ANNO 50° — N° 1 — GENNAIO 2012 una copia ia 0,51 — iSSn0393/9952€

livornoDalmare: Completato

il rinnovo della flotta

con la M/N Giannutri

pag. 6

gioiA tAuroAlla MSC il 33% della

MEDCENTER 

Container Terminal

pag. 4

nApoliPremio Giornalistico

Internazionale

“Mare Nostrum Awards 2012”

pag. 7

www.informatorenavale.it

Sped. in A. P. - 45% - art. 2 comma 20/B, Legge 662/96 - Filiale di NapoliImprimé a Taxe Reduite - Taxe Percue - Tassa Riscossa - Napoli Italy

14 GENNAIO 2012 – ISO -LA DEL GIGLIO (Gros-seto)• Ore 21,07: alla velocità di16 nodi la Costa Concordiaaccosta (cioé vira) e puntal'isola del Giglio, verso la suasinistra, a ovest. Tiene unarotta fino a raggiungere i 278gradi, vale a dire in perpen-dicolare verso ovest (infatti270 è ovest e 360 è nord). In-torno alle 21,40 si registreràun nuovo accosto a una velo-cità di 15 nodi per rimetterela prua verso nord: siamo a500 metri dalle coste del Gi-glio. A bordo, secondo gliesperti della guardia co-stiera, hanno già capito chenon ce la faranno.

• Ore 21,45'05": la naveConcordia incaglia sugliscogli delle Scole. E' una bru-

a pag. 2 �

sca 'frenata': alle 21,46 viag-gia a 8 nodi, alle 21,47 a 6,7,alle 21,49 a 5 nodi e alle21,52 3,9. I locali motori sonoinvasi dall'acqua, sono inser-vibili, la nave è in balia dellecorrenti e va in 'testacoda'.

• Ore 22,06: i carabinieri di

Prato telefonano alla Capita-neria di Livorno dopo che unadonna del posto ha ricevutouna telefonata da qualcuno abordo della nave, già al buio.

• Ore 22,14: la Capitaneria,dopo averla cercata con il si-stema Ais, rintraccia la Con-

cordia e chiama a bordo:dalla plancia rispondono cheè solo un black-out, in corsoda circa 20 minuti. Aggiun-gono che ritengono di risol-vere il problema. Dalla salaoperativa insistono spie-gando di sapere che i passeg-geri hanno i giubbottisalvagente e che in sala dapranzo si è verificato il cedi-mento del ponte. Tuttavia laplancia ribadisce che sitratta solo di un blackout.

• Ore 22,26: la Capitaneriarichiama la Concordia, cheormai ha una velocità infe-riore al nodo (meno di 2 kmorari). Dalla nave spieganoche c'é una 'via d'acqua’.

SUD SAEM s.r.l.

Via Pomigliano - 80049 SOMMA VESUVIANA (Na)Tel.: (081) 531.76.36 - 531.75.36 - Fax (081) 531.77.83

SETTORE NAVALEProgettazione ed esecuzioneimpianti elettrici per marina mercantile emarina militare.

SETTORE INDUSTRIALE MONTAGGI:Impianti di automazioneImpianti elettrici per l’industria siderurgica-chimica e petrolchimica.Impianti per centrali elettricheImpianti elettrici per comandimacchine speciali,cabine di trasformazione e sottostazioni.

COSTRUZIONI:Quadri elettrici di comando e controllo -Cabine equipaggiamento per grued ausiliari di bordo.

SocietàApplicAzioni

elettromeccAnichemontAggi

Affondamento della ''Costa Concordia''minuto per minuto

Pag. 2 ANNO 50° - N°1 - GENNAIO 2012

L’INFORMATORe NAVALedi Napoli

Giornale Marittimo

È un periodico editodalla EDI.MAR. sas

di Gennaro Scotto Pagliara

Direttore ResponsabileGeNNARO SCOTTO PAGLIARA

Condirettore:SILVIO SCOTTO PAGLIARA

Registrazione presso il Tribunale di Napolin° 1716 del 18/7/1964.

Registro Nazionale della Stampa n° 9504Spedizione in Abbonamento Postale

Fotocomposizione e graficaStampa Generale S.r.l.

� 081.568.78.84

Stampa: ALFA di Castaldo GaetanoNapoli

ASSOCIATO ALL’USPIUNIONE STAMPAPERIODICA ITALIANA

Pubblicazione iscritta al Centro NazionaleISDS (International Serials Data System) delConsiglio Nazionale Ricerche con il numero

di codice ISSN 0393-9952.

Sede: Stazione Marittima (Porto), 80133 Napoli Direzione, Redazione e pubblicità:Calata Vitt. Veneto (ex manufatto USO)� 081-203633 - Fax 081-289854

e-mail: gescotto@tin.it

Responsabile del trattamentodei dati personali (D.Lgs.196/2003)

Gennaro Scotto PagliaraDirettore dell’Informatore Navale di Napoli

Registro degli Operatori di Comunicazione (ROC) n° 5707

"Ci sono feriti o deceduti?"chiedono dalla Capitaneria.Dalla nave rispondono che ètutto a posto. La guardia costie-ra domanda se hanno bisogno diassistenza, ma dalla Concordiadicono che è sufficiente l'assi-stenza di un rimorchiatore. LaCapitaneria invece avvia lamacchina dei soccorsi. I soccor-si, secondo le prime indagini,sono partiti prima di essererichiesti.

• Ore 22,34: la Capitaneria diLivorno chiama di nuovo lanave Costa , chiedendo unaggiornamento sulla galleggia-bilità dell'imbarcazione. In piùviene chiesto se la planciadichiara il 'distress', cioé ingergo la necessità di soccorso.La plancia della Concordia aquel punto accetta, "Va bene,dichiariamo distress". Sulposto iniziano a portarsi moto-vedette e navi in zona che pos-sono portare assistenza.

• Ore 22,48: la Capitaneriachiede: avete già valutato l'ab-bandono nave? Da bordo rispon-dono stiamo valutando.

• Ore 22,58: la nave è già fermadov'é ora. La Capitaneria chiededi nuovo al comando dellaConcordia se vogliono dichiara-re l'abbandono nave. Da bordorispondono ok: abbandono nave.

• Ore 23,10: la motovedettadella guardia di finanza comu-nica che i primi passeggeri sonoscesi dalla nave, sono a bordodelle scialuppe e stanno rag-giungendo terra.

•Ore 23,15: l'Ais, il sistema

Nota Stampa Comandanti Costa Crociere

Genova, 27 gennaio 2012 - Come comandanti delle navidella flotta di Costa Crociere, ci dissociamo dalle dichiarazio-ni rilasciate oggi dal presidente del Sindacato dei Capitani diLungo Corso USCLAC- UNCIDIM, Antonino Nobile, e dalconsigliere Pietro Gardella. Vogliamo credere che si tratti di dichiarazioni rese in unmomento di particolare foga emotiva. I comandanti di navi dicrociera sono consapevoli delle responsabilità che comporta illoro ruolo, e operano sulla base di una elevata professiona-lità, riconosciuta a livello internazionale. Non puntano sulla“fortuna”, non fanno “stupidaggini per far divertire le passeg-gere”, né hanno bisogno di dimostrare il proprio coraggio intale modo.Certe affermazioni sminuiscono il lavoro che facciamo gior-nalmente in sicurezza, nel rispetto della salvaguardia dellavita umana in mare, delle regole nazionali ed internazionali,e di quelle dettate dal buon senso.In un momento così triste, rifiutiamo anche di banalizzare iltragico bilancio dell’incidente dell’Isola del Giglio con parago-ni di cattivo gusto.

COSTA CONCORDIA

DALLA PRIMA PAGINA

satellitare di identificazionedelle navi, perde il segnale peril blackout, la nave a quel puntoè ferma nel punto in cui si trovaora.

• Ore 00,30 circa: il comandan-te viene visto da testimoni

attendibili (é anche riconoscibi-le dall'abbigliamento) su unoscoglio a destra della nave

•Ore 4,46: la guardia di finanzacomunica che la nave è evacua-ta e che a bordo ci sono solo soc-corritori.

Pag. 3ANNO 50° - N°1 - GENNAIO 2012

Pag. 4

Alla MSC il 33% della MEDCENTER Container Terminal

ANNO 50° - N°1 - GENNAIO 2012

MEMBER OFMEMBER OF

THROUGH TRANSPORT CLUBTHROUGH TRANSPORT CLUB

LONDONLONDON

TMS ITALIATMS ITALIA

GENOAGENOA

TERMINAL FLAVIO GIOIA SpAMULTIPURPOSE

TERMINAL OPERATORS - NAPOLICALATA VITTORIO VENETO

80133 NAPOLI PORTOTEL.: 081-265888/266106 - FAX: 081-282348

E-MAIL: tfg@mclink.it - tfg@portnet.it

ALTAMENTE SPECIALIZZATI INCONTENITORI - HEAVY LIFT - RO/RO -

MERCI VARIE - IMPIANTISTICA -TRASPORTO INTERMODALE -

MAGAZZINO DOGANALEIMPIANTO ALIMENTATO

PER CONTENITORI REEFER

L’AREA TFG È DI 32.000 mq .ORMEGGI 42 - 43 - 45 - 46 -48-49

EQUIPMENT:

MOBILE CRANE GOTTWALD SWL 100 Tons, Post-Panamax

MOBILE CRANE GOTTWALD SWL 100 TonsMOBILE CRANE GOTTWALD SWL 60 TonsREACH STEAKER CVS 42 TonsREACH STEAKER CVS 42 TonsREACH STEAKER FANTUZZI 45 TonsREACH STEAKER FANTUZZI 45 TonsFRONT LIFT TRUCK FANTUZZI SWL 45 TonsFRONT LIFT TRUCK FANTUZZI SWL 45 TonsFRONT LIFT TRUCK CVS SWL 42 TonsFRONT LIFT TRUCK CVS SWL 18 TonsFORK LIFT CATERPILLAR SWL 40 TonsFORK LIFT CATERPILLAR SWL 45 TonsFORK LIFT CATERPILLAR SWL 45 TonsFORK LIFT TCM SWL 08 TonsFORK LIFT TCM SWL 08 TonsFORK LIFT TCM SWL 08 Tons

Servizio intermodaleper le seguenti tratte:

Napoli - Bari - NapoliGiornaliero

Napoli - FereNtiNo - NapoliSettimanale

Napoli - CataNia - palerMoGiornaliero

TRASPORTI CAMONIONISTICI DANapoli - SalerNo - Gioia taUro

taraNto - Bari - CataNia CiVitaVeCCHia - aNCoNa

Vendita contenitori 2nd hand

TRASPORTI CAMIONISTICI ED INTERMODALI

StazioNe MarittiMa, 6180133 Napoli porto

tel. 081704.75.17/18/24/25 - 081704.75.84Fax 081551.74.34

TRASPORTI ECCEZIONALI

dell' organizzazione interna cheavrà il Consiglio di Ammini -strazione del neo gruppo chegestirà il porto. ''Da questo mo -mento - ha aggiunto Grimaldi - sipotrà guardare con rinvigoritospirito positivo agli sviluppi deitraffici e, quindi, alla crescita delnostro scalo portuale che, infra-strutturalmente, ha tutte le cartein regola per ritornare a guidarela leadership del circuito interna-zionale del transhipment nelMediterraneo''.E visto che le buone notizie, avolte, non giungono da sole,Grimaldi ha poi aggiunto: ''Ilclima positivo, che sta investendoil nostro scalo, si arricchisce dialtre importanti novità. A breve 3nuovi servizi saranno avviati daMsc nel porto di Gioia Tauro chesarà, così, collegato con strategi-che vie di navigazione. In partico-lare, a fine mese (28/01/2012),giungera' il servizio ''CanadaExpress'' che unisce Gioia Tauro aMontreal con frequenza settima-nale. Successiv a mente, sarà atti-vato il servizio ''Spain Saec'' checollegherà, settimanalmente, iporti del Sud America con ilnostro scalo. Nel mese di marzo, inoltre, sara'attivato il nuovo servizio ''Jade''che unirà, anche questo con fre-quenza settimanale, gli scali diShangai-Singapore con quelli delMediterraneo passando per GioiaTauro''.

Medcenter Container Ter -minal (Mct). Del buon andamen-to delle trattative, il presidentedell'Autorità portuale di GioiaTauro, nel suo viaggio adAmburgo a dicembre dello scorsoanno, era stato informato, detta-gliatamente, da Cecilia Batti -stello, presidente di ContshipItalia e di Mct. Naturalmente, per discrezione eper non interferire nelle trattativecommerciali delle due società,Grimaldi ha preferito mantenereil silenzio fino al momento dell'uf-ficialità dell'accordo. Così, duegiorni fa, con una personale missi-va, la patron di Contship Italiaha voluto dare la buona notiziadirettamente al presidenteGrimaldi. ''Si conclude, così, - hadichiarato il presidente dell'Au -torità Portuale - un ambito iterche vede giungere a Gioia Tauro laseconda compagnia di navigazione

più importante al mondo. Il pac-chetto azionario del gruppo è statocosì suddiviso in tre quote eguali,ognuno al 33%, tra la Mct, Maersked Msc. Insieme, questi tre colossidel mare potranno lavorare insinergia per garantire la crescitadel nostro porto. Ho salutato congrande plauso la trattativa appe-na conclusa perchè credo si trattidi un importantissimo accordo peril futuro dello scalo. In questomodo la Msc di Luigi Aponte siradica in modo definitivo nellabanchina portuale di Gioia Tauro.Sono certo che la nuova alleanza,con la presenza diretta di Msc inCalabria, sarà foriera di positivi efuturi risultati''. Dalla lettera della Batti stello, ilpresidente Grimaldi è stato infor-mato, nei particolari, dei passaggiintercorsi che hanno portatoall'avvenuta sottoscrizione. E'stato, altresì, messo al corrente

Nerli: l’imposta regionale non va applicataalle concessioni demaniali portuali

ROMA - “Non si riesce a cogliere il fonda-mento che giustifica la richiestadell’Imposta Regionale sulle Concessioni

Demaniali in ambito portuale da parte di alcuneregioni,” ha dichiarato Francesco Nerli ,Presidente dell’Associazione dei Porti Italiani.“Innanzitutto,” ha affermato, “sull’insussistenzadei presupposti per l’applicazione alle concessionirilasciate dalle Autorità Portuali, si è espressa-mente pronunciato il Ministero delle Infrastrutturee dei Trasporti nel 2011”.La norma di riferimento (Legge n.281 del 16

maggio 1970) è sempre stata considerata nonriferibile alle Autorità Portuali da Assoporti,che ha sostenuto in tutte le sedi l’infondatezzadelle richieste di alcune regioni italiane.L’Associazione supporterà le Autorità Portualinelle azioni che al riguardo riterranno opportunointraprendere.“L’applicazione di norme di questo tipo, certa-mente non aiuta a rendere i nostri porti competi-tivi,” ha concluso Nerli, “oltre a creare una situ-azione di alterazione della concorrenza che dan-neggia l’intero sistema.”Francesco Nerli

Giovanni Grimaldi

Cecilia Battistello

GIOIA TAURO - La Mscha messo radici a GioiaTauro, dopo aver acquisito

il 33% delle azioni della

Pag. 5ANNO 50° - N°1 - GENNAIO 2012

Pag. 6 ANNO 50° - N°1 - GENNAIO 2012

Via S. Martino, 31 - 80070 Monte di Procida (NA)Tel. 081.804.56.61 - Fax: 081.804.55.76

M/n “SDS WIND”M/n “SDS RAIN”

per: Italia - Francia - Spagna - Grecia - Tunisia - Turchia - Albania -Portogallo - Libia - Marocco Croazia - Slovenia - Bulgaria - Romania - Egi�o

TRASPORTI MARITTIMIServizio regolare carico generale, rinfuse, carichi ferrosi

Per informazioni nolie quotazioni merci: SDS NAVIGATION srl

SDS NAVIGATION s.r.l

SERVIZIO SETTIMANALE FULL CONTAINERSERVIZIO SETTIMANALE FULL CONTAINERNN A P O L IA P O L I EE AA N C O N AN C O N A

• srl Stazione Marittima, 61 - 80133 NAPOLI - Tel. 081 4233557 - Fax 081 4233501• srl Molo Ponte Morosini, 41 - 16126 GENOVA - Tel. 010 27071 - Fax 010 2707500• srl Piazza Centro Comm.le, 44 - 20090 S.FELICE SEGRATE (Mi) - Tel.02 7030681 - Fax 02 7532767

ESTREMO ORIENTE - CINAJAPAN - AUSTRALIA - NUOVA ZELANDA - INDONESIA - MALAYSIA -

TAILANDIA - PHILIPPINE - VIETNAM - CAMBOGIA - KOREA - TAIWAN

NORD AMERICA

ISRAELE

WEST AFRICA

Partenze settimanali da/per Napoli:PORT KELANG direttoSINGAPORE diretto / Semarang - Jakarta - Pasir Gudang - Port Kelang - Surabaya -

Yangoon - Bangkok - Belawan - Cebu - Ho Chi Min - Qingdao - Ningbo - Wenzhou -Sydney - Melbourne - Brisbane - Adelaide - Fremantle.

HONG KONG diretto / Huangpu - Shantou - Fuzhou - Guangzhou - Lyanyungang -Xinfeng - Zhuhai - Sydney - Brisbane - Melbourne - Adelaide - Auckland - Lyttleton -Tauranga - Napier - Nelson - Port Chavlmers - Wellinghton - Christ Church -Manila Nord & Sud e destinazioni South China .

SHANGHAI diretto / Beijing - Nanjing - Yokohama - Kobe - Nagoya - Osaka - Tokio -Moji - Kaohsiung - Keelung - Taichung - Busan.

NINGBO direttoSHEKOU direttoXINGANG via Shanghai XIAMEN via Shanghai

Partenze settimanalida/per Napoli:

NEW YORK - NORFOLK - CHARLESTONe prosecuzioni interne USA -

WEST and EAST COAST

Partenze/Arrivi settimanaliservizio diretto da/per Napoli:

HAIFA - ASHDOD

Partenze/arrivi quindicinaliservizio diretto da/per Napoli:

LAGOS - TEMA - ABIDJAN - TAKORADIE PROSECUZIONI

LIVORNO - E’ stataconsegnata giovedì 5Gennaio, presso il can-

tiere Coreano HyundaiMipo, la M/V Giannutri,seconda portarinfuse dellaspeciale classe Supramax da56.000 dwt della DalmareS.p.A. Anche questa unitànavale, come la gemella M/VMonte cristo consegnatanegli stessi cantieri nel giu-gno scorso, è stata battezzatacon il nome di un’isola del-l’arcipelago toscano a testi-monianza del legame dellaSocietà armatoriale livornesecon il proprio territorio.Madrina della nave è stataElisa D’Alesio che ha parte-cipato alla cerimonia insiemeal padre Nello (alla guidadella Società livornese daoltre quarant’anni insieme alfratello Antonio) e ai fratelliAntonio e Francesco, conle rispettive famiglie.

Dalmare: completato il rinnovo della flotta con la M/V Giannutri

Nello D’Alesio ha sottoli-neato come la qualità, la sicu-rezza e il rispetto ambientalein mare siano elementiinscritti nel DNA del Gruppolivornese e che, nonostanteuno sfavorevole panoramaeconomico mondiale, l’Azien -da sia stata in grado dirispettare tutti gli impegnipresi. La M/V Giannutri,infatti, è classificata RINAGreen Star 3 Design ed èstata costruita in ottempe-ranza ai più alti standard tec-nici dell’industria internazio-nale per la sicurezza e la sal-vaguardia ambientale; com-posta da 5 stive e dotata di 4gru per la movimentazionedel carico, è in grado di opera-

re in piena sicurezza in qual-siasi porto internazionale,anche in quelli non dotati diidonea strumentazione.''Con la consegna della M/VGiannutri e della gemellaM/V Montecristo portiamo atermine il nostro significativoinvestimento nel cantiereHyundai Mipo in cui abbia-mo costruito complessivamen-te otto navi - dichiara NelloD’Alesio, Vice Presi denteEsecutivo del Gruppo D’A -lesio – e del cui operatosiamo estremamente soddi-sfatti in termini di qualità etempistiche”.Con un equipaggio italiano estraniero di 20 persone, agliordini del Comandante Luigi

Massagli Romani, la nuovaportarinfuse sarà impiegatasulle grandi rotte internazio-nali. Entrata in servizio per ilmomento sul mercato spot,l’unità navale è stata adibitaal trasporto di pellets in legnotra Canada e Inghilterra.La consegna della M/VGiannutri segna il completorinnovo della flotta Dal -mare, per un totale di 14navi dalle 2.512 alle 56.000tonnellate di portata (tra lepiù ricercate dall’industriagrazie alla loro maggioregovernabilità e flessibilitàd’uso), con un età media di4,2 anni e adibite al trasportopetrolifero e di “carichi sec-chi”.

Consegnata in Corea la

seconda portarinfusedella societàdel Gruppo

D’Alesio

Pag. 7ANNO 50° - N°1 - GENNAIO 2012

“Mare Nostrum Awards 2012”

NAPOLI – GrimaldiMagazine MareNostrum annuncia

la quinta edizione del premiogiornalistico Mare NostrumAwards, dedicato alla pro-mozione delle Autostradedel Mare, al fine di valoriz-zare questa eccezionaleopportunita di scambi, colle-gamenti e sviluppo sostenibi-le per tutti i paesi dell’areadel Mediterraneo. Il monte-premi di Mare NostrumAwards ammontera a50.000 euro da suddividereequamente tra i primi cinqueelaborati classificati.Sono invitati a partecipare alpremio tutti i giornalisti pro-fessionisti, pubblicisti e foto-grafi che, entro il 31 luglio2012, avranno pubblicato unelaborato sulle Autostradedel Mare evidenziando i van-taggi di questi collegamentiin termini economici, socialie ambientali. Saranno accet-tati servizi giornalistici, tele-visivi e radiofonici, documen-tari, reportage fotografici e

inchieste economico-turisti-che realizzate in lingua ita-liana, inglese, spagnola, cata-lana, francese o greca.Gli autori dovranno essereresidenti in Italia, Spagna,Grecia, Tunisia e Marocco,mentre gli elaborati dovran-no essere stati pubblicati neipaesi sopraindicati, su stam-pa quotidiana e periodicanazionale, stampa specializ-zata nel turismo o nell’auto-trasporto, anche nelle versio-ni on-line, agenzie di stampa,emittenti radiofoniche e tele-visive nazionali e locali, rivi-ste di fotografia e mostrefotografiche.Per favorire una miglioreconoscenza delle autostradedel mare i partecipanti alpremio potranno usufruire diun viaggio di andata e ritornoa bordo di una delle modernee confortevoli navi GrimaldiLines e Minoan Lines inservizio tra Italia, Spagna,Tunisia, Marocco e Grecia. Ilviaggio dovra essere effettua-to entro il 20 luglio 2012.

Gli elaborati pervenuti ver-ranno valutati dalla GiuriaInternazionale del Premio,presieduta da Folco Quilici,scrittore e regista, e compo-sta da eminenti personalitadel mondo della cultura e delgiornalismo.Per essere ammessi al pre-mio, gli elaborati dovrannopervenire entro il 20 agosto2012, via posta tradizionale,presso la SegreteriaOrganizzativa del Premio.

Un montepre-mi di 50.000euro per la Va

edizione delPremio

GiornalisticoInternazionalededicato alle

Autostrade delMare. Il con-

corso e bandito da Grimaldi

MagazineMare Nostrum

Emanuele Grimaldi

Folco Quilici

Pag. 8 ANNO 50° - N°1 - GENNAIO 2012