KK-Transit Oriented Development · 1)...
Transcript of KK-Transit Oriented Development · 1)...
![Page 1: KK-Transit Oriented Development · 1) การพัฒนาพื้นที่รอบสถานีคือ อะไร 2) เป้าหมายและวัตถุประสงค์หลัก](https://reader033.fdocuments.net/reader033/viewer/2022041522/5e2f14b8dff01b46bb117987/html5/thumbnails/1.jpg)
KK-Transit Oriented Development
การพฒนาพนทรอบสถานระบบขนสงสาธารณะเมองขอนแกน
![Page 2: KK-Transit Oriented Development · 1) การพัฒนาพื้นที่รอบสถานีคือ อะไร 2) เป้าหมายและวัตถุประสงค์หลัก](https://reader033.fdocuments.net/reader033/viewer/2022041522/5e2f14b8dff01b46bb117987/html5/thumbnails/2.jpg)
Transit-Oriented Development (TOD)
1. Introduction2. การวเคราะหขอมลพนฐาน3. การวเคราะหศกยภาพพนทรอบสถาน4. แนวคดการออกแบบพฒนาพนทรอบสถาน5. การจดท าแผนพฒนาพนทรอบสถาน
![Page 3: KK-Transit Oriented Development · 1) การพัฒนาพื้นที่รอบสถานีคือ อะไร 2) เป้าหมายและวัตถุประสงค์หลัก](https://reader033.fdocuments.net/reader033/viewer/2022041522/5e2f14b8dff01b46bb117987/html5/thumbnails/3.jpg)
Ch1: Introduction
1) การพฒนาพนทรอบสถานคออะไร
2) เปาหมายและวตถประสงคหลกของการพฒนา TOD
3) บรบทของพนท4) ขอบเขตและกระบวนการศกษา
จดท าแผนพฒนาพนทรอบสถาน
![Page 4: KK-Transit Oriented Development · 1) การพัฒนาพื้นที่รอบสถานีคือ อะไร 2) เป้าหมายและวัตถุประสงค์หลัก](https://reader033.fdocuments.net/reader033/viewer/2022041522/5e2f14b8dff01b46bb117987/html5/thumbnails/4.jpg)
What is TOD ?
รปแบบการพฒนาทองกบระบบการเดนทางประกอบดวยการพฒนาแบบผสมผสาน หลากหลายของทอยอาศย รานคา สงอ านวยความสะดวกอนๆ โดยบรณาการไปกบลกษณะของชมชนทมสภาพแวดลอมทเปนมตรกบคนเดน และ อยในรศมทไมไกลเกนไปทจะเขาถงระบบขนสงสาธารณะ (ประมาณ 400 – 800 ม.)
![Page 5: KK-Transit Oriented Development · 1) การพัฒนาพื้นที่รอบสถานีคือ อะไร 2) เป้าหมายและวัตถุประสงค์หลัก](https://reader033.fdocuments.net/reader033/viewer/2022041522/5e2f14b8dff01b46bb117987/html5/thumbnails/5.jpg)
![Page 6: KK-Transit Oriented Development · 1) การพัฒนาพื้นที่รอบสถานีคือ อะไร 2) เป้าหมายและวัตถุประสงค์หลัก](https://reader033.fdocuments.net/reader033/viewer/2022041522/5e2f14b8dff01b46bb117987/html5/thumbnails/6.jpg)
Ch 2: การวเคราะหขอมลพนฐาน• การจดแบงพนทและการส ารวจขอมลเพอ
การวเคราะห
• ขอมลดานเศรษฐกจและสงคมทเกยวของ• จ านวนครวเรอน• การจางงานและความหนาแนนของ
การจางงาน
• ขอมลดานกายภาพ• ขอมลแปลงทดน• การใชประโยชนทดนและอาคาร• ความหนาแนนของบลอกอาคาร• โครงขายการสญจร
กรรมสทธทดน ราคาทดน
![Page 7: KK-Transit Oriented Development · 1) การพัฒนาพื้นที่รอบสถานีคือ อะไร 2) เป้าหมายและวัตถุประสงค์หลัก](https://reader033.fdocuments.net/reader033/viewer/2022041522/5e2f14b8dff01b46bb117987/html5/thumbnails/7.jpg)
ขอมลพนฐานของพนทโดยรอบสถานทง 17 พนท (ในรศม 500 เมตร และ ตลอดแนวเสนทาง)
• การใชประโยชนทดนและอาคาร • ขอมลทเกยวกบแปลงทดนของพนท
(ราคา และ กรรมสทธทดน)• โครงขายถนน / ทางเดนเทา• พนททมการพฒนา / พนทวาง• ราคาทดน
![Page 8: KK-Transit Oriented Development · 1) การพัฒนาพื้นที่รอบสถานีคือ อะไร 2) เป้าหมายและวัตถุประสงค์หลัก](https://reader033.fdocuments.net/reader033/viewer/2022041522/5e2f14b8dff01b46bb117987/html5/thumbnails/8.jpg)
Existing Land Use Existing Building Use Developed Land Street and Pedestrian Network
![Page 9: KK-Transit Oriented Development · 1) การพัฒนาพื้นที่รอบสถานีคือ อะไร 2) เป้าหมายและวัตถุประสงค์หลัก](https://reader033.fdocuments.net/reader033/viewer/2022041522/5e2f14b8dff01b46bb117987/html5/thumbnails/9.jpg)
Ch 3 การวเคราะหศกยภาพพนทรอบสถาน• การทบทวนแนวคดการพฒนาพนทรอบสถาน
• TOD Principles & Smart City• การวเคราะหจ าแนกประเภทของการพฒนาพนท
รอบสถาน (TOD Typology & Place Type)• Case Study
• Ørestad, Copenhagen ประเทศ Denmark• เมอง Calgary, AB ประเทศแคนาดา• เมอง Portland, OR สหรฐอเมรกา• เมอง Denver, CO สหรฐอเมรกา• เมอง Jakarta ประเทศอนโดนเซย• เมอง Tokyo ประเทศญปน
• การวเคราะหศกยภาพพนทรอบสถาน (โครงการ KKPT)
• หลกการวเคราะหศกยภาพพนทรอบสถาน• การก าหนดประเภทพนทรอบสถาน • ผลการวเคราะหศกยภาพทางพนทรอบสถาน
![Page 10: KK-Transit Oriented Development · 1) การพัฒนาพื้นที่รอบสถานีคือ อะไร 2) เป้าหมายและวัตถุประสงค์หลัก](https://reader033.fdocuments.net/reader033/viewer/2022041522/5e2f14b8dff01b46bb117987/html5/thumbnails/10.jpg)
เศรษฐกจEconomic
การบรหารจดการเมอง
Governance
สงแวดลอมEnvironment
คมนาคมขนสงMobility
การอยอาศยLiving
พลเมอง People
เมองอจฉรยะ (Smart City)
ระบบขนสงสาธารณะMobility
TOD Environment /
Governance / Economic People / Living
KKPT (Khon Kaen Public Transportation System & TOD)
![Page 11: KK-Transit Oriented Development · 1) การพัฒนาพื้นที่รอบสถานีคือ อะไร 2) เป้าหมายและวัตถุประสงค์หลัก](https://reader033.fdocuments.net/reader033/viewer/2022041522/5e2f14b8dff01b46bb117987/html5/thumbnails/11.jpg)
Compact Streets and Paths Network
Residential-Job Density
Walkability / Pedestrian Friendly Environment & Good Urban Design
Mixed Uses Parking Mgmnt.
High Quality Public Transport
Place Making / Open Space and
Civic Uses
TOD
Prin
ciple
s
![Page 12: KK-Transit Oriented Development · 1) การพัฒนาพื้นที่รอบสถานีคือ อะไร 2) เป้าหมายและวัตถุประสงค์หลัก](https://reader033.fdocuments.net/reader033/viewer/2022041522/5e2f14b8dff01b46bb117987/html5/thumbnails/12.jpg)
TOD Typology Analysis
การวเคราะหศกยภาพความพรอมของพนท
Built Form Readiness Factors (6Ps)
Relative Market Strength (5Ms)
P1
P2
P3
P4
P5
P6
M1
M2
M3
M4
M5
![Page 13: KK-Transit Oriented Development · 1) การพัฒนาพื้นที่รอบสถานีคือ อะไร 2) เป้าหมายและวัตถุประสงค์หลัก](https://reader033.fdocuments.net/reader033/viewer/2022041522/5e2f14b8dff01b46bb117987/html5/thumbnails/13.jpg)
Station Area (16 + 1 Stations)
1) ส าราญ
2) หนองกง
3) โลตสเอกซตรา
4) มหาวทยาลยขอนแกน
5) ศนยหวใจสรกตต
6) โตโยตาa
7) ไทยสมทร
8) แยกสามเหลยม
9) ประตเมอง (TOD_Urban Core)
10) จดเชอมตอสถานรถไฟ(TOD_Urban Core)
11) แยก ม.ภาค12) แยกเจรญศร13) ตลาดประตน า14) บขส 3 15) กดกวาง16) ทาพระ17) พนทรอบสถานรถไฟ *
(TOD_Urban Core)
KK North-South Line
KK TOD
KK TOD
KK TOD
![Page 14: KK-Transit Oriented Development · 1) การพัฒนาพื้นที่รอบสถานีคือ อะไร 2) เป้าหมายและวัตถุประสงค์หลัก](https://reader033.fdocuments.net/reader033/viewer/2022041522/5e2f14b8dff01b46bb117987/html5/thumbnails/14.jpg)
![Page 15: KK-Transit Oriented Development · 1) การพัฒนาพื้นที่รอบสถานีคือ อะไร 2) เป้าหมายและวัตถุประสงค์หลัก](https://reader033.fdocuments.net/reader033/viewer/2022041522/5e2f14b8dff01b46bb117987/html5/thumbnails/15.jpg)
TOD Characteristics CategoriesTA: Transit Adjacent
• ขาดคณลกษณะในการสนบสนนรปแบบการการพฒนาตามหลกของ TOD อาจเปนพนททอยใกลหรอกบระบบขนสงสาธารณะ
• ความหนาแนนต าถงปานกลาง แตยงคงอยในรศมทสามารถเดนถงตวสถานหรอจดจอดได
• ขาดการเชอมโยงของระบบการสญจร
• ขาดสงอ านวยความสะดวกพนฐาน
TR: Transit Related
• มลกษณะหรอรปแบบตามหลกแนวคดการพฒนา TOD ในบางสวน
• มประชากรหนาแนนระดบปานกลาง
• มระบบขนสงสาธารณะทไดคณภาพผานเขามาในพนท
• โครงขายการเชอมโยงของระบบทางเดนและทางจกรยานใหอยในระดบปานกลาง-ด
• มสภาพความเปนยานสงกวาพนทในระดบ TA
TO: Transit Oriented
• มคณลกษณะสนบสนนรปแบบการพฒนา TOD
• ความหนาแนนประชากรและการอยอาศยสง
• มระบบขนสงสาธารณะทมคณภาพผาน
• โครงขายทางเดนและจกรยานระดบด-ดมาก
• มสภาพแวดลอมทเปนมตรกบคนเดน
• มการผสมผสานของการใชประโยชนอาคารและทดนในหลายรปแบบ มสงอ านวยความสะดวกตางๆ
• ขนาดบลอกอาคารเลกและมความเปนยาน หรอมความเปนชมชนสง
![Page 16: KK-Transit Oriented Development · 1) การพัฒนาพื้นที่รอบสถานีคือ อะไร 2) เป้าหมายและวัตถุประสงค์หลัก](https://reader033.fdocuments.net/reader033/viewer/2022041522/5e2f14b8dff01b46bb117987/html5/thumbnails/16.jpg)
ศกยภาพความพรอมของพนท
ระดบสง (A)
ศกยภาพความพรอมระดบปาน
กลาง(B)
ศกยภาพความพรอมของพนทระดบจ ากด (C )
โตโยตา แยกสามเหลยม สถานรถไฟไทยสมทร แยก ม.ภาค (บกซ)จดเชอมตอสถานรถไฟ แยกประตเมองบขส.3
ส าราญหนองกงโลตสเอกซตราหนา ม.ขอนแกนศนยหวใจสรกตแยกเจรญศร ตลาดขายสงประตน า
กดกวางทาพระ
LDP MDP HDP
Tran
sit R
elat
ed(T
R)
สถานศนยหวใจสรกตสถานแยกสามเหลยม
สถานโตโยตาสถานรถไฟสถานไทยสมทรสถานแยก ม.ภาค / บกซ
na
Tran
sit A
djac
ent
(TA)
สถานหนองกงสถานกดกวางสถานทาพระ
สถานตลาดขายสงประตน าสถานแยกเจรญศรสถานโลตสเอกซตราสถาน ม.ขอนแกนสถานบานส าราญ
สถานเซนเตอรพอยทสถานแยกประตเมองสถาน บขส.3
TR
TA
การจ าแนกประเภท TOD เมองขอนแกนตามศกยภาพ(คณลกษณะของ TOD และการดงดดการลงทนของพนท)
![Page 17: KK-Transit Oriented Development · 1) การพัฒนาพื้นที่รอบสถานีคือ อะไร 2) เป้าหมายและวัตถุประสงค์หลัก](https://reader033.fdocuments.net/reader033/viewer/2022041522/5e2f14b8dff01b46bb117987/html5/thumbnails/17.jpg)
กลม A กลม B กลม C
Tran
sit
Rela
ted
(TR) โตโยตา
(GU)แยกสามเหลยม (GU-C)สถานรถไฟ (TC)ไทยสมทร (GU-N)แยก ม.ภาค / บกซ (GU-C)
ศนยหวใจสรกต (GU-I)
Tran
sit A
djac
ent
(TA) na
เซนเตอรพอยท (UC)แยกประตเมอง (UC)บขส.3 (TC)
ตลาดขายสงประตน า (GU-C)แยกเจรญศร (GU-N)โลตสเอกซตรา (GU-C)มหาวทยาลยขอนแกน (GU-I)บานส าราญ (SU)หนองกง (SU)ทาพระ (SU)กดกวาง (SU)
UC – ศนยกลางเมอง Urban CoreGU – ชมชนเมอง General Urban Neighborhood
TC – ชมชนศนยกลางขนสง Transit CenterSU – ชมชนชานเมอง Suburban Neighborhood
I – สถาบน InstitutionC – ยานการคาและอยอาศยหนาแนนมาก
CommercialN – ชมชนพกอาศย Neighborhood
ประเภทของ TOD และบทบาทของแตละพนท (TOD Place Types)
![Page 18: KK-Transit Oriented Development · 1) การพัฒนาพื้นที่รอบสถานีคือ อะไร 2) เป้าหมายและวัตถุประสงค์หลัก](https://reader033.fdocuments.net/reader033/viewer/2022041522/5e2f14b8dff01b46bb117987/html5/thumbnails/18.jpg)
Ch 4 แนวคดการออกแบบพฒนาพนทรอบสถาน(Draft) Final Report
![Page 19: KK-Transit Oriented Development · 1) การพัฒนาพื้นที่รอบสถานีคือ อะไร 2) เป้าหมายและวัตถุประสงค์หลัก](https://reader033.fdocuments.net/reader033/viewer/2022041522/5e2f14b8dff01b46bb117987/html5/thumbnails/19.jpg)
Ch5 การจดท าแผนพฒนาพนทรอบสถาน(Draft) Final Report
![Page 20: KK-Transit Oriented Development · 1) การพัฒนาพื้นที่รอบสถานีคือ อะไร 2) เป้าหมายและวัตถุประสงค์หลัก](https://reader033.fdocuments.net/reader033/viewer/2022041522/5e2f14b8dff01b46bb117987/html5/thumbnails/20.jpg)
รวบรวมขอมลพนฐานของพนท
ศกษา
วเคราะหศกยภาพของพนทรอบสถาน ประเภทของ TOD
ก าหนดยทธศาสตรการพฒนา
Gather Facts
• ขอมลทางกายภาพของพนท
• ขอมลดานเศรษฐกจและสงคม
• การใชประโยชนทดนและอาคาร
• การดงดดการลงทน
Station Area Analysis
• การวเคราะหองคประกอบชน าทางกายภาพ
• การวเคราะหการดงดดการลงทน
TOD Typology
• จ าแนกตามระดบศกยภาพความพรอม
• จ าแนกตามบรบทของพนท
• จ าแนกตามบทบาทในอนาคต
Define Strategies
• Vision
• Key Goals
• Key Strategies
• Phasing Plan (Short-Term, Long-Term)
• Operational Plan
กระบวนการจดท าแผนพฒนาพนทรอบสถาน
![Page 21: KK-Transit Oriented Development · 1) การพัฒนาพื้นที่รอบสถานีคือ อะไร 2) เป้าหมายและวัตถุประสงค์หลัก](https://reader033.fdocuments.net/reader033/viewer/2022041522/5e2f14b8dff01b46bb117987/html5/thumbnails/21.jpg)
Vision (TOD for All - TOD for Urban Development)
การพฒนาพนทรอบสถาน (TOD) เปนกลไกส าคญในการขบเคลอนเมองขอนแกนสความเปนเมองสมยใหมตอบสนองรปแบบการด าเนนชวตทมคณภาพส าหรบทกคน
การสงเสรมระบบขนสงสาธารณะอยางยงยน
(Sustainable Public Transport)
G1สงเสรมสนบสนนการพฒนาระบบขนสง
สาธารณะอยางยงยน
- องคกร/หนวยงานรวมระหวางทองถน-รฐ-เอกชน
- การจดหาทดนเพอการพฒนา(Land Acquisition)
- การสรางมลคาใหกบการพฒนา (Value Capture)
รปแบบเมองกระชบและผสมผสาน (Compact &
Mixed-Uses)
G2สงเสรมรปแบบการ
พฒนาเมองแบบกระชบและผสมผสาน
- พนทพเศษ (TOD District)- การใชประโยชนทดน / ผงเมองรวมเมองขอนแกน- มาตรฐานความหนาแนนและความเขมของการพฒนา - การออกขอก าหนด / ขอบญญตทองถน- การพฒนาทอยอาศยส าหรบคนรายไดนอย-ปานกลาง
การเชอมโยงโครงขายระบบการสญจรภายในเมอง (Connectivity)
G3พฒนาโครงขายการเชอมโยงระบบการ
สญจรภายในเมองใหครอบคลมทกระบบ
- โครงขายถนนเพอการเขาออกชมชน
- โครงสรางพนฐานเมองและสงอ านวยความสะดวก
- ระบบ Feeder
- การจดการพนทจอดรถ
สภาพแวดลอมทเปนมตรกบคนเดน (Walkability
& Pedestrian Friendliness)
G4เพอสงเสรมการพฒนาสภาพ แวดลอมเมองใหเออตอการเดนและ
การใชจกรยาน
- มาตรฐานการออกแบบถนนรวมกบคนเดน
- มาตรฐานพนทสาธารณะเพอคนทงมวล (Universal Design)
การสรางความหมายใหพนท
(Place Making)
G5เพอใหเกดการพฒนาและออกแบบเมองทมคณภาพ สงเสรมการ
ลงทนและการพฒนาเมอง
- พนทสาธารณะ
- การมสวนรวมของชมชน
- การใชงานศลปะสาธารณะ (Pubic Art)
- มาตรฐานการออกแบบภมทศนเมองและชมชนเมอง
Visio
n St
atem
ent
Keys
Stra
tegic
Goa
lsSt
rate
gic In
itiat
ives
![Page 22: KK-Transit Oriented Development · 1) การพัฒนาพื้นที่รอบสถานีคือ อะไร 2) เป้าหมายและวัตถุประสงค์หลัก](https://reader033.fdocuments.net/reader033/viewer/2022041522/5e2f14b8dff01b46bb117987/html5/thumbnails/22.jpg)
ความสมพนธระหวางเปาหมายและผลลพธของแผนยทธศาสตรการพฒนา TOD เมองขอนแกน
![Page 23: KK-Transit Oriented Development · 1) การพัฒนาพื้นที่รอบสถานีคือ อะไร 2) เป้าหมายและวัตถุประสงค์หลัก](https://reader033.fdocuments.net/reader033/viewer/2022041522/5e2f14b8dff01b46bb117987/html5/thumbnails/23.jpg)
Strategic Goals / Strategic Initiatives
TOD Typology / Place Types Phasing
หมายเหตTR-A TR-B TR-C TA-B TA-C Over-all
1 (2560-2563)
2(2563-2570)
3(2570-2590)
G1: ส
นบสน
นการ
พฒนา
ระบบ
ขนสง
สาธา
รณะเ
มองข
อนแก
นอยา
งยงย
น
• การจดตงองคกร / หนวยงานกลางเพอบรหารจดการ
X Xควรด าเนนการใหแลวเสรจ 100%
• กระบวนการมสวนรวมในการก าหนดแผนพฒนาพนทรอบสถาน
X X X X
เกดกระบวนการมสวนรวม มากกวา 80% ของทกขนตอนในกระบวนการท าแผนพฒนาพนท
• การฝกอบรม และพฒนาบคลากร เจาหนาทรฐและหนวยงานสวนทองถนเพอเพอความเขาใจตอกลไก TOD กบการพฒนาเมอง
X Xบคลากรในหนวยงานทเกยวของมากกวา 80% เขาใจกลไกการพฒนา TOD
• การด าเนนการจดหาหรอจดเตรยมทดนเพอการพฒนา (Land Acquisition)
X X X XLand acquisition มากกวา 60%
• การบรหารกจการภาครฐ (กรณทดนภาครฐในพนท TOD)
X X X Xด าเนนการแลวเสรจมากกวา 80%
• ก าหนดแนวทางการสรางมลคาเพมหรอผลก าไรจากการพฒนาพนทรอบสถาน X X
XXX
X
ควรด าเนนการใหแลวเสรจ 100%ควรด าเนนการใหแลวเสรจ 100%
• ระบบฐานขอมลเพอการพฒนา TOD จ าแนกรายบลอกถนน (GIS-Based Data)
X Xควรด าเนนการใหแลวเสรจ 100%
• การปรบระบบภาษทองถนและคาธรรมเนยมเพอการพฒนา TOD
X Xควรด าเนนการใหแลวเสรจ 100%
• รณรงคความตนตวการพฒนาเมอง ระบบขนสงสาธารณะ และ TOD และสรางความเขาใจบทบาท ความเชอมโยง และความรวมมอระหวางองคกรภาครฐ-เอกชน-สถาบนการศกษา-ชมชนเชงพนท
X X X
ประชากรเมองขอนแกนและหนวยงานมากกวา 80% มความเขาใจในการพฒนาพนท TOD เมองขอนแกน และเกดความรวมมอระหวางหนวยงานมากกวา 60% ของ
![Page 24: KK-Transit Oriented Development · 1) การพัฒนาพื้นที่รอบสถานีคือ อะไร 2) เป้าหมายและวัตถุประสงค์หลัก](https://reader033.fdocuments.net/reader033/viewer/2022041522/5e2f14b8dff01b46bb117987/html5/thumbnails/24.jpg)
Strategic Goals / Strategic InitiativesTOD Typology / Place Types Phasing
หมายเหตTR-A TR-B TR-C TA-B TA-C
Over-all
1 (2560-2563)
2(2563-2570)
3(2570-2590)
G2 :
สงเส
รมรป
แบบก
ารพฒ
นาเม
องแบ
บกระ
ชบแล
ะผสม
ผสาน
• การก าหนดโซนเพอใชแรงจงใจเพอการพฒนา (Incentive Zoning)
XX X
X XX
XX X
ควรด าเนนการใหแลวเสรจ 100%ควรด าเนนการใหแลวเสรจ 100%
• การประกาศใหพนทหลกรอบสถาน (500 เมตรรอบสถาน) เปนยาน/พนทพเศษ (TOD District) และมแผนพฒนาเฉพาะพนททกสถาน
X X ควรด าเนนการใหแลวเสรจ 100% และใหมแผนพฒนาเฉพาะพนทครบทกสถาน ภายในระยะท 1
• การพฒนาทอยอาศยแบบความหนาแนนสงในพนทหลกรอบสถาน X X
XX
XX X
ควรด าเนนการใหแลวเสรจ 100%ควรด าเนนการใหแลวเสรจ 100%
• การพฒนาทอยอาศยส าหรบผมรายไดนอย-ปานกลาง (Affordable Housing)
X X ควรด าเนนการใหไดอยางนอย 25% ของหนวยพกอาศยทเกดขนใหม
• การก าหนดสดสวน Job/Housing RatioX X X 8:1 หรอ 10:1 ในระยะ 10 ปส าหรบ
UC5:1 หรอ 6:1 ในระยะ 10ป ส าหรบ GC
• ขอก าหนดการใชประโยชนอาคารแบบผสมผสานเฉพาะยาน
X X มากกวา 60% ของพนท
• การก าหนดมาตรฐานคาความหนาแนน และความเขมของการพฒนาขนต าทยอมใหได
X X ควรด าเนนการใหแลวเสรจ 100%
• การทบทวนขอก าหนดการใชประโยชนทดนในผงเมองรวมเมองขอนแกนใหม
X X ควรด าเนนการใหแลวเสรจ 100%
• การพฒนามาตรการดานการผงเมอง / การปรบปรงเทศบญญต หรอขอก าหนดระดบยาน
X X ควรด าเนนการใหแลวเสรจ 100%
![Page 25: KK-Transit Oriented Development · 1) การพัฒนาพื้นที่รอบสถานีคือ อะไร 2) เป้าหมายและวัตถุประสงค์หลัก](https://reader033.fdocuments.net/reader033/viewer/2022041522/5e2f14b8dff01b46bb117987/html5/thumbnails/25.jpg)
Strategic Goals / Strategic Initiatives
TOD Typology / Place TypesPhasing
หมายเหตTR-A TR-B TR-C TA-B TA-C
Overall
1 (2560-2563)
2(2563-2570)
3(2570-2590)
G3: พ
ฒนาโ
ครงข
ายกา
รเชอม
โยงร
ะบบก
ารสญ
จรภา
ยใน
เมอง
ใหคร
อบคล
มทกร
ะบบ
• การเพม / ปรบปรงเสนทางระบบขนสงสาธารณะเดมในพนท (Feeder
XX X
X XX
X เพมเสนทางใหครอบคลมครวเรอนในพนทมากกวา 70%
• การเพมโครงขายถนนระดบถนนซอย หรอถนนสญจรภายในชมชน
XX X
X XX
X เพม Block Density ใหไดอยางนอย 20-30 Blocks/ sq km ในระยะท 2 (พ.ศ. 2570)
• การก าหนดจดจอดรบ-สง (Kiss & Ride/Drop-off)
X X ใหมจดจอดรบสงครบทกสถาน
• การจดเตรยมสงอ านวยความสะดวกในพนทรอบสถานเชน ปายรอรถประจ าทาง ขอมล/ ตารางการเดนรถ / จดจอดจกรยาน
X X ใหมสงอ านวยความสะดวกครบทกสถานและผใชงานพงพอใจมากกวา 80%
• การจดเตรยมทจอดรถตามสถานใหเกดประสทธภาพสงสด
X X ผใชงานพงพอใจมากกวา 80%
![Page 26: KK-Transit Oriented Development · 1) การพัฒนาพื้นที่รอบสถานีคือ อะไร 2) เป้าหมายและวัตถุประสงค์หลัก](https://reader033.fdocuments.net/reader033/viewer/2022041522/5e2f14b8dff01b46bb117987/html5/thumbnails/26.jpg)
Strategic Goals / Strategic Initiatives
TOD Typology / Place Types Phasing
หมายเหตTR-A TR-B TR-C TA-B TA-C
Over-all
1 (2560
-2563)
2(2563
-2570)
3(2570
-2590)
G4 :
พฒนา
โครง
สราง
พนฐา
นเมอ
งและ
สภาพ
แวดล
อมเม
องให
เอ
อตอก
ารเด
นและ
การใ
ชจกร
ยาน
• การเชอมโยงถนนคนเดนและทางจกรยานพนท TOD สองฝงถนนมตรภาพ
XX X
XX
สามารถด าเนนการไดมากกวา 50% ในระยะท 1 และมากกวา 80% ในระยะท 2
• การปรบปรงโครงขายและทางสญจรโดยเทาและจกรยานใหไดมาตรฐาน และการสงเสรมการเปนโครงขายเสนทางสเขยว (Green Root Network)
X X X สามารถด าเนนการไดมากกวา 50% ในระยะท 1 และมากกวา 80% ในระยะท 2
• การจดเตรยมสงอ านวยความสะดวกส าหรบคนเดน และ ผใชจกรยาน รวมถงผใชรถเขน คนชราและคนพการ(Universal Design)
X X X สามารถด าเนนการไดมากกวา 60% และมคมอการออกแบบมาตรฐานสงอ านวยความสะดวกส าหรบคนชรา คนพการ
• การปรบปรงมาตรฐานโครงสรางพนฐานและสงอ านวยความสะดวกเพอรองรบความเปน TOD
X X X มคมอมาตรฐานการออกแบบหนาตดถนนตามแนวทาง TOD
• พฒนามาตรฐานหนาตดถนนในชมชน และการออกแบบถนนในชมชน
X X มคมอมาตรฐานการออกแบบหนาตดถนนตามแนวทาง TOD
![Page 27: KK-Transit Oriented Development · 1) การพัฒนาพื้นที่รอบสถานีคือ อะไร 2) เป้าหมายและวัตถุประสงค์หลัก](https://reader033.fdocuments.net/reader033/viewer/2022041522/5e2f14b8dff01b46bb117987/html5/thumbnails/27.jpg)
Strategic Goals / Strategic Initiatives
TOD Typology / Place Types Phasing
หมายเหตTR-A TR-B TR-C TA-B TA-C Overall
1 (2560-2563)
2(2563-2570)
3(2570-2590)
G5: ก
ารออ
กแบบ
เมอง
ทมคณ
ภาพ
สราง
ความ
หมาย
ใหกบ
เมอง
และส
งเสรม
การล
งทนเ
พอกา
รพฒน
าเมอง
• พฒนาพนทสาธารณะเพอสราง “Places” ดวยกระบวนการมสวนรวม
XX
XX
XX
เกดพนทสาธารณะ / “Places” มากกวา 30% ของพนทสาธารณะทงหมด
• พฒนาขอก าหนดรายละเอยดดานสดสวนและรปแบบพนทสเขยวเมองลกษณะตางๆ
X Xมคมอมาตรฐานพนทสเขยว ตามแนวทาง TOD
• ออกแบบและพฒนา “Streetscape” เพอคนเดนและจกรยาน และเพอกจกรรมของเยาวชนในพนท
XX
XX
มคมอมาตรฐานการออกแบบ Streetscape และพฒนา Streetscape ในเมองมากกวา 40% ความยาวถนนทงหมด
• การสรางอตลกษณหรอจนตภาพของเมอง รวมถงการออกแบบใหม “Public Art”
X X
มการจดตง “Public Art” ทมคณภาพมากกวา 25% และผลส ารวจความชดเจนของอตลกษณเมองเพมมากขนจากเดม
• สงเสรมกจกรรมรานคาเพอความสะดวกส าหรบการอยอาศย
X X
มรานคาในยานชมชนเกดใหมเพมขน 25% และมโครงการสนบสนนการปรบปรงหนารานคาในยานชมชนมากกวา 1 โครงการตอชมชน
• พฒนาโครงขายการสญจรเขา-ออกระหวางโรงเรยน สถานศกษา สถานเลยงเดก กบพนทรอบสถานโดยตรง
X Xสามารถด าเนนการใหโครงขายครอบคลมสถานทเหลานไดมากกวา 60%
![Page 28: KK-Transit Oriented Development · 1) การพัฒนาพื้นที่รอบสถานีคือ อะไร 2) เป้าหมายและวัตถุประสงค์หลัก](https://reader033.fdocuments.net/reader033/viewer/2022041522/5e2f14b8dff01b46bb117987/html5/thumbnails/28.jpg)
มาตรการและเครองมอดานผงเมอง
• Form-Based Zoning / TOD District
• การก าหนดโซนเพอใชแรงจงใจในการพฒนา (Incentive-Based Zoning)
• ความหนาแนนและความเขมของการพฒนา (Density and Intensity)
• การโอนสทธการพฒนา (Transfer Development Right - TDR)
![Page 29: KK-Transit Oriented Development · 1) การพัฒนาพื้นที่รอบสถานีคือ อะไร 2) เป้าหมายและวัตถุประสงค์หลัก](https://reader033.fdocuments.net/reader033/viewer/2022041522/5e2f14b8dff01b46bb117987/html5/thumbnails/29.jpg)
มาตรการดานการเงน ภาษและคาธรรมเนยม
• ธนาคารทดน (Land Banks)
• กองทนจดการทดน (Land Acquisition Funds)
• บรษทจดการทดนชมชน (Community Land Trust)
• การระดมทนจากสวนเพมภาษ (Tax Increment Financing - TIF)
• ภาษและคาธรรมเนยมอนๆ
![Page 30: KK-Transit Oriented Development · 1) การพัฒนาพื้นที่รอบสถานีคือ อะไร 2) เป้าหมายและวัตถุประสงค์หลัก](https://reader033.fdocuments.net/reader033/viewer/2022041522/5e2f14b8dff01b46bb117987/html5/thumbnails/30.jpg)
กฎหมายทเกยวของ
• พระราชบญญตการผงเมอง พ.ศ.2518 / (ฉบบท 4) พ.ศ.2558
• พระราชบญญตจดรปทดนเพอพฒนาพนท พ.ศ.2547
• พระราชบญญตวาดวยการเวนคนอสงหารมทรพย พ.ศ.2530
• พระราชบญญตควบคมอาคาร พ.ศ.2522/ (ฉบบท 5) พ.ศ.2558
• พระราชบญญตการจดสรรทดน พ.ศ.2543/ (ฉบบท 2) พ.ศ.2558
• พระราชบญญตการใหเอกชนรวมลงทนในกจการของรฐ พ.ศ.2556
![Page 31: KK-Transit Oriented Development · 1) การพัฒนาพื้นที่รอบสถานีคือ อะไร 2) เป้าหมายและวัตถุประสงค์หลัก](https://reader033.fdocuments.net/reader033/viewer/2022041522/5e2f14b8dff01b46bb117987/html5/thumbnails/31.jpg)
Transit Oriented Development:
Ch. 4 TOD Planning & Design
แนวทางการออกแบบพฒนาพนทรอบสถาน
![Page 32: KK-Transit Oriented Development · 1) การพัฒนาพื้นที่รอบสถานีคือ อะไร 2) เป้าหมายและวัตถุประสงค์หลัก](https://reader033.fdocuments.net/reader033/viewer/2022041522/5e2f14b8dff01b46bb117987/html5/thumbnails/32.jpg)
ประเดนการน าเสนอ
• หลกการวางแผนผง TOD• หลกการออกแบบยานหรอชมขน TOD• สรปการออกแบบชมชนเมองเพอการพฒนาพนทรอบสถาน
![Page 33: KK-Transit Oriented Development · 1) การพัฒนาพื้นที่รอบสถานีคือ อะไร 2) เป้าหมายและวัตถุประสงค์หลัก](https://reader033.fdocuments.net/reader033/viewer/2022041522/5e2f14b8dff01b46bb117987/html5/thumbnails/33.jpg)
รายละเอยดประเดนการน าเสนอ
• หลกการวางแผนผง TOD• กรอบแนวคดดานการก าหนด Land-use เมองขอนแกน• หลกการออกแบบสดสวน TOD Land-use • การออกแบบคณลกษณะเชงพนทรอบสถาน• การพจารณาดานกรรมสทธทดนเพอการพฒนาพนทรอบสถาน
![Page 34: KK-Transit Oriented Development · 1) การพัฒนาพื้นที่รอบสถานีคือ อะไร 2) เป้าหมายและวัตถุประสงค์หลัก](https://reader033.fdocuments.net/reader033/viewer/2022041522/5e2f14b8dff01b46bb117987/html5/thumbnails/34.jpg)
รายละเอยดประเดนการน าเสนอ
• หลกการออกแบบยานหรอชมขน TOD• การเพมความหนาแนนและความหลากหลายของกจกรรม
Land- Building Use• ความสมพนธระหวางการจดวางกลมอาคาร• การวางผง ปรบเปลยน และจดรปแบบระบบโครงขาย
การสญจรทกระบบ• อตลกษณทางสถาปตยกรรม
![Page 35: KK-Transit Oriented Development · 1) การพัฒนาพื้นที่รอบสถานีคือ อะไร 2) เป้าหมายและวัตถุประสงค์หลัก](https://reader033.fdocuments.net/reader033/viewer/2022041522/5e2f14b8dff01b46bb117987/html5/thumbnails/35.jpg)
หลกการวางแผนผง TOD
![Page 36: KK-Transit Oriented Development · 1) การพัฒนาพื้นที่รอบสถานีคือ อะไร 2) เป้าหมายและวัตถุประสงค์หลัก](https://reader033.fdocuments.net/reader033/viewer/2022041522/5e2f14b8dff01b46bb117987/html5/thumbnails/36.jpg)
หลกการวางแผนผง TOD• กรอบแนวคดดานการก าหนด Land-use เมองขอนแกน
• ขอก าหนด Land-use รอบพนทตงสถาน• รายละเอยดขอก าหนด FAR, BCR, OSR, ISR
![Page 37: KK-Transit Oriented Development · 1) การพัฒนาพื้นที่รอบสถานีคือ อะไร 2) เป้าหมายและวัตถุประสงค์หลัก](https://reader033.fdocuments.net/reader033/viewer/2022041522/5e2f14b8dff01b46bb117987/html5/thumbnails/37.jpg)
ขอก าหนดการใชประโยชนทดนผงเมองรวมสถาน Center Point สถานโลตส ศลาสถาน บขส.3
การวางผงค านงถงคา FAR ของแตละยานทกฎกระทรวงผงเมองรวมเมองขอนแกนก าหนดไวเปนส าคญ
![Page 38: KK-Transit Oriented Development · 1) การพัฒนาพื้นที่รอบสถานีคือ อะไร 2) เป้าหมายและวัตถุประสงค์หลัก](https://reader033.fdocuments.net/reader033/viewer/2022041522/5e2f14b8dff01b46bb117987/html5/thumbnails/38.jpg)
รายละเอยดขอก าหนด FAR, BCR, OSR, ISR
การใชประโยชนทดน FAR BCR OSR ISR
พาณชยกรรมและทอยอาศยหนาแนนมาก (แดง)
พ.1 = 6 : 1
พ.2 = 8 : 1
พ.1 ไมเกนกวา 70%
พ.2 ไมเกนกวา 70%
พ.1 ไมนอยกวา 30%
พ.2 ไมนอยกวา 30%
พ.1 ไมนอยกวา 50% ของOSR
พ.2 ไมนอยกวา 50% ของOSR
ทอยอาศยหนาแนนปานกลาง(แสด)
ย.4 = 3 : 1
ย.5 = 3.5 : 1
ย.4 ไมเกน 70%
ย.5 ไมเกน 70%
ย.4 ไมนอยกวา 30%
ย.5 ไมนอยกวา 30%
ย.4 ไมนอยกวา 50% ของOSR
ย.5 ไมนอยกวา 50% ของOSR
ทอยอาศยหนาแนนนอย(เหลอง)
ย.1 สงไมเกน 10 เมตรย.2 = 1.5 : 1
ย.3 = 2 : 1
ย.1 ไมเกน 60%
ย.2 ไมเกน 60%
ย.3 ไมเกน 70%
ย.2 ไมนอยกวา 40%
ย.2 ไมนอยกวา 40%
ย.3 ไมนอยกวา 30%
ย.1 ไมนอยกวา 50% ของOSR
ย.2 ไมนอยกวา 50% ของOSR
ย.3 ไมนอยกวา 50% ของOSR
ทโลงเพอนนทการและการรกษาคณภาพสงแวดลอม (เขยวออน)
ล. = 0.5 : 1 ล. ไมเกน 50% ล. ไมนอยกวา 50% ล. ไมนอยกวา 50% ของOSR
สถาบนราชการ (น าเงน) ไมมขอก าหนดไวเสนอแนะใชตามประเภทพาณชยกรรมและทอยอาศยหนาแนนมาก
ไมมขอก าหนดไวเสนอแนะใชตามประเภทพาณชยกรรมและทอยอาศยหนาแนนมาก
ไมมขอก าหนดไวเสนอแนะใชตามประเภทพาณชยกรรมและทอยอาศยหนาแนนมาก
ไมมขอก าหนดไวเสนอแนะใชตามประเภทพาณชยกรรมและทอยอาศยหนาแนนมาก
![Page 39: KK-Transit Oriented Development · 1) การพัฒนาพื้นที่รอบสถานีคือ อะไร 2) เป้าหมายและวัตถุประสงค์หลัก](https://reader033.fdocuments.net/reader033/viewer/2022041522/5e2f14b8dff01b46bb117987/html5/thumbnails/39.jpg)
รายละเอยดขอก าหนด FAR การพฒนาขนต า เปรยบเทยบกรณศกษาจาก CTOD
ประเภทสถาน / ขอเสนอแนะแนวทางพฒนา
ศนยกลางหลกภมภาค(Regional Center) :
ยานสถาน CenterPoint
ศนยชมชนเมองสถานขนสง (Transit Town Center) :
ยานสถาน บขส.3
ศนยกลางเมอง(Urban Center) :
ยานสถานโลตส เอกซตรา
รปแบบการพฒนาทอยอาศยแบบผสมผสาม
อาคารสง-ปานกลาง รปแบบคอนโดมเนยมและอพารทเมนท
อาคารปานกลาง-ต า อาจมอาคารสงเลกนอยและทาวนโฮม
อาคารปานกลาง-ต า ทาวนโฮม และหองพก ส าหรบครอบครวเดยว
เปาหมายการจางงานในพนท 40,000-150,000 2,000-7,500 5,000-30,000
ความหนาแนนของทพกอาศยใหม (หนวย/ไร)
30-120 8-30 20-60
คา FAR ในการพฒนาต าสด 5.0 2.0 2.5
![Page 40: KK-Transit Oriented Development · 1) การพัฒนาพื้นที่รอบสถานีคือ อะไร 2) เป้าหมายและวัตถุประสงค์หลัก](https://reader033.fdocuments.net/reader033/viewer/2022041522/5e2f14b8dff01b46bb117987/html5/thumbnails/40.jpg)
หลกการวางแผนผง TOD• หลกการออกแบบสดสวน TOD Land-use
• ทฤษฎพนฐาน TOD• การประยกตทฤษฎ และขอก าหนดผงเมองรวมเมองขอนแกน เขากบบรบทเชงพนท
![Page 41: KK-Transit Oriented Development · 1) การพัฒนาพื้นที่รอบสถานีคือ อะไร 2) เป้าหมายและวัตถุประสงค์หลัก](https://reader033.fdocuments.net/reader033/viewer/2022041522/5e2f14b8dff01b46bb117987/html5/thumbnails/41.jpg)
หลกการจดสรรพนท TOD
การใชประโยชนทดน
Neighborhood TOD(San Diego)
Urban TOD
(San Diego)
สาธารณะ (Public)นอยกวารอยละ 10
(10%)นอยกวารอยละ 10
(10%)ศนยกลางพาณชย
(Core)10–15% (10%) 10–30% (30%)
ทอยอาศย (Housing)
40–80% (40%) 20–60% (20%)
ส านกงาน (Office) 0-40% (40%) 20-60% (40%)
ทมา: ปรบปรงจาก CALTHORPE ASSOCIATES. 1990. Ibid.FAR, BCR, and OSR ขนอยกบแผนของชมชนเมองแหงนนบางเมองตองสรางอาคารไมต ากวาคาทก าหนด หรอบางเมองตองสรางอาคารไมเกนกวาคาทก าหนดส าหรบเมองขอนแกน มแนวคดการก าหนดคาเหลานเปนแบบชวงไมต ากวาและไมเกนกวาคาทก าหนด เพอเปนการควบคมรปทรงทดของเมอง (Urban Design & Good City Form)
![Page 42: KK-Transit Oriented Development · 1) การพัฒนาพื้นที่รอบสถานีคือ อะไร 2) เป้าหมายและวัตถุประสงค์หลัก](https://reader033.fdocuments.net/reader033/viewer/2022041522/5e2f14b8dff01b46bb117987/html5/thumbnails/42.jpg)
Compact Streets and Paths Network
Residential-Job Density
Pedestrian Friendly
Environment
Mixed Uses Walkability
High Quality Public Transport Place Making
![Page 43: KK-Transit Oriented Development · 1) การพัฒนาพื้นที่รอบสถานีคือ อะไร 2) เป้าหมายและวัตถุประสงค์หลัก](https://reader033.fdocuments.net/reader033/viewer/2022041522/5e2f14b8dff01b46bb117987/html5/thumbnails/43.jpg)
หลกการวางแผนผง TOD
• การประยกตทฤษฎ และขอก าหนดผงเมองรวมเมองขอนแกน เขากบบรบทเชงพนท
ประเภทการใชประโยชนทดนแตละสถาน
สดสวนรอยละหลกการ TOD
FARBCR(%)
OSR(%)
ISR
ยานสถาน Center Pointศนยกลางพาณชย 30 % 5-8 70 30 >50%OSRส านกงาน 30 % 5-8 70 30 >50%OSRทอยอาศย 20 % 5-8 70 30ทวางเพอนนทนาการ 10 % 0.1 10 90 >50%OSRพนทเพอสาธารณประโยชน 10 % 0.5 50 50 >50%OSRสถาน บขส.3ศนยกลางพาณชย 20 % 2-6 70 30 >50%OSRส านกงาน 20 % 2-6 70 30 >50%OSRทอยอาศย 40 % 2 60 40ทวางเพอนนทนาการ 15 % 0.1 10 90 >50%OSRพนทเพอสาธารณประโยชน 5 % 0.5 50 50 >50%OSRสถานโลตสเอกซตราศนยกลางพาณชย 20 % 2.5-6 70 30 >50%OSRส านกงาน 15 % 2.5-6 70 30 >50%OSRทอยอาศย 50 % 2 70 30ทวางเพอนนทนาการ 10 % 0.1 10 90 >50%OSRพนทเพอสาธารณประโยชน 5 % 0.5 50 50 >50%OSR
![Page 44: KK-Transit Oriented Development · 1) การพัฒนาพื้นที่รอบสถานีคือ อะไร 2) เป้าหมายและวัตถุประสงค์หลัก](https://reader033.fdocuments.net/reader033/viewer/2022041522/5e2f14b8dff01b46bb117987/html5/thumbnails/44.jpg)
การจดสรรสดสวนการใชประโยชนทดน TOD 3 สถาน
ศนยกลางพาณชย30%
ส านกงาน30%
ทอยอาศย20%
ทวางเพอนนทนาการ10%
พนทเพอสาธารณประโยชน
10%
สถาน Center Point สถานโลตส ศลาสถาน บขส.3
ศนยกลางพาณชย20%
ส านกงาน20%ทอยอาศย
40%
ทวางเพอนนทนาการ15%
พนทเพอสาธารณประโยชน5%
ศนยกลางพาณชย20%
ส านกงาน15%
ทอยอาศย50%
ทวางเพอนนทนาการ10%
พนทเพอสาธารณประโยชน5%
![Page 45: KK-Transit Oriented Development · 1) การพัฒนาพื้นที่รอบสถานีคือ อะไร 2) เป้าหมายและวัตถุประสงค์หลัก](https://reader033.fdocuments.net/reader033/viewer/2022041522/5e2f14b8dff01b46bb117987/html5/thumbnails/45.jpg)
หลกการวางแผนผง TOD• การออกแบบคณลกษณะเชงพนทรอบสถาน
ศนยกลางภมภาค
ยานเชอมโยงการเดนทาง
ศนยกลางชมชน
![Page 46: KK-Transit Oriented Development · 1) การพัฒนาพื้นที่รอบสถานีคือ อะไร 2) เป้าหมายและวัตถุประสงค์หลัก](https://reader033.fdocuments.net/reader033/viewer/2022041522/5e2f14b8dff01b46bb117987/html5/thumbnails/46.jpg)
หลกการวางแผนผง TOD• การออกแบบคณลกษณะเชงพนทรอบสถาน
ศนยกลางภมภาค
ยาน TOD center point
![Page 47: KK-Transit Oriented Development · 1) การพัฒนาพื้นที่รอบสถานีคือ อะไร 2) เป้าหมายและวัตถุประสงค์หลัก](https://reader033.fdocuments.net/reader033/viewer/2022041522/5e2f14b8dff01b46bb117987/html5/thumbnails/47.jpg)
หลกการวางแผนผง TOD• การออกแบบคณลกษณะเชงพนทรอบสถาน
Depot
ยานเชอมโยงการเดนทาง
ยาน TOD บขส.3
![Page 48: KK-Transit Oriented Development · 1) การพัฒนาพื้นที่รอบสถานีคือ อะไร 2) เป้าหมายและวัตถุประสงค์หลัก](https://reader033.fdocuments.net/reader033/viewer/2022041522/5e2f14b8dff01b46bb117987/html5/thumbnails/48.jpg)
หลกการวางแผนผง TOD• การออกแบบคณลกษณะเชงพนทรอบสถาน
ยาน TOD โลตส ศลา
ศนยกลางชมชน
![Page 49: KK-Transit Oriented Development · 1) การพัฒนาพื้นที่รอบสถานีคือ อะไร 2) เป้าหมายและวัตถุประสงค์หลัก](https://reader033.fdocuments.net/reader033/viewer/2022041522/5e2f14b8dff01b46bb117987/html5/thumbnails/49.jpg)
หลกการวางแผนผง TOD• การพจารณาดานกรรมสทธทดนเพอการพฒนาพนทรอบสถาน
รปแบบแปลงกรรมสทธทดน ทวางหรอโอกาสการพฒนา
ยาน TOD center point
![Page 50: KK-Transit Oriented Development · 1) การพัฒนาพื้นที่รอบสถานีคือ อะไร 2) เป้าหมายและวัตถุประสงค์หลัก](https://reader033.fdocuments.net/reader033/viewer/2022041522/5e2f14b8dff01b46bb117987/html5/thumbnails/50.jpg)
หลกการวางแผนผง TOD• การพจารณาดานกรรมสทธทดนเพอการพฒนาพนทรอบสถาน
รปแบบแปลงกรรมสทธทดน ทวางหรอโอกาสการพฒนา
ยาน TOD บขส.3
![Page 51: KK-Transit Oriented Development · 1) การพัฒนาพื้นที่รอบสถานีคือ อะไร 2) เป้าหมายและวัตถุประสงค์หลัก](https://reader033.fdocuments.net/reader033/viewer/2022041522/5e2f14b8dff01b46bb117987/html5/thumbnails/51.jpg)
หลกการวางแผนผง TOD• การพจารณาดานกรรมสทธทดนเพอการพฒนาพนทรอบสถาน
รปแบบแปลงกรรมสทธทดน ทวางหรอโอกาสการพฒนา
ยาน TOD โลตส ศลา
![Page 52: KK-Transit Oriented Development · 1) การพัฒนาพื้นที่รอบสถานีคือ อะไร 2) เป้าหมายและวัตถุประสงค์หลัก](https://reader033.fdocuments.net/reader033/viewer/2022041522/5e2f14b8dff01b46bb117987/html5/thumbnails/52.jpg)
หลกการวางแผนผง TOD• สรปเสนอแนะรปแบบการพฒนา
Infill Development
Government-led Development
Redevelopment
![Page 53: KK-Transit Oriented Development · 1) การพัฒนาพื้นที่รอบสถานีคือ อะไร 2) เป้าหมายและวัตถุประสงค์หลัก](https://reader033.fdocuments.net/reader033/viewer/2022041522/5e2f14b8dff01b46bb117987/html5/thumbnails/53.jpg)
หลกการออกแบบยานหรอชมชน TOD• การเพมความหนาแนนและความหลากหลายของกจกรรม
(Land-Building Uses)
• ก าหนดลกษณะเฉพาะยานในการควบคมผงเมอง• การสนบสนนการรวมแปลงทดน• การบรหารพนทอาคาร
![Page 54: KK-Transit Oriented Development · 1) การพัฒนาพื้นที่รอบสถานีคือ อะไร 2) เป้าหมายและวัตถุประสงค์หลัก](https://reader033.fdocuments.net/reader033/viewer/2022041522/5e2f14b8dff01b46bb117987/html5/thumbnails/54.jpg)
หลกการออกแบบยานหรอชมชน TOD
ยาน TOD center point
• ก าหนดลกษณะ เฉพาะยานในการควบคมผงเมอง
• การเพมความหนาแนนและความหลากหลายของกจกรรม Land-Building Use
![Page 55: KK-Transit Oriented Development · 1) การพัฒนาพื้นที่รอบสถานีคือ อะไร 2) เป้าหมายและวัตถุประสงค์หลัก](https://reader033.fdocuments.net/reader033/viewer/2022041522/5e2f14b8dff01b46bb117987/html5/thumbnails/55.jpg)
ยาน TOD บขส.3
![Page 56: KK-Transit Oriented Development · 1) การพัฒนาพื้นที่รอบสถานีคือ อะไร 2) เป้าหมายและวัตถุประสงค์หลัก](https://reader033.fdocuments.net/reader033/viewer/2022041522/5e2f14b8dff01b46bb117987/html5/thumbnails/56.jpg)
ยาน TOD โลตส ศลา
![Page 57: KK-Transit Oriented Development · 1) การพัฒนาพื้นที่รอบสถานีคือ อะไร 2) เป้าหมายและวัตถุประสงค์หลัก](https://reader033.fdocuments.net/reader033/viewer/2022041522/5e2f14b8dff01b46bb117987/html5/thumbnails/57.jpg)
• การสนบสนนการรวมแปลงทดน
หลกการออกแบบยานหรอชมชน TOD
• การเพมความหนาแนนและความหลากหลายของกจกรรม Land-Building Use
![Page 58: KK-Transit Oriented Development · 1) การพัฒนาพื้นที่รอบสถานีคือ อะไร 2) เป้าหมายและวัตถุประสงค์หลัก](https://reader033.fdocuments.net/reader033/viewer/2022041522/5e2f14b8dff01b46bb117987/html5/thumbnails/58.jpg)
ยาน TOD center point
ยาน TOD บขส.3
![Page 59: KK-Transit Oriented Development · 1) การพัฒนาพื้นที่รอบสถานีคือ อะไร 2) เป้าหมายและวัตถุประสงค์หลัก](https://reader033.fdocuments.net/reader033/viewer/2022041522/5e2f14b8dff01b46bb117987/html5/thumbnails/59.jpg)
ยาน TOD โลตส ศลา
![Page 60: KK-Transit Oriented Development · 1) การพัฒนาพื้นที่รอบสถานีคือ อะไร 2) เป้าหมายและวัตถุประสงค์หลัก](https://reader033.fdocuments.net/reader033/viewer/2022041522/5e2f14b8dff01b46bb117987/html5/thumbnails/60.jpg)
หลกการออกแบบยานหรอชมชน TOD• การเพมความหนาแนนและความหลากหลายของ
กจกรรม Land-Building Use• การบรหารพนท
อาคาร
![Page 61: KK-Transit Oriented Development · 1) การพัฒนาพื้นที่รอบสถานีคือ อะไร 2) เป้าหมายและวัตถุประสงค์หลัก](https://reader033.fdocuments.net/reader033/viewer/2022041522/5e2f14b8dff01b46bb117987/html5/thumbnails/61.jpg)
TOD center point
ขอเสนอแนะการบรหารกจกรรมภายในอาคารยานสถาน Center Point พนทเชอมโยงกบพนทพฒนาศนยกลางระดบเมอง รปดานมมมองไปทางมหาวทยาลยขอนแกน
TOD บขส.3
ขอเสนอแนะการบรหารกจกรรมภายในอาคารยานสถาน บขส.3 รปดานมมมองไปทางต าบลทาพระ
![Page 62: KK-Transit Oriented Development · 1) การพัฒนาพื้นที่รอบสถานีคือ อะไร 2) เป้าหมายและวัตถุประสงค์หลัก](https://reader033.fdocuments.net/reader033/viewer/2022041522/5e2f14b8dff01b46bb117987/html5/thumbnails/62.jpg)
TOD โลตส ศลา
ขอเสนอแนะการบรหารกจกรรมภายในอาคารยานสถานโลตสเอกซตรา รปดานมมมองไปทางต าบลศลา
![Page 63: KK-Transit Oriented Development · 1) การพัฒนาพื้นที่รอบสถานีคือ อะไร 2) เป้าหมายและวัตถุประสงค์หลัก](https://reader033.fdocuments.net/reader033/viewer/2022041522/5e2f14b8dff01b46bb117987/html5/thumbnails/63.jpg)
หลกการออกแบบยานหรอชมชน TOD
• ความสมพนธระหวางการจดกลมอาคาร
• การก าหนดสดสวนระหวางพนทปกคลมอาคาร กบพนทเปดโลง (BCR-OSR)• การก าหนดระยะถอยรนโดยรอบแปลงทดนและพนทกจกรรมระหวางอาคาร
![Page 64: KK-Transit Oriented Development · 1) การพัฒนาพื้นที่รอบสถานีคือ อะไร 2) เป้าหมายและวัตถุประสงค์หลัก](https://reader033.fdocuments.net/reader033/viewer/2022041522/5e2f14b8dff01b46bb117987/html5/thumbnails/64.jpg)
หลกการออกแบบยานหรอชมชน TOD• ความสมพนธระหวางการจดกลมอาคาร • การก าหนดสดสวนระหวางพนทปกคลม
อาคาร กบพนทเปดโลง (BCR-OSR)
ยาน TOD center point
![Page 65: KK-Transit Oriented Development · 1) การพัฒนาพื้นที่รอบสถานีคือ อะไร 2) เป้าหมายและวัตถุประสงค์หลัก](https://reader033.fdocuments.net/reader033/viewer/2022041522/5e2f14b8dff01b46bb117987/html5/thumbnails/65.jpg)
หลกการออกแบบยานหรอชมชน TOD• ความสมพนธระหวางการจดกลมอาคาร • การก าหนดสดสวนระหวางพนทปกคลม
อาคาร กบพนทเปดโลง (BCR-OSR)
TOD บขส. 3
![Page 66: KK-Transit Oriented Development · 1) การพัฒนาพื้นที่รอบสถานีคือ อะไร 2) เป้าหมายและวัตถุประสงค์หลัก](https://reader033.fdocuments.net/reader033/viewer/2022041522/5e2f14b8dff01b46bb117987/html5/thumbnails/66.jpg)
หลกการออกแบบยานหรอชมชน TOD• ความสมพนธระหวางการจดกลมอาคาร • การก าหนดสดสวนระหวางพนทปกคลม
อาคาร กบพนทเปดโลง (BCR-OSR)
TOD โลตส ศลา
![Page 67: KK-Transit Oriented Development · 1) การพัฒนาพื้นที่รอบสถานีคือ อะไร 2) เป้าหมายและวัตถุประสงค์หลัก](https://reader033.fdocuments.net/reader033/viewer/2022041522/5e2f14b8dff01b46bb117987/html5/thumbnails/67.jpg)
หลกการออกแบบยานหรอชมชน TOD• ความสมพนธระหวางการจดกลมอาคาร
• การก าหนดระยะถอยรนโดยรอบแปลงทดนและพนทกจกรรมระหวางอาคาร
TOD Center Point
การวางผงใหพนทเปดโลงในแตละแปลงทดนมาเชอมโยงกน ประกอบกบการจดวางพนทสาธารณะรวมดวย
![Page 68: KK-Transit Oriented Development · 1) การพัฒนาพื้นที่รอบสถานีคือ อะไร 2) เป้าหมายและวัตถุประสงค์หลัก](https://reader033.fdocuments.net/reader033/viewer/2022041522/5e2f14b8dff01b46bb117987/html5/thumbnails/68.jpg)
TOD บขส.3 ระยะถอยรนภายในแปลงทดนรอบอาคารไมต ากวา 6 เมตร
สามารถออกแบบเปนทางสญจรโดยเทาและจกรยานได
สองฝงอาคาร 6 x 2 = 12 เมตร
![Page 69: KK-Transit Oriented Development · 1) การพัฒนาพื้นที่รอบสถานีคือ อะไร 2) เป้าหมายและวัตถุประสงค์หลัก](https://reader033.fdocuments.net/reader033/viewer/2022041522/5e2f14b8dff01b46bb117987/html5/thumbnails/69.jpg)
TOD โลตส ศลา
ระยะถอยรนไมต ากวา 6 เมตร บรเวณดานหนาอาคารฝงรมถนนสายหลก พฒนาเปนพนทชมนมชน
![Page 70: KK-Transit Oriented Development · 1) การพัฒนาพื้นที่รอบสถานีคือ อะไร 2) เป้าหมายและวัตถุประสงค์หลัก](https://reader033.fdocuments.net/reader033/viewer/2022041522/5e2f14b8dff01b46bb117987/html5/thumbnails/70.jpg)
หลกการออกแบบยานหรอชมชน TOD
การวางผง ปรบเปลยน และจดรปแบบระบบโครงขายการสญจร
• การวางผงจดล าดบศกยและความสมพนธโครงขายสญจรทกรปแบบ• การออกแบบพนทปรบรปแบบการเดนทางและสถานทกจกรรม
![Page 71: KK-Transit Oriented Development · 1) การพัฒนาพื้นที่รอบสถานีคือ อะไร 2) เป้าหมายและวัตถุประสงค์หลัก](https://reader033.fdocuments.net/reader033/viewer/2022041522/5e2f14b8dff01b46bb117987/html5/thumbnails/71.jpg)
หลกการออกแบบยานหรอชมชน TOD• การวางผง ปรบเปลยน และจดรปแบบระบบ
โครงขายการสญจร
• การวางผงจดล าดบศกยและความสมพนธโครงขายสญจรทกรปแบบ
![Page 72: KK-Transit Oriented Development · 1) การพัฒนาพื้นที่รอบสถานีคือ อะไร 2) เป้าหมายและวัตถุประสงค์หลัก](https://reader033.fdocuments.net/reader033/viewer/2022041522/5e2f14b8dff01b46bb117987/html5/thumbnails/72.jpg)
TOD center point
![Page 73: KK-Transit Oriented Development · 1) การพัฒนาพื้นที่รอบสถานีคือ อะไร 2) เป้าหมายและวัตถุประสงค์หลัก](https://reader033.fdocuments.net/reader033/viewer/2022041522/5e2f14b8dff01b46bb117987/html5/thumbnails/73.jpg)
ยาน TOD บขส.3
![Page 74: KK-Transit Oriented Development · 1) การพัฒนาพื้นที่รอบสถานีคือ อะไร 2) เป้าหมายและวัตถุประสงค์หลัก](https://reader033.fdocuments.net/reader033/viewer/2022041522/5e2f14b8dff01b46bb117987/html5/thumbnails/74.jpg)
ยาน TOD โลตส ศลา
![Page 75: KK-Transit Oriented Development · 1) การพัฒนาพื้นที่รอบสถานีคือ อะไร 2) เป้าหมายและวัตถุประสงค์หลัก](https://reader033.fdocuments.net/reader033/viewer/2022041522/5e2f14b8dff01b46bb117987/html5/thumbnails/75.jpg)
หลกการออกแบบยานหรอชมชน TOD
การวางผง ปรบเปลยน และจดรปแบบระบบโครงขายการสญจร
• การออกแบบพนทปรบรปแบบการเดนทางและสถานทกจกรรม
ยาน TOD center point
![Page 76: KK-Transit Oriented Development · 1) การพัฒนาพื้นที่รอบสถานีคือ อะไร 2) เป้าหมายและวัตถุประสงค์หลัก](https://reader033.fdocuments.net/reader033/viewer/2022041522/5e2f14b8dff01b46bb117987/html5/thumbnails/76.jpg)
ยาน TOD บขส. 3
ยาน TOD โลตส ศลา
![Page 77: KK-Transit Oriented Development · 1) การพัฒนาพื้นที่รอบสถานีคือ อะไร 2) เป้าหมายและวัตถุประสงค์หลัก](https://reader033.fdocuments.net/reader033/viewer/2022041522/5e2f14b8dff01b46bb117987/html5/thumbnails/77.jpg)
หลกการออกแบบยานหรอชมชน TODการวางผง ปรบเปลยน และจดรปแบบระบบโครงขายการสญจร
• สงอ านวยความสะดวกคนเดนเทาและจกรยาน
![Page 78: KK-Transit Oriented Development · 1) การพัฒนาพื้นที่รอบสถานีคือ อะไร 2) เป้าหมายและวัตถุประสงค์หลัก](https://reader033.fdocuments.net/reader033/viewer/2022041522/5e2f14b8dff01b46bb117987/html5/thumbnails/78.jpg)
หลกการออกแบบยานหรอชมชน TODอตลกษณทางสถาปตยกรรม
ยาน TOD center point
![Page 79: KK-Transit Oriented Development · 1) การพัฒนาพื้นที่รอบสถานีคือ อะไร 2) เป้าหมายและวัตถุประสงค์หลัก](https://reader033.fdocuments.net/reader033/viewer/2022041522/5e2f14b8dff01b46bb117987/html5/thumbnails/79.jpg)
ยาน TOD บขส.3
![Page 80: KK-Transit Oriented Development · 1) การพัฒนาพื้นที่รอบสถานีคือ อะไร 2) เป้าหมายและวัตถุประสงค์หลัก](https://reader033.fdocuments.net/reader033/viewer/2022041522/5e2f14b8dff01b46bb117987/html5/thumbnails/80.jpg)
ยาน TOD โลตส ศลา
![Page 81: KK-Transit Oriented Development · 1) การพัฒนาพื้นที่รอบสถานีคือ อะไร 2) เป้าหมายและวัตถุประสงค์หลัก](https://reader033.fdocuments.net/reader033/viewer/2022041522/5e2f14b8dff01b46bb117987/html5/thumbnails/81.jpg)
สรปการออกแบบชมชนเมอง TOD
“Not fit for all”(By CTOD)Each TOD
![Page 82: KK-Transit Oriented Development · 1) การพัฒนาพื้นที่รอบสถานีคือ อะไร 2) เป้าหมายและวัตถุประสงค์หลัก](https://reader033.fdocuments.net/reader033/viewer/2022041522/5e2f14b8dff01b46bb117987/html5/thumbnails/82.jpg)
สรปการออกแบบชมชนเมอง TOD
![Page 83: KK-Transit Oriented Development · 1) การพัฒนาพื้นที่รอบสถานีคือ อะไร 2) เป้าหมายและวัตถุประสงค์หลัก](https://reader033.fdocuments.net/reader033/viewer/2022041522/5e2f14b8dff01b46bb117987/html5/thumbnails/83.jpg)
ยาน TOD center point
![Page 84: KK-Transit Oriented Development · 1) การพัฒนาพื้นที่รอบสถานีคือ อะไร 2) เป้าหมายและวัตถุประสงค์หลัก](https://reader033.fdocuments.net/reader033/viewer/2022041522/5e2f14b8dff01b46bb117987/html5/thumbnails/84.jpg)
ยาน TOD บขส.3
![Page 85: KK-Transit Oriented Development · 1) การพัฒนาพื้นที่รอบสถานีคือ อะไร 2) เป้าหมายและวัตถุประสงค์หลัก](https://reader033.fdocuments.net/reader033/viewer/2022041522/5e2f14b8dff01b46bb117987/html5/thumbnails/85.jpg)
ยาน TOD โลตส ศลา
![Page 86: KK-Transit Oriented Development · 1) การพัฒนาพื้นที่รอบสถานีคือ อะไร 2) เป้าหมายและวัตถุประสงค์หลัก](https://reader033.fdocuments.net/reader033/viewer/2022041522/5e2f14b8dff01b46bb117987/html5/thumbnails/86.jpg)
สรปการออกแบบชมชนเมอง TODเงอนไขและขอจ ากดบางประการ
• ล าดบศกยถนนของ สาย 2 ถนนมตรภาพ กบการออกแบบเชอมโยงพนท• ตนแบบ TOD จ าเปนตองมกระบวนการวางแผนแบบมสวนรวม
• เปนเรองสทธและกรรมสทธ • ความรวมมอ• การระดมทน• ขอบญญตเชงพนทและการบรหารระดบทดน อาคาร และ
สวนกลาง
![Page 87: KK-Transit Oriented Development · 1) การพัฒนาพื้นที่รอบสถานีคือ อะไร 2) เป้าหมายและวัตถุประสงค์หลัก](https://reader033.fdocuments.net/reader033/viewer/2022041522/5e2f14b8dff01b46bb117987/html5/thumbnails/87.jpg)
Thank You