7/28/2019 Informe de Analizador de Gases de Escape CRIOLLO

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UNIVERSIDAD INTERNACIONAL DEL ECUADOR

FACULTAD DE INGENIERA EN MECNICA AUTOMOTRZ

MATERIA: NUEVAS TECNOLOGIAS

INFORME DE TALLER #1

ALUMNO: GABRIEL CRIOLLO ZAMBRANO

OCTAVO SEMESTREGuayaquil, 24 de Abril del 2012

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MEDICIN DE GASES DE ESCAPE

Para estas pruebas en el taller utilizamos el equipo analizador de gases de escape marca BrainBee

modelo AGS-688.

Para poder poner en funcionamiento se deben llevar a cabo unos pasos los cuales el mismo equipo

se ocupa en indicarnos por medio de su pantalla.

Una vez que el equipo se encuentra listo para operar, realizamos el anlisis en los vehculoscolocando la sonda en la salida del tubo de escape,

Tabla de datos y porcentajes aceptados en una revisin vehicular en la que se analicen los gases deescape.

VEHCULOS GASOLINA (EXCEPTO MOTOS) RALENT Y ALTAS RPM (2500)

AO HC en PPM CO en % O2 en % LambdaDEL 2000 EN ADELANTE 0

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Se realizaron mediciones en dos vehculos:

Ford Courier del ao 1977 con carburador

Volkswagen Gol del ao 2004 con sistema de inyeccin MPFI

Datos obtenidos con el analizador:

Ford Courier:

Relant

CO: 5,03 CO2: 11,4 HC: 429

O2: 0,41 LAMBDA: 0,863 RPM (aprox): 700

Nota: Temperatura de aceite 62 grados centgrados

Con carga

CO: 1,77 CO2: 13,4 HC: 169

O2: 0,32 LAMBDA: 0,947 RPM (aprox): 2500

Nota: Temperatura de aceite 75 grados centgrados

Para proceder con el segundo vehculo es importante encerar el equipo para que los datosmostrados no sean errneos.

Volkswagen Gol:

Relant

CO: 1,03 CO2: 13,0 HC: 120

O2: 1,54 LAMBDA: 1,040 RPM: 1000

Nota: Temperatura de aceite 77 grados centgrados

Con carga

CO: 0,98 CO2: 13,3 HC: 77

O2: 1,10 LAMBDA: 1,018 RPM: 2500

Nota: Temperatura de aceite 89 grados centgrados

Conclusiones: Se diferencian los valores obtenidos en los dos vehculos debido al sistema de admisin de

combustible que es muy diferente.

Los valores obtenidos en ambos vehculos se comparan el la tabla arriba adjunta paradeterminar si pueden ser vehculos permitidos para circular en la ciudad.

En el anlisis del Volkswagen Gol se pudo determinar que hay elevado porcentaje deoxigeno en los gases, se debe revisar el sistema de escape por una posible rotura o fisura del

mismo.

Adicionalmente en el mismo vehculo se detect que la temperatura del aceite es demasiadoelevada, probablemente por exceso de friccin en sus chapas.

Se recomienda solucionar estos inconvenientes para poder analizar el vehiculocorrectamente.