Energy MattersBuilding, Thermodynamics, Climate

ArquitecturaViva178. 10/2015

Luis Fernández-Galiano · Sébastien Marot · Eduardo Prieto · William W. Braham Basquiat’s Pop Primitivism · Banksy’s Dismaland · DOSSIER: CONTAINERS

ArquitecturaViva.com

Arte / Cultura

Fotografía y arquitectura. La reseña de Luis Fernández-Galiano sobre la importancia de los contenedores de transporte en el mundo globalizado se acom-paña con otras tres que dan cuenta de la relación entre fotografía y arquitectura a través de sendos eventos: la muestra de William J. R. Curtis en Granada; y las expos ‘Construyendo mundos’ y ‘Mirar la arquitectura’ en Madrid.

Técnica / Construcción

Dossier Contenedores. Con su grandes prestaciones mecánicas, su mo-dulación implacable, su coste reducido y su extensa vida útil, los contenedores de transporte internacional pueden llegar a ser los componentes principales de un edificio. Juan Manuel Rojas lo explica en un artículo que se acompaña con tres ejemplos: la Sede de Unionkul por Arcgency, en Copenhague, con su pabellón formado por un acopio de containers; el centro de visitantes del Tony’s Organic Farm en Shanghái, construido con contenedores despojados parcialmente de paredes, de Playze Architects; y la Platoon Kunsthalle en Berlín, por Graft Brandlab, una rigurosa matriz de elementos apilados.

Para terminar, la arquitecta y project manager Aurora Galán presenta algunas de las claves de la gestión profesional de proyectos.

En breve. Los refugiados ponen en jaque la cohesión de la Unión Europea; el CSCAE concede su Medalla a la Fundación Arquia, la Fundación Arquitectura y Sociedad y a las ETSA de Barcelona y Madrid; Dominique Perrault recibe el Praemium Imperiale; el Museo ICO de Madrid inaugura una muestra sobre David Chipperfield; el CaixaForum presenta una retrospectiva de Alvar Aalto; y Diller Scofidio + Renfro terminan su museo en Los Ángeles.

Del fuego a la sostenibilidad. Al calor de las exigencias medioambien-tales y de los debates sobre la sostenibilidad, la energía se ha convertido en uno de los grandes temas de la arquitectura. Pero, lejos de ser un asunto novedoso, la reflexión sobre el fuego, el sol y el medioambiente ha estado desde siempre en la disciplina. Aquí se presentan cinco ensayos que dan cuenta del poliédrico tema de la energía desde perspectivas complementarias: Luis Fernández-Galiano presenta el debate contemporáneo sobre la sostenibilidad como una reedición de las viejas polémicas de la década de 1970, y avisa del riesgo de repetir los mismos errores que se cometieron entonces; Sébastien Marot glosa a los téoricos del siglo XX que hicieron de la energía el argumento principal de sus reflexiones; Eduardo Prieto presenta las corrientes que hoy exploran la ‘estética de la energía’, y advierte de los peligros de recaer en un nuevo funcionalismo, el medioambien-tal; William W. Braham explica los factores que deben tenerse en cuenta en el cálculo real del coste energético de los edificios; y Fernández-Galiano comenta la bibliografía fundamental acerca de la relación entre la arquitectura y el clima.

Depósito legal: M. 17.043/1988 ISSN: 0214-1256 Distribución en quioscos: Logintegral Impresión: Artes Gráficas Palermo, S.L. Cubierta: Imagen procedente del Vitruvio de G. A. Rusconi, publicado en Venecia en 1590. Traducciones: E. Prieto (Marot, Braham, Fernández-Galiano), A. Carballal (Jardonnet); L. Mulas, G. Cariño (inglés). Nota Note: El texto de Marot es un extracto del publicado originalmente en Fireplace (Marsilio, 2014); el de Braham procede de Architecture and Systems Ecology (Routledge, 2015); el de Jardonnet, ‘Dismaland, le paradis perdu de Banksy’, apareció por primera vez en Le Monde (24/08/2015).

Contraculturales. Mientras el Museo Guggenheim de Bilbao inauguraba una gran retrospectiva temática sobre Jean-Michel Basquiat —cuya obra con-juga negritud, primitivismo, pop y contracultura—, Banksy abría las puertas de su no menos contracultural proyecto, Dismaland, un parque de atracciones distópico y efímero situado en un pueblo del sur de Inglaterra.

5 Actualidad Esperando a los bárbaros Medallas CSCAE Perrault, Praemium Imperiale Lo esencial de Chipperfield El Mago del Norte Diller Scofidio: Broad Museum

Luis Fernández-Galiano 13 Memorias termodinámicas Lecciones del pasado

Sébastien Marot 16 Fuegos domesticados Cuatro teorías energéticas

Eduardo Prieto 30 ¿Una estética de la energía? A vueltas con la sostenibilidad

William W. Braham 44 De la exergía a la entropía Construcción, flujos, moneda

Luis Fernández-Galiano 52 Climas arquitectónicos Una bibliografía ambiental

178. 10/2015 Energía

Director Editor Luis Fernández-Galiano

Director adjunto Deputy Editor José Yuste Redacción Layout/Editorial Cuca Flores Eduardo Prieto Laura F. Suárez Miguel Fernández-Galiano Maite Báguena Raquel Vázquez Pablo Canga Miguel de la Ossa Alicia Gutiérrez Mar Pérez-Ayala Alba Carballal Coordinación Coordination Laura Mulas Gina Cariño Producción Production Laura González Jesús Pascual Administración Administration Francisco Soler Suscripciones Subscriptions Lola González Distribución Distribution Mar Rodríguez Publicidad Advertising Cecilia Rodríguez Teresa Maza Editor Publisher Arquitectura Viva SL Aniceto Marinas, 32 E-28008 Madrid Tel: (+34) 915 487 317 Fax: (+34) 915 488 191 AV@ArquitecturaViva.com

Precio Price 15 euros © Arquitectura Viva

69 Libros El mundo en una caja Paisajes mentales Miradas objetivas Técnica y aura Recibidos

57 Julia Ramírez Primitivismo pop Basquiat, una retrospectiva

62 Emmanuelle Jardonnet Paraíso perdido La distopía de Dismaland

76 Juan Manuel Rojas La magia de lo reciclable Tres casos Arcgency Sede de Unionkul, Copenhague Playze Architects Centro de visitantes, Shanghái Graft Brandlab Platoon Kunsthalle, Berlín

Productos

96 Aurora Galán La gestión toma el mando

Esta revista recibió una ayuda a la edición del Ministerio de Educación, Cultura y Deporte en 2015

Art / Culture

Photography and Architecture. A book review by Luis Fernández-Galiano addresses the importance of shipping containers in the globalized world, and three other texts look at the relationship between photography and architecture through two events: William J. R. Curtis’s exhibition in Granada, and ‘Building Worlds’ and ‘Looking at Architecture’ in Madrid.

Technique / Construction

To close, the architect and project manager Aurora Galán presents some of the keys to the professional management of projects.

Counterculturals. While the Guggenheim Museum of Bilbao inaugurated a major retrospective on Jean-Michel Basquiat, whose work speaks of black-ness, primitivism, pop, and counterculture, Banksy opened the gates of his no less countercultural project, Dismaland, a dystopic ephemeral amusement park set in a southern English town.

178. 10/2015 Energy Matters

5 News Waiting for the Barbarians CSCAE Medals Perrault, Praemium Imperiale Chipperfield’s ‘Essentials’ Magician of the North Diller Scofidio: Broad Museum

Luis Fernández-Galiano 13 Thermodynamic Memories Lessons from the Past

Sébastien Marot 16 Domesticated Fires Four Energy Theories

Eduardo Prieto 30 An Aesthetic of Energy? Mulling over Sustainability

William W. Braham 44 From Exergy to Entropy Building, Flows, Currency

Luis Fernández-Galiano 52 Architectural Climates An Environmental Bibliography

57 Julia Ramírez Pop Primitivism Basquiat, A Retrospective

62 Emmanuelle Jardonnet Paradise Lost The Dystopia of Dismaland

69 Books Global Boxes Mental Landscapes Objective Views Technique and Aura Publications Received

76 Juan Manuel Rojas The Magic of the Recyclable Three Cases Arcgency Unionkul Offices, Copenhagen Playze Architects Reception Center, Shanghai Graft Brandlab Platoon Kunsthalle, Berlin

Products

96 Aurora Galán Management Takes Command

Dossier: Containers. With its mechanical features, its implacable modu-lar make-up, its low cost, and also its long useful life, international transport containers can well be made to serve as main components of buildings. Juan Manuel Rojas explains how in an article which is followed by three examples: first the Unionkul headquarters by Arcgency in Copenhagen, a pavilion formed by a sequence of shipping containers; then the welcome center of Tony’s Organic Farm in Shanghai, carried out with recycled containers by Playze Architects; and finally the Platoon Kunsthalle in Berlin by Graft Brandlab, a rigorous matrix of stacked elements.

In Short. The current tide of war refugees is a colossal challenge to the cohe-sion of the EU; the CSCAE Medal goes to the Fundación Arquia, the Fundación Arquitectura y Sociedad, and to the ETSAs of Barcelona and Madrid; Dominique Perrault receives the Praemium Imperiale; the ICO Museum in Madrid opens an exhibition on David Chipperfield; the CaixaForum presents a retrospective on Alvar Aalto; and Diller Scofidio + Renfro complete their museum in Los Angeles.

From Fire to Sustainability. In the heat of environmental demands and of ongoing debates on sustainability, energy has become a leading theme in architecture. But far from being a new issue, the reflection on fire, sun, and environment has always been an inherent part of the discipline. Here five essays take stock of the multifaceted theme of energy from complementary angles: Luis Fernández-Galiano describes the contemporary sustainabil-ity debate as a rehashing of controversies of the 1970s, and warns on the danger of repeating the mistakes made then; Sébastien Marot comments on the 20th-century theorists who made energy the main point of their reflec-tions; Eduardo Prieto discusses the currents now being explored by ‘energy aesthetics’ and draws attention to the risks of succumbing to a new kind of functionalism, an environmental one; William W. Braham explains the fac-tors that must be taken into account in any real calculation of the energy cost of buildings; and Fernández-Galiano presents the fundamental bibliography on the relationship between architecture and climate.

Dossier Contenedores

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Juan Manuel Rojas

La magia de lo reciclableConstruction with Containers

Un apilamiento casual de contene-dores hace soñar a muchos arquitectos con edificios. Es como el juego de ver siluetas reconocibles en los contornos de las nubes. Esto sólo no justifica la edificación con contenedores, pero este tipo de edificios puede ofrecer soluciones válidas en determinados casos al tener cualidades que le apor-tan valor más allá de las modas.

Es obvio que la arquitectura con contenedores reutilizados es soste-nible, reciclada y reciclable. Desde una industrialización realista, reduce drásticamente la huella ecológica de la construcción al incidir con sencillez sobre el más grave problema a medio plazo de la humanidad: el binomio recursos-residuos. Además, al tratar-se de un material amortizado y por tanto de bajo precio, puede reducir considerablemente el coste de la edi-ficación. Desde estas premisas, sería posible realizar todo un edificio públi-co con el presupuesto de la maqueta de proyectos estrella.

También se trata de una construc-ción ligera, desmontable, transpor-table de forma estándar, que ahorra tiempo de ejecución y por tanto recur-sos humanos y económicos. Debido a su modularidad, genera asimismo una arquitectura fácilmente amplia-ble y por tanto edificios adaptables, perfectibles, es decir, ‘inteligentes’.

Pero no olvidemos que los conte-nedores son sólo cajas muy bien he-chas para mercancías. A la gente no le gusta que la metan en cajas por muy sostenibles o económicas que sean, y menos que la traten como a mer-cancías. Por tanto, los contenedores constituyen un magnífico material, pero por sí solos resultan insuficien-tes para crear espacios adaptados a las necesidades humanas.

Jaime Gaztelu, de James & Mau, cuya obra con contenedores es apa-sionada, explica bien esta idea: nada de arquitectura de subsistencia. Se trata de dar más espacio, más diseño, más sensaciones, pero manteniendo un precio asequible gracias a la cons-trucción con contenedores. Se trata de dar realmente ‘más por menos’.

Los contenedores tampoco resuel-ven por sí solos problemas urbanos. En nuestras ciudades existen muchas construcciones modulares industria-lizadas (contenedores o no) con vo-cación de arquitectura de emergencia y que por ello sólo remiten a la ca-tástrofe: casetas de obras aparcadas de cualquier forma; aularios de los que los alumnos sólo piensan en es-capar; realojo transitorio prolongado durante décadas en viviendas inca-paces de resistir el paso del tiempo. ¿La arquitectura temporal tiene que ser necesariamente un fracaso urba-no? De una forma muy personal, la obra de Santiago Cirujeda contesta esta pregunta, creando intervenciones efímeras y propositivas al servicio del ciudadano que aprovechan oportuni-dades urbanas temporales.

¿Qué necesitamos entonces para convertir la construcción con conte-nedores en verdadera arquitectura de contenedores? Necesitamos la magia. La magia de la que hablamos la hemos experimentado todos y es la que per-mite al niño convertir la caja del ju-guete en una nave espacial. En el caso de la arquitectura de contenedores y de una forma quizá más sofisticada, uno puede ver el edificio, distinguir que se trata de contenedores, pero notar que esas cajas no están sólo pensadas para contener mercancías. Son espacios habitables, interesantes, que se relacionan con el paisaje, que exceden sus límites. Son palacios, rascacielos, catedrales hechas para el hombre y no para las cosas. Se trata de respetar la integridad e inteligencia de la gente proponiéndoles un juego donde la memoria y la imaginación son protagonistas.

Esta magia, que es la de la arqui-tectura, exige el buen conocimiento del material para poder manipularlo aprovechando sus propiedades al máximo. La rigidez estructural del contenedor es probablemente una de las cualidades diferenciadoras con respecto a otros módulos ligeros de edificación y que sólo se explica por su origen no arquitectónico. Para la mayoría de edificios sería exagerado

a casUal stacking of containers makes many architects think of build-ings. It’s like the game of spotting fig-ures in the shapes of clouds. This leads not only to erecting buildings with con-tainers, but to seeing container build-ings as a source of solutions for certain cases, having, as they do, attributes transcending fashions.

Obviously, architecture made of used containers is sustainable, re-cycled, and recyclable. It drastically reduces the ecological footprint of construction by naturally addressing humanity’s most serious medium-term problem: the resource-residue bino-mial. Moreover, because the material is already amortized and therefore cheap, construction costs are reduced considerably. By these premises it would be possible to raise an entire public building on the budget of the model of one of those big projects.

And this is a lightweight construc-tion, collapsible and transportable by standard means, saving time in ex-ecution and therefore also human re-sources and money. Finally, because it is modular, it is easy to enlarge, adapt, perfect. In short, it is ‘intelligent.’

But let’s not forget that containers are really just very well-made boxes

meant for merchandise. People don’t like being put in boxes, however sus-tainable and economical they are, let alone being treated like goods. So containers make great material, but in themselves are insufficient for creat-ing spaces adapted to human needs.

Jaime Gaztelu of James & Mau, a practice which works enthusiastically with containers, explains the idea well: down with architecture of sub-sistence. On the contrary, give more space, more design, more sensations, but with affordable prices, thanks to construction with containers. That is, to truly give ‘more with less.’

Neither can containers solve urban problems on their own. Our cities have many industrialized modular con-structions (containers or not) thought out as emergency architectures and therefore associated with catastro-phes: workers’ huts set up in any man-ner, classrooms pupils only think of getting out of, temporary relocation prolonged for decades in dwellings hard put to withstand the passage of time. Does temporary architecture re-ally have to be an urban fiasco?

In a very personal way, the work of Santiago Cirujeda answers this ques-tion through ephemeral structures for

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MVRDV, Cancer Centre Amsterdam, Netherlands (2006)

nARCHITECTS, My Micro NY Project, New York (2015)

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diseñar un módulo de sólo 4 tone-ladas de peso y capaz de resistir 30 toneladas de carga, implicando una capacidad de más de 1 tonelada por metro cuadrado. A su lado, los mó-dulos metálicos convencionales de edificación parecen frágiles juguetes.Además, su durabilidad y nobleza le permiten envejecer mejor. Incluso el óxido del acero cortén con el que está fabricado protege las cualidades me-cánicas del material.

Mecanos diversosCon un humilde presupuesto, Hombre de Piedra junto a Buró 4, realizaron la Terminal de Cruceros en el Puerto de Sevilla donde 6 de los contenedores se colocaron volados 3,6 metros para re-cibir a los pasajeros. En este ejemplo, la propia estructura tridimensional del contenedor —al funcionar toda su al-tura como canto útil—, permie resol-ver fácilmente lo que en la construc-ción convencional sería un verdadero alarde. De hecho, hubiera sido más costoso transformarlos, cortarlos para que se alinearan a ras de fachada. Se procuró así usar contenedores com-pletos para evitar cortes del módulo, que hubieran encarecido el edificio. ¿Limitación o posibilidad? Depende

si aceptamos el juego que el material propone. En este caso proyectar con maquetas de los módulos completos es lo más eficaz, y da al arquitecto la sensación de volver a la infancia y jugar con piezas de Lego.

La gran rigidez de los contenedores se puede comprobar asimismo en la tienda Freitag de Spillmann Eischle Arkitecten, donde 9 contenedores se colocan de forma casi inverosímil, uno encima de otro, para constituir, más que una tienda de moda, un au-téntico rascacielos-mirador sobre el paisaje urbano de Zúrich.

De forma complementaria, el exce-so de rigidez de los contenedores per-mite recortar sus paredes, y modificar controladamente su estructura. Esto hace posible cualificarlos mediante la creación de relaciones con el exterior o la vinculación de varios módulos mediante huecos para configurar un espacio mayor. En este sentido, tanto por economía como por sostenibili-dad y coherencia, resulta importante contar con la estructura original del contenedor. Por tanto, estas operacio-nes no deben disminuir en tal medida su capacidad portante que obligue a diseñar otra estructura suplementaria más allá de pequeños refuerzos.

Usando una sucesión de contene-dores ahuecados pero conservando su protagonismo estructural, en la Terminal de Cruceros de Sevilla se consiguió una gran amplitud interior. El juego rítmico de dobles alturas y luz natural permitió sugerir la sen-sación de profundidad deseada en un espacio con fuerte carácter arquitec-tónico. Por su parte, en las oficinas Made to be Moved de Arcgency en Dinamarca, también se consigue un estupendo espacio con otra estrategia: los contenedores construyen un grue-so perímetro capaz de configurar un amplio vacío interior.

La misma peculiaridad estructural con los que están diseñados los con-tenedores permite apoyarlos sobre sus cuatro conectores inferiores o suspenderlos por los cuatro supe-riores sin que hacerlo de uno u otro modo suponga ninguna diferencia. Aparte de los beneficios lógicos de transporte y montaje de las piezas, esta cualidad permitió a Churtichaga y de la Quadra Salcedo en su Pier 57 Interim Project de Nueva York suspender 36 contenedores creando un efecto que ellos mismos definen de ‘alfombra mágica’...

Hablemos ahora de los juegos de-

percepción . Recordemos los puntosde contacto imposibles de Alejandrode la Sota en los huecos de la facha-da de su Gobernación Civil de Tarra-gona, escondiendo los cantos de for-jado tras los petos. La potente geo-metría y color de los contenedores seprestan bien a dinámicas y llamati-vas composiciones neoplasticistas.

En la Terminal de Sevilla, con su fondo de escena historicista, se deci-dió no llamar la atención en el paisaje del Guadalquivir. De ahí la estrategia basada en la percepción en la que se repitió con los contenedores el monó-tono ritmo de pilones del muelle para pasar más desapercibidos, como si se tratase de una blanca infraestructu-ra portuaria más. Evidentemente los contenedores también se prestan muy bien a ello subrayando su naturaleza industrial en la repetición. De hecho, la gente suele comentar al contemplar la Terminal que no distinguen bien el edificio de lejos, pero que cuando se acercan les sorprende.

En cuanto a los plazos de cons-trucción, el caso de la Terminal de Cruceros de Sevilla también resulta sintomático: se realizó casi íntegra en taller y el montaje in situ duró 15 días. Respondiendo a su promesa de adaptabilidad a nuevas necesidades, el mismo equipo anterior de Hom-bre de Piedra junto a Buró4, trabaja ahora en su ampliación, para duplicar la superficie original y mejorar sus prestaciones.

La construcción con contenedo-res puede ser, en definitiva, un paso para esa arquitectura de lo necesario que reclamaba Vladímir Tatlin. Pero también puede poseer la magia que la haga tan habitable como intere-sante, además de contextualizada o extraordinaria. Basta recordar que, en una reciente entrevista realizada por Fernández-Galiano, Norman Foster sostenía que de los tres recursos fun-damentales en la creación de un edi-ficio, el dinero, el tiempo y la energía creativa, sólo éste último determina la calidad del producto final.

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Hombre de Piedra + Buró 4, terminal de cruceros Cruise Terminal, Seville (2013)

PKMN Architectures, Innopia Medialab Centre, San Sebastián (2009-10)

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citizen use which make the most of tem-porary urban opportunities.

So what is needed for construc-tion with containers to become a true architecture of containers? Magic. Of the kind we all have experienced. It’s the magic that enables the child to turn the toy box into a spacecraft. In the case of architecture of contain-ers, and in a more sophisticated way, one sees the building, can tell that it’s made of containers, but notes that the boxes are not thought out to contain only merchandise. These are spaces that can be inhabited, interesting ones that interact with the landscape and exceed its limits. They are palaces, skyscrapers, cathedrals made for per-sons, not things. The idea is to respect the integrity and intelligence of people by giving them a game where memory and imagination play a leading role.

This magic, the magic of architec-ture, requires knowledge of the mate-rial. Only in this way can its properties be made the most of, and manipulated. The structural rigidity of the container is probably one of the qualities that dif-ferentiate it from other light modular construction systems, and it can only be explained by its non-architectural origin. For most buildings it would be excessive to design a module weighing only 4 tons and able to take a load of 30, implying a capacity of over 1 ton per square meter. On the side, the con-ventional metallic modules look like flimsy toys. And because the metal is durable and noble, they age better. The actual rust of the core-ten steel they are made of protects the material’s mechanical qualities.

Diverse MeccanosOn a modest budget, Hombre de Piedra and Buró4 together built the cruiser terminal at the port of Seville with six containers cantilevering all of 3.6 meters to receive passengers. In this example, what in conventional building would be a feat was easily possible thanks to the container’s ac-tual three-dimensional structure and the fact that its entire height worked as a useful thickness.

In fact it would have been more costly to transform them, to cut them so that they were flush with the facade. So efforts were made to use complete containers, avoiding the need to cut up the modules, which would have made the building expensive. Limitation or opportunity? It depends on whether or not we accept the play that the material proposes. In this case the most effi-cient thing is to design with models of complete modules, which gives the ar-chitect the feeling of going back to his childhood of playing with Lego pieces.

The great rigidness of containers is also evident in the Freitag store of Spillmann Eischle Arkitecten, where new containers are arranged almost implausibly, one atop another, to build an authentic skyscraper-lookout over the urban landscape of Zurich, more than a fashion store.

Complementarily, the excessive ri-gidity of the containers makes it is pos-sible to cut the walls, modifying their structures in a controlled way. They can then be given character through the creation of relationships with the exterior or the linking of several mod-ules through openings forming larger spaces. As much to economize as to address sustainability and coherence criteria, it is important to rely on the container’s original structure. These operations should not diminish their capacity to bear loads and make it nec-essary to design supplementary struc-tures beyond small reinforcements.

Using a succession of empty con-tainers but maintaining their struc-tural importance, greater interior breadth was achieved in the Seville cruiser terminal. The rhythmic play of double heights and natural light cre-ated the desired sense of depth in a space of strong architectural charac-ter. As for the Made to be Moved offices by Arcagency in Denmark, here, too, a splendid space is achieved, using a different strategy: the containers form a thick perimeter capable of shaping a large space inside.

The same structural peculiarity of the designs of the containers makes it possible to rest them on their four

lower connectors or suspend them from the four upper ones, without it making a difference whether one or the other. Besides the logical advantages in transporting and assembling pieces, this quality enabled Churtichaga and De la Quadra Salcedo, in their Pier 57 Interim Project in New York, to sus-pend 36 containers and create an effect that they themselves define as ‘magic carpet’… Again the word magic.

Let’s now talk about the percep-tion games involved in the magic of manipulating containers, and remem-ber the impossible contact points of Alejandro de la Sota in the openings of the facade of his regional govern-ment headquarters in Tarragona, with the edges of the slabs hidden behind the parapet. Moreover, the powerful geometry and color of the containers lend themselves well to dynamic and attractive neoplastic compositions.

In the Seville terminal, with its historicist background, it was de-cided that attention should be drawn to the Guadalquivir landscape. This explains the perception-based strat-egy of having the containers echo the monotonous rhythm of stacks on the dock, and thus go unnoticed, like just another port infrastructure.

Obviously the containers lend themselves to this very well, empha-sizing their industrial nature in the repetition. People contemplating the terminal remark that they do not dis-tinguish the building from afar, but are amazed by it when they approach.

As for construction timetables, the Seville cruiser terminal is symptom-atic as well. It was constructed almost entirely in the plant, and assembly on the site took fifteen days. In keeping with its promise to make the building adaptable to new needs, the same team of Hombre de Piedra in collaboration with Buró4 is now working on an en-largement, doubling the original floor area and improving the facilities.

Building with containers, in sum, can be a step toward the architecture of the necessary that Tatlin called for. But they can also have the magic to make them not only inhabitable but also in-teresting, besides contextualized and extraordinary. Suffice it to remember a recent interview conducted by Luis Fernández-Galiano where Norman Foster held that of the three main re-sources in the creation of a building, namely money, time, and creative en-ergy, only the latter is determinant on the quality of the final product.

La gran ventaja de los contenedores es su gran rigidez y resistencia mecánica, lo que permite manipularlos con mucha libertad, colocándolos en imposibles voladizos, apilándolos, volteándolos o recortando su paredes.

The big advantage of containers is their rigidity and mechanical resistance, allowing manipulation with a lot of freedom: positioned in impossible cantilevers, stacked, turned over, or cut in the walls.

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Churtichaga + Quadra-Salcedo, Pier 57, New York (2013)

GRAFT BrandLab, Platoon Kunsthalle, Berlin (2012)