INTERCAMBIADOR

ES DE TRÁNSITO

LA OBRA CONSISTE EN LA EJECUCIÓN DE DOS INTERCAMBIADORES DE TRÁNSITO A DESNIVEL

• EN INTERSECCIÓN DE LA RUTA NACIONAL N°1 CON CNO. CIBILS

• EN LA INTERSECCIÓN DE LA RUTA NACIONAL N°1 CON CNO. TOMKINSON

UBICACIÓN (MAPA)

PUNTOS A DESARROLLAR• PROYECTOS

• ESTUDIOS DE SUELOS

• CORRIMIENTO DE SERVICIOS

• MOVIMIENTO DE SUELOS

• DRENAJES

• PAVIMENTACIÓN

• ESTRUCTURAS

• SEÑALIZACIÓN

• ILUMINACIÓN

PROYECTOSCARACTERÍSTICAS GENERALES

• CON QUE OBJETIVO?

• ESTUDIO DEL TRÁNSITO

• UBICACIÓN Y ENTORNO

• TIPOLOGÍA

• ESTUDIO TOPOGRÁFICO

• ESTUDIOS DE SUELOS

• AFECTACIONES A PREDIOS

• DEFINICIÓN

DEFINICIÓN DEL PROYECTO• TOPOGRAFÍA DEFINIDA CON MOJONES DE REFERENCIA

• CORRIMIENTOS DE SERVICIOS

• VOLUMEN DE SUELO A MOVILIZAR

• PAQUETE ESTRUCTURAL

• ESTRUCTURAS

• DRENAJES

• SEÑALIZACIÓN

• ILUMINACIÓN

• CUADRO DE METRAJE

ESTUDIOS DE SUELOS

DETERMIANCIÓN Y CLASIFICACIÓN

VIABILIDAD DE USO

CARACTERÍSTICAS MECÁNICAS

CORRIMIENTOS DE SERVICIOS

CUALES EXISTEN

CUALES SON AFECTADOS POR LA OBRA

CUANTIFICACIÓN

AFECCIÓN AL AVANCE DE OBRA PARA DETERMINAR EL CAMINO CRÍTICO

MOVIMIENTO DE SUELOS CIBILSEXCAVACIÓN A DEPÓSITO: 35.000 M3 (RETIRO CAPA VEGETAL 30.000M2)

EXCAVACIÓN DE PRÉSTAMO: 100.000 M3

TOMKINSONEXCAVACIÓN A DEPÓSITO: 170.000 M3 (RETIRO CAPA VEGETAL 12.000M2)

EXCAVACIÓN DE PRÉSTAMO: 19.000 M3

BASE GRANULAR CBR 40%:

DRENAJES

DRENAJE DE PLUVIALES A CIELO ABIERTO

OBRAS DE ALCANTARILLADO

REVESTIMIENTOS DE CUNETAS

CANALES

BOCAS DE TORMENTAS

PAVIMENTOPAQUETE ESTRUCTURAL DE LAS CALZADAS DE LA RUTA

15 CM BALASTO CBR 40

15 CM BALASTO CBR 60

16 CM BALASTO CBR 80

16 CM MEZCLA ASFÁLTICA BASE NEGRA

5 CM MEZCLA ASFALTICA CARPETA DE RODADURA

PAVIMENTOPAQUETE ESTRUCTURAL DE LAS BANQUINAS DE LA

RUTA15 CM BALASTO CBR 40

15 CM BALASTO CBR 60

16 CM BALASTO CBR 80

16 CM BALASTO CBR 80 SUSTITUYE A 16 CM MEZCLA ASFÁLTICA BASE NEGRA

5 CM MEZCLA ASFALTICA CARPETA DE RODADURA

PAVIMENTACIÓNFORMACIÓN DEL PAQUETE ESTRUCTURAL DE LAS CALZADAS DE LA RUTA

15 CM BALASTO CBR 40

15 CM BALASTO CBR 60

16 CM BALASTO CBR 80

16 CM MEZCLA ASFÁLTICA BASE NEGRA

5 CM MEZCLA ASFALTICA CARPETA DE RODADURA

PAVIMENTO

PAQUETE ESTRUCTURAL DE LAS RAMAS LATERALES15 CM BALASTO CBR 40

15 CM BALASTO CBR 60

15 CM BALASTO CBR 80

8 CM MEZCLA ASFÁLTICA BASE NEGRA

5 CM MEZCLA ASFALTICA CARPETA DE RODADURA

PAVIMENTOCIBILSMEZCLA ASFÁLTICA PARA BASE NEGRA: 8.000 TON

MEZCLA ASFÁLTICA PARA CARPETA DE RODADURA: 3.500 TON

BASE GRANULAR CBR 40%: 7.000 M3

BASE GRANULAR CBR 60%: 5.500 M3

BASE GRANULAR CBR 80%: 6.000 M3

EJECUCIÓN DE IMPRIMACIÓN: 32.000 M2

EJECUCIÓN DE ADHERENCIA: 72.000 M2

PAVIMENTOTOMKINSONMEZCLA ASFÁLTICA PARA BASE NEGRA: 11.000 TON

MEZCLA ASFÁLTICA PARA CARPETA DE RODADURA: 4.500 TON

BASE GRANULAR CBR 40%: 7.000 M3

BASE GRANULAR CBR 60%: 6.500 M3

BASE GRANULAR CBR 80%: 7.500 M3

EJECUCIÓN DE IMPRIMACIÓN: 39.000 M2

EJECUCIÓN DE ADHERENCIA: 95.000 M2

ESTRUCTURA CIBILS2 MUROS PREFABRICADOS LATERALES DE APOYO SOBRE ZAPATA CONTINUA Y APOYOS CENTRALES CON PILARES

LA LOSA DEL PUENTE ESTÁ CONSTITUIDA CON LOSETAS PREFABRICADAS Y PRETENSADAS

ESTÁN APOYADA SOBRE EL APOYO LATERAL DE UN LADO Y EL APOYO CENTRAL EN EL OTRO EXTREMO

DICHA ESTRUCTURA CONSERVA 5,50M DE GALIBO LIBRE ENTRE LA PARTE INFERIOR DE LA LOSA Y EL PAVIMENTO.

COMPUESTA DE DOS TRAMOS DE 12,22M

ESTRUCTURA TOMKINSON

PUENTE DE VIGAS INVERTIDAS

APOYADOS SOBRE MUROS COLADOS LATERALES QUE AUSPICIAN DE ESTRIBOS

CONSERVA 5,50M DE GALIBO LIBRE ENTRE LA PARTE INFERIOR DE LA LOSA Y EL PAVIMENTO

LUZ LIBRE 24M

SEÑALIZACIÓN

SEÑALIZACIÓN DEL PROYECTO VIALSEÑALIZACIÓN VERTICAL

SEÑALIZACIÓN HORIZONTAL

BARRERAS NEW JERSEY

DEFENSAS METÁLICAS

SEÑALIZACIÓN

SEÑALIZACIÓN DE OBRASEÑALIZACIÓN VERTICAL

SEÑALIZACIÓN HORIZONTAL

BARRERAS NEW JERSEY

DEFENSAS METÁLICAS

ILUMINACIÓN

ARTEFACTOS LUMÍNICOS

COLUMNAS

CIMENTACIÓN COLUMNAS

ZANJADO Y TENDIDOS DE CABLE

TABLEROS

SUMINISTRO DE ENERGÍA