LOKRING SINGLE RING (SYSTÈMES DE RACCORDS DE TUYAUTERIE DE RÉFRIGÉRANT) fr
La précision pour les professionnels - Robert Bosch GmbH...son trajet vers la soupape de détente....
Transcript of La précision pour les professionnels - Robert Bosch GmbH...son trajet vers la soupape de détente....
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La précision pour les professionnels :
Stations de charge de climatisation Bosch
R-134a et R-1234yf
2
Entretien climatisation par Bosch
La climatisation est synonyme de sécurité et de
confort de conduite
La climatisation fait désormais partie de l’équipement
standard d’un véhicule : aujourd’hui, plus de 60 % des
petites voitures et plus de 90 % des modèles de la
catégorie moyenne et de la gamme premium sont équi-
pés d’une climatisation. Et leur proportion ne cesse de
croître.
Sur la plupart des petites voitures, la climatisation
est disponible au moins en option.
La tendance est à la hausse, aussi bien pour les
véhicules particuliers que pour les utilitaires.
Tôt ou tard, rares seront les véhicules dépourvus de
climatisation.
Pendant plusieurs années encore, les ateliers
continueront à intervenir sur des circuits de
climatisation utilisant le réfrigérant R134a.
L'équipement des garages en stations de charge au R-
134a est nécessaire, en effet jusqu'au 1er janvier 2017
de nombreux véhicules seront livrés avec un circuit
de climatisation au R-134a. Les ateliers effectueront
l'entretien des climatisations pendant toute la durée de
vie de ces véhicules. Les stations de charge R-134a re-
stent donc un investissement utile pour au moins 20 ans.
Les circuits de climatisation des véhicules nécessitent un entretien régulier.
Aussi le potentiel de marché d’un entretien de climatisation compétent
croît-il en permanence. Et les gagnants sont les ateliers disposant d’un large
savoir-faire et du bon équipement.
Stations de charge de climatisation Bosch : 7 modèles
pour chaque besoin garage
ACS 511 - La solution mobile pour l'entretien des VL
et VUL
ACS 611 - L'entretien automatique des VL, VUL et PL
ACS 652 - La station tout automatique pour véhicules
hybrides ou électriques
ACS 752 - La station tout automatique haute
précision pour véhicules hybrides ou électriques
ACS 810 - La station pour VL, VUL, poids-lourds et
bus
ACS 661 - La solution tout automatique pour circuits
au R-1234yf pour véhicules hybrides ou électriques
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Le circuit de climatisation : principe de
fonctionnement
Si la climatisation est activée moteur tournant, le
compresseur aspire du réfrigérant froid et gazeux
provenant de l’évaporateur et pressurise le réfrigérant
dans le condenseur. Lors de la compression, le
est maintenant très comprimé et très chaud est refroidi
refroidissement ou ventilateur supplémentaire). Dès
que le point de rosée, qui dépend de la pression, est
atteint, le réfrigérant se condense et devient liquide.
condenseur parvient dans le réservoir de liquide où il
est recueilli. L’humidité éventuelle et les impuretés sont
traverse.
A partir du réservoir de liquide, le réfrigérant continue
son trajet vers la soupape de détente. Depuis cette
soupape, le réfrigérant liquide sous haute pression est
injecté dans l’évaporateur, où il se détend et s’évapore.
La chaleur d’évaporation nécessaire est prélevée de
l’air en circulation par les ailettes de l’évaporateur, ce
qui entraîne le refroidissement de l’air. Le réfrigérant
redevenu complètement gazeux est à nouveau aspiré
par le compresseur et comprimé.
Fonctionnement d'un circuit de climatisation :Au service du confort et de la sécurité
Le compresseur
aspire le réfrigérant froid et
gazeux hors de l’évaporateur et
le pressurise dans le condenseur.
Dans le condenseur,
le gaz est refroidi sous pression
par l’air de refroidissement et
Le filtre déshydratant et le
collecteur
assurent la purification et le
séchage du réfrigérant.
Le détendeur
injecte le réfrigérant purifié dans
l’évaporateur.
L’évaporateur
prélève la chaleur d’évaporation
nécessaire dans l’air en
pendant la traversée et est
amené dans l’habitacle.
Détendeur
Raccord
d’entretien
Filtre
déshydratant
Air de
refroidissement
de pression
réfrigérant
Raccord
d’entretien
Ventilateur air frais
Evaporateur
Air dans
l’habitacle
Basse p
ressio
n
Haute
pre
ssio
n
Le circuit de climatisation dans le véhicule et ses composants
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ACS 511
dont les besoins en entretien de
climatisation sont moyens à faibles, elle permet un
remplissage précis des circuits de climatisation des
véhicules légers.
moins puissant mais répond parfaitement aux
exigences d’un professionnel de la climatisation, en
machines de la gamme Bosch.
Stations de charge automatiques VL, VUL ou PLACS 511 et ACS 611
ACS 611
les plus avancées sur le marché de
l’entretien de la climatisation pour les véhicules
légers mais également pour les poids-lourds
fonctionnant au gaz R-134a. La station contrôle
automatiquement toutes les phases d’entretien :
récupération d’huile et de gaz, recyclage et
remplissage sans intervention directe du technicien.
Le mode manuel reste toutefois accessible
permettant ainsi à l’utilisateur d’intervenir à tout
moment à n’importe quelle étape de contrôle. La
garantit un tirage au vide rapide et performant et
comme toutes les machines de la gamme Bosch,
celle-ci est équipée d’une base de données intégrée
reprenant les quantités de gaz et d’huile nécessaires
par véhicule.
Bosch ACS 810 : The specialist for large air conditioning systems
Un entretien professionnel, rapide et précis
de la climatisation.
ACS 511
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Mode accès rapide ou détaillé possible
Gestion automatisée de récupération et de
recyclage
Mode manuel ou automatique
Recyclage multi-phase
Phase de vide programmable (pompe à vide
170l/mn pour ACS 611)
Remplissage automatique
Test de pression du système guidé et intégré
Récupération et remplissage de l’huile
automatisés
Injection traceur UV automatisée
Purge automatique des gaz non condensables
Entretien programmable
Logiciel multilingue
Contrôle intelligent des quantités de
remplissage
Rinçage intégré dans le programme
Base de données quantité de gaz et d'huile
intégrée
Transfert de données possible
Avantages des ACS 511 et ACS 611
ACS 611
Références :
ACS 511 et ACS 611 : solutions détaillées pour les exigences les plus pointues
intégrée permettant de générer des tickets de
rapport détaillé des interventions des techniciens.
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ACS 652 : convient aussi aux véhicules électriques et hybrides, légers ou utilitaires
Pas de vannes manuelles
Pompe à vide puissante à deux étages
Injection automatique d'huile PAG et POE
Injection automatique de traceur UV
Extraction automatique des gaz non
condensables
Imprimante intégrée
Recyclage de réfrigérant multi-phases
Pompe à vide accessible pour le remplacement
aisé de l'huile
ACS 652 : équipement de première classe
pour les professionnels de l'entretien de
la climatisation.
ateliers avec une activité entretien de climatisation
importante. La haute précision de mesure et un
processus 100 % automatique permettant des
interventions respectueuses de l'environnement
sur circuits de climatisation des véhicules légers et
utilitaires.
Conçue pour les véhicules hybrides et électriques
Grâce aux deux bidons d’injection d’huile pour la PAG
d’intervenir sur les circuits de climatisation des
véhicules hybrides et électriques.
Opérations totalement automatisées
récupération du réfrigérant, recyclage, récupération
d'huile usagée, injection d'huile tracée et remplissage
précis de réfrigérant.
Mode accès rapide ou détaillé possible
100 % automatique
Haute performance : récupération rapide
technicien dans son intervention étape par étape.
Test intégré pour les performances de la station
Pour véhicules à moteur thermique, hybride ou
électrique
déshydrateur et de l’huile pour la pompe à vide
Base de données intégrée pour VL, VUL et PL.
Transfert de données par PS2
Menus de navigation simplifiés
Structure de menu claire et étapes logiques
Guides pas à pas pour les techniciens
Entièrement équipée pour un entretien complet
Clair et précis !
Référence :
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ACS 752 : nouveau standard pour l’entretien haute précision des circuits de climatisation
une intervention économique et
professionnelle
Grâce à une haute précision de mesure et un
l'entretien des véhicules des clients. Un écran
conformément à la nouvelle norme SAE J2788,
et de limiter les émissions de substances polluantes.
récupération du réfrigérant.
Conçue pour les véhicules hybrides et électriques
Grâce aux deux bouteilles d’injection d’huile pour la
d’intervenir sur les circuits de climatisation des véhi-
cules hybrides et électriques.
Haute précision et performance
100 % automatique
Haute performance : récupération rapide
récupération
Pour véhicules à moteur thermique, hybride ou
électrique
manipulation respectueuse de l’environnement
Base de données intégrée pour VL, VUL et PL.
Transfert de données par clé USB ou carte SD
Pas de vannes manuelles
Pompe à vide puissante à deux étages
Injection d'huile PAG et POE
Purge automatique de gaz non condensable à
commande électronique
Imprimante intégrée
Sonde de température pour le contrôle des
performances de la climatisation
Un entretien haute précision
Référence :
Menus de navigation simplifiés
Structure de menu claire et étapes logiques
Clair et précis !
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ACS 810 : Système automatique haute performance spécialement dédié aux bus
les bus et les camions et tout véhicule
avec un circuit au R-134a de grande capacité.
L’appareil contrôle automatiquement la récupération,
le recyclage et le rechargement du réfrigérant. Le
garantir une extraction de l’huile étape par étape et
d’huile dans le compresseur.
Le double ventilateur garantit un excellent contrôle de
la température et une pression constante du réfrigérant
lors de la phase de récupération.
de remplissage grande vitesse permet un remplissage
rapide et intégral du réfrigérant et de l’huile. Équipée
d’une imprimante intégrée permettant de générer
des rapports détaillés, la station est un appareil
professionnel destiné aux véhicules utilitaires lourds et
aux bus.
Principales fonctionnalités
Gestion automatique de la récupération et de la
charge
Utilisation manuelle ou automatique
Recyclage multiphase
Phase de vidange programmable
Remplissage automatique de l’huile et du réfrigérant
Exécution d’un test intégré de la pression et du
système
Purge automatique des gaz non condensables
Entretien programmable
Logiciel disponible en plusieurs langues
Transfert de données par PS2
Procédure d’entretien en mode automatique
individuellement manuellement
Puissante pompe à liquide pour le remplissage
option)
raccords)
Test intégré de performance de circuit de
climatisation
Purge automatique des non condensables
Imprimante intégrée pour des rapports détaillés
Base de données intégrée pour voitures, véhicules
industriels et bus
Avantages des ACS 810
ACS 810
Référence :
9
ACS 661 : La station 100% automatique idéale pour systèmes R-1234yf
L’innovation Bosch pour le R-1234yf
Après le lancement sur le marché des
premiers modèles de véhicules avec les
nouveaux systèmes de climatisation R-1234yf en
2011, Bosch a collaboré étroitement avec l'industrie
professionnelle et respectueuse de l’environnement.
Avantages de la station ACS 661
sur le gaz R-1234yf
100 % automatique
Haute performance : récupération rapide
technicien dans son intervention étape par étape.
Test intégré pour les performances de la station
Pour véhicules thermiques, hybrides ou électriques
déshydrateur et de l’huile de la pompe à vide
Imprimante intégrée
Purge automatique des gaz non condensables
option)
ACS 661
Références :
La compétence technique permet la sécurité, la facilité
d'utilisation, et de la précision.
et précise sur les circuits modernes de climatisation
R-1234yf.
avec toutes les performances et les normes de sécurité
applicables, y compris en ce qui concerne les stations de
charge pour le gaz réfrigérant R-1234yf.
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ACS 511, ACS 611 et ACS 652Caractéristiques techniques
ACS 511 ACS 611 ACS 652
Gaz réfrigérant R-134a R-134a R-134a
Mode de fonctionnement Entièrement automatique Entièrement automatique Entièrement automatique
Vannes manuelles Oui, 2 (BP & HP) Oui, 2 (BP & HP) Non
Sélection du mode
de traitement unique
(récupération, vide, recharge)
Oui Oui Oui
Fonction de récupération Automatique Automatique Automatique
Vidange d’huile automatique Auto. avec balance électronique Auto. avec balance électronique Auto. avec balance électronique
Fonction de vide Automatique Automatique Automatique
Test d'étanchéïté Automatique Automatique Automatique
Injection huile Auto. avec balance électronique Auto. avec balance électronique Auto. avec balance électronique
Injection traceur UV Automatique Automatique Automatique
Charge réfrigérant Auto. avec balance électronique Auto. avec balance électronique Auto. avec balance électronique
Fonction de nettoyage Oui (kit de rinçage en option) Oui (kit de rinçage en option) Oui (kit de rinçage en option)
Fonction huile hybride Non Non Oui
Type huile PAG PAG PAG ou POE
Purge gaz non condensables Automatique Automatique Automatique
Précision balance ± 5 g ± 5 g ± 5 g
Manomètre HP/LP 80 mm, classe 1 80 mm, classe 1 80 mm, classe 1
Affichage pression réservoir Manomètre 40 mm Manomètre 40 mm Manomètre 40 mm
AfficheurEcran LCD 80 digits
(avec rétroéclairage)
Ecran LCD 80 digits
(avec rétroéclairage)
Ecran LCD 80 digits
(avec rétroéclairage)
Interface utilisateur 21 langues 21 langues 21 langues
Imprimante Oui Oui Oui
Base de données véhiculesOui (VL, VUL et PL marché
européen)
Oui (VL, VUL et PL marché
européen)
Oui (VL, VUL et PL marché
européen)
Transfert de données Connecteur PS2 Connecteur PS2 Connecteur PS2
Tuyau de service 2.44 m, SAE J2196 2.44 m, SAE J2196 2.44 m, SAE J2196
Pompe à vide Pompe 1 étage 70 l/min Pompe 2 étages 170 l/min Pompe 2 étages 170 l/min
Réservoir interne 8 kg 20 kg certifié PED 20 kg certifié PED
Bouteilles d'huile 250 ml 250 ml 250 ml
Bouteille traceur UV 50 ml 50 ml 50 ml
Bouteilles huile/UV (contenu
de livraison)
2 bouteilles huile + 1 bouteille
traceur UV
2 bouteilles huile + 1 bouteille
traceur UV
3 bouteilles huile + 1 bouteille
traceur UV
Résistant aux vibrations Oui Oui Oui
Taux de récupération > 95% > 95% > 95%
Compresseur 1/4 HP 3/8 HP 3/8 HP
Marquage CE Oui Oui Oui
Normes SAE Non Non Non
Dimensions (L x p x H) 690 × 660 x 1270 mm 690 × 660 x 1270 mm 690 × 660 x 1270 mm
Poids 90 kg (avec le réservoir vide) 120 kg (avec le réservoir vide) 120 kg (avec le réservoir vide)
Alimentation 230 V 50/60 Hz 230 V 50/60 Hz 230 V 50/60 Hz
Température de
fonctionnement10 °C - 50 °C 10 °C - 50 °C 10 °C - 50 °C
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ACS 752, ACS 810, et ACS 661Caractéristiques techniques
ACS 752 ACS 810 ACS 661
Gaz réfrigérant R-134a R-134a R-1234yf
Mode de fonctionnement Entièrement automatique Automatique Entièrement automatique
Vannes manuelles Non Oui, 2 (BP & HP) Oui, 2 (BP & HP)
Sélection du mode
de traitement unique
(récupération, vide, recharge)
Oui Oui Oui
Fonction de récupération Automatique Automatique Automatique
Vidange d’huile automatique Auto. avec balance électronique Automatique Automatique
Fonction de vide Automatique Automatique Automatique
Test d'étanchéïté Automatique Automatique Automatique
Injection huile Auto. avec balance électroniqueManuel avec commande à
solénoïdeAutomatique
Injection traceur UV Auto. avec balance électronique Non applicable Automatique
Charge réfrigérant Auto. avec balance électronique Auto. avec balance électronique Auto. avec balance électronique
Fonction de nettoyage Oui (kit de rinçage en option) Oui (kit de rinçage en option) Oui (kit de rinçage en option)
Fonction huile hybride Oui NonTuyaux de services de rinçage
seulement
Type huile PAG ou POE PAG PAG ou POE
Purge gaz non condensables Auto. avec contrôle électronique Automatique Auto. avec contrôle électronique
Précision balance ± 5 g ± 5 g ± 5 g
Manomètre HP/LP 80 mm, classe 1 80 mm, classe 1 60 mm, classe 1
Affichage pression réservoir Digital Manomètre 40 mm Digital
AfficheurEcran 5.7”, ¼ VGA (320 x 240
pixel)
Ecran LCD 80 digits
(avec rétroéclairage)
Ecran graphique monochrome
(240 x 160)
Interface utilisateur 21 langues 21 langues 15 langues
Imprimante Oui Oui Oui
Base de données véhiculesOui (VL, VUL et PL marché
européen)
Oui (VL, VUL et PL marché
européen) Oui (VL)
Transfert de données USB, LAN, Bluetooth Connecteur PS2 USB, Support mémoire SD
Tuyau de service 2.44 m, SAE J2196 5.00 m, SAE J2196 2.44 m, SAE J2888
Pompe à vide Pompe 2 étages 170 l/min Pompe 2 étages 283 l/min Pompe 2 étages 170 l/min
Réservoir interne 20 kg certifié PED 35 kg certifié PED 20 kg certifié PED
Bouteilles d'huile 250 ml 2000 ml 250 ml
Bouteille traceur UV 250 ml Non 50 ml
Bouteilles huile/UV (contenu
de livraison)
3 bouteilles huile + 1 bouteille
traceur UV2 bouteilles huile
3 bouteilles huile + 1 bouteille
traceur UV
Résistant aux vibrations Oui Oui Oui
Taux de récupération > 98% > 95% > 95%
Compresseur 3/8 HP 5/8 HP 1/4 HP
Marquage CE Oui Oui Oui
Normes SAE Oui Non Non
Dimensions (L x p x H) 690 × 660 x 1270 mm 690 × 660 x 1270 mm 690 × 660 x 1270 mm
Poids 120 kg (avec le réservoir vide) 130 kg (avec le réservoir vide) 120 kg (avec le réservoir vide)
Alimentation 230 V 50/60 Hz 230 V 50 Hz 230 V 50/60 Hz
Température de
fonctionnement10 °C - 50 °C 10 °C - 50 °C 10 °C - 50 °C
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Détecteurs de fuitesDétecteurs de fuites électronique de réfrigérant Référence
LS780B : Détecteur de fuites électronique 1 687 234 012
2 niveaux de sensibilité réglables
Signal sonore puissant pour indiquer la
concentration de réfrigérant
La luminosité de la LED indique la taille de
la fuite
Conforme norme E - 35422
TIFXP-1A : Détecteur de fuites électronique
Basé sur la technologie de décharge Corona, pour R12, R22, réfrigérant R-134a (CFC, HFC, HCFC).
7 niveaux de sensibilités réglable et 18 niveaux d'alarme
Surveille la pointe de détection jusqu'à 2000 fois par seconde
S P00 100 126
TIFZX-E : Détecteur de fuites électronique
Basé sur la technologie Pentode chauffée, pour R12, R22, réfrigérant R-134a (CFC, HFC, HCFC)
S P00 100 899
Sensibilité élevée
Indicateurs de fuite visuels et audios
Sensibilités ajustables
Dispositif d’échantillonnage à réponse
rapide.
22791-E : Détecteur de fuites infrarouge
Sensibilité élevée
Indicateurs de fuite visuels et audios
S P00 101 209
Instruments de tests et mesuresThermomètres digitaux Référence
TMDP : Thermomètre digital
Thermomètre digital de poche avec sonde en acier inoxydable ( -50 ° ; +150 ° C)
1 687 230 062
43240 : Thermomètre digital de poche
Thermomètre digital pour surface, liquide et air ( -40 °; +200 ° C)
S P01 100 356
TIF7620 : Thermomètre infrarouge
Plage de température -64°C à +1400°C
Thermomètre infrarouge précision 1° C (de 15° à 35° C)
S P0F 210 159
Analyseur de réfrigérant Référence
1234-IDV : Analyseur de gaz réfrigérant R-1234yf
L'analyseur de réfrigérant fournit un moyen rapide, facile et précis de déterminer la pureté dans les
systèmes avec réfrigérant R-1234yf.
Capteur à infrarouge non dispersif
Alimentation : 12V - 2A max
Température de fonctionnement : -50 ° +50 ° C
S P00 101 103
Accessoires
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Accessoires
photos non contractuelles
Détecteurs de fuites suiteDétecteur de fuite au traceur UV Référence
UV55 : Kit de détection de fuite UV
Outil professionnel pour l'injection de traceur UV
1 687 001 591
Pistolet d'injection
Cartouche de traceur UV
Lampe UV
Housse
Coupleurs R-134a
UVPRO : Lampe UV à pile 1 687 550 014
9 LED UV
Corps en aluminium anodisé robuste
Fonctionne avec tous les additifs colorants
communs
Ultra compact et léger
Allumage instantané "sans chaleur"
produite
Fonctionne avec piles AAA (fournies)
Lampe UV 12V (sur batterie véhicule)
Détection de fuite puissant
Lampe UV 12V
Lunettes de protection UV
F 002 DG1 430
RA16256 : Seringue d'injection de traceur UV et d'huile
Pour systèmes de climatisation R-134a
S P01 100 348
Détection de fuite à l'azote ou azote hydrogéné Référence
RA504075 : Kit Azote
Kit azote avec chariot, régulateur de pression (0-38 bar), manomètres et tuyaux de 2.5 m avec
embouts R-134a
S P01 100 360
RA504076 : Kit azote hydrogéné pour R-134a
Kit azote hydrogéné avec chariot, régulateur de pression (0-10 bar), manomètres et tuyaux de
2.5 m avec embouts R-134a - norme DIN
S P00 101 196
FLG 800 : Kit azote hydrogéné
Kit azote hydrogéné avec détecteur électronique d'azote, bouteile 2 L de mélange d'azote
hydrogéné (95% / 5%), connecteur HP / BP, régulateur de pression et 3 manomètres, tuyaux.
Compatible R-1234yf à l'aide du raccord ACT-100yf
S P0F 210 038
ACT-100yf
Raccord rapide pour R-1234yf pour kit azote hydrogéné FLG 800
S P01 100 343
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AccessoiresPour les stations de charge
Kits de rinçage Référence
ACT550 : Kit de rinçage R-134a – kit de base
Kit de rinçage R-134a pour stations Bosch ACS 511, ACS 611, ACS 810, ACS 652, ACS 752Kit de base
Kit adaptateurs
S P00 101 173
ACT550-SFK : Kit de rinçage R-134a – kit de base + kit adaptateurs
Kit de rinçage R-134a pour stations Bosch ACS 511, ACS 611, ACS 810, ACS 652, ACS 752
Contient : kit de base ACT134 et kit adaptateurs ACT2502-104
S P00 101 174
ACT1234 : Kit de rinçage R-1234yf – kit de base
Kit de rinçage R-1234yf pour station Bosch ACS 661
S P00 101 175
ACT1234-SFK : Kit de rinçage R-1234yf – kit de base + kit adaptateurs
Kit de rinçage R-1234yf ACS 661
Contient : kit de base ACT1234 et kit adaptateurs ACT2502-104
S P00 101 176
ACT2502-104 : Kit de rinçage R-134a & R-1234yf – kit adaptateurs
Kit adaptateurs
S P00 100 734
Adaptateurs spéciaux et tuyaux Référence
RA18190A : raccord BP R-134a S P00 100 082
RA18191A : raccord HP R-134a S P00 100 083
RA18122 : raccord BP R-1234yf S P00 101 062
RA18123 : raccord HP R-1234yf S P00 101 063
Coupleurs HP spécifiques BMW E60, Ford, Volvo F 002 DG1 432
Coupleur HP/BP spécifiques Renault F 002 DG1 433
RA500VSK : Kit d'extention tuyau 5 m HP/BP pour R-134a
Connection : 1/2 ACME - 1/2 ACME
Standard : SAE J2196
S P01 100 358
RA245VSK : Kit d'extention tuyau 2,5 m HP/BP pour R-134a
Connection : 1/2 ACME - 1/2 ACME
Standard : SAE J2196
S P00 100 075
Logiciels Référence
AC3140/16 : Mise à jour Base de données 2016
Pour ACS 511, ACS 611, ACS 810, ACS 652
S P00 101 429
Kit traçabilité
Pour ACS 511, ACS 611, ACS 810, ACS 652
Pour importer et gèrer les données de stockage des stations vers PC. Pour justifier la quantité
de fluide frigorigène utilisé durant l'année avec votre station ACS.
S P00 100 128
Autres accessoires Référence
House de protection
House de protection pour stations ACS 511, ACS 611, ACS 652, ACS 752, ACS 810, ACS 661
S P00 100 076
ACT781 : kit de sécurité
Kit de sécurité pour station ACS : Lunettes (EN 166 ) et gants (EN 388)
S P00 100 744
15
AccessoiresConsommables
Traceur UV - pour circuits véhicules Référence
Traceur UV R-134a et R-1234yf – flacon 240 ml
Quantités de traceur suffisantes pour 32 applications, dans une bouteille compressible à doseur.
1 689 916 000
Cartouches de traceur UV (6x 7,5ml)
Pour detecteur de fuite 1 687 001 591 (6x 7,5ml).
1 689 916 001
16276 : Cartouches universelles de traceur UV (12 x 7,5ml )
Compatible avec les systèmes de climatisation R12, R-134a et R-1234yf pour 12 applications.
S P01 100 349
Huile / Lubrifiant - pour circuits véhicules Référence
Huile compresseur véhicule (ISO 46)
Bouteille huile PAG 240 ml
F 002 DG1 440
Huile compresseur véhicule (ISO 46)
Pour les circuits au R-1234yf, bouteille huile PAG 240ml
S P00 101 422
Huile compresseur véhicule (ISO 100)
Bouteille huile PAG 240 ml
F 002 DG1 452
Huile compresseur véhicule (ISO 150)
Bouteille huile PAG 240 ml
F 002 DG1 453
Huile / Lubrifiant - pour circuits stations Référence
Huile pour pompe à vide 0.6 l
Conçu pour maintenir la viscosité maximale à des températures de fonctionnement élevées et et
pour améliorer les démarrages à froid.Thermiquement stable et avec un packaging spécial limitant
la prise d'humidité.
S P00 100 086
Filtres déshydrateur - pour stations Référence
5117399 : Filtre déshydrateur
Pour stations ACS 611, ACS 810, ACS 652
S P00 100 001
34724 : Filtre déshydrateur
Pour station ACS 752
S P01 100 355
SP00101192 : Filtre déshydrateur
Pour station ACS 661
S P00 101 192
Papier imprimante - pour stations Référence
Rouleaux papier imprimante
5 rouleaux
S P00 100 087
photos non contractuelles
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Robert Bosch France SAS
Automotive Aftermarket
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Robert Bosch SAS
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