Istoria Tehnici
-
Upload
rugina-marius -
Category
Documents
-
view
113 -
download
0
Transcript of Istoria Tehnici
5/16/2018 Istoria Tehnici - slidepdf.com
http://slidepdf.com/reader/full/istoria-tehnici 1/9
Nume: Rugina Marius
5/16/2018 Istoria Tehnici - slidepdf.com
http://slidepdf.com/reader/full/istoria-tehnici 2/9
GENERALITATI
Estetica industrial este o
disciplina care s-a impus in
societatea cotemporana deoarece
are o larga aplicabilitate . Ea poate
fi definite ca stiinta frumosului in
domeniul productiei industrial,
fiind o activitate cratoare ce
imbina in egala masura, teoria cu
practica , generalizara si cratiamateriala , comform unor pricipii
si metode stiintifice. Estetica
industriala este o expresie a
stiintei , tehnici si artei ,
extizandu-se si asupra unor aspecte ale mediului inconjurator uman care
sunt conditionate de catre productia industriala . Estetica este o stiinta
globala care cuprinde atat elemente de proiectare cat si elemente de
psihologie a formelor , d teorie a consumurilor , de sociologie a gusturiloretc, scopul estetici industriale fiind acela de a oferi designer-ului platforma
necesara in toate actiunile practice ce urmeaza sa le indreprinda .
Cerintele impuse estetici industiale au un character specific interdisciplinar
, ea situandu-se intr-o zona de intersectie a mai multor discipline cum ar fi :
estetica cotidiana , ergonomia , siinta comportamentului si a mediului
ambiant , cercetarea stiintifica a viitorului , bionica si cercetarea stiintifica
asupra creator si a puterii de creatie .
Denumirea de stetica provine de la cuvantul grecesc AISTTIKOS avand
intelesul de fenomen care se refara la perceptia sensoriala . Ea s-a construit
ca disciplina filosofica specifica abia in secolul al XVII-lea termenul de
estetica fiind introduce de filozoful german ALEXANDER BAUGMARTEN in
lucrarea sa intitulata “ Aestetica “ publicata in 1750 , separand termenul de
estetica de cel de logica . Estetica generala studiaza frumosul in toate forme
de manifestare , atat in natura cat si in domeniile creatiei umane si are un
important rol formativ si educative in societate .
5/16/2018 Istoria Tehnici - slidepdf.com
http://slidepdf.com/reader/full/istoria-tehnici 3/9
Scurt istoric al estetici industriale, desinul si evolutia sa de-a
lungul evolutiei omeniri
Tendinta omului de a modela lumea si de a o transforma in folosul
sau ,este straveche .Productia in serie mare a condus la ieftinirea obiectelor
si la democratizarea consumului . Un obiect este dorit numai daca este
placut . Domeniul estetici este vast, intizandu-se de la obiectul de uz
cotidian ,pana la cele mai complexe aparate , de la ansamblul coerent al
locuintei pana la intreg environment-ul uman .
In zilele noastre , estetica industrial ocupa un loc primordial , atat din punct
de vedere economic , ca factor social si educativ , static creator de mediu.
Dezvoltarea accelerata a industriei si constructiilor a crat pe langa avantaje
si unele neajunsuri , in sensul ca s-au accentuat preocuparea fata de
cantitatea si functionalitatea produselor in dauna calitati estetice adancind
prapastia dintre arta si industrie .
Preocuparile fata de estetica produselor au capatat particularitati specific
in diverse tari ale europei functi de personalitatea creatorilor si psihologia
cratorului . Astfel apar curentele la moda in arta : L’ART NOUVEAU in Frantasi Belgia , JUDENDSTIL – Germania , SCESSION – Austia , cuvinte care au
inceput sa fie cunoscute si in tara noastra (Transilvania si Bucovina) unde
formele decorative ale tiparului , grafici comerciale si ale obiectelor au
creat o ambianta unitara in mobilir si arhitectutra . Pentru realizarea
esteticii produselor , la noi s-au organizat scoli de arte si meserii unde multi
meseriasi au devenit
virtuosi realizatori , nu
numai in domeniul
productiei industriale
dar chiar si in cel al
artelor pure .La aceste
scoli s-au format
sculptorii Brancu si
Pacirea exemple
nesingurare.
5/16/2018 Istoria Tehnici - slidepdf.com
http://slidepdf.com/reader/full/istoria-tehnici 4/9
contributie importanta la fundamentarea si dezvoltarea ideii de
fuziune dintre arta si productia industriala de serie a avut-o printre
alti si francezul PAUL SOURIAU (1852-1925 ) si care a fundamntat si
dezvoltat doctrina denumita a functionalismului in lucrarea “LA
BAUTE RATIONELLE ”.El sustinea idea incidentei utilului cu frumuseta
rationala a obictelor dand importanta functionalitati .Si in Germania
au existat preocupari fata de estetica produselor , adepti acestor idei
fixandu-si drept tel deviza”Muncim pentru perfectiune” .Ei au fost
pregatiti in scoala de arte si meserii infiintata in anul 1907 de catre
HERMAN MUTESIUS si intitulata DEUTSCHER WERKBUND care
depindea direct de ministerul comertului si industriei din Germania
.In jurul acestei scoli s-au adunat in scurt timp cei mai buni specialistidin industrie , meserii ,comert etc. care urmareau coordonarea
tuturor edorturilor indrptandu-le in directia unei calitati cat mai
rationalizari munci , a tehnologiilor si in general a produselor
industriale .
Standardizarea elastic si permanent dinamica era considrata ca o
forta vitala prin intermediul careia se putea promova noul,utilul si
frumosul stabilind criteria variabile , succrtibile si admise de bunul
gust . Dupa primul razboi mondial cele mai multe produse sunt studiate si proiectate in cadrul unor noi conceptii , prdusele
industriale implicand o angajare importanta din punct de vedere al
reepetarii, al standardizari si al seriilor mari sau mici .Creatorul
industrial su-si mai putea permite sa aiba o cunoastere incomplete
sau gresita pentru ca un produs realizat in mii sau sute de mii de
exemplare costa mult producandu-se pagube material si spiritual in
viata consumatorului.
Un continuator al preocuparilor scolilor lui HERMAN MUTESIUS afost WALTER GROPIUS , care a infiintat in 1919 scoala “BAUHUS ” si
care afirma ca a descoperit modalitatea de a coordona eforturile
tuturor creatorilor de elemente artistice si tehnice concentrandu-le
in directia unei armonii si eficiente sporite a relatiei dintre util si
frumos in cadrul arhitecturi , prelucrari materiei prime si circulatiei
produselor creand o asociatie de mestesugari .
In cadrul acestei scoli s-au realizat prototipuri de mobilier, corpuri de
inluminat avand o forma , coloritul si functionalitatea realizate intr-o
5/16/2018 Istoria Tehnici - slidepdf.com
http://slidepdf.com/reader/full/istoria-tehnici 5/9
maniera deosebita utilizand pe scara larga , materii prime nai prin
realizarea unor combinatii indite in forma si colorit.
In 1933 dupa 14 ani de functionare scoala este desfiitata de nazisti
iar WALTER GROPINS si elevi sai sunt nevoiti sa paraseasca tara sis a
emigreze in America .Acestia au continuat initiativele scolii BAUHAUS
reproiectind o serie de produse care le-au diferentiat net de cele
vechi prin forma , colorit . suplete , elganta si frumusete .
In America sau remarcat inginerul francezul RAYMOND LOEWY care a
contribuit prin ideile sale la proiectarea si reproiectarea unor
produse si tehnologii ce au adus mari beneficii fabricantilor
americani, In 1929 el a scris celebra lucrare “La Laideur se vend mal”
si prin care arata rolul important al estetici produselor pe pietile
mondiale .
Intre 1930-1934 majoritatea produselor mai importante din
economia Americana au fost reproiectate , S-a realizat cu aceasta
ocazie un adevarat stil industrial de proiectare si reproictare a
produselor .
Astazi tot mai multi patroni sunt constienti ca-si pot mari profiturile
daca implica design-ul in aria intreprinderilor lor. Cu toate acestea
sunt mai multi manageri si tehniceni din intreprinderimici si misjlociicare au o ide vaga despre design-ul industrial ,Astfel ei se gandesc la
produse elegante , la accesorii scumpe dar mai putin la creatori de
dsign care pot realize produs frumoase . O serie de activitati de
conceptie in difritele domenii se incheie acolo unde incepe executia .
Estetica industrial se naste din:
-relativa independent a masini ;
-necesitarea de a crea obiecte care nu sunt concepute pentru un
individ anume, ci pentru o multitudine de anonimi, cu toatadiversitatea de caracteristici care decurge de aici .
Omul nu creaza numai dupa legile necesitati ci si dupa legile
frumosului . In limbile romanice “ars-artis” inseamna priepere
indemanare “artifex” – arta –deriva din verbul “konnen” care
inseamna a fi in stare , a putea . Arta si tehnica se intrepatrund
structural .Orice arta cuorinde si un procedeu ethnic de realizare , si
orice obiect creat printr-un anume procedeu ethnic tinde catre o
oarecare valoare estetica .
5/16/2018 Istoria Tehnici - slidepdf.com
http://slidepdf.com/reader/full/istoria-tehnici 6/9
Spre sfarsitul secolului XX , o serie de inventii tehnice ,mai vechi isi
gasesc acel echilibru intre ethnic , economic, ergonomic , functional si
formal care face ca un obiect sa poata fi produs in serie si folosit lia
inefficient . In acest sens , se poate da doua exemple raitoare :
inventia masini de cusut si a bicicletei.
Necsitatea studierii
formelor industriale a fost
relevata in Anglia inca din
1832 cand Sir Robert Peel
atragea atentia ca produsle
industriale engleze , in ciuda
superioritati lor tehnice
prezinta dficiente din punc
de vedere al “pictorial
design-ului” . Ca urmare s-au
creat in Anglia o serie de scoli “arte si meserii” . Pe aceasta linie a
mers Henry Cole (1808- 1882) unul din promotori gandiri
functionaliste engleze . Oameni de gandire si sensibilitate deosebita ,
cum au fost Jon Ruskin (1819-1900) si poetul si artistul William
Morris (1834- 1896) ganditor specialist utopic, au scotit masinismulca un rau in sine.
. Estetica industrial reprezijta un mijloc important in formarea si
dezvoltarea culture estetice a omului contemporan alaturi de creatia
artistic .Atitudinea estetica a oamenilor se formeaza in procesul
activitatii material de productie . Omul modeleaza matria imprimand
obiectelor masura inerenta fiecarui potrivit legilor frumosului si
armoniei.
In epoca contemporana existent umana nu poate fi conceputa in afaradediului thnico-industrial. De aici rezulta si faptul ca productia
industrial trebuie sa sadisfaca nu numai tendintele tehnico-utilitare
ci si pe cele estetice.
5/16/2018 Istoria Tehnici - slidepdf.com
http://slidepdf.com/reader/full/istoria-tehnici 7/9
Inventiile lui Leonardo Davinci
Leonardo da Vinci a fost reprezentantul ideal al Renasterii. Pictor, scriitor, om destiinta, inventator, a reusit sa aduca in orice domeniu contributii originale, careschimbau radical ceea ce se stia pana atunci si anuntau inventii si descopeririulterioare. Insemnarile sale uluiesc si astazi prin bogatia ideilor si forta de anticipatiea unui viitor inca mult prea indepartat, dar aceste idei i-au adus lui Leonardo sinenumarati dusmani.
Care au fost insa cele mai interesante inventii ale lui Leonardo da Vinci ?
10. Scrierea in oglinda
Nu se stie nici astazi cu exactitate motivul pentru care Leonardo a adoptat acest gen
straniu de scriere, dar se pare ca ii era extrem de usor sa umple pagina dupa paginain acest fel, insotind randurile cu desene si schite. Oare incerca in acest fel sa seapere de ce care doreau sa ii fure ideile sau isi ascundea descoperirile si intentiile deadversarii sai ? Scria cu mana stanga, si potrivit contemporanilor care au avut sansasa il vada la lucru perfectionase aceasta tehnica atat de mult, incat nici nu maifolosea o oglinda. Oricare ar fi fost motivul, insemnarile sale au fost greu de descifratulterior, mai ales pentru ca Leonardo, ca o masura secundara de siguranta, folosiseadesea anagrame si coduri.
9. Costumul de scafandru
Da Vinci era fascinat nu doar de ideea de zbor, dar si de mare si de posibilitatea caintr-o zi omul sa se poata scufunda liber in adancurile acesteia, pentru a-i descoperisecretele. Cum nici macar cel mai bun inotator ar fiputut rezista prea mult in adancuri, Leonardo ainventat primul costum de scafandru din istorie.Realizat din piele bine tabacita, dar usoara, avea si oteava prin care se putea respira si era legat la unclopotel, care plutea la suprafata. In caz de pericol,temerarul scufundator putea sa traga de un fir, iarclopotelul se scutura, dand alarma. Practica era simica punguta atasata la costum, pentru eventualele
nevoi fiziologice ale scufundatorului.
8. Podul rotitor
Ca inventator, Leonardo da Vinci era pasionat si de stiintele militare, incercandmereu sa inventeze noi arme si masini de lupta, cum le numea. Un astfel deechipament era si podul rotitor, un sistem simplu, care permitea armatei sa treaca unrau, apoi sa traga podul si sa il demonteze, pentru a-l folosi ulterior.
5/16/2018 Istoria Tehnici - slidepdf.com
http://slidepdf.com/reader/full/istoria-tehnici 8/9
7. Masina de zburat
Observand indelung pasarile, da Vincia realizat mai multe modele de "masinide zburat", care imitau natura pe cat
posibil. Acesta este unul dintre cele maicunoscute, semanand mai curand cuun planor al zilelor noastre, doar caaripile se puteau misca. Modelul aveasi un loc pentru pilot, fiind practic obarca usoara, cu aripi. Din pacate niciunul dintre modele nu avea safunctioneze, ceea ce nu l-a impiedicatpe inventator sa continue sa caute.6. Tunul cu trei tevi
Paradoxal, desi era impotriva razboaielor, Leonardo da Vinci era pasionat de tehnicamilitara, iar una dintre inventiile sale a fost un tun cu trei tevi, care ar fi schimbatpentru totdeauna soarta multor batalii daca ar fi fost folosit. Usor si rapid, avea saramana doar un proiect, privit cu scepticism de militarii vremii.
5. Surubul aerian
O alta masina de zburat a fost un proiect de elicopter, numit de Leonardo "surubulaerian". Chiar daca specialistii de astazi sustin ca ideea n-ar fi putut fi vreodata pusain practica, Leonardo a trasat minutios planul acestei inventii ciudate, care ar fi avut
nevoie de patru oameni pentru a fi pusa in miscare. Nu a construit niciodata insaacest helicopter renascentist, inspirat cel mai probabil de mecanismul morilor devant.
4. Orasul Ideal
Traind in orasul Milano, da Vinci visa in calitate de arhitect la proiectul unui orasideal, unde s-ar fi simtit cu adevarat ca acasa. Avea sa lase posteritatii un numarimpresionant de proiecte de arhitectura urbana, foarte detaliate, in care lua inconsiderare toate aspectele necesare unui oras modern, potrivit chiar zilelor noastre.
5/16/2018 Istoria Tehnici - slidepdf.com
http://slidepdf.com/reader/full/istoria-tehnici 9/9
3. Masina cu auto-propulsie
In afara de cucerirea marilor si vazduhurilor, era nevoie de masina care sa il ajute peom sa circule cat mai repede pe pamant. Dupa mai multe incercari, Leonardo avea
sa realizeze un model al unei "masini" din lemn, auto-propulsata de un ingeniossistem de arcuri si roti dintate. Avea sa ascunda desenele, de teama ca va fi din nouacuzat ca ideile sale nu se potrivesc cu cele ale Bisericii, si nu a incercat niciodatasa construiasca revolutionara masina. Uitat intre hartiile inventatorului, planul aveasa fie redescoperit, iar in 2004 o echipa de cercetatori de la un muzeu din Florentaau construit o astfel de masina. Spre surprinderea multora, masina functiona, chiardaca era greu de controlat si se misca incet. Cu siguranta ca Leonardo nu s-ar fimirat daca si-ar fi vazut "automobilul" in mers.
2. Erele geologice
In timp ce multi dintre contemporanii sai sustineau ca prezenta fosilelor de molustepe platourile montane se datoreaza Potopului biblic, Leonardo incerca sa gaseascao alta explicatie. Cu secole inainte de a se vorbi despre placile tectonice, el a intuitca muntii s-au inaltat de-a lungul unor lungi perioade de timp, fiind altadata fundurileunor mari disparute. Teoria era nebuneasca si chiar eretica, dar cine si-ar fi pututimagina ca avea sa fie confirmata peste secole ?
1. Omul Vitruvian
Omul Vitruvian sau Homo Universalis este cu siguranta cel mai cunoscut desen
realizat de Leonardo da Vinci, dupa proportiile alese de Vitruvius, un celebru arhitectroman, pe care inventatorul il admira. O imagine simbolica, care a fost de-a lungulistoriei interpretata in diverse moduri, acest om universal ramane semnificativ pentruLeonardo da Vinci.