1

HØRINGSNOTAT LOKALPLANFORSLAG 400 FOR ULLERØD NORD SAMT KOMMUNEPLANTILLÆG 15

BY OG MILJØ JANUAR 2016

2

INDHOLD Side 3 Samlet indstilling Side 4 Oversigt over indkomne høringssvar og forslag Side 5 Resumé af høringssvar og forslag samt By og Miljøs

vurdering Side 20 Kopi af indkomne høringssvar og forslag

3

SAMLET INDSTILLING Forslag til ændringer i lokalplanens tekst og kortbilag er markeret med kursiv og understregning. By og Miljø anbefaler, at følgende ændres i lokalplan 400 Redegørelse I afsnittet ’Deklarationer’ tilføjes følgende Der er tinglyst en servitut med et bælte på 2x5 m om en fordelingsledning (gasledning) som ligger i nord-sydgående retning. Ledningen er vist på kortbilag A. Der er tinglyste vejbyggelinjer på Hillerødmotorvejens forlængelse og Isterødvejen på henholdsvis 50 og 25 m målt fra vejmidte. Bestemmelser I § 5.5 Stier ændres ….. Følgende stier anlægges med asfaltbelægning (placering fremgår af kortbilag B): a-b og c1/c2-d. …… I § 6.1 Ledninger tilføjes en note Steder, hvor nye veje krydser fordelingsledningen (gasledningen langs Hillerødmotorvejens forlængelse) oplyses det, at der ikke må ske negativ terrænregulering. I § 10.8 tilføjes Mellem stamvejen/Tulstrupvej, Strødamhuse og boligområderne skal der jf. kortbilag C etableres en fysisk og visuel afstandszone. Inden for zonerne kan der anlægges støjafskærmende jordanlæg i op til 2 m højde over terræn. Kortbilag Kortbilag B Det markeres, hvor nye veje krydser gasledningen. Der tilføjes en alternativ stitilslutning kaldet c2. Eksisterende tilslutning c ændres til c1. Kortbilag C Der tilføjes areal til jordanlæg mellem stamvejen og Strødamhuse.

4

OVERSIGT OVER INDKOMNE HØRINGSSVAR OG FORSLAG

Nr. 1 HMN Naturgas Nr. 2 Naturstyrelsen Nr. 3 Vejdirektoratet Nr. 4 Lis Taal v. Børge Tvilum Nr. 5 Ullerødbyen Grundejerforening v. Jens Estrup Nr. 6 Grundejerforeningen Ullerødbyen, Nonne- og

Munkebuen v. Pernille Kristensen Nr. 7 Alsønderup Sogns Lokalråd v. Peter W. Nielsen Nr. 8 Pelle Grønberg Christensen Nr. 9 Peter B. Lange Nr. 10 Claus Hansson Nr. 11 Lene Roest Nr. 12 Thomas Jørgensen og Jette Mentz Nr. 13 Charlotte og Flemming Tornhøj Pedersen Nr. 14 Søren Aarup Nr. 15 Børge Rask Olsen

5

RESUMÉ OG VURDERING Nr. 1: HMN Naturgas (HMN) Resumé: HMN bemærker, at der er tinglyst en servitut med et bælte på 2 x 5 m omkring gasledningen. Det bemærkes endvidere, at fordelingsledningen krydser en del af delområde 3 der derfor ikke kan bebygges og foreslår, at området justeres, så det ikke indeholder fordelingsledningen. HMN gør opmærksom på, at der er ca. 6 nye veje, der krydser fordelingsledningen. Etablering af veje oven på fordelingsledningen forudsætter, at der ikke sker en negativ terrænregulering på disse steder. HMN anbefaler, at forudsætningen bemærkes i lokalplanen til orientering. Det bemærkes herudover, at der ikke må udføres en støjvold hen over fordelingsledningen uden nærmere aftale med HMN Naturgas. Der ønskes en bemærkning om dette indført i lokalplanen. Vurdering: For at gøre opmærksom på det tinglyste bælte anbefales det, at der tilføjes et afsnit om bæltet i afsnittet om deklarationer i lokalplanens redegørelse. I delområde 3 er der fastlagt byggezoner (vist på kortbilag B) som ny bebyggelse skal opføres inden for. Byggezonerne er afgrænset 5 m fra fordelingsledningen og respekterer således det tinglyste bælte på 2x5 m. De steder, hvor nye veje krydser fordelingsledningen gøres der opmærksom på forudsætningen i lokalplanen for etablering af nye veje på tværs af fordelingsledningen. Støjvolden vil blive udformet efter nærmere aftale med HMN Naturgas, men aftalen om anlægget vurderes ikke at være et forhold, der skal beskrives i lokalplanen. By og Miljø anbefaler, at høringssvaret medfører følgende ændringer i lokalplanen; at der tilføjes et afsnit om det tinglyste bælte i lokalplanens afsnit om deklarationer i redegørelsen, at det markeres på kortbilag B hvor de nye veje krydser fordelingsledningen og at der tilføjes en note, som beskriver forudsætningen om, at der ikke må ske negativ terrænregulering. Nr. 2: Naturstyrelsen (NS) Resumé:

6

NS fremsætter ikke indsigelse mod kommuneplantillægget, men noterer sig, at miljøvurderingens afværgeforanstaltninger gennemføres som beskrevet. Det bemærkes endvidere, at det i forbindelse med træfældning/beskæring undersøges om der er flagermus i træet og at det vurderes om den økologiske funktionalitet kan opretholdes. Ydermere bemærkes det, at træfældning/beskæring kun må foretages i de tilladte perioder. Vurdering: NS har fremsendt en henvendelse hvor de gør opmærksom på, at de noterer sig afværgeforanstaltninger beskrevet i miljøvurderingen. Henvendelsen indeholder ikke kommentarer og lignende, som kræver en vurdering. By og Miljø anbefaler, at høringssvaret ikke medfører ændringer i lokalplan, kommuneplantillæg og miljøvurdering. Nr. 3: Vejdirektoratet (VD) Resumé: Indholdet i lokalplanforslag 400 giver ikke VD anledning til at gøre indsigelse. VD har dog nogle bemærkninger. Langs Hillerødmotorvejens forlængelse og Isterødvejen er der tinglyst vejbyggelinjer på henholdsvis 50 og 25 m fra vejmidte. Dette bør fremgå af den endelige lokalplan. En del af lokalplanområdets delområde 12, der kan anvendes til ubebygget afstandszone (støjvold), er beliggende inden for vejbyggelinjen ved Hillerødmotorvejens forlængelse. Det bemærkes, at anlæg som fx støjvolde ikke må etableres uden vejmyndighedens tilladelse indenfor vejbyggelinjen. VD ønsker, at indgå i dialog med Hillerød Kommune om den konkrete placering af støjvold og andre tekniske anlæg. VD finder det positivt, at der etableres en afskærmning, så distraktion såsom lysblænding undgås. Det bemærkes, at der ikke er fastsat nærmere bestemmelser for skiltning i de ubebyggede områder dvs. delområde 11 og 12. Det anbefales, at der fastsættes bestemmelser om skiltning og belysning med henblik på at undgå forhold, der kan være i strid med færdselsloven. Der gøres endvidere opmærksom på at opsætning af skilte, belysning mv. i det åbne land reguleres særligt restriktivt. Det gælder også byområder, der er at betragte som åbent land. Det eksisterende kryds med hastighedsbegrænsning ved tilkoblingen af Tulstrupvej til Isterødvejen bliver løbende observeret af VD men det kan ikke forventes, at der bliver foretaget ændringer af krydset som følge af udbygningen af lokalplanområdet.

7

Bilag: Deklaration om vejbyggelinje på Hillerødmotorvejens forlængelse og Isterødvejen samt kortbilag B med vejbyggelinjer. Vurdering: For præcisering af vejbyggelinjerne langs Hillerødmotorvejens forlængelse og Isterødvejen anbefales det, at der tilføjes et afsnit om vejbyggelinjer i lokalplanens redegørelse. Forvaltningen og VD har aftalt et dialogmøde, hvor placeringen af støjvolden og andre tekniske anlæg vil blive drøftet. Herudover indeholder henvendelsen ikke kommentarer og lignende, som kræver en vurdering. By og Miljø anbefaler, at høringssvaret medfører følgende ændring i lokalplanen; at der tilføjes et afsnit om tinglyste vejbyggelinjer i lokalplanens afsnit om trafik i redegørelsen. Nr. 4: Lis Taal v. Børge Tvilum (BT) Resumé: Høringssvaret vedrører den offentlige cykelsti benævnt c-d på kortbilag B og dennes kobling på Strødamhuse nord for lokalplanområdet. BT bemærker, at den påtænkte placering af cykelstien er til stor gene for ”privatlivets fred”, parkering og adgang til restaurant Ellegården og der gøres derfor indsigelse mod placeringen. BT henviser i øvrigt til byrådsbeslutning den 25. juni 2014, hvor eksisterende sti ved Restaurant Ellegården blev behandlet og gør fortsat sin indsigelse og påstande i den sag gældende. BT orienterer om afholdt møde på Restaurant Ellegården i høringsperioden den 2. december 2015 mellem ejendommens ejer, BT og forvaltningen. På mødet blev den foreslåede placering af stien samt alternativer til denne drøftet. Den foreslåede placering af stien er

8

uacceptabel.

Som vist på figur 1 foreslås, at stien placeres syd om ejendommen og i dens vestlige skel. Herudover foreslås en kombineret cykel/gangsti i den sydlige vejside på Hejrevej. BT mener, at forslaget binder det eksisterende villakvarter sammen med lokalplanens øvrige stisystem og at det opfylder lokalplanens intentioner på dette punkt. Endvidere sikrer den foreslåede placering en adskillelse af stisystemet fra intern trafik på Restaurant Ellegården. Vurdering: Placering af den offentlige sti c-d, der fremgår af kortbilag B i lokalplan 400, er planlægningsmæssigt nøje placeret så den hænger sammen med stien udlagt i lokalplan 135. Lokalplan 135 omfatter Ellegården og de villaer, der ligger på Ellegårdens gamle jorder, i dag Strødamhuse. Lokalplan 135 Selvom området omfattet af lokalplan 135 ikke er omfattet af lokalplan 400 beskrives lokalplans 135´s indhold i det følgende kortfattet for at kunne besvare hvordan stisystemerne kan planlægges i sammenhæng med lokalplan 400. Lokalplan 135 er vedtaget i 1980. Det fremgår af lokalplanens formålsparagraf, at der skal ”..opnås god sammenhæng med de omgivende, planlagte områder af Ullerødbyen.” Lokalplanen fastlægger en vej- og stiplan for området og udlægger en stiforbindelse e-f i en bredde af 6 m, forbi Restaurant Ellegården.

9

Illustrationsplan fra lokalplan 135 Det fremgår endvidere af lokalplanens § 10, at ny bebyggelse ikke må tages i brug før områdets byggemodning er tilendebragt eller at der er stillet sikkerhed for, at den kan færdiggøres.

10

Illustration fra lokalplan 135 Historikken Stien udlagt i lokalplan 135 (e-f) der skal forbinde bebyggelsen med Ullerødbyen blev dog ikke anlagt ved den oprindelige udstykning. Formentlig fordi udviklingen af Ullerødbyen kom senere end først antaget. I forlængelse af lokalplan 135´s vedtagelse i 1980 er 16 parcelhusgrunde udstykket og bebygget, mens tre parcelhusgrunde ved Ellegården endnu ikke er udstykket og bebygget. Det er dog fortsat muligt for ejeren af Ellegården at udstykke disse til parcelhuse i henhold til lokalplan 135. Med åbningen af Sophienborgskolen ændrede skolevejene i Strødamkvarteret sig. Behovet for at virkeliggøre en sikker skolevej førte til, at Hillerød Kommune anlagde en stiforbindelse fra Viemosegård frem til stien ved Ellegården udlagt i lokalplan 135. Denne stiforbindelse ligger der i dag.

11

Fremadrettede muligheder Lokalplan 400 kan ikke ændre ved det forhold, at det fortsat vil være muligt for grundejer, at realisere de resterende tre parcelhusgrunde og omdanne Ellegården til boligformål i henhold til lokalplan 135. Det er nødvendigt at bevare stiforbindelsen c-d i lokalplan 400 som planlagt for at opnå sammenhæng med stien i lokalplan 135. Det er dog fortsat muligt med lokalplan 400 at udlægge yderligere stiforbindelser mellem Strødamhuse og Ullerødbyen. Dette kan være aktuelt, hvis der derved kan findes en supplerende stiløsning, der i praksis kan fungere som en erstatning for den eksisterende sti. Det vil muliggøre, at den eksisterende sti først kobles på det fremtidige offentlige stinet i Ullerødbyen, den dag de sidste parcelhusgrunde indenfor lokalplan 135 udstykkes. Gennem den dialog forvaltningen har haft med ejerne af Restaurant Ellegården i høringsperioden har det været drøftet om der kunne laves en alternativ stiforbindelse. I BT’s høringssvar foreslås en alternativ stiforbindelse syd om ejendommen og langs det vestlige skel. Se figur 1. Denne løsning har forvaltningen vurderet. • Stien ville skulle anlægges ude i den eksisterende sø da søens

brinker ligger op til skel mod parcelhusene mod vest. Dette ville kræve en dispensation fra § 3 beskyttelsen af søen i henhold til Naturbeskyttelsesloven.

• Stiens placering vil medføre en ekstra gang og cykelafstand på ca. 200 m sammenlignet med stien e-f i lokalplan 135. Dette vurderes som problematisk når stien skal fungere som et alternativ til en eksisterende sti for både nuværende og kommende beboere.

• Stiens placering som forslået i høringssvaret vil ligge op af to eksisterende parcelhuse. Den trafik som BT ønsker flyttet fra beboelsen ved Ellegården vil i stedet flyttes til en sammenlignelig situation i skel til to andre boliger.

Det er derfor forvaltningens vurdering, at der ikke bør planlægges for den i høringssvaret foreslåede løsning. Forvaltningen har efterfølgende set nærmere på alternative løsninger og har fundet en løsning til en stiføring, der bør kunne fungere som et alternativ, hvis ejerne af Restaurant Ellegården ønsker det. Den alternative stiforbindelse kan etableres øst om søen, hen over p-pladsen ved Ellegården og videre ud på Ellegårdsvej. Se nedenstående kort (figur 2)

12

Figur 2

Den alternative stiforbindelse vil medføre en ekstra gang og cykelafstand på ca. 100 m i forhold til den eksisterende sti. Stien vil ligge så langt fra Restaurant Ellegården som muligt og vil i øvrigt knytte sig til den udadvendte del af restauranten hvor både gæster og potentielle gæster vil kunne færdes på stien. Denne alternative løsning vil kunne fungere som et supplement til den eksisterende sti og i praksis som et alternativ, hvis man i første omgang forbinder det kommende stinet med denne nye løsning. Det er vurderingen, at stien også kan fungere når der udstykkes til parcelhuse ved Ellegården: Alternativt, at stien nedlægges til den tid, hvorefter den eksisterende sti ved Ellegården kan fungere som planlagt i lokalplan 135. Dette vil givetvis først være aktuelt, hvis/når Restaurant Ellegården beslutter at stoppe med at drive ejendommen som restaurationsvirksomhed. Denne alternative stiløsning vil kunne rummes inden for lokalplan 135. Forslaget om en kombineret cykel/gangsti i den sydlige vejside på Hejrevej kan ikke umiddelbart rummes inden for det eksisterende vejprofil ved bebyggelsen mod Hejrevej. Forslaget vil derfor i givet fald kræve en ekspropriation af arealer ved to private ejendomme på Hejrevej. Da det samtidig medfører væsentligt længere gang- og cykelafstande i forhold til den eksisterende sti vurderes dette samlet set ikke at være en mulighed som et alternativ. Det kan dog ikke afvises at det på sigt kan lade sig gøre at anlægge en sti i den nordlige side af Hejrevej på det kommunalt ejede areal der i lokalplan 400 er

13

udlagt til rekreative formål. I så fald vil denne sti kunne fungere som et supplement til stinettet i området. Dette kan dog udføres som en del af den almindelig udbygning af stinettet i Hillerød og behøver ikke indgå i lokalplan 400 for at blive realiseret. By og Miljø anbefaler, at høringssvaret medfører følgende ændring i lokalplanen; at der tilføjes et supplerende punkt C (herefter C1 og C2) på kortbilag B med tilhørende stiføring svarende til placeringen af forvaltningens forslag om en alternativ stiforbindelse øst for søen. Dialogen fortsætter med ejerne af Restaurant Ellegården med henblik på at finde frem til den for alle mest hensigtsmæssige løsning. Nr. 5: Ullerødbyen Grundejerforening v. Jens Estrup (JE) Resumé: JE indleder med at takke for god involvering og information samt at udtrykke glæde over den videre udbygning af Ullerødbyen og de grønne områder. JE gør opmærksom på, at antallet af boliger i Ullerød Nord er reduceret i forhold til de oprindelige planer og de konsekvenser det vil have i forhold til, at der er færre husstande at fordele omkostningerne for drift af landskab og infrastruktur. Ullerød Syd inviterer til et samarbejde om fremtidig drift, vedligehold mv. og inddragelse i processen så hurtigt som muligt for at sikre stordriftsfordele, god økonomi, ensartethed, fællesudtryk m.m. Det bemærkes, at den daglige trafik i nærområdet vil stige med 600-1.000 biler i døgnet. Det bemærkes endvidere, at forbedring på Tulstrupvej, Frederiksværksgade og Månepletvej ikke indgår i lokalplanen. JE ønsker, at de midler som grundsalg mv. vil indbringe også bruges til at forbedre trafikforholdene til og fra området. Det drejer sig om Rundkørsel på Frederiksværksgade ved den nye stamvej og Månepletvej, forbindelsesstier og sikre overgange på Frederiksværksgade mellem det store fælles landskab i hhv. Ullerød syd og nord, øget trafik på Månepletvej, herunder ønske om buslommer på Månepletvej og hastighedsbegrænsning til 40 km/t, bedre stiintegration mellem Solbuen og Ålholmparken samt tiltag på Tulstrupvej, der kan gøre den mere sikker og fremkommelig. JE bemærker til sidst, at grundejerforeningen gerne stiller sig til rådighed for yderligere dialog. Vurdering: De fordele, der kan opnås ved stordrift af infrastruktur og landskabet samlet for hele Ullerødbyen kan forvaltningen bakke op om og opfordrer generelt til et gennemgående samarbejde for alle grundejerforeningerne i Ullerødbyen. Med hensyn til de trafikmæssige forhold, så vil der i forbindelse med byggemodningen af Ullerød Nord blive etableret en trafiksikker løsning på Frederiksværksgade som forbinder den nye stamvej og Månepletvej. Det samme gælder ved tilslutningen af den nye stamvej

14

på Tulstrupvej. Anlæg af disse to tilslutninger ligger inden for lokalplanens område og indgår også i anlægsbudgettet for udviklingen af Ullerød Nord første etape. De konkrete trafikløsninger fastlægges nærmere i forbindelse med vejprojektet. Hvad angår de øvrige ønsker på Frederiksværksgade, Månepletvej og Tulstrupvej, så ligger vejene uden for lokalplanens område. Derfor skal henvendelser om fremkommelighedsudfordringer og lignende på vejene behandles på lige fod med andre trafik- og fremkommelighedsudfordringer i Hillerød Kommune. By og Miljø anbefaler, at høringssvaret ikke medfører ændringer i lokalplan, kommuneplantillæg og miljøvurdering. Nr. 6: Grundejerforeningen Ullerødbyen, Nonne- og Munkebuen v. Pernille Kristensen (PK) Resumé: PK bemærker, at det nævnes i miljøvurderingen, at Frederiksværksgade og Tulstrupvej forventes at få mærkbart mere trafik end i dag. Det bemærkes endvidere, at der i dag er trængselsproblemer fra Møllevej til Tulstrupvej, fra Nonnebuen til Frederiksværksgade og at mange i øvrigt kører stærkt på Frederiksværksgade. PK ønsker på den baggrund, at der i lokalplanen eller i forlængelse af denne tænkes løsninger ind, der kan mindske generne af den øgede trafik fra Ullerød Nord på Tulstrupvej og Frederiksværksgade. Der ønskes en trafikregulering i krydset Møllevej/Tulstrupvej og i krydset Nonnebuen/Frederiksværksgade samt etablering af hastighedsdæmpende foranstaltninger på Frederiksværksgade og en udvidelse af viadukten under Hillerødmotorvejens forlængelse til to spor. Vurdering: I forbindelse med udarbejdelsen af helhedsplanen for Ullerødbyen er det vurderet, at den øgede trafik på Tulstrupvej som følge af udbygningen kan rummes inden for det eksisterende vejnet og den kapacitet der er her. Formelt set omhandler lokalplan 400 ikke vejnettet i den resterende del af vestbyen som omtales i høringsvaret. Kommunens generelle trafikplanarbejde sker løbende og i Trafikplan for Hillerød By 2015-2025 kan man se nærmere om de aktuelle prioriterede projekter. By og Miljø anbefaler, at høringssvaret ikke medfører ændringer i lokalplan, kommuneplantillæg og miljøvurdering. Nr. 7: Alsønderup Sogns Lokalråd v. Peter W. Nielsen (PN) Resumé:

15

PN spørger, om cykelstien, der går fra tunnellen ved Enebakken (pkt. a vist på kortbilag B) kommer til at gå fra Tulstrup og videre til Ålholmskolen, så eleverne ikke behøver køre under tunnelen på Frederiksværksgade. Vurdering: Med lokalplan 400 vil cykelstien gå fra tunnelen ved Enebakken igennem det store fælles landskab i Ullerød Nord, til både Sophienborgskolen og til Ålholmskolen via stierne langs Frederiksværksgade. Cykelstierne er vist på kortbilag B. Efter anlæg af de nye stier vil det ikke være nødvendigt, at cykle via tunnelen på Frederiksværksgade. By og Miljø anbefaler, at høringssvaret ikke medfører ændringer i lokalplan, kommuneplantillæg og miljøvurdering. Nr. 8: Pelle Grønberg Christensen (PC) Resumé: PC kommenterer på den ændring der er sket i lokalplanen/den konkretiserede helhedsplan ved den nye stamvejs tilslutning på Tulstrupvej i forhold til den løsning der lå i den oprindelige helhedsplan. I den oprindelige helhedsplan blev stamvejen koblet på Hejrevej og i lokalplanen sker tilslutningen på Tulstrupvej. Dette betyder, at stamvejens tilslutning kommer til at ligge tættere på Viemosevej og PC udtrykker bekymring for den ekstra kørsel og støj det kan medføre. PC bemærker også, at Hejrevej planlægges tilsluttet på den nye rundkørsel, hvilket vil bidrage til yderligere trafik i rundkørslen. PC bemærker, at beboerne på Viemosevej i dag nyder delvist godt af den jordvold, som er etableret mellem Tulstrupvej og Viemosevej, og udtrykker samtidig forståelse for kommunens ønske om at etablere en så optimal kørselstilslutning som muligt. Derudover er det PC’s forslag, at den eksisterende jordvold forhøjes og eventuelt beplantes. Vurdering: Stamvejens tilslutning er blevet ændret i forhold til den oprindelige helhedsplan af hensyn til adgangen til arealerne i denne del af lokalplanområdet og af hensyn til mulighederne for at sikre en trafiksikker løsning for tilslutningen til Tulstrupvej. Det er dog vurderet, at Hejrevej bør forlægges 10-15 m mod nord for at øge afstanden til rundkørslen og derved minimere risiko for, at den venstresvingende trafik til Hejrevej stuver tilbage til rundkørslen. Med hensyn til ønsket om at få jordvolden forhøjet, så ligger det i princippet uden for lokalplan 400. På sigt anlægges en sti fra lokalplan 400 området og frem til Sophienborg skolen i dette område. Det virker oplagt at Hillerød Kommune i forbindelse med dette anlægsprojekt vurderer hvordan overskudsjord kan anvendes lokalt til at udbygge den eksisterende jordvold mod Tulsturpvej som forslået.

16

By og Miljø anbefaler, at høringssvaret ikke medfører ændringer i lokalplan, kommuneplantillæg og miljøvurdering. Nr. 9: Peter B. Lange (PL) Resumé: PL har fremsendt et høringssvar benævnt ”Mere sikker skolevej i 2016-2017 for børn på Viemosevej og i Strødam Kvarteret”. Høringssvaret er underskrevet af 48 beboere. PL bemærker, at flere beboere på Viemosevej siden bebyggelsens etablering i 2004 har haft et ønske om en mere sikker skolevej til Sophienborgskolen. Endvidere har flere købt deres hus på Viemosevej med en forventning om, at den i lokalplan 308 skitserede cykelsti ville blive anlagt, hvilket endnu ikke er sket. Ønsket om sikker skolevej deles af beboerne i Strødamkvarteret. Det er PL’s forståelse, at anlæggelsen af den i lokalplan 308 skitserede sti vil ske i forbindelse med anlæggelse af de cykelstier, der er skitseret i lokalplan 400. PL ønsker, at stien etableres snarest, i 2016 eller 2017, og at den ikke skal afvente salget af grunde i den nordlige del af Ullerød Nord. PL bemærker, at der skal gennemføres en høring hos relevante beboere i området, hvis der ønskes end væsentlig anden stiføring end den, som er skitseret i lokalplan 308. Vurdering: Det er korrekt, at der i forbindelse med anlæg af cykelstierne i Ullerød Nord også vil være behov for at etablere den cykelsti, der er omfattet af lokalplan 308, og frem til Sophienborgskolen. Denne sti er nødvendig for at sikre en sikker skolevej for den nordligste del af lokalplan 400 området. Det nuværende anlægsbudget for 2016 som vedtaget af byrådet indeholder ikke anlæg af stien i den nordlige del af området og i lokalplan 308 området. Det er vedtaget af byrådet, at udgifterne til etablering af infrastruktur i Ullerød Nord skal finansieres ved hjælp af grundsalg. Hvornår stierne etableres ved bebyggelsen som forslået af beboerne vil derfor afhænge af med hvilken hastighed kommunen kan realisere grundsalg. Med det gældende budget er der derfor en risiko for at der vil gå nogle år før cykelstien i Ullerød Nord og ved Sophienborgskolen etableres. By og Miljø anbefaler, at høringssvaret ikke medfører ændringer i lokalplan, kommuneplantillæg og miljøvurdering. Nr. 10: Claus Hansson (CH) Resumé: CH giver roser for et spændende og interessant projekt og spørger hvad planerne er for området mellem Frederiksværksgade og

17

ejendommen Moseholmvej 3. CH er interesseret i at drøfte eventuel overtagelse af jorden, hvis det er aktuelt. Vurdering: Området stik syd for Moseholmsvej 3 er i dag vejareal i tilknytning til Frederiksværksgade. I forlængelse af at der etableres et tilslutningsanlæg til den kommende stamvej kan der tages stilling til hvorvidt det konkrete areal kan aflyses som vejareal. Det anbefales, at CH tager kontakt til forvaltningen efter dette trafikanlægs etablering, hvis det stadig har interesse. By og Miljø anbefaler, at høringssvaret ikke medfører ændringer i lokalplan, kommuneplantillæg og miljøvurdering. Nr. 11: Lene Roest (LR) Resumé: LR ønsker, at der syd for Fasanvej i Strødamhuse etableres en støjvæg mellem stamvejen og stien, både for at mindske støjgener og for at sikre, at fodgængere og cyklister kan færdes trygt på stien. Vurdering: Det vurderes sikkerheds- og støjmæssigt hensigtsmæssigt at reservere areal nord for stamvejen i området ved Strødamhuse, herunder Fasanvej til en støjvold svarende til den, der er reserveret areal til mellem stamvejen og de nye boligområder. By og Miljø anbefaler, at høringssvaret medfører følgende ændring i lokalplanen; at der tilføjes i § 10.8, at støjvolden også kan placeres mellem stamvejen og Strødam og at området markeres på kortbilag C. Nr. 12: Thomas Jørgensen og Jette Mentz (JM) Resumé: JM ønsker først og fremmest stamvejen rykket længere mod syd og har også tidligere appelleret til dette. JM beder om, at placeringen af stamvejen genovervejes. Dernæst ønsker JM, at der etableres en støjvold med beplantning mellem stamvejen og deres grund. Vurdering: I forlængelse af en borgerworkshop i maj 2015 om den reviderede helhedsplan for Ullerød Nord er der arbejdet videre med stamvejens placering mod bebyggelsen mod nord. Stamvejen blev herefter rykket lidt længere mod syd, ca. 15 m, til den placering der fremgik af lokalplanforslaget der var i høring. Afstanden mellem stamvej til skel på JM’s ejendom er ca. 20 m og afstanden fra stamvejen til bygningen på ejendommen er ca. 50 m. Forvaltningen vurderer ikke at stamvejen kan flyttes længere mod syd. Det skyldes de lokale terrænforhold i relation til muligheden for at etableres stamvejen, ønsket om at etablere en sø i området laveste område, det eksisterende vandløb Freersvanggrøftens forløb og

18

behovet for at sikre en tilslutning til Tulstrupvej som planlagt. Desuden vil en yderligere flytning af stamvejen mod syd medføre at der kan opføres færre boliger i området. For vurdering af ønsket om en støjvold henvises til vurderingen af høringssvar nr. 11 ovenfor. By og Miljø anbefaler, at høringssvaret medfører følgende ændring i lokalplanen; at der tilføjes i § 10.8, at støjvolden også kan placeres mellem stamvejen og Strødam og at området markeres på kortbilag C. Nr. 13: Charlotte og Flemming Tornhøj Pedersen (TP) Resumé: TP ønsker, at arealet til støjvold/mur fortsættes længere mod nord af hensyn til beboerne i Strødam. På Tulstrupvej ønsker TP, at byskiltet flyttes mod nord, til nord for Axel Jarls Vej, for at mindske farten på den pågældende strækning på Tulstrupvej, at der etableres fortov fra Høgevej til busstoppestedet ved Tulstrupvej inden Hejrevej. TP ønsker endvidere, at Hejrevej forbindes til den nye rundkørsel. Vurdering: Nord for det areal, som er reserveret til støjvold, ligger et § 3 beskyttet naturområde, som forhindrer etablering af en støjvold. Ifølge miljølovgivningen er det ved opførelsen af nye boliger de skal sikres mod støj. Det betyder i dette tilfælde, at boliger der gives mulighed for at opføre i lokalplan 400 skal sikres mod støj mens de eksisterende boliger i Strødam blev støjsikret efter daværende lovgivning på tidspunktet for deres opførelse. Eventuel flytning af byskiltet i nordlig retning er ikke et forhold som kan reguleres i lokalplanen. Med hensyn til etablering af et fortov ved Tulstrupvej, så ligger heller ikke det inden for lokalplanens rammer. Henvendelser om fremkommelighedsudfordringer og lignende på Tulstrupvej behandles på lige fod med andre trafik- og fremkommelighedsudfordringer i Hillerød Kommune. Det er vurderet mest trafiksikkert, at Hejrevej ikke kobles direkte på rundkørslen, men forlægges 10-15 m mod nord for at øge afstanden til rundkørslen og derved minimere risiko for, at den venstresvingende trafik til Hejrevej stuver tilbage til rundkørslen. By og Miljø anbefaler, at høringssvaret ikke medfører ændringer i lokalplan, kommuneplantillæg og miljøvurdering. Nr. 14: Søren Aarup (SA) Resumé: SA opfordrer til, at støjvolden bliver forlænget helt op til afkørselsrampen fra Hillerødmotorvejens forlængelse til Isterødvejen for at skærme for støj både til det nye boligområde og til Strødam, da

19

det vil forbedre kvaliteten af både de nye boliger og de eksisterende i Strødam. SA bemærker, at han er bevidst om, at etablering af en støjvold i området kræver dispensation fra naturbeskyttelsesloven, men mener at denne bør kunne meddeles med henvisning til den forbedrede livskvalitet samt muligheden for etablering af erstatningsbiotoper. Hvis der ikke kan etableres en støjvold mener SA, at der som minimum skal etableres en støjmur. Vurdering: For vurdering af ønsket om en støjvold henvises til vurderingen af høringssvar nr. 13 ovenfor. Det er korrekt, at en støvold vil kræve dispensation fra Naturbeskyttelsesloven. En eventuel støjmur kan undersøges nærmere, hvis der kan findes en finansieringsmulighed, samt at Vejdirektoratet kan godkende at den står indenfor for vejbyggelinjen. By og Miljø anbefaler, at høringssvaret ikke medfører ændringer i lokalplan, kommuneplantillæg og miljøvurdering. Nr. 15: Børge Rask Olsen (BO) Resumé: BO ønsker, at støjvolden føres helt frem til Isterødvejen og at nuværende vold ved tilslutningen til Isterødvejen forhøjes. BO påpeger endvidere, at allerede på nuværende tidspunkt er store trængselsproblemer på Tulstrupvej og mener, at det er nødvendigt at foretage forbedringer på Tulstrupvej før byggemodningen af Ullerød Nord påbegyndes.

Vurdering: For vurdering af ønsket om en støjvold henvises til vurderingen af høringssvar nr. 13 ovenfor. Støjvolden ved tilslutningsanlægget til Isterødvejen er ikke omfattet af lokalplan 400. Hvad angår trafikken på Tulstrupvej, så se vurdering nr. 6 ovenfor. By og Miljø anbefaler, at høringssvaret ikke medfører ændringer i lokalplan, kommuneplantillæg og miljøvurdering.

20

KOPI AF INDKOMNE HØRINGSSVAR OG FORSLAG

1

Mette Fuglkjær Vest Hansen

Fra: byplan-emailSendt: 6. november 2015 10:17Til: Mette Fuglkjær Vest HansenEmne: VS: Høringssvar til lokalplan 400 for Ullerød NordVedhæftede filer: Document.pdf

Til din sag  Med venlig hilsen  Ragnhild Nielsen byplanarkitekt  By og Miljø Trollesmindealle 27 3400 Hillerød tlf. 7232 2131 rlni@hillerod.dk  Fra: John Thorn [mailto:jt@naturgas.dk] Sendt: 5. november 2015 09:49 Til: byplan-email Cc: jrl@naturgas.dk; jed@naturgas.dk Emne: Høringssvar til lokalplan 400 for Ullerød Nord Hillerød kommune har fremsendt lokalplan 400 til høring hos bl.a. HMN Naturgas. Jeg har tidligere fremsendt ledningsoplysninger om vores store naturgasfordelingsledning, der forløber i gennem området langs med Hillerødmotorvejen. Den er også fin vist på side 49:

2

På side side 33 er der anført:

3

Da det er meget dyrt at omlægge denne fordelingsledning, forventer HMN Naturgas ikke, at denne ledning skal omlægges. Der er tinglyst en servitut med et servitutbælte på 2* 5 meter om denne gasledning, så evt. omlægninger skal betales af bygherren. På vedlagte kopi af side 50 har jeg indtegnet fordelingsledningen, og her kan man se, at gasledningen krydser en del af delområde 3, og der vil derfor være et hjørne af dette delområde, der ikke kan bebygges. HMN vil derfor foreslå, at dette område justeres, så det ikke indeholder fordelingsledningen.

Det fremgår endvidere, at der er ca. 6 nye veje, der krydser fordelingsledningen. Det er ikke udelukket, at der kan etableres nye veje oven på gasledningen, men det forudsætter, at der ikke sker en negativ terrænregulering disse steder. Jeg vil derfor anbefale, at dette bemærkes tydeligt i lokalplanen, så alle er klar over dette, og ikke formoder, at det er en gasledning, der evt. "bare lige" omlægges. I det sydlige område er der endelig vist en støjvold hen over gasledningen. Dette må ikke udføres uden nærmere aftale med HMN Naturgas, og der vil være en begrænsning i højden. Vi har desværre tidligere oplevet (området syd for), at dette har medført store problemer, så der ønskes en bemærkning om dette indført i lokalplanen.

Med venlig hilsen John Thorn Senior Konsulent Tlf.: 62259226 Mobil: 61201102 Email: jt@naturgas.dk

4

HMN Naturgas I/S | www.naturgas.dk | Tlf.: 6225 9000 | CVR nr.: 32 50 58 21 Gladsaxe Ringvej 11 | 2860 Søborg | Vognmagervej 14 | 8800 Viborg

Denne mail er blevet scannet af http://www.comendo.com og indeholder ikke virus!

Naturstyrelsen • Haraldsgade 53 • 2100 København Ø Tlf. 72 54 30 00 • Fax 39 27 98 99 • CVR 33157274 • EAN 5798000873100 • nst@nst.dk • www.nst.dk

Hillerød kommune

By og Miljø

Trollesmindeallé 27

3400 Hillerød

Tværgående planlægning

J.nr. NST-122-219-00062

Ref. lahho

Den 19. november 2015

Høringssvar til kommuneplantillæg nr. 15

Naturstyrelsen fremsætter ikke indsigelse mod kommuneplantillægget, men

fremsender her et høringssvar.

Der er i planen beskrevet en række afværgeforanstaltninger for de negative

påvirkninger, som planen forventes at have på flagermus og spidssnudet frø.

Naturstyrelsen noterer sig, at det planlægges, at disse afværgeforanstaltninger

gennemføres som beskrevet, og at det ved gennemførelsen af disse vurderes, at

planen ikke vil få negativ indflydelse på bilag IV- arter.

Desuden vil vi gerne bemærke, at der i hvert enkelt tilfælde, hvor der skal fældes et

træ, skal 1) undersøges om der er flagermus i træet (konkret undersøgelse) og 2)

vurderes om den økologiske funktionalitet kan opretholdes, hvis træet

fældes/beskæres.

(jf. artsfredningsbekendtgørelsen § 10 og lov om jagt og vildtforvaltning § 6a).

Ydermere må fældning og beskæring af træer kun foretages i de perioder, hvor

træerne ikke benyttes af flagermusene som yngle- eller overvintringslokalitet.

Artsfredningsbekendtgørelsen § 6, stk. 4, angiver, at Hule træer og træer med

spættehuller må ikke fældes i perioden 1. november-31. august. Fældning af hule

træer kan således foretages uden dispensation i oktober og november, hvis det som

nævnt ovenfor vurderes, at selve fældningen ikke påvirker den økologiske

funktionalitet.

Med venlig hilsen

Lærke Heimdal Holm

Tlf.: 93 59 70 42

lahho@nst.dk

Vejdirektoratet

Toldbuen 6

4700 Næstved

Telefon +45 7244 3333

vd@vd.dk

vejdirektoratet.dk

SE 60729018

EAN 5798000893450

Dato 18. december 2015

Sagsbehandler Tue Nymand Mørk

Mail tnm@vd.dk

Telefon +45 7244 2996

Dokument 15/16343-2

Side 1/3

Vejdirektoratets bemærkninger til forslag til lokalplan nr. 400 for Ullerød nord - Hillerød

Kommune

Vejdirektoratet har den 30.oktober 2015 modtaget meddelelse fra plansystem.dk om Hillerød

kommunes forslag til lokalplan nr. 400 for Ullerød Nord med tilhørende miljøvurdering. Planforsla-

get er i offentlig høring indtil den 28. december 2015.

Lokalplanens formål er at realisere den sidste del af helhedsplanen for Ullerød byen. Lokalplanen

omfatter et areal på ca. 83 ha og vil give mulighed for etablering af ca. 500 boliger, samt offentlige

formål, støjvolde m.v.

Lokalplanområdet er mod vest afgrænset af Hillerødmotorvejen (Statsvej nr. 13, København-

Helsinge) på strækningen ca. km 37,160 – 38,640, højre vejside med tilhørende til- og frakørsels-

anlæg. Mod nord er lokalplanområdet afgrænset af Isterødvejen (statsvej nr. 527 Isterød-Æbelholt)

på strækningen km 40,680 – 41,780, venstre vejside. Begge veje er statsveje, som Vejdirektoratet

er vejmyndighed for. Derfor er lokalplanforslagets bestemmelser af interesse for Vejdirektoratet.

Indholdet af forslag til Lokalplan nr. 400 for Ullerød Nord giver ikke Vejdirektoratet – som vejmyndighed for Hillerødmotorvejen og Isterødvejen (Statsvej nr. 13, København-Helsinge statsvej nr. 527, 527 Isterød-Æbelholt) anledning til at gøre indsigelse. Vejdirektoratet har dog følgende bemærkninger til lokalplanforslag nr. 400. Bemærkninger: Vejbyggelinjer Lokalplanområdet afgrænses mod vest af Hillerødmotorvejen. Afgrænsningen dannes af lokalpla-nens delområde 12, som ligger langs Hillerødmotorvejen på strækningen km 37,160 – 38,640, højre vejside. På denne strækning er der tinglyst en vejbyggelinje på 50 m fra vejmidten. Isterødvejen danner den nordlige afgrænsning til lokalplanens delområde 11 på strækningen km 40,680 – 41,780, venstre side. På denne strækning er der tinglyst en vejbyggelinje med en indbyr-des afstand på 40 m. For den del der vedrører delområde 11 er vejbyggelinjen 25 m fra vejmidten.

Hillerød Kommune Trollesmindealle 27 3400 Hillerød Fremsendt på mail: byplan@hillerod.dk

2

Vejdirektoratet bemærker generelt, at de tinglyste vejbyggelinjer bør fremgå af lokalplanens rede-gørelse og at det bør fremgå af lokalplanens bestemmelser, at der inden for de pålagte vejbygge-linjer ikke må opføres ny bebyggelse eller etableres andre anlæg og indretninger af blivende art uden vejmyndighedens tilladelse. Vejdirektoratet bemærker desuden, at en væsentlig del af delområde 12 er beliggende indenfor vejbyggelinjen langs Hillerødmotorvejen. Ifølge lokalplanens § 3.1 kortbilag B og C er delområde 12 udlagt til ubebygget afstandszone i forhold til overordnede veje. Afstandszonen må anvendes til støjvold mod Hillerød motorvejens forlængelse med rekreative anlæg, sti, beplantning, anlæg til solenergiproduktion og andre tekniske anlæg. Af lokalplanens § 10.7 fremgår det endvidere, at der ”I delområde 12 mellem Hillerødmotorvejens forlængelse og den nye stamvej skal der jf. kortbilag C etableres en fysisk afstandszone. Indenfor zonen skal der anlægges støjskærmende jordanlæg i mindst 6 m højde og punktvist op til 15 m over terræn. Støjvolden skal anlægges med en landskabelig bearbejdning, der betyder, at voldens bredde kan variere fra 51 m til 70-80 m, afhængig af stamvejens forløb. Der kan også etableres en sti på støjvolden.” I henhold til vejlovens § 40 stk. 2 må der ikke på vejbyggelinjepålagt areal opføres ny bebyggelse eller etableres andre anlæg og indretninger af blivende art uden vejmyndighedens tilladelse.

Vejdirektoratet kan ikke på det foreløbige grundlag afgøre om der kan meddeles dispensation til de nævnte anlæg. Vejdirektoratet ønsker derfor at indgå en nærmere dialog med Hillerød Kommune om anvendelsen af delområde 12 i forhold til placering af støjvold og andre tekniske anlæg. Vejdirektoratet finder det dog positivt, at der etableres en visuel afskærmning mellem stamvejen, boligområdet og Hillerødmotorvejen, så distraktion såsom lysblænding fra intern trafik i boligområ-det undgås. Skiltning og belysning Vejdirektoratet bemærker desuden, at der ikke er fastsat nærmere bestemmelser for skiltning i delområde 11 og 12.

På grund af den nære beliggenhed til Hillerødmotorvejen anbefaler Vejdirektoratet, der i lokalpla-

nen fastsættes bestemmelser for skiltning i delområde 11 og 12 og belysning i delområde 12 med

henblik på at undgå forhold, der kan være i strid med færdselslovens § 99, stk. 3 om genstande

eller belysning der kan virke vildledende eller være til ulempe for færdslen.

Som myndighed for statsvejene og naturbeskyttelseslovens § 21 langs statsveje ønsker Vejdirekto-

ratet samtidigt at gøre opmærksom på, at bekendtgørelsen om opsætning af mindre oplysningsskil-

te i erhvervsområder og reklamer på idrætsanlæg m.v. i det åbne land skal respekteres. I det åbne

land må der ikke anbringes plakater, afbildninger, fritstående skilte, lysreklamer og andre indretnin-

ger i reklame- og propagandaøjemed, som eksempelvis flag med det formål at udbrede kendska-

bet til et givent produkt, virksomhed eller lignende.

Det åbne land er uafhængigt af, hvilken zonestatus et areal har. Det åbne land er således ikke det

samme som landzone. Ethvert område, som af trafikanter og andre som færdes i området, ikke

opleves som by eller en del af et byområde, er at betragte som åbent land. Det er således et områ-

dets umiddelbare landskabelige fremtrædelsesform, der er udslagsgivende.

3

Trafikbelastning og tilkørsel til Isterødvejen

Den eksisterende tilkobling af Tulstrupvej til Isterødvejen er et kryds med en hastighedsbegræns-

ning på 80km/t strækning, dog med variable tavler, så hastigheden kan nedsættes til 70km/t når

der er sidevejstrafik. Udformningen af krydset er en højresvingsshunt fra Tulstrupvej og almindeligt

prioriteret kryds ved venstresving, hvor Tulstrupvej har ubetinget vigepligt.

Venstresvingende fra Tulstrupvej kan i nogle situationer have problemer med at komme ud på Iste-

rødvejen. Krydset har været igennem en indledende analyse, men Vejdirektoratet har besluttet ikke

at foretage ændringer af krydset, da den ventetid der kommer fra Tulstrupvej ikke udgør et frem-

kommelighedsproblem. Vejdirektoratet gør derfor opmærksom på, at der kan opstå længere vente-

tid i krydset i forbindelse med den nordlige tilkobling af stamvejen til Tulstrupvej, hvis trafikbelast-

ningen på Tulstrupvej øges med 1000 ÅDT, som angivet i miljøvurderingen.

Vejdirektoratet vil løbende observere krydset, men Hillerød Kommune kan ikke forvente, at Vejdi-

rektoratet foretager ændringer af krydset, som følge af udbygningen af lokalplanområdet.

Hegn mod Hillerødmotorvejen og Isterødvejen Vejdirektoratet anbefaler, at Hillerød kommune overvejer om der vil være behov for at etablere trådhegn eller anden afgrænsning af delområde 11 og 12 ud mod Isterødvejen og Hillerødmotorve-jen med henblik på at sikre mod utilsigtet færdsel mellem de rekreative områder og vejarealerne.

Øvrige bemærkninger Med henvisning til planlovens § 19, stk. 3 bemærker Vejdirektoratet, at følgende bestemmelser i lokalplanforslaget har betydning for nuværende eller fremtidige vejforhold og vejinteresser langs Hillerødmotorvejen og Isterødvejen. Bestemmelserne anses derfor for aftalt med Hillerød kommu-ne, således at disse ikke kan ændres eller dispenseres fra uden en fornyet høring af Vejdirektora-tet:

§ 10.18 Belysning og by inventar For den del der vedrører delområde 11:

”I delområde 11 (fritidsformål) må der ikke opsættes belysning med mindre belysningen afskær-mes, så den ikke er til gene for omgivelserne.

§ 11.2 Trafikstøj Ny bebyggelse må ikke tages i brug, før det er sikret ved støjberegning, at opholdsarealerne ikke belastes med trafikstøj, der overstiger Miljøstyrelsens vejledende grænseværdier.

Afsluttende bemærkninger Med henblik på nærmere dialog om Vejdirektoratets bemærkninger til lokalplanforslag nr. 400 og aftale om et møde først i 2016, kan jeg kontaktes på direkte tlf. nr. 7244 2939 eller på e-mail tnm@vd.dk.

Venlig hilsen

Tue Nymand Mørk

Fuldmægtig

Landinspektørfirma A/S Herredsvejen 14 Postbox 19 3400 Hillerød Tlf. 4825 1100 Fax. 4825 1012 www.tvilum.dk tvilum@tvilum.dk CVR. nr. 27930395

2770 Kastrup Tømmerrup Stationsvej 10 Tlf. 3246 6100

13940 Hillerød Kommune20151228.docx Side 1 af 3

Høringssvar med ændringsforslag.

På vegne af Lis Taal, Ellegårdvej 12, 3400 Hillerød, der er ejer af matr.nr. 4co Tulstrup By, Alsønderup, fremsendes hermed høringssvar og ændringsforslag til lokalplan 400 for Ullerød Nord for så vidt angår den del af den på kortbilag B angivne offentlige cykelsti benævnt c-d, der er påtænkt placeret på matr.nr. 4co Tulstrup By, Alsønderup.

Ifølge Forslag til Lokalplan 400 udlægges cykelstien i en bredde på 5,00 m og anlægges i 3,00m bredde med asfalt belægning i en brede på minimum 2,5 m.

Lokalplanens forslag til placering af cykelsti er beliggende i passagen øst for beboelsesbygningen. Passagen udgør et hjulspor på ca. 2,75 m, der går tæt op af vinduer til beboelse. Cykelstien er påtænkt ført over intern parkerings- og adgangsareal til Restaurant Ellegarden.

Den påtænkte placering af cykelstien er til stor gene for ”privatlivets fred”, parkering og adgang til Restaurant Ellegarde. Der gøres hermed indsigelse mod placeringen.

I brev af den 15. august 2014 til Hillerød Kommune har jeg på vegne Lis Taal fremsendt nedenstående indsigelse og påstande, der hermed fortsat gøres gældende i nærværende høringssvar:

1. Indsigelse imod Hillerød Kommunes foreløbige byrådsbeslutning på mødet den 25. juni 2014 om, at den private fællesvej forbi Restaurant Ellegarden, skal have status af offentlig sti, men i øvrigt bibeholdes som privat fællesvej jf. Lov om offentlige veje § 97, 2. pkt.

2. Nedlægge påstand om at vejbestyrelsens beslutning i henhold til vejlovens § 97, 2. pkt., kan karakteriseres som et ekspropriationslignende indgreb og at der skal ydes fuld erstatning i overensstemmelse med Grundlovens § 73.

3. Nedlægge påstand om at en stor del af det på matr.nr. 4co Tulstrup By, Alsønderup viste vejudlæg på matrikelkortet ikke eksisterer fysisk og ikke har gjort det i alderstid.

4. Nedlægge påstand om at en stor del af det på matr.nr. 4co Tulstrup By, Alsønderup viste vejudlæg vedrørende Ellegårdsvej i Hillerød Kommunes vejfortegnelse over private fællesveje, ikke eksisterer fysisk og ikke har gjort det i alderstid.

Der henvises til skrivelsen fulde ordlyd og de vedlagte bilag.

Hillerød Kommune By og Miljø Trollesmindealle 27 3400 Hillerød E-mail: byplan@hillerod.dk

28.12. 2015 J.nr.13940 / BT

Høringssvar og ændringsforslag til Lokalplan 400 for Ullerød Nord Vedr. offentlig sti ved Ellegårdsvej Deres sag 219-2013-52486

13940 Hillerød Kommune20151228.docx Side 2 af 3

Den 2. december 2015 har der været afholdt møde på ejendommen med deltagelse af Hillerød Kommune repræsenteret af Jens Ulrik Romose og Mette Fulglkjær Vest Hansen, ejendommens ejer repræsenteret af John Taal og Børge Tvilum.

På mødet blev det gjort klart over for Hillerød Kommune, at den foreslåede placering af cykelstien jf. forslag til Lokalplan 400 er uacceptabel og at der hermed gøres indsigelse mod cykelstiens placeringen. På mødet blev der drøftet en alternativ placering af cykelstien i ejendommens vestlige del.

13940 Hillerød Kommune20151228.docx Side 3 af 3

Som vist på ovenstående figur 1 og figur 2 skal jeg hermed på vegne af ejendommens ejer Lis Taal foreslå, at cykelstien placeres i ejendommens vestlige skel fra Ternevej til den øst-vestgående hovedsti, som placeret på kortbilag B og kortbilag F i lokalplanen. Den øst-vestgående hovedsti ønskes ført uden om ejendommens sydlige skel.

Langs Hejrevej foreslår vi en kombineret cykle/gang sti anlagt i den sydlige vejside vist på ovenstående figur 1 og figur 2.

Den foreslåede løsning binder det eksisterende villakvarter sammen med lokalplanens øvrige stisystem og opfylder lokalplanens intentionerne på dette punkt. Den forslåede placering sikre en klar adskillelse af stisystemet fra intern trafik på Restaurant Ellegardens adgangsveje og parkeringsarealer.

Det er vort håb, at det fremsendte forslag kan imødekommes af Hillerød Kommune.

Med venlig hilsen Tvilum Landinspektørfirma A/S Børge Tvilum Landinspektør Cc: Lis Taal og John Taal, Ellegårdvej 12, 3400 Hillerød

1

Mette Fuglkjær Vest Hansen

Fra: byplan-emailSendt: 4. januar 2016 09:58Til: Mette Fuglkjær Vest HansenEmne: VS: Hørringssvar og forslag til ændringer til lokalplanen - Lokalplan 400 for

Ullerødbyen Nord og kommuneplantillæg nr. 15

  

Fra: Jens Estrup [mailto:jens.estrup@mail.dk] Sendt: 28. december 2015 08:16 Til: byplan-email Emne: Hørringssvar og forslag til ændringer til lokalplanen - Lokalplan 400 for Ullerødbyen Nord og kommuneplantillæg nr. 15  

Kære Hillerød Kommune,  Tak for god information og involvering om planerne.   Vi i Ullerødbyen Syd glæder os til videreudbyggelsen af Ullerødbyen og ikke mindst integrationen af de grønne områder.  Oprindeligt var planerne med Ullerødbyen Nord 1.000‐1.100 boligenheder, hvor gældende oplæg omfatter 500‐600 boligenheder. Samtidig er det samlede boligområde udvidet på bekostning af det grønne område – og således i højere grad parcelhuse på større grunde. Dette betyder alt andet lige, at der er færre boligenheder til at betale for drift af stort set uændret infrastruktur, men dog mindre grønt område. Økonomien for driften af området vurderes således at kunne blive hårdere for den enkelte boligenhed end oprindelig tiltænkt. Ullerødbyen Syd inviterer til samarbejde respektive inddragelse så tidligt i processen som mulig vedr. etablering, sikring af enkelthed f.s.v.a. den fremtidige daglige drift, vedligeholdelse og udvikling, med henblik på i fællesskab at opnå god økonomi, stordriftsfordele, ensartethed, fællesudtryk m.m.  Med afsæt i ovennævnte forventes den daglige trafik udvidet i nærområdet med 600‐1000 biler om dagen (jfr. Hillerød Kommune), der skal til og fra området. Det kunne være blevet det ”dobbelte”, men desuagtet indgår optimering, forbedring og sikkerhedsforanstaltninger f.s.v.a. tilførselsvejene Tulstrupvej, Frederiksværksgade og Månepletvej ikke i lokalplanen. F.s.v.a. Ullerødbyen Syd, har vi et stærkt ønske om, at der af de midler grundsalg m.m. indbringer for Hillerød Kommune, udover til udvikling af infrastrukturen m.v. i lokalplansområdet, at der også afsættes midler til forbedring af trafikforholdene til og fra området:  

Rundkørsel til ny stamvej fra Frederiksværksgade ved viadukten under motortrafikvejen og Månepletvej (motivationen er trafiksikkerhed samt sikring af flow uden ophold) 

Ved integrationen mellem fællesområderne i Ullerødbyen Nord og Syd (forbindelsesstier over Frederiksværksgade, herunder til legepladsområde m.v.), ønskes trafikdæmpende foranstaltninger/sikker overgang for børn og andre” bløde” trafikkanter. 

Øget trafik på Månepletvej betyder at der vil hobe sig mere trafik op bag bussen og skabe flere farlige situationer for udkørsel fra Solbuen og Åbuen. Forslag her kan være, at der laves buslommer ved stop (stoppested føres ind) før Solbuen og Åbuen, hastighedsbegrænsning på målepletvej (40 km/t), som vejen er udformet til, men hastighedsgrænsen er i dag 50 km/t. Endvidere skal vi i bedre omfang have hjulpet gående og cyklende væk fra Månepletvej ved bedre stiintegration/udvikling mellem Solbuen og Ålholmparken vedr. krydsning af Herredsvejen. 

2

Trafikbelastningen på Tulstrupvej kendes i dag og udbygningen af Ullerødbyen Nord, betyder øget trafik i størrelsesorden vurderet 300‐500 biler om dagen. Her er nøgleord: Sikker tilkobling af ny stamvej til Tulstrupvej, tung trafik så vidt muligt væk fra Tulstrupvej, Buslommer, Bedre sikring af cyklister.. 

 Vi stiller os gerne til rådighed for yderligere dialog med henblik på i fællesskab at skabe det bedste.   Venlig hilsen  Ullerødbyen Grundejerforening  p.b.v. Jens Estrup/mob. 5338 9448  …se også vor hjemmeside www.ulleroedbyengf.dk eller mød os på facebook www.facebook.com/ullerodbyen     

Hillerød Kommune   Hillerød, 23. december 2015 

By og Miljø   

Trollesmindeallé 27 

3400 Hillerød   

 

Høringssvar til lokalplan 400 – Ullerød Nord 

Bestyrelsen i Grundejerforeningen Ullerødbyen, Nonne‐ og Munkebuen, har bemærket sig følgende i 

forhold til den foreslåede lokalplan 400 for Ullerød Nord: 

I den foreslåede lokalplan anslås det, at trafikbelastningen fra den kommende stamvej og ud på hhv. 

Tulstrupvej og Frederiksværksgade vil være på op mod 1000 ÅDT. Man må formode, at en væsentlig del af 

denne trafik vil fortsætte ind mod Hillerød Centrum, mod den nyetablerede Netto på Frederiksværksgade 

eller til børneinstitutionen på Nonnebuen. Både Tulstrupvej og Frederiksværksgade oplever i forvejen øget 

trafik, hvilket bl.a. opleves lokalt ved, at det allerede nu er svært at komme fra Møllevej ud på Tulstrupvej 

(på stort set alle tider af døgnet og ikke kun i mylretiden) og fra Nonnebuen ud på Frederiksværksgade 

(især om morgenen). I lokalplanforslaget nævnes det da også, at Tulstrupvej allerede på nuværende 

tidspunkt har ”en forholdsvis høj trafikbelastning” på 4.800 ÅDT og at ”både Tulstrupvej og 

Frederiksværksgade forventes således at få mærkbart mere trafik end i dag”. Vi oplever desuden, at mange 

kører stærkt på Frederiksværksgade, som på den vestlige del af strækningen fra den kommende stamvejs 

kobling og til Nonnebuen i sin nuværende udformning indbyder til at køre væsentligt hurtigere end det 

tilladte.  

Bestyrelsen for GF Ullerødbyen, Nonne‐ og Munkebuen, ønsker på den baggrund, at der i lokalplan 400 

eller forlængelse af dennes udførelse tænkes løsninger ind, der kan mindske generne af den øgede trafik 

fra Ullerød Nord på Tulstrupvej og Frederiksværksgade.  

I krydset Møllevej/Tulstrupvej foreslår vi, at der etableres en trafikregulering eller rundkørsel, der muliggør 

en sikker udkørsel på Tulstrupvej – hvilket i øvrigt vil blive et øget problem med den påtænkte lukning af 

den vestlige del af Møllevej. 

I krydset Nonnebuen/Frederiksværksgade foreslår vi, at der etableres en trafikregulering, som vil muliggøre 

sikker udkørsel fra Nonnebuen. 

På Frederiksværksgade foreslår vi, at der etableres foranstaltninger i form af f.eks. bump eller 

trafikchikaner, som sænker bilisternes fart mellem den kommende stamvej og Nonnebuen. Vi foreslår 

desuden at gøre adgangsvejen til motortrafikvejen via Nordhøjvej til Herredsvejen mere attraktiv ved at 

udvide viadukten på Frederiksværksgade under motortrafikvejen til to spor.  

 

På bestyrelsens vegne 

Pernille Kristensen, Nonnebuen 5, 3400 Hillerød 

1

Mette Fuglkjær Vest Hansen

Fra: byplan-emailSendt: 4. januar 2016 09:58Til: Mette Fuglkjær Vest HansenEmne: VS: Høringssvar Lokalplan 400

  

Fra: ibenogpeter@kulsvierkrogen1.dk [mailto:ibenogpeter@kulsvierkrogen1.dk] Sendt: 27. december 2015 13:22 Til: byplan-email Cc: Hans Henrik Mortensen; Peter Wilhjelm Nielsen; Carlo Medici; Hugo Holm Hansen; Desiree Grandjean; Steen Lange Jensen; Merete Klem Andersen Emne: Høringssvar Lokalplan 400 Til Hillerød Kommune, By og Miljø Kortbilag B: Delområder,veje og stier Lokalplan 400. Vi har i Alsønderup Sogns Lokalråd set på tegninger over vej og stier ved etablering af Ullerød Nord. Vores spørgsmål går på om den cykelsti der går fra tunnelen ved Enebakken, kommer til at gå helt fra Tulstrup og videre til Ålhholmskolen, så eleverne ikke behøver at køre under tunnelen på Fredesværksgade ??? På vegne af Alsønderup Sogns Lokalråd. Venlig hilsen Peter Wilhjelm Nielsen Kulsvierkrogen 1 3400 Hillerød 28308567

25. november 2015, Hillerød

Kære Byplan@Hillerod.dk

Høringssvar til Lokalplan 400 for Ullerød Nord

Resume:

Hermed fremsendes Høringssvar til Lokalplan 400 for Ullerød Nord, svaret fremsendes som beboer på

Viemosevej udstykning mod Tulstrupvej, dvs. de høje numre på Viemosevej. Svaret vedrører ændringen af

lokalplan 400 i forhold til den oprindelige helhedsplan for område, hvor tilkørsel til området skulle ske fra

Hejrevej til en etablering af udkørsel med enten rundkørsel eller trafikregulering på Tulstrupvej næste

direkte ud fra Viemosevej med det ekstra kørsel og støj dette medføre.

Uddybning:

Det er selvfølgelig med glæde at vi som beboer på Viemosevej kan læse lokalplan 400 med den forsatte

udvikling af vores lokal område, men i forhold til hovedbilag og bilag 4 er det med bekymring at vi læser

ændring af de vejmæssige forhold til områder, som nu kommer til at ligge i næsten direkte forlængelse af

Viemosevej, samt at den forventede rundkørsel vil medføre at trafikken med kørselstøj, etc vil komme

yderligere tættere på end der i den oprindelige helhedsplan for området var lagt op.

Ligeledes lægges der op til at den eksisterende trafik fra Hejrevej fra den nære bebyggelse og det

bagvedlæggende landområder ligeledes tilsluttes ved etablering af rundkørsel. Samlet set vil beboerne i

den nummermæssige høje ende af Viemosevej opleve en betydelig forøgelse af kørsel og kørselstøj end

hvis trafikken forsat blev ledt af Hejrevej, som den oprindelige helhedsplan foreskrev og som vores

udstykning blev etableret efter.

Denne del af Viemosevej nyder allerede i dag delvis godt af en begrænset jordvold mod Tulstrupvej og der

er selvfølgelig forståelse for Hillerød kommunens forslag og ønske om at etablere en så optimal

kørselstilslutning til både det nye område og det eksisterende Hejrevej område, er vores mere detaljeret

svar om der som følge af ændring af trafiktilslutning til Lokalplan kan som del af projekt ske en

genetablering ved rundkørsel forslag A samt en udbygning / forhøjning af den eksisterende støjvold og

eventuelt beplantning af området mellem Tulstrupvej og Viemosevej. Området er skitseret med blåt på

nedenstående billed fra bilag 4.

Med venlig hilsen Pelle Grønberg Christensen Viemosevej 28 3400 Hillerød

Høringssvar til Lokalplan 400

Mere Sikker Skolevej i 2016-2017 for børn på

Viemosevej og i Strødam Kvarteret

Den i lokalplanen planlagte sikre skolevej til Sophienborgskolen er

også til gavn for børn på Viemosevej og i Strødam Kvarteret, og skal

derfor etableres tidligt i udbygningen af Ullerød Nord i 2016-2017

December 2015

Høringssvar – Lokalplan 400

”Mere Sikker Skolevej i 2016-2017 for børn på Viemosevej og i Strødam Kvarteret”

Nærværende høringssvar er udarbejdet af en række beboere på Viemosevej og i Strødam Kvarteret,

og med underskrift tiltrådt af 48 beboere.

Vedrørende

Høringssvaret omhandler de i afsnit 5.5 skitserede offentlige cykelstier: ”Der skal som vist på

kortbilag B etableres offentlige cykelstier gennem det store fælleslandskab som forbinder

lokalområdet med sti til Tulstrup, sti til Strødam Kvarteret, sti til Ullerød Syd og Frederiksværksgade,

stier der fører til Ålholmskolen og sti til Sophienborgområdet/Sophienborgskolen. Cykelstierne

danner tilsammen rygraden i bydelens stisystem.”

Følgende høringssvar er alene rettet mod det stisystem / cykelstisystem, som skal forbinde

lokalplanområdet med Sophienborgområdet / Sophienborgskolen.

Baggrund

På Viemosevej har flere beboere siden bebyggelsens etablering i 2004 haft et ønske om en mere

sikker skolevej til Sophienborgskolen.

Flere har købt deres huse på Viemosevej med en forventning om at den i lokalplan 308 skitserede

cykelsti med overførelse over Pøleå ville blive anlagt indenfor en overskuelig fremtid. Trods

gentagende henvendelser til kommunen over årene, er dette ikke sket.

Ønske om en sikker skolevej til Sophienborgskolen deles af beboere i Strødam Kvarteret.

På det af kommunen afholdte orienteringsmøde om Lokalplan (LP) 400 er det vores forståelse at

anlæggelsen af den i LP 400 skitserede offentlige cykelsti til Sophienborg vil ske ved at anlægge den i

LP 308 skitserede sti over Pøleå, hvilke dog ikke eksplicit fremgår af LP 400.

Høringssvar

Vores høringssvar er på baggrund af ovenstående som følger –

• Den i LP 400 afsnit 5.5 nævnte offentlige cykelsti fra Ullerød Nord til Sophienborgområdet

anlægges ved at anlægge den i LP 308 skitserede offentlige cykelsti med forbindelse over

Pøleå og tilslutning til eksisterende cykelstier i Sophienborg.

• Stien anlægges snarest (2016 eller 2017), og skal ikke afvente salget af grunde i den nordlige

del af Ullerød Nord, da stien ikke kun er til gavn for kommende beboere i Ullerød Nord, men

også for nuværende beboere på Viemosevej og i Strødam Kvarteret, som er uden sikker

skolevej

• Stien vil eliminere den usikre skolevej fra Viemosevej og halvere den usikre skolevej fra

Strødam Kvarteret.

• Stien føres i al væsentlighed som skitseret i LP 308 med justering for placeringen af den i LP

400 skitserede rundkørsel på Tulstrupvejen og den faktiske udformning af bebyggelsen på

Viemosevej, som afviger lidt fra skitserne i LP 308

• Stien detailprojekteres i første halvår af 2016

• Såfremt der ønskes en væsentlig anden føring af stien end skitseret i LP 308 skal der

gennemføres høring hos beboere omfattet af LP 308 og andre relevante beboere i området.

Om dette høringssvar

Spørgsmål af opklarende karakter vedrørende dette høringssvar kan rettes til:

Peter B. Lange, Viemosevej 24, pblange1@gmail.com.

1

Mette Fuglkjær Vest Hansen

Fra: byplan-emailSendt: 4. januar 2016 09:52Til: Mette Fuglkjær Vest HansenEmne: VS: Lokalplan 400 for Ullerød Nord

  

Fra: Claus Hansson [mailto:claus@dankram.dk] Sendt: 22. december 2015 14:26 Til: byplan-email Emne: Lokalplan 400 for Ullerød Nord  Kære byplan Først vil jeg lige rose jer for et super spændend og interessant projekt i Ullerød nord, som jeg glæder mig til at blive en del af. Jeg kan ikke se i lokalplanen, hvad jeres planer for restepladsen mellem Frederiksværksgade og mit hus er ( moseholmsvej 3) men jeg kunne godt være interesseret i at drøfte en eventuel overtagelse af jorden, hvis det kunne være aktuelt.  Ha en super dag og en glædelig jul   Claus Hansson Moseholmsvej 3 (ikke bebolig endnu ) Humlegårdsvej 10 3400 Hillerød claus@dankram.dk 47101090 / 40718435   

    Med venlig hilsen / Best regards   Claus Hansson   Dankram as tlf: +45 4710 1090 fax: +45 4710 1096 mobil: +45 4071 8435 e-mail: claus@dankram.dk web: www.dankram.dk shop:  www.4home.dk    

1

Mette Fuglkjær Vest Hansen

Fra: byplan-emailSendt: 4. januar 2016 09:59Til: Mette Fuglkjær Vest HansenEmne: VS: Forslag til Lokalplan 400 for Ullerød Nord - i den nordlige del

  

Fra: Lene Roest [mailto:lene@roest.dk] Sendt: 28. december 2015 14:19 Til: byplan-email Cc: 'Jette Mentz' (jette.mentz@hotmail.com) Emne: Forslag til Lokalplan 400 for Ullerød Nord - i den nordlige del  Syd for Fasanvej i Sønder Strødam har vi et ønske om en støjvæg/mur mellem Stamvejen og stien.  Et er ønsket om mindre støj, men også et ønske om at fodgængere og cyklister kan færdes trygt på stien.   På forhånd tak.  

Med venlig hilsen Lene Roest Fasanvej 11 Sønder Strødam DK-3400 Hillerød Mobil: +45 2045 7250 Email: Lene@Roest.dk Web: http://www.roest.dk   

1

Mette Fuglkjær Vest Hansen

Fra: byplan-emailSendt: 4. januar 2016 09:59Til: Mette Fuglkjær Vest HansenEmne: VS: Forslag til Lokalplan 400 for Ullerød Nord - i den nordlige del

  

Fra: Jette Mentz [mailto:jette.mentz@hotmail.com] Sendt: 28. december 2015 18:40 Til: byplan-email; lene@roest.dk Emne: Forslag til Lokalplan 400 for Ullerød Nord - i den nordlige del  Vi bor for enden af Fasanvej (18) ud til markerne mod syd. Vi får i følge den nye lokalplan en stamvej tæt på huset. Hvor skønt et bytte er det lige?? Vi ønsket mest, at I vil flytte stamvejen længere mod syd, men det betyder jo færre byggegrunde til salg og indtægter er jo det vigtigste for Hillerød Kommune, ser jeg, da intet er sket efter vores fremsatte ønske om større afstand på høringsmødet på rådhuset.  Da vi sammen med Lene og Jørn Roest i nr 11 og vores naboer i nr 14 er de store tabere i denne lokalplan, beder vi hermed Hillerød Kommune om at genoverveje placeringen af stamvejen.  Det mindste vi må kunne bede om (her står ikke engang forlange!), må være en støjvold med beplantning mellem stamvejen og vores grunde. Det vil måske kunne reducere generne fra stamvejen og hele anlægs‐ og byggearbejdet. Venlig hilsen Thomas Jørgensen og Jette Mentz Fasanvej 18 Hillerød Mobil: 21624823 

 Den 28. dec. 2015 kl. 14.19 skrev Lene Roest <lene@roest.dk>: 

Syd for Fasanvej i Sønder Strødam har vi et ønske om en støjvæg/mur mellem Stamvejen og stien.   Et er ønsket om mindre støj, men også et ønske om at fodgængere og cyklister kan færdes trygt på stien.    På forhånd tak.   

Med venlig hilsen Lene Roest Fasanvej 11 Sønder Strødam DK-3400 Hillerød Mobil: +45 2045 7250 Email: Lene@Roest.dk Web: http://www.roest.dk    

1

Mette Fuglkjær Vest Hansen

Fra: byplan-emailSendt: 4. januar 2016 09:59Til: Mette Fuglkjær Vest HansenEmne: VS: Lokalplan 400

  ‐‐‐‐‐Oprindelig meddelelse‐‐‐‐‐ Fra: Flemming & Charlotte [mailto:ternevej3400@gmail.com]  Sendt: 28. december 2015 22:04 Til: byplan‐email Emne: Lokalplan 400  Efter mødet den 8. Dec sender jeg hermed mine forslag til Ullerød Nord.  ‐ Støjvold/mur hvor den kommende støjvold  slutter. Os som allerede bor i Strødam vil sætte pris på denne forbedring og vil også give et bedre område for hele Ullerød Nord. Både mod Helsingevejen og Isterødvej.  ‐ Flytning af byområde (50 km) til efter Axel Jarls Vej på Tulstrupvej, for at mindste farten og evt ulykker på denne vej. Der er en del krydsende trafik pga. Skole, plejehjem og beborelse.  ‐ Fortorv fra Høgevej til busstoppested ved Tulstrupvej / inden Hejrevej. Der mangler stort set blot nogle få meter fliser som der er fra Falkevej til Høgevej. Det ville gøre det lidt nemmere at forbinde Strødam med resten af Hillerød. ‐ Forslag om at forbinde Hejrevej til den evt. nye rundkørsel. Allerhelst hvis man kan trække den helt ned til Axel Jarl Vej så kunne man forbinde disse områder. Det er for at vi ikke   Hvis I ønsker uddybelse er I velkommen til at kontakte mig 81710810.  Mvh   Flemming Tornhøj Pedersen Charlotte Tornhøj Pedersen Ternevej 6 3400 Hillerød         

1

Mette Fuglkjær Vest Hansen

Fra: byplan-emailSendt: 4. januar 2016 10:00Til: Mette Fuglkjær Vest HansenEmne: VS: Høringssvar på forslag til Lokalplan 400 for Ullerød Nord

  

Fra: Kirsten og Søren Aarup [mailto:kirsten.aarup@gmail.com] Sendt: 28. december 2015 18:01 Til: byplan-email Emne: Høringssvar på forslag til Lokalplan 400 for Ullerød Nord  Forslag til lokalplan 400 for Ullerød Nord er sendt i offentlig høring med høringsfrist til og med 28. december 2015.  Jeg vil som bosiddende i boligkvarteret Sønder Strødam, nærmere bestemt Fasanvej 6, særligt fremføre én bemærkning til forslaget:  Der er allerede i dag en omfattende støjbelastning fra den stigende trafikmængde på Hillerød Motorvejens forlængelse på det boligområde jeg bor i i dag. Denne må forventes kun at stige i de kommende år.  Med vedtagelsen af lokalplanen vil der blive mulighed for at etablere en støjvold langs motorvejens forlængelse.   Jeg skal opfordre til at støjvolden bliver forlænget helt op til afkørselsrampen fra motortrafikvejen til Isterødvejen for derved at afskærme for støjen fra motortrafikvejen i forhold til det nye boligområde, men også i forhold til det eksisterende boligområde Sønder Strødam. Det vil på alle måder forbedre kvaliteten af både de nye boliger, som de eksisterende i Sønder Strødam.  Samtidig vil det medvirke til mindre behov for at køre jord væk fra området, jo højre og længere støjvolden bliver etableret.  Jeg er bevidst om, at dette kan medføre et behov for at etablere støjvold ud i dele af det beskyttede § 3 område i det nordvestlige hjørne af lokalplanområdet. En sådan dispensation bør kunne meddeles med henvisning til den forbedrede livskvalitet i de fremtidige og eksisterende boligområder, og med henvisning til, at der etableres erstatningsbiotoper indenfor lokalplanområdet.  Såfremt dette IKKE kan imødekommes bør der som minimum etableres en støjafskræmninig langs med motortrafikvejen, hvor der ikke kan etableres en støjvold.  Med venlig hilsen Søren Aarup Fasanvej 6 3400 Hillerød  

1

Mette Fuglkjær Vest Hansen

Fra: byplan-emailSendt: 10. december 2015 13:28Til: Mette Fuglkjær Vest HansenEmne: VS: vedr.: lokalplan 400/15

Fra: Børge Rask Olsen [mailto:raskolsen@post.tele.dk] Sendt: 9. december 2015 13:06 Til: byplan-email Emne: vedr.: lokalplan 400/15  

Hillerød Kommune

Byplan@hillerod.dk

Hillerød den 9 dec. 2015

Forslag til ændring af lokalplan 400/15

I fremlagt lokalplan fremgår det at støjvold mod Helsingevejen evt. kommende motorvej ikke føres helt frem til Isterødvejen, vi har i mange år døjet med støj fra vejen i hele Ellegårdsområdet, og må i forvejen døje med kraftig støj fra Isterødvejen.

Forslag til støjvold

Planlagt støjvold mod Helsingevejen føres helt frem til Isterødvejen, nuværende mindre stykke ca. 200 meter vold mod Helsingevejen op til Isterødvejen forhøjes.

_______________________________________________________________

Ved anlæggelse af Ullerød Nord bliver der allerede i byggeperioden en meget stor øgning af trafik på Tulstrupvej som allerede nu er i en sørgelig forfatning, desuden er det allerede nu næsten umuligt at komme ud i begge enden af vejen både ved Rundkørslen til Herredsvejen og til Isterødvejen.

Forslag til forbedret vej og udkørsler fra Tulstrupvej

Det må være ganske klart at det er nødvendigt at først foretage forbedringer af Tulstrupvej med adgang til andre veje før der startes byggeri og dermed endnu mere trafik på Tulstrupvej til Ullerød Nord. Det er meget kritisabelt at kommunens planer er så snævert synede at man ikke sørger for at indse hvad der sker trafikalt allerede i byggeperioden når man tilfører 600 boliger til et nyt område.

Mvh

Børge Rask Olsen

Hejrevej 15

3400 Hillerød

2

40200031