L110E-L120E - tuotteet.ramirent.fituotteet.ramirent.fi/sites/tuotteet.ramirent/files/product... ·...

L90E/L110E/L120E Johdanto Tämä ohjekirja on tarkoitettu avuksi koneen oikeata käyttöä ja hoitoa varten. Tutustu siihen siksi huolella, ennen kuin ajat konetta tai ennen ylläpitohuoltotoimenpiteiden suorittamista. Säilytä kirja ohjaamossa, niin että se on aina saatavilla. Jos kirja hukkuu, hanki heti uusi tilalle. Kirjassa selostetaan ne käyttöalueet, joita varten kone on ensisijaisesti tarkoitettu. Kirja on tehty käytettäväksi kaikilla markkina-alueilla. Pyydämme sinua sen tähden jättämään huomioimatta ne kohdat, jotka eivät koske sinun konettasi ja sinun työtäsi.

HUOM! Kirjan tiedot koskevat konemalleja L90E, L110 E ja L120E, jos ei toisin ilmoiteta.

Suunnitteluun ja valmistukseen käytetään paljon aikaa, jotta kone olisi mahdollisimman turvallinen ja tehokas. Onnettomuudet, joita silti joskus sattuu, johtuvat usein inhimillisistä erehdyksistä. Turvallisuustietoinen henkilö ja hyvin hoidettu kone muodostavat turvallisen, tehokkaan ja kannattavan yhdistelmän. Lue sen tähden turvallisuusohjeet ja noudata niitä. Pyrimme jatkuvasti parantamaan tuotteitamme ja lisäämään niiden tehokkuutta uusilla rakenneratkaisuilla. Pidätämme itsellemme oikeuden muutoksiin ilman, että olisimme velvollisia suorittamaan vastaavia muutoksia jo toimitettuihin tuotteisiin. Pidätämme itsellemme kaikki oikeudet muuttaa tietoja ja varustusta, kuten myös määräaikaishuoltoa ja muita huoltotoimenpiteitä koskevia määräyksiä, ilman edeltävää ilmoitusta.

Turvallisuusmääräykset Kuljettajan vastuulla on tietää voimassa olevat kansalliset ja paikalliset turvallisuusmääräykset ja noudattaa niitä. Tässä kirjassa olevat turvallisuusmääräykset pätevät vain silloin, kun kansalliset tai paikalliset määräykset puuttuvat.

Opi tuntemaan koneesi suorituskyky ja rajoitukset!

Tunnistenumero Merkitse koneen ja komponenttien tunnistenumerot alle. Numerot tulee ilmoittaa otettaessa yhteys valmistajaan ja varaosia tilattaessa. Kilpien sijainti näkyy sivulla See Tuotekilvet.

Yllä oleva symboli esiintyy kirjassa useissa kohdis sa yhdessä varoitustekstin kanssa ja se merkitsee: Varoitus, ole valppaana! Turvallisuutesi on kysymyk sessä! On kuljettajan vastuulla huolehtia siitä, että kaikki varoitustarrat ovat koneessa ja hyvin l uettavissa. Muuten voi sattua onnettomuuksia.

Valmistaja: Volvo Wheel Loaders AB SE-631 85 Eskilstuna Sweden

Koneen tuotetunnistusnumero Moottori Vaihteisto Etuakseli Taka-akseli Nostorunko Ohjaamo

of 230Johdanto

7.5.2008http://smrp-prod.volvo.com/e894ext/e894pub/9543/html/VOE15D1000093w/VOE15D1...

Käyttöohjekirjaa koskevat mielipiteet lähetetään osoitteeseen [email protected]

Sisällysluettelo Johdanto 1

Tunnistenumero 2

Esittely 5 CE-merkintä, EMC-vaatimukset 8 Tiedonsiirtovarustus, asennus 9 Tuotekilvet 10 Tiedotus- ja varoituskilvet/tarrat 11 USA:n päästölainsäädäntö (Federal Clean Air Act) 17

Kojetaulut 21 Oikea kojetaulu 22 Oikea etummainen kojetaulu 28 Keskimmäinen kojetaulu 30 Vasen etummainen kojetaulu 37 Viestintänäyttö 39 Hälytystekstit 48 Varkaussuoja (lisävaruste) 55

Muut hallintalaitteet 57 Säätimet 57 Nosto- ja kallistusautomatiikka 64 Ajomukavuus 65

Ajaminen 73 Turvallisuussäädökset ajon yhteydessä 74 Toimenpiteet ennen ajoa 78 Moottorin käynnistys 79 Vaihtaminen 80 Ohjaus 83 Jarrutus 85 Kuormaajan pysäyttäminen 87 Pysäköinti 88 Vetäminen/hinaus 89 Koneen kuljetus 92

Ajotekniikka 93 Työ väline 94 Työvälineen kytkeminen ja irrottaminen 95 Kauhat 98 Puutavarahaarukka 102 Kuormalavahaarukat 105 Materiaalinkäsittelypuomi 107 Pyörivät työvälineet 109 Signaalikaavio 110

of 230Johdanto


Kiinnijuuttuminen 113

Turvallisuus huollossa 115 Huoltoasento 115 Lue ennen huoltoa 116

Hoito ja huolto 123 Huoltokohteet 127 Moottori 128 Polttonestejärjestelmä 131 Ilmansuodatin 136 Öljyallasesipuhdistin (lisävaruste) 137 Jäähdytysjärjestelmä 138 Sähköjärjestelmä 142 Vaihteisto 148 Etu- ja taka-akselit 150 Jarrujärjestelmä 152 Ohjaamo 154 Ilmastointi (lisävaruste) 155 Kuljettajanistuin, voitelu 158 Hydraulijärjestelmä 159 Paineenvaraajat, paineenpoisto 161 Renkaat 162 Kauhan hampaat, vaihto (Volvo-hammasjärjestelmä) 163 Laakerien voitelu 164 Voitelu- ja huoltokaavio 165 Keskusvoitelu 169

Erittely 177 Suositellut voiteluaineet 177 Akseliöljyt 180 Tilavuustiedot, L90E 182 Moottori, erittelyt, L90E 184 Sähköjärjestelmä, erittelyt, L90E 185 Voimansiirto, erittelyt, L90E 188 Jarrut/ohjausjärjestelmä, erittelyt, L90E 189 Suositellut rengaspaineet, L90E 190 Hydraulijärjestelmä, erittelyt, L90E 191 Mittapiirros, L90E 192 Koneen kapasiteetti, L90E 193 Puutavarakoura, L90E 194 Kuormalavahaarukka, L90E 195 Materiaalinkäsittelypuomi, L90E 196 Tilavuustiedot, L110E 197 Moottori, erittelyt, L110E 199 Moottori, erittelyt, L110E, alkaen sarjanumerosta 2201- 200 Sähköjärjestelmä, erittelyt, L110E 201 Voimansiirto, erittelyt, L110E 204 Jarrut/ohjausjärjestelmä, erittelyt, L110E 205 Suositellut rengaspaineet, L110E 206 Hydraulijärjestelmä, erittelyt, L110E 207 Mittapiirros, L110E 208 Koneen kapasiteetti, L110E 209 Puutavarakoura, L110E 210 Kuormalavahaarukka, L110E 211 Materiaalinkäsittelypuomi, L110E 212 Tilavuustiedot, L120E 213 Moottori, erittelyt, L120E 215 Moottori, erittelyt, L120E, alkaen sarjanumerosta 19801- 216Sähköjärjestelmä, erittelyt, L120E 217 Voimansiirto, erittelyt, L120E 220 Jarrut/ohjausjärjestelmä, erittelyt, L120E 221 Suositellut rengaspaineet, L120E 222 Hydraulijärjestelmä, erittelyt, L120E 223 Mittapiirros, L120E 224 Koneen kapasiteetti, L120E 225

of 230Johdanto


Puutavarakoura, L120E 226 Kuormalavahaarukka, L120E 227 Materiaalinkäsittelypuomi, L120E 228 Ohjaamo, erittelyt 229 Huoltopäiväkirja 232

Hakemisto 235

Esittely

Käyttöalue Kone on tarkoitettu käytettäväksi normaaliolosuhteissa käyttöohjekirjassa mainituilla käyttöalueilla. Jos sitä käytetään muihin tarkoituksiin tai ympäristössä, jossa voi olla vaaratekijöitä, kuten esim. räjähdysvaara, palovaara tai asbestipölyä, on noudatettava erityisiä turvallisuusmääräyksiä ja koneen on oltava vastaavasti varustettu. Ota yhteys valmistajaan/jälleenmyyjään saadaksesi lisätietoja. Pakojärjestelmä on sertifioitu kipinänsammuttaja ATEX-direktiivin 94/9/EY, EN 1834-2 mukaan.

Koneen suunnitellut maksimikonepainot (sis. varusteet ja välineet) ovat 18800 kg L90E:lle, 23000 kg L110E:lle ja 24000 kg L120E:lle. Jos maksimipaino ylittyy niin turvallisuus vaarantuu. Tällöin mitkään takuut eivät ole voimassa valmistajan osalta. Noudata aina kansallisia säädöksiä yleisillä teillä ajettaessa.

Ympäristövaatimukset Ota aina huomioon ympäristö ajaessasi sekä konetta hoitaessasi ja huoltaessasi. Noudata kaikessa koneen käsittelyssä aina paikallista ja kansallista ympäristölainsäädäntöä.

Moottori L90E:ssä on 6-litrainen Volvo D6D-moottori. L110E- ja L120E-mallissa on 7-litrainen D7D-moottori. Moottori on turboahdettu ja siinä on ilma-ilma -tyyppinen ahtoilmanjäähdytys. Siinä on yksikköpumput (electronic unit pumps, EUP). Yksikköpumput on sijoitettu vinosti mäntien yläpuolelle ja niitä ohjaa ohjausyksikkö E-ECU nokka-akselin kautta.

L110E:ssä on sarjanumerosta 2201 alkaen- ja L120E:ssä sarjanumerosta 19801 alkaen- yhteispainetyyppinen polttonestejärjestelmä (common rail).

Sylinterikansi on yhteinen kaikille sylintereille.

Moottorissa on kaksi venttiiliä sylinteriä kohden.

Kaasutus siirtyy sähköisesti kaasupolkimesta ja käsikaasusäätimestä (lisävaruste) ohjausyksikköön (E-ECU).

of 230Johdanto


Sähköjärjestelmä Koneessa on kolme ohjausyksikköä (ECU:a). I-ECU (mittaristo) on integroitu viestintänäyttöön, varoitusvaloihin ja mittaristoon, joiden välityksellä kuljettajalle annetaan tietoja. V-ECU (kone) vastaanottaa signaaleja koneen antureilta ja lähettää ne edelleen I-ECU:lle. E-ECU ohjaa moottoria.

Voimansiirto Vaihteisto on sähköhydraulisesti ohjattu, kaikki hammaspyörät ovat jatkuvassa kosketuksessa. Välitykset valitaan käyttämällä eri kytkimiä. Moottorin ja vaihteiston välillä on hydraulinen momentinmuunnin, joka säätää portaattomasti ulostulevan momentin. Etu- ja taka-akselissa on planeettapyörästöt pyörännavoissa, mikä vähentää vastaaviin vetoakseleihin kohdistuvaa kuormitusta. Akselit ovat AWB-tyyppisiä.

Jarrujärjestelmä Koneessa on 2-piirinen täyshydraulinen jarrujärjestelmä ja kumpaakin akselia varten on oma piirinsä. Kumpikin piiri täyttää varajarrutuskyvylle asetetut vaatimukset. Jarrut jäähdytetään akselissa kiertävällä öljyllä.

Seisontajarru Seisontajarru on märkä monilamellijarru, joka on sisäänrakennettu vaihteistoon. Jarru kytkeytyy päälle jousivoimalla ja pois hydraulisesti.

Ohjausjärjestelmä Kone on varustettu kuorman tuntevalla, hydrostaattisella ohjausjärjestelmällä ja sillä on 40° ohjauskulma.

Ohjaamo Ohjaamossa on lämmitys- ja ilmanvaihtolaite, johon sisältyy kaikkien ikkunoiden huurteenpoisto. Ilmastointi on saatavana lisävarusteena. Ohjaamossa on kaksi varauloskäyntiä, ovi ja oikea sivuikkuna.

FOPS ja ROPS Ohjaamo on hyväksytty FOPS- ja ROPS-määräykset täyttäväksi turvaohjaamoksi, katso sivu See Ohjaamo, erittelyt. FOPS on lyhenne sanoista Falling Object Protective Structure (suoja katolle putoavien esineiden varalta) ja ROPS on lyhenne sanoista Roll Over Protective Structure (kaatumissuoja).

Älä koskaan suorita mitään luvattomia muutoksia ohjaamoon, älä esimerkiksi laske katon korkeutta, älä poraa reikiä, äläkä hitsaa kiinnikkeitä tulensammutinta, radioantennia tai muuta lisävarustetta varten neuvottelematta muutoksesta ensin Volvon suunnitteluosaston kanssa jälleenmyyjän välityksellä. He osaavat sanoa, vaikuttaako muutos koneen tyyppihyväksyntään. On tärkeätä, että kaikki asianosaiset ovat tietoisia näistä määräyksistä.

Hydraulijärjestelmä Kuorman havaitsevassa hydraulijärjestelmässä on yhteiset pumput jarruja ohjausjärjestelmille sekä työhydrauliikalle. Jarru- ja ohjausjärjestelmällä on kuitenkin etuoikeus yhteen

of 230Johdanto


pumpuista.

Varustus Kone voidaan varustaa eri tyyppisin lisävarustein, riippuen kysynnästä eri markkina-alueilla. Esimerkkeinä on vipuohjaus (CDC), mukavuusjousitus (BSS), varaohjaus, erillinen varusteiden lukitus, automaattinen moottorin sammutus ja keskusvoitelu (vakiona tietyillä markkina-alueilla).

Varkaussuoja (lisävaruste) Koneeseen asennettu varkaussuoja tekee koneen varastamisen vaikeammaksi. Volvo CE voi toimittaa varkaussuojan lisävarusteena. Jos koneessasi ei ole sellaista, tiedustele jälleenmyyjältäsi sen asennusmahdollisuutta.

Kirjatut koneen tiedot Kone on varustettu ohjelmistojärjestelmällä, joka rekisteröi ja tallentaa eri tyyppisiä tietoja. Tiedot voidaan siirtää Volvo CE:lle käytettäväksi tuotekehittelytarkoituksiin sekä vianetsintään. Tallennettavia tietoja ovat muun muassa nopeus, polttonesteenkulutus ja eri lämpötilat. Volvo CE ja sen valtuutetut korjaamot tulevat käyttämään näitä tietoja.

CE-merkintä, EMC-vaatimukset CE-merkintä

(Vaatimustenmukaisuusvakuutus) (Koskee vain koneita, joita markkinoidaan EU/EES-al ueella) Tässä koneessa on CE-merkki. Se merkitsee, että kone täyttää toimitettaessa kysymykseen tulevat "Tärkeät terveys- ja turvallisuusvaatimukset", EU:n ns. koneturvallisuusdirektiivin 98/37/EC mukaan.

Se joka tekee koneen turvallisuuteen vaikuttavia muutoksia, on myös vastuussa niistä.

Todistuksena toimitetaan koneen mukana EU-vaatimustenmukaisuusvakuutus, jonka Volvo CE antaa jokaiselle yksittäiselle koneelle. Tämä EU-vakuutus koskee myös Volvo CE:n valmistamia työvälineitä. Asiakirjat ovat tärkeitä dokumentteja, jotka on säästettävä vähintään kymmenen vuotta. Asiakirjat tulee aina antaa mukaan, jos kone myydään.

Jos konetta käytetään muihin tarkoituksiin tai varustettuna muilla kuin tässä ohjekirjassa mainituilla työvälineillä, on turvallisuus varmistettava tapauskohtaisesti. Tästä on vastuussa se, joka suorittaa ko. toimenpiteen, mikä voi myös

of 230Johdanto


tietyissä tapauksissa vaatia uuden CE-merkinnän ja uuden EU-vaatimustenmukaisuusvakuutuksen.

EU:n EMC-direktiivi Koneen elektroniset laitteet saattavat joissakin tapauksissa häiritä muita elektronisia laitteita tai olla itse herkkiä ulkopuolisille sähkömagneettisille häiriöille, jotka voivat aiheuttaa turvallisuusriskejä.

EU:n EMC-direktiivi "sähkömagneettisesta yhteensopivuudesta", 89/336/EEC, sisältää yleisen selostuksen niistä vaatimuksista, joita koneelle voidaan asettaa turvallisuusnäkökohdista tapauksissa, joissa raja-arvot on määritetty kansainvälisissä standardeissa.

Vaatimukset täyttävässä koneessa tai laitteessa on oltava CE-merkki. Koneemme ovat erityisesti sähkömagneettisten häiriöiden osalta testattuja. Koneen CE-merkintä ja vakuutus vaatimustenmukaisuudesta kattaa myös EMC-direktiivin.

Jos koneeseen asennetaan muita elektronisia varusteita, näiden varusteiden tulee olla CE-merkittyjä sekä sähkömagneettisten häiriöiden osalta koneessa testattuja.

Tiedonsiirtovarustus, asennus TÄRKEÄÄ! Jokaisen lisä kommunikaatiovarusteen asennus on suoritettava koulutetun ammattimiehen toimesta j a Volvo CE:n konetta koskevien ohjeiden mukaan.

Suoja elektromagneettisia häiriöitä vastaan Tämä kone on testattu EU:n sähkömagneettiset häiriöt kattavan direktiivin 89/336/EEC mukaisesti. Siksi on tärkeätä, että kaikki ei-hyväksytyt elektroniset lisävarusteet, kuten esim. kommunikaatiovarusteet, testataan ennen asennusta ja käyttöä, koska ne voivat häiritä koneen elektronisia järjestelmiä.

Matkapuhelimet Parhaan toiminnan varmistamiseksi tulee matkapuhelimen olla kiinteästi kytkettynä koneen sähköjärjestelmään sekä valmistajan ohjeiden mukaan liitettyyn ulkoantenniin. Jos erillistä matkapuhelinta käytetään, on huomioitava että se voi lähettää jatkuvasti informaatiota tukiasemaansa silloinkin kun sitä ei käytetä. Tästä syystä sitä ei saa asettaa elektronisten laitteiden lähelle, esim. suoraan ohjauspaneelin päälle ym.

Ohjeet Asennuksessa on noudatettava seuraavia ohjeita:

� Antennin sijainti on valittava ympäristöön soveltuvaksi.

� Antennikaapelin on oltava koaksiaalityyppiä. Varmista, että kaapeli on vaurioitumaton, sekä että päiden kaapelikuori ja kudokset ovat ehjät ja että kudos peittää liittimien tukiholkit ja että galvaaninen kosketus niihin on hyvä.

� Antennin kannattimen ja korin välisten metallisten kosketuspintojen on oltava puhtaat ja hapettumattomat. Suojaa kosketuspinnat korroosiota vastaan asennuksen jälkeen, jotta galvaaninen kosketus pysyisi hyvänä.

of 230Johdanto


Muista erottaa häiriöitä aiheuttavat ja häiriöalttiit kaapelit fyysisesti toisistaan. Häiriöitä aiheuttavat kommunikointivarusteiden syöttökaapelit ja antennikaapeli, häiriöille alttiita kaapeleita ovat koneen elektronisiin laitteisiin kytketyt kaapelit. Asenna kaapelit mahdollisimman lähelle koneen (maadoitettuja) peltipintoja, koska peltipinta toimii suojaavana kilpenä.

Tuotekilvet Alla olevien tuotekilpien avulla voidaan kone ja sen komponentit tunnistaa. Product Identification Number (tuotetunnistusnumero), PIN, näyttää koneen mallimerkinnän, moottorikoodin ja valmistusnumeron. Component Identification Number (komponenttitunnistusnumero), ilmoittaa komponentin valmistusnumeron . Merkitse tunnistusnumerot muistiin sivulle See Tunnistenumero.

Asioitaessa valmistajan kanssa tai tilattaessa varaosia tulee ilmoittaa PIN- ja CIN- koodi.

Tiedotus- ja varoituskilvet/tarrat Koneen kuljettajan täytyy tuntea ja huomioida kaikki tiedotus- ja varoituskilvissä/tarroissa olevat varoitukset ja tiedotukset. Kaikissa koneissa ei ole kaikkia kilpiä/tarroja, riippuen markkina-alueesta ja koneesta. Tarrat/kilvet on pidettävä puhtaina, niin että ne ovat selvästi näkyvissä ja luettavissa. Jos ne ovat hävinneet, vaurioituneet, ylimaalatut tai muusta syystä epäselvät, ne on korvattava heti uusilla. Varaosanumero

1 Nostorunko Valmistajan nimi ja osoite ja nostorungon CIN.

6 Moottori Moottorin tyyppimerkintä ja numero.

2 Ensisijaismerkintä Koneen PIN (meistetty oikealle puolelle).

7 Etuakseli Valmistajan nimi ja osoite ja etummaisen vetoakselin CIN.

3 Tuotekilpi Valmistajan nimi ja osoite, koneen PIN.

8 Vaihteisto Valmistajan nimi ja osoite ja vaihteiston CIN.

4 Tuotekilven lisäkilpi Koneen paino, moottoriteho, valmistusvuosi, toimitusvuosi ja paikka CE-merkille (vain EU/EES-maat).

9 Taka-akseli Valmistajan nimi ja osoite ja takimmaisen vetoakselin CIN.

5 Ohjaamo Valmistajan nimi ja osoite, tuotenumero, koneen mallimerkintä, maks. konepaino, ohjaamosarjanumero, ROPS/FOPS-numero ja ROPS/FOPS-sertifikaattinumero.

of 230Johdanto


(tilausnumero) ilmenee ko. kilvestä/tarrasta sekä varaosaluettelosta.

1 VAROITUS! Lue ensin ohjekirja.

2 VAROITUS! Pyörivä tuuletin

3 VAROITUS! Varo peruuttavaa konetta.

4 VAROITUS! Tarkasta työvälineen lukitus

5 VAROITUS! Puristumisvaara runkonivelen kohdalla koneen ollessa käännettynä

6 VAROITUS! Älä mene kohotetun työvälineen alle

of 230Johdanto


7 VAROITUS! Pintaan ei saa astua

8 VAROITUS! Järjestelmässä on painetta

9 VAROITUS! Yleisillä teillä ajettaessa ei vipuohjaus (CDC) saa olla aktivoituna - käytä ohjauspyörää

10 VAROITUS! Ennen apukäynnistyskaapeleiden kytkemistä - lue ohjeet ohjekirjasta

11 Hydrauliöljytaso

12 Jäähdytysnesteen täyttö

13 Hydrauliöljyn täyttö

14 Polttonesteen täyttö

15 Varauloskäynti

16 Vältä suihkuttamasta vettä ilmanottoa kohti

17 Moottoriöljyn täyttö

18 Päävirtakytkin

19 Kiinnityspisteet sidottaessa

20 Melutaso koneen ulkopuolella

21 Äänenpainetaso ohjaamossa

22 Nostopiste nostettaessa

of 230Johdanto


Alla olevia tarroja käytetään vain USA:ssa.

23 Synteettinen esteri

24 Pakkasneste

25 Öljyntyhjennys

26 Kylmäaine R134a

27 Ilmansuodatin - katso ohjekirjasta

28 Vaihteisto

29 Tippuvoitelulaatikko

30 Vaihteisto

31 Vaihteisto

32 Voitelu- ja huoltokaavio

33

34

35 36

of 230Johdanto


USA:n päästölainsäädäntö (Federal Clean Air Act) Liittovaltioiden Clean Air Act -lain pykälän 203.a (3) mukaan on ilmansaastepäästöjä rajoittavien varusteiden poistaminen kielletty ja liikkuvien koneiden EPA:n (Environmental Protection Agency) hyväksymien moottorien muuttaminen ei-hyväksyttyyn tilaan on kielletty.

Liittovaltion määräykset, jotka säätelevät liikkuvien koneiden moottorien Clean Air Act : in toteutusta, 40 CFR ( Code of Federal Regulations ) 89.1003(a)(3)(i), ovat seuraavat:

Seuraavat toimenpiteet sekä niiden aiheuttaminen ov at kiellettyjä: Sellaisen osan tai osa-asennelman poistaminen tai poiskytkeminen, joka on asennettu ko. määräykset täyttävään, pyörillä kulkevaan koneeseen, tai laitteeseen ennen sen myymistä ja toimittamista lopulliselle ostajalle tai osan tai osa-asennelman tahallinen tietoinen poistaminen tai poiskytkeminen lopulliselle ostajalle toimittamisen jälkeen.

Laissa on määrätty sakko, joka on enintään 2 500 USD jokaista rikettä kohden.

Esimerkki laittomasta muutoksesta on polttoainejärjestelmän jälkikalibrointi siten, että moottori ylittää hyväksytyn hevosvoimaluvun tai vääntömomentin.

Liikkuvien koneiden EPA:n hyväksymiin moottoreihin ei saa

37

38

39

40

of 230Johdanto


tehdä muutoksia, joiden seurauksena moottori ei enää vastaa liittovaltion määrittämiä standardeja.

Asiakastuki Volvo Construction Equipment haluaa varmistaa, että ilmansaastumista ehkäisevien laitteiden takuu hoidetaan asianmukaisesti. Jos jostakin syystä et saa sitä takuupalvelua, joka sinulle mielestäsi kuuluisi ilmansaastumista ehkäisevien laitteiden takuun mukaisesti, käänny lähimmän Volvo Construction -aluetoimiston puoleen apua saadaksesi.

Liikkuvan koneen moottorin normaali käyttö Huolto-ohjeet perustuvat oletukseen, että tätä tavanomaista rakennetta olevaa konetta käytetään ohjekirjassa selostetulla tavalla ja että moottorissa käytetään määrättyä polttoainetta ja määrättyjä voiteluöljyjä.

Liikkuvien koneiden moottorin huolto Tämä on pyörillä liikkuvan koneen tavanomaista rakennetta oleva moottori ja mikä tahansa paikallinen jälleenmyyjä saa suorittaa ilmansaastumista ehkäisevien järjestelmien huoltoa tässä ohjekirjassa seuraavilla sivuilla annettujen ohjeiden mukaan.

Volvo kehottaa ostajaa käyttämään liikkuvan koneen moottorin huolto-ohjelmaa nimeltä Ennalta ehkäisevä huolto, joka sisältää ilmansaastumista ehkäisevien laitteiden huollon.

Volvo kehottaa omistajaa säilyttämään kaikki tositteet ja kuitit pyörillä liikkuvan koneen moottorin säännöllisestä huollosta, jotta voidaan todistaa että huollot on tehty. Nämä tositteet ja kuitit tulee luovuttaa moottorin jokaiselle tulevalle ostajalle myynnin yhteydessä.

Paikallisen jälleenmyyjän suorittama huolto Paikallinen jälleenmyyjäsi pystyy antamaan sinulle parasta ja luotettavinta huoltopalvelua, koska jälleenmyyjä käyttää valmistajan alkuperäisosia ja erikoistyökaluja ja siellä on koulutetut huoltoasentajat ja uusimmat tekniset julkaisut. Keskustele huollontarpeestasi paikallisen jälleenmyyjän kanssa. Jälleenmyyjä voi laatia sinun tarpeisiisi sopivan huolto-ohjelman.

Kun kysymyksessä on säännöllinen hoito ja huolto, kehotamme sinua ottamaan yhteyttä paikalliseen jälleenmyyjääsi hyvissä ajoin, jotta voitte yhdessä suunnitella tarvittavan varustuksen ja asentajan työohjelman konettasi varten. Näin autat paikallista jälleenmyyjää lyhentämään koneesi huoltoon tarvittavaa aikaa.

of 230Johdanto


Ennalta ehkäisevä huolto Jotta pyörillä liikkuvan koneen moottori säilyttäisi luotettavuutensa ja suorituskykynsä melutasoon ja päästöihin nähden samalla tasolla joka sillä oli toimitettaessa, on tärkeätä että se saa säännöllistä huoltoa ja että se tarkastetaan ja säädetään säännöllisin välein.

Polttonestejärjestelmä Polttoainesuositukset

Käytettävän polttonesteen tulee olla puhdasta, täysin tislattua, vakaata ja ei-syövyttävää. Tislaussarja, setaaniluku ja rikkipitoisuus ovat tärkeimmät tekijät valittaessa polttonestettä, joka antaa optimaalisen palamisen ja alhaisimman kulumisen.

Moottorin työolosuhteet ja ympäristön lämpötila vaikuttavat polttonesteen valintaan, kun kysymyksessä on setaaniarvo ja polttoaineen pakkasenkestokyky.

Jos konetta käytetään kylmällä säällä eli alle 0 ºC (32 ºF) lämpötiloissa, on tisleeltään kevyempi tai setaaniarvoltaan korkeampi polttoneste suositeltavaa. (Lopullinen kiehumispiste korkeintaan 349 ºC (660 ºF) ja setaaniluku vähintään 45).

Jotta moottoriin ei muodostuisi sakkaa ja rikkidioksidipäästöt ulkoilmaan olisivat mahdollisimman pienet, on polttoaineen rikkipitoisuuden oltava pienin mahdollinen. VOLVO-moottoreihin suositellaan dieselpolttoainetta, joka vastaa ASTM D 975 no ID (C-B) tai no 2D (T-T) -vaatimuksia, setaaniarvon tulee olla alle 42 eikä rikkipitoisuus saa ylittää 0,5 painoprosenttia.

Tarkastus polttoainevuotojen varalta (moottorin käydessä nopealla joutokäynnillä):

� Tarkasta liitokset ja letkuliittimet silmämääräisesti.

Tarkasta polttoaineletkujen kunto huomioiden:

� Vanheneminen

� Halkeamat

� Paisumat

� Hankautumat

Tarkista polttonestesäiliön kunto:

� Poista kondensoitunut vesi.

� Tarkista halkeamien varalta.

� Tarkista esiintyykö vuotoja.

� Tarkista ripustus.

of 230Johdanto


Tarkista turboahdin:

� Tarkista silmämääräisesti turboahtimen imuletkut ja pakoputki ja tarkista, onko niissä vuotoja.

Kojetaulut

Säilytä kirja ohjaamossa, niin että se on aina saatavilla.

Kojetaulut 1 Oikea kojetaulu (virtakytkimet, säätövastus, savukkeensytytin,

käyttötuntimittari) 2 Oikea etummainen kojetaulu (virtakytkimet, virtalukko,

ohjelmanvalitsin) 3 Keskimmäinen kojetaulu (keskusvaroitus-, varoitus- ja

merkkivalot, viestintänäyttö, mittarit) 4 Vasen etummainen kojetaulu (virtakytkimet, viestintänäytön

näppäimistö)

Oikea kojetaulu

Älä käytä konetta ennen kuin olet tutustunut hyvin mittareiden ja hallintalaitteiden sijaintiin ja toimintaan. Lue tarkkaan ohjekirja - oma turvallisu utesi on kysymyksessä!

of 230Johdanto


1 Kallistusautomatiikka

Virtakytkimen alaosa sisäänpainettuna = Kallistusautomatiikka kytkettynä.

Muut ohjeet, katso sivu See Nosto- ja kallistusautomatiikka.

2 Pitotoiminta nosto/nostoautomatiikka

Asento 0 = Pitotoiminta ei aktivoitu

Asento 1 = Noston pitotoiminto maksimiin nostokorkeuteen

Asento 2 = Nostoautomatiikka säädettyyn nostokorkeuteen

3 Myötöasento

Virtakytkimen alaosa painettuna = Myötöasento kytkettynä kun noston/laskun hallintavipu on siirretty myötöasentoon.

Virtakytkin lepoasennossa = Normaali nosto/laskutoiminto.

Myötöasento/laskuautomatiikka

of 230Johdanto


(lisävaruste, L110E/L120E)

Virtakytkimen alaosa sisäänpainettuna = Myötöasento/laskuautomatiikka kytkettynä.

Virtakytkin lepoasennossa = Normaali nosto/laskutoiminto.

Toiminto "laskuautomatiikka" kytkeytyy, kun työväline on maanpinnan yläpuolella ja hallintavipu siirretään täyden laskun pitoasentoon.

Laskuautomatiikka voidaan aktivoida vain työvälineen ollessa maanpinnan yläpuolella. Jos työväline on lähellä maata, kytkeytyy myötöasento sen sijaan.

4 Yksitoiminen nostotoiminta (lisävaruste)

Virtakytkimen alaosa sisäänpainettuna = Yksitoiminen nostotoiminta kytkettynä

Työvälinettä voidaan nostaa ylöspäin (esim. maassa olevan esteen johdosta), mutta se palaa omasta painostaan alkuperäiseen asentoonsa.

5 Takalasinpyyhin

Virtakytkimen alaosa painettuna asentoon 1 = Taukotoiminta kytkettynä.

Virtakytkimen alaosa painettuna asentoon 2 = Normaaliasento (pyyhin käy jatkuvasti).

6 Takalasinpesin

Virtakytkimen alaosa sisäänpainettuna (takaisinjoustava) = Takalasinpesin toimii.

of 230Johdanto


Etu- ja takalasinpesimien nestesäiliö, katso sivu See Etu- ja takalasinpesimien nestesäiliö.

7 Varaohjausjärjestelmä (lisävaruste)

Kuljettajan ohje

Jos varsinaiseen ohjausjärjestelmään tulee vika, syttyy punainen varoitusvalo ja sen jälkeen syttyy keskimmäisessä kojetaulussa keltainen merkkivalo osoitukseksi varaohjauspumpun käynnistymisestä.

HUOM! Varaohjauspumppu kytkeytyy automaattisesti, j os ohjauspaine on hävinnyt ja ajonopeus ylittää 5 km/h . Varaohjausta tulee käyttää vain hätätilanteessa.

Jos varsinaiseen ohjausjärjestelmään on tullut vika , ohjaa kuormaaja sopivalle paikalle, jarruta ja pysäytä. Kuormaajaa ei saa käyttää, ennen kuin vika on korja ttu.

Toiminnan testaus, manuaalisesti virtakytkimellä

Tarkasta ennen moottorin käynnistystä järjestelmän toiminta näin:

Käännä virta-avain ajoasentoon (asento 1) ja paina virtakytkimen alaosaa. Varaohjauspumppu käynnistyy ja keltainen merkkivalo keskimmäisessä kojetaulussa palaa.

Käännä ohjauspyörää ja tarkasta, että ohjaus toimii. Vapauta virtakytkin, joka palautuu tällöin 0-asentoon. (Jos punainen varoitusvalo vilkkuu tässä asennossa, ei varaohjausta voida käynnistää uudelleen, ennen kuin valo on sammunut.)

Toiminnan testaus varaohjauspumppu kytkettynä saa kestää enintään 1 minuutin. Ylikuumenemisen vaara.

Toiminnan testaus, automaattinen Uusimmissa koneissa järjestelmän toiminnan testaus tapahtuu automaattisesti moottorin käynnistyksen yhteydessä. Virtakytkintä ei ole, manuaalinen toiminnan testaus ei ole enää mahdollinen.

of 230Johdanto


8 Vara

9 Vara

10 Ilmastointi (lisävaruste)

Virtakytkimen alaosa sisäänpainettuna = Ilmastointilaite kytkettynä.

Muut ohjeet, katso sivu See Lämmitys ja ilmastointi.

11 Valot

Virtakytkimen alaosa painettuna asentoon 1 = Seisonta- ja mittarivalot kytkettyinä.

Virtakytkimen alaosa painettuna asentoon 2 = Ajovalot kytkettyinä.

Merkkivalo keskimmäisessä kojetaulussa osoittaa, että kaukovalot ovat kytkettyinä.

12 Etutyövalot Virtakytkimen alaosa painettuna asentoon 1 = Ohjaam on katossa olevat työvalot kytkettyinä.

Jos koneessa on lisävarusteena työvalo, jossa on HID (High Intensity Discharge) -tyyppinen lamppu, katso sivu See Ohjaamon katossa oleva työvalo, HID.

HUOM! HID-tyyppinen lamppu saavuttaa täyden tehonsa enintään 90 sekunnin viiveellä (riippuen ulkolämpöt ilasta). Älä sen tähden sammuta ja sytytä työvaloa enempää k uin on tarpeen. Virtakytkimen alaosa painettuna asentoon 2 = Ohjaamon katossa olevat työvalot ja alemmat työvalot (lisävaruste) kytkettyinä.

of 230Johdanto


Merkkivalo keskimmäisessä kojetaulussa osoittaa, että työvalot ovat kytkettyinä.

13 Takatyövalot Virtakytkimen alaosa painettuna asentoon 1 = Jäähdytinkotelossa olevat työvalot kytkettyinä.

Virtakytkimen alaosa painettuna asentoon 2 = Jäähdytinkotelon työvalot ja ohjaamon katon työvalot (lisävaruste) kytkettyinä.

Merkkivalo keskimmäisessä kojetaulussa osoittaa, että työvalot ovat kytkettyinä.

Työvalojen tulee olla sammutettuna ajettaessa yleis ellä tiellä.

14 Pyörivä varoitusvalo (lisävaruste)

Virtakytkimen alaosa painettuna = Pyörivä varoitusvalo kytkettynä, katso myös sivua See Ajo yleisillä teillä.

Merkkivalo keskimmäisessä kojetaulussa osoittaa, että pyörivä varoitusvalo on kytkettynä.

15 Vara

16 Vara

of 230Johdanto


17 Toiminnanvalitsin, mukavuusjousitus (lisävaruste)

Virtakytkimellä on kolme asentoa. Moottoria käynnistettäessä virtakytkin on aikaisemmin valitussa asennossa.

Mukavuusjousituksen säädöt eri työvälineiden yhteydessä, katso kohtaa "Ajotekniikka".

Virtakytkimen yläosa sisäänpainettuna = Mukavuusjousitus poiskytkettynä.

Virtakytkin keskiasennossa = Vaihteesta riippuva mukavuusjousitus.

- Mukavuusjousituksen merkkivalo palaa ja näytössä valikossa See HYDRAULIIKKA näkyy BSS - On tai BSS - Off , riippuen siitä onko järjestelmä kytketty päälle vai pois (vaihteesta riippuva).

- Mukavuusjousitus on kytkettynä vaihdeasennoissa 2, 3 ja 4 ja vapaa-, eteenpäin- tai peruutusvaihteen ollessa käytössä.

- Vaihdettaessa alaspäin 1. vaihteelle (kickdown) toiminto kytkeytyy pois.

Virtakytkimen alaosa painettuna = Nopeudesta riippu va mukavuusjousitus (riippumaton vaihteenvalitsimen asennosta).

- Mukavuusjousituksen merkkivalo palaa ja näytössä valikossa See HYDRAULIIKKA näkyy BSS - On tai BSS - Off riippuen siitä onko järjestelmä kytketty päälle vai pois (nopeudesta riippuva).

- Mukavuusjousitus kytkeytyy päälle tai pois 6-8 km/h nopeudessa eteenpäin-vaihteen ollessa kytkettynä.

- Mukavuusjousitus on kytkettynä peruutusvaihteen ollessa kytkettynä nopeudesta riippumatta.

18 Sähköinen vipulukitsin (lis ävaruste)

of 230Johdanto


Koskee koneita, joissa on 4. hydraulitoiminto

Vipulukitsinta käytetään tahattomien hallintavipujen liikkeiden välttämiseksi, esimerkiksi koneen huollon tai kuljetuksen yhteydessä.

Virtakytkimen alaosa sisäänpainettuna = Hallintavipujen hydraulitoiminto poiskytkettynä.

Virtakytkin on varustettu lukitsimella, joka estää kytkimen tahattoman aktivoinnin.

19 Mittarivalaistuksen säätövastus

Nupilla säädetään mittarivalaistuksen (mittareiden ja merkkivalojen) kirkkautta.

Nuppia kierretään oikealle (myötäpäivään) = kirkkaampi mittarivalaistus.

HUOM! Virtakytkimen 11, 12 tai 13 tulee olla kytket tynä.

20 Savukkeensytytin

Jännite 24V

12 V pistorasia on ohjaamon katossa kuljettajan takana oikealla.

21 Käytt ötuntimittari

of 230Johdanto


Mittari näyttää, kuinka monta tuntia moottori on ollut käynnissä.

Oikea etummainen kojetaulu

1 Esilämmitys

Kytkin kytkee päälle esilämmityselementin imuputkessa.

Virtakatkaisimen alaosa painettuna samalla kun virta-avain väännetään asentoon 1 = Esilämmitys kytketty.

Merkkivalo keskimmäisessä kojetaulussa palaa.

Kylmäkäynnistysohjeet, katso sivu See Moottorin käynnistys kylmällä säällä.

2 Täysautomaattinen alasvaihto (1 - 4)

Virtakytkimen alaosa painettuna = Automaattinen alasvaihto 1. vaihteelle tarvittaessa. (Alasvaihto jonkin kickdown-nupin avulla voidaan edelleen tehdä manuaalisesti)

Virtakytkimen yläosa painettuna = Alasvaihto 1. vaihteelle voidaan suorittaa jollakin kickdown-nupeista.

of 230Johdanto


3 Keskusvoitelu (lisävaruste) Järjestelmästä on tarkempia tietoja sivulla See Keskusvoitelu.

Signaalikoodien merkkivalo on sisäänrakennettu virtakytkimeen. Katso sivu See Merkkivalo.

4 Vara

5 Virtalukko

Virtalukolla on viisi asentoa, jotka ilmenevät kuvasta.

6 Ohjelmanvalitsin, vaihtamisohjelma Mode Selector (APS)

of 230Johdanto


Asento L Vaihteisto vaihtaa pienillä moottorin kierroksilla ja pienillä ajonopeuksilla.

Asento M Kone vaihtaa hieman korkeammilla kierroksilla kuin asennossa L.

HUOM! Jos asennossa "L" ajetaan täydellä kaasulla, ylösvaihto tapahtuu "H"-asennon mukaan. Parhaiten toiminnanvalitsinta voidaan hyödyntää ajettaessa hieman pienemmällä kaasulla, jolloin ylösvaihtokierroslukuerot eri ohjelmien (L-M-H) välillä tulevat selvemmiksi.

Asento H Vaihteisto vaihtaa vasta suuremmilla kierrosluvuilla ja ajonopeuksilla.

Käytetään kun vaihteisto pyrkii vaihtamaan edestakaisin ylämäkeä ajettaessa ja vierintävastuksen ollessa suuri.

Asento Auto Kone valitsee itse senhetkisessä ajotilanteessa parhaan mukavuuden ja taloudellisuuden antavan APS-ohjelman.

Asento SERVICE Kone käynnistyy ja työskentelee valitulla vaihdeasennolla.Ylös- ja alasvaihto tapahtuu manuaalisesti ajon aikana.

Muut vaihtamisohjeet, katso sivu See Vaihtaminen.

Keskimmäinen kojetaulu Ryhtymällä ajoissa tarvittaviin toimenpiteisiin voidaan estää koneen vakavat vauriot. Katso silloin tällöin keskimmäistä kojetaulua, jossa annetaan kuljettajalle tieto, jos sattuu jotain joka vaatii toimenpiteitä. Mittareiden ja hallintalaitteiden toiminnon tarkastamiseksi on virran oltava kytkettynä ja virtalukon asennossa 1 (ajoasento).

Kuljettajaa informoidaan eri tavoin riippuen siitä, mikä toiminto on kyseessä:

- Keltainen keskusvaroitusvalo vilkkuu, jos toimintoa on pidettävä silmällä tai jos toiminto kytketään päälle tai pois. Tieto näkyy viestintänäytössä. Toimenpiteet voivat olla tarpeen toiminnosta riippuen.

- Punainen keskusvaroitusvalo vilkkuu, jos toimintoarvo on epänormaali tai jos koneessa on vika. Toiminnon varoitusvalo syttyy samalla ja tieto näkyy viestintänäytössä. Pysäytä kone välittömästi ja ryhdy tarvittaviin toimenpiteisiin.

of 230Johdanto


Tiettyjen toimintojen yhteydessä soi summeri samalla kun punainen keskusvaroitusvalo vilkkuu, katso sivu See Summeri.

- Merkkivalot palavat ko. toimintojen ollessa kytkettyinä.

- Varoitusvalot palavat mm. jos paine, lämpötila tai nestetaso on liian korkea/matala.

- Viestintänäytössä näkyy hälytystekstien lisäksi myös käynnistysvaihe, ajotiedot ja asetukset, katso sivu See Viestintänäyttö.

- Kaksi mittaria näyttävät lämpötilan ja yksi mittari näyttää tason. Varoitusvalo mittarin oikealla puolella syttyy, jos ko. järjestelmän lämpötila on liian korkea tai jos polttonestetaso on liian alhainen.

Keskusvaroitusvalot 1 Keskusvaroitus (keltainen) 2 Keskusvaroitus (punainen) Varoitus- ja merkkivalot 3 Akun lataus (punainen) 4 Alhainen moottorin öljynpaine (punainen) 5 Vaihteiston öljynpaine alhainen (punainen) 6 Alhainen jarrupaine tai viallinen jarrupainelataus (punainen) 7 Työvalot (keltainen) 8 Seisontajarru kytketty (punainen) 9 Hydrauliöljytaso alhainen (punainen) 10 Akseliston öljyn lämpötila korkea (punainen) 11 Vika normaalissa ohjausjärjestelmässä (punainen) 12 Kaukovalot (sininen) 13 Suuntavalot (vihreä) 14 Pyörivä varoitusvalo (keltainen) 15 Moottorin esilämmitys kytkettynä (keltainen) 16 Varaohjaus kytkettynä (keltainen) 17 Kytketty tasauspyörästölukko, etuakseli (keltainen) 18 Mukavuusjousitus aktivoituna (vihreä) 19 Vipuohjaus aktivoituna (vihreä) 20 Viestintänäyttö Mittarit 21 Vaihteiston öljyn lämpötila 22 Jäähdytysnesteen lämpötila

of 230Johdanto


1 Keskusvaroitus (keltainen) Valo vilkkuu jonkin toiminnon ollessa kytkettynä päälle/pois tai kun jokin toiminto vaatii tarkkailua (esim. tukkeutunut suodatin). Viestintänäytössä näkyy hälytysteksti.

2 Keskusvaroitus (punainen)

Valo vilkkuu toimintoarvon ollessa epänormaali tai vian syntyessä. Toiminnon varoitusvalo syttyy samanaikaisesti ja viestintänäytössä näkyy hälytysteksti.

Summeri Summeri soi ja punainen keskusvaroitusvalo vilkkuu, jos jokin seuraavista tapahtuu:

- Vakava moottorivika

- Vika normaalissa ohjausjärjestelmässä (alhainen ohjauspaine)

- Moottorin ylikierroksia

- Katkos tiedonsiirrossa

Jos suuntavaihde (eteenpäinajo/peruutus) on kytkettynä, summeri soi ja punainen keskusvaroitusvalo vilkkuu jos jokin seuraavista tapahtuu:

- Alhainen moottorin öljynpaine

- Vaihteiston öljynpaine alhainen

- Alhainen jarrupaine

- Hydrauliöljytaso alhainen

- Alhainen jäähdytysnestetaso

- Hydrauliöljyn lämpötila korkea

- Vaihteiston öljyn lämpötila korkea

- Korkea akseliston öljyn lämpötila, etu- ja taka-akseli

- Korkea jäähdytysnesteen lämpötila

- Korkea ahtoilman lämpötila

- Jarrupainelatausvika

- Seisontajarru kytketty

- Ylikierroksia valitulla vaihteella

3 Akun lataus

Jos valo palaa ajon aikana, on vika korjattava, koska akut voivat muuten vaurioitua.

23 Polttoainemäärä

of 230Johdanto


4 Moottorin öljynpaine alhainen

Valo palaa, jos voiteluöljynpaine moottorissa on liian alhainen. Suojatoimintona moottorin käyntinopeutta rajoitetaan samanaikaisesti.

Sammuta moottori välittömästi ja korjaa vika.

Summeri soi, jos suuntavaihde on kytkettynä, ja viestintänäytössä näkyy hälytysteksti.

5 Vaihteiston öljynpaine alhainen

Valo syttyy, jos vaihteiston öljynpaine on liian alhainen. Pysäytä ja tarkasta öljytaso tai muu varoituksen aiheuttaja. Suorita tarvittavat toimenpiteet ennen ajon jatkoa.


6 Alhainen jarrupaine

Valo palaa, jos jarrupaine on liian alhainen tai jos yksi jarrupiiri ei toimi.


7 Työvalot

Valo palaa työvalojen ollessa kytkettyinä, katso sivu See Etutyövalot.

8 Seisontajarru kytketty

Koneella ei saa ajaa, ennen kuin vika on korjattu j a varoitusvalo on sammunut.

of 230Johdanto


Valo palaa kun seisontajarru on kytketty.


9 Hydrauliöljytaso alhainen

Valo palaa kun hydraulisäiliön öljytaso on liian alhainen.


10 Akseliston öljyn lämpötila korkea

Valo palaa, kun öljyn lämpötila ko.akselissa on liian korkea. Aja konetta niin, että jarruja ei tarvitse käyttää turhaan. Akselit jäähtyvät tällöin normaaliin käyttölämpötilaan.


HUOM! Jos kone on varustettu akseliöljyn lisäjäähdytyksellä, akseli jäähtyy myös jos kone on paikallaan ja moottori käy.

11 Normaali ohjausjärjestelmä

Valo palaa, jos normaalissa ohjausjärjestelmässä on vika (koskee vain varaohjauksella varustettuja koneita).

Muut ohjeet, katso sivu See Varaohjausjärjestelmä (lisävaruste).

12 Kaukovalot

Jos varoitusvalo syttyy ajon aikana, ei konetta saa ajaa ennen kuin vika on korjattu ja valo sammunut. Erittäin hidas siirto (alle 5 km/h) lähim pään sopivaan pysäköintipaikkaan korjausta varten on mahdollinen.

of 230Johdanto


Valo palaa kaukovalojen ollessa kytkettyinä, katso sivua See Valonvaihtokytkin/tuulilasinpesin.

13 Suuntavalot

Valo vilkkuu, kun oikea tai vasen suuntavalo on kytkettynä, katso myös sivua See Suuntavalokytkin/äänitorvi.

Jos merkkivalo vilkkuu epätasaisesti, se ilmoittaa jonkin suuntavalolampun olevan rikki. Lamppu on silloin vaihdettava.

14 Pyörivä varoitusvalo

Valo palaa, kun pyörivä varoitusvalo on kytkettynä. Katso sivua See Ajo yleisillä teillä.

15 Esilämmitys

Valo palaa esilämmityksen ollessa kytkettynä.

10-50 sekunnin jälkeen (aika riippuu jäähdytysnesteen lämpötilasta) sammuu esilämmityselementti automaattisesti ja valo sammuu.

Esilämmityselementti kytkeytyy automaattisesti uudelleen päälle käynnistyksen yhteydessä, jos sille on tarvetta ja valo syttyy kun virta-avain käännetään asentoon 1, katso sivu See Moottorin käynnistys kylmällä säällä.

16 Varaohjaus

Valo palaa, kun varaohjauspumppu käynnistyy normaalissa ohjausjärjestelmässä olevan vian vuoksi, katso sivua See Varaohjausjärjestelmä (lisävaruste).

HUOM! Valo voi syttyä myös, kun ohjataan hyvin jyrk ästi moottorin käydessä pienehköllä nopeudella, vaikka järjestelm ässä ei olekaan mit ään vikaa, tai jos j ärjestelm ä

of 230Johdanto


tarvitsee "tukea", esimerkiksi jos kaasua hellitetä än äkkinäisesti samalla kun ohjataan hyvin jyrkästi. P umppu käynnistyy tällöin mutta punainen varoitusvalo ei s yty.

17 Tasauspyörästölukko, etuakseli

Valo palaa tasauspyörästölukon ollessa kytkettynä.

Tasauspyörästölukon jalkakytkin on lattiassa ohjauspylvään vasemmalla puolella.

18 Mukavuusjousitus (BSS)

Valo palaa yhtäjaksoisesti kun mukavuusjousitus on aktivoituna.

19 Vipuohjaus (CDC)

Valo palaa vipuohjauksen ollessa aktivoituna. Ohjaus ja vaihtaminen voidaan suorittaa kuljettajan istuimen vasemmalla puolella olevasta kyynärnojasta.

HUOM! Varsinaisen vaihteenvalitsimen on tällöin olt ava vapaa-asennossa. Muut ohjeet, katso sivu See Vipuohjaus (CDC), lisävaruste.

20 Viestintänäyttö Katso selostusta sivulta See Viestintänäyttö.

21 Vaihteiston öljyn lämpötila

Jos mittari siirtyy punaiselle alueelle, niin mittarin oikealla puolella oleva varoitusvalo syttyy. Suojatoimintona moottorin kierrosluku laskee samanaikaisesti.

of 230Johdanto


Pysäytä kone ja tutki syy.


22 Jäähdytysnesteen lämpötila Jos mittari siirtyy punaiselle alueelle, niin mittarin oikealla puolella oleva varoitusvalo syttyy. Suojatoimintona moottorin kierrosluku laskee samanaikaisesti.

Anna moottorin käydä hidasta joutokäyntiä muutaman minuutin ajan. Jos mittari pysyy yhä punaisella alueella, tulee moottori sammuttaa ja syy tutkia.


23 Polttoainemäärä Kun osoitin näyttää tyhjää, niin mittarin oikealla puolella oleva varoitusvalo syttyy. Jäljellä oleva polttoaine riittää noin tunnin normaaliajoon. Kone tulee tankata, jotta järjestelmään ei pääse ilmaa.

Jos säiliö on ajettu tyhjäksi, katso sivu See Ilmanpoisto polttonestejärjestelmästä.

Tilavuustiedot, katso sivut See Tilavuustiedot, L90E ja See Tilavuustiedot, L120E.

Vasen etummainen kojetaulu

1 Vara

2 Erillinen työvälineen lukitus (lisävaruste)

Varuste antaa kuljettajalle mahdollisuuden työvälineen kytkemiseen ja irtikytkemiseen ohjaamosta käsin.

Virtakytkimen alaosa sisäänpainettuna = Lukitsemato n asento.

of 230Johdanto


Virtakytkimen yläosa sisäänpainettuna = Lukittu asento.


HUOM! Virtakytkimen ollessa aktivoituna voidaan samanaikaisesti käyttää kallistus- ja nostotoiminto ja työvälineen sovittamiseksi oikeaan asentoon.

Näyttöön tulee kysymys, onko työvälineen lukitus tarkastettu. Varmista että se on lukittu ja vahvista painamalla SELECT näppäimistössä.

3 Varoitusvilkut

Virtakytkimen alaosa sisäänpainettuna = Koneen kaikki suuntavalot (vilkut) vilkkuvat ja virtakytkimessä oleva merkkivalo vilkkuu niiden kanssa samaan tahtiin. Varoitusvilkkuja voidaan käyttää, vaikka virta ei ole kytkettynä virta-avaimella.

4 Vara

5 Seisontajarru


Seisontajarrun toiminta, katso sivu See Seisontajarru.

Tarkasta ennen koneen käyttöä, että työväline on lu kittuna kiinnikkeeseensä, painamalla työvälineen etuosaa maata kohti.

of 230Johdanto


6 Viestintänäytön näppäimistö

Saadaksesi tietoa näppäimistöstä ja viestintänäytöstä, katso seuraavia sivuja.

Viestintänäyttö Keskimmäisessä kojetaulussa olevassa viestintänäytössä näkyy käynnistysvaihe, ko. ajotiedot ja hälytystekstit. Vasemmassa etummaisessa kojetaulussa olevan näppäimistön avulla kuljettaja voi saada myös tietoja koneen tilasta sekä tehdä asetuksia.

Käynnistyskuva Kun virta-avain käännetään asentoon 1, käynnistyy testiohjelma järjestelmän tarkastamiseksi. Tämä käynnistysjakso kestää 4-5 sekuntia ja testin edistyminen näkyy mustina neliöinä, jotka lisääntyvät yhdestä seitsemään. Alkujakson aikana palavat merkkivalot ja mittarit osoittavat ylöspäin (klo 12 asento).

Huom. Jos kuljettaja kääntää virta-avaimen asentoon 3 (käynnistysasento) suoraan odottamatta että käynnistysvaihe loppuu, näkyy varoitusteksti "Vaihteistoöljytaso Ei tarkastettu" edellyttäen että vaihde on kytkettynä.

Ajonäyttö Käynnistyskuvan jälkeen näkyy ajokuva ajankohtaisin ajotiedoin, edellyttäen että kuva näkyi kun virta viimeksi katkaistiin.

Jos virtaa katkaistaessa näkyi jokin muu kuva, näkyy tämä kuva nopeuden ollessa alle 20 km/h. Paina ESC siirtyäksesi takaisin ajokuvaan.

x Moottorin käyntinopeus/Er (ei käytettävissä oleva tieto, esim. yhteyskatkos)

of 230Johdanto


Viestintänäytön näppäimistö Näppäimistön avulla kuljettaja voi saada tietoja koneen tilasta sekä tehdä asetuksia.

Kuva voidaan vaihtaa vain nopeuden ollessa alle 20 km/h.

Koneen tiedot

p Aktivoitu vaihteenvalitsin, CDC/F/R/Er

y Valittu vaihde N/F1/F2/F3/F4/R1/R2/R3/R4/Er

z Kello 24h/am/pm

t Lämpötila °C/°F

v Nopeus/Er

w km/h/mph

MOOTTORI Toimintonäppäin, suoravalinta

VAIHTEISTO

HYDRAULIIKKA

AKSELIT/JARRUT

SÄHKÖJÄRJESTELM

AUX

SETUP Käytetään asetusten tekemiseen

NUOLI YLÖS Käytetään toimintoryhmä- ja asetusvalikoiden selaamiseen. Käytetään valitun asetuksen valitsemiseen ja vahvistamiseen

NUOLI ALAS

SELECT

ESC ESC-näppäimellä siirrytään aina ajokuvaan riippumatta siitä, missä valikossa ollaan.

of 230Johdanto


Tiedot koneen tilasta saadaan esille painamalla ko. toimintoa näppäimistössä.

Jokainen toimintoryhmä koostuu yhdestä tai useammasta näytöstä (valikosta).

Oikeassa alakulmassa näkyy alaspäin osoittava nuoli, jos toimintoryhmässä on lisäkuvia. Toimintoryhmissä voidaan liikkua painamalla nuolinäppäimiä alas tai ylös .

Palataksesi ajokuvaan paina ESC-näppäintä.

x = Jäähdytysnesteen lämpötila /Er

Yksikkö °C/°F (lämpötila näkyy alaspäin 0 °C:een sa akka ja alle 0 °C:ssa näkyy <0/<32)

y = Moottorin käyntinopeus/Er

z = Moottorin öljynpaine

Norm./Matala/Er

xxxxxxx = Valittu toiminto: 3/30, 1/15, Off

3/30 = Jäähdytystuulettimen suunnanvaihto, 3 min, väli 30 min


Off = Suunnanvaihto poiskytketty

Tämä kuva näkyy vain kun suunnanvaihto käsin valittuna

Käsikäyttö = Jäähdytystuulettimen suunnanvaihto 3 min aktivoitaessa

Paina SELECT aktivoidaksesi

Aikaa voidaan muuttaa VCADS Pro -huoltotyökalulla

Koskee malleja L110E/L120E

xxxxxxx = Öljytaso: Normaali / Alhainen / Er / - - - -.

- - - - = Öljytasoa ei ole tarkastettu, katso sivu See Käännä avain virtalukossa ajoasentoon (1), jotta järjestelmätesti tapahtuu 4-5 sekunnin ajan. (Ajan pidentäminen voi olla tarpeen moottorin öljytason tarkastusta varten.).

MOOTTORI Lämpöt. xxxx xx Kierrosl. yyyy rpm Paine zzzzzz

MOOTTORI Kääntötuuletin Toiminto xxxxxxx

MOOTTORI Kääntötuuletin Toiminto xxxxxxx Aktivoi Sel.

MOOTTORI Öljytaso xxxxxxx

of 230Johdanto


x = Vaihteenvalitsimen asento

N/F1/F2/F3/FA/R1/R2/R3/RA/Er

y = Valittu vaihde

N/F1/F2/F3/F4/R1/R2/R3/R4/Er

z = Vaihteiston öljyn lämpötila /Er

Yksikkö °C/°F (lämpötila näkyy alaspäin 0 °C:een sa akka ja alle 0 °C:ssa näkyy <0/<32)

v = Vaihteiston öljynpaine

Norm./Matala/Er

Koskee mallia L90E

x = Vaihteistoöljyn suodatin: Normaali / Tukossa / Er / -.

y = APS (mode selector) L/M/H/AUTO/HUOLTO/Er/-.

z = Vaihteiston irtikytkentä

On: Aktivoitu Off: Ei aktivoitu


X = Vaihteiston öljytaso: Normaali / Alhainen / Er / -.

y = Vaihteistoöljyn suodatin: Normaali / Tukossa / Er / -.


x = APS (mode selector)

L/M/H/AUTO/HUOLTO/Er/-.

y = Vaihteiston irtikytkentä

On: Aktivoitu Off: Ei aktivoitu

VAIHTEISTO Vipu xx Vaihd yy Lämpöt. zzz zz Paine vvvvvv

VAIHTEISTO Suodatin xxxxxx APS yyyyyyy Vaiht.poiskytk zzz

VAIHTEISTO Taso xxxxxx Suodatin yyy

VAIHTEISTO APS xxxxxx Vaiht.poiskytk yyy

HYDRAULIIKKA Taso xxxxxx Lämpöt. yyy BSS vvvvvv

of 230Johdanto


x = Hydraulisäiliön taso: Normaali/Alhainen/Er

y = Hydrauliöljyn lämpötila: Normaali/Korkea/Er

v = Mukavuusjousitus On: Kytkettynä Off: Poiskytkettynä

x = Jarrupaine: Normaali/Matala/Er

y = Etuakselin lämpötila: Normaali/Korkea/Er

z = Taka-akselin lämpötila: Normaali/Korkea/Er

x = Koneen nopeus: yy (km/h/mph)

z = Mitattu hidastuvuus: zz (m/s 2 )

v = Ulostuleva jarrupaine, etu: vv (bar)

x = Sähköjärjestelmässä vallitseva jännite

xx (V)

x = Päiväyksen näyttö SETUP-valikon asetuksen mukaan.

y = Ajan näyttö SETUP-valikon asetuksen mukaan, 24h tai am/pm

AKSELIT/JARRUT Jarrupaine xxxxxx Etulämpöt. yyyyyy Takalämp. zzzzzz

JARRUTESTI Nopeus xx yyy

zzz m/s 2 vv.v bar

Ks. ohjeet

SÄHKÖJÄRJESTELM Jännite xx.x V

PÄIVÄYS/AIKA xxxx-xx-xx yy:yy

of 230Johdanto


x = Konetyyppi L50X, L70X, jne. (huoltonäytössä tehdyn asetuksen mukaan)

y = Rengaskoko (huoltonäytössä tehdyn asetuksen mukaan)

x = Koneaika (tuntia, minuuttia, sekuntia)

y = Ajomatka yy.y i km/mile

z = Suunnanvaihtojen lukumäärä/ 2 (3 numeroa)

Cl = Sel. = Nollaus (nollaa myös polttonesteenkulutuksen)

x = Todellinen polttoaineenkulutus litraa/tunti

y = Keskikulutus per tunti nollauksen jälkeen

z = Kokonaiskulutus nollauksen jälkeen

Polttoaineenkulutuksen nollaus tapahtuu samanaikaisesti kun nollaus suoritetaan edellisessä valikossa See INFORMAATIO II.

x = Aikaa jäljellä seuraavaan huoltoon, xxxx h

y = Huoltoväli 250/500/1000/2000

Kun seuraavaan huoltoon on aikaa 8 tuntia, näkyy See HUOLTO INFO See Huollon aika näytössä.

Kuittaa suoritetun huollon jälkeen näppäimellä See SELECT (paina 3-5 s) koskee myös moottoriöljyn vaihtoa.

Asetusten suorittaminen näppäimistöllä Kielen, yksiköiden, konetuntien ja päivämäärän/ajan asetukset tehdään alla olevan mukaisesti:

Asetus, kieli ja yksik öt

INFORMAATIO I Pyöräkuorm. xxx x

Renkaat yyyy

INFORMAATIO II Aika xx:xx,xx Matka yy.y yy Jaksot zzz Cl=Sel.

POLTTOAIN.KULUTUS Hetkell xxxx x/h Keski yyyy y/h Kok. zzz z

SEUR. HUOLTO Aikaa jälj. xxxx h Väli yyyy h Kuittaa: Sel.

of 230Johdanto


- Paina SETUP.

- Paina SELECT.

- Selaa YLÖS/ALAS nuolilla valitaksesi haluamasi kielen.

- Vahvista painamalla SELECT.

Tulet nyt automaattisesti yksiköiden asetusriville.

- Selaa NUOLELLA ALAS valitaksesi haluamasi yksikön.

- Vahvista painamalla SELECT.

- Paina ESC siirtyäksesi takaisin ajokuvaan.

Asetus, konetunnit (tehdään vain mahdollisen V-ECU:n vaihdon jälkeen)

- Paina SETUP.

- Siirry NUOLELLA ALAS valikkoon "Konetunnit".

- Paina SELECT.

- Selaa NUOLELLA YLÖS/ALAS oikeaan lukuun.

- Vahvista jokainen luku painamalla SELECT.

ASETUS Kieli Yksiköt

x xx x xx xxx

KONETUNNIT Tunnit xxxxx

of 230Johdanto



Asetus, päiväys/aika - Paina SETUP.

- Siirry NUOLELLA ALAS valikkoon "Päiväys/Aika".

- Paina SELECT.

- Selaa NUOLELLA YLÖS/ALAS toiseen vaihtoehtoon.

- Vahvista vaihtoehto ja jokainen luku painamalla SELECT.

Seuraavat vaihtoehdot ovat valittavissa:

1 vuosi - kuukausi - päivä - 24 tuntia 2 vuosi - kuukausi - päivä - am/pm

3 kuukausi - päivä - vuosi - 24 tuntia

4 kuukausi - päivä - vuosi - am/pm

5 päivä - kuukausi - vuosi - 24 tuntia

6 päivä - kuukausi - vuosi - am/pm


Asetus, kääntötuuletin

xxxxxxx = Valittu tuuletin-toiminto: Käsik., 3/30, 1/15, Off.

Käsikäyttö = Jäähdytystuulettimen suunnanvaihto, 3 min aktivoitaessa.



Off = Suunnanvaihto poiskytketty

Käsin tapahtuvan suunnanvaihdon aikaa voidaan muuttaa VCADS Pro -huoltotyökalulla

Asetus, vaihteiston irtikytkentä

xxx = On: aktivoitu Off: ei aktivoitu.

Hälytystekstit Kuljettajalle annetaan tietoja viestintänäytössä hälytystekstien muodossa, jotka jaetaan neljään luokkaan: Varoitus, Info, Virhe ja Huolto Info, katso alla. Kaikissa luokissa pätee, että yli 20 km/h ajonopeudella hälytysteksti on näytössä kaksi sekuntia, jonka jälkeen aikaisempi näyttökuva palaa kolmeksi sekunniksi.

PÄIVÄYS/AIKA vvvv-kk-pp vvvv-kk-pp yy:yy Tai x

KÄÄNTÖTUULETIN Val.toim. xxxxxxx

VAIHT.IRTIKYTKENTÄ Valitse xxx

of 230Johdanto


Näyttökuvat vaihtuvat niin kauan kuin vikatilanne säilyy tai kunnes tietty määrä hälytysnäyttöjä on näkynyt.

VAROITUS - Tulee näyttöön riippumatta siitä, mikä kuva näytössä oli

aikaisemmin.

- Hälytysteksti näkyy kaksi sekuntia, jonka jälkeen aikaisempi kuva tulee näyttöön kolmeksi sekunniksi (toistuu niin kauan kuin vikatilanne säilyy).

- Punainen keskusvaroitusvalo vilkkuu.

- Korjaa vika tai ota yhteys valtuutettuun merkkikorjaamoon lisätietoja varten.

INFO - Tulee näyttöön riippumatta siitä, mikä kuva näytössä oli

aikaisemmin.

- Hälytysteksti näkyy kaksi sekuntia, jonka jälkeen aikaisempi kuva tulee näyttöön kolmeksi sekunniksi (toistuu kolme kertaa).

- Keltainen keskusvaroitusvalo vilkkuu.


Hälytys toistuu seuraavassa käynnistyksessä, jos se on edelleen aktiivinen.

VIRHE - Tulee näyttöön riippumatta siitä, mikä kuva näytössä oli

aikaisemmin.

- Hälytysteksti näkyy kaksi sekuntia, jonka jälkeen aikaisempi kuva tulee näyttöön kolmeksi sekunniksi (toistuu niin kauan kuin vikatilanne säilyy).


- Ota yhteys valtuutettuun merkkikorjaamoon lisätietoja varten.

HUOLTO INFO - Tulee näyttöön riippumatta siitä, mikä kuva näytössä oli

aikaisemmin.

- Hälytysteksti näkyy kaksi sekuntia, jonka jälkeen aikaisempi kuva tulee näyttöön kolmeksi sekunniksi. Toistuu kunnes kuittaus on tehty valikossa See SEUR. HUOLTO tai jos hälytys jostain toisesta syystä (esim. suodattimen vaihdon takia) lakkaa.



Moottori

INFO Minimi moottoriöljytaso

of 230Johdanto


*) Katso myös sivua See Automaattinen moottorin sammutus (lisävaruste).

**) Tason tarkastus tapahtuu jatkuvasti käytön aikana.

INFO Tukkeutunut ilmansuodatin

INFO Vettä polttoaineessa

INFO EGR ei toimi

INFO Käynnistysmoottori

Ylikuumenemisvaara! Odota 5 minuuttia

VAROITUS * 1 minuutti moottorin sammumiseen

VAROITUS Korkea ahtoilman lämpötila

VAROITUS Alhainen moott. öljynpaine

VAROITUS Korkea jäähd.nest.lämpötila

VAROITUS Korkea polttoaineen lämpötila

VAROITUS ** Alhainen jäähdytysnestetaso

Sähköjärjestelmä

INFO Korkea jännite

INFO Alhainen jännite

Vaihteisto

INFO F/R poiskytketty

INFO Tukkeutunut

vaihteistoöljyn suodatin

INFO Ei kytkentää

F/R CDC-aktiivi

INFO Vaihteistoöljytaso

Ei tarkastettu

INFO * Minimi vaihteistoöljytaso

INFO Luistoa

voimansiirto- kytkimissä

VAROITUS Luistoa voimansiirto-

of 230Johdanto


*) Tasontarkastus (koskee vain malleja L110E/L120E) suoritetaan vain seuraavien ehtojen ollessa ensimmäisen kerran täytettyinä:

Vaihteenvalitsin = vapaa-asennossa

Moottorin kierrosluku < 1000 r/min.

Vaihteistoöljyn lämpötila > 55 °C

Kone on paikallaan > 10 s

Jos vaihteenvalitsin siirretään eteenpäinajo/peruutus-asentoon ennen kuin 10 sekuntia on kulunut, näkyy ilmoitus että tasontarkastus on keskeytynyt.

kytkimissä

VAROITUS Alhainen vaihteistoöljynpaine

VAROITUS Korkea

vaihteistoöljyn lämpötila

VAROITUS Ylikierroksia

valitulla vaihteella

Hydrauliikka Akselit

INFO Minimi hydrauliöljytaso INFO

Nouseva etuakseliöljyn

lämpötila

INFO Kääntötuuletin

Suunnanvaihto käsin aktivoitu

INFO Nouseva

taka-akseliöljyn lämpötila

INFO ***** Kääntötuuletin

Suunnanvaihto käsin kielletty. Ks. ohje.

VAROITUS Korkea etuakseliöljyn lämpöt.

VAROITUS Korkea

hydrauliöljyn lämpötila

VAROITUS Korkea

taka-akseliöljyn lämpötila

VAROITUS * Alhainen

ohjausjärjestelmän paine

Muuta

VAROITUS Alhainen jarrupaine HUOLTO INFO Huollon aika

VAROITUS Kytketty seisontajarru INFO ** Alhainen

huuhtelunestetaso

VAROITUS Vika

jarrujen latausjärjestelmässä

SEIS! *** Sammuta moottori

XXXX YYY

VAROITUS Alhainen hydrauliöljytaso INFO ****

Tarkasta/puhdista

lauhdutin

VAROITUS Työvälineen lukitus Auki INFO Alhainen

voiteluöljytaso

Työvälineen lukitus

of 230Johdanto


*) Koskee vain varaohjauksella varustettuja koneita.

**) Tason tarkastus tapahtuu jatkuvasti käytön aikana.

***) XXXX = Vikaselostus PPID, PID/SID YYY = Numeroarvo 1-999

TÄRKEÄÄ! Mahdollisen vikakoodin esiintyessä merkitse se muistiin ja ota yhteys valtuutettuun korjaamoon.

****) Koskee ainoastaan ilmastoinnilla varustettuja koneita. *****) Jos toista toimintaa/testiä suoritetaan samanaikaisesti, suunnanvaihdossa on n. 10 s viive.

*) XXXX = Vikaselostus PPID, PID/SID YYY = Numeroarvo 1-999

TÄRKEÄÄ! Mahdollisen vikakoodin esiintyessä merkitse se muistiin ja ota yhteys valtuutettuun korjaamoon.

VAROITUS Tarkasta lukitus Kuittaa: Sel.

Moottori Moottori

VIRHE Valvonta Moottoriöljytaso VIRHE Kaasupoljin

Ei varatoimintoa

VIRHE Valvonta Moottorin öljynpaine VIRHE

Kaasupoljin Huonontunut toiminta

Aktivoitu

VIRHE Valvonta Polttoainetaso VIRHE Käsikaasu

VIRHE Valvonta Jäähdytysnestetaso VIRHE

Valvonta Moottorin

kierrosluku

VIRHE Valvonta

Jäähdytysnesteen lämpötila

VIRHE * E-ECU XXXX YYY

VIRHE Valvonta

Jäähdytysnest.lämp. ulostulo jäähdyttim.

VIRHE Valvonta EGR.

VIRHE Valvonta Ilmansuodatin Sähköjärjestelmä

VIRHE Valvonta

Jäähdytyspuhaltimen kierrosluku

VIRHE Rele Jaksopyyhintä

VIRHE Valvonta Ahtoilman lämpötila

VIRHE Esilämmitysrele

VIRHE Jäähdytyspuhaltimen

säätö

Vaihteisto Akselit

VIRHE Valvonta Vaihteistoöljytaso VIRHE Valvonta

Aks.öljyn lämpötila

VIRHE Valvonta Turbiinikierrosluku VIRHE Tasauspyörästölukko

of 230Johdanto


*) Yhteyshäiriö ECU:jen välillä. Konetta voidaan ajaa vain ykkös- ja kakkosvaihteella. Vain ajotiedot ja hälytystekstit näkyvät viestintänäytössä. **) Ota yhteys valtuutettuun merkkikorjaamoon lisätietoja varten.

VIRHE Valvonta Vaihteistoöljynpaine Muuta

VIRHE Valvonta

Vaihteistoöljyn lämpötila

HUOMAA! * Huonontunut tietokonetoiminta

VIRHE Valvonta

Vaihteiston öljynsuodatin

SEIS **

Tietokonevika PYSÄYTÄ AJONEUVO

VIRHE Valvonta Nopeus VIRHE Keskusvoitelu-

järjestelmä

VIRHE APS-säädin VIRHE AC-järjestelmä

Ks. käyttöohjekirjaa

VIRHE Vaihdevivusto

VIRHE Vaihtosolenoidit

VIRHE Vaihdevivusto F/R

VIRHE Vaihdevivusto CDC

Hydrauliikka

VIRHE Valvonta

Ohjausjärjestelmän paine

VIRHE Magneettiventtiili Kääntötuuletin

VIRHE Valvonta

Hydrauliöljyn lämpötila

VIRHE Seisontajarrupiiri

VIRHE Valvonta Lähtevä jarrupaine

VIRHE Rele varaohjaus

VIRHE Seisontajarru

VIRHE Vipuohjaus CDC

VIRHE Rele BSS

VIRHE Magneettiventtiili Työvälineen lukitus

VIRHE Magneettiventtiili Jarrupainelataus

VIRHE Rele

Pitoasento

of 230Johdanto


Varkaussuoja (lisävaruste) Varkaussuoja estää koneen varastamisen, koska:

- moottori ei käynnisty

- vaihteenvalitsin ei toimi

- seisontajarru ei kytkeydy pois.

Moottoria käynnistettäessä. 1 Käännä virta-avain asentoon 1. 2 Odota kunnes seuraava kuva näkyy viestintänäytössä.

3 Syötä nelinumeroinen koodi näppäimistön avulla.

4 Kuittaa koodi SELECT-näppäimellä.

- Kun olet syöttänyt oikean koodin ja kuitannut SELECT-näppäimellä, varkaussuoja kytkeytyy pois, ajokuva tulee viestintänäyttöön ja moottori voidaan käynnistää.

- Siirrä kohdistinta vasemmalle ESC-näppäimellä, jos olet syöttänyt väärän koodin. Syötä koodi uudelleen ja kuittaa SELECT-näppäimellä.

� Jos konetta yritetään käynnistää syöttämättä oikeata koodia, käynnistysmoottori pyörii mutta moottori ei käynnisty.

VIRHE Paineensäädin RTD

of 230Johdanto


� Koodin voi muuttaa vain valtuutettu Volvo CE -korjaamo.

� Moottori voidaan käynnistää uudelleen 60 sekunnin kuluessa sen sammuttamisesta tarvitsematta syöttää koodia.

Muut hallintalaitteet Säätimet

1 Vipuohjaus, CDC (lisävaruste) 2 Seisontajarru 3 Vaihteenvalitsin 4 Jarrupoljin 5 Tasauspyörästölukko 6 Ohjauspyörän säätö (lisävaruste)

of 230Johdanto


7 Jarrupoljin 8 Valonvaihto/lasinpesimet, suuntavalot/äänitorvi, lasinpyyhin 9 Kaasupoljin 10 Ohjelmanvalitsin APS 11 Käsikaasusäädin (lisävaruste) 12 Viputeline: työhydrauliikka, kick-down, moottorijarrutus,

vipulukitus, eteenpäinajo/peruutus, eteenpäinajon/peruutuksen aktivointi, äänitorvi

13 Lämmitys ja ilmanvaihto 14 Kyynärnoja 15 Hätäpysäytin, 3. hydraulitoiminto (lisävaruste) 16 3. hydraulitoiminnon hallintavivun pitotoiminnon aktivointi,

(lisävaruste)

1 Vipuohjaus, CDC (lisävaruste)

� Varustuksen muodostaa käännettävä kyynärnoja, jossa on kolme ajotoimintoa: ohjaus, eteenpäinajo/peruutus ja kickdown.

� Toimintojen aktivoimiseksi tulee kyynärnoja laskea alas ja aktivointipainike painaa sisään.

� Kun järjestelmä on aktivoituna, keskimmäisessä kojetaulussa oleva merkkivalo palaa.

Muut ohjeet, katso sivu See Vipuohjaus (CDC), lisävaruste.

2 Seisontajarru

� Seisontajarrun ollessa kytkettynä palaa merkkivalo. Jos seisontajarru on kytkettynä kun suuntavaihde kytketään, vilkkuu punainen keskusvaroitusvalo, summeri soi ja hälytysteksti näkyy viestintänäytössä.

� Lukitsin virtakytkimessä estää seisontajarrun tahattoman vapauttamisen.

Kytkeminen - Aseta vaihteenvalitsin vapaa-asentoon.

- Paina virtakytkimen alaosa sisään. Koneen tulee seistä täysin paikallaan ennen kytkemistä.

- Käännä virta-avain 0-asentoon.

of 230Johdanto


� Jos moottori sammutetaan ilman että seisontajarru on kytketty, kytkeytyy se automaattisesti.

Vapautus

- Siirrä lukitsin alas ja paina virtakytkimen yläosa sisään.

Vapautus (jos seisontajarru on kytkeytynyt automaattisesti):

- Paina virtakytkimen alaosaa.

- Siirrä lukitsin alas ja paina virtakytkimen yläosa sisään.

HUOM! Jos suuntavaihde on käytössä ja moottorin kierrosluku nousee arvoon 1600 r/min, vapautuu seisontajarru (turvatoiminto). Tällä tavalla ei saa korvata vapautusta virtakytkimen avulla.

3 Vaihteenvalitsin

� Vaihtaminen suoritetaan kiertämällä vaihteenvalitsinta.

HUOM! Älä koskaan poistu ohjaamosta vaihteenvalitsi men jäädessä eteenpäinajo- tai peruutusasentoon, jos mo ottori on käynnissä. Muut vaihtamisohjeet, katso sivu See Vaihtaminen.

Eteenpäinajo/peruutus Vipu asennossa F = Eteenpäinajo

Vipu asennossa N = Vapaa-asento

Vipu asennossa R = Peruutus

Kickdown-nuppi Käyttöohjeet, katso sivu See Kickdown-toiminto.

4 Jarrupoljin (kaksi tietyillä markkina-alueilla)

5 Tasauspyörästölukko

of 230Johdanto


� Tasauspyörästölukko vaikuttaa vain etuakseliin.

� Se kytketään painamalla jalkakytkintä ja pysyy kytkettynä niin kauan kuin jalkakytkintä pidetään painettuna.

� Merkkivalo keskimmäisessä kojetaulussa palaa tasauspyörästölukon ollessa kytkettynä.

TÄRKEÄÄ! Tasauspyörästölukkoa saa käyttää vain liukkaalla ajoalustalla.

� Pitävällä pohjalla ajettaessa, erityisesti käännettäessä, tasauspyörästölukon tulee olla poiskytkettynä.

� Jos on kiinnijuuttumisen vaara, kytke tasauspyörästölukko ennen kuin kuormaaja on juuttunut kiinni.

� Jos kone juuttuu kiinni ja jokin pyöristä luistaa, pyörät on pysäytettävä, ennen kuin tasauspyörästölukko kytketään. Muuten voimansiirtojärjestelmä voi vaurioitua.

6 Ohjauspyörän säätö (lisävaruste)

Säädin on ohjauspyörän alla oikealla.

Säädin ylöspäin = Ohjauspyörän korkeuden säätö

Säädin alaspäin = Ohjauspyörän kaltevuuskulman säätö

7 Jarrupoljin

8 Valonvaihtokytkin/tuulilasinpesin

Ohjauspyörästä pois päin = Kaukovalot

Keskiasento = Lähivalot

Ohjauspyörään päin = Tuulilasinpesin

Suuntavalokytkin/äänitorvi Vipu eteenpäin = Vasemmanpuoleiset suuntavalot

Vipu taaksepäin = Oikeanpuoleiset suuntavalot

Nuppi painettuna = Äänitorvi

Tuulilasinpyyhin Asento J = Taukotoiminta

Asento 0 = Lepoasento

of 230Johdanto


Asennot I ja II = Pyyhin toimii (kaksi nopeutta)

9 Kaasupoljin Kaasutus tapahtuu sähköisesti.

10 Ohjelmanvalitsin Katso sivu See Automaattivaihto (APS).

11 Käsikaasusäädin (lisävaruste)

Kaasutus tapahtuu sähköisesti.

� Säädin on oikean etummaisen kojetaulun alla.

� Kaasutusta muutetaan kääntämällä säädintä, myötäpäivään kääntäminen lisää käyntinopeutta.

� Aikaisemmasta säädöstä riippuen säädintä on ehkä ensin käännettävä vastapäivään ja sen jälkeen myötäpäivään käyntinopeuden säätämiseksi.

� Poiskytkentä tapahtuu painamalla jarrupoljinta.

� Konetta uudelleenkäynnistettäessä käsikaasu on poiskytkettynä, riippumatta aikaisemmasta asetuksesta.

12 Hallintaviputeline ja hallintatoiminnot Nostotoiminnan vivulla (1) on neljä asentoa: nosto, vapaa, lasku ja siirto.

Pitotoiminta nosto/nostoautomatiikka Pitotoiminnon aktivointi ja noston tai vaihtoehtoisesti nostoautomatiikan valinta tapahtuu kytkimellä. Sen jälkeen hallintavipu siirretään maks. nostoasentoon.

of 230Johdanto


Pitotoiminto nosto = hallintavipu pysyy asennossa nosto, vaikka maks. nostokorkeus on saavutettu, minkä jälkeen vipu tulee siirtää takaisin vapaa-asentoon käsin.

Nostoautomatiikka = hallintavipu pysyy asennossa nosto kunnes nostovarret ovat saavuttaneet esimääritetyn korkeuden. Sen jälkeen se palaa vapaa-asentoon automaattisesti.

Pitotoiminto, myötöasento

Myötöasennon aktivointi tapahtuu kytkimellä. Sen jälkeen siirretään hallintavipua eteenpäin myötöasentoon.

Pitotoiminto, myötöasento/laskuautomatiikka (lisävaruste malleissa L110E/L120E)

Toiminto "laskuautomatiikka" aktivoidaan virtakytkimellä. Myötöasennolla ja laskuautomatiikalla on yhteinen virtakytkin. "Laskuautomatiikka"-toiminto kytkeytyy, kun työväline on maanpinnan yläpuolella ja nostovarsien hallintavipu siirretään täyden laskun pitoasentoon.

Laskuautomatiikka voidaan aktivoida vain työvälineen ollessa maanpinnan yläpuolella. Jos työväline on lähellä maata, kytkeytyy myötöasento sen sijaan.

Kallistusvivulla (2) on kolme asentoa: taakse, vapaa ja eteenpäin.

Pitotoiminto kallistus (kallistusautomatiikka) Pitotoiminto kallistusautomatiikan aktivointi tapahtuu virtakatkaisimella. Sitten hallintavipu siirretään maks. kallistus taaksepäin -asentoon.

of 230Johdanto


Kun työvälineen liike taaksepäin saavuttaa ennalta määrätyn asennon, hallintavipu palaa automaattisesti vapaa-asentoon.

Hallintavivun (3) 3. hydraulitoiminto (lisävaruste)

� Kaksitoimista hydrauliulosottoa käytetään, jos kone esimerkiksi varustetaan puutavarakouralla. Sitä voidaan käyttää myös hydraulisesti toimivia pyöriviä työvälineitä varten. Tällaisia työvälineitä käytettäessä voidaan hallintavipu varustaa pitotoiminnolla. Pitotoiminto voidaan kytkeä nopeasti pois hätäpysäyttimellä.

Hallintavivun (4) 4. hydraulitoiminto (lisävaruste)

� Kaksitoiminen hydrauliulosotto, käytetään esimerkiksi lisätoimintona puutavarakourassa.

Kick-down (5)

� Toiminto voidaan valita viputelineestä, vaihteenvalitsimella (katso sivu See Kickdown-toiminto) ja vipuohjauksella (lisävaruste), katso sivu See Vipuohjaus (CDC), lisävaruste.

Äänitorvi (6)

Moottorijarru (7)

� Käytetään haluttaessa vaihteiston vaihtavan heti pienemmälle ajettaessa alamäessä, tai ei-halutun ylösvaihdon estämiseksi, katso myös sivua See Moottorijarrutus/alasvaihtaminen.

Suuntavaihde F-N-R (8)

� Jotta eteenpäinajo/peruutus-toimintoa voitaisi ohjata viputelineestä, on aktivointinäppäin (10) painettava ensin sisään.

Aktivoinnin jälkeen näkyy F/R: valitun suuntavaihteen edessä infonäytön ajokuvassa.

Virtakytkin etumaisessa asennossa = Eteenpäinajo

Virtakytkin keskiasennossa = Vapaa-asento

Virtakytkin takimmaisessa asennossa = Peruutus

� Jos varsinainen vaihteenvalitsin ohjauspyörän vieressä siirretään pois vapaa-asennosta ajettaessa virtakytkimen avulla, toiminta siirtyy ohjauspyörän viereiseen varsinaiseen vaihdesäätimeen.

� Järjestelmän uudelleen aktivoimiseksi on aktivointinäppäintä (10) painettava uudelleen.

Vipulukitsin (9)

of 230Johdanto


� Lukitsee hallintavivut vapaa-asentoon. Vipulukitsinta käytetään hallintavipujen tahattoman käytön estämiseksi, esimerkiksi huollon tai kuljetuksen aikana.

HUOM! Jos koneessa on 4. hydraulitoiminto, on vipulukitsin sähköinen. Vipulukitsin toimii virtakatkaisimella oikeassa kojetaulussa siten, ett ä hallintavipujen hydraulitoiminto kytketään pois.

Suuntavaihteen (10) aktivointi

HUOM! Ohjauspyörän vieressä olevan varsinaisen vaihteenvalitsimen ja viputelineessä olevan virtakatkaisimen tulee olla vapaa-asennossa aktivoi nnin aikana. Vipuohjaus (lisävaruste) ei saa olla aktivo itu.

Jos varsinaista vaihteenvalitsinta käytetään, viput elineen vaihtamistoiminto jää pois ja ohjauspyörän vieressä olevan vaihteenvalitsinsäätimen avulla tehty valinta on vo imassa.

3. hydraulitoiminnon (11) pitotoiminnon aktivointi (lisävaruste)

� Koneet joissa on 3. hydraulitoiminto, voidaan varustaa myös hallintavivun pitotoiminnolla. Käytettäessä esimerkiksi hydraulimoottorikäyttöisiä työvälineitä voidaan hallintavipu varustaa pitotoiminnolla. Varustukseen sisältyy myös hätäpysäytin.

3. hydraulitoiminnon hallintavivun pitotoiminto voidaan kytkeä nopeasti pois hätäpysäyttimellä, joka on sijoitettu lämmönsäätimen viereen.

of 230Johdanto


13 Lämmitys- ja ilmanvaihtosäätimet

Puhaltimen kytkin Kytkimellä (1) on neljä nopeusasentoa

Lämmityksen ja ilmastoinnin käyttö, katso sivu See Lämmitys ja ilmastointi.

Lämmönsäädin Säädin (2) eteenpäin (siniselle) = Kylmää

Säädin taaksepäin (punaiselle) = Lämmintä

Paluukiertosäädin (ilman takaisinkierrätys) Säädin (3) eteenpäin = Maksimi takaisinkierrätys

Säädin taaksepäin = Minimi takaisinkierrätys

14 Kyynärnoja Viputelineen ja vipuohjauksen (lisävaruste) kyynärnojaa voidaan säätää siten, että kuljettajan ajoasento on mahdollisimman mukava, katso sivu See Kyynärnoja.

Nosto- ja kallistusautomatiikka

Nosto- ja kallistusautomatiikan johdosta kauha ja nostovarret pysähtyvät automaattisesti ennalta määrättyyn asentoon. Tämän ansiosta toiminta nopeutuu ja kuluminen vähenee. Kauhan säätäminen haluttuun asentoon tai korkeuteen noston aikana tehdään alla olevien ohjeiden mukaisesti.

Hallinta

of 230Johdanto


� Kun jompikumpi hallintavivuista käännetään nostoasentoon tai taaksekallistusasentoon (virtakytkimien ollessa kytkettyinä), hallintavipu lukkiutuu tähän asentoon ja liike jatkuu etukäteen säädettyyn asentoon saakka, minkä jälkeen asianomainen hallintavipu palaa lepoasentoonsa.

Nostokorkeuden säätö

1 Nosta nostoaisat halutulle korkeudelle. 2 Pysäytä moottori mutta jätä virta-avain ajoasentoon. 3 Löysää kiinnikkeen mutteria ja siirrä anturi takimmaiseen

asentoon. 4 Aktivoi nostoautomatiikan kytkin. 5 Siirrä nostovipu takimmaiseen lukitusasentoon. 6 Siirrä anturia eteenpäin kunnes nostovipu palautuu vapaa-

asentoon. 7 Kiristä kiinnikkeen mutteri.

Taaksekallistuksen säätö 1 Aseta kauha haluttuun asentoon.

2 Pysäytä moottori mutta jätä virta-avain ajoasentoon.

of 230Johdanto


3 Löysää kiinnikkeen mutterit ja siirrä anturi takimmaiseen asentoon.

4 Aktivoi kallistusautomatiikan virtakytkin. 5 Siirrä kallistusvipu takimmaiseen lukitusasentoon. 6 Siirrä anturia tankoon päin kunnes valodiodi syttyy. 7 Kiristä kiinnikkeen mutterit.

TÄRKEÄÄ! Anturin ja katkaisevan koneenosan välisen etäisyyden (A) on oltava 3 - 5 mm. Ks. viereinen ku va.

Ajomukavuus Kuljettajanistuin Kuljettajan istuin täyttää EN ISO 7096:2000 normin vaatimukset. Se merkitsee lyhyesti sanottuna, että istuimen rakenne minimoi parhaalla mahdollisella tavalla kuljettajaan ajon aikana kohdistuvat koko kehon värinät. Värinöiden voimakkuus riippuu eri tekijöistä, joista monet eivät liity koneen rakenteeseen, esim. maasto-olosuhteista, nopeudesta ja ajotekniikasta. Huomioi seuraavaa:

- Säädä istuin kuljettajan painon ja pituuden mukaan.

- Pidä maa työskentelyalueella hyvässä kunnossa.

- Valitse ajotekniikka ja nopeus vallitsevien olosuhteiden mukaan.

Oikein säädetty kuljettajan istuin lisää kuljettajan mukavuutta ja turvallisuutta. Väärä säätö voi johtaa kehon vammoihin. Seuraavat säädöt on tehtävä: A Selkänojan kaltevuus B Ristiseläntuki C Istuimen istuinosan kallistus ja nosto/lasku D Kuljettajan paino E Pituusasento (jalkatila)

(Asetussäätimet voivat vaihdella istuinmallista riippuen)

HUOM! Älä säädä istuinta ajon aikana.

Mekaaninen istuin

of 230Johdanto


Ilmajousitteinen istuin Säädöt tehdään samalla tavalla kuin mekaanisessa istuimessa lukuun ottamatta ristiseläntuen ja painon mukaista säätöä.

Kouluttajan istuin (lisävaruste)

Ei saatavana USA:ssa

A Selkänojan kaltevuus Vedä kahvaa ylöspäin ja säädä kaltevuus sopivaksi. B Ristiseläntuki Kierrä säätöpyörä sopivaan asentoon (kova/pehmeä). C Korkeus ja kaltevuus Vedä kahvoja ylöspäin ja nosta tai alaspäin ja laske istuimen taka- tai etuosaa. Älä koskaan säädä istuimen korkeutta painonsäätimen avulla. D Säätö kuljettajan painon mukaan Säädä istuin säätöpyörällä sopivaan painoon. Pyri säätämään istuin niin, että jousitusmatka (ylös-/alaspäin) on yhtä pitkä istuessasi istuimessa. Ei pidä käyttää korkeudensäätönä. E Pituusasento (jalkatila) Vedä sankaa ylöspäin ja siirrä istuinta (eteen/taakse). F Sähkölämmitys (lisävaruste)

B Ristiseläntuen säätö Painikkeita painamalla voidaan ylempää ja alempaa ristiseläntukea täyttää tai tyhjentää, kumpaakin erikseen halutulla tavalla. D Säätö kuljettajan painon mukaan Painamalla + merkittyä painiketta täyttöä varten ja - merkittyä painiketta tyhjennystä varten, voidaan istuinjousituksen jäykkyys säätää kuljettajan painoon sopivaksi. Pyri säätämään istuin niin, että jousitusmatka (ylös-/alaspäin) on yhtä pitkä istuessasi istuimessa. Ei pidä käyttää korkeudensäätönä.

of 230Johdanto


Kouluttajan istuin antaa opettajalle mahdollisuuden olla tarvittaessa mukana koneessa antamassa kuljettajalle opastusta/koulutusta koneen parhaasta käsittelytavasta.

HUOM! KOULUTTAJAN ISTUIN EI OLE TARKOITETTU MATKUSTAJALLE! Koneita joissa on Comfort Drive Control, CDC, "Vipuohjaus", tai erillinen vasen kyynärnoja, ei voida varustaa kouluttajan istuimella.

Kun opettaja on mukana koneessa, on konetta kuljetettava hyvin varovaisesti (alhainen ajonopeus) ja mahdollisimman tasaisella alustalla. Työalue on tällöin kunnostettava ja tasoitettava etukäteen, ettei tarpeettomia tärinöitä ja äkillisiä liikkeitä pääse tapahtumaan.

Lantioturvavyö, tarkastus ja hoito

� Vaihda turvavyö uuteen, jos se on kulunut tai vaurioitunut, tai jos kuormaaja on ollut onnettomuudessa jossa vyötä on kuormitettu.

� Turvavyöhön tai sen kiinnityksiin ei saa koskaan tehdä minkäänlaisia muutoksia.

� Lantioturvavyö on tarkoitettu vain yhdelle aikuiselle henkilölle.

� Säilytä turvavyötä rullalle kelattuna, kun se ei ole käytössä.

� Vaihda turvavyö uuteen joka kolmas vuosi siitä riippumatta, miltä se näyttää tai missä kunnossa se tuntuu olevan.

� Pesussa on käytettävä mietoa saippualiuosta. Anna turvavyön kuivua täysin aukivedettynä, ennen kuin kelaat sen takaisin rullalle. Varmistu siitä, että turvavyö on oikein asennettuna.

Kyynärnoja Viputelineen ja vipuohjauksen (lisävaruste) kyynärnojaa sekä viputelinettä voidaan säätää siten, että kuljettajan ajoasento on mahdollisimman mukava.

Kyynärnojan säätö viputelineeseen nähden

A Ylös/alas 1 Löysää kahvaa ja säädä halutulle korkeudelle. 2 Kiristä kahva. B Kulma

of 230Johdanto


1 Löysää kahvaa ja säädä haluttuun kulmaan. 2 Kiristä kahva.

Viputelineen säätö C Eteenpäin/ taaksepäin 1 Löysää kahvaa ja säädä haluttuun kulmaan. 2 Kiristä kahva.

Vipuohjauksen kyynärnojan säätö D Eteenpäin/ taaksepäin ja sivuttain 1 Löysää kahvaa ja säädä eteenpäin/taaksepäin ja sivuttain

haluttuun asentoon. 2 Kiristä kahva. E Kulma 1 Löysää kahvaa ja säädä haluttuun kulmaan. 2 Kiristä kahva.

Ohjauspyörän säätö (lisävaruste)

Ohjauspyörä säädetään oikeaan kulmaan istuimeen nähden siten, että ajoasento on mahdollisimman mukava.

Säädin ylöspäin = Ohjauspyörän korkeuden säätö

Säädin alaspäin = Ohjauspyörän kaltevuuskulman säätö

Lämmitys ja ilmastointi

of 230Johdanto


1 Puhaltimen kytkin Asento 0 = Suljettuna

Asento 4 = Suurin puhallusteho

2 Lämmönsäädin Säädin eteenpäin (siniselle) = Kylmää

Säädin taaksepäin (punaiselle) = Lämmintä

3 Paluukiertosäädin

Säädin eteenpäin = Maksimi takaisinkierrätys

Säädin taaksepäin = Minimi takaisinkierrätys

4 Virtakytkin, ilmastointi

Virtakytkimen alaosa painettuna = Ilmastointi kytkettynä (tuuletin käynnistyy automaattisesti).

Jos paine järjestelmässä on liian korkea (esim. tukkeutuneen lauhduttimen takia) tai liian alhainen, kytkeytyy ilmastointi pois päältä.

Tutki ja korjaa muuttuneen paineen syy ennen toiminnon uudelleen käynnistämistä, katso sivu See Ilmansuodatin.

of 230Johdanto


5 Ilmanvaihtosuuttimet

Avaa ilmanvaihtosuuttimet parhaan mahdollisen tuuletuksen saamiseksi.

Lämmityksen ja ilmanvaihdon säätö Tämä ohje on perussuositus. Jokaisen kuljettajan on opeteltava säätämään lämmityslaite oikein niin, että ohjaamoon syntyy sopiva ja vedoton lämpötila ja siten paras mahdollinen työympäristö.

Näin saat ... ... lämpimintä:

� Kaikki suuttimet täysin auki.

� Lämpötilasäädin (2) punaisella.

� Sisäkiertosäädin (3) edessä.

� Puhaltimen kytkin (1) maksimiasennossa.

Jos lasit huurtuvat, ks. "... huurun poisto kaikista laseista".

... kylmintä:


� Lämpötilasäädin (2) sinisellä.

� Sisäkiertosäädin (3) takana.

of 230Johdanto



... miellyttävän työskentelylämpötilan:


� Säädä lämpötila lämpötilasäätimellä (2) ja puhaltimen säätimellä (1) kunnes haluttu lämpötila on saavutettu.

... huurun pois kaikista laseista:

� Etummaiset suuttimet suunnattuina etusivulaseihin.

� Kojetaulun alla olevat lattiasuuttimet suljettuina.

� Takimmaiset suuttimet suunnattu takalasiin/sivulasiin.

� Lämpötilasäädin (2) punaisella.

� Sisäkiertosäädin (3) takana.

� Puhaltimen säädin (1) maksimilla

Huolehdi hyvästä tuuletuksesta Älä aja kuormaajaa pitkään ilman tuuletusta tai ohj aamo täysin suljettuna, jos puhallin ei ole käynnissä.

Tuuletuksen puute voi aiheutta väsymystä (hapenpuut etta).

Lämmityksen ja ilmanvaihdon säätäminen ilmastoinnin yhteydessä

Näin saat ... ... nopeimmin kylmää:



� Paluukiertosäädin (3) maksimiasennossa.

of 230Johdanto



� Kytkin (4) painettuna, ts. ilmastointilaite kytkettynä.

... huurun pois kaikista laseista:

� Etummaiset suuttimet suunnattuina etusivulaseihin.

� Kojetaulun alla olevat lattiasuuttimet suljettuina.

� Takimmaiset suuttimet suunnattu takalasiin/sivulasiin.


� Paluukiertosäädin (3) minimiasennossa.


� Kytkin (4) alaspainettuna (ilmastointi kytkettynä).

Kun lämpötila on laskenut halutulle tasolle:

� Puhaltimen säädin (1) asetetaan asentoon 1 tai 2.

HUOM! Lämpötilaa säädellään puhaltimen säätimellä s ekä lämpötilasäätimellä siten, että lämpötila pysyy miellyttävänä.

Automaattisen lämpötilasäädön asetus

Automaattinen lämpötilansäätö tarkoittaa, että valittu lämpötila saavutetaan ja ylläpidetään.

� Järjestelmä käynnistyy kun virta-avain käännetään asentoon 1 (ajoasento). Jos ilmastoinnin virtakytkin ei ole päällä, niin lämpötilaa säädellään kennoston lämmöllä ja viileällä ulkoilmalla. Jotta ohjaamoon

of 230Johdanto


saadaan viileämpää ilmaa kuin ulkoilma, tulee ilmastointi aktivoida.

� Aseta lämpötilasäädin (2) haluttuun lämpötilaan. Asteikon päät ovat kylmin ja vastaavasti kuumin.

� Puhallinnopeutta säädetään manuaalisesti puhaltimen kytkimellä (3).

� Paluukiertosäädin (4)

- eteenpäin = maksimi sisäkierto

- taaksepäin = minimi sisäkierto

Huuru poistuu laseista nopeasti huurteenpoistolla, joka aktivoidaan keinukatkaisimella (1). Huurteenpoisto vaikuttaa lämpötilansäätöön, joten keinukatkaisin tulee palauttaa asentoon 0, kun lasit ovat kirkastuneet.

Ikkunan salpa

Oikea sivuikkuna, joka on myös ohjaamon varauloskäynti, voidaan avata kahteen asentoon:

Asento 1 (avattuna noin 10°)

� Nosta lukkohaka (A), avaa ikkuna ja salpaa se rajoittimella (B).

Asento 2 (täysin auki 160°)

� Avaa ikkunaa kunnes se tapaa ohjaamon sivussa olevaan rajoittimeen.

� Ikkunan avausmekanismissa on kaasujousitoiminta ja ikkuna sulkeutuu loppumatkan automaattisesti. Varo sen vuoksi sormiasi ikkunaa sulkiessasi.

Peruutuskamera, musta/valkoinen (lisävaruste) Takakamera yhdessä ohjaamossa sijaitsevan kuvaruudun kanssa tarjoaa kuljettajalle paremman näkyvyyden taaksepäin.

Takakameran linssi voidaan puhdistaa tarvittaessa pehmeällä kankaalla.

1 Päälle/pois-painike. Kun painiketta painetaan, näkyy

kuva ruudulla edellyttäen, että virta-avain on asennossa 1 (ajoasento).

of 230Johdanto


2 Kontrasti. Kuvan vahvuuden säätö. 3 Valoisuuden säätö. Kuvaa voidaan säätää

vaaleammaksi tai tummemmaksi. 4 Valotunnistin. 5 Valotuspainike. Parantaa kuvanlaatua kirkkaalla

auringonpaisteella tai pimeällä. Painiketta täytyy pitää painettuna. Älä tee siksi mitään säätöjä ajon aikana.

6 Automaattinen valoisuudensäätö toimii jos painiketta ei paineta sisään. Jos painike painetaan sisään, toimii valoisuuden kiinteä säätö.

Peruutuskamera, väri (lisävaruste) Takakamera yhdessä ohjaamossa sijaitsevan kuvaruudun kanssa tarjoaa kuljettajalle paremman näkyvyyden taaksepäin.

Takakameran linssi voidaan puhdistaa tarvittaessa pehmeällä kankaalla.

1 SB / ON. Kun näppäin on painettuna "ON"-asentoon,

monitori on päällä koko ajan virta-avaimen ollessa ajoasennossa. Kun näppäin on "SB"-asennossa, monitori on päällä vain vaihteenvalitsimen ollessa peruutusasennossa. Samalla näkyy etäisyysosoitin. Tätä asentoa suositellaan normaaliasennoksi, jotta eteenpäinajo sujuisi häiriöttä.

2 Vaihtaa peruutuskameran ja ulkoisen signaalin, esim. videon välillä.

3 Valoisuuden säätö. Kuvaa voidaan säätää vaaleammaksi tai tummemmaksi.

of 230Johdanto


4 Vaihtaa kameran yksi ja kameran kaksi välillä, jos kaksi kameraa on asennettuna.

5 Kontrasti. Kuvan vahvuuden säätö. 6 Valotuspainike. Parantaa kuvanlaatua kirkkaalla

auringonpaisteella tai pimeällä. Painiketta täytyy pitää painettuna. Älä tee siksi mitään säätöjä ajon aikana.

7 Väri. Värin säätö. 8 Valotunnistin. Tunnistin lukee ruutua ympäröivän valon

ja säätää valonvoimakkuuden automaattisesti niin, että kuva on paras mahdollinen. Älä peitä tunnistinta.

Ajaminen Tämä kappale sisältää säädöksiä joita tulee noudattaa, jotta työskentely koneen kanssa on turvallista. Nämä säädökset eivät vapauta kuljettajaa noudattamasta lakeja tai muita kansallisia säädöksiä koskien liikenneturvallisuutta ja työturvallisuutta.

Riskien ja onnettomuuksien välttäminen edellyttää valppautta, arvostelukykyä ja turvallisuusmääräyksien noudattamista.

Totutusajomäärykset Ensimmäisten 100 ajotunnin aikana on koneella ajettava määrätyllä varovaisuudella. On tärkeätä tarkistaa usein öljy- ja nestetasot totutusajon aikana.

Pyöränpultit tulee jälkikiristää 8 ajotunnin jälkeen, katso sivu See Pyöränpultit, jälkikiristys.

Automaattinen moottorin sammutus (lisävaruste) Moottori sammuu esimääritetyn ajan jälkeen.

Aika asetetaan VCADS Pro -huoltotyökalulla.

Ehdot moottorin sammumiselle ovat:

- Kone on paikallaan

- Moottori käy joutokäynnillä

- Vaihteenvalitsin on vapaa-asennossa

- Käsikaasua ei käytetä

Kun esimääritetyn ajan ehdot ovat täytettyinä ja jäljellä on yksi minuutti, viestintänäytössä näkyy seuraava ilmoitus.

"See 1 minuutti moottorin sammumiseen"

Moottorin sammuminen voidaan tällöin estää käyttämällä kaasupoljinta, käsikaasua tai vaihteenvalitsinta.

Kun automaattinen moottorin sammutus on tapahtunut:

- Seisontajarru on kytkettynä

- Virta-avain on edelleen asennossa 1, ajoasennossa

Valot ja muut kytketyt virrankuluttajat ovat edelleen päällä

of 230Johdanto


Turvallisuussäädökset ajon yhteydessä Koneen kuljettajan velvollisuudet

� Koneen kuljettajan tulee käsitellä konetta siten, että onnettomuusriskit minimoidaan sekä kuljettajan, muiden liikennöitsijöiden että työalueella olevien henkilöiden suhteen.

� Koneen kuljettajan tulee olla hyvin perehtynyt koneen käsittelyyn ja hoitoon ja hänen olisi suotavaa käydä läpi tarvittava koulutus koneen käyttöä varten.

� Koneen kuljettajan tulee noudattaa ohjekirjan säädöksiä ja suosituksia, mutta ottaa myös huomioon lakisääteiset ja kansalliset säädökset sekä työmaata koskevat erikoisvaatimukset ja vaarat.

� Koneen kuljettajan tulee olla levännyt eikä hän milloinkaan saa käyttää konetta alkoholin, lääkkeiden tai muiden huumaavien aineiden vaikutuksen alaisena.

� Koneen kuljettaja vastaa koneen kuormasta yleisillä teillä ajettaessa sekä meneillään olevassa työssä.

- Kuorman putoamisen vaaraa ajon aikana ei saa olla.

- Kieltäydy ottamasta kuormaa, joka aiheuttaisi ilmeisen turvallisuusriskin.

- Huomioi kuormaajan sallittu maksimikuorma. Huomaa myös eri painopiste-etäisyyksien sekä mahdollisten lisälaitteiden vaikutus kuormitukseen.

� Koneen kuljettajan tulee hallita koneen työaluetta.

- Varmista, ettei ketään kulje tai oleskele ylösnostetun kuormausvarsijärjestelmän alla, jos sitä ei ole varmistettu tai tuettu.

- Varmista, ettei ketään oleskele vaaravyöhykkeellä, ts. koneen ympärillä ja vähintään 7 säteellä työvälineen maksimiulottuvuudesta. Kuljettaja voi sallia yhden henkilön oleskelun alueella, mutta kuljettajan tulee noudattaa varovaisuutta ja käyttää konetta vain henkilön ollessa näkyvissä tai kun hän on selvällä merkillä ilmoittanut, missä hän on.

- Jos kuorma-auto tai vastaava on sijoitettu siten, että työväline tai putoava tavara, esim. kivenlohkare tai tukki, saattaa osua ohjaamoon, kuormaajan kuljettaja ei saa sallia kenenkään olla kuorma-auton ohjaamossa. Tämä ei päde, jos ohjaamo on riittävän tukeva tai muuten suojattu kestämään mainitunlaisia kuormituksia.

� Koneen kuljettaja saa ottaa kyytiin ainoastaan opettajan, jos koneessa on hyväksytty paikka kanssamatkustajalle.

of 230Johdanto


Tapaturmat

� Ilmoita sattuneesta onnettomuudesta tai uhkaavasta tilanteesta heti työnjohdolle.

� Jätä mikäli mahdollista kuormaaja paikalleen.

� Ryhdy vain toimiin, joilla voidaan lievittää onnettomuuden seurauksia, varsinkin henkilövahinkoja. Vältä tekemästä mitään sellaista, joka voisi vaikeuttaa asian mahdollista tutkimista.

Odota muilta osin työnjohdon toimenpiteitä.

Koneen kuljettajan turvallisuus

� Koneen tulee olla toimintakuntoinen, tai siis kaikki viat jotka voivat aiheuttaa onnettomuuksia, on korjattava.

� Käytä vaatteita, jotka ovat turvallisia työssäsi sekä suojakypärää.

� Irrallista matkapuhelinta ei saa käyttää, sillä se voi häiritä tärkeitä elektronisia toimintoja. Matkapuhelimen on oltava kiinteästi kytkettynä koneen sähköjärjestelmään ja sillä on oltava kiinteä ulkopuolinen antenni, joka on asennettu koneeseen valmistajan ohjeiden mukaan.

� Istu aina kuljettajanistuimella moottoria käynnistäessäsi.

� Pidä kätesi poissa kohdista, joissa on likistymisvaara, esim. luukut, ovi ja ikkuna.

� Käytä aina lanne- tai kolmipisteturvavyötä jos kone on sellaisella varustettu.

� Kun nouset kuormaajaan tai laskeudut siitä, käytä askelmia ja kädensijoja. Ole aina molempien jalkojen ja toisen käden tai molempien käsien ja toisen jalan varassa. Ole aina kuormaajaan päin kääntyneenä - älä hyppää!

of 230Johdanto


� Oven on oltava suljettuna.

� Tarkasta, että työväline on kunnolla kiinnitetty ja lukittu.

� Kuljettaja on kaikessa ajossa alttiina tärinälle (ravistuksille), jolla saattaa olla haitallisia vaikutuksia. Pyri vähentämään niitä:

- säätämällä istuin oikein ja pitämällä lantioturvavyö kiristettynä.

- valitsemalla mahdollisimman tasainen ajoalusta (tasaa sitä tarvittaessa).

- sovittamalla ajonopeus olosuhteisiin sopivaksi.

� Ohjaamo on kuljettajan suoja, se täyttää asianomaisen normin (ROPS) mukaiset kaatumisturvavaatimukset. Pidä sen vuoksi kiinni ohjauspyörästä, jos kuormaaja kaatuu - Älä hyppää!

� Ohjaamo on myös mitoitettu kestämään putoavista esineistä aiheutuvat kuormitukset sitä koskevan turvallisuusnormin (FOPS) mukaisesti.

� Ohjaamossa on kaksi hätäuloskäyntiä, ovi ja oikea sivuikkuna.

� Kulje ja seiso vain sellaisilla pinnoilla, joilla on liukastumiseneste, katso sivu See Liukastumisvaaran torjumiseksi käytä ainoastaan liukuesteillä varustettuja askelmapintoja. Kuluneet, ylimaalatut tai irronneet liukuesteet on vaihdettava. Muista että pesu korkealla vedenpaineella ja läiskynyt öljy voivat saada liukuesteet irtoamaan. Älä suuntaa tämän takia vesisuihkua suoraan liukuesteisiin ja pyyhi tippunut öljy pois..

On kiellettyä istua tai seistä sopimattomissa paikoissa, esim. ty

of 230Johdanto


Työskentely vaara-alueella Työskentely alueella, jossa on johtoja tai kaapeleita

� Työnantaja on velvollinen tietämään ja merkitsemään työpaikalla olevat sähkö-, kaasu- tai vesijohdot sekä viemärit ja tiedottamaan niistä kuljettajalle. Laiminlyönti voi johtaa oikeustoimiin. Tarvittaessa voidaan ottaa yhteys paikallisiin viranomaisiin ja/tai yrityksiin, esim. sähköyhtiöön tai puhelinyhtiöön kartoitusta ja neuvoja varten.

� Kaapelit ja johdot tulee suojata vahingoilta huolellisesti. Jos mahdollista niin sähkökaapelit on tehtävä jännitteettömiksi.

� Tiedot lähimpien kaasuja vesijohtojen sulkemispaikoista tulee selvittää, jotta ne voidaan tarvittaessa sulkea nopeasti.

HUOM! Maakaapelin tai johdon välittömässä läheisyys sä joudutaan kaivutyö ehkä suorittamaan käsin.

Voimavirtajohto

Noudata suurta varovaisuutta työskennellessäsi voimavirtajohtojen lähellä, koska sähköinen ylilyönti voi vaurioittaa konetta ja kuljettajaa suhteellisen pitkänkin etäisyyden päästä. Huomioi seuraavaa:

Etäisyys sivusuunnassa koneen ja johdon välillä tulee olla:

- vähintään 2 m pienjännitteellä.

- 4 m 40 kV korkeajännitteellä korkeintaan (johto normaalisti varustettu tukieristimillä).

- 6 m yli 40 kV korkeajännitteellä (johto normaalisti varustettu riippueristimillä).

Etäisyyden korkeussuunnassa koneen ja johdon välillä tulee olla:

- vähintään 2 m pienjännitteellä.

- 4 m korkeajännitteellä.

Turvaetäisyydet tulee säilyttää myös kuorman yhteydessä. Nostokorkeuden rajoittaminen nostoautomatiikalla voi olla tarpeen. Koneen jousitus, nostovaijerin heiluminen ja johdon liikkeet voimakkaassa tuulessa ovat etäisyyteen vaikuttavia muita tekijöitä.

(kauha, haarukka, lava jne) tai muun laitteen pääll äturvallinen koneenkäyttö vaikeutuu.

of 230Johdanto


Työskentely maan alla

� Erikoisvarustusta, esim. luokiteltua moottoria vaaditaan EU- ja EES-maissa. Kysy lisää jälleenmyyjältäsi.

Työskentely ahtaissa tiloissa

� Tarkista että koneelle ja kuormalle on tarpeeksi tilaa.

� Aja hitaasti.

� Aja keskeltä porteista, joissa kohtaaminen ei ole mahdollista.

Työskentely riskialueilla

� Noudata erittäin suurta varovaisuutta merkityillä riskialueilla.

� Älä aja liian lähellä laiturin tai sillan reunaa jne.

Ajo ja työ yleisillä teillä

Koneen kuljettajana sinut tiellä liikennöitsijäksi, jolloin olet velvollinen tuntemaan paikalliset säädökset ja kansalliset liikennesäännöt ja noudattamaan niitä.

On myös tärkeätä muistaa, että kone on muuhun liikenteeseen nähden leveä ja hidas ajoneuvo, joka voi olla esteenä liikenteessä. Ota se huomioon ja seuraa erityisen valppaasti takaa tulevaa liikennettä. Helpota ohituksia.

Hidas ajoneuvo -kilven käyttöä suositellaan. Se tulee asettaa näkyvälle paikalle koneen taakse, ei takaikkunan tai muun ikkunan sisäpuolelle. Sijainnin tulee olla 0,6-1,8 m maanpinnan yläpuolella mitattuna kilven alareunasta.

of 230Johdanto


Ajo yleisillä teillä

� Työvälineen on oltava ilman kuormaa ja laskettuna siirtoajoasentoon (30-40 cm maasta) sekä kallistettuna täysin taaksepäin. Materiaalinkäsittelypuomin etupään tulee olla merkittynä punaisella lipulla.

� Lukitse hallintavivut vipusalvalla.

� Kaikkien työvalojen ja mahdollisen pyörivän varoitusvalon tulee olla sammutettuina.

� Varoitusvilkkuja ei saa käyttää.

� Näkyvyyttä huonontavia työvälineitä tai kauhoja ei saa käyttää.

� Huomioi valokeilat, kun koneessa on isoja työvälineitä/kauhoja. Lain mukaan tulee koneen ajovalaistuksen antaa riittävä valokeila/näkyvyys koneen eteen.

� Mukana kuljetetut välineet kuten kauhat, lapiot ja rautakanget yms. on oltava kunnolla kiinnitettyinä hihnalla tai ketjulla.

� Jos koneen on vedettävä perävaunua, noudata kansallisia lakeja ja määräyksiä koskien esim. jarruja, ohjausta, valoja, hyväksyttyjä kytkentätyyppejä ja koneeseen ja perävaunuun kohdistuvia voimia.

Työ yleisillä teillä

� Liikennemerkkejä, sulkupuomeja ja muita turvalaitteita, jotka ovat tarpeen liikenteen nopeuden ja määrän tai muiden paikallisten olosuhteiden takia, on käytettävä.

� Riippuvaa kuormaa kuljetettaessa on noudatettava erityistä varovaisuutta. Tarvittaessa on käytettävä apuna merkinantajaa.

� Pyörivää varoitusvaloa saa käyttää:

- tienhoitotyössä olevassa ajoneuvossa, esim.

of 230Johdanto


lumenaurauksessa

- kytketyssä tai liitetyssä työvälineessä, joka on leveämpi kuin ajoneuvo.

- jos kone voi olla esteenä tai vaarana muulle liikenteelle

- työskenneltäessä tiellä tai sen sivussa.

Toimenpiteet ennen ajoa 1 Suorita päivittäinen huolto, katso sivu See PÄIVITTÄIN (10

tunnin välein). (Varmista, että jäähdytysnesteen pakkaskestävyys on riittävä kylmällä säällä ja että voiteluöljy on tarkoitettu talvikäyttöön.)

2 Puhdista/raaputa ikkunalasit. 3 Tarkista, että ei ole mitään rikkinäisiä/irtonaisia osia tai

vuotoja jotka voivat aiheuttaa vahinkoja. 4 Tarkasta että päävirtakytkin on kytketty. 5 Tarkasta että runkonivelen lukitsin on kytketty irti. 6 Tarkasta että pyörät eivät ole pönkitettyinä. 7 Tarkasta että moottoritilan luukut ja tarkastusluukut ovat

suljettuina ja että jäähdytinkotelo on suljettuna ja lukittuna. 8 Varmista, ettei koneen lähellä ole ihmisiä, katso sivu See

Koneen kuljettajan tulee hallita koneen työaluetta.. 9 Säädä kuljettajan istuin (katso sivu See Ajomukavuus) ja

ohjauspyörä, jos kone on näin varustettu, katso sivu See Ohjauspyörän säätö (lisävaruste).

10 Kiristä lanne- tai kolmipistevyö tukevasti, jos kone on varustettu sellaisella.

11 Tarkista, että säiliössä on riittävästi polttonestettä.

Ajon jälkeen:

� Täytä polttoainesäiliö kosteuden kondensoitumisen estämiseksi.

Moottorin käynnistys

of 230Johdanto


Jos kone on varustettu varkaussuojalla, katso sivu See Varkaussuoja (lisävaruste). 1 Aseta vaihteenvalitsin vapaa-asentoon. 2 Käännä avain virtalukossa ajoasentoon (1), jotta

järjestelmätesti tapahtuu 4-5 sekunnin ajan. (Ajan pidentäminen voi olla tarpeen moottorin öljytason tarkastusta varten.)

3 Tarkista samalla, että kaikki valot syttyvät ja kaikki mittarit toimivat.

4 Käännä avain käynnistysasentoon (3). Jos moottori ei käynnisty, käännä avain takaisin 0-asentoon ennen kuin yrität käynnistää uudelleen.

5 Tarkasta, että kaikki merkki- ja varoitusvalot sammuvat. 6 Tarkasta, että työväline on lukittuna painamalla sitä maata

kohti. 7 Anna äänimerkki. 8 Vapauta seisontajarru. 9 Valitse vaihde ja nosta moottorin kierroslukua.

Moottorin käynnistys kylmällä säällä

Esilämmitystoimintoa tulee käyttää, kun jäähdytysnesteen lämpötila on alle ±0 °C. 1 Käännä virta-avain ajoasentoon (1). 2 Paina esilämmityksen kytkintä. Esilämmitys aktivoituu, kun

jäähdytysnesteen lämpötila on alle +20 °C ja enintä än kaksi kertaa saman käynnistyksen yhteydessä.

3 Esilämmitys on nyt kytketty ja merkkivalo palaa. (Kytkentäajan pituus riippuu jäähdytysnesteen lämpötilasta.)

4 Kun merkkivalo sammuu, käynnistetään moottori kääntämällä virta-avain asentoon (3).

5 Esilämmitys kytkeytyy uudelleen automaattisesti, jos jäähdytysnesteen lämpötila on alle +20 °C, jolloin merkkivalo syttyy.

HUOM! Jos merkkivalo palaa vielä 50 sekunnin kuluttua, on esilämmitys edelleen kytkettynä. Tarkasta tällöin t oiminta - ylikuumenemisen vaara.

� Anna moottorin käydä hidasta joutokäyntiä 30 sekunnin

Moottorin saa käynnistää vain ohjaamossa olevalla v irtalukolla.

of 230Johdanto


ajan, jotta moottorin, vaihteiston, hydraulijärjestelmän ja akseleiden öljyt lämpenevät ja tulevat juokseviksi, niin että riittävä voitelu varmistuu.

� Moottorin ryntäyttäminen heti käynnistyksen jälkeen vaarantaa turboahtimen voitelun ja jäähdytyksen, minkä seurauksena laakereiden vaurioitumisen vaara on suuri.

Vaihtaminen Käsinvaihtaminen

� Valitse asento SERVICE vaihtamisohjelman valitsimesta, katso seuraava sivu.

� Valitse sopiva vaihde kääntämällä vaihteenvalitsin haluttuun vaihteeseen ja sen jälkeen haluttuun ajosuuntaan eteen- tai taaksepäin.

Suuntavaihde Vipu asennossa N = Vapaa-asento

Vipu asennossa F = Eteenpäinajo

Vipu asennossa R = Peruutus

Ennen vaihtamista eteenpäinajolta peruutukselle tai päinvastoin kuormaajan ajonopeutta on hidastettava ja moottorin kierroslukua pienennettävä, varsinkin jos pyörät ovat pitävällä alustalla.

Eteenpäinajon ja peruutuksen välillä ei pidä vaihtaa suuremmalla ajonopeudella kuin 2. vaihteella.

Liikenneturvallisuussyistä vaihteenvalitsinta ei sa a missään tapauksessa kääntää vapaa-asentoon alamäkeen ajettaessa - moottorijarrutus ei silloin toimi. Älä koskaan poistu ohjaamosta vaihteenvalitsimen ol lessa eteenpäinajo- tai peruutusasennossa, kun moottori on käynnissä - kuormaaja voi lähteä liikke elle.

of 230Johdanto


Automaattivaihto (APS)

(Varsinainen vaihteenvalitsin asennossa 3 tai 4) Ohjelmanvalitsin antaa kuljettajalle mahdollisuuden valita ajo-olosuhteisiin sopiva automaattinen vaihtamisohjelma.

Ajaminen automaattivaihtamisasennossa

� Kierrä vaihteenvalitsin asentoon 3 tai 4.

� Valitse ajo-ohjelma ohjelmanvalitsimella (asento AUTO on suositeltava)

� Valitse suuntavaihde.

� Lisää kaasua, kuormaaja lähtee liikkeelle 2. vaihteella (perusvaihteella). Jos kuormaaja liikkuu vapaasti, se lähtee liikkeelle 3. vaihteella.

� Ylös- ja alasvaihto tapahtuu eteenpäinajossa 2. - 3. - 4. vaihteiden välillä ja peruutettaessa 2. - 3. - 4. vaihteiden välillä.

� Ajosuunnan vaihtamisen jälkeen kuormaaja lähtee liikkeelle 2. vaihteella.

� Vaihto alas 1. vaihteelle, katso "Täysautomaattinen alasvaihto" sivulla See Täysautomaattinen alasvaihto (1 - 4) tai "Kickdown-toiminto" seuraavalla sivulla.

Asennot L ja M

� Asento "L" merkitsee, että vaihto tapahtuu alhaisilla moottorin kierrosluvuilla.

� Asento "M" merkitsee, että vaihto tapahtuu hieman korkeammilla moottorin kierrosluvuilla.

� Täydellä kaasulla ylösvaihto tapahtuu asennon "H" mukaan.

� Parhaiten toiminnanvalitsinta voidaan hyödyntää ajettaessa hieman pienemmällä kaasulla, jolloin ylösvaihtokierroslukuerot eri asentojen (L-M-H) välillä tulevat selvemmiksi.

� Antaa pienemmän polttoaineenkulutuksen ja alhaisemman äänitason.

of 230Johdanto


Asento H

� Vaihteisto vaihtaa vasta suuremmilla kierrosluvuilla ja ajonopeuksilla.

� Käytetään kun vaihteisto pyrkii vaihtamaan edestakaisin ylämäkeä ajettaessa ja vierintävastuksen ollessa suuri.

Asento Auto

� Kone valitsee itse senhetkisessä ajotilanteessa parhaan mukavuuden ja taloudellisuuden antavan APS-ohjelman.

Asento SERVICE

� Käynnistyksen jälkeen vaihtaminen tapahtuu käsin, katso sivu See Käsinvaihtaminen.

Kickdown-toiminto

Kickdown-toiminto toimii, jos automaattinen vaihtaminen on valittuna, vaihteenvalitsin on asennossa 2, 3 tai 4 ja jompaakumpaa kickdown-nuppia painetaan.

� Kun kickdown-nuppia painetaan, 1. vaihde kytkeytyy, mikäli ajonopeus on jo alle 8 km/h tai mikäli ajonopeus laskee alle 8 km/h 8 sekunnin kuluessa nupin painamisesta.

� Kun 1. vaihde on kytkeytynyt, summerista kuuluu lyhyt piipsignaali.

� 1. vaihde pysyy kytkettynä, jos kickdown-toimintoa ei aktivoida uudelleen tai jos moottorin käyntinopeus kasvaa erittäin suureksi (jos kickdown aktivoidaan uudelleen, 2. vaihde kytkeytyy).

� Jos ajosuuntaa vaihdetaan, kuormaaja lähtee liikkeelle 2. vaihteella, jos automaattivaihtaminen on valittu.

of 230Johdanto


HUOM! Jos koneessa on lisävarusteena vipuohjaus (CD C), on kick-down-toiminto myös kyynärtuessa.

Moottorijarrutus/alasvaihtaminen

Moottorijarrutus/alasvaihto-nupilla voidaan vaihtaa välittömästi porrasta tai kahta porrasta pienemmälle vaihteelle tai estää epäsuotava ylösvaihtaminen. Tällä tavalla vähennetään akseliöljyn lämpenemistä.

� Ajonopeuden ollessa suurehko yksi painallus saa aikaan vaihtamisen 4. vaihteelta 3. vaihteelle.

� Ajonopeuden ollessa alhainen yksi painallus lisää saa aikaan alasvaihtamisen 2. vaihteelle.

� Jos nuppia pidetään painettuna, se estää vaihteistoa vaihtamasta seuraavalle suuremmalle vaihteelle. Tätä voidaan käyttää ajettaessa alamäkeen tai lähestyttäessä kauhan tyhjennyspaikkaa.

HUOM! Jos ylitetään kriittinen käyntinopeus tai ajo nopeus, tapahtuu ylösvaihto automaattisesti.

� Jos moottori- tai vaihteistokierrosluku nousee liian korkeaksi, vilkkuu punainen keskusvaroitusvalo, summeri soi ja hälytysteksti See Ylikierroksia valitulla vaihteella näkyy.

� Hidasta silloin ajonopeutta tai valitse suurempi

of 230Johdanto


nopeusvaihde, niin että moottorin käyntinopeus laskee.

Ohjaus Kone on runko-ohjattu ja sen ohjausjärjestelmä on hydrostaattinen.

Vipuohjaus (CDC), lisävaruste

Vaihtaminen vipuohjauksen ja ohjauspyöräohjauksen välillä tarjoaa kuljettajalle vaihtelevamman liikkumiskaavan.

Järjestelmään kuuluu alaskäännettävä kyynärnoja, johon on keskitetty kolme toimintoa: ohjaus, eteenpäinajo/peruutus ja kickdown. Järjestelmä aktivoidaan kyynärnojan painikkeella (katso seuraava sivu). Kyynärnojan tulee olla alas lasketussa asennossa, jotta toiminnot voidaan aktivoida.

Vasemmassa etumaisessa kojetaulussa oleva merkkivalo palaa vipuohjauksen ollessa aktivoituna.

Koneen maksiminopeus on rajoitettu vipuohjauksen ollessa kytkettynä.

CDC-toiminto kytkeytyy automaattisesti pois, jos vaihteenvalitsin käännetään pois vapaa-asennosta.

Ohjausvipua voidaan kääntää sormenpäillä hyvin kevyesti

Yleisellä tiellä ajettaessa vipuohjauksen käyttö on kielletty - ohjaa ohjauspyörällä. Onnettomuusvaaran välttämiseksi ohjauspyörää on käy tettävä kuormaajan ohjaamiseen myös työmaalla ajettaessa, jos ajonopeus ylittää 20 km/h .

of 230Johdanto


kumpaankin suuntaan ja ohjausnopeus on suhteessa vivun kääntökulmaan. Se merkitsee, että haluttaessa saadaan vaikka "mateluohjaus".

Kuormaaja on aina ohjattavissa ohjauspyörällä.

1 Aktivointi (CDC) Jotta ohjausta, eteenpäinajoa/peruutusta ja kickdown-toimintoa voitaisiin hallita kyynärnojasta, järjestelmä on aktivoitava nupilla 1.

Ennen aktivointia on lisäksi suoritettava seuraavat toimenpiteet:

- Kyynärnojan on oltava alaslaskettuna.

- Kyynärnojassa olevan suuntavaihdevalitsimen ja tavallisen vaihteenvalitsimen tulee olla vapaa-asennossa.

- Moottorin on oltava käynnissä, mutta kuormaajan paikallaan.

2 Ohjausvipu Ohjausvipua voidaan kääntää sormenpäillä hyvin kevyesti kumpaankin suuntaan ja ohjausnopeus on suhteessa vivun kääntökulmaan. Se merkitsee, että haluttaessa saadaan vaikka "mateluohjaus".

Kuormaaja on aina ohjattavissa ohjauspyörällä.

3 Kickdown-nuppi Kickdown-nuppi sisäänpainettuna = Kone vaihtaa 1. vaihteelle, mikäli vaihteenvalitsin on asennossa 2, 3 tai 4.

Muut ohjeet, katso sivu See Kickdown-toiminto.

4 Suuntavaihteenvalitsin Virtakytkimen etuosa sisäänpainettuna = Eteenpäinajo.

Virtakytkimen takaosa sisäänpainettuna = Taaksepäin ajo.

Eteenpäinajo- ja peruutusasentojen välissä on lisäksi vapaa-asento.

of 230Johdanto


HUOM! Varsinaisella vaihteenvalitsimella on aina etuoikeus, t.s. jos varsinaista vaihteenvalitsinta käytetään, kyynärnojatoiminnot jäävät pois.

Jarrutus Jarruta pehmeästi. Tämä on erityisen tärkeää ajaessasi kauha kuormattuna ja liukkaalla alustalla. Jos jonkin ajotehtävän laatu sitä vaatii, voidaan vaihteisto saada kytkeytymään irti automaattisesti jarrutuksessa. Katso tämän toiminnon aktivointia sivulta See Asetus, vaihteiston irtikytkentä.

Moottorijarrutusta alavaihtonupin avulla voidaan hyvin käyttää, erityisesti ajettaessa alamäessä. Tällä tavalla voidaan vähentään akseliöljyn lämpenemistä, katso sivu See Moottorijarrutus/alasvaihtaminen.

Jarrutesti (Käyttöjarrun tarkastus) Jarrutesti suoritetaan käyttäen elektronista tietokoneohjelmaa, joka mittaa koneen keskihidastuvuuden. Kuljettaja voi suorittaa testin viestintänäytöstä käsin.

Edellytykset 1 Jarrutesti on suoritettava paikassa, jossa ei ole

onnettomuusvaaraa (päälleajo takaa tms.). 2 Ajoalustan tulee olla tasainen ja pitävä. 3 Koneessa ei saa olla kuormaa. 4 Ajonopeuden on oltava yli 20 km/h, kun jarrupoljinta

painetaan.

Mittausmenetelm ä

Vaihteiston kytkennänirrotustoimintoa ei saa käyttä ä siirtoajossa.

Jarrutestin ja seisontajarrun tarkastuksen saa suor ittaa vain alueella, jossa ei ole onnettomuusvaaraa.

Hyväksyttäviä arvoja voidaan saada ainoastaan, jos koe tehdään kuivalla asvaltilla, kuivalla betonilla tai vastaavalla pinnalla.

of 230Johdanto


Varmista, että edellisen sivun edellytykset ovat täytettynä. 1 Valitse See AKSELIT/JARRUT näppäimistöltä. 2 Siirry alas alavalikkoon See JARRUTESTI nuolinäppäimellä. 3 Lähde liikkeelle (vaihdeasento A).

Kun nopeus ylittää 20 km/h, kuuluu lyhyt signaali ja viestintänäytössä näkyy "0.0 m/s2 0.00g", mikä merkitsee että testinopeus on saavutettu.

4 Jos viestintänäytössä sen sijaan näkyy "X.X m/s2 X.XX g", nopeus on liian alhainen (alle 20 km/h).

Luotettavien ja vertailukelpoisten mittausarvojen saamiseksi jarrutus on suoritettava:

� pyörien lukkiutumatta tai luistamatta.

� maksimijarrutuksella jarrupoljinta vapauttamatta.

Tulos ja sen arviointi Mittaustulos näkyy viestintänäytössä, kun kone on pysähtynyt, siis kun nopeus on 0 km/h, ja se säilyy kunnes nopeus taas ylittää 10 km/h.

Mahdollisten pyörän lukkiutumisten poistamiseksi laskelmista, ei jarrutuksia joissa hidastuminen ylittää 8 m/s2 (0,82 g), rekisteröidä.

Tässä tapauksessa näkyy infonäytössä "X.X m/s2 X.XX g"

Pienin arvo jarrutestissä: 4,75 m/s 2 (0,48 g)

� Jos mitattu hidastuvuus on alle 4,75 m/s2 (0,48 g), on suoritettava uusi testi.

Jos myös tämä testi alittaa 4,75 m/s2 (0,48 g), tulee jarrujärjestelmä tarkastuttaa valtuutetussa korjaamossa.

Kuormaajan pysäyttäminen 1 Vähennä kaasua. 2 Jarruta ja kun kone on paikallaan tulee vaihteenvalitsin

asettaa vapaa-asentoon. 3 Laske työväline maahan. 4 Kytke seisontajarru, kun kone seisoo täysin liikkumatta. 5 Anna moottorin käydä joutokäynnillä muutaman minuutin

ennen pysäyttämistä varmistaaksesi turbokompressorin voitelun ja jäähdytyksen.

of 230Johdanto


6 Käännä virta-avainta vastapäivään, jolloin moottori pysähtyy

ja merkkivalot sammuvat.

Jos kuljettajan täytyy poistua ohjaamosta moottorin ollessa käynnissä, tulee alas astuttaessa varoa ettei ohjauspyörä käänny vahingossa. Tämä koskee erityisesti ohjauskuulalla varustettuja ohjauspyöriä.

Pysäköinti

1 Aseta kone tasaiselle alustalla mikäli mahdollista. Muuten

pyörät on pönkitettävä, jotta kone ei pääse vierimään. Laske työväline maata vasten.

2 Tarkasta että kaikki virtakytkimet ja hallintalaitteet ovat poiskytkettyinä tai vapaa-asennossa.

3 Kytke seisontajarru, kun kone seisoo täysin liikkumatta. 4 Ota avaimet pois. 5 Katkaise virta päävirtakytkimellä, jos kuormaaja jää vaille

valvontaa pitemmäksi ajaksi. 6 Lukitse kaikki luukut, ikkunat ja ovi.

Pitkäaikainen pysäköinti 1 Suorita yllä mainitut toimenpiteet. 2 Pese kuormaaja ja paikkamaalaa vaurioituneet pinnat

ruosteen estämiseksi. 3 Käsittele ruosteelle alttiit osat ruosteenestoaineella, voitele

kone perusteellisesti ja suojaa maalaamattomat pinnat rasvalla (nostoja kallistussylinterit ym.).

4 Tarkasta renkaiden ilmanpaineet ja suojaa ne voimakkaalta auringonpaisteelta.

Kun nouset koneeseen tai laskeudut siitä, ole aina koneeseen päin kääntyneenä ja käytä askelmia ja kädensijoja liukastumisvaaran välttämiseksi. Ole ai na molempien jalkojen ja toisen käden tai molempien käsien ja toisen jalan varassa - älä hypp ää!

of 230Johdanto


5 Täytä polttonestesäiliö ja hydrauliöljysäiliö maksimimerkkeihin.

6 Peitä pakoputki (ulkona pysäköitäessä). 7 Varmista, että jäähdytysjärjestelmän pakkaskestävyys on

riittävä (kylmällä säällä).

Tarkastukset pitkän seisonta-ajan jälkeen

� Kaikki öljy- ja nestetasot

� Kaikkien hihnojen kireydet

� Ilmanpaine

� Ilmansuodatin

Vetäminen/hinaus

Toimenpiteet

� Moottorin on mikäli mahdollista oltava käynnissä, niin että jarrut ja ohjaus toimivat.

� Jos moottoria ei voida käynnistää tai jos jostain muusta syystä ei voida kehittää painetta seisontajarrun vapauttamiseksi, se voidaan vapauttaa mekaanisesti, katso sivu See Seisontajarru, mekaaninen vapautus.

HUOM! Vastapainossa olevaa kytkentälaitetta tai takarungossa takapyörien sisäpuolella olevia silmuk oita ei saa käyttää vetämiseen eikä hinaamiseen.

Vetäminen

� Käytä vetotankoa tai vastaavaa ja vedä kone sopivalle paikalle tai ajokelpoiselle tielle.

� Käytä taaksepäin vedettäessä vastapainon alla olevia silmukoita, jotka on tarkoitettu koneen kiinnittämiseen.

Ennen kuin kuormaajaa ryhdytään valmistelemaan kulj etusta tai hinausta varten, on seisontajarru kytkettävä ja pyörät pönkitettävä, jottei kuormaaja pääsisi rullaamaan. Kaikessa hinauksessa on noudatettava erityistä varovaisuutta pahimmassa tap auksessa kuolemaan johtavien tapaturmien välttämiseksi.

of 230Johdanto


� Käytä eteenpäin vedettäessä etuakselin kiinnityskohdassa olevia silmukoita, jotka on tarkoitettu koneen kiinnittämiseen.

� Vältä kuormittamasta silmukoita vinosti, vedä aina suoraan taaksepäin/eteenpäin. Pyri jakamaan kuormitusta kiinnittämällä molempiin silmukoihin.

Hinaus

� Hinaavan ajoneuvon tai koneen on oltava vähintään hinattavan koneen painoinen ja sen moottoritehon ja jarrutuskyvyn on oltava riittävä molempien koneiden vetämiseen mahdollisissa ylämäissä ja jarruttamiseen alamäissä.

� Kuormaajaan hinausmatkan on aina oltava mahdollisimman lyhyt, koska pitkä hinaus saattaa vahingoittaa vaihteistoa.

� Jos hinausmatka on pitempi (yli 10 km) tai jos hinausnopeus on yli 10 km/h, on sekä etummainen että takimmainen nivelakseli irrotettava, katso sivu See Nivelakselien vapauttaminen, tai kone on kuljetettava kuljetusalustalla.

� Kiinnitä samalla tavalla kuin vedettäessä.

HUOM! Moottoria ei voi käynnistää hinauskäynnistyks ellä.

of 230Johdanto


On noudatettava kansallisia määräyksiä, jos niitä o n.

Nivelakselien vapauttaminen 1 Aseta kuormaaja huoltoasentoon, katso sivu See

Huoltoasento. 2 Vapauta kaikki jarrut. 3 Poista nivelakseleiden ruuvit ja irrota nivelakselit

vetoakseleista.

Vetämisen/hinauksen jälkeen Ennen kuin irrotat hinauspuomin tai vaijerin, suorita seuraavat varotoimet: 1 Aseta kuormaaja tasaiselle paikalle. 2 Pönkitä pyörät, jottei kuormaaja pääse vierimään. 3 Palauta seisontajarru, jos se on ollut mekaanisesti

vapautettuna.

HUOM! Seisontajarruvaikutus jää pois kun nivelaksel it vapautetaan. Jos koneen luota poistutaan palauttama tta seisontajarrua, on ohjauspyörään kiinnitettävä lappu, jossa kerrotaan että seisontajarru on poissa toiminnasta.

Kytkentälaite vastapainossa HUOM! Vastapainossa olevaa kytkentälaitetta ei saa käyttää vetämiseen eikä hinaukseen. Suurin tilapäinen vastapainon kytkentälaitteeseen ja sen kiinnitykseen kohdistuva voima ei saa ylittää 85 000 N (L90E) / 100 000 N (L110E) / 110 000 N (L120E) vaakatasossa eikä 10 000 N pystysuunnassa.

Kytkentälaitetta saa käyttää vain tilapäisesti sellaisten huoltotarpeiden kuljettamiseen joita kone tarvitsee työpaikalla (työvälineet, työkalut, polttoaine, öljyt jne) ja edellyttäen, että jarrut, ohjaus, valot ja voimien suunta on sovitettu sekä koneeseen että hinattavaan kuormaan nähden.

Seisontajarru, mekaaninen vapautus Jos moottoria ei voida käynnistää tai jos jostain muusta syystä ei voida kehittää painetta seisontajarrun vapauttamiseksi, se voidaan vapauttaa mekaanisesti.

HUOM! Tämän saa tehd ä vain hinauksen

of 230Johdanto


mahdollistamiseksi. Seisontajarru on palautettava h eti hinauksen jälkeen.

Vapautus - Poista kolme tulppaa kuvan mukaan. Öljyä valuu.

- Pane niiden tilalle tilapäisesti kolme ruuvia (M10 x 90 mm) ja aluslevyä (ruuvit ovat koneen työkalupussissa).

- Ruuvaa ruuvit vuorotellen pohjaan asti.

Palautus - Ruuvaa ruuvit ulos vuorotellen. Öljyä valuu.

- Kiinnitä tulpat takaisin.

- Pane ruuvit takaisin koneen työkalupussiin.

HUOM! Jos koneen luota poistutaan palauttamatta seisontajarrua, on ohjauspyörään kiinnitettävä lapp u, jossa kerrotaan että seisontajarru on poissa toiminnasta.

Koneen kuljetus

HUOM! Jotta pakoputkeen ei kuljetuksen aikana virta isi ilmaa, joka voisi vahingoittaa turboahdinta, on pak oputki peitett ävä sopivalla suojuksella (C) (ei muovia).

Pönkitä aina pyörät ennen kuin vapautat seisontajar run, jotta kone ei pääsisi vierimään.

Kuuma öljy voi aiheuttaa palovammoja.

Jos kuormaaja on ajettava laiturilta auton tai perä vaunun lavalle, varmistu siitä että kyseinen ajoneuvo on tukevasti jarrutettuna, esimerkiksi pön kät pyörien edessä ja takana, sekä että ei ole vaaraa ajoneuvon kaatumisesta tai kallistumisesta v aarallisesti ajettaessa kuormaaja sen päälle.

of 230Johdanto


Toisen ajoneuvon lavalla

� Jos kuormaaja nostetaan toisen ajoneuvon lavalle, runkonivelen tulee olla lukittuna.

- Käytä nostamiseen tarkoitettuja kiinnityspisteitä.

- Lukitse runkonivel.

� Jos kuormaaja ajetaan toisen ajoneuvon lavalle, runkonivel ei saa olla lukittuna.

� Kiinnitä (sido) kone.

Sitominen

� Pönkitä pyörät (B).

� Kiinnitä (sido) kone tarkoitettuihin kiinnityskohtiin (A) siten. että se ei voi kaatua tai vieriä.

Nosto

of 230Johdanto


� Nosta kone tarkoitetuista nostosilmukoista (katso kuva) ja lukitse runkonivel.

Ajosillat

� Tarkasta ensin, että ajosilta on riittävän leveä ja luja ja että se ei pääse luisumaan mihinkään suuntaan.

Hississä tai muussa ahtaassa paikassa 1 Peruuta kone sisään. 2 Kytke seisontajarru ja sammuta moottori ennen kuin hissi

käynnistetään.

Noudata muilta osin kansallisia määräyksiä.

Ajotekniikka Seuraavilla sivuilla esitetään neuvoja ja ohjeita koneella työskentelyä varten ja esimerkkejä tavallisimpien työvälineiden käytöstä. Oikea ajotekniikka on turvallisen ja tehokkaan työskentelyn perusedellytys.

Kone on varustettu kuorman tuntevalla hydrauliikalla, mikä merkitsee että öljynvirtaus järjestelmässä on suhteessa hallintavipujen asentoon. Jos hallintavivut ovat vapaa-asennossa, ei pumpuista tule öljyä.

Järjestelmän täydeksi hyödyntämiseksi parhaalla tavalla ja pienimmän polttoaineenkulutuksen saavuttamiseksi tulee työn aikana käyttää alhaista kierroslukua.

Nostonopeus ja voima ovat riittäviä jo matalilla kierrosluvuilla, mikä tarjoaa alhaisemman polttoaineenkulutuksen, alhaisemman melutason ja paremman mukavuuden tuottavuuden säilyessä korkeana.

L90E

of 230Johdanto


L110E

L120E

Työ väline Oikean työvälineen käyttö kuhunkin työhön vaikuttaa ratkaisevasti koneen suorituskykyyn.

Koneessa voi olla joko kiinteästi asennettu työväline tai työvälineen kiinnike, jonka avulla työvälinettä voidaan vaihtaa nopeasti.

Työvälineen valinnassa on noudatettava työvälineluettelossa olevia suosituksia tai muita Volvo CE:n antamia ohjeita. Näistä suosituksista voidaan poiketa esim. jos on paljon erilaisia käyttöalueita, materiaaleja ja ympäristöjä. Tällaisissa tapauksissa on otettava ensin yhteyttä Volvo CE -edustajaan lisätietoja ja hyväksyntää varten. Vastuu työväline - kuormaajayhdistelmän turvallisuudesta sekä kansallisten turvallisuusmääräysten noudattamisesta on sinulla itselläsi.

of 230Johdanto


- EU:n konedirektiivin mukaan tulee CE-merkintä olla koneen tuotekilvessä. Merkintä kattaa siten myös ne välineet, jotka ovat Volvo CE:n valmistamia, sillä ne ovat koneeseen integroituja osia ja koneeseen sovellettuja. Volvo CE ei vastaa välineistä, jotka ovat muiden valmistajien valmistamia. Tällaisten välineiden tulee olla CE-merkittyjä ja niiden mukana tulee seurata takuu vaatimustenmukaisuudesta sekä ohjeet.

Työvälineen kytkeminen ja irrottaminen TÄRKEÄÄ! Vaihdettaessa toinen työväline on uuden työvälineen lukkotappirei ät puhdistettava ja voideltava.

of 230Johdanto


� Varmistu siitä, ettei kytkettävässä työvälineessä oleva hydrauliöljy ole likaista (ettei siinä ole vieraita hiukkasia, vettä tms.) ja että se on samaa laatua kuin kuormaajan öljy.

HUOM! Mukavuusjousituksella ja yksitoimisella nostotoiminnolla varustetuissa koneissa nämä toimin not on kytkettävä pois virtakytkimellä, jotta voitaisii n tarkastaa että työväline on kunnolla lukittu.

Jos olet epävarma lukkiutumisen suhteen, tarkasta katsomalla työvälineen kiinnityksestä, että lukkota pit ovat lukitusasennossa.

Erillinen työvälineen lukitus

Kytkeminen

1 Vapauta lukitustapit virtakytkimen avulla. 2 Kallista työvälineen kiinnikettä noin 15° eteenpä in ja sovita

Älä koskaan käytä työvälinettä, ennen kuin olet tar kastanut sen kiinnittymisen, sekä että työväline mukaan lukien hydrauliletkut, liitännät ym. ovat va urioitumattomia - turvallisuutesi voi vaarantua.

Varmista, että työväline on kunnolla lukkiutunut, p ainamalla sen etuosaa maata vasten niin, että kuormaajan etuosa nousee hieman, katso alla olevaa kuvaa.

of 230Johdanto


yläkiinnike työvälineen yläkiinnikkeisiin. 3 Nosta niin paljon, että työväline on työvälineen kiinnikkeen

varassa, ja kallista taaksepäin vaaka-asentoon saakka. 4 Lukitse työväline virtakytkimellä.

Tarkasta, että työväline on kunnolla lukkiutunut, painamalla sen etureunaa maata vasten. Jos se on lukkiutunut, etupyörät nousevat.

Irtikytkeminen 1 Työvälineen on seistävä tasaisesti maassa. 2 Vapauta lukitustapit virtakytkimen avulla. 3 Laske nostoaisoja, niin että kiinnikkeet vapautuvat toisistaan. 4 Peruuta kuormaaja irti työvälineestä.

Paineenpoisto Letkuissa oleva jäännöspaine voi tehdä pikaliittimien yhteenkytkemisen ja irrotuksen hyvin vaikeaksi.

Työvälinettä kytkiessään kuljettajan on varmistutta va siitä, että hallintavivun kääntäminen saa aikaan odotetun vaikutuksen. Odottamaton vaikutus voi aihe uttaa onnettomuuden. Tarkasta aina toiminta, ennen kuin käyt käsiksi työ hön kuormaajalla, sekä että työvälineen hydrauliletkut tms. liikkuvat vapaasti ja ovat riit tävän pitkät huomioon ottaen koneen nostopuomien ja kallistuksen ääriasennot. Jatkoletkuja on saatav ana - ota yhteys valtuutettuun merkkikorjaamoon.

Työvälineen lukituksen virtakytkintä saa käyttää ai noastaan työvälinettä vaihdettaessa. Muuten paine voi hävitä, jolloin työväline irtoaa ja seurauksena saattaa olla henkilövahinkoja.

Työvälineen kiinnikkeen lukkotapit auki-asennossa

Kallista 15° eteenpäin ja kiinnitä työvälineen yläkiinnikkeisiin

Nosta, kallista taaksepäin vaakasuoraan asentoon ja lukitse työvälineen kiinnikkeen lukkotapit

of 230Johdanto


Irtikytkeminen helpottuu, kun järjestelmästä poistetaan paine, esim. hydrauliletkua irrotettaessa: 1 Pysäytä moottori. 2 Virtalukko asennossa 1. 3 Ko. toiminnon hallintavipuja siirretään eteen- ja taaksepäin

useita kertoja.

Puutavarakourien letkut tehdään paineettomiksi seuraavasti: 1 Sulje koura täysin. 2 Tee vivulla nopea liike päinvastaiseen suuntaan.

Letkut tulevat "veltoiksi", kun niistä häviää paine.

Työvälineen on aina oltava maata vasten painetta poistettaessa.

Ylipaine hydraulisesta työvälineestä poistetaan löysäämällä hetkeksi letkun ja hydrauliputken välistä lukitusmutteria ja kiristämällä se sitten uudestaan. Tarkkaile samalla työvälinettä.

Kerää talteen ylimääräinen öljy.

Kauhat Käytettäessä konetta kauhakuormaukseen on sallittu työkuorma kork. 50% kaatokuormasta kone käännettynä. Käyttötarkoituksesta ja/tai koneen koosta riippuen valmistaja suosittelee usein pienempää käyttöastetta kuin 50%.

Tiedot painosta, tilavuudesta, kuormasta, säästöter istä jne löytyvät työvälineluettelosta. Kauhan hampaat, vaihto (Volvo-hammasjärjestelmä), katso sivu See Kauhan hampaat, vaihto (Volvo-hammasjärjestelmä).

HUOM! Maansiirtoa eteenpäin ei saa suorittaa nopeal la vauhdilla, kun kauhaa kallistetaan yli 15°, kauhan kallistamista maksimiasentoon eteen tulee välttää.

Kauhan valinta

� Kauhanvalinta riippuu materiaalin koostumuksesta (kova/irtonainen), tilavuuspainosta (raskas/kevyt) ja koneen kaatokuormasta.

� Materiaalin tilavuuspainoon ja koneen kaatokuormaan nähden liian suuri kauha saa koneen tuntumaan voimattomalta ja epävakaalta, eikä lisää tuottavuutta.

Kauhanvalintaopastus, katso työvälineluetteloa.

TÄRKEÄÄ! Jälkikiristä säästöterien ja segmenttien ruuviliitokset momenttiavaimella noin neljän tunnin työskentelyn jälkeen. Tarkasta sen jälkeen tiukkuus silloin tällöin.

Kauhaa ei saa käyttää henkilökuljetuksiin eikä -nos toon - tapaturmavaara.

of 230Johdanto


Kauhakuormaus Tärkeätä huomioida sekä työn tehokkuuden että turvallisuuden varmistamiseksi:

� Valitse oikea kauha.

� Tasoita työalue mahdollisimman hyvin ja varmista että perusta on tukeva.

� Vältä luistoa sovittamalla moottorin nopeus oikeaksi ja huolehtimalla siitä, että etupyörät painautuvat hyvin maata vasten. Tämä saadaan aikaan nostamalla kauhaa hieman sen jälkeen, kun se on tunkeutunut jonkin verran materiaaliin.

� Työskentele kone suorana materiaaliin nähden, niin että kauha tunkeutuu sisään tehokkaasti. Tämä vähentää myös renkaiden kulumista.

Soran kuormaus ja kasasta kuormaus 1 Aseta kauha vaakasuoraan ja laske se maata vasten aivan

sorapenkan juurelle.

2 Aja kauha materiaaliin 2. vaihteella kick-down kytkettynä. Kun

kuormaaja on melkein pysähtynyt koska sen suurin vetovoima on saavutettu, ala nostaa kauhaa ja samalla kallistaa taaksepäin lyhyillä hallintavivun liikkeillä.

Vältä mikäli mahdollista kauhan kallistamista eteen päin kauhaa täyttäessäsi. Ylisuuret hallintavivun liikke et johtavat pyörien luistamiseen. Älä koskaan aja suur ella nopeudella päin materiaalia.

Säästöterien ja segmenttien ruuviliitosten kiristys momentit (pulttien lujuusluokka 10.9)

Pulttikoko Kiristysarvo M16 275 ±45 Nm

M20 540 ±90 Nm

M24 900 ±140 Nm

1 1/4" 2160 ±345 Nm

Sopiva kauha: Suora hampaallinen tai hampaaton Sopiva vaihde: Vaihteenvalitsin asennossa 2 tai 4 Ohjelmanvalitsin: AUTO-asento Mukavuusjousitus: Vaihteesta riippuva asento

Ota sortuman vaarat huomioon. Putoava materiaali vo i aiheuttaa vakavan onnettomuuden, ellet ole varuillasi.

of 230Johdanto


Maansiirto

� Maansiirrossa tai pintamaan poistossa kauha on asetettava aluksi 2-3° kulmaan.

� Aja ykkösvaihteella ja pienellä kaasulla, lisää kaasua vähitellen samalla kun nostat kauhaa hieman.

� Käytä tasauspyörästön lukkoa, jos maasto on hankala ja pyörät luisuvat.

HUOM! Älä koskaan kytke tasauspyörästön lukkoa pyör än luisuessa. Hellitä kaasua kunnes pyörä pysähtyy.

Louheen kuormaus

� Pidä kierrosluku oikeana, liian suuri kierrosluku aiheuttaa pyörien luisumisen.

� Aja suoraan päin materiaalia vinorasituksen välttämiseksi, koska nostoaisat voisivat muuten vaurioitua.

� Kauhan terän on hakeuduttava lohkareiden alle ja väliin, mikä tarkoittaa että sinun on oltava valppaana kun kauha tunkeutuu materiaaliin.

� Jos jokin kivenlohkare on kiilautunut kiinni, yritä irrottaa se toisesta kulmasta mutta vältä vääntämästä kauhan kulmalla.

� Vältä ajamasta materiaaliin, koska vaara on suuri, että

Sopiva kauha: Suora hampaallinen tai hampaaton (tai tasauskauha)

Sopiva vaihde: Vaihteenvalitsin asennossa 1 Ohjelmanvalitsin: AUTO-asento Mukavuusjousitus: Ei aktivoitu

of 230Johdanto


terävät lohkareet tai louheet leikkaavat renkaat rikki. Poimi aina kauhasta tippuneet lohkareet.

Kuorman kuljetus (kuormaus-kanto)

� Kauhan on oltava täysin taaksekallistettuna ja se on pidettävä kantoasennossa, 30-40 cm maasta.

� Pidä ajoväylä tasaisena ja puhtaana kivistä ja muusta materiaalista. Ylitäydestä kauhasta putoaa helposti materiaalia.

� Tasaa väylää paluumatkalla tarvittaessa.

Ajettaessa tilanteessa jossa on vaihdettava usein, valitse asento H, koska koneen nopeuden on tällöin oltava suurempi ennen kuin ylösvaihto tapahtuu.

Esimerkki: Ajaminen pitkää ylämäkeä kuormaus/kantotyössä.

HUOM! Ota huomioon koneen vakauden muuttuminen, kun kone on käännettynä ja raskaasti kuormitettuna.

Kauhan tyhjennys

� Pyri tyhjentämään kauha ylämäessä, jos maa työpaikalla on kalteva. Tämä vaikuttaa positiivisesti koneen vakauteen.

� Pidä kauhaa niin lähellä lavaa tai vastaanottotaskua kuin mahdollista, jotta tyhjennys tapahtuisi pehmeästi ja

Sopiva kauha: Tylppäkärkinen hampaallinen tai hampaaton kauha

Sopiva vaihde: Vaihteenvalitsin asennossa 2 Ohjelmanvalitsin: AUTO-asento Mukavuusjousitus: Vaihteesta riippuva asento

Sopiva maksiminopeus: Noin 15 km/h

Sopiva vaihde: Vaihteenvalitsin asennossa A

Ohjelmanvalitsin: AUTO -asento

Mukavuusjousitus: Vaihteesta riippuva asento

Jos kuorma tai työväline rajoittaa näkyvyyttä, on o ltava erityisen varovainen. Kierrä koneen ympäri ennen liikkeelle lähtöä ja kiellä oleskelu työskent elyalueella. Nosta tarpeen vaatiessa kuormaa ja tarkasta ajotie katsomalla kuorman alitse sekä aja hitaasti. Hanki tarvittaessa merkinantaja, joka voi ohjata vaarallisten alueiden läpi. Näin voidaan väl ttää tapaturmat ja aineelliset vauriot.

of 230Johdanto


kuorman sijoittelu olisi hallittavissa.

� Kun kuormaat louhetta, pyri siihen, että ensimmäisessä kauhallisessa on mahdollisimman hienojakoista materiaalia, joka vaimentaa myöhempien kauhallisten mukana tulevien suurien lohkareiden aiheuttamia iskuja.

Kuljetusajoneuvon sijainti

� Kuormattavan ajoneuvon sijainnilla on suuri merkitys kuormaustyön tehokkuudelle.

� Kuljettajan tulee näyttää missä kuljetusajoneuvon tulee sijaita, parhaiten nostamalla kauhaa. Tällöin kuljettaja ottaa myös vastuun siitä, että seisontapaikka on varma.

Maantasaus

� Kauhan on oltava maanpinnan suuntaisena. Kuoppien täyttämiseksi on eteenpäinajossa pyrittävä pitämään materiaalia kauhassa ja sen edessä.

� Hienotasauksen voit tehdä peruuttamalla ja pitämällä kauhaa hieman eteenpäin kallistettuna ja painamalla sitä samalla kevyesti maata vasten.

� Pinnan saat viimeistellyksi peruuttamalla kauha suorana ja pitämällä nostovipua myötöasennossa. Maantasaustyössä tehokkain on suora ja pitkäpohjainen kauha, sillä saadaan helpoimmin siistiä jälkeä.

� Viistopuskulevyä, lumiauraa, harjalaitetta yms. käytettäessä kannattaa pitää yksitoiminen nostotoiminto (lisävaruste) kytkettynä. Tällöin työväline voi seurata ajoalustan epätasaisuuksia "myötäämällä" niiden mukaan. Sen ansiosta kuormaajan ohjattavuus ja vetokyky säilyvät paremmin. Työväline palaa aina ennakolta säädettyyn asentoon, katso sivu See Yksitoiminen nostotoiminta (lisävaruste).

Puutavarahaarukka

Sopiva kauha:

Suora hampaaton (tai tasauskauha)

Sopiva vaihde: Vaihteenvalitsin asennossa 1 tai 2

Ohjelmanvalitsin: AUTO-asento Mukavuusjousitus: Ei aktivoitu

of 230Johdanto


Puutavarahaarukoita on viidenlaisia: A Purkauskoura, jonka haarukkaosa on lyhyt, niin että koura

täyttyy helpommin purettaessa kuormaa ajoneuvosta. B Lajittelukoura , jossa on verraten pitkä haarukka, joka

voidaan asettaa maanpinnan suuntaisesti. Koura täyttyy hyvin pinosta tai lajittelulokerosta.

C Yleiskoura , jossa on pitempi haarukka kuin lajittelukourassa ja jolla voidaan käsitellä kokonaisia runkoja lajittelussa tai saada ote yksittäisistä rungoista.

Kokorunkokoura, joka on tavallista kouraa leveämpi ja kykenee saamaan otteen myös yksittäisistä rungoista. Senkin haarukka on hieman pitempi kuin lajittelukouran.

Tropiikkikoura , jolla on myös leveä haarukka ja jossa on vaihtoehtona kaksi erillistä pihtivartta, niin että suurista, painavista rungoista voidaan saada varma ote.

CEN-standardi EN 474-3 on voimassa EU:n sisällä, mikä tarkoittaa että nimellistyökuorma ilmaistaan prosentteina kaatokuormasta. Volvo CE on päättänyt sovittaa sisäiset puutavarakourien kapasiteettistandardinsa tämän mukaisesti.

Puutavarakourilla varustettujen pyöräkuormaajien suositellut enimmäiskuormat koskevat koneita, joihin on asennettu puutavaran käsittelyyn hyväksytyt vastapainot.

Mahdolliset työvälineen lisävarusteet pienentävät luokituksen mukaista työkuormaa.

EU/EES-alueen ulkopuolisissa maissa on mahdollisesti erilaiset turvallisuusmääräykset, niissä on noudatettava aina paikallisia määräyksiä.

Työskentely puutavarahaarukalla Kuorman purkaminen

of 230Johdanto


Tässä työssä on noudatettava suurta varovaisuutta, jottei ajoneuvon pankkojen paalikoita vaurioitettaisi. 1 Aja kuormaa kohden koura nostettuna ja täysin avattuna. 2 Kallista kouraa eteenpäin ja laske se kuorman päälle.

Sulje pihtivartta ja ala samalla kallistaa hieman ylöspäin. Jatka sitten vuorotellen pihtivarren sulkemista ja ylöspäin kallistamista kunnes koura on täyttynyt.

HUOM! Ole erityisen varovainen kuorman purkamisessa , erityisesti loppuvaiheessa. Pihtivarsi voi nimittäi n joutua lavan reunan alle ja pureutua kiinni lavaan, jolloin ajo neuvo saattaa vaurioitua pahasti.

Ajoneuvon kuormaaminen puutavarahaarukalla

1 Tarkasta että jokainen runko on oikein kourassa

"harakanpesän" välttämiseksi. 2 Samalla kun ajat kohti kuormattavaa ajoneuvoa, nosta

kuormainta niin paljon, että puutavarakuorma nousee paalikoiden yli.

3 Laske sen jälkeen haarukka pankkojen tai lavan tasalle ja työnnä nippu takimmaisia paalikoita vasten.

4 Avaa pihtivarsi ja peruuta varovasti.

Pinoaminen

Jos kuormaajassa on mukavuusjousitus, suosittelemme että se

of 230Johdanto


kytketään ajonopeudesta riippuvaksi. Tarkkuus paranee ja "harakanpesien" syntymisen riski pienenee.

HUOM! Älä käytä myötöasentoa puutavaran käsittelyssä. 1 Pidä koura mahdollisimman lähellä pinoa, jottei pino sortuisi. 2 Kallista kouraa hieman eteenpäin. 3 Avaa pihtivarsi varovasti kokonaan, niin että tukit vierivät pois

kourasta. 4 Peruuta varovasti samalla kun lasket kouraa ja pidättelet

alaspäin vieriviä tukkeja.

� Jos kourassa on ulostyöntölaite, kouraa ei tarvitse kallistaa. Näin kuormaimen nostokorkeus voidaan hyödyntää täysin ja pinot voidaan tehdä korkeammiksi. Ulostyöntölaitetta voidaan käyttää vastimena myös yksittäisten tukkien poiminnassa.

Pääsääntö: Pidä huoli siitä, että tukit vierivät pois kourasta eivätkä putoa.

Pinosta ottaminen Matala pino: 1 Pidä koura maanpinnan suuntaisena ja pihtivarsi täysin

avattuna. 2 Aja pinoon sisään ja sulje pihtivartta niin paljon kuin

mahdollista. 3 Peruuta varovasti samalla kun suljet pihtivarren kokonaan.

Korkea pino: 1 Aloita mahdollisimman ylhäältä ja kallista kouraa hieman

alaspäin pihtivarsi avattuna. 2 Aja pinoon sisään ja sulje pihtivarsi. 3 Ohjaile työvälinettä joustavasti, niin että pino ei ala sortua

kouran alta.

Jos puutavaraa joutuu haarukkavarsien väliin, laske kuorma varovasti maahan, peruuta ja kuormaa kourall a uudelleen. Varo vioittamasta puutavaraa. Puskulaite mahdollistaa pinoamisen korkeampiin pinoihin ja pitää ajoalustan kuormaajan pyörien edessä puhtaana puutavarasta.

Kokorunkojen käsittely

� Kokorunkojen käsittelyssä on kiinnitettävä erityistä huomiota runkojen painopisteen sijaintiin, jotta koneen sivuttaisvakaus pysyisi tyydyttävänä.

� Jos näkyvyys on rajoitettu, käytä apuna signaalinantajaa, katso sivu See Signaalikaavio.

Sopiva vaihde: Vaihteenvalitsin asennossa A Ohjelmanvalitsin: AUTO -asento Mukavuusjousitus: Nopeudesta riippuva asento

of 230Johdanto


Kuormalavahaarukat

TÄRKEÄÄ! Ainoastaan Volvo CE:n tähän kuormaajaan hyväksymiä kuormalavahaarukoita saa käyttää.

Kuormalavahaarukoiden ja haarukkarunkojen tulee olla mitoitettuja niin, että ne kestävät kuormaajan nostokyvyn sallimat kuormat.

Haarukkavarret on mitoitettu ISO 2330 normin mukaan ja luokiteltu yhdessä kuormaajan kanssa voimassa olevien normien mukaan.

� Kuormalavahaarukoiden kuluneisuus on tarkastettava säännöllisesti. Erityisen tärkeätä on tarkastaa haarukkavarsien taitekohta.

� Haarukka tulee poistaa käytöstä jos:

- haarukkavarsi on kulunut 90%:iin alkuperäisestä paksuudesta

- haarukkavarren ja haaran välinen kulma on yli 93°.

- kiinnityskorvakkeet ovat kuluneet tai säröilevät.

� Säröjä tai kulumaa ei saa korjata hitsaamalla.

Kokorunkojen käsittelyssä koneen pyyhkäisysä de on hyvin suuri, minkkuljettajan on erityisesti varottava vaurioittamasta

of 230Johdanto


Haarukkavarren jatkeet Haarukkavarren jatkeita käytetään käsiteltäessä kevyttä, paljon tilaa vaativaa materiaalia, jatkeisiin on merkitty niiden maksimikuormitus.

Työskentely kuormalavahaarukalla

Tärkeimmät seikat kuormalavahaarukkatyössä ovat:

� Kuljettajalla on oltava sopiva koulutus.

� Kuljettaja vastaa siitä, että kuorma ei ylitä sallittuja arvoja.

� Haarukka liikkuu nostossa ympyränkehän muotoista rataa. Aloita sen vuoksi nosto sopivalla etäisyydellä pinoamiskohdasta.

� Haarukka ei saa olla ylösnostettuna muulloin kuin kuormaa pinottaessa ja purettaessa.

� Pidä haarukkavarret alhaalla ja ylöspäin käännettynä siirtoajossa ilman kuormaa.

� Pinottaessa on haarukkavarsia pidettävä vaakasuorassa.

� Ajonopeus on sovitettava ajoalustan laadun mukaan.

of 230Johdanto


HUOM! Raskaissa töissä, joihin vaaditaan suurta murtovoimaa, esim. kantojen raivauksessa ja kiviloh kojen käsittelyssä - käytä Volvo CE:n hyväksymiä työvälin eitä.

Taakan ottaminen

� Valitse haarukkavarren pituus niin, että se ei ulotu kuorman etupuolelle. Muuten haarukkavarret, joiden läpäisyvoima on erittäin suuri, voivat vahingoittaa edessä oleva lavaa tai tavaraa.

� Ota taakka aina mahdollisimman syvälle haarukkaan.

� Kallista haarukkaa mahdollisimman vähän taakkaa nostaessasi.

� Kuormaimen suunnikastuenta ei aina ole täydellinen (ks. erittelystä) ja tämä saattaa vaikuttaa sen käyttötapaan.

Ajo taakan kanssa

� Pidä taakkaa matalalla (30-40 cm) maanpinnan yläpuolella, jotta vakaus ja näkyvyys olisivat mahdollisimman hyvät.

� Kallista haarukkaa taaksepäin, jotta kuorma pysyisi varmemmin paikallaan.

� Peruuta tyhjennyspaikalle, jos taakka haittaa näkyvyyttä.

� Sovita nopeus vallitsevien olosuhteiden mukaan.

� Käytä kuormantukea korkeita taakkoja käsitellessäsi.

Yhdistelmähaarukat Yhdistelmähaarukka on hyvä vaihtoehto materiaalinkäsittelyyn, jossa vaaditaan jonkinlaista taakan kiinnipitämistä. Tähän tarkoitukseen käytetään erityistä yhdistelmähaarukkarunkoa, johon vakiohaarukat asennetaan.

Sopiva vaihde: Vaihteenvalitsin asennossa 4 Ohjelmanvalitsin: AUTO-asento Mukavuusjousitus: Nopeudesta riippuva asento tai ei aktivoitu

of 230Johdanto


Yhdistelmähaarukkarunkoja on kahta tyyppiä:

� Suljettu pihtivarsi, joka soveltuu parhaiten kuormalavalle ladotun tavaran sekä pyöreän puutavaran käsittelyyn.

� Avoimia pihtivarsia käytetään paperiteollisuudessa sekä rakennustyömailla, missä joudutaan käsittelemään sekä kuormalavoilla olevia tavaroita että paalutettua materiaalia (jätepaperia, pakkausmateriaalia ym.).

Hyväksyntä ja lakimääräiset vaatimukset Suurin sallittu kuorma ilmoitetaan CEN-standardin EN 474-3 mukaan prosentteina kaatokuormasta.

Prosenttimäärät, joita ei saa ylittää, ovat seuraavat:

Taakkaa on voitava hallita ja käsitellä hydraulisesti kaikissa ajateltavissa olevissa asennoissa samanaikaisesti kun kaikki muut hydraulipiirit ovat kuormitettuina. Suurinta sallittua kuormitusta rajoittaa joko koneen vakaus tai sen hydraulinen nostovoima riippuen siitä, kumpi niistä on pienempi.

Euroopan talousalueen (EU/EES) ulkopuolisissa maissa voi olla toisenlaisia määräyksiä. Selvitä aina sen vuoksi, minkälaiset määräykset paikkakunnalla ovat voimassa.

Materiaalinkäsittelypuomi TÄRKEÄÄ! Ainoastaan Volvo CE:n tähän kuormaajaan hyväksymää materiaalinkäsittelypuomia saa käyttää.

Suurin sallittu kuormitus materiaalinkäsittelypuomilla työskentelyä varten on ilmoitettu kuormitustaulukossa, eikä sitä saa ylittää.

Ilmoitettu arvo pätee työskenneltäessä tasaisella ja kovalla alustalla ja se on enintään puolet kaatokuormasta.

Epätasainen ajoalusta: 60% kaatokuormasta Kova ja tasainen ajoalusta: 80% kaatokuormasta

of 230Johdanto


Epätasaisella alustalla työskenneltäessä kuormitus on sovitettava olosuhteiden mukaan.

Joka kerta kun työväline on asennettu kuormaajaan, on suoritettava asennustarkastus, jossa tarkastetaan että työväline on lukkiutunut.

Tarkasta, että työväline on kunnolla lukkiutunut, painamalla sitä kuormituksen alaisena maata vasten. Tietyissä maissa on toimivaltaisen henkilön suoritettava määräaikaiskatsastukset ja pidettävä niistä katsastuspäiväkirjaa.

Seisontapaikka On tärkeätä, että maapohja koneen alla on vaakasuora ja riittävän kantava. Jos alusta on pehmeä, on neuvoteltava työnjohdon kanssa tarvittavista toimenpiteistä.

Kuormitus

� Sovella kuormitustaulukkoa materiaalinkäsittelypuomin ko. pituuteen nähden.

� Varmista että eturenkaiden paine on suositusten mukainen, mikäli suurinta sallittua kuormitusta käytetään usein.

Älä nosta, ennen kuin tiedät: - minne taakka on siirrettävä.

- että taakka voidaan jättää sinne.

- että nostoväline on sopiva (vaijeriraksi, ketju tms.).

- että taakka on oikein kiinnitettynä.

- että saat oikeat signaalit, jos on signaalinantaja.

HUOM! Puomia ei saa käyttää raskaampiin nostoihin k uin niihin, jotka on määritetty eri ulottuvuuksille.

Työskentely materiaalinkäsittelypuomilla

� Muista, että pienestä kuormaajan työvälineen kiinnikkeen liikkeestä tulee suuri liike

Henkilöiden nostaminen materiaalinkäsittelypuomilla ei ole luvallista - henkilövahingon vaara.

of 230Johdanto


materiaalinkäsittelypuomin päässä.

� Ohjaa kuormaajaa ja materiaalinkäsittelypuomia pehmein ja varovaisin liikkein, jottei taakka alkaisi heilua.

� Älä koskaan ylitä sallittua maksimikuormaa.

Kuormitustaulukko on työvälineen toisella sivulla.

� Siirtoajossa esim. yleisellä tiellä materiaalinkäsittelypuomin on oltava lyhennettynä pienimpään pituuteensa sekä taaksekallistettuna.

� Puomin pituutta on muutettava käsin (ole varovainen likistymisvaaran vuoksi).

HUOM! Tarkasta että sokat puomin liitoskohdissa ova t lukittuina turvallisella tavalla (erityisin lukitus sokin), jos puomin pituutta on muutettu.

� Käytä ainoastaan nostovälineitä, jotka ovat hyväksyttyjä eivätkä ylikuormita kuormaajaa.

Ajo taakan kanssa

� Kun riippuvaa taakkaa siirretään, materiaalinkäsittelypuomia on pidettävä niin alhaalla kuin mahdollista. Aja enintään nopeudella 6 km/h.

� Käytä rakseja vakauden säilyttämiseksi ja kuorman heilahtelujen estämiseksi.

� Kun tuulen voima ja taakan tuulipinta ovat sellaiset, että taakan turvallinen liikuttaminen on epävarmaa, älä nosta taakkaa.

� Seuraa taakkaa katseella koko ajan sen liikkuessa. Jos et voi nähdä taakkaa koko ajan, on ennen noston aloittamista sovittava signaalinantajasta. (Katso sivu See Signaalikaavio).

� Käytä materiaalinkäsittelypuomia niin pehmeästi kuin mahdollista.

� Älä siirrä taakkaa ihmisten äläkä työmaan toimisto- tai huoltorakennusten yli.

� Älä missään tapauksessa vedä puomilla ylös lankkuja tms. Taakkaa ei saa vetää vinosti.

Muista, että kuormaajalla suorana oleva vakaus huon onee käännettäessä.

of 230Johdanto


Pyörivät työvälineet

Hydraulikäyttöiset, pyörivät työvälineet

Käytettäessä hydraulikäyttöisiä, pyöriviä työvälineitä, esim. lakaisuharjaa, vesakkosilppuria tai hiekanlevitintä, on noudatettava seuraavia yleisiä turvallisuusmääräyksiä:

� Tällaisen työvälineen ensiasennuksen saa tehdä ainoastaan koulutettu tai tehtävään nähden pätevä henkilö.

� Lue työvälineen käyttöohjeet, varmistu siitä, että olet ymmärtänyt ne oikein, ja noudata niitä.

� Pysäytä aina (sulje hydrauliikka) pyörivä tai liikkuva työväline, ennen kuin poistut ohjaamosta.

� Kuormaajan huoltamisen ajaksi työvälineeseen johtavat hdyrauliletkut on kytkettävä irti, jotta työvälinettä ei voitaisi kytkeä päälle vahingossa, seurauksena olisi onnettomuusvaara.

Tarkasta aina, että käytettävä työväline on CE-merkitty, jos se ei ole Volvo CE:n valmistama.

Varmistu siitä, että jälleenmyyjä on merkinnyt tällaisen työvälineen hyväksyttynä varusteena kuormaajasi " yhteensopivien työvälineiden luetteloon ".

Signaalikaavio

Sopiva vaihde: Vaihteenvalitsin asennossa 4 Ohjelmanvalitsin: AUTO-asento Mukavuusjousitus: Nopeudesta riippuva asento tai ei aktivoitu

Kuormaajassa, jossa on hydraulimoottorikäyttöinen t yöväline, on oltava hätäpysäytin ohjaamossa. Hätäpysäytin katkaisee voimansyötön työvälineeseen ja pysäyttää sen liikkeen.

Tapaturmavaaran välttämiseksi on aina otettava valm istajalta selville hydraulitoimisen työvälineen käyttöohjeet ja turvamääräykset, ENNEN kuin tällain en työväline otetaan käyttöön.

of 230Johdanto


Jos kuljettajan näkökenttä on rajoittunut, esim. es teenä olevan kuorman vuoksi, tulee käyttää merkinantajaa. Mitä nopeampia nostoja, laskuja tai siirtoja tarvitaan, sitä eloisampia tulee merkinantajan liikkeiden olla. Jos kaksi tai useampi kuljettaja käyttää samaa merkinantajaa, tulee päättää etukäteen miten nostot suoritetaan ja miten signaalit annetaan kummallekin kuljettajalle.

ALOITA Käsivarret vaakasuoraan ojennettuina, kämmenet eteenpäin käännettyinä

SEIS Oikea käsivarsi ylöspäin kämmen eteenpäin käännettynä

LOPPU Kädet yhdessä rinnan korkeudella

NOSTA Oikea käsivarsi ylöspäin kämmen eteenpäin käännettynä ja kädellä tehdään hidasta ympyräliikettä

LASKE Oikea käsivarsi alaspäin kämmen eteenpäin käännettynä ja kädellä tehdään hidasta ympyräliikettä

PYSTYSUORA ETÄISYYS Kädet näyttävät kulloisenkin etäisyyden

SIIRRÄ ETEENPÄIN Molemmat käsivarret taivutettuina kämmenet ylöspäin ja kyynärvarsia käännetään hitaasti useita kertoja ylöspäin vartaloa kohden

SIIRRÄ TAAKSEPÄIN Molemmat käsivarret taivutettuina kämmenet alaspäin ja kyynärvarsia käännetään hitaasti useita kertoja alaspäin vartalosta poispäin

VAARA (HÄTÄPYSÄYTYS) Molemmat käsivarret ylhäällä, kämmenet eteenpäin käännettyinä.

of 230Johdanto


Nostosilmukkaan kiinnittäminen Laudat, lankut, betoniteräkset tms. on sidottava tai varmistettava siten, että ne eivät pääse putoamaan nostoraksista.

Palkkien nostamiseen on käytettävä mieluiten palkkisaksia.

AJO OSOITETTUUN SUUNTAAN Käsivarsi ojennettuna vaakasuoraan kämmen alaspäin käännettynä ja pieniä hitaita edestakaisia liikkeitä oikealle

AJO OSOITETTUUN SUUNTAAN Käsivarsi ojennettuna vaakasuoraan kämmen alaspäin käännettynä ja pieniä hitaita edestakaisia liikkeitä vasemmalle

VAAKASUORA ETÄISYYS Kädet näyttävät kulloisenkin etäisyyden

of 230Johdanto


Pehmusteena voidaan käyttää esimerkiksi halkileikattua paineilmaletkua.

Silmukan on oltava hyvin kiristettynä.

Nostotyövälineet Nostotyövälineiden kuten ketjujen, nostolavojen, nostohaarukoiden ja nostosaksien, on:

� oltava selvästi merkittyinä tiedoilla suurimmasta sallitusta kuormituksesta

� vastattava mitoitukseltaan voimassa olevia paikallisia ja/tai kansallisia määräyksiä.

Nostotyövälineiden määräaikaistarkastukset, ks. seuraavasta tekstistä.

Nostotyövälineiden määräaikaistarkastukset Tarkastukset on suoritettava säännöllisin välein työnantajan järjestämän asiantuntevan ja kokeneen henkilön toimesta. Jos havaitaan kuluneisuutta, säröjä tai muita puutteellisuuksia, jotka saattavat vaarantaa koneen tai nostotyövälineen turvallisuuden, niitä ei saa käyttää.

Muut työvälineet

� Erikoistehtäviin käytettävillä työvälineillä on usein erityisturvamääräyksiä. Älä koskaan ryhdy käyttämään mitään erikoistyövälinettä ottamatta ensin selvää sitä koskevista määräyksistä.

� Ota selvää, miten työvälineet asennetaan ja miten niitä käytetään, sekä varmistu siitä, että ne on hyväksytty käytettäviksi kuormaajassasi ( vaatimustenmukaisuusvakuutuksen mukaan).

Älä koskaan kiinnitä nostovälinettä (ketjua, raksia tai vastaavaa) kauhan hampaan ympärille noston suorittamiseksi. Jos hammas murtuu, seurauksena voi olla vakavia henkilövammoja.

of 230Johdanto


Kiinnijuuttuminen

Jos kone juuttuu kiinni

Jos kone juuttuu kiinni, useimmissa tapauksissa on parasta yrittää peruuttaa irti. Ellei peruuttaminen eikä eteenpäinajo onnistu, menettele seuraavasti: 1 Kytke tasauspyörästölukko jalkakytkimellä. 2 Valitse hidas vaihde (1. vaihde tai 2. vaihde). 3 Peruuta ja ohjaa samalla konetta kääntämällä ohjauspyörää

ääriasentoihin vuorotellen oikealle ja vasemmalle ("kiemurtele" irti).

Jos vain etupyörät ovat juuttuneet kiinni, kokeile jotakin seuraavista menettelytavoista: 1 Kohota etupyöriä suorana pidetyn kauhan avulla ja peruuta. 2 Ohjaa oikealle tai vasemmalle, paina kauhaa maata vasten ja

kohota siten konetta, ohjaa vastakkaiseen suuntaan, kevennä kauhaa hieman ja peruuta.

3 Kohota etupyöriä kauhan avulla ja pane pyörien alle täytteeksi risuja, lautoja tai vastaavaa. Laske etupyörät alas ja peruuta.

4 Jos kuormaaja on vedettävä irti, katso sivu See Vetäminen/hinaus.

Tasauspyörästölukkoa ei saa koskaan kytkeä jonkin pyörän jo luistaessa. Hellitä kaasua ja odota kunne s pyörä lakkaa luistamasta ja kytke sitten tasauspyörästölu kko.

Turvallisuus huollossa

Tässä jaksossa käsitellään tarkastus- ja huoltotöissä noudatettavia turvasääntöjä. Volvo CE sanoutuu irti kaikesta vastuusta, jos käytetään muita kuin tässä julkaisussa selostettuja työkaluja, nostolaitteita tai työmenetelmiä.

Muut säännöt sekä ohje- ja varoitustekstit ovat asianomaisissa luvuissa.

HUOM! Nostamisen nosturin avulla saa suorittaa vain koulutettu henkil östö.

of 230Johdanto


Huoltoasento ENNEN kuin mihinkään huoltotöihin ryhdytään on kone ajettava tasaiselle paikalle ja valmisteltava seuraavasti.

Huoltotyön lopettamisen JÄLKEEN on mahdolliset suojapellit kiinnitettävä takaisin ja kaikki moottoriluukut suljettava ja lukittava.

Lue ennen huoltoa

� Lue ohjekirja ja kaikki kuormaajassa olevat kilvet ja ohjeet saadaksesi tarvittavat tiedot ja oppiaksesi tuntemaan koneen.

� Voidaksesi suorittaa huoltotyöt oikealla tavalla, on tärkeätä että käyttämäsi työkalut ja varusteet ovat oikeita. Vaihda tai korjaa rikkinäiset työkalut ja varusteet.

1 Anna työvälineen levätä maata vasten. 5 Kiinnitä keltamusta varoitusmerkki ohjauspyörään.

2 Kytke seisontajarru. 6 Kytke runkonivellukitus. 3 Sammuta moottori ja poista virta-avain lukosta. ( Ei koske vaihteiston öljytason tarkastusta.)

7 Pönkitä pyörät sopivalla tavalla (esim. kiiloilla).

4 Päästä paine paineen alaisista putkista ja säiliö istä varovaisesti, niin että ylipaineen poistuminen ei a iheuta vaaraa. 8 Anna koneen jäähtyä.

of 230Johdanto


� Konetta nostettaessa on runkonivelen oltava lukittuna ja on käytettävä nostoon tarkoitettuja nostosilmukoita, katso sivu See Nosto.

� Käytä suojakypärää, suojalaseja, turvakenkiä, käsineitä hengityssuojaimia sekä muita suojaimia tarpeen mukaan.

� Älä pidä mitään löysiä pukimia äläkä käytä koruja huoltotöissä.

� Huolehdi siitä, että huoltopinnat ja kädensijat ovat puhdistetut öljystä, kurasta ja jäästä.

� Liukastumisvaaran torjumiseksi käytä ainoastaan liukuesteillä varustettuja askelmapintoja. Kuluneet, ylimaalatut tai irronneet liukuesteet on vaihdettava. Muista että pesu korkealla vedenpaineella ja läiskynyt öljy voivat saada liukuesteet irtoamaan. Älä suuntaa tämän takia vesisuihkua suoraan liukuesteisiin ja pyyhi tippunut öljy pois.

� Jos käynnistät moottorin kuormaajan ollessa sisätiloissa, varmista että tuuletus on riittävä.

� Suurinta sallittua lattiakuormitusta ei saa ylittää.

of 230Johdanto


� Älä ole koneen edessä/takana moottorin ollessa käynnissä.

� Käytä tikkaita vaihtaessasi koneen lamppua tai suorittaessasi muuta työtä korkealla.

� Käytä pitkävartista ikkunakaavinta tai -harjaa tai suorita puhdistus tikkailta käsin.

� Älä koskaan tarkasta kädellä, onko paineen alaisissa putkissa mahdollisesti vuotoja. Käytä sen sijaan paperia tai jäykkää levyä.

� Jos kuormaajaan asennetaan radiopuhelin, matkapuhelin, vipuohjaus tai vastaava varuste, sen asentaminen on annettava ammattimiehen tehtäväksi, koska väärä asennus voi aiheuttaa häiriöitä koneen toimintoja ohjaavissa elektronisissa komponenteissa.

� Suorittaessasi huoltotöitä ylösnostettujen nostovarsien alla, on varret ensin varmistettava (nostovarsien varmistus). Lisäksi on vipusalvan ja seisontajarrun oltava kytkettyinä.

� Noudata varovaisuutta vaihtaessasi moottorin, hydraulijärjestelmän tai vaihteiston öljyä, sillä öljy voi olla kuumaa ja aiheuttaa palovammoja.

� Käytä astiaa, pumppua tai letkua tyhjentäessäsi/laskiessasi öljyä tai polttoainetta pois, koska jäteöljy voi vahingoittaa ympäristöä ja aiheuttaa palovaaran. Jäteöljyt ja nesteet on aina toimitettava ongelmajätepisteeseen.

� Työskennellessäsi saastuneella alueella (saastunut tai terveydelle haitallinen) tulee koneen olla varustettu tätä varten. Tällaisilla alueilla pätevät erityiset paikalliset turvallisuusmääräykset, jotka koskevat myös koneen huoltotöitä.

of 230Johdanto


� Pysäytä moottori ennen moottoritilan luukkujen tai vastaavien avaamista. Huolehdi siitä, ettei kuormaajaan jää minnekään työkaluja tai muita tavaroita, jotka voivat aiheuttaa vahinkoja.

� Kun nostat tai tuet koneenosia, varmista että käyttämäsi varusteet, esim. raksi, viputalja ja maatukitanko, kestävät vähintään ko. kuormituksen ja ovat kansallisten määräysten mukaisia.

� Päästä paine paineen alaisista säiliöistä, osista ja järjestelmistä varovaisesti, niin että ylipaineen poistuminen ei aiheuta vaaraa.

� Tarkasta hydrauliletkujen kytkemisen jälkeen, että tilanne on halutunlainen - tarkasta toiminta, katso sivu 96.

� Letkuissa, putkissa ja pikaliittimissä voi olla painetta, vaikka kuormaaja on paikallaan ja moottori pysäytettynä. Niitä saa sen tähden irrottaa vain tähän työhön koulutettu henkilöstö.

Paloturvallisuustoimenpiteet

Tulipalon vaara on olemassa aina. On tärkeätä, että käytät tulensammutinta, joka sopii kuormaajaasi ja työympäristöön ja että opettelet käyttämään sitä. Tulensammutin on säilytettävä istuinkannattimen alla tai ulkopuolella olevassa lukittavassa laatikossa.

Jos kuormaajaan hankitaan käsikäyttöinen tulensammutin, sen on oltava tyyppiä ABE, mikä tarkoittaa, että sammutin tehoaa kiinteiden orgaanisten materiaalien ja nesteiden paloihin sekä että sammutusaine ei johda sähköä.

Tehokkuusluokka I tarkoittaa, että sammuttimen tehollinen toiminta-aika on vähintään 8 sekuntia; luokassa II se on vähintään 11 sekuntia ja luokassa III vähintään 15 sekuntia.

of 230Johdanto


Käsitulensammutinta ABE I vastaa normaalisti 4 kg jauhesammutin (EN-luokka 13A89BC) standardi EN 3-1995, osa 1, 2, 4 ja 5.

Jos ilmenee pienimpiäkään merkkejä tulen syttymisestä, on tilanteen niin salliessa meneteltävä seuraavasti: 1 Aja kone pois palovaaralliselta alueelta. 2 Laske nostoaisat alas. 3 Pysäytä moottori kääntämällä virta-avain 0-asentoon. 4 Poistu ohjaamosta. 5 Katkaise virta päävirtakytkimellä. 6 Aloita sammuttaminen ja hälytä tarvittaessa palokunta.

� Koneen läheisyydessä ei saa tupakoida eikä käyttää avotulta tankattaessa tai polttoainejärjestelmän ollessa auki.

� Dieselöljykin on tulenarkaa nestettä eikä sitä saa käyttää puhdistusaineena. Käytä sen sijaan hyväksyttyjä liuottimia, mutta vältä hengittämästä liuotinhöyryjä. Muista että eräät liuottimet voivat aiheuttaa ihottumaa tai tulipalovaaran.

� Säilytä tulenarkoja käynnistysnesteitä viileissä,hyvin tuuletetuissa tiloissa. Tällaisia aineita ei saa käyttää, jos moottorissa on sähkötoiminen imuilman esilämmitys.

� Pidä huoltopaikka puhtaana. Öljy ja vesi tekevät lattian liukkaaksi ja lisäksi ne aiheuttavat vaaraa sähköjärjestelmää huollettaessa tai sähkötyökaluja käytettäessä. Öljyiset ja rasvaantuneet vaatteet syttyvät herkästi.

� Tarkasta päivittäin, että kuormaaja ja sen varusteet, esim. pohjapanssarit, ovat puhtaita liasta ja öljystä. Tämä vähentää tulipalovaaraa ja helpottaa lisäksi viallisten tai löystyneiden osien havaitsemista.

of 230Johdanto


HUOM! Jos puhdistukseen käytetään painepesuria, on noudatettava varovaisuutta, sillä sähköjohtimien er istys voi vahingoittua jo verraten kohtuullisesta vedenpa ineesta ja veden lämpötilasta. Suojaa sähköjohtimet sopivalla tavalla.

� Pidä kuormaaja erityisen puhtaana, jos sitä säilytetään tulenarassa ympäristössä,esim. sahalaitoksella, kaatopaikalla tai vastaavalla. Vähennä itsesyttymisen vaaraa asentamalla esimerkiksi äänenvaimentimen suojus tai tehokas pyörre-esipuhdistin. Katso myös sivu See Puhdistus, moottoritila.

� Moottorin vaimennusaineet on pidettävä puhtaana palovaaran minimoimiseksi.

� Kuormaajassa olevat sammutuslaitteet on pidettävä toimintakunnossa ja niitä on pidettävä kuljettajan oman toiminnan täydennyksenä mahdollisen palon syttyessä.

� Tarkasta, että polttoaineletkuissa, hydrauli- ja jarruletkuissa sekä sähköjohtimissa ei ole hankausvaurioita eivätkä ne ole alttiina sellaisille esim. virheellisen asennuksen tai kiinnityksen johdosta. Tämä koskee erityisesti varokkeella suojaamattomia sähkökaapeleita, jotka ovat punaisia ja joissa on merkintä R (B+) ja joita on:

- akkujen välillä

- akun ja käynnistysmoottorin välillä

- generaattorin ja käynnistysmoottorin välillä

- kaapeli moottorin käynnistyselementtiin

Sähkökaapelit eivät saa olla suoraan kosketuksissa öljy- tai polttoainejohtojen kanssa.

� Hitsaus- ja hiontatöissä pätee seuraava:

- Tulensammuttimen on aina oltava helposti saatavilla.

- Tuuletuksen on oltava hyvä sisätiloissa työskenneltäessä.

- Hengityssuojaa on käytettävä.

- Työpinnan on oltava puhdistettu.

- Hitsausta tai hiontaa ei saa suorittaa kohdissa, joissa on sisällä palavaa nestettä, kuten esim. säiliöissä ja hydrauliputkissa. Ole erityisen varovainen hitsatessasi tai hioessasi lähellä tällaista kohtaa.

of 230Johdanto


Maalattuihin pintoihin kohdistuvat työt Ennen hitsausta, hiontaa tai polttoleikkausta on maali poistettava vähintään 10 cm:n leveydeltä työkohteen ympäriltä. Tähän on syynä se, että kuumentuvasta maalista syntyy suuri määrä aineita, jotka voivat aiheuttaa ärsytystä ja pitkäaikaisessa tai toistuvassa altistuksessa olla terveydelle haitallisia.

Terveyshaittojen lisäksi myös hitsausliitoksesta tulee teknisesti heikkolaatuinen, mikä voi johtaa hitsauskohdan vaurioitumiseen tulevaisuudessa. Älä sen vuoksi hitsaa koskaan suoraan maalattua pintaa.

Menetelmät ja varotoimenpiteet maalinpoistossa:

� Hiekkapuhallus

- käytä hengitys- ja silmäsuojaimia

� Maalinpoistoaine ja muut kemikaalit

- käytä pisteimulaitetta, hengityssuojainta ja suojakäsineitä

� Hiomakone

- käytä pisteimulaitetta, hengityssuojainta, suojakäsineitä ja silmäsuojaimia

Fluorikumi Noudata erittäin suurta varovaisuutta kohdissa joissa epäillään esiintyvän fluorikumia.

Eräät tiivisteet, joiden on käytössä kestettävä korkeita lämpötiloja (esim. moottoreissa, akselistoissa, vaihteistoissa, hydraulimoottoreissa ja pumpuissa), saattavat olla fluorikumista valmistettuja. Korkeassa kuumuudessa (palo) tästä materiaalista syntyy fluorivetyä ja fluorivetyhappoa. Tämä happo on erittäin syövyttävää eikä sitä voi huuhdella tai pestä iholta sen aiheuttamatta pahoja palo- ja syöpymävammoja.

Yleensä vahingoittunut ihokudos on leikattava pois. Saattaa kestää useita tunteja kosketuksen jälkeen, ennen kuin oireet ilmenevät, joten mitään välitöntä varoitusta ei saada. Happoa voi olla koneenosilla useita vuosia palon jälkeen.

Jos ilmenee ihon turvotusta, punottumaa tai kirvely ä ja sen aiheuttajaksi epäillään kuumentunutta fluorikumia, on heti käännyttävä lääkärin puoleen. Palossa mukana ollutt a konetta saa käsitellä vain erikoiskoulutettu henkil östö. Tällaisia koneita käsiteltäessä on käytettävä aina tukevia kumikäsineitä ja tehokkaita suojalaseja. Fluorikumista valmistetun ja kuumentuneen osan ympäristö on puhdistettava huolellisella kalkkivesipesulla (kalsiumhydroksidiliuoksella tai siis sammutetulla kalkilla). Työn jälkeen käsineet on pestävä ensin kalkkivedellä ja sitten hävitettävä.

of 230Johdanto


Kumi ja muovit Polymeerimateriaaleista saattaa niiden kuumentuessa muodostua terveydelle ja ympäristölle haitallisia aineita, eikä niitä saa sen tähden koskaan hävittää polttamalla. Ole myös varovainen käsitellessäsi koneita, jotka ovat olleet tulipalossa tai muuten alttiina kovalle kuumuudelle.

Jos tällaisten materiaalien lähellä suoritetaan leikkaus- tai hitsaustöitä, on noudatettava seuraavia turvallisuusmääräyksiä:

- Suojaa materiaalia kuumuudelta.

- Käytä suojakäsineitä, suojalaseja ja hengityssuojainta.

Ongelmajäte

� Maalattuja osia tai muovi- ja kumiosia, jotka aiotaan romuttaa, ei saa koskaan polttaa vaan ne on toimitettava ongelmajätepisteeseen.

� Akut, muoviosat ja muut ympäristövaarallisiksi epäillyt osat on käsiteltävä ympäristölle turvallisella tavalla.

Tarkastuslista palon jälkeen Jos kuormaajassa on ollut tulipalo tai jos se on mu uten ollut alttiina voimakkaalle kuumuudelle, on ehdotto masti noudatettava seuraavia varotoimia:

� Käytä tukevia kumikäsineitä ja tehokkaita silmäsuojaimia.

� Älä koskaan koskettele paljain käsin sellaisia osia, joissa saattaa olla sulaneita polymeereja. Pese aina ensin huolellisesti runsaalla kalkkivedellä (liuoksella tai lietteellä, joka valmistetaan kalsiumhydroksidista ts. sammutetusta kalkista).

� Käsittele tiivisterenkaita (O-renkaita tai akselitiivisteitä) aina ikään kuin ne olisi valmistettu fluorikumista.

� Jos epäilet iholle päässeen palanutta fluorikumia, käsittele ko. ihon kohtaa Hydrofluoric Acid Burn Jellyllä tai vastaavalla. Käänny lääkärin puoleen. Oireet saattavat ilmaantua vasta useiden tuntien kuluttua.

of 230Johdanto


� Hävitä palaneeseen fluorikumiin kosketuksissa olleet suojakäsineet, rievut ym.

Hoito ja huolto Voitelu- ja huoltokaavio Luvussa "Voitelu- ja huoltokaavio" selostetaan ne hoitotyöt, jotka kuljettaja voi suorittaa. Jos jotkut työt vaativat koulutettua korjaamohenkilökuntaa ja erikoisvarustusta, siitä ilmoitetaan. Katso "Voitelu- ja huoltokaavio" sivulla See Voitelu- ja huoltokaavio.

Huoltopäiväkirja Jokaisen valtuutetussa merkkikorjaamossa suoritetun huollon jälkeen on huoltokirja täytettävä, katso sivu See Huoltopäiväkirja. Huoltopäiväkirja on arvopaperi, joka voidaan esittää esim. koneen myynnin yhteydessä.

Ympäristön huomioiminen Ota huomioon ympäristö konetta hoitaessasi ja huoltaessasi. Luontoon päästetyt ympäristölle haitalliset öljyt ja nesteet aiheuttavat ympäristövahinkoja. Öljy hajoaa hyvin hitaasti vedessä ja sedimentissä. Yksi litra öljyä voi pilata miljoonia litroja juomavettä.

HUOM! Yhteistä alla oleville kohdille on, että kaik ki jäte on toimitettava viranomaisten hyväksymään ongelmajätepisteeseen.

� Öljyt ja nesteet on tyhjennettäessä kerättävä sopiviin astioihin ja läiskymisen estämiseksi on suoritettava tarvittavat toimenpiteet.

� Käytetyistä suodattimista on poistettava kaikki neste, ennen kuin ne toimitetaan hävitettäväksi. Jos konetta käytetään ympäristössä, jossa on asbestia tai muuta vaarallista ainetta, on käytetyt suodattimet pantava uuden suodattimen mukana tulevaan tiiviisti suljettavaan pussiin.

� Akut sisältävät ympäristölle ja terveydelle vaarallisia aineita. Käytettyjä akkuja on sen tähden käsiteltävä ongelmajätteenä.

� Käytetyissä materiaaleissa, esim. käytetyissä räsyissä, käsineissä ja pulloissa, voi myös olla ympäristölle haitallisia öljyjä ja nesteitä ja niitä on tällöin käsiteltävä ongelmajätteenä.

Saapumis- ja toimitustarkastukset Ennen tehtaalta lähtöään kone testattiin ja säädettiin. Jotta takuu pysyy voimassa, tulee jälleenmyyjän suorittaa saapumis- ja toimitustarkastukset voimassa olevan lomakkeen mukaan, joka tulee allekirjoittaa.

Toimitustarkastukset Koneen luovutuksen yhteydessä tulee jälleenmyyjän antaa

of 230Johdanto


ostajalle toimitustarkastukset voimassa olevan lomakkeen mukaan, joka on allekirjoitettava jotta takuu olisi voimassa.

Huolto-ohjelma Valtuutetun merkkikorjaamon suorittamat takuutarkastukset ja huollot on suoritettava huolto-ohjelman mukaan.

Suositellut tarkastus-, öljynvaihto- ja voiteluvälit pätevät sillä edellytyksellä, että konetta käytetään normaaleissa ympäristö- ja työolosuhteissa.

Takuutarkastus Kaksi takuutarkastusta tulee suorituttaa valtuutetussa merkkikorjaamossa, ensimmäinen 100 ajotunnin ja toinen viimeistään 1000 ajotunnin kohdalla.

Nämä takuutarkastukset ovat takuun voimassaolon edellytys.

Näissä tarkastuksissa ilmenevät mm. ne öljyn- ja nesteenvaihdot, jotka on tehtävä ennen normaaleja vaihtovälejä.

Huolto Katso muita huoltovälejä huolto-ohjelmasta tai voitelu- ja huoltokaaviosta tästä luvusta.

Kuntotesti Kuntotesti suoritetaan valtuutetussa merkkikorjaamossa ja siinä saadaan tiedot koneen yleiskunnosta. Kuntotesti suoritetaan erillisen ohjelman mukaan.

Koneen puhdistus Kone on puhdistettava säännöllisesti tavanomaisilla autonhoitotuotteilla koneen maali- ja muiden pintojen vaurioitumisen vaaran minimoimiseksi.

TÄRKEÄÄ! Vältä käyttämästä voimakkaita puhdistusaineita tai kemikaaleja maalipinnan vaurioitumisen vaaran minimoimiseksi.

HUOM! Puhdista päivittäin ne koneen osat, joihin vo i kerääntyä pölyä, haketta yms. palovaaran minimoimis eksi, katso sivu See Puhdistus, moottoritila .

Koneen puhdistusohjeet

� Aseta kone sopivaan paikkaan puhdistusta varten.

� Noudata autonhoitotuotteiden mukana tulleita ohjeita.

� Veden lämpötila ei saa olla yli 60 °C.

� Korkeapainepesua käytettäessä on koneen pinnan ja suuttimen välillä pidettävä vähintään 20-30 cm etäisyys. Liian korkea paine ja liian lyhyt etäisyys voivat aiheuttaa vaurioita. Suojaa sähkökaapelit sopivalla tavalla.

� Käytä pehmeäpintaista pesusientä.

� Lopeta ruiskuttamalla koko kone pelkällä vedellä.

� Voitele kone aina pesun jälkeen.

� Suorita korjausmaalaus tarvittaessa.

Maalipinnan huolto

of 230Johdanto


� Syövyttävässä ympäristössä käytettävät koneet joutuvat ruosteelle alttiiksi muita enemmän. Ehkäisevänä toimenpiteenä suositellaan maalipinnan huoltamista kuuden kuukauden välein.

� Puhdista ensin kone.

� Levitä Dinol 77B:tä (tai vastaavaa, väritöntä, vahamaista ruosteenestoainetta) 70-80 paksuinen kerros.

� Suojaava kerros alustamassaa Dinol 447 (tai vastaavaa) voidaan levittää lokasuojien alle, missä mekaaninen kuluminen on todennäköistä.

Korjausmaalaus

� Tarkasta, onko maalipinnassa vaurioituneita kohtia.

� Puhdista ensin kone.

� Mahdolliset maalivauriot on korjattava ammattimaisesti.

Puhdistus, moottoritila Koneet joilla työskennellään pölyisissä, palovaarallisissa olosuhteissa, esim. puuteollisuudessa, hakkeenkäsittelyssä tai viljan ja eläinrehun käsittelyssä, vaativat päivittäistä moottoritilan ja sen ympäristön tarkastusta ja puhdistusta.

Muuunlaisissa ympäristöissä työskenneltäessä on tarkastus ja puhdistus suoritettava vähintään kerran viikossa.

Tarkastusta ja puhdistusta vaativat kohdat, katso kuvat.

Moottorin tulee olla sammutettuna puhdistuksen yhte ydessä, koska pyörivät osat voivat aiheuttaa

of 230Johdanto


Irrallinen aine poistetaan, esim. paineilmalla.

Puhdistus on parasta suorittaa työvuoron jälkeen ennen koneen pysäköimistä.

Aloita ylhäällä olevista kohdista ja puhdista lopuksi alimpana olevat kohdat, polttonestesäiliön yläpuoli ja polttonestesäiliön ympäristö.

Käytä suojavarusteita kuten suojalaseja, käsineitä ja hengityssuojainta.

Tarkasta puhdistuksen jälkeen, onko mahdollisesti vuotoja. Sulje kaikki luukut ja kotelot.

Huoltokohteet

henkilövahinkoja.

1 Tarkastuslasi, hydrauliöljy 15 Täyttö, moottori

2 Ilmanvaihtosuodatin, vaihteisto ja hydrauliöljy 16 Polttonesteen toisiosuodatin

of 230Johdanto


Moottori Moottoriöljy, tarkastus

Tarkasta öljytaso 50 tunnin välein.

� Tarkastuksen aikana kuormaajan on oltava vaakasuorassa.

� Tarkastus on suoritettava öljyn ollessa kylmää ja

3 Ilmansuodatin 17 Ensiöpolttonestesuodatin ja vedenerotin 4 Ilmansuodattimen ilmanotto 18 Akku 5 Täyttö, polttoneste 19 Päävirtakytkin 6 Tuuletussuodatin, etuakseli 20 Paisuntasäiliö 7 Tarkastuslasi, vaihteisto 21 Täyttö, huuhteluneste

8 Täyttö, vaihteisto 22 Täyttö ja paluuöljynsuodatin, hydraulijärjestelmä

9 Hydrauliöljyn tyhjennys 23 Tuuletussuodatin, ohjaamo 10 Ilmanvaihtosuodatin, taka-akseli 24 Akku 11 Ilmanvaihtosuodatin, polttonestejärjestelmä 25 Generaattorin hihna 12 Öljynmittapuikko 26 Imusiivilä, vaihteisto 13 Öljynsuodatin, moottori 27 Vaihteiston öljynsuodatin 14 Tyhjennys, moottoriöljy ja jäähdytysneste

of 230Johdanto


valuneena öljypohjaan.

Tason tulee olla öljynmittapuikon merkintöjen (A) v älissä.

Moottoriöljy, vaihto Vaihda öljy 500 tunnin välein. 500 tunnin öljynvaihtovälin edellytykset:

- öljynsuodatin vaihdetaan jokaisen öljynvaihdon yhteydessä.

- öljynsuodatin on Volvon alkuperäinen suodatin.

- polttonesteen rikkipitoisuus ei ylitä 0,3 paino-%.

- öljy on laatuluokkaa, katso sivu See Suositellut voiteluaineet.

- öljyn viskositeetti vallitsevaan lämpötilaan nähden valitaan kaavion mukaan, katso sivu See Suositellut voiteluaineet.

Jos jokin näistä edellytyksistä ei ole täytettynä, tulee ö ljy ja suodatin vaihtaa 250 tunnin välein.

Jos moottorin polttonesteen rikkipitoisuus ylittää 0,5 paino% tai jos öljylaatu on alhaisempi kuin ACEA-E3 tai API CE, tulee öljy vaihtaa 125 tunnin välein.

Öljy pitää vaihtaa vähintään joka kuudes kuukausi, riippumatta käyttötunneista.

HUOM! Alle 500 tunnin vaihtoväli merkitsee myös lyhyempää polttonesteensuodattimien vaihtoväliä, ka tso sivu See Vaihda polttonestesuodattimet (ensi ö- ja toisiosuodatin) 500 tunnin v älein, tai moottorin öljynsuodattimen vaihdon yhteydess ä, mik ä merkitsee lyhyempi ä vaihtov älejä..

Öljyntyhjennys

of 230Johdanto


Laske öljy pois moottorin ollessa lämmin. 1 Jäähdytysnesteen ja moottoriöljyn tyhjennysaukot ovat

koneen alla, vasemman takapyörän sisäpuolella. 2 Ruuvaa auki suojakansi moottoriöljyn valuttamiseksi

(etummainen tyhjennysaukko), liitä tyhjennysletku ja tyhjennä sopivaan astiaan.

Huolehdi suodattimista/öljyistä/nesteistä ympäristöystävällisellä tavalla, katso sivu See Ympärist ön huomioiminen .

Täyttö Öljyntäyttö tapahtuu öljyntäyttöputken (B) kautta.

Öljymäärä vaihdossa,

L90E, n. 20 litraa mukaanlukien suodatin.

L110E/L120E n. 21 litraa mukaanlukien suodatin. Öljylaatu, katso sivu See Suositellut voiteluaineet.

Moottoriöljyn suodatin, vaihto

Vaihda öljynsuodatin jokaisen öljynvaihdon yhteydes sä. Öljynsuodatin on kertakäyttötyyppiä, ts. sitä ei voida puhdistaa vaan se pitää vaihtaa.

Ole varovainen öljynvaihdossa, kuuma öljy voi aiheu ttaa palovammoja joutuessaan suojaamattomalle iholle.

of 230Johdanto


� Irrotus

- Käytä suodatinavainta tai irrota keskiruuvi (riippuen suodatintyypistä).

� Asennus:

- Täytä suodatin öljyllä ja sivele tiivisteeseen öljyä.

- Kierrä suodatinta paikalleen kunnes tiiviste juuri koskettaa vastinpintaan. Kiristä sen jälkeen käsin noin 1/2 kierrosta.

- Käynnistä moottori ja tarkasta, että tiiviste pitävät. Ellei näin ole, irrota suodatin ja tarkasta vastinpinta. Suodattimen kiristäminen lisää ei yleensä auta vuotoon.

HUOM! Öljynsuodattimien vaihdon jälkeen moottorin o n annettava käydä joutokäyntiä vähintään yhden minuut in ajan, jotta moottori saisi riittävän voitelun ennen kuin sitä kuormitetaan.


TÄRKEÄÄ! On tärkeää, että suodatin täytetään öljyll ä ennen asennusta. Se takaa että moottori saa voitelu n heti käynnistyksen jälkeen.

Polttonestejärjestelmä Polttonestes äili ö

of 230Johdanto


Polttonesteen puhtaus on dieselmoottorin häiriöttömän käynnin perusedellytys.

� Puhdista polttonestesäiliön tulpan ympäristö aina ennen tulpan irrottamista.

� Varo roiskuttamasta polttoainetta tankatessasi - roiskeet keräävät likaa ja ne voivat muodostaa palovaaran roiskuessaan kuumille pinnoille.

� Pidä polttonestesäiliö talvella aina mahdollisimman täynnä lauhdeveden muodostumisen estämiseksi.

Polttonestesäiliön tilavuus,

L90E 205 litraa.

L110E/L120E 228 litraa.

L110E alkaen sarjanumerosta 2201-, 269 litraa.

L120E alkaen sarjanumerosta 19801-, 269 litraa.

Polttonesteen laatu, katso sivu See Polttoneste.

Polttonesteen suodattimet

Polttonesteen suodattimet, vaihto

Vaihda polttonestesuodattimet (ensiö- ja toisiosuodatin) 500 tunnin välein, tai moottorin öljynsuodattimen vaihdon yhteydessä, mikä merkitsee lyhyempiä vaihtovälejä.

HUOM! Jos suodattimet tukkeutuvat aikaisemmin, ne onvaihdettava.

of 230Johdanto


Ensiöpolttonestesuodatin ja vedenerotin on integroitu yhdeksi yksiköksi, joka sijaitsee jäähdyttimen luukun sisäpuolella koneen vasemmalla puolella. Suodattimen yhteydessä on erillinen käsipumppu, jota käytetään järjestelmän ilmaukseen ja veden tyhjentämiseen. Ensiösuodatin toimii esisuodattimena syöttöpumpulle.

Toisiopolttonestesuodatin sijaitsee moottoritilan luukun sisäpuolella koneen vasemmalla puolella.

Suodattimet tulee asennettaessa kiristää vain käsin.

Polttonesteen kulku säiliöstä on:

säiliö - käsipumppu - ensiöpolttonestesuodatin vedenerottimineen - siirtopumppu - toisiopolttonestesuodatin - yksikköpumput - sylinterit


Vedenerotin

Ota polttonestevalumat talteen käyttämällä kerä ysastiaa tai muoviletkua.

Laske vesi pois vedenerottimesta 250 tunnin välein. Vedenpoisto polttonesteestä tulee suorittaa käsin.

Suodatinpäässä oleva takaiskuventtiili estää polttonestettä valumasta takaisin säiliöön. Koska polttoneste ei voi valua takaisin, paine säilyy muuttumattomana, joten myöskään vesi ei pääse poistumaan vedenerottimesta, ellei siihen pumpata uutta polttonestettä.

of 230Johdanto


Tee näin: - Liitä letku tyhjennysnippaan.

- Avaa tyhjennysnippa.

- Pumppaa käsipumpulla kunnes kaikki vesi on poistunut vedenerottimesta.

Kiristä tyhjennysnippa ja poista letku.

Ilmanpoisto polttonestejärjestelmästä

Ota polttonestevalumat talteen käyttämällä keräysastiaa tai muoviletkua.

- Tarkista ensin, että polttonestesäiliössä on riittävästi polttonestettä.

- Liitä ilmausletku (B) toisiopolttonestesuodattimen (A) ilmausnippaan. Avaa ilmausnippa.

- Käytä käsipumppua ja pumppaa kunnes keräysastiaan virtaavassa polttonesteessä ei ole enää ilmaa.

- Kiristä ilmausnippa.

- Avaa paineensäätöventtiili.

- Pumppaa käsipumpulla kunnes paineensäätöventtiiliin virtaavassa polttonesteessä ei ole enää ilmakuplia.

- Kiristä paineensäätöventtiili.

- Käännä virta-avain käynnistysasentoon ja käynnistä moottori.

- Kun moottori on käynnistynyt, tarkasta esiintyykö vuotoa.

- Anna moottorin käydä korotetulla joutokäynnillä n. 10 minuuttia poistaaksesi mahdollisesti jäljellä olevan ilman järjestelmästä.

of 230Johdanto


Ilmanvaihtosuodatin, polttonestejärjestelmä

Vaihda suodatin 2000 välein. Suodatin sijaitsee moottoritilan luukun sisäpuolella koneen vasemmalla puolella.


Polttonesteen suodattimet L110E alkaen sarjanumerosta 2201-

L120E alkaen sarjanumerosta 19801-

Polttonesteen suodattimet, vaihto

Vaihda polttonestesuodattimet (ensiö- ja toisiosuodatin) 500 tunnin välein, tai moottorin öljynsuodattimen vaihdon yhteydessä, mikä merkitsee lyhyempiä vaihtovälejä.

HUOM! Jos suodattimet tukkeutuvat aikaisemmin, ne o n vaihdettava. Polttonestesuodattimet sijaitsevat moottoritilan luukun sisäpuolella koneen vasemmalla puolella.

Ensiöpolttonestesuodatin ja vedenerotin on integroitu yhdeksi yksiköksi. Suodatinkotelossa on erillinen käsipumppu, jota käytetään järjestelmän ilmaamiseen. Ensiöpumppu toimii siirtopumpun esisuodattimena.

of 230Johdanto


Suodattimet tulee asennettaessa kiristää vain käsin.

Polttonestejärjestelmä on ilmattava suodattimen vaihdon jälkeen.

Polttonesteen kulku säiliöstä on:

säiliö - käsipumppu - ensiöpolttonestesuodatin ja vedenerotin - siirtopumppu - toisiopolttonestesuodatin -yhteispaineputki - sumuttimet - sylinterit


Vedenerotin

Ota polttonestevalumat talteen käyttämällä kerä ysastiaa tai muoviletkua.

Laske vesi pois vedenerottimesta 250 tunnin välein. Vedenpoisto polttonesteestä tulee suorittaa käsin.

Suodatinkotelossa oleva takaiskuventtiili estää polttonestettä valumasta takaisin säiliöön.

of 230Johdanto


Tee näin: - Aseta letkun pää keräysastiaan.

- Avaa tyhjennysnippaa kunnes letkusta tulee polttonestettä.

- Kiristä tyhjennysnippa tyhjennyksen jälkeen.

Ilmanpoisto polttonestejärjestelmästä



Ota polttonestevalumat talteen käyttämällä keräysastiaa tai muoviletkua.

- Tarkista ensin, että polttonestesäiliössä on riittävästi polttonestettä.

- Paina ja käännä käsipumppua vastapäivään asettaaksesi sen pumppausasentoon.

- Pumppaa käsipumpulla kunnes käsipumpussa alkaa tuntua vastusta, 150-200 pumppausta.

- Lukitse käsipumppu painamalla sitä ja kääntämällä samalla myötäpäivään.

- Käynnistä moottori ja anna sen käydä joutokäynnillä vähintään 10 minuuttia poistaaksesi järjestelmässä mahdollisesti jäljellä olevan ilman.

- Jos moottoria on vaikea käynnistää, pumppaa uudelleen käsipumpulla kunnes tuntuu vastusta.

- Tarkasta käynnistyksen jälkeen, että mitään vuotoja ei ole.

HUOM! Käsipumppua ei saa käyttää moottorin käydessä .

of 230Johdanto


Ilmanvaihtosuodatin, polttonestejärjestelmä



Vaihda suodatin 2000 välein. Suodatin sijaitsee moottoritilan luukun sisäpuolella koneen vasemmalla puolella.


Turboahdin

Turboahdin saa voitelunsa ja jäähdytyksensä moottorin voitelujärjestelmästä.

Turboahtimen toiminnan kannalta on tärkeätä, että:

of 230Johdanto


� voitelun ja jäähdytyksen varmistamiseksi

- moottoria ei ryntäytetä heti käynnistyksen jälkeen.

- moottori saa käydä hitaalla joutokäynnillä muutaman minuutin ennen kuin se pysäytetään.

- koteloidun (lämpöeristetyn) turbomallin ja haaraputken yhteydessä on erittäin tärkeätä, että moottorin annetaan käydä hitaalla joutokäynnillä raskaan kuormituksen jälkeen muutama minuutti, ennen kuin se sammutetaan.

� moottoriöljy ja öljynsuodatin vaihdetaan määrätyin välein.

� ilmansuodatin huolletaan ja että pakojärjestelmä ja öljyputket ovat tiiviit.

Jos turboahtimessa esiintyy ääntelyä tai värinää, se on heti korjattava tai vaihdettava.

Turboahtimeen kohdistuvat työn on suoritettava valtuutetussa merkkikorjaamossa.

Ahtoilmanjäähdytin, tyhjennys

Tyhjennä 1000 tunnin välein.

Tyhjennys tapahtuu tyhjennysruuvin (B) kautta, joka sijaitsee ahtoilmanjäähdyttimen alapuolella.

of 230Johdanto


Tyhjennystä ei tehdä seuraavissa koneissa: L110E alkaen sarjanumerosta 2201-, L120E alkaen sarjanumerosta 19801-.

Ilmansuodatin Moottorin ilmansuodatin Moottorin kuluminen riippuu hyvin suuressa määrin imuilman puhtaudesta. Ilmansuodatin estää pölyä ja muita epäpuhtauksia pääsemästä moottoriin. Sen vuoksi on hyvin tärkeää, että ilmansuodatin tarkastetaan säännöllisesti ja että sitä huolletaan oikein.

Pääsuodatin, huolto ja vaihto

of 230Johdanto


Suodatin on vaihdettava tai puhdistettava, kun näyt össä näkyy hälytysteksti " Tukkeutunut ilmansuodatin " tai 1000 tunnin välein. Käyttöaika suodatinvaihtojen välillä riippuu koneen työympäristöstä. Joissakin ympäristöissä suodatin pitää vaihtaa useammin.

� Suodatin voidaan puhdistaa valtuutetun merkkikorjaamon antamien ohjeiden mukaisesti. Viiden puhdistuskerran jälkeen, tai jos suodattimessa on vaurioita, suodatin on kuitenkin vaihdettava.

HUOM! Merkitse pääsuodattimen vaihto ja puhdistuskertojen määrä varmuussuodattimen päädyssä olevaan tarraan.

� Suodattimen vaihdon yhteydessä on myös ilmanpuhdistimen kansi puhdistettava, sillä se toimii säiliönä, johon kerääntyvät ne hiukkaset, jotka eivät ole tarttuneet pääsuodattimeen.

� Tarkasta, että kaikki letkuja putkiliitokset ilmansuodattimesta moottorin imuputkistoon ovat tiiviit. Jälkikiristä letkunkiristimet.

� Jos hälytysteksti pysyy suodattimen vaihdon jälkeen, tulee myös varmuussuodatin vaihtaa, katso sivu See Turvasuodatin (varmuussuodatin).

Älä missään tapauksessa käytä moottoria ilman suodatinta tai viallisin suodattimin.

Pidä aina varasuodatinta varalla ja säilytä suodatinta aina likaantumiselta hyvin suojattuna.

Turvasuodatin (varmuussuodatin)

of 230Johdanto


Vaihda suodatin 2000 tunnin välein tai kun pääsuoda tin on vaihdettu kolme kertaa.

Suodatinta ei voida puhdistaa vaan se on vaihdettav a. Varmuussuodatin toimii myös varasuodattimena, jos pääsuodatin on vaurioitunut.


Öljyallasesipuhdistin (lisävaruste)

Erityisen pölyisissä olosuhteissa käytettäviin kuormaajiin

Älä koskaan irrota varmuussuodatinta, ellei sitä ol e tarpeen vaihtaa.

of 230Johdanto


suositellaan öljyallasesipuhdistimen asennusta sarjaan normaalin kuivailmasuodattimen kanssa, se antaa lisäturvaa moottorivaurioiden syntymisen suhteen.

Öljyallasesipuhdistimen puhdistusteho on 90-95%, mikä merkitsee käytännössä sitä, että vakiona oleva kuivailmansuodatin saa toimia varmuussuodattimena, jolloin sen vaihtoväli kaksinkertaistuu vähintään 2000 tuntiin.

Öljyallasesipuhdistin, hoito Tarkasta öljytaso päivittäin. Kokonaisöljytilavuus on:

L90E, 5,5 litraa.

L110E/L120E, 9,1 litraa.

� Vaihda öljy ja puhdista alempi ja ylempi teräsverkkosuodatin, jos:

- öljy sakkaista ja huonosti juoksevaa.

- alemman teräsverkkosuodattimen alaosaan on tarttunut sakkaa tai se on paikoitellen kuiva.

� Säiliö, alempi ja ylempi teräsverkkosuodatin on pestävä puhtaiksi dieselöljyllä.

� Vältä bensiinin käyttämistä puhdistukseen, koska teräsverkkosuodattimeen jäävä bensiini voi aiheuttaa moottorin ryntäämisen, kun moottori käynnistetään suodattimen puhdistuksen jälkeen.

� Sekä täytössä että vaihdossa on käytettävä öljyä, jolla on sama viskositeetti kuin moottoriöljyllä.

Puhdista teräsverkkosuodattimet 2000 tunnin välein.

Etu- ja takalasinpesimien nestes äili ö

of 230Johdanto


Pesunestesäiliö sijaitsee sivuluukun (ohjaamon suodatinluukku) sisäpuolella koneen oikealla puolella.

� Huolehdi talvella siitä, että pesunesteen joukossa on riittävästi jäätymisen estävää nestettä.

� Lisää tarvittaessa.

� Varmistu siitä, että säiliön kansi on hyvin kiristetty ja että säiliö on ulkopuolelta puhdas. Haju voi muuten tunkeutua ohjaamoon.

Jäähdytysjärjestelmä

Jäähdytysneste Jäähdytysjärjestelmä on täytetty joko Volvo Coolant VCS:llä tai toisella Volvon alkuperäisellä jäähdytysnesteellä. Moottorin ja jäähdytysjärjestelmän vaurioiden välttämiseksi on erittäin tärkeätä käyttää sekä täytössä että vaihdossa samaa jäähdytysnestettä kuin mitä järjestelmässä on.

TÄRKEÄÄ! Moottorin ja jäähdytysjärjestelmän vaurioi den välttämiseksi ei eri jäähdytysnesteitä eikä korroosionestoaineita saa sekoittaa keskenään.

Jäähdytysnesteet voidaan erottaa toisistaan seuraavasti:

Jäähdytysjärjestelmä on täytetty Volvo Coolant VCS:llä, jos

- se on keltaista

- täyttöaukon vieressä on tarra, jossa on teksti "Volvo Coolant VCS" (katso kuvaa).

Jäähdytysjärjestelmä on täytetty toisella Volvon alkuperäisellä jäähdytysnesteellä, jos

- se on vihreää

- jos täyttöaukon vieressä ei ole yllä mainittua tarraa.

Jos käytetään jäähdytysnestetiivistettä ja puhdasta vettä (katso sivu See Jäähdytysjärjestelmässä käytettävän puhtaan veden

of 230Johdanto


on täytettävä myös seuraavat vaatimukset:), ilmenee alla olevasta taulukosta likimääräinen pakkassuojaa varten tarvittava jäähdytysnestetiivisteen määrä. Jäähdytysnestetiivisteen määrä ei saa koskaan olla alle 40 % kokonaisseoksesta.

Jos veden laadusta on epäilyksiä, käytä valmiiksi sekoitettua jäähdytysnestettä.

TÄRKEÄÄ! Jos valmiiksi sekoitettua jäähdytysnestett ä käytetään, on erittäin tärkeätä käyttää oikeata laa tua. Eri jäähdytysnesteiden sekoittaminen voi aiheuttaa vaur ioita moottorille ja jäähdytysjärjestelmälle.


Jäähdytysnesteen tarkastus

Tarkasta jäähdytysnesteen määrä 50 tunnin välein. Tason tulee olla paisuntasäiliön min. ja max. -merkkien välillä.

Jäähdytysnesteen vaihto TÄRKEÄÄ! Moottorin ja jäähdytysjärjestelmän vaurioi den välttämiseksi ei eri jäähdytysnesteitä eikä korroosionestoaineita saa sekoittaa keskenään, kats o sivu See Jäähdytysneste .

Vaihda jäähdytysneste 6000 tunnin välein tai joka n eljäs vuosi, jos järjestelmä on täytetty Volvo Coolant VC S:llä.

Vaihda jäähdytysneste 3000 tunnin välein tai joka n eljäs vuosi, jos järjestelmä on täytetty muulla jäähdytysnesteellä.

Vaihda jäähdytysneste 6000 tunnin välein tai joka n eljäs vuosi, jos järjestelmä on varustettu muulla jäähdytysnesteellä ja jäähdytysnesteen suodattimell a.

Jäähdytysjärjestelmän tilavuus vaihdossa:

Jäätymissuoja lämpötilaan Jäähdytysnestetiivistettä seoksessa

-25 °C 40 %

-35 °C 50 %

-46 °C 60 %

of 230Johdanto


L90E, n. 36 litraa

L110E, n. 38 litraa

L120E, n. 38 litraa

Öljyntyhjennys

1 Irrota konepellin päällä oleva paisuntasäiliön kansi. 2 Liitä tyhjennysletku tyhjennysnippaan jäähdytysnesteen

valuttamiseksi ulos (koneen alle, vasemman takapyörän sisäpuolelle).


Täyttö TÄRKEÄÄ! Moottorin ja jäähdytysjärjestelmän vaurioi den välttämiseksi ei eri jäähdytysnesteitä eikä korroosionestoaineita saa sekoittaa keskenään, kats o sivu See Jäähdytysneste .

Jäähdytysnestettä lisätään paisuntasäiliöön.

Palovammojen vaara paisuntasäiliön tulppaa (jäähdyt timen tulppaa) avattaessa, sillä jäähdytysjärjestelmässä vallitsee ylipaine.

of 230Johdanto


- Moottorin tulee olla sammutettu ja lämpötilansäätimen tulee

olla lämpimällä.

- Lisää jäähdytysnestettä paisuntasäiliön max-merkinnän tasolle.

- Käytä moottori lämpimäksi, niin että jäähdytysjärjestelmä täyttyy täysin ja ilma poistuu siitä.

- Tarkasta jäähdytysnesteen pinnan korkeus, kun moottori on ensin käytetty lämpimäksi ja sen jälkeen jäähtynyt.

HUOM! Järjestelmä voidaan täyttää myös tyhjennysnip an kautta.

TÄRKEÄÄ! Älä koskaan lisää kylmää jäähdytysnestettä moottorin ollessa kuuma, koska se voisi aiheuttaa halkeamia sylinteriryhmään ja -kanteen. Jos jäähdytysnestettä ei vaihdeta, seurauksena on järjestelmän tukkeutuminen ja moottorivaurioiden va ara.

Jäähdytysnestesuodatin (lisävaruste) Suodatin on vaihdettava 1000 tunnin välein. Suodatinta ei voi puhdistaa, vaan se on vaihdettava kokonaisena yksikkönä.


Jäähdyttimen puhdistus

Moottorin jäähdytyksen varmistamiseksi jäähdytin on puhdistettava säännöllisin välein. Erityisen pölyisessä ympäristössä jäähdytin on tarkastettava joka päivä.

of 230Johdanto


1 Avaa lukitus ja työnnä jäähdytinkotelo auki 2 Käännä tuuletin täysin avoimeen asentoon. 3 Puhalla jäähdytin puhtaaksi paineilmalla ulkoapäin. 4 Käännä tuuletin sisään ja sulje jäähdytinkotelo.

HUOM! Jäähdyttimen lamellit vahingoittuvat helposti varomattomassa käsittelyssä.

Jäähdyttimen puhdistus


L120E, alkaen sarjanumerosta 19801-

1 Nosta jäähdytinkotelo ylös. 2 Avaa moottoritilan luukut. 3 Avaa jäähdytystuulettimen kohdalla olevat sivuluukut. 4 Puhalla jäähdytin puhtaaksi paineilmalla sisäpuolelta,

(jäähdytystuulettimen puoli). 5 Tarkasta ja puhdista jäähdytin ulkopuolelta. 6 Sulje kaikki luukut ja laske jäähdytinkotelo alas.

HUOM! Jäähdyttimen lamellit vahingoittuvat helposti varomattomassa käsittelyssä.

Kääntötuuletin (lis ävaruste)

Moottorin tulee olla sammutettuna jäähdyttimen puhd istuksen yhteydessä, koska pyörivät osat voivat aiheuttaa henkilövahinkoja.

of 230Johdanto


Erittäin likaisessa ympäristössä voi olla hyvä puhdistaa jäähdytin useammin. Jos kone on varustettu suunnanvaihtotyyppisellä tuulettimella, asetetaan haluttu aikaväli, jolloin tuuletin muuttaa tilapäisesti suuntaa puhaltaakseen jäähdyttimen puhtaaksi.

Välin asetus, katso sivu See Asetus, päiväys/aika.

Tietoja jäähdytyspuhaltimen asetuksesta ja aktivoinnista käsin, katso sivu See Koneen tiedot.

Sähköjärjestelmä Tarkasta joka päivä kaikki valot ja merkkivalot.

Päävirtakytkin

Päävirtakytkin sijaitsee jäähdytinkotelon luukun sisäpuolella. Kun kone jätetään pitemmäksi ajaksi ilman valvontaa, on päävirtakytkimen oltava poiskytkettynä.

Akut

Akut ovat kaksi sarjaan kytkettyä 12 V akkua, joiden antama järjestelmäjännite on 24V.

Tarkasta akkujen nestetaso 250 tunnin välein (useam min lämpötilan ollessa yli +15 °C).

� Nestetason on oltava 10 mm levyjen yläpuolella.

� Lisää tarvittaessa tislattua vettä.

� Tarkasta että kaapelikengät ja napapultit ovat puhtaat,

of 230Johdanto


hyvin kiristetyt ja voidellut esim. vaseliinilla.

Akkujen lataus tarkastetaan mittaamalla nesteen tiheys ns. ominaispainomittarilla. Erityisesti talvella on tärkeää, että akut eivät pääse purkautumaan, sillä purkautuneen akun neste jäätyy helposti, jolloin akku turmeltuu.

Akkua koskevia sääntöjä

� Älä koskaan tupakoi akkujen läheisyydessä, koska niissä kehittyy herkästi syttyviä kaasuja.

� Älä koskaan kytke purkautunutta akkua sarjaan täysin varatun akun kanssa. Akku saattaa räjähtää.

� Varo, etteivät mitkään metalliesineet (esim. työkalut, sormukset, kellon rannekkeet) pääse vahingossa koskettamaan akun napoihin. Napasuojuksia on käytettävä, koska muuten on olemassa henkilövahinkojen ja tulipalon vaara.

� Älä koskaan kallista akkua mihinkään suuntaan. Akun neste pääsee muuten vuotamaan kennoista.

� Kytke ensin maattokaapeli irti akkua irrottaessasi.

� Kytke maattokaapeli viimeiseksi akkua asentaessasi. Tämä vähentää kipinöinnin ja siitä aiheutuvan tulipalon vaaraa.

� Akkua ladatessasi, noudata sivulla See Akkujen lataus olevia ohjeita.

� Apuakkukäynnistys, noudata sivulla See Käynnistys apuakuilla olevia ohjeita.

Akut sisältävät sekä terveydelle että ympäristölle vaarallisia aineita. Käytöstä poistetut akun on sen vuoksi toimitettava ongelmajätteiden vastaanottopaikkaan voimassa olevien paikallisten ja/tai kansallisten määräysten mukaisesti.

Muista että akkuhappo on syövyttävää.

Akkujen lataus

of 230Johdanto


Akkuneste sisältää syövyttävää rikkihappoa. Iholle roiskunut neste on poistettava heti. Pese saippuall a ja runsaalla vedellä. Jos nestettä on päässyt silmään tai muuhun arkaan ruumiinosaan, huuhtele heti runsaalla vedellä ja käänny välittömästi lääkärin puoleen.

Käynnistys apuakuilla

Tarkasta että apuakkujen tai muun voimanlähteen jännite on sama kuin varsinaisten akkujen.

Tee näin: 1 Käännä vaihteenvalitsin vapaalle. 2 Kytke seisontajarru. 3 Kytke apuakun toinen käynnistyskaapeli (+)

käynnistysmoottoria lähimpänä olevan akun plusnapaan (+).

4 Kytke toinen käynnistyskaapeli (-) apuakusta esim. sylinteriryhmässä olevaan nostosilmukkaan.

5 Varmista että päävirtakytkin on kytketty päälle. 6 Käynnistä moottori virta-avaimella ohjaamosta.

Latauksen aikana akuissa kehittyy ns. räjähdyskaasu a. Oikosulku, avotuli tai kipinä akun läheisyydessä voi aiheuttaa voimakkaan räjähdyksen. Katkaise aina laturin virta ennen latausjohtimien irrottamista. Tuuleta hyvin, erityi sesti ladatessasi akkuja suljetussa huonetilassa.

Akut voivat räjähtää, jos täysin varattu akku kytke tään täysin purkautuneeseen (virtaryntäys), jolloin voi aiheutua henkilövammoja.

of 230Johdanto


7 Anna akkujen olla yhteenkytkettyinä 5-10 min. moottorin käynnistymisen jälkeen.

8 Jos varsinaiset akut ovat kovin purkautuneet, voi olla että generaattori ei lataa lainkaan. Kytke sen tähden päälle joitakin suuria sähkönkuluttajia latauksen käynnistämiseksi, esim. ajovalot, työvalot ja esilämmitys.

9 Irrota ensin käynnistyskaapeli - esim. sylinteriryhmän nostosilmukan ja - apuakun välistä.

10 Irrota sitten käynnistyskaapeli (+) käynnistysmoottoria lähempänä olevan akun plusnavasta (+).

11 Pane takaisin suojukset akun napoihin.

Vaihtovirtageneraattori

Tarkasta generaattorin hihnojen kireys 500 tunnin v älein.

Hihnan kireys, tarkastus ja säätö Löysää ruuveja (B) ja säädä säätöruuvilla (A) kunnes hihnan kireys on oikea. Kireyden ollessa oikea tulee hihnan kohtalaisen lujaa painettuna painua n. 15 mm. Kiristä sen jälkeen ruuvit (B).

Latausvirtapiiri on arka virheellisille kytkennöill e, minkä vuoksi seuraavia ohjeita on noudatettava:

Akkujen irtikytkeminen

� Katkaise virta päävirtakytkimellä.

� Akkujen ja generaattorin johtimia ei saa kytkeä irti moottorin käydessä. Generaattori voi vahingoittua.

� Irrota ja eristä akun kaapelit aina ennen puuttumista latausvirtapiirin laitteisiin.

Akkujen kytkeminen

� Katkaise virta päävirtakytkimellä.

Varsinaisten akkujen johtimia ei saa missään tapauk sessa katkaista.

Moottorin on oltava pysäytettynä hihnan kireyttä ta rkastettaessa - moottorin pyörivät osat voivat muuten aiheuttaa tapaturman.

of 230Johdanto


� Akujen napoja ei saa missään tapauksessa sekoittaa toisiinsa. Navoissa on selvät + tai - merkit. Väärä kytkentä turmelee välittömästi generaattorin tasasuuntausdiodit.

Sähköhitsaus

� Katkaise virta päävirtakytkimellä, jos kuormaajaa tai siihen kytkettyä työvälinettä sähköhitsataan.

� Sähköjärjestelmän herkkyyden vuoksi tulee ECU:t kytkeä irti ennen hitsausta. Ota yhteys valtuutettuun merkkikorjaamoon.

� Maadoita hitsauslaite mahdollisimman lähelle hitsattavaa kohtaa.

Katso myös sivua See Maalattuihin pintoihin kohdistuvat työt.

Releet ja varokkeet Releet ja varokkeet sijaitsevat sähkökeskuksessa kuljettajan istuimen takana ja niihin päästään käsiksi, kun sähkökeskuksen luukku avataan. Luukun sisäpuolella olevasta tarrasta ilmenee, mikä virrankuluttaja on kytketty mihinkin releeseen ja varokkeeseen. Katso myös sivu See Releet, L90E.

Älä koskaan asenna varoketta, jonka nimellisvirta on suurempi kuin tarraan on merkitty (piirikortti voi vioittua tai palaa).

Jos johonkin releistä tulee vika, voit korjata sen tilapäisesti vaihtamalla viallisen releen tilalle toisen, jonka toiminta ei ole yhtä välttämätön.

Ohjaamon katossa oleva työvalo, HID Jos koneessa on lisävarusteena työvalo, jossa on HID (High Intensity Discharge) -tyyppinen lamppu, pätee seuraava:

Lampun vaihto, HID Lampun vaihto ja muut työvaloon kohdistuvat toimenpiteet on suoritettava valtuutetussa merkkikorjaamossa.

HUOM! Lamppu sisältää elohopeaa. Sitä on lampun vaihdossa käsiteltävä vaarallisena jätteenä paikall isten määräysten mukaan.

Valonheittimet, säätö Valonheittimien säätö on tärkeätä häikäisyn välttämiseksi. Päävalonheittimet ovat asymmetristä tyyppiä, mikä tarkoittaa

Lampussa on varastoituna virtaa sen jälkeen kun se on kytketty pois virtakytkimellä. Sähköiskujen ja mahdollisten henkilövahinkojen välttämiseksi lamppu un ei saa koskea ennen kuin se on ollut poiskytkettynä vähintään viisi minuuttia.

of 230Johdanto


että säädöt on tehtävä erityisen huolellisesti.

Pysäytä kone, jonka tulee olla ilman kuormaa, tasaiselle alustalle seinää tai vastaavaa vasten.

Kytke lähivalot ja säädä valon yläraja (H) etäisyydellä (L) valonheittimistä.Kytke kaukovalot ja tarkasta valopisteiden välinen etäisyys (Y). Etäisyyden tulee olla sama kuin valonheittimien välinen etäisyys koneessa.

Vaihteisto

Vaihteiston öljytason tarkastus

of 230Johdanto


Tarkasta öljymäärä koneen ollessa käyttölämmin 500 tunnin välein. Tarkastuksen aikana koneen on oltava tasaisella alustalla, vaihteenvalitsimen tulee olla vapaa-asennossa ja seisontajarrun kytkettynä.

Tarkastus voidaan tehdä ennen moottorin käynnistystä (öljyn ollessa kylmää). Tason tulee olla lasin ylemmän osan merkintöjen High ja Low välissä.

Kun öljy tarkastetaan moottorin käydessä ja koneen ollessa käyttölämmin, tulee tason olla merkkien High ja Low välillä tarkastuslasin alaosassa.

Vaihteistoöljyn vaihto

Vaihda öljy 2000 tunnin välein .

Öljy tyhjennetään tyhjennystulpan kautta.

Öljy täytetään vaihteistoon öljyntäyttöputken kautta.

Öljymäärä vaihdossa:

L90E, n. 40 litraa.

L110E/L120E, n. 38 litraa.


of 230Johdanto


Öljylaatu, katso sivu See Suositellut voiteluaineet.


Imusiivilä Puhdista siivilä 2000 tunnin välein.

Imusiivilä sijaitsee vaihteistokotelon pohjassa. 1 Poista kansi ja puhdista. 2 Asenna uusi tiiviste kannen ja vaihteistokotelon väliin. 3 Vaihda myös imusiivilän liitosputken O-rengas. 4 Täytä öljy. 5 Tarkasta, että vuotoa ei ole.

Vaihteiston öljynsuodattimen vaihto

Vaihda suodatin 2000 tunnin välein tai jos keltaine n keskusvaroitusvalo vilkkuu ja hälytysteksti näkyy s amalla näytössä. Öljynsuodatin on "spin on"-kierretyyppinen ja siihen pääsee käsiksi altapäin koneen vasemmalta puolelta.

Suodatinta ei voida puhdistaa vaan se on vaihdettava.

of 230Johdanto


Ilmanvaihtosuodatin, vaihteisto

Vaihda suodatin 2000 välein. Suodatin on hydrauliöljysäiliön suodattimen yhteydessä.



Etu- ja taka-akselit Akselien öljynvaihto Vaihda öljy 1000 tunnin välein

Lisävaruste, L110E/L120E. Jos koneessa on akseliöljynjäähdytys, vaihda öljy j a suodatin 4000 tunnin välein.

� Aja kuormaajalla muutamia minuutteja ja tarkasta öljytaso uudelleen, lisätäyttö voi olla tarpeen.

Öljyntyhjennys Tyhjennä öljy kyseisestä akselista (B) ja navasta (C).


of 230Johdanto



Akselien tilavuudet

L90E

Etuakselin öljyntäyttömäärä vaihdossa, 30 litraa (m ukaan lukien vetopyörästö ja napavälitykset).

Taka-akselin öljyntäyttömäärä vaihdossa, 25 litraa (mukaan lukien vetopyörästö ja napavälitykset).

L110E/L120E

Etuakselin öljyntäyttömäärä vaihdossa, 36 litraa (m ukaan lukien vetopyörästö ja napavälitykset). Taka-akselin öljyntäyttömäärä vaihdossa, 41 litraa (mukaan lukien vetopyörästö ja napavälitykset).


Tuuletussuodatin, etuakseli

of 230Johdanto


Vaihda suodatin 2000 tunnin välein. Etuakselin ilmanvaihtosuodatin sijaitsee etuluukun sisäpuolella koneen vasemmalla puolella.

Ilmanvaihtosuodatin, taka-akseli

Vaihda suodatin 2000 tunnin välein. Taka-akselin ilmanvaihtosuodatin sijaitsee moottoritilan luukun sisäpuolella koneen vasemmalla puolella.


of 230Johdanto



Taka-akselin ilmanvaihtosuodatin sijaitsee moottoritilan luukun sisäpuolella koneen oikealla puolella.


Nivelakselien voitelu Voitele akselit 500 tunnin välein , katso sivu See Laakerien voitelu.

Jarrujärjestelmä Jarrujärjestelmä on täyshydraulinen ja sillä on yhteinen öljysäiliö työhydrauliikan ja ohjausjärjestelmän kanssa.

Öljyn tarkastus ja vaihto, katso sivu See Nestepainej ärjestelm än öljynvaihto .

Ennen järjestelmän avaamista tai vuotavien liittimien ja liitosten jälkikiristämistä on jarrujärjestelmästä päästettävä paine pois. Tämä tehdään sammuttamalla moottori ja painamalla jarrupoljinta useita kertoja (30-40 kertaa).

� Hylättyjä paineenvaraimia ei saa romuttaa miten tahansa, vaan ne on ensin "puhkaistava" korjaamolla.

Vaikka moottori on pysäytettynä, järjestelmässä on jäännöspainetta. Jos järjestelmä avataan päästämättä painetta ensin pois, avattavasta liitok sesta suihkuaa öljyä kovalla paineella, mikä voi aiheuttaa henkilövammoja.

of 230Johdanto


� Jos paineenvarainta kuumennetaan, se voi räjähtää.

Jarrulamellit, tarkastus

Jarrulamellien kuluneisuus on tarkastettava 1000 tu nnin välein. - Käynnistä moottori niin että jarrujärjestelmä latautuu.

- Sammuta moottori ja kytke jarru.

HUOM! Jarrun tulee olla kytkettynä koko kulumistarkastuksen ajan. - Poista peitemutteri kulumisenilmaisimesta ja paina tappi

pohjaan asti. Tapin tasaisen pinnan asento osoittaa jarrulamellin kuluneisuuden. Jos taso on linjassa nippelin tasaisen pinnan kanssa, on jarrulamelli loppuunkulunut ja se on vaihdettava valtuutetussa korjaamossa.

- Kiinnitä peitemutteri kulumisenilmaisimeen ja suorita vastaavat tarkastukset muiden jarrulamellien kohdalla.

Ilmanpoisto jarrujärjestelmästä

Jos jarrujärjestelmän ilmaus on tarpeen, se on annettava valtuutetun merkkikorjaamon tehtäväksi.

Jarrutesti, käyttöjarrun tarkastus, katso sivu See Jarrutesti.

Seisontajarru, tarkastus

of 230Johdanto


1 Kytke seisontajarru kytkimellä. 2 3. vaihde kytkettynä ja täydellä kaasulla koneen on pysyttävä

paikallaan.

Ohjaamo

Ohjaamon ilmanvaihtosuodatin

Ohjaamon ilmanvaihtosuodatin koostuu esisuodattimesta ja pääsuodattimesta. Suodattimien tukkeutuminen riippuu täysin koneen työolosuhteista, mutta ne on tarkastettava kerran viikossa.

Pääsuodatin on vaihdettava 2000 tunnin ja esisuodat in 1000 tunnin välein.

HUOM! Vaihtovälejä voidaan pidentää tai lyhentää ri ippuen työympäristön pölyisyydestä.

HUOM! Ohjaamon suodattimet on tarkoitettu ainoastaa n hiukkasten (pölyn) poistamiseen. Ne eivät kykene poistamaan mahdollisia vaarallisia kaasuja.

Puhdistus 1 Käytä hengityssuojainta. 2 Avaa sivuluukku ja poista suodattimet. 3 Ravista suodattimia varovasti vahingoittamatta niitä. Vältä

käyttämästä paineilmaa, pölynimuria ja vettä.

Asbestisuodatin (lisävaruste) Suodatin on tarkoitettu käytettäväksi erityisesti ympäristössä, jossa saattaa esiintyä asbestipölyä, mutta se on luonnollisesti tehokas myös muuntyyppisen pölyn poistoon, jos kuljettaja tarvitsee erityisen hyvin suodatettua ilmaa ohjaamoon.

Testaus: Suodatin on saanut hyväksytyt tulokset testissä, DOPMIL standardi 282, ja täyttää näin ollen Ruotsin työsuojeluhallituksen määräykset Asbest AFS 1996:13.

Se täyttää myös EN 1822:1 suodatinluokan H13 vaatimukset. Noudata niitä maassasi voimassa olevia määräyksiä, jotka koskevat kulloinkin kysymyksessä olevissa olosuhteissa suoritettavaa työtä.

Jarrutestin ja seisontajarrun tarkastuksen saa suor ittaa vain alueella, missä ei ole tapaturman vaaraa.

of 230Johdanto


Asbesti Neuvoja töihin, joissa esiintyy pölyä/asbestipölyä:

� On tärkeätä, että ohjaamo pidetään mahdollisimman vapaana pölystä/asbestipölystä:

- Nouse ohjaamoon ja poistu sieltä asbestin saastuttaman alueen ulkopuolella.

- Pidä vaatteesi ja kenkäsi pölyttöminä.

- Siivoa ohjaamo usein pölynimurilla ja käytä tällöin henkilökohtaisia suojaimia, esimerkiksi asbestipölylle tarkoitettua hengityssuojainta.

- Pidä ohjaamon ovi suljettuna työn aikana.

� Tuuletukseen on käytettävä ohjaamon tuuletusjärjestelmää, joka pitää ohjaamossa ylipainetta.

� Vaihda suodattimet (pääsuodatin ja esisuodatin) 1000 tunnin välein tai tarvittaessa useammin ja käsittele uutta suodatinta varoen, ettei se vahingoitu. Varmista suodatinta asentaessasi, että suodattimen reuna painautuu tiiviisti paikalleen.

� Terveysriskit ja ympäristönäkökohdat huomioiden on käytetyt suodattimet pantava uuden suodattimen mukana tulevaan tiiviisti suljettavaan muovipussiin. Sen jälkeen pussi on toimitettava asbestijätteiden vastaanottopisteeseen.

Ilmastointi (lisävaruste) Anna valtuutetun merkkikorjaamon tarkastaa ilmastoi nti kerran vuodessa.

Kylmäaine (R134a)

Ilmastointijärjestelmä on täytetty kylmäaineella R134a. Tämä kylmäaine on kehitetty ympäristöystävällisemmäksi vaihtoehdoksi aikaisemmalle kylmäaineelle R12 (freonille).

R134a ei tuhoa ilmakehän otsonikerrosta kuten R12, mutta koska myös R134a on ns. kasvihuonekaasu, sitä ei saa koskaan päästää tahallisesti ilmakehään.

HUOM! Kylmäainetta R134a ei saa koskaan sekoittaa kylmäaineeseen R12, sillä seurauksena olisi järjest elmän vaurioituminen.

Jos epäillään vuotoa Ilmastointijärjestelmä on ylipaineen alainen, minkä vuoksi siitä

Järjestelmässä on HFC- - kylmäainetta R134a paineen alaisena. Tätä ainetta ei saa määräysten mukaan päästää ilmakehään tahallisesti. Sen vuoksi kylmäainejärjestelmää saa huoltaa ja täyttää ainoastaan tähän valtuutettu henkilö.

Kylmäaine R134a aiheuttaa helposti paleltumavammoja päästessään kosketuksiin paljaan ihon kanssa. Kylmäaineen kuumentuessa syntyy kaasuja, jo tka voivat vahingoittaa vakavasti keuhkoja ja hermojärjestelmää jo niin pieninä pitoisuuksina, et tei mitään hajua voida tuntea. Oireet saattavat ilmetä useita tunteja (jopa vuorokautta) kaasulle a ltistumisen jälkeen.

of 230Johdanto


voi vahingossa päästä vuotamaan kylmäainetta. Älä koskaan irrota mitään letkuja äläkä avaa kompressorin täyttötulppaa.

Jos ilmastointijärjestelmän epäillään vuotavan, sii hen ei saa lisätä kylmäainetta - poistu sen sijaan vuotopa ikalta ja ota yhteys valtuutettuun merkkikorjaamoon.

Turvaohjeet Jos joudutaan kosketuksiin ulosvirtaavan kylmäainee n kanssa, on seuraavat varotoimenpiteet huomioitava: - Kaasumainen kylmäaine voi pieninä pitoisuuksina

(kuumentumisen seurauksena) vaikuttaa ennen kaikkea hermostoon. Suurina pitoisuuksina kaasu vaikuttaa huumaavasti. Siirry kummassakin tapauksessa raittiiseen ilmaan ja siirrä ihmiset pois vaaravyöhykkeeltä. Käänny vaikeissa tapauksissa lääkärin puoleen.

- Jos nestemäistä kylmäainetta on päässyt iholle suurehko määrä, ihoa on heti lämmitettävä haalealla vedellä tai lämmittävillä vaatteilla. Oireiden jatkuessa ota yhteys lääkäriin.

- Jos nestemäistä kylmäainetta on päässyt silmiin - ota yhteys lääkäriin.

Kompressori

Tarkasta generaattorin hihnojen kireys 500 tunnin v älein.

Hihnan kireys, tarkastus ja säätö Löysää ruuveja (B) ja säädä säätöruuvilla (A) kunnes hihnan kireys on oikea. Kireyden ollessa oikea tulee hihnan kohtalaisen lujaa painettuna painua n. 15 mm. Kiristä sen jälkeen ruuvit (B).

Vuotojen estämiseksi sekä ilmastointikompressorin tiivisteiden voitelun varmistamiseksi ilmastointilaite on käynnistettävä vähintään noin viideksi minuutiksi kerran kuukaudessa.

Lämpötilan ollessa alle 0 °C ilmastointilaitetta on käytett ävä sis ätiloissa, koska termostaatti katkaisee

Moottorin on oltava pysäytettynä hihnan kireyttä ta rkastettaessa - pyörivät hihnat voivat aiheuttaa henkilövahingon.

of 230Johdanto


kompressorin virtapiirin, jos höyrystimen lämpötila on alle +1 °C.

HUOM! Huolehdi siitä, että pakokaasut johdetaan tai tuuletetaan pois sopivalla tavalla.

Lauhdutin Puhdistus Puhdista lauhdutin säännöllisin välein seuraavasti: 1 Käännä jäähdytinkotelo auki. 2 Puhalla lauhdutin puhtaaksi alta päin paineilmalla. 3 Sulje jäähdytinkotelo.

Höyrystin Puhdistus

HUOM! Painepesuria ei saa käyttää! Puhdista höyrystin säännöllisin välein. Puhdistus on helpointa höyrystimen ollessa paikallaan. Käytä pehmeätä harjaa, ei paineilmaa.

Perusteellista puhdistusta varten höyrystin on irrotettava kiinnikkeistään ja puhdistettava takapuolelta. Työ tulee siksi tehdä valtuutetun korjaamon toimesta.

Kuljettajanistuin, voitelu Jos häiritseviä ääniä kuuluu, voidellaan istuin seuraavasti:

Jos paine järjestelmässä nousee liian korkeaksi sen seurauksena, että lauhdutin on tukossa, ilmastointilaite kytkeytyy irti. Jotta järjestelmä voitaisiin tämän jälkeen käynnistää uudelleen virtakytkimellä, on lauhdutin ensin puhdistettava.

of 230Johdanto


1 Poista ruuvit (A). 2 Taita istuin ylös (B). 3 Voitele vivusto (C) molemmilta puolilta öljyllä. 4 Voitele jousenpäät (D) rasvalla.

5 Poista neljä muovitulppaa jotka tukevat kumipaljetta ja paina palje alas, voitele vivusto (E) molemmilta puolilta öljyllä.

6 Voitele liukukiskot (F) molemmilta puolilta rasvalla.

Hydraulij ärjestelm ä

of 230Johdanto


Hydrauliöljysäiliö on työhydrauliikan, jarrujärjest elmän ja ohjausjärjestelmän yhteinen. Järjestelmää käsiteltäessä on noudatettava mitä suurinta puhtautta. Hyvin pienetkin hiukkaset voivat aiheuttaa vaurioita tai pysäyttää järjestelmän toiminnan. Pyyhi sen tähden osat puhtaiksi ennen avaamista.

Hydraulijärjestelmän paineenrajoitusventtiilit on säädetty tehtaalla oikeaan paineeseen. Jos venttiileitä muutetaan jonkun muun kuin valtuutetun merkkikorjaamon huoltohenkilöstön toimesta, takuu ei ole enää voimassa.

Hydrauliöljy HUOM! Jos koneessa on biologisesti hajoavaa hydrauliöljyä, on hydrauliöljyä lisättäessä ja vaih dettaessa käytettävä saman tyyppistä öljyä. Eri tyyppisiä bio logisesti hajoavia öljyjä ei saa sekoittaa keskenään. Mineraa liöljyä ei saa käyttää yhdessä biologisesti hajoavan hydrauliö ljyn kanssa. Jos vaihdat mineraaliöljystä biologisesti hajoavaan öljyyn, ota yhteys valtuutettuun merkkikorjaamoon.

Nestepainejärjestelmän öljytason tarkastus Tarkasta öljytaso 250 tunnin välein. Tason tulee ol la tarkastuslasin max. ja min. -merkkien välissä (sija itsee koneen vasemmalla puolella).

HUOM! Tasoa tarkastettaessa nostoaisojen on oltava alaslaskettuina ja työvälineen vaakasuorassa. Täyttö tapahtuu hydraulisäiliön yläpuolelta.

of 230Johdanto


Nestepainejärjestelmän öljynvaihto (työhydrauliikka, jarrujärjestelmä ja ohjausjärjest elmä)

Vaihda öljy 4000 tunnin välein, jos järjestelmässä on mineraalista hydrauliöljyä tai Volvo Biodegradable Hydraulic Oil 46 -öljyä.

Vaihda öljy 2000 tunnin välein, jos järjestelmä on täytetty muulla biologisesti hajoavalla hydrauliöljyllä.

HUOM! Käytettäessä hydraulikäyttöisiä työvälineitä kuten esim. harjoja, poria ja lumilinkoa, öljy on vaihdet tava useammin (1000 tunnin välein). Hydraulisäiliön öljytilavuus vaihdossa:

L90E, 115 litraa.

L110E/L120E, 143 litraa


Öljyntyhjennys

HUOM! Käytä moottoriöljyn tyhjennyksessä käytettävä ä letkua. Vaihda kumiletku tilap äisesti letkuun, jonka sis ämitta on


of 230Johdanto


3/4" ja joka on riittävän pitkä ulottuakseen keräys astiaan. Tyhjennysaukko on sivupellin takana vasemmalla puolella. 1 Käytä kuormaajaa, kunnes nestepainejärjestelmän öljy

saavuttaa normaalin työlämpötilan. 2 Aseta kuormaaja tasaiselle paikalle ja laske kauha (työväline)

maahan. 3 Sammuta moottori ja poista paine jarrujärjestelmästä

painamalla jarrupoljinta useita kertoja. Valuta hydrauliöljy ulos tyhjennysaukon kautta.

Sakanpoisto nestepainejärjestelmästä Laske sakka ja kondenssivesi pois hydrauliöljysäiliöstä tyhjennysaukon kautta 1000 tunnin välein .

Täyttö 1 Lisää öljyä oikeaan tasoon. 2 Käynnistä moottori ja käytä nostoja kallistussylintereitä

molempiin ääriasentoihin. 3 Lisää öljyä tarvittaessa.

Tarkasta, että vuotoja ei ole.


Nestepainejärjestelmän paluuöljynsuodatin

Vaihda paluuöljynsuodatin 2000 tunnin välein. 1 Poista kansi. 2 Nosta suodatinpanos pois ja pura se. 3 Irrota kertakäyttötyyppinen suodatin ja asenna uusi suodatin.

Tarkasta tiivisterenkaat asennuksen yhteydessä.

Nestepainejärjestelmän ilmanvaihtosuodatin Suodatin on vaihdettava 2000 tunnin v älein.

of 230Johdanto



Paineenvaraajat, paineenpoisto

Jarrujärjestelmän, mukavuusjousituksen ja tehostinjärjestelmän varaimien paine poistetaan seuraavasti:

Jarrujärjestelmä 1 Pysäytä moottori. 2 Paina jarrupoljinta useita kertoja (30-40 kertaa).

Mukavuusjousitus (BSS)

1 Käännä vaihteenvalitsin vapaa-asentoon. 2 Käynnistä moottori ja kytke myötöasento. 3 Aktivoi mukavuusjousitus ja valitse vaihteesta riippuva

asento. 4 Siirrä hallintavipua (nosto/lasku) eteenpäin myötöasentoon ja

odota 30 sekuntia. Moottorin tulee käydä joutokäyntiä, koska on olemassa

Vaikka moottori on pysäytettynä, järjestelmässä on painetta. Jos järjestelmä avataan päästämättä painetta ensin pois, avattavasta liitoksesta suihku aa öljyä kovalla paineella, mikä voi aiheuttaa henkilövammoja. Paine on poistettava järjestelmästä täysin myös enn en vuotavien liittimien ja liitäntöjen jälkikiristystä.

of 230Johdanto


vaara että kone nousee siinä tapauksessa, että myötöasento ei ole aktivoituna. Koska vivun täytyy ohittaa laskuasento myötöasentoon siirtyessään, on vipu vedettävä nopeasti myötöasentoon laskutoiminnon minimoimiseksi.

5 Pidä hallintavipu myötöasennossa ja sammuta samalla moottori.

6 Varaimien tulee nyt olla tyhjennettynä ja mukavuusjousituksen paineettomana.

Tehostinjärjestelmä 1 Pysäytä moottori. 2 Virtalukko asennossa 1. 3 Siirrä hallintavipuja eteen- ja taaksepäin useita kertoja.

Renkaat

Renkaan täyttö Normaalitapauksissa on noudatettava suositeltuja rengaspaineita. Erikoistehtävissä saattaa olla aihetta säätää rengaspaineita. Noudata tällöin renkaiden valmistajan antamia ohjeita äläkä ylitä suurimpia sallittuja rengaspaineita, katso sivu See Jos käytetään muita kuin suositeltuja renkaita, on rengaspainetietoja kysyttävä renkaanvalmistajan jälleenmyyjältä..

Koneessa saattaa tehtaalta toimitettaessa olla korotetut rengaspaineet. Tarkasta sen vuoksi rengaspaineet ja korjaa ne suositusten mukaisiksi, ennen kuin otat koneen käyttöön, katso sivut See Jos käytetään muita kuin suositeltuja renkaita, on rengaspainetietoja kysyttävä renkaanvalmistajan jälleenmyyjältä. ja See Suositellut rengaspaineet, L120E.

Alla olevat ohjeet koskevat jo pumpattua rengasta, joka tarvitsee lisää ilmaa. Jos renkaasta on hä vinnyt kaikki ilma, niin tulee kääntyä koulutetun huoltoasentajan puole en.

- Ilmanpainetta mitattaessa tulee renkaan olla kylmä ja koneen ilman kuormaa.

- Poista muut henkilöt riskialueelta (vanteen edestä).

Hylättyjä paineenvaraimia ei saa romuttaa miten tah ansa, vaan ne on ensin "puhkaistava" korjaamolla. Räjähdysvaara on olemassa, jos paineen alaista pain eenvarainta kuumennetaan.

Renkaisiin ja vanteisiin kohdistuvia korjaustöitä s aa suorittaa vain henkilö, jolla on siihen koulutus ja varustus.

of 230Johdanto


- Seiso renkaan kulutuspinnan vieressä kuvion mukaisesti. Jaetulla vanteella oleva rengas voi räjähtää ja aiheuttaa vahinkoja, pahimmassa tapauksessa kuoleman.

- Käytä pitkää paineilmaletkua (itselukkiutuvalla suuttimella), jonka avulla on mahdollista seistä riskialueen ulkopuolella.

- Varastoidut pyörät (varapyörät) tulee säilyttää makaavassa asennossa ja ne saavat sisältää vain sen verran ilmaa, että vanteen osat pysyvät paikoillaan.

- Rengasta ei saa täyttää uudelleen ilmalla, jos konetta on ajettu renkaan ilmanpaineen ollessa alle 80% alhaisimmasta erittelyssä suositellusta ilmanpaineesta tai jos renkaassa tai vanteessa on ilmeinen tai todennäköinen vaurio.

- Älä koskaan yritä väkisin tai muulla tavalla saada irronneita vanteen osia tai lukkorengasta takaisin paikalleen, jos renkaassa on vielä jäljellä ilmanpainetta.

Pyöränpultit, jälkikiristys Pyöränvaihdon yhteydessä tai jos pyörä on irrotettu jostain muusta syystä, tulee pyöränpultit kiristää 8 tunnin käytön jälkeen.

Kiristysarvo: 600 Nm

Kauhan hampaat, vaihto (Volvo-hammasjärjestelmä)

Hampaiden vaihtoa helpottava erikoistyökalu on saatavana tilauksesta. Työkalua on saatavissa eri kokoisena riippuen hampaiden koosta. Ota yhteys jälleenmyyjään saadaksesi lisätietoja.

Hampaan irrotus 1 Laske kauha maahan ja käännä sitä hieman ylöspäin.

Käytä suojalaseja, käsineitä ja turvakenkiä oman tu rvallisuutesi takia.

of 230Johdanto


2 Puhdista hampaansovittimen lukitusosan reikä. 3 Lyö lukitusosa irti vasaran ja työkalun tai muun sopivan

tuurnan avulla. 4 Irrota hammas.

Hampaan asennus 1 Puhdista hampaansovittimen etuosa ja lukitusosan reikä.

2 Aseta hammas niin, että ohjainkielet osuvat

hampaansovittimen loviin. 3 Vaihda lukkopidin (B) uuteen. 4 Aseta lukitusosa niin, että viistetty osa osoittaa alaspäin ja

lukkopidin osoittaa ylöspäin. 5 Lyö lukitusosaa alas vasaralla niin, että se on tasoissa

hampaansovittimen yläosan kanssa. 6 Lyö lukitusosaa edelleen vasaran ja työkalun tai muun

sopivan tuurnan avulla niin, että sen yläosa on aivan aukon viivamerkinnän alapuolella.

of 230Johdanto


HUOM! Vaihda terästappi hampaansovittimen vaihdon yhteydessä.

Laakerien voitelu

Holkkien ja laakeritappien kestoikää voidaan pidentää oleellisesti suorittamalla voitelu säännöllisesti ja oikein.

Laakerointien voitelulla on kaksi päätarkoitusta: - Rasvan saaminen laakerointiin pienentämään tapin ja holkin

välistä kitkaa.

- Vanhan, mahdollisesti likaisen rasvan vaihtaminen uuteen. Ulomman tiivisteen alla oleva rasvavarasto sitoo likahiukkasia ja estää niitä ja jopa vettäkin pääsemästä laakeriin.

Voitele sen vuoksi laakerointia, kunnes uutta, puhdasta rasvaa työntyy esiin ulomman tiivisteen kautta. Suositeltu voitelurasva, katso sivu See Voitelurasva.

Nostorungon laakeroinnin voitelemiseen tarvitaan normaalilla käsikäyttöisellä rasvapuristimella 10-15 painallusta.

Pyyhi voidenipat ja rasvapuristin puhtaiksi, jottei laakerointiin joutuisi voitelun yhteydessä hiekkaa ja likahiukkasia.

Symbolien selitykset

of 230Johdanto


Seuraavia vakiosymboleja on käytetty voitelu- ja huoltokaaviossa sivulla See Voitelu- ja huoltokaavio.

Voitelu- ja huoltokaavio

Tarkastukset, öljynvaihdot ja voitelu Huoltovälit: Päivittäin, 50, 250, 500, 1000 ja 2000 tunnin välein (katso symbolien selostusta edelliseltä sivulta)

Moottori

Voitelu

Vaihteisto

Öljy/neste

Hydraulijärjestelmä

Suodatin

Jarrujärjestelmä

Ilmansuodatin

Akselit

Tason tarkastus

Polttonestejärjestelmä

Hihnan kireys

Akku

Merkkivalot

Jäähdytysneste

Tyhjennys

Ilmastointi

of 230Johdanto


.

No Sivu Huoltotehtävä

PÄIVITTÄIN (10 tunnin välein)

4 See Sähköjärjestelmä Tarkasta merkkivalojen toiminta

See Öljyallasesipuhdistin, hoito Tarkasta öljyallasesipuhdistimen öljytaso (lisävaruste)

Tarkasta ajovalot, työvalot, peruutusvaroitin

A = 50 TUNNIN VÄLEIN Päivittäisen huollon jälkeen

1 See Moottoriöljy, tarkastus Tarkasta moottorin öljytaso

3 See Jäähdytysnesteen tarkastus Tarkasta jäähdytysnestemäärä

See Renkaat Tarkasta renkaat (ilmanpaine ja

vauriot) 9)

of 230Johdanto


1) Huonoissa olosuhteissa nämä on voideltava päivittäin. 2) Öljynvaihtovälin edellytykset, katso sivu See Moottoriöljy, vaihto.

7) Rasittavassa/syövyttävässä ympäristössä voitelu on tehtävä 50 tunnin välein. 8) Rasittavassa/syövyttävässä ympäristössä nivelristien voitelu on tehtävä 50 tunnin välein. Uraliitokset voidellaan vain tarvittaessa. 9) Jos kuormaajaa ajetaan louhintatyössä terävien kivien joukossa, on tarkastus tehtävä päivittäin.

Voitelu- ja huoltokaavio

Tarkastukset, öljynvaihdot ja voitelu Huoltovälit: Päivittäin, 50, 250, 500, 1000 ja 2000 tunnin välein (katso symbolien selostusta sivulta See Symbolien selitykset)

9 See Laakerien voitelu Voitele nostorungon alemmat

kauhatapit 1)

B = 250 TUNNIN VÄLEIN Päivittäisen ja A-huollon jälkeen

2 See Nestepainejärjestelmän öljytason tarkastus Tarkasta hydraulijärjestelmän öljytaso

7 See Polttonestejärjestelmä Tarkasta polttonestejärjestelmän vedenerotin

6 See Akut Tarkasta akkujen nestetaso

Tarkasta mahdolliset vuodot

9 See Laakerien voitelu Voitele nostorunko 7)

10 See Laakerien voitelu Voitele runkonivelen ylälaakerointi 7)

11 See Laakerien voitelu Voitele ohjaussylinterien

laakeroinnit 7)

23 * Voitele taka-akselin laakerointi 1)

(*Koskee vain mallia L120E)

C = 500 TUNNIN VÄLEIN Päivittäisen sekä A- ja B-huollon jälkeen

1 See Moottoriöljyn suodatin, vaihto Vaihda moottoriöljy ja öljynsuodatin 2)

19 See Vaihda polttonestesuodattimet (ensiö- ja toisiosuodatin) 500 tunnin välein, tai moottorin öljynsuodattimen vaihdon yhteydessä, mikä merkitsee lyhyempiä vaihtovälejä.

Vaihda polttonesteensuodattimet

13 See Vaihtovirtageneraattori, See Hihnan kireys, tarkastus ja säätö

Tarkasta hihnojen kireys muk.lukien kompressori

5 See Vaihteiston öljytason tarkastus Tarkasta vaihteiston öljytaso

15 See Nivelakselien voitelu Voitele nivelakselit sekä tukilaakeri 8)

of 230Johdanto


No Sivu Huoltotehtävä

D = 1000 TUNNIN VÄLEIN Päivittäisen sekä A-, B-, ja C-huollon jälkeen

12 See Vaihda öljy 1000 tunnin välein Vaihda etu- ja taka-akselin öljy 11)

8 See Sakanpoisto nestepainejärjestelmästä Poista sakka ja lauhdevesi hydraulijärjestelmästä

14 See Jarrulamellit, tarkastus Tarkasta jarrulamellit

18 See Turvasuodatin (varmuussuodatin) Vaihda ilmanpuhdistimen pääsuodatin

29 See Jäähdytysnestesuodatin (lisävaruste) Vaihda jäähdytysnestesuodatin (lisävaruste)

21 See Ohjaamon ilmanvaihtosuodatin Vaihda ohjaamon ilmanvaihtosuodatin (esisuodatin) 3)

27 See Laakerien voitelu Voitele runkonivelen alalaakerointi

16 See Laakerien voitelu Voitele ohjaamon oven saranat 10)

17 See Laakerien voitelu Voitele sivuikkunan sarana 10)

See Ahtoilmanjäähdytin, tyhjennys Tyhjennä ahtoilmanjäähdytin 12)

of 230Johdanto


3) Vaihda ohjaamon suodatin useammin tarvittaessa. 4) Jos järjestelmässä on mineraalista hydrauliöljyä tai Volvo Biodegradable Hydraulic Oil 46 -öljyä, tulee öljy vaihtaa 4000 tunnin välein (jos siinä on muuta biologisesti hajoavaa hydrauliöljyä, tulee öljy vaihtaa 2000 tunnin välein). 5) Vaihda jäähdytysneste 6000 tunnin välein tai joka neljäs vuosi, jos järjestelmä on täytetty Volvo Coolant VCS:llä. Vaihda jäähdytysneste 3000 tunnin välein tai joka neljäs vuosi, jos järjestelmä on täytetty muulla jäähdytysnesteellä. Vaihda jäähdytysneste 6000 tunnin välein tai joka neljäs vuosi, jos järjestelmä on varustettu muulla jäähdytysnesteellä ja jäähdytysnesteen suodattimella. Katso myös sivu See Jäähdytysneste.

10) Voitele tarvittaessa useammin. 11) Jos kone on varustettu akseliöljynjäähdytyksellä, tulee öljy ja suodatin vaihtaa 4000 tunnin välein. (Lisävaruste, L110E/L120E). 12) Ei suoriteta L110E-mallissa alkaen sarjanumerosta 2201 - / L120E-mallissa alkaen sarjanumerosta 19801- 13) L110E alkaen sarjanumerosta 2201- / L120 alkaen sarjanumerosta 19801-, venttiilivälysten tarkastus 1500 tunnin välein.

Keskusvoitelulla varustetut koneet, katso sivu See Keskusvoitelu .

Keskusvoitelu Kone voidaan varustaa keskusvoitelujärjestelmällä, joka automaattisesti voitelee kohteet ennalta määrätyn voitelujakson mukaan. Voitelujärjestelmä tulee tarkastaa säännöllisesti muiden säännöllisten huoltojen ja tarkastusten yhteydessä.

Korjaamotyöt, (suoritettava valtuutetussa korjaamossa)

Jarrulevyjen kuluneisuuden tarkastus

Moottorin venttiilinvälysten tarkastus 13)

E = 2000 TUNNIN VÄLEIN Päivittäisen sekä A-, B-, C- ja D-huollon jälkeen

5 See Vaihteistoöljyn vaihto Vaihda vaihteiston öljy ja puhdista imusiivilä

25 See Ilmanvaihtosuodatin, vaihteisto Vaihda vaihteiston ilmanvaihtosuodatin

24 See Vaihteiston öljynsuodattimen vaihto Vaihda vaihteiston öljynsuodatin

20 See Nestepainejärjestelmän öljynvaihto Vaihda hydraulijärjestelmän öljy 4)

20 See Nestepainejärjestelmän paluuöljynsuodatin Vaihda hydraulijärjestelmän paluuöljynsuodatin

22 See Nestepainejärjestelmän ilmanvaihtosuodatin Vaihda hydraulijärjestelmän ilmanvaihtosuodatin

21 See Ohjaamon ilmanvaihtosuodatin Vaihda ohjaamon ilmanvaihtosuodatin (pääsuodatin) 3)

18 See Turvasuodatin (varmuussuodatin) Vaihda ilmanpuhdistimen varmuussuodatin

26 See Tuuletussuodatin, etuakseli Vaihda etu- ja taka-akselin ilmanvaihtosuodattimet

28 See Ilmanvaihtosuodatin, polttonestejärjestelmä Vaihda polttonestejärjestelmän ilmanvaihtosuodatin

3000 / 6000 TUNNIN VÄLEIN

3 See Jäähdytysnesteen vaihto Vaihda jäähdytysneste 5)

of 230Johdanto


Tarkasta säännöllisesti seuraavat seikat:

- että säiliössä on tarpeeksi voiteluainetta. Täytä tarvittaessa, katso sivu See Voiteluaineen täyttö. HUOM! Liian alhainen voiteluainetaso aiheuttaa suuren vaaran, että järjestelmään pääsee ilmaa (yleisin vian syy).

- että järjestelmä toimii. Suorita järjestelmätesti sivulta See Järjestelmätesti.

- että voiteluainesäiliö on vahingoittumaton.

- että liitokset ovat tiiviitä.

- että pikaliittimien pölysuojat ovat paikallaan ja vahingoittumattomat.

- että voiteluputket ovat vahingoittumattomia ja hyvin kiinnitettyjä.

- että kaikki voitelukohteet tulevat voideltua (että voiteluainetta pursuaa ulos laakeroinneista ja nivelistä).

HUOM! Muista voidella käsin ne voitelukohteet, jotk a eivät sisälly keskusvoitelujärjestelmään. Katso varsinais ta voitelukaaviota.

of 230Johdanto


Voitelukohteet

Voiteluaineen täyttö

Voiteluainetta on lisättävä säiliöön, ennen kuin voiteluaineen pinta laskee säiliön min-merkin alapu olelle. Pumppuyksikössä on täyttöliitäntä (voitelunippa), johon käsipumppu tai teollisuuspumppu liitetään täyttöä varten.

HUOM! Jos käytetään teollisuuspumppua, tulee liitän nän ja pumpun välissä oleva suodatin puhdistaa säännöllise sti. Osittain tukkeutunut suodatin voi helposti haljeta, jolloin on suuri vaara että voitelujärjestelmään pääsee pie niä hiukkasia. Tämä voi puolestaan johtaa voitelujärjes telmän vaurioihin.

Tee näin: 1 Puhdista huolella täyttöliitäntä ja täyttöletkun liitin. 2 Täytä täyttöletku kokonaan rasvalla ennen täytön aloittamista.

Tämä estää ilman pääsyn järjestelmään.

1 Nostorunko 6 Runkonivel, ylä- ja alalaakerit

2 Hydraulinen työvälineenkiinnike 7 Ohjaussylinteri, etu- ja takalaakerit

3 Nostosylinteri, etu- ja takalaakerit 8 Kauhan kiinnitys, ylä- ja alakiinnikkeet

4 Kallistussylinteri, etu- ja takalaakerit 9 Takasilta (vain L110E/L120E)

5 Nivelakselit, etu- ja takatukilaakerit

of 230Johdanto


3 Poista suojushattu täyttöliitännästä ja liitä kytkin täyttöliitäntään.

4 Täytä säiliö voiteluaineella maksimitasoon asti.*) Jos voiteluaineen pumppaaminen muodostuu raskaaksi, saattaa joko suodatin täyttöliittimen takana olla tukkeutunut tai itse nipassa on likaa. Puhdista suodatin, vaihda mahd. nippa ja yritä uudelleen.

5 Pane suojushattu takaisin paikalleen. 6 Säilytä voitelupumppua pölyttömässä paikassa, ettei se

pääse likaantumaan.

*) Jos säiliö täytetään maksimitason yläpuolelle, valuu ylimääräinen voiteluaine tuuletusaukosta säiliön vasemmalta puolelta. Ilma, joka on laatan alla säiliössä, poistuu myös tuuletusaukon kautta.

Voiteluainesuositus Järjestelmä edellyttää, että voiteluaine on puhdasta ja pumpattavissa vallitsevissa lämpötiloissa. Käytä siksi NLGI-rasvaluokituksen mukaista voiteluainetta. Alhaisempi rasvaluokitus voi heikentää voiteluteho, mikä johtaa suurempaan kulumiseen.

� Älä sekoita eri tyyppisiä voiteluaineita. Vaihdossa tulee vaihtaa kaikki voiteluaine, ei ainoastaan säiliössä oleva.

� Voiteluaine ei saa sisältää mitään grafiitti- tai teflonlisäaineita.

� Molybdeenidisulfidin (MoS2) käyttö on sallittua ainoastaan jos:

- voiteluaine on erittäin korkealuokkaista, eikä sisällä enempää kuin 5% MoS2.

- voitelujärjestelmä tarkastetaan säännöllisesti luotettavan toiminnan takaamiseksi.

- päävoiteluputket läpihuuhdellaan vähintään kerran vuodessa.

Merkkivalo

Merkkivalo on sisäänrakennettu virtakatkaisimeen oikeassa

Voiteluainesuositus Alin lämpötila Korkein lämpötila Voiteluainetyyppi, NLGI

Yli -25 °C (-13 °F) +80 °C (176 °F) 2

Alle -25 °C (-13 °F) 0 °C (32 °F) 0 / 1

Alle -25 °C (-13 °F) +80 °C (176 °F) Synteettinen 2

Alle -25 °C (-13 °F) 0 °C (32 °F) Synteettinen 0 / 1

of 230Johdanto


etummaisessa kojetaulussa ja sillä on seuraavat toiminnot:

- Näyttää valitun voitelujakson

- Se ilmaisee järjestelmään syntyneen vian

Merkkivalo toimii myös koelamppuna huoltohenkilöstön suorittaessa vianetsintää.

HUOM! Ohjausyksikön vianetsintään, säätöön ja korjaukseen tarvitaan erikoistyökaluja. Käänny sen vuoksi tarvittaessa erikoiskoulutetun huoltohenkilöstön pu oleen.

Voitelujakson muuttaminen Jos aiemmin valittu voitelujakso ei sovellu koneen työ- ja kuormitusolosuhteisiin, niin kuljettaja voi itse vaihtaa voitelujaksoa. Se tapahtuu etummaisessa oikeassa kojetaulussa olevalla katkaisimella. 1 Käännä virta-avain asentoon 1 (ajoasentoon)

Merkkivalo vilkkuu nyt osoittaen, mikä voitelujakso on valittu. Kun valitun voitelujakson koodi on näkynyt neljä kertaa, voidaan valita uusi voitelujakso.

2 Paina kytkintä yksi, kaksi tai kolme kertaa nopeasti peräkkäin,

riippuen siitä minkä voitelujakson haluat valita.

- Yhdellä painalluksella saat tiheät voiteluvälit, hyvin vaativiin olosuhteisiin.

- Kahdella painalluksella saat normaalit voiteluvälit, normaaleihin olosuhteisiin.

- Kolmella painalluksella saat pitkät voiteluvälit, kevyisiin olosuhteisiin.

3 Noin 20 sekunnin kuluttua merkkivalo vilkkuu kerran, kaksi tai kolme kertaa riippuen valitsemastasi voitelujaksosta.

Voitelujakson vaihtamiseksi uudelleen on virta-avain käännettävä asentoon 0 ja sitten voidaan voitelujakso valita yllä olevan mukaan. HUOM! Jos virta -avain k äännet ään 0-asentoon 20 sekunnin

Merkkivalo vilkkuu: Syy

neljä kertaa kun virta-avain käännetään 0-asennosta

4 x 1 vilkkuminen: Voitelujakso säädetty erittäin vaativiin olosuhteisiin 4 x 2 vilkkuminen: Normaalitila 4 x 3 vilkkuminen: Kevyet olosuhteet

kaksi minuuttia aina kun voitelujakso alkaa Voiteluaineen taso alhainen, täytä säiliö

kaksi sekuntia päällä, kaksi sekuntia poissa Yksittäinen testausvoitelujakso on käynnissä

0,2 sekuntia päällä, 0,2 sekuntia poissa Jatkuva testausvoitelujakso on käynnissä

Merkkivalo palaa:

jatkuvasti kaksi minuuttia pumppausvaiheen lopetuksen jälkeen, eli voitelujakson ensimmäisen osan.

Voitelupaineanturi ei aktivoidu. Ota yhteys valtuutettuun korjaamoon.

jatkuvasti Ohjausyksikkö on katkaissut pumppuun ja sukkulaventtiiliin menevän signaalin. Ota yhteys valtuutettuun korjaamoon.

of 230Johdanto


sisällä, viimeksi valittu voitelujakso poistuu. Odo ta siksi vähintään 20 sekuntia säädön jälkeen, ennen kuin kä ännät virta-avaimen asentoon 0.

Järjestelmätesti

Voitelujärjestelmän toiminnan tarkastamiseksi tai ylimääräistä voitelua varten esim. pesun jälkeen, voidaan suorittaa järjestelmätesti. Järjestelmätestin käynnistävä testipainike sijaitsee pumpun etupuolella.

Testausjakson suorittaminen on mahdollinen ainoastaan silloin, kun pumppu on kahden normaalin voitelujakson välisessä tilassa (ei siis käynnissä olevan voitelujakson aikana).

Yksittäinen testausvoitelujakso Pumppu suorittaa ainoastaan yhden voitelujakson yhdellä päävoiteluputkella. Voidaan käyttää pesun jälkeen ylimääräisen voitelun saamiseksi. 1 Käännä virta-avain asentoon 1 (ajoasentoon) 2 Paina testausnäppäintä 2-6 s. 3 Voitelujakso alkaa ja koko testijakson aikana merkkivalo

vilkkuu (2 s päällä/2 s poissa) osoituksena siitä, että toiminto on aktivoitu.

4 Jos jokin virhe esiintyy, näkyy vikakoodi testijakson päätyttyä, katso sivu See .

5 Testausjakso päättyy automaattisesti.

Jos testivoitelujaksoa on käytetty ylimääräisen voi telun saamiseksi pesun jälkeen, tulee testipainiketta pai naa uudestaan kerran toisen päävoiteluputken voitelemis eksi.

Jatkuva testausvoitelujakso Pumppu suorittaa rajoittamattoman määrän voitelujaksoja, eli pumppu pumppaa jatkuvasti voiteluainetta vuorotellen molempiin päävoiteluputkiin. Käytetään järjestelmän ilmauksessa. 1 Käännä virta-avain asentoon 1 (ajoasentoon) 2 Paina testipainiketta yli 6 s. 3 Voitelujakso alkaa ja koko testijakson aikana merkkivalo

vilkkuu (0,2 s päällä/0,2 s poissa) osoituksena siitä, että toiminto on aktivoitu.

of 230Johdanto


4 Jos jokin virhe esiintyy, näkyy vikakoodi testijakson päätyttyä, katso sivu See .

5 Lopeta testijakso kääntämällä virta-avain asentoon 0. Testijakso ei lopu automaattisesti.

Ilmanpoisto järjestelmästä

Pumppu ei saa olla aktivoituna kauempaa kuin viisi minuuttia. 1 Varmista että voiteluainesäiliö on täytetty maksimimerkkiin

asti. 2 Irrota tulpat annostuslohkosta (C), joka on kauimpana

pumppuyksiköstä (D). 3 Käännä virta-avain asentoon 1 (ajoasentoon) 4 Paina testausnäppäintä yli 6 s ajan, tällöin käynnistyy jatkuva

testausjakso. 5 Kun yhdestä päävoiteluputkesta (B) tulevassa

voiteluaineessa ei ole enää ilmaa, on ko. päävoiteluputken ilmaus suoritettu.

6 Käännä virta-avain 0-asentoon ja kiinnitä tulppa (A). 7 Noudata kohtia 3-6 toisen päävoiteluputken ilmaamiseksi. 8 Kokeile järjestelmää menetelmällä "Yksittäinen

testausvoitelujakso", katso sivu See Voitelujakson muuttaminen.

Kuormaajan pesu painepesurilla Normaalisti järjestelmään ei voi päästä vettä. Painepesuria käytettäessä vaara kuitenkin kasvaa ja pumppuyksikkö on tällöin suojattava, koska järjestelmään sisään päässyt vesi ei poistu itsestään vaan voi aiheuttaa toimintahäiriöitä. Korkeapainepesun jälkeen on suoritettava "See Yksittäinen testausvoitelujakso" ylimääräistä voitelua varten.

Erittely

Suositellut voiteluaineet Viskositeettiarvot normin SAE J 300 MAR93 mukaiset. Muita mineraaliöljyjä voi käyttää, jos niiden viskositeetti on suositusten mukainen ja jos ne täyttävät laatuvaatimuksemme.

of 230Johdanto


Muun perusöljylaadun (esim. biologisesti hajoavan öljyn) käyttö edellyttää Volvon CE:n hyväksyntää. Jos ulkolämpötila on alhaisempi kuin tässä suosituksessa, ota yhteys paikalliseen Volvo-huoltoon lisätietoja varten.

Öljylaatu Suositeltu viskositeetti eri ulkolämpötiloissa

MOOTTORI

Volvo Ultra Diesel Engine Oi l tai Moottoriöljy VDS-3 tai Global DHD-1 + VDS-2 tai ACEA-E5 + VDS-2 tai API CH-4 + VDS-2 tai API CI-4 + VDS-2

AKSELIT NAPAVÄLITYKSET

Volvo WB 101 Volvo Wet Brake Transaxle Oil Öljyn kaupalliset nimitykset ja laatuvaatimukset, katso sivut See Öljylaatu Volvo WB 101 ja See Volvo Wheel Loaders AB:n valmistamat AWB-akseliöljyt.

VAIHTEISTO

Volvo Automatic Transmission Fluid Dexron IlB/Ill)

HYDRAULIIKKA

Volvo Super Hydraulic Oil Ruotsalainen normi SS 15 54 34 tai kansainvälinen normi Vickers 35 VQ/25 testi viskositeetti ISO 3448 luokka ISO 6743-4 Vaihtoehtona on myös Volvo Biodegradable

of 230Johdanto


Voitelurasva Yleiset voitelukohteet Litiumperustainen, EP-lisäainetta sisältävä voitelurasva, konsistenssi NLGI no 2. Jos kuormaajassa on keskusvoitelujärjestelmä, voiteluainesuositus on erilainen, katso sivu See .

Etummainen taka-akselin ripustus L120E:n etummaisen taka-akselin ripustuksen suositeltava voitelurasva: Litium NLGI-2

L90E:n taka-akselin ripustus on itsevoiteleva.

Polttoneste Laatuvaatimukset: Polttonesteen on täytettävä vähintään voimassa olevat lakimääräiset vaatimukset sekä polttonesteiden kansalliset ja kansainväliset standardit, esimerkiksi: EN590 (maakohtaisin pakkasenkestovaatimuksin), ASTM D 975 No1D ja 2D, JIS KK 2204.

Rikkipitoisuus: Voimassa olevien lakimääräysten mukaan (rikkipitoisuus ei saa ylittää 0,3 painoprosenttia), katso myös sivu See Moottoriöljy, vaihto. Biodieselpolttoneste Kasviöljyjä ja /tai estereitä, kutsutaan myös nimellä "biodiesel" (esim. rapsimetyyliesteri, RME-polttoneste) tarjotaan tietyillä markkina-alueilla sekä puhtaina tuotteina että dieselpolttonesteseoksina. Volvo CE hyväksyy dieselpolttonesteen, jossa on enintään 5% biodieselpolttonestettä ja joka on öljy-yhtiön valmiiksi sekoittama. Jos seoksessa on biodieselpolttonestettä yli 5%, voi seurauksena olla mm: - Suuremmat typpioksidipäästöt (jolloin voimassa olevat lakimääräykset eivät täyty) - Lyhyempi moottorin ja ruiskutusjärjestelmän kestoikä - Lisääntynyt polttonesteenkulutus - Moottorin tehon muuttuminen - Moottorin öljynvaihtovälin puolittuminen - Lyhyempi polttonestejärjestelmän kumimateriaalin kestoikä - Huonompi polttonesteen pakkaskestävyys - Rajoitettu polttonesteen varastointiaika, mikä voi johtaa polttonestejärjestelmän tukkeutumiseen pitempinä seisonta-aikoina Takuuehdot Takuu ei kata vaurioita, jotka ovat aiheutuneet yli 5% biodieselpolttonestettä sisältävän seoksen käytöstä.

Hydraulic Oil 46. Kysy lisätietoja paikkakuntasi Volvo-huollosta.

JÄÄHDYTYSJÄRJESTELMÄ Jäähdytysneste Käytä samaa jäähdytysnestettä kuin millä järjestelmä on täytetty aiemmin, katso sivu See Jäähdytysneste

of 230Johdanto


Jäähdytysneste Käytä samaa jäähdytysnestettä kuin millä järjestelmä on täytetty aiemmin. Moottorin ja jäähdytysjärjestelmän vaurioiden välttämiseksi ei eri jäähdytysnesteitä eikä korroosionestoaineita saa sekoittaa keskenään. Jos käytetään jäähdytysnestetiivistettä ja puhdasta vettä, tulee seoksessa olla 40-60% jäähdytysnestetiivistettä ja 60-40% puhdasta vettä. Jäähdytysnestetiivisteen määrä ei saa koskaan olla alle 40 % kokonaisseoksesta, katso alla olevaa taulukkoa.

Jäähdytysnesteeseen sekoitettava vesi ei saa sisältää liian suuria kalkki-, suola tai metallipitoisuuksia. Jäähdytysjärjestelmässä käytettävän puhtaan veden on täytettävä myös seuraavat vaatimukset:

Jos veden laadusta on epäilyksiä, on käytettävä valmiiksi sekoitettua jäähdytysnestettä. Moottorivaurioiden välttämiseksi ei valmiiksi sekoitettuja eri jäähdytysnesteitä saa sekoittaa keskenään.

Akseliöljyt

Öljylaatu Volvo WB 101 Öljy märillä, sisäänrakennetuilla jarruilla varustettuja akseleita varten.

Vaatimukset

Jäätymissuoja lämpötilaan Jäähdytysnestetiivistettä seoksessa

-25 °C 40 %

-35 °C 50 %

-46 °C 60 %

Selostus Arvo Kiinteiden hiukkasten kokonaismäärä < 340 ppm Kokonaiskovuus < 9,5° dH Kloridi < 40 ppm Sulfaatti < 100 ppm pH-arvo 5,5 - 9

Pii < 20 mg SiO 2 /litra

Rauta < 0,10 mg Fe/litra Mangaani < 0,05 mg Mn/litra Sähkönjohtokyky < 500 S/cm Orgaaninen sisältö, COD-Mn < 15 mg/litra

Ominaisuus Yksikkö

Vaihteistoöljy Volvo WB 101

Koestusmenetelmä

Tiheys kg/m 3 Ilmoitettava ASTM D 1298

Leimahduspiste COC °C min. 180 ASTM D 92 Alin valumislämpötila °C min. -27 ASTM D 97

Viskositeetti lämpötilassa 40 °C mm 2 /s (cSt)

Ilmoitettava ASTM D 445

Viskositeetti lämpötilassa 100 °C mm 2 /s (cSt)

min. max.

9,0 12,5

ASTM D 445 DIN Draft 51350

Viskositeetti lämpötilassa 100 °C 30 leikkausjakson jälkeen

mm 2 /s (cSt)

min. 8,8 CEC-L-14-A-78

Viskositeetti lämpötilassa 20 °C mPas max. 3500 ASTM D 2602 Ruostesuojaus 24 h Ei ruostetta ASTM D 665A API luokka GL-4 ASTM STP-512A

Lisäaine Lubrizol/Unizol

of 230Johdanto


Esimerkkejä öljyistä, jotka täyttävät yllä olevat v aatimukset, katso seuraavaa sivua.

Muut vaatimukset Öljyn on täytettävä seuraavien kahden normin vaatimukset: FORD -- ESN - M2 C134 - D ja JD JDQ95 Öljyllä on oltava hapettumista, korroosiota ja vaahtoamista estäviä ominaisuuksia ja sen on sovelluttava tarkoitukseensa.

Volvo Wheel Loaders AB:n valmistamat AWB-akseliöljy t Alla on esimerkkejä öljyistä, jotka täyttävät Volvo WB101:n vaatimukset edellisen sivun mukaan. Paikallisia eroja voi kuitenkin esiintyä. Ota yhtey s jälleenmyyjääsi tai paikalliseen öljyntoimittajaa n varmistaaksesi, että öljy täyttää vaatimukset.

HUOM! On erittäin tärkeätä, että öljy sisältää oikeata li säainetta tarvittavan määrän.

Seuraavat öljyt hyväksytään vain, jos öljy sisältää hyväksyttyä lisäainetta. Tämä on tarkastettava erikseen kaikissa tapauksissa, koska öljyn erittelyt voivat vaihdella eri maissa.

LZ 9990A Kiinteät epäpuhtaudet luokka max. 18/13 ISO 4406

Öljy-yhtiö Kauppanimi Q8 Q8 T2200

MOBIL MOBILFLUID 424

ESSO TORQUE FLUID 56

SOLENE INDUSTRIAL LUBRICANT SOLENE TRACTELF CH-5

STATOIL TRANSWAY WB

AGROL AGROL HYBRAN

ARAL ARAL FLUID HGS

TEXACO TEXACO TEXTRAN TDH PREMIUM

TEXACO Textran WB101

VALVOLINE VALVOLINE UNITRAC

Schmierstoff raffinerie Salzbergen GmbH Wintershall Hydrofluid N

ELF TRACTELF CH-5

OMV AS OMV AUSTROMATIC IGB

FINA TRANSFLUID JD, 10W-30

AVIA HYDROFLUID DLZ

CALTEX TEXTRAN TDH PREMIUM

DELTA SPECIAL UTTO 170

TOTAL TRANSMISSION MP

PANOLIN AG PANOLIN HMO 324

PETROBAS LUBRAX UNITRACTOR

CEPSA VOLVO AC EJES FRENOS HUMEDOS

SHELL Donax TDS 10W30

Öljy-yhtiö Kauppanimi FUCHS FUCHS RENEGEAR HYDRA MC- ZF 20W/40

CASTROL CASTROL POWERTRANS

SHELL DONAX TD tai FT/TD

BP BP TRACTRAN 9

of 230Johdanto


Tilavuustiedot, L90E

Suorita koneen tarkastukset huolto-ohjelman mukaise sti, katso sivu See Voitelu - ja huoltokaavio .

*) Öljynvaihtovälin edellytykset, katso sivu See Moottoriöljy, vaihto.

**) Vaihda jäähdytysneste 6000 tunnin välein tai joka neljäs vuosi, jos järjestelmä on täytetty Volvo Coolant VCS:llä.

Katso myös sivua See Jäähdytysneste.

Vaihda jäähdytysneste 3000 tunnin välein tai joka neljäs vuosi, jos järjestelmä on täytetty muulla jäähdytysnesteellä.

Vaihda jäähdytysneste 6000 tunnin välein tai joka neljäs vuosi, jos järjestelmä on varustettu muulla jäähdytysnesteellä ja jäähdytysnesteen suodattimella.

***) Jos järjestelmässä on mineraalista hydrauliöljyä tai Volvo Biodegradable Hydraulic Oil 46 -öljyä, on väli 4000 tuntia Muuta biologisesti hajoavaa hydrauliöljyä käytettäessä on väli 2000 tuntia.

BP HYDRAULIKÖLE TF-JD

ELF ELF TRACTELF BF12

Tilavuustiedot Vaihdossa Kokonais Moottoriöljy, muk.lukien suodatin 20 litraa

Vaihteistoöljy, muk.lukien suodatin 40 litraa

Etuakseli 30 litraa

Taka-akseli 25 litraa

Hydraulijärjestelmä 160 litraa

Hydrauliöljysäiliö 115 litraa

Polttonestesäiliö 205 litraa

Jäähdytysjärjestelmä 36 litraa 40 litraa

Öljyallasesipuhdistin (lisävaruste) 5,5 litraa

Öljyn ja nesteiden vaihto Tuntia Moottori 500*

Jäähdytysneste 6000/3000**

Vaihteisto, samalla imusiivilän puhdistus 2000

Etu- ja taka-akselit 1000

Hydraulijärjestelmä (työhydrauliikka, jarrujärjestelmä ja ohjausjärjestelmä) 2000/4000***

Suodattimen vaihto Tuntia Moottori, öljynsuodatin 500*

Moottori, ilmanpuhdistin (pääsuodatin) 1000

Moottori, ilmanpuhdistin (varmuussuodatin) 2000

Moottorin jäähdytysnesteen suodatin 1000

Polttonesteensuodatin, esisuodatin/vedenerotin 500***

Polttonestejärjestelmän ilmanvaihtosuodatin 2000

Öljyallasesipuhdistin, suodatinpanoksen puhdistus (lisävaruste) 2000

Vaihteiston öljynsuodatin 2000

Vaihteiston ilmanvaihtosuodatin 2000

Tuuletussuodatin, akselit 2000

Ohjaamon ilmanvaihtosuodatin 2000****

Nestepainejärjestelmän paluuöljynsuodatin 2000

Nestepainejärjestelmän ilmanvaihtosuodatin 2000

of 230Johdanto



***) Tai moottorin öljynsuodattimen vaihdon yhteydessä, jolloin välit voivat olla lyhyempiä.

****) Jos ympäristössä on asbestipölyä, on suodatin vaihdettava 1000 tunnin välein.

Moottori, erittelyt, L90E

Sähköjärjestelmä, erittelyt, L90E

Mallimerkintä Volvo D6DLAE2 Maks. vauhtipyöräteho, ISO 3046, netto 121 kW (162 hv) / 32,0 r/s (1900 r/min)

Maks. teho, ISO 3046, brutto 122 kW (164 hv) / 32,0 r/s (1900 r/min)

Maks. vääntömomentti, ISO 3046, netto 732 Nm / 23,3 r/s (1400 r/min)

Sylinteriluku 6

Sylinterin halkaisija 98 mm

Iskunpituus 126 mm

Sylinteritilavuus, kokonais 5,7 dm 3 (litraa)

Puristussuhde 18,4:1

Venttiilivälykset, kylmä moottori imuventtiili 0,3 mm

poistoventtiili 0,5 mm

Joutokäyntikierrosluku, alhainen 11,6 ±0,8 r/s (700 ±50 r/min)

Joutokäyntikierrosluku, korkea 39,3 ±0,4 r/s (2360 ±25 r/min)

Ilmansuodatin Ilmanpuhdistus 3 vaiheessa

Esipuhdistin - pääsuodatin - varmuussuodatin

Voitelujärjestelmä Öljynpaine, ajossa 450-500 kPa (4,5-5 bar)

Öljynpaine, hidas joutokäynti min. 50 kPa (0,5 bar)

Polttonestejärjestelmä Sumuttimien avautumispaine 22 MPa (220 bar)

Ruiskutusajankohta 12° ±0,5° EYKK

Syöttöpaine 500 kPa (5,0 bar)

Kylmäkäynnistyslaite Lämmityselementti imuputkessa

Ahtoilmanjäähdytin Ilma/ilma

Jäähdytysjärjestelmä Tyyppi Suljettu järjestelmä

Termostaatti alkaa avautua lämpötilassa 83 °C

Termostaatti täysin avautunut lämpötilassa 95 °C

Nimellisjännite 24 V Akut 2 (sarjaan kytkettyinä)

Akkujen jännite 12 V

Akkujen varauskyky 2 x 110 Ah

Vaihtovirtageneraattori 1540 W / 55 A

Käynnistysmoottorin teho 5,4 kW (7,3 hv)

of 230Johdanto


Releet, L90E

Akkunesteen tiheys kg/dm 3

Akku täysin ladattu 1,265-1,300

Akku on ladattava tiheyden ollessa 1,250

Lamput Wattia Kanta Ajovalot, lähivalot 70 PX 26D (H7)

Ajovalot, kaukovalot 70 PK 22S (H3)

Seisontavalot, edessä 4 BA 9s

Seisontavalot, takana 10 BA 15s

Takavalot 10 BA 15s

Jarruvalot 21 BA 15s

Suuntavalot, edessä 21 BA 15s

Suuntavalot, taka 21 BA 15s

Sivuvalot 5 SV 8,5

Keskimmäinen kojetaulu (24 kpl) 1,2 W 2 x 4,6 d

Ohjaamon valo 10 Ba 15s

Etutyövalot, halogeeni (lisävaruste) 70 PK 22s (H3)

Takatyövalot, halogeeni (lisävaruste) 70 PK 22s (H3)

Virtakytkimien opastevalot 1,2 W 2 x 4,6 d

RE TOIMINTA RE TOIMINTA 1 Kallistusautomatiikka 12 15EA-syöttö

2 15A-syöttö 101 Keskusvoitelujärjestelmä

3 Nostoautomatiikka 202 Käynnistyksenestimen poiskytkentä

4 15B-syöttö 601 Varaohjauspumppu

5 Takalasin taukopyyhintä 602 Vipuohjauksen aktivointi (sijaitsee vipuohjauksen kyynärnojassa)

of 230Johdanto


Varokkeet, L90E

6 Etulasin taukopyyhintä 801 Ilmastointi

7 Mukavuusjousitus 802 Ilmastointi

8 Jännite, käynnistyksenestin 803 Kuljettajanistuin, ilmajousitus

9 Käynnistyksenesto 2501 Esilämmitys

10 Työvalot (lisävaruste) RF1 Vilkkurele, suuntavalot

11 I-ECU:n ohjaama 30-syöttö RT801 Aikarele, ilmastointi

IA ja IB ovat huoltoulosottoja.

VAROKKEET SÄHKÖKESKUKSESSA (kuljettajan istuimen ta kana)

FU A TOIMINTA FU A TOIMINTA

1 10

Kallistus- ja nostoautomatiikka, myötöasento automatiikalla, työvälineen vaihto ja lukitus, sähköinen vipulukitus 4. hydraulitoiminto

21 5 Tuntilaskuri, generaattorin magnetisointi, latauksen merkkivalo, takalasinpyyhin ja -pesin, mittarivalaistus, huoltopaneelin mittarivalaistus

2 10 Mukavuusjousitus, yksitoiminen nostotoiminta 22 10 Jäähdytinkotelossa olevat työvalot, työvalojen

merkkivalo

3 10 Lasinpyyhkimet ja -pesin edessä, äänitorvi 23 10 Jännitteenmuunnin, radio

4 20 Ohjaamotuuletin, ilmastointi 24 5 Oikea kaukovalo, kaukovalojen merkkivalo

5 5 Kuljettajan istuimen lämmitys+ilmajousitus, keskusvoitelu, automaattinen lämpötilansäätö

25 5 Vasen kaukovalo

6 5 Pysäköintivalo oikea etu+vasen taka, seisontavalo oikea etu, rekisterikilven valot, kytkimien led-valot

26 10 Sisävalaistus, työvalo ohjaamossa edessä+etulokasuojissa+työvälineessä, työvalojen merkkivalo

7 5

Pysäköintivalo vasen etu+oikea taka, seisontavalo vasen etu, mittarivalaistus, huoltoulosotto IA (mittarivalaistuksen huoltopaneeli)

27 15 Päävaroke, valaistus

8 15 Käynnistysmoottorin rele 28 10 Työvalo ohjaamo, pyörivä varoitusvalo

9 5 Varoitusvilkut 29 10 Virtalukko, jännitteensyöttö

10 5 Jännitteenmuunnin, radio 30 5 Viputeline, jarrupaine ja jarrupainelataus, varaohjaus, vipuohjaus, mukavuusjousitus, seisontajarru trukkinormein.

11 5 Oikea lähivalo 31 5 Syöttö takarunko, painevahti korotettu tuuletinkierrosluku

12 5 Vasen lähivalo 32 5 Syöttö eturunko, vaihteisto, tasauspyörästölukko (takaisinkytkentä)

13 10 Työvalot etulokasuojat+työväline 33 20 -

14 5

Esilämmitys, vaihteenvalitsin+kick-down+suuntavaihde ohjauspylväs, vaihteiston kytkennänirrotus, ohjelmanvalitsin, tasauspyörästölukko, huoltoulosotot IA ja IB

50 5 Ilmastointi

15 10

Virtalukosta riippuva jännitteensyöttö I-ECU+ V-ECU, seisontajarru, seisontajarru trukkinormein

52 10 Kuljettajanistuin, ilmajousitus

16 10 Ilmastointi 53 5 Seisontajarru trukkinormein

of 230Johdanto


Voimansiirto, erittelyt, L90E

Jarrut/ohjausjärjestelmä, erittelyt, L90E

17 10 Jännitteensyöttö I-ECU ja V-ECU 54 5 Kuljettajanistuin, ilmajousitus

18 20 Jännitteensyöttö E-ECU 55 5 -

19 10 Savukkeensytytin 59 10 Keskusvoitelujärjestelmä, automaattinen lämpötilansäätö

20 5 Jarruvalot, suuntavalot

VAROKKEET VAROKELAATIKOSSA VAROKKEET VAROKELAATIKON YLÄPUOLELLA

FU A TOIMINTA FU A TOIMINTA 70 150 Päävaroke, sähkökeskus FH1 5 Merkkivalo esilämmitys

71 150 Varaohjaus FH3 5 Merkkivalo varaohjaus

72 150 Esilämmitys VAROKE PÄÄVIRTAKYTKIMEN VIERESSÄ FH4 5 Jatkuva maadoitus jännitteenmuuntimelle

Hydraulivaihteisto Tyyppi Full power-shift -vaihteisto

Merkki Volvo

Mallimerkintä HTE202

Väännönmuunnin Vaihe 1:

Suurin muuntosuhde 2,45:1

Vaihteiden määrä 4 eteenpäin, 4 taaksepäin

Vaihtamisjärjestelmä Sähköhydraulinen

Nopeusalue (renkaat 20,5R25L2)

1. 0-6,8 km/h

2. 0-12,7 km/h

3. 0-25,6 km/h

4. 0-37,1 km/h

Akselit Tyyppi Täyskevennetyt vetoakselit planeettapyörästötyyppisin napavälityksin

Etuakseli, merkki Volvo

Mallimerkintä AWB25

Taka-akseli, merkki Volvo


Tasauspyörästölukko Etuakselilla

Tyyppi Sakarakytkin 100%

Hallinta, tasauspyörästölukko Hydraulinen servopaineen välityksellä

Pyöränpultit

Kiristysarvo 600 ±50 Nm

Jarrut Ajojarrut, tyyppi Kaksipiiriset, täyshydrauliset, märät lamellijarrut

Lamellien määrä per pyörä 1

of 230Johdanto


Suositellut rengaspaineet, L90E Jos käytetään muita kuin suositeltuja renkaita, on rengaspainetietoja kysyttävä renkaanvalmistajan jälleenmyyjältä.

Paineenvaraimen tilavuus 1 dm 3 (litraa), 3 kpl

Lamellien paksuus, uutena 9,5 mm

Lamellien paksuus, min. 7,2 mm

Seisontajarru Tyyppi Sähkötoimiset hydrauliset lamellijarrut

Min.paksuus, jarrupäällysteet 4,5 mm

Käyttöpaine 12-16 MPa (120-160 bar)

Ohjausjärjestelmä Tyyppi Kuormituksen mukaan säätyvä, hydrostaattinen

Ohjauspyörän kierroksia, yhteensä 4,5 kierrosta

Ohjauskulma ±40°

Ohjauspumppu yhteinen työhydrauliikan kanssa

Öljypumppu

Tyyppi Aksiaalimäntäpumppu, muuttuvatilavuuksinen

Työpaine, korkea joutokäyntikierrosluku 21,0 ±0,3 MPa (210 ±3 bar)

Sysäysventtiilien avautumispaine /

10 dm 3 /min (litraa/min) 27-29 MPa (270-290 bar)

L90E Materiaalinkäsittely,

kuormaustyö 10 km/h

Materiaalinkäsittely Kuormaus/kanto 25 km/h

Puutavaran käsittely 25 km/h

Renkaat Etupyörät Takapyörät Etupyörät Takapyörät Etupyörät Takapyörät

Bridgestone VSWZ 20,5R25

kPa Psi

400 58

225 33

400 58

225 33

450 65

350 51

Bridgestone VMT 20,5R25

kPa Psi

400 58

225 33

400 58

225 33

450 65

350 51

Goodyear RL2+ 20,5R25

kPa Psi

400 58

225 33

400 58

225 33

450 65

350 51

Goodyear GP2B 20,5R25

kPa Psi

400 58

225 33

400 58

225 33

450 65

350 51

Goodyear GP4B 20,5R25

kPa Psi

400 58

225 33

400 58

225 33

450 65

350 51

Michelin XHA 20,5R25

kPa Psi

325 48

200 29

325 48

200 29

350 51

250 36

Goodyear GP3D 650/65R25

kPa Psi

400 58

300 44

400 58

300 44

450 65

300 44

Bridgestone VTS 650/65R25

kPa Psi

400 58

300 44

400 58

300 44

450 65

300 44

of 230Johdanto


- Rengaspainesuositukset perustuvat työkuormaan (nimelliskuormitukseen) kussakin tapauksessa.

- Suurempien kuormitusten esiintyessä, erityisesti puutavaran käsittelyssä tai kuormaus-/kantotöissä, vaaditaan suurempia rengaspaineita. Ota kussakin yksittäistapauksessa selvää renkaiden valmistajan edustajalta, mikä on oikea rengaspaine ko. kuormituksella ja ajomatkalla.

- Jos käytetään L4 tai L5 renkaita kuormauksessa kantamalla, on otettava huomioon kuljetusmatkan pituus. Vyörenkaat ovat suositeltavammat kuormaus-/kantotöissä, koska ne lämpenevät vähemmän.

Hydraulijärjestelmä, erittelyt, L90E

Mittapiirros, L90E Erittelyt ja mittatiedot ovat soveltuvilta osin normien ISO 7131:1997, SAE J732 JUN92, ISO 7546: 1983, SAE J742 FEB85, SAE J818 MAY87, ISO/FDIS 14397:1998 Part 1 & 2 mukaiset.

Tiedot koskevat konetta, jossa on 20.5 R25* -renkaa t.

Michelin XLD 650/65R25

kPa Psi

300 44

200 29

300 44

200 29

400 58

250 36

Tyyppi LS-järjestelmä

Hydrauliöljypumppu, tyyppi Aksiaalimäntäpumppu, muuttuvatilavuuksinen

Tilavuusvirta / 35 r/s (2100 r/min) nopeudella ja 10 MPa (100 bar) paineella 279 l/min


Kallistustoiminnan sysäysventtiili, eteen 28,0 ±0,5 MPa (280 ±5 bar)

Kallistustoiminnan sysäysventtiili, taakse 28,0 ±0,5 MPa (280 ±5 bar)

Nostotoiminnan sysäysventtiili 38,0 ±0,5 MPa (380 ±5 bar)

Servopaine 3,0-4,5 MPa (30-45 bar)

Vakiopuomi Vakiopuomi Jatkettu puomi A * P*** 45° B 6447 mm

B 6020 mm R 44° J 4077 mm

of 230Johdanto


*) Ks. taulukosta seuraavalta sivulta

**) SAE kantoasennossa ***) P-maks. 49°

Vakiopuomin ja jatketun puomin välinen ero näkyy tässä saman kauhan kanssa. Huomaa, että jatkettu puomi on tarkoitettu alhaisemman tiheyden omaavaa materiaalia varten.

Koneen kapasiteetti, L90E Koneen maksimipaino (sis. varusteet ja työvälineet) on 18800 kg.

C 3000 mm R 1 ** 47° K 4382 mm

D 400 mm S 67°

E * T 112 mm

F 3260 mm U 430 mm

G 2130 mm V *

H * X 1960 mm

J 3650 mm Y 2490 mm

K 3960 mm Z 3260 mm

L * a 2 5410 mm

M * a 3 2830 mm

N * a 4 ±40°

O 56°

Kauhat Työvälinekiinnike, säästöterällä

Työvälinekiinnike, säästöterällä

Suorakiinnitys, hampaallinen



Työvälinekiinnike, kevytmateriaalikauha

Tilavuus, kukkurallaan, ISO/SAE

2,3 m 3

2,5 m 3

2,5 m 3

2,6 m 3

2,7 m 3

4,1 m 3

Staattinen kaatokuorma

10830 kg 10650 kg 11400 kg 10680 kg 10560 kg 10260 kg

35° käännettynä

9600 kg 9430 kg 10140 kg 9450 kg 9340 kg 9060 kg

Täysin käännettynä 9240 kg 9070 kg 9760 kg 9090 kg 8980 kg 8700 kg

Irrotusvoima 114,1 kN 109,5 kN 115,6 kN 107,4 kN 105,4 kN 84,9 kN

A

7440 mm 7500 mm 7640 mm 7530 mm 7560 mm 7890 mm

E 1190 mm 1250 mm 1370 mm 1270 mm 1300 mm 1590 mm

H *) 2820 mm 2780 mm 2700 mm 2770 mm 2750 mm 2540 mm

L 5370 mm 5420 mm 5390 mm 5450 mm 5480 mm 5550 mm

M *) 1130 mm 1170 mm 1290 mm 1190 mm 1210 mm 1470 mm

N 1700 mm 1710 mm 1780 mm 1720 mm 1730 mm 1740 mm

V 2650 mm 2650 mm 2650 mm 2650 mm 2750 mm 2750 mm

of 230Johdanto


*) Mitta kauhan hampaankärkeen tai säästöterään. Kallistuskorkeus kauhanreunaan (SAE) + n. 200 mm. Mitta 45 ° tyhjennyskulmassa. (Tylppäkärkinen kauha 42°.)

Puutavarakoura, L90E

Kuormalavahaarukka, L90E

a 1

11850 mm 11880 mm 11970 mm 11900 mm 12000 mm 12190 mm

Konepaino 15340 kg 15380 kg 15130 kg 15420 kg 15510 kg 15630 kg

Puutavarakoura (työvälinekiinnike) Kiinnitys Työvälineen kiinnitys

Tilaus-nro 80832

Renkaat 650/65R25

A 2,4 m 2

B 3420 mm F 1450 mm J 2790 mm

C 1810 mm G 2750 mm K 2990 mm

D 2800 mm H 4530 mm L 2130 mm

E 1430 mm I 6580 mm M 8320 mm

Kuormalavahaarukka (työvälinekiinnikkeellä) Kiinnitys Työvälineen kiinnitys

Tilaus-nro 91420

Renkaat 20.5R25

of 230Johdanto


Kuormitustaulukko, kuormalavahaarukka

Taulukon mukainen suurin sallittu kuorma pienenee, jos työvälinettä täydennetään lisävarusteella. Lisätietoja, katso työvälineluettelo. *) Työvälineen rajoittama. (maks. kuorma per varsi, 4300 kg 600 mm TP-etäisyydellä)

Materiaalinkäsittelypuomi, L90E

A 830 mm C -15 mm E 3780 mm

B 1580 mm D 1820 mm F 640 mm

Kuormitusarvot (luokiteltu työkuorma) kuorman eri painopiste-etäisyyksillä

Ajoalusta Renkaat 500 mm 600 mm 700 mm 800 mm 900 mm 1200 mm

Epätasainen maasto 20.5R25 4500 kg 4360 kg 4220 kg 4090 kg 3970 kg 3650 kg

650/65R25 4690 kg 4540 kg 4400 kg 4260 kg 4140 kg 3800 kg

Tasainen ja kova 20.5R25 5960 kg 5760 kg 5580 kg 5410 kg 5250 kg 4820 kg *

650/65R25 6210 kg 6010 kg 5820 kg 5650 kg 5480 kg 5030 kg

Kiinnitys Työvälineen kiinnitys

Tilaus-nro 92008

Renkaat 20.5R25

Paino 500 kg

of 230Johdanto


Kuormitustaulukko, materiaalinkäsittelypuomi



D 2630 mm J 1360 mm P 1530 mm

E 2030 mm K 1910 mm Q 5320 mm

F 1430 mm L 2465 mm R 6280 mm

G 3270 mm M 2030 mm S 7245 mm

H 4400 mm N 3020 mm

I 5540 mm O 4010 mm

Mekaaninen 92008 Nosturipuomin ulkonema Sisäänvedettynä (A) 2760 kg

Puoliksi ulosvedettynä (B) 2130 kg

Täysin ulkona (C) 1740 kg

Hydraulisesti käännettävä 82137

Sisäänvedettynä (A) 2060 kg

Ulosvedettynä (B) 1730 kg



Etuakseli 36 litraa





Polttonestesäiliö, L110E, alkaen sarjanumerosta 2201- 269 litraa



of 230Johdanto




Katso myös sivua See Jäähdytysneste. Vaihda jäähdytysneste 3000 tunnin välein tai joka neljäs vuosi, jos järjestelmä on täytetty muulla jäähdytysnesteellä.


***) Jos koneessa on erillinen akseliöljynjäähdytin (lisävaruste), on vaihtoväli 4000 tuntia.

****) Jos järjestelmässä on mineraalista hydrauliöljyä tai Volvo Biodegradable Hydraulic Oil 46 -öljyä, on väli 4000 tuntia Muuta biologisesti hajoavaa hydrauliöljyä käytettäessä on väli 2000 tuntia.


****) Tai moottorin öljynsuodattimen vaihdon yhteydessä, jolloin välit voivat olla lyhyempiä.

*****) Jos ympäristössä on asbestipölyä, on suodatin vaihdettava 1000 tunnin välein.





Etu- ja taka-akselit 1000/4000***

Hydraulijärjestelmä (työhydrauliikka, jarrujärjestelmä ja ohjausjärjestelmä) 2000/4000****





Polttonesteensuodatin, esisuodatin/vedenerotin 500****





Akseliöljynjäähdyttimen suodatin (lisävaruste) 4000


Ohjaamon ilmanvaihtosuodatin 2000*****



Mallimerkintä Volvo D7D LBE2 Maks. vauhtipyöräteho, ISO 3046, netto 150 kW (203 hv) / 28,3 r/s (1700 r/min)


Maks. vääntömomentti, ISO 3046/ISO 9249, netto 1023 Nm / 23,3 r/s (1400 r/min)

Sylinteriluku 6


Iskunpituus 130 mm





Joutokäyntikierrosluku, alhainen 13 ±0,8 r/s (780 ±50 r/min)

of 230Johdanto


Moottori, erittelyt, L110E, alkaen sarjanumerosta 2 201-




Voitelujärjestelmä Öljynpaine, ajossa 400-500 kPa (4-5 bar)



Sumuttimien avautumispaine 25 MPa (250 bar)








Mallimerkintä Volvo D7E LBE3 Maks. teho, ISO 9249, SAE J1349 169 kW (230 hv) / 28,3 r/s (1700 r/min)

Maks. vääntömomentti, ISO 9249, SAE J1349 1059 Nm / 23,3 r/s (1400 r/min)

Sylinteriluku 6


Iskunpituus 130 mm



Venttiilivälykset On käytettävä kulmakiristysmenetelmää








Yhteispainejärjestelmä (Common rail)




of 230Johdanto



Releet, L110E
















Takavalot 10 BA 15s




Sivuvalot 5 SV 8,5






of 230Johdanto


Varokkeet, L110E




4 15B-syöttö 601 Varaohjauksen pumppu (sijaitsee moottoritilassa)



7 Mukavuusjousitus 2501 Esilämmitys

8 Jännite, käynnistyksenestin RF1 Vilkkurele, suuntavalot

9 Käynnistyksenesto

10 Työvalot (lisävaruste)

11 I-ECU:n ohjaama 30-syöttö




1 10




merkkivalo





of 230Johdanto





7 5





10 5 Jännitteenmuunnin, radio 30 5 Viputeline, jarrupaine ja jarrupainelataus, varaohjaus, vipuohjaus, mukavuusjousitus, seisontajarru trukkinormein




14 5


50 5 Ilmastointi

15 10













Merkki Volvo






1. 0-7,1 km/h

of 230Johdanto




Nopeusalue (renkaat 23,5-25)

2. 0-13,1 km/h

3. 0-24,7 km/h

4. 0-35,1 km/h









Pyöränpultit

Kiristysarvo 600 ±50 Nm











Ohjauskulma ±40°


Öljypumppu


Työpaine, korkea joutokäyntikierrosluku 21,0 ±0,35 MPa (210 ±3,5 bar)



of 230Johdanto


- Rengaspainesuositukset perustuvat työkuormaan (nimelliskuormitukseen) kussakin tapauksessa.









Goodyear 23,5R25 GP2B

kPa Psi

325 47

200 29

325 47

200 29

425 62

275 40

Goodyear 23,5R25 RL2+

kPa Psi

325 47

200 29

325 47

200 29

425 62

275 40


kPa Psi

325 47

200 29

325 47

200 29

425 62

275 40

Michelin 23,5R25 XHA

kPa Psi

275 40

200 29

275 40

200 29

325 47

250 36

Michelin 23,5R25 XMINE D2

kPa Psi

275 40

200 29

275 40

200 29

Ei suositeltava

Ei suositeltava

Bridgestone 23,5R25 VMT

kPa Psi

400 58

200 29

400 58

200 29

450 65

350 51

Bridgestone 23,5R25 VSDL

kPa Psi

400 58

200 29

400 58

200 29

Ei suositeltava

Ei suositeltava

Goodyear 750/65R25 GP3D

kPa Psi

350 51

250 36

350 51

250 36

400 58

300 44

Michelin 750/65R25 XLD

kPa Psi

250 36

200 29

250 36

200 29

300 44

250 36








of 230Johdanto


Mittapiirros, L110E Erittelyt ja mittatiedot ovat soveltuvilta osin normien ISO 7131:1997, SAE J732 JUN92, ISO 7546: 1983, SAE J742 FEB85, SAE J818 MAY87, ISO 14397:2002 Part 1 & 2 mukaiset.

Tiedot koskevat konetta, jossa on 23.5 R25* L3 -ren kaat ja 3,1 m 3 kauha (suorakiinnitys).

*) Ks. taulukosta seuraavalta sivulta **) SAE kantoasennossa

***) P-maks. 49°

Vakiopuomin ja jatketun puomin välinen ero näkyy tässä saman kauhan kanssa. Huomaa, että jatkettu puomi on tarkoitettu alhaisemman tiheyden omaavaa materiaalia varten.




B 6440 mm R 41° J 4234 mm

C 3200 mm R 1 ** 45° K 4546 mm

D 440 mm S 66°

E * T 92 mm

F 3360 mm U 480 mm

G 2130 mm V *

H * X 2060 mm

J 3710 mm Y 2680 mm

K 4030 mm Z 3310 mm

L * a 2 5730 mm

M * a 3 3060 mm

N * a 4 ±40°

O 56°

Suorakiinnitys, Työvälinekiinnike, Työvälinekiinnike, Suorakiinnitys, Työvälinekiinnike, Työv

of 230Johdanto




Kauhat hampaallinen ilman hampaita hampaallinen ilman hampaita

ilman hampaita ilman


2,8 m 3

2,9 m 3

3,0 m 3

3,1 m 3

3,1 m 3

3,4 m


13220 kg 12190 kg 12400 kg 12980 kg 12230 kg 12090 kg

35° käännettynä

11800 kg 10840 kg 11030 kg 11580 kg 10870 kg 10730 kg



A

8050 mm 7950 mm 8220 mm 7850 mm 8010 mm 8090 mm

E 1330 mm 1250 mm 1480 mm 1150 mm 1300 mm 1360 mm

H *) 2740 mm 2810 mm 2630 mm 2880 mm 2770 mm 2720 mm

L 5500 mm 5560 mm 5610 mm 5490 mm 5610 mm 5670 mm

M *) 1260 mm 1190 mm 1380 mm 1110 mm 1230 mm 1280 mm

N 1760 mm 1730 mm 1810 mm 1690 mm 1740 mm 1760 mm

V 2880 mm 2880 mm 2880 mm 3000 mm 2880 mm 2880 mm

a 1

12700 mm 12640 mm 12790 mm 12700 mm 12670 mm 12710 mm



Renkaat 750/65R25

A 2,4 m 2

B 3480 mm F 1530 mm J 2790 mm

C 1850 mm G 2720 mm K 2990 mm

D 2860 mm H 4600 mm L 2050 mm

E 1460 mm I 6640 mm M 8720 mm

of 230Johdanto




Taulukon mukainen suurin sallittu kuorma pienenee, jos työvälinettä täydennetään lisävarusteella. Lisätietoja,

Kuormalavahaarukka (työvälinekiinnike) Kiinnitys Työvälineen kiinnitys

Tilaus-nro 93688

Renkaat 23.5R25

A 870 mm C 20 mm E 3780 mm

B 1650 mm D 1830 mm F 770 mm



Epätasainen maasto 23.5R25 5350 kg 5150 kg 5000 kg 4850 kg 4700 kg 4300 kg *

Tasainen ja kova 23.5R25 7050 kg 6800 kg 6600 kg 6400 kg * 5700 kg * 4300 kg *

of 230Johdanto


katso työvälineluettelo. *) Työvälineen rajoittama. (maks. kuorma per varsi, 4300 kg 600 mm TP-etäisyydellä)




Tilaus-nro 92008

Renkaat 23.5R25

Paino 500 kg

D 2740 mm J 1310 mm P 1620 mm

E 2120 mm K 1880 mm Q 5350 mm

F 1500 mm L 2450 mm R 6310 mm

G 3220 mm M 1900 mm S 7250 mm

H 4350 mm N 2970 mm

I 5490 mm O 3950 mm

Mekaaninen 92008

of 230Johdanto






Katso myös sivua See Jäähdytysneste.

Vaihda jäähdytysneste 3000 tunnin välein tai joka neljäs vuosi, jos järjestelmä on täytetty muulla jäähdytysnesteellä.


***) Jos koneessa on erillinen akseliöljynjäähdytin (lisävaruste), on vaihtoväli 4000 tuntia.

****) Jos järjestelmässä on mineraalista hydrauliöljyä tai Volvo Biodegradable Hydraulic Oil 46 -öljyä, on väli 4000 tuntia Muuta biologisesti hajoavaa hydrauliöljyä käytettäessä on väli 2000 tuntia.

Nosturipuomin ulkonema


Puoliksi ulosvedettynä (B) 2570 kg

Täysin ulkona (C) 2100 kg

Hydraulinen, taittuva 92009


Ulosvedettynä (C) 2080 kg



Etuakseli 36 litraa





Polttonestesäiliö, L120E alkaen sarjanumerosta 19801- 269 litraa






Etu- ja taka-akselit 1000/4000***

Hydraulijärjestelmä (työhydrauliikka, jarrujärjestelmä ja ohjausjärjestelmä) 2000/4000****




of 230Johdanto



****) Tai moottorin öljynsuodattimen vaihdon yhteydessä, jolloin välit voivat olla lyhyempiä.

*****) Jos ympäristössä on asbestipölyä, on suodatin vaihdettava 1000 tunnin välein.



Polttonesteensuodatin, esisuodatin/vedenerotin 500****





Akseliöljynjäähdyttimen suodatin (lisävaruste) 4000


Ohjaamon ilmanvaihtosuodatin 2000*****



Mallimerkintä Volvo D7DLAE2 Maks. vauhtipyöräteho, ISO 3046, netto 164 kW (222 hv) / 30,0 r/s (1800 r/min)


Maks. vääntömomentti, ISO 3046, netto 1014 Nm / 23,3 r/s (1400 r/min)

Sylinteriluku 6


Iskunpituus 130 mm











Polttonestejärjestelmä Sumuttimien avautumispaine 26 MPa (260 bar)







of 230Johdanto


Moottori, erittelyt, L120E, alkaen sarjanumerosta 1 9801-



Mallimerkintä Volvo D7ELAE3 Maks. teho, ISO 9249, SAE J1349 179 kW (243 hv) / 28,3 r/s (1700 r/min)

Maks. vääntömomentti, ISO 9249, SAE J1349 1059 Nm / 25,0 r/s (1500 r/min)

Sylinteriluku 6


Iskunpituus 130 mm



Venttiilivälykset On käytettävä kulmakiristysmenetelmää







Polttonestejärjestelmä Yhteispainejärjestelmä (Common rail)















of 230Johdanto


Releet, L120E





Takavalot 10 BA 15s




Sivuvalot 5 SV 8,5









4 15B-syöttö 601 Varaohjauspumppu



7 Mukavuusjousitus 802 Ilmastointi

8 Jännite, käynnistyksenestin 803 Kuljettajanistuin, ilmajousitus

9 Käynnistyksenesto 2501 Esilämmitys

of 230Johdanto


Varokkeet, L120E

10 Työvalot (lisävaruste) RF1 Vilkkurele, suuntavalot

11 I-ECU:n ohjaama 30-syöttö RT801 Aikarele, ilmastointi




1 10




merkkivalo







7 5





10 5 Jännitteenmuunnin, radio 30 5 Viputeline, jarrupaine ja jarrupainelataus, varaohjaus, vipuohjaus, mukavuusjousitus, seisontajarru trukkinormein




14 5


50 5 Ilmastointi

15 10







of 230Johdanto










Merkki Volvo






Nopeusalue (renkaat 23,5-25)

1. 0-7,2 km/h

2. 0-13,3 km/h

3. 0-26,1 km/h

4. 0-38,1 km/h









Pyöränpultit

Kiristysarvo

600 ±50 Nm






of 230Johdanto



- Rengaspainesuositukset perustuvat työkuormaan






Ohjauskulma ±40°


Öljypumppu











kPa Psi

325 47

200 29

325 47

200 29

425 62

275 40

Goodyear 23,5R25 RL2+

kPa Psi

325 47

200 29

325 47

200 29

425 62

275 40


kPa Psi

325 47

200 29

325 47

200 29

425 62

275 40

Michelin 23,5R25 XHA

kPa Psi

325 47

200 29

325 47

200 29

375 54

200 29

Bridgestone 23,5R25 VMT

kPa Psi

375 54

200 29

375 54

200 29

525 76

200 29

Goodyear 750/65R25 GP3D

kPa Psi

400 58

300 44

400 58

300 44

425 52

300 44

Michelin 750/65R25 XLD

kPa Psi

350 51

250 36

350 51

250 36

400 58

300 44

Michelin 23,5R25 XMINE D2

kPa Psi

325 47

200 29

325 47

200 29

Ei suositeltava

Ei suositeltava

Bridgestone 23,5R25 VSDL

kPa Psi

400 58

250 36

400 58

250 36

Ei suositeltava

Ei suositeltava

of 230Johdanto


(nimelliskuormitukseen) kussakin tapauksessa.




Mittapiirros, L120E Erittelyt ja mittatiedot ovat soveltuvilta osin normien ISO 7131:1997, SAE J732 JUN92, ISO 7546: 1983, SAE J742 FEB85, SAE J818 MAY87, ISO/FDIS 14397:1998 Part 1 & 2 mukaiset.

Tiedot koskevat konetta, jossa on 23.5 R25* L3 -ren kaat ja 3,3 m 3 kauha (suorakiinnitys).










B 6540 mm R 42° J 4301 mm

C 3200 mm R 1 ** 47° K 4613 mm

D 400 mm S 66°

E * T 74 mm

of 230Johdanto


*) Ks. taulukosta seuraavalta sivulta

**) SAE kantoasennossa

***) P-maks. 49°

Vakiopuomin ja jatketun puomin välinen ero näkyy tässä saman kauhan kanssa.

Huomaa, että jatkettu puomi on tarkoitettu alhaisemman tiheyden omaavaa materiaalia varten.


F 3360 mm U 510 mm

G 2132 mm V *

H * X 2060 mm

J 3800 mm Y 2680 mm

K 4110 mm Z 3340 mm

L * a 2 5730 mm

M * a 3 3060 mm

N * a 4 ±40°

O 55°

Kauhat Suorakiinnitys, hampaallinen

Suorakiinnitys, ilman hampaita

Suorakiinnitys, hampaallinen

Työvälinekiinnike, ilman hampaita

Suorakiinnitys, ilman hampaita

Työvälinekiinnike, ilman hampaita


3,0 m 3

3,1 m 3

3,3 m 3

3,4 m 3

3,4 m 3

3,6 m 3


14330 kg 14100 kg 14180 kg 13720 kg 14080 kg 13150 kg

35° käännettynä

12730 kg 12520 kg 12580 kg 12130 kg 12490 kg 11620 kg



A

8180 mm 8000 mm 8250 mm 8090 mm 7980 mm 8240 mm

E 1360 mm 1200 mm 1430 mm 1280 mm 1180 mm 1410 mm

H *) 2800 mm 2910 mm 2750 mm 2860 mm 2930 mm 2760 mm

L 5620 mm 5620 mm 5690 mm 5770 mm 5700 mm 5800 mm

M *) 1300 mm 1150 mm 1350 mm 1220 mm 1130 mm 1320 mm

N 1860 mm 1770 mm 1880 mm 1810 mm 1770 mm 1850 mm

V 2880 mm 2880 mm 2880 mm 3000 mm 3000 mm 2880 mm

of 230Johdanto





a 1

12780 mm 12670 mm 12810 mm 12820 mm 12770 mm 12790 mm



Tilaus-nro 80832

Renkaat 23.5R25

A 2,4 m 2

B 3549 mm F 1534 mm J 2786 mm

C 1877 mm G 2785 mm K 2990 mm

D 2924 mm H 4657 mm L 2144 mm

E 1492 mm I 6688 mm M 8821 mm

Kuormalavahaarukka (työvälinekiinnikkeellä) Kiinnitys Työvälineen kiinnitys

Tilaus-nro 93688

Renkaat 23.5R25

of 230Johdanto



Taulukon mukainen suurin sallittu kuorma pienenee, jos työvälinettä täydennetään lisävarusteella. Lisätietoja, katso työvälineluettelo. *) Työvälineen rajoittama. (maks. kuorma per varsi, 4300 kg 600 mm TP-etäisyydellä)


A 966 mm C 29 mm E 3847 mm

B 1723 mm D 1836 mm F 814 mm



Epätasainen maasto 23.5R25 5890 kg 5670 kg 5530 kg 5360 kg 5210 kg 4300 kg *

Tasainen ja kova 23.5R25 7780 kg 7500 kg 7310 kg 6450 kg * 5730 kg * 4300 kg *


Tilaus-nro 92008

Renkaat 23.5R25

Paino 500 kg

of 230Johdanto



*) pyörän keskiöstä nostokoukkuun.

Ohjaamo, erittelyt

D 2853 mm J 1363 mm P 1624 mm

E 2209 mm K 1907 mm Q 5408 mm

F 1565 mm L 2452 mm R 6341 mm

G 3298 mm M 2023 mm S 7274 mm

H 4432 mm N 3017 mm

I 5565 mm O 4011 mm

Mekaaninen 92008

Nosturipuomin ulkonema Kuorman ulkonema *) Ilman vastapainoa

Sisäänvedettynä (A) 4104 mm 3640 kg

Puoliksi ulosvedettynä (B) 5237 mm 2830 kg

Täysin ulkona (C) 6370 mm 2330 kg

Hydraulinen, taittuva 92009

Sisäänvedettynä 5382 mm 2740 kg

Ulosvedettynä 6381 mm 2300 kg

Yleistä Ohjaamo on asennettu kumijoustimille, se on eristetty ja siinä on tasainen lattia jossa kumimatto.

Testattu ja hyväksytty turvaohjaamoksi, joka vastaa ISO/DIS 3471-1:2004 ja SAE 1040-MAY 94 (ROPS), ISO/DIS 3449-2004 (FOPS) sekä ISO 6055-1997 (korkealle nostavien trukkien suojakatos) -standardeja.

Ohjaamon sisustusmateriaali Tulenkestävä (liekinkestävä), mitattu ISO 3795-1989 normin mukaan

Varauloskäyntien lukumäärä 1 (oikea sivuikkuna)

Lämmitys ja ilmanvaihto

Kuormaajan perusmallissa on lämmitys- ja ilmanvaihtolaite, johon sisältyy kaikkien ikkunoiden huurteenpoisto ja tehokas ilmanjako (10 puhallusaukkoa). Ohjaamon puhaltimena on nelinopeuksinen kaksoisradiaalipuhallin. Ilmastointi on lisävaruste.

of 230Johdanto


Kuljettajanistuin

Säätö korkeussuunnassa (pikasäätö) 100 mm

Säätö pituussuunnassa 160 mm

Säätö kuljettajan painon mukaan 40-130 kg

Selkänojan säätö (säädettävä selkänojan kaltevuus) 12°

Verhoilu Liekinkestävä

Rullatyyppinen lantioturvavyö On

Värinä- ja äänitietoja Johdanto Koneen synnyttämät värinätasot aiheutuvat pääasiall isesti siitä, kuinka konetta käytetään eri töissä, ja ne ovat erityisesti riippuvaisia seuraavista par ametreista: Maasto-olosuhteet: kuten epätasainen maa, kohoumat ja kuopat.

Maasto-olosuhteet: kuten epätasainen maa, kohoumat ja kuopat.

Ajotekniikka: ajonopeus, ohjaus, jarrutus, hallinta laitteiden käsittelytapa ajossa ja työssä. Kuljettaja määrää suurelta osin värinätasoista itse , koska hän valitsee ajonopeuden, vaihteen, koneen työskentelytavan ja ajotien.

Tästä seuraa, että saman tyyppisessä koneessa voi e siintyä paljon eri värinätasoja.

Kokokehovärinöitä, joille kuljettaja altistuu, void aan vähentää huomioimalla seuraavat suositukset:

Suositukset 1. Valitse oikea kone, varustus ja työväline tiettyyn työhön. 2. Käytä konetta jossa on sopiva kuljettajan istuin (esimerkiksi maanrakennuskoneissa kuljettajan istuin, joka täyttää EN ISO 7096:2000 -vaatimukset) Varmista että istuinta huolletaan ja että se on oikein säädetty: - Säädä istuin ja sen jousitus kuljettajan painon ja pituuden mukaan. - Tarkasta ja huolla säännöllisesti istuimen jousitus- ja säätömekanismit. 3. Tarkasta, että kone on oikein huollettu: - Tarkasta renkaiden ilmanpaine, jarrut, ohjaus, vivusto jne. 4. Ohjaa, jarruta, kiihdytä, vaihda, käytä ja kuormita työvälinettä tasaisesti ja pehmeästi. 5. Sovita ajonopeus ja valitse ajotie siten, että värinätaso olisi mahdollisimman alhainen: - Vähennä tarvittaessa nopeutta ajaessasi epätasaisella maalla. - Kierrä esteet ja hyvin epätasaiset kohdat. 6. Varmista, että maa koneen työpaikalla hoidetaan hyvin: - Poista suuremmat kivet ja esteet. - Täytä ojat ja kuopat. - Tee työ sopivalla koneella ja varaa riittävästi aikaa maanpinnan hoitamiseen ja tasoittamiseen. 7. Ajaessasi pitempiä matkoja (esim. yleisellä tiellä) pidä nopeus kohtuullisena, sovita nopeus niin että kone ei heilu.

Jos kone on varustettu mukavuusjousituksella, sitä on aina käytettävä käyttöohjekirjan mukaan.

Syntyvät kokokehovärinät Konedirektiivin mukaan

Huomautus 1: Kokokehovärinöihin, joita maanrakennuskoneet synnyttävät, vaikuttavat suuresti monet tekijät, jotka ovat riippumattomia koneen rakenteesta, esim. työtapa, maasto-olosuhteet sekä kuljettajan valitsema ajonopeus. Siksi on mahdotonta ilmoittaa kattavaa arvoa kuljettajan kokokehovärinöille. Viimeisten tutkimusten mukaan kuljettajan istuimen oikea suunnittelu on tehokkain käytettävissä oleva rakenteellinen toimenpide, johon voidaan ryhtyä tietyn konetyypin aiheuttamien kokokehovärinöiden vähentämiseksi. Tämä kone on varustettu kuljettajan istuimella, joka täyttää EN ISO 7096:2000 kriteerit, jotka kuvaavat pahimpia todellisissa työoloissa syntyviä värinöitä. Tämä kuljettajan istuin on testattu EM 3 -luokan tehotiheysspektrillä ja sillä on SEAT <1,0 siirtokerroin.

Ne kokokehovärinät, joita kone aiheuttaa todellisissa työolosuhteissa, voivat vaihdella arvosta alle 0,5 m /s

of 230Johdanto


Blauer Engel (lisävaruste) Koneen melutasoon vaikuttava varustus on pidettävä puhtaana ja tarvittaessa vaihdettava, tehtaalla tehtyjä asetuksia ei saa muuttaa niin, että koneen melutaso lisääntyy.

Huoltopäiväkirja

2 siihen suurimpaan lyhytaikaistasoon, joka istuimelle on suunniteltu jotta se täyttäisi EN ISO 7096:2000 -

vaatimukset, mikä on 1,13 m/s 2 tälle koneelle.

Huomautus 2: Mahdollista valmistajan tämän eurooppalaisen standardin mukaan antamaa kokokehovärinöiden arvoa ei ole tarkoitettu määrittämään sitä kokokehovärinää, jolle kuljettaja altistuu käyttäessään tätä konetta. Jotta varmistettaisiin, että konetta käytettäessä syntyvät kokokehovärinät pidetään alhaisella tasolla kuljettajan terveyden vaarantamisen välttämiseksi, on suoritettava seuraavat toimenpiteet: - kuljettajan istuin on säädettävä kuljettajan painon ja pituuden mukaan istuimen valmistajan antamien erittelyjen mukaisesti - maa työskentelyalueella on pidettävä hyvässä kunnossa - konetta on käytettävä tarkoitetulla tavalla huomioiden maasto-olosuhteet ja ajotapa

Äänitietoja

Äänenpainetaso (LpA) kuljettajan istuimella Katso arvo tarrasta ohjaamosta

Mittaus on suoritettu direktiivin 98/37/EY ja lisäysten mukaisesti ja mittausmenetelmän ISO6396 mukaan.

Melutaso (LWA) koneen ympärillä Katso arvo tarrasta ohjaamosta

Mittaus on suoritettu normin 2000/14/EC mukaisesti voimassa olevin lisäyksin ja mittausmenetelmällä ISO 6395.

100 tunnin huolto Huollon tyyppi Allekirjoitus ja leima

Päiväys

Tunnit

Takuutarkastus


Päiväys

Tunnit

Hoito ja huolto


Päiväys

of 230Johdanto


Tunnit

Takuutarkastus Hoito ja huolto


Päiväys

Tunnit

Hoito ja huolto


Päiväys

Tunnit

Hoito ja huolto


Päiväys

Tunnit

Hoito ja huolto


Päiväys

Tunnit

Hoito ja huolto


Päiväys

Tunnit

Hoito ja huolto


Päiväys

Tunnit

Hoito ja huolto


Päiväys

Tunnit

Hoito ja huolto


Päiväys

Tunnit

Hoito ja huolto


Päiväys

of 230Johdanto


Tunnit

Hoito ja huolto


Päiväys

Tunnit

Hoito ja huolto


Päiväys

Tunnit

Hoito ja huolto


Päiväys

Tunnit

Hoito ja huolto


Päiväys

Tunnit

Hoito ja huolto


Päiväys

Tunnit

Hoito ja huolto


Päiväys

Tunnit

Hoito ja huolto


Päiväys

Tunnit

Hoito ja huolto


Päiväys

Tunnit

Hoito ja huolto


Päiväys

of 230Johdanto


Hakemisto Ahtoilmanjäähdytin, tyhjennys 135 Ajaminen 73 Ajo ja työ yleisillä teillä 77 Ajo taakan kanssa 108 Ajomukavuus 65 Ajoneuvon kuormaaminen puutavarahaarukalla 103 Ajonäyttö 39 Ajotekniikka 93 Akkua koskevia sääntöjä 142 Akkujen lataus 143 Akselien öljynvaihto 150 Akseliöljyt 180 Akut 142 Asetusten suorittaminen näppäimistöllä 46 Automaattinen moottorin sammutus (lisävaruste) 73 Automaattisen lämpötilasäädön asetus 70 Automaattivaihto (APS) 81 Blauer Engel (lisävaruste) 231 CE-merkintä 8 CE-merkintä, EMC-vaatimukset 8 Erillinen työvälineen lukitus 96 Erittely 177 Esittely 5 Etu- ja taka-akselit 150 Etu- ja takalasinpesimien nestesäiliö 137 EU:n EMC-direktiivi 8 Fluorikumi 120 FOPS ja ROPS 6 Hoito ja huolto 123 Huoltoasento 115 Huoltokohteet 127 Huolto-ohjelma 124 Huoltopäiväkirja 123, 232 Hydraulijärjestelmä 7, 159 Hydraulijärjestelmä, erittelyt, L110E 207 Hydraulijärjestelmä, erittelyt, L120E 223 Hydraulijärjestelmä, erittelyt, L90E 191 Hydraulikäyttöiset, pyörivät työvälineet 109 Hydrauliöljy 159 Hälytystekstit 48 Höyrystin 157 Ikkunan salpa 71 Ilmanpoisto polttonestejärjestelmästä 132, 134 Ilmansuodatin 136 Ilmanvaihtosuodatin, polttonestejärjestelmä 132, 134 Ilmanvaihtosuodatin, taka-akseli 151 Ilmanvaihtosuodatin, vaihteisto 149 Ilmastointi (lisävaruste) 155 Imusiivilä 148 Jarrujärjestelmä 6, 152 Jarrut/ohjausjärjestelmä, erittelyt, L110E 205 Jarrut/ohjausjärjestelmä, erittelyt, L120E 221 Jarrut/ohjausjärjestelmä, erittelyt, L90E 189 Jarrutesti 85 Jarrutus 85 Johdanto 1 Jos kone juuttuu kiinni 113 Jäähdyttimen puhdistus 141 Jäähdytysjärjestelmä 138 Jäähdytysneste 138, 179 Jäähdytysnesteen tarkastus 139 Jäähdytysnesteen vaihto 139 Jäähdytysnestesuodatin (lisävaruste) 140 Kauhakuormaus 98 Kauhan hampaat, vaihto (Volvo-hammasjärjestelmä) 163

Tunnit

Hoito ja huolto

of 230Johdanto


Kauhan tyhjennys 101 Kauhan valinta 98 Kauhat 98 Keskimmäinen kojetaulu 30 Keskusvoitelu 169 Kickdown-toiminto 82 Kiinnijuuttuminen 113 Kojetaulut 21 Kokorunkojen käsittely 104 Kompressori 156 Koneen kapasiteetti, L110E 209 Koneen kapasiteetti, L120E 225 Koneen kapasiteetti, L90E 193 Koneen kuljettajan turvallisuus 75 Koneen kuljettajan velvollisuudet 74 Koneen kuljetus 92 Koneen puhdistus 125 Koneen tiedot 41 Korjausmaalaus 125 Kouluttajan istuin (lisävaruste) 66 Kuljettajanistuin 65 Kuljettajanistuin, voitelu 158 Kuljetusajoneuvon sijainti 101 Kumi ja muovit 121 Kuntotesti 124 Kuormaajan pysäyttäminen 87 Kuormalavahaarukat 105 Kuormalavahaarukka, L110E 211 Kuormalavahaarukka, L120E 227 Kuormalavahaarukka, L90E 195 Kuorman kuljetus (kuormaus-kanto) 100 Kuormitus 107 Kylmäaine (R134a) 155 Kyynärnoja 67 Käsinvaihtaminen 80 Käynnistys apuakuilla 144 Käynnistyskuva 39 Käyttöalue 5 Kääntötuuletin (lisävaruste) 141 Laakerien voitelu 164 Lantioturvavyö, tarkastus ja hoito 66 Lauhdutin 157 Louheen kuormaus 100 Lue ennen huoltoa 116 Lämmityksen ja ilmanvaihdon säätö 69 Lämmitys ja ilmastointi 68 Maalattuihin pintoihin kohdistuvat työt 120 Maalipinnan huolto 125 Maansiirto 99 Maantasaus 101 Materiaalinkäsittelypuomi 107 Materiaalinkäsittelypuomi, L110E 212 Materiaalinkäsittelypuomi, L120E 228 Materiaalinkäsittelypuomi, L90E 196 Mittapiirros, L110E 208 Mittapiirros, L120E 224 Mittapiirros, L90E 192 Moottori 5, 128 Moottori, erittelyt, L110E 199 Moottori, erittelyt, L110E, alkaen sarjanumerosta 2201- 200 Moottori, erittelyt, L120E 215 Moottori, erittelyt, L120E, alkaen sarjanumerosta 19801- 216 Moottori, erittelyt, L90E 184 Moottorijarrutus/alasvaihtaminen 82 Moottorin ilmansuodatin 136 Moottorin käynnistys 79 Moottoriöljy, tarkastus 128 Moottoriöljy, vaihto 128 Moottoriöljyn suodatin, vaihto 130 Muut hallintalaitteet 57

of 230Johdanto


Muut työvälineet 112 Nestepainejärjestelmän ilmanvaihtosuodatin 160 Nestepainejärjestelmän paluuöljynsuodatin 160 Nestepainejärjestelmän öljynvaihto 159 Nestepainejärjestelmän öljytason tarkastus 159 Nivelakselien voitelu 151 Nosto- ja kallistusautomatiikka 64 Nostokorkeuden säätö 64 Nostosilmukkaan kiinnittäminen 111 Nostotyövälineet 112 Ohjaamo 6, 154 Ohjaamo, erittelyt 229 Ohjaamon ilmanvaihtosuodatin 154 Ohjaamon katossa oleva työvalo, HID 146 Ohjaus 83 Ohjausjärjestelmä 6 Ohjauspyörän säätö (lisävaruste) 67 Ohjeet 9 Oikea etummainen kojetaulu 28 Oikea kojetaulu 22 Paineenpoisto 97 Paineenvaraajat, paineenpoisto 161 Paloturvallisuustoimenpiteet 118 Peruutuskamera, musta/valkoinen (lisävaruste) 72 Peruutuskamera, väri (lisävaruste) 72 Polttoneste 178 Polttonesteen suodattimet 131, 133 Polttonestejärjestelmä 131 Polttonestesäiliö 131 Puutavarahaarukka 102 Puutavarakoura, L110E 210 Puutavarakoura, L120E 226 Puutavarakoura, L90E 194 Pysäköinti 88 Pyörivät työvälineet 109 Pyöränpultit, jälkikiristys 162 Pääsuodatin, huolto ja vaihto 136 Päävirtakytkin 142 Releet ja varokkeet 146 Releet, L110E 202 Releet, L120E 218 Releet, L90E 186 Renkaat 162 Saapumis- ja toimitustarkastukset 124 Seisontajarru, mekaaninen vapautus 91 Seisontapaikka 107 Signaalikaavio 110 Sisällysluettelo 3 Soran kuormaus ja kasasta kuormaus 99 Summeri 32 Suoja elektromagneettisia häiriöitä vastaan 9 Suositellut rengaspaineet, L110E 206 Suositellut rengaspaineet, L120E 222 Suositellut rengaspaineet, L90E 190 Suositellut voiteluaineet 177 Symbolien selitykset 164 Sähköjärjestelmä 6, 142 Sähköjärjestelmä, erittelyt, L110E 201 Sähköjärjestelmä, erittelyt, L120E 217 Sähköjärjestelmä, erittelyt, L90E 185 Säätimet 57 Taaksekallistuksen säätö 64 Tapaturmat 74 Tiedonsiirtovarustus, asennus 9 Tiedotus- ja varoituskilvet/tarrat 11 Tilavuustiedot, L110E 197 Tilavuustiedot, L120E 213 Tilavuustiedot, L90E 182 Toimenpiteet ennen ajoa 78 Toimitustarkastukset 124 Totutusajomäärykset 73 Tunnistenumero 2

of 230Johdanto


Tuotekilvet 10 Turvallisuus huollossa 115 Turvallisuusmääräykset 1 Turvallisuussäädökset ajon yhteydessä 74 Tuuletussuodatin, etuakseli 151 Työ väline 94 Työskentely kuormalavahaarukalla 105 Työskentely materiaalinkäsittelypuomilla 108 Työskentely puutavarahaarukalla 103 Työskentely vaara-alueella 76 Työvälineen kytkeminen ja irrottaminen 95 USA:n päästölainsäädäntö (Federal Clean Air Act) 17 Vaihtaminen 80 Vaihteisto 148 Vaihteiston öljynsuodattimen vaihto 149 Vaihteiston öljytason tarkastus 148 Vaihteistoöljyn vaihto 148 Vaihtovirtageneraattori 145 Valonheittimet, säätö 147 Varkaussuoja (lisävaruste) 55 Varokkeet, L110E 203 Varokkeet, L120E 219 Varokkeet, L90E 187 Varustus 7 Vasen etummainen kojetaulu 37 Vedenerotin 132, 133 Vetäminen/hinaus 89 Viestintänäyttö 39 Viestintänäytön näppäimistö 40 Vipuohjaus (CDC), lisävaruste 83 Voimansiirto 6 Voimansiirto, erittelyt, L110E 204 Voimansiirto, erittelyt, L120E 220 Voimansiirto, erittelyt, L90E 188 Voitelu- ja huoltokaavio 123, 165, 167 Voitelurasva 178 Yhdistelmähaarukat 106 Ympäristön huomioiminen 123 Ympäristövaatimukset 5 Öljyallasesipuhdistin (lisävaruste) 137 Öljyallasesipuhdistin, hoito 137 Öljylaatu Volvo WB 101 180

of 230Johdanto


L110E-L120E - tuotteet.ramirent.fituotteet.ramirent.fi/sites/tuotteet.ramirent/files/product... ·...

Documents

Transcript of L110E-L120E - tuotteet.ramirent.fituotteet.ramirent.fi/sites/tuotteet.ramirent/files/product... ·...