Illusies over duurzame mobiliteit def - KIVI · Mobiliteit [pkm] = Bevolking [P] X Snelheid [km/h]...

Illusies duurzame mobiliteit 6 november 2013

1

Illusies over duurzame mobiliteit

Jaarcongres KIVI NIRIAEindhoven, 6 november 2013

Arie Bleijenberg

06 november 2013Arie BleijenbergIllusies duurzame mobiliteit

2


2


3

Concentratie CO 2, zee-ijs en zeespiegel


4

Bron: IPCC


3

Prognose temperatuurstijging


5

Bron: IPCC

Prognose zeespiegelstijging


6

Bron: KNMI


4

10 routes naar duurzame mobiliteit


7

Boulevard of broken dreamsEU transport broeikasgassen


8

Bron: EEA


5

Boulevard of broken dreamsHoe kan dat nou?


9

Personenmobiliteit 1970 – 2009


10

0

10000

20000

30000

40000

50000

60000

1970 1975 1980 1985 1990 1995 2000 2005

Rail Passenger Private Cars Bus and Coach Total Inland Passenger

Bron: TF CEPS


6

Personenmobiliteit 1800 – 2000


11

Bron: Grübler

Wet van de constante reistijd


12

Bron: MIT


7

Snelheid is de sleutel

Mobiliteit [pkm] = Bevolking [P]

X Snelheid [km/h]

X Reistijd [h/p]; c = 1,1

Vervoerswijze keuze


13

Illusies CO 2 reductiewel belangrijk voor stedelijke economie!


14

Stimuleren alternatieven werkt niet


8

Goederenvervoer 1970 – 2009


15

0

500

1000

1500

2000

2500

3000

1970 1975 1980 1985 1990 1995 2000 2005

Rail Freight Road Freight Total Inland Waterways Freight Oil Pipelines Total Inland Freight

Bron: TF CEPS

Illusies CO 2 reductiewel belangrijk voor betrouwbaarheid en efficiency!


16

Afstandsvergroting supply chain is belangrijksteoorzaak groei goederenvervoer. Gevolg van:� Liberalisering en globalisering� Daling (gegeneraliseerde) transportkosten

Vervoerswijze keuze:� Snelheid� Betrouwbaarheid� Kosten



9

Hypes rond alternatieve aandrijftechnieken

1970s: waterstofeconomie en 2e hype elektrische auto’s

1990s: Biobrandstoffen (1e generatie)

Ca 1995: Volledig elektrische auto’s

2000s: Brandstofcel en waterstof

Ca 2010: Hybride auto’s


17

Illusies CO 2 reductiemisschien wel voor de toekomst!

Autofabrikanten: R&D versus introductie

Politiek: Illusies over CO2 effect

Media: Aandacht voor alternatieve technieken en niet voor

onopvallende verbeteringen verbrandingsmotor



18


10

Boulevard of broken dreamsWat dan?


19

Bron: EEA

Succesvolle aanpak luchtvervuiling


20

Bron: EC


11

Door de Euro normen!


21

Bron: TF CEPS

Internationale CO 2 normen


22


12

Beleid voor CO 2 arme mobiliteit

Europese CO2 normen: naar 50 g/km in 2040

Nationale belastingprikkels: BPM, MRB en auto van de zaak

Hogere brandstofaccijns om belastingderving door zeer zuinige auto’s

te compenseren

Vooral zeer energiezuinige voertuigen!

Geen nieuwe hype, maar effectief (en onopvallend)


23

Aanpakken CO2 werkt

Puntjes op de i

Technologie neutraal! Het gaat om CO2!

Voortschrijdend en voorspelbaar! Elk jaar

iets scherper!

Geen discontinuïteiten!


24

Aanpakken CO2 werkt


13

Waarom gebeurt het niet als het zo eenvoudig is?

Stimuleren alternatieven is politiek aantrekkelijk

Illusies over de effectiviteit van de vele ‘oplossingen’

Geen sterke lobby voor zeer zuinige auto’s

Wel lobby’s voor spoor, binnenvaart, elektrische auto,

biobrandstoffen, waterstoftechnologie en tegen de auto en tegen

milieueisen

CO2 normen zijn niet mediageniek


25

Aanpakken CO2 werkt

EU doel is haalbaar: min 70% CO 2 in 2050


26

-80,00%

-70,00%

-60,00%

-50,00%

-40,00%

-30,00%

-20,00%

-10,00%

0,00%

TOTAL TransportVolume

EfficientTransportSystem

Eco-driving Low CarbonFuels, Engines

Bron: TF CEPS


14

Discussie!

Contact: [email protected]

Meer lezen:

Pathways to Low Carbon Transport in the EU – From Possibility to

Reality (June 2013) www.ceps.eu

Keep Moving, Towards Sustainable Mobility (October 2012) www.rli.nl


27

Illusies over duurzame mobiliteit def - KIVI · Mobiliteit [pkm] = Bevolking [P] X Snelheid [km/h]...

Documents

Transcript of Illusies over duurzame mobiliteit def - KIVI · Mobiliteit [pkm] = Bevolking [P] X Snelheid [km/h]...