KINH DOANH VẬN CHUYỂN KHÁCH

DU LỊCH

GV: Nguyễn Lê Vinh

Các thành viên trong nhóm:1. Phạm Thị Tuyết Hoa2. Nguyễn Mai Dung3. Phan Thị Kiều Tâm4. Trương Thị Diễm Sương5. Lê Thị Thảo Nguyên6. Thái Thị Hồng An7. Đỗ Thị Yến Nhi

8. Phan Thị Bảo Nhi9. Võ Thị Mỹ Ngọc10. Nguyễn Thị Kim Ngân11. Nguyễn Thị Thanh Trúc12. Nguyễn Thị Tuyết My13. Lê Nguyễn Nhật Thanh

Thanh

1. Khái niệm kinh doanh vận chuyển

2. Các hình thức giao thông du lịch• Đường bộ• Đường hàng không• Đường thủy• Đường sắt• Các phương tiện khác

1. Khái niệmKinh doanh vận chuyển khách du lịch là việc cung

cấp dịch vụ vận chuyển cho khách du lịch theo tuyến du lịch, theo chương trình du lịch và tại các khu du lịch, điểm du lịch, đô thị du lịch.

2. Các hình thức giao thông du lịch

Đường hàng không43%

Đường bộ42%

Đường thủy8%

Đường sắt7%

1998

80%

19%

1%

Khách quốc tế đến Việt Nam 9-2014

Đường hàng khôngĐường bộĐường biển

Nguồn: Tổng cục thống kê

2.1 Du lịch bằng đường bộ • Là hình thức giao thông du lịch chủ yếu và quan trọng

nhất trên thế giới• Năm 1998, chiếm 42% tổng số du khách.

Du lịch bằng ô tô

Ô tô tư nhân Ô tô khách công cộng

* Ưu điểm:• Sự di chuyển linh hoạt, khả năng kích ứng các điều kiện tự nhiên mạnh, có thể mở rộng phạm vi hoạt động, trực tiếp thâm nhập các điểm du lịch và có thể dừng lại bất cứ lúc nào.• Hiệu suất tiện lợi cao và có tính độc lập.

* Nhược điểm:•Tốc độ vận chuyên không cao, lượng tiêu hao nhiên liệu lớn.

• Tính an toàn tương đối thấp, đặc biệt tỷ lệ tai nạn của loại hình này cao nhất so với các hình thức vận chuyển khác.

Đường hàng không vẫn đang dần chiếm ưu thế bởi sự hiện đại của nó.

2.2 Du lịch bằng đường hàng không

• Là một trong những loại hình tiên tiến nhất, có thể tới tham quan, nghỉ dưỡng trong nước hay nước ngoài với thời gian ngắn.

• Trang thiết bị, tiên nghi và sự phục vụ chu đáo của ngành hàng không ở nhiều nước làm cho khách du lịch rất ưa chuộng.

* Ưu điểm:• Đi nhanh về nhanh không tốn thời gian nhiều cho việc

đi lại.• An toàn hơn khi đi trên không, tránh được các tai nạn

rủi ro đường bộ.

• Đỡ mệt mỏi hơn khi đi trên chặng đường dài.• Được phục vụ chu đáo, thoải mái hơn.

* Nhược điểm:• Chịu ảnh hưởng của thời tiết, giá thành vận chuyển

cao, không phù hợp với tầng lớp có nhu cầu thấp.

Các phương tiện chính trong loại hình du lịch bằng đường hàng không mà chúng ta thường gặp là

Máy bay dân dụng

2.3 Du lịch bằng đường thủy• Số lượng du khách vận chuyển bằng đường thủy

chiếm 8% số lượng du khách quốc tế vào năm 1998.

Giao thông du lịch đường thủy

.

Tuần du trên biển

3

Nội dung 05

Vận chuyển trên sông.

4

Nội dung 06

1

Dịch vụ theo chuyến định kì đường xa

2

Dịch vụ thuyền máy hành trình ngắn trên biển

* Ưu điểm:

•Đảm bảo tiện nghi sang trọng, thoải mái giá rẻ.

•Cho phép kết hợp vừa duy chuyển vừa tham quan trên biển, trên bờ.

•Tải trọng lượng du khách lớn.

* Nhược điểm: Tốc độ vận chuyển thấp, tốn nhiều thời gian, chịu ảnh hưởng lớn của thời tiết.

2.4 Du lịch bằng đường sắt

• Ra đời không sớm hơn các phương tiện giao thông vận tải khác nhưng đường sắt mau chống trở thành phương tiện chủ lực trong vận tải và trong sự phát triễn KT-XH một quốc gia.

* Ưu điểm:Khối lượng vận tải lớn và đa dạng

• Ít gây thiệt hại hàng hóa và tai nạn cho hành khách, là loại phương tiện an toàn nhất trong các loại hình giao thông.

• Tốc độ vận chuyển nhanh thứ hai sau đường hàng không.Hành khách có thể nghỉ ngơi, ngủ trên tàu, có thể ngắm phong cảnh

* Nhược điểm:• Thời gian vận chuyển trung bình và ít thay đổi.• Tuyến vận tải không linh hoạt và bị phụ thuộc vào

đường rây và các ga đỗ, không vận chuyển tới đích cuối cùng.

2.5 Du lịch bằng các phương tiện khác

Xe ngựa

Cáp treo

khinh khí cầu

Thuyền rồng, bè

tre

Xe đạp

Xuồng chèo

• Xe ngựa: là phương tiện giao thông mang nét thôn quê, dân dã, thường dùng ở các khu du lịch ngoại thành

• Xe đạp: Là phương tiện vận chuyển lữ hành dựa vào thể lực bản

thân và chức năng cơ giới.

• Bè tre: Được 1 số nước ở Châu Á đưa vào sử dụng như: Việt Nam, Trung Quốc, Lào… mang đến 1 cảm giác mới lạ.

• Thuyền rồng

• Khinh khí cầu

• Cáp treo

• Xuồng ba lá