La ciudad de Medellín (Colombia) como modelo contemporáneo

Aportaciones urbanísticas en la historia contemporánea de España y ColombiaCCEE Reyes Católicos, Bogotá 2 de marzo de 2016

Arquitecta, Giovanna Vittoria Spera VelasquezProfesora Asociada Facultad de Arquitectura, Universidad Pontificia Bolivariana, Medellín, [email protected]

La ciudad de Medellín como modelo urbanístico contemporáneo

3 3

"¡Oh mi amada Medellín, ciudad que amo, en la

que he sufrido, en la que tanto muero! Mi pensamiento se hizo

trágico entre tus altas montañas, en la penumbra casta de tus

parques, en tu loco afán de dinero. Pero amo tus cielos claros y

azules como de gringa…" Gonzalo Arango

Area metropolitana del Valle de Aburrá

Antioquia en ColombiaColombia en el mundo

Población 2’368.282 habitantes

Area Metropolitana: 3'638.869

Extensión: 380.34 KM2

A. M. S. L. : 1479m – 2000m

Temperatura promedio: 24ºC

Primer plano conocido de Medellín, 1770 – Fuente Grupo UR

Plano de Medellín, 1790 – Fuente Concejo de Medellín

1908

PLANO URBANO Se indica la

dirección en la que crece la

ciudad: los sectores mas ricos

se mueven hacia el norte, los

sectores populares ocupan los

lugares mas altos hacia el

occidente

1913 - 1914

PLAN MEDELLÍN FUTURO

Construcción de la estación

Medellín del Ferrocarril de

Antioquia

1940 - 1949

Canalización del Río

Medellín, diseño

urbanístico del Barrio

Laureles de Pedro Nel

Gomez, se reemplaza el

tranvía por buses en

1946, Ley 88, incluye por

primera vez la obligación

de realizar planes

reguladores y se abre la

oficina del Plan

Regulador en 1949

1950

Plan piloto

Medellín

Wiener/Sert

1955 - 1959

Creación EPM, se construyen

barrios obreros, la revisión del

Plan Piloto dio lugar al Plan

Director de 1959.

1960 - 1975

Construcción vía regional y

creación del DAP, se iniciaron

estudios del centro, de

espacio público con el Plan

de Parques de elaborado

entre 1968 y 1969y el plan

vial elaborado entre 1969 y

1971. Aprobación del tren

metropolitano en 1975.

1997 - 1980

Ley 9 y creación del AMVA,

se define nuevo perímetro

urbano, se desborda el

crecimiento demográfico por

la consolidación de la ciudad

industrial, Plan Metrópoli, se

inician las obras del metro

1990 - 1995

Consejería

Presidencial para

Medellín,

Constitución política

de Colombia,

Estatuto Municipal de

Planeación, PRIMED

1995 - 1997

Se inaugura el Metro de

Medellín, Planes Zonales,

Plan Estrategico para

Medellín y el AMVA, Ley

388.

1997 - 1999

PRIMED Fase II,

Primer POT de

Medellín Acuerdo

062/1999

2006

Revisión y ajuste

POT de Medellín

Acuerdo 046 y

creación de las

DMOT del AMVA

2011

Bio 2030

2014

Revisión

y ajuste

del POT

Acuerdo

048

2002 - 2004

Se constituye la

EDU, se impulsa

la formulación de

planes parciales,

Metrocable Linea

K, PUI Nororiental

1899

Fundación de la Sociedad de

Mejoras Públicas

1920 - 1929

Construcción del trazado de

vías, el acueducto de la

ciudad y el tranvía eléctrico

en 1921.

Cobertura Quebrada Santa

Elena e inauguración

Ferrocarril de Antioquia

1930 - 1939

Urbanizaciones piratas,

PLANO DE 1932, 1938

Construcción UPB y del

Barrio Laureles, rectificación

del tramo central del Río y

construcción de tanques de

agua periféricos, fundación

del ICT en 1939.

LA FORMA Y EL CRECIMIENTO URBANO DEL VALLE DE ABURRÁ

¿Cómo entender el proceso de

metropolización del Valle de Aburrá a

partir de la forma que hoy presenta?

¿Cómo se ha conformado la estructura

urbana del área metropolitana en los

últimos 50 años?

1955

1985

1998

EL PRIMER MOMENTOLa planeación urbana – Primera mitad del siglo XX

Plan Medellin – Futuro 1913 , archivo histórico de Medellín, centro de documentación de planeación alcaldía de Medellín

El Rio es la Periferia Urbana

Propiedad de colección, Vélez y Urrieta

El rio como escenario natural

Medellín 1948, Fondo Carlos Rodríguez –Source: AHA. Archivo Memoria Visual

Plano de Medellín 1932, Plano elaborado por oficina de Guillermo palacio& Cía.…1932- Consejo de Medellín

1941 Diseño Urbanístico del sector de Laureles

Pedro Nel Gómez.

1914 Construcción de la Estación Medellín,

Ferrocarril de Antioquia

1940 Comienzan obras de canalización y

rectificación del Río Medellín.

Infraestructuras

Fuente: Biblioteca Publica Piloto-Archivo Fotográfico

Desarrollo de infraestructuras primera mitad del siglo XX

La planificación y el crecimiento en la primera mitad del siglo XX

Plano Parque Nacional 1942, Elaborado por Pedro Nel GómezEl rio como escenario

natural

Sección de urbanismo 1944, Dirección de obras publicas municipales -Fuente: archivo histórico de Medellín

SEGUNDO MOMENTOLa planeación urbana – Segunda mitad del siglo XX

Insertar foto de Medellín años 50

Rio Medellín 1941-1945, El rio en el sector que hoy conocemos como El Poblado -fuente: Biblioteca publica piloto

En el del Plan Piloto de Medellín, Wiener y Sert, establecieron para el uso futuro de la tierra la clasificación de acuerdo a las cuatro funciones básicas establecidas como estándar internacional por el CIAM:

Habitar, trabajo, recreación, (cultivar el cuerpo y el espíritu), y circular (transporte).

Los principios básicos del urbanismo moderno según la Carta de AtenasLa propuesta definía, en las diferentes escalas, usos de la tierra y comunicaciones, áreas residenciales, zonas industriales y comerciales, áreas verdes, servicios sociales y el centro cívico.Plano piloto Medellín 1948 - 1950, Town Planning Associates-fuente: archivo histórico de Medellín

Croquis 1948

Croquis 1948

•Ley 88 / Planes Reguladores 1947

Incluye por primera vez en la legislación urbanística colombiana, la obligación de elaborar planes reguladores.

En su artículo 7 decretaba que:

“Los municipios que tengan un presupuesto noinferior a doscientos mil pesos ($200.000.oo)están en la obligación de levantar el planoregulador que indique la manera como debecontinuarse la urbanización futura de la ciudad.Este plano no solo comprenderá las enmiendasy mejoras que deben hacerse a la parte yaconstruida, atendiendo al posible desarrollo,sino los nuevos barrios que hayan delevantarse, así como los sitos donde debanubicarse los edificios públicos, sitios de recreo ydeporte, templos plazas y áreas verdes,escuelas y demás edificios necesarios a lapoblación.”

•Ley 388 / Planes de ordenamiento territorial 1997

Plan de ordenamiento territorial sedefine como el conjunto de objetivos,directrices, políticas, estrategias,metas, programas actuaciones ynormas adoptadas para orientar yadministrar el desarrollo físico delterritorio y la utilización del suelo.

POT Plan de ordenamiento territorialpara municipios con poblaciónsuperior a 100.000 habitantes.

PBOT Plan básico de ordenamientoterritorial poblaciones entre 30.000 y100.000

EOT Esquemas de ordenamientoterritorial municipios con poblacióninferior a los 30.000 habitantes.

Habitar

La unidad vecinal, unidad básica de planeamiento

Agrupación de una población entre 5.500 a 6.000 habitantes que justificara la construcción y mantenimiento de unos servicios sociales elementales.

Plano piloto Medellín 1948 - 1950, Town Planning Associates

la unidad vecinal fue propuesta como unidad básica de

planeamiento y el distrito como su agrupación. Para las zonaspermitía plantear una reorganización en la distribución de serviciosobstante presentaba una mayor dificultad de implementar, debidoexistente.

En cambio, en las zonas de expansión de la ciudad, la UVbásica que sustituía “la cuadra” el modelo de expansión tradicionalestructura urbana desde época colonial.


La aplicación de la “Carta de Atenas”

Habitación

La unidad vecinalMedellín: Barrio los Alcázares



Habitación

La unidad vecinal,casos de aplicaciónMedellín: Barrio los Alcázares


Plano piloto Medellín Centro Cívico 1950, Town Planning Associates-fuente: archivo histórico de Medellín

Para 1948 cuando se contrata el Plan Piloto Medellín se calculaba una población aproximada de 250.000 habitantes, el plan prevé una población de 700.000 habitantes en cincuenta años (2000).

CENSOS

año población

1951 385.189

1964 772.887

1973 1.151.7621985 1.468.0892005 2.499.080

Plano piloto Medellín Centro Cívico 1950, Town Planning Associates-fuente: archivo histórico de Medellín

Decreto 3104 de 1979. Normas sobre creación, organización y funcionamiento de las áreas metropolitanas.

Ordenanza 034 de 1980. Se crea el Área Metropolitana del Valle de Aburrá.

Plan vial 1959-fuente: archivo histórico de Medellín

Planificación de mitad de siglo XX

Plan Vial acuerdo N° 62 1959

El Río como foco de actividades urbanas

Fuente: Alcaldía de Medellín

El Río como corredor de movilidad metropolitano


TERCER MOMENTOLa planeación urbana para afrontar la crisis

1990 – 2003Agobiada por el dolor

La ciudad y la región vivieron una dura época signada por el ataque a la institucionalidad y a la sociedad en general por grupos violentos financiados por el narcotráfico.La ciudad resistió pero dejando grandes secuelas económicas sociales y culturales.

2004– 2011Iluminada por la esperanza

▹ Urbanismo social.▹ La calle un lugar de

encuentro ciudadano.▹ Medellín del

conocimiento: La ciudad pensada.

▹ Jardines infantiles: Atención a la primera infancia.

▹ La educación, motor de la transformación social.

▹ Recuperación medio ambiental.

2012– 20015Habitada por la vida

▹ Urbanismo Cívico-Pedagógico

▹ Disminución de violencia▹ Seguridad▹ Innovación para la vida y la

equidad▹ Jardín Circunvalar de

Medellín▹ Unidades de Vida

Articulada▹ Parque del Río▹ Hábitat y vivienda digna▹ Territorio sostenible

ordenado▹ Equidad e inclusión▹ Ciudadanía para la Vida

El miedo La esperanza La vida

Desigualdad Social

Decadencia industrial

Sale de Operación el ferrocarril

Narcotráfico

Violencia

Pobreza

Problemáticas sociales

+

La planificación y la gestión para afrontar la crisis

Fuente: URBAM -EAFIT

Año

1954

Sector Tipo de desastre Afectados o víctimasMedia Luna Deslizamiento de 100.000 m3 Más de 100 víctimas fatales

1974SantoDomingo Savio

Deslizamiento de 3.500 m3 Más de 100 víctimas fatales

1987 Villatna Deslizamiento de 20.000 m3 Más de 500 víctimas fatales

1988 Creciente de quebradas Más de 400 afectados

2008 Deslizamiento de 18.000 m3 27 víctimas fatalesEl Socorro

2008Deslizamiento de15.000 - 25.000 m3

12 víctimas fatalesAlto Verde

2010 Varios movimientos en masaMiles de millones de pesosen pérdidas

Las Palmas

2011 Dato general 5 víctimas fatalesMedellín

2012 Dato general Cero víctimas fatalesMedellín

Factores De Riesgo

Fuente: DAGRD

Expansión urbana incontrolada e informal, construcción en laderas con inestabilidad y en

cauces de ríos y quebradas asentamientos

Imagen primed fase 2


Fuente: PRIMED FASE I

PRIMED fase I (zonas de intervención)

Asentamientos

subnormales de

Medellín

Zonas de

intervención

1992

Programa Integral para Mejoramiento de Barrios Subnormales

Fuente: PRIMED FASE II

PRIMED fase II

Evaluación del perímetro urbano acuerdo N°09 de 1992 y N°01 de 1994

Propuesta de intervención PRIMED

Primer Plan de Ordenamiento Territorial (POT)Acuerdo 062/1999

1. Zona rural con alta productividad ambiental

10. Corredor de serviciosmetropolitanos

con alta calidad urbana

11. Sana mezcla de usos

2. Bordes de Protección

5. Sistema de espacio públicoque incorpora los cerros Tutelares

4. Crecimiento hacia adentro

3. Río Aburrá integrado espacial y ambientalmente

7. Sistema jerárquico de centralidades

en equilibrio dinámico

8. Centro tradicional y representativo

recuperado

6. Valoración de los componentesdel sistema estructuranteoriginal, complementados con otros recientes, como el METRO

9. Sistema de transportemasivo de mediana

capacidad

Fuente: art.12°del modelo de ocupación territorialModelo o proyecto de ciudad 1999

Plan de Ordenamiento (POT) Acuerdo 046/: MODIFICACIONES Y AJUSTES

1

2

3

4

5

6

7

8

9

10

11

12

13

14

15

1617

18

19

20

21

22

23

24

25

26

27

Fuente: METRO de MedellínPlan Maestro de transporte (corredores mediano plazo 2016-2020)

Fuente: Alcaldía de MedellínEspacio publico y equipamientos de ciudad

Espacios destinados para el encuentro y la cultura de la ciudad

PUI Nor

Oriental

PUI Nor

Occidental

PUI Centro

Occidental

PUI Centro

Oriental

Proyectos Urbanos Integrales PUI

PUI Nor-

occidental

PUI Nor-

oriental

PUI

Centro-

oriental

PUI

Centro-

occidental

Fuente: EDU- Alcaldía de Medellín

Fuente: EDU

Taller de Imaginarios

¿Cómo me imagino mi parque?

¿Qué significa este lugar para mí?

¿Qué me recuerda este lugar?

¿Qué tipo de servicios debería incluir el parque?

¿Cuál debería ser el nombre del parque?


La apropiación de la comunidad en el nuevo desarrollo

Participación de la comunidad como estrategia social


Implementación de los proyectos

Participación de la comunidad como estrategia social

Fuente: Alcaldía de MedellínApuestas para la trasformación

Conectar la ciudad dividida

Acuerdo Metropolitano N° 15 de

2006

Fuente: Área Metropolitana del valle de Aburra

Modelo de ocupación metropolitano y sus directrices para el ordenamiento territorial

Fuente: El Plan Director Medellín-Valle de aburra, BIO 2030

Modelo de

Ocupación

BIO 2030Acuerdo N°13 de 2011

Plano modelo de ocupación

El Plan Director Medellín BIO 2030

Antecedentes de la planificación Plan Director BIO 2030 Acuerdo Metropolitano 13 de 2011

“Desarrollar el Rio, como centro de

actividades y hábitat”Modelo de Ocupación Plan Director BIO 2030

Antecedentes de la planificación Plan Director BIO 2030 Acuerdo Metropolitano 13 de 2011

PROPUESTAS PARA EL FUTURORevisión de largo plazo del Plan de Ordenamiento Territorial vigente

Crecimiento sobre la ladera y el borde

Fuente: Instalaciones de Energía Residencial - EPM, Diciembre de 1999, Diciembre 2006, Diciembre 2012.

Elaboró: Subdirección de información, 2013.

Evolución Instalaciones de energía Residenciales

1999 2006 2012

Evolución instalaciones residenciales de Energía

en Medellín 1999-2006-2012 por Ámbitos urbanos.

Fuente: Subdirección de Planeación Territorial y Estratégica de Ciudad –DAP-, 2013 con base

en Instalaciones de Energía Residencial - EPM

Fuente: DAP MedellínQue había antes de la revisión del POT?

Documento técnico POT

Acuerdo 46/2006

Áreas en blanco

Prohibido el uso

vivienda.

Densidad cero

Aprovechamientos urbanísticos en el Rio


Resultados modelo multipropósito Índice de

Capacidad de Soporte

Fuente: Subdirección de

Información, Seguimiento y

Evaluación Estratégica,

Departamento

Administrativo de

Planeación de Medellín


Municipal

Rural

Borde Rural

Borde Urbano

Ladera

Río

Dinámicas transversales

Atributos territoriales

Normas generales

Ámbitos territoriales

Metodología

Desarr

ollo e

conóm

ico y

merc

ado inm

obilia

rio

Estr

uctu

ra e

coló

gic

a p

rincip

al

Esp

acio

Público, equip

am

iento

s y

patr

imonio

Sis

tem

a d

e m

ovilid

ad

Viv

ienda y

hábit

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s p

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om

icilia

rios

Usos u

rbanos

Tra

tam

iento

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Usos e

inte

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nes r

ura

les

Gesti

ón d

el ri

esgo y

cam

bio

clim

áti

co

Din

ám

ica p

ob

lacio

nal

Ap

rovecham

iento

s y

ob

ligacio

nes

Instr

um

ento

s d

e g

esti

ón d

el suelo

Sis

tem

a d

e c

entr

alidades

Ejes temáticos

Regional - Metropolitano

Fuente: Departamento Administrativo de PlaneaciónESTRUCTURA METODOLOGIA PRINCIPAL

Fuente: Departamento Administrativo de Planeación

Analizar por ámbitos territoriales

Rural

Borde RuralBorde UrbanoLaderaRío

PROPUESTA METODOLOGIA

Jardín Circunvalar de Medellín

Parques del Rio MedellínTramo Piloto:

Industriales– Quebrada La Hueso

• Macroproyectos de Borde

Macro proyecto Rio NorteMacro proyecto Rio Centro

Macro proyecto Rio Sur

PUI de la IguanáPUI Noroccidental

Transversalidad Santa Elena Transversalidad Iguaná

PUI de Ladera

• Centralidades Funcionales

• Estrategia general para los Distritos

• Distrito Tecnológico y de Innovación

• Proyecto Estratégico del CENTRO

Lineamientos para los corredoresde alta mixtura su área de influencia

• Tranvía Ayacucho y Av. 80• Cables (Miraflores - Trece de

Noviembre / Alejandro Echavarría- La Sierra)

• Metroplús Av. Oriental

+Antes Durante Después

CONTEXTO METROPOLITANO Y REGIONALRevisión y Ajuste del Plan de Ordenamiento Territorial

Escala Regional

Escala Metropolitana

Escala Municipal

Centralidad Metropolitana

NORTE

Centralidad Metropolitana SUR

Centralidad Metropolitana

Escala metropolitana DMOT/Proyectos estratégicos y equipamientos metropolitanos

AREAS DE INTERVENCIÓN ESTRATEGICARevisión y Ajuste del Plan de Ordenamiento Territorial

El modelo de ocupación

Una municipalidad que aporte a la consolidación del territorio metropolitano

Un área rural integrada al espacio metropolitano

Un borde rural diverso que articula

Zonas de media ladera heterogéneas

Un corredor del Rio Aburrá

Borde Urbano-Rural

Convenio EDU

MED Río

Corredor metropolitano y de servicios

Transversalidad – Santa Elena

Transversalidad – Iguaná

Convenio Universidad Nacional

Centralidades + Corredores

Areas de intervención estratégica en el modelo de ciudad - Medellín

3 Areas de intervención estrategica 10 Macroproyectos

Las AIE se instrumentan a través de MacroproyectosAIE = AUI (Actuaciones urbanas integrales)

MedRío 3 Macroproyectos

Transversalidades2 Macroproyectos

MedBorde5 Macroproyectos

• Río Norte

• Río Centro

• Río Sur

• Iganá

• Santa Elena

• Borde Nororiental

• Borde Noroccidental

• Borde Suroriental

• Borde Suroccidental

• Borde San Antonio de

Prado

Plan de ordenamiento Territorial Macroproyecto Plan Parcial Definición de la Unidad de actuación urbanística mínima

La planificación en diferentes escalas que se complementan

1. Reconocimiento de las prexistencias

2. Definición de sistemas públicos

3. Identificación de los elementos

inamovibles: las áreas de manejo especial

4. Definición de un planteamiento urbanístico con

base en la norma tope del POT

Metodología de la formulación


5. Convocatorias públicas para la participación

democrática alrededor de los Macroproyectos:

6. Determinación de UAU en función de

la optimización de la gestión:

7. Verificación de la correlación de la propiedad del suelo con

la integración de predios y la disposición de los sistemas

públicos

8. Sesiones de información pública, citación a

propietarios y vecinos

EV

EN

TO

S

INFO

RM

AT

IVO

S1

2

5 EVENTOS

4 EVENTOS

3 EVENTOS

3.4

95

Ciu

dadanos

asis

tente

s


9. Normas volumétricas, especificas y del

perfil urbano general

Ocupación

mínima

Definición de plataforma y zócalo

urbano

Alturas


Evento 3. Agosto 28 de 2015

Evento 7. Septiembre 01 de 2015 Evento 4. Agosto 28 de 2015


Evento CAMACOL. Septiembre 24 de 2015

Consejo de Gobierno. Septiembre 24 de 2015


Cuadernos de ciudad

•n.1 Áreas de Intervención Estratégica (AIE).

•n.2 Concursos

•n.3 Parques del Río Medellín

•n.4 Plan de Ordenamiento Territorial (POT)

•n.5 Macroproyectos del Río Medellín


Retos

Constitución de un Operador Urbano

Continuidad en el tiempo

Sinergias público - privadas

Protección a moradores y actividades

Fortalecer Gestión Asociada

Fortalecer Institucionalidad

AIE MEDRÍOCorredor metropolitano y de servicios

ZONA RÍO NORTE

451.73 Ha.

ZONA RÍO CENTRO

1.128,50 Ha.

Sub-zona 1: Distrito Medellínnovation

169,55 Ha.

Sub-zona 2: Centro Tradicional

356,72 Ha.

Sub-zona 3: Frente de Río

602,07 Ha.

ZONA RIO SUR

611,01 Ha.

1

2

3

Fuente: Plan de Ordenamiento Territorial. Departamento Administrativo de Planeación, Alcaldía de Medellín

Macro proyectos AIE MEDRIOÁrea de intervención estratégica dividida en 3 macro proyectos

Convertir al Río

Medellín/Aburrá en el eje

ambiental y de espacio

público de la región y la

ciudad, de manera tal que,

optimizando su actual

función como eje principal

de movilidad, se

transforme en el elemento

estructurador e integrador

de los diferentes sistemas

del territorio y escenario

central para el encuentro

ciudadano.

Así, el río retomará

significados y funciones

para los habitantes de

Medellín y el territorio que

ocupan, y al mismo

tiempo organizará y

potenciará los procesos

de transformación y

densificación urbana.

Parques del Río Medellín


Proyecto priorizado: Parques del Rio Medellín

Fuente: Alcaldía de Medellín- diario ADNEl Rio como lugar de eventual encuentro ciudadano

Proyecto priorizado: Parques del Río Medellín

Fuente: Concurso internacional, Equipo ganador LATITUD/ Arq. Sebastián Monsalve y Arq. Juan David Hoyos, Alcaldía de

Medellín

Imaginario general de intervención

Fuente:, Alcaldía de MedellínProyecto priorizado: Parques del Río Medellín Tramo A en obra

MACROPROYECTO RIOCENTROCorredor metropolitano y de servicios

1. Subzona Distrito Medellínnovation

Convenio Ruta N

2. Subzona Centro Tradicional

Departamento Administrativo de Planeación

3. Subzona Frente de Río

Departamento Administrativo de Planeación

Áreas

Fuente: Departamento Administrativo de PlaneaciónDELIMITACIÓN SUBZONAS AL INTERIOR DE RIOCENTRO


UN NUEVO ORDENAMIENTO URBANO INTEGRACIÓN DE LA CIUDAD AL RÍO

Fuente: Departamento Administrativo de PlaneaciónMOVILIDAD ASOCIADA AL CONCEPTO DE SUPE MANZANA (S.RUEDA)


PREFIGURACIONES TRIDIMENSIONALES – MODELO DE OCUPACIÓN

Planes parciales: Perpetuo Socorro + La Bayadera + Calle Nueva

Vivienda:

•N° unidades VIP: 5.040

•N° unidades VIS: 3.336

•N° unidades no VIS: 30.027

Edificabilidad en usos diferentes a la

vivienda: 1.864.385 m²

Espacio público proyectado:

340.217 m²

Macroproyecto en cifras – Planes parciales

RÍO CENTRO:

Planes Parciales: 9

PEMP: 1

SUBZONA CENTRO TRADICIONAL – CENTRO TRADICIONALMacroproyecto RíoCentro

Fuente: Departamento Administrativo de PlaneaciónESQUEMA CONCEPTUAL PLAN MEDCENTRO


Re habitar el centro: áreas para nueva vivienda con diversidad de oferta, reciclaje de edificaciones y la subdivisión de la vivienda

Vivienda de Prestigio

Reciclaje, consolidación,

subdivisión de vivienda

Vivienda Nueva

Suelos de renovación

Consolidación de vivienda

Vivienda actual

REHABITAR EL CENTRO


Mejorar el espacio público para la convivencia y generar actividades para suvitalidad Permanente

1. Amador2. La playa3. Bolívar4. Boyacá5. Colombia6. Junín7. Palacé8. Carabobo9. Córdoba10. Sucre11. Perú12. Tenerife13. La oriental

A. Plaza de la luzB. Parque San AntonioC. Plaza BoteroD. Parque BerrioE. Parque BolívarF. parque BicentenarioG. Plazuela de ZeaH. Parque de BostonI. Plazuela San IgnacioJ. Parque Obrero

MEJORAR EL ESPACIO PÚBLICO PARA LA CONVIVENCIA

Fuente: Departamento Administrativo de PlaneaciónUNA NUEVA MOVILIDAD

Fuente: Departamento Administrativo de PlaneaciónAPOSTAR POR UNA NUEVA MOVILIDAD

Delimitación área de conservación PEMP

ZN 1. PRADO

ZN 2. CENTRO

Fuente: Departamento Administrativo de PlaneaciónREVITALIZAR EL PATRIMONIO CULTURAL INMUEBLE

Fuente: Departamento Administrativo de PlaneaciónRed UniverCiudad/ la institucionalidad en el centro

SUBZONA DISTRITO MEDELLÍNNOVATIONMacroproyecto RíoCentro

Fuente: Departamento Administrativo de PlaneaciónDISTRITO DE LA INNOVACION

Una nueva movilidad asociada al concepto de supermanzanas


ÁREAS EDUCATIVAS, DE INVESTIGACIÓN, SALUD Y TECNOLOGÍA EXISTENTES


UNA NUEVA INSTITUCIONALIDAD MEDIANTE EQUIPAMIENTOS


UNA NUEVA RED VERDE VINCULADA AL PARQUE DEL RÍO MEDELLÍN


AntesIMAGINARIO DE INTERVENCIÓN EN EJES DE ESPACIO PÚBLICO


SUBZONA – DISTRITO DE LA INNOVACIÓN


CONCURSOS PÚBLICOS: MEDELLÍN DE CONCURSOS

Ajuste POT - Modelo de Ciudad Propuesto

2. CONCURSOS PUBLICOS:

INTENCIÓN -OPORTUNIDAD

.

2.1. CONCURSO CENTRO CÍVICO

INTERNACIONAL A UNA RONDA

Centro Institucional - Cerros Nutibara y Asomadera (Plan Maestro

+ acercamiento en ideas Parque EPM)

2.2. CONCURSO CARRERA BOLÍVAR

NACIONAL A UNA RONDA

Desde la Estación Prado Metro, hasta la Av. San Juan

(Anteproyecto)

1. PARQUE RÍO MEDELLÍNConcurso Público Internacional a dos

rondas

Fuente: Departamento Administrativo de PlaneaciónCONCURSOS

Concurso Carrera Bolívar

Concurso Centro Cívico

Fuente: Arquitectos Carlos Puerta – Verónica Ortiz –Manuel Ortega

PROYECTO GALERÍA BOLÍVAR – PLANTA GENERAL DE INTERVENCIÓN

Imaginario de intervención

PROYECTO GALERÍA BOLÍVAR– GRAN PLAZA CENTRAL METROPOLITANAFuente: Arquitectos Carlos Puerta – Verónica Ortiz –Manuel Ortega

Imaginario de intervención

Fuente: Departamento Administrativo de PlaneaciónCONCURSO CENTRO CÍVICO – COMPONENTES

GANADOR - COMPONENTE A

Parque del agua EPM – Imaginario sector

Fuente: Consorcio arquitectura y paisaje + Colectivo 720 – Propuesta: Del territorio al paisaje

MACROPROYECTO RÍONORTE

MACROPROYECTO RIO NORTE Fuente: Departamento Administrativo de Planeación

Fotografía - norte de la

ciudad

Fuente: Departamento Administrativo de PlaneaciónLOCALIZACIÓN Y FOTOGRAFÍA ÁREA GENERAL

• Recuperar el

margen

ambiental del

río Medellín,

mediante los

lineamientos y

características

dadas por el

proyecto

“Parque del

Río Medellín

• Recuperar los

elementos

hídricos

tributarios de la

cuenca del Río

Medellín

mediante la

intervención de

las rondas

ambientales

ocupadas

• Integrar

elementos del

sistema hídrico

para potenciar la

red ecológica del

área Norte en su

integración con

el Río

Objetivos y

estrategias

ambientales

Fuente: Departamento Administrativo de PlaneaciónSISTEMA AMBIENTAL


Vivienda:







132.793 m²

RÍO NORTE:

Planes Parciales: 12

PEMP: 1

MACROPROYECTO RÍOSUR

Fuente: Departamento Administrativo de PlaneaciónMACROPROYECTO RIO SUR

Fuente: Departamento Administrativo de PlaneaciónPROCESOS DE RENOVACIÓN

COMPLEJIDAD - Generación de barrios diversos y

dinámicos:

- Llegada de nuevos usos

- Progresivo aumento en la intensidad de usos

- Actividad de primer piso

- Animación urbana durante todo el día

- Proximidad de la gente a servicios urbanos

- Diversidad social entre ambas riberas del río

- Permanencia de los moradores tradicionales del

sector.

Fuente: Departamento Administrativo de PlaneaciónPRINCIPIO DE PERMEABILIDAD –COMPLEJIDAD

Edificio Postobón

MAMM

Holasa

Fábrica Dogama

Hacienda Santa Fe

2

3

4

5

Oportunidades – Memoria y patrimonio industrial

Fuente: propuesta URBAMPARQUE ENTRE ORILLAS - PROPUESTA URBAM

Visual Parque Pasarela Elevada nueva

estación del Metro

Fuente: propuesta URBAMPARQUE ENTRE ORILLAS - PROPUESTA URBAM

RÍO SUR:

Planes Parciales: 9

Vivienda:







452.192 m²


AIE MEDBORDE Estructurar el borde urbano-rural

1.BUR NOROCCIDENTALRecuperar y potenciar los sistemas

estructurantes naturales mediante una red de

espacios públicos, el mejoramiento integral de

barrios y la restauración de actividades

productivas agrícolas, forestales y paisajísticas.

1

23. BUR SAN ANTONIO DE PRADOOrdenar el crecimiento del corregimiento,

promoviendo el mejoramiento integral de

barrios, protegiendo el sistema ambiental y

conectando la cabecera urbana, con las áreas

de producción agrícola y forestal.

3

2.BUR SUROCCIDENTALEstructurar y articular el sistema ambiental, los

suelos destinados a actividades mineras, el

mejoramiento integral de barrios y las

actividades productivas del suelo rural.

Fuente: Departamento Administrativo de PlaneaciónMACROPROYECTOS EN AIE MEDBORDE

4

5

5. BUR SURORIENTALConfigurar un sistema de espacios públicos

asociados a los elementos hidrográficos, la

estructura ecológica y la movilidad, articulado al

mejoramiento integral de barrios.

4. BUR NORORIENTAL.Estructurar el borde urbano rural a partir del

mejoramiento integral de barrios, la gestión del

riesgo y la recuperación y consolidación de un

sistema de parques de borde.

Fuente: Departamento Administrativo de PlaneaciónMACROPROYECTOS EN AIE MEDBORDE

SISTEMA ESTRUCTURANTE DE EQUIPAMIENTOS Y ESPACIO PÚBLICO

Imaginario 13 de noviembre


ESTRUCTURA ECOLÓGICA PRINCIPAL EN EL BORDE URBANO RURAL


REGULARIZACIÓN Y MEJORAMIENTO EN EL BORDE URBANO RURAL


Fuente: Alcaldía de MedellínCINTURÓN VERDE – JARDÍN CIRCUNVALAR

CINTURÓN VERDE – JARDÍN CIRCUNVALAR SECTOR LLAMADITAS Y

LA CRUZ


Fuente: Alcaldía de MedellínJARDIN CIRCUNVALAR

Fuente: Alcaldía de MedellínPROYECTOS E INTERVENCIONES EN EL CONTEXTO DE LA AIE

Fuente: Alcaldía de MedellínPROYECTOS DE EQUIPAMIENTOS

Fuente: Alcaldía de MedellínINTERVENCIONES EN EL PATRIMONIO ARQUEOLÓGICO

Fuente: Alcaldía de MedellínPROYECTOS ECO-HUERTAS URBANAS

AIE MEDTRANSVERSALIDADESMacroproyecto Iguana y Santa Elena

MACROPROYECTO SANTA ELENA

MACROPROYECTO IGUANÁ

Estructurar el territorio del corredor

ambiental de la quebrada Santa Elena,

promoviendo el mejoramiento integral

de barrios, reduciendo los

desequilibrios que afectan su

sostenibilidad ambiental y urbanística y

las deficiencias de conexiones

transversales y Longitudinales a escala

local, urbana y regional.

Estructurar el territorio del corredor

ambiental de la quebrada La Iguana,

promoviendo el mejoramiento integral

de barrios, reduciendo los

desequilibrios que afectan su

sostenibilidad ambiental y urbanística y

las deficiencias de conexiones

transversales y longitudinales a escala

local, urbana y regional.

Fuente: Departamento Administrativo de PlaneaciónLOCALIZACIÓN Y OBJETIVOS DE LOS MACROPROYECTOS

MACROPROYECTO IGUANÁ

Fuente: Alcaldía de Medellín-UNIVERSIDAD NACIONALÁMBITOS – TENSIONES - ESTRATEGIAS

Fortalecimiento Rural

Conexión 4.1 Kilometros

Mejoramiento Integral de barrios

Vía-Parque al Mar

Fuente: Alcaldía de Medellín-PROYECTOS E INTERVENCIONES EN EL CONTEXTO DE LA AIE

Un nuevo reordenamiento del territorio: Reasentar, consolidar e introducir piezas

funcionales en el sector

Conexiones peatonales entre barrios existentes

Fuente: Alcaldía de Medellín-UNIVERSIDAD NACIONALIMAGEN DE INTERVENCIÓN EL SECTOR

MACROPROYECTO SANTA ELENA

PROYECTOS E INTERVENCIONES EN EL CONTEXTO DE LA AIE


SISTEMA ESTRUCTURANTE GENERAL DE ESPACIO PÚBLICO Y

EQUIPAMIENTOS


ESTRUCTURA ECOLÓGICA PRINCIPAL – PROYECTO TÚNEL DE ORIENTE


1. Parque Bicentenario –Carrera 34/36

2. La Milagrosa - Fraternidad

3. Miraflores – La India

4. Alejandro Echavarría –Villa tina

5. Vivienda La Pastora – Las Estancias

6. 8 de Marzo – La Sierra

SISTEMAS TRANSVERSALESPUI

1

2 3

4

5 6

Fuente: Departamento Administrativo de PlaneaciónPROYECTO URBANO INTEGRAL - PUI

Ejemplo de intervenciones de espacio público

Fuente: Alcaldía de Medellín-PROYECTOS E INTERVENCIONES

Cables asociados al desarrollo del Tranvía

Fuente: Alcaldía de Medellín-PROYECTOS E INTERVENCIONES

Imágenes del Tranvía de Ayacucho

Fuente: Alcaldía de Medellín-PROYECTOS E INTERVENCIONES EN EL CONTEXTO DE LA AIE

Fuente: Alcaldía de Medellín-INTERVENCIONES EN EL SECTOR – PARQUE DEPORTIVO LAS ESTANCIAS

PUI DE MEDIA LADERA

DELIMITACIÓN: PROYECTOS URBANOS INTEGRALES -PUI- DE MEDIA LADERA


Unidad deportiva de BelénParque de Aranjuez

Fuente: Alcaldía de Medellín-CONTEXTO DE LOS PUI DE MEDIA LADERA

Fuente: Paseo Andalucía -Alcaldía de Medellín

PUENTE Q. LA HERRERA

LA FRANCIA - ANDALUCIA

PUIFuente: Paseo Andalucía -Alcaldía de Medellín

CAI PERIFÉRICO

LA AVANZADA


UVA Unidades de Vida Articulada Recuperación de los tanques de agua como espacio público

UVA Moscú

198 198

La ciudad de Medellín (Colombia) como modelo contemporáneo

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