Fundación de los

Ferrocarriles Españoles

La Institución[www.ffe.es]

La Fundación de los Ferrocarriles Españo-les es una institución perteneciente al sector público estatal. Tiene tres sedes, dos en Madrid (el Palacio de Fernán Núñez y el Museo del Ferrocarril) y otra en Vilanova i la Geltrú (el Museo del Ferrocarril de Cataluña), y en su Patronato están repre-sentadas las principales empresas del sector público ferroviario. Sus fines funda-mentales son: la conservación del Patrimo-nio Histórico y Cultural Ferroviario; el fomento del conocimiento y la utilización

del ferrocarril por parte de la sociedad; la investigación y la formación especializada sobre el ferrocarril; la divulgación de la actualidad ferroviaria a través de publicaciones periódicas y otros medios; y la difusión de los aspectos culturales relacionados con el ferrocarril. Para el cumplimiento de estos fines, la Fundación desarrolla un amplio abanico de actividades.La Fundación se encarga del mantenimiento y exposición pública de los fondos museísti-cos del ferrocarril en sus dos museos y conserva y enriquece los fondos del Archivo Histórico Ferroviario y de su Biblioteca y Hemeroteca, facilitando el acceso a los mismos del público en general en su sala de consulta situada en el museo de Madrid.

Salón de Baile* del Palacio de Fernán Núñez, Coche Prestigio (Museo de Madrid),Rotonda de Máquinas (Museo de Cataluña) y Salón Isabelino* del Palacio de Fernán Núñez

Enclavado en la antigua estación de Delicias, una joya arquitectónica de 1880, exhibe una valiosa colección de locomotoras de vapor, eléctricas, diésel, coches de viajeros y maquetas dinámicas. El Museo organiza trenes histórico-turísticos, como el Tren de la Fresa, que une Madrid con Aranjuez y se ha convertido en un clásico del turismo madrile-

ño, el Tren de Navidad, en el que los niños son los protagonistas, o el Tren del Hidalgo, que viaja hasta Alcázar de San Juan. En la estación de Delicias hay magníficos espacios para celebrar eventos de distinta naturaleza. La Nave Central de la estación y las diferentes salas (Arganzuela, Mansarda, Salón de Actos) son el escenario ideal para presentaciones, ruedas de prensa, jornadas de trabajo, rodajes, reportajes fotográficos, convenciones, congresos, conciertos o exposiciones. Además, los trenes chárter, formados por vehículos de época, constituyen un marco exclusivo para eventos y celebraciones.

Museo del Ferrocarril de Madrid[www.museodelferrocarril.org]

Situado en las instalaciones originales del Depósito de vapor de Vilanova i la Geltrú (en la costa sur de Barcelona), se ubica en unas edificaciones ferro-viarias a caballo entre el siglo XIX y comienzos del siglo XX. Se exponen más de cincuenta vehículos de todas las clases, en particular una magnífica selección de máquinas de vapor o el primer Talgo

que funcionó en España. A la espléndida colección ferroviaria se une el atractivo de este espacio único en Europa, enclave privilegiado para la celebración de eventos: la Rotonda de locomotoras de vapor, el Espacio Siglo XXI, la Nave del Puente-Grúa o el interior de sus trenes son lugares muy singulares para la celebración de actos y reuniones empresa-riales, sociales o culturales.

Museo del Ferrocarril de Cataluña[www.museudelferrocarril.org]

A la labor de conservación del patrimonio que realiza la Fundación se suma una actividad de articulación y dinamización de todas las iniciativas vinculadas a la puesta en valor del patrimonio histórico ferroviario, especialmente aquellas ajenas a los propios museos. La Fundación da soporte al tejido social ferroviario para proteger sus bienes patrimoniales, a través de la

recuperación de piezas y material móvil, el apoyo a la creación de pequeños museos locales o la gestión de la Comisión de Puesta en Valor del Patrimonio Histórico Ferroviario.

Protección de Bienes Histórico-Ferroviarios

L. M. Ruiz

La Fundación contribuye a la transmisión del conoci-miento del transporte mediante el desarrollo de accio-nes formativas presenciales, mixtas o elearning, adap-tando las diferentes metodologías a las necesidades de los profesionales del transporte. Organiza y gestiona el Curso General de Transportes Terrestres, un posgrado de 30 ECTS (título de Experto Universitario en Transporte Terrestre). Dirige el Aula de Formación Ferroviaria, con cursos presenciales de corta dura-ción y cursos online, dispone de un amplio catálogo de cursos, con docentes que son expertos en cada una de las materias, y gestiona el Campus Ferroviario ADIF-FFE.

Formación [www.formacion-ffe.es]

Investigación Histórica [www.museodelferrocarril.org/investigacion]

Para cumplir la misión de fomentar el conoci-miento del ferrocarril, el Programa de Historia Ferroviaria desarrolla proyectos específicos, celebra congresos y organiza jornadas y semina-rios en el ámbito de la investigación de la historia del ferrocarril. Elabora y edita diferentes publica-ciones, dedicadas al estudio y análisis de la realidad histórica ferroviaria, tales como la Colección de Historia Ferroviaria y los Cuadernos del Archivo Histórico Ferroviario.

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Rodolfo Ramos Melero

La liberalización y nueva regulación del ferrocarril en España y el resto

de la Unión Europea

Organizaciones obreras y represión en el ferrocarril: una perspectiva internacional recogeun conjunto de relevantes aportaciones al estudio de la historia del movimiento obrero en elmundo del ferrocarril, al análisis de conflictos laborales y políticos y de su repercusión en estesector de actividad, así como al papel desarrollado por sus principales actores: Estado, directivos,empresas ferroviarias y sindicatos.

Esta obra colectiva es fruto de los trabajos presentados dentro de una de las sesionesespecíficas del V Congreso de Historia Ferroviaria, celebrado en Palma de Mallorca en octubre de2009, e incluye una veintena de artículos que estudian casos concretos de Argentina, Bélgica,Brasil, Estados Unidos, España, Francia, Italia, Portugal y Reino Unido en un período temporalamplio, que abarca desde los inicios del ferrocarril en la primera mitad del siglo XIX hasta finalesdel siglo XX.

COLECCIÓN de HISTORIA FERROVIARIA COLECCIÓN de HISTORIA FERROVIARIA

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Organizaciones obreras y represión en el ferrocarril: una perspectiva internacional

Miguel Muñoz Rubio (Editor)Christian Chevandier, Albert Churella, Dudley Clark, Francisco de los Cobos,

Gustavo Nicolás Contreras, Diane Drummond, Jairo Fernández, Paul van Heesvelde, Stefano Maggi, Tomás Martínez, Miguel Muñoz, Juan José Olaizola,

Silvana Alejandra Palermo, Ernesto Petrucci, Antonio Plaza, Francisco Polo, Georges Ribeill, Luis Santa Marina, Ana Paula Vieira da Silva y Marco Henrique Zambello

Lourdes Orozco (Traductora)

I+D+i [www.investigacion-ffe.es]

En este ámbito hay dos líneas de actuación: al Área de Investigación propia y Estudios del Ferrocarril, con una larga trayectoria, reconocido prestigio y calidad científica, que trabaja desde cuatro grupos de investiga-ción ("energía y emisiones", "economía y explotación", "geografía y tráficos ferroviarios" y "sociología del trans-porte"), se suma la Cooperación Científica y Promo-ción Sectorial, desarrollada mediante la Plataforma Tecnológica Ferroviaria Española (financiada por el Ministerio de Economía y Competitividad) y la Unidad de Innovación Internacional, que incentivan la participa-ción de agentes de I+D+i en programas nacionales y europeos, y mejoran su competitividad, liderazgo e internacionalización.

En su versión impresa y digital, es una revista técnica de carácter divulgativo dirigida al sector profesional y a los aficionados del ámbito ferroviario. Orientada a la difusión de la actualidad ferroviaria, su objetivo es presti-giar y divulgar este medio de transporte con información elaborada con rigor técnico, lenguaje divulgativo, textos documentados y orientación positiva. Publicada ininte-rrumpidamente desde 1964, la colección de Vía Libre es un referente de consulta imprescindible para conocer la crónica del ferrocarril en España.

Vía Libre [www.vialibre-ffe.com]

Amigos de la Fundación y Empresas Protectoras

Todos aquellos que deseen apoyar las actividades que desarro-lla la Fundación y aspiren a contribuir a que el ferrocarril adquiera un mayor protagonismo económico y social disponen de dos vías para hacerlo: a través de la figura de los Amigos de la Fundación (amigos@ffe.es) o, si se trata de una entidad, convirtiéndose en Empresa Protectora (comercial@ffe.es). En los dos casos la contribución a la consecución de los objetivos fundacionales que hacen los amigos, así como las empresas, va ligada a un amplio abanico de beneficios que se detallan en la web de la Fundación.

Cultura [www.ffe.es/cultura]

La Fundación es responsable de la difusión de las actividades cultu-rales relacionadas con el ferrocarril. Cuenta con diversas iniciati-vas, entre las que destacan el concurso fotográfico y exposición “Caminos de Hierro”, fuente de inspiración y creatividad para los amantes del tren y la fotografía, y los Premios del Tren “Antonio Machado” de Poesía y Cuento, que ha contado en sus jurados con personalidades como el Nobel Camilo José Cela. El Coro de la Fundación, con un excelente repertorio y un nivel internacional, es un incomparable broche para cualquier evento o celebración.

Vías Verdes [www.viasverdes.com]

La Fundación coordina y dinamiza el programa español de Vías Verdes desde 1993, asesorando a las administraciones y entidades para la reutilización ecoturística de las antiguas infraestructuras ferroviarias. Divulga y promueve la utiliza-ción de las Vías Verdes a través de su web, la serie televisiva Vive la Vía, guías de Vías Verdes, folletos y RRSS, organizando campañas ciudadanas, jornadas técnicas y congresos, concur-sos y premios. Elabora proyectos, estudios y planes y participa en proyectos europeos, desempeñando la Secretaría General de la Asociación Europea de Vías Verdes.

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eMuseo del Ferrocarrilde MadridPaseo de las Delicias, 61Tel.: 915 068 335comercialmuseo@ffe.es

Museo del Ferrocarrilde CataluñaPl. Eduard Maristany, s/nVilanova i la GeltrúTel.: 93 815 84 91museuferrocarril@ffe.es

Palacio de Fernán NúñezCalle de Santa Isabel, 44Tel.: 911 511 002palacio@ffe. escomercial@ffe.es

Nave Central (Museo de Madrid); Nave del Puente-Grúa y Espacio Siglo XXI (Museo de Cataluña)

Alquiler de espacios y trenes

Los espacios singulares de dos museos y un palacio de extraordinaria historia aportan exclu-sividad, glamour y modernidad a toda actividad corporativa. Además, los trenes históricos que la Fundación pone al alcance de los clientes proporcionan un encuadre totalmente diferente a cualquier evento, que se puede desarrollar incluso mientras el tren está circulando hacia su destino.