Integrar el transporte

Carlosfelipe Pardo Bogotá, Julio 4 de 2013, CCB @carlosfpardo

@deespacio

• Intro - Despacio

• Tiempos del SITP

• Integración de Modos

• Integración de medidas

• Integración regional

• Integración social

Contenido

@carlosfpardo

http://www.kienyke.com/wp-content/uploads/2012/07/VOLANTEINFORMATIVOSITP-2-02.jpg

Precio petróleo 1978- 2011 (USD por barril de crudo)

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USD por barril

Mes- año

Datos: Energy Information Administration http://tonto.eia.doe.gov/dnav/pet/hist/wtotworldw.htm

PRECIO JULIO 14 2008: $145 USD por barril

Precio “crisis” petróleo 1970s: aprox 70 USD por barril.

@carlosfpardo

Y vamos para acá…

Esta es la ciudad que muchos quieren

Rápida Eficaz

Eficiente Viva

Moderna Progreso

Tecnología

Esta es la ciudad que en realidad tienen

Peligrosa Contaminante

Impersonal Distante

Ineficiente Máquina

Desarrollo?

¿Qué percibimos a 4 km/h?

¿Qué percibimos a 200 km/h?

Philip Robbins CC Attribution-NonCommercial-NoDerivs 2.0 Generic http://www.flickr.com/photos/prfr/4669696927/

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Velocidad de impacto

- Subir de 89 kph a 105kph en EU generó 15% más muertes (American Journal of Public Health, vol 79, p 1392).

Rie

sgo

de

mu

ert

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Tiempos del SITP

Hong Kong - Octopus

Comenzó operación, tarjetas plásticas

KCR integra tecnología Y sistema

KMB (buses) integran tecnología Y sistema

se integra tecnología para pago de no-

transporte

anuncio - Tarjetas sin contacto

Octopus se crea (compañía

independiente)

Se lanza sistema octopus

Casi todos los viajes se hacen con Octopus

Se integra octopus a pago de

estacionamientos

1970 1975 1980 1985 1990 1995 2000 2005

Octopus Hong Kong - cronología de integración de tarifa

@carlosfpardo

Londres – Oyster Card

Metro, DLR y Tramlink con sistema Oyster

Tarjetas mensuales disponibles

Freedom passes

Pay as you go, se integra National Rail

Tarjeta de univiaje (single fare)

PAYG en buses

Price capping

Photocard estudiantes >18 años

Photocard estudiantes <16 años

topup automatico

Oyster más barato que tiquetes en papel

Historia de transacciones disponible online

Overground se integra

Railcard se integra

Thames Clipper (Río) se integra

Tarjetas sin contacto en buses

2002 2004 2006 2008 2010 2012

Oystercard Londres - cronología de integración de tarifa

@carlosfpardo

Bogotá – primer intento de cronología

Consultoría de SITP inicia

SITP "estará listo para agosto de 2007" (Lucho)

"a partir de 2008" (Secre de Movilidad)

"En febrero de 2009 está el SITP por la Séptima"

Consultoría (Logit-Logitrans) para revisión

de SITP inicia

"Sistema Integrado de Transporte estaría listo

en 2010" (Samuel)

Once (11) proponentes de licitación

Aviso de convocatoria pública

Samuel: "el SITP es una auténtica revolución en la

movilidad bogotana"

Licitación de SIRCI se reinicia

Pliego de Condiciones (operación) definitivo

Procuraduría pide reiniciar proceso de

SIRCI

Adjudicación (operación)

Adjudicación de 12 zonas de SITP

"este sistema empezaría a funcionar en agosto, el

SIRCI un mes antes"

inicia implementación para entrar en operación

"durante el año 2011"

2006 2007 2008 2009 2010 2011 2012 2013

Bogotá SITP- un intento de cronología

@carlosfpardo

Bogotá – solo fechas clave

Consultoría de SITP inicia

SITP estará listo para agosto de 2007 (Lucho)

Proyección Inicio SITP de Febrero 2007

a partir de 2008 (Secre de Movilidad)

Proyección Inicio SITP de Noviembre 2007

En febrero de 2009 está el SITP por la Séptima (Secre de Movilidad)

Proyección Inicio SITP de Diciembre 2008

Consultoría (Logit-Logitrans) para revisión de SITP inicia

Sistema Integrado de Transporte estaría listo en 2010 (Samuel)

Proyección Inicio SITP de Marzo 2009

Este sistema empezaría a funcionar en agosto, el SIRCI un mes antes

Proyección Inicio SITP de Marzo 2011

Inicia implementación para entrar en operación durante el año 2011

Proyección Inicio SITP de Abril 2011

Comienza a operar fase 3 (incompleta) con segunda tarjeta

Ruedan los buses del SITP

En un año el SITP deberá estar funcionando por completo

2006 2007 2008 2009 2010 2011 2012 2013 2014

Bogotá SITP- un intento de cronología

Proyecciones y realidades

Estudios y declaraciones

@carlosfpardo

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El SITP de Bogotá – un resumen hasta 2012

El Distrito

La Ciudad La Ciudad

(Repítase 6 veces)

La Ciudad

HK vs LDN vs BOG

Comenzó operación, tarjetas plásticas

KCR integra tecnología Y sistema

KMB (buses) integran tecnología Y sistema

se integra tecnología para pago de no-transporte

Se lanza sistema octopus

Casi todos los viajes se hacen con Octopus

Metro, DLR y Tramlink con sistema Oyster

Se integra octopus a pago de estacionamientos

PAYG en buses

Consultoría de SITP inicia

Overground se integra

Railcard se integra

Thames Clipper (Río) se integra

Adjudicación de 12 zonas de SITP

Inicia implementación

Tarjetas sin contacto en buses

Comienza a operar fase 3 (incompleta) con segunda tarjeta

Ruedan los buses del SITP

1979 1984 1989 1994 1999 2004 2009

Bogotá, Londres y Hong Kong

Londres

Hong Kong

Bogotá

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Bog vs Ldn vs HK: temporalidad

1979 1984 1989 1994 1999 2004 2009

Bogotá, Londres y Hong Kong

Londres

Hong Kong

Bogotá

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Integración de modos

@carlosfpardo

Concepto de “viajes en cadena”

Cada viaje TP es una cadena…

...con al menor tres eslabones

• Las personas viajan de puerta a puerta

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Ampliación área de influencia

1000 m. 5000 m.

2500 m.

500 m.

En bicicleta

A pie

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Estudio de demanda de uso potencial de cicloparqueaderos - Guangzhou @carlosfpardo

Calle 100

Castellana

Calle 85

Héroes

Calle 76

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Componentes de un sistema de bicitaxis

• Vehículos modernos y de características técnicas y tecnológicas avanzadas

• Eestaciones formalizadas

• Mapa de sistema y zonificación

• Información de tarifas público (e integrado)

• Entrenamiento de conductores

• Formalización de conductores

Estación de

bicitaxi en Europa @carlosfpardo

Modelo financiero y de negocios Ingresos de conductores por tarifa Y publicidad en vehículo

Operación podría ser realizada por operadores existentes como un nuevo

nicho (sin costos de combustibles y en zonas sin servicio de transporte

público)

Atractivos para turistas

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Opciones tecnológicas Pueden ser importados o manufacturados localmente (existen experiencias

locales)

Vehículo en Nagoya (Japón) con

asistencia eléctrica y en fibra de carbono Vehículo en Agra con tecnología sencilla

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Condiciones típicas de operación de bicitaxis

• Zonas de bajas velocidades, vías secundarias o locales

• Condiciones laborales establecidas de manera sencilla pero clara

• Vehículos seguros y bien diseñados

• Subsidio de operación a través de publicidad (sector privado)

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Bicitaxis en Colombia - Temas clave por adecuar y regular

• Zonificación de bicitaxis (circulación en vías/zonas específicas)

• Tarifas de bicitaxis (e integración)

• Condiciones laborales

• Condiciones técnicas del vehículo (ICONTEC – algún avance)

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Integración tarifaria

• (ejemplos de integración tarifaria Hong Kong y Alemania)

• usar diapos de B21 ACIEM

• usar diapos de Kuala Lumpur

• datos de cuánto incrementan los viajes

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Hong Kong: integración tarifaria / modal

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Hong Kong: integración tarifaria externa

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Y nosotros…

Foto izquierda: Katherine Loaiza, Publimetro @carlosfpardo

Integración de medidas (TDM)

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Gestión de

la

demanda

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Fase 2: USD 2,5

Ingresos anuales: USD 440 millones

Fase 1: USD 1

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Integración Regional

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@carlosfpardo @carlosfpardo

Integración financiera

• ¿Cómo pagar por el sistema?

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Integración financiera Estación Y desarrollo inmobiliario (Rail +)

Integración social

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Señalética para invidentes

Estación Degerloch (Stuttgart)

Comprender a la

población

Desarrollar un mensaje

Difundir el mensaje

Acercarse a la población

Informar a usuarios

Mercadear el sistema

Ciclo de comunicación

Fuente: Volumen 4 de guía de planificación, 2014

Fuente: Volumen 4 de guía de planificación, 2014

Déjennos tomar fotos!

10 de febrero de 2007

(“Vaya despacio y vea nuestra hermosa ciudad, vaya rápido y vea nuestra cárcel”)

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CarlosFelipe Pardo

pardo@despacio.org

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