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MINI Service

Aftersales Training -Informacin de producto.Sistemas de calefaccin y

climatizacin del R56.

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Toda la informacin contenida en la informacin de producto constituye, junto con el libro detrabajo, una herramienta slida y fundamental de la literatura de formacin del MINI AftersalesTraining.

Modificaciones y suplementos de los datos tcnicos deben tomarse de la informacinactualizada correspondiente de MINI Service.

Actualizacin de la informacin: agosto de 2006

[email protected]

2006 BMW GroupMnchen, Germany. Solo est permitida la reproduccin, total o parcial, con laautorizacin por escrito deBMW Group, Mnchen.VS-12 Aftersales Training

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Informacin de producto.Sistemas de calefaccin yclimatizacin del R56.

Calefaccin

Climatizacin

Confort

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Indicaciones sobre esta informacin de producto

Smbolos utilizados

Para facilitar la comprensin y destacar la informacin importante, en lapresente informacin de producto se utilizan los siguientes smbolos:

3 Contiene informacin que permite transmitir mejor un concepto enrelacin con los sistemas descritos y su funcionamiento.

1Identifica el final de una indicacin.

Actualidad y variantes nacionales

Los vehculos MINI responden a las ms elevadas exigencias en cuanto aseguridad y calidad. Las modificaciones aplicadas para mejorar losaspectos referentes a la proteccin medioambiental, a las ventajas para elcliente, al diseo o a la construccin conllevan un continuo desarrollo desistemas y componentes. Por esa razn puede haber alguna diferenciaentre esta informacin de producto y los vehculos disponibles para larealizacin del curso.

Este documento describe nicamente los vehculos con volante a laizquierda de modelos europeos. En los vehculos con el volante a la

derecha, algunos elementos de mando o componentes presentan unadisposicin parcialmente diferente a la mostrada en los grficos de estainformacin de producto. Las variantes de equipamiento especficas decada mercado o pas tambin pueden suponer diferencias con respectoa la informacin de producto.

Fuentes de informacin adicionales

Podr encontrar ms informacin sobre cada uno de los temas en:

- El manual de instrucciones

- El Sistema de diagnstico MINI

- La documentacin de los sistemas de taller.

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ndice.Sistemas de calefaccin yclimatizacin del R56.

Objetivos 1Preparacin para el curso de formacin,obrade consulta para la prctica 1

Introduccin 3Vista general 3

Vista general del sistema 5Diagramas de conexiones de los sistemas 5Unidades de manejo y dispositivos de mando 9

Funciones 13

Componentes del sistema 19Unidades de manejo y dispositivos de mando 19

Indicaciones para elmantenimiento 41Informacin para los empleados del ServicioPosventa MINI 41

Resumen 45Vista general de los componentes y lasfunciones del sistema de calefaccin yclimatizacin del R56 45

Preguntas de test 47Catlogo de preguntas 47Soluciones del catlogo de preguntas 49

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Objetivos.Sistemas de calefaccin y climatizacin del R56.

Preparacin para el curso de formacin,obra de consulta para la prctica

Esta informacin de producto le aportarconocimientos sobre las funciones de lossistemas de calefaccin y climatizacin delR56.

Esta informacin de producto ha sidoconcebida para ser utilizada durante el curso ysirve de complemento al contenido delseminario especificado por MINI AftersalesTraining.

Sirve de preparacin para la formacin tcnicay en combinacin con los ejercicios prcticosdel curso debe capacitar al participante parallevar a cabo trabajos de mantenimiento en el

mbito de los sistemas de calefaccin yclimatizacin del R56.

3 Los conocimientos previos tantotcnicoscomo prcticosde los modelos R50/R52/R53,as como E87 y E90 facilitan la comprensinde las funciones de los sistemas decalefaccin y climatizacin aqu descritos.1

3 Los planos y documentos actuales estn

recogidos en el sistema de diagnstico MINI.1

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Introduccin.Sistemas de calefaccin y climatizacin del R56.

Vista general

En el R56, para la calefacciny la climatizacinse utilizan tres variantes de equipamientonuevas.

Las caractersticas de las nuevas variantesdesarrolladas son la integracin en la red de abordo y la integracin de los sistemas en losconceptos referentes a los elementos demando.

Las variantes de equipamiento son:

IHSControl integrado de la calefaccin

IHKSControl integrado de calefaccin yclimatizacin

IHKASistema automtico integrado decalefaccin y climatizacin.

Las carcasas de las tres versiones de aparatosde calefaccin y climatizacin son muysimilares. Las diferencias se deben a laintegracin del circuito del agente frigorgenoen los climatizadores y las correspondientesdiferencias en los sensores.

Todos los sistemas se controlan y regulan poraire.

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Vista general del sistema.Sistemas de calefaccin y climatizacin del R56.

Diagramas de conexiones de los sistemas

IHS

1 - Diagrama de conexiones del sistema IHS

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IHKS

2 - Diagrama de conexiones del sistema IHKS

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IHKA

3 - Diagrama de conexiones del sistema IHKA

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ndice Explicacin ndice Explicacin1 Sensor de temperatura exterior 16 Control integrado de la

calefaccin con bloque deinterruptores

2 Distribuidor de corriente delcompartimento del motor

17 Interruptor de inicializacin paramotor paso a paso distribucinde aire

3 Compresor del climatizador conacoplamiento magntico

18 Sensor solar con NTC (IHKA)

4 Sensor de presin del circuito delagente frigorgeno

19 Sensor de temperatura delevaporador (IHKS/IHKA)

5 Electrnica digital del motor/Electrnica digital diesel 20 Sensor de temperatura de salidaespacio reposapis (IHKA)

6 Sensor AUC 21 Servomotor aire ambientetrampilla de circulacin de aire

7 Distribuidor de corriente batera 22 Motor paso a paso trampilla demezcla

8 Batera 23 Motor paso a paso distribucinde aire

9 Junction Box 24 Motor de ventilador conregulador (IHKA)

10 Cristal parabrisas trmicoizquierda/derecha (SA)

25 Cascada de resistencias paracontrol de ventilador (IHS/IHKA)

11 Calefactor elctrico adicionalPTC (diesel)

26 Motor de ventilador IHS/IHKS)

12 Steering Column Cluster SCC 27 Car Access System

13 Rel calefaccin de parabrisas 28 Circuito filtrador

14 Automatismo integrado decalefaccin y climatizacin conbloque de interruptores

29 Luneta trasera trmica

15 Control integrado de calefacciny climatizacin con bloque deinterruptores

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Unidades de manejo y dispositivos de mando

Control integrado de la calefaccin IHS

4 - Control integrado de la calefaccin (IHS)

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Control integrado de calefaccin y climatizacin IHKS

5 - Control integrado de calefaccin y climatizacin (IHKS)

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Sistema automtico integrado de calefaccin y climatizacinIHKA

Bloque de interruptores de la consola centralPara mantener el concepto de diseo, todoslos elementos de mando tienen una formaredonda y ovalada.

En el marco del innovador concepto de

elementos de mando, el bloque deinterruptores de la consola central se haconectado constructivamente con los"accionamientos de climatizador IHS/IHKS/IHKA R56".

La electrnica de los "accionamientos declimatizador IHS/IHKS/IHKA" lee los

interruptores y convierte sus seales enmensajes de CAN.

La luz de localizacin del bloque deinterruptores se realiza a travs de la

electrnica de los "accionamientos declimatizador IHS/IHKS/IHKA".

Dependiendo de la versin, en el bloque deinterruptores estn integrados los elementosde mando de la calefaccin de los asientos deconductor y acompaante, as como los delpiloto antiniebla y el pulsador Center-Lock.

6 - Sistema automtico integrado de calefaccin y climatizacin (IHKA)

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IHS/IHKSLos elementos de mando para la regulacindel ventilador, la temperatura y la distribucin

de aire son reguladores giratorios con topefinal.

IHKALos elementos de mando para la regulacindel ventilador y la temperatura son teclasbasculantes redondas. En el modoautomtico, el aire se distribuye de acuerdo

con las especificaciones del programaautomtico y en el manual a travs de lospulsadores.

IHSEn el IHS, la tecla para el modo derefrigeracin se sustituye por una tecla ciegafija.

Calefaccin de parabrisas (SA) IHS/IHKS/IHKACon el equipo opcional de parabrisas trmico,se produce un duplicado de variantes para loselementos de mando. Si no hay un parabrisas

trmico, la tecla se sustituye por una teclaciega fija.

Indicacin e iluminacinLos elementos de mando estn equipadoscon los correspondientes diodos LED de luzde localizacin y de funcionamiento deacuerdo con el diseo nocturno de BMW.

La iluminacin de localizacin, del display, defondo y de funcionamiento se atena enfuncin del borne 58g y de la seal delfotodiodo central.

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Funciones.Sistemas de calefaccin y climatizacin del R56.

Regulacin de temperatura IHS/IHKSEl ajuste de la temperatura deseada se realizaa travs de un regulador giratorio.

La temperatura seleccionada puede leerse apartir de la posicin del regulador giratorio.

Regulacin de temperatura IHKAEl ajuste de la temperatura deseada se realizapor medio de una tecla basculante redonda. Elajuste de la temperatura se muestra en eldisplay del IHKA.

Para aumentar el confort trmino en elhabitculo, con la finalidad de conseguir un"clima de bienestar", la versin IHKA disponede una regulacin automtica de latemperatura del habitculo.

En el IHKA, el valor de regulacinTemperatura interior se calcula a partir de unmodelo de temperatura en funcin de

la temperatura interior deseada,

la temperatura exterior, la temperatura del

motor,

la temperatura NTC medida durante elarranque en el sensor solar y

la intensidad solar.La temperatura se indica en C y F.

A travs de la palanca de mando de MINI y elCID o la palanca de mando de la direccin/tecla del ordenador de a bordo y el men"Unidades" se puede cambiar la unidad deindicacin entre grados Fahrenheit y gradoscentgrados.

Al cambiar la indicacin se cambian lasindicaciones de temperatura del vehculo.

Las funciones y los modos de funcionamientopara refrigeracin mxima y calefaccinmxima se representan en el display del IHKAmediante las indicaciones LO y HI.

Regulacin manual del ventilador IHS/IHKSLa potencia del ventilador puede ajustarsemanualmente a travs de un reguladorgiratorio. Para ello se regula en el ventiladoruna tensin regulable por el usuario en 4niveles (1,2, 3, 4). Los niveles del ventilador seregulan mediante la conexin o desconexin

de resistencias de una cascada deresistencias integrada en el accionamiento delclimatizador. El nivel de ventiladorseleccionado puede leerse a partir de laposicin del regulador giratorio.

Regulacin del ventilador/regulacin automtica del ventiladorIHKAEn el modo automtico, el ventilador se regulaprogresivamente a travs del regulador.

En el modo manual se ajusta en el ventiladorunatensin de ventiladorqueel usuario puederegular en 7 niveles.

En el modo automtico, la tensin delventilador se ajusta en funcin del regulador

de la temperatura del habitculo. Con ello seoptimiza la efectividad de la regulacin de latemperatura del habitculo.

La regulacin automtica del ventilador seactiva presionando la tecla AUTO.

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Distribucin de aire regulable manualmente IHS/IHKSLa distribucin de aire puede regularse atravs de un regulador giratorio. Para ello seajusta una regulacin del aire regulable por elusuario por medio del servomotor para ladistribucin de aire y un sistema cinemtico

central para las trampillas del espacioreposapis, de ventilacin y antiescarcha.

La temperatura actual seleccionada puedeleerse a partir de la posicin del reguladorgiratorio.

Distribucin del aire regulable manualmente/automticamenteIHKAEl modo de regulacin de la distribucin delaire puede ser manual o automtico y puedeser seleccionado por el cliente.

Enelmodomanual,elusuariopuederegularladistribucin para las trampillasdel espacio reposapis, de ventilacin yantiescarcha pulsando los botonescorrespondientes.

En el modo automtico, la distribucin del airese regula en funcin del regulador de la

temperatura del habitculo. Con ello seoptimiza la efectividad de la regulacin de latemperatura del habitculo para alcanzar unclima de bienestar. La distribucin automticadel aire se activa presionando la tecla AUTO.

En ambos modos de funcionamiento, lastrampillasde distribucinde aire se posicionanmediante un servomotor con cinemticacentral.

Aire ambiente-recirculacin IHS/IHKS/IHKATodas las versiones disponen de un modo deaire ambiente y un modo de recirculacin. Elcliente puede seleccionar los distintos modospulsando los botones correspondientes. En elmodo de aire ambiente, la trampilla de aireambiente/recirculacin se encuentra en laposicin de aire ambiente. En el modo derecirculacin, la trampilla de aire ambiente/

recirculacin se encuentra en la posicin derecirculacin.

En modo de recirculacin de aire se conmutacclicamente entre aire ambiente yrecirculacin de acuerdo con las fases de flujodefinidas (15 minutos recirculacin,30 segundos de aire ambiente).

Control automtico de recirculacin de aire (AUC) IHKAEn el modo de recirculacin automtico del

IHKA, cuando aumenta la carga de sustanciasnocivas debido a los gases de escape degasolina o diesel (lo mide el sensor AUC), secambia automticamente del modo de aireambiente al modo de recirculacin, y seinvierte cuando se reduce.

El sensor AUC dispone de 5 niveles de calidad

del aire. Dependiendo de los niveles decalidad del aire, el IHKA cambia a aireambiente o a recirculacin.

Igual que en el caso del modo de recirculacinquese puede activarmanualmente,se cambiacclicamente a aire ambiente.

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Modo de refrigeracin AUC IHKAEn el modo de refrigeracin, se produce unaconmutacin a aire de recirculacin para larpida refrigeracin del habitculo en funcin

de la temperatura exterior y el valor detemperatura ajustado.

El cambio automtico a aire de recirculacinno se indica al usuario.

Funcin antiescarcha activable manualmente IHKAElIHKAdisponedeunmodoantiescarchaqueel usuario puede seleccionar pulsando unbotn.

Al pulsar el botn, automticamente

1. sele aplicaal valor terico detemperaturaun desfase apropiado en funcin de latemperatura exterior,

2. se regula la distribucin de aire al modoantiescarcha,

3. el ventilador se ajusta al 100 %,4. se aade 100 % aire ambiente,

5. se activa el parabrisas trmico, si estinstalado.

La funcin de la conexin automtica delparabrisas es codificable.

Compresor del climatizador activable manualmente IHKS/IHKALas versiones IHKS y IHKA incluyen un modode refrigeracin seleccionable por el usuariopulsando un botn. En el modo derefrigeracin se mide la alta presin delrefrigerador con un sensor de presin. El valorde seal se registra en la DME/DDE.

La DME/DDE mantiene la alta presin delrefrigerante por debajo del valor mximoaccionando el ventilador E y, en casonecesario, desconectando el compresor delclimatizador.

Proteccin antiescarcha IHKS/IHKADebido al proceso de refrigeracin del circuitodel agente frigorgeno, la humedad del airepuede establecerse y condensarse en elevaporador. Para proteger el evaporador de laformacin de escarcha, la temperatura desalida se vigila por medio de un sensor y elcompresor del climatizador se controla pormedio de un acoplamiento magntico. Laevaluacin del sensor de temperatura delevaporador se realizaen el "accionamiento delclimatizador IHKS o IHKA". stos generan unaseal de bus para que la Junction Box accioneel acoplamiento magntico.

Para controlar el compresor del climatizador,IHKS/IHKA, DME/DDE y la Junction Boxtrabajan conjuntamente.

Solicitud del IHKS/IHKA para activar elcompresor del climatizador a travs de unaseal de bus enviada a la DME/DDE.

Decisin de la DME/DDE como maestropara el control del compresor delclimatizador sobre la activacin.

Seal de bus de la DME/DDE a la JunctionBox.

Conexin o desconexin del acoplamientomagntico del compresor del climatizadordesde la Junction Box.

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Funcin automtica IHKAEl IHKA incluye un modo automtico delsistema de calefaccin y climatizacinseleccionable por el cliente presionando unbotn. En ese modo hay un acoplamientoforzado entre el ventilador y el sistemaautomtico de distribucin del aire. La

temperatura puede regularse aunque estseleccionada la funcin automtica. Cuandose selecciona la funcin automtica,simultneamentese conecta el compresordelclimatizador. Esta activacin puededesacoplarse mediante codificacin.

Calefaccin mxima IHKARegulando el valor nominal para la

temperatura interior a HI, el cliente puedeseleccionarelmododecalefaccinmximo.Alactivar este ajuste, automticamente

1. se aplica la mxima tensin del ventilador,

2. se regula la distribucin de aire al espacioreposapis y antiescarcha,

3. se ajusta la trampilla de mezcla detemperatura al 100 % (caliente),

4. se indica el aviso HI en el display,

5. se activa el modo de aire ambiente.Mientras est activada la funcin "Calefaccinmxima", es posible ajustar manualmente unniveldeventiladoryunniveldedistribucindelaire. El valor y la unidad de la temperatura nose indican en el display.

Funcin MAX AC accionable manualmente IHKAPulsando un botn es posible seleccionar elmodo de refrigeracin mxima.Al pulsar el botn, automticamente

1. se activa la iluminacin de la funcin MAXAC,

2. se activa el compresor del climatizador,

3. se conecta la iluminacin de funcin delcompresor del climatizador,

4. se aplica la mxima tensin del ventilador,

5. se ajusta la distribucin de aire aventilacin,

6. se ajusta la trampilla de mezcla detemperatura al 0 % (fro),

7. se indica el aviso LO en el display,

8. se activa el modo de recirculacin de aire.

Mientras est activada la funcin MAX AC, esposible ajustar manualmente un nivel deventilador y un nivel de distribucin del aire. Elvalor y la unidad de la temperatura no seindican en el display.

Si el botn de recirculacin se acciona una vezdurante la funcin MAX AC, se activa lailuminacin de funcin para modo derecirculacin.

Si no se ha realizado ningn ajuste manual, aldesactivar la funcin MAX AC se restablecenlos ajustes del accionamiento del climatizadorIHKA que haba antes de activar la funcin.

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Modo Reheat IHKA/IHKSEn el modo de calentamiento, la posicin de latrampilla de mezcla de la temperatura debeadaptarse a cada estado de servicio con y sinmodo de calefaccin de acuerdo con la

potencia de calefaccin solicitadamanualmente en el IHKS y automticamenteen el IHKA.

Bloqueo de arranque en fro en el modo automtico IHKAEn la fase de arranque con el motor fro y unatemperatura exterior muy baja, el bloqueo dearranque en fro impide que salga aire

demasiado fro por las salidas de aire delespacio reposapis y de ventilacin.

Paraello, las trampillas delespacio reposapisse cierran hasta una temperatura de salida deaire de unos 22 C y en el modo automtico

del ventilador se reduce la potencia delventilador en funcin de la temperatura delmotor.

Funcin antiempaamiento durante el arranque en froPara evitar que el parabrisas delantero seempae despus del arranque en fro delmotor, despus del borne 15 CON la trampilla

de distribucin de aire antiescarcha semantiene cerrada durante los 15 segundosposteriores al arranque del motor.

Funcin de desconexin IHS/IHKS/IHKAEl cliente puede desconectar todo el"accionamiento del climatizador IHS/IHKS/IHKA" a travs del elemento de mando delventilador. Accionando el sistema ms all delnivel de ventilador manual 1 en direccin alnivel de ventilador manual 0, se activa lafuncin OFF.

Al ajustar la posicin 0, automticamente

1. se desactiva la iluminacin de funcin (nola luz de localizacin),

2. se mueven las trampillas a la posicin demodo de recirculacin,

3. se desactivan el ventilador, el PTC, elcompresor del climatizador (no la lunetatrasera trmica/parabrisas trmico).

Funcin de luneta trasera trmica accionable manualmente IHS/IHKS/IHKADependiendo de la temperatura exterior, la

luneta trasera trmica se activa durante 12 15 minutos y, si se vuelve a accionar una veztranscurrido el primer tiempo de calefaccin,se activa de nuevo durante 15 minutos.

El maestro de la funcin de calefaccin de laluneta trasera es el IHS/IHKS/IHKA.

En el clculo del tiempo de calefaccin seincluye la temperatura exterior, la gestin de

energa de la DME/DDE y la seal "Motor en

marcha".Para regenerar el filtro de partculas en losmotores diesel puede conectarse lacalefaccin de la luneta trasera para aumentarla carga del motor.

El estado activo de la luneta trasera trmica nose indica al cliente.

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Funcin de parabrisas trmico accionable manualmente IHS/IHKS/IHKAHay un modo de calefaccin del parabrisasseleccionable por el cliente pulsando un botn(SA). En el modo de calefaccin ydependiendo de la temperatura exterior, el

parabrisas elctrico se activa durante 7 o 3minutos y a continuacin otros 7 minutosadicionales.

Calefaccin de los asientos IHS/IHKS/IHKA (SA)En vehculos con el equipo opcionalCalefaccin para asientos, los interruptores de

la calefaccin de los asientos estn integradosen el bloque de interruptores de la consolacentral.

Los interruptores de la calefaccin de losasientos son teclas basculantes de cuatroniveles con luz de localizacin y tres diodosLED de funcionamiento.

Las seales de los interruptores de lacalefaccinde los asientos se leen a travs delsistema electrnico de "las unidades demanejo y los dispositivos de mando IHS/IHKS/IHKA" y se convierten en mensajes CAN.

Las cuatro posibles posiciones de losinterruptores de la calefaccin de los asientos,

"DESC", "nivel 1", "nivel 2", "nivel 3" seevalanylastresltimasseindicanatravsde

diodos LED de funcionamiento.La luz de localizacin de los interruptores de lacalefaccin de los asientos se realiza a travsde las unidades de manejo del sistemaelectrnico.

Con borne 15 DESC se desconecta lacalefaccin de los asientos. La posicin de losinterruptores de la calefaccin de los asientosno se memoriza. Con borne 15 CON, losinterruptores de la calefaccin de los asientosse mantienen en posicin "DESC" hasta elprimer accionamiento del cliente.

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Componentes del sistema.Sistemas de calefaccin y climatizacin del R56.

Unidades de manejo y dispositivos de mando

Las funciones de los dispositivos de mando ylas unidades de manejo de los"accionamientos de climatizador IHS/IHKS/IHKA" responden a un concepto de diseo deuna sola platina. Para adaptarse a lasexigencias especiales en cuanto a espacio, seha optado por una platina separada para elbloque de interruptores de la consolacentral ylos interruptores de la calefaccin de losasientos.

La electrnica utilizada contiene oproporciona:

microcontroladores

alimentacin de tensin

lectura de los elementos de mando

diodos LED de localizacin atenuados

diodos LED de funcin atenuados

lectura del sensor de temperatura delevaporador (solo IHKS/IHKA)

interruptores de ventilador y cascada de

resistencias o regulador de ventilador(IHKA)

lectura del bloque de interruptores

lectura de los elementos de mando para lacalefaccin de los asientos

CAN K

alimentacin de corriente paso a paso ocontinua

hardware de diagnstico.

Las unidades de manejo IHS, IHKS e IHKAestn conectadas elctricamente con elaparato de calefaccin y climatizacin a travsdel cable de mazos del climatizador y con laJunction Box a travs del mazo de cables delsalpicadero.

El sistema operativo garantiza: la comunicacin CAN K (protocolo de

mensajes BN 2000)

la funcin flash

la comunicacin de diagnstico (KWP2000).

La alimentacin de tensin se produce atravs del borne 30g.

El borne 30g se conecta con borne R o borne15 CON y sedesconecta 30 minutos despusde borne 0.

En vehculos con el equipo opcionalCalefaccin para asientos, los interruptores dela calefaccin de los asientos estn integradosen el bloque de interruptores de la consolacentral. Los interruptores de la calefaccin delos asientos son teclas basculantes de cuatroniveles con luz de localizacin y tres diodosLED de funcionamiento.

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Aspiracin de aire exteriorEl aire ambiente se aspira a travs de la ranuradel cap y de la cubierta para la derivacin delaire.

Un laberinto formato en el trayecto deaspiracin debajo de las cubiertas para la

derivacin del aire separa el agua del aire. Laentrada de aire al interior del vehculo seproduce a travs de un paso situado en elsalpicadero, en la zona del soporte de labatera.

1 - Aspiracin de aire exterior

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Aparato de calefaccin y climatizacin

Lascarcasas de las tres versiones de aparatosde calefaccin y climatizacin son muysimilares. Las diferencias se deben a la

integracin del circuito del agente frigorgenoen los climatizadores y las correspondientesdiferencias en los sensores.

2 - Aparato de calefaccin y climatizacin

ndice Explicacin ndice Explicacin

1 Entrada de aire ambiente en elaparato de calefaccin yclimatizacin

4 Salida de aire ambienteventilacin

2 Entrada de aire de recirculacinen el aparato de calefaccin yclimatizacin

5 Salida de aire espacio reposapis

3 Salida de aire modo antiescarcha

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Aparatos de calefaccin y climatizacin y servomotoresLos aparatos de calefaccin y climatizacinestn equipados con tres servomotores.

Los servomotores son:

servomotor para aire ambiente-recirculacin

servomotor para trampilla de mezcla (motorpaso a paso)

servomotor para distribucin de aire (motorpaso a paso) con cinemtica central

trampillas para modo antiescarcha

ventilacin

trampillas del espacio reposapis.

3 - Servomotores de los aparatos de calefaccin y climatizacin


1 Aparato de calefaccin yclimatizacin del R56

3 Servomotor trampilla de mezclamotor paso a paso

2 Servomotor aire ambiente/recirculacin

4 Servomotor distribucin de airemotor paso a paso conmecanismo central

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Trampilla reguladora aire ambiente-circulacin y filtroLa conmutacin del modo de aire ambiente almodo de recirculacin se produce a travs deun motor paso a paso y la correspondiente

trampilla del aparato de calefaccin yclimatizacin.

4 - Aspiracin de aire ambiente/recirculacin


1 Trampilla de aire ambiente/recirculacin en posicin de

recirculacin

3 Filtro de aire ambiente/derecirculacin

2 Trampilla de aire ambiente/recirculacin en posicin de aireambiente

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Tapa de mezcla de temperaturaEl nivel de temperatura para el habitculo sedetermina a partir de la posicin de la trampillade mezcla de temperatura. En todas lasversiones, la trampilla de mezcla se posicionaa travs de un motor paso a paso.

En las versiones IHS e IHKS, el clientedetermina la posicin de la trampilla de mezclaa travs delajuste delselector de temperatura.

En el IHKA, la trampilla de mezcla se regulaautomticamente en funcin del valor detemperatura ajustado y de lasespecificaciones del programa automtico.

Trampilla de mezcla en posicin deventilacin

5 - Trampilla de mezcla en posicin de ventilacin (leyenda, vase el siguiente grfico)

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Trampilla de mezcla en posicin deventilacin y calefaccin

6 - Trampilla de mezcla en posicin de ventilacin y calefaccin

ndice Explicacin ndice Explicacin1 Seccin de IHS con ventilador 5 Trampilla de mezcla en la

posicin correspondiente

2 Corriente de aire ambiente/derecirculacin

6 Corriente de aire y salidaventilacin

3 Intercambiador de calor de lacalefaccin

7 Corriente de aire y salidaantiescarcha

4 Corriente de aire y salida espacioreposapis

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Trampilla de mezcla en posicin decalefaccin

7 - Trampilla de mezcla en posicin de calefaccin (leyenda, vase grfico anterior)

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Trampillas de regulacin para distribucin de aireLa distribucin de aire para antiescarcha,ventilacin y espacio reposapis se produceen todas las versiones a travs del motor pasoa paso de acuerdo con la posicin delaccionamiento central y las trampillas deregulacin.

IHS e IHKS

En los modelos IHS e IHKS, el dispositivo demando posiciona el motor paso a paso en

funcin delajustemanualde la distribucin delaire.

IHKA

En el IHKA, el motor paso a paso para ladistribucin del aire se posiciona en el modoautomtico de acuerdo con los datos delprograma automtico de calefaccin.

8 - Servomotores y trampillas


1 Aparatos de calefaccin yclimatizacin del R56

3 Servomotor de la trampilla demezcla

2 Servomotor aire ambiente/recirculacin con trampillareguladora

4 Servomotor para distribucin delaire con accionamiento central ytrampillas para antiescarcha/ventilacin/espacio reposapis

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Mando de las trampillas para ladistribucin de aire IHS/IHKS

Las trampillas de distribucin de aire sonposicionadas por el motor paso a paso y el

accionamiento central de acuerdo con losajustes de la unidad de manejo y el diagramade funcionamiento siguiente.

En la zona rayada del diagrama defuncionamiento de las trampillas, en IHS e

IHKS no se produce un posicionamiento delas trampillas.

9 - Diagrama de funcionamiento de trampillas IHS/IHKS


A Trampilla antiescarcha 1 Posicin de corredera enaccionamiento central

B Trampilla del espacio reposapis 2 Posicin de trampilla

C Trampilla de ventilacin

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Control de trampillas para distribucinde aire IHKA

En el IHKA, las trampillas de distribucin deaire tambin son posicionadas por un motorpaso a paso de acuerdo con los ajustes de la

unidad de manejo y el diagrama defuncionamiento siguiente.

El posicionamiento puede producirse en elmodo automtico o manual.

10 - Diagrama de funcionamiento de trampillas IHKA


A Trampilla antiescarcha 1 Posicin de corredera enaccionamiento central

B Trampilla del espacio reposapis 2 Posicin de trampillaC Trampilla de ventilacin

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Aparato de calefaccin y climatizacinIHS/IHKS

12 - Seccin del aparato de calefaccin y climatizacin IHKS

ndice Explicacin ndice Explicacin1 Trampilla de mezcla 4 Sensor de temperatura del

evaporador

2 Cascada de resistencias paracontrol de ventilador (IHS/IHKS)


3 Evaporador

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Aparato de calefaccin y climatizacinIHKA

13 - Seccin del aparato de calefaccin y climatizacin IHKA

ndice Explicacin ndice Explicacin1 Trampilla de mezcla 4 Sensor de temperatura del

evaporador

2 Regulador para la regulacinprogresiva del ventilador (IHKA)


3 Evaporador 6 Sensor de temperatura de salidade aire espacio reposapis(IHKA)

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Calefactor elctrico adicional PTC IHS/IHKS/IHKA solo enmotores dieselPara garantizar una potencia calefactorasuficiente cuando las temperaturas exterioresson bajas y durante el arranque en fro demotores dieselconoptimizacindelconsumo,en los motores diesel se integra un calefactorelctrico adicional PTC postconectado alintercambiador de calor de la calefaccin.

Si se produce una solicitud de potencia decalefaccin, el dispositivo de mando del

aparato de calefaccin y climatizacin generaun mensaje CAN, a travs del cual se

transmite a la DDE la solicitud de potencia decalefaccin.

Teniendo en cuenta las posibles limitacionesimplantadas por la gestinde energa de la reddeabordodelaDDE,elcalefactoradicionalseacciona mediante una seal modulada poramplitud de pulso en tres niveles de potenciadiferentes (300 W, 600 W, 900 W).

La potencia PTC regulada por la DDE se

notifica al IHS/IHKS/IHKA.

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14 - Seccin del aparato de calefaccin y climatizacin IHKA


1 Aparato de calefaccin yclimatizacin IHKA

5 Sensor de temperatura delevaporador

2 Ventilador de calefaccin yclimatizacin


3 Regulador para la regulacinprogresiva del ventilador

7 Calefactor elctrico adicionalPTC para motores diesel

4 Evaporador 8 Sensor de temperatura de salidadel aire en el espacio reposapis

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Sensores y actuadores del circuito del agente frigorgeno IHKS/IHKALas versiones de los sistema de calefaccin yclimatizacin se diferencian bsicamente enlas funciones del circuito del agentefrigorgeno, de los actuadores y de lossensores.

Las versiones IHKS e IHKA estn equipadascon un circuito del agente frigorgeno queincluye evaporador, compresor delclimatizador, condensador, botella deproducto desecante y vlvula de expansin ylos sensores correspondientes.

Compresor del climatizador IHKS/IHKAEn el R56 se utilizan compresores declimatizador con acoplamiento magntico y

con regulacin interna de la potencia. De lainteraccin entre los dispositivos de mando

IHKS/IHKA y DME/DDE con la Junction Boxse deriva la conexin o desconexin del

compresor del climatizador a travs delacoplamiento magntico.

15 - Circuito del agente frigorgeno


1 Aparato de calefaccin yclimatizacin con circuito delagente frigorgeno (IHKS/IHKA)

6 Tubera de presin

2 Tubera de succin I 7 Condensador del climatizador

3 Tubera de succin II 8 Tubera de presin con empalmede llenado lado de presin

4 Compresor del climatizador conregulacininternayacoplamientomagntico

9 Sensor de presin

5 Empalme de llenado lado deaspiracin

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Sensor de temperatura evaporador IHKS/IHKAPara evitar la formacin de escarcha en elevaporador, las versiones IHKS/IHKAdisponen de un sensor de temperatura delevaporador. El sensor se evala en los

dispositivos de mando IHKS/IHKA y se utilizacomo valor de entrada para el accionamientodel compresor del climatizador desde la DME/DDE o Junction Box.

Sensor de presin de agente frigorgeno IHKS/IHKAEn modo de refrigeracin, la alta presin delagente frigorgeno se registra a travs de unsensor de presin y se evala en el dispositivo

de mando de la DME/DDE. El valor demedicin se utiliza como valor de entrada para

mantener la presin delagente frigorgeno pordebajo del nivel mximo con ayuda de unasolicitud de ventilador E o de desconexin del

compresor.

Sensores IHKAPara la regulacin automtica de latemperatura, del caudal de aire de ladistribucin del aire, en el regulador del IHKAse calcula un modelo de temperatura.

Para ello el IHKA lee y evala otras seales desensores de temperatura.

Valores de seales de la red de a bordo:

seal de temperatura exterior seal de temperatura del motor.

Valores de seal de sensores especficos deIHKA

Sensor solar con NTC para la temperaturacorrespondiente al registro del valor dearranque

Para mejorar el clima del habitculo, laregulacin de la temperatura delhabitculo,el sistema automtico de ventiladores y la

temperatura de ventilacin se modifican enfuncin de la radiacin solar. Para ello, elsensor solar proporciona un valor real de laradiacin solar.

En el sensor solar hay integrado un sensorNTC, cuyo valor se lee en el momento dearrancar el motor. El valor de temperaturase compara en una prueba de plausibilidadcon el valor de temperatura de otro sensorde temperatura NTC integrado en la platinadel IHKA.

Sensor de temperatura de salida del aire enel espacio reposapis

Con una medicin de temperatura en lasalida de aire del espacio reposapis serealiza una comparacin entre los valoresterico y real de la temperatura de salida delaire.

Sensor AUC

El sensor AUC es un sensor de calidad del

aire y, en combinacin con el dispositivo demando de calefaccin y climatizacin,permite controlar la ventilacin en elhabitculo.

El control permanente de la calidad del aireexterior permite que la unidad deprocesamiento de seales determine elnivel de recirculacin.

Este nivel se transmite al dispositivo demando del sistema de calefaccin yclimatizacin a travs de la interfaz de laJunction Box.

Dependiendo de otros parmetros(temperatura exterior, humedad del aire,modo del compresor, etc.), el dispositivo demando de calefaccin y climatizacindecide admitir o anular la solicitud derecirculacin del sensor AUC.

El sensor AUC es un sistema totalmenteintegrado que consta de un elementosensor, del sistema de procesamiento de laseal y de una interfaz digital.

El sensor AUC est montado en la zona deguiado del aire ambiente de aspiracin.

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16 - Sensor de temperatura exterior

ndice Explicacin

1 Sensor de temperatura exteriordel pasarruedas delanteroizquierdo

17 - Sensorsolar con NTCintegrado para el registro delvalor de arranque(solo IHKA)

ndice Explicacin

1 Sensor solar con NTC integradoen el cuadro de instrumentos

18 - Sensor AUC situado en la corriente de aire de la aspiracin de aireambiente

ndice Explicacin

1 Sensor AUC situado en lacorriente de aire de la aspiracinde aire ambiente

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Refrigeracin de las versiones de radio BOOST y CCC

19 - Refrigeracin decomponentes elctricos


1 Aparato de calefaccin yclimatizacin

2 Tubo flexible del lquidorefrigerante para refrigeracin delas versiones de radio BOOST yCCC

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Refrigeracin de la guantera (SA con IHKS y IHKA)

20 - Refrigeracin de laguantera


1 Calefactor-climatizador 2 Tubo flexible del lquidorefrigerante para refrigeracin dela guantera (SA con IHKS eIHKA)

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Indicaciones para el mantenimiento.Sistemas de calefaccin y climatizacin del R56.

Informacin para los empleados del Servicio Posventa MINI

Diagnstico y memoria de averasLos dispositivos de manejo y las unidades demando tienen capacidad de diagnstico ycontienen una memoria de averas. Lamemoria de averas se lee, borra y activa apartir de comandos de diagnstico.

El diagnstico de los dispositivos de mandoIHS/IHKS/IHKA se produce a travs del CANde diagnstico. La Junction Box funcionacomo va de acceso entre el CAN K y el CANde diagnstico.

Reprogramabilidad programacin flash

Los IHS/IHKS/IHKA son reprogramables(memoria flash) con un nuevo software atravs de la conexin CAN. El proceso de

grabacin en memoria flash se produce pormedio de comandos de diagnstico.

CodificacinLos dispositivos de mando de losaccionamientos de climatizador IHS/IHKS/IHKA estn codificados con nmeros dehardware y de software, con ndices de

modificacin, de codificacin, de bus y dediagnstico, con semana y ao de fabricaciny con nmero de proveedor.

Estados de servicio para modos de ahorro de energaAdems de los estados de servicio estndarque dependen de los bornes, debenconsiderarse tambin modos de ahorro deenerga de acuerdo con el ciclo de vida delvehculo fabricacin, transporte, taller -FeTraWe.

Mediante el uso de estos tres modos deservicio se pretende proteger la batera delvehculo durante la fabricacin, el transporte ylas visitas al taller.

Los modos pueden activarse y desactivarsemediante un telegrama de diagnstico.

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Funciones del modo FeTraWe

3 Una X en la tabla indicaquela funcin o elactuador est desactivado.1

De la tabla se lee p. ej. para el ventilador: seencuentra

operativo en modo de fabricacin de 0 % -50 %,

operativo en modo de transporte de 0 % -50 %,

no operativo en modo de taller.

La particularidad de la funcinantiescarcha enel modo de transporte radica en que puedefuncionar con el 100 % de la capacidad delventilador.

Filtro de aire ambiente/de recirculacinEl filtro de aire ambiente/de recirculacin debecambiarse de acuerdo con las

especificaciones para la ejecucinde medidasde mantenimiento.

Proteccin de rodaje para el compresor del climatizadorEnlaprimerapuestaenmarchadelcompresordel climatizador es necesario someterlo a unproceso de rodaje (distribucin de aceite) paragarantizar la lubricacin.

En el proceso de rodaje es necesario hacerfuncionar el compresor del climatizadordurante un tiempo definido a un rgimen

limitado y el ventilador de calefaccin yclimatizacin con un nivel de ventiladordefinido.

Elrodajeseproduceenunaprimerapuestaenmarcha independientemente de cualquiertecla quese pulse y se inicia automticamentepor la solicitud de un bit de marca en laEEPROM.

Una vez que el rodaje ha finalizado, el bit demarca se activa automticamente desde el"accionamiento del climatizador IHKS/IHKA".Si el nmero de revoluciones saliera del

margen limitado durante el proceso de rodaje,

ste se interrumpe y se vuelve a iniciarautomticamente despus de un tiempo deespera de 5 segundos.

Con ayuda del servicio de diagnstico, quedesactiva el bit de marca, es posible volver aejecutar esta funcin mediante una solicitudautomtica del bitde marca cuando secambia

el compresor del climatizador.

Realimentacin de datos de campo(FASTA)

El dispositivo de mando y la unidad de manejopermiten registrar valores de sistema (comop. ej. contadores de horas de servicio paramotores de trampilla, etc.). Dichos datos seleen mediante comandos de diagnstico y setransmiten a la central automticamente si elequipo de diagnstico esta ajustado para ello.Los datos permiten mejorar la calidad.

Actuador/funcin Modo defabricacin

Modo detransporte

Modo de taller

Parabrisas trmico (SA) X X X

Luneta trasera trmica X X X

Ventilador X

Limitacin de ventilador50 %

X X

Compresor del climatizadorIHKS/IHKA

X X

Antiescarcha X 100 % ventilador X

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Mantenimiento y reparacinPara el mantenimiento y la reparacin de lossistemas de calefaccin y climatizacin se

utilizan los sistemas de taller y de informacinactuales.

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Resumen.Sistemas de calefaccin y climatizacin del R56.

Vista general de los componentes y las funciones delsistema de calefaccin y climatizacin del R56

Observacionesparael daa daen lateora y la prctica.

IHS IHKS IHKA

Filtro de partculas Filtro de partculas Filtro combinado de partculasy carbn activo

Aire ambiente-recirculacin Aire ambiente-recirculacin Aire ambiente-recirculacin,compensacin de presin deacumulacin en modo de aireexterior (se produceinfluyendo en el ventilador,

solo en modo automtico)Servomotor de regulacin deaire exterior y aire derecirculacin

Servomotor de regulacin deaire exterior y aire derecirculacin

Servomotor de regulacin deaire exterior y aire derecirculacin

Resistencia previa decermica para ventilador

Resistencia previa decermica para ventilador

Regulador lineal de ventilador

Ventilador regulable en 5niveles (0, 1, 2, 3, 4) porinterruptor giratorio en elaccionamiento

Ventilador regulable en 5niveles (0, 1, 2, 3, 4) porinterruptor giratorio en elaccionamiento

Ventilador progresivo enmodo automtico, ajustadopor regulacin manual 7+1niveles (0-7)

Evaporador Evaporador

Sensor de temperatura

evaporador (sensor de puntolado del aire)

Sensor de temperatura

evaporador (sensor de puntolado del aire)

Intercambiador de calefaccincon tubos de conexinextrables y acoplamientosrpidos en el compartimentodel motor



Calefactor elctrico adicionalintegradoparamotoresdiesel,elemento PTC

Calefactor elctrico adicionalintegradoparamotoresdiesel,elemento PTC

Calefactor elctrico adicionalintegradoparamotores diesel,elemento PTC

Temperatura controlada enlado del aire



Servomotor trampilla demezcla de aire Servomotor trampilla demezcla de aire Servomotor trampilla demezcla de aire

Trampilla de mezcla de aire Trampilla de mezcla de aire Trampilla de mezcla de aire

Sensor de temperaturaespacio de mezcla, salida deaire espacio reposapis

Salidas de aire para modoantiescarcha, espacioreposapis delantero,ventilacin



Distribucin de aire porservomotor con cinemtica

central


central


central

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Cinemtica central para

trampillas dedescongelacin

ventilacin

trampillas del espacioreposapis.



ventilacin




ventilacin


IHS IHKS IHKA

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Preguntas de test.Sistemas de calefaccin y climatizacin del R56.

Catlogo de preguntas

En este apartado puede comprobar losconocimientos adquiridos. Contiene

preguntas sobre los sistemas de calefaccin yclimatizacin del R56.

1. Cite las diferentes versiones de los sistemas de calefaccin y climatizacin delR56.

2. Cite las caractersticas de los diferentes sistemas.

3. Cite las diferencias de los sistemas en cuanto a componentes y sensores.

4. Cmo se controla o regula la temperatura en los aparatos de calefaccin yclimatizacin?

Profundizar en los conocimientosadquiridos

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5. Cmo se produce la distribucin de aire automtica en la versin IHKA?

6. La cinemtica central para la distribucin del aire es igual en todas lasversiones?

4 S

4 No.

7. Indique el nmero y el tipo de servomotores de un sistema de calefaccin yclimatizacin de un R56.

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5. Cmo se produce la distribucin de aire automtica en la versin IHKA?La distribucin automtica del aire en el IHKA se produce de acuerdo con las especificacionesdel programa automtico. Para ello, el dispositivo de mando posiciona el servomotor para ladistribucin de aire. Las posiciones de trampilla para modo antiescarcha, ventilacin y espacioreposapis varan en funcin de la disposicin de la cinemtica central.

6. La cinemtica central para la distribucin del aire es igual en todas lasversiones?

5 S

4 No.

7. Indique el nmero y el tipo de servomotores de un sistema de calefaccin yclimatizacin de un R56.

Servomotor aire ambiente/modo de recirculacin

Servomotor trampilla de mezcla (motor paso a paso)

Servomotor distribucin de aire (motor paso a paso).

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