Giromilano - Massimo Conter

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Ente proponente ACTL Associazione per la Cultura e il Tempo Libero ACTL Associazione per la Cultura e il Tempo Libero In collaborazione con Fiab Ciclobby Onlus Rete di sostegno ANCMA Associazione Cammina Milano e-gazette Fondazione RCM Genitori Antismog Politecnico di Milano – Dipartimento di Architettura e Pianificazione UBM – Urban Bike Messenger Con il contributo di Fondazione Cariplo

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Ente proponente

ACTL – Associazione per la Cultura e il Tempo Libero ACTL – Associazione per la Cultura e il Tempo Libero In collaborazione con

Fiab Ciclobby Onlus

Rete di sostegnoANCMAAssociazione Cammina Milanoe-gazetteFondazione RCMGenitori AntismogPolitecnico di Milano – Dipartimento di Architettura e PianificazioneUBM – Urban Bike Messenger

Con il contributo di Fondazione Cariplo

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•rafforzamento dell’immagine della bicicletta

•diffusione dell’uso delle due ruote

•servizio innovativo per i cittadini milanesi:

OBIETTIVIOBIETTIVI

viabilità ciclistica in città (on-line, telefonini, gps)

•Creazione di una fitta rete di utenti, istituzioni ed enti uniti per la

diffusione di buone pratiche per una mobilità sostenibile.

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AZIONEAZIONE 11 -- MAPPATURAMAPPATURA EE RICERCARICERCA

•Analisi dei parametri infrastrutturali importanti per il ciclista

•Mappatura delle strade cittadine in relazione alla percorribilità ciclistica

•OpenStreetMap come base dati

AZIONIAZIONI

AZIONEAZIONE 22 –– ROUTINGROUTING PERPER LALA BICIBICI (A(A MILANO)MILANO)

••CreazioneCreazione didi unun sitosito webweb cheche consentaconsenta didi definiredefinire percorsipercorsi puntopunto--puntopunto perper ii ciclisticiclisti

••RoutingRouting basatobasato (anche)(anche) suisui parametriparametri definitidefiniti nellanella FaseFase 11

••RoutingRouting susu smartphonesmartphone

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MAPPATURAMAPPATURA

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PARAMETRIPARAMETRI

••PAVIMENTAZIONEPAVIMENTAZIONE

••LIMITELIMITE DIDI VELOCITA'VELOCITA'

••SPAZIO DI SICUREZZA PER IL CICLISTA SPAZIO DI SICUREZZA PER IL CICLISTA

(PRESTO(PRESTO-->http://www.presto>http://www.presto--cycling.eu)cycling.eu)

••BINARIBINARI DELDEL TRAMTRAM

••(TRAFFICO)(TRAFFICO)••(TRAFFICO)(TRAFFICO)

••(DOPPIA(DOPPIA FILA)FILA)

••(SITUAZIONI(SITUAZIONI DIDI PERICOLO)PERICOLO)

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RILEVAZIONERILEVAZIONE

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FORMAZIONE RILEVATORIFORMAZIONE RILEVATORI

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FORMAZIONE RILEVATORIFORMAZIONE RILEVATORI

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SULLA STRADA...SULLA STRADA...

Il Comune di Milano diviso in Il Comune di Milano diviso in

circa 80 riquadri di lato 2x2 kmcirca 80 riquadri di lato 2x2 km

Ogni riquadro contiene in media Ogni riquadro contiene in media

200 schede 200 schede

(max 500)(max 500)

Ogni rilevatore lavora su uno o Ogni rilevatore lavora su uno o

più riquadripiù riquadripiù riquadripiù riquadri

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DALLA STRADA AD OSMDALLA STRADA AD OSM

I dati ricavati dalla rilevazione vengono inseriti in OSM (con procedura automatica)I dati ricavati dalla rilevazione vengono inseriti in OSM (con procedura automatica)

Dove i dati OSM non sono aggiornati (nuove rotonde, nuove zone residenziali) si Dove i dati OSM non sono aggiornati (nuove rotonde, nuove zone residenziali) si

provvederà manualmenteprovvederà manualmente

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ROUTING ONLINEROUTING ONLINE

Servizio di routing online utilizzando un sistema Opensource basato sui dati OSM e che Servizio di routing online utilizzando un sistema Opensource basato sui dati OSM e che

permetta di personalizzare l'algoritmo di calcolo.permetta di personalizzare l'algoritmo di calcolo.

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ROUTING SMARTPHONEROUTING SMARTPHONE