18 Aktüel Panorama / Temmuz 2014

Haber

Atatürk’ün ”İstikbal göklerde-dir” , Vehbi Koç’un “Meslek lisesi memleket meselesi” sloganını ya-şama geçirecek Türkiye’de ikinci, Egedeki ilk olacak olan Havacı-lık Anadolu Meslek Lisesi’nin İz-mir’deki eğitim öğretime büyük renk katacağı heyecanı yaşıyo-rum. Serde Öğretmenlik var ya. Emekli bir öğretmen olarak bu ülkenin gençliğine dolayısı ile geleceğine ışık tutacak her kim veya kuruluş olursa olsun yanın-da durmayı, destek vermeyi bir görev sayıyorum.

İnandığım insanların bu yolda ol-malarını görmek ise ayrı bir keyif verir. Aktüel Panorama Dergi’mi-

zin Genel Yayın Yönetmeni Meh-met Çelebi ile Murat İyilikli’nin ilk sohbetlerinden beri okulun kuruluş çalışmalarını Mimar Le-vent Acar’ın okulun inşaatında

işçiler ile birlikte inşaat işlerini iz-liyorum. İzmir’deki gençlerimizin meslek seçiminde geleceğin mes-lekleri arasında gösterilen kabin hizmetleri, lojistik ve uçak bakım

HAVAJETHavacılık Anadolu Meslek Lisesi

Atatürk’ün ”İstikbal göklerde-dir” , Vehbi Koç’un “Meslek lisesi memleket meselesi” sloganını ya-şama geçirecek Türkiye’de ikinci, Egedeki ilk olacak olan Havacı-

Çelebi “Kaliteli bir eğitim için, yalnız havacılık alanında eğitim vereceğiz.

İngilizce için Malta’daki iki okul ile anlaştık.

Mezunlarımız hemen çalışabilecekleri gibi sınavsız Üniversitelere de girebilecek.”

İzmir’de “Aklı havada olanlar” içinHAVACILIK ANADOLU MESLEK LİSESİ

HAVAJET

Haber

19Temmuz 2014 / Aktüel Panorama

teknisyenliği gibi alanlarda da seçim şansı olacağı için sevini-yorum. Sadece havacılık alanın-da eğitim verecek olan bu okul , havacılık sektörüne teknik ele-man yetiştireceği gibi havacılık alanındaki üniversitelerin ilgili bölümlerine sınavsız geçiş hakkı sağlayacağını düşünmek sevinci artırıyor.

Havajet Havacılık Ana-dolu Meslek Lisesi’nin kuruluş amacını, öğ-renci kabulünü, eğitim sürecini ve eğitim süre-ci sonunda öğrencilerin kazanımlarını okulun İcra kurulu başkanı Mehmet Çelebi’ye sor-duk.

Neden Havacılık Meslek Lisesi?Atatürk’ün ”İstikbal gök-lerdedir” , Vehbi Koç’un “Meslek lisesi memleket meselesi” sloganı yıllardır beynimde yer edinmişti. Havacılık hem günümü-zün hem de geleceğin mesleği. Hava limanları-na gidin, oradaki kalaba-lığın otogarlardaki kala-balıktan farklı olmadığını göreceksiniz. Hava yolu ile yolculuk Türkiye’de çok benimsendi. Gerek yolculuk ücretlerinin dü-şüklüğü, gerekse hava-yolu yolculuğunun güvenilirliği ve karayolu yolculuğu ile kıyaslanma-yacak kadar kısa süreli olması hava-yolu ile ulaşımı cazip hale getiriyor. Havacılık sektörünün dünyadaki bü-yüme hızı, bu sektördeki istihdam açığı bizi bu alana yönlendirdi. Ba-şarılı olmak için de yalnızca havacı-lık mesleği alanında çalışmalarımızı yürüteceğiz.

Bu yola nasıl, kimlerle çıktınız?Bu proje Havajet A.Ş. Yönetim Ku-rulu Başkanımız Murat Bey’in proje-

siydi. Geçen yıl Nisan ayında bunu değerlendirmeye başladık. Böyle bir projenin başında olmak ve İzmir’e böyle bir proje kazandıracak olmak beni de ayrıca mutlu etti. İzmir’in bu konuda en doğru lokasyonlardan biri olduğunu düşünüyoruz. Eğitim ve havacılık, hem çok dinamik bir sektör hem de maneviyatı çok yük-sek olan eğitim işi. İşte bu İki noktayı bir araya getirince istihdamının da

insanlara fayda sağlayacağı düşün-cesiyle bu adımı attık. Umarım İzmir içinde ülkemiz içinde iyi bir kazanç olacak diye düşünüyoruz.

Eğitim süreci ile giriş şartlarınız na-sıl olacak? Anadolu liselerindeki veya meslek liselerindeki gibi son yapılan TEOG sınavı sonuçlarına göre öğrencile-rin alacakları puanlar, bizim kendi yaptığımız seçme ve değerlendirme sınav sonuçlarına göre aldıkları pu-anlar, aileleriyle yapacağımız görüş-

meler, çocukların okula ve havacılı-ğa olan ilgileri öğrenci alımlarımızı belirleyecek. Özellikle havacılık lisesi isteyen çocuklar önceliğimiz olacak. Çünkü sevdikleri konuda daha başa-rılı olacaklarını düşünüyorum. Bun-ları üst üste koyduğumuz zaman kendi kriterlerimiz aslında yavaş ya-vaş oturacak.

Bu sene ilk defa faaliyete geçtiğimiz için herhangi bir taban puanımız

yok. Gelecek olan müracaat-lar değerlendirerek, konten-janımız oranında seçmeler yapacağız. Bu sene çocuklar için büyük avantaj, seneye puan şartı aranacak.

Havajet Havacılık Anadolu Meslek Lisesi’nde hangi bö-lümler olacak?Bu yıl 4 bölümle faaliyete geçmeyi planlıyoruz. Bunlar kabin hizmetleri, hava yolu işletmeciliği, lojistik ve uçak bakım bölümü olacak. Uçak bakım bölümü dolayısıyla Teknik Anadolu Lisesi özelli-ğimiz olacak.

Kabin hizmetlerinde host ve hosteslik eğitimi vereceğiz. Host ve hostes nitelikli ara elman ihtiyacının bir kısmını buradan karşılamaya çalışa-cağız. Kabin hizmetleri bölü-mü; uçuş hizmetlerini sağla-yan host ve hosteslerle ilgili bölüm.

Hava yolu işletmeciliği bölümümüz, hava alanına girildiği andan itibaren uçaktan indikten sonraki alanı terk edene kadar gördüğümüz insanla-rın yaptığı iş, yer hizmetleri, yolcu operatörlüğü ve işletmecilik gibi alt dallarımız söz konusu olacak.

Lojistik bölümümüzde hava lojisti-ğine uygun bir eğitim vereceğiz. İlk hedefte hava lojistik eğitimi olacak, ancak lojistik bölümünü bitiren ço-cuklarımız kara, hava, deniz lojistik ile ilgili de istihdam edebilecek eği-

Aktüel Panorama / Temmuz 201420

Haber

timi almış olacaklar. Uçak bakım bölümüz altında motor gövde ve elektronik bölümlerimiz olacak bu-rada da uçak ve uçuş bakım sertifi-kası düzenleyen tekniker çocukların yetişmesini sağlayacağız.

Öğrencileri; mezun olduktan son-ra neler bekliyor, iş hayatına gire-biliyorlar mı, eğitimlerine devam edebilecekler mi?Burada da 2 seçenekle gitmek gere-kiyor. Bir tanesi liseyi bitirir bitirmez işe başlama ihtimali olan çocuklar. Sektördeki istihdam açığından do-layı bu mümkün. Alacakları eğitim ve eğitim süresindeki sertifikasyon ve lisanslamalarla beraber direk ola-rak işe başlama şansları çok yüksek. Kendi ayakları üzerinde hem çalışıp, hem de okuyabilecekleri bir bölüm, bir ortam olacak.

İkinci seçenek, ben üniversiteyi planlıyorum diyen çocuklarımız için; orada da iki seçenek var ilki 2 yıllık meslek yüksek okullarının eğer ilgili bölümleri düşünecek olurlarsa sı-navsız geçebilecekleri bölümler var. İkinci alternatifte 4 yıllık üniversite-lerde de eğer meslekleriyle ilgili olan bölümleri seçecek olurlarsa ek kon-tenjan öncelikleri söz konusu. Diğer tarafta da biz sonuçta özel okuluz,

bir Anadolu lisesiyiz, buna bağlı ola-rak verecek olduğumuz eğitim de de istedikleri üniversiteleri kaza-nabilecekleri bir eğitim alacaklar. Dolasıyla hedeflerine isteklerine bir şekilde yönlendirme durumu ola-cak. Tabi ki bizlerde eğitim alacakları süre boyunca yapacak olduğumuz çalışmalar analizler ve yönlendirme-ler le beraber herkesi ilgi alanları ve yeteneklerine göre doğru şekilde yönlendirmeler yapacağız. Burada yaş gurubu olarak 14 yaş 15yaş gibi bir yaş gurubu ile başlıyoruz biliyor-sunuz.

Sizden aldıkları bu meslek eğiti-mini bitirdikten sonra iş hayatını tercih ederse sektördeki kazanımı aşağı yukarı ne olacak çocukların?Bu konuya da iki açıdan yaklaşalım. Birincisi işlevsellik anlamındaki ka-zanıma bakmak lazım. Kendi mes-leklerini icra edebilirler ya da alacak-ları eğitim ile beraber örneğin kabin hizmetleri eğitimini almış olan bir arkadaş turizm sektöründe de çalı-şabilir, farklı bir yerlerde turizm reh-berliği, otel işletmeciliği yapabilir. İkincisi maddi anlamdaki kazançları söyleyecek olursak şu anki rakam-lar minimum başlangıç seviyeleri 2.000 -2.500 TL ve üzerinde rakam-lar. Nitelikli ara elaman sıkıntısı var, o

nedenle işe yerleştirebilme şansınız var. Güzel bir rakamla da başlayabi-liyorlar, böylelikle hem çalışıp hem de üniversite eğitimlerini tamamla-yabilecekleri bir alanı olacak.

İsterseniz orada bir saptama yapa-yım. İstihdamda yerleştirme süresini insanlar merak edecekler. Ne kadar böyle rahat söyleyebiliyorsunuz şeklinde. Aslında bunu ben söyle-miyorum. Türk Hava Yolları Genel Müdürü’nün geçtiğimiz ay bir basın açıklaması var. “Bize her yıl 650 pilot gerekiyor” diye. Şimdi bu rakamı bir pilotun uçağı tek başına uçurması ihtimali olamayacağı için çarpı beş kabın memuru, çarpı beş lojistik ele-manı, çarpı beş diğer elamanlar diye ekleyebiliriz ki bu sadece Türk hava yollarının belirlediği rakamlar. Onun dışında verilen uçak siparişlerini yine basından takip ediyoruz. Diğer hava yolu şirketlerimizle beraber ciddi an-lamda 2018 yılına kadar yaklaşık 450 civarında uçak alınacak Türkiye için. Buradan baktığımızda sektörde bir açık var, birde şu soru gelebilir şim-diye kadar bu nasıl gideriliyordu? Biz mi kurtaracağız. Elbette ki bizde burada çözümde bir parça olacağız. Türkiye ‘de 13 tane üniversite. 2014 tarihi itibariyle sivil havacılık MYO bazında eğitimler veriyordu. Şimdi

Haber

21Temmuz 2014 / Aktüel Panorama

yeni dönemde de birkaç üniversite daha İzmir için özellikle söyleye-yim 2 üniversite daha bu konuda yatırımlar yapıyor. Dolayısıyla da buradaki kontenjanları ele aldığı-nızda hava yolu şirketlerinin kendi eğitim şirketleri anlaşmalı kurslar özel olarak bu işi yapan kurumlar da var.2 aylık 4 aylık 6 aylık gibi. Sadece tabi ki yine kabin hizmetleriyle ilgili söylediğim kısım bunlar. Bu açık bu yöntemlerle giderilmeye çalışıldı.

Öğrenciler yurt dışını da tercih edebilirler mi?Kesinlikle çünkü biliyorsunuz hava-cılık sektörü aslında dünya çapında büyümekte . Sadece Türkiye değil, geçtiğimiz ay yine basından takip ettiğimiz kadarıyla Arap hava yolu şirketlerinin bir tanesi kabin hizmet-leri memur alımı yaptı. Yine basın-dan takip ettiğimiz kadarıyla teknik konuda diğer başka bir Arap hava yolu şirketi teknik elman seçimlerini Türkiye’den tercih etti. Türkiye son 10 yıla baktığımız da ciddi anlamda bu konuda gelişme gösteren bir ülke büyüme hızı çok yüksek. Dolayısı ile de istihdam kaynağı yaratıyoruz. Aslında genç nüfusumuzun olması, verilen eğitimler yüksek derece de bilinçli olarak yapılıyor olması da Türkiye’nin artıları.

Türkiye’de havacılık sektörünün durumu ne?Dünyanın 3.büyük hava limanı İstanbul’da olacak ve havacılık sek-törü gerçekten ülkemiz için çok önemli bir konu. Şu anda da önem-li fakat o zaman daha da önem arz edecek. Sektör çok büyümeye açık. En son İzmir Adnan Menderes hava limanın kapasitesinin artırılması İzmir için büyük kazanç. Dış hatla-rın yenilenmesi, İzmir’in çok yakın zaman da bir iki tane hava yolu şir-ketinin uçuş merkezi olma ihtima-linin yükselmesi, İzmir’i çok fazla önemseyen havayolu şirketleri var, bunlarda açıkçası bizim doğru bir iş yaptığımızı gösteriyor.

Uçaklarla teknik temasları olacak mı çocukların?4 tane laboratuvar 3 tane teknik

atölyemiz var. Bunların iki tane-si uçak bakım ile ilgili olan atölye şeklinde, biri de şu an görüşmelere devam eden havayolu şirketleriyle yerinde eğitim staj anlaşmalarını ve sektörün içerisinde olabilmeleri için iyi protokoller hazırlıyoruz. Burada büyük sürprizler de var. Şu an bit-mediği için açıklayamıyorum ama okulumuzun açılmasıyla beraber göreceksiniz çok ses getirebilecek iyi projelerimiz var.

Ne zaman eğitim hayatına başlı-yorsunuz?15 Eylül 2014’te ders zili çaldığın da bizde HAVAJET’i eğitime açmış ola-cağız. Bu yıl için 360 öğrenci kapasitemiz var. Bunlarla ilgili hazırlıklarımızın tamamını yaptık. Gerek eğitim kad-rosu, gerek dersliklerimiz anlamında her şey tamamlandı özellikle havacı-lığı ilgilendiren olmazsa olmazımız İngilizce konusunda çok önemli pro-jeler hazırladık.

İngilizce öğreniminiz farklı mı ola-cak?Biz İngilizce ile ilgili çok ciddi bir pro-je hazırladık. Yurt dışında dil okulla-rıyla ilgili yaptığımız araştırmalarda en uygun noktanın Malta olduğunu tespit ettik. Şu an Malta’da iki tane okulla ön protokolü bitirdik. Bende yerinde ziyaret ettim. Yapılacak olan

eğitim verilecek olan dersler bizim isteklerimizle ilgili son rötuşları yap-tık. İlk yıl genel İngilizce anlamında teorik eğitimler, konuşma kulüpleri sosyal aktiviteler yıl içerisinde oku-lumuzda verilecek. Okul kapandık-tan sonraki süreçte de üçer haftalık dönemler şeklinde çocuklarımızı Malta’ya götüreceğiz.

Malta’da ne yapacağız? Bir kere ya-rım gün pratik anlamında dersler devam edecek konuşma ağırlıklı olarak. Dersler bittikten sonraki kı-sımlarda da çocuklar için aktivite-ler planladık. Aslında orada sadece bir eğitim değil eğitimle beraber çocuğa yurt dışı heyecanı bir Avru-pa fikrinin kafasındaki oturumu ve dünyanın her yerinden öğrencilerin geldiğini düşünürseniz kendi yaş Guruplarıyla beraber iyi bir arkadaş gurubu sağlamış olacağız. Kendi ar-kadaş guruplarıyla beraber iyi bir ta-til de gerçekleştirmiş olacaklar. Dön-dükleri zaman onun farkını burada mutlaka göreceğiz.

Onuncu sınıf dal seçimlerinin ya-pıldığı yıl olacak. Mesleki İngilizce dediğimiz kavram bu sefer devre-ye girecek. Teorik kısmını biz gene okulda vereceğiz sonraki yaz yani 10.sınıfın yazında da bir 3 haftalık programımız.