Informe de Responsabilidad Social & Sostenibilidad … Informe de Responsabilidad Social &...

Informe de Responsabilidad Social & Sostenibilidad 20152015 Social Responsibility and Sustainability Report

AVIANCA HOLDINGS S.A.

Comité de Responsabilidad Social & Sostenibilidad / Social Responsibility and Sustainability CommitteeAvianca Holdings Dirección / Director:Fabio Villegas Presidente Ejecutivo/CEO 2005-2015 / Executive President /CEO 2005-2015

Álvaro JaramilloPresidente Ejecutivo/CEO Encargado de enero a abril de 2016 / Acting Executive President/CEO from January to April 2016

Hernán RincónPresidente Ejecutivo/CEO desde abril de 2016 a la fecha / Executive President /CEO as of April 2016

Coordinación / Coordinators: Gilma Úsuga, Directora de Comunicaciones & Asuntos Corporativos Colombia y Europa / Communications and Corporate Affairs Director for Colombia and EuropeClaudia Arenas, Directora Internacional de Comunicaciones y Asuntos Corporativos / International Communications and Corporate Affairs Director

Participantes permanentes / Permanent Participants:Eduardo Asmar, Vicepresidente de Planeación Corporativa / Corporate Planning Vice-PresidentElisa Murgas, General Counsel / General CounselRosa Stella Patiño, Gerente Legal de Asuntos Societarios y Corporativos / Company and Corporate Affairs Legal ManagerConsuelo González, Gerente de Seguridad Industrial, Salud Ocupacional y Medioambiente / Industrial Safety, Occupational Health and Environmental Care ManagerRaquel Moreno, Gerente de Responsabilidad Social y Sostenibilidad / Manager of Social Responsibility and SustainabilityMaría Andrea Ramírez, Business Analyst Manager CEO Informe de Responsabilidad Social & Sostenibilidad 2015 / 2015 Social Responsibility & Sustainability ReportCoordinación Editorial / Editorial Coordination: Dirección de Comunicaciones y Asuntos Corporativos / Communications & Corporate Affairs DirectorateAsesoría y Producción / Assessment and Production: CREO Constructores de Responsabilidad y Ética OrganizacionalAlcance y Cobertura / Scope and Coverage: Este Informe corresponde a la gestión del período fiscal 2015 de Avianca Holdings S.A. / This report corresponds to the management of Avianca Holdings S.A. during the 2015 fiscal period.

Pag. 5Capitulo 1 - Perfil Avianca Holdings S.A. / Avianca Holdings S.A. Profile

Pag. 11Capitulo 2 - Carta del Presidente / Letter from the President Pag. 15Capitulo 3 - Acerca del Informe / About this Report Pag. 21Capitulo 4 - Nuestro Compromiso con los Accionistas / Our Commitment to Our Shareholders 4.1. Ética y transparencia / Ethics and Transparency4.2. Buen gobierno corporativo / Good Corporate Governance4.3. Creación de valor / Creating Value

Pag. 39Capitulo 5 - Nuestro Compromiso con Nuestros Socios Estratégicos / Our Commitment to Our Strategic Partners5.1. Desarrollo de proveedores / Supplier Development5.2. Compras responsables / Responsible Purchasing Pag. 47Capitulo 6 - Nuestro Compromiso con el Medio Ambiente / Our Commitment to the Environment6.1. Eficiencia energética / Efficient Energy Use6.2. Emisiones / Emissions6.3. Ruido / Noise6.4. Gestión de residuos / Waste Management Pag. 67Capitulo 7 - Nuestro Compromiso con el Talento Humano / Our Commitment to Our Employees 7.1. Pasión y calidez / Passion and Human Warmth7.2. Salud y seguridad / Occupational Health and Security7.3. Formación y desarrollo / Training and Development Pag. 99Capitulo 8 - Nuestro Compromiso con el Desarrollo Social / Our Commitment to Social Development

Pag. 113 Capitulo 9 - Índice de Contenido GRI G4 / GRI G4 Content Index

Pag. 141 Capitulo 10 - Anexo / Annexed

Perfil de Avianca Holdings S.A. / Avianca Holdings S.A. Profile1

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Informe de Responsabilidad Social & Sostenibilidad 2015 / AVIANCA HOLDINGS S.A.

Avianca Holdings S.A, en adelante la Holding, es una sociedad constituida en Panamá, bajo la cual se integran, entre otras compañías, varias empresas aéreas con operación doméstica e internacional: Aerovías del Continente Americano S.A. Avianca y Tampa Cargo S.A.S. constituidas en Colombia, Aerolíneas Galápagos S.A AeroGal constituida en Ecuador, y las compañías del llamado Grupo TACA: TACA International Airlines S.A. constituida en El Salvador, Líneas Aéreas Costarricenses S.A. (LACSA) constituida en Costa Rica, TransAmerican Airlines S.A. (conocida como TACA Perú) constituida en Perú, Servicios Aéreos Nacionales S.A. (SANSA) constituida en Costa Rica, Aerotaxis La Costeña S.A. constituida en Nicaragua, Isleña de Inversiones C.A. de C.V. (ISLEÑA) constituida en Honduras y Aviateca S.A. constituida en Guatemala.

Las principales inversiones de la Holding incluyen: empresas de transporte aéreo de pasajeros, carga y mensajería especializada o courier y de actividades conexas a los servicios de transporte aéreo, tales como servicios turísticos, de ingeniería, de mantenimiento, de entrenamiento y de atención especializada a la operación de otros transportadores.

En el presente informe se utilizará la palabra Holding para hacer referencia a Avianca Holdings S.A., como sociedad controladora e inversionista. Se utilizará la palabra Organización para hacer referencia a Avianca Holdings S.A. y sus compañías subsidiarias, particularmente en la descripción de prácticas y programas que engloban tanto a la sociedad controladora e inversionista como a las compañías operativas de las líneas de negocio de la Holding.

En el caso de presentar en este Informe acciones ejecutadas por una (1) o varias de las compañías subsidiarias, se mencionará específicamente la compañía que desarrolló tal acción. Y cuando se haga referencia a ´las compañías subsidiarias´, ‘las empresas integradas bajo la Holding’, ‘las empresas operativas´, ‘las empresas filiales’ o ‘las subsidiarias de la Holding’, se deberá entender que las acciones han sido

Avianca Holdings S.A. (hereinafter “the Holding Company”) is a company incorporated in Panama, comprised of, among other companies, several air transportation companies that operate domestic and international flights: Aerovías del Continente Americano S.A. Avianca and Tampa Cargo S.A.S. incorporated in Colombia, Aerolíneas Galápagos S.A AeroGal incorporated in Ecuador, and the Grupo TACA companies: TACA International Airlines S.A. incorporated in El Salvador, Líneas Aéreas Costarricenses S.A. (LACSA) incorporated in Costa Rica, TransAmerican Airlines S.A. (formerly known as TACA Perú) incorporated in Peru, Servicios Aéreos Nacionales S.A. (SANSA) incorporated in Costa Rica, Aerotaxis La Costeña S.A. incorporated in Nicaragua, Isleña de Inversiones C.A. de C.V. (ISLEÑA) incorporated in Honduras, and Aviateca S.A. incorporated in Guatemala.

The Holding Company’s main investments include passenger, cargo and courier air transportation companies and other companies that carry out activities related to air transportation services, such as tourist services, engineering services, maintenance services, training services, and specialized services for air transportation company operations.

In this report, the word “Holding Company” refers to Avianca Holdings S.A., as the controlling, investing company. The word “Company” refers to Avianca Holdings S.A. and its subsidiaries, especially for the description of company practices and programs that are used by the controlling, investing company as well as by the companies that operate the Holding Company’s lines of business.

In the event that the report refers to actions carried out by any one (1) or more of the subsidiaries, the company that carried out such actions will be specifically mentioned by name. And when the report refers to “the subsidiaries”, “the Avianca Holdings’ companies”, “the operating companies”, “the affiliates”, or “the Holding Company’s subsidiaries”, it will be understood that the actions were carried out by each and every

Capítulo 1 / Perfil de Avianca Holdings S.A.

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ejecutadas por todas y cada de ellas o han sido implementadas para ellas.

Las aerolíneas de pasajeros y carga integradas bajo la Holding desarrollaron en el 2015 los objetivos corporativos, a través de:

• Una flota operativa de 169 aeronaves para el transporte de pasajeros y 5 aeronaves exclusivas para el transporte de carga.

Flota Operativa de Pasajeros al 31 de diciembre de 2015*

Aeronaves /Aircraft Cantidad /QuantityCESSNA 11ATR 42 2ATR 72 15Embraer 190 12Airbus A318 10Airbus A319 30Airbus A320 61Airbus A321 12Airbus A330 9Boeing 787 7TOTAL 169

* Las aeronaves de la flota operativa de pasajeros pueden ser operadas por Avianca o por Taca, que en esta última pueden ser operadas por TACA International Airlines S.A., Líneas Aéreas Costarricenses S.A. (LACSA), TransAmerican Airlines S.A. (antes TACA Perú), Servicios Aéreos Nacionales S.A. (SANSA), Aerotaxis La Costeña S.A., Isleña de Inversiones C.A. de C.V. (ISLEÑA) o Aviateca S.A.

Flota para el Transporte de Carga**

Aeronaves /Aircraft Cantidad /QuantityAirbus A330-200F 5TOTAL 5

one of them or have been implemented for them.

The passenger airlines and the cargo airlines under the Holding Company met the company goals in 2015, thanks to:

• A 169-aircraft operating fleet for passenger transportation and 5 aircraft exclusively for cargo transportation

Operating Passenger Fleet at December 31, 2015*

* The operating passenger fleet aircraft may be operated by Avianca or by Taca. This latter includes operations by TACA International Airlines S.A., Líneas Aéreas Costarricenses S.A. (LACSA), TransAmerican Airlines S.A. (formerly TACA Perú), Servicios Aéreos Nacionales S.A. (SANSA), Aerotaxis La Costeña S.A., Isleña de Inversiones C.A. de C.V. (ISLEÑA) or Aviateca S.A.

Cargo Transport Fleet **

** Estas cinco aeronaves exclusivas para transporte de carga son operadas por Tampa Cargo S.A.S. bajo la marca comercial Avianca Cargo.

** These five aircraft used exclusively for cargo transport are operated by Tampa Cargo S.A.S. under the commercial brand name Avianca Cargo.

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• Tres hubs de pasajeros ubicados en Bogotá, San Salvador y Lima, que permiten garantizar conexiones ágiles entre vuelos domésticos e internacionales. La Organización cuenta además con tres centros de operación carguera en Miami, Bogotá y El Salvador; estos dos últimos entraron en funcionamiento en 2015.

• Operación directa a 105 ciudades de América y Europa, a las que se suman más 1.300 destinos alrededor del mundo, conectados a través de las alianzas en código compartido e interlínea con aerolíneas miembros de Star Alliance

Mercados servidos / Markets Serviced

Colombia25 destinos

Armenia, Barrancabermeja, Barranquilla, Bogotá, Bucaramanga, Cali, Cartagena, Cúcuta, Yopal, Florencia, Ibagué, Leticia, Manizales, Medellín, Montería, Neiva, Pasto, Pereira, Popayán, Riohacha, Isla de San Andrés, Santa Marta, Tumaco, Valledupar, Villavicencio

Caribe, México y Centro América / The Caribbean, Mexico and Central America 20 destinos

Aruba, Belice, Bridgetown*, Cancún, Ciudad de México, Curazao, Flores, Guatemala, La Habana, Liberia, Managua, Panamá, Punta Cana, Roatán, San José, San Pedro Sula, San Salvador, San Juan de Puerto Rico, Santo Domingo, Tegucigalpa

Costa Rica**12 destinos

Costa Esmeralda, Drake Bay, Fortuna/Arenal, Golfito, Palmar Sur, Puerto Jimenez, Puerto Limón, Quepos/Manuel Antonio, San Isidro Perez Zeledon, Tamarindo, Tambor, Tortuguero

Sur América / South America10 destinos

Asunción, Buenos Aires, Caracas, La Paz, Montevideo, Porto Alegre, Rio de Janeiro, Santa Cruz, Sao Paulo, Santiago de Chile

Nicaragua*** 10 destinos

Bluefields , Bonanza, Corn Island, Ometepe, Puerto Cabezas, Rosita, San Carlos, San Juan de Nicaragua, Siuna, Waspan

Norte América / North America11 destinos

Chicago, Dallas, Fort Lauderdale, Houston, Los Ángeles, Miami, Nueva York, Orlando, San Francisco, Toronto, Washington DC

Perú 8 destinos

Arequipa, Cuzco, Iquitos, Juliaca, Lima, Piura, Puerto Maldonado, Trujillo

Ecuador6 destinos

Coca, Baltra (Galápagos), Guayaquil, Manta, Quito, San Cristóbal

Europa3 destinos Barcelona, Madrid, London

• Three passenger hubs located in Bogotá, San Salvador, and Lima, which guarantee fast connections among domestic flights and international flights. The Company also has three cargo operating centers in Miami, Bogota and El Salvador. The two latter started operations in 2015.

• Direct operation to 105 cities in the Americas and in Europe, plus more than 1,300 destinations worldwide, connected through codeshare and interline alliances with Star Alliance member airlines

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* El destino a Bridgetown (Barbados) es una operación no regular.

**Estos destinos son operados por Servicios Aéreos Nacionales S.A. SANSA.

*** Estos destinos son operados por Aerotaxis La Costeña S.A.

• Una fuerza laboral compuesta por más de 21 mil colaboradores, directos e indirectos, quienes con su actitud, experiencia y capacidades, le dan vida a la operación de las compañías integradas bajo la Holding y permiten el alcance de las metas corporativas.

• El programa de lealtad LifeMiles, con más 6.48 millones de socios, que disfrutan de múltiples opciones para ganar y redimir sus millas en viajes, hoteles, servicios y productos alrededor del mundo

• Más de 28 millones de pasajeros que disfrutaron en 2015 del servicio y la excelencia latina que caracterizan a las aerolíneas de pasajeros integradas bajo Avianca Holdings S.A.

Consulte más información acerca de Avianca Holdings S.A. y sus compañías subsidiarias en el Informe Anual 2015, en la página web:

http://www.aviancaholdings.com/images/kit_inv/Informe_Gesti%C3%B3n_2015.PDF

* Flights to Bridgetown (Barbados) are not regularly operated.

**These destinations are operated by Servicios Aéreos Nacionales S.A. SANSA.

*** These destinations are operated by Aerotaxis La Costeña S.A.

• A work force comprising more than 21,000 direct hire and indirectly contracted employees, who with their positive attitude, experience and abilities, bring the Avianca Holding S.A. subsidiary operations to life and enable achieving the corporate goals

• The LifeMiles reward program, with more than 5.8 million members who have many opportunities to accrue and redeem their miles in flights, hotels, products and services around the world

• More than 28 Million passengers enjoyed the service and Latin excellence that characterize the Avianca Holding S.A. passenger airlines.

For further information on Avianca Holdings S.A. and its subsidiaries, see the 2015 Annual Report at:


Carta del Presidente /Letter from the President2

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Tengo el gusto de presentarles el séptimo Informe de Sostenibilidad de la Organización elaborado bajo los parámetros de la Guía G4 del Global Reporting Initiative GRI. Aquí consignamos los logros, los aprendizajes y las principales acciones desarrolladas por las compañías subsidiarias en materia económica, social y ambiental, durante el año 2015.

A través de este reporte y de los primeros meses de trabajo al frente de la Organización, he tenido el gusto de validar el gran trabajo que Avianca sigue haciendo en pro del desarrollo económico, la mejora en la calidad de vida de las comunidades vulnerables y la preservación del medio ambiente.

La gestión refleja el compromiso con la transparencia, el cual va más allá de las

I am pleased to present the Organization’s seventh Sustainability Report, prepared using Global Reporting Initiative (GRI) G4 Guide parameters. The report contains our subsidiaries’ achievements, lessons learned, and the main economic, social, and environmental actions carried out during the year 2015.

This report as well as my first months at the helm of the Organization have enabled me to validate the great job that Avianca is doing aimed at economic development, improving the life quality of vulnerable communities, and preserving the environment.

Management’s commitment to be transparent goes beyond our obligations as stock issuers. Proof of that lies in our policy and practice

G4-1

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Capítulo 2 / Carta del Presidente

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obligaciones que tenemos como emisores de valores. Prueba de ello lo constituye la política y practica de cero tolerancia frente a la corrupción, que acompañamos de un riguroso plan de actividades y controles corporativos.

Así mismo, la gestión proactiva de los impactos ambientales generados por la operación, han consolidado a la Organización como una compañía líder en procesos de producción limpia, reciclaje y reducción de residuos. Estas acciones, unidas a la incorporación de aeronaves de última generación dotadas con motores eco-eficientes, constituyen muestra contundente del trabajo riguroso por la preservación y el cuidado del medio ambiente.

El informe también destaca los aportes de la Organización al bienestar de los colaboradores y de las comunidades de influencia Avianca. Un trabajo maravilloso que adelantamos con pasión y muy conscientes del impacto que un traslado o un aporte oportuno puede tener sobre la vida de un niño, un anciano, un repatriado, una familia o un país entero.Aunque sabemos que todavía tenemos mucho por hacer, el camino recorrido hasta ahora nos permite sentar las bases para un futuro promisorio, en el que soñamos continuar conectando a América Latina con el mundo y creciendo de la mano de las comunidades y regiones a las que hemos tenido el orgullo de servir durante casi 100 años de servicios ininterrumpidos.

Hernán RincónPresidente Ejecutivo y CEO /Executive President / CEO

of zero tolerance of corruption, which goes hand in hand with a meticulous corporate activities and controls plan.

Likewise, the proactive management of the environmental impacts generated by our operations has consolidated the Organization as a leading company in clean production, recycling, and waste reduction processes. Along with incorporating last-generation aircraft equipped with eco-efficient engines, such actions are conclusive evidence of the rigorous work being done to preserve and take care of the environment.

This report also highlights the Organization’s contributions to the wellbeing of our employees and of the communities in the Avianca area of influence. This is a marvelous labor that we heartily embrace as we are fully aware of the impact that a timely trip or some aid can have on the life of a child, an elderly person, a family or on the country as a whole.

Although we are aware that there is still much to be done, our track record allows us to predict the promising future that we dream of: continuing to connect Latin America to the rest of the world and continuing to grow hand in hand with the communities and regions that we have had the privilege of serving for near 100 years.

Acerca del Informe /About this Report 3

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La Organización está comprometida con la gestión sostenible de la operación de las compañías integradas bajo Avianca Holdings S.A., objetivo que implica una evaluación constante y una rendición de cuentas periódicas, acciones que promueven la identificación de oportunidades de mejora, el fortalecimiento de las buenas prácticas, la redefinición de procesos y la identificación de derroteros y nuevas metas.

Como resultado de la apropiación de estas actividades y de la consolidación de la cultura de la transparencia, Avianca Holdings S.A. presenta su séptimo informe de Responsabilidad Social y Sostenibilidad. Aquí se destacan los resultados de la gestión corporativa y se analizan los procesos a través de los cuales la Organización trabaja para alcanzar sus objetivos, centrando los contenidos en los impactos más relevantes de las actividades desarrolladas durante 2015.

Con el objetivo de entregar a los grupos de interés la información más clara y concisa sobre el desempeño de las compañías subsidiarias, la Organización continúa elaborando este reporte de sostenibilidad según los parámetros de la Guía G4 del Global Reporting Initiative GRI, observando los principios para asegurar la calidad de la memoria y haciendo énfasis en los asuntos materiales, respondiendo así a la opción de conformidad esencial de la Guía G4.

En la recopilación de la información y verificación de los datos, participaron todas las áreas de la Organización, bajo la coordinación del área de Responsabilidad Social y el acompañamiento de la firma consultora externa CREO –Constructores de Responsabilidad y Ética Organizacional–.

Temas relevantes

Las empresas integradas bajo Avianca Holdings S.A. definieron el contenido del informe de sostenibilidad 2015 a partir de los temas relevantes identificados y priorizados internamente, que fueron validados por el Comité de Sostenibilidad a comienzos de 2016.

G4-18 The Organization is committed to the sustainable management of the operations conducted by the companies integrated under the Avianca Holdings S.A. umbrella. That objective entails ongoing assessment and periodical rendering of accounts (accountability). Such actions promote identifying opportunities for improvement, strengthening good practices, redefining processes, and detecting shortfalls in order to set new goals.

Having undertaken such activities and consolidating its culture of transparency, Avianca Holdings S.A. presents its seventh Social Responsibility and Sustainability Report. It highlights corporate management results and analyzes the processes through which the Organization works to meet its objectives. The report content focuses on the most important impacts of the activities carried out in 2015.

For the purpose of furnishing the information regarding the subsidiaries’ performance in a clear, concise manner to our stakeholders, the Organization has continued preparing its sustainability reports using the Global Reporting Initiative (GRI). This report employs GRI G4 Guide parameters, observing its principles for report quality assurance and for materiality, in accordance with the core option.

All of the various departments of the Organization participated in the information gathering and verification tasks. They were coordinated by the Social Responsibility Office that was accompanied by the external consulting firm Constructores de Responsabilidad y Ética Organizacional (CREO).

Key Topics

The companies integrated under the Avianca Holdings S.A. umbrella defined the content for the 2015 Sustainability Report by internally identifying key topics and ranking them in priority; they were then validated by the Sustainability Committee at the beginning of 2016.

Capítulo 3 / Acerca del Informe

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Cuatro fuentes documentales fueron usadas para identificarlos:

Estrategia RSE Avianca /Avianca CSR Strategy (Management, CSR)

Análisis del sector / Sector Analysis

Estándaras internacionales / International Standards

Informes corporativos (Gestion, RSE) / Company Reports 123

4• Global Reporting Initiative / Global Reporting Initiative• Pacto Global de Naciones Unidas / The United Nations Global Compact• Organización para la cooperación y Desarrollo Económico OCDE / The

Organization for Economic Co-operation and Development (OECD)

Four documentary sources were used to identify them:

El listado priorizado en 2015 por el Comité de Sostenibilidad fue revalidado para este reporte, ratificando los compromisos y áreas de mayor relevancia con cada grupo de interés.

The list of the key topics that the Sustainability Committee prioritized in 2015 was revalidated for this report, ratifying commitments and concerns with each group of stakeholders.

Compromiso/Commitment

Asunto relevante / Relevant Issue

Capítulo / Chapter

Grupo de interés / Stakeholders

Compromiso con clientes / Our Commitment to Our Customers

1 Seguridad integral / Integral Safety

Nuestro Compromiso con la Generación de valor / Our Commitment to Creating Value

Clientes - Comunidad Externa / Customers - External Community2 Experiencia cliente /

Customer Experience

Compromiso con comunidad externa / Our Commitment to the External Community

3 Desarrollo social / Social Development

Nuestro Compromiso con el Desarrollo social / Our Commitment to Social Development

Comunidad externa / External Community4

Desarrollo de proveedores / Supplier Development

Nuestro Compromiso con nuestros Socios estratégicos / Our Commitment to Our Strategic Partners5

Compras responsables / Responsible Purchasing

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G4-27

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Compromiso ambiental /Our Commitment to the Environment

6 Emisiones / Emissions

Nuestro compromiso con el medio ambiente / Our Commitment to the Environment

Clientes - Comunidad Externa / Customers - External Community

7 Ruido / Noise

8 Gestión de residuos / Waste Management

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Eficiencia energética en la operación / Efficient Energy Use in Operations

Compromiso con colaboradores / Our Commitment to Our Employees

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Relación empresa - colaboradores / Company-Employee Relations

Nuestro compromiso con el talento humano / Our Commitment to Our Employees

Colaboradores / Employees

11 Salud y seguridad / Health and Safety

12

Cultura y bienestar organizacional / Organizational Culture and Wellbeing

13Aprendizaje y desarrollo / Learning and Development

Compromiso con accionistas /Our Commitment to Our Shareholders

14Ética y transparencia / Ethics and Transparency

Nuestro compromiso con la transparencia / Our Commitment to Transparency Accionistas /

Shareholders

15

Buen gobierno corporativo / Good Corporate Governance

16 Creación de valor / Creating Value

Nuestro Compromiso con la Generación de valor / Our Commitment to Creating Value

Nuestro Compromiso con los Accionistas /Our Commitment to Our Shareholders

4

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En 2015, Avianca Holdings S.A. dio cumplimiento a las exigencias regulatorias que le son aplicables como emisor de Valores ante la Superintendencia Financiera de Colombia, la Bolsa de Valores de Colombia y ante la Securities and Exchange Commission (SEC)1 y a las políticas y procedimientos internos adoptados para garantizar una gestión integra y transparente en sus actuaciones.

A lo largo del año, la Junta Directiva y los Comités de Junta, hicieron seguimiento y monitoreo al cumplimiento de las prácticas implementadas por la Organización en materia de Gobierno Corporativo y de control interno.

4.1.Ética y transparencia / Ethics and TransparencyEn aras de garantizar el cumplimiento de los valores corporativos, la promoción de una cultura ética y un adecuado ambiente de control se han adoptada y divulgado varias políticas aplicables a Avianca Holdings S.A. y las compañías integradas bajo ésta:

• Código de Ética y Normas de Conducta de los Negocios

• Código de Buen Gobierno Corporativo• Política Anticorrupción • Política y Procedimiento de Negociación

de Acciones y Valores

Adicionalmente la compañía cuenta con las siguientes herramientas que permiten fortalecer el ambiente de control interno:

• Línea Ética administrada por un tercero • Comité de Ética• Comité de Auditoría

Una gestión transparente implica además un adecuado flujo de información hacia

In 2015, Avianca Holdings S.A. complied with regulatory demands, applicable to its condition as a stock and securities issuer, made by the Colombian Financial Superintendence, the Colombian Stock Exchange, and the Securities and Exchange Commission (SEC) as well as those applicable to the internal policies and procedures that it has adopted to guarantee transparent management with integrity.

Throughout the year, the Board of Directors and the Board Committees did follow-up and monitoring on the corporate governance and internal control practices that the Organization has implemented.

Seeking to ensure compliance with our corporate values, to promote an ethical culture and an appropriate control environment, the Organization has adopted and disseminated several policies that are applicable to Avianca Holdings S.A. as well as to the companies integrated under its umbrella:

• Ethics Code and Business Conduct Rules and Regulations

• Good Corporate Governance Code• Anticorruption Policy • Stock and Securities Negotiation Policy

and Procedure.

In addition, the Organization boasts the following tools that help it strengthen the internal control environment:

• Ethics Line handled by a third party • Ethics Committee• Auditing Committee.

Transparent management further entails a proper information flow to stakeholders, in

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1 La U.S. Securities and Exchange Commission (SEC) protege a los inversionistas y mantiene la integridad de los mercados de valores en los Estados Unidos. / The U.S. Securities and Exchange Commission (SEC) protects investors and oversees the integrity of the stock markets in the United States.

Capítulo 4 / Nuestro Compromiso con los Accionistas

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los grupos de interés, de forma que estos tengan la posibilidad de hacer seguimiento a las actuaciones de la Holding, lo que contribuye a que las acciones desarrolladas estén siempre dentro del marco de la ética. Canales en los cuales se ha publicado información:

• Sistema Integral de Información del Mercado Valores SIMEV

• Securities and Exchange Commission SEC• Página web: www.aviancaholdings.com• Eventos y conferencias Non Deal

RoadShows2 (NDR)• Conferencias de resultados trimestrales • Contacto directo con el área de Relación

con Inversionistas

Capacitación Política Anticorrupción

Las campañas de sensibilización y formación sobre la Política Anticorrupción, se han desarrollado a través de diferentes medios y han tenido como objetivo contribuir a la consolidación de la cultura de cumplimiento y de reporte en la Organización, fortaleciendo el comportamiento corporativo de Cero Tolerancia a la Corrupción y la eficacia en el cumplimiento de los controles SOX.

Personas a las que se han comunicado las políticas Anticorrupción /Persons to whom the anticorruption policy has been communicated

Grupo / Groups Total / Total Number Trained

Porcentaje / Percentage

Junta Directiva / Board of Directors 11 100%

Empleados vinculados por contrato laboral y directivos / Direct Hire Employees and Officers

15.549 100%

Tercero vinculado / Related Third Parties 5.700 100%

such a manner that they can follow up on the Organization’s actions. That contributes to actions always being carried out according to the Ethics Code.

Channels through which information was published:

• Integral Stock Market Information System (SIMEV in Spanish)

• Securities and Exchange Commission (SEC)• Web Page: www.aviancaholdings.com• Non Deal Roadshow (NDR) Events and

Conferences• Quarterly Results Conferences • Direct Contact with the Investor Relations

Division

Anticorruption Policy Training

Anticorruption Policy training and sensitization campaigns aimed at contributing to the consolidation of a culture of compliance and of a reporting culture throughout the Organization were conducted using different media; thus strengthening the corporate behavior of Zero Tolerance to Corruption as well as effective SOX control compliance.

2 NDR: Non Deal RoadShows. Son una serie de reuniones en diferentes ciudades en las que los ejecutivos de la Compañía se reúnen con inversionistas y clientes potenciales, con el fin de dar a conocer la Compañía. Estos eventos son organizados a solicitud de la Compañía por Bancos sin un acuerdo específico que se vaya a discutir. Entre los asistentes a estos eventos se encuentran los analistas y los gestores de cartera. / Non Deal Roadshows (NDR) are a series of meetings in different cities during which the Organization meets with potential investors and customers, in order to promote the Group. Such events are organized by banks upon request by the Organization, without the need of a specific agreement up for discussion. Analysts and portfolio managers also attend these events.

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4.1.1. Ambiente de control

La Organización desarrolla permanentemente campañas de divulgación del Código de Ética y Normas de Conducta de los Negocios y promociona el uso de la Línea Ética, con el fin de orientar a los colaboradores en la interpretación del Código y en los procedimientos a seguir en caso de conocer hechos o conductas que pudieran ir en contra del mismo y de las Políticas adoptadas por la Organización.

El Comité de Ética integrado por la Vicepresidente de Talento Humano, la Vicepresidenta Legal – General Counsel y la Directora de Socios de Negocio de Avianca Holdings S.A., son responsables de analizar las conductas y denuncias que se reciben, orientar la interpretación y toma las acciones que sean pertinentes frente a los hallazgos que se encuentren en las investigaciones.

Otro de los instrumentos que permite fortalecer el sistema de control interno es la Política Anticorrupción, por medio de esta política, se establecen las normas de conducta aplicables a todos los colaboradores, que garantizan el cumplimiento, entre otras, de la Ley de Prevención de Prácticas Corruptas en el Extranjero (Foreign Corrupt Practices Act FCPA de los Estados Unidos) y otras normas anticorrupción vigentes en los países donde operan las compañías integradas bajo Avianca Holdings S.A.

La Organización también cuenta con un Sistema de Gestión Estratégica, cuyo principal objetivo es planear, alinear y

4.1.1. Control Environment

On an ongoing basis, our Organization conducts Ethics Code and Business Conduct Rules and Regulations dissemination campaigns and promotes the use of the Ethics Line, orientation to our employees on how to interpret the Code and on the procedures to follow if they become aware of events or conducts that might go against the Code and/or the policies that the Organization has adopted.

The Ethics Committee, comprised of the Avianca Holdings S.A. Human Resources Vice-President, the Legal Vice-President – General Counsel, and the Business Partners Director, is responsible for analyzing the reported conducts and the denouncements received, leading the interpretation of such actions, and taking pertinent action based on the findings of the investigations.

Another one of the instruments that enables strengthening the internal control system is the Anticorruption Policy. That policy sets forth the rules of conduct that apply to all of our employees. They ensure, among others, compliance with the United States Foreign Corrupt Practices Act (FCPA) and with other effective anticorruption laws and regulations in the countries where the companies integrated under the Avianca Holdings S.A. umbrella operate.

The Organization also boasts a Strategic Management System. Its main objective is to plan, align, and follow up on the strategic

Personas a las que se han comunicado las políticas Anticorrupción /Persons to whom the anticorruption policy has been communicated

Grupo / Groups Total / Total Number Trained

Porcentaje / Percentage

Junta Directiva / Board of Directors 11 100%

Empleados vinculados por contrato laboral y directivos / Direct Hire Employees and Officers

10.905 70%

Tercero vinculado / Related Third Parties 5.700 100%

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realizar el seguimiento estratégico de Avianca Holdings S.A., sus compañías subsidiarias y aquellas con las cuales consolida sus estados financieros, con el propósito de asegurar la ejecución y operatividad de la estrategia y el cumplimiento de los propósitos corporativos. En dicho proceso se define el Norte Estratégico, que comprende la Misión, Visión, Valores y Objetivos Estratégicos.

Gracias a la implementación de estos mecanismos, en 2015, la Organización alcanzó logros significativos en la mejora de la operación y en la mitigación de las situaciones planteadas por el contexto. Durante el año, tanto el equipo directivo como la Junta Directiva, monitorearon mensualmente a través de indicadores claves de negocio el desempeño de las compañías operativas, para tomar acciones preventivas, correctivas y de mejora.

4.1.2. Evaluación de riesgos

Avianca Holdings S.A. cuenta con un Sistema de Gestión de Riesgos Corporativos cuyo principal objetivo es gestionar de forma anticipada las vulnerabilidades o eventos que puedan afectar negativamente el logro de los objetivos corporativos y de la gestión de su operación a través de la gestión de diferentes tipos de riesgos. El modelo se compone de una política, procesos y procedimientos que se han diseñado con base en estándares internacionales como ISO 31000 y COSO , los cuales permiten hacer una adecuada identificación, valoración, control y mitigación de los riesgos a nivel estratégico y operativo.

Actualmente, se gestionan nueve (9) tipos de riesgos diferentes los cuáles son administrados por diferentes áreas. Dichos riesgos son:

• Seguridad operacional • Seguridad corporativa• Medio Ambiente• Seguridad Industrial y Salud Ocupacional • Financieros • Calidad • Tecnología • SOX • Estratégicos

direction of Avianca Holdings S.A., its subsidiaries, and the companies with which it consolidates its financial statements, for the purpose of ensuring strategy execution and operability and meeting corporate goals. The process defines our Strategic Direction which includes our Mission, Vision, Values, and Strategic Objectives.

Thanks to the implementation of the above mechanisms, in 2015, our Organization made significant progress in improving operations and mitigating impacts from existing global circumstances. During the year, the directing officers as well as the Board of Directors used key business indicators to monitor the operating companies’ performance on a monthly basis, foe the purpose of enabling preventive, corrective, and improvement actions.

4.1.2. Risk Assessment

Avianca Holdings S.A. has a Corporate Risk Management System. Its main purpose is to foresee and manage vulnerabilities or events that might negatively affect achieving corporate goals and proper operations administration, by managing different types of risks. The model comprises a policy, processes, and procedures designed according to international standards such as ISO 31000 and COSO , which enable properly identifying, assessing, controlling, and mitigating risks at strategic and operational levels.

Currently the nine (9) different types of risk being managed by different company areas are:

• Operational Safety Risks • Corporate Safety Risks• Environmental Risks• Industrial Safety and Occupational Health

Risks • Financial Risks • Quality Risks• Technology Risks• SOX Risks• Strategic Risks

G4-2

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La gestión de riesgos en la Organización es responsabilidad de todos los colaboradores y administradores, desde la Junta Directiva y el Comité de Auditoría, hasta los empleados de las bases. La explicación en detalle de la gestión desarrollada en el 2015 con relación a este tema, puede consultarse en el Informe Anual 2015, disponible en:


4.1.2.1. La seguridad, nuestro compromiso

El enfoque de gestión frente al compromiso corporativo con la seguridad integral, uno de los principales compromisos de las compañías subsidiarias de la Holding, se describe en detalle en el Informe Anual 2015, disponible en:


4.1.3. Comité de Ética

En 2015, la Organización mantuvo la dinámica del Comité de Ética, orientada a la prevención y sanción de las conductas antiéticas y el incumplimiento de las políticas y procedimientos establecidos por la Organización. El Comité de Ética realizó informes periódicos al Comité de Auditoría acerca de las denuncias y consultas relacionadas con ilícitos, fraudes y potenciales conflictos de interés revelados por parte de los Directivos de la Organización.

En el año 2015 se recibieron a través de la Línea Ética 177 consultas y 128 denuncias, para un total de 375 reportes.

4.1.4. La Junta Directiva frente a los conflictos de interés

El Código de Ética y Normas de Conducta de los Negocios aprobado por la Junta Directiva, regula la revelación que deben hacer los colaboradores y los miembros de la Junta Directiva sobre potenciales circunstancias de este tipo. Las situaciones que representan un potencial conflicto

In our Organization, risk management is the responsibility of each and every employee and officer, from the Board of Directors and the Auditing Committee to the employees at the different stations. A detailed report of risk management in 2015 may be consulted in the 2015 Annual Report, available at:


4.1.2.1. Safety, Our Commitment

Our management approach regarding corporate commitment to integral safety, one of the main commitments of the Group’s subsidiaries, is described in detail in the 2015 Annual Report, available at: http://www.aviancaholdings.com/images/kit_inv/Informe_Gesti%C3%B3n_2015.PDF

4.1.3. Ethics Committee

In 2015, our Organization maintained the Ethics Committee dynamic, aimed at preventing and sanctioning anti-ethical conduct as well as non-compliance with the policies and procedures established by the Organization. The Ethics Committee periodically reported to the Auditing Committee denouncements and inquiries relating to illegal activities, fraud, and potential conflicts of interest disclosed by the Organization’s Chief Officers.

177 inquiries and 128 denouncements were received through the Ethics Line Línea Ética, for a total number of 375 reports in 2015.

4.1.4. Board of Directors Conflicts of Interest

The Ethics Code and Business Conduct Rules and Regulations approved by the Board of Directors regulates the disclosure that employees and Board of Directors members must make regarding this type of

G4-PR1

G4-41


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de interés y en las que está involucrado un miembro de la Junta Directiva, son evaluadas por el Comité de Auditoría y sometidas a la decisión final de la Junta Directiva; las situaciones que representan un potencial conflicto de interés de los colaboradores vinculados mediante contrato de trabajo, son analizadas por el Comité de Ética.

De acuerdo con la regulación contenida en el Código de Ética y Normas de Conducta de los Negocios, el acto u operación que genera el potencial conflicto de interés, sólo podrá ser autorizado cuando el mismo no perjudique los intereses de la Organización, y siempre que se respeten las condiciones de mercado que serían aplicables en el caso que el acto u operación se hubiese realizado con un tercero y siempre y cuando no exista subordinación entre las partes involucradas en el conflicto.

La autorización deberá constar por escrito y deberá ser notificada directamente al involucrado. Mientras la autorización no sea debidamente notificada, el involucrado se abstendrá de realizar el acto y/o la operación que corresponda.

4.1.5. Línea ética

En 2015 Avianca Holdings S.A. contrató con Navex Global Inc. (sociedad constituida bajo las leyes de Delaware, EEUU), la administración de la línea ética, herramienta a través de la cual los colaboradores, terceros vinculados, proveedores, accionistas, viajeros, clientes, usuarios y el público en general, pueden formular denuncias, inquietudes o consultas de manera anónima o abierta, relacionadas con la aplicación o incumplimiento del Código de Ética y Normas de Conducta en los Negocios, la Política Anticorrupción y las demás políticas corporativas adoptadas por la Organización.

Navex Global Inc. ha dispuesto, desde el 22 de septiembre de 2015, de un portal web http://aviancaholdings.ethicspoint.com y líneas telefónicas en los diferentes países en donde operan las compañías subsidiarias, para el funcionamiento de la Línea Ética.

circumstance. Situations that represent a potential conflict of interest involving a Board of Directors member are evaluated by the Auditing Committee and submitted for final decision by the Board of Directors. Situations that represent a potential conflict of interest involving direct hires with a work contract are analyzed by the Ethics Committee.

Pursuant to the regulations embodied in the Ethics Code and Business Conduct Rules and Regulations, the act or operation generating the potential conflict of interest may solely be authorized when it does not harm the Organization’s interests, provided that the market conditions that would be applicable in the event that such act or operation had been carried out with a third party are respected. and when there is no subordination between the parties involved in the conflict.

Authorization must be given in writing and directly notified to the involved party. Until authorization is duly notified, the involved party will abstain from executing the corresponding act and/or operation.

4.1.5. Ethics Line

In 2015 Avianca Holdings S.A. engaged Navex Global Inc. (a corporation organized under the laws of the State of Delaware, USA), to handle the Ethics Line Línea Ética, a tool for employees, related third parties, suppliers, shareholders, travelers, customers, users, and the public at large for them to anonymously or openly make denouncements, inquiries or to voice concerns relating to the application of or non-compliance with the Ethics Code and Business Conduct Rules and Regulations, the Anticorruption Policy, and the other corporate policies adopted by the Organization.

Since September 22, 2015, Navex Global Inc. has a Web portal available http://aviancaholdings.ethicspoint.com as well as telephone lines in the various countries where the Group’s subsidiaries operate, for Ethic Line operations.

G4-58

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De acuerdo con sus responsabilidades que le son aplicables a Avianca Holdings S.A. como Emisor de Acciones Preferenciales en la Bolsa de Valores de Colombia, Emisor de American Depositary Shares (ADS) representativos de acciones preferenciales en la Bolsa de Valores de New York (New York Stock Exchange NYSE) y como Emisor de Bonos Internacionales en el exterior, se ha definido una estructura de Gobierno Corporativo aplicable tanto a Avianca Holdings S.A. como a las compañías integradas bajo ésta y aquellas con las cuales consolida sus estados financieros, con el propósito de lograr:

• La generación de valor a través de una gestión corporativa transparente

• El respeto de los derechos de los accionistas e inversionistas y el trato igualitario a los que pertenecen a un mismo grupo de interés

• La aplicación de buenas prácticas de Gobierno Corporativo que permitan cumplir con las obligaciones legales y con los compromisos adquiridos con los inversionistas y el mercado de valores

• La generación de una cultura ética en la organización

4.2.1. Estructura de Administración de la Sociedad

La estructura de gobierno de la Organización garantiza una gestión administrativa recta y transparente que parte del Código de Buen Gobierno Corporativo, en el que se definen las normas de conducta aplicables a los administradores de la Organización.

Comités de Junta

• Comité de Auditoría

En el 2015 el Comité estuvo encargado de brindar apoyo a la Junta Directiva en la

4.2. Buen gobierno corporativo / Good Corporate Governance

In accordance with Avianca Holdings S.A.’s responsibilities as an Issuer of Preferred Stock on the Colombian Stock Exchange, an Issuer of American Depositary Shares (ADS) representing preferred stock on the New York Stock Exchange (NYSE), and as Issuer of International Bonds abroad, it has designed a Corporate Governance structure that applies to Avianca Holdings S.A., to the Group companies, and to those with which it consolidates its financial statements. The structure is aimed at:

• Generating value through transparent corporate management

• Respecting the rights of shareholders and investors and achieving equal treatment for all persons belonging to the same stakeholder group

• Applying good Corporate Governance practices to enable compliance with legal obligations and with commitments acquired with investors and the stock market

• Generating a culture of ethics in the Organization.

4.2.1. Organizational Structure

The Organization has a g0vernance structure that guarantees straight-forward, transparent administrative management. It is based on the Good Corporate Governance Code that embodies the rules of conduct applicable to the Organization’s Administrators.

Board Committees

• Auditing Committee

In 2015 the Auditing Committee gave support to the Board of Directors in supervising the quality, reliability, and integrity of the

G4-34


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Presidente - CEO

Juanta directiva

AsambleaGeneral de Accionistas

CFOChief Financial Officer

Gerardo Grajales

CROChief Revenue Officer

Estuardo OrtizCROChief Revenue Officer

Estuardo Ortiz

German Efromovich (Presidente)José EfromovichRoberto KrieteAlexander BialerRaul CamposIssac Yanovich (*)Oscar Morales (*)Juan Guillermo Serna (*)Ramiro Valencia (*)Monica Aparicio (*)Alvaro Jaramillo (*)

(*) MIembro independientes

supervisión de la calidad, confiabilidad e integridad de las políticas de contabilidad y de los estados financieros consolidados de la Organización y vigilar el cumplimento de los requisitos legales en materia de regulaciones y verifica la independencia, la idoneidad y el desempeño tanto de los auditores internos como de los auditores externos.

Miembros: Isaac Yanovich, Mónica Aparicio, Oscar Morales y Juan Guillermo Serna

• Comité de Compensación y Talento Humano

Este Comité apoya a la Junta Directiva en la fijación de la compensación de los directores, alta gerencia y empleados. El Comité formula recomendaciones a la Junta Directiva sobre las políticas básicas de compensación que considera que se deban aplicar a la alta gerencia y los empleados y además hace recomendaciones sobre los

Organization’s accounting policies and of the consolidated financial statements; of overseeing compliance with legal requirements regarding regulations; and of verifying the independence, expertise, and performance of internal auditors and external auditors alike.

Members: Isaac Yanovich, Monica Aparicio, Oscar Morales, and Juan Guillermo Serna

• Human Resources and Remuneration Committee

In 2015 the Human Resources and Remuneration Committee gave support to the Board of Directors in setting the remuneration for the directing officers, top management, and the employees. It made recommendations to the Board of Directors regarding the basic remuneration policies that it deemed should be applied to top management and it also made recommendations regarding the objectives that it considered should be taken

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objetivos que considera se deban tener en cuenta en la definición de la compensación de los directores y la alta gerencia, así como otros temas.

Miembros: Jose Efromovich, Ramiro Valencia. Roberto Kriete, Mónica Aparicio, Isaac Yanovich

• Comité Financiero y de Inversiones

Este comité respalda a la Junta Directiva en el establecimiento de las políticas financieras y de gestión de riesgos. Además, tiene la autoridad para hacer recomendaciones a la Junta Directiva sobre la estructura de capital de la Organización.

Miembros: Roberto Kriete, Alexander Bialer, Alvaro Jaramillo, Juan Guillermo Serna, Oscar Morales

Políticas aprobadas por la Junta Directiva durante 2015

Durante el año 2015 la Junta Directiva aprobó las siguientes políticas:

• En la sesión del 17 de marzo de 2015, se aprobó la actualización a la Política de Gestión de Riesgos Corporativos.

• En la sesión del 6 de octubre de 2015 se aprobó la Política de Manejo de Unidad de Caja de las compañías integradas de Avianca Holdings S.A.

Otras acciones y modificaciones de la Junta Directiva, registradas en el 2015, pueden consultarse en el Informe Anual 2015, disponible en:


4.2.2. Participación y comunicación con los accionistas

La Organización cuenta con una dirección de relación con inversionistas IR, responsable

into account when defining remuneration for the directing officers and top management, among others.

Members: Jose Efromovich, Ramiro Valencia. Roberto Kriete, Monica Aparicio, and Isaac Yanovich

• Financial and Investment Committee

In 2015 the Financial and Investment Committee gave support to the Board of Directors in establishing financial and risk management policies. In addition, it was empowered to make recommendations to the Board of Directors regarding the Organization’s capital structure.

Members: Roberto Kriete, Alexander Bialer, Alvaro Jaramillo, Juan Guillermo Serna, and Oscar Morales

Policies Approved by the Board of Directors in 2015

In 2015 the Board of Directors approved the following policies:

• In its March 17, 2015 meeting, the Board approved the updated Corporate Risk Management Policy.

• In its October 6, 2015 meeting, the Board approved the Cash Unit Management Policy for the Group’s companies.

Other Board of Directors actions carried out and modifications made, recorded in 2015, may be consulted in the 2015 Annual Report, available at:


4.2.2. Participation and Communication with Shareholders

The Organization has an Investor Relations (IR) Division that is responsible for furnishing


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de brindar información y atender todas las inquietudes y solicitudes de este grupo de interés, para lo cual se han dispuesto los siguientes canales de información y de contacto.

• La página web: www.aviancaholdings.com

Disponible tanto en inglés como en español, contiene información corporativa y noticias relevantes para el inversionista, como los resultados trimestrales, los estados financieros, las estadísticas operacionales, los informes anuales y el detalle de los comportamientos de las acciones y los bonos, entre otros temas.

• Contacto directo con el área de Relación con Inversionistas

Si el inversionista requiere información adicional o explicación de algún tema en particular, puede comunicarse con el área de Relación con Inversionistas a través del teléfono (571) 5877700, el correo electrónico [email protected], el formulario de solicitud de información disponible en la página de internet o solicitar una reunión con el área, caso en el cual será atendido personalmente por alguno de los miembros del equipo, designado por el Director de Relación con Inversionistas.

• Eventos y Conferencias Non Deal RoadShows (NDR)

El área de Relación con Inversionistas realiza y asiste a eventos y conferencias NDR con el fin de dar a conocer la Organización y ampliar información sobre las acciones y bonos, además de aclarar las dudas de los inversionistas.

• Conferencia de resultados trimestrales Trimestralmente la Dirección de Relación con Inversionistas realiza una conferencia virtual dirigida a la comunidad de inversionistas y al mercado en general, con el objetivo de exponer los resultados financieros y operativos de la empresa. Esta conferencia virtual está liderada por el Presidente Ejecutivo CEO o el Vicepresidente Financiero Ejecutivo CFO de la compañía, quien a su vez atiende las inquietudes de los inversionistas participantes en el foro.

information and attending to all of that stakeholder group’s concerns and requests. To do so, it makes the following information and contact channels available;

• Web Page: www.aviancaholdings.com

Available in both English and Spanish, this page contains corporate information and relevant news for investors, such as quarterly results, financial statements, operating statistics, annual reports, and a detailed report of the behavior of our stocks and bonds, among others.

• Direct Contact with the Investor Relations Division

If investors require additional information or further explanation of some topic in particular, they may contact the Investor Relations Division by calling (571) 5877700, by sending an e-mail to [email protected], by completing the information request form available on the Web page or by requesting a meeting with that office; in the last case they will be personally attended by one of the members of the team, designated by the Investor Relations Director.

• Non Deal Roadshow (NDR) Events and Conferences

The Investor Relations Division holds and attends NDR events and conferences in order to make our Organization better known, furnish broader information on our stocks and bonds, and clarify any doubts that investors may have.

• Quarterly Results Conference On a quarterly basis the Investor Relations Division conducts a virtual conference aimed at the investor community and at the market in general, for the purpose of disseminating the Organization’s financial and operational results. The virtual conference is led by the Group’s CEO or CFO, who in turn attends to the concerns of the investors participating in the forum.

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Toda la información que se relaciona a continuación, presenta el comportamiento económico de Avianca Holdings S.A., e incluye información de Aerovías del Continente Americano S.A - Avianca y sus compañías subsidiarias, de igual forma también contiene al Grupo Taca Holdings Limited y sus compañías subsidiarias. Todas las cifras se encuentran expresadas en millones de dólares.

4.3.1. Valor Económico Directo Generado

Ingresos Operacionales

Los ingresos operacionales de Avianca Holdings S.A. durante el 2015 fueron de $4.361,3 millones de USD lo cual representó una disminución del 7,29% en comparación con los ingresos generados durante el 2014.

$4.361,3$4.703,6 $4.609,6

2015 2014 2013Cifras expresadas en millones de USD / Amounts Expressed in USD Million

4.3. Creación de valor / Creating Value

All of the information below indicates Avianca Holdings S.A. economic behavior and includes the information on Aerovías del Continente Americano S.A - Avianca and its subsidiaries as well as the information on the Group Taca Holdings Limited and its subsidiaries. All amounts are expressed in USD Million.

4.3.1. Direct Economic Value Generated Operating Income

Operating income

Avianca Holdings S.A.’s operating income in 2015 was USD4,361.3 Million, 7.29% lower than the operating income generated in 2014.

G4-EC1

Al finalizar la gestión del periodo 2015, sobresalieron los incrementos obtenidos en el concepto de transporte de pasajeros a nivel doméstico, y de carga y correo a nivel de transporte internacional. El primero obtuvo un aumento del 27,26% al incrementar en $292 millones de USD en relación a lo percibido en 2014, y del 32,19% con relación al periodo 2013.

At the end of the 2015 management period, it is worth highlighting the increases in domestic passenger transportation and in international cargo and mail transportation. Domestic passenger transportation augmented USD292 Million, representing a 27.26% increase as compared to 2014 and a 32.19% increase as compared to 2013.


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Cifras expresadas en millones de USD / Amounts Expressed in USD Million

$390,2$324,7 $308,7

2015 2014 2013Internacional - Carga y correo /International – Cargo and Mail

Ingresos Operacionales por tipo de servicio prestado

Domestico / Domestic

37%

Internacional / Internacional

57%

Otros / Others

6%

Operating Income by Type of Service Provided

El concepto de Otros Ingresos Operacionales, incluye ingresos provenientes de los conceptos de programa de viajero frecuente, operaciones terrestres, arrendamientos, mantenimiento, interlínea y otros.

The concept Other Operating Income includes income from the headings Frequent Flyer Program, Land Operations, Leasing, Maintenance, Interline, and Others.

$1.363,3

$1.071,3 $1,031,3

2015 2014 2013

Domesticos - Pasajeros / Domestic – PassengersCifras expresadas en millones de USD / Amounts Expressed in USD Million

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El total del valor económico distribuido durante el 2015 por parte de Avianca Holdings S.A. y todas sus compañías subsidiarias incluye los siguientes conceptos:

Costos Operacionales

En 2015, los costos operacionales tuvieron un aumento en $106,1 millones de USD lo que representa un incremento del 4,62% con respecto al periodo anterior. Entre los principales conceptos que se tienen en cuenta para la construcción de este rubro sobresalen los componentes de servicios de pasajeros, instalaciones y servicios de mantenimiento, depreciaciones y amortizaciones, alquiler de propiedad, alquiler de aviones y edificaciones,

Total VED$4.400 Millones de USD / USD Million

Ingresos Procedentes de Inversiones Financieras / Income from Financial Investments

$19,6 Millones de USD

Ingresos Operacionales /Operating Income

$4.361,3 Millones de USD / USD Million

Total VEG 2015$4.380,9 Millones de USD / USD Million

4.3.2. Valor Económico Distribuido

4.3.2. Economic Value Distributed

The total economic value distributed during 2015 by Avianca Holdings S.A. and all of its subsidiaries included the following headings:

Operational Costs

In 2015, operational costs augmented USD106.1 Million, which represents an increase of 4.62% as compared to the year before. Among the main items taken into account when building this heading, it is worth highlighting the components passenger service; maintenance facilities and services; depreciations and amortizations; property leasing; airplane and building leasing; land operations, flight and air traffic

Income from Financial Investments

Avianca Holdings S.A.’s income from interests during 2015 showed an increase of 11.21%, from USD17 Million in 2014 to USD19 Million in 2015.

Income from Derivative Instruments totaled USD626,000 in 2015, which represented a drop of 89.43% as compared to the year before.

Ingresos procedentes de inversiones financieras

Los ingresos de Avianca Holdings S.A, por concepto de intereses durante el 2015 presentaron un incremento del 11,21%, al pasar de $17 millones de USD en 2014 a $19 millones de USD durante el 2015.

En el concepto de ingresos procedentes de los Instrumentos Derivados, se totalizaron $626 miles de USD durante el 2015, lo cual significó una disminución del 89,43% frente al periodo anterior.


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pagos de facilitación a operaciones de tierra, vuelo y tráfico aéreo, mercadeo y ventas, generales y administrativos.

Combustible

Los costos invertidos en la compra de combustible, tuvieron una caída del 25,1% al pasar de $1.345,7 millones de USD en 2014, a totalizar $1006,7 millones de USD en 2015. La principal razón de esta disminución se debe principalmente a la disminución en los precios del galón contrarrestado con un crecimiento del 4,1% en el consumo total de galones.

Salarios y Beneficios Sociales para los Empleados

Al finalizar el periodo 2015, este concepto que incluye colaboradores directos y sub-contratados, totalizó $666 millones de USD, e incluye principalmente los pagos realizados por concepto de salarios, seguros médicos y ayudas de transporte.

2014 2015

$1.345,7Millonesde USD /

USD Million

$1.006,7Millonesde USD /

USD Million

Disminución / Decrease25,1%

facilitation; marketing and sales; overhead, and administrative costs.

Fuel

Costs invested in fuel purchases decreased 25.1% from USD1,345.7 Million in 2014 to a total of USD1,006.7 Million in 2015. It was mainly due to the drop in gallon prices counteracted by the 4.1% growth in total gallon consumption.Employee Salaries and Company

Benefits

At the end of the 2015 fiscal period, this heading comprising direct hires and indirectly contracted employees totaled USD666 Million. It mainly included payments made on account of salaries, health insurance, and transportation aids.

Costos Operacionales / Operational Costs$2.402 Millones de USD / USD Million

Salarios y Beneficios / Employee Salaries and Company Benefits$666 Millones de USD / USD Million

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Pagos a Proveedores de Fondos

El total de pagos a proveedores de fondos realizados por la Organización durante el 2015 ascendió a $240,2 millones de USD.

Pagos a Gobierno

Todos los impuestos locales, municipales, a las ventas e impuesto corriente de renta, se encuentran incluidos dentro de los pagos realizados al gobierno, los cuales en 2015 representaron $84,9 millones de USD

Payments Made to Funding Providers

The Organization’s total payments to funding providers in 2015 rose to USD240.2 Million.

Payments Made to the Government

All local, municipal, sales, and current income taxes are included in the heading payments made to the government; in 2015 they represented USD84.9 Million.

Pagos Proveedores / Payments Made to Funding Providers$240,2 Millones de USD / USD Million

Pagos Gobierno/ Payments Made to the Government$84,9 Millones de USD / USD Million

Total VER 2015$19 Millones de USD / USD Million

4.3.3. Valor Económico Retenido

Al finalizar el ejercicio del periodo 2015, el valor económico retenido total, presentó una diferencia negativa de $19 millones de USD. Este rubro no incluye el impuesto diferido, ni la diferencia en cambio.

4.3.3. Economic Value Withheld

At the end of the 2015 fiscal period, the total economic value withheld showed a negative difference of USD19 Million. This heading does not include deferred taxes or exchange rate differences.

Nuestro Compromiso con Nuestros Socios Estratégicos /Our Commitment to Our Strategic Partners

5

40


Con el propósito de continuar fortaleciendo las relaciones de confianza entre las compañías subsidiarias de Avianca Holdings S.A. y los empresarios que hacen parte de su cadena de suministro, la Organización renovó en 2015 el programa de desarrollo de proveedores, que durante más de 10 años ha contribuido al crecimiento mutuo de la Organización y de sus socios estratégicos.

Además de incluir nuevos niveles de exigencia en el esquema de calificación, la renovación del programa ha impulsado la generación de alianzas tanto con otras grandes compañías como con las entidades del estado que apoyan a los empresarios colombianos. Durante 2015, en el marco del programa se realizaron, entre otras actividades:

Foro de Innovación Empresarial

Este espacio tuvo como objetivo presentar a los miembros de la cadena de suministro las diferentes ayudas y beneficios que ofrecen entidades públicas y privadas, y que pueden contribuir al fortalecimiento de sus empresas y a la expansión de sus mercados. El foro presentó los portafolios y programas de Bancoldex, Innpulsa, Proexport y la Universidad Externado de Colombia y contó con la participación de 33 empresas a nivel nacional. Como resultado de esta actividad la empresa Lasa S.A. accedió a los servicios de apoyo de Bancoldex, con el fin de adquirir

5.1. Desarrollo de proveedores / Supplier Development

Como resultado del trabajo conjunto con las empresas y organizaciones que hacen parte de la cadena de suministro de Avianca Holdings S.A., durante el 2015 la Organización superó con éxito algunos de los retos planteados por el entorno socio económico de los países en donde hace presencia y planteó nuevos desafíos y metas en compañía de sus socios estratégicos, aliados fundamentales para continuar garantizando la excelencia que caracteriza a la Holding y a sus empresas integradas.

As a result of the joint work with the companies and organizations that form the Avianca Holdings S.A. supply chain, during 2015 the Organization successfully met some of the challenges resulting from the socio-economic environment in the countries where it has presence. It also defined new challenges and goals together with its strategic partners who are fundamental allies for continuing to guarantee the excellence that characterizes Avianca Holdings S.A. and the companies integrated under its umbrella.

For the purpose of continuing to strengthen relations of trust among the Avianca Holdings S.A. subsidiaries and the businesses that form their supply chains, in 2015 the Organization renovated the supplier development program that for more than 10 years now has contributed to the mutual growth of the Organization and of its strategic partners.

In addition to including new levels of exigency in the ranking system, the program renewal has driven the creation of alliances with other large companies and with State agencies that support Colombian enterprises. In 2015, the program carried out the following activities, among others:

Business Innovation Forum

This space was aimed at introducing the supply chain members to the different aids and benefits that public sector agencies and private sector entities offer, which may contribute to strengthening their companies and expanding their markets. The forum presented the portfolios and programs of Bancoldex, Innpulsa, Proexport, and Universidad Externado de Colombia. It boasted the participation of 33 companies nationwide. As a result of the activity, the company Lasa S.A. acceded to Bancoldex’s support services, in order to acquire transportation equipment to enable

G4-40

Capítulo 5 / Nuestro Compromiso con Nuestros Socios Estrategicos

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equipos de transporte que permitieran facilitar la prestación del servicio de transporte a los pasajeros desde las posiciones remotas en el aeropuerto de Cali. Adicionalmente, parte de dicho apoyo se aprovechó para realizar una inversión a nivel de entrenamiento de personal técnico.

Red Colaborativa

Avianca Holdings S.A. continuó participando en la Red Colaborativa que inició en 2014, en conjunto con algunas de las compañías más grandes del país y en el marco de la cual se adelantaron intercambios de buenas prácticas de gestión, evaluación y desarrollo de proveedores con SabMiller, Codensa, Nutresa, Argos y Haceb, entre otros.

Convenio con la Universidad Externado de Colombia, para el programa de Fortalecimiento Empresarial para Proveedores

El convenio consta de la ejecución del Plan Padrino el cual consiste en el diseño de un programa de apoyo a las Pymes Colombianas en su proceso de fortalecimiento. El cual es desarrollado para las empresas que, según el modelo de evaluación de Proveedores de la Organización, se encuentran en el rango más bajo de calificación (bronze), con el acompañamiento de los consultores de pregrado o maestría, quienes trabajan de la mano de la empresa para lograr el objetivo propuesto.

En estos planes se cubren diferentes perspectivas de negocio como son:

1. Plan Padrino Mercadeo: dirigido a mejorar la capacidad de gestión en estas áreas de las empresas

2. Plan Padrino MBA: su objetivo principal, es realizar un diagnóstico general de la compañía, a partir del cual desarrollar una propuesta metodológica que permita llevar a la práctica procesos de mejora con recursos propios

3. Plan Padrino Prospectiva: enfocado en realizar un análisis de las futuras tendencias en el sector y estructurar

facilitating passenger transportation services from remote spots of the airport in Cali. In addition, that Company took advantage of part of the support to make an investment in training for its technical personnel.

Collaborative Networking

Avianca Holdings S.A. continued participating in the Collaborative Networking initiative started in 2014, along with some of the largest companies in Colombia, including SabMiller, Codensa, Nutresa, Argos, and Haceb, among others. The initiative enabled exchanges of good practices for supplier management, assessment, and development.

Agreement with Universidad Externado de Colombia, for the Business Strengthening Program for Suppliers

The purpose of this agreement is to carry out Plan Padrino (Godfathering Plan). It consists of designing programs to give support to Colombian SMEs in their strengthening processes. The plans are carried out with companies that, according to the Organization’s Supplier Assessment Model, have ranked in the Bronze category, the lowest level. The enterprises are accompanied by Pre-graduate or Master’s level consultants who work hand in hand with the companies for each of them to achieve its proposed objective.

The plans cover various business perspectives, such as:

1. Marketing Godfathering Plan. An analysis is made aimed at improving the management in the marketing area of the company.

2. MBA Godfathering Plan. A general diagnosis of the company is made in order to propose a methodology that will enable it to put improvement processes into practice using its own resources.

3. Foresight Godfathering Plan. An analysis of future sector trends is made and a strategic plan is structured to enable

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un plan estratégico que le permita a la empresa ser competitiva a futuro

4. Plan Padrino Integral: el cual realiza un diagnóstico general de la compañía y posteriormente desarrolla y brinda un plan de mejoramiento al área más débil de la organización.

Fondo Emprender del Sena

Esta iniciativa busca apoyar a los proveedores que cuentan, dentro de su equipo con personas en alguna condición de vulnerabilidad, invitando al núcleo familiar a desarrollar proyectos de negocio de tipo PYME, orientados a contribuir a mejorar su calidad de vida y a fortalecer sus competencias sociales.

5.1.1. Índice de desempeño de proveedores

Los mayores beneficiarios del programa de desarrollo de proveedores de Avianca Holdings S.A. han sido los empresarios, quienes con sus aprendizajes y experiencias han fortalecido a sus organizaciones, han mejorado sus indicadores, optimizado sus procesos y elevado sus niveles de desempeño.

Teniendo en cuenta estos logros comunes y los nuevos desafíos que representa el mercado y el contexto actual, la Organización presentó una nueva versión del esquema de calificación de proveedores, el cual incrementó los requisitos y el nivel de exigencia para hacer parte de la máxima categoría de valoración, que a partir de 2015 incluye los siguientes niveles:

the company to stay competitive in the future

4. Integral Godfathering Plan. A general diagnosis of the company is made and then an improvement plan for the weakest area in the company is provided.

Sena Fondo Emprender

This Sena Start-up Fund seeks to give support to suppliers that have persons on their team in a vulnerable situation. It invites the nuclear family to carry out SME-type business projects, aimed at contributing toward improving its life quality and strengthening its social competences.

5.1.1. Supplier Performance Index

The greatest beneficiaries of the Avianca Holdings S.A. supplier development program have been the businessmen who, thanks to their learnings and experiences, have strengthened their organizations, improved their indicators, optimized their processes, and elevated their performance levels.

Taking into account these achievements in common and the new challenges that the market and the current environment represent, our Organization presented a new version of the supplier rankings. It has increased the requisites and levels of exigency required to be ranked in the highest category. Below are the rankings in place as of 2015.

Categoría / Category

Rangos de Calificación / Rankings

Diamond / Diamond 85,01 – 100Gold / Gold 75,01 – 85Silver / Silver 65,01 – 75Bronze /Bronze 0 - 65


43

Los proveedores que lograron el nivel Diamond fueron:

• CGS• Swissport MIA• LASA• SIGLO XXI• Girag• TERMINALES SANTA MARIA• INTEREXPRESSO• GIRAG• AAACESA• SAYT• MINASERVICIOS

Proveedores ubicados en la categoría Gold:

• Servicopava• Mision Temporal• AEROSERVICIOS RA CATERING SAS• GETCOM• Swissport NYC• GODDARD CATERING GROUP• Rafael Espinosa• PERISHAIRPORT• RAFAEL ESPINOSA

Como resultado de la nueva escala y de los criterios de calificación establecidos, el Índice Desempeño de Proveedores durante 2015 fue de 73, 11. Entre los criterios se establece:

Indicadores de Gestión Empresarial

Hace referencia a la revisión que la Organización hace a sus proveedores en términos del cumplimiento de sus obligaciones laborales y contractuales, requisitos de salud ocupacional, calidad, medio ambiente y el desarrollo del negocio.

Indicadores Técnicos

Trata de los criterios de evaluación definidos por cada gestor de proceso, los cuales medirán el desempeño operativo de cada proveedor, en línea con los estándares de calidad e indicadores de negocio de las compañías subsidiarias.

Auditorias

Este elemento contempla la realización de auditorías que se hacen sobre la gestión

Suppliers in the Diamond category in 2015

• CGS• Swissport MIA• LASA• SIGLO XXI• Girag• TERMINALES SANTA MARIA• INTEREXPRESSO• GIRAG• AAACESA• SAYT• MINASERVICIOS

Suppliers in the Gold category in 2015:

• Servicopava• Mision Temporal• AEROSERVICIOS RA CATERING SAS• GETCOM• Swissport NYC• GODDARD CATERING GROUP• Rafael Espinosa• PERISHAIRPORT• RAFAEL ESPINOSA

As a result of the new scale and of the established ranking criteria, the Supplier Performance Index during 2015 was 73. 11. The established criteria are listed below, among others.

Business Management Indicators

The Organization reviews its suppliers in terms of compliance with their labor and contractual obligations, occupational health requirements, quality requisites, environmental rules and regulations, and how they do business.

Technical Indicators This involves the assessment criteria that each process manager defines, which will measure each supplier’s operational performance, aligned with the subsidiaries’ quality standards and business indicators.

Auditing

This comprises the auditing done regarding the supplier’s business management and

44


de negocio y operación del proveedor, tales como Auditorias Regulatorias (para los casos que aplique), Auditorías Técnicas y Auditorías de Gestión Empresarial.

Para el año 2016, se contará con la implementación de un nuevo criterio (Proyectos de Innovación o Ahorro), cuya finalidad será fomentar al interior de los proveedores su espíritu emprendedor, definiendo e implementando proyectos de mejora de su gestión y que dicha mejora pueda verse reflejada en la mejora continua del servicio que presta a las empresas integradas bajo la Holding, así como la optimización de sus costos.

Frente a los riesgos e impactos significativos, potenciales y reales, en materia de derechos humanos, Avianca Holdings S.A. continuó durante 2015 avanzando en la verificación de los requisitos asociados a la prevención del trabajo infantil y del trabajo forzoso, la aplicación de directrices anti discriminación y políticas de equidad y de respeto de los derechos laborales, las cuales deben estar formalmente establecidas en las organizaciones que hacen parte de la cadena de suministro y deben ser conocidas y aplicadas por todos los colaboradores que hagan parte de las mismas. Esta evaluación fue aplicada a 56 proveedores dentro del Modelo de Evaluación de Proveedores así:

• 56 informes anuales de Evaluación de Proveedores

• 5 Auditorías a Proveedores Nacionales • 30 Seguimientos a Proveedores en nivel

Critico según los resultados de 2014

Al interior de las compañías subsidiarias de Avianca Holdings S.A., se evalúa el desempeño de los proveedores y la satisfacción de las áreas usuarias con los productos y/o servicios utilizados. Durante 2015 el promedio de satisfacción general del proceso fue de 88,95%.

operations, such as Regulatory Audits (where applicable), Technical Audits, and Business Management Audits.

In 2016 a new criterion will be implemented (Innovation Projects or Savings Projects), for the purpose of encouraging the entrepreneurial spirit that each supplier holds inside. It will consist of defining and implementing management improvement projects that will reflect in the ongoing improvement of the services provided by the Avianca Holdings S.A. subsidiaries, as well as in cost optimization.

As to significant actual and potential human rights risks and impacts, during 2015 Avianca Holdings S.A. continued advancing in its labor of verifying compliance with requirements relating to the prevention of child labor and of forced labor, the application of anti-discrimination rules and regulations, as well as the equal opportunity policy and the policy for respecting labor rights, all of which must be formally set forth in the organizations that form the supply chain and that must be made known and applied by all of their employees. A total of 56 suppliers were evaluated using the Supplier Assessment Model, as follows:

• 56 annual Supplier Assessment reports • 5 Audits of National Suppliers • 30 Follow-ups to Suppliers with a Critical

Ranking in 2014.

Within the Avianca Holdings S.A. subsidiaries, supplier performance and user area satisfaction with the products and/or services used are assessed. During 2015 the general process satisfaction average was 88.95%.

G4-HR11


45

5.2. Compras responsables / Responsible Purchasing

Las compañías operativas de Avianca Holdings S.A. mantuvieron en 2015 una importante relación comercial con empresas ubicadas en los principales centros de actividad de las subsidiarias, los hubs de Colombia, El Salvador y Perú, que ascendió a $1.011 millones de dólares y que ratifica el compromiso de la Organización con el desarrollo y bienestar de los países en donde hace presencia. En este mismo sentido, el 52,9% de las compras no técnicas fue adquirido con estos proveedores.

In 2015 the Avianca Holdings S.A. operating companies maintained significant commercial relations, representing USD1,011 Million, with companies located in the subsidiaries’ main activity hubs in Colombia, El Salvador, and Peru. This ratified the Organization’s commitment to the development and wellbeing of the countries where it has presence. Along the same lines, 52.9% of non-technical purchases were acquired with those providers.

G4-EC9

Nuestro Compromiso con el Medio Ambiente / Our Commitment to the Environment

6

48


Entender y manejar adecuadamente los impactos sobre el entorno es una responsabilidad que la compañías subsidiarias de Avianca Holdings S.A. desarrollan a través de la Gestión Ambiental, la cual reúne una serie de estrategias orientadas a garantizar el uso racional de los recursos naturales y la implementación de prácticas de producción más limpia, acciones que permiten cumplir las exigencias de los marcos normativos que rigen la operación de las compañías subsidiarias y contribuir a la mitigación de las afectaciones al entorno.

Through Environmental Management, Avianca Holdings S.A. subsidiaries ascertain their responsibility and committed to understanding and adequately handling environmental impact. Environmental Management gathers strategies aimed at ensuring the rational use of natural resources and the implementation of cleaner production practices. Such actions enable compliance with the rules and regulations that govern the operation of the subsidiaries and contribute to mitigate environmental impact.

Atención de requerimientos de autoridades y partes interesadas. / Attenction to authority

and interested party requirements.

Manejo de contingencias ambientales. / Environmental contingency management.

Monitoreo de indicadores de emisiones atmosféricas. / Air emission indicators

monitoring.

Acompañamiento en proyectos. / Acompaniment in projects.

Trabajo integral con área de responsabilidad social. / Joint efforts with the Social

Responsibility Department.

Mejora de competencias en cuidado del medio ambiente. / Improvement of

competences regarding environmental care.Uso eficiente de agua y energía. /

Efficient water and electricity usage.

Gestión de vertimientos. / Spills management.

Seguimiento a proveedores de alto impacto. / High impact provider follow-up.

Inspecciones ambientales. / Environmental Inspections.

Gestión de residuos peligrosos y convencionales. / Hazardous and

non-hazardous waste management.

Promoción de Proyectos de Producción Más Limpia. / Cleaner production project

promotion.

Focos de la gestión ambiental /

Environmental Management Focus

Points

G4-14

Capítulo 6 / Nuestro Compromiso con el Medio Ambiente

49

Logros 2015 Reducción de emisiones de gases de efecto invernadero en la operación área y terrestre mediante:

• Renovación de flota aviones: las nuevas aeronaves emiten menos CO2

• Compra de equipos eléctricos de apoyo terrestre (tractores).

• Implementación de buenas practicas de operación de aeronaves: 1 kg combustible jet A1 quemado = 3.15 kg CO2

Accomplishments in 2015

Greenhouse gas emission reduction in air and ground operations through:

• Aircraft fleet renewal: new aircraft produce less CO2

• Purchase of electrical equipment for ground support (tractors).

• Implementation of good aircraft operation practices: 1 kg of burnt A1 jet fuel = 3.15 kg of CO2

Avance en la implementación del Sistema de Gestión Ambiental:

• Gestión integral de Residuos: Establecimiento de estándares bajo el concepto de producción mas limpia

• Implementación de planes de atención de contingencias ambientales

• Formación de Colaboradores en cultura de cuidado del medio ambiente

• Desarrollo de Aliados Estratégicos en procesos amigables con el medio ambiente

Las empresas integradas estandarizan sus procesos ambientales

Para cumplir con el compromiso corporativo con la protección del entorno y para desarrollar una operación acorde, no solo con las legislaciones más exigentes sino también con los más altos estándares operativos, las compañías subsidiarias de Avianca Holdings

Environmental Management System implementation advancements:

• Integral Waste Management: Estableshing standards under the cleaner production concept

• Implementation of environmental contingency attention plans

• Employee formation on the culture of environmental care

• Strategic ally development regarding environment-friendly processes

The Avianca Holdings Companies Standardize Their Environmental Processes

In order to comply with the corporate commitment to environmental protection and to develop operations consistent not only with the strict laws and regulations but also with the highest operating standards, since 2011 the Avianca Holdings S.A. subsidiaries

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S.A. han implementado desde 2011 una metodología orientada a la unificación de sus procesos en la materia, a través de la cual han identificado y gestionado el cierre de las brechas legales, los requisitos de las normas ISO 14.001, OHSAS 18.001, ISAGO5 – IOSA6 y los requerimientos de las partes interesadas en general.

Fases para la estandarización

have implemented a methodology aimed at standardizing their environmental processes. Thanks to this methodology, the subsidiaries have identified and managed the closing of legal gaps, ISO 14.001, OHSAS 18.001, ISAGO5 – IOSA6 standard requirements, and the general requirements of the interested parties.

Standardization Phases

5 La implementación de la Auditoría de Seguridad IATA para Operaciones en Tierra, ISAGO (IATA Safety Audit for Ground Operations) es una herramienta que permite controlar y mejorar la seguridad de las operaciones, como también reducir los costos de las aerolíneas, por medio de una reducción drástica de accidentes y lesiones. / The IATA Safety Audit for Ground Operations (ISAGO) is a tool that enables controlling and improving operational safety, as well as reducing airline costs through the drastic reduction of accidents and injuries.

6 La IATA Operational Safety Audit (IOSA) es un sistema internacionalmente reconocido y aceptado de evaluación, diseñado para evaluar la gestión operativa y los sistemas de control de una compañía aérea. / The IATA Operational Safety Audit (IOSA) is an internationally acknowledged and accepted assessment system, designed to assess the airlines’ operational management and control systems.

Fase I Legislación Aplicable / Phase I Applicable Legislation (2011-2015)

Fase II Estándares Internacionales / Phase II International Standards (2011-2015)

Fase III Mantenimiento y Mejora Continua (2015 en adelante) / Phase III Maintenance and Constant Improvement (2015 from now on)

Diagnóstico y cierre de brechas de Legislación de Medio Ambiente, aplicable a cada país. / Diagnosis and closure of Environmental regulation gaps in each country.

Diagnóstico y cierre de brechas frente al los estándares / Diagnosis and closure of gaps regarding standards:

• ISO 14001 – 2004: Ver mapa / See map

• ISAGO: Certificados / Certifications

• IOSA: Certificados / Certifications

Mejoramiento continuo del Sistema de gestión Ambiental. / Constant improvement of the Environmental Management System.


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Auditorías y certificaciones

En esa misma línea de gestión y como parte del seguimiento y mejora continua de sus procesos, el área de Seguridad, Salud y Medio Ambiente de Avianca Holdings S.A., SSMA, adelantó en 2015 los siguientes procesos de auditoría y certificación para las operaciones de las compañías subsidiarias.

Auditorías y certificaciones SSMA Avianca Holdings S.A.

Audits and Certifications

Along the same lines, and as part of its constant process follow-up and improvement, the Avianca Holdings S.A. Safety and Security, Health and Environment department (SSMA is the Spanish acronym) carried out the following audit and certification processes for the subsidiaries’ operations in 2015.

Avianca Holdings S.A. SSMA Audits and Certifications

PERU18001: 64%14001: 57%

ECUADOR18001: 72%14001: 80%

Certificados en 14 y 18

COSTA RICA18001: 61%14001: 55%

COLOMBIA18001: 70%14001: 75%

EL SALVADOR18001: 60%14001: 58%

GUATEMALA18001: 60%14001: 58%

52


Formación, capacitación y sensibilización ambiental

Los espacios desarrollados para fortalecer las competencias y conocimientos en materia ambiental de los colaboradores, están orientados a los aspectos más relevantes para la operación de las compañías subsidiarias, y durante el 2015 estuvieron relacionados con el manejo adecuado de los residuos, uso eficiente de los recursos naturales y contingencias ambientales.

En el año 2015, los colaboradores que no habían participado en el Módulo de Inducción

Environmental Formation, Training, and Sensitization

The spaces aimed at strengthening the employees’ environmental competences and knowledge are focused on the most important aspects for the subsidiaries’ operation. In 2015 they included adequate waste management, efficient natural resource usage, and environmental contingencies.

In 2015, the employees who had not participated in the Corporate Environmental Management Orientation Module or in the Handling Environmental Contingencies

Sistema / System Perú Ecuador Colombia CAM

• Auditoría interna anual de calidad de SISO y GA / Annual SISO and GA quality internal audit

• Auditoría externa anual de calidad bajo la norma ISO 9001:2008, en la cual se certificaron los procesos de SISO y GA. / Annual ISO 9001:2008 quality external audit and certification of SISO and GA processes.

• Evaluación anual técnica integral de medio ambiente, seguridad y salud ocupacional, por parte del Operador aeroportuario, con calificación Excelente. / Annual complete technical environmental, safety and security, and occupational health assessment by the Airport Operator, with a score of Excellent.

• Recertificacion anual ISO 14.001:2004 / Annual ISO 14.001:2004 re-certification

• Smart Voyager anual / Annual Smart Voyager

• SART 333 anual / Annual SART 333

• IOSA para Avianca anual / Annual IOSA for Avianca

• Evaluación Cumplimi mento OHSAS 18001 e ISO 14001 / V

• IOSA para Taca International anual / Annual IOSA for Taca International


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Corporativa en Gestión Ambiental y en el programa de manejo de contingencias ambientales, recibieron estos entrenamientos, con lo cual el número de colaboradores capacitados ascendió a 6.048. Como refuerzo a estas acciones y con el propósito de reiterar los mensajes, se realizan sensibilizaciones y talleres presenciales que contribuyen a construir una cultura de respeto y cuidado por el medio ambiente.

program received this training, thereby increasing the number of trained employees by 6,048. In an effort to reinforce these actions and to reiterate the messages disseminated, the Holding Company carries out sensitization activities and practical workshops that contribute to building a culture of respect and care toward the environment.

Modulo / Module

Numero de colaboradores

Capacitados AVH 2014 / Number

of AVH Employees Trained in 2014

Numero de colaboradores

Capacitados AVH 2015 / Number

of AVH Employees Trained in 2015

Inducción en Gestión Ambiental Avancemos (plataforma E-Learning) / Environmental Management Orientation. Avancemos (Let’s Go Ahead) (e-Learning platform)

7107 2879

Manejo de contingencias ambientales nivel intermedio Avancemos mantenimiento (plataforma E-Learning) / Handling Environmental Contingencies (for mid-management level employees). Avancemos Mantenimiento (Let’s Go Ahead with Maintenance) (e-Learning platform)

705 1

Gestión de residuos Presencial / Waste Management (Practical workshop) 770 901

Manejo de contingencias ambientales Presencial / Handling Environmental Contingencies (Practical workshop)

652 832

Sistema de gestión ambiental / Environmental Management System 666 631

Inducción contratistas / Orientation for Contractors 889 804

Total 10789 6048

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Las compañías operativas de las líneas de negocio de la Holding han implementado estrategias orientadas a maximizar las características del combustible, uno de los principales insumos utilizados en sus actividades, con el objetivo de fortalecer la eficiencia en su consumo y minimizar y prevenir los impactos asociados.

Estrategias de ahorro de combustible

The Holding Company business line operating subsidiaries have implemented strategies aimed at maximizing fuel characteristics, one of the main inputs used in their activities, in order to strengthen consumption efficiency and to minimize and prevent related impact.

Fuel Economy Strategies

6.1. Eficiencia energética / Energy Efficiency

Single Engine Taxi

Water Reduction

Flight Plan Optimization

Thrust Reduction Altitude

Lavado de motores y aeronaves / Engine and

Aircraft Washing

Reduced Flaps Landing

Reduced Flaps Take Off

Decelerated approaches

Iddle Reverse on Landing

APU/GPU Optimization

Overfuelling

CG Management


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• Single Engine Taxi

En pistas donde la distancia es extensa entre la puerta de embarque o desembarque y la pista, se hace el carreteo del avión con un sólo motor. Cuando el avión sale del aeropuerto la estrategia se denomina Single Engine Taxi Out y cuando el avión llega al aeropuerto se denomina Single Engine Taxi In.

• Iddle Reverse on Landing

En pistas largas, es posible aterrizar el avión sin que la turbina expulse aire hacia adelante para frenar. Con el uso de motores, sin llegar a su máxima potencia, se mantiene una velocidad que permite el ingreso a la zona de desembarque. Con esto se reduce el consumo de combustible y se incrementa la vida útil del motor.

• Water Reduction

Se controla que la cantidad de agua potable suministrada sea la requerida de acuerdo a la distancia del vuelo.

• APU/GPU Optimization

La Unidad Auxiliar de Potencia (Auxiliar Power Unit - APU) es una tercera turbina encargada de proporcionar electricidad, presión hidráulica y aire acondicionado al avión, mediante el consumo de combustible Jet A1. El GPU (Ground Power Unit) es una unidad en tierra que proporciona energía al avión mientras se encuentra en el aeropuerto, mediante el consumo de diésel. La optimización APU/GPU consiste en reducir la utilización de la APU en los aeropuertos en que esté disponible el servicio de GPU, siempre y cuando el costo de uso de GPU no supere los costos de uso de la APU. La utilización máxima de APU se establece en la política de uso de APU con base en las temperaturas del aeropuerto

• Reduced Flaps Take Off

Existen tres (3) posibles configuraciones de despegue para los flaps, los cuales hacen parte de las alas y le permiten al avión, a través de sus diferentes posiciones, aumentar o disminuir la resistencia del aire. Cuando las condiciones de la pista lo permiten, se

• Single Engine Taxi

In airports where the boarding gate is far from the runway, single engine taxying is used. When the aircraft is leaving the airport, this strategy is called Single Engine Taxi Out and when the aircraft is arriving at the airport, it is called Single Engine Taxi In.

• Idle Reverse on Landing

On long runways, landing can be done without having the engine expel air forward, in order to slow down and use its breaks. Using the engines, but not at maximum power, the proper speed is maintained for entering the disembarkation area. This reduces fuel consumption and increases the useful life of the engines.

• Water Reduction

The amount of drinking water supplied is controlled according to flight distance.

• APU/GPU Optimization

The Auxiliary Power Unit (APU) is a third engine in charge of providing the aircraft with electricity, hydraulic pressure, and air conditioning; it uses A1 jet fuel. The Ground Power Unit (GPU) provides the aircraft with electricity while it is at the airport, using diesel fuel. APU/GPU optimization consists of reducing APU use at airports where the GPU service is available, as long as the GPU usage costs are equal to or lower than APU usage costs. Maximum APU usage is established in the APU usage policy, based on airport temperature.

• Reduced Flaps Take Off

There are three (3) possible flap configurations for take-off. Flaps are part of the wings and, by changing positions, they enable the aircraft to increase or reduce air resistance. When runway conditions allow, the flap configuration can be adjusted,

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puede ajustar la configuración de los flaps, de manera que se optimice el consumo de combustible mediante la disminución de la resistencia del aire al momento del despegue.

• Thrust Reduction Altitude

Mediante la reducción de la potencia de los motores, a una altitud menor a los 1.500 pies durante el despegue, se minimiza el tiempo en que la aeronave vuela a su máxima potencia, lo cual disminuye el consumo de combustible y el desgaste de los motores.

• Reduced Flaps Landing

En el momento del aterrizaje, se utiliza una configuración por debajo de Full Flaps, cuando las condiciones de pista lo permiten, para disminuir la resistencia del aire y optimizar así el consumo de combustible.

• Overfueling

Se monitorea el combustible real suministrado a las aeronaves, con la finalidad de evitar el exceso de combustible frente a lo establecido en la orden de tanqueo, la cual indica la cantidad de combustible necesaria para que la aeronave realice el trayecto planeado y los adicionales que establece la regulación aplicable.

• Lavado de motores y aeronaves

Con el aumento en la frecuencia de lavado de los motores de las aeronaves se controla la capa de grasa generada por el uso, la cual comprime la entrada de aire en la cámara de combustión, llevando a un aumento en la temperatura del motor y menor eficiencia en el proceso de combustión y con el lavado de la aeronave mejora el proceso aerodinámico, eliminando resistencia, lo que se traduce en la utilización de menor combustible.

• Decelerated approaches

Se mantiene una configuración limpia durante la aproximación en donde se mantiene un uso reducido de la potencia de motores y speed brakes logrando así una reducción en la quema de combustible y una reducción en los niveles de ruido.

in order to optimize fuel consumption by reducing air resistance at take-off.

• Thrust Reduction Altitude

Reducing engine power at an altitude of 1,500 feet during take-off minimizes the time during which the aircraft flies at full power, which reduces fuel consumption and engine wear and tear.

• Reduced Flaps Landing

When runway conditions allow, a configuration below Full Flaps is used upon landing, to reduce air resistance and thus optimize fuel consumption.

• Overfueling

The actual amount of fuel supplied to the aircraft is monitored, aimed at avoiding an excess of fuel over the amount established in the fueling order as it indicates the amount of fuel required for the scheduled flight segment and any additional fuel pursuant to applicable law.

• Engine and aircraft washing

Washing the engines and the aircraft more often controls the layer of grease generated by regular use, which restricts the entry of air into the combustion chamber, leading to increased engine temperatures and a less efficient combustion process. Also, washing the aircraft improves its aerodynamic processes by eliminating resistance, which results in lower fuel consumption.

• Decelerated approachesA clean configuration is maintained during the approach by reducing engine power and speed brakes, thereby reducing burnt fuel and noise levels.

• Flight Plan Optimization

Consists on obtaining the optimum amount of fuel for the flight plan (Trip Fuel, Taxi


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Fuel, Contingency Fuel, others), based on the most current updated information on the variables that affect fuel consumption in each flight (Weight, On-route Conditions, others).

• CG Management

Means managing weight and balance with a center of gravity that will enable reducing the fuel required for the flight plan.

Fuel Consumption

Avianca Holdings’ Companies broadening the route network and increasing flight frequencies directly affected the increase in fuel consumption in 2015. There was a 7.34% increase compared to the amount of fuel used in the previous year. The increase in the heating value of the fuel used is directly proportional to the increase in fuel consumption.

In 2015, capacity measured in ASKs (Available Seats per Kilometer) increased 8.4%, passenger traffic measured in RPK’s (Revenue Passenger per Kilometer) increased 8.8%, and the year ended with a consolidated occupation factor of 79.7%, which directly affected the increase in the number of flights and, consequently, fuel consumption.

• Flight Plan Optimization

Consiste en obtener las cantidades óptimas de combustible del plan de vuelo (Trip Fuel, Taxi Fuel, Contingency Fuel, otros), en base a la información, lo más actualizada posible, de las variables que afectan el consumo de combustible para cada vuelo (Pesos, Condiciones en ruta, otras).

• CG Management

Es la elaboración del peso y balance con un centro de gravedad que permita una reducción en los combustibles requeridos del plan de vuelo.

Consumo de combustible

El crecimiento en la red de rutas y frecuencias de las compañías integradas bajo Avianca Holdings S.A., incidió de forma directa en el incremento del combustible consumido en el 2015, el cual aumentó en un 7.34% frente al volumen utilizado en el año inmediatamente anterior. El crecimiento del valor calórico del combustible empleado es directamente proporcional al aumento en su consumo.

Durante 2015 la capacidad medida en ASKs (sillas disponibles por kilómetro) creció 8,4%, mientras que el tráfico de pasajeros medido en RPK’s (pasajero pago kilómetro) se incrementó en 8,8% finalizando el año con un factor de ocupación consolidado de 79.7%, lo cual incide directamente en el aumento de la cantidad de vuelos y, como consecuencia, en el consumo de combustible.

G4-EN3

346.512.037

2011 2012 2013 2014 2015

382.320.906408.863.408

429.703.001461.263.231

58


Según estudios adelantados por el Grupo Intergubernamental de expertos en Cambio Climático (IPCC) de Naciones Unidas, del total de dióxido de carbono (CO2) producido por diferentes actividades humanas, la aviación produce alrededor del 2% de estas emisiones.

Debido a inversiones realizadas en nuevas tecnologías y procedimientos operativos adecuados, el transporte aéreo ha logrado mantener sus emisiones en un nivel de crecimiento que no es proporcional al número de pasajeros, el cual aumenta, en promedio un 5% cada año.

Las emisiones generadas por los motores de las aeronaves están compuestas aproximadamente por 70% de CO2, alrededor de 29% de H2O y el 1% restante está compuesto por NOx, CO, SOx, COVDM7, partículas y otros oligoelementos.

6.2. Emisiones de la flota de aviones / Fleet Aircraft Emissions

According to studies conducted by the United Nations’ Intergovernmental Panel on Climate Change (IPCC), out of the total amount of carbon dioxide (CO2) produced by different human activities, aviation produces around 2% of such emissions.

Thanks to investment in new technologies and adequate operating procedures, air transport has been able to maintain a level of emissions that is not directly proportional to the number of passengers, which increases an average of 5% each year.

Emissions generated by aircraft engines are comprised by approximately 70% CO2, around 29% H2O and the remaining 1% includes NOx, CO, SOx, VOCDM7, particles and other oligoelements.

*Valor Calórico neto – VCN / Net Heating Value– NHV

47.329

2011 2012 2013 2014 2015

52.22055.845

58.69263.002

Valor calórico en TJ Heating Value in TJ


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En su trabajo constante para reducir las emisiones generadas por la operación de sus compañías subsidiarias, Avianca Holdings S.A. continuó en 2015 renovando su flota, con el propósito no sólo de cumplir con las legislaciones y estándares más exigentes en la materia, sino también de ofrecer tecnologías de vanguardia para la operación aérea, que además son amigables con el medio ambiente y confortables para los usuarios y clientes.

In its constant efforts to reduce emissions generated by its subsidiaries’ operation, Avianca Holdings S.A. continued to renew its fleet in 2015 aimed not only at complying with the highest standards, laws and regulation on the topic but also at offering state-of-the-art air operation technology that is also environment-friendly and comfortable for users and customers.

7 Compuestos Orgánicos Volátiles Distintos del Metano: Son compuestos formados principalmente por hidrocarburos pertenecientes algunos de los siguientes grupos químicos: alcoholes, aldehídos, alcanos, aromáticos, cetonas y derivados halogenados. Se caracterizan por ser sustancias fácilmente vaporizables a temperatura ambiente, y muchos de ellos son incoloros e inodoros. / Volatile Organic Compounds Different from Methane: These compounds are mainly comprised of hydrocarbons belonging to some of the following chemical groups: alcohols, aldehydes, alkalines, aromatics, ketones, and halogen products. These substances easily vaporize at room temperature, and many of them have no color or smell.

CO2 70%

H2O 29%

NOx, CO, SOx, VOCDM*, partículas y otros oligoelementos /

Particles and other oligoelements

1%

Emisión generada aproximada por los motores de las aeronaves

APPROXIMATED EMISSIONS GENERATED BY AIRCRAFT ENGINES

Renovación de flota / Fleet Renewal

Avianca posee una de las flotas de aviones más moderna de la región. Al finalizar 2015 ésta tenía una edad media de 5,6 años. / Avianca has one of the most modern aircraft fleets in the region. At the end of 2015, the fleet had an average of 5.6 years of use.

Durante este año se han incorporado a la flota de la Compañía 15 equipos nuevos 3 de familia Boeing 787-8, 1 A319, 5 A320, 3 A321, 2 Cessna 208 y 1 ATR72. / In 2015, 15 new aircraft were incorporated into the Company fleet: 3 of the Boeing 787-8 family, 1 A319, 5 A320, 3 A321, 2 Cessna 208 and 1 ATR72.

60


Gases de efecto invernadero directo (GEI)

Las emisiones en valor absoluto de CO2 registradas por las compañías operativas de Avianca Holdings S.A. durante el año 2015, presentaron un aumento del 7.34% con respecto al año 2014, en directa proporcionalidad con el crecimiento de la oferta de rutas y frecuencias. El cálculo de emisiones se realizó usando una densidad para el JET A1 de 3,0972 kg/gl y un factor de emisión de 3.15 tCO2/tonelada de combustible.

Direct Greenhouse Gas (GHG) Emissions

The absolute value of the CO2 emissions recorded by the Avianca Holdings S.A. operating companies in 2015, showed an increase of 7.34% as compared to 2014, directly proportional to the increase of routes and frequencies offered. The Emissions were calculated using a JET A1 density of 3.0972 kg/gal and an emission factor of 3.15 tCO2/ton of fuel.

Emisiones absolutas de gases efecto invernadero de aeronaves en tCO2 / Absolute Aircraft Greenhouse Gas Emissions in tCO2

COA 2011 2012 2013 2014 2015

Avianca 1.643.694 1.923.000 2.121.311 2.220.445 2.528.927

Taca 1.291.468 1.369.152 1.410.814 1.498.503 1.441.165

AeroGal 202.593 150.310 159.427 153.989 192.694

Tampa 211.148 257.327 268.687 309.800 331.904

Regionales 31.731 30.203 28.707 9.522 11.714

Total 3.380.634 3.729.992 3.988.946 4.192.259 4.500.167

Emisiones de CO2 por equipos en tierra estación Bogotá

En 2015 la estación Bogotá muestra un aumento de 2.81 % de emisiones de CO2 generada por el funcionamiento de equipos terrestres, frente a las emisiones reportadas en el año 2014. El incremento se debe al aumento de tráfico y distancias recorridas en el Aeropuerto el Dorado.

CO2 Emisiones from Ground Equipment in the Bogota Station

In 2015 the Bogota station shows an increase in CO2 emissions of 2.81 % generated by ground equipment, as compared to the gas emissions reported in 2014. This increase is due to the increase of traffic and distances traveled in the El Dorado International Airport.

G4-EN15


61

La renovación de la flota de aviones, contribuye también al cumplimiento de los objetivos de reducción del impacto acústico de las operaciones de las compañías subsidiarias de Avianca Holdings S.A., los cuales están orientados por el estándar de limitación de ruido de la Organización Internacional de la Aviación Civil (OACI), el organismo intergubernamental de las Naciones Unidas para la aviación.

Dicha norma, conocida como Capítulo 4 y publicada en 2006, buscaba garantizar que las aeronaves fuesen como mínimo 10 decibelios (o un tercio) más silenciosas que las construidas según las especificaciones del Capítulo 3. En coherencia, todos los aviones de la flota de las empresas operativas de la Holding (Airbus A318/A319/A320/A330, ATR72 y Boeing 787) cuentan con certificados ETAPA 4 de nivel de ruido. Dicha categorización es emitida por el fabricante del avión.

Adicionalmente las compañías subsidiarias han incorporado a sus operaciones procedimientos de reducción de ruido,

6.3. Ruido/ Noise

Aircraft fleet renewal also contributed to compliance with the Avianca Holdings S.A. Subsidiaries’ noise impact reduction goals, pursuant to the International Civil Aviation Organization (ICAO), the United Nations’ intergovernmental aviation organization.

Said standard, known as Chapter 4 and published in 2006 aimed at guaranteeing that aircraft be minimum 10 decibels (or a third) quieter than those built under Chapter 3 specifications. Accordingly, all Avianca Holdings S.A. subsidiaries’ fleet aircraft (Airbus A318/A319/A320/A330, ATR72 and Boeing 787) have Chapter 4 noise level certifications, issued by the aircraft manufacturers.

Additionally, Avianca Holdings S.A. subsidiaries have incorporated noise reduction procedures to their operations, aimed at protecting the persons living close to the airports, who are the most affected by the noise levels of aircraft. These methods are defined by local aviation authorities

Kg de CO2 por equipo hora trabajada / CO2 EMISSIONS BY EQUIPMENT/MAN HOUR (IN KG)

G4-EN27

10,5 11,5 12 12,5 13

2011

2012

2013

2014

2015

11

62


6.4. Consumo de materiales y gestión de residuos/ Consumption of Materials and Waste Management

dirigidos a proteger a las personas que habitan las zonas aledañas a los aeropuertos, los principales afectados por el nivel sonoro de la aeronáutica; los métodos están definidos por las autoridades aeronáuticas locales e involucran, entre otras acciones, la reducción de potencia de despegue a potencia de ascenso a la altura definida por la autoridad aeronáutica y el Single Engine Taxi, o carreteo con un solo motor, lo cual reduce el impacto sonoro de la aeronave.

and include, among other activities, power reduction from takeoff to the cruising altitude defined by the aviation authority, and Single Engine Taxi, which reduce aircraft noise impact.

Total Weight of Waste by Type and Disposal Method

8 En inglés: Polylactid Acid. En español: Ácido Poli Láctico. Es un polímero constituido por moléculas de ácido láctico, que se utiliza para hacer envases biodegradables. Se degrada fácilmente en agua y óxido de carbono, aproximadamente 12 semanas.

9 Las servilletas fueron elaboradas con recursos naturales renovables derivados de las plantas (fibras recicladas), que las convierten en material biodegradable, disminuyendo el impacto ambiental asociado al ciclo de vida y uso de recurso naturales.

G4-EN23

Las iniciativas emprendidas por las compañías subsidiarias de la Holding para mitigar los impactos ambientales generados por sus operaciones, en materia de consumo de materiales y gestión de residuos, se concentran fundamentalmente en:

The initiatives taken by the Avianca Holdings S.A. subsidiaries to mitigate the environmental impact generated by their operation regarding consumption of materials and waste management mainly focus on:

Iniciativas / InitiativesConsumo de materiales / Consumption of Materials

Vasos plásticos PLA: En 2015 se usaron 13’067.400 unidades de vasos de PLA8 en el servicio a bordo y salas VIP de Avianca. / PLA plastic cups: 13,067,400 PLA8 plastic cups were used for Avianca onboard services and in VIP lounges in 2015.

Servilletas biodegradables: Se usaron 31.752.000 Unidades de servilletas9 en las salas VIP de Avianca y servicio a bordo./ Biodegradable Napkins: 31,752,000 biodegradable napkins9 were used for Avianca onboard services and in VIP lounges.

Iniciativas / InitiativesResiduos / Waste

Se realizó reciclaje de 583.491 kilogramos de residuos convencionales para posterior aprovechamiento y con el propósito de reducir la carga de los rellenos sanitarios. / 583,491 kilograms of non-hazardous solid waste were recycled for future use, aimed at reducing the number of landfills.


63

Los residuos producidos por las compañías subsidiarias de Avianca Holdings S.A. son convencionales y peligrosos (RESPEL), y para determinar su tratamiento se cuenta con un modelo de Plan de Gestión Integral de Residuos, cuyo objetivo es la prevención de impactos ambientales negativos.

En 2015 se reciclaron 583.5 toneladas de residuos convencionales, 2.12% más respecto a lo reciclado en el año 2014, esto se debió a la ampliación de estrategias de sensibilización a los colaboradores y la ampliación en la cobertura de las estrategias de reciclaje.

The Avianca Holdings S.A. subsidiaries generate two types of waste: non-hazardous waste and hazardous waste. They manage waste using the Integral Waste Management Plan aimed at preventing negative environmental impact.

In 2015 583.5 tons of non-hazardous waste was recycled, 2.12% more than was recycled in 2014, this thanks to the dissemination of employee sensitization strategies, and the broadening of the recycling strategy coverage.

Residuos convencionales reciclados (toneladas) / Non-hazardous Waste Recycled (in Tons)

2013 2014 2015

% de variación respecto el año 2014 / Variation % as compared to 2014

Colombia 406 478 481,5 0,84

Ecuador 8,5 16 16 0,00

El Salvador 8,9 47,7 26,6 -44,23

Costa Rica 0,67 3,6 0 -100,00

Guatemala 8,8 13 50,5 288,46

Perú 0 13,5 8,9 -34,07

Total 432.87 571.8 583,5 +2,12

361,379,6

92,4

48,2

2,0

Toneladas de residuos convencionales reciclados por tipo de material / Non-Hazardous Waste Recycled by Material (in Tons):

Papel y carton / Paper and cardboard

Metales / Metals

Otros / Others

Vidrio / Glass

Plastico / Plastic

64


Residuos peligrosos

Las compañías subsidiarias realizaron capacitaciones y charlas sobre el adecuado manejo de los RESPEL, a través de las cuales se socializaron prácticas para la prevención de posibles impactos sobre el medio ambiente y la salud humana.

Para 2015, las compañías subsidiarias generaron un total de 237,1 toneladas de residuos peligrosos, cifra inferior en 1,96% a la del año anterior, como resultado de los programas de optimización en la generación y manejo de residuos. Cada residuo generado recibió una adecuada disposición final.

Hazardous Waste

The subsidiaries carried out training and discussions regarding the adequate handling of hazardous waste, in which practices for the prevention of possible impact on the environments and on human health were disseminated.

In 2015, the subsidiaries generated a total of 237.1 tons of hazardous waste, 1.96% less than that of the previous year, thanks to the waste generation and handling optimization programs. Each generated type of hazardous waste was properly disposed of.

Residuos peligrosos gestionados (toneladas) / Hazardous Waste Managed (in Tons)

2013 2014 2015

% de variación respecto el año 2014 / Variation % as compared to 2014

Colombia 185 175,2 177,8 1,5%

Ecuador 13,6 17,8 18,8 4,6%

El Salvador 20,4 10,45 14,2 36,1%

Costa Rica 2,8 23,6 19,5 -20,3%

Guatemala 5,7 5,9 7,7 30,0%

Perú 7,3 8,9 18,6 109,3%

Total 232 241,85 256,6 -2,0%

Toneladas de RESPEL reciclados por tipo de material / ons of Hazardous Wate Recycled by Type of Material (in Tons):

Aceites y combustibles / Oil and fuel

Fibras, tintas y lodos / Fibers, inks and mud

Quimicos vencidos / Expired chemicals

Pilas y baterias / Batteries

Solventes / Solvents

Tarros / Cans

Otros Respel / Other hazardous waste

Lamparas fluorescentes / Fluorescent lights 131,15

63,8

55,36

1,311,72


65

Los gastos e inversiones ambientales realizadas por las operaciones de las compañías subsidiarias en 2015 diferentes a la compra de nuevas aeronaves, equipos terrestres e infraestructura ascienden a 596.310 dólares.

6.5. Gastos e inversión ambiental/ Environmental Expenditure and Investment

The environmental expenditure and investment made by the subsidiaries in their operation is 2015, besides the purchase of aircraft, land equipment and infrastructure, amount to USD 596,310.

Colombia - Europa / Europe

USD 384,704

Norte América - Centro América - El

Caribe

USD 113,106

Sur América

USD 95,500

TOTAL

USD 506,310

Nuestro compromiso con el Talento Humano / Our Commitment to Our Employees

7

68


In Avianca Holding S.A., human resource management aims to attract the best professionals, consolidate a good work climate, and integrate the employees’ goals to the corporate strategy, in order to strengthen their identification with the business objectives and the passion with which they carry out their activities.

En Avianca Holding S.A. la gestión del talento humano se orienta hacia la atracción de los mejores profesionales, la consolidación de un buen clima laboral y la integración de los objetivos de los colaboradores con la estrategia corporativa, a fin de fortalecer su identificación con los propósitos organizacionales y la pasión con la que ejercen sus actividades.

G4-LA12 7.1. Pasión y calidez / Passion and Human Warmth

Durante 2015 la Organización contó con un equipo de trabajo conformado por 21.145 personas, grupo que creció en un 3,2% con relación al año anterior y que respondió a los desafíos del mercado y el contexto con talento, dedicación y trabajo en equipo, generando soluciones y avanzando en la búsqueda de la excelencia.

Distribución por género

In 2015, the Company had a team of 21,145 employees. This team was 3.2% larger than that of the previous year, and responded to the challenges of the market and the industry with its talent, dedication and teamwork, generating solutions and moving forward toward excellence.

Distribution by Gender

2013

7.096

12.031

2014

7.573

12.912

2015

7.976

13.169

Mujeres / Woman

Hombres / Men

Capítulo 7 / Nuestro Compromiso con el Talento Humano

69

Distribución por rango de edad Distribution by Age Group

Distribución por tipo de cargo y género

Distribution by Type of Post and Gender

G4-10

2013

40,70%

8,20%

51,10%

2014

42,53%

7,77%

49,70%

2015

43,13%

7,74%

49,13%

30 - 50 años / Years

50 - Mayores / Years

18 - 30 años / Years

Directivos / Directing Officers:328 hombres / men216 mujeres / woman

Administrativos / Administrative Personnel:328 hombres / men216 mujeres / womanTécnicos/ Technicans:328 hombres / men216 mujeres / woman

Profesionales / Professionals:328 hombres / men216 mujeres / woman

Mandos medios / Mid-management:328 hombres / men216 mujeres / woman

Operativos / Operating Personnel:328 hombres / men216 mujeres / woman

2,58%

8,39%

9,64%

4,05%

10,08%62,26%

70


Distribución por tipo de contrato y género

Distribution by Type of Contract and Gender

Tipo de contrato /

Type of Contract

Jornada Laboral / Working

Hours

Directos / Direct Hires Contratistas / Contractors

Hombres / Men

Mujeres / Woman

Hombres / Men

Mujeres / Woman

Indefinido / Indefinite

Completo / Full-time 6.333 2.919 -- --

Parcial / Part-time 522 352 -- --

Plazo fijo / Fixed Term

Completo / Full-time 2.453 2.353 3.693 2.084

Parcial / Part-time -- -- 168 268

Total 9.308 5.624 3.861 2.352

Distribución por tipo de empleo y región

Distribution by Type of Employment and Region

Directos / Direct Hires: 951Contratistas / Contractors: 212


Suramérica / South America

Directos / Direct Hires: 1.751Contratistas / Contractors: 61

Directos / Direct Hires: 3.440Contratistas / Contractors: 84

Centroamérica / Central America



Norteamérica / North America

Directos / Direct Hires: 2,762Contratistas / Contractors: 2.077

Directos / Direct Hires: 4.211Contratistas / Contractors: 3.619

Colombia - Europa / Europe


71

Rotación

En todas las regiones en donde operan las compañías subsidiarias de la Holding se registró un índice de rotación positivo, debido a un mayor número de ingresos que de retiros. En términos generales, en el año ingresaron 487 nuevos colaboradores y se retiraron 60 en las regiones de Centroamérica, Suramérica, Colombia y Europa. Por su parte, en la región de Norteamérica en índice de rotación se registró en 0% debido a que no se presentaron nuevos ingresos ni retiros en el año.

Centroamérica

Turnover Index

A positive turnover index was recorded in all regions where Avianca Holdings S.A. subsidiaries operate, due to a greater number of new entries than that of removals. Generally speaking, 487 new employees entered the Company and 60 employees were removed in the Central American, South American, Colombian, and European regions in 2015. The rotation index was recorded at 0% in North America because there were no new entries or removals during that year.

Central America

Ingresos / New Entries Retiros / RemovalsRangos de edad / Age

GroupHombres /

MenMujeres/ Women

Hombres / Men

Mujeres/ Women

Entre 18 y 30 años / From 18 to 30 years of age 51 12 2 2


Mayores de 50 años / Over 50 years of age 1 0 0 0

Total 74 15 2 4

G4-LA1

5.261 colaboradores al inicio del año /

employees at the beginning of the

year

89 ingresos /

new entries

6 retiros / removals

5.336 colaboradores al final del periodo / employees at the end of the period

0,03% índice de rotación / rotation index

72


Suramérica

South America


GroupHombres /

MenMujeres/ Women

Hombres / Men

Mujeres/ Women




Total 23 26 2 2

Colombia y Europa Colombia and Europe

2.731 colaboradores

al inicio del año / employees at the beginning of the

year

49 ingresos /

new entries

4 retiros / removals 2.762

colaboradores al final del periodo / employees at the end of the period


11.977 colaboradores

al inicio del año / employees at the beginning of the

year

349ingresos /

new entries

50retiros / removals 12.669

colaboradores al final del periodo / employees at the end of the period



73


GroupHombres /

MenMujeres/ Women

Hombres / Men

Mujeres/ Women




Total 198 151 30 20

7.1.1. Diálogo social

La Organización reconoce su responsabilidad de respetar los derechos humanos de sus colaboradores, en línea con los Principios Rectores sobre Empresa y Derechos Humanos de la ONU. En este sentido, se esfuerza de manera permanente por promover el diálogo social y la negociación colectiva, en los que ve una herramienta útil para el mejoramiento de los procesos de gestión del talento humano, así como un espacio importante en el que reconoce la importancia de sus colaboradores como sujetos de derechos.

Muestra de este compromiso, todas las personas que se vinculen laboralmente a cualquier compañía subsidiaria de la Holding puede afiliarse a los sindicatos y convenciones colectivas que se encuentren vigentes, así como participar de manera activa en las acciones que se desarrollen por medio de esta afiliación.

Convenciones colectivas

Durante 2015 se culminó con éxito la Negociación Sindical con el Sindicato de Pilotos de TransAmerican Airlines S.A., el cual representa el 65% de un total de 38 Pilotos, el 9% del personal de la compañía en Perú y el 5% en el ámbito Suramérica.La negociación con el Sindicato de Tripulantes de Cabina, Agentes de Servicio al Pasajero e Instructores de Vuelo de TransAmerican Airlines S.A., que representan el 14% del

7.1.1. Social Dialogue

The Company recognizes its responsibility in respecting its employees’ human rights, according to the U.N. Guiding Principles for Business and Human Rights. In this sense, the Company makes constant efforts to promote social dialogue and collective bargaining, as useful tools to improve human resource management processes, and important spaces where employees are seen as individuals with rights.

As proof of such commitment, all persons working with any of the Avianca Holdings S.A. subsidiaries can join the current syndicates and collective bargaining associations, as well as actively participate in all activities carried out though such affiliation.

Collective Bargaining

In 2015 the trade union negotiations with the Sindicato de Pilotos de TransAmerican Airlines S.A. (TransAmerican Airlines S.A. Pilot Trade Union) concluded successfully. This trade union represents 65% out of a total of 38 Pilots, 9% out of the company personnel in Peru and 5% in South America. Negotiations with the Sindicato de Tripulantes de Cabina, Agentes de Servicio al Pasajero e Instructores de Vuelo de TransAmerican Airlines S.A. (TransAmerican Airlines S.A. Cabin Crew, Passenger Service Agent, and Flight Instructor Trade Union),

G4-11

74


personal de la organización en Perú y el 9% a nivel Suramérica (incluido Ecuador) se encuentra en receso, después de no llegar a un acuerdo luego de 8 meses de negociación. Se espera la citación del Ministerio de Trabajo de Perú para llegar a una eventual conciliación.

En Colombia, se culminó con éxito el proceso de negociación colectiva con las organizaciones sindicales Sintrava – Sinditra, firmando un nuevo acuerdo con vigencia de 5 años. A esto se sumó la actualización de los Planes Voluntarios de Beneficios para el personal de tierra y auxiliares de vuelo, así como el acompañamiento a los colaboradores de las áreas operativas en materia de regímenes pensionales y asistencia a los colaboradores próximos a la obtención de su pensión de vejez.

which represents 14% out of the company personnel in Peru and 9% in South America (including Ecuador) is in recess, after not being able to reach an agreement after 8 months of negotiations. An appointment with the Peruvian Ministry of Labor is in order for reaching eventual conciliation.

In Colombia, the collective bargaining process with the trade unions SINTRAVA and SINDITRA finished successfully with the signing of a new five-year agreement. Also, Voluntary Benefit Plans for ground personnel and flight attendants were updated, and the Company accompanied and assessed employees in the operations areas regarding types of retirement, retirement laws, and assistance to employees close to retirement.

País / Country Organización sindical / Trade Union 2014 2015

Colombia

ACAV – Asociación Colombiana de Auxiliares de Vuelo / Colombian Flight Attendants Association 408 603

ACDAC – Asociación Colombiana de Aviadores Civiles / Colombian Civil Aviation Pilots Association 443 473

ACDIV – Asociación Colombiana de Ingenieros de Vuelo / Colombian Flight Engineers Association 6 5

ACMA – Asociación Colombiana de Mecánicos de Aviación/ Colombian Aviation Mechanics Association 11 13

SINDITRA – Sindicato Nacional de la Industria del Transporte Aéreo / National Air Transportation Industry Trade Union

74 95

SINTRATAC – Sindicato de los Trabajadores del Transporte Aéreo Colombiano / Colombian Air Transportation Workers Trade Union

403 558

SINTRAVA – Sindicato Nacional de Trabajadores de Avianca / National Avianca Workers Trade Union) 217 241

ASOTRATAMPA – Asociación de Trabajadores de Tampa / Tampa Workers Association 62 66


75

País / Country Organización sindical / Trade Union 2014 2015

México

Sindicato Nacional de Trabajadores de Transportes, Transformación, Aviación, Servicios y Similares / National Trade Union for Workers in Transportation, Transformation, Aviation, Services and Similar Fields

55 54

Asociación Sindical 1° de Mayo de Trabajadores y empleados del Comercio en General, Agencias Automotrices, Comisionistas, Agencias y Oficinas Particulares, Similares y Actividades Conexas del D.F / May First Trade Union Association of Workers and Employees in Commerce in General, Automobile Dealerships, Brokers, Private Agencies and Offices, Similar Fields and Related Activities in the Federal District

36 35

Perú

Sindicato Único de Trabajadores de TransAmerican Airlines 131 136

Sindicato de Tripulantes, Agentes de Servicio al Pasajero e Instructores de TransAmerican Airlines S.A. (SINTRAITA) / Trans American AirLines S.A. Crew, Customer Service Agents and Instructors Trade Union) (SINTRAITA)

191 225

Argentina

Asociación del Personal Técnico Aeronáutico de la República de Argentina / Republic of Argentina Technical Aeronautics Personnel Association

1 1

APA – Asociación de Personal Aeronáutico / Aeronautics Personnel Association 21 25

Total 2.059 2.530

7.1.2. Beneficios

Avianca Holdings S.A. y sus compañías subsidiarias trabajan en conjunto con sus colaboradores para construir ambientes laborales armoniosos y que les permitan vivir en equilibrio sus facetas personales y profesionales. Para hacer realidad este propósito la Organización ha dispuesto una serie de beneficios acordados en las negociaciones colectivas, los cuales no constituyen salario y contribuyen a mejorar la calidad de vida de los colaboradores.

Durante 2015 se entregaron 223.971 beneficios, 7% más que los otorgados en 2014, relacionados principalmente con auxilios de transporte, alimentación, educación, salud,

7.1.2. Benefits

Avianca Holdings S.A. and its subsidiaries work jointly with their employees to build harmonious work environments that will enable them to have balance between their personal and professional lives. For achieving this goal, the Company offers some benefits agreed through collective bargaining, which do not constitute salary but do contribute to improving the employees’ life quality.

In 2015 employees received 223,971 benefits, 7% more than those granted in 2014, which mainly included transportation, food, education and health aids, and productivity incentives, among others.

G4-LA2

76


incentivos de productividad, entre otros.Adicionalmente, en el año se realizaron más de 900 actividades orientadas al crecimiento profesional de los colaboradores y para atender sus necesidades en materia de salud, educación y bienestar, entre las que se destacan las ferias de descuentos en artículos para el hogar, ferias financieras, talleres y actividades recreativas, torneos deportivos, entre otros.

Del mismo modo, con el objetivo de facilitar la creación y el mantenimiento de vínculos afectivos entre los colaboradores, se adelantaron celebraciones especiales con motivo de fechas clásicas, a las que se le sumaron actividades con las familias como el club de embarazadas, mañanas deportivas y foros de desarrollo.

In addition, more than 900 activities were carried out in 2015, aimed at the employees’ professional and personal growth, and satisfying the employees’ needs regarding health, education and wellbeing. Some activities worth mentioning are home accessories discount fairs, financial fairs, recreational workshops and activities, sports tournaments, among others.

Also, aimed at facilitating and maintaining affective bonds among the employees, special celebrations were carried out for the classic holidays, plus family activities, such as the pregnancy club, morning sports, and development forums.

7.2. Salud y seguridad / Occupational Health and Safety

Conscientes de que la seguridad es pilar fundamental para la ejecución exitosa de los planes de operación y crecimiento de la Organización, en 2015 se intensificó el trabajo encaminado al posicionamiento del Sistema de Gestión de Seguridad Operacional como una de las prioridades estratégicas de cara a la calidad del servicio.

Aware that safety is one of the main principles for the successful development of operating plans and Company growth; in 2015 more efforts were made toward positioning the Operational Safety Management System as one of the strategic priorities for quality service.

Más de 1.700 colaboradores participaron en las iniciativas

desarrolladas / More than 1,700 employees

participated in the activities

3.800 colaboradores participaron en

certámenes deportivos y recreativos

/ 3,800 employees participated in sports

and recreation tournaments

12.000 colaboradores

recibieron algún incentivo o

participaron en una celebración durante

el año / 12,000 employees received an incentive or participated in a

celebration during the year

Más de 3.600 colaboradores

participaron con sus familias en actividades de desarrollo personal

/ More than 3,600 employees participated along with their families in personal growth

activities


77

La efectividad y relevancia de dicho sistema, fue evaluado y acreditado por IATA (International Air Transport Association – Asociación Internacional de Transporte Aéreo) y la firma de auditoría Bureau Veritas, asegurando el cumplimiento de los lineamientos establecidos por OACI (Organización de Aviación Civil Internacional). De este modo, la Organización asegura que las compañías subsidiarias de la Holding adelantan sus procesos operacionales bajo las mejores prácticas de la industria en el ámbito mundial.

7.2.1. Comités de salud y seguridad

La Organización dispone de comités paritarios de salud y seguridad en el trabajo que representan al 100% de los colaboradores directos de las compañías, los cuales trabajan conjuntamente con el área de Seguridad, Salud y Medio Ambiente para apoyar en el desarrollo de actividades del Sistema de Gestión de Seguridad y Salud en el Trabajo. Las personas que conforman estos comités son capacitadas con el fin de que adquieran las competencias necesarias para la realización de inspecciones e investigaciones de accidentes que se presenten en los puestos de trabajo.

Colombia y Europa

Durante 2015, en Colombia se realizaron nuevas convocatorias para la conformación del nuevo Comité Paritario de Salud y Seguridad en el Trabajo (COPASST) y se fortaleció su participación en el análisis de la accidentalidad y las investigaciones de accidentes, así como el cierre continuo de condiciones inseguras identificadas a través del programa de inspecciones.

Centroamérica

En El Salvador se cuenta con el Comité de Seguridad Industrial y en Guatemala con el Comité SSMA constituidos por partes iguales por representantes de la empresa y de los trabajadores. Por su parte, en Costa Rica

The effectiveness and importance of said system was evaluated and credited by the International Air Transport Association (IATA) and by the auditing firm Bureau Veritas, ensuring compliance with the International Civil Aviation Organization (ICAO). Therefore, the Company ensures that the Avianca Holdings S.A subsidiaries carry out their operating processes under the best international aviation industry practices.

7.2.1. Occupational Health and Safety Committees

The company has work safety and occupational health committees that represent 100% of all the subsidiaries’ directly hired employees, which work jointly with the Safety, Health and Environment Management Office to support Safety and Occupational Health Management System activities. The persons comprising such committees are trained in the competences needed to conduct inspections and investigations pertaining accidents in the work place.

Colombia and Europe

In 2015, there were new summons in Colombia for the formation of the Comité Paritario de Salud y Seguridad en el Trabajo (COPASST) (Safety and Occupational Health Committee) and to strengthen its participation in analyzing accidents and doing accident investigations, as well as continuously fixing unsafe work conditions identified through the inspection program.

Central America

There is the Comité de Seguridad Industrial (Industrial Safety Committee) in El Salvador, and the Comité SSMA (Health, Safety and Environment Committee) in Guatemala comprised by the same number of Company representatives than that of employee representatives. The Committee stopped operating in Costa Rica because the country’s current laws and regulations do not require such a committee, however, all safety and

G4-LA5

78


occupational health issues were analyzed with the participation of the operations areas and employee support areas.

South America

In Peru, Ecuador, Chile, Bolivia and Venezuela, the committees support the following activities:

• Danger/Hazard Identification and risk assessments

• Safety inspections • Work accident investigations

Additionally, in Ecuador there are subcommittees that operate in the different stations in the country and support work accident investigations.

North America

In México, the Committee does safety inspections, work accident inspections, and special projects. The Company supports this committee even though it is not required by local laws and regulations.

Detailed information on the composition of the different safety and occupational health committees can be found in the 2014 Avianca Holdings S.A. Sustainability Report, Chapter 8 Avianca Holdings’ Commitment to its Employees, pages 104 to 106 (Nota del traductor: ajustar información de páginas y enlace para el informe en inglés).

http://www.avianca.com/es/Documents/informes-de-sostenibilidad/informe-de-sostenibilidad-avianca.pdf

dejó de funcionar el Comité debido a que la legislación vigente en este país no requiere su conformación, no obstante, todos los temas de seguridad y salud en el trabajo fueron analizados en otros espacios con las áreas operativas y de apoyo.

Suramérica

En Perú, Ecuador, Chile, Bolivia y Venezuela, los comités apoyan las siguientes actividades:

• Identificación de Peligros y Evaluación de Riesgos

• Inspecciones de Seguridad • Investigación de Accidentes Labores

Adicionalmente, en Ecuador se cuenta con subcomités que funcionan en las diferentes estaciones del país y apoyan labores de investigación de accidentes.

Norteamérica

En México el comité realiza inspecciones de seguridad, investigación de accidentes laborales y proyectos especiales; la Organización impulsa este comité aunque no sea exigido por la legislación local.La información sobre el detalle de la composición de los diferentes comités de salud y seguridad puede ser consultada en el Informe de Sostenibilidad de Avianca Holdings S.A. 2014, capítulo 8 Nuestro Compromiso con el Talento Humano, páginas 104 a 106



79

7.2.2. Indicadores de salud y accidentalidad

Índice de lesiones por accidente de trabajo

7.2.2. Occupational Health and Accident Indicators

Work-related Accident Injury Index

G4-LA6

10 Los datos utilizados para el cálculo del índice de lesiones por accidentes de trabajo incluyen todos los eventos, incluso aquellos que no generaron incapacidad o que solo requirieron de un día para la atención médica pertinente. Cálculo: (número de accidentes de trabajo / total de horas trabajadas) * 200.000. / The data used to calculate this index includes all of the events, even those that did not generate disability or those that only required one day for the pertinent medical attention. Calculation: (number of work-related accidents / total number of man-hours) * 200,000.

11 Los datos registrados a continuación corresponden a los colaboradores que trabajan para las empresas Avianca, Tampa, AeroGal, TransAmerican Airlines S.A., Taca International, TTS, Taca Costa Rica, Star, Lacsa, Aviateca y Aviaservicios; ubicados en Colombia, Ecuador, Perú, Costa Rica, El Salvador y Guatemala. A partir de este año se incluyen los datos de Guatemala. Se excluyen de este indicador los datos de empresas contratistas. / The data recorded for this index refer to employees who work for the subsidiaries Avianca, Tampa, AeroGal, TransAmerican Airlines S.A., Taca International, TTS, Taca Costa Rica, Star, Lacsa, Aviateca and Aviaservicios; located in Colombia, Ecuador, Peru, Costa Rica, El Salvador and Guatemala. As of 2015 data for Guatemala is included. Data from contractors is excluded from the index.

El índice de lesiones por accidentes laborales, incluyendo todas las estaciones de las cuales se tiene información , se ubicó en 2015 en 3,87 para hombres y 4,61 para mujeres, lo cual indica que por cada 200.000 horas trabajadas se presentan aproximadamente 4 accidentes laborales en hombres y 5 en mujeres.

The 2015 work-related accident injury index, including all stations where information is available , was 3.87 for men and 4.61 for women, which indicates that for every 200,000 men-hours, there were approximately 4 work-related accidents involving men and 5 work-related accidents involving women.

Total

2,08

Hombres / Mens

3,163,87

2,5

Mujeres/ Women

5,324,61

Colombia

5,764,25 3,67 4,13

9,85 9,57


0,99

2,49

5,41

1,950,99


1,732,28

21,41

4,68

Hombres / Mens Mujeres/ Women

Hombres / Mens Mujeres/ Women Hombres / Mens Mujeres/ Women

0,53,42

80


In itinere: En algunos países se considera accidente de trabajo, aquel que ocurre en el trayecto casa-trabajo-casa, aunque el transporte usado sea público;

In itinere: In some countries, accidents that occur on the way from home to the work place and back are considered work-related accidents, even if public transportation is used for the trip.

Sin incapacidad / Without workman’s compensation

Accidentes deportivos / Sports accidents

In Itinere/ In itinere

Eventos incapacitantes / Longer workman’s compensation

Con un día de incapacidad / One day workman’s compensation

54,86%6,70%

31,05%

6,84%

0,55%

Dístribución de eventos Event Distribution

Lugares con mayor frecuencia de accidentalidad / Lugares con mayor frecuencia de accidentalidad

Aeronaves / Aircraft

Rampa o plataforma / Ramp or Platform

Transporte de colaboradores / Employee Transportation

Golpes / Blows(40,06%)

Torceduras / Sprains(29,68%)

Quemaduras / Burns(7,78%)

Golpes / Blows(50%)

Torceduras / Sprains(35%)

Golpes / Blows(89%)

Partes del cuerpo más afectadas/Parts of the Body Most Affected

Manos / hands18,47%

Pies / Feet10,53%

Extremidades superiores / Upper Limbs

9,71%


81

Se generaron estrategias para disminuir la incidencia de la accidentalidad de las estaciones, mitigando el impacto en los procesos operativos y administrativos, como se describe a continuación:

Strategies were developed for reducing work-related accidents at the stations, thereby mitigating their impact on operations and administrative processes, as described below.

Colombia

• Para optimizar los controles existentes, en el año se modificaron las características de compra de algunos elementos de protección personal con el fin de brindar mayor protección a los trabajadores frente a situaciones específicas identificadas en el análisis de la accidentalidad. Adicionalmente, se divulgaron las lecciones aprendidas, se fortaleció el trabajo inter-áreas para prevenir la accidentalidad y se reforzó el entrenamiento en prevención de accidentes de los cursos iniciales de auxiliares de vuelo. / To optimize existing controls, some personal safety gear purchase characteristics were modified during the year to offer employees more protection in specific situations identified during accident assessments. In addition, lessons learned were disseminated, inter-departmental work in accident prevention was strengthened, and accident prevention training was reinforced in the flight attendant beginners’ courses.

• Debido a la legislación local de Perú, en este indicador se consideran los accidentes ocasionados durante el traslado de los colaboradores de su casa al trabajo (In Itinere), siendo estos el mayor número de eventos presentados debido a las características del transporte terrestre en este país. / Due to local legislation in Peru, caused accidents during the transfer of employees from home to work (In Itinere) are considered in this indicator, being these the largest number of submitted events due to the characteristics of land transport in this country.

• En Ecuador, el Comité de SST ha sido de gran apoyo en la investigación e implementación de los planes de acción generados a partir de la ocurrencia de accidentes de trabajo. / In Ecuador, the SST Committee has been of great support in the research and implementation of action plans generated from the occurrence of accidents.

• En Perú, para fortalecer el equipo de Seguridad Industrial, en el 2015 ingresó otro colaborador al área y se han realizado auditorías a los proveedores de transporte terrestre de colaboradores. / In Peru, to strengthen industrial safety team, in 2015 another employee was hired in the área, and audits have been conducted to employee’s ground transportation providers.

• En el año se trabajó en la prevención de accidentes a través de los entrenamientos obligatorios en inducción de personal nuevo e inducciones generales. Por otra parte, se fortaleció el programa de vigilancia de lesiones oseomusculares de acuerdo con la caracterización de la accidentalidad y se realizaron campañas integrales para fortalecer el cuidado de sí mismo. / The Company worked on accident prevention this year through mandatory training for new personnel orientation and general orientation. Also, the muscular and skeletal injury surveillance program was strengthened according to the characteristics of such accidents and general campaigns for employee care were done.

• En Guatemala este es el primer año que se reportan los datos de accidentalidad. En este proceso se identificó que el porcentaje de reporte se mantuvo igual a 2014, por lo que se hará un seguimietno más personalizado con cada gerente para evitar el sub registro. / This is the first year that Guatemala reports accident data. During the process it was identified that the accident reporting percentage was the same as in 2014, therefore, more personalized follow-up will be done with each manager in order to avoid under-reporting.



82


Índice de enfermedades laborales

Work-related Illness Index

Durante 2015 solo se calificaron enfermedades laborales en Colombia, en los demás países no se presentó ninguna. En hombres se presentó un trastorno de la retina y una discopatía, mientras que en las mujeres se presentó un caso de síndrome del túnel del carpo. En comparación con los resultados del año anterior, el índice de enfermedades laborales de 2015 presentó una disminución del 50% tanto para hombres como para mujeres.

Índice de días perdidos por accidentes de trabajo o enfermedad laboral

In 2015 only work-related illness in Colombia was reported, no illnesses were reported in the other countries. The men presented retinal disorder and degenerative disk disease, and the women presented carpal tunnel syndrome. As compared to 2014 results, the 2015 work-related illness index presented a 50% reduction for both men and women.

Index of Work Days Missed due to Work-related Accidents or to Work-related Illness

12 Cálculo: (total de enfermedades laborales / total de horas trabajadas) * 200.000 / Calculation: (total number of work-related illness / total number of man-hours) * 200,000

13 Cálculo: (número de días perdidos por accidente de trabajo o enfermedad laboral / total de horas trabajadas) * 200.000 / Calculation: (number of days missed due to work-related accident or illness / total number of man-hours) * 200.000

2013

13,4 13,3

Mujeres / Woman Hombres / Men

16,7218,69

19,63

27,45

2014 2015

2013


2014 20152012

0,06%

0,03%

0,04%

0,02%

0,04%

0,02% 0,02%

0,01%


83

En 2015 el índice de días perdidos en general se situó en 27,45 para hombres y en 19,63 para mujeres, lo cual representa un aumento del 46,8% para hombres y del 17,4% para mujeres en comparación con los resultados de 2014. Este indicador manifiesta que por cada 200.000 horas trabajadas se pierden aproximadamente 27 días en hombres y 20 en mujeres a causa de accidentes o enfermedades laborales.

Colombia

In 2015 the index of work days missed was 27.45 for men and 19.63 for women on an average, which represents an increase of 46.8% for men and 17.4% for women as compared to 2014 results. This indicator shows that for every 200,000 man-hours, men miss approximately 27 days of work, and women miss approximately 20 days of work due to work-related accidents or illnesses.

Colombia

El aumento registrado durante el año en los días de ausencia por accidente de trabajo se debe a tres eventos osteomusculares que generaron 648 días de incapacidad en Avianca, 34% del ausentismo anual de esta empresa. Dos de estos eventos causaron ruptura de ligamentos, lesión que requiere de un largo periodo de recuperación, y la otra lesión fue ocasionada en múltiples partes del cuerpo, factores que impactaron en el incremento del indicador.

La población masculina fue la que más registró eventos de días perdidos por accidente de trabajo o enfermedad laboral, con un 57% del total registrado en el año, tendencia que se replica en Tampa, en donde el 86% de las ausencias laborales fueron generadas por hombres.

The increase recorded in the year for work days missed due to work-related accident stemmed from three muscular and skeletal events that generated 648 days of incapacity in Avianca, 34% of the company’s total annual work days missed. Two of these events caused the rupture of ligaments, a type of injury that requires a long recovery period, and the other was an injury that affected multiple body parts. These factors determined the increase in the index.

Men recorded the most work days missed due to work-related accident or illness, with 57% out of the year’s total number of work days missed, mostly in Tampa Cargo, where men had 86% of the work days missed.

2013

18,3

11,9


23,22

15,09

33,53

2014 2015

28,43

84


Centroamérica Central America

En el año, este indicador se incrementó en la región debido principalmente a un mayor número de reportes generados en Costa Rica, en donde se fortalecieron los sistemas de registro de eventos de accidentalidad y ausentismo.

En términos generales, los hombres fueron quienes más aportaron al indicador, con el 75% del total de días perdidos en el año y con un aumento del 86,6% frente a los resultados de 2014. Por su parte, en la población femenina también aumentó el número de ausencias en el año, lo cual impactó en los resultados de este indicador que se situó con un incremento del 178% en relación al año anterior.

Suramérica

In 2015 the region’s index increased mainly due to a greater number of reports from Costa Rica, where the recording systems for accidents and work days missed were strengthened.

Generally speaking, men contributed more to the index, with 75% out of the year’s total number of work days missed and an increase of 86.6% as compared to 2014 results. Women also increased the number of absences in the year, which contributed to the index, with an increase of 178% as compared to the previous year.

South America

2013

9,6

15,6


3,93

20,32

10,93

2014 2015

37,92

2013

11,612,9


22,422,64

15,99

2014 2015

10,18


85

En la región de Suramérica este indicador disminuyó con respecto a los resultados de 2014, debido principalmente a un menor número de días perdidos registrados en Ecuador, en donde se implementaron controles sobre los proveedores de transporte para disminuir la ocurrencia de accidentes de tránsito, los cuales habían generados un mayor número de días de incapacidad en 2014.

En términos generales, tanto las mujeres como los hombres aportaron el 50% del total de días perdidos en esta región. No obstante, el índice nos muestra que por cada 200.000 horas trabajadas se pierden aproximadamente 10 días en mujeres y 16 días en hombres a causa de enfermedades o accidentes laborales.

Índice de ausentismo

This index decreased in the South American region as compared to 2014 results, mainly thanks to a lower number of work days missed in Ecuador, where controls were implemented on transportation providers in order to decrease traffic accidents, which had generated the greatest number of work days missed in 2014.

Generally speaking, both men and women contributed 50% of the total number of work days missed in this region. However, the index shows that for every 200,000 man-hours women miss approximately 10 days of work and men miss approximately 16 days of work due to work-related accidents or illnesses.

Absenteeism Index

Durante el periodo reportado este indicador presentó un aumento del 11,6% para hombres y una disminución del 16,9% para mujeres en relación con los resultados de 2014. En términos generales, los resultados registrados indican que por cada 200.000 horas trabajadas hubo 3.644 días de ausencia en hombres y 3.482 en mujeres.

Las ausencias generadas por enfermedad general a nivel del grupo se debieron principalmente a afecciones respiratorias, gastrointestinales, infeccionas y osteomusculares.

During the period recorded, this index increased 11.6% for men, and decreased 16.9% for women as compared to 2014 results. Generally speaking, the results show that for every 200,000 man-hours, men had 3,644 days of absence and women had 3.482 days of absence.

Absences due to general illness were mainly due to respiratory disorder, digestive disorder, infection, and muscular and skeletal disorder.

2013

11,612,9


22,422,64

15,99

2014 2015

10,18

86


ColombiaColombia

En el año el índice de ausentismo para Colombia disminuyó en 1,2% para los hombres y aumentó en 12% para mujeres, en comparación con los resultados registrados durante 2014. Las enfermedades más recurrentes se presentaron en el sistema respiratorio (15%), enfermedades infecciosas y parasitarias (7%), enfermedades del sistema osteomuscular y del tejido conjuntivo (6%).

Para disminuir el ausentismo se realizaron intervenciones individuales y colectivas, tales como:

• Jornadas de vacunación• Jornadas de prevención en salud sexual y

reproductiva• Campañas sobre uso adecuado de

elemento de elementos de protección personal en áreas de exposición mayores de 85 decibeles

• Control nutricional y metabólico• Prevención de enfermedades

cardiovasculares • Intervención individual y colectiva en

promoción y prevención en riesgos psicosociales

In 2015 the absenteeism index in Colombia decreased 1.2% for men, and increased 12% for women as compared to 2014 results. The most frequently recurring illnesses were respiratory disorders (15%), infections and parasitic illnesses (7%), muscular and skeletal disorders and conjunctive tissue disorder (6%).

To decrease absenteeism, individual and collective interventions were made, such as: • Vaccination sessions• Talks on sexual and reproductive health• Campaigns for the adequate use of

personal hearing safety gear on areas with more than 85 decibels of exposure

• Nutrition and metabolism control sessions

• Talks on cardiovascular disease prevention

• Individual and collective interventions on psycho-social risk prevention.

2013728,54

1.944,86


923

1.238

522

2014

2015

523


87

Central AmericaCentroamérica

Como consecuencia de la presencia de enfermedades endémicas en la región, en 2015 el índice de ausentismo para Centroamérica incrementó en 57% para los hombres y disminuyó en 21% para las mujeres.

Con respecto a los diagnósticos de enfermedad general, las tres causas de ausencia más frecuente fueron:

As a consequence of endemic illnesses in the region, the absenteeism index increased 57% for men and decreased 21% for women.

The illness diagnoses in general came down to the three most frequent causes for absence, which were:

2013728,54

1.944,86


923

1.238

522

2014

2015

523

• Enfermedades del sistema respiratorio / Respiratory disorders

• Enfermedades del sistema digestivo / Digestive disorders

• Enfermedades del sistema osteomuscular / Muscular and skeletal disorders

• Enfermedades del sistema respiratorio / Respiratory disorders (42%)

• Enfermedades del sistema digestivo / Digestive disorders (17%)

• Enfermedades del sistema osteomuscular / Muscular and skeletal disorders (8%)

• Enfermedades del sistema respiratorio / Respiratory disorders (23%)

• Enfermedades del sistema digestivo / Digestive disorders (19%)

• Enfermedades del sistema osteomuscular / Muscular and skeletal disorders (10%)

Costa Rica El Salvador Guatemala

88


En esta región se realizaron actividades para identificar y eliminar todas aquellas causas que puedan provocar en el ser humano alguna enfermedad o accidente tales como jornadas de para promover la salud, entrega de material educativo, comunicaciones a través de los medios internos, entrenamiento para salud preventiva y ocupacional impartidos por el médico de la compañía con el apoyo de especialistas externos, charlas de 5 minutos en los puestos de trabajo, charlas según incidencia epidemiológica con pacientes en sala de espera de los centros médicos, entre otros.

Suramérica

In this region, the Company carried out activities to identify and eliminate all causes for illness or accident, such as health promotion sessions, delivery of educational material, internal communications, preventive and occupational health training by the company physician with the help of external professionals, 5 minute talks at work posts, talks with patients according to epidemic incidence at medical center waiting rooms, among others.

South America

En la región de Suramérica el índice de ausentismo disminuyó tanto para hombres como para mujeres en un 15,6% y 0,4% respectivamente. En Ecuador, las tres causas más frecuentes de ausencia se debieron a enfermedades del sistema respiratorio (24%), enfermedades del sistema digestivo (19%) y enfermedades del sistema osteomuscular (13%). Por su parte, en Perú las casusas más frecuentes de ausencia fueron por enfermedades del sistema respiratorio (21%), enfermedades del sistema digestivo (13%), traumatismos

In the South American region, the Absenteeism index decreased 15.6% for men and 0.4% for women. In Ecuador, the three most frequent causes for absence were respiratory disorders (24%), digestive disorders (19%) and muscular and skeletal disorders (13%). In Peru the most frequent causes for absence were respiratory disorders (21%), digestive disorders (13%), and Traumas and other external causes (9%).

2013

4.227,25

2.371,53


5.010

2.381

1.021

2014

2015

1.063


89

y algunas otras consecuencias de causas externas (9%).

Para disminuir el ausentismo se realizaron campañas de vacunación y seguimientos individuales al estado de salud de los colaboradores con enfermedades crónicas.

7.2.3. Prevención y control de riesgos

Gracias a la gestión en salud y seguridad ocupacional llevada a cabo por las compañías subsidiarias de la Holding, en 2015 se calificaron menos enfermedades laborales que las presentadas el año anterior, pese a que la población expuesta a riesgos aumentó.Esto ha sido posible debido a la gestión en salud y seguridad que se ha implementado, que comprende entre otras, las siguientes actividades:

• Actividades de promoción y prevención en salud

• Identificación de factores de riesgo• Programas y sistemas de vigilancia

epidemiológica para identificar a tiempo las condiciones ocupacionales e individuales que afectan la salud de los colaboradores

• Actividades de intervención para evitar la exposición de los colaboradores a los riesgos que generan estas enfermedades

To reduce Absenteeism, vaccination campaigns were done as well as individual follow-ups to the health of employees with chronic illnesses.

7.2.3. Risk Prevention and Control

Thanks to the Avianca Holdings S.A. subsidiaries’ safety and occupational health management, 2015 presented fewer work-related illnesses as compared to the previous year, even if the risk-exposed population increased. This was made possible thanks to the safety and occupational health management implemented, which includes, among other activities:

• Occupational health promotion and prevention

• Risk factor identification• Epidemic surveillance programs and

systems for identifying in a timely manner the work-related and individual conditions affecting the employee’s health

• Interventions for avoiding the employee’s exposure to the risks generating such illnesses.

2.820 contratistas / contractors7.582 directos / direct hiresPersonal expuesto / Personnel exposed

Riesgo: Hipoacusia neurosensorial / Hazard: Exposure to Noise

G4-LA7

90


Por este riesgo no se calificaron enfermedades profesionales durante 2015

Gestión en salud / Occupational Health Management

Gestión en seguridad / Safety Management

Programas y sistemas de vigilancia epidemiológica que permiten identificar a tiempo las condiciones ocupacionales e individuales que pueden afectar la salud de las personas a causa de esta exposición / Epidemic surveillance programs and systems for identifying in a timely manner the work-related and individual conditions affecting the employee’s health because of exposure

Actividades de sensibilización sobre los efectos del ruido en la salud / Sensitization activities on the effects that noise has on health

Estudios de higiene para monitorear los niveles de exposición al ruido / Hygiene studies to monitor the levels of exposure to noise

Revisión permanente de la efectividad de los equipos de protección personal utilizados / Ongoing checking of the effectiveness of the personal protection equipment used

Entrenamientos sobre el mantenimiento y uso adecuado de los elementos de protección personal / Training on the proper use and maintenance of personal protection equipment

Inspecciones de seguridad / Safety inspections

No work-related illnesses due to exposure to noise were recorded in 2015

113 contratistas / contractors124 directos / direct hiresPersonal expuesto / Personnel exposed

Riesgo: Cáncer ocupacional / Hazard: Exposure to Noise



Exámenes ocupacionales para la detección temprana de enfermedades asociadas a riesgos químicos / Work-related medical exams for the early detection of illnesses caused by chemical hazards

EUtilización de sustancias menos tóxicas / The use of less toxic substances

Elementos de protección personal que brinden una protección adecuada a los niveles de exposición / Personal protection equipment that can offer proper protection against the various levels of exposure


91

Los colaboradores que trabajan con sustancias químicas que contienen BTX (Benceno, Tolueno, Xileno) o están expuestos a radiaciones ionizantes pueden padecer esta enfermedad. La exposición a radiaciones ionizantes se da únicamente en la ciudad de Bogotá en el taller de NDT donde se realizan pruebas no destructivas; estos colaboradores utilizan dosímetros durante la exposición y son monitoreados biológicamente de manera especial de acuerdo con la legislación local y los sistemas de vigilancia de la organización.

Employees who work with chemical substances containing BTX (Benzene, Toluene and Xylene) or who are exposed to ionizing radiation can suffer this illness. Exposure to ionizing radiation only happens in Bogota, in the NDT workshop where non-destructive tests are done. These employees use dosimeters during exposure and have special biological monitoring according to local laws and regulations and Company surveillance systems.



Exámenes ocupacionales para la detección temprana de enfermedades asociadas a riesgos químicos / Work-related medical exams for the early detection of illnesses caused by chemical hazards

Monitoreos permanentes de los niveles de exposición / Ongoing monitoring of exposure levels

Trabajo conjunto con las áreas para generar medidas que disminuyan la exposición a estas sustancias / Joint teamwork with the areas involved, to generate measures to reduce employee exposure to such substances

Sustitución de procesos / Process substitution

Entrenamientos en almacenamiento y uso seguro de sustancias químicas / Training to reinforce safe storage and use of chemical substances

Implementación de métodos de control para la disponibilidad de equipos de emergencia / implementing emergency equipment availability control methods

Procedimientos para el transporte y manipulación segura de estas sustancias / procedures for the safe transportation and handling of such substances

92


Por este riesgo no se calificaron enfermedades profesionales durante 2015

No work-related illnesses due to exposure to noise were recorded in 2015

Para evitar estas lesiones, en Colombia se cuenta con el sistema de Vigilancia Epidemiológica para la prevención de lesiones osteomusculares, el cual contiene programas orientados a:

• Promover estilos de vida y trabajo saludable

• Prevenir el síndrome de hombro doloroso (SHD)

• Prevenir desordenes musculo esqueléticos de extremidad superior (DME-ES)

• Prevenir la cervico-dorsalgia• Prevenir el dolor lumbar inespecífico

(DLI) • Prevenir la enfermedad de disco • Asesorar sobre el manejo del dolor y las

lesiones

En los demás países, el sistema de Vigilancia está siendo implementado por fases con apoyo de especialistas y asesores técnicos.En 2015, 2 de las 3 enfermedades calificadas en Colombia como laborales se debieron a temas osteomusculares.

7.2.4. Licencias de maternidad y paternidad

En el año accedieron a licencia por maternidad o paternidad 399 colaboradores, con una tasa de retención después de terminada la licencia de 98% para hombres y 95% para mujeres.

To avoid this type of injury, in Colombia there is the Epidemic Surveillance for the Prevention of Muscular and Skeletal Injury System, which includes programs aimed at:

• Promoting healthy lifestyles and work practices

• Preventing the Shoulder Pain Syndrome (SHD is the Spanish acronym)

• Preventing upper limb muscular and skeletal disorders (DME-ES is the Spanish acronym)

• Preventing back pain• Preventing non-specific lumbar pain (DLI

is the Spanish acronym) • Preventing disk disease • Assessing on pain and injury management

The Surveillance System is being implemented by stages in the other countries where the Company operates, with the support of specialists and technical advisors.

In 2015, 2 out of the 3 work-related illnesses recorded in Colombia were due to muscular and skeletal injuries.

7.2.4. Maternity and Paternity Leaves

During the year, 399 employees took either maternity or paternity leave, with a retention rate after the leave of 98% for men and 95% for women.

5.697 contratistas / contractors14.376 directos / direct hiresPersonal expuesto / Personnel exposed

Riesgo:Lesiones osteomusculares / Hazard: Muscular and Skeletal Injury

G4-LA3


93

2014 2015

Hombres / Men

Mujeres / Woman

Hombres / Men

Mujeres / Woman

Colaboradores con licencia de maternidad o paternidad / Employees who took a maternity or paternity leave

248 149 221 178

Colaboradores que se reincorporaron después de terminada la licencia / Employees who returned to work after the leave

248 149 215 167

Colaboradores que permanecen un año después de terminada su licencia / Employees who remained for one year after they took the leave

229 146 167 81

Tasa de retención tras licencia de maternidad o paternidad / Retention rate after a maternity or paternity leave

92,3% 97,9%

7.2.5. Salud y seguridad en los acuerdos con sindicatos

En los convenios y pactos colectivos suscritos con los colaboradores se incluyen asuntos de salud y seguridad en el trabajo que tienen la finalidad de mantener un enfoque de gestión preventivo ante la posibilidad de ocurrencia de riesgos específicos sobre las personas. Durante el 2015 estos acuerdos no fueron modificados. Esta información puede ser consultada en el Informe de Sostenibilidad de Avianca Holdings S.A. 2014, capítulo 8 Nuestro Compromiso con el Talento Humano, páginas 117 y 118


7.2.5. Health and Safety Aspects in Agreements with Trade Unions

The employee collective bargaining agreements and pacts include work-related safety and occupational health issues aimed at maintaining a preventive management focus against the possibility of the occurrence of specific hazards in the work place. In 2015 these agreements were not modified. This information is available in the 2014 Avianca Holdings S.A. Sustainability Report, Chapter 8 Avianca Holdings’ Commitment to Its Employees, pages 117 and 118. (Nota del traductor: ajustar información de páginas y enlace para el informe en inglés).


G4-LA8

94


7.3. Formación y desarrollo / Training and Development

En el año se realizaron actividades de formación con 7.683 colaboradores quienes recibieron un total de 120.087 horas de formación. Los principales programas y actividades de formación desarrollados en el año fueron, entre otros:

• Entrenamiento inicial para agentes de operación, gerentes de aeropuerto y coordinadores de seguridad en tierra (supervisores de bases).

• Inducción corporativa para nuevos colaboradores.

• Inducción ejecutiva para líderes de la organización.

• Entrenamiento para ascenso de líderes, conductores, auxiliares de selección y operadores especializados.

• Entrenamientos en aviation security, mercancías peligrosas, manual general de operaciones, manual de operaciones terrestres, manual de emergencias aéreas, sistema de gestión de seguridad, plan de emergencias, adoctrinamiento básico, factores humanos y operación de equipos, para áreas operativas de servicio al cliente, carga, seguridad, operaciones terrestres y cocina.

• Entrenamiento inicial para agentes de servicios, agentes de equipajes y agentes de ventas.

In 2015 training activities were carried out with 7,683 employees, who received a total of 120,087 hours of training. The main training programs and activities, among others during the year were:

• Orientation for operation agents, airport managers, and ground safety coordinators (base supervisors)

• Company orientation for new employees• Executive orientation for Company

leaders• Training for the promotion of leaders,

drivers, selection staff, and specialized operators

• Aviation Security training on Dangerous Goods and Merchandize, General Operations Manual, Air Emergency Manual, Safety and Security Management System, Emergency Plan, Basic Recruitment, The Human Factor, and Equipment Operation, for the operations, customer service, cargo, security, ground operations, and food and beverage areas

• Orientation for service agents, baggage agents, and sales agents.

7.683 colaboradores

participantes en actividades de formación / employees participated

in training activities

120.087horas de formación en

el año / hours of training in

2015 15,63 horas de formación por

colaborador / hours of training per

employee

G4-LA9


95

Colaboradores participantes en actividades de formación

Employee Participants in Training Activities

Administrativos / Administrative

2.322

1.574


1.633

2.154

Operativos / Operational

Total de horas de formación Total Number of Training Hours


20.090

9.852


40.014

50.131


Promedio de horas de formación por colaborador

Average Number of Training Hours per Employee


8,656,25


24,5 23,27


96


7.3.1. Evaluaciones de desempeño

Se llevaron a cabo evaluaciones de desempeño a colaboradores en diferentes cargos estratégicos para la operación de la Holding, con el objetivo de verificar el cumplimiento de objetivos y establecer estrategias de mejora:

Categoría de empleados / Employee Category Hombres / Men

Mujeres / Woman

Administrador / Coordinador / Administrator / Coordinator 40% 40%

Analista / Especialista / Analyst / Specialist 54% 46%

Operativo / Auxiliar / Operative / Attendant 69% 31%

Supervisor / Líder / Supervisor / Leader 74% 26%

Tripulante de cabina / Cabin Crew 29% 71%

7.3.1. Performance Reviews

Employees in different strategic Company work posts were given performance reviews, aimed at verifying compliance with the corporate goals and establishing improvement strategies:

G4-LA11

98



99

Nuestro Compromiso con el Desarrollo Social / Our Commitment to Social Development

8

100


A través del Plan Corporativo de Responsabilidad Social y Sostenibilidad, Avianca Holdings S.A. genera valor a los grupos de interés de la Organización, impulsando programas que buscan aportar al bienestar y desarrollo de las comunidades presentes en las áreas de influencia de las operaciones.

El Plan Corporativo incluye una dimensión social, orientada a lograr dos objetivos específicos:

Fomentar proyectos sociales de salud, educativos y culturales, que contribuyan con el mejoramiento de la calidad de vida de los colaboradores y las comunidades donde operan las aerolíneas subsidiarias de la Organización. Ganar la lealtad de los viajeros, a través de la prestación de un servicio de calidad, así como de su vinculación efectiva a programas que los proyecten como gestores de acción social.

Para lograr estos propósitos la Organización ha desarrollado los siguientes programas:

Through the Social Responsibility and Sustainability Corporate Plan, Avianca Holdings S.A. generated value to the Company interest groups by driving programs aimed at contributing to the wellbeing and development of the communities of the areas where the Company operates.

The Corporate Plan includes a social dimension aimed at achieving two specific goals:

• Promote social projects in topics of health, education, and culture, which will contribute to improving the employees’ life quality and the life quality of the communities where the Holding Company airlines operate.

• Earn the passengers’ loyalty by providing quality service and involving them in social projects that will project them as social action promoters.

In order to achieve these goals, the Company developed the following programs:

Banco de millas

Este depósito de millas, donadas tanto por los socios del programa de viajero frecuente LifeMiles como por la compañía Avianca, permite trasladar a pacientes de escasos recursos que requieren de tratamientos médicos especializados o de la realización de cirugías en ciudades diferentes a su lugar de origen o residencia.

Miles Bank

This program in which miles are donated by LifeMiles frequent flyer program members as well as by Avianca, benefits children of scarce resources who need specialized medical treatment or surgery in a city other than the city where they live.

G4-15

Capítulo 8 / Nuestro Compromiso con el Desarrollo Social

101

Millas Redimidas / Miles Redeemed

2014 2015

Institución Destino /

Institution Benefitted

Personas Atendidas / Benefi-ciaries

Millas / Miles



Personas Atendidas/

Benefi-ciaries

Millas

Casos de la Fundación Cardioinfantil

136 2.004.000 Fundación Cardioinfantil 158 2.139.200

Casos Particulares Colombia

24 757.000 Particulares Colombia 14 1.711.000

Casos Particulares Internacio-nales

28 1.066.000Particulares Internacio-nales

76 2.565.000

Totales 188 3.767.000 Totales 248 6.415.200

Tiquetes aéreos / Airline Tickets

2014 2015



Personas Atendidas /

Benefi-ciaries

Millas / Miles



Personas Atendidas/

Benefi-ciaries

Casos de la Fundación Cardioinfantil

50 9.198,07Instituto Nacional de Cancerología

213

Resultados / Results 2006 - 2015

• 52.184.566 Millas recaudada / Miles Accrued

• 1.940 Total casos atendidos / Total Cases Serviced

Resultados / Results 2015

• 8.998.675 Millas recaudadas / Miles Accrued

• 6.415.200 Millas redimidas / Miles Redeemed

• 124 Casos atendidos / Cases Serviced

• 248 Personas movilizadas / Persons Transported

Vuelos domésticos/ Domestic Flights

• 86 Casos / Cases• 172 Personas / Persons

Vuelos internacionales / International Flights

• 38 Casos / Cases• 76 Personas / Persons

102


Total personas atendidas (por millas + por tiquetes) / Total Number of Beneficiaries (by miles + by tickets)

2014 2015

395 499

Avianca solidaria

Este programa está orientado al traslado de víctimas, personal médico, rescatistas y ayudas humanitarias a zonas afectadas por catástrofes naturales. El programa también busca ofrecer soporte a proyectos sociales, impulsados en los países en donde Avianca Holdings S.A. hace presencia a través de sus compañías subsidiarias.

Avianca Solidaria

This solidarity program channels corporate support by transporting victims, medical personnel, rescue teams, and humanitarian aid to areas affected by natural disasters. It also offers support to social impact projects in the countries where the Holding Company airlines operate.

Tiquetes aéreos / Airline Tickets

2014 2015



Personas Atendidas /

Benefi-ciaries

Millas / Miles



Personas Atendidas/

Benefi-ciaries

Casos Particulares Colombia / Individual Cases in Colombia

119 91.450,26

Particulares Colombia / Individual Cases in Colombia

24

Casos Particulares Internacio-nales/ Individual Cases Worldwide

38 16.234,24

Casos Particulares Internacio-nales/ Individual Cases Worldwide

14

Totales 207 116.882,57 Totales 251


103

Jean DayFecha / Date Contexto / Context Resultado / Result

10 de julio de 2015 / July 10, 2015

Derrame de crudo en una quebrada de Tumaco, Nariño, que afectó a más de 160 mil colombianos / Oil spill in a waterfall in Tumaco, in the provincial department of Nariño, which affected more than 160,000 Colombians

$ 1.101 USD utilizados en la compra de implementos de primera necesidad / USD 1,101 used to purchase basic needs goods

4 de septiembre de 2015 / September 4, 2015

Emergencia en la frontera Colombo-Venezolana / Emergency in the Colombia-Venezuela border

$1.208 USD donados a la Cruz Roja Colombiana, para la distribución de elementos de primera necesidad en Cúcuta y la zona de frontera / USD 1,208 donated to the Colombian Red Cross, for the distribution of basic needs goods in Cucuta and in the border area

Regarding the principle of solidarity, the Company has an activity called Jean Day, through which funds are collected among the employees to support different social causes.

En el marco del principio de solidaridad, la Organización realiza la actividad denominada Jeans Day, a través de la cual se recaudan fondos entre los Colaboradores para apoyar diferentes causas sociales.

Resultados 2015 / Result 2015

Exoneraciones de equipajes desde el Reino Unido, España, Canadá y Estados Unidos con destino a Cuba, El Salvador, Guatemala, México, Nicaragua, Ecuador, Perú y Uruguay / Baggage exemption from the United Kingdom, Spain, Canada, and the United States with destination Cuba, El Salvador, Guatemala, Mexico, Nicaragua, Ecuador, Peru and Uruguay:

• Total de casos autorizados en 2015 / Total number of cases authorized in 2015: 52

• Peso total exonerado / Total weight exempted: 6.86 toneladas

Traslados por Deprisa para ayudas humanitarias al interior de Colombia / Deprisa cargo transportation of humanitarian aid inside Colombia

• Total de casos / Total number of cases: 10• Total de peso / Total weight: 681.5 kg• Total de inversión / Total amount invested:

USD 3,225

104



13, 20, 27 de noviembre de 2015 / November 13, 20, and 27, 2015

Donación de juguetes para Navidad para la Fundación Aldeas Infantiles SOS de Bogotá, Colombia / Christmas toy donation for Fundación Aldeas Infantiles SOS in Bogota, Colombia

810 juguetes / 810 toys

30 de enero y 6 de febrero de 2015 / January 30 and February 6, 2015

Donación a Aldeas Infantiles SOS, Centro Escolar Dr. Victorino Ayala y Parvularia Licda. María Aracely Escamilla de Lara, en El Salvador / Donation to Aldeas Infantiles SOS, Centro Escolar Dr. Victorino Ayala, and Parvularia Licda. María Aracely Escamilla de Lara, in El Salvador

2.650 artículos escolares / 2,650 school supplies

9 de octubre 13, 20 y 27 de noviembre de 2015 / October 9 and November 13, 20, and 27, 2015

Complemento de acciones de voluntariado con Aldeas Infantiles SOS, Centro Escolar Dr. Victorino Ayala y Parvularia Licda. María Aracely Escamilla de Lara, en El Salvador / Complementary volunteer work with Aldeas Infantiles SOS, Centro Escolar Dr. Victorino Ayala, and Parvularia Licda. María Aracely Escamilla de Lara, in El Salvador

$2.430,37 USD / USD 2,430.37

30 de enero y 6 de febrero de 2015 / January 30 and February 6, 2015

Donación a la Escuela 28 de abril en Manta y Aldeas Infantiles SOS en Guayaquil, Ecuador / Donation to Escuela 28 de abril in Manta and Aldeas Infantiles SOS in Guayaquil, Ecuador

1.492 artículos escolares / 1,492 school supplies

8 de octubre, 13 y 20 de noviembre de 2015 / October 8 and November 13 and 20, 2015

Complemento de acciones de voluntariado con Patronato San José y Fundación Jóvenes contra el cáncer en Quito, Ecuador / Complementary volunteer work with Patronato San José and Fundación Jóvenes Contra el Cáncer in Quito, Ecuador

$ 388.75 USD / USD 388.75

13 y 20 de noviembre de 2015 / November 13 and 20, 2015

Complemento de acciones de voluntariado con Casa Ronald McDonald, Aldeas Infantiles SOS y Clínica de Quemaduras Infantiles en Guatemala / Complementary volunteer work with Casa Ronald McDonald, Aldeas Infantiles SOS and Clínica de Quemaduras Infantiles in Guatemala

$ 133.10 USD / USD 133.10


105

Niños por América

Encaminado a reconocer logros escolares de los menores de escasos recursos, este programa les ofrece la opción de acceder a viajes con las aerolíneas de pasajeros de la Holding y de disfrutar de nuevas experiencias, como el conocimiento de los aspectos de funcionamiento de la operación área y las actividades involucradas en todo el proceso desde los terminales hasta las aeronaves. En 2015 fue posible beneficiar a 200 niños más en este programa, gracias a la inclusión de entidades con las que se trabajan actividades de voluntariado, como la Escuela el Rodeo en Costa Rica y Aldeas SOS en Colombia, entre otras instituciones.

Niños por América (Children Visit the Region)

This initiative is aimed at giving children of scarce resources who stand out for their behavior and academic excellence the opportunity to fly with the Avianca Holdings S.A. passenger airlines, and enjoy new experiences, such as learning about the aviation industry through educational activities for the whole process from the air terminals to the aircraft. In 2015 the Company was able to benefit 200 children more thanks to associations with organizations included in the Company’s volunteer work, such as Escuela el Rodeo in Costa Rica and Aldeas SOS in Colombia, among other institutions.

353Niños movilizados en 2015 / Children transported in 2015

2.839Niños movilizados de 2008 a 2015 /

Children transported from 2008 to 2015


30 de enero de 2015 / January 30, 2015

Donación para la Escuela El Rodeo en San José, Costa Rica / Donation to Escuela El Rodeo in San Jose, Costa Rica

112 Útiles escolares / 112 school supplies

13, 20 y 27 de noviembre de 2015 / November 13, 20 and 27, 2015

Elementos para la celebración de fin de año con el Comedor San Lázaro, Costa Rica / Supplies for the Christmas celebration at Comedor San Lázaro, Costa Rica

Se recaudaron dulces para 16 piñatas para la celebración navideña / Candy for 16 piñatas for the Christmas celebration

106


Voluntariado Yo Colaboro

Apoyada en la vocación de servicio de los colaboradores y consciente del potencial de su grupo humano, la Organización continuó con el programa de acompañamiento a los grupos interdisciplinarios de voluntarios, integrados por colaboradores de diferentes cargos y estaciones, que de manera autónoma se han organizado para brindar asistencia y soporte a comunidades en situaciones de riesgo.

“Yo Colaboro” Volunteer Work

Supporter by the employees’ vacation to help others, and aware of the potential of its employees, the Company continued with the accompaniment to the interdisciplinary volunteer teams, comprised of employees from different work posts and stations, who autonomously have organized to help and support communities at risk.

País / Country Ciudad / City Entidad / Organization Enfoque /Focus

Colombia

Barranquilla Futuros Valores Educación / Education

Bogotá

Aldeas Infantiles SOS Educación Education

Fundación Dra. Clown Salud / HealthÁMESE Salud / Health

Voz Animal Cuidado Animal / Animal Care

Best Buddies Educación / Education

Bucaramanga Servidores del Servidor Educación / Education

CaliParaíso de la mascota Cuidado animal /

Animal Care

Fundación María Luisa Educación / Education

CúcutaAMCAF – Asociación Misionera Católica Ana Francisca

Educación / Education


107


Colombia

Manizales Fundación Niños de los Andes


Medellín Clínica Santa Ana Salud / Health

Pereira Corporación Sirviendo con Amor


El Salvador

La Paz

Centro Escolar Dr. Victorino Ayala


Parvularia Licda. María Aracely Escamilla de Lara


San Salvador

Centro Médico Fundación Ayúdame a Vivir Salud / Health

Aldeas Infantiles SOS Educación / Education

Comedor Mamá Margarita* Salud / Health

Funter / Teletón Salud / HealthEscuela de Sordos Griselda Zeledón


CENID Hospital Benjamín Bloom Salud / Health

Perú Lima Kantaya Educación / Education

Ecuador

Quito y Guayaquil

Aldeas Infantiles SOS, Guayaquil y Quito


Quito

Bibliorecreo Educación / Education

Jóvenes contra el cáncer Salud / HealthPatronato San José – Teletón Salud / Health

Patronato Municipal San José


Quiport y Secretaría de Ambiente*

Medio Ambiente / Environment

Manta Escuela 28 de abril Educación / Education

Costa Rica San JoséComedor San Lázaro Educación /

EducationEscuela El Rodeo, Ciudad Colón


108


Alianzas estratégicas

Con el fin de ampliar el aporte al desarrollo de América Latina, la Organización extendió su apoyo a instituciones líderes en proyectos sociales, educativos y culturales en la región.

Un total de 250 proyectos se vieron beneficiados con patrocinios sobre el valor de la tarifa de los pasajes aéreos, los cuales fueron utilizados por sus gestores y/o miembros de las comunidades beneficiadas por sus actividades.

Strategic Alliances

Aimed at broadening its contribution to the development of Latin America, the Company extended its support to leader institutions on social, educational, and cultural projects in the region.

The Company benefitted a total of 250 projects with discounts on airline tickets used by their managers and/or members of the communities benefitted by their activities.


Guatemala Guatemala

Casa de Ronald Mc Donald Salud / Health

Clínica de Quemaduras Infantiles Salud / Health

Aldeas Infantiles SOS Educación / Education

Best Buddies GUA Educación / Education

Hospicio San José* Salud / Health

* Las entidades marcadas anteriormente fueron iniciativas únicas que se realizaron con los colaboradores de dicha ciudad y país, el resto de entidades son proyectos que se apoyaron a lo largo del año y que continúan siendo parte del programa Yo Colaboro para el año 2016. / The organizations marked with an asterisk were unique initiatives carried out with employees of such city or country. The rest of the organizations are part of projects supported throughout the year, which continue as part of the 2016 “Yo Colaboro” program.


109

Arte y Cultura

En 2015 la Compañía continuó con las exposiciones itinerantes de la Colección de Arte Avianca, la cual fue entregada en comodato al Museo de Arte Moderno de Bogotá; en un programa conjunto con Avianca S.A. es exhibida en los Museos de Arte de los destinos más emblemáticos de la aerolínea en Colombia. La Colección se expuso con gran éxito en el Museo de Arte Moderno de Pereira y en el Museo Especializado de Anapoima, municipio cercano a Bogotá. De igual forma, y como lo ha venido haciendo desde su origen, la Organización apoyó el desarrollo de proyectos culturales dirigidos a comunidades específicas de la región, mediante el transporte de obras y/o de artistas.

Donaciones

En 2015 la Compañía realizó donaciones a diferentes fundaciones en los países en donde operan las subsidiarias de la Holding, por un total de $262.159,21, de los cuales $16.604,19 corresponden a aportes de los colaboradores y los viajeros.

Así mismo, se hizo entrega de donaciones en especie de materiales e insumos útiles para el desarrollo del objeto social de las fundaciones apoyadas.

Art and Culture

In 2015 the Company continued the Avianca Art Collection touring expos. This collection was granted to the Bogota Modern Art Museum (MAMBO is the Colombian acronym) through a commodatum agreement and, through a joint program with Avianca S.A., the collection is exhibited at the art museums of the most emblematic destinations serviced by the airline in Colombia. The collection was exhibited with great success at the Pereira Art Museum and at Anapoima Specialized Museum, near Bogota. Likewise, as it has been doing since the beginning, the Company supported the development of cultural projects aimed at specific regional communities, by offering transportation for works of art and/or for artists.

Donations

In 2015 the Company made donations to different foundations in the countries where the Avianca Holdings S.A. subsidiaries operate, for a total value of USD 257,955 out of which USD 16,604.19 correspond to contributions made by employees or by travelers.

Also, the Company made donations in kind of materials and inputs useful for the development of the corporate goals of the foundations supported.

250Vinculaciones con entidades y/o personas naturales / Associations with organizations and/or individuals

150Tiquetes otorgados en vuelos domésticos otorgados

/ Tickets for domestic flights granted

162Tiquetes otorgados en vuelos internacionales /

Tickets for international flights granted

110


Beneficiario / Beneficiary Concepto / Concept

Valor de la donación /

Amount Donated (in USD)

Fundación Cardioinfantil

Donación en dinero en el marco del desfile que realiza el Reinado Nacional de la Belleza en las instalaciones de la FCI / Monetary donation for the show held by the Colombian National Beauty Contest at the FCI facilities.

$16.403 USD

Resultado económico del RunTour, prueba atlética cuya finalidad social fue la dotación de la unidad cardiovascular pediátrica / Economic result of the RunTour athletic games held for the social purpose of equipping the Cardiovascular Pediatrics Unit.

$58.322 USD

Fundación Cardioinfantil

Billetes y monedas de cualquier denominación y país, olvidados en el aeropuerto de Bogotá / Bills and coins of any denomination and country left at the Bogota airport

$4.204.21Ver anexo

Teletón Colombia Canjes de tiquetes usados para el traslado aéreo de organizadores, productores, artistas y personalidades de televisión que participaron en los eventos de recaudación / Airline tickets used for the transportation of the telethon event organizers, producers, artists, and television personalities

$58.322 USD

Teletón Ecuador

59 tiquetes por un valor de / tickets for a total of $22.303,82 USD

Teletón El Salvador

$ 80.000 USD

Adicionalmente se realizaron varias iniciativas, entre ellas venta de promocionales a bordo y en oficinas, jeans day con los colaboradores, entre otras y se entregó un donativo adicional por parte de los colaboradores y clientes. / Additionally, there were several initiatives, including on-board and office promotional sales, and Jean Day with the employees, among others, which made up an additional contribution from employees and customers

$ 16.604.19 USD

Banquete de Amor, AGAPE, El Salvador

Aporte para la continuidad de las obras de sus programas sociales, productivos y educativos dirigidos a personas de escasos recursos. / Contribution to the continuation of their social, productive, and educational programs aimed at persons of scarce resources.

$ 6.000 USD

Donaciones en dinero Monetary Donations


111

Donaciones en especie Donations in Kind

Beneficiario / Beneficiary Concepto / Concept

Donación en especie / Donation

in Kind

Fundación Sanar

Tapas plásticas para la gestión de tratamientos médicos de niños y niñas con cáncer. / Plastic caps for medical treatment handling for children with cancer.

71.5 kg

Fundación Sol enlos Andes Donación de sábanas / Donation of sheets 30 unidades / units

459,28 USD

Fundación Cardio Infantil

Donación de cobijas / Donation of blankets 4.996 unidades / units

Aldeas Infantiles SOSAsociación de Juntas de Acción Comunal San Bernardo de BataMinisterio Iglesia FiladelfiaCruz Roja Fundación del Quemado AMESEVoz Animal Aldeas Infantiles SOS

Rezagos: maletas olvidadas en el Aeropuerto el Dorado de Bogotá, que no son reclamadas en período de 6 meses. / Baggage left unclaimed at El Dorado Airport in Bogota for more than 6 months

• 972 unidades / units10.375 Kg

FIDES

Comunidad de Conchalío, El Salvador

Víveres y ropa para los damnificados de los oleajes del Océano Pacífico en el Puerto de La Libertad, El Salvador / Food and clothes for the victims of the Pacific Ocean high waves in Puerto de La Libertad, El Salvador

Entrega de ropa y víveres a 30 familias de la comunidad

112



113

Índice de Contenido GRI G4 / GRI G4 Content Index9

114


(Espacio para el sello de verificación de GRI)

Este informe fue realizado de conformidad con la guía para la elaboración de memorias de sostenibilidad del Global Reporting Initiative GRI G4,

opción esencial.

Indicador Respuesta/ Capítulo Página Omi-sión

Estrategia y análisis

G4.1 Declaración del máximo res-ponsable de la toma de decisiones de la organización sobre la relevan-cia de la sostenibilidad para la orga-nización.

Carta de presidente 12

G4.2 Descripción de los principales impactos, riesgos y oportunidades.

Carta de presidente / Nuestro compromiso con los accionistas

12

25

Perfil de la organización

G4.3 Reporte el nombre de la orga-nización. Avianca Holdings S.A.

G4.4 Reporte las principales marcas, productos y servicios.

Perfil de Avianca Holdings S.A. 7, 8 y 9

G4.5 Reporte la localización de la casa matriz.

Ciudad de Panamá, República de Panamá

G4.6 Reporte el número de países donde opera la empresa y el nombre de los países donde la empresa tie-ne operaciones significativas o que son relevantes para los temas de sostenibilidad tratados en el infor-me.

Perfil de Avianca Holdings S.A. 8

G4.7 Naturaleza de la propiedad y forma jurídica.

La Sociedad está incorporada en la República de Panamá. Es una sociedad de naturaleza anónima que tiene acciones en el mercado de valores en Colombia y en la Bolsa de Valores de Nueva York (New York Stock Exchange)

Capítulo 9 / Índice de Contenido GRI G4

115

(Space for the GRI verification seal)

This report was prepared in accordance with the core option of the Global Reporting Initiative (GRI) G4 sustainability report guide.

Indicator Answer / Chapter Page Omis-sion

Strategy and Analysis

G4.1 Provide a statement from the most senior decision maker of the Organization about the relevance of sustainability for the Organization.

Letter from the President 12

G4.2 Provide a description of key impacts, risks, and opportunities.

Letter from the President / Our Commitment to Our Shareholders

12

25

Organizational Profile

G4.3 Report the name of the organi-zation. Avianca Holdings S.A.

G4.4 Report the primary brands, products, and services. Avianca Holdings S.A. Profile 7, 8 & 9

G4.5 Report the location of the orga-nization’s headquarters.

Panama City, Republic of Panama

G4.6 Report the number of countries where the Organization operates, and names of countries where ei-ther the organization has significant operations or that are specifically relevant to the sustainability topics covered in the report.

Avianca Holdings S.A. Profile 8

G4.7 Report the nature of ownership and legal form.

The Company is organized under the laws of the Repub-lic of Panama. It is a sociedad anónima Stock corporation) with stock on the Colombian Stock Exchange and on the New York Stock Exchange.

116



G4.8 Mercados servidos (Incluyendo el desglose geográfico, los sectores que abastece y los tipos de clientes).

Perfil de Avianca Holdings S.A.

8

G4.9 Reporte la escala de la organización, incluyendo: - Número de empleados. - Número total de operaciones. - Ventas netas o ingresos.

Perfil de Avianca Holdings S.A. 7, 8 y 9

G4.10 Reportar la siguiente información laboral: - Reporte el número total de empleados por contrato y género. - Reporte el número total de empleados por región y género.

Nuestro compromiso con el talento humano 69 y 70

G4.11 Reporte el porcentaje de empleados cubiertos por una convención colectiva.

Nuestro compromiso con el talento humano

73, 74 y 75

G4.12 Describa la cadena de proveedores de la organización.

Nuestro compromiso con nuestros socios estratégicos 40

G4.13 Cambios significativos durante el periodo cubierto por la memoria en el tamaño, estructura, propiedad o en la cadena de proveedores de la organización.

Durante 2015 no se presentaron cambios significativos

G4.14 Descripción de cómo la organización ha adoptado un planteamiento o principio de precaución.

Nuestro compromiso con el medio ambiente 48

G4.15 Principios o programas sociales, ambientales y económicos desarrollados externamente, así como cualquier otra iniciativa que la organización suscriba o apoye.

Nuestro Compromiso con el Desarrollo Social 100

G4.16 Principales asociaciones a las que pertenezca (tales como asociaciones sectoriales) y/o entes nacionales e internacionales a las que la organización apoya.

Durante 2015 Avianca S.A. fue miembro activo de:

ATAC - Asociación del Transporte Aéreo en Colombia

ANDI - Asociación Nacional de Empresarios de Colombia

Cámara de Comercio Colombo Americana


117


G4.8 Report the markets served (including geographic breakdown, sectors served, and types of customers and beneficiaries).

Avianca Holdings S.A. Profile 8

G4.9 Report the scale of the organization, including: - Total number of employees - Total number of operations - Net sales or net revenues.

Avianca Holdings S.A. Profile 7, 8 & 9

G4.10 Report the following employment information: - Report the total number of employees by employee contract and gender. - Report the total number of employees by region and gender.

Our Commitment to Our Employees 69 y 70

G4.11 Report the percentage of total employees covered by collective bargaining agreements.

Our Commitment to Our Employees

73, 74 & 75

G4.12 Describe the organization’s supply chain.

Our Commitment to Our Strategic Partners 40

G4.13 Report any significant changes during the reporting period regarding the organization’s size, structure, ownership or its supply chain.

There were no significant changes in 2015.

G4.14 Report whether and how the precautionary approach or principle is addressed by the organization.

Our Commitment to the Environment 48

G4.15 List externally developed economic, environmental and social charters, principles, or other initiatives to which the organization subscribes or which it endorses.

Our Commitment to Social Development 100

G4.16 List memberships of associations to which the organization belongs (such as regional associations) and/or national and international advocacy organizations that the organization supports.

In 2015 Avianca S.A. was an active member of:

- Asociación del Transporte Aéreo en Colombia, ATAC (Colombian Air Transport Association)

- Asociación Nacional de Empresarios de Colombia, ANDI (Colombian National Association of Industrialists)

-Colombian-American Chamber of Commerce

118



G4.16 Principales asociaciones a las que pertenezca (tales como asociaciones sectoriales) y/o entes nacionales e internacionales a las que la organización apoya.

Cámara de Comercio Colombo Venezolana

COLFECAR- Federación Colombiana de Transportadores de Carga por carretera

ANATO – Asociación Colombiana de Agencias de Viaje y Turismo

IATA – International Air Transport Association - Asociación Internacional de Transporte Aéreo

ALTA – Latin American and Caribbean Air Transport Association – Asociación Latinoamericana y del Caribe de Transporte Aéreo

Identificación de aspectos materiales y limites

G4.17 Listar las entidades incluidas en los estados financieros consolidados y reportar si hay alguna de estas entidades que no haya sido incluida en el informe de sostenibilidad.

Esta memoria no incluye in-formación sobre las siguientes compañías que se incluyen en los Estados Financieros de Avianca Holdings S.A., como subsidiarias: Aerospace In-vestments, Limited; Aviation Leasing Services (ALS), Inc.; Aviation Leasing Services, In-vestments (ALS), S.A.; AVSA Properties II, Inc.; Intercon-tinental Equipment Corp.; Little Plane, Limited; Little Plane Six, Limited; Southern Equipment Corp.; Turboprop Leasing Company, Limited; Technical & Training Services, S.A. de C.V.; Ronair N.V.; Getcom Inter-national Investments, SL; Avianca Leasing, LLC; Avianca Inc.; Turbo Aviation Two, Li-mited.

G4.18 Explicar el proceso para definir el contenido del reporte y los aspectos a reportar.

Acerca del informe 16


119


G4.16 List memberships of associations to which the organization belongs (such as regional associations) and/or national and international advocacy organizations that the organization supports.

Colombian-Venezuelan Cham-ber of Commerce

Federación Colombiana de Transportadores de Carga por Carretera, COLFECAR (Colombian Federation of Land Cargo Carriers)

Asociación Colombiana de Agencias de Viaje y Turismo, ANATO (Colombian Associa-tion of Travel Agencies and Tourist Agencies) – International Air Transport Association (IATA)

ALTA – Latin American and Caribbean Air Transport Association

Identified Material Aspects and Boundaries

G4.17 List all entities included in the organization’s consolidated financial statements and report if any of these entities has not been included in the sustainability report.

This report does not contain information on the following companies that are included as subsidiaries in the Avianca Holdings S.A. Financial Statements: Aerospace Investments, Limited; Aviation Leasing Services (ALS), Inc.; Aviation Leasing Services, Investments (ALS), S.A.; AVSA Properties II, Inc.; Intercontinental Equipment Corp.; Little Plane, Limited; Little Plane Six, Limited; Southern Equipment Corp.; Turboprop Leasing Company, Limited; Technical & Training Services, S.A. de C.V.; Ronair N.V.; Getcom International Investments, SL; Avianca Leasing, LLC; Avianca Inc.; Turbo Aviation Two, Limited

G4.18 Explain the process for defining the report content and the aspect boundaries.

About This Report 16

120



G4.19 Listar todos los aspectos materiales identificados en el proceso para definir el contenido del reporte.


G4.20 Para cada tema material reportar si lo es para toda la organización. En caso contrario, indicar qué aspecto no es material para alguna de las entidades que hacen parte de la organización.

Todos los aspectos materiales reportados son relevantes para el conjunto de las compañías subsidiarias incluidas en el reporte

G4.21 Para cada tema material, reportar si lo es por fuera de la organización.

Aspectos materiales fuera de la Organización: seguridad, experiencia cliente, emisiones, ruido, gestión de residuos, eficiencia energética, desarrollo social, desarrollo de proveedores y compras responsables

Grupos de interés: Clientes y Comunidad Externa

G4.22 Descripción del efecto que puede tener la re expresión de información perteneciente a memorias anteriores, junto con las razones que han motivado dicha re expresión.

No se registran reexpresiones

G4.23 Cambios significativos relativos a periodos anteriores en el alcance, la cobertura o los métodos de valoración aplicados del informe.

Para el informe 2015 no se presentó ningún cambio significativo frente alcance, la cobertura o los métodos de valoración.

Grupos de interés

G4.24 Listar los grupos de interés con los que la organización se relaciona.

Accionistas - Clientes - Colaboradores - Comunidad externa, que incluye proveedores y autoridades

G4.25 Reporte la base para la identificación y selección de grupos de interés con los que la organización se relaciona.

En la integración de las diferentes compañías que actualmente conforman la Holding, se realizó una homologación de procesos en todos los frentes de operación, que también incluyó la gestión de la sostenibilidad.


121


G4.19 List all the material Aspects identified in the process for defining the report content.


G4.20 For each material Aspect, report the Aspect Boundary within the organization. If it is not material throughout the organization, state what aspect is not material for some of the entities that integrate the organization.

All reported material Aspects are pertinent to all of the subsidiaries included in this report.

G4.21 For each material Aspect, report the Aspect Boundary outside the organization.

Material Aspects outside the organization: safety, customer experience, emissions, noise, waste management, efficient energy use, social development, supplier development, and responsible purchasing

Stakeholders: Customers and the External Community

G4.22 Report the effect of any restatements of information provided in previous reports, and the reasons for such restatements.

There are no restatements recorded.

G4.23 Report significant changes from previous reporting periods in the Scope and Aspect Boundaries.

For the 2015 report, there was no significant change regarding scope, coverage or assessment methods.

Stakeholder Engagement

G4.24 Provide a list of stakeholder groups engaged by the organization.

Shareholders – Customers – Employees – the External Community, including suppliers and authorities

G4.25 Report the basis for identification and selection of stakeholders with whom to engage.

During the integration of the different companies that are currently under the Avianca Holdings S.A. umbrella, process homologation was carried out on all operational fronts, including sustainability management.

122



G4.25 Reporte la base para la identificación y selección de grupos de interés con los que la organización se relaciona.

Esta verificación identificó los grupos de interés de las diferentes empresas y las acciones que venían realizando, a partir de lo cual se diseñó y aprobó un único Plan de Responsabilidad Social y Sostenibilidad para toda la Organización, que se encuentra en proceso de socialización con dichos grupos e implementación en todas las áreas. Este Plan define el compromiso corporativo con los grupos de interés estratégicos: los clientes, con quienes se compromete a ofrecer el mejor servicio; a los accionistas, con quienes se compromete a generar un valor excepcional; a los colaboradores, con quienes se compromete a ser el mejor lugar para trabajar y a la comunidad externa, que incluye proveedores y autoridades, con quienes se compromete a contribuir a su bienestar en las regiones servidas por las compañías subsidiarias de Avianca Holdings S.A.

G4.26 Enfoques adoptados para el diálogo con grupos de interés, incluida la frecuencia de su participación por tipo de grupos de interés, indicar si alguno de los diálogos se realizó como parte del proceso de elaboración del informe.

La Organización cuenta, entre otros, con diferentes canales de comunicación con sus grupos de interés, entre los cuales se encuentran: los medios de comunicación institucionales con los colaboradores y proveedores; el estudio NPS (Net Promoter Score) con clientes que permite conocer su satisfacción con el servicio; la página WEB para el accionista que pone a su disposición la información relacionada con el desempeño de la misma;


123


G4.25 Report the basis for identification and selection of stakeholders with whom to engage.

That verification identified the stakeholders of the different companies and the actions being carried out; accordingly, one sole Social Responsibility and Sustainability Plan was designed and approved for the entire Organization. It is being socialized with said companies and implemented across the board. This Plan defines our corporate commitment to our strategic stakeholders throughout the regions that the Avianca Holdings S.A. subsidiaries serve: our customers, to whom we are committed to supply ever better services; our shareholders, to whom we are committed to generate exceptional value; our employees, to whom we are committed to offer the best place to work in; and the external community including suppliers and authorities, to whom we are committed to contribute to their wellbeing.

G4.26 Report the organization’s approach to stakeholder engagement, including frequency of engagement by type and by stakeholder group, and an indication of whether any of the engagement was undertaken specifically as part of the report preparation process.

The Organization boasts different communication channels for our stakeholders, among them, we mention: institutional communications media with employees and with suppliers; the Net Promoter Score (NPS) study with customers, which enables knowing their level of service satisfaction;

124



G4.26 Enfoques adoptados para el diálogo con grupos de interés, incluida la frecuencia de su participación por tipo de grupos de interés, indicar si alguno de los diálogos se realizó como parte del proceso de elaboración del informe.

la página WEB corporativa, que ofrece información relevante para todos los grupos y diferentes opciones de contacto; la presencia corporativa en redes sociales, los correos electrónicos institucionales de cuentas genéricas y las cartas escritas; los tres últimos ofrecen un contacto más directo e inmediato con todos los grupos de interés. Cada uno de estos canales ofrece diferentes frecuencias de contacto con los grupos de interés pero su disponibilidad es permanente y una vez se finalice la fase de socialización e implementación del Plan de Responsabilidad Social y Sostenibilidad, algunos de estos canales se involucrarán en el proceso de elaboración del informe.

G4.27 Principales preocupaciones y temas de interés que hayan surgido a través de los diálogos con los grupos de interés y la forma en la que la organización ha respondido a estos temas en la elaboración del informe. Reportar los grupos de interés y los temas que identificaron como relevantes.


Perfil del reporte

G4.28 Periodo cubierto por la información incluida en el informe. 2015

G4.29 fecha más reciente del informe anterior. 2014

G4.30 Ciclo de reporte (Anual-Bianual). Anual

G4.31 Punto de contacto para cuestiones relativas al reporte o su contenido.

Gilma Usuga - Directora de Comunicaciones & Asuntos Corporativos [email protected]


125


G4.26 Report the organization’s approach to stakeholder engagement, including frequency of engagement by type and by stakeholder group, and an indication of whether any of the engagement was undertaken specifically as part of the report preparation process.

our Web page for our shareholders, which gives them all available information relating to the Organization’s performance; the corporate Web page that furnishes relevant information for all of our stakeholders and gives different contact options; our corporate presence in social networks, institutional generic e-mail accounts, and printed correspondence; the last three offer more direct, immediate contact with our stakeholders. Each one of the above channels has different stakeholder contact frequencies but they are all permanently available. Once the Social Responsibility and Sustainability Plan socialization and implementation phase is completed, some of the channels will be used for the reporting process.

G4.27 Report key topics and concerns that have been raised through stakeholder engagement, and how the organization has responded to those key topics and concerns, including through its reporting. Report the stakeholder groups that raised each of the key topics and concerns.


Report Profile

G4.28 Reporting period for the information provided 2015

G4.29 Date of most recent previous report 2014

G4.30 Reporting cycle (such as annual -biennial) Annual

G4.31 Provide the contact point for questions regarding the report or its contents.

Gilma Usuga – Directora de Comunicaciones & Asuntos Corporativos (Director of Communications and Corporate Affairs) [email protected]

126



G4.32 Reporte la opción “De acuerdo” con la metodología GRI seleccionada por la organización (Core-Comprehensive). Reporte la tabla de contenido GRI.


G4.33 Reportar la política o enfoque de la empresa para buscar auditoría externa del reporte.

Este informe no cuenta con verificación externa

Gobierno

G4.34 La estructura de gobierno de la organización, incluyendo los comités del máximo órgano de gobierno. Identificar si existe algún comité responsable de la supervisión de temas económicos, sociales y ambientales.

Nuestro compromiso con los accionistas

28, 29 y 30

G4.41 Procedimientos implementados para evitar conflictos de interés en el máximo órgano de gobierno.

Nuestro compromiso con los accionistas 26

Ética e integridad

G4.56 Describir los valores, principios, estándares y normas de comportamiento de la organización como códigos de conducta y códigos de ética.


G4.58 Describa los mecanismos internos y externos de denuncia de conductas poco éticas o ilícitas y de asuntos relativos a la integridad de la organización, tales como la notificación escalonada a los mandos directivos, los mecanismos de denuncia de irregularidades o las líneas telefónicas de ayuda.



127


G4.32 Report the “in accordance “ option chosen by the organization and the GRI Content Index for the chosen option.


G4.33 Report the organization’s policy and current practice with regard to seeking external assurance for the report.

No external assurance was sought for this report.

Governance

G4.34 Report the governance structure of the organization, including committees of the highest governance body. Identify any committees responsible for decision-making on economic, environmental and social impacts.

Our Commitment to Our Shareholders

28, 29 & 30

G4.41 Report processes for the highest governance body to ensure conflicts of interest are avoided and managed.

Our Commitment to Our Shareholders 26

Ethics and Integrity

G4.56 Describe the organization’s values, principles, standards and norms of behavior such as codes of conduct and codes of ethics.


G4.58 Report the internal and external mechanisms for reporting concerns about unethical or unlawful behavior, and matters related to organizational integrity, such as escalation through line management, whistleblowing mechanisms or hotlines.


128


Compro-miso

Asunto Rele-vante

Aspecto GRI re-laciona-

do

Enfoque de gestión Indicador

Página res-puesta indica-

dorOmi-sión

Compro-miso con los clien-tes

Seguri-dad Inte-gral

Salud y seguri-dad de los clien-tes

Perfil de Avianca Holdings S.A. Pág. 7, 8 y 9

Nuestro Compromi-so con los Accionistas - Seguri-dad, nues-tro com-promiso Pág. 26

G4-PR1 Porcentaje de categorías de productos y servicios significativos cuyos impactos en materia de salud y seguridad se han evaluado para promover mejoras.

Pág. 26

No se reporta el por-centaje de ca-tegorías de pro-ductos y servicios

Expe-riencia Cliente

Etique-tado de los pro-ductos y servicios

Perfil de Avianca Holdings S.A. Pág. 7, 8 y 9

G4-PR5 Resultados de las encuestas para medir la Satisfacción de los clientes.

NPS (Net Promoter Score)

A través de entrevistas cuantitativas a los viajeros en los aeropuertos de Bogotá, Cali, Medellín,

Guatemala, Quito, Guayaquil, Lima, San Salvador y San José, se mide la relación de los clientes con Avianca, a través de las variables satisfacción, disposición a recomendar y recompra y se evalúa la satisfacción del cliente con los principales puntos de contacto durante la experiencia de viaje. En 2015 Avianca termina en la primera posición con un 52% promedio en el año.


129

Commit-ment

Impor-tant

Topic

Related GRI As-

pect

Manage-ment Ap-proach

IndicatorPage of An-

swer to Indi-cator

Omis-sion

Commit-ment to Custom-ers

Integral Safety

Cus-tomers’ Health and Safety

Avianca Holdings S.A. Pro-file Pages 7, 8 & 9

Our Com-mitment to Our Share-holders - Safety, Our Com-mitmen Page 26

G4-PR1

Percentage of sig-nificant product and service cat-egories for which health and safety impacts are as-sessed for im-provement

Page 26

The per-centage of prod-uct & service catego-ries is not re-ported

Customer Experi-ence

Product & Ser-vice La-beling

Avianca Holdings S.A. Pro-file Pages 7, 8 & 9

G4-PR5 Results of surveys measuring customer satisfac-tion

NPS (Net Pro-moter Score)

Avianca Cus-tomer Rela-tions are mea-sured through quantitative interviews with travelers in the airports of Bogota, Cali, Medellin,

Guatemala, Quito, Guaya-quil, Lima, San Salvador, and San Jose, using satisfac-tion variables, willingness to recommend and to pur-chase again, and customer satisfaction is evaluated through the main contact points dur-ing the travel experience. In 2015 Avianca ranked num-ber one with a 52% yearly average.

130


Compro-miso

Asunto Rele-vante


do


Página respuesta indicador

Omi-sión

Compro-miso con la comu-nidad ex-terna

Desarro-llo social

Perfil de la Orga-nización

Nuestro Compro-miso con el Desarro-llo Social Pág. 100

G4.15 Principios o programas sociales, ambientales y económicos desarrollados externamente, así como cualquier otra iniciativa que la organización suscriba o apoye.

Pág. 100

Desa-rrollo de provee-dores

Evalua-ción de los pro-veedores en ma-teria de derechos humanos

Nuestro Compro-miso con Nuestros Socios Es-tratégicos Pág. 40

G4-HR11 Impactos negativos significativos en materia de derechos humanos, reales y potenciales, en la cadena de suministro y medidas adoptadas.

Pág. 44

Compras respon-sables

Prácticas de Ad-quisición

G4-EC9 Porcentaje del gasto en los lugares con operaciones significativas que corresponde a proveedores locales.

Pág. 45

Compro-miso con el Medio Ambiente

Emisio-nes

Emisio-nes

Nuestro Compro-miso con el Medio Ambiente Pág. 48, 49 y 50

G4-EN15 Gases efecto invernadero (Alcance 1).

Pág. 60

RuidoProduc-tos y servicios

G4-EN27 Mitigación del impacto ambiental de los productos y servicios.

Pág. 61

Gestión de resi-duos

Efluentes y resi-duos

G4-EN23 Peso total de residuos gestionados, según tipo y método de tratamiento.

Pág. 62

Eficiencia energé-tica en la opera-ción

EnergíaG4-EN3 Consumo de energía en la organización.

Pág. 57


131

Commit-ment

Impor-tant

Topic

Related GRI As-

pect


IndicatorPage of An-

swer to Indi-cator

Omis-sion

Commit-ment to the Exter-nal Com-munity

Social Develop-ment

Organi-zational Profile

Our Com-mitment to Social De-velopment Page 100

G4-15

List externally developed economic, environmental and social charters, principles, or other initiatives to which the organization subscribes or which it endorses.

Page 100

Supplier Develop-ment

Supplier Human Rights Assess-ment Our Com-

mitment to Our Strategic Partners Page 40

G4-HR11 Significant actual and potential negative impacts in the supply chain and actions taken

Page 44

Respon-sible Pur-chasing

Procure-ment Practices

G4-EC9 Proportion of spending on local suppliers at significant locations of operation

Page 45

Commit-ment to the Envi-ronment

Emissions Emis-sions

Our Com-mitment to the En-vironment Page 48, 49 & 50

G4-EN15 Direct greenhouse gas emissions (Scope 1).

Page 60

NoiseProducts & Ser-vices

G4-EN27 Extent of impact mitigation of environmental impacts of products & services

Page 61

Waste Manage-ment

Efflu-ents & Wastes

G4-EN23

Total weight of waste by type and disposal method

Page 62

Efficient Energy Use in Opera-tions

Energy

G4-EN3

Energy consumption within the organization

Page 57

132


Compro-miso

Asunto Rele-vante


do



Omi-sión

Compro-miso con los cola-boradores

Relación empresa – colabo-radores

Empleo

Perfil de Avianca Holdings S.A. Pág. Pág. 7, 8 y 9

Nuestro Compro-miso con el talento humano Pág. 68

G4-LA1 Número total y tasa de contrataciones y rotación media de empleados, desglosados por edad, género y región.

Pág. 71

G4-LA3 Niveles de reincorporación al trabajo y de retención tras la baja por maternidad o paternidad, desglosados por sexo.

Pág. 92

Diver-sidad e igualdad de opor-tunida-des

G4-LA12 Composición de los órganos de gobierno y desglose de la plantilla por categoría profesional y género, edad, pertenencia a minorías y otros indicadores de diversidad.

Pág. 68

Perfil de la Orga-nización

G4.10 Reportar la siguiente información laboral:

- Reporte el número total de empleados por contrato y género.

- Reporte el número total de empleados por región y género.

Pág. 69

G4.11 Reporte el porcentaje de empleados cubiertos por una convención colectiva.

Pág. 73


133

Commit-ment

Impor-tant

Topic

Related GRI As-

pect


IndicatorPage of

Answer to Indicator

Omis-sion

Commit-ment to Our Em-ployees G4-LA

Company-Employee Relations

Employ-ment

Avianca Holdings S.A. Profile Pages 7, 8 & 9

Our Com-mitment to Our Employees Page 68

G4-LA1

Total number and rates of new employee hires and employee turnover by age group, gender and region

Page 71

G4-LA3

Return to work and retention rates after parental leave, by gender

Page 92

Diver-sity and Equal Oppor-tunities

G4-LA12

Composition of governance bodies and breakdown of employees per employee category according to gender, age group, minority group membership, and other indicators of diversity

Page 68

Organi-zational Profile

G4.10

Report the following employment information:

- Report the total number of employees by employment contract and gender.

- Report the total number of employees by region and gender.

Page 69

G4.11

Report the percentage of total employees covered by collective bargaining agreements.

Page 73

134


Compro-miso

Asunto Rele-vante


do



Omi-sión


Salud y seguri-dad de colabo-radores y contra-tistas

Salud y seguri-dad en el trabajo



G4-LA5 Porcentaje de trabajadores que está representado en comités formales de seguridad y salud conjuntos para dirección y empleados.

Pág. 77

G4-LA6 Tipo y tasa de lesiones, enfermedades profesionales, días perdidos, absentismo y número de víctimas mortales relacionadas con el trabajo por región y por género.

Pág. 79

G4-LA7 Trabajadores cuya profesión tiene una incidencia o un riesgo elevados de enfermedad.

Pág. 89

G4-LA8 Asuntos de salud y seguridad cubiertos en acuerdos formales con sindicatos.

Pág. 93


Cultura y bienestar organiza-cional

Empleo



G4-LA2 Prestaciones sociales para los empleados con jornada completa, que no se ofrecen a los empleados temporales o de media jornada, desglosado por ubicaciones significativas de actividad.

Pág. 75


135

Commit-ment

Impor-tant

Topic

Related GRI As-

pect


IndicatorPage of

Answer to Indicator

Omis-sion


Employee and Con-tractor Health and Safe-ty

Occu-pational Health and Safety



G4-LA5 Percentage of total workforce represented in formal joint management–worker health and safety committees

Page 77

G4-LA6

Type of injury and rates of injury, occupational diseases, lost days, and absenteeism, and total number of work-related fatalities, by region and by gender

Page 79

G4-LA7 Workers with high incidence or high risk of diseases related to their occupation

Page 89

G4-LA8

Health and safety topics covered in formal agreements with trade unions

Page 93


Organi-zational Culture and Well-being

Employ-ment



G4-LA2 Benefits provided to full-time employees that are not provided to temporary or part-time employees, by significant locations of operation

Page 75

136


Compro-miso

Asunto Rele-vante


do



Omi-sión


Apren-dizaje y desarro-llo

Capaci-tación y educa-ción



G4-LA9 Promedio de horas de capacitación anuales por empleado, desglosado por sexo y por categoría laboral.

Pág. 94

64 – LA11 Porcentaje de empleados que reciben evaluaciones regulares del desempeño y de desarrollo profesional,

desglosado por sexo y por categoría profesional

Pág. 96

Compro-miso con los accio-nistas

Ética y transpa-rencia

Ética e integri-dad

Nuestro Compromi-so con los Accionistas Pág. 22

G4-56 Describa los valores, los principios, los estándares y las normas de la organización, tales como códigos de conducta o códigos éticos.

Pág. 22

G4 - SO4 Políticas y procedimientos de comunicación y capacitación sobre la lucha contra la corrupción

Pág. 24

G4. 58 Describa los mecanismos internos y externos de denuncia de conductas poco éticas o ilícitas y de asuntos relativos a la integridad de la organización, tales como la notificación escalonada a los mandos directivos, los mecanismos de denuncia de irregularidades o las líneas telefónicas de ayuda.

Pág. 27


137

Commit-ment

Impor-tant

Topic

Related GRI As-

pect


IndicatorPage of

Answer to Indicator

Omis-sion


Learn-ing and Develop-ment

Training and Edu-cation



G4-LA9 Average hours of training per year per employee by gender, and by employee category

Page 94


G4-LA11

Percentage of employees receiving regular performance and career development reviews, by gender and by employee category

Page 96

Our Com-mitment to Our Share-holders

Eth-ics and Transpar-ency

Ethics and In-tegrity

Our Com-mitment to Our Share-holders Page 22

G4-56

Describe the organization’s values, principles, standards and norms of behavior such as codes of conduct and codes of ethics.

Page 22


G4-SO4 Communication and training on anti-corruption policies and procedures

Page 24


G4-58

Report the internal and external mechanisms for reporting concerns about unethical or unlawful behavior, and matters related to organizational integrity, such as escalation through line management, whistleblowing mechanisms or hotlines.

Page 27

138


Compro-miso

Asunto Rele-vante


do



Omi-sión


Buen gobierno corpora-tivo

Gobierno

Nuestro Compromi-so con los Accionistas Pág. 22

G4.34 La estructura de gobierno de la organización, incluyendo los comités del máximo órgano de gobierno.

Identificar si existe algún comité responsable de la supervisión de temas económicos, sociales y ambientales.

Pág. 28

G4.41 Procedimientos implementados para evitar conflictos de interés en el máximo órgano de gobierno.

Pág. 26


Creación de valor

Desem-peño Económi-co


G4-EC1 Valor económico directo generado y distribuido.

Pág. 32


139

Commit-ment

Impor-tant

Topic

Related GRI As-

pect


IndicatorPage of

Answer to Indicator

Omis-sion


Good Corporate Gover-nance

Gover-nance

Our Com-mitment to Our Share-holders Page 22

G4.34

Report the governance structure of the organization, including committees of the highest governance body.

Page 28


G4.41

Report processes for the highest governance body to ensure conflicts of interest are avoided and managed.

Page 26


Creating Value

Eco-nomic Perfor-mance


G4-EC1

Direct economic value generated and distributed

Page 32

Anexo / Annexed10

142


Moneda Dinero donado 2015

Enero Febrero Marzo Abril Mayo Junio

Baht tailandés 33,00

Balboas panameñas 0,10

Bolívares Fuertes de Venezuela 2,50 1,00 255,00 222,00 5,05 50,00

Bolívares Vanezolanos 360,00 50,00

Bolivianos de Bolivia 7,00 90,00

Colón costarricense 11.300,00 1.000,00 400,00 5,00 100,00

Corona noruega 60,00 50,00

Dinar Emiratos Árabes Unidos 1,00

Dólar canadiense 8,00 13,00 6,00

Dólar caribe oriental 2,00

Dólar de Hong Kong 2,00

Dólar de Trinidad y Tobago 1,47

Dólar Guayana 100,00

Dólares de EEUU 153,23 203,58 652,03 184,22 12,58 22,73

Euros 52,30 12,77 34,39 15,10 9,33 1,11

Gourde haitiano 250,00 1,00

Kwanza Angolano 2.000,00

Lempira hondureña 1,00

Libra siria 110,00

Libra turca 24,96 0,1

Libras esterlinas 2,21 0,50 1,04

Nuevo Sequel Israel 45,80

Peso chileno 21.000,00 4.000,00 520,00

Peso Mexicano 68,00 170,00 20,00 20,00 284,50 1,00

Pesos argentinos 1,00 21,75 145,00 2,00 11,00

Pesos Colombianos 534.900,00 222.850,00 302.876,00 543.050,00 84.080,00 368.300,00

Pesos de República Dominicana 20,00 7,00 50,00

Quetzal de Guatemala 8,60 23,00 30,00 90,00 26,50

Reales de Brasil 19,45 62,00 35,00 15,75 80,00 37,30

Rupia India 1,00 2,00

Rupia Indonesia 10.000,00

Sol peruano 0,10 10,70 2,95 0,40 1,50 0,30

Sucre Ecuatoriano 1,00 0,27 0,80 0,50

Yuan de la China 0,70


143

Dinero donado 2015TOTAL

Tasa promedio del año

1 USD = Cu-rrency

Total Donación en USD

Julio Agosto Septimbre Octubre

33,00 34,24771667 0,963567887

0,10 1 0,1

5,00 10,00 102,00 652,55 2,60 251,2900493

410,00 6,2921 65,161075

97,00 6,91 14,03762663

12.805,00 534,56577 23,9540216

110,00 8,064166667 13,64059109

1,00 3,6725 0,272294078

27,00 1,279097896 21,10862671

2,00 2,7 0,740740741

2,00 7,75175 0,258006257

1,47 6,377441667 0,230499952

100,00 206,5 0,484261501

3,05 425,84 100,00 318,34 2.075,60 1,00 2075,6

10,00 2,00 1,30 138,30 0,901658962 153,3839355

251,00 50,70642667 4,950062871

2.000,00 120,0607017 16,65824014

1,00 22,1 0,045248869

110,00 11,225 9,799554566

25,06 2,720008528 9,213206408

3,75 0,654545479 5,729166453

45,80 3,886833333 11,78337121

25.520,00 654,1240843 39,01400455

563,50 15,84826667 35,55593882

180,75 9,233185525 19,57612565

115.250,00 936.950,00 330.350,00 186.450,00 3.625.056,00 2741,880855 1322,105588

77,00 45,05169769 1,709147578

178,10 7,654815 23,2664016

8,50 0,50 258,50 3,328276001 77,66783762

3,00 64,15194446 0,046763976

10.000,00 13389,41294 0,746858734

15,95 3,184439242 5,008731142

2,57 0 0

0,70 6,227488673 0,112404861

$4.204,214

Edición y ProducciónDirección de Comunicaciones y Asuntos Corporativos

Verificación de ContenidosGeneral Counsel / Ernst & Young Audit S.A.S.

Diseño, Diagramación, Preprensa e ImpresiónRamirez Impresores Ltda.

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