III Encontro de Portos da CPLP – Renato Rochini – Multiterminais-Brasil
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1Logística Integrada
“O diferencial do operador logístico com ativos em todas as etapas
da cadeia logística, desde o Porto até a Rede de Distribuição.”
Logística “All in”
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Índice
1. Histórico2. A evolução das necessidades do cliente3. A tendência4. A visão Multiterminais5,6. O conceito “Logística All in”7,8. O diferencial9. Um exemplo de “Logística All in” aplicada10. Nossa infra-estrutura11. Dados operacionais12. Conclusão
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1. O histórico
F1“Abertura do mercado”
1986-1996
F2“Outsourcing “
2000-2004
F3“Prime partners”
2005 - hoje
Podemos caracterizar o processo de evolução dos prestadores de serviços de logísticaEm pelo menos três fases ao longo das ultimas tres decadas, sendo,
Descoberta do potencial e Preparação da infra estrutura
Primeiras experiencias deterceirização de serviços
Operações compartilhadasEvolução do nivel de serviços
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2. A evolução das necessidades do clienteA evolução do conceito de aplicação de “logística” teve como consequencia a evolução dasnecessidades do mercado com a descoberta de novas oportunidades e oferta de novos níveisde serviços de valor agregado.
Quer e precisa de mais
agilidade , controle e
transparencia.
O mercado
Porto como ponto de entrada de uma cadeia de logística mais eficiente - “Terminal Marítimo”
Otimização do processo de disponibilização e controle das cargas - “Portos Secos”
Serviços de valor agregado, transferencia de responsabilidades na cadeia – Centros Logisticos Integrados
Já visualizaganhos com integração
de operações
Já foca no seu “core business”e transfere operações de logística para PSL’s
O PSL (Prestador de Serviços de Logística)
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3. A tendênciaO cenário atual apresenta uma tendencia irreversivel de concentração das industrias no seunegócio (core business) com a transferencia gradual dos serviços de logística para prestadoresde serviço que atendam as exigencias de processo e qualidade;
Industria
PSL’s com flexibilidade,processos integrados e
atendimento de requerimentosde qualidade e performance
de cada marca.
Foco no negócio
Otimização de serviços de
logística
Formação de
“Prime Partners”
Clientes
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4. A visão MultiterminaisA análise do cenário o desenvolvimento contínuo de nossas competências em logística demonstrou que a forma de atender e estar competitivo neste cenário é :
“A Integração de nossos ativos e serviços com a oferta de pacotes -serviços All in - assegurando aos clientes segurança, transparencia,
vantagens economicas e a manutenção de sua identidadecorporativa (brand identity) atraves do desenvolvimento de processos
customizados”.
Logística “All in”
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5. O Conceito “All in”O aperfeiçoamento do nivel de serviços levou ao desenvolvimento pela Multiterminais de umconceito que ofertasse ao mercado as vantagens competitivas do uso integrado de nossosativos;
Porto Aeroporto Pátios dearmazenagemde conteineres
PortosSêcos
Transporte COL iCentros de
Logística Integrada
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6. O Conceito “All in”
Ativos
A combinação dos ativos com mão de obra treinada, ao desenvolvimento de processose uso aplicado de tecnologia da informação resultou no conceito “Logística All in”
+ +Processos & TI
Mão de obra
= Logística “All in”
Premissa “Uso integrado e balanceado dos recursos visando serviços com qualidade,
segurança e preço competitivo para nossos clientes”.
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7. O diferencial: serviços customizados “door to door”.
TerminaisMarítimos• Terminal de
containeres
• Terminal de veículos
• Terminal de produtos florestais e carga em geral.
• Terminal maritimo para operação para TKCSA’s (siderurgia)
LogisticaIntegrada• Soluçoes para a
industria
automotiva
(inbound, shop floor
e outbound)
• Logistica de cargas
e equipamentos de
projeto
• Logistica “on-site”
• Centros de
Operação Logistica
Portos Secos
• Instalações de armazens alfandegados estratégicamente localizados em:
• Juiz de Fora (MG)
• Resende (RJ)
• Rio de Janeiro (RJ)
Oferecemos um portfólio de serviços customizados cobrindo toda a cadeia logística desde o manuseio da carga em nosso Porto até os serviços de exportação e despacho de produtos, veículos montados, peças de reposição e logística reversa de embalagens.
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8. O diferencial
Ativos de Logística
Processos
Mão de
obra e
experiencia
Redução das interfaces no processo logístico do cliente,
Vantagens economicas,
Transparência no fluxo de informações,
Segurança,
Ganhos de escala,
Redução de despesas próprias com ativos e equipamentos de logística na operação.
A combinação dos fatores principais relativos a logística na operação e a sua operação deforma integrada resulta em alguns diferenciais de destaque tais como :
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9. Um exemplo de serviços “Logística All in”
Serviços de Outbound
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10. Nossos ativos :Terminal de Contêineres MultiRio
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10.Terminal de Contêineres MultiRio
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10. Terminal de Contêineres MultiRio
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10. Terminal de Veículos MultiCar
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10. Porto Seco e COL i Resende
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10. Porto Seco Juiz de Fora
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10. Porto Seco Rio de Janeiro
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10. COL I Juiz de Fora
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10. Operação TKCSA
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11. Aeroporto ARZM
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11. Principais Dados Operacionais
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Guindastes de Cais 5 Conjuntos Caminhão-Reboque – Frota Própria 20Mobile Harbor Crane 3Portainer 2 Balanças Rodoviárias 7
Empilhadeiras 104 Funcionários 934Empilhadeiras de Grande Porte 39 Operacionais 726Empilhadeiras de Pequeno Porte 65 Administrativos 208
2004 2005 2006 2007 2008 20090
50,000
100,000
150,000
200,000
250,000
175,240 166,291 175,010
207,492229,011
178,976
Contêineres (TEUs)Veículos
2003 2004 2005 2006 2007 2008 20090
20,000
40,000
60,000
80,000
100,000
120,000
140,000
160,000
180,000
9,628 12,448 21,251 34,054 36,897
66,255 70,11435,378
66,713
139,436
126,454
111,311 93,152
38,055 ExportImport
45.006
79.161
160.687 160.508
148.208
159.407
108.169
23
Cliente
Porto
(MultiRio,
Multicar)
Portos Secos
COL
Centro Operações Logísticas
Equipe Multiterminais
Sistemas de informação
Multitrack
SisCol
Serviços
Infra-estrutura
Know-How
Tecnologia
12. Para nós isso é “Logística All in”, cobertura total
Muito Obrigado !
Logística Integrada