé om, hvad medlemmerne vil med AG Købehavn og for at høre medlemmerne om udvalget af arrangementer tilstrækkeligt, og om hvad fremtiden skal bringe?

Der var enighed om at Tema-aftener er en god ny idé, og mange bidrog med forslag til indhold i dette nye koncept.

Der kom flere gode forslag bl.a. også forslag om at udnævne en leder-båd med stort FTLF stander, og morgenmønstring ved denne på Kristi Himmelfarts træf, Pinsetræf og efterårstræf.

Arrangementerne blev generel-tvurderet til at være tilpas med den nuværende form, hvor vi laver en blanding af fotoforedrag fra hele verden, teknik, reparatio-

ner mm. – enighed om at det er vigtigt med varierede emner.

Stor succes med et sådanne møde og måske lokkede gratis rødvin/brød/ost flere til end sidste år – rigtig god stemning og mange bidrog med idéer og kommentarer til mødet, så snak-ken gik livligt efterfølgende og kl. 21:45 kunne vi lukke og slukke med mange gode idéer og forslag til kommende aktiviteter.

Tema aften - Stående masteruteMarianne og Carlo (fra FTLF Holbæk) gav et godt entusiastisk oplæg om sejlads via ”Masteru-ten” til Amsterdam og viste dias fra deres ture på ruten. De fik afdækket alle relevante hjørner af temaet, så de 35 medlemmer der var mødt op havde ikke mange supplerende spørgsmål. Snakken fortsatte og der blev udvekslet tips mm. med de fremmødte, (hvor mange selv havde sejlet distancen) over ost og vin imens Lilian og Peters stemningsfulde fotos fra strækningen efterføl-gende kørte i baggrunden.

Kommende aktiviteter:

Sæsonafslutning19-06-2012 kl. 18:00 - Kahytten

AG København inviterer til som-merfest tirsdag d. 19/06 kl.18.00

Vi siger tak for denne sæson og ønsker hinanden god ferie, og på gensyn til efteråret. Grillen tæn-des og der serveres oksemørbrad og pølser, dertil salat og brød.

Pris 130.- inklusive vin, børn gratis øl og vand købes i automa-ten Max 50 deltagere.

4 | nr . 144 | juni 2012

Aktivitetskalender Følg med i ændringer og opdateringer på hjemmesiden www.ftlf.dk

Tilmelding til Henrik på mail: [email protected] indbetaling på kontonr. 44904490248471 med identifikation med, hvem der betales for :o)

Sidste frist for tilmelding 15 juni. Vi håber at vi ses.

Mange sommerhilsener.AG København

Første åbning af Kahytten efter sommerferien -28-08-2012 kl. 18:30 - Kahytten åbner efter sommerferien.

Hvad bragte sommeren?04-09-2012 kl. 18:30 - Kahytten

Tema-aften: Hvad bragte som-meren?

Private billeder medbringes og supleres med korte indlæg fra os alle, så vi kan dele sommerens oplevelser og måske også blive in-spireret af hinanden.Vi serverer brød, ost, pølse, vin og kaffe med småkager. Pris: 25 kr.

Besøg hos North Sails - Kahytten derfor lukket18-09-2012 kl. 18:00 - North Sails A/S - Bjarkesvej 5 - 3450 Allerød

Program: Velkomst, rund-visning på loftet og foredrag, Gennemgang af forskellige tyber forsejl og storsejl inkl. nyheder. Patenteret North Radian dug - et perfekt valg til tursejlere. Aftenen sluttes af med et foredrag ved Mads Christensen, der fortæller om sin tur over Atlanten.

Deltagerantal max.40 - først til mølle princippet - tilmelding til Lilian Lythcke på mail: [email protected]

Sikkerhed ombord02-10-2012 kl. 18:30 - Kahytten

Judith fra FTLF København vil lave et oplæg om sikkerhed ombord til denne Tema-aften. Vi serverer brød,ost, pølse, vin samt kaffe og småkager Pris: 25 kr.

Judith vil bl.a. tale om forskel-lige sikkerhedstiltag ombord.

Fra en kontrolleret mand-over-bord øvelse, og hvad vi lærte af det. Til briefing af alle ombord (gaster og nyt crew), samt sik-kerhedscheck inden afsejling. Derudover vil hun måske også komme ind på check af selvoppu-stelige redningsveste.

Sejladsforedrag fra Sletten til Sortehavet23-10-2012 kl. 19:00 - Kahytten

Ole Bruun kommer og holder foto-foredrag, hvor han vil for-tælle om deres sejlads fra Sletten havn gennem Tyskland ad Donau til Sortehavet.

Entré 25 kr.

Tema-aften06-11-2012 kl. 18:30 - Kahytten

Temaaftenens Program følger senere

elektronisk sikkerhedsudstyr20-11-2012 kl. 19:00 - Kahytten

Frits fra FTLF København hol-der foredrag om elektronisk sik-kerhedsudstyr ombord, nærmere information kommer til efteråret. Entré 25 kr.

Julefest 08-12-2012 kl. 18:00 - Kahytten

Nærmere information følger - Julebuffet Pris 175 kr. pr. mand,

og vin/snaps kan medbringes, men øl og vand skal købes i automaten

Juleafslutning18-12-2012 kl. 18:30 - Kahytten

Juleafslutning, vi holder juleaf-slutning med gløgg og æbleskiver og ønsker hinanden god jul. Entré 30 kr.

AG NORDJyLLANDKommende aktiviteter:

efterårstræf06-10-2012 kl. 14:00. Husk at sætte kryds i kalenderen til efterårstræffet, som foregår i weekenden 6. - 7. oktober 2012.

Nærmere information omkring fællesturen kommer i et senere blad og på hjemmesiden

AG NORDSJæLLANDP.t. ingen planlagte aktiviteter. Følg med på hjemmesiden.

AG ISeFJORDeN"Hovedbestyrelsen" for A/G Hol-bæk/Orø har besluttet at omdøbe gruppen til A/G Isefjorden.


Sensommertræf i weekenden 31. august - 2.september 2012

Kredsens sensommertræf afholdes i år på Orø.

Vi ankommer i løbet af fredag eftermiddag/aften. Lørdag hygge med beretninger om sommerens oplevelser. Lørdag aften tændes grillen og mon ikke øens brand-chef "Lasse" tænder bålet. Søndag fælles morgenmad. Programmet

nr . 144| juni 2012 | 5

vil i store træk være som sidste års træf i Hundestet. Ren hygge.

Vi medbringer selv mad og drikkevarer.

Med sejlerhilsenKim Hansen

AG veSTJyLLANDP.t. ingen planlagte aktiviteter. Følg med på hjemmesiden.

AG ROSKILDeP.t. ingen planlagte aktiviteter. Følg med på hjemmesiden.

AG SKÅNeP.t. ingen planlagte aktiviteter. Følg med på hjemmesiden.

AG STORSTRøMReferater:

elektronisk navigation - WorkshopDen 25. marts havde AG Stor-strøm i samarbejde med Carsten, Stig og Karl-Erik fra den syd-lige del af kredsen arrangeret et spændende seminar og workshop om elektroniske søkort til pc. Der var på forhånd udsolgt til kurset og vi var således en pæn flok FTLF’ere som forventningsfulde entrede den gamle færge! Nogle med kufferter til de toldfrie varer ? - andre bare med deres pc under armen!

Arrangementet blev afholdt i færgens konferencelokale og det var fine forhold. Godt selskab og en skøn udsigt over Østersøen bragte sejlerlysten tilbage, hvis den endnu ikke var kommet frem fra vinterhiet.

Carsten tegnede og fortalte om alle glæderne ved det gratis program OpenCPN og der blev hjulpet med installation af gps-mus mv. Opsætning af søkort, værktøjslinier mv. blev gennem-gået i alle detaljer.

Kenn fra Næstved havde også et lille indlæg om Android-konsollens fortræffeligheder og billige søkort hertil.

Hen omkring frokosttid trak Karl-Erik det hvide forklæde på og serverede en skøn buffet med lune retter og hjemmebagt rugbrød og en lille kop øl til.

Efter et par ture over bæltet – hvor der også havde været en pause til at handle lidt – gik vi i land igen i Rødby Færgehavn midt på eftermiddagen efter en herlig og lærerig søndag i godt selskab.

AG Storstrøm siger Tusind tak til Carsten, Stig og Karl-Erik for dette fine arrangement.

Næste arrangement i AG Stor-strøm er Ø-træf i første week-end i september – mere herom senere!


Tur til Orust eller Hanse-boot - er der interesse for dette?Dato ikke på plads - Det ene er i Sverige og det andet er i Ham-burg

Er der nogen i AG Storstrøm - eller andre - som kunne have lyst til at deltage i en tur til åben værft i Orust ved Göteborg eller en tur til maritime Hamburg sammen med andre ligesindede??

Venligst send mig en mail, så ser vi hvad interessen er. mvh. Per Stenbøg. [email protected]

ø-TRæF31-08-2012 kl. 16:00 - Lolland - Kragenæs

Ø-træf første weekend i september 2012. Vi ankommer fredag aften og AG Gruppen står for en lækker grill-menu. Man medbringer selv salat og flutes. Lørdag tænder vi op i grillen igen til fælles spisning. Deltagergebyr kr. 50

Hej FTLF'ere. Som de foregå-ende år vil vi også i år afholde ø-træf den første weekend i september. Det bliver en af de større øer i år, nemlig Lolland og destinationen er Kragenæs. Kom og få en uforglemmelig weekend sammen med os andre FTLF'ere. Sidste års træf på Omø var rigtig hyggeligt og nok sommerens bedste weekend - rent vejrmæs-sigt. På Omø lærte vi et nyt spil - Hesteskokast - og vi er nu flere både, som medbringer hestesko ombord hvis lejlighed byder sig! Mere info her på siden og i bladet. Velmødt!


6 | nr . 144 | juni 2012

en familie påmønstrer Nordkaperen18-11-2012 kl. 14:00 - Næstved

En sejlerfamilie vi kender påmønstrede Nordkaperen i Indonesien i en måned - spæn-dende foredrag om en anderledes sejleroplevelse.

Mere info senere

Nytårskur 201311-01-2013 kl. 18:00 - Nykøbing F, Motorbådsklubbens klubhus

Den årlige Nytårskur - datoen er fastlagt!

Workshop om propeller, motorer og elektronik ombord30-01-2013 kl. 18:00 - Stubbe-købing

Propelspecialisten kommer og afholder workshop. Nærmere om endelig dato og tilmelding mv. senere.

AG SøNDeRJyLLANDReferater:

FORÅRS MøDeI bededagsferien fra torsdag d. 3 maj, var der sat stævne for FTLF syd, i Dyvig på Als. Allerde tors-dag aften var der kommet 8 både (3 fra Kolding, 3 fra Aabenraa, 1 fra fyn samt en fra Årøsund).

Der blev hygget og snakket lystigt, og der var varme hveder

på båden Diana. Fredag morgen fik vi kaffe og morgenmad og be-søgt hinandens både, fik talt om vinterens klargøring af bådenen.

Der var fra starten ikke planlagt nogle aktiviteter, da vi bare ville hilse og udveksle vores planer for sommerens sejladser.

En gang imellem er det bare skønt at slappe af i sejlerven-ners lag, uden at presses ind i et program :-)

Fredag aften havde vi lånt klubhuset på Dyvig havn af en yderst festlig og flink havneme-ster. Han havde stillet grill op, og vi fik dem tændt op. Alle hyggede sig med medbragt pølser, bøffer, laks m.m.

Inde i klubhuset blev maden nydt, og Marianne havde FTLF sange med og der blev sunget godt igennem.

Øl, vin og noget der var lidt stærkere blev nydt og snakken gik på drømme og planer om sejlads. Lidt snak om fremtidige træf i FTLF syd, samt om båd og motor problemer.

Alle hyggede sig og blev enige om at det er hyggelig med sådan et forårsmøde.

Lørdag sejlede 4 både hjemad meget tidlig, da de skulle hjem til konfirmation. Vi andre mødtes igen på de forskellige både og hyggede.

Lørdag eftermiddag kom der en båd mere. De var fra Søn-derborg. Vi holdt et lille møde i et telt, og blev enige om at der ville vi grille igen om aftenen, da klubhus ikke var ledig.

En båd mere sejlede hjem om eftermiddagen, igen pga. konfir-mation.

De sidste havde en hyggelig aften med grill, der gav dem varmen ;-)

der blev igen hygget og fortalt om sjove oplevelser og drømme.

Søndag var der afgang hjemad, og alle blev enige om at det ikke er sidste gang vi holder et forårs-møde.

Vi ses igen til efterårstræf på Årø første weekend i september.

Torben Jensen


Årø træf01-09-2012 kl. 12:00 - Årø havn

Traditionen tro holder vi igen Årø træf første weekend i Sep-tember 2012.

I Weekenden mødes vi til træf på Årø endnu engang. Jeg håber ligesom sidst at alle kommer med godt humør.

Programmet og festen lørdag aften vil der komme opdateringer på, følg med på FTLF's aktivitets side under AG Sønderjylland.

Har nogle lyst til at give en hjælpende hånd med, syntes jeg vi skulle mødes, engang inden sommerferien begynder. Hvor vi kan komme med gode ide'er og forslag til hvad der evt. skal ske af aktivitetet, stumpmarked, m.m.

HUSK CYKLER, DA VI VIL CYKLE PÅ PICNIC LØRDAG MIDDAG/EFTERMIDDAG.

Pris endnu ikke fastlagt.Nedsat havnepenge, håber jeg

vi igen kan få?Tilmelding og hjælpende hånd

til Torben Jensen (se adresseli-sten bagerst i bladet).


nr . 144| juni 2012 | 7


Julefrokost FTLF Sønderjylland17-11-2012 kl. 15:00 - Aaben-raa båd club, Kystvej 27. 6200 Aabenraa

Så er datoen fastlagt for julefrokosten 2012. Det bliver i de samme lokaler som sidste år: Aabenraa bådklubs lokaler.

Indtil videre, starter det først med et foredrag kl 15, men det er ikke 100 % fastlagt endnu. Følg med på hjemmesiden eller ftlf siden på facebook.

Derefter er der julemad og der kan købes drikkevarer til fornuf-tige priser.

Prisen er endnu ikke fastlagt da foredragsholder ikke er på plads.

Tilmelding til Torben

AG veJLe/RIBeKommende aktiviteter:

Forårstræf i Bogense09-06-2012 kl. 10:00 - Bogense Marina

Træf i Bogense den 9. og 10. juni.

I forbindelse med en bådudstil-ling i Bogense Marina holder vi træf i Bogense.

Se program for weekenden på www.bogensebaadudstilling.dk

Der vil blive plads i marinaen for FTLF, så vi kan ligge samlet.

Om aftenen er Bogense Sejl-klub vært for en sejleraften, hvor vi får et bord, så vi kan sidde samlet.

Menuen er. På grillen: Svine-kam og kalvecuvette. Tilbehør: Kartoffelsalat, flødestuvet kartof-ler og mixet salat. Dessert: Islag-kage. Pris for aftenen: 140 kr.

Havneafgift bliver efter aftale med marinaen.

Kom og vær med til en hygge-lig weekend med samvær og hvor vi kan fortælle om vores forening.

Kontaktperson: Tommy Berg Jensen, Mail: [email protected]

Tilmelding senest 1. juni

Træf i Strib08-09-2012 kl. 14:00 - Klubhuset i Strib

Der er lagt op til fællesspisning og hygge i Strib. Vi mødes i løbet af lørdagen til hyggelig samvær. Weekenden er i år ikke lagt i faste rammer,dog kan der blive arrangeret en gåtur, eller anden aktivitet. Bagefter er der kaffe og kage i klubhuset. Ligeledes medbringer man sin egen mad om aftenen, hvor vi tænder op i grillen.Vi plejer at have en rigtig hyggelig dag og aften.Vi håber på godt vejr og mange frem-mødte. Vi glæder os til at se jer. Tilmelding, der ikke er bindende senest 1. sep. Kontaktpersoner: Elsebeth og Kurt Tlf. 6040 2441: Mail: [email protected]

AG vestsjællandP.t. ingen planlagte aktiviteter. Følg med på hjemmesiden.

AG ÅrhusReferater:

To temaaftener: Opdatering i søvejsreglerTo torsdage i træk i marts måned mødtes vi i Sekstanten, hvor Sten Schou-Andersen hjalp os med at få styr på søvejsreglerne. Den første aften gennemgik Steen reglerne, som Søfartssty-

relsen har udgivet i bogen ’De internationale søvejsregler med kommentarer’.

Reglerne skal anvendes af alle skibe – store som små – og altså også af små joller og kajakker.

Den første aften gjaldt det opdatering af reglerne 1-19.

Især vigereglerne var godt at få på plads, for godt nok siger søvejsreglerne, at maskindrevet skib viger for sejlskib, hvorfor f.eks. Mols Linjens færger skal vige for sejlskibe MED MINDRE, vi som sejlskib vælger i GOD TID og TYDELIGT at vige. Og vi må ikke tro, de store færger ikke kan vige, for det kan de.

Når vi taler vigeregler blandt fritidssejlere, gælder det i hoved-træk, at den, der IKKE skal vige, skal holde kurs og fart.

Også regel 10 om trafiksepa-reringssystemer – i særdeleshed trafiksepareringssystemet ud for Helsingør Havn – blev diskuteret. Det er tilladt at krydse et trafik-separeringssystem – det skal blot ske på den korteste distance – altså så vidt muligt vinkelret på.

Den anden aften fik vi opfri-sket skibslys og signalfigurer. Sten tændte for sin computer og satte et program i gang, hvor vi gennemgik en lang række opgaver med dagsignaler og skibslys, kompasafmærkninger og sideafmærkninger m.v.

Sten kunne berette, at Søfarts-styrelsen genudlægger en grøn lystønde til gavn for fritidssejlere, der besejler farvandet omkring Helsingør. Udskrift fra Søfarts-styrelsen blev omdelt sammen med Søfartsstyrelsens papir ’Sejl sikkert og lovligt i Øresund og

8 | nr . 144 | juni 2012


andre steder med trafiksepare-ringssystemer’.

Begge aftener var der som sædvanligt også indlagt en pause, hvor vi kunne udveksle erfarin-ger og sjove oplevelser. Der var næsten fuldt hus begge aftner i Sekstanten i Århus.

Referat af Ulla Bøgelund PedersenPå Poseidons Blå Bånd med s/y Galadriel

Det viste sig, at der var mange sejlere, der interesserer sig for sejlads i Grækenland, for ca. 70 sejlere fra nær og fjern mødte op i Sejlklubben Bugten for at høre Leo Schmidt fortælle om "Galadriel"s sejlads i Grækenland.

Det specielle ved netop deres tur var, at båden blev transporte-ret med lastvogn til Middelhavet, så sejlerparret havde mest mulig tid til sejlads.

Leo Schmidt fortalte levende om sejladsen langs Kroatiens kyst til Grækenland. Sejlerberet-ninger krydredes med historiske facts og sjove og spændende myter og sagn.

Det var et meget veltilrettelagt og spændende foredrag.


Hyggeaften i Sekstanten for nye AG'ere13-09-2012 kl. 19:30

efterårstræf i Mårup21-09-2012 - Mårup, Samsø

Igen i år samles vi i Mårup på Samsø til efterårstræf. Som sædvanligt kommer bådene i løbet af fredag eftermiddag og

lørdag formiddag. Programmet lyder på et fælles arrangement lørdag eftermiddag og evt. et mini foredrag lige før middagen i sejlerstuen.

Vi gentager successen med fæl-les tag-selvbord, hvortil alle har medbragt en ret til ca.dobbelt så mange som antallet af personer i den enkelt båd.

Fælles morgenmad søndag morgen. Pris: 40 kr. Havnepenge ikke iberegnet.

Tilmelding til Ole og Inger [email protected] eller tlf. 86591224

Sæsonstart i Sekstanten04-10-2012 kl. 19:30. Vi mødes og snakker om sommerens sej-ladser og nyder Bents hjemmela-vede æblekage.

Alle er velkomne.

Foredrag om kanalsejlads24-10-2012 kl. 19:30 - Aftalerne er ikke på plads endnu.

Besøg på Stenomuseet i Århus15-11-2012 kl. 19:30. Navigation efter stjernerne og brugen af gamle navigationsinstrumenter.

Vi mødes ved Stenomuseet kl. 19.30, hvor Ole J. Knudsen vil fortælle om himmellegemerne og stjernehimlen med henblik på na-vigation. Desuden ser vi museets gamle navigationsinstrumenter og hører om deres brug.

Begrænset deltagerantal. Til-melding nødvendig.

Tilmelding senest 3 dage før til Ole og Inger Lise [email protected] tlf. 8659 1224

Julefrokost24-11-2012 kl. 19:00 - Sekstan-ten

Reserver aftenen. Der kommer nærmere senere.

Juleafslutning i Sekstanten20-12-2012 kl. 19:30 -

Vi ønsker hinanden glædelig jul med vafler og lidt godt. Nær-mere senere.

Nytårskur10-01-2013 kl. 19:30 - Sekstanten. Nærmere oplysnin-ger senere.

GARHAUER er pris, kvalitetog garanti i særklasse!

Besøg webshoppen på:

www.garhauer.dk

nr . 144| juni 2012 | 9

”Ensom sandbanke søger selskab”, således invi-terede AG’erne fra København til godt selskab og højt humør i Kristi Himmelfarts-ferien. De gæve københavnere havde taget ansvaret for årets Anholt-træf, men sandbanken trak åben-bart ikke så meget, da det kom til stykket, for de ankom ikke selv.

I dagene op til Kristi Himmelfart og torsdag den 17. maj blæste der en meget frisk vind fra vestlige retningen, hård kuling i vindstø-dene og lidt regn og små-hagl, så selv for lang-tursvennerne fra København må det have væ-ret for meget. Det blev nu ikke noget problem, da nogle AG’er fra Aarhus hurtigt tog styringen og stablede den smule organisering på benene, der skulle til for at få træffet til at fungere.

Vi ca. 35 vindblæste FTLF’ere, der deltog i fællesspisningen fredag aften, var stort set alle kommet med medvinden fra det mere vestlige af Danmark.

Torsdag aften var omkring 20 samlet i læ og varme i Sailors Corner til hyggeligt samvær. Andre sent ankomne var så trætte, kolde og sultne efter turen over Kattegat, at kahytten og køjen kaldte tidligt.

I et herligt lys med kolde og klare nordlige farver blev der tændt op for grillen fredag aften

og snakken gik, så det blev en dejlig mulighed for at møde velkendte og nye mennesker. Sene-re på aftenen blev det dog for koldt, og Sailors Corner blev igen samlingsstedet.

På Anholt i år var der opstået en ny sevær-dighed. Havet havde ædt en stor luns af kysten lige nord for havnen, og såmænd også en bid af campingpladsen. Det var et specielt syn at se, hvordan en sandsluger tog ud på havet og su-gede en masse tørstof/sand og vand op, som så blev pumpet fra kajen i havnen via nogle store jernrør ned i det område, der var blevet ædt af havet. Havnekaptajnen fortalte, at sandsluge-ren var ankommer fire-fem uger senere end lovet, så han frygtede, at den ville komme til at ligge midt i det hele og fylde alt for meget, når sæsonen for alvor begynder.

En anden og mere klassisk seværdigheder blev lørdag eftermiddag besøgt af en flok af langturssejlere. Der var arrangeret besøg og rundvisning på det lille museum med tilhø-rende historier.

Trods det kolde vejr blev det et dejligt An-holt-træf.

Lars Kabel, Nautic og Naveren

Årets træf på Anholt

Sekretariatet holder ferielukket fra 15. junitil 6. august 2012, begge dage inklusive.

S MMeRFeRIe LUKKeT0

10 | nr . 144 | juni 2012

Årets træf på Anholt

Stemningsbilleder fra årets Pinsetræf i Øer 8

nr . 144 | juni 2012 | 11

Kære medlem af FTLF Vi henvender os til dig, som bor i området omkring Århus, fordi vi vil fortælle om aktivitetsgruppen Århus. (AG Århus)

I FTLF er aktiviteterne opdelt i lokale aktivitetsgrupper, (som du måske har set i bladet og på hjem-mesiden) således at der ikke er stor afstand for medlemmerne at mødes og man kender måske også allerede hinanden fra sejlklubberne.

Det er de enkelte AG grupper som står for vinterens arrangementer og det er her du kommer ind i billedet. Ved at stille dig til rådighed for AG Århus vil du kunne være med til at præge vinterens aktiviteter, samtidig med at du møder sejlere med de samme interesser som dig og derved kan vi inspirere og udvikle hinanden både inden for sejlads, men også på mange andre områder.

I gruppen sætter vi det sociale højt, og vi har stor gavn af erfaringsudveksling og snak om ture andre har foretaget.

I AG Århus bestræber vi os på at præsentere et spændende program for hele vinteren og det be-tyder ca. 2 møder på årsbasis i gruppen. Disse møder ligger ofte i forbindelse med pinsetræffet og efterårstræffet. Desuden fordeles aktiviteterne iblandt os så man står for 1-2 arrangementer gen-nem vinteren. Disse arrangementer er som regel lige det der interesserer mest så det føles slet ikke som ”arbejde”.

I Århus ligger Sekstanten , som er åben for alle en gang om ugen (torsdag aften) i vintersæsonen, hvor der er mulighed for at mødes og drikke kaffe, øl og vand og fortælle ”skipperhistorier” m.v.

Vi holder en uformel orienterende gruppeaften for nye AG-ere torsdag den 13.9.2012. kl.19.30, med et lille traktement. Vi vil gerne have din tilmelding tirsdag den 11.9.2012. Vi håber vi kan byde dig velkommen i AG Århus og ser frem til et godt og hyggeligt samarbejde.

For nærmere information og tilmelding kontakt en af følgende:Birthe og Jens Hansen - Telefon 51516035 eller mail: [email protected] Lise og Ole - Tlf.: 8659 1224 - 5151 6530 eller mail: [email protected] og Jim - Tlf.: 2012 0256 – 6135 4692 eller mail: [email protected] og Jens - Tlf.: 2855 8357 – 2363 7185 eller mail: [email protected] - Tlf.: 20717070 eller mail: [email protected]

Venlig sejlerhilsenAG Århus

12 | nr . 144 | juni 2012

Leverandør til langturssejlerneVi leverer kvalitet der holder i længden!

MaretronNMEA2000 Netværk leverer den mest driftsikre løsning til navigation og overvågning til sejlere. Nu også med overvågning og tyverialarm via Wi-Fi. Læns båden mens du er hjemme på ferie, se hvem der går rundt i båden eller tænd varmen i båden fra din telefon.

ActisenseBrug Actisense konvertere til at forbinde dine navigationsinstrumen-ter med hinanden. Actisense har den komplette serie af udstyr til NMEA 183 og NMEA2000.

PropellerDen rigtige propel er vigtig for sej-lerne. Lyngaa Marine har det største udvalg af propeller til sejlere. Reducer dine omdrejninger og støj ved samme fart, vær sikker på at båden stopper, når du vil eller kombinere sejl og motor på de lange ture. Vi har propellen, der passer til din båd.

NMEA 2000 er ikke bare enkelt at montere, men er også den nye standard inden for elektronisk kommunikation på skibe. Kontakt os gerne for info

Sea RecoveryWatermakere fra Sea Recovery er til profes-sionelle og langtussejlere, der vil være sikker på ferskvand hver dag. Vi har et stort program og ekspertise inden for watermakere. Nu også med forbindelse til NMEA 2000.

Fisher PandaKæmpe program i super kompakte diesel-generatorer fremstillet til maritimt brug. Alle detaljer er optimeret til maritimt brug og dejlig lavt støjniveau. Her har vi dieselgeneratoren der bare er skabt til at stå i et skib.

NavigationLyngaa Marine har den mest optimale løsning af navigationssoft-ware, radar, computere og vandtætte skærme til langturssejleren. Opdatering af kort over nettet. Superhurtig og intuitiv løsning.

LÆS MEREwww.lyngaa-marine.dk

Lyngaa Marine • Usserød Kongevej 82B • 2970 Hørsholm • Telefon: +45 31 25 26 00 • www.lyngaa-marine.dk

NYHEDMaratron

Brændstofmåler

Nøjagtighed bedre

end 0,25%

nr . 144 | juni 2012 | 13

Startede godt i 2010 med at anløbe Rhodos for vin, svin og müesli.

Senere Simi, med tante besøg hos Pantelita, som havde det godt, selv om den græske tragedie-krise kradser! Da det meste jo kører sort i den græske handel, var hun nu ble-vet underlagt en ny lov nemlig, at hun hvert år skal indsende for kr. 3500,- detail bon’er; tiltag,

der har til hensigt at tvinge detailhandlen til at arbejde blot en anelse ”hvidere”.

Vi har haft en fantastisk sejlads i Gökova bugten i Tyrkiet; et lille paradis som i dén grad naturmæssigt og med sine sikre ankerbugter har overrasket os positivt! Gökova bugten er ca. 50 sømil lang øst-vest og op til 20 sømil bred nord-syd, omkranset af høje smukke

Fra Palmebjergene i Gökova bugten, Tyrkiet(2. del)

Af: Jens Busk

14 | nr . 144 | juni 2012

grønne bjerge med oliventræer, pinjer, palmer, blomstertræer, blomstermarker, vingårde, ap-pelsin-, citrus-, æble-, pære- og fersken-lunde, frugt og grønsagshaver, majsmarker, landbrug m.m.

Indsejlingen til denne kæmpe bugt foregår mel-lem den græske ø Kos og den tyrkiske by Bodrum. Bugten strækker sig mel-lem Bodrum og Marma-ris med en stor skærgård. Der er hundredevis af mindre bugter og små øer, hvoraf ca. 50 er sikre natur-ankerbugter. Der er ganske få byer, dog nok til at skaffe lidt proviant, vand, internet og telefon-adgang samt taverne-besøg.

Havet er til tider glasklart, med sigtbarhed helt ned til 15 meters dybde … og så er der fisk! Der findes så mange overnatningsmuligheder, at man altid kan vælge sin egen private bugt, med pinjer, palmer og andre træer.

Midt i hele herligheden, ligger Snake Islands, hvor Dronning Cleopatra og kejser Antonius for ca. 2000 år siden førte sig frem! Damens popo kunne ikke nøjes med hårdt tyrkisk gra-nitsand på sin private strand, så hun fik impor-teret skibsladninger af Sahara sand på romer-ske lastskibe; sand som den dag i dag, stadig ligger på den nu afspærrede Cleopatra strand!

Ak ja, de sarte popo’er! Ak ja! Hvad en mand dog ikke gør for at behage en kvinde!

Er man selskabslysten, er der bugter med restauranter og masser af musik og bådliv! Ikke at forglemme byerne Kos, Marmaris og Bodrum naturligvis!

Går noget i stykker ombord eller mangles en reservedel, bruges en spændende lille times tid på transport i Dolmus-bussen til nærmeste by, sammen med skolebørn og lokale landmænd og koner, frugter, grønsager, aviser og alskens pakkenelliker. Mangler der et skolebarn un-dervejs, der skulle have været samlet op, ringer Dolmus-chaufføren til skole eller forældre … og den forsinkede unge kommer sikker frem til destination (vi kørte 4 km tilbage for at hente en skødesløs teenager!) Ja man ”kærer” sig om hinanden her!

Kun den, der fra sin anker-køje har set pal-mebjergene passere revy igen og igen, kun den har levet og kan leve igen og igen.

Vi blev ”tørret” af en restaurant i Sögut på min fødselsdag, dels skulle den fejres og dels skulle vi tage vand ind, så jeg

slog ud med armene, og det blev lige 105 lire for en simpel en-rets middag for 2 personer, med en flaske elendig vin (ca. kr. 420,- hvor man normalt kan få det samme for 40 lire/kr. 120,-).

Men denne ”aftørring” slog min svigersøn

Kun den, der fra sin anker-køje har set

palmebjergene passere revy igen og igen, kun den har

levet og kan leve igen og igen!

Gökova bugten

Græsk musak

nr . 144 | juni 2012 | 15

Leif imidlertid nogle dage senere, da han, en kammerat og barnebarn Ronni kom herned. Min gode svigersøn inviterede os ud sidste aften, og alt gik godt. Inden vinbestillingen spurgte jeg til vinprisen, som var 30 lire for en flaske (kr. 120,-) men det passede ikke rig-tig svigersønnen, for han havde lyst til store armbevægelser efter al den godhed han havde modtaget ombord, som han sagde. Ok, man skal heller ikke blande sig i alt, så der blev ikke spurgt til prisen på anden og sidste flaske vin. På regningen figurerede den nu til lire 70,- (kr. 280,-) - men den tog svigersønnen i stiv arm! Nogle dage efter fandt jeg den samme vin i et supermarked i Ören til lire 11,- (kr. 44.-) Kon-kurrencen mellem svigersøn og svigerfar for-sætter! Hvem kan presse prisen højest op!

Ved jule-højtid kan denne lille historie nok presses ud mellem sidebenene til min datter Heidi….!

I år havde vi en fantastisk fransk Bastille-dag, onsdag den 14. Juli, i Cökertme bugten, der tæller hele 4 bådebro’s restauranter, med ”rig-tige” menukort med angivne priser på alle va-rer (dog står der påskrevet i menukortet, at der pålægges en serveringsafgift på 10 %, hvilke er ret usædvanligt i Tyrkiet!)!

Sådan et sted har min svigersøn ikke en chance for at presse prisen op!

En anden sejler havde også en fantastisk Bastille-dag. Hans store Bretagne-snude havde

vejret nostalgi og romantik denne dag, så han gik i gang med at realisere dette!

Lige foran den restaurant vi lå ved, lå en ba-detømmerflåde, adgang kun ved svømning eller båd! Bretagnesnuden fik arrangeret, at restau-ranten i løbet af eftermiddagen transporterede bord, stole, parasol, bestik, kandelabre, lamper, etc. ud på tømmerflåden - uden at fru Bretagne sådan ”rigtigt” opdagede det! Under alle disse festlige forberedelser, indtog Bretagnesnuden en hel del festlige forfriskninger, mest Raki, der jo var den væske, der kom tættest på at minde ham om alle de lykkelige gange han tidligere havde fejret Store Bastille-dag hjemme i Paris, med Pernod som ankermand.

Klokken 16 sad Bretagnesnuden med tårer i øjnene og sang Marseillaisen mens han ven-nesæl forsøgte at involvere os andre, inkl. tyr-kerne, som det jo ragede en tyrkerpind!

Klokken 17 begyndte Marseillaisen at halte eller køre på dobbeltspor!

Klokken 18 mens tjenerne roede champag-nekølere med champagne og is over til roman-tikker-tømmerflåden, lød Bretagnesnudens Marseillaise som enden på Pariserkommunen i 1871.

Klokken 18.30 blev den fremskyndede var-me mad roet over til romantikken.

Klokken 18.35 lignede Bretagnesnuden en af de 20.000 kommunarder der blev dræbt el-ler efterfølgende henrettet i Paris’ gader under revolutionen.

Klokken 18.37 faldt Bretagnesnuden.Klokken 18.40 bar tjenere den faldne kom-

munard, Bretagnesnuden, ned til den franske båd og frue, hvis glædesansigt havde undergået nogle radikale forandringer og mere lignede en-ken efter en ny-skudt kommunard.

Klokken 18.55 blev tømmerflåden ryddet af 5 tjenere.

Klokken 19.15 Bastilledagen var overstået! Vive la France!

I maj 2010 anløb vi så Bodrum, som jeg første gang anløb i december 1988, på min første sejl-tur til Tyrkiet. (ud og hjem fra Danmark på 14

16 | nr . 144 | juni 2012

måneder på sejlskibet ØST, Drabant 33, med Christian 12 år, Thorbjørn 10 år og far og mor).

Den vinter i 1988 lå vi lige nede foran Skt. Pe-ter borgen, bygget af Johanniter-korsfarere fra Malta i begyndelsen af 1400 tallet. Vi lå 4 må-neder gratis sammen med nogle andre danske både. Der mødte vi bl.a. svenske Lasse, som bo-ede oppe i et borgtårn i den gamle bymur. Han havde været udvekslingsprofessor i musik oppe i Ankara og var aldrig mere vendt hjem til sin kone og 2 børn, men konen var sgu’ også skrap! Lasse var multikunstner og ekstrem egocentre-ret! Til hver fest vi havde - og vi havde mange den vinter - endte det altid med, at han sad og flæbede, fordi vi ikke lyttede til ham, eller var opmærksomme nok, eller havde sagt noget ne-gativt om hans ego, ganske som vi danskerne nu engang gør (jævnfør Janteloven)!

Men når Lasse ikke flæbede og når han var ædru, var han et fantastisk intellektuelt kunst-nerisk menneske. Han lærte mine to drenge at lave sølvsmykker med glasur den vinter, så de var hos Lasse hver dag, i tide og utide i 4 må-neder (dejlig forældreaflastning!). Lasse rejste til Sverige en gang om året og solgte hele sin årsproduktion på én gang, hver gang!

Da jeg således (jævnfør: En flygtning krydser sit spor- Aksel Sandemose) 22 år senere igen var i Bodrum, fik jeg lyst til at besøge Lasses borg-tårn i den ødelagte bymur! Jeg gik direkte igen-nem de mange krogede gader, drejede mærke-ligt nok rigtigt af hver gang uden at tænke over det, til jeg så stod foran borgtårnet! Det var en stærk oplevelse! Lasse var desværre død for

mange år siden, men jeg kunne, mens jeg stod i skyggen og mindedes, igen høre mine dren-ges lyse stemmer, Lasses, store hund Tasso’s overkåde gøen, mens drenge og hund lege-de sammen. Helt ær-ligt, jeg kneb en tåre! Jeg er jo også bare et ”lille” menneskebarn! Vi er jo alle i virkeligheden blot små menneske-børn på denne klump overskuds-materie fra rummet, der i tidernes morgen er blevet sam-let til en jordkugle-klode (af en uforklarlig tyng-dekraft, der kaldes graviditeten), hvor vi enten lever vore luksus-liv (som langturssejlere) eller til tider kummerlige tilværelser.

Bodrum havnebugt er, fra at være en åben gam-mel Kastel-havnebugt med klart rent havvand, på bare 22 år blevet ombygget til en kæmpe Bodrum Marina og tyrkisk Gullette-havn. Gul-letterne lå nu i 2 lag (der er ikke arbejde nok til alle!)

Havneprisen i 1988–89 var gratis. Bodrum Marina’s havnepris beløb sig i 2005 for min båd på 11,60 m, til euro 32,50 pr. dag og i år 2010 euro 46,- pr. dag.

Hvor havnevandet i 1988 var glasklart, er det nu så tilsmudset, at det ligner en oliekata-strofe! Efter et besøg i Bodrum Marina med båden, skal påregnes 2 til 4 timers arbejde med at rense vandlinie og fribord af for sort olie og fækalierester. Under mine spadsereture har jeg nu 4 gange (ud af 5) oplevet Gulletter, der i fuldt dagslys pumpede fækalier eller olie di-rekte ud i havnebassinet. Sidste gang jeg obser-verede det, var det olie, der således blev sort-hvidt i vandet! Disse Gulletter er slemme! men myndighederne lukker åbenbart bare øjnene, for de kan jo, vel at mærke, hvis de vil! se det samme som jeg, HVER DAG! Alt dette fakælie- og oliesvineri foregår vel og mærke samtidig med, at selvsamme kommune, Mügla, forsøger at indføre et Blue Card for lystbåde som vores.

Vi, som ikke forurener 0.001 % i forhold til de tyrkiske Gulletter! JEG ER HARM!

...Også i Tyrkiet er dobbelt moral dobbelt så godt!

Rhodos

nr . 144 | juni 2012 | 17

Det er så meningen, at hver lystbåd, der vil sejle i Bodrum-Fethiye området, skal købe det-te Blue Card en gang om året, for euro 50. Og tro mig; den beskidte karklud kan vrides senere for meget mere end 50 euro pr. båd pr. år!

Nu er projektet udsat pga. omverdenens re-aktioner, hvor engelske ocean klubber er for-gangsmænd. De blev nemlig temmelig vrede, for lige som jeg har kendskab til dette svineri, har de engelske sejlere konstateret de samme uhørligheder. Det undrer mig tit, hvordan den uansvarlige del af kapitalen, kan slippe godt fra sådanne svinerier! Svinerier, som går ud over mennesker, både, grej, naturen og vores sund-hed!

Også i Tyrkiet er dobbelt moral dobbelt så godt!

I Sögut fik jeg påtvunget mig en uheldig nabo, da jeg lå med anker i stævn og 2 reb agter i 2 træer. En tyrkisk sejler anløb og med noget be-svær fik vi tøjret ham! To naboer, for der var en stærk sidevind og han kom om eftermiddagen. Reglen er at anløbe tidligt på dagen, hvor den stærke solvind ikke har nået at piske sig op! Simpel logik for burhøns! Tyrkeren havde en lang hestehale! Ok for mig.

Mr. Hestehale blev hurtig påtrængende (jeg var alene i båden, besætning var hjemme),

først skulle han lige låne ditten, så senere datten, senere igen skulle han lige bruge min fysiske hjælp med et bomproblem, min opla-dede boremaskine, mine metalbor. Efter 2 ti-mers arbejde i stegende sol uden at være budt på vand, skred jeg. Med alt mit grej! Næste dag

sleb Mr. Hestehale hele sit dæk af, fra morgen til aften. Hvordan fanden han kunne gøre det i den stærke varme sol, ved jeg ikke, for jeg havde ikke kunne! Så skulle han male; ”om ikke jeg lige havde en ny malerrulle?” ( for sådan en havde han glemt at få med!). Det havde jeg - bare ikke til ham! Så måtte han ud og nasse et andet sted og næste dag malede han fornøjet hele dækket med sin nylånte malerrulle med skaft. Selve malerrullen var færdig efter dagens brug!

Da han næste dag pludselig ville udveksle maritim viden, kom han over. Lige før min eftermiddags-søvn i varmen! Det, jeg troede ville tage 30 minutter, tog 120 minutter…. jeg var efterhånden MAJET TRÆT AF MR. HESTEHALE! Da Mr. Hestehale så skulle ned i sin gummibåd, lød der et højt jammerskrig! Luften var gået ud af gummidyret! Hele næ-ste dag måtte jeg høre på hans tåredryppende jammer-klager, indtil jeg ikke kunne holde det ud længere (jeg var i mellemtiden også blevet Dinghy-dreng for ham); jeg sagde til ham lige fra karsken og hjertet:

”Du kunne jo have lappet den gummibåd 3 gange i al den tid, du har brugt på at beklage dig og jamre! I Danmark jamrer vi ikke, vi bruger tiden på at løse problemet!”

Dyb lettere fornærmet tavshed!Næste morgen sejlede jeg, selv om jeg havde

en god plads i Sögut, med kun 30 minutter i dolmus til skibshandler og supermarked m.m. i Marmaris. Mr. Hestehale kunne ikke forstå, at jeg sejlede, for vi havde det da så hyggeligt! Man møder sgu’ nogle sjove typer under vejs! b

Gökova bugten

18 | nr . 144 | juni 2012

Det kan være et puslespil at få søfolk transporteret med fly fra A til B. Det ved vi - så lad os ordne de praktiske ting med at få det til at gå op. Vores med-arbejdere har minimum fem års brancheanciennitet og har derfor et godt udgangspunkt for at hjælpe og rådgive dig. At vi samtidig kan tilbyde dig marke-dets bedste priser, gør vel heller ikke noget…

Vi tilbyder dig:

• neutral vejledning• adgang til markedets bedste priser• adgang til sømandsbilletter hos mange af de store luftfartsselskaber• stor erfaring med gastetransport til/fra private skibe• gode forsikringer takket være vores aftale med Gouda Rejseforsikring• gebyrfri dato- og destinationsændring• Døgnbemandet nødtelefon• Rådgivning og hjælp før, under og efter rejsen

Ring eller skriv til vores eksperter i Sømandsbilletter:

MARKEDETS BEDSTE FLYPRISER TIL SØENS FOLK!

www.jr.dk • Tlf.: 70 20 19 15mærk verden

Gunnar F. KjellmanTlf. 86 20 77 86Mail: [email protected]

Gabriella SantangeloTlf. 86 20 77 85Mail: [email protected]

nr . 144 | juni 2012 | 19

Vidt&[email protected] Korte nyheder og info - hørt og sket!CReGIONALT NyT

Admiral MarinaNyborg er godt på vej til at få Danmarks første 5 stjernet marina. Fredningsnævn Fyn har den 20. marts 2012 meddelt god-kendelse til projektselskabet A/S Knudshoved Havn, vedrørende opførslen af Admiral Marina ved Nyborg på Østfyn. Herved mangler kun en lokalplan- god-kendelse, der forventes gennem-ført i løbet af 4-6 måneder, inden projektet kan påbegyndes. Mari-naen skal ligge på DSBs tidligere færgehavn ved Knudshoved.

Marinaen, der også bliver Dan-marks største, vil få status som 5-stjernet lystbådehavn, når den er færdigudbygget. Der findes un-der 10 styks 5-stjernede lystbå-dehavne i hele Europa. Indenfor få måneder forventes det første arbejde påbegyndt. Dette består i at få ryddet op på den gamle fær-gehavn og få området gjort pænt. Betonmolerne, der tidligere blev

anvendt til færger, skal barberes ned med 2,5 meter, før de er an-vendelige til lystbåde. Området skal totalplaneres, og der skal an-lægges veje og ny beplantning.

BådudstillingMESSE C Fredericia har indgået aftale med Danboat (Søsportens Brancheforening) om Fredericia Boat Show 2013.

Dermed er det nu en samlet branche, der står bag indendørs bådudstilling i Fredericia hvert andet år.

Boat Show 2013 bliver i øvrigt nummer 25 i rækken af bådudstil-linger i Fredericia.Med venlig hilsenMESSE C Fredericia

Fejl i klimamodellerDMI-forskere i Nature: Modeller overvurderer sommervarmen ved Middelhavet

Fremtidens somre ved Mid-delhavet bliver ikke helt så varme som tidligere antaget. Det afslø-rer fundet af en systematisk fejl i Europas regionale klimamodeller. Problemet er nemt at korrigere, så modellerne nu leverer endnu mere præcise resultater.

Fremtidige sommertemperatu-rer omkring Middelhavet er sand-synligvis overvurderet med nuti-dens klimamodeller. Det skriver Fredrik Boberg og Jens Hessel-bjerg Christensen fra Danmarks Klimacenter, DKC, på DMI i tids-skriftet Nature Climate Change. Artiklen offentliggøres på nettet søndag aften dansk tid.

Varm og tør tendens"Klimamodeller har en tendens til

at vise temperaturafhængige fejl i et varmt og tørt klima. Derfor overvurderer mange modeller den regionale sommeropvarmning i den type regioner," forklarer Fred-rik Boberg, som er førsteforfatter på artiklen.

10-20% af sommeropvarmnin-gen i områder med varmt, tørt kli-ma stammer således fra denne sy-stematiske overvurdering, anslår forfatterne i artiklen. Det betyder, at temperaturerne omkring Mid-delhavet i praksis vil ligge mellem 1 og 2°C lavere end hidtil forudset i sommermånederne i år 2100.

Stigningen i sommertempe-raturen ved Middelhavet er selv med de korrigerede resultater betragtelig i forhold til i dag og ligger i omegnen af 3 til 4°C un-der antagelse af IPCC's såkaldte A1B scenario. A1B bygger på et fremtidsbillede karakteriseret ved høj økonomisk vækst, lav befolk-ningsvækst og hurtig introduk-tion af effektive teknologier.

Det bliver noget varmere på Ibiza i fremtidens somre, men ikke helt så meget varmere som tidligere antaget.

Årsagen til fejlen skal søges i de komplekse vekselvirkninger mellem atmosfæren og jordover-fladen, når jorden langsomt tør-rer ud hen over sommeren. Det er en velkendt og godt beskrevet proces, som er med i modellerne. Mange modeller har imidlertid en klar tendens til at overdrive denne vekselvirkning. Arbejdet viser, at der er en meget simpel sammenhæng mellem graden af overdrivelse og hvor varmt et klima modellerne simulerer.

På sekretariatet findes en foredragsliste som benyttes af FTLF’s aktivitetsgrupper når de forbereder deres arrangementer. Listen sendes også til sejlklubber og o.l. ved forespørgsel.Ønsker du at stå på listen så henvend dig til sekretariatet. Eneste krav er, at emnet skal have maritim karakter.

SekretariatetFOR

eDR

AGSH

OLD

eRe

20 | nr . 144 | juni 2012

Vidt&[email protected] Korte nyheder og info - hørt og sket!

Hjælper modellerneForfatterne påpeger, at nu hvor fejlen er afdækket, er den for-holdsvis let at korrigere for. Der-med er undersøgelsen med til yderligere at præcisere de fremti-dige klimaforhold i store dele af Sydeuropa.

"Det er vigtigt at bemærke, at resultaterne samtidig viser en bedre enighed mellem modeller-ne. De forudser altså stort set alle det samme niveau af opvarmning, når der korrigeres for fejlen," siger Fredrik Boberg.

Andenforfatter på artiklen, forsk ningsleder fra DKC Jens Hesselbjerg Christensen, vil gå et skridt videre og udbrede undersø-gelsen til hele kloden.

"Denne undersøgelse har fo-kuseret på Middelhavsområdet og benyttet en række regionale modeller. Vores første analyser af globale modeller over det samme område, viser tydeligt, at de udvi-ser tilsvarende træk," siger han.

"Den type fejl, som vi nu har konstateret, er imidlertid knyttet til specifikke klimatiske processer. Derfor er det i denne slags områ-der med et tørt og varmt som-merklima, at fejlen spiller en så systematisk rolle," slutter forsk-ningslederen.

For yderligere information kon-takt klimaforsker Fredrik Boberg på [email protected] eller forskningsle-der Jens Hesselbjerg Christensen på [email protected].

Af Niels Hansen, [email protected]

GrækenlandJeg har netop - efter mailkorre-spondance - haft en afsluttende samtale med en ambassadesekre-tær på den græske ambassade i København.

Bekymringerne i forskellige mails og breve fra medlemmer her og i Middelhavet er grundløse.

Det oplyses, at ikke græskfla-gede private yachts - som hidtil - kan afgå og anduve alle græske havne/marinaer og ankerpladser.

Papirerne skal selvsagt være i orden.

Pas, ejercertifikat, crewlist, hvoraf det fremgår hvem der er skipper.

Er skipper ikke ejer, skal det fremgå, at han/hun sejler på skip-pers vegne. Dokumentation fra ejer, at skipper sejler fra A til B i en angiven periode. At der IKKE er tale om et serviceanliggende (charter).

Man skal ikke melde sig til myndighederne på anden vis end tidligere.Med venlig hilsenKARSTEN PENNOVFormand

GrækenlandGreek Embassy, Copenhagen

SirThank you again for your answer to Danish Ocean Cruising Association's questions about rumors concerning restrictions for private owned yachts cruising Greek waters.

On behalf of DOCA and the cruising communities in the Me-diterranean I am satisfied, that there will be imposed no restric-tions for private non commercial yachts.

Kind regardsFTLF/DOCADANISH OCEAN CRUISING ASSOCIATION

KARSTEN PENNOVCommodore

Hvordan ser din FTLF stander ud? Sekretariatet sælger dem i

3 forskellige størrelser.Se medlemssalg på side 63.

nr . 144| juni 2012 | 21

Vidt&[email protected] Korte nyheder og info - hørt og sket!CNyhedsbrev fra PanamaHilsen fra Karsten Staffeldt

Her er det ved at være slut på sæsonen og regnen er på vej. Jeg har jo modtaget Jubilæumsstaf-fetten 2010 og venter nu på den næste FTLF sejler som kan bringe den videre vestover, håber der sta-digvæk vil komme nogen her og at vi ikke skal vente til næste sæ-son. Ellers har denne sæson ikke været så "travl" som tidligere sæ-soner men det kan jo også være at den generelle økonomiske situa-tion i verden har medført at færre sejlere begiver ud på jordomsej-linger??? Med hensyn til kanalen så har der været forsinkelser for mindre både dog ikke som tidlige-re sæsoner og det store udvidelse arbejde der foregår nu giver også forsinkelser for den kommercielle trafik.

Mange hilsner her fra Panama - KARSTEN

Panama kanalenTil oplysning Panama Kanal Myndighederne har annonceret en forhøjelse af Kanal Transit udgifterne som også vil inklu-dere mindre fartøjer som yachts. Forhøjelsen er planlagt for juli 2012 men er stadigvæk subjekt bekræftelse som forventes i maj. Officiel Press Release kan findes på www.panama-guide.

com (engelsk). Som det kan ses er forhøjelsen temmelig drastisk og jeg skal holde jer underettet.

Synes at I skulle have disse oplysninger på nuværende tids-punkt, hilsen KARSTEN

Rundt den skotske kyst1: HVIS DU HAR LADET DIG INSPIRERE AF SIDSTE ÅRS VESTGÅENDE FLOTILLE, så er dette noget for dig.

2012 udgaven af Welcome An-chorages med 150 gode pladser rundt den skotske kyst inkl. Ork-ney og Shetland er netop udkom-met. I år indeholder den yderligere beskrivelser fra Sligo til Ardglass i Nordirland. Den kan downloades på www.welcomeanchorages.info

2: FARVET DIESELHvis din "circumnavigation" går rundt om UK, så vær opmærk-som på, at det kan give proble-mer, hvis du har farvet diesel ombord, hvis du anduver Belgien. Der udstedes bøder, hvis der er spor efter farvet brændstof.

I Holland og Frankrig er man ikke så rigide. Bare du har kvit-tering på købet. (Den såkaldte 60/40 deklaration). Du må ikke have farvet diesel i reservedunke!

Følg evt med på RYA´s hjem-meside, der opdatere udviklingen.

FIRETRACEBRANDSIKRINGVerdens mest robuste og effektive brandsikring til alle former for lystbåde.

Dania Brand & Miljøteknik

tlf. 56 16 91 00www.fi retrace.dk

MAST OG RIGHANSEN & HAMACHER

MASTER OG BOMMEMASTER OG BOMMESTÅENDE RIGSTÅENDE RIGLØBENDE RIGLØBENDE RIGROD-RIGROD-RIGHYDRAULIKHYDRAULIKSØGELÆNDERWIRESØGELÆNDERWIRESPILERSTAGERSPILERSTAGERRODKICKRODKICKBLOKKETOVVÆRK

LEVERING OVER-ALT I LANDET

Gammelgaardsvej 7Gammelgaardsvej 76580 Vamdrup

Tlf. 75 58 10 64 Fax. 75 58 33 63www.hansenoghamacher.dk











Læs mere...www.ftlf.dk

22 | nr . 144 | juni 2012

Danmarks billigste web-shopWWW.SIRIUS-AALBORG.DK

nr . 144 | juni 2012 | 23

[email protected] Send din skibsposition til denne e-mailuAmazing - engholm 38 oSkipper: Kim B. JakobsenAmazing har siden starten af året sejlet rundt ved Calamians Island i det nordlige Palawan her i Filippinerne, fantastisk sted og kan klart anbefales. Vi har dykket ved de mange skibsvrag fra 2 verdenskrig, der er indtil flere ga-ster, der har lært at dykke... Alle ombord har virkelig fået nogle gode oplevelser, ikke bare under vand, men også med de mange imødekommende filippinere..

Efter 3 gode dykkerdage på Apo Reef er vi i skrivende stund på Bo-racay på vej ud til det meget øde rev og dykker mekka Tubbattaha reef i Sulu Sea. Efter små 10 dage med dykning sejler vi til Puerto Galera på øen Mindoro, hvor togt 2 slutter...

Endnu en gang vil jeg takke de mange gaster for at bidrage til en super god social stemning om-bord, ja, ja vi er ikke altid enige, men vi kan få det bedste ud af si-tuationen.

Amazing har lige været på land i Subic Bay, Filippinerne. Nye sol-celler er monteret, bunden er ble-vet malet og klar til ræs... :-) der er indkøbt en gasgrill, og skibet fået en general shine-up og er klar til nye gaster...

Dykker udstyr, 40 hk påhængs-motor og dinghy er også top-tunet... Nu ligger Amazing ved Puerto Galera og er klar til nye

spændende togter...skipper er topmotiveret efter 5 uger i DK... Indonesien here we come....

Planen er sejlads sydpå via de mange smukke øer i filippinerne ned til DAVAO, derfra sejler vi ned til Manado, Sulawesi i Indo-nesien... Slut august er der gensyn med broderskibet ORBIT, vi vil i fællesskab sejle Molukkerner og Raja Ampat i 3 måneder. Decem-ber sejler ORBIT og AMAZING til Palau i Micronesien, hvor vi tilbringer 3 måneder, inden Ama-zing sejler tilbage til Filippinerne..

Anaconda - Columbie 451 oSkipper: Jan KlintegaardAnaconda ligger i Green Cove Springs i Florida og bliver sat lidt i stand. I juni sejler Anaconda mod Ft. Lauderdale, hvor jeg vil besøge min gode sejlerven Hernning "Kuta" Christensen, som jeg forlod Danmark sammen med i 2001. Han bor nu fast i Ft. Lauderdale og arbejder som maskinmester på en motoryacht. Anaconda vil være klar til at sejle sydover fra Ft. Lauderdale/Miami området med gaster fra ultimo juli, inden hurricane sæsonnen topper, se Gastebørsen/Skibe søger. Ruten er planlagt til Key West området, Videre til gensyn med vestlige og sydlige Cuba, Grand Cayman, Isla Providencia, Isla San Andres, Boca del Torro,

Colon, Porto Belo, San Blass øerne, Cartagena, og i oktober/november igennem Panama Kanalen. På Stillehavssiden sejler vi nordover mod Costa Rica, Nicaragua, San Salvador, Guate-mala, Mexico op til Sea of Cortez i Baja California. På længere sigt går turen ud over Stillehavet med udsigt til at besøge steder vi ikke har været endnu, men også gen-syn med alle de smukke og dejlige steder vi allerede har besøgt. Foråret er bl.a. gået med at køre igennem de sydlige USA Stater til Texas og Oklahoma, hvor vi har besøgt Lauras familie.

I ønskes en rigtig god sejlersæ-son i Danmark. Når sommeren er ovre, så kom ned til varmen og tag en tur med Anaconda. Varme hilsner herfra. Jan Klintegaard.

Dania - Zephyrus 42Skipper: Lasse SøndergaardDania er nu meget snart på vej hjem fra Caribien på strækningen Antigua-Azoerne-England.

Vi søger i øjeblikket en enkelt gast til første del af denne tur, og 2 gaster til sidste del.

Vi planlæger at sejle fra Antigua til Azoerne ca. 1. maj, og er i øje-blikket 3 ombord

på denne strækning, men øn-sker at være 4.

Ligeledes planlægger vi at sejle fra Azoerne mod England ca. d. 7.

Skriv hjem og del dine erfaringer: Skibspositionen må indeholde ca. 300 ord, ca. 1/3 A4 side, samt et foto i så høj opløs-ning som muligt. Ikke alle foto vil blive bragt i bladet pga. pladshensyn. Den må indeholde relevant information om positio-nen, sejlruten, indklarering, ankerpladser, havne mm. Andre vigtige informationer, som kan være til nytte for andre sejlere kan evt. bringes under Vidt & Bredt. Indlæg til næste nummer af Langtursejlerne skal være Sekretariatet i hænde inden deadline. Sekretariatet forbeholder sig ret til at redigere i de tilsendte skibspositioner. Figuren henviser til gastekontakten.

24 | nr . 144 | juni 2012

[email protected] juni, og her søger vi 2 gaster.

Alt vel ombord. Vi har nydt en fantasisk langtur og har mødtes med og gjort god brug af de kon-takter vi allerede skabte ved vin-tertræffet for et års tid siden.

Al henvendelse vedrørende gasteplads SKAL gå via sekreta-riatet.

enjoy - Dufour 425 oSkipper: Allan AndersenEnjoy er kommet gennem Pa-nama Kanalen, har nydt en dejlig – men dyr uge – på Galapagos, og fortsætter nu videre til Fransk Polynesien!

Som dette skrives er vi ca. midt på Stillehavet! Nærmeste ø er ca. 1200 SM længers sydpå, Påske Øerne! Men det er ikke der vi skal ned! Ca. 1500 SM vest for Galapa-gos, og endnu ca. 1.500 SM til vi ankommer på Hiva Oa! Den før-ste ø i Fransk Polynesien.

Derfra fortsætter vi mod Ua Pau, hvor vi får to piger med som gaster, og videre mod Papeete, Ta-hiti og Tonga.

Ud over gasteaftalen med de to piger fra Ua Pau, får vi er par drenge med 14 dage senere. De sejler med til Papeete, og bliver udskiftet med Ib og Bente.

Det vil så sige, at vi fra midt maj, har plads til at have dig/jer med som gaster :O)

Se mere om os, Enjoy og hele vores tur på vores blog: www.sail-blogs.com/members/worldcruise. Har det din interesse, skriver du blot til os, vi sender vores sejlrute – hvor der er plads til dit eventu-elle input på detalje plan – og vi ser hvad vi kan finde ud af

GUNvøR XL - X 55Skipper: Karsten C. WittTuren fra Galapagos til Hiva Oa tog 15 dage og 6 timer. Den første uge var der rigtig dejlig vind og de fleste dage kunne vi præstere 240 sm om dagen eller mere. Desværre blev uge to mere stille, så vi måtte bruge dag 15 til at komme frem. De sidste 4 uger har vi så sejlet rundt mellem Marquesas og Tuamotus Øerne her i Fransk Polynesien. Vi har haft rigeligt med tid, da overfar-ten ikke havde efterladt mange spor og alle systemer fungerer perfekt.

Øerne her har ikke haft et godt møde med den hvide mand. Selvom undertrykkelsen holdt sig i grænser sammenlignet med andre steder på jorden betød mø-det at samfundene brød sammen fordi sygdomme decimerede be-folkningen. Man regner med at Marquesas havde over 100.000 indbyggere.

På få år var der kun ca. 3000 tilbage. Missionærerne gjorde så deres til at undertrykke lokale

kultur. Det med at stoppe danse-ne og putte tøj på de smukke piger var lidt af en forbrydelsen, men at stoppe den udbredte vane med at spise ”long pig”, d.v.s. menneske kød var nu nok en forbedring.

I dag er det dejligt at se hvordan disse mennesker lever et stille liv i meget prydelige landsbyer og mø-der fremmede med stolthed og værdighed.

Når man så ser dem danse og hvordan pigerne kan vugge med hofterne kan man godt forstå mandskapet på Bounty. Skipper forsøger at overtale sin kone til at lære hvordan man gør, men det er nok for sent.

Moana - Phantom 42Skipper: Lone og Kim SallingEn sejler hilsen fra MOANA. 25.05.2012 Skippere Kim og Lone, letmatroserne Emil, Frida og Pelle.

Vi er nu nået til UNION Island St. Vincent, vejret er meget skif-tende, med regn og vind. Vi har ikke travlt og har givet os god tid til de forskellige steder. Specielt har vi nydt Bequia, dejlige strande og muligheder for gode vandre-ture. Her fik vi et tip af en lokal til at gå fra Frindship Bay, over bakkekammen mod øst, ned af skrænten og ned til havet. Her fandt vi de flotteste små indsøer med frisk havvand. Her på Bequia geocachede vi også. Mayreau hvil-ken dejlig ø, Salt Whistle Bay. Her

o Se Gastebørsen side 34

Gunvør XL

nr . 144| juni 2012 | 25

kan man med lidt god vilje godt ankre op, men desværre er der kommet rigtig mange morrings, til en ikke helt billig pris og sik-ker? Her er man ikke helt alene, men der er dejligt, det rigtige Ca-rib, hvid strand og palmer. Vi lå der og havde nogle skoledage om bord. Derefter Tobago Cays fanta-stisk at svømme så tæt på skild-padder og et koral hav med mas-ser af fisk. Det flotteste sted vi endnu har snorklet er dog stadig Petit Nevis ved Bequia. Om et par dage sejler vi til Carriacou, Tyrell Bay her skal vi ligge et par uge og have skole, vandre, hygge og bare slappe af. Hverdag ender med en sundowner (drink) hvor vi gerne spiller et spil, aftensmad og en film. Vi har mødt en masse søde mennesker, dog ikke mange med børn. Vi har set green flash og grøn/blå mavet fugle (genskær fra vandet). Vi har mødt The bread man, The T-shirt man, The fisher man, The fruit man, The Taxi man og The Pleasure man….Vi sejler mod Trinidad for at tage både ud af vandet I august.

Patrice III - S&S Swan 47Skipper: Bo SøndergaardDet er ved at være noget tid siden at jeg sidst sendte en opdatering af nyheder fra mit område.

Phuket boomer simpelthen, om man kan lide det eller hade det, så er turist mængden stigende i den grad, så feks Phuket island hvor der bor 250.000 fastboende nu besøgt af mere en 2 mill turister om året. De tidligere uberørte hvide koralstrande er nu fyldt op med liggestole og parasoller hvor

turister ligger og får brunet deres blege deller.

Også når man sejler lidt læn-gere væk fra Phuket er man ikke længere alene. Turisterne kom-mer med masser af udenlands valuta og betaler gerne 1000 kr ( En lille månedsløn for en Thai ar-bejder ) for at komme med på en overfyldt speedbåd med 5 X 250 HP Honda udenbords motorer og 50 mennesker pakket ind i en plywood kasse der sejler støjende afsted med 35 knob til de små strande på øerne ud for Thailands kyster.

Som sejl destination er Phuket sat ind på verdenskortet med et stort kryds.

Phuket har nu 4 store funge-rende marinaer og 6 andre er under konstruktion, hvoraf to vil blive indviet allerede i år

Yderligere er to nye marinaer færdige på ovre på fastlandet, som tilbyder ophalning og ma-rina ophold til halv pris af Phuket for at komme igang. http://www.thephuketnews.com/krabi-la-unches-into-marinas-26668.php

Marina priser i Thailand er lidt billigere end i Danmark (ca 100 kr pr nat for en 40 fods båd og en discount ved længere tids ophold.

Strækningen fra Singapore til Phuket er kun på ca 400 sømil hvor der er ca yderligere 15 andre marinaer og utal af beskyttede bugte, floder og øer hvor man kan ligge beskyttet. Burma eller Myanmar ligger et døgns sejlads nord for Phuket og er nu åben for sejlads, Myanmar vil i løbet af få år åbne op for turisme og sejlads i et uberørt jomfrueligt sejler pa-radis med 10.000 vis af øer og

bugte. Andamanerne og Sumatra ligger få dages sejlads fra Phuket igen med hundrede vis af øer og uberørte strande og verdens bed-ste dykker steder og fisk hvergang man sætter snøren ud.

Alt kan laves i Phuket til halve priser af hvad det koster andre steder i verden og alle reservedele har vi her eller skaffes meget let.

Kendte mærker inden for elek-tronik og motorer er her med forhandler og reservedels lager. Teak koster en fjerdedel af Dan-ske priser og verdens største sejl-loft ligger 2 km fra hvor min båd ligger ankeret op, som syr sejl på bestilling til alle typer både. Ofte kan man lave en god handel på et sejl som ikke er afhentet som passer til dit forstag eller bom. Når man lærer området at kende er Phuket stadig et rart sted at være som langturssejler. her er alt det man manglede i Stilleha-vet, her er ingen hurricanes eller alvorlige storme. Thailand er et extremt venligt land hvor man møder smil og venlighed hele ti-den der varmer ens hjerte dagligt, alt kan laves her og alt kan skaffes og når man kender området bedre finder man stadig små bugte med hvidt koral sand og kokospalmer hvor man kan ligge beskyttet i en periode som turisterne ikke har fundet endnu.

Hilsen Bo S/Y Patrice 3 Ftlf kontakt Thailand /Malaysia

[email protected] Send din skibsposition til denne e-mailu

Læs mere...www.ftlf.dk

26 | nr . 144 | juni 2012

Pi - One offSkipper: Poul SkovholmEfter at være rejst tilbage til Peru var vi lige et smut ombord på Pi for at checke at alt var iorden. Så tog vi en langdistancebus til Nazca for ar se de berømte Nazca-linier. Derefter endnu en bus til Cuzco. Vi kørte langs vældige slugter, men heldigvis var det nat og dybderne pakket ind i skyer, så højdeskrækken blev lidt dulmet. Cuzco ligger 3300 m over havet. Det gav lidt ubehag med højde-syge. Imorgen tager vi et tog til Macchu Picchu og i overmorgen igen en bus til Titicacasøen, ver-dens højstbelliggende sø. Der vil vi ud at sejle i en sivbåd. Måske fortsætter vi (med Bus) til La Paz.

Vi skal nok sende vældige fotos, når vi kommer tilbage til Pi.

Hav en dejlig påske allesam-men.

s/y Pi Galapagos 27/5Fra Lima i Peru rejste vi lidt rundt og oplevede de vanlige attraktio-ner, Nazca-linierne pr fly, Machu Pichu og Titicacasøen både på den peruvianske side og i Bolivia, og her er Bolivia en sikker vinder. Altsammen dyrt og meget spæn-dende, men Bolivia mere tilbage-lænet, der gad vi godt ture rundt i en bil engang et par måneder - og sådan er det jo tit når man er un-dervejs...

Peru er ikke nem at bide skeer med. Man skal ved ankomst an-skaffe sig en agent og alt efter en eller andens forgodtbefindende at slippe en 4-500 dls til diverse. Ved afgang det samme for at få en exit ud af landet. Heldigvis traf vi en repræsentant for Seven Seas

på stedet, som via forskellige for-bindelser, bla den danske konsul, fik os lodset igennem uden yderli-gere udgifter. Alligevel tog det en uge at få det på plads. Kontakt os endelig, hvis nogen skal på disse kanter.

Vel fri af Peru gik vi d. 26. april direkte til Isla San Cristobal på Galapagos. Drømmesejlads i SE-passaten. Humboldtstrømmen blev væk og holdt en vandtem-peratur på 29 grader hele vejen. De første 3 dage serverede flyve-fiskene sig selv til afhentning om morgenen. Senere fik vi en dorado på krogen, som holdt os ved kost nok i 3 dage. Der var dagligt besøg af delfiner og flere gange kom en flok grindehvaler forbi. På afstand så vi blåst af blåhval, dyrene så vi desværre ikke..

En pragtfuld dasetur på godt 8 dage til Galapagos.

Og her kan man godt spænde bælte og find cigarkassen frem! I øjeblikket er der pligt til at hyre en agent og det havde vi gjort i forvejen for at få en sejlladstil-ladelse til 3 øer, ialt i 2 måneder, hvor andre sejlere kun må være i ankomsthavnen i tre uger. Alle skal have denne agent og alt efter antallet af folk ombord løber det op i 5-600 US dollars (officiel va-luta i Ecuador). Med vores såkald-te Autografo slap vi 850 dls.- 400 til agent, 150 til havnen + diverse afgifter til alle andre myndigheder (og der er mange). Bl. a. skal alle sejlere slippe 110 dls i parkafgift (per person). Andre turister, der ankommer pr fly må af med 200 dls før de forlader lufthavnen. Vi får skam særbehandling. Ho-vedprincippet på alle øerne er, at

hvis man vil se noget hyrer man et bureau. Det er tilladt at gå til stranden og bade, alt andet skal der stort set betales for, fuldstæn-dig som en tur i Tivoli eller Dis-neyland!

Såvidt de kontante facts, og når kamelen er slugt og fordøjet er der kun fornøjelsen tilbage og den er stor og overvældende og frem-medartet. Lige nu ligger vi på Isla Isabela på en rolig ankerplads i læ af et stort rev udenfor en søvnig lille by, Villamil. Vandet er klart og stadig 29 gr varmt. Det er først senere at Humbolt køler det hele ned til 18-20 gr.

På land render man på store skildpadder, havleguaner er alle steder hvor der er klipper, fuglene flyver næsten tamme rundt om ørene på en, i vandet vrimler det med sæler, skildpadder, pingviner og fisk i massevis + hajer, rokker. Det der nok er det mest specielle er, at alle dyrene er på tæt hold hele tiden. I Danmark skal man være heldig at komme nærmere end 200 meter på en hare eller an-det vildt. Det er en zoologisk have af dimensioner.

Når vi nu ikke kan være her længere, vores permit løber ud om et par uger, så går turen videre til Panama, hjemrejsen er så småt begyndt, og efter Galapagos føler vi begge, at vi har fået rigeligt i ba-gagen fra Stillehavet.Mange hilsener fra Poul og Vibeke.

[email protected] o Se Gastebørsen side 34

nr . 144| juni 2012 | 27

Sol - First 42Skipper: Kirsten og KimSOL og besætning forlader nu sin vinterhavn i Cordova, Alaska, bound for Grønland. Foråret er endelig kommet, temperaturerne er over frysepunktet, og isen er så småt ved at bryde op i den nordlige del af Beringshavet. Og skib og besætning har nok aldrig været mere klar, rent teknisk og fysisk. Vi håber at komme igen-nem Nordvestpassagens isfyldte farvande og ud i Davisstrædet inden udgangen af august. Hvor langt vi så når derefter, afhænger i høj grad af vind, vejr og tidspunkt. Men målet er om muligt Azorerne. Vi glæder os rigtig meget til de kommende

udfordringer, og de oplevelser der ligger forude. Mange sejlerhilsner til FTLF´ere ude og hjemme, og rigtig god sommer! Kirsten og Kim

SPICA - Albatros 33Skipper: Line og PeterSpica har forladt Cubas og Cari-biens varme vand og sejler uden gaster nordpå ad Intra Coastal Waterway, USA. Et kærkomment afbræk fra den megen havsejlads vi har tilbagelagt. En afstikker ud i havet for at ”æde” sømil bliver dog nok nødvendigt. Vi forventer at anløbe New York midt i maj, hvor bl.a. den slidte garderobe skal fornyes. Siden bliver det New Foundland, hvor vi gerne vil

tilbringe nogle uger, inden vores vejrvindue viser sig og vi går nordøstpå mod Kap Farvel. Der-fra Island, Færøerne og Norge.

Vi forventer at tage Nordatlan-ten alene, men skulle nogen være interesseret i at gaste, vil vi gerne høre fra jer.

Forventet ankomst til Hundested Havn bliver ultimo august 2012.

Herefter kan vores gode skiv Spi-ca erhverves for et hus på landet. Til den tid har det bragt os vidt om-kring og kastet mange oplevelser af sig. Til de rette købere, er det klar til at kaste endnu flere af sig, mens vi er blevet klar til en køkkenhave, stråtag og bondesøvn.VH Line og Peter, Spica (Albatros 33)(Læs mere på: www.sy-spica.dk)

[email protected] Send din skibsposition til denne e-mailu

Hvis du kan li´ vores lak,vil du elske vores maling!

NyhedVi kan nu levere alle tænkelige farver i tokomponent polyuretan maling.

Fremstilles og bruges af det verdens -kendte firma, Teakdecking Systems USABrugt på mere end 15000 super yachter.

Primer fri dæksfugemasse SIS440 Epoxy til lægning af dæk Teak Cleaner

De professionelles valg.

NyhederG/flex, fleksibel epoxy, ideel til rep. afplastbåde/kajakker, Alu, mm. Limer også på fugtigt træ og under vand.

Six10, fortykket epoxy i patron, lige klartil brug.Alm. standard fugepistol anvendes.

Vi har det hele... ring og hør nærmere HF Industri & Marine Aps · Gotlandsvej 6 · 5700 Svendborg · tlf.: 62 20 13 12 · e-mail: [email protected] · www.hfmarine.dk

TDS DECK CAULK SIS440

28 | nr . 144 | juni 2012

Rejsebreve fra OrbitMit livs største

overspringshandlingAf: Louise Hagemann

Skildpadde på Rangiroa

Her den anden dag fik jeg en ide. Det var en af den slags, som havde ligget og luret længe i en af de bagerste grå

folder og alvorligt pressede på for at blive til virkelighed.

Det ville være et af mit hidtidige livs største overspringshandlinger. Men det ville så abso-lut være begrundet, retfærdiggjort og go’kendt, som premierløjtnanten (skipper Ken) ville sige det.

Jeg fik en nederdrægtig lyst til at udskyde alt, hvad der har med virkelighed at gøre på ubestemt tid. Eller man kunne måske også sige, at jeg egentlig fik lyst til at tage fat på virkelig-

heden og udsætte alt det andet. Altså alt det, der er virkelighed derhjemme – økonomi, spe-ciale, fremtid, bolig, beslutninger, job, stilling-tagen, Samfund. Glemme alt om formaliteter, konventioner og de ting, man burde, og i stedet fortsætte dette magiske eventyr i Sydhavet.

Nej, selvfølgelig er det ikke første gang, man har lyst til at råbe p*k og skride fra institu-tionen Samfund og smutte over på rød stue til Frilandsbyggerne, dem, der tomler, sejler-tosserne, kollektiv-flipperne, Troels med 70’er-skjorten, Christiania-cyklerne, Thy-lejren, øko-hippierne, de fodformede, Carl-Mar og dem, der fletter hinandens hår.

nr . 144 | juni 2012 | 29

Gu er det da en floskel med den ubændelige trang til at lege Tavi fra Tonga, lade håret gro og rende rundt i underhylere resten af sin tid. Men floskel eller ej, lysten er reel nok. Og den melder sig jævnligt, når man er, hvor vi er nu: Blandt læderhudede langturssejlere, syngende lokale med udsmykkede kroppe og folk, der le-ver deres livsdrøm ud med et smil klistret til den forbrændte læbe – et smil, der indeholder tusind hemmeligheder og lige så mange håb og minder. Blandt enorme farvestrålende og gi-spende fisk på dækket, endnu større og endnu mere fantastiske dyr under vandet, liv, du al-drig før har set og mad, du aldrig før har smagt. Blandt solskin, stilhed og salighed. Blandt kli-cheer, ja uden tvivl, men klicheer bliver ikke til uden grund. Heller ikke på den anden side af jorden.

Det er bestemt ikke en dårlig ide, jeg har fået. Så meget vil jeg sige.

Selvfølgelig er der minus-ser – selv på en båd i Stil-lehavet er alt ikke ren gak og løjer. Lad os se på det – stille det fornuftigt op:

Der er jo toilettet, der skal trækkes i og pumpes 30 gange hver evig eneste gang, man har tisset en enkelt tår. Og så er der saltvand, som er alle vegne og ingen vegne må være. Der er dækket, som brænder i en sådan grad, at man virkelig bliver Tavi fra Tonga, der danser lokal stammedans for ikke at gå op i lys lue. Derefter er der så ens fød-

der, der bruger et par måneder på at skrælle det yderste lag hud af. Der er ferskvandet, der pludselig slipper op, når man er allermest tør-stig, og så skal hentes i tunge tanke fra land. Der er spil, klamper og sænkede dørkarme, der sørger for flere måneders blå mærker. Der er din ryg, der stadig gør ondt efter dit naive forsøg på at sætte en stopper for blegfedheden. Der er køleren, der kun kan være nogle få co-laer og øl i…altså per mand. Så er der den ens-formige kost, fordi entrecote kun koster 50 kr. per kilo. Der bør også nævnes den evindelige støj fra kompressoren, fordi dykkerflaskerne skal fyldes, så vi kan få vores to-tre dyk om dagen. Pandelampen og solcellelamperne, der konstant kører på højtryk, fordi den ellers klare stjernehimmel slet ikke kan lyse nok op. Der er folk, der hele tiden vil snakke og lave ting og i land og arrangere fester og spille spil og holde sundowners. Og man kan heller ikke have sin computer, loftlampe, iPod og kamera kørende hele dagen, fordi man skal spare på strømmen. Hvad med ismaskinen, som premierløjtnanten kun snakker om og ikke anskaffer sig. Og ikke mindst er der den lange, lange dag uden ting på programmet, hvor man helt selv bestemmer, om man vil dykke, snorkle, solbade, sove, være kulturel, shoppe, læse i sin bog eller bare stene.

Nej, det er bestemt ikke bare en tur i den sto-re rutsjebane med en candyfloss i den ene hånd og smoothie i den anden, det her. Også denne virkelighed er et hårdt liv og barske realiteter.

Men der er jo også plusser. Mange af dem har jeg allerede været inde på tidligere. Vi snakker sådan noget som at kæle for delfiner

på 30 meters dybde. Vi snakker skildpadder, der jagter ens manometer. Lemon sharks, der sætter gang i adrenalinet, når de blotter en syv-otte rækker tænder (mindst) et par meter fra en. Forunderlige koraløer, der dukker op i ho-risonten efter dages sejlads. Fisk, som mange af mine egne venner vil mene er større end

Louise med 14 kg Mahi Mahi

Jeg fik en nederdrægtig lyst til at udskyde alt, hvad der

har med virkelighed at gøre på ubestemt tid...

30 | nr . 144 | juni 2012

Palmeidyl på Rangiroa

mig selv, der hives i land. Vrag, der udforskes under vandet. Bjergøer, der forceres pustende og med en usund farve i hovedet, for at få den der fænomenale udsigt indfanget på Olympus-skærmen. Ananas, der gør dem, vi kender der-hjemme, til en helt anden og langt mere trist og ærgerlig frugt. Lokale fyldige mama’er, der smi-ler og ævler løs på fransk om vejret og vinden. Hvaler (apropos), der slår halvcirkler i overfla-den, når skibet flyder forbi. Et land, der beder dig vælge mellem hvedebrødsdage, yacht-op-hold eller dykkerferie som formål med din tur.

Og så er der ikke mindst den der følelse af fri-hed, som kan være nok så kliche, nok så fortær-sket og nok så svær at beskrive. Men det bliver den ikke mindre virkelig af. Den er nok den allerbedste følelse i verden. Og den er helt ba-nal. Der er ikke noget prætentiøst Nordkaperi, edge of the world eller øde-ø-virkelighedsflugt over den. Den kan komme når, man blæser ud af en uendelig lang vej med fødderne ude af bilvinduet og gode venner på bagsædet. Den kan komme, når du når en bakketop, før din storebror eller far gør det. Det kan være, når

du slingrende og småsnalret cykler hjem fra en rigtig hyggelig grillaften og nynner titelsangen fra Buster. Den kan komme når som helst. Det er den, der ubetinget får dig til at smile. Og et sted, hvor du i hvert fald kan være helt sikker på, at den kommer, er, når du sidder i stævnen på Orbit – eller et andet sted på en anden båd – med vinden i hovedet, båden elegant bragen-de gennem bølgerne og med bare vand, vand, vand og masser af verden omkring dig.

Jeg opsummerer for mig selv. Ved en lille hur-tig gennemgang og én-mands-afstemning kan jeg afgøre, at plusserne denne gang vinder over minusserne. Jo, det gør de sgu – 30 pump og varmt dæk eller ej, så vinder delfinerne, skøn-heden og friheden.

Alligevel bliver det ikke denne gang, at jeg foretager mit livs største overspringshandling. Denne gang sejrer fornuften – altså den hjem-mefra fastsatte fornuft.

Men jeg lover til gengæld mig selv, at det ikke bliver sidste gang, jeg gør det her. Det lover jeg. Omvendt håber jeg, at det bliver næste gang, I derhjemme gør det. b

nr . 144 | juni 2012 | 31

Sejlerfolket nyder sæsonen hvor bådene sættes i vandet og man måske nu er nået dertil at det er tiden man skal ud på den

jordomrejse man længe har planlagt i mindste detalje eller måske bare skal tilbringe somme-ren rund i Danmark på sin båd med familie og venner.

Når vi tager ud at sejle planlægger vil alt fra mad og drikke, navigationsanlæg, nødraketter, ildslukker og meget mere men glemmer måske en af de ting som kan gøre forskellen på liv og død.

en hjertestarter eller såkaldt AeDAlene i EU dør der ca. 1.500 mennesker hver dag som følge af hjertestop eller over 550.000 mennesker om året og flere og flere falder pludselig om helt uden forvarsel, uanset alder og køn. Selv børn kan få et uventet hjertean-fald og de færreste er forberedte på at det også kan ske i deres egen familie og vennekreds.

I Danmark rammes ca. 3.500 af hjertestop udenfor hospitalerne og meget ofte sker det faktisk i fritiden eller om aftenen hvor man ikke altid er omgivet af kolleger eller folk som har lært førstehjælp og kan yde den hurtige indsats der kræves. Ambulance responstiden i

Danmark er ca. 15-20 min og forstil dig hvor-dan den er i en lille lystbådehavn på en af øer-ne, ude midt i Østersøen eller måske i Ægyp-ten, Middelhavet eller andre steder på kloden.

Får en person et hjertestop er det den hurtige indsats som gør forskellen på liv og dødHvis man ikke hurtigt påbegynder den livsvig-tige hjerte lunge massage og mund til mund indblæsninger også kaldet Hjerte-Lunge-Redning (HLR), som det første man går i gang med, når man konstaterer at en person mister bevidstheden og ikke længere har vejrtræk-ning. Få altid nogen til at alarmere hjælp. Få fat i hjertestarteren så hurtigt som muligt da chancen for overlevelse, uden varige mén, falder ca. 10 % for hvert minut der går inden der givet et stød som kan genstarte hjertet.

HLR og en AED hører sammen og komple-menterer hinanden, da det er yderst sjældent at man kan genoplive en person alene med Hjerte-Lunge-Redning (HLR), men det kan forøge chancerne betydeligt længere hvis man

Tryghed til søs

32 | nr . 144 | juni 2012

Cardiocare Scandinavia har indgået en aftale med FTLF/DOCA LANGTURSEJLERNE om salg af AED og førstehjælpskurser

i brug af hjertestarter til medlemmer. Der ydes en rabat på 5% på AED og udstyr.

Hjertestarterne er med høj IP som gør dem meget velegnet til opbevaring og brug på både.

Lave priser fra kun kr. 8.995,- inkl. moms.

Landets bedste priser og vedligeholdsudgifter !

Kontakt os på [email protected] og opgiv jeres medlemsnr. for at opnå rabat ved køb.

Cardiocare Scandinavia er eksklusiv distributør

i hele Skandinavien af iPAD og Telefunken hjertestartere

Hjertestarter ombord !

yder den rigtige HLR, indtil evt. hjælp kommer frem, men man kan sjældent genstarte hjer-terytmen uden et elektrisk stød som en hjerte-starter netop bruges til.

En hjertestarter giver redderen grundig vej-ledning i hele redningsforløbet ved hjælp af en dansk stemmeguide og alle kan i praktisk be-tjene den uden forudgående kendskab til før-stehjælp. Dog anbefaler vi alle at gennemgå et førstehjælpskursus som er medvirkende til at man bliver helt fortrolig med det at give Hjerte -Lunge - Redning som for mange kan virke hårdt og svært, og det at man har prøvet at øve på dukker og ved hvor dybt man skal trykke på brystkassen gør at man lærer at forholde sig roligt og har fået indøvet rutinerne. Det er næsten som at lære at cykle, har man først lært det kan man altid huske det, men hvis ikke bli-ver man måske bange og panikangste og reage-rer uhensigtsmæssigt

Cardiocare Scandinavia www.cardiocare.dk er en af de virksomheder i Danmark som for-midler salg af førstehjælpskurser og hjertestar-tere og har været en af de afgørende til med-virken at det nu er overkommeligt at anskaffe sig en hjertestarter til privat brug og det ikke længere kun er noget som man anskaffer sig på store virksomheder.

”Det har været en af vores målsætninger at nå ud til så mange som muligt med budskabet om at vi alle bør lære førstehjælp og kunne lære at håndtere en krisesituation som de fleste af os ikke forventer rammer os eller vores nær-meste ”.

Derfor tilbyder firmaet nu i samarbejde med vores klub, førstehjælpskurser og tilbud på hjertestartere til sejlere og andre som øn-sker at skabe den ekstra tryghed i hjemmet el-ler på sin båd, campingvogn, sommerhus eller lignende. b

nr . 144 | juni 2012 | 33

NatsejladsNatsejlads byder på magiske oplevelser

Har man bare én gang oplevet delfinernes leg for boven oplyst af morildens fyrværkeri, når de elegante dyr boltrer sig omkring dit skib, ved man, at natsejlads ikke bare er et nødvendigt onde for at komme fra A til B. Når havets lange og dovne dønninger bliver til galaksernes glimtende spejl, opstår magiske øjeblikke, som ikke kan opleves på anden måde. Vindstille eller motorproblemer kan medføre forsinket ankomst til havn, og pludselig er det mørkt. Som ved al anden sejlads skal der tages højde for de særlige forhold, som mørket byder ind med af udfordringer til sejlerne. FTLF tilbyder NATSEJLADS i samarbejde med Marinehjemmeværnet (MHV). Sejladsen foregår med patruljefartøjet BAUNEN, som indgår i redningsberedskabet og er et kendt fartøj blandt fritidssejlerne i Storebælt. Fartøjsfører er Johnny B. Holte, MHV.

*

Teoridelen omfatter: • Farvandsafmærkning (dag og nat) • Båkeliniesejlads • Fyrvinkelsejlads • Sejlads i parallelindex • Ruteplanlægning, herunder

hensigtsmæssig fastlæggelse af drejepunkter/waypoints

• Vigeregler i teori og praksis

Praktikdelen gennemføres på patruljefartøjet BAUNeN og vil omfatte: • Mørkesejlads i afmærket og uaf-

mærket farvand• Mørkesejlads i båkelinier • Mørkesejlads i fyrvinkler • Mørkesejlads i storskibsrute samt

område med trafikseparation• Styring efter kompas • Tolkning af andre skibes

lanterneføring

Husk at medbringe følgende til sejladsen:1. Kort 143 (nyt eller som mini-

mum opdateret)2. Passer 3. Kurslineal (Parallellineal) 4. Godkendt redningsvest 5. Blyanter, viskelæder, notesblok6. Eventuelt kikkert (valgfrit).

Sejladsen er fortrinsvis for medlemmer af FTLF.

Omfang Ca. 12 timer fordelt på teori og praktisk sejlads.

Deltagerantal Minimum 8, maksimum 12.

Deltagerbetaling Kr. 210 inkl. forplejning.

Forudsætninger Duelighedsbevis for fritidssejlere eller højere (YC III / YC I).

yderligere info AG/Vestsjælland, Leif Goldbeck, tlf. 21 77 94 21 og Karsten Pennov tlf. 53 64 24 25

Tilmelding og betaling

Tilmelding: pr. mail til sekr2@ftlf eller [email protected] Samtidig med tilmeldingen betales kr. 210,00 for forplejning m.m. under arrangementet Beløbet indsættes på FTLF’s konto 9570-6756026. Vær opmærksom på, at tilmelding ikke er registreret, før betaling er indgået.

Ved tilmelding skal oplyses:- fulde navn - fulde adresse - e-mail - telefonnummer - navn på pårørende i land og dennes

telefonnummer- om du har radar på din egen båd?

STeD / TID

Dato og tid: 6. oktober 2012 kl. 16:00.

Sted: Teoriundervisning: Marinehjemmeværnets lokaler på Flådestation KorsørPraktikundervisning: Patruljefartøjet BAUNEN.

34 | nr . 144 | juni 2012

Dine fordele ved forsikring hos Pantaenius

DEN

1008

3 w

ww

.hqh

h.de

Tyskland · Storbritannien · Monaco · Danmark Østrig · Spanien · Sverige · USA

Østerbro 11 · 7800 Skive · Tel. +45-97-51 33 88 · [email protected]

www.pantaenius.dk

Hjælp ved uheldDu har behov for bugsering til nærmeste værft?Pantaenius overtager omkostningerne dog begrænset optil DKK 37.500,00!

InspektionsomkostningerDu har haft en grundstødning og vil have bunden inspiceret?Pantaenius dækker inspektionen uden selvrisiko!

Ingen selvrisikoIndbrud, transportskade, brand, lynnedslag eller totalskade?Ved disse skader er der ingen selvrisiko hos Pantaenius!

Kontakt osHar du spørgsmål til dine forsikringer? Du kan ringe +45-97-51 33 88 eller skrive til os på [email protected]

nr . 144 | juni 2012 | 35

Gastebørsen oSKIBe SøGeR:

THOR-CHRISTHallberg-Rassy 38. Skipper Jens Busk.Thor-Christ er startet den dejlige sejlads hjemad i foråret 2012, mens der ombord synges:

Der går altid Skibe tilbage, tilbage til Danmark igen! Start fra Marmaris i Tyrkiet, april 2012, vi sejler lidt på kryds og tværs over det græske ø-hav og ender nok i det vestlige Grækenland eller på Sicilien i løbet af efteråret! Der vil blive plads til nogle enkle venlige medgaster M/K undervejs. Jeg er i tresserne, sporty, ikke ryger, men kan da godt nyde et glas el-ler to Retsina eller rødvin under-vejs! Jeg har et søklaver ombord, til brug for at højne moralen. Jeg holder meget at svømme i dejlige ankerbugter, for bl.a. motionen og for at betragte livet i havet! Er meget interesseret i historie og astronomi, og det er jo det, vi bl.a. skal opleve undervejs! Jeg glæder mig meget til disse nye (gensyn!) oplevelser! Kontakt FTLF Sekretariatet. Med sejlerhilsen Jens Busk.

AZIyADeDehler 41 ds. Skipper Lis Fryd søger gaster med erfaring i sej-lads i perioden fra maj til oktober 2012, dog ikke juli. Jeg vil sejle i Det Joniske Hav og besøge alle de små øer her. Jeg forventer, at du er ikke ryger og vil deltage i de gøremål, der er om bord på en båd, rengøring madlavning m.v. Jeg sætter stor pris på godt humør og gode oplevelser og vil

du det samme, så kontakt mig via FTLF’s sekretariat. De bedste sejlerhilsner Lis Fryd.

LIZZyJoe Adams 49’. Skipper Lars Geyer.Skipper søger 4-5 gaster fra 1. august til 15. november 2012 til sejlads i Stillehavet fra Townsville i Australien tur-retur. Det er en af de billigste måder at komme ud i Stillehavet på, fordi man kan nøjes med en returbillet til Australien. Vi sejler ud i noget af det mest uberørte af Stillehavet, snorkler blandt farvestrålende koralfisk og drikker cava med lokalbefolkningen. Første stop er Louisiade Archipelogo, der er en øgruppe sydøst for New Gui-nea med masser af koralrev og uspolerede øer. Efter en måned videre til Solomon øerne, hvor der også er rigtig god dykning. En måned her og så retur til Louisiade og Townsville. Skipper Lars Geyer og S/Y Lizzy har sejlet jorden rundt, Lars er dansker, men bor i Australien. Vi deles om sejlads, madlavning, indkøb af mad, lettere vedligeholdelse og rengøring. 3 timers vagt om natten. Kontakt via skibslisten og FTLF’s sekretariat.

CeLTIC AveNGeRStålskonnert 55’. Skipper Niels Henningsen.Celtic Avenger er afgået fra Thai-land mod Brazilien, via S- Africa med mange stop undervejs. Af-gang Maldiverne ca. primo april. Det forventes dog, at båden ligger stille i juni, juli, august og septem-ber, for så at gå syd om Madaga-skar. Der er plads til at deltage i

kortere eller længere perioder. Kontakt via FTLF’s sekretariatet eller via Skibslisten.

MASADALM Vitesse 33. Skipper Hans-Ivan Skjødt. Masada deltager i FTLF’s fæl-lestur til Sct. Petersburg 2012. Til hjemturen søges 1-2 gaster, der kan påmønstre i Helsingfors (uge 30) , Ålandsøerne (uge 31) eller Stockholm (uge 32). Gaster, der kan påmønstre i Helsingfors, og som kan sejle med i hele august foretrækkes, men har du lyst til at prøve sejlerlivet i kortere tidsrum, er det også en mulighed. Du behøver ikke at have sejle-rerfaring, men skal kunne lide skærgårdssejlads og naturhavne. Skipper er efterlønner. Lægger vægt på sikker sejlads og naturo-plevelser. Mådeholden alkohol ok, men røg frabedes ombord. Kontakt til FTLF’s sekretariat, hvis du er interesseret, eller se Skibslisten.

MODUS vIveNDI Motiva 49. Skipper Dag Rørslett.Modus Vivendi deltager novem-ber/december 2012 i ARC’en og søger ”ekstra hænder” til det lange Atlanterhavsstræk. Der sø-ges sejlkyndige gaster, som kan deltage i alle gøremål ombord. Der vil være fokus på sikkerhed. Vi sejler ”konservativt”. Ingen al-kohol under sejlads (bortset fra en ”sundowner”). Rygeforbud. In-gen særlige spisevaner. Henven-delse til FTLF’s sekretariat eller se Skibslisten.

36 | nr . 144 | juni 2012

Gastebørsen

Medlemmernes egen opslagstavle hvor man kan søge ”hyre” eller skaffe mandskab. Alle får ved optagelse i gastebørsen tilsendt ”Gastehåndbogen”. Til dækning heraf opkræves kr. 115,-. Al henvendelse SKAL gå igennem sekretariatet. Indlæg til næste nummer af Langtursejlerne skal være Sekretariatet i hænde inden deadline.

CASSIOPeIA Reinke 12 m, stål. Skipper Emil Engelbrecht.Cassiopeia og besætning søger gaster fra juni/juli 2012 til august 2013, i perioder på mindst 2 måneder. Turen går fra Danmark gennem Kielerkanalen, Den engelske Kanal og til Spanien og Portugal, mod Marokko, Gran Canaria, Kap Verde og herfra til Caribien, hvor det vil blive til meget dejlig sejlads mellem de smukke øer. Herfra går turen hjem over Bermuda, Azorerne, Irland og Skotland. Vi er tre ven-ner, som har besluttet os for at få den unikke oplevelse sammen, men da der er god plads både på båden og hos os, ønsker vi endnu flere at opleve dette sammen med. Vi er unge i alderen 20-21 år, har godt humør, er sociale og ansvarlige. Vi håber at opleve en masse både til lands og til vands, knytte nye venskaber og blive klogere på sejlads, andre kul-turer og os selv. Vi søger gaster med livsglæde og gåpåmod af begge køn, sejlerfaring vil være et kæmpe plus, men så længe man har godt humør og har lyst til at lære og tage ansvar, er man mere end velkommen på Cassiopeia. Det er den første gang, vi prøver at sejle af sted på langfart, og vi er meget spændte. Har du lyst til at være en del af vores projekt, så kontakt os gennem FTLF’s sekretariat eller Skibslisten. Mange hilsner Emil, Camilla og Line.

RAINBOW Athena 44. Skipper Erik Dam Hansen.Medsejler/gaster søges til sommertogter i indre danske farvande af en uges varighed. Prøv sejlerfællesskabet inden den store beslutning om langtur, eller få blot en dejlig sejloplevelse.

Sejlererfaring er ikke en forud-sætning. Familier og børn er også velkomne. Hjemhavn Roskilde – kom forbi og hils på. Båden har 5 kahytter, salon, 2 toiletter med bad og har alt sikkerhedsudstyr.

Kontakt via skibslisten, sekre-tariatet. (Skipper kan evt. kon-taktes direkte på tlf. 61 55 08 96, hvis sekretariatet har sommerluk-ket, men vigtigt! husk samtidig at informere sekretariatet om kon-takten via en mail til [email protected]).

SeAveNTURe C & C 42 Landfall. Skipper Andreas Kolstø.Skipper søger 2 – 3 gaster i pe-rioden 2. halvår 2012 – 2. halvår 2015. Båden ligger i St. Martin i Caribien og sejles hurtigst muligt sydpå til Curacao, hvorfra der startes ca. 1. august 2012. Egent-lig opstart sker pr. 1. november 2012. Vi skal jorden rundt og går igennem Panama-kanalen fe-bruar 2013, New Zealand decem-ber 2013, blive i New Zealand til 1. april 2014, Madagaskar og Sydafrika november/december 2014, Brasilien, Caribien, Ca-nada, Grønland 2015, England,

Portugal, Marokko, Tunesien 1. november 2015. Der lægges vægt på godt humør, positiv indstil-ling, og at man er villig til at lære. Det er ønskeligt med gaster, som kan lave god mad. Mad betyder meget for humøret ombord! Kontakt via FTLF’s sekretariatet og Skibslisten.

ATLANTICAGranada 375. Skipper Anders Ulf Söderberg.Skipper søger 1 – 2 gaster i no-vember/december 2012 og maj 2013 til ARC 2012 og retur 2013. Den planlagte rute er Sjælland, Kiel, Den engelske Kanal, Portu-gal, Spanien, Kanarieøerne, Ca-ribien, Bermuda, Azorerne, Eng-land, Sjælland. Vi søger sociale og ansvarsfulde unge mennesker. Atmosfæren er afslappet, men vi sejler ”safe”. Alkohol kræver anker eller fortøjning. Rygning foregår på dæk. Kontakt FTLF’s sekretariat eller via Skibslisten.

eNJOy Dufour 425. Skipper Allan Andersen.Enjoy er kommet gennem Pa-nama Kanalen, har nydt en dejlig – men dyr uge – på Galapagos, og videre til Fransk Polynesien. Ca. 1500 SM vest for Galapagos, og endnu ca. 1.500 SM til Hiva Oa! Den første ø i Fransk Polynesien. Derfra mod Ua Pau og videre mod Papeete, Tahiti og Tonga.

Fra midt maj og frem har vi

nr . 144| juni 2012 | 37

plads til et par gaster. Kontakt os via FTLF’s sekretariat eller Skibslisten.

HASNA

Bruce Robberts 43. Skipper Nikolai Ovdal.HASNA” søger gaster til en lille tur over Nordsøen fra Fraser-burgh i Skotland (hvor båden er værft for at blive gjort i tiptop stand) til København. Hasna søger to gaster, gerne kæreste/ægtepar, da disse skal dele kabine sammen. Sejlererfaring nød-vendig, så jeg hilser modenhed velkommen, men er med på, at man godt kan være en erfaren sejler som ganske ung. Vi tager over til Skotland den 25. juli og afsejler tre-fire dage senere, da vi lige skal rigge til og prøve båden af. Når båden er gennem tjekket og provianten stuvet, sejler vi til Kristiansand i Norge, videre til Göteborg i Sverige for at komme til København via den svenske kyst, så jeg forventer, at vi er hjemme igen omkring 10-14 dage senere. Kontakt via FTLF’s sekretariat eller Skibslisten.

BLISS Møn 391. Skipper Michael Jørgensen. BLISS søger gaster i perioden 1. juli 2012 til 1. august 2013 til sejlads fra Danmark over Skot-

land, Biscayen, Grand Canaria, Kap Verde og over Atlanten samt retur fra Caribien i maj 2013 til Azorerne og retur til Danmark i august 2013. Vi er begge om-kring 30 år og sejler med vores lille baby, så man skal kunne lide små børn.

Vi søger gaster, gerne med sejlererfaring og med mod på de lidt længere stræk, herunder:

Irland – Nordspanien (fra ultimo juni/primo juli til ultimo august 2012)

Sydportugal – Madeira – Gran Canaria (fra ultimo september til medio oktober 2012)

Gran Canaria – Barbabos (fra primo november 2012 til decem-ber 2012)

British Virgin Island – Azo-rerne (fra maj 2013 – primo juni 2013)

Azorerne – København (medio juni 2013 – juli 2013)

Kontakt os via FTLF’s sekreta-riat eller Skibslisten.

vIAUGibsea 372. Skipper Jens Borg.Skipper søger en enkelt gast til strækningen fra Horta, Azo-rerne til Skotland fra ca. 1. – 14. juli 2012. Vi lægger vægt på sejlerfaring, tålmodighed og godt humør. Sikker sejlads prioriteres over fart samt fleksibilitet og hjælpsomhed. Kontakt via FTLF’s sekretariatet eller Skibslisten.

ANACONDAColumbie 451. Skipper Jan Klintegaard.Anaconda ligger i Green Cove Springs i Florida og bliver sat lidt

i stand. I juni sejler Anaconda mod Ft. Lauderdale. Anaconda vil være klar til at sejle sydover fra Ft. Lauderdale/Miami området med gaster fra ultimo juli, inden hurricane sæsonen topper. Ruten er planlagt til Key West området, Videre til gensyn med vestlige og sydlige Cuba, Grand Cayman, Isla Providencia, Isla San Andres, Boca del Torro, Colon, Porto Belo, San Blass øerne, Cartagena, og i oktober/november igennem Panama Kanalen. På Stillehavssi-den sejler vi nordover mod Costa Rica, Nicaragua, San Salvador, Guatemala, Mexico op til Sea of Cortez i Baja California. På længere sigt går turen ud over Stillehavet med udsigt til at besøge steder, vi ikke har været endnu, men også gensyn med alle de smukke og dejlige steder, vi allerede har besøgt. I ønskes en rigtig god sejlersæson i Danmark. Når sommeren er ovre, så kom ned til varmen og tag en tur med Anaconda. Kontakt via sekreta-riatet eller Skibslisten. Varme hilsner herfra. Jan Klintegaard.

AMAZINGEngholm 38 B, stål. Skipper Kim Jakobsen. Amazing har lige været på land i Subic Bay, Filippinerne. Nye solceller er monteret, bunden er blevet malet og klar til ræs... :-) der er indkøbt en gasgrill, og skibet fået en general shine-up og er klar til nye gaster... Dykker udstyr, 40 hk påhængsmotor og dinghy er også toptunet...

Nu ligger Amazing ved Puerto Galera og er klar til nye spænden-

Gastebørsen

38 | nr . 144 | juni 2012

de togter...skipper er topmotive-ret efter 5 uger i DK... Indonesien here we come....

Planen er sejlads sydpå via de mange smukke øer i filippinerne ned til DAVAO, derfra sejler vi ned til Manado, Sulawesi i Indonesien... Slut august er der gensyn med broderskibet ORBIT, vi vil i fællesskab sejle Molukker-ner og Raja Ampat i 3 måneder. December sejler ORBIT og AMA-ZING til Palau i Micronesien, hvor vi tilbringer 3 måneder, inden Amazing sejler tilbage til Filippinerne..

Der er ledige pladser allerede fra august, hvor vi sejler ned til Manado Sulawesi i Indonesien...

Amazing søger gaster alle-rede her til juli og august. Der er mulighed for 800 sømil sejlads i smukke omgivelser. Få ledige pladser i september og oktober, hvor det bliver crusing og dyk-ning i det kæmpe område kaldet Raja Ampat...et område man ikke lige besøger, medmindre man er ombord på et skib...dykningen er i absolut verdensklasse.

Så er der altså ikke plads om-bord før igen marts / april, hvor det bliver det bedste af Palau, ocean sejlads til Filippinerne, ø- hopping rundt i det sydøstlige område inkl. snorkling med de store hvalhajer... Kontakt FTLF’s sekretariatet samt kontakt via Skibslisten. Hold humøret højt, masser af sejlerhilsner, Kim Jakobsen, It's Amazing!

WIKINGBavaria 49 A. Skipper Anders Korsgaard.Skipper søger gaster til langturs-projekt Kroatien-Thailand 2012-14. Afgang 1. oktober 2012.

Eventyr på Middelhavet, Atlan-terhavet, Caribiske Hav, Stilleha-vet og Det andamanske Hav ven-ter. Fra jeg var barn har jeg altid drømt om at sejle ud i verden. Det er nu ved at blive virkelighed, men alene vil det ikke være muligt. Derfor søger jeg andre eventyrer, der også vil have en oplevelse for livet. Jeg forventer ikke bare, at man skal hjælpe med at sejle båden, men også at man deltager i et team, der på en ligeværdig måde sikrer, at alle får maksimalt udbytte af turen. Sikkerheden vil være i fokus og alt tænkeligt kom-munikations- og redningsudstyr vil forefindes. Båden sejles i fæl-lesskab, og der vil på de krævende distancer altid være flere meget erfarne sejlere ombord.

Sejlplanen er udarbejdet så de forskellige havområder besejles på tidspunkter med gunstigste strøm og vejrforhold. Alle de spændende steder, vi skal besøge, er kun i grove træk planlagt, detaljeret plan laves løbende med udgangspunkt i besætningens ønsker. Vil du med på eventyr i kortere eller længere tid, i perioden 1. oktober 2012 til 1. april 2014 er chancen der nu. Forhåndsbook i god tid perioden du vil med, sammen med de ønsker du har til anløbssteder og udflugter. Se mere om sejlplaner-ne på http://wikingsy.blogspot.com/ . Henvendelse til FTLF’s sekretariat og via Skibslisten.

SeAWOLFBeneteau First 42. Skipper Sebastian Kjelstrup.Skipper søger 1 – 3 gaster fra august 2012 til vinteren 2012/13 til sejlads i Middelhavet, til Canarie-øerne, over Atlanten til Caribien og rundt i Caribien. Vi har p.t. én erfaren gast, men af-hængig af gastesammensætning søges alt fra uerfaren og opefter. Minimum én erfaren ud over kaptajnen. Gasterne skal være i relativ god fysisk form, social om-gængelig og psykisk stabil. Fælles madlavning. Ingen alkohol under sejlads eller usikker ankrings-plads. Rygning forbudt. Kontakt FTLF’s sekretariatet eller via Skibslisten.

GASTeR SøGeR:

Medl. 18692Mand 58 år. Jeg søger en plads som gast, gerne i Stillehavet, men ikke afgørende. Jeg har ca. 2 (-3) måneder til rådighed i 2. halvår 2012. Jeg er en kosmo-politisk mand med hang til det blå ocean og specielt Stillehavet. Havet er dog alligevel primært en vej til øer og andre møder med mennesker og natur. Sætter pris på at gøre det sammen med besætning, trods stor selvstæn-dighed. Jeg har sejlerfaring fra Norden og Stillehavet (flere ture). Har ikke selv båd og har sejlet begrænset de senere år. Jeg er læge med bifag i antropologi, har Y1 og er radiotelefonist (generelt certifikat). Ikke-ryger.

Gastebørsen

nr . 144| juni 2012 | 39

Medl. 19146 (se også 19147)Mand 27 år. Vi er et kærestepar, som ønsker at sejle som gaster i tidsrummet november-januar 2012/13. Vi har stort mod på eventyr og spændende udfor-dringer, elsker at rejse, møde nye mennesker, høre gode røverhi-storier og er generelt meget åbne over for nye indtryk. I øjeblikket er vi begge i gang med at lave en PhD, hhv. kemi og bioteknologi, men som et afbræk kunne vi rig-tig godt tænke os at påmønstre en båd og deltage i ARC og sejle over Atlanten; evt. med mulighed for videre sejlads eller ”ø-hop” i Caribien. Det ville simpelthen være en drøm, der gik i opfyldel-se. Vi forventer os primært godt humør og lysten til at fortælle og forklare. Det er vigtigt for os, at vi bidrager til det daglige arbejde og tager del i ansvaret på båden. På samme måde forventer vi, at alle andre på båden har det, og forhåbentlig kan det lede frem til et rigtig godt venskab. Vi er begge semi-erfarne sejlere. Jeg har flere års erfaring gennem Polyteknisk Sejlklub som båds-mand og med kortere sejladser i Øresund. I 2004 sejlede jeg også 4 måneder med på langturssej-lads op ad østkysten i Australien og har desuden kort erfaring med Matchrace og deltagelse i ”Sjæl-land Rundt”.

Medl. 19147 (se også 19146)Kvinde 27 år. Vi er et kærestepar, som ønsker at sejle som gaster i tidsrummet november-januar 2012/13. Vi har stort mod på eventyr og spændende udfor-dringer, elsker at rejse, møde nye

mennesker, høre gode røverhi-storier og er generelt meget åbne over for nye indtryk. I øjeblikket er vi begge i gang med at lave en PhD, hhv. kemi og bioteknologi, men som et afbræk kunne vi rig-tig godt tænke os at påmønstre en båd og deltage i ARC og sejle over Atlanten; evt. med mulighed for videre sejlads eller ”ø-hop” i Caribien. Det ville simpelthen være en drøm, der gik i opfyldel-se. Vi forventer os primært godt humør og lysten til at fortælle og forklare. Det er vigtigt for os, at vi bidrager til det daglige arbejde og tager del i ansvaret på båden. På samme måde forventer vi, at alle andre på båden har det, og forhåbentlig kan det lede frem til et rigtig godt venskab. Vi er begge semi-erfarne sejlere. Jeg har i flere år sejlet med (ca. én gang om ugen) på sejlerskolen i Polyteknisk Sejlklub og har der-for opnået erfaring i sejlads med både joller og kølbåde.

Medl. 19152 Mand 31 år. Jeg ønsker en plads som gast 1 – 2 måneder i perioden 1.6. – 30.7.2012, gerne Sydøstasien, evt. Stillehavet. Jeg er cand.scient.pol. og starter min rejse med arbejde i Sydøstasien. Drømmen er derfra at sejle 1-2 måneder henover sommeren. Jeg tørster efter nye horisonter, godt selskab, god vind og nye oplevelser. Jeg trives i naturen under åben himmel og længes efter enkelthed på havet. Har sejlet mere eller mindre inten-sivt i 10 år i Danmark, Norge og Østersøen. Begyndte karrieren i råsejlbåde, hvor jeg endte med

at blive skipper. Har siden sejlet moderne både, gaffelrigger mv. Jeg har duelighedsbevis og basalt motorkendskab. God kok, ud-dannet massør, deltager gerne i det praktiske. Er ansvarsbevidst, humoristisk og empatisk af natur og typisk meget omgængelig i de projekter, jeg kaster mig ud i, og over for de mennesker, jeg støder på. Ikke-ryger.

Medl. 19158 Mand 20 år. Jeg søger en plads som gast fra 1. august 2012 og frem. Mit ønske er at sejle over Atlanten til Brasilien eller Caribi-en med afrejse fra Danmark eller andet sted i Europa. I min fritid er jeg spejder på 12. år, og jeg er en åben og frisk person. Jeg har hænderne skruet rigtigt på og er meget lærenem og god til at finde en løsning på problemstil-linger. Jeg er energisk og stærk af bygning. Er logisk og kreativ i min tankegang, og jeg er nem at samarbejde med. Min sejlerfaring er begrænset til joller. Jeg kan lave mad og finde ud af kort og kompas. Jeg er ikke-ryger og har et almindeligt forhold til alkohol. Mit engelsk er ok, men jeg er i gang med at forbedre det.

Medl. 19168Mand 67 år. Ønsker en plads som gast fra marts 2013 og fremef-ter. Korte eller lange ture, hele verden, undtagen Afrikas Horn og Afrikas vestkyst (Nigeria). Jeg har altid elsket havet og at sejle på det. Blev desværre rådet fra at få en levevej på det. Har derfor færdedes på det på fritidsbasis. Var på Grønland i 8 år og havde

Gastebørsen

40 | nr . 144 | juni 2012

i den tid tre motorbåde, som jeg har sejlet mange sømil i. Tog duelighedsbevis i Københavns Sejlskole i en sejlbåd og fik rutine i Mand over Bord manøvre og gå over stag og bomme med sejl. Det gav adgang til Mærsks personale sejlbåde. Fik megen kystsejlads med dem. Har sejlet mange år i Marinehjemmevær-net, flere sommertogter og øvel-ser som navigatør og radiomand. Nu skal der sejles igen. Derfor søger jeg sejlbåde, som vil tage mig med. Jeg kan stå til rors, navigere og jeg har et fornuftigt greb om sejltrimning. Når jeg har lært båden at kende, kan jeg stå vagter alene. Deltager selvfølgelig gerne i rengøring og vedligehold. Jeg har livreddende 1. hjælp, motorpasser-certifikat, Padi dykkercertifikat, radio uddan-nelse, taler engelsk fyldende, tysk forståeligt. Har undervandsvideo og foto udstyr. Har aldrig været søsyg. Jeg er ikke-ryger og drik-ker mellem lidt og ingenting.

Medl. 19175Mand 24 år. Jeg søger en plads som gast i tidsrummet septem-ber 2012 – februar 2013. Om-råderne kunne være Atlanten, Stillehavet, Syd-/Mellemamerika, Caribien, Australien og Indone-sien. Jeg går med drømme om egen båd og jordomsejling efter mit studie. I den forbindelse vil jeg gerne på langtursejlads som gast, inden jeg kaster mig ud i det store eventyr. Jeg er ansvarsbe-vidst, let omgængelig, god til tal, taler flydende engelsk og brænder for at sejle. Til september har jeg 2 års sejlerfaring. Har praktisk

og teoretisk duelighed. Har sejlet kajak i 3 år. Ikke-ryger.

Medl. 19018Mand 47 år. Jeg ønsker en plads som gast i tidsrummet maj 2013 – september 2013, flerdøgnsover-fart, Nordsøen (evt. Østersøen), helst Danmark – Skotland. Jeg hå-ber, at jeg en dag kan købe en båd og sejle ud og opleve verden. Indtil da står den på træning! Noget af det, jeg gerne vil træne, er ”fler-døgnsoverfarten”, og Nordsøen ville være en kæmpe oplevelse. Jeg har sejlerfaring fra Optimist- og Flipper-joller, 606’eren, J-22, 806’eren, Scampi 30, primært kapsejlads. Har duelighedsbevis. Tager formentlig Y3 i løbet af vin-teren. Har desuden sejlet som gast på DS37 (Fyn Rundt), Beneteau 42 (3 uger i Caribien), har arbejdet som livredder, både i svømmehal og ved kysten (tidligere elitesvøm-mer). Er god til backgammon. Godt helbred. Ryger ikke.

Medl. 17855Mand 22 år. Ønsker en plads som gast vinter 2012/13 til sommeren 2013. Efter at jeg krydsede Atlanten sidste gang, vil jeg gerne ud i Stillehavet, hvis det er muligt. Jeg vil allerhelst op langs Japans kyst over Aleuterne og ned langs Alaska og Canadas vestkyst, men regner ikke med, at det er muligt i denne omgang. Alle forslag er meget velkomne. Jeg færdiggør min bachelor i øko-nomi til vinter og ønsker derfor at komme på langtur igen. Jeg var ude at sejle igennem FTLF i 8 måneder i 08/09 med hhv. Vega og Condor. Det vækkede virkelig

min interesse for langturssejlads og livet her omkring. Til dagligt bor jeg på kollegium og er søspej-derleder. Er ikke-ryger og en gan-ske fornuftig kok. Jeg har sejlet siden jeg var 10 i alt fra joller til 50 fods. Har Y3 og dykkerbevis. Er derudover yderst berejst og taler flydende engelsk og spansk godt nok til at klare mig alene i Sydamerika.

Gastebørsen

Kurser i SvendborgDuelighedsprøverSpeedbådsprøverYachtskipper af 1. gradYachtskipper 3. gradVHF/SRC

Indkvartering på skolens to 41 fods sejlbåde.

Eksotiske sejlerrejserDansk Vestindien og Tortola

ThailandDet Græske Øhav

Tahiti og Bora-Bora

Tlf. 62 22 42 50www.svendborg-sejlerskole.dk

nr . 144 | juni 2012 | 41

Bogens forside er det eneste manipulerede billede – der var pingviner, bare ikke lige dér

Northern Light blev søsat i 1976. Be-sætningen, det svenske par Deborah Shapiro og Rolf Bjelke, har siden rejst

imponerende 230.400 sømil med båden, for-trinsvis i arktiske eller antarktiske farvande, herunder overvintret i Antarktis 1991-92. Rej-serne er beskrevet og dokumenteret i en række spændende bøger og film. Den seneste i ræk-ken er ”Vildmarkshav”, om deres rejse rundt om det antarktiske kontinent med besøg en

række af øerne i det sydlige ocean. Denne sam-lede rejse, fra hjemmehavnen i Fiskebäckskil ved Göteborg og tilbage igen, tog 10 år, og slut-tede i sommeren 2010. Turen rundt om Ant-arktis tog 4 år. Loggen viste 84.651 sømil ved hjemkomsten.

Nu er Deborah og Rolf heller ikke hvem som helst. Som det fremgår af Kim og Kirstens mi-niportræt, er de to utvivlsomt blandt verdens mest erfarne langtursejlere og blandt de yp-perste eksperter i sejlads på høje breddegra-der. Ekspertise og lange distancer styrker alt andet lige troværdigheden. Men vi alminde-lige sejlere er først og fremmest interesseret i den gode historie, og om vi kan lære noget af eksperterne. Her kommer vi til endnu én af Rolf og Deborahs stærke sider. Denne bog er, ligesom de tidligere bøger, spækket med fan-tastiske billeder og en tekst, som fortæller om stort set alle aspekter af langturssejlads under ekstreme forhold. Højdepunkterne er beskri-velsen af besøgene på eller ved de antarktiske

Vildmarkshav (Northern Light)- boganmeldelse

Af: Henrik Wichmann - S/Y WicHWAM

Billede fra bogen: Grænseløs glæde ved at være på havet igen, på vej mod South Georgia

Foto

: Rol

f Bje

lke

og D

ebor

ah S

hapi

ro

Foto

: Rol

f Bje

lke

og D

ebor

ah S

hapi

ro

42 | nr . 144 | juni 2012

øer South Georgia, Sydshetlandsøerne, Ele-fantøen, Macquarie Island, Auckland Island og Campbell Island. Vi besøger også deres gamle overvintringssted ved Hovgaard Island på den Antarktiske halvø.

En af deres store passioner er den antarkti-ske natur og ikke mindst pingvinerne. De kan tilbringe dagevis og trodse alskens farer for at iagttage og filme dyrelivet. Når det samtidig er deres tredje store rejse i antarktiske farvande er de også i stand til at se og dokumentere effek-terne på naturen af den globale opvarmning og afsmeltningen af isen. Mens de således i 1992 konstaterede, at der ikke findes rindende vand i Antarktis, kan de under denne rejse i 2007 med skræk og skepsis konstatere, at der et stykke oppe i fjeldet oven for deres ankerplads findes både en lille sø og en perlende bæk. De kan desuden konstatere, at afsmeltningen af isen har ændret vindmønstret omkring den Antarktiske halvø. En forsker på den amerikan-ske forskningsstation på Antarktis bekræfter deres oplevelse – 85 % af halvøens gletchere er i tilbagegang, ishylderne er helt eller delvis for-svundet og vandtemperaturen er steget med 0,7 gr. C i de seneste 15 år. Rolf og Deborah er intelligente og tænksomme rejsende. De er

bekymrede for denne udvikling og effekterne på den Antarktiske natur – verdens sidste vild-marksområde.

Bogens kapitler er skrevet skiftevis af De-borah og Rolf og afspejler derfor også deres forskellige perspektiv. Det skaber variation og de er godt skrivende begge to. Selvom den røde tråd gennem bogen er naturen, får man en række spændende historier om frustra-tioner, modgang og medgang, kreative repara-tioner (fx af storsejlets rullesystem), samlivet med et Optimus petroleumskomfur af ældre svensk kvalitet (kender det fra mig selv), og ikke mindst de anstrengelser, der er forbun-det med to-mandssejlads kombineret med den ambitiøse billeddokumentation, de har beslut-tet sig for. Selv i de mest ekstreme situationer og efter næsten umenneskelige strabadser, af-spejler bogen imidlertid en dejlig menneskelig varme og mangel på selvoptagethed. De to har ikke sparet sig selv undervejs for at bringe os en læse- og filmoplevelse af de helt store.

Bogen er på svensk og kan købes på www.adlibris.com yderligere oplysninger og kontakt kan fås på www.northernlightsail.se

Foto

: Rol

f Bje

lke

og D

ebor

ah S

hapi

ro

Billede fra bogen: Rolf med udsigt til den gamle hvalfangerstation i Grytviken på South Georgia. Stationen var i brug fra 1904 til 1964. I glansperioden slagtede man 30 hvaler pr. dag og udvandt 200 ton olie deraf

nr . 144 | juni 2012 | 43

Miniportræt af Northern Lights besætning- Deborah Shapiro og Rolf Bjelke

Af: Kirsten & Kim - S/Y SOL

Vi mødte Northern Light og besætning første gang i Ushuaia i Beagle Kanalen i 2006. De var, som vi, på vej til South Ge-

orgia. Deborah og Rolf har gennem årene været forbilleder for os, og vi har besejlet mange af de samme områder. Derfor var det måske ikke så underligt, at vi meget hurtigt faldt godt i hak. Vi fandt ud af, at vi delte mange passioner og li-denskaber - bl.a. høje breddegrader, havsejlads, røde både, vild natur, bekæmpelse af miljøfor-urening samt chokoladekage!

Det viste sig, at ingen af os nåede til South Georgia den sommer. De endte med et gen-syn af Antarktis, og vi tilbragte sommeren på Falklandsøerne. Til gengæld havde vi et varmt gensyn med Deborah og Rolf i Grytviken på South Georgia foråret 2007.De to er nogle af verdens mest erfarne langtursej-lere på de høje breddegrader. De er begge perfek-tionister på alle områder, og deres forberedelser til sejladserne er ekstremt grundige til mindste detalje. Det samme gælder deres imponerende fotoarbejder, som man kan opleve i deres utrolige bøger og film. Et enkelt billede eller filmstump kan tage uger at få i kassen! – Lyset skal være

perfekt, vind og vejr skal være passende osv. De formår som få at fordybe sig i deres projekter, og gennemføre de ting de sætter sig for.

De kører et meget stramt vagtsystem, når de er til søs, og gør tingene efter deres helt egne principper. Så når de endelig kommer i sikker havn efter endnu en lang og udmarvende tørn, er de oftest nærmest udslidte, og har behov for at restituere sig fysisk og mentalt. Da de ankom til South Georgia, efter at have tilbragt vinteren i den larmende storby Buenos Aires, trængte de i dén grad til at få genopladet! Og, om noget, er South Georgia det perfekte sted for naturelskere at lade op på. – Vi kunne virke-lig mærke hvordan de blomstrede op og kom til live, i dagene efter deres ankomst.

Deborah og Rolf er et par dejligt varme og hjertelige mennesker, når man først kommer ind på livet af dem. Man er aldrig i tvivl om, at de i høj grad fungerer som et team, med stor kærlighed og respekt for hinanden. Deres leve-vej er de bøger, film og shows de kan produ-cere på baggrund af deres sejladser. Og det har nødvendiggjort at de er blevet højt profilerede offentlige personer indenfor sejlerverdenen. Vi fornemmer helt klart, at de i virkeligheden befinder sig allerbedst ude af rampelyset, om-bord på Northern Light et sted ude i ødemar-ken, bare de to alene. - Noget vi genkender fra os selv. Deres produktioner er uden undtagelse små mesterværker, præget af deres professio-nelle omhu og sans for detaljer. – Vi har alle de-res bøger ombord, og kan varmt anbefale dem til enhver der holder af fantastiske fotos og spændende sejlerhistorier.

De to har gennem årene fået adskillige for-nemme internationale hædersbevisninger for

Rolf og Deborah på besøg hos Kim og Kirsten i S/Y SOL

Foto

: Kim

& K

irst

en

44 | nr . 144 | juni 2012

yourportpilot.com

Danmarks mest seriøse havnelods..

Ugekonkurrencer! Fede pæmier hver uge...

Din online havnelods

Mødested for vandglade singler...

www.aquadating.dk

MINIPORTRæT AF NORTHeRN LIGHTNorthern Light er et kapitel for sig selv, specialbygget og -indrettet til langturssejlads på høje breddegrader.

Hun er en langkølet 40 fods ketchrigget stål-spidsgatter af ”Joshua”-typen, bygget i begyndelsen af halvfjerdserne i Frankrig og sejlklar i 1976. Bådens dimensioner: længde: 12,07 meter, bredde: 3,38 meter, dybgang: 1,85 meter, deplacement: 14 ton, sejlareal med 100 % fok: 86 m2.Rolf apterede hende selv, efter at have solgt sin guldsmedefor-retning. Og har også selv designet og fået sat vingekøl på skudens langkøl. En forbedring, som ifølge dem selv har givet båden helt unikke og meget forbedrede sejlegenskaber i de barske farvande de ynder at besejle. - Og de sejler altid Northern Light så optimalt som overhovedet muligt, under alle vejrforhold. Også her kommer Deborah og Rolfs professionelle sans for detaljer til udtryk. Alting bliver gjort sømandsmæssigt korrekt, og der udvises megen omhu også i alt der har med båd og udstyr at gøre. Northern Light er i dag nok i bedre stand, end da den forlod Sverige på sin første langtur for 35 år siden og efter 230.400 sømil!

Foto

: Kim

& K

irst

en

Northern Light i Grytviken, South Georgia

deres sejladser. Alle meget velfortjente, og al-drig lettjente! Vi har på fornemmelsen at de så småt har planlagt at nyde deres otium som langtursejlere i de skandinaviske farvande.

Og vi glæder os til at SOL og Northern Light engang i fremtiden kan nyde et gensyn og en chokoladekage på én eller anden smuk, øde an-kerplads! b

nr . 144 | juni 2012 | 45

Båd & Grejbørsen ZDIveRSe

Kort til langtur, DK - CaribienJeg har alt, hvad der skal bruges af kort, både papir og elektroni-ske, fra Danmark over Skotland, Frankrig, Spanien, Portugal til Gran Canaria samt alle kort over Caribien.(Lige hjemvendt, kan måske hjælpe med gode råd.) Henvendelse: Jørgen Larsen. " Great Bear " Odensegade 18, 8000 Århus C. Tlf. 28 11 09 40.

Leje, båd, Grækenland

Her er en alle tiders chance for at opleve Grækenland i en 33 fod sejlbåd. Med base på øen Poros, kun 2 timer fra lufthavnen, ligger Sweetie, en Elan 33 fra 1988, med 2 kahytter, 6 sovepladser og veludstyret med bl.a. rib dinky på 2,75 m, påhængsmotor 4 takt 3½ hk, solcelle paneler, radar, Nav-tex, GPS, elektrisk ankerspil og flere størrelser sejl. Der er ledige uger fra april og frem til uge 28, uge 32 og 33 samt fra uge 39 til november. Pris pr. uge kr. 4.500,- Det er muligt at leje båden med skipper.

Kontakt Claes Skov for nærmere information på mobil: 20 82 70 20 eller på [email protected]

Minipilot for området omkring Poros, med vores egne erfaringer og anbefalinger, mailes gerne til inspiration.

Medbrugere søges, Caribien vinter 2012/13

Medbrugere søges, Caribien vinter 2012/13

S/Y Felicia II søger medbrugere (evt. potentielle medejere) til sejlads den kommende vinter med overtagelse på Grenadinerne eller Trinidad f.eks. primo/medio januar. Mulighed for at sejle en lang periode, da vi formentlig kun selv er derovre i dec./jan. Båden er en velsejlende Miura 31, solid masthead rig, ståhøjde i hovedkahyt ca.185-190, ny AB 8AL gummibåd 2010, minder meget om en Norlin 34 men lidt mindre, alt i alt godt udrustet til sejlads i Caribien. Kontakt Martin tlf. 53214389, [email protected].

Medskipper, kompetent og idealistisk- gerne kvindelig yacht- eller kystskipper…

Til genindfasning af 60 fods tomastet stålskonnert med alt i langtursudrustning, GMDSS mv. søges til sommeren/eftersomme-ren d.å. en medskipper evt. par til optimering og prøvesejladser i kystnære områder i DK. Der vil i første omgang ikke være tale om et lønnet job, men såfremt kemien passer, og det ønskes, fremtidig mulighed for egent-lig projektaftale. Omfattende kendskab til sejlads med lignende sejlskib, herunder forudsættes

navigations, motor, radio/teknisk og håndværksmæssig snilde og selvkørende kompetencer.

Endvidere vægtes evnen til at ville og kunne lærer fra sig højt.

Lad os mødes på skibet i det jyske for en uforpligtende snak.

Mogens. [email protected]

SeJLBÅD UDLÅNeS!Da jeg opholder mig det meste af året i udlandet og min Naver 29 sejlbåd, kræver en kærlig hånd, søger jeg en erfaren sejler, som har lysten til at sejle, men ikke har båd. Båden er beliggende i kalvehave Lystbådehavn!Interesseret kan kontakte:Troels GathEmail: [email protected]: 0034 659014319

Transport af båd tilbydesHar du brug for at få din båd transporteret, over Atlanten, over Stillehavet, ned til Middel-havet, hjem fra Middelhavet mm.

Så er vi 3 ansvarlige sømænd på 50, 53 og 60 år. Vi er hen-holdsvis Skibsfører, Fiskeskipper af 1. grad, Maskinist/Kølemester, og jeg har selv været på langfart med min familie i 1997/98 i vores 53f sejlbåd. Vi stiller som krav, at såvel båd/grej som sikkerhedsudstyr(redningsflåder, nødblus, EPIRP mm.) skal være i orden.

Du er velkommen til at kon-takte mig for en uforpligtende snak.Per Nielsen Mail: [email protected] Telefon: +45-21208043

46 | nr . 144 | juni 2012

Båd & Grejbørsen

Medlemmernes egen ”krambod” hvor man gratis kan annoncere med køb og salg af overskydende grej og både m.m.I salgsannoncer skal prisen være anført. Digitalfoto kan medtages i annoncen mod et gebyr på kr. 100. Gebyret skal overføres til vores bank med klar angivelse af medlemsnummer eller annoncetitel (se bankoplysninger på side 2). Digitalfoto skal være i så høj opløsning som muligt, dvs. ikke optimeret til hjemmeside. Fotoet skal indsendes som separat vedhæftet fil. Sekreta-riatet forbeholder sig ret til at afkorte annoncer på mere end ca. 100 ord. Annoncer kan gentages 3 gange efter anmodning.

Træningssejlads søgesJeg er en mand på 20 år, som til oktober skal ud på en større sej-lads som FTLF gast. Dog mangler jeg erfaring i at sejle. Derfor kunne jeg godt tænke mig at komme med ud at sejle, hen over sommeren, nogle dage, korte ture rundt om i landet, for at lære, hvordan det fungerer, så jeg vil være bedre rustet. Jeg er en po-sitiv, frisk og opmærksom mand. Bor i Lyngby. Nem at snakke med og med godt humør. Tøv ikke med at skrive, hvis du står og mangler en ekstra mand på en weekend- eller dagstur. Glæder mig til at høre fra dig. Dette vil være en privat aftale, ikke omfat-tet af gasteformidlingen. Kontakt mig på 60938054 eller mail [email protected] Venlig hilsen Jeppe Justesen

KøBeS (GReJ Mv.)

Langtursejlerudstyr købesAlt slags udstyr for langfart til nyt projekt købes. Søkort, pilots, rejsebøger, men også sikkerheds-udstyr, elektronik og praktiske ting. Kontakt A. Korsgaard [email protected] eller 31609773.

Papir søkort SkotlandPapir søkort over Skotlands øst- og specielt vestkyst søges til køb eller lån for årets sommerturen

til Skotland. Tlf. 72691571 eller mail [email protected]. Torben Larsen.

SSB radio og Watermaker købesMin kone og jeg søger en ssb kortbølge radio. Desuden søger vi også en watermaker.Mvh. Marianne og Gunnar Uekermann Tlf : 25 32 37 30, S/Y Inn-star.

SæLGeS (GReJ Mv.)

Andersen spilAndersen standardspil i rustfrit stål. 2 stk. 46 à 2500,-. Brugte, men ser ud som nye. Nypris hos Palby 5172,-/stk. 1 stk. 28 à 2000,-. Brugt med ubetyde-lige ridser på spilkoppen. Palby 4155,-

Der er ingen slidtage på nogen af spillene - næsten ikke brugte. Henrik Hilligsøe, Roskilde, Tlf: 20760959, Mail: [email protected]

Anker og kikkertRustfrit pladeanker, 19 kg, pris: 1500 kr.

Kikkert. Focus Nautica, med lys, pejlekompas, afstandsmåler, brugt én sæson. 750 kr. Lars Hasholt. Mobil +45 26 13 90 93. E-mail [email protected]

Bimini

Brugt på Dufour 385, som er 3,93 m bred. Dækker hele cockpit frem til og lidt ind over sprayhood (langskibs 193 cm). Kan klappes tilbage. Et af vores bedste stykker grej til sejlads sydpå. Udført i rustfri Ø25mm rør og grå UV-bestandig pressen-ningsdug. Vindue med velcroklap til brug ved sejlsætning. Brugt på 1 års Caribienstur. DKK 5.000. S/Y Navigo, Rungsted, Michael Boe, [email protected], 22754341.

Broncepropel, overlevelsesdragt mv.Trebladet bronzepropel, stigning 16"x14", standard konus 1:10 ISO, fin stand, ingen korrosion, nypris 3000,--, sælges for 1.200,-. Overlevelsesdragt, Mustang, survival cruiser class TM, gul, med opustl. krave (manuel), mange lommer, størrelse xs (30-34), pris 550,-- KR, bogen "Gallionsfigurer" af Hanne Poulsen, pris 150,--, blå tov-værk, polypropylen, en rulle, helt nyt, 5 kr/mtr., Fokkehager / pistolhager / løjerter, messing, 85 mm totallængde, 21 stk, pris 40,-- KR pr stk. Yderligere 3 stk

nr . 144| juni 2012 | 47

fokkehager, messing, totallængde 65 mm, pris pr. styk 25,-- Hy-draulisk Styring Vetus, hydraulisk styring: Vetus hydraulisk cylinder MTC125, Vetus ratpumpe HTP42R med ventil, installeret, aldrig brugt, sælges for 6000,--, Bly, i alt 60 kg i små stykker, sælges for 7,-- Kr/kg, Erik Larsen tel. 21 28 11 96 eller [email protected]

C-Map Max Wide "Central America and Caribean" SD-C-Map Max Wide "Central Ame-rica and Caribean" SD- card (10 september 2009) sælges for Kr 700. EasyAIS + EasyAIS-splitter modtager sælges for Kr. 800Jesper Ulslev Tlf. 29875667 Mail: [email protected]

Diverse udstyrFlexkobling til 30 mm aksel. Ny, aldrig været monteret. Nypris 1.209,-. Din pris: 800,-

Rustfri aksel, L 183 cm, dia. 30 mm, med konus, not, møtrik m. låsesplit. Ny, aldrig været monteret. Nypris 2.941,-. Din pris: 2.000,-

Iridium Satellit telefon m. data, antenner osv. 5.000,-

Diesel-filter m. vandudskiller og elektronisk alarm, nyt. 1.000,-Jens Bondo Rasmussen, tlf. 40 98 53 [email protected], www.bondosailing.dk

Garmin søkortGarmin G2 microSD, Southeast Caribbean fra July 08, 1000 Kr. [email protected] ell. 004522421130

Niels Blixenkrone-Møller

Kanalkort vesteuropaTysklandDie Mosel med Saar, Saarkanal, Rhein-Marnekanal, Lahn. 150,- kr

Gewässerkarte Deutchland, Rhein-Elbe, Ems-Weser, Mittel-landkanal. 100,-kr

Der Rhein 2, Von Koblenz bis Arnhem/Nijmegen. 125,-kr

Ruhrgebiet. 75,-krSportschiffahrtskarten Binnen

1, Berlin, Märkische Gewässer. 150,-kr

Sportschiffahrtskarten Binnen, 4, Die Elbe und Kanalverbindun-gen, Hamburg, Lübeck, Hanno-ver, Magdeburg. 150,-kr

HollandToeristische Vaargids, Maas en Schelde. 150,-kr

FrankrigNavicarte, 1, 3, 8, 9, 24. (det nordlige Frankrig) pr stk. 100,-krRuth og Willy SteenTlf. 65323658, mob. 26783658Mail. [email protected]

Kanalkort vesteuropaTyskland:Sportsschiffahrtskarten Binnen 1, Berlin, Märkische Gewässer, 150,- kr.

Sportsschifffahrskarten Bin-nen 4, Die Elbe und Kanalver-bindungen, Hamburg, Lübeck, Hannover, Magdeburg. 150,-kr.

Holland:Toeristlische Vaargids, Maas en Schelde. 150,-kr.

Frankrig:Navicarte. 1, 3, 8, 9, 24 (nordlige Frankrig) 100,-kr. pr stk.

Ruth og Willy Steentlf 65323658, mob. 26783658.mail. [email protected]

Kenwood trancieverKenwood tranciever TS50 12 V.,100 watt, med antennetuner. Som ny, har aldrig været monte-ret, Kr. 2750,- . C-map kort, vest-europa til Gibraltar, samt et par kort og en kanal-pilot kr. 1500,-. Mogens Dahl, tlf. 4016 1280.

Pilot- og sejlerbøgerPilotbøger over Caribien og Stil-lehavet til salg, samt sejlerbøger om tekniske emner. Se Den Blå Avis under "Kort og Navigation", eller ring til Bo på 51 24 64 32.

Raymarine udstyr1 stk. Raymarine RL80C PLUS 10.4" Farve kortplotter incl. kort over Portugals og den Spanske kyst, der kan sidde 2 kort i sam-tidigt, + 1 stk. Raymarine RL80C PLUS 10,4" Farve radar skærm, ekstra enhed + Raymarine Radar dome, 2 KW incl. ca. 5 meter antenne kabel, seatalk kabel imel-lem begge skærme, brugt ca. 30 timer, som nyt, alle dele KUN 16.500 kr. Henvendelse til Kim Hansen [email protected] eller på 0045 21699086

Reservedele til Thornycroft 108Varmeveksler Bowman BL18 + indsugningsmanifold + ud-stødningsmanifold = 700 KR. Topstykke med dysseholder og dysser og gløderør + reserveglø-derør = 1500 KR. Højtrykspumpe (rotationspumpe) = 1500 KR.

Båd & Grejbørsen

48 | nr . 144 | juni 2012

PRM 140 Gear 2:1 marinegear plus manual = 4000 KR. Repara-tionshåndbogen til Thornycroft 108 = 200 KR. Manual til Thor-nycroft 108 = 100 KR. Alle dele fungerer. Sælges samlet eller delt. Pris 8.000 KR eller giv et bud.Erik Larsen tel. 21 28 11 96 eller [email protected]

Sailomat vindror m.m.SAILOMAT vindror, kun lidt brugt, for både op til 40 fod kr. 12.000,-

Manuelt ankerspil Simpson Lawrence til kæde og tovværk kr. 2.000,-Tlf. 27 44 00 11, Preben Gøttsche.

Satellit terminalTransportabel satellitterminal af mærket Thrane & Thrane Explo-rer, 4 år gammel, BGAN terminal til Inmarsat kommunikation med: data, telefon, mails, inter-net, sms og fax. Nypris 30.000 kr. sælges for 10.000 kr. Kontakt [email protected]

SextantB6_Sekstant.JPGFreiberger Drum Sextant, prof-fesionel, i original trækasse, med certificat. Meget fin stand, fuld-stændig som ny. Pris 3.300 Dkr.E. Ravn. Henvendelse til Bo Rellmar tlf. 51 24 62 32.

Søkort til AtlanterhavsturFra Kielerkanalen, The standing mast route, ned langs Europas vestkyst, Madeira, De Kanariske øer, Cap Verde øerne, Atlanter-havskort. Caribien fra Trinidad til Jomfruøerne. Bermuda, Azorerne og tilbage igen. Kortene er i sort/hvid og fra Tidesend i

USA. Nypris inklusiv fragt 8500 kr. Din pris 4500 kr. Thomas Juul-Heider tlf. 60656270, [email protected]

SæLGeS (SKIBe)

46 fod Dufour 12000 CT

Vel udstyret båd med alt til langturssejl en meget solid båd bygget i 1978 på ca.14 tons. Den er Ketchrigget med alumaster med klatretrin og rullestag for genua og storsejl og mesanen med leasyyach. Af elektronik er der Reyton Radar- Garmin cartplotter - fishfinder, ekkolod,- furuno GPS- sextant prof. model -WHF med AIS og fjernbetjent fra cockpit,- Hydraulisk styring og Timco autopilot. Hydrovane vindror- solpanel 2x230 W + 7KW gen.-220v-80amp batte-rilader - 12v transformer 220v til 110v.- 220v og 110v overalt i båden. -12v-220v inverter 1500 W. eno gaskonfur med 2 bræn-dere og ovn-165L. kølebox og 65L. frysebox - 800L. vandtank+ Ecotec wather maker 80 L./ time.

Hovedmotor 85 HK. Perkins 4500 timer med ny gearbox og dertil 700 L. dieseltank.

Agter salon med dobbeltseng toilet og bad- midtskibs stor salon med u.sofa og bord + nav. plads med bord,-for 2 kahytter og separat toilet med bad . Alt med

nye hynder og nyt betræk.Targabøjle med solpaneler

2x135 W- davider ny AP 10 fod Dinghy 18 HK. Viking rednings-flåde 8 pers. – gasgril-Lofram ankerspil med 65 m.10 m.m. kæde og 45 kg. Britany hoved-anker + 30 kg. Bycykel i rustfri + rustfri kæde + CQR 30 kg.+20 kg Danford. Listen er lang og der er meget mere.For mere info Email:[email protected]: +45 21407170

Albin Ballad. 160.000 kr.

Årgang 1975. Sejlnr. 991. Gene-relt en utroligt flot og velsejlende båd.

Motor: Yanmar 2GN20F 16hk 1993, ferskvand, ekstra impeller og filtre, kører og starter fint.

2-bladet foldepropel. Storsejl rullefok og spiler, fin stand. Spilerstage og spilerudrustning. Sprayhood og bompressenning. Nyt cockpittelt.

220 volt landstik og tykt kabel samt stik i båd. 2-kreds strøm med hovedafbrydere. Septor 1275. Perfect Charge 25 ah lader. 60 ah motorbatteri. 2 stk. 110 ah forbrugsbatterier. Kontakt mig for komplet udstyrsliste, eller se hjemmesiden.Asger HunøKravad 4, 9681 RanumTlf.: 98 67 69 08 / 24 25 11 48

Båd & Grejbørsen

nr . 144| juni 2012 | 49

Andele til salg i sejlskibet Noatun

NOATUN er en 46 fods stålbåd bygget i 1987 og hjemmehørende i Århus. Noatun har kutterrig med storsejl og rulleforsejl og er i øvrigt udstyret til sejlads på de store have. Der er køjeplads til 7 personer. Noatun har været rundt om jorden, sejlet langs Europas Atlanterhavskyst, i Middelhavet, i Caribien, Norge, Sverige, Skotland og Danmark. For tiden ligger Noatun ved de Ioniske Øer i Grækenland. Der på tænkes i 2013 tur til Caribien.

Noatun er ejet af en andels-forening med 22 andele. Der er andelshavere fra hele landet, de fleste dog fra Århus. Vi fylder båden op med os selv, fami-lie, venner og andre sejlglade. Aktuelt har vi 4 andele til salg. Vi er åbne for nye andelshavere, der kommer alene, eller hvis I er

en gruppe, der kunne tænke jer at starte sammen i projektet. En andel koster 17.000kr.

Som andelshaver får man:Fortrinsret til en plads på

båden, og medbestemmelse på, hvor båden sejler hen. Man kan også være med til at planlægge længere togter.

Der afholdes bådmøde ca. 3 gange årligt, hvor vi diskuterer og organiserer skibets vedligehold, økonomi, sejlplan, togter og salg af andele, men også har socialt samvær med spisning og hygge.

Vil du høre mere kontakt:Anne Hempel -Jørgensen, 86 20 94 47, [email protected] Jens Thaysen 23 68 19 66, [email protected]

Anpart, 1/4 Mamba 31, beligg. i Grækenland, sælgesBåden er delt i 4 personlige an-parter, i et meget velfungerende konsortie.

Se http://www.bobelibob.dk/Delejerskab.htm for yderligere oplysninger.

Anpartshaverne har ret til 5-6 ugers sejlads, enten sammen-hængende eller i 2x3 uger.

Herudover kan båden benyttes hvis den er fri.

Båden er en velsejlende stabil crusingbåd med god plads i cock-pit og om læ.

Stort cockpit med pindstyring.Indrettet med forkahyt, dob-

belt stikkøje, stor saloon med

langsgående pantry og U-sofa.Rulleforstag, sprayhood, bimini.Gaskomfur, el. vand, køleboks, el. wc.

Båden er løbende renoveret, se www.bobelibob.dk for yderligere oplysninger.

Pris for anparten er kr. 60.000. + kr. 4.500. i fast årlig udgift.

Dvs. kr. 64.500. samlet.For yderligere oplysninger se

hjemmesiden www.bobelibob.dk eller kontakt Rasmus Mørk. Mail: [email protected] Tlf. +45 20493551.

Borghegn 38 BSolid langtursbåd bygget i stål 1986 ved Engholm stålbåde Langå efter tegninger af Arne Borghegn. Dim. 11.6 - 3,8- 1,9. Kraftig rig fra John Mast med dobbelt salling kutterrig og 80 kvm i krydsstel.

Volvo 2003 TD fra 1986 ca.2000 timer med fast trebladet propel.

Andersen rustfri skødespil, Aries vindror, Radar JRC fra 2003, redningsflåde Viking 6 pers. (skal serviceres), sailor vhf osv.osv.

"Tess" har været på et par lang-ture først 1988 til Middelhavet/Caribien retur til DK.i 1993, så igen år 2000 afgang til Brasilien/Caribien/Washington og retur til DK 2003.

Siden da har båden stort set ikke været ude af havnen, men løbende opdateret, sandblæst undervandsskroget(ca 75%)

Båd & Grejbørsen

Hvordan ser din FTLF stander ud? Sekretariatet sælger dem i 3 forskellige størrelser.

Se medlemssalg på side 63.

50 | nr . 144 | juni 2012

2010 på værft, nyt manuel anker-spil, ny 50 meter ankerkæde, ny sprayhood og bompresenning osv. Fremstår som et rigtig flot skib, se evt. mere info på www.sy-tess.dk eller ring til Per Ahlgren på 50507841 mail [email protected].

Båden er beliggende i Køben-havn. Pris 420.000.

Dania, 43' langturssejler

Dania er en velsejlende 43 fods langturssejler, bygget til sik-ker færden på de store oceaner, spækket med langturssejlerud-styr og klar til afsejling!

Båden er værftsbygget i 6 mm højkvalitetsstål, søsat i 1995 og i glimrende stand (okt. 2010 synsrapport haves – se hjem-meside). Om læ findes køjeplad-ser, rummelig salon, wc, god stuveplads samt stort søsikkert pantry. Båden er helårsisoleret og med oliefyr. I havn og når vinden svigter fremdrives Dania af en en BUKH marinemotor fra 2004.

Pris 74.900 euro. Overtagelse i april/maj måned i Caribien eller fra juli i København.

Læs mere og se billeder på www.daniashjemmeside.dk

Kontakt Anders og Lasse på [email protected] eller telefon: 29806988/51946988, for den komplette udstyrsliste, spørgsmål og evt. en fremvis-ning/prøvesejlads.

Dejlig 34' langtursejlerDejlig langturssejler, godt og praktisk, leve og bo skib, på sol-rige Gran Canaria, veludstyret og i en god og velholdt stand, Glasfi-brer: L: 34f, B: 3,15 V: 5,5t sælges til en rimelig pris på 299998 Kr, eller byttes med et større sejlskib 40-50f. Venligst sms eller ring for info på +34 609780796.

Dykkerbåden RitaSalg af dykkerbåd, kan efter om-bygning for små penge bruges til flod- eller turbåd. Byggeår 1978. Ombygget 1992. Byggemateriale: glasfiber.

Dimentioner 10 X 3 meter. Motor 70 HK ford, gear og drev fra 2005.

Pris 45.000 kr.Grund til salg: Indkøbt hurti-

gere båd til fjernere dykkermål.Henveldelse Ole Bækmark mobil: 28958213. Mail: [email protected] eller Stiig mobil: 41247235.

eLeNI sælges

Traditionel græsk spidsgatter: Længde: 9,70 m, bredde: 3,60 m, dybgang: 1,65 m. Deplacem. 9,5 t

Sejlareal: 60 m2. Motor: Per-kins 54 hk. A4-154. Gear: PRM 402. Båden er overordentlig sø-dygtig og stærkt bygget, 35 mm lærk på eg med 2,6 t udvendig blykøl søsat i 2000.

Eleni`s skrog er en kopi af svampefiskebåden ”Konstanti-nos og Eleni” oprindelig bygget på Hydra, og typen betegnes trehandiri. Skrogformen har aner tilbage til år ca. 400 e.Kr, og er altså ældre end vikingeskibene.

Eleni er rigget med bermuda-sejl, fok og klyver.

Motoren var ude i 2007 for eftersyn og justeringer.

Det elektriske system er delt i to med hver sin generator.

Pålideligt ankergrej, der har bevist sin værdi på vestkysten af Irland. GPS, Ekkolod, ror-pindspilot, VHF Sailor RT 4801, redningsflåde, kanalmast, gum-mibåd, foldecykler og diverse reservedele til motor.

Sejlklar men om vinteren på land og overdækket. Ligger i Faaborg.

Pris 385.000 kr.Hans-Henrik Jørgensen tlf. 21386216Mail: [email protected]

engholm 38 stålbåd

Efter endt langtur er min Eng-holm 38 stålbåd nu til salg. Siden 1982 har båden hovedsagligt stået på land, men i 1997 blev den skrogbehanlet, isoleret med sprøjteskum og indretter fra bunden. Vindror, selvstyrre, VHF, navigations PC, nyrenoveret motor, 8 sovepladser, Furuno GPS og ekkolod, fjernsynsan-

Båd & Grejbørsen

nr . 144| juni 2012 | 51

tenne, toilet med holdingtank, 240 L diseltank, 480 L ferskvand, trykvand, saltvandspumpe, lænsepumpe, køle-frys, komfur og ovn, diesel pottefyr, elradiator, hydraglisk styring inde og ude, storsejl, forsejl og rulleforsejl, 2 stk. anker, solceller, solsejl mm. God som husbåd eller til endnu en Langtur. L:38´ B:3.24m D:1,45m. TLF: 20619281. Pris: 399.000 kr. Billeder på dba.dk

Fijian 47 fodSe link til min hjemmesiden på FTLF's hjemmeside : bella-donna, eller gå ind på www.sigurt.com. Motoren, en Volvo på 110 hk, skal rettes op efter en sjusket og ukorekt montering, den har kørt ca. 150 timer.

Der er stor dobb. køje agter, pantry i st. side, toilet og bad i b.b. side, navigationsbord og bord med u sofa og sove briks midtskibs, flere klædeskabe, og i stævnen er der p.t. indrettet værksted, men oprindeligt er der 2 køjer, som ikke er fjernet, nemt at reetablere, båden er isoleret - også godt i varmen, trykvand og fodpumpe, når du skal sparre på strømmen, god ståhøjde gennem hele skibet. S/Y Bella-Donna har været mit hjem i 15 år.

Fijian 47 fod, 400.000 kr. Båden trænger snart til en kærlig hånd, da jeg på grund af alder og lidt sygdom ikke kan følge med, men båden er ok, og efter en overhaling klar til eventyret, som venter derude. En mindre og overkommelig båd kan tages som udbetaling eller i bytte. Sigurt Magnusson e-mail : [email protected]

First 42

Efter 12 fantastiske år i Caribien, er Bingo nu til salg.

Båden er en First 42 fra 1982, designet af German Feers. Omtalt i Ferenc Mate's bog "The World's Best Sailboats." En velsej-lende, hurtig og solid båd. 42 fod, 4 m bred, 2,1 m dybgang, 8,5 t. Stor forkahyt og 2 agter, alle med dobb. seng. Toilet med varmt og koldt trykvand, bruser samt saltvandspumpe.

Vi har været hjemme hver sommer, hvor båden så har stået på land i Caribien. Sejlet Baha-mas, Cuba, USA intra costal til Washington, Venezuela samt hele den Caribiske økæde. ALT udstyr medfølger, bøger, kort, værktøj, reservedele, og service. Spiler med sok, ny Genoa, Extra forstag m/releaser, 2 sæt dykkerudstyr, Vandkølet Isoterm køleskab, Si-mens solpaneler, Air Marin MK2 vindgenerator, 3 anker, 50 meter kæde, Gummibåd Carib 9 fod med fast bund, Påhængsmotor Mariner 8 Hp mm. Vi medtager kun, hvad der kan medbringes i flyveren hjem.

Undgå sejlturen fra DK til Ca-ribien. Hop ombord på Trinidad, båden er sejlklar.Se foto på: www.kortlink.dk/6b4dPris Dkr. 495,000,-Mindre båd i DK tages gerne i bytte.Kontakt Finn Nielsen, 98482840, [email protected]

Gib Sea 442 master version

Vores sejlbåd Ofelia, velholdt franskbygget båd fra Gilbert Marine, er til salg . Meget velsej-lende. Kun 2 ejere. Altid på land i vinterhalvåret. Byggeår 1989. I vandet 1990. Længde 13,70 m, bredde 4,05 m, dybgang 2,25 m. Deplacement 9,8 tons.

Teaktræsdæk. Rulle genua og rulle storsejl i bom. Yderligere sejl stormjib . Motor Perkins Prima 50 hk. Ny akseltætning black jack i 2010. Renoveret gear i 2010. Nyere bimini. Ny sprayhood og ny heldækkende vinterpresenning. Nye hynder.Foran stor master kahyt, agter 2 stk. dobbelte kahytter. 2 toiletter med brusebad. Fuel tank 200l. Vandtank 600 l. Holding tank 40 l. Danforth anker og CQR anker med 80 meter ankerkæde.Elektrisk ankerspiltype Goiot 2stk. forbrugsbatterier og 1 stk.startbatteri. Alle med hver sin lader fra Kjøller. Ny solfanger 115w. Gummibåd med v formet glasfiber bund og 6 hk Johnson. Ofelia er strippet totalt for bund-maling forrige vinter, derefter primet og bundmalet flere gange. Skal i vandet 12. maj i år, får ny bundmaling umiddelbart før. Er derefter klar til det store eventyr. Ligger p.t. i Yacht Marina Mar-maris Tyrkiet. Er selv i Tyrkiet hele maj og halvdelen af juni måned, hvorfra prøvesejllads kan

Båd & Grejbørsen

52 | nr . 144 | juni 2012

arrangeres. Kan også medvirke til at få båden til DK.

Pris 545000 dkr. 73000 €. Moms er betalt.Henvendelse Alex Hoe+45 23 71 68 15 eller [email protected]

Great Dane 28 - totalrenoveretHar du drømme om langtur, kan drømmen realiseres til billige penge.

Efter mange års langtur i en større båd købte jeg i 2008 en Great Dane 28 og har siden gen-nemført en totalrenovering med nye koøjer, aluminiums rælings-skinne, bovspryd, ankerspil, ny ankerkæde, renoveret cockpit, nyt vindror, elektrisk selvstyrer, solcellepanel, vindmølle, ny mast med dyform wirer og stalock vantskruer, ny bom, rigtig gode sejl incl. gennaker med pose, nyt aftageligt kutterstag til stormsejl, ny alu targabøjle, nye lanterner, nyt gasblus og gassystem, nyt toi-let, nye bronze søvandsventiler, nye slanger overalt incl. slanger og udstødningssystem til motor, ny Victron lader, ny inverter, nye hynder, ny dieseltank, ny Epirb sender, ny gummibåd, Honda på-hængsmotor og MEGET MERE.

Motor: Yanmar, 3 cyl. 29 hk fra 1996.

Båden sælges pga. svigtende helbred og med ønsket om at båden kommer på langtur.

Min købspris for båden androg kr. 120.000 + nyanskaffelser og

rep.omkostninger for ca. kr. 240.000 + mange timers arbejde.

Prisforlangende kr. 180.000, men kan forhandles, hvis du har drøm-men om langtur i en mindre båd.Knud Erik Borup Tlf. 41 26 14 69 E-mail: [email protected]

Hallberg Rassy 45

Søger du en sejlbåd af højeste kva-litet i en god størrelse, som egner sig perfekt til både langturssejlads og sejlads i de hjemlige farvande, er denne Hallberg Rassy 45 en god mulighed. 55 Nord er en 46 fods sejlbåd med centercockpit og alt det nødvendige udstyr til langturssejlads. Ud over alminde-lig grundig vedligehold er der lavet mange forbedringer de sidste 3 år, bl.a. nyt teakdæk, interiør, rader/kortplotter, inverter/lader og meget mere. Pris 1.600.000 DDK. For yderligere informationer om båden, kontakt venligst Kristian Traberg på [email protected] eller 5190 9741.

Kaskelot

Kaskelot DEN 256 Gorm den Gamle Dragør. Vi sælger vores langtursbåd,familiebåd. Båden er udstyret med nødvendigt grej til langtursejlads.8 køjer, 25 HK Ve-tus motor. Rullefok,storsejl div.spilere. Gummibåd med motor. Båden ligger klar til besigtigelse og sejlads i Dragør Havn. Årgang: 1972. Pris: 500.000.Kontakt Uffe Karlsen, mob: 0045 29615342. 2791 Dragør. email . karlsen - schortmann @ webspeed . dk

Koala 50 nedsat pris!!

Koala 50- nedsat pris 1.180.000 Smukt skiv til langtur/bobåd,

Konstruktør: Robert Clark, bygget Italien 1976 nr. 7 af 12, høj kvalitet og flot aptering i 3 separate kahytter og salon (står lakeret med 10 lag Epifanes), teak i cockpit og bænk agter (07), hele riggen fornyet (dog ikke master), herunder nye røstjern, stævnbe-slag, Seldén storbom og Furlex rulleforstag (07), bund fuldstæn-dig renoveret og fribord nylakeret

Båd & Grejbørsen

Sekretariatet holder ferielukket fra 15. junitil 6. august 2012, begge dage inklusive.

S MMeRFeRIe LUKKeT0

nr . 144| juni 2012 | 53

med Awlgrip (06/07), 2 vand-tanke i alt 1.200 l, 3 dieseltanke i alt 900 l, alle tanke i rustfrit stål med inspektionsluger i toppen, Furuno radar (07), Garmin 3210 kortplotter (08) med AIS input fra VHF (11), vindror i god stand, Maxwell-Nilsson 3KW ankerspil og Wasi 30 kg. anker i rustfrit stål, Ford Lehman 80 hk med lavt timetal efter hovedrenovering, ny varmeveksler (07) + renoveret med nye kobberrør i reserve + 2 nye reserve oliekølere mm., RDF6 flåde + AB 9AL gummibåd + Tohatsu 3,5 hk (07), 2 x AGM 260 AH forbrugsbatterier + 2 x AGM 130 AH startbatterier (11), nyt storsejl med gennemgående sejlpinde (12), pris 1.180.000 kr., se billeder på www.Scanboat.com eller mail for billeder / info. forud for besigtigelse [email protected], Martin 53214389.

Kranich - kr. 758.000

Drømmer man om at sejle på langfart, er båden her, det er en stærk og robust båd bygget i ferrocement, selve støbningen er foretaget af et professionelt firma med certifikat. Ruf og andet

opstående er udført i aluminium. Båden er næsten ikke brugt og der for i meget fin stand. Indret-ningen er udført med langfart for øje, tre køjerum med 5 køjer i alt. Et vel indrettet pantry, gaskom-fur med to gasblus samt ovn, køleskab, dobbelt vask tilsluttet bådens varmt/koldt vands anlæg. To toilet rum med håndvasker og det ene med bruser. Båden er fuldt udrustet, med alt i udstyr og igen med fokus på langfart. Udstyrslisten er lang denne sendes gerne på forespørgsel. Kontakt venligst Yachtbroker syd / Niels.Tlf nr. 25154171

Kutter, 42 fod

42 fods kutter 1943, byggested Frederikssund, 19,9 brutto ton, eg/bøg, 2 cyll Hundested 150 HK, årgang 1971 og 1967 sælges. Sejlareal 63 m2: Klyver fok, SK-sejl, st.sejl. Ombygget med køkken, toilet, indlagt vand, gas, 2 dobbelt køjer, 1 enkelt køje, vand- og toilettank, centralvarme med 4.T olieovn type 6000 l. Pris kr. 115.000. Bent Andersen, mobil 30 88 91 25.

LM 27Årgang 73 løbende vedligeholdt, moderniseret og fornyet med bl.a. mastervolt lader, nye bat-terier, solceller, ny fok ( rulle ), bovpropel, gps map, gas + vand og m.m.m. Båden er beliggende

enten i Tyrkiet eller Grækenland. Pris dkk 110.000,-Knud Rasmussen. Kontakt email: [email protected] evt. telefon +45 40 375737

Marina 95 langturssejler

Maggie sælges, da vi har købt en større båd. Et stabilt og trygt skib, der har givet os mange dejlige oplevelser. Velholdt og velsejlende klassisk motorsejler fra 1979.

Glasfiber båd bygget i Finland. Egetræs aptering. Teak dæk reno-veret 2010.

Dybgang: 1,60 Bredde: 3,15 Længde 9,50.

Agter kahyt med dobbelt soveplads, salon med 2 sove-pladser samt 2 køjer til ophæng, kortbord og kaptajns soveplads.

Rummeligt cockpit med fast dockhouse.

Cockpittelt (2007).Motor: Yanmar 30 hk., 3 cyl.

diesel årg. 1979Diesel tank: 60 l.2xbatterier, 2x110 amp.,

Diodevoltmeter, Batterioplader Årg. 2010

Gear og akselsystem renoveret i 2010.

Selden mast - som kan lægges ned på båden (hollandsk system).Talje og bøjle til mastesystem.Furlex rullesystem (2006).Rullegenoa 28 kvm. og storsejl 20 kvm. ( 2006).Easy pack (2006)

Båd & Grejbørsen

54 | nr . 144 | juni 2012

Spilerstage.Selftailing spil ( 2010)Navigation: Kompas (2010)Vhf radio: DSC M-tech i cockpit, Vhf radio: Shipmate I salon Autopilot – Autohelm 4000 ratstyringGps plotter: Geonav 11 tommer (farve).Garmin Gps og Fishfinder.Log og dybdemåler.2xankre med 20 m. kæde.6 pers. Redningsflåde, offshore, (2009).Vinterpressening.Bådstativ.Pris: 295.000,00 kr.

Båden leveres sejlklar med rig og stort motoreftersyn, bundma-let og poleret.Allan Thorsen mob.nr: 25661560, eller 56326493.Mailaddr.: [email protected]

Maxi 95Årgang 1978. Ligger i Grækenland.

Motor YANMAR 29 HK fra 2009. Udstyr bl.a.: Nye dæksluger.

Autopilot. Kortplotter med kort over Middelhavet og Sorteha-vet. VHF-radio. Solpanel 80 W driver Køle/Frysebox. 4 batterier. Spritkogeplader i pantry. 2½ HK påhængsmotor. Ny gummibåd. Og meget mere.

Forhandlingspris 40.000€. Motorbåd eller Autocamper kan eventuel indgå i handelen.

En besigtigelsesrejse refunde-res ved handel.

Flere oplysninger ved henven-delse til: Tlf. 29470551 [email protected]

Mobby Dick - Fijian 45'Den ideelle langtursbåd, super ro-bust med minimal vedligeholdelse.

Mobby Dick trænger til noget knofedt og pudsen, dog er de væ-sentlige ting skiftet i hende. Mobby Dick er pt. landsat i Midtjylland.

Fijian 45”, ketchrigget, årg. 88, Hovedrenoveret motor Hydrau-lisk gear Borg Warner, Model Velvet Drive.

Hydraulisk styring m. hydrau-likpumpe til selvstyre.

Dieseltank: stål, 600 liter + 240 liter rustfri døgntank, Vandtank: Rustfri, 700 liter

Komplet udstyrsliste kan fremsendes.

Pris: 175.000 kr.Henv. kan ske til:Jes Nielsen tlf. 20688375Steen Nielsen tlf. 25888967Lars Nielsen tlf. 20801804Mail: [email protected]

MOODy 39 - Nedsat pris!

Velholdt og velsejlende stabil og robust glasfiber sejlbåd med god plads. Fuldt udstyret til langturs sejlads også velegnet som familie båd og beboelse. Motor Thorny Croft, 38 hk. Diesel, ny renoveret 2004. sprayhood, bimini, vinter kaleche, trin i mast, gummibåd 4 pers. m. Påhængs motor 15. hk

Om læ delvis restaureret, salon og pantry er apteret i massiv kirse-bær 1998, gasovn med 3 kogeblus.Adgang til agter kahyt,fra salon/pantry stort 12v. køleskab, holding tank, diesel varme, gulv varme. indbyg. vaskemaskine 220v lille skabs fryser. nye hynder og betræk.

Båden er hjemvendt efteråret 2009 efter flere år under sydlige himmel-strøg, ligger nu i København.

Vi har haft båden i 16 år, den er bygget i 1983, er i flot og god stand. Pris DKK 425.000,- EUR 56.000,-, tlf. 50924611, email. [email protected]. www.123hjemmeside.dk/salgmoody

Moody 425, Centercockpit

Her er båden, der bringer dig sikkert og komfortabelt over store og små have. Lloyds certificeret, tørt center cockpit, to separate af-delinger under dæk med eget bad og toilet, begge kahytter med dob-belte køjer, virkelig velfungerende pantry også i søen, med komfur med ovn og køl, salon med plads til den halve havn. Mindre kahyt i mellemgang, indrettet som opbe-varing, kan ændres til to soveplad-ser mere. Du kan ligge sikkert for anker med 80 m kæde for og 40 m kæde agter begge med el-spil betjent fra cockpit. Stor bimimi, der også kan være oppe under sejl. Mange sejl, nogle slet ikke brugt. Mange reservedele, cykler, tender, langtursudrustet. Radar, kortbøl-geradio, fm radio, cd afspiller, tv, watermaker, varme, med radiatorer, varmt vand, hydr. selvstyrer mm. 1990, vægt 12,200 kg. Længde 12,70 m. bredde 4,07 m. dybgang 1,84 m. Båden ligger i Nyk.Sj. Kr.785000. Bud ønskes, evt.bytte. email. [email protected] eller 40111406.

Båd & Grejbørsen

nr . 144| juni 2012 | 55

Morgan 46

Denne meget rummelige og robuste båd, velegnet til langtur såvel som bobåd, sælges evt. byt-tes med mindre båd.

Båden er renoveret overalt, nye hynder, reolarrangement, nye vinduer og skylights.

Stort centercockpit med ny sprayhood og kaleche.

8 gode køjer, 2 toiletter det ene med badekar, 2x600l vandtanke, 300l brændstof, Webasto varme, elektrisk ankerspil med 50 m ny kæde, ny bovpropel, og 88 hk yanmar dieselmotor.

Båden er blevet CE certificeret i 2011.

Gummibåd og redningsflåde.Læs mere og se billeder på

Scanboat sagsnr. 9068361.Skriv til sorenjakobsen@ymail.

com eller ring på tlf. 60822120Priside 1.150.000 kr. Giv evt.

et bud.Båden ligger i Gjøl Marina.

NAUTICAT 35

Langtursejlads på 1. klasse, Nauticat 35 sælges (den med sejlbådsskrog og finnekøl) søsat

1988, overdådigt udstyret. Ring og hør om udstyr. 849.000 kr. Mindre sejlfartøj må meget gerne indgå i en evt. handel. Tlf. 60662304. Mail: [email protected]

Nimbus 30Solid havkrydser fra 1973, Bjørn Olsens egen båd. L 9,25 B 2,90 D 1,55 m. 6 køjer. Nyt Furlex rulleforstag (aldrig været mon-teret), Aries vindror, solceller, VHF, ekkolod, gaskomfur, el-toilet, Yanmar YSB12 (0,75 l/t), rustfrie tanke. I 2010 renoveret under vandlinje m. ny primer og bundmaling, nye gennemfø-ringer og søventiler, ny propel, ny udstødning, fribord og dæk malet. Står på land. Masser af maling, værktøj og reservedele følger med. ”Håndværker-tilbud” - der mangler et par kosmetiske detaljer, men den kan sagtens sejle i morgen.

Pris nu 80.000,-Jens Bondo Rasmussen, tlf. 40 98 53 [email protected], www.bondosailing.dk

Phantom 42

Vi har valgt at sætte vores velsejlende og oceangående lang-tursbåd til salg, da vi ønsker, at andre skal have muligheden for et ligeså fantastiskt sejlereventyr. Båden er meget familieegnet og rummelig. Vi har lagt stor vægt

på sikkerhed og en let håndterbar sejlads.

Vores tur slutter i sommeren 2013, og båden kan enten over-tages i Caribien eller i Danmark. Den er forbedret og oceansikret for mere end 600.000 kr. det seneste år, og kan uden yderli-gere udgifter fortsætte på nye eventyr. Evt. kan ny ejer deltage på et stræk i Caribien, foråret 2013, for at lære båden at kende. Billeder og yderligere information kan findes på vores hjemmeside: www.familiensalling.dk Vi kan kontaktes på mail: [email protected] Pris kr. 925.000

Phantom 42

Efter 1½ års sejlads med mange fantastiske oplevelser i bagagen er vi nødt til at vende hjem til det ”virkelige” liv igen, og sætter derfor vores fuldt færdigudstyret sejlbåd, en Phantom 42, til salg i Caribien med overtagelse fra april/maj 2012. Phantom 42 er en dansk kvalitetsbåd i glasfiber, bygget til jordomsejling i 1984. Det er en utrolig robust båd, som sejler meget stabilt og sikkert i selv hårdt vejr og kraftig sø, og derfor egner sig godt til såvel nye sejlere, som mere erfarende, der værdsætter sikkerhed og sejlegenskaber. Båden er fuld opgraderet med alt nødvendigt udstyr til langturssejlads, herun-

Båd & Grejbørsen Z

56 | nr . 144 | juni 2012

der nyt el- kabel,- og ladesystem, komplet nyt Raymarine (E80) navigationssystem inklusiv radar, AIS og integreret selvstyrer, samt navtex, DSC VHF radio, Epirb, offshore redningsflåde, elektrisk ankerspil, solpaneller, vindgenerator, Aries vindror mm. Endvidere er båden udstyret med en særdeles driftsikker danskpro-duceret 36 HK Buck motor fra 2004. Båden er indregistreret i Dansk skibsregister og momsen er betalt, så det vil være uden ekstra omkostninger at tage båden med tilbage til Skandina-vien. Pris: 890.000,- DKR ved overtagelse i Caribien. Se mere om båden på froeja.com eller kontakt Kjersti og Thomas på [email protected]

Rasmus 35, ketch

Årgang 1977, udrustet og klar til langfart. Står i Caribiens smukkeste by Cartagena. Helt nye sejl (North Sails) og Viking redningsflåde. Næsten ny plotter (Horisont) og AIS modtager. Nyere kortbølgeradio (ICOM) med tilsluttet Pagtermodem. 4 nye batterier der forsynes med strøm fra ny generator og ældre vindgenerator (Airmarine) samt solceller. Autopilot (Simrad) og vindror. Motoren Volvo Penta MD21 er nyrenoveret i Carta-gena. Der er meget mere udstyr og reservedele som sælges med

båden for en pris: 375.000 Kr.Henvendelse: [email protected] eller 0045 22708102

Sindbad sælges

Charmerende stærk båd til langtur og oceankryds. En 33 fods sødygtig båd, som bjærger sig selv i de største søer. Bygget til havsejlads på Hillyardværftet på den engelske kanalkyst i 1930. Professionelt ombygget med bl.a. 10 lag glasfiber overalt for 25 år siden. Træmaster med rustfri rig. Har krydset Atlanten mere end 10 gange; vi har været afsted i 4 år. Udrustet til langfart med Aries vindror, Areogen vindmølle, 20 kg Bruce anker, 70 m. galvaniseret 3/8” kæde, rustfrit pladeanker m. 10 m. kæde og flydetov, Rayma-rine ST 4000+ selvstyrer m. separat motor og kontrolpanel, trin i masten, indbygget køleskab med Danfoss kompressor, fersk- og saltvands-fodpumpe, mange stuverum, ubrugte stormsejl, elektrisk og manuel lænsepumpe. Hyggelig kahyt med bord, som fældes ned til en køje samt sofa/slingrekøje. Desuden forkahyt med trekant køje. I alt 4 køje-pladser. Masser af skabsplads og reoler. Nye hynder overalt. Inverter/Converter, laver 220 volt til computer, symaskine o.l. Lam-per, højttalere og el-udtag overalt i båden. Hyggeligt cockpit med

bord, som også kan bruges om læ. 2 solsejl og nye bom presen-ninger. 2 år gamle batterier. 60 l. rustfri dieseltank. Ligger i Kaløvig Bådehavn. Pris dkk. 110.000. [email protected] eller Jørgen Hornum på 4059 9466.

Skagerak 50' stålbåd

Søsat i 2006, tegnet af Arne Borghegn. 8 – 10 køjepladser. V/k vand.

Oliefyr til varme. 120 hk Ford motor. God rig og 4 sejl. LOA 16.20, BR.4.45, Dybg. 2.40. 2 x 750 l vandtanke. Ca 900 l dieseltank.

Sejler fantastisk godt. Fortrin-lig til beboelse. Kølhalet i år.

Pris : 1.250.000 kr. Ligger i Nordjylland. Vi kan kontaktes på tlf. 2797 6124.

Stålketch 38 fodStålketch 38 fod, rundspantet 6 køjer og udrustet til at sejle jorden rundt.

Rardar, gps, ny YANMAR 50 hk diesel, centralvarme, isoleret, redningsflåde, centercockpit, kr. 295.000,- [email protected] eller 27 44 00 11. Preben Gøttsche.

Båd & Grejbørsen

nr . 144| juni 2012 | 57

Swan / Palmer Johnson

Super velsejlende Cruiser/Ra-cer. Båden er designet af den Amerikanske Designer Britton Change, som er kendt som vinder af Americas Cup 1970. Skibet er bygget på SWAN værftet A.B Åbo bätvarf i Finland. Skibet har fået en grundig renovering af skrov og rig i 2008, motor er renoveret i 2005. Stort og velfungerende cocpit, rigeligt med spil, fald ført til cocpit. Kølen er en sænkekøl og er renoveret i 2008. Der er agterkahyt med 2 køjer og toilet. Hovedkahyt med mulighed for 6 køjer. komplet udstyrsliste sendes gerne ved henvendelse. Udstyr: Lanterner, 2 kompas, auto pilot. Storsejl med gen-nemgående pinde, 2 rullegenuaer mesanstorsejl, spiler, Hagen rulleforstag årgang 2002, Stål-vinterstativ. Båden sælges for 350.000. En mindre sejlbåd kan indgå i en handel.Lasse Rydder, [email protected]

Swan 441-Ron Holland 44

One Of. "Kaleo". Den ultimative langtursbåd, udstyret til den store tur. Velsejlende og velud-

styret, og med en spændende sejlhistorie, bygget til og deltaget i kapsejladsen "Nedlloyd Spice Race."

Den omfattende udstyrsliste og billedmateriale kan tilsendes til seriøse eventuelle købere. Pris 130.000 Euro. Eventuelt mindre sejlbåd i bytte. Kim Salskov-Iversen.86472500-40869443. [email protected] se hjemmeside www.swan441sejlads.dk

TAT på nye eventyr - Langturs/dykkerbåd til salg

NY NEDSAT PRIS 550.000 kr.Mærke Fijian, Vægt (kg)

25000. Årgang 1984, LWL (m) 14,8, Størrelse (fod) 47. Sovepladser 8. Skrogmateriale Ferrocement. Bredde (m) 3,85 Hjemhavn Brøndby.

Dybde (m) 2,2.TAT er til salg. Køb en stor og

veludrustet båd til langturssejlads. TAT blev totalrenoveret i Thailand 2001, Ny motor 2002. Trænger nu til en kærlig hånd og nye even-tyr. TAT har sejlet jorden rundt med ca. 80 gaster fra 1994-2002. Se vores fantastiske eventyr på hjemmesiden. www.sy-tat.dk.

Aries DenmarkPeter Matthiesen

Damgade 27, HolmTlf. (45) 74 45 07 60Fax (45) 74 45 29 60

E-mail: [email protected]

Importør af den tyske Superwind vindgenerator

Aries DenmarkPeter Matthiesen

Damgade 27, HolmTlf. (45) 74 45 07 60Fax (45) 74 45 29 60

E-mail: [email protected]

Importør af den tyske Superwind vindgenerator

Båd & Grejbørsen Z

58 | nr . 144 | juni 2012

Vi arbejder i øjeblikket også med en ide om at lave en andels-løsning, som kunne bringe TAT på langtur igen.

VI FORESTILLER OS AN-DELE AF 60.000 KR.så har du engagement og langtursdrømme i maven så ring og hør nærmere til Christian på 61707045 eller Tina på 61337960. eller mail til [email protected]

ELLER KØB HELE BÅDEN FOR 550.000 KR.

Indretning: For og agter kahyt med 3 sove-pladser, Salon og kabys ud i 1 med 3 sovepladser, motorrum og toilet med brus og kortbord ved ned gang. Tat har fået installeret oliefyr og varmeanlæg i 2002.

Skibets udstyr: Hovedmotor: (Volvo Penta 90 hk)

Lysmotor: (Lister diesel, (220, 380 volt) (20 Kg.Watt) til drift af kompressor, komfur

Ferskvandsmaskine 70 liter/time

2 x GPS navigatorer,1 stationær VHF, 3 trans-

portabel VHF, Inmarsat C, SSB Transceiver.

Eccolod (Interphase vertical scanner), Furuno vejrkortmod-tager, Auto helm selvstyre, 16sm radar

Epirb satellit nødsender, 8 per-soners redningsflåde, Sikkerheds-liner, Redningsveste.

Dykkerudstyr: 140 l Bauer kompressor (94), 6 x 12l stålfla-sker (2001), Blybælter, Genopliv-ningssæt

vANCOUveR 27

Min båd, som jeg desværre må sælge, ligger for tiden i Egå Ma-rina. Den er sejlklar med meget udstyr og kan ses ved henven-delse til havnemesteren i Egå Marina. Oplysninger om båden og dens udstyr samt fotos fås hos [email protected] og tlf. 0045(0)23276285. Se også www.vancouver Yachts Association Forum. Moms betalt. Rednings-flåde nysynet Frederikshavn oktober 2011. Pris kr. 250.000.

Zenit 44 Ocean Cruiser

Stålbåd 44 fod, design Arne Borg-hegn, søsat 1989. Bredde 4,02, dybgang 2,20, vægt 16 tons. Centercockpit, stærk Seldén rig med kutterstag og backstag. Ny Furlex rullegenua 300S. Aptering teak og mahogny. Overordentlig sødygtig, har redet orkanagtig storm af i Bermuda Trianglen uden skader på grej. 6 køjeplad-ser, 500 l vand i rustfri tanke, 500 l diesel i kølsektionerne. Hydraulisk styring, Simrad autopilot. Vindror kan medfølge, hvis ikke solgt inden da. Ekkolod, Furuno Navtex og GPS. Motor: pålidelig Leyland 50 hk. Vil ikke

sælges, men tidens tand har arret skipper. Ligger i Caleta de Vélez (Costa del Sol), Spanien. Pris 500.000 kr. Kontakt: [email protected] eller tlf. 0034 626281612

Zenit 44, årg. 1985

44 fod, klar til sejlads, 7 sove-pladser, skrogmateriale stål, bred-de 4, 00, dybde 2, 05, Kg 16000, motor Ford 100 hk diesel (500 timer for gear og motor) Utrolig lækker stålsejlbåd, konstrueret af Arne Borghegn.44 fod,4m. bred,fuld ståhøjde i hele skibet, bygger på rundspant, 2 cockpit. Totalrenoveret fra 2001 og frem, alt er nyt fra 2001 og frem, alle instrumenter, motor, gear, 4 bla-det propel og sejl er nye, ny bom-presenning med lazyjack, trin i masten, 7 køjepladser, nye hyn-der, fladskærms tv og dvd,12v. pc med søkort, vindgenerator og solceller. 1000W inverter for 220 v. Nyt oliefyr og bovpropeller fra 2006. skal absolut ses!! ideelt til langturssejlads.

Bygget af skibsbyggeren til sig selv da han gik på pension, og sejlede til middelhavet, hvorefter jeg købte den.En rigtig havsejler. Båden er renoveret, nymalet, har lige været på land, og klar til sejlads. Pris 600.000,00 kr. Mvh. Jan Møller, tlf. 20 41 54 40.

Båd & Grejbørsen

nr . 144| juni 2012 | 59

Adresselisten QFormandKarsten PennovStrandvejen 38, Reersø4281 GørlevTlf. 58 86 73 00Mobil 53 64 24 25Skype: [email protected]

Ansvarshavende redaktørHenning BlåbyRødbyhøjen 26, Thurø5700 SvendborgTlf. 62 20 60 87Mobil 23 69 58 [email protected]

KassererPeder KochMarselisborg Havnevej 548000 Aarhus CMobil 22 31 27 [email protected]

SekretærHans Martin GraulundSe under IT-ansvarlig

AG koordinatorSøren H. NielsenSyvvejen 3, Orø4300 HolbækTlf. 20 47 51 [email protected]

IT-ansvarligHans Martin GraulundJernbanegade 669670 Løgstør,Tlf. 40 14 36 [email protected]

WebmasterThomas VeberGrävlingevägen 7239 34 Skanör, SverigeTlf. +46 701 640 [email protected]

Udlandskontakter/Landsdækkende arrangementerSøren BertelsenHøjager 104040 JyllingeTlf. 46 78 92 52Mobil 20 22 71 [email protected]

Messer & PRErik H. VilhelmsenVognmandsmarken 78, 3., tv.2100 København ØMobil 40 41 82 [email protected]

AG BornholmAnders Funch NielsenNørrekås 13700 RønneTlf. 23 44 26 [email protected]

AG FynJohn PedersenDronning Louises Vej 255000 OdenseTlf. 66 19 27 67Mobil 61 69 27 [email protected]

AG IsefjordenIndtil september 2012:Kim K. Hansen Skullerupvej 30 4330 HvalsøMobil 40 42 21 [email protected]. Efter september 2012:Gitte Busk-ClausenBygaden 17, Orø4300 HolbækTlf. 59 47 07 46 /24 23 79 78Fax 59 47 09 [email protected]

AG KøbenhavnLilian LythckeVirumvej 1332830 VirumMobil 26 20 85 [email protected]

AG NordjyllandJette og Peter MunkAdjunktvej 189000 AalborgTlf. 98 14 09 [email protected]

AG NordsjællandCurt KristiansenKirkebakken 12Lynæs3390 [email protected]

AG RoskildeSøren WillmanDragevej 34040 JyllingeTlf. 46 73 26 96Mobil 60 66 23 [email protected]

AG SkåneThomas VeberSe under bestyrelsen/Webmaster

AG StorstrømPer StenbøgSkovridergårdsvej 2Nyrup4262 [email protected]. 26 12 80 48Mobil 20 47 80 38

AG SønderjyllandTorben W.R. JensenNørrevold 11 A6800 VardeMobil 60 21 95 [email protected]

AG vestjyllandKurt SørensenVester Lybyvej 1, Lyby7800 [email protected]

AG vestsjællandLeif GoldbeckDrøsselbjergvej 12Drøsselbjerg4200 SlagelseTlf. 58 86 42 14Mobil 21 77 94 [email protected]

AG vejle / RibeJørn HenriksenSvalevej 17160 TørringTlf. 75 80 17 92Mobil 21 95 90 08Mobil 21 95 17 [email protected]

AG ÅrhusNy forgast ikke kendt vedredaktionens afslutning.Kontakt indtil videreOle og Inger-Lisetlf. 86 59 12 24.

AKTI

vIT

eTSG

RUPP

eRBe

STyR

eLSe

N

60 | nr . 144 | juni 2012

Adresselisten K

ON

TAKTeR I D

ANM

ARK

BådforsikringPantaeniusØsterbro 117800 SkiveTlf. +45 97 51 33 88Fax +45 97 51 33 [email protected]

europæiske RejseforsikringFrederiksberg Allé 31790 København KCharlotte Tønder VilladsenTlf. +45 33 27 83 56 dir.Mobil +45 23 42 83 [email protected]

Billetter/personforsik-ring/sømandsbilletterJysk SpecialrejserGraven 2 A8000 Århus CTlf. +45 86 18 42 88Fax +45 86 18 38 [email protected]

SømandsbilletterMarine Travel A/SHedegårdsvej 147430 IkastTlf. +45 86 86 93 11Fax +45 86 86 93 [email protected]

Medicin om bordMargrethe SchaarupKastanievej 128653 ThemTlf. 86 84 90 [email protected]

MeteorologiUlrik Ankjær BorchHøvænget 62820 GentofteTlf. 33 11 19 [email protected]

OsmoseSøren SønderhøjTlf. 40 11 76 [email protected]

RadiokommunikationHelge WahlgreenHjejlevej 58641 SorringTlf. 86 95 73 [email protected]: OZ8YWTjek: www.eu-mmsn.orgfor sendetider og frekvenser

Myndigheder/jura/ økonomi samt køb & salg af bådSekretariatet henviser

Kanal- og flodsejlads i europaJørgen TrannerupM/S PjuskTlf. 21 49 60 [email protected]

Erik Trap ThomsenNiels Lykkes Gade 199400 NørresundbyTlf. 98 17 00 26Mobil 50 70 78 [email protected]

KroatienKeld HummerMosehøjvej 222920 CharlottenlundTlf. 39 64 45 60Mobil 40 55 05 62Mobil Kroatien april-okt.+385 915 651 [email protected]

Dan SøborgHellebakken 113150 HellebækTlf. 22 60 90 [email protected]

Sejlads i Nord Norge og SvalbardStig LarsenKetchen ”Aurore”c/o Vermund Larsen A/SGøteborgvej 129200 Aalborg SVTlf. 98 12 91 27Mobil 30 97 01 [email protected]

UD

eNLAN

DSK

e FOR

eNIN

GeR

Ocean Cruising ClubClub secretary28 Molyneux StreetLondon W1H 5HWEnglandTlf./fax (+44) 171 [email protected]

Trans-OceanPostfach 728D-27457 CuxhavenTysklandTlf. (+49) 472 151 800Fax (+49) 472 151 [email protected]

Svenska KryssarklubbenBox 1189131 27 Nacka StrandSverigeTlf. (+46) 844 828 80Fax (+46) 844 828 [email protected]

Jrsk Jordenrunt SeglarklubbenLars Gunnar SvenssonVilla Maria TynäsS-663 02 HammeröSverige

OceanseglingsklubbenBox 15136S-104 65 StockholmSverige

Norsk Havseiler- og KrysserklubbPostboks 546, Sentrum0105 OsloNorgeTlf. 47 92 06 13 [email protected]@havseilerklubben.nowww.havseilerklubben.no

Seven Seas Cruising Association Inc.2501 East Commercial Blvd.Suite 201. Fort Lauderdale.Florida FL 33308USATlf. (+1) 305 463 2431Fax (+1) 305 463 7183

nr . 144| juni 2012 | 61

AUSTRALIeNDarwinN S WCairns

CANADACanada (Vest)Canada (Øst)

CARIBIeNCuracao(Netherlands Ant.)MartiniqueSt. LuciaSt. Martin (Fr.)Trinidad og TobagoVenezuelaVirgin Islands (USA)

De KANARISKe øeR (SPANIeN)Gran CanariaLa PalmaLanzarote

ReSTeN AF veRDeNCap VerdeColombia (Cartagena)Cook ØerneCubaEgyptenFijiFrankrigFærøerneGalapagosGibraltarGrækenlandGuyana (Fransk)IndonesienItalien N/ØKroatienNicaraguaNorge (Syd)Norge (Sydvest)Norge (Vest)PanamaPapua New Guinea

Portugal (Madeira)RuslandSamoa (Western)SingaporeSkotlandSe under specialisteri DKSpanien (Ibiza)Spanien (Malaga)Spanien (Mallorca)Sverige (Østkysten)Thailand (Phuket)TyrkietTyrkiet (Middelhavet)TysklandUSA (Østkysten)USA (Maryland)USA (North Carolina)USA (Californien)

KO

NTA

KTe

R I U

DLA

ND

eT

cSe opdaterede kontaktinformationer på www.ftlf.dk

Adresselisten

62 | nr . 144 | juni 2012

Fleece trøjer m/gennemgående lynlås. Farve: blå og rød (damemodel) str. S,M,L,XL . . . . . kr. 260,-Jubi-poloshirts. Farve: blå og hvid (normalt kr. 195,-) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Sommertilbud kr. 145,-Ny moderne cap med navn og logo. Farve: mørkeblå eller beige . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . kr. 85,-

Stander 20 x 40. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . kr. 65,-Stander 30 x 64 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . kr. 85,-Stander 50 x 104 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . kr. 185,-Klistermærke, stander 9 x 18 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . kr. 10,-

Gastehåndbogen... et ”must” for både gaster og skippere . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . kr. 90,-

FTLF-LæKSTOP (stopper lækagen under sejlads i løbet af få minutter) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . kr. 298,-

SkipperhæfterValg af langtursbåden, 22 sider . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . kr. 50,-Nødreparation af skrog og rig, 21 sider . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . kr. 50,-Alternativ Energi, 22 sider . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . kr. 40,-Skibsapoteket, 37 sider . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . kr. 55,-Køb og salg af båd, 30 sider . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . kr. 55,-Mad om bord, 52 sider . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . kr. 60,-Kommunikation om bord, 43 sider . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . kr. 50,-Båden som Samfund, 29 sider . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . kr. 50,-

DestinationshæfterVia Europas floder og kanaler, 71 sider . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . kr. 75,-

HUSK FORSeNDeLSeS GeByR: (Priserne er kun gældende for omdeling i Danmark)Gastebog . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . kr. 25,-Standere . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . kr. 25,-Cap . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . kr. 40,-1 hæfte . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . kr. 40,-2 hæfter . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . kr. 50,-3 hæfter . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . kr. 60,-4 eller flere hæfter op til 5 kg . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . kr. 100,-Beklædning eller ”Læk Stop” (postpakker) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . kr. 100,-

Husk at skrive vareart, antal og størrelse samt navn og adresse ved bestilling, enten pr. mail til [email protected], pr. telefon eller giroblanketten.

Beløbet overføres på netbank reg.nr. 9570 konto nr. 6756026 eller giro konto nr. 675 60 26

Der fremsendes ingen varer før beløbet er indgået på vores konto.Opstår problemer med forsendelsen (leveringstid ca. 14 dage) så kontakt Sekretariatet.

Medlemssalg X

nr . 144| juni 2012 | 63

Po

st

da

nm

ar

k

Id-nr. 46632 sorteret magasinpost

FTLF

WWW.PROPELSPECIALISTEN.DKRing 39 90 40 90 eller mail: [email protected]

VariprofilePropellen til den ultimative kap-sejler. Bladene kantstilles for sejl og forener ekstrem lav vandmod-stand med manøvreevne og sikker sejlads. Meget konkurrencedygtig.

AutopropDen intelligente propel som selv finder den rigtige stigning i frem og bak. Giver færre om-drejninger, bedre økonomi og større trækkræft.

VaripropDen lille storebror til Variprofile. Propellen finder plads alle steder, hvor der har siddet en fast propel. Bladene kantstilles, når de ikke anvendes.

VarifoldFoldepropellen som anvendes af de største og mest anerkendte værfter som Swan og Oyster. Findes med 2, 3 og 4 blade.

Danmarks største udvalg af propeller

LANGTURSEJLERNE - ftlf.dk · ISSN 1904-2140 Udgivet af ”Foreningen til Langtursejladsens...

Documents

Transcript of LANGTURSEJLERNE - ftlf.dk · ISSN 1904-2140 Udgivet af ”Foreningen til Langtursejladsens...