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Hasta cuando caeránlas exportaciones

Muchos se preguntan hasta cuando caerán las exportaciones. Los in-

dustriales, porque ven perder sectores y disminuir mes a mes su producción. Las economías regionales, porque les ha costado mucho esfuerzo insertarse en el comercio global, y han ido per-diendo terreno en los últimos meses que luego es difícil recuperar. Luis Pagani, en declaraciones a un

importante diario nacional, indicó que considera que con pocos cambios se puede salir de esta crisis. Es una visión positiva, aunque com-

partida por varios especialistas, que

opinan que con una mejora del 10% del tipo de cambio real, muchos sec-tores volverían a ser competitivos.

Esta mejora puede venir por el lado de una devaluación, o por las mejoras en el costo tributario de las exporta-ciones, eliminándose los derechos de exportación del 5 por ciento que im-pactan en todos los bienes industriales y economías regionales.

Si a esta medida se le adiciona una me-jora en el proceso de liquidación de rein-tegros aduaneros, que representan otro porcentaje similar, la mejora sería más consistente.El costo fiscal de esta medida es bajo, y

el cambio que generaría en las expectati-vas de los exportadores sobre las expor-taciones, podría empezar a hacerse notar en un período de 3 a 6 meses. El Estado necesita divisas para afrontar

pago de deudas, soportar la demanda de dólares ahorro y turista, así como abonar las importaciones. Para poder abastecer estos flujos debe poner más energía en

Por Gustavo Scarpetta

Economías regionales, industriales, pymes, todos ven afectados de maneradirecta y aguda sus proyectos de comercio exterior a corto y mediano plazo.

Se necesita alguna señal clara y concreta sobre los pasos a seguir.

“El Estado necesita divisaspara afrontar pago de deudas,

soportar la demanda de dólares ahorro y turista, así como abonar

las importaciones”

Y los demás tienen una fuerte pérdida de competitividad.

Si se exporta poco, hay pocos dólares. Si hay pocos dólares, hay pocas posibilida-des de salir del cepo, sin otro ingreso de divisas alternativo. Argentina no puede endeudarse actualmente, y el flujo de In-versiones extranjeras directas dista mu-cho de lo indispensable.El dólar ahorro se lleva por mes entre

600 y 800 millones de dólares, pero el su-perávit es de apenas 55 en el último mes.

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fortalecer las exportaciones.

Situación actual Las noticias para las exportaciones hasta

agosto son más que negativas. Se vienen contrayendo a un 17% interanual, por la caída de los precios internacionales de las principales mercaderías que vende-mos al mundo. El 28% de lo que exporta Argentina es

el complejo soja, formado por pellets en primer lugar, porotos y aceite. Es tanta la importancia de este sector, que la dismi-nución en la cotización de la oleaginosa, es muy difícil de equilibrarse con mejoras en otros sectores.El segundo sector en importancia en las

ventas externas de nuestro país es el au-tomotriz. Algo más del 13% de nuestras exportaciones vienen de este sector, y se dirigen hacia Brasil.La situación del país que gobierna Dilma

no es nada desconocido para Argentina, su caída en el crecimiento sumado a cri-sis política y un fuerte ajuste, complica severamente a la industria automotriz. Los dos principales sectores exportado-

res sufren crisis por diferentes motivos.

Así es fácil hacer cuentas. Los datos del INDEC expresan que en los

primeros 8 meses del año se registran ex-portaciones por 41,7 mil millones de dó-lares, lo que significa una merma de 8,5 mil millones de dólares (-17% interanual) respecto de igual período de 2014. En importaciones, 40,2 mil millones de

dólares, cayeron 11% .

Hasta cuando caeranEn soja, China ya no es la locomotora

compradora de materias primas, y los precios no volverían a ser “super altos”. Por lo que el complejo soja no aportará mejoras vía precios. Solo más cantidad puede ayudar.Brasil tendrá un difícil año. Por lo que el

sector automotriz también sufrirá el pa-rate de su principal comprador. Entre ambos significan 4 de cada 10

dólares vendidos al mundo. Los otros 6 dólares dependen de una multiplicidad de mercaderías que necesitan mejorar su competitividad. En pocos meses más, ha-brá cambios, el nuevo gobierno que asu-ma, sabe que este tema es estratégico.