Instruction Manual

01_00_Front Page AC_EN.fm Page 1 Monday, April 13, 2015 8:45 AM

Gebruikershandleidingvoor mobiele compressorenNederlands - Dutch

XAS 38 Kd APPXAS 48 Kd APP

Motor Kubota

ATLAS COPCO - PORTABLE ENERGY DIVISIONwww.atlascopco.com

Vertaling van deoriginele instructies

Printed matter N°2954 9510 10

09/2016

Gebruikershandleiding

voor mobiele compressoren

XAS 38XAS 48

Garantie- en aansprakelijkheidsbepalingen

Gebruik alleen originele onderdelen.Beschadigingen of defecten die het gevolg zijn van het gebruik van niet originele onderdelen vallen niet ondergarantie of productaansprakelijkheid.De producent is niet aansprakelijk voor enige schade veroorzaakt door modificatie, toevoeging of ombouw,gemaakt zonder de schriftelijke toestemming van de fabrikant.Het verwaarlozen van het onderhoud of het aanbrengen van wijzigingen aan de set-up van de machine kanresulteren in ernstige gevaren, waaronder het risico op brand.Hoewel deze handleiding met de grootste zorg werd opgesteld en gecontroleerd, is Atlas Copco nietaansprakelijk voor mogelijke fouten.

Copyright 2016, Atlas Copco Airpower n.v., Antwerpen, België.

Het is niet toegestaan om zonder toestemming de inhoud geheel of gedeeltelijk te vermenigvuldigen ofanderszins te gebruiken.Dit betreft vooral trademarks, modelbenamingen, onderdeelnummers en tekeningen.

- 4 -

Voorwoord

Wanneer u de instructies in dit boekje opvolgt, dangaat uw compressor jarenlang zonder problemenmee. Het is een stevige, veilige en betrouwbaremachine, die werd gebouwd volgens de laatste standvan de techniek.Bewaar het instructieboekje altijd in de buurt van demachine.Vermeld in uw briefwisseling altijd het type en hetserienummer van de compressor (zieidentificatieplaatje).Atlas Copco behoudt zich het recht voor om zondervoorafgaande verwittiging wijzigingen aan tebrengen.

Inhoudsopgave

1 Veiligheidsvoorschriften ............................ 7

2 Belangrijkste gegevens............................. 142.1 Gebruikte veiligheids-pictogrammen......... 142.2 Algemene beschrijving............................... 142.3 Tekens en informatieve labels.................... 17

3 Belangrijkste componenten ..................... 18

4 Bedieningsvoorschriften .......................... 204.1 Voorschriften voor het parkeren,

slepen en hijsen .......................................... 204.1.1 Parkeervoorschriften .............................. 204.1.2 Sleepvoorschriften ................................. 214.1.3 Hijsvoorschriften.................................... 234.2 De compressor bedienen ............................ 244.2.1 Te lage belasting vermijden ................... 244.2.2 Voor het starten...................................... 244.2.3 Het bedieningspaneel ............................. 254.2.4 Tijdens bedrijf ........................................ 264.2.5 Stopprocedure ........................................ 264.2.6 Defecten en beveiligingen...................... 26

5 Onderhoud ................................................ 275.1 Dagelijks compressoronderhoud

voor aanvang van een klus ......................... 275.2 Dagelijks onderhoud aan het onderstel

voor aanvang van een rit ............................ 275.3 Olie ............................................................. 285.3.1 Motorolie................................................ 285.3.2 Compressorolie ...................................... 285.4 Koelmiddel ................................................. 30

5.4.1 Controle koelvloeistofniveau................. 305.5 Batterij........................................................ 305.5.1 Een batterij opladen ............................... 305.5.2 Periodiek onderhoud batterijen.............. 305.6 Luchtfilter motor ........................................ 315.7 Reinigen ..................................................... 315.7.1 Reinigen van de koelers......................... 315.7.2 Reinigen kunststof kap .......................... 315.7.3 Anti-lek-frame ....................................... 325.8 Opslag ........................................................ 325.9 Opties ......................................................... 32

6 Probleemoplossing ................................... 33

7 Technische specificaties ........................... 357.1 Specificaties compressor/motor ................. 357.2 Afmetingen................................................. 407.3 Identificatieplaatje...................................... 43

8 Afvalverwerking....................................... 44

9 Onderhoudslogboek ................................. 45

10 EC Verklaring .......................................... 46

- 5 -

- 6 -

Veiligheidsvoorschriften

INLEIDING

Het beleid van Atlas Copco is er op gericht omgebruikers te voorzien van veilige, betrouwbare enefficiënte producten. Factoren waarmee rekeningwordt gehouden zijn, onder andere:- het beoogde en voorspelbare toekomstige gebruik

van de producten en de omgeving waarin zezullen moeten functioneren,

- toepasselijke regels, normen en voorschriften,- de verwachte levensduur, uitgaande van een goed

onderhouden product,- het verstrekken van de handleiding met up-to-

date informatie.

Lees, voor het gebruiken van het product, aandachtigde betreffende handleiding. Deze geeft niet alleengedetailleerde instructies over de werking, maar ookspecifieke informatie in verband met veiligheid,preventief onderhoud, enz.

Bewaar de handleiding altijd bij het apparaat,gemakkelijk toegankelijk voor hetbedieningspersoneel.

Houdt ook rekening met de veiligheidsvoorschriftenvan de motor en eventuele andere apparatuur, dieseparaat worden meegeleverd, of worden vermeld opde apparatuur of onderdelen van de machine.

Deze veiligheidsvoorschriften zijn algemeen enzullen om die reden niet altijd volledig vantoepassing zijn op uw installatie.

Alleen personen, die beschikken over de juistekennis, mogen Atlas Copco apparatuur bedienen,afstellen, onderhouden of repareren.

Het management is er voor verantwoordelijk, datpersoneel met de juiste kennis en opleiding despecifieke werkzaamheden uitvoert.

Vaardigheidsniveau 1: BedienerEen bediener is opgeleid om de machine met de(druk)knoppen te bedienen en is op de hoogte van deveiligheidsvoorschriften.

Vaardigheidsniveau 2: Mechanisch monteurEen mechanisch monteur mag de machine bedienenen heeft op dit gebied dezelfde kennis als de bediener.De mechanisch monteur is ook opgeleid omonderhoud en reparaties uit te voeren, zoalsbeschreven in de bedieningshandleiding en mag hijinstellingen van het besturingssysteem enveiligheidsvoorzieningen aanpassen. Een mechanischmonteur mag niet werken aan onder elektrischespanning staande componenten.

Vaardigheidsniveau 3: Elektrisch monteurEen elektrisch monteur is opgeleid tot en heeftdezelfde kwalificaties als de bediener en demechanisch monteur. Bovendien mag de elektrischmonteur ook werken aan de diverse, elektrischeschakelkastsystemen van de machine. Dit, metinbegrip van onder elektrische spanning staandecomponenten.

Vaardigheidsniveau 4: Technisch specialist van de fabrikantDit is een hoogopgeleide specialist die, in opdrachtvan de fabrikant of zijn vertegenwoordiger,gecompliceerde reparaties of wijzigingen aan deapparatuur mag uitvoeren.

Algemeen geldt, dat niet meer dan twee personen deapparatuur bedienen; het aanwezig zijn van meerbedieningspersonen kan leiden tot gevaarlijkesituaties.

Neem altijd maatregelen om onbevoegde personenweg te houden van de machine en voorkom dat ergevaarlijke situaties kunnen ontstaan.

Er wordt van het personeel verwacht, dat zij tijdenshet transporteren, bedienen, onderhouden, reparerenen reviseren van de Atlas Copco apparatuur, veiligewerkmethodieken zullen hanteren met inachtnemingvan alle relevante plaatselijkeveiligheidsvoorschriften en -voorzieningen.Onderstaande lijst is een overzicht van de specialeveiligheidsvoorschriften en -maatregelen, diehoofdzakelijk gelden voor Atlas Copco apparatuur.

Deze veiligheidsvoorschriften gelden voor machines,die lucht verwerken of verbruiken. Bij het werken metelk willekeurig ander gas gelden speciale extraveiligheidsvoorschriften, die hier niet vermeld zijn.

Lees deze voorschriften aandachtig, alvorens de eenheid te slepen, te hijsen, in gebruik tenemen, te herstellen of onderhoudswerkzaamheden uit te voeren.

- 7 -

Het niet opvolgen van deze veiligheidsvoorschriftenkan leiden tot gevaar voor personen, milieu eninstallaties:- het in gevaar brengen van personen door

mechanische, elektrische en chemischeinvloeden,

- het in gevaar brengen van het milieu door hetlekken van olie, oplosmiddelen of andere stoffen,

- het in gevaar brengen van installaties door hetoptreden van storingen.

Atlas Copco wijst alle verantwoordelijkheid van dehand voor schade of letsel als gevolg van het niet inacht nemen van deze voorschriften, onoplettendheiden roekeloosheid tijdens het transporteren, bedienen,onderhouden, repareren en reviseren, ook wanneer ditniet uitdrukkelijk isvermeld in deze handleiding.

De fabrikant aanvaardt geen aansprakelijkheid voorschades, die zijn ontstaan door het gebruik van niet-originele onderdelen, door wijzigingen, toevoegingenof veranderingen zonder de schriftelijke toestemmingvooraf van de fabrikant.

Als een bepaald voorschrift uit deze handleiding nietovereenkomt met de plaatselijke wetgeving, dan moetde strengste van beiden worden nageleefd.

Opmerkingen in deze veiligheidsvoorschriftenmogen niet geïnterpreteerd worden als suggesties,aanbevelingen of aanmoedigingen voor hetovertreden van toepasselijke wetten of reglementen.

ALGEMENE VEILIGHEIDSVOORSCHRIFTEN

1 De eigenaar is ervoor verantwoordelijk, dat demachine in een veilige staat wordt gehouden.Onderdelen en toebehoren van de machinemoeten worden aangebracht/vervangen, indien zeontbreken/geen veilig bedrijf kunnen garanderen.

2 De werkleider of verantwoordelijke persoon moetzich te allen tijde ervan overtuigen, dat alleinstructies met betrekking tot het bedrijf enonderhoud van de machine en installatie striktworden opgevolgd. Ook dient hij ervoor tezorgen, dat de machine met alle toebehoren enveiligheidsvoorzieningen, zowel als deaangesloten apparatuur in goede en originele staatzijn en vrij zijn van abnormale slijtage.

3 Wanneer er een vermoeden bestaat, of wanneer eraanwijzingen zijn dat een onderdeel in demachine oververhit is geraakt, dan dient u demachine uit te schakelen. U mag echter geeninspectieluiken openen, voordat voldoendeafkoeltijd is verstreken; hiermee wordtvoorkomen, dat oliedamp spontaan ontbrandt,doordat er lucht wordt toegevoerd.

4 Normale waarden (bijv. drukken, temperaturen,toerentallen, enz.) dienen duurzaam te wordenaangegeven.

5 Gebruik de machine alleen voor het doel,waarvoor hij werd geconstrueerd en binnen detoegestane grenzen (drukken, temperaturen,toerentallen, enz.).

6 Houdt de machine en installatie schoon, doorregelmatig olie, stof en andere afzettingen teverwijderen.

7 Inspecteer en reinig regelmatigwarmteafvoerende oppervlakken (koelvinnen,intercoolers, watermantels, enz.) om stijging vanbedrijfstemperatuur te voorkomen.

8 Alle regelsystemen en beveiligingen moetenzorgvuldig onderhouden worden, zodat zij goedfunctioneren. Ze mogen niet wordenuitgeschakeld.

9 Zorg ervoor, dat veiligheidskleppen en anderedruk-aflaatinrichtingen niet beschadigd kunnenworden. Let op dat zij niet verstopt raken doorverf, olie-afzettingen of vuil, wat de werking vande kleppen kan beïnvloeden.

10 Druk- en temperatuurmeters dienen regelmatig teworden gecontroleerd op hun nauwkeurigheid.Ze moeten worden vervangen, als de afwijking detoegestane tolerantie overschrijdt.

11 Beveiligingen moeten worden getest, zoalsbeschreven in het onderhoudsschema van dehandleiding, om te zien of zij nog in goede staatverkeren.

12 Volg de aanwijzingen op de stickers en infolabelsop.

13 Wanneer veiligheidsinformatielabels zijnverdwenen of beschadigd, dan dienen nieuwe teworden aangebracht om veilig te kunnen blijvenwerken.

14 Houdt de werkomgeving schoon. Gebrek aanorde vergroot de kans op ongevallen.

15 Draag beschermende kleding, wanneer u aan demachine werkt. Afhankelijk van de aard van dewerkzaamheden zijn dit: veiligheidsbril,gehoorbescherming, veiligheidshelm (metvizier), veiligheidshandschoenen, beschermendekleding, veiligheidsschoenen. Draag geen lang,los haar (bescherm lang haar met een haarnet), oflosse kleding of sieraden.

16 Neem voorzorgsmaatregelen tegen het ontstaanvan brand. Ga voorzichtig om met brandstof, olieen anti-vries, omdat dit brandbare stoffen zijn.Rook niet en gebruik geen open vuur in de buurtvan deze stoffen. Zorg er altijd voor, dat u eenbrandblusser bij de hand heeft.

- 8 -

VEILIGHEID TIJDENS TRANSPORT EN INSTALLATIE

De machine mag alleen door bevoegd en ervarenpersoneel getransporteerd worden.

Bij het trekken, hijsen of transporteren van decompressor op welke wijze dan ook moet debatterijschakelaar altijd uitgeschakeld zijn.

Voordat een machine wordt opgehesen, moeten allelosse of draaiende delen, zoals bijv. deuren entrekstang veilig vastgezet worden.

Bevestig nooit kabels, kettingen of touwen direct aanhet hijsoog; gebruik een hijshaak of harpsluiting, dievoldoet aan de plaatselijke voorschriften. Let op dater tijdens het hijsen geen knikken zitten in hijskabels,kettingen of touwen.

Hijsen met een helicopter is niet toegestaan.

Het is ten strengste verboden zich op te houden in degevarenzone onder een gehesen last. Hijs de machinenooit over personen of woonwijken. Het versnellen ofvertragen van de hijsbewegingen moet binnen veiligegrenzen blijven.

1 Alvorens de machine te slepen:- let op dat de drukketel(s) niet onder druk

staat(n),- controleer de trekstang, het remsysteem en het

sleepoog. Controleer eveneens de koppelingvan het sleepvoertuig,

- controleer of de trek- en remcapaciteit van hetsleepvoertuig voldoende is,

- controleer of de trekstang, het steunwiel of desteunvoet geborgd is in de bovenste positie,

- blijf met handen/vingers uit de buurt van deaanhangerkoppeling en andere potentieleafknelpunten. Blijf met de voeten uit de buurtvan de trekstang om verwondingen tevoorkomen mocht de trekstang gaan glijden,

- zorg ervoor, dat het sleepoog vrij aan de haakkan draaien,

- controleer of de wielen stevig vast zitten, debanden in goede staat zijn en debandenspanning correct is,

- bevestig de verlichtingskabel, controleer allelampen en let op dat de verlichtingskabel nietover de grond sleept als de unit verplaatstwordt,

- maak de veiligheidskabel of -ketting vast aanhet sleepvoertuig,

- verwijder de wielblokken, indien aanwezig enzet de parkeerrem los,

- controleer of de klemveren op de wielblokkenaanwezig en niet defect zijn.

2 Gebruik altijd een sleepvoertuig met voldoendetrek- en remcapaciteit. Raadpleeg de handleidingvan het sleepvoertuig.

3 Indien de machine door het sleepvoertuigachteruit moet worden gereden, dan moet deoplooprem worden uitgeschakeld (tenzij het omeen automatisch mechanisme gaat).

4 Overschrijdt nooit de maximaal toegestanesleepsnelheid van de machine (houdt rekeningmet de plaatselijke voorschriften).

5 Plaats de machine op een horizontale ondergronden trek de parkeerrem aan alvorens de machinevan het sleepvoertuig los te koppelen. Maak deveiligheidskabel of -ketting los. Wanneer demachine niet is uitgerust met een parkeerrem ofsteunwiel, plaats dan wielblokken voor en/ofachter de wielen. Wanneer de trekstang vertikaalgeplaatst kan worden, vergrendel deze dan goeden controleer deze regelmatig. De machine moetaltijd worden gebruikt/geparkeerd/opgeslagen opeen niet voor het publiek toegankelijk gebied,beveiligd tegen toegang door onbevoegden.

6 Gebruik voor het hijsen van zware delen eengoedgekeurde kraan met voldoende capaciteit,die voldoet aan de plaatselijkeveiligheidsvoorschriften.

7 Hijshaken, ogen, harpsluitingen, enz. mogennooit verbogen zijn en mogen alleen,overeenkomstig hun ontwerp, inbelastingsrichting belast worden. Dehijscapaciteit wordt sterk verminderd, wanneerde hijskracht onder een hoek staat ten opzichtevan de belasting.

8 Voor maximale veiligheid en efficiëncy van dehijskraan, dienen alle hijskabels zo vertikaalmogelijk te worden aangebracht. Indiennoodzakelijk, kan er een hijsbalk wordenaangebracht tussen de kraan en de last.

9 Laat een last nooit in de kraan hangen.

10 Bevestig de takel zodanig, dat de last vertikaalgehesen wordt. Wanneer dat niet mogelijk is,zorg er dan voor dat de last niet op en neer kanzwaaien. Gebruik dan bijv. twee kranen, die elkonder een hoek van maximaal 30° t.o.v. vertikaal,aangrijpen.

11 Zet de machine niet te dicht bij muren. Zorg ervoor dat warme lucht, afkomstig van motor enkoelsysteem, niet kan recirculeren. Hetterugvoeren van warme lucht naar de motor of dekoelventilator kan leiden tot oververhitting vande machine; wanneer warme lucht alsverbrandingslucht wordt aangezogen zal hetmotorvermogen afnemen.

12 Vóór het verplaatsen van de compressor moetdeze worden uitgeschakeld.

- 9 -

VEILIGHEID TIJDENS GEBRUIK EN BEDIENING

1 Wanneer de machine moet werken in eenbrandgevaarlijke omgeving, dan moet demotoruitlaat worden voorzien van eenvonkenvanger om brandgevaarlijke vonken op tevangen.

2 De uitlaatgassen van de motor bevattenkoolmonoxide; dit is een dodelijk gas. Wanneerde machine in een afgesloten ruimte wordtgebruikt, dan moeten de uitlaatgassen via een eenleiding met voldoende diameter, waardoor geendrukopbouw kan ontstaan, naar buiten geleidworden. Installeer, indien noodzakelijk, eenafzuigventilator. Houdt rekening met deplaatselijke voorschriften. Zorg voor voldoendeaanvoer van verse lucht. Zonodig extraaanzuigkanalen installeren.

3 Wanneer de machine in een stoffige omgevingwerkt, plaats de machine dan zo, dat het stof nietdoor de wind naar de machine wordt geblazen.Werken in een schone omgeving zorgt voor eenaanzienlijke verlenging van dereinigingsintervallen voor luchtfilters en koelers.

4 Sluit de luchtuitlaatklep, voordat u een luchtslangaan- of afkoppelt. Let op dat de slang volledigdrukvrij is voordat u deze afkoppelt. Voordat ueen luchtslang of -leiding op druk zet, moet hetuiteinde hiervan stevig worden vastgezet om open neer zwiepen en letsel te voorkomen.

5 De op de uitlaatklep aangesloten slang moet meteen veiligheidskabel aan een bevestigingspunt bijde klep worden vastgemaakt.

6 Nooit uitwendige kracht uitoefenen op deluchtuitlaatkleppen, bijv. door aan slangen tetrekken of apparaten direct aan de klep temonteren; zoals een waterafscheider, een

smeertoestel, enz. Ga nooit op deluchtuitlaatkleppen staan.

7 Nooit een machine verplaatsen met aangeslotenluchtleidingen of -slangen. Zo wordtbeschadiging van kranen, spruitstuk en slangenvermeden.

8 Ter voorkoming van levensgevaarlijk letsel, nooitperslucht van welke compressor dan ookgebruiken voor ademlucht, zonder deze lucht nate behandelen. Voor het verkrijgen vanademluchtkwaliteit, moet perslucht wordengereinigd overeenkomstig de lokale wetgeving ennormen. Lucht voor inademing dient altijd teworden geleverd met een stabiele en aangepastedruk.

9 Verdeelbuizen en luchtslangen moeten de juisteafmetingen hebben en geschikt zijn voor dewerkdruk. Gebruik nooit gerafelde, beschadigdeof versleten slangen. Vervang slangen enflexibele leidingen voordat de levensduurverstreken is. Gebruik enkel slanghulpstukken en-aansluitingen van het juiste type en de juisteafmetingen.

10 Wanneer de compressor wordt gebruikt voorzandstralen, of wordt aangesloten op eenalgemeen persluchtsysteem, dan moet eenterugslagklep worden geplaatst tussen deuitlaatklep(pen) van de compressor en hetzandstraal- of persluchtsysteem. Let op, dat deterugslagklep in de juiste richting wordtgemonteerd.

11 Altijd eerst de druk aflaten door het openen vaneen luchtuitlaatklep, voordat de olievuldopgeopend wordt.

12 Verwijder nooit de vuldop van eenkoelvloeistofsysteem van een hete motor. Wachttotdat de motor voldoende is afgekoeld.

13 Vul nooit brandstof bij, terwijl de machine draait,tenzij anders wordt vermeld in het Atlas Copcoinstructieboek. Houdt brandstof weg van hetedelen, zoals luchtuitlaatpijpen of de motoruitlaat.Rook niet tijdens het bijtanken. Wanneer wordtgetankt van een automatische pomp, dan moeteen aardkabel worden aangesloten aan demachine, om statische elektriciteit af te voeren.Eventueel gemorste of overgelopen olie,brandstof, koelmiddel of reinigingsmiddel altijdopruimen.

14 Tijdens bedrijf moeten alle deuren geslotenblijven, zodat de koelluchtstroming binnenin nietverstoord wordt en het geluid niet sterker wordt.Een deur mag korte tijd open zijn, bijv. voorinspectie of afstelling.

15 Voer regelmatig onderhoudswerkzaamheden uitvolgens het onderhoudsschema.

16 Alle roterende en bewegende delen, die gevaarkunnen opleveren voor bedienings- enonderhoudspersoneel zijn voorzien vanafschermingen. De machine mag niet in bedrijfworden genomen, wanneer niet alleafschermingen correct geïnstalleerd zijn.

17 Lawaai, zelfs op een aanvaardbaar niveau, kanirritaties en storingen veroorzaken die, op langetermijn het menselijk zenuwstelsel ernstigkunnen beschadigen. Als het geluidsniveau opeen plaats waar zich normaalgesproken personeelbevindt:- onder 70 dB(A) ligt: hoeft geen actie

ondernomen te worden,- boven 70 dB(A) ligt: gehoorbeschermers

moeten voorzien worden voor de personen dieconstant in de ruimte verblijven,

- onder 85 dB(A) ligt: er hoeft geen actieondernomen te worden voor incidentelebezoekers die maar kort blijven,

- 10 -

- boven 85 dB(A) ligt: de ruimte moetgeklasseerd worden als geluidsgevaarlijk en ermoet permanent een duidelijke waarschuwingaan iedere ingang geplaatst worden ombezoekers te attenderen datgehoorbescherming gedragen moet worden,zelfs indien maar kort in de ruimte verbevenwordt,

- boven 95 dB(A) ligt: de waarschuwing(en) bijde ingang(en) moet(en) worden aangevuld methet advies dat ook bezoekersgehoorbeschermers moeten dragen,

- boven 105 dB(A) ligt: specialegehoorbeschermers moeten worden verstrekt,die geschikt zijn voor deze geluidssterkte envoor dit geluidsspectrum en er moet eenspeciale waarschuwing hiervoor bij elkeingang worden geplaatst.

18 De machine heeft onderdelen waarvan detemperatuur hoger kan zijn dan 80°C (176°F) endie per ongeluk aangeraakt kunnen worden. Deisolatie of afschermingen van onderdelen mogenniet verwijderd worden voordat de onderdelen totop kamertemperatuur zijn afgekoeld. Daar hetniet mogelijk is alle hete onderdelen te isoleren ofaf te schermen (bijv. uitlaatspruitstuk, uitlaatturbine), dienen de bediener/onderhoudsmonteurerop te letten geen hete onderdelen aan te rakenbij het openen van de machinedeur.

19 Gebruik de machine niet op plaatsen waarbrandbare of giftige gassen zouden kunnenworden aangezogen.

20 Als tijdens bedrijf dampen, stof of trillingenontstaan, dan moeten de nodige maatregelenworden getroffen om persoonlijke letsels tevoorkomen.

21 Wanneer perslucht of inert gas wordt gebruikt omuitrustingen te reinigen, dan moet dit voorzichtiggebeuren; draag geschikte bescherming,minimaal een veiligheidsbril, door zowel debediener als door elke omstander. Gebruik geenperslucht of inert gas op de huid en richt geenlucht- of gasstroom op mensen. Gebruik het nooitom vuil van uw kleren te blazen.

22 Bij schoonmaken in of met een reinigingsmiddelmoet goed geventileerd worden en moetgeschikte bescherming gedragen worden, zoalseen ademfilter, een veiligheidsbril, een rubberenschort en handschoenen, enz.

23 Veiligheidsschoenen moeten in elke werkplaatsverplicht zijn en als er gevaar is voor vallendevoorwerpen, hoe klein ook, dan moet ook eenveiligheidshelm gedragen worden.

24 Als er gevaar bestaat voor het inademen vangevaarlijke gassen, dampen of stof, dan moetende ademhalingsorganen beschermd worden en,afhankelijk van de aard van het gevaar, ook deogen en huid.

25 Let op, als er zichtbaar stof is, dan zijn er bijnazeker ook fijnere, onzichtbare stofdeeltjesaanwezig; maar als geen stof zichtbaar is, wil ditniet zeggen dat geen gevaarlijk, onzichtbaar stofin de lucht aanwezig is.

26 Laat de compressor nooit werken bij drukken oftoerentallen onder of boven de in de technischegegevens opgegeven grenswaarden.

27 Nooit gebruikmaken van aërosol starthulpenzoals ether. Het gebruik hiervan kan leiden totexplosies en letsel.

VEILIGHEID TIJDENS ONDERHOUD EN REPARATIES

Onderhoud en reparaties mogen enkel wordenuitgevoerd door adequaat opgeleid personeel, indiennodig onder toezicht van een daartoe bevoegdpersoon.

1 Gebruik enkel het juiste gereedschap vooronderhoud en reparaties en alleen gereedschapdat in goede staat verkeert.

2 Onderdelen mogen alleen worden vervangendoor originele Atlas Copco onderdelen.

3 Alle onderhoudswerkzaamheden, behalvealgemene controles, moeten worden uitgevoerdbij uitgeschakelde machine. Voorkom dat demachine per ongeluk gestart kan worden. Daarbijdient u een waarschuwingsplaat aan destartvoorziening te bevestigen met de tekst: ”Nietstarten; werk in uitvoering”. Bij door eenverbrandingsmotor aangedreven machines,moeten de batterij(en) worden losgekoppeld enverwijderd, of de polen worden voorzien vanisolerende doppen. Bij elektrisch aangedrevenmachines moet de hoofdschakelaar in de openstand geblokkerd worden en moeten dezekeringen worden verwijderd. Daarbij dient ueen waarschuwingsplaat aan de zekeringenkast ofhoofdschakelaar te bevestigen met de tekst:”Spanning niet inschakelen; werk in uitvoering”.

4 Voordat een onder druk staand onderdeelgedemonteerd kan worden, moet de unit van alledrukbronnen worden afgesloten en moet de drukuit het gehele systeem worden afgelaten.Vertrouw nooit op terugslagkleppen(keerkleppen) voor het afsluiten vandruksystemen. Ook moet eenwaarschuwingslabel aan elke luchtuitlaatklep teworden bevestigd met de tekst: "Niet openen;werk in uitvoering".

- 11 -

5 Voordat u een motor of andere machine uit elkaarhaalt, dient u er voor te zorgen, dat beweegbaredelen niet kunnen bewegen, kantelen of vallen.

6 Laat nooit gereedschappen, losse onderdelen ofdoeken op de machine liggen. Laat nooit doekenof losse kleding liggen in de buurt van deluchtinlaat.

7 Gebruik nooit brandbare reinigingsmiddelen voorreinigingswerkzaamheden.

8 Neem beschermende maatregelen tegen giftigedampen afkomstig van reinigingsmiddelen.

9 Gebruik nooit delen van de machine om erop teklimmen.

10 Let zeer zorgvuldig op netheid tijdens onderhouden reparaties. Voorkom vervuiling dooronderdelen en openingen met een schone doek,papier of kleefband af te dekken.

11 In de buurt van het brandstof- of oliesysteemnooit lassen of andere werkzaamheden uitvoerenwaarbij warmte vrijkomt. Brandstof- en olietanksmoeten volledig worden schoongemaakt, bijv.door middel van reinigen met stoom, voordat mendergelijk werk uitvoert. Aan drukvaten mag nooitgelast worden, noch mogen deze anderszinsworden gemodificeerd. Bij booglassen aan demachine moeten de dynamokabels wordenlosgekoppeld.

12 Ondersteun de trekstang en de as(sen), wanneer uonder de machine werkt, of een wiel verwijdert.Vertrouw nooit alleen op de krik.

13 Het geluiddempende materiaal mag niet wordenverwijderd of gewijzigd. Houdt het materiaal vrijvan vuil en vloeistoffen, zoals brandstof, olie enreinigingsmiddelen. Vervang beschadigdgeluiddempend materiaal, om te voorkomen dathet geluidsniveau zal toenemen.

14 Gebruik alleen oliën en vetten, die wordenaanbevolen of zijn goedgekeurd door AtlasCopco of door de machine-fabrikant. Zorg er voordat de gekozen vloeistoffen voldoen aan alletoepasselijke veiligheidsvoorschriften, vooralmet betrekking tot explosie- en brandgevaar, ofde vorming van gevaarlijke gassen of dampen.Nooit minerale met synthetische olie mengen.

15 Bescherm de motor, de dynamo, hetluchtinlaatfilter en de onderdelen van het regel-en het elektrische systeem, enz. tegen hetbinnendringen van vocht, wanneer u bijv. reinigtmet een stoomreiniger.

16 Scherm de omgeving af met onbrandbaarmateriaal wanneer u werk uitvoert, waarbijwarmte, vlammen of vonken kunnen vrijkomen.

17 Gebruik nooit een lichtbron met een open vlam,wanneer u het binnenwerk van de machinecontroleert.

18 Vóór het verrichten van laswerkzaamheden ofonderhoud aan de elektrische installatie moet de –kabel van de batterij worden losgenomen (of debatterijschakelaar in de stand ”uit” draaien).

19 Na het beëindigen van een reparatie, moet demachine handmatig minimaal een volledigeomwenteling maken (bij heen en weer bewegendemachines), bij roterende machines moetenmeerdere omwentelingen gemaakt worden om erzeker van te zijn, dat de machine of de aandrijvingniet blokkeert. Controleer de draairichting van deelektromotoren bij het voor de eerste keer startenen na elke wijziging van de elektrischeaansluiting(en), of schakelmateriaal, om tecontroleren dat de oliepomp en de ventilator goedwerken.

20 Registreer alle onderhouds- enreparatiewerkzaamheden in een logboek, vooralle machines. De frequentie en het soortreparaties kunnen onveilige situaties aan het lichtbrengen.

21 Bij het werken met warme onderdelen, zoals bijv.opgekrompen onderdelen, dienenwarmtebestendige handschoenen gedragen teworden en eventueel ook extra beschermendekleding.

22 Wanneer ademfiltercartridges gebruikt worden,neem dan altijd het juiste type en zorg er voor, datde aanbevolen levensduur nog niet is verstreken.

23 Zorg ervoor, dat olie, oplosmiddelen en anderevervuilende stoffen op een milieuvriendelijkemanier worden afgevoerd.

24 Alvorens de machine vrij te geven naonderhouds- of reparatiewerkzaamheden, moetgecontroleerd zijn dat de werkdrukken,temperaturen en toerentallen in orde zijn en dat deregel- en uitschakelapparatuur goed functioneert.

VEILIGHEID BIJ HET GEBRUIK VAN GEREEDSCHAPPEN

Gebruik voor elk werk het juiste gereedschap.Ongevallen worden voorkomen door gezond verstanden kennis over het correct gebruiken vangereedschappen en hun beperkingen.

Voor bepaalde werkzaamheden is speciaalgereedschap beschikbar en is gebruik verplicht als ditwordt geadviseerd. Het gebruik van dit gereedschapzal tijd sparen en beschadiging voorkomen.

- 12 -

SPECIALE VEILIGHEIDSVOORSCHRIFTEN

BatterijenBij het verrichten van werkzaamheden aan batterijendient u altijd beschermende kleding te dragen.

1 De elektrolyt in batterijen is eenzwavelzuuroplossing, die bij contact ernstigoogletsel en brandwonden kan veroorzaken.Wees daarom voorzichtig bij het werken metbatterijen, bv. bij het controleren van deladingsconditie.

2 Plaats een verbodsbord dat vuur, open vlammenen roken verbiedt op de plaats waar de batterijenopgeladen worden.

3 Bij het opladen van batterijen vormt zich eenexplosief gas, dat door de ontluchtingsgaten in dedoppen kan ontsnappen. Zo kan er bij slechteventilatie een explosieve atmosfeer rond debatterij ontstaan, die gedurende meerdere uren nahet laden in en rond de batterij kan blijvenhangen. Daarom:

- nooit roken in de buurt van batterijen dieopgeladen worden of net opgeladen zijn,

- nooit onder stroom staande circuits bij debatterijklemmen onderbreken, omdat ditmeestal een vonk veroorzaakt.

4 Sluit de kabels bij parallelschakeling van eenhulpbatterij (AB) met de compressorbatterij (CB)als volgt aan: de + pool van AB met de + pool vanCB; de – pool van CB met de massa van decompressor. Loskoppelen gaat in omgekeerdevolgorde.

DrukketelsVereisten voor onderhoud/installatie:

1 De ketel kan gebruikt worden als drukketel of alsafscheider en is ontworpen om perslucht tebevatten voor de volgende toepassing:- drukketel voor compressor,- medium LUCHT/OLIE,en werkt zoals vermeld op het kenplaatje van deketel:- de max. bedrijfsdruk ps in bar (psi),- de max. bedrijfstemperatuur Tmax in °C (°F),- de min. bedrijfstemperatuur Tmin in °C (°F),- de capaciteit van de ketel V in l (US gal).

2 De drukketel mag enkel gebruikt worden voor dehierboven beschreven toepassingen en inovereenstemming met de technischespecificaties. Uit veiligheidsoverwegingen zijnandere toepassingen verboden.

3 De nationale wetgeving wat betreft herkeuringenmoet steeds opgevolgd worden.

4 Nooit aan drukketelwanden lassen, noch deze aanwarmtebehandelingen onderwerpen.

5 De ketel moet voorzien zijn van en mag enkelgebruikt worden met de vereisteveiligheidsuitrusting, zoals een manometer,beveiliging tegen overdruk, een veiligheidsklep,enz.

6 Als de ketel in gebruik is moet het condensaatdagelijks afgetapt worden.

7 De installatie, de constructie en de verbindingenmogen niet gewijzigd worden.

8 Bouten van mantel of flenzen mogen nietgebruikt worden om iets anders aan te bevestigen.

9 Onderhoud aan de (druk-) ketel moet wordenuitgevoerd door Atlas Copco.

Veiligheidskleppen1 Alleen een erkende vertegenwoordiger van de

kleppenleverancier mag de kleppen afstellen ofherstellen.

2 Alleen hiervoor opgeleid en geautoriseerdpersoneel mag veiligheidskleppen repareren,instellen en testen.

3 De veiligheidsklep is voorzien van een loodje ofeen opgekrompen omhulsel om ongeautoriseerdehandelingen aan het drukregelmechanisme tekunnen vaststellen.

4 Het is onder geen enkele voorwaarde toegestaanom de druk van de veiligheidsklep in te stellen opeen van de ingestanste waarde afwijkende druk,zonder de toestemming van de ontwerper van deinstallatie.

5 Als de insteldruk gewijzigd moet worden danmogen alleen de juiste, door Atlas Copcogeleverde onderdelen worden gebruikt, enmoeten de instructies voor het type klep wordenopgevolgd.

6 Veiligheidskleppen moeten regelmatig wordengetest en onderhouden.

7 De nauwkeurigheid van de ingestelde druk moetregelmatig gecontroleerd worden.

8 De regelmaat van de test is afhankelijk vanfactoren zoals de zwaarte van debedrijfsomstandigheden en de agressiviteit vanhet gecomprimeerde medium.

9 Het vervangen van niet metallische afdichtingenen veren dient onderdeel te zijn van deonderhoudsprocedure.

10 De gemonteerde veiligheidsklep niet verven ofcoaten.

- 13 -

Belangrijkste gegevens

GEBRUIKTE VEILIGHEIDS-PICTOGRAMMEN

QR CODE

De machine is voorzien van een label met een QRcode. Dit label bevindt zich naast hetbedieningspaneel. Door het scannen van de code metuw smartphone gaat u naar een website met meerinformatie over uw compressor.

ALGEMENE BESCHRIJVING

De compressoren type XAS 38 en XAS 48 zijngeluidgedempte enkeltraps oliegeïnjecteerdeschroefcompressoren, geconstrueerd voor eennominale werkdruk van 7 bar (102 psi) (zie hoofdstukTechnische specificaties).

De compressor is voorzien van een PE kap.

PE is zeer sterk, kan niet corroderen en het zal zijnvorm en kleur behouden gedurende de gehelelevensduur van de machine. Het is volledigrecyclebaar en belast daardoor het milieu zo weinigmogelijk. Het lage gewicht (minder dan 750 kg)maakt het mogelijk om hem met een standaardEuropees personenautorijbewijs als aanhanger temogen vervoeren.

De kap heeft openingen aan de voor- en achterzijdevoor het aanzuigen en uitblazen van koellucht. Hetkap is van binnen bekleed met geluidsisolerendmateriaal.

Dit symbool wijst op een gevaarlijkesituatie. De betreffende handeling kangevaarlijk zijn voor personen of letselsveroorzaken.

Dit symbool wordt gevolgd door extrainformatie.

Voor sommige delen van de website kaneen wachtwoord nodig zijn.

- 14 -

Motor

De compressor wordt aangedreven door eenvloeistofgekoelde dieselmotor.

Het vermogen van de motor wordt via tandwielenovergebracht naar de compressor.

Compressor element

In het compressorelement bevinden zich twee, opkogel- en rollagers gemonteerde, schroefvormigerotoren. De door de motor aangedreven mannelijkerotor drijft de vrouwelijke rotor aan. De compressorproduceert pulsatievrije lucht.

Het afdichten, koelen en smeren gebeurt metgeïnjecteerde olie.

Het oliesysteem van de compressor

De olie circuleert d.m.v. luchtdruk. Het systeem heeftgeen oliepomp.

Het hele oliesysteem is voorzien geschroefdeolieslangen waardoor kwalitatief betere verbindingenontstaan en minder storingen optreden.

De olie wordt in de ketel eerst door centrifugaalkrachten daarna door het olieafscheiderelement uit de luchtverwijderd. Een opgeschroefde olieafscheider zorgtvoor snelle service.

Het regelsysteem

De compressor is voorzien van een systeem metcontinu pneumatische regeling en een spuiklep die inde ontlader is geïntegreerd. De klep wordt tijdensbedrijf gesloten door de uitlaatdruk van hetcompressorelement en wordt geopend door de druk inde luchtketel zodra de compressor is uitgeschakeld.

Wanneer het luchtverbruik stijgt, zal deluchtketeldruk dalen en omgekeerd.

De drukschommelingen in de luchtketel wordengeregistreerd door de regelklep die via eenluchtstuurleiding en een elektronischesnelheidsregeling van de motor de luchtopbrengstaanpast aan de vraag. De luchtketeldruk wordtgehandhaafd tussen de vooraf ingestelde bedrijfsdruken de overeenkomstige ontladingsdruk.

Het koelsysteem

De motor is voorzien van vloeistofkoeling en decompressor van oliekoeling.

De expansietank van de motorradiateur is in deradiateur geïntegreerd, waardoor het aantalverbindingen wordt gereduceerd. Dit maakt hetsysteem robuuster en minder storingsgevoelig.

Een door de motor aangedreven ventilator zorgt voorde koellucht.

Brandstofcircuit

De brandstofleidingen en brandstoffilters zijn zoontworpen dat nadat brandstoftank is leeg geraakt ergeen luchtbellen de motor kunnen bereiken en dusweer gemakkelijk gestart kan worden.

Veiligheidsvoorzieningen

Een thermische beveiliging schakelt de compressoruit bij oververhitting. De luchtketel is voorzien vaneen veiligheidsklep.

De motor is voorzien van schakelaars die de motoruitschakelen bij te lage oliedruk en te hogekoelvloeistoftemperatuur.

Frame en assen

De machine is voorzien van een lekvrij frame.

Het frame is vervaardigd uit een enkele plaat staal enkan tot 110% van alle in de machine aanwezigevloeistof bevatten. Er is een aftapstop geïnstalleerdom het frame af te tappen en alle gemorstevloeistoffen veilig te kunen afvoeren.

De bumper is zodanig ontworpen dat de onderzijdevan het frame aan de achterkant beschermd wordt alsde machine achterover zou kiepen.

De compressor en de motor zijn met rubberen buffersop het frame bevestigd.

De compressor kan met en zonder wielen wordengeleverd. Indien voorzien van wielen, kan een vasteof verstelbare trekstang, met of zonder remmengemonteerd zijn. De trekstang kan voorzien wordenvan een kogelkoppeling of verschillende trekogen.

De trekstang kan worden voorzien van een steunvoetof een steunwiel.

- 15 -

Het hefoog

Onder een rubber flap aan de bovenkant van demachine bevindt zich een hijsoog.

Het bedieningspaneel

Het bedieningspaneel met drukmeter, startschakelaarenz. bevindt zich midden op het achterpaneel.

Er is een hoofdschakelaar aangebracht om onbevoegdstarten te voorkomen.

Verlichtingsinstallatie (optie)

De verlichtingsinstallatie voor rechtsrijdend verkeeromvat achterlichten, remlichten, richtingaanwijzers,kentekenplaatverlichting, een achteruitrijlamp, eenmistlamp, achterreflectoren en een 7-polige stekkerom de verlichting aan te sluiten op het trekkendevoertuig. De hele installatie heeft een EUtypegoedkeuring.

Indien voorzien van verlichting, worden ookwielblokken meegeleverd.

Smeertoestel

Een smeertoestel is een reservoir met een inhoud voor2,4 l smeerolie. Het smeermiddel wordt opnomendoor de doorstromende lucht en afgegeven aan hetluchtgereedschap aan het andere uiteinde van deluchtslang.

Identificatieplaatje

De compressor is voorzien van eenidentificatieplaatje (D) met vermelding van het type,het serienummer en de bedrijfsdruk (zie hoofdstukIdentificatieplaatje).

VIN nummer

Het voertuigidentificatienummer staat aan de rechtervoorzijde op het frame.

- 16 -

TEKENS EN INFORMATIEVE LABELS

Voor de lokatie van de labels wordt verwezen naar het reservedelenboek.

Gevaarlijke uitlaatgassen.

Gevaar, heet oppervlak.

Gevaar voor elektrocutie!

Atlas Copco minerale compressorolie.

Atlas Copco synthetische compressorolie.

Atlas Copco minerale motorolie.

Instructieboek.

Lees het instructieboek alvorens aan de batterij te werken.

Aan/uit-knop.

Uren, tijd.

Verbod om zonder aangesloten slangen de luchtkleppen te openen.

Lampje brandt.

Luchtfilter.

Temperatuur compressor te hoog.

Oliepeil compressor.

Draairichting.

Lees het instructieboek alvorens te starten.

Onderhoud om de 24 uur.

Waarschuwing! Onderdeel onder druk.

Ga niet op de uitlaatkleppen staan.

Laat de compressor niet draaien met geopende deuren.

Hijsoog.

MAX.�

MIN.�

Gebruik alleen diesel.

2,7 bar(39 psi) Bandenspanning.

Service.

Motorkoelvloeistof.

Geluidsniveau overeenkomstig richtlijn 2000/14/EEC (dB (A)).

Horizontale stand van de trekstang bij koppeling.

Start motor.

Voorgloeien.

Trekoogbelasting.

Brandbare stoffen.

- 17 -

Belangrijkste componenten

(RV)

(SV)

(CE)

(AR)

(FF)

(FCft)

(FT)

(D)

(FP)

(SL)

(GB)

(S)

(OFe)

(B)

(AOV)

(FFp)(DSe)

(DPf)

(UV)

(VV)

(CP)

(C)(AFc)

(E)

(OFce)

(F)

(ET)

(SR)

(FU)

(BH)(TB)

(OS)

(AFe)

(FCeo)

(EP)

- 18 -

Referentie Naam

AFc Luchtfilter (compressor)

AFe Luchtfilter (motor)

AOV Luchtuitlaatkleppen

AR Luchtketel

B Batterij

BH Remhefboom

CE Compressor element

CP Bedieningspaneel

D Identificatieplaatje

DPf Aftapplug (frame)

DSe Peilstok (motor)

E Motor

EP Uitlaatpijp

ET Expansievat

F Ventilator

FCeo Vuldop (motorolie)

FCft Vuldop (brandstoftank)

FF Brandstoffilter

FFp Brandstof voorfilter

FP Vulstop

Referentie Naam

FT Brandstoftank

FU Fuel Pump

GB Tandwielkast

OC Oliekoeler

OFce Oliefilter (compressor element)

OFe Oliefilter (motor)

OS Olieafscheider

RV Regelventiel

S Startmotor

SL Poot

SR Snelheidsregelaar

SV Veiligheidsklep

TB Trekstang

UV Ontladerklep

VV Stofklep

- 19 -

Bedieningsvoorschriften

VOORSCHRIFTEN VOOR HET PARKEREN, SLEPEN EN HIJSEN

Veiligheidsvoorschriften

Let op

PARKEERVOORSCHRIFTEN

Vaste trekstang met steun en remmen

Bij het parkeren van een compressor moet deze metde steunvoet (1) of het neuswiel (2) waterpas gezetworden. Zet de steunvoet (1) / het neuswiel (2) goedvast.

Zet de handrem vast door de handremhefboom (3)naar boven te trekken. Plaats de compressor zohorizontaal mogelijk. U kunt de compressor tijdelijkgebruiken in niet-horizontale stand, mits de afwijkingmaar minder is dan 15°. Wanneer de compressor opeen schuine ondergrond wordt geplaatst, dan moet hijdoor middel van wielblokken (als optie verkrijgbaar)voor of achter de wielen worden geblokkeerd.

(A) Het neuswiel in de parkeerstand (alleen bij verstelbaretrekstang)(B) Compressor met de achterkant in de richting waar dewind vandaan komt

Plaats de compressor met de achterkant in de richtingwaar de wind vandaan komt, weg van vervuildeluchtstromen en muren. Voorkom het recirculerenvan uitlaatgas of opgewarmde koellucht. Ditveroorzaakt oververhitting en een vermindering vanhet motorvermogen. Nooit de uitstromende lucht vanhet koelsysteem blokkeren. De levensduur van decompressorolie wordt verkort als de door decompressor aangezogen lucht verontreinigd is.

De bediener is verplicht tot hetopvolgen van alle relevanteVeiligheidsvoorschriften.

Na de eerste 100 km:

Controleer de wielmoeren en detrekstangbouten en draai ze vast tothet opgegeven aandraaimoment. Zieparagraaf Specificaties compressor/motor.

Indien de unit verplaatst wordt, gebruikmakend van een ander voertuig, let erdan op dat de steun maximaal omhooggezet is.

Indien het neuswiel op de grond staat,mag de unit alleen met de handverplaatst worden.

(1)

(3)(A)

(2)

(B)

- 20 -

SLEEPVOORSCHRIFTEN

Sticker op de trekstang, sleepvoorschriften Vaste trekstang met steun en remmen

Zowel een vaste als een verstelbare trekstang moet zohorizontaal mogelijk liggen. De compressor en hetuiteinde van de trekhaak moeten perfect horizontaalin één lijn liggen.

Zet de hefboom (3) van de parkeerrem geheel omlaagen bevestig de veiligheidsketting aan het trekkendvoertuig. Zet de steunvoet of de steunvoet (1) in dehoogste stand vast.

Het neuswiel in de sleepstand

Let op dat de trekhaak van hettrekkende voertuig past bij het trekoogof de kogelkoppeling alvorens decompressor aan te koppelen om deze teverplaatsen en zorg ervoor dat de kapgesloten en goed vergrendeld is.

(1)

(3)

(2) (2)

- 21 -

HOOGTEVERSTELLING(alleen bij verstelbare trekstang)

Verwijder de borgpen (1).

Maak de borgmoer (2) los.

Stel de trekstang op de juiste hoogte af.

Draai de borgmoer (2) met de hand vast.

Zet vervolgens de borgmoer (2) vast met behulp van een verlengpijp (3) en een kracht van 45 N/ 100 lbf.

Zet de borgmoer (2) vast met de borgpen (1).

Het afstellen van de hoogte moet gebeuren op een horizontaal vlak en in gekoppelde toestand.

Zorg ervoor dat bij het afstellen het voorste punt van de trekstang horizontaal staat ten opzichte van het koppelingspunt.

Overtuig U ervan alvorens te gaan rijden dat de verstelbare stang goed is vastgezet om stabiliteit en veiligheid tijdens het rijden te waarborgen. Draai indien nodig de borgmoer (2) vast. Zie hierboven.

Controleer alvorens de compressor tetrekken, dat de verbindingen van detrekstang met maximale kracht zijnaangedraaid zonder de trekstang tebeschadigen. Overtuig U ervan dat ergeen speling is tussen de tanden van deverbindingen.

(3)

(1)

600 mm

(2)

Let op:

- 22 -

KOGELKOPPELING (OPTIE)

De koppeling (kogelkoppeling) is typegekeurd. Nooitde maximale belasting van de koppelingoverschrijden.

Bij het aankoppelen de steun op de grond latenzakken. Rij de auto achteruit naar de compressor, ofin geval van een lichte compressor, duw decompressor naar de aanhangerkoppeling van de auto.

Aankoppelen:

Open de koppelingsbek door de hendel stevigomhoog te trekken in de richting van de pijl. Laat degeopende koppeling over de kogel zakken; de hendelgaat automatisch omlaag. Het sluiten en vergrendelengeschiedt automatisch. Controleer de "+" (zie afb.)positie!

Maak de losbreekkabel vast aan het trekkend voertuigen steek de stekker (optie) in de contactdoos. Trek desteun geheel omhoog en klem deze goed vast. Zet deparkeerrem los alvorens weg te rijden.

Visuele controle: in aangekoppelde toestand magde kogel niet meer te zien zijn.

Loskoppelen:

Laat de steun zakken. Neem de losbreekkabel en destekker los. Trek de hendel stevig omhoog in derichting van de pijl en hou deze vast. Til decompressor van de kogel van het trekkend voertuig.

Beveilig de compressor met wielblokken.

HIJSVOORSCHRIFTEN

Bij het hijsen van een compressor moet de takel zobevestigd worden dat de - horizontale - compressorvertikaal gehesen wordt. Houdt de limieten qua hijs-en daalsnelheid in acht.Gebruik bij voorkeur het hijsoog. Het hijsoog isbereikbaar na het oplichten van de rubber flap (1).

Het handvat van de kogelkoppeling ende parkeerrem mogen nooit alsmanoeuvreerhulp gebruikt worden,hierdoor kunnen inwendige delenbeschadigd worden!

Houdt bij het hijsen en vieren deversnelling/vertraging binnen veiligegrenzen, (max. 2xg).Hijsen met een helicopter is niettoegestaan.Hijsen is niet toegestaan als de machinein werking is.

Bij voorkeur een hijsband gebruiken ombeschadiging aan het hijsoog en de kapte voorkomen.Gebruik een hijsband van voldoendecapaciteit die volgens de lokaleregelgeving getest en toegelaten is.

(1)

- 23 -

DE COMPRESSOR BEDIENEN

TE LAGE BELASTING VERMIJDEN

Te lage belasting kan leiden tot:

Hoog olieverbruik: langdurig onbelast of op deellast draaien kan er toe leiden dat de motor blauwe/grijze uitlaatgassen bij laag toerental gaat produceren in combinatie met een toenemend olieverbruik.

Lage verbrandingstemperatuur: dit zal leiden tot onvolledig verbrande brandstof, wat weer smeerolievervuiling veroorzaakt. Niet verbrande brandstof kan in het uitlaatspruitstuk geraken en via de afdichtingen tot buiten het uitlaatspruitstuk.

Brandgevaar.

Beperk het werken op lage belasting tot eenminimum.

Een machine dient altijd te werken op minimaal30 % van de nominale belasting. Kan deze minimalebelasting door omstandigheden niet aangehoudenworden dan dienen voorzorgsmaatregelen genomente worden.

Houdt er rekening mee dat de reparatie van eventuelestoriingen die het gevolg zijn van werken onder lagebelasting, niet onder de garantie vallen!

VOOR HET STARTEN

1. Alvorens de eerste keer te starten, contoleer of de batterij gebruiksgereed is. Zie paragraaf Een batterij opladen.

2. Controleer, bij waterpas staande machine, het oliepeil van de motor. Vul eventueel olie bij tot aan de bovenste markering op de peilstok. Zie paragraaf Controleren van het oliepeil van de motor.

3. Controleer het oliepeil van de compressor. Vul olie bij indien nodig. Zie paragraaf Controleren van het oliepeil van de compressor.

4. Controleer het koelvloeistofniveau via het kijkglas op de radiateur. Vul zonodig koelvloeistof bij. Zie paragraaf Koelvloeistof bijvullen.

5. Controleer dat de brandstoftank gevuld is met diesel. Vul bij indien nodig. Om het brandstofcircuit te ontluchten moet de brandstof met de elektrische brandstofpomp opgepompt worden door de startknop gedurende maximaal 20 seconden in de “voorgloeistand” te houden. Indien nodig, terugdraaien naar “0” en herhalen. Zie verder bij startinstructies

6. Tap gelekte vloeistof af uit het frame.

7. Controleer de vervuilingsindicator van het luchtfilter (indien aanwezig). Wanneer de gele zuiger in het rode service-gebied komt, dan moet het filterelement vervangen worden. Na het vervangen de indicator resetten door op de resetknop te drukken.

8. Druk op de stofkleppen van de luchtfilter om het stof te verwijderen.

9. Open een luchtuitlaatklep om eventuele lucht te laten ontsnappen.

Voor meer informatie gelieve contact opte nemen met uw Atlas Copco ServiceCenter.

- 24 -

HET BEDIENINGSPANEEL STARTPROCEDURE

Lees eerst de handleiding voordat de machinegebruikt gaat worden.

1. Open een lucntuitlaatkraan, maar sluit nog geen slang aan.

2. Open de kap en zet de hoofdschakelaar achter op het bedieningspaneel in de stand ON.

3. Draai startknop S1 in uurwijzerzin in stand 1. De lamp H2 (temperatuur alarm) gaat branden.

4. Om voor te gloeien moet startschakelaar S1 gedurende 20 seconden rechtsom naar pos 2 gedraaid worden (tevens ontlucht de brandstofpomp het brandstofcircuit).

5. Draai startknop S1 verder in stand 3. De lamp H1 (algemeen alarm) gaat branden. De startmotor zal de motor doen draaien. De startmotor mag maximaal 10 seconden ononderbroken draaien. Als de motor niet aanslaat moet minimaal 30 seconden gewacht worden voordat een nieuwe startpoging kan worden ondernomen. De algemene waarschuwingslamp H1 gaat uit zodra de motor is gestart.

6. De startschakelaar gaat vanzelf terug naar stand 1 en beide lampen gaan uit.

7. Sluit de luchtuitlaatkra(a)n(en)

8. Laat de motor 3 minuten opwarmen.

9. Na het opwarmen kan een luchtslang worden aangsloten en is de machine klaar voor gebruik.

Referentie Naam

P1 Urenteller

F1 Hoofdschakelaar

PG Werkdrukmeter

H1 Alarmlamp algemeen (rood)

H2 Alarmlamp temperatuur (rood)

S1 Startschakelaar met voorgloeistand

De hoofdschakelaar is een beveiligingtegen onbedoeld starten van decompressor.

(P1) (H2) (PG)

(H1)

(S1)(F1)

1

2

6

5

7

3 8

4 9

1638

214

8 00

MAX10 SEC

20 SEC

3 MIN

ON

Lamp H2 gaat alleen aan als deluchtuitlaattemperatuur te hoog is.

- 25 -

TIJDENS BEDRIJF

Controleer of het regelventiel correct werkt, ofwel, zakt het motortoerental zodra de ingestelde werkdruk is bereikt.

Controleer op abnormale geluiden.

Controleer de alarmlampen.

LUCHTUITLAATDRUK

De luchtuitlaatdruk is in de fabriek ingesteld.

STOPPROCEDURE

1. Sluit de luchtuitlaatkleppen (AOV).

2. Laat de machine 3 minuten onbelast draaien.

3. Draai de startknop S1 linksom (CCW) in de stand 0.

4. Open de kap en zet de hoofdschakelaar achter op het bedieningspaneel in de stand “OFF”.

DEFECTEN EN BEVEILIGINGEN

Zodra er een fout optreedt in de machine, bijvoorbeeld een te lage oliedruk of een te hoge koelvloeistoftemperatuur, wordt de motor altijd onmiddellijk uitgeschakeld en zal de algemene waarschuwingslamp H1 gaan branden.

Als de luchtuitlaattemperatuur te hoog wordt gaat alarmlamp H2 branden. De waarschuwingslamp blijft branden tot de compressor weer is gestart (startknop in stand 3) of is uitgeschakeld (startknop in stand 0). Idem wanneer het thermocontact door afkoelen opnieuw gesloten is (= geheugenfunctie).

Als de motor draait moeten deluchtuitlaatkleppen (kogelkranen) altijdvolledig geopend of volledig geslotenzijn.

Tijdens bedrijf moet de kap gesloten zijnen mag slechts voor korte periodengeopend worden.

Geen hete onderdelen aanrakenwanneer de kap open is.

Een druk instellen boven de nominalewerkdruk kan de juiste werking van demachine negatief beïnvloeden enresulteren in defecten. Alleen het AtlasCopco customer center of eengeautoriseerde distributeur mag aan hetregelventiel werken of het afstellen!

Door onjuist gebruik of onjuistebediening van de machine, het instellenvan de werkdruk boven de nominaledruk inbegrepen, vervalt de garantie.

Geen hete onderdelen aanrakenwanneer de kap open is.

?

3 MINOFF

NEEDHELP SCAN

ME

1638 2153 00

1

2

3

4

Nooit de luchtuitlaatklep openen als demachine is uitgeschakeld.Achtergebleven lucht in de ketel wordtvia een aflaatklep automatischafgeblazen!

Als de druk in de ketel te snel wordtafgelaten, kan de olie gaan schuimen. Ditschuim kan op de olienevelafscheiderkomen waardoor er een olieoverslagontstaat.

Storingen die veroorzaakt worden doorfoutief uitschakelen van de compressorvallen niet onder garantie.

- 26 -

Onderhoud

AANSPRAKELIJKHEID

De fabrikant aanvaardt geen aansprakelijkheid voorschades, die zijn ontstaan door het gebruik van niet-originele onderdelen, door wijzigingen, toevoegingenof veranderingen zonder de schriftelijke toestemmingvooraf van de fabrikant.

Ongeoorloofde modificaties kunnenleiden tot verwondingen ofbeschadigingen aan de machine.

Houd de machine schoon ombrandgevaar te vermijden.

Slecht onderhoud kan aanspraak opgarantie doen vervallen.

De bediener mag alleen de dagelijkseonderhoudswerkzaamheden uitvoeren.Alle overige onderhouds- enreparatiewerkzaamheden moeten doorbevoegd personeel worden uitgevoerd.

DAGELIJKS COMPRESSORONDERHOUD VOOR AANVANG VAN EEN KLUS

DAGELIJKS ONDERHOUD AAN HET ONDERSTEL VOOR AANVANG VAN EEN RIT

Tap water af uit het brandstoffilter

Tap het (condens)water af uit het lekvrij frame zie Anti-lek-frame

Ledig de luchtfilterstofkleppen zie Luchtfilter motor

Controleer het motorolieniveau (vul olie bij, indien nodig)

zie Controleren van het oliepeil van de motor

Controleer het compressorolieniveau (vul olie bij, indien nodig)

zie Controleren van het oliepeil van de compressor

Controleer het koelvloeistofpeil zie Controle koelvloeistofniveau

Na een werkdag het brandstofniveau controleren en zonodig bijvullen

Controleer de luchtfiltervervuilingsindicatoren

Controleer op abnormale geluiden

Controleer het bedieningspaneel zie Het bedieningspaneel

Controleer de trekstang, parkeerremhefboom, veerbekrachtiging, omkeerhefboom, stangenstelsel en alle beweegbare delen op gangbaarheid

Controleer de trekhaakkoppeling op beschadiging

Controleer de hoogte van het verstelmechanisme zie Hoogteverstelling

Controleer de bandenspanning zie Technische specificaties

Controleer de veiligheidskabel op beschadiging

Voor de te gebruiken vloeistoffen en hunbestelnummers wordt verwezen naar hetservice label in de machine of hetreservedelenboek.

- 27 -

OLIE

CONTROLEREN VAN HET OLIEPEIL VAN DE MOTOR

Laat de motor ca. 10 minuten stationair draaien om afte koelen. Controleer, bij waterpas staande machine,het oliepeil van de motor. Vul eventueel olie bij totaan de bovenste markering op de peilstok.

MOTOROLIE

Kies uw motorolie op basis van deomgevingstemperatuur in het huidige werkgebied.

Voor bestelnummers wordt verwezen naar hetreservedelenboek.

COMPRESSOROLIE

Kies uw compressorolie op basis van deomgevingstemperatuur in het huidige werkgebied.

Voor bestelnummers wordt verwezen naar hetreservedelenboek.

Het wordt dringend aanbevolen omAtlas Copco smeerolie te gebruiken voorzowel de motor als de compressor. Neemcontact op met Atlas Copco wanneer Ueen ander merk olie wilt gebruiken.

Nooit minerale met synthetische oliemengen.

Meng nooit olie van verschillendemerken of verschillende soorten olie.

Gebruik alleen niet-toxische oliewanneer u gevaar loopt de uitgeblazenlucht in te ademen.

122° F

104° F

86° F

68° F

50° F

-40° F

-22° F

32° F

14° F

-4° F

50° C

40° C

-40° C

-30° C

-10° C

-20° C

-0° C

10° C

20° C

30° C

PA

RO

IL E

PA

RO

IL E

PA

RO

IL E

xtra

PA

RO

IL E

xtra

50° C

40° C

-40° C

-30° C

-10° C

-20° C

-0° C

10° C

20° C

30° C

122° F

104° F

86° F

68° F

50° F

-40° F

-22° F

32° F

14° F

-4° F

PA

RO

IL M

Xtr

eme

PA

RO

IL M

Xtr

eme

PA

RO

IL S

PA

RO

IL S

- 28 -

CONTROLEREN VAN HET OLIEPEIL VAN DE COMPRESSOR

DAGELIJKSE CONTROLE

Controleer het oliepeil dagelijks, nadat de compressorin bedrijf geweest is.

1. Stop de compressor met gesloten luchtuitlaatkraan (4) en laat deze enkele minuten staan om de druk uit de ketel te laten ontsnappen en de olie te laten terugstromen.

2. Controleer het olieniveau via het oliepeilglas (3). Het peil moet in de bovenste helft van het peilglas staan. Indien het oliepeil te laag is, moet via de vulopening (2) olie worden bijgevuld.

3. Vul olie bij tot de olie aan de bovenste markering, zoals aangegeven op de sticker (1), staat.

4. Plaats de vulplug en draai deze vast.

CONTROLE NADAT DE COMPRESSOR EEN LANGERE TIJD HEEFT STILGESTAAN

1. Controleer het olieniveau via het oliepeilglas (3). Het peil moet in de bovenste helft van het peilglas staan.

2. Als het oliepeil te laag is, verwijder dan de olievulplug (2) en controleer of er nog olie in de ketel zit.

Geen olie in de ketel: Vul olie bij tot de olie aan de bovenste markering, zoals aangegeven op de sticker, staat en ga dan verder met de hierboven in Dagelijkse controle beschreven procedure.

Wel olie in de ketel: Start de machine en laat deze warm draaien om de thermostaatklep te laten openen. Stop de compressor met gesloten luchtuitlaatkraan (4) en ga dan verder met de hierboven in Dagelijkse controle beschreven procedure.

(2)

(4)

(1)

(3)

Controleer het oliepeil met decompressor in horizontale stand, nadatde compressor volledig opgewarmd ende thermostaatklep dus open is.

Voordat de vulplug verwijderd wordt,moet gecontroleerd worden dat de drukafgelaten is door het openen van eenluchtuitlaatkraan (4) en het controlerenvan de druk op de drukmeter.

Bij temperaturen onder 0°C moet decompressor enige tijd belast worden omer zeker van te zijn dat dethermostaatklep open is.

- 29 -

KOELMIDDEL

PARCOOL EG

PARCOOL EG is een op ethyleenglycol gebaseerdekoelvloeistof, klaar voor gebruik, met een optimale50/50 mengverhouding, met een gegarandeerdevorstbescherming tot -40°C (-40°F).

Voor bestelnummers wordt verwezen naar hetreservedelenboek.

Vloeistofgekoelde motoren zijn af fabriek gevuld metdeze koelvloeistof.

CONTROLE KOELVLOEISTOFNIVEAU

Controleer het koelvloeistofniveau via het kijkglas op de radiateur. Vul zonodig koelvloeistof bij. Zie paragraaf Koelvloeistof bijvullen.

Een laag koelvloeistofniveau kan leiden tot oververhitting van de motor met uiteindelijk motorschade als eindresultaat.

KOELVLOEISTOF BIJVULLEN

Altijd PARCOOL EG bijvullen.

Uitsluitend water toevoegen zou de concentratie van de toevoegingen veranderen en is daarom niet toegestaan.

BATTERIJ

EEN BATTERIJ OPLADEN

Controleer het elektrolytniveau in elke cel voor ennadat u een batterij laadt. Indien nodig alleenbijvullen met gedistilleerd water. Bij het laden van debatterijen moet elke cel open zijn, verwijder dus dedoppen en/of het deksel.

PERIODIEK ONDERHOUD BATTERIJEN

De batterij moet droog en schoon zijn.

Houd het peil van het elektrolyt op 10 tot 15 mm boven de platen of op het merkteken. Vul alleen bij met gedistilleerd water. Nooit te veel bijvullen; slechte prestaties en overmatige corrosie zullen het gevolg zijn.

Wanneer twijfelachtige omstandigheden opvallen ofstoringen ontstaan, houdt er dan rekening mee dat deoorzaak kan liggen in het elektrisch systeem, bijv.losse terminals, spanningsregelaar onjuist afgesteld,slechte prestaties van de compressor, etc...

Het gebruik van koelvloeistof van hetmerk Atlas Copco wordt dringendaangeraden.

Meng nooit verschillende soortenkoelvloeistof en mengkoelvloeistofcomponenten buiten hetkoelsysteem.

Verwijder nooit de vuldop van hetkoelsysteem, wanneer de koelvloeistofnog heet is.

Het systeem kan onder druk staan. Pasals de koelvloeistof is afgekoeld totomgevingstemperatuur mag de vuldoplangzaam los gedraaid worden.Wanneer de druk van een warmkoelsysteem plotseling wordt verlaagd,kunnen verwondingen ontstaan doorspattende koelvloeistof.

Gebruik een lader uit de handel altijdvolgens de instructies van de fabrikant.

- 30 -

LUCHTFILTER MOTOR

STOFVANGER REINIGEN

Om het stof uit de stofvanger te verwijderen moet destofklep (1) een aantal keren worden samengedrukt.

REINIGEN

REINIGEN VAN DE KOELERS

Houdt de koelers schoon om een optimale koeling tebehouden. Open de kap en maak de koelers schoonmet een zachte borstel en perslucht.

Reiniging met stoom in combinatie met eenreinigingsmiddel is ook toegestaan.

REINIGEN KUNSTSTOF KAP

De kunststof kap kan het beste gereinigd worden metvloeibare zeep met behulp van een hogedrukreiniger.

Referentie Naam

1 Drukklemmen

2 Stofvanger deksel

3 Filterelement

4 Filterbehuizing

5 Stofklep

(1)

(5) (2) (3) (4)

Verwijder alle vuil van de koelers metbehulp van een fiber borstel. Gebruiknooit een staalborstel of andere metalenvoorwerpen.

Voorkom schade aan de koelers: deluchtstraal moet ongeveer haaks op dekoeler staan.

Bescherm elektrische componenten,regelcomponenten, luchtfilters, enz.tegen het binnendringen van vocht.

Ruim in of rond de compressor gemorstevloeistof, zoals brandstof, olie, water enreinigingsmiddelen altijd op.

Gebruik geen water met eentemperatuur hoger dan >50°C (122°F).

- 31 -

ANTI-LEK-FRAME

Ter bescherming van het milieu is deze compressorvoorzien van een lekvrij onderstel.

Bij storingen wordt eventueel lekkende vloeistofopgevangen. De vloeistof kan worden afgetapt viaeen aftapopening (1) welke normaal met een plug isafgesloten.

Draai de dop stevig vast en controleer op lekkages.

Neem bij het afvoeren van de lekvloeistof detoepasselijke, lokaal geldende milieuregels in acht.

OPSLAG

Laat de compressor geregeld - tweemaal per week -warmdraaien.

Belast de compressor enkele malen en laat de druk afom de ontladings- en regelcomponenten in werking testellen. Sluit de luchtuitlaatkleppen nadat u decompressor hebt uitgeschakeld.

OPTIES

Multigekeurde ketel

De standaard machine heeft een CE gekeurde ketel.De multigekeurde ketel heeft zowel een ASME,CRN, MOM, AS1210 als ML keur.

Extra brandstoffilter

Indien het risico bestaat dat er brandstof gebruiktmoet worden van een mindere kwaliteit, dan wordteen extra brandstoffilter met waterafscheideraanbevolen.

Veiligheidspatroon

Bij sterk vervuilde / stoffige omgevingen wordt eenveiligheidspatroon aanbevolen. Dit geeft extrabescherming mocht het luchtfilterelement scheuren.

Terugslagklep

Om te voorkomen dat lucht van onder druk staandpersluchtgereedschap terugstroomt naar deluchtketel, kan er een terugslagklep gemonteerdworden tussen de ketel en luchtuitlaatkraan van decompressor.

Winteruitrusting

Indien voorzien van winteruitrusting is het startengegarandeerd tot -20°C.

(1)

Als de compressor in opslag gaat zonderdat hij regelmatig wordt ingeschakeld,dan moeten beschermende maatregelenworden genomen.

Neem contact op met Atlas Copco voorjuiste maatregelen.

- 32 -

ProbleemoplossingEr wordt van uit gegaan dat de motor goedfunctioneert.

Als het niet mogelijk is de storing op telossen met deze storingstabel dan moetcontact worden opgenomen met AtlasCopco.

Probleem Mogelijke oorzaken Oplossingen

1. Lamp gaat niet aan als de schakelaar in positie 1 gedraaid wordt.

Lege of defecte batterij. Controleer het elektrolytpeil en laad de batterij.

2. Algemeen waarschuwingslampje gaat niet aan als de schakelaar in positie 2 gedraaid wordt.

Lampje (H2) is gesprongen. Contacteer een specialist / Atlas Copco.

3. De motor start niet als de startknop (S1) in positie 1 gedraaid wordt.

a. Laag batterijvermogen.

b. Hoofdschakelaar is uitgeschakeld.

c. Brandstoftank is leeg.

a. Zie oplossing 1a.

b. Zet de hoofdschakelaar op ON.

c. Brandstof vullen en ontluchten.

4. De startmotor doet de krukas draaien als schakelaar in stand 3 wordt gezet, maar de motor start niet.

Lage batterijcapaciteit. Zie 1a.

5. De dieselmotor draait, maar slaat meteen af, wanneer de schakelaar wordt losgelaten.

a. Startschakelaar (S1) te snel losgelaten.

b. Onvoldoende motoroliedruk.

c. Brandstoftank bevat te weinig brandstof.

a. Een keer herstarten. Start de motor niet, stop dan meteen en contacteer een specialist / Atlas Copco.

b. Stop meteen en contacteer een specialist / Atlas Copco.

c. Vul de brandstoftank.

6. De algemene waarschuwingslamp blijft meer dan vijf seconden na het starten branden.

a. Onvoldoende motoroliedruk of te hoge koelvloeistoftemperatuur.

b. De schakelaar van de motoroliedruk of de temperatuurschakelaar van de compressor is defect.

a. Stop meteen en contacteer een specialist / Atlas Copco.

b. Stop meteen en contacteer een specialist / Atlas Copco.

7. De urenteller registreert de tijd niet. Bedrijfsurenteller defect. Contacteer een specialist / Atlas Copco.

- 33 -

8. Compressorcapaciteit of -druk te laag. Het luchtverbruik is groter dan de compressorcapaciteit. Controleer de aangesloten apparatuur.

9. Oververhitting; de waarschuwingslamp gaat aan.

a. Onvoldoende compressorkoeling.

b. Olie- / waterkoeler uitwendig verstopt.

a. Verplaats de compressor.

b. Maak de koeler schoon; zie punt Reinigen van de koelers.

10. De compressor ontlaadt niet en de motor blijft met maximum snelheid draaien terwijl de luchtuitlaatkleppen worden gesloten; de veiligheidsklep werkt.

Contacteer een specialist / Atlas Copco.

11. De bedrijfsdruk stijgt als de compressor draait en zet de veiligheidsklep in werking.

Contacteer een specialist / Atlas Copco.

12. De compressor verbruikt te veel olie. Er komt oliemist uit de lucht-uitlaatklep(pen).

Contacteer een specialist / Atlas Copco.

13. De compressor stopt, zonder aanwijsbare oorzaak.

Contacteer een specialist / Atlas Copco.

14. De compressor is stilgezet, maar er komt nog steeds lucht en olie uit het luchtfilter vrij.

Contacteer een specialist / Atlas Copco.

15. Geen luchtopbrengst. Contacteer een specialist / Atlas Copco.

Probleem Mogelijke oorzaken Oplossingen

- 34 -

Technische specificatiesSPECIFICATIES COMPRESSOR/MOTOR

REFERENTIEVOORWAARDE

De inlaatcondities zijn gemeten bij het luchtinlaatrooster aan de buitenzijde van de behuizing.

BEPERKINGEN

Beschrijving XAS 38 XAS 48

Absolute inlaatdruk bar 1 1

psi 14,5 14,5

Relatieve luchtvochtigheid % 0 0

Luchtinlaattemperatuur °C 20 20

°F 68 68

Nominale effectieve bedrijfsdruk bar 7 7

psi 102 102

Beschrijving XAS 38 XAS 48

Minimale effectieve keteldruk bar 2 2

psi 29 29

Maximale effectieve keteldruk, compressor onbelast bar 8,8 8,8

psi 128 128

Maximale omgevingstemperatuur op zeeniveau °C 50 50

°F 122 122

Minimale starttemperatuur °C -10 -10

°F 14 14

Minimale starttemperatuur, met koude start kit 1) °C -20 -20

°F 4 4

Maximale hoogte zie grafieken

- 35 -

HOOGTE GERELATEERDE VERMOGENSKROMME

Maximale werkdruk als functie van hoogte en omgevingstemperatuur.

5000

4000

3000

2000

1000

0

14 32 50 68 86 104 122

-10 0 10 20 30 40 50

16.405

0

XAS 38

13.124

9.843

6.562

3.281

73 psi

87 psi

7.0 bar(e)102 psi

5.0 bar(e)

6.0 bar(e)

HO

OG

TE

m

HO

OG

TE

ft

TEMPERATUUR °F

TEMPERATUUR °C

5000

4000

3000

2000

1000

0

14 32 50 68 86 104 122

-10 0 10 20 30 40 50

16.405

0

XAS 48

13.124

9.843

6.562

3.281

5.0 bar(e)

73 psi

6.0 bar(e)87 psi

7.0 bar(e)102 psi

HO

OG

TE

m

HO

OG

TE

ft

TEMPERATUUR °F

TEMPERATUUR °C

- 36 -

PRESTATIES

Onder gegeven omstandigheden, indien van toepassing en bij normaal toerental, tenzij anders vermeld.

1) Luchtlevering (hoeveelheid verplaatste lucht) is gemeten volgens ISO 1217 ed.4 2009 annex D

Tolerantie:

+/- 5% 25 l/s (53 cfm) < FAD < 250 l/s (530 cfm) +/- 4% 250 l/s (530 cfm) < FAD

Beschrijving XAS 38 XAS 48

Toerental motor, normaal en maximaal r/min 3400 3400

Toerental motor, compressor onbelast r/min 2000 2000

Luchtopbrengst 1) l/s 32,6 39,6

m3/min 2,0 2,5

cfm 70 90

Motorolieverbruik (maximum) g/h 17 17

oz/h 0,6 0,6

Drukluchttemperatuur bij de uitlaatkleppen °C 85 85

°F 185 185

Geluidsniveau

- Geluidsdruk (Lp), gemeten volgens ISO 2151 in het vrije veld en op 7 m afstand

dB(A) 70 70

- Niveau geluidsbelasting (Lw) overeenkomstig 2000/14/EC

dB(A) 97 98

- 37 -

Brandstofverbruik

Beschrijving XAS 38 XAS 48

bij 100% FAD kg/h 3,6 4,2

lb/h 7,9 9,3

onbelast kg/h 1,4 1,5

lb/h 3,0 3,3

Specifiek brandstofverbruik

bij 100% FAD g/m3 16,7 19,5

lb/103 cu.ft 1,1 1,2

- 38 -

ONTWERPGEGEVENS

Motor

1) Wanneer het filter wordt vervangen.

Eenheid

Banden

Beschrijving XAS 38 XAS 48

Merk Kubota Kubota

Type D722 D905

Koelmiddel Koelvloeistof Koelvloeistof

Aantal cilinders 3 3

Boring mm 67 72

in 2,61 2,81

Slag mm 68 73,6

in 2,65 2,87

Slagvolume l 0,719 0,898

cu.in 43,87 54,79

Uitlaat volgens SAE J1995 bij normaal motortoerental

kW 14,9 16,1

BHP 20,0 21,6

- Belastingsfactor % 100 100

Capaciteit oliecarter:

- Eerste vulling l 3,8 3,7

US gal 1,0 0,98

- Bijvullen (max.) 1) l 3,8 3,8

US gal 1,0 1,0

Capaciteit koelsysteem l 4,5 4,5

US gal 1,2 1,2

Beschrijving XAS 38 XAS 48

Capaciteit compressoroliesysteem

l 7,5 7,5

US gal 2,0 2,0

Nettocapaciteit van luchtketel l 10 10

US gal 2,6 2,6

Inhoud van de brandstoftank l 28,5 28,5

US gal 7,5 7,5

Gewicht bedrijfsklaar zie typeplaatje

Luchtuitlaatkleppen 2 x 3/4

Bandenspanning bar 2,7

psi 39

Aanhaalmoment wielbouten Nm 85

lbf.ft 63

- 39 -

AFMETINGEN

2017 [79.4]90

7 [3

5.7]

254

[10.

0] 2817 [110.9]

973 [38.3]155 [6.1]

140-190 2513 [98.9]

1263

[49.

7]

1075 [42.3]

1225 [48.2]973 [38.3]

100

[3.9

]

1908

[75.

1]

1077.4 [42.4]

1225 [48.2]

1282

[50.

5]

966 [38.0]

98 [3

.9]

1927

[75.

9]

913

[36.

0]

379

[14.

9]

966 [38.0]

2812 [110.7]

3061 [120.5]

173 [6.8]

1526

[60.

1]

140-190

Gewicht (maximum): zie informatie op identificatieplaatje

9822 0088 00 - Verstelbare trekstang geen remmen

9822 0089 00 - Verstelbare trekstang en remmen

- 40 -

453

[17.

8]

1025 [40.3] 155 [6.1]1025 [40.3]10

0 [3

.9]

1908

[75.

1]

156

[6.1

]

453

[17.

8]

897 [35.3]

2274 [89.5]

1264

[49.

7]

1075 [42.3]

1225 [48.2]

1077.4 [42.4]

1225 [48.2]

1263

[49.

7]

895 [35.3]

100

[3.9

]

1910

[75.

2]

2393 [94.2]140-190

140-190

Gewicht (maximum): zie informatie op identificatieplaatje

9822 0090 00 - Vaste trekstang geen remmen

9822 0091 00 - Vaste trekstang en remmen

- 41 -

1630

[64.

2]

1563 [61.5]

M12(6x)

740

[29.

1]

160

[6.3

]

1700

[66.

9]

1563 [61.5]

901

[35.

5]

1054 [41.5]

1310 [51.6]

1079 [42.5]

1315 [51.8]

1056

[41.

6]

740

[29.

1] 190

[7.5

]

O13[0.51](8x)

190

[7.5

]

190 [7.5] 600 [23.6]

771 [30.4]

901

[35.

5]

985

[38.

8]

M8(4x)

190 [7.5] 595 [23.4]

125 [4.9]

Gewicht (maximum): zie informatie op identificatieplaatje

9822 0092 00 - Box

9822 0093 00 - Bevestigingsframe

- 42 -

IDENTIFICATIEPLAATJE

1 Bedrijfscode2 Productcode3 Serienummer4 Naam van de fabrikant5 Goedkeuringsnummer EU of land6 Identificatienummer van het voertuig7 Onderstel

A Maximaal toelaatbaar voertuiggewichtB Maximaal toelaatbare belasting op het trekoogC Maximaal toelaatbare belasting op as (of

vooras bij tweeassige units)D Maximaal toelaatbare achterasbelasting (bij

tweeassige units)8 Model9 Bedrijfsdruk10 Toerental11 Motorvermogen12 Bouwjaar13 CE-markering overeenkomstig Machinerichtlijn

89/392 EC14 Registratienummer of nummer van de bevoegde

instantie

MADE IN BELGIUM

A kgB kgC kgD kg

S/N: Manuf. Year:

CompressorPmax(e)workingSpeedPengine

BarRpmkW

Atlas Copco Airpower n.v.Ingberthoeveweg 7B-2630 Aartselaar

(4)(5)(6)

(7)

(8)(9)

(10)(11)

(12)

(14)(13)

(1) (2) (3)

- 43 -

Afvalverwerking

ALGEMEEN

Bij het ontwikkelen van producten en dienstenprobeert Atlas Copco de negatieve milieueffecten dieproducten en diensten mogelijk zouden kunnenopleveren tijdens de productie, distributie en gebruik,maar ook aan het eind van de levensduur teanalyseren en te minimaliseren.

Hergebruik en afvalverwerking vormen een vastonderdeel bij de ontwikkeling van alle Atlas Copcoproducten. De bedrijfsnormen van Atlas Copcobevatten strenge eisen.

De materiaalkeuze wordt onder andere bepaald doorde mate van mogelijk hergebruik, de mogelijkheid totdemontage en het scheiden van materialen encomponenten evenals de milieubelasting engezondheidsrisico’s bij het hergebruik en deverwerking van onvermijdelijk afval of nietherbruikbare stoffen.

Uw Atlas Copco compressor bestaat voor het grootstedeel uit metaal dat in hoogovens kan wordenomgesmolten en daardoor nagenoeg onbeperkt tehergebruiken is. Kunststof delen zijn voorzien vanmerktekens op basis waarvan ze gesorteerd kunnenworden voor toekomstig hergebruik.

MATERIAAL AFVOEREN

Verontreinigde substanties en materiaal gescheidenafvoeren, overeenkomstig de lokaal van toepassingzijnde regelgeving.

Alvorens een machine aan het einde van zijnlevensduur te slopen moeten alle vloeistoffen wordenafgetapt en overeenkomstig de lokaal van toepassingzijnde regelgeving worden afgevoerd.

Verwijder de batterijen. Gooi geen batterijen in hetvuur (explosiegevaar) of bij het restafval. Scheidtmaterialen van de machine in metaal, elektronica,bedrading, slangen, isolatie en kunststof delen.

Alle materialen moeten overeenkomstig de vantoepassing zijnde regelgeving worden afgevoerd.

Verwijder gemorste vloeistoffen mechanisch; ruim derest op met absorberende stoffen (zoals zand enzaagsel) en voer het af overeenkomstig de lokaal vantoepassing zijnde regelgeving. Laat het niet in hetriool of in het oppervlaktewater terecht komen.

Dit concept kan alleen succes hebbenmet uw hulp. Help ons door afvalprofessioneel te (laten) verwerken. Doorafvalproducten op een verantwoordewijze af te voeren, helpt u om mogelijkenegatieve effecten voor milieu engezondheid te voorkomen welke zoudenkunnen ontstaan door onjuisteafvalverwerking.

Het hergebruiken van materiaal spaartde natuurlijke bronnen.

- 44 -

Onderhoudslogboek

Compressor ........................................................................................................ Cliënt.............................................................................................................................

Serienummer ....................................................................................................... .......................................................................................................................................

Draaiuren Onderhoudsactiviteiten Datum Paraaf

- 45 -

EC Verklaring

Atlas Copco Airpower n.v. A company within the Atlas Copco Group

Postal address Visitors address Phone: +32 (0)3 870 21 11 Com. Reg. Antwerp 44651 P.O. Box 100 Boomsesteenweg 957 Fax: +32 (0)3 870 24 43 V.A.T. 403.992.231 B-2610 Wilrijk-Antwerp B-2610 Wilrijk-Antwerp Belgium Belgium For info, please contact your local Atlas Copco representative www.atlascopco.com

p.1(1)

Form

50

09

06

00

00

ed

. 0

9,

20

10

-03

-15

1 EC DECLARATION OF CONFORMITY

2 We, Atlas Copco Airpower n.v., declare under our sole responsibility, that the product 3 Machine name : 4 Commercial name : 5 Serial number :

Which falls under the provisions of article 12.2 of the EC Directive 2006/42/EC on the approximation of the laws of the Member States relating to machinery, is in conformity with the relevant Essential Health and Safety Requirements of this directive. The machinery complies also with the requirements of the following directives and their amendments as indicated.

Directive on the approximation of laws of the

Member States relating to Harmonized and/or Technical

Standards used mnt

a. Pressure equipment 97/23/EC X

b. Machinery safety 2006/42/EC EN ISO 12100-1 EN ISO 12100-2

EN 1012-1

c. Simple pressure vessel 87/404/EEC X

d. Electromagnetic compatibility 2004/108/EC EN 61000-6-2 EN 61000-6-4

e. Low voltage equipment 2006/95/EC EN 60034

EN 60204-1 EN 60439

f. Outdoor noise emission 2000/14/EC ISO 3744 X

6

7

8.a The harmonized and the technical standards used are identified in the attachments hereafter 8.b Atlas Copco Airpower n.v. is authorized to compile the technical file

9

10

Conformity of the specification to the Directives

Conformity of the product to the specification and by implication to the

directives 11

12

13

Issued by Product engineering Manufacturing

14 Name 15 Signature

16 Place , Date

De volgende documenten worden met de machine meegeleverd:

- Testcertificaat

- EC Verklaring van overeenstemming:

- 46 -