Ford maverick Nissan terrano II fr auto~1

IAUTO-VOLT JUILLET/AOUT 1996 N 725

Conu par la branche design de Nissan lI.D.E.A. (Institute of Developpement in Automotive Engineering) base en Italie Turin, le Terrano est fabriqu dans les usines du constructeur en Espagne, Barcelone. Le Terrano est galementcommercialis par le rseau Ford sous lappellation Maverick.Pour le constructeur japonais, le Terrano II est le prolongement logique dans sa gamme 4x4 compose jusqualors duTerrano (premire gnration) et du Patrol. Pour Ford, il vient soutenir son grand frre : lExplorer.Prsent au Salon de Genve en 1993 en premire mondiale, il est commercialis sur notre territoire en juillet de la mmeanne. Il est propos avec deux motorisations Nissan, une essence, marginale en France, et une Diesel turbocorrespondant au plus gros du march.Le Diesel est un 4 cylindres en ligne de 2,7 litres suraliment qui dveloppe un couple de 22,1 daN.m 2 200 tr/mn pourune puissance de 100 ch 4 000 tr/mn. Ce 4x4 est dune conception traditionnelle. Le moteur, plac longitudinalement lavant, est accoupl une bote de vitesses mcanique 5 rapports. La bote de transfert 2 rapports permet le passageen 4x4 en gamme courte ou longue. La gamme courte tant rserve exclusivement un usage tout terrain.Le train arrire est constitu dun pont rigide mont sur ressorts hlicodaux et barre stabilisatrice. Lavant adopte unesuspension roues indpendantes par barres de torsion et barre stabilisatrice. Le tout est mont sur un chssis chellesur lequel est boulonne la carrosserie en tle dacier. Pour chacune des marques, le vhicule est dclin en quatreversions. En version traditionnelle, on dispose dun modle chssis court trois portes, 5places ou dun chssis long cinq portes et 7 places. Il existe galementdes versions utilitaires de ses modles o la banquette arrire est retire.Dans le cas du chssis long, les deux portes arrire sont condamnes.Ct finition, le Terrano II existe en 4 niveaux dquipement : LX, SLX(rtroviseurs lectriques, verrouillage centralis, essuie-glace AV et AR intermittence variable, vitres lectriques AV/AR en plus de lquipementdes LX), SE (projecteurs antibrouillard, climatisation, jantes en alliage enplus de lquipement des SLX) et Timberland qui est une srie limite surbase de Terrano II SE. Le Ford Maverick est propos galement en 4niveaux dquipement : GL (idem Nissan Terrano II LX), GLS (idem NissanTerrano II SLX avec en plus des projecteurs antibrouillard), GLX (idemNissan Terrano II SE sans climatisation) et Colorado, une srie limite basede Maverick GLS. La gamme Ford est quipe dun Airbag conducteur desrie.La concurrence, trs prsente dans ce segment, pousse le constructeurjaponais faire voluer son vhicule. Ainsi, les Nissan Terrano II et FordMaverick version 1997 reoivent une nouvelle calandre, des projecteursronds, des boucliers modifis et des ailes largies. Extrieurement, ilssemblent moins agressifs avec des lignes rsolument plus rondes.Ladoption dun changeur de temprature air-air et dune gestion delinjection entirement lectronique permet un gain de puissance moteur de25 ch et une amlioration sensible du couple qui passe de 22,1 27,8 daN.m.

La prsente tude Technique et Pratique traite des Ford Maverick et Nissan Terrano II moteur Diesel depuis lelancement de ces modles et jusquaux modles 1997.

Cette tude a t ralise l'aide de documents de basequi nous ont t fournis il y aquelques mois. Nous faisonstoutes rserves quant auxmodifications qui auraient pudepuis tre apportes aumodle par le constructeur.Les caractristiques princi-pales figurent en rappel sur ladouble page cartonne. Ontrouvera les caractristiquesdtailles des quipementsdans les pages suivantes.

Caractristiques et commentaires techniques

SCHMA-FICHE AUTO-VOLT 725 Juillet/aot 1996

FORD Maverick et NISSAN Terrano IIDiesel jusqu modle 1997

II

AUTO-VOLT JUILLET/AOT 1996 N 725

LubrificationLubrification sous pression par pompe engrenage entrane par le pignondarbre cames. Filtre plac en srie surle circuit de lubrification avec refroidis-seur dhuile. Gicleurs dhuile de fond depiston. Pompe engrenage commandepar le pignon darbre cames.Pression dhuile 80C : - 0,78 bar au ralenti.- 2,94 3,92 bars 3 000 tr/mn.

Filtre cartouche interchangeable.Priodicit dentretien : remplacement chaque vidange.

Prconisation : huile multigrade de visco-sit SAE 15W40 rpondant la spcifi-cation API CE ou CCMC PD1 et D5.Capacit (sans remplacement du filtre) :6,5 litres.Capacit (avec remplacement du filtre,sans EGR) : 7,4 litres.Capacit (avec remplacement du filtre,avec EGR) : 7,2 litres.Priodicit dentretien : vidange tous les10 000 km ou tous les 6 mois.

RefroidissementRefroidissement par liquide permanent.Circuit hermtique sous pression avecradiateur en aluminium, vase dexpansion,pompe eau, thermostat et ventilateurentran par coupleur thermostatique. Pourles vhicules avec climatisation, un ther-mocontact est plac sur le circuit deau.

Caractristiques gnralesMoteur diesel 4 temps, 4 cylindres enligne verticaux, dispos longitudinale-ment au-dessus de lessieu avant. Carteren fonte avec chemises rapportes. Lecarter-cylindres comporte les 5 paliersdu vilebrequin. Distribution avec arbre cames latral entran par cascade depignons.

SCHMA-FICHE

DocumentationGnraleMCANIQUE

Pour identifier le vhicule, on disposedes lments suivants :

- Le numro didentification 17 carac-tres, qui intgre le type mines du vhi-cule et qui est frapp sur le longeron lahauteur de la porte passager avant. Cenumro est galement inscrit sur laplaque constructeur.

- La plaque constructeur rive sur le ctgauche du tablier du compartimentmoteur qui indique lordre, le numrodans la srie du type, le numro didenti-fication, le poids vide, le poids totalautoris en charge, le poids maxi autori-s sur lessieu avant, le poids maxi auto-ris sur lessieu arrire, le code peinture,le code garniture, la spcification du typevhicule, le type et modle du vhicule.

- Le numro moteur qui est frapp, sur laface avant gauche du carter-cylindressous lanneau de levage.

Pompe centrifuge entrane par unecourroie trapzodale depuis le vilebre-quin et commune lentranement delalternateur.Marque et type : Bando 11720 0F 00.

Le thermostat est plac dans le botierthermostatique fix sur la culasse.Dbut douverture : 82C (sans climatisa-tion) ou 88C (avec climatisation).Fin douverture : 95C (sans climatisa-tion) ou 100C (avec climatisation).Course du clapet : 8 mm.Tarage du bouchon de radiateur : 0,78 0,98 bar.

Prconisation : 10 litres de mlangeeau/antigel 50%, protection jusqu - 35C.Priodicit dentretien : pas de vidange,vrification du niveau tous 60 000 km outous les 2 ans.

DistributionArbre cames latral entran depuis levilebrequin par cascade de pignons.Larbre cames tourne sur cinq paliersdans le carter-cylindres.Poussoirs en acier, commands parlarbre cames, coulissant directementdans le carter-cylindres. Ils attaquent lasoupape par lintermdiaire dune tige etdun culbuteur.Jeu de fonctionnement chaud : ADM. et ECH. : 0,25 mm.

MOTEUR 2 700 TDType moteur TD27T

Alsage (mm).............. 96Course (mm) ............... 92Cylindre (cm3)............ 2 663Rapport volumtrique 21,9 1

Puissance maxi : - kW/tr/mn (CEE) ........ 73,5/4 000- ch/tr/mn (DIN)........... 100/ 4 000

Couple maxi : - m.daN/tr/mn (CEE)... 22,1/4 300- m.kg/tr/mn (DIN)....... 22,4/ 4 300

TABLEAU A - Caractristiques principales des moteurs.

MOTEUR 2 700 TDType moteur TD27T

BV (rapports)............... 5Indice fiscal................. 11

Consommation UTAC en l/100 km (3p/5P) :

- 90 km/h ............ 7,5/7,5- 120 km/h .......... 11,8/12,1- en cycle urbain.... 10,3/10,6- moyenne.............. 9,9/10,1

TABLEAU B - Consommations conventionnelles

REFROIDISSEMENT -Emplacement des sondes de

temprature de liquidede refroidissement sur

le botier de thermostat1. Sonde pour lEGR -

2. Sonde pour le prchauffage.

La sonde entre les deuxest utilise pour

lindicateur detemprature deau.

ALIMENTATIONGestion moteurLa gestion lectronique moteur nesapplique qu la correction davance dupoint dinjection ainsi qu la recirculationdes gaz dchappement servant lanti-pollution.Le calculateur (centrale de commande)gre lectroniquement ces dispositifs enfonction des valeurs cartographiquesquil possde en mmoire et des infor-mations sur les conditions de fonctionne-ment du moteur quil reoit des diff-rentes sondes et capteurs.

III

AUTO-VOLT JUILLET/AOUT 1996 N 725

SCHMA-FICHE FORD Maverick Turbo Diesel

RservoirLe rservoir mtallique est plac en arri-re de lessieu arrire.Capacit : 80 litres.Prconisation : gazole.

Filtre combustibleDu type lment interchangeable.Marque : Nissan.Priodicit dentretien : remplacementtous les 40 000 km ou tous les 2 ansavec purge de leau.

Pompe dinjectionLa pompe est du type distributeur,dote dun dispositif de commande deralenti acclr et dun solnode davan-ce linjection. Ce dernier est actionnpar un module de commande lectro-nique. La pompe est entrane parpignon, par lavant du vilebrequin, parlintermdiaire dun pignon de renvoi.Marque et type : Bosch NP-VE 4/10 F2050 RNP 1071.Calage statique de la pompe (piston ducylindre n1 au PMH) : leve de piston depompe de 0,38 0,02 mm.Rgime de ralenti 80 C (rglable) : 700 50 tr/mn (sans climatisation).Rgime de ralenti acclr 80 C(rglable) : 850 50 tr/mn (avec climati-sation).Rgime maxi vide : 5 050 100 tr/mn.

Dbit maxi pour 1 000 coups :- 44,7 50,7 cm3 500 tr/mn.- 42 47 cm3 1 100 tr/mn.- 54,5 59,5 cm3 2 000 tr/mn.- 40,3 45,3 cm3 2 250 tr/mn.- 15,1 24,1 cm3 2 500 tr/mn.- moins de 5 cm3 2 700 tr/mn.

Dbit de trop plein 43 87 cm3/10 s 1 100 tr/mn.

Ordre dinjection : 1-3-4-2 (n1 ct dis-tribution).

Jeu entre laxe du levier de commandede ralenti acclr et le levier de com-mande de pompe dinjection : 1 2 mm.

InjecteursMarque et type : Bosch DN12SD12T.Pression de tarage : 103 122,8 bars(98,1 103 bars mini).Epaisseurs des cales de rglage : de 0,1 0,5 mm de 0,1 en 0,1 mm ; de 0,5 0,58 mm de 0,02 en 0,02 mm ; 0,8 mm.Une cale dpaisseur de 0,04 mm cor-respond une diffrence de pression de4,7 bars.

Electrovanne de stopElectrovanne lectromagntique situeen bout de pompe dinjection sur le cir-cuit dalimentation du distributeur. Ellecommande larrive du combustibledans la chambre de la pompe dinjec-tion.

Porte-injecteursMarque et type : Bosch EF8511-9A.

Filtre airDu type lment papier interchan-geable.Marque et type : Mann C13 103/1.Priodicit dentretien : remplacementtous les 40 000 km ou tous les 2 ans.

Module de commande de recyclagedes gaz dchappementIl est situ derrire la console centralesous la commande de chauffage.Il gre le dispositif antipollution en com-mandant la recirculation des gazdchappement, mais aussi le solnodedavance linjection.Marque et type : Zexel 56726.

Sondes de temprature deauDeux sondes de temprature deau detype CTN (Coefficient de TempratureNgatif) sont places sur le botier dethermostat. Lune sert pour le contrlede lEGR, lautre pour le prchauffage.Rsistance : - - 25C : 19 000 .- 0C : 5 600 .- 20C : 2 500 .- 40C : 1 200 .- 80C : 333 .

Capteur de rgime moteurIl est plac sur le carter-cylindres etprend sa mesure sur le pignon de lapompe dinjection. Il transmet, au modu-

ALIMENTATION - Bornes du connecteur de potentiomtre dulevier dacclrateur.

ALIMENTATION - Connecteur du capteur

de rgime moteur.

ALIMENTATION -Bornes du module decommande recyclage

des gazdchappement.

IV


SCHMA-FICHE

ALIMENTATION -Systme de recyclage des gazdchappement1. Module decommande EGR -2. Clapet decommandedacclrateur - 3. Clapet derecirculation - 4.Electrovanne EGR - 5.Electrovanne A - 6.Electrovanne B .

ALIMENTATION - Bornes du connecteur de llectrovanne de stop et du solnode

davance linjection.

ALIMENTATION - Principe de commande du clapet de commande dacclrateur1. Dpression venant de llectrovanne EGR -2. Clapet de commande dacclrateur - 3. Electrovanne A -4. Electrovanne B - 5. Collecteur dadmission.

le de commande de recyclage des gazdchappement la vitesse de rotation dumoteur.Rsistance : 1 360 1 840 .

Potentiomtre de levier dacclrateurUn potentiomtre de levier dacclra-teur, mont sur la pompe dinjection,transmet au module de commande derecyclage des gaz dchappement laposition du levier dacclrateur.Rsistance : 1 200 50 .Tension de sortie : - 1 3 volts au ralenti.- 6,87 6,93 volts 1 275 tr/mn.- environ 10 volts au rgime maxi.

Electrovanne davance linjectionCette lectrovanne permet damliorer ledmarrage en augmentant lavance dupoint dinjection, en fonction de la tem-prature deau. Elle est commande parun signal envoy du module de com-mande de recyclage des gaz dchappe-ment.Dans les conditions normales de condui-te, une certaine proportion du carburantretourne du ct aspiration de la pompepar le tuyau de retour. Pendant le dmar-rage froid, le solnode est excit pourcouper le retour du carburant. Cela aug-mente la pression de carburant et avan-ce le calage de linjection denviron 5.

Le calage de linjection est avanc pen-dant 30 secondes lorsque la tempraturedu liquide de refroidissement est inf-rieure 10C. Il ny a pas davancelorsque la temprature est suprieure 10C.

Commande de recyclage des gazdchappementLe systme EGR limite les missions deNOx lchappement en recyclant unecertaine proportion des gaz vers le col-lecteur dadmission par une lectrovan-ne. La quantit recycle est dterminelectroniquement par trois solnodes quicommandent llectrovanne EGR et par

VAUTO-VOLT JUILLET/AOUT 1996 N 725


une capsule dpression. Le module decommande EGR active trois lectro-vannes A, B et EGR en fonction de lacharge du moteur et de la tempraturede liquide de refroidissement.Llectrovanne EGR est soit ouverte, soitferme par le module de commandeEGR. Lorsquelle est ouverte, la dpres-sion fournie par la pompe vide esttransmise au clapet de recirculation, cequi ouvre ce dernier.En mme temps, les deux lectrovannesA et B reoivent une dpression. Lemodule de commande EGR ouvre ouferme ces dernieres par des signauxlectriques. La libration de dpressionactionne un clapet de commandedacclrateur et commande le passagedair dans le collecteur dadmission.Lorsque la circulation dair dans le collec-

teur dadmission est trangle, une plusgrande quantit de gaz dchappementpeut passer dans le collecteur dadmis-sion par le clapet de recirculation.Ainsi, le clapet de commande daccl-rateur dtermine le rapport dair frais/gazdchappement entrant dans ladmissiondu moteur.Rsistance : 14 20 .

SuralimentationSuralimentation par turbocompresseuravec refroidisseur deau.Marque : Garrett.Pression de suralimentation : 0,6 bar.

CONTROLES PRELIMINAIRES

- Circuit de dmarrage en tat : batterie,cblage et dmarreur.

- Circuit de prchauffage, fils en tat etconformes la prconisation.- Fusibles en tat.- Combustible conforme et en quantitsuffisante.- Canalisations de combustible en tat(pas de fuite).- Prises dair.- Circuit dalimentation en air : tanchitdes canalisations, tanchit des picesentre elles, filtre air propre et en place.- Ligne dchappement en tat : tan-chit des pices entre elles (joints decollecteur, tube de descente/silencieuxprimaire).- Moteur en bon tat mcanique (com-pression, calage de distribution correct,niveau dhuile, pompe dinjection etinjecteurs rgls, etc...).

ALLUMAGE - Bornes du module de commande de prchauffage.

Le moteur ne dmarre pas

Le moteur dmarre difficilement froid

Problme de ralenti

Le moteur cale frquemment

Rats de fonctionnement

Manque de puissance

Consommation importante

1 1 1 1 1 1 1 Contrles prliminaires

3 Contrle de lalimentation lectrique

4 3 2 2 2 2 2 Contrle de lalimentation en combustible

2 3 Electrovanne de stop

5 2 4 5 3 3 3 Injecteurs

4 3 4 Bougie de prchauffage

6 5 Capteur de rgime moteur

4 4 Potentiomtre de levier dacclrateur

5 6 Sonde de temprature deau

7 5 6 Solnode davance

8 4 6 5 Circuit de recirculation des gaz dchappement

6 8 7 7 5 7 Calage de la pompe dinjection

TABLEAU DE CONTROLE CHRONOLOGIQUE DES ORGANES DEFAILLANTS EN FONCTION DES SYMPTOMES

DOCUMENTATION LECTRIQUE

1 - ALLUMAGEBougie de prchauffageLa dure de fonctionnement des bougiesde prchauffage est dtermine par lessignaux dentre du module de com-mande de prchauffage provenant de lasonde de temprature deau, dun cap-teur de vitesse de vhicule et du signalde lalternateur.Bougies de type crayon.Marque et rfrence : Beru 0 100 226 171.Rsistance : 0,65 .

Module de commande de prchauffageLe module de commande de prchauffa-ge est situ sous un cache plastique droite de la bote gants.Il dtermine le temps de fonctionnementdes bougies de prchauffage, daprslinformation donne par la sonde detemprature deau, lalternateur et lecapteur de vitesse vhicule. On peutdterminer trois phases diffrentes :- le prchauffage (de 2 6 secondes enfonction de la temprature du moteur etde la tension aux bornes des bougies de

VI


opposant une rsistance denviron 0,3 0,4 (pour obtenir environ 6 V auxbornes des bougies).

2 - BATTERIEBatterie 12 volts, sans entretien. Plepositif reli dune part au dmarreur etdautre part la platine de servitude autravers de fusibles de ligne disposs sur

une platine spciale fixe directementsur la borne positive de la batterie. Plengatif reli la masse du moteur puis la carrosserie.Batterie : 12 volts 80 Ampres/heure.

3 - DMARREURLe dmarreur mont sur le vhicule exa-min tait fourni par Bosch.Dmarreur de type inducteurs

SCHMA-FICHE

DEMARREUR HITACHI- 1. Nez - 2. Lanceur - 3. Fourchette - 4. Pignon - 5. Roue libre - 6. Plaque de retenue du roulement

- 7. Rotor - 8. Stator - 9. Porte-balais - 10. Carter arrire.

ALTERNATEUR- 1. Poulie - 2. Ventilateur - 3. Carter palier avant - 4. Roulement avant - 5. Plaque de retenue du roulement

- 6. Rotor - 7. Stator - 8. Porte-balais et balais - 9. Rgulateur de tension - 10. Redresseur - 11. Carter palier arrire - 12. Pompe vide.

prchauffage) ; les bougies de prchauf-fage sont alimentes sous 12V.- le prchauffage est maintenu pendant 3 11 secondes aprs lextinction dutmoin. Cependant, la tension dalimen-tation des bougies de prchauffage estramene 6 V grce une rsistancemonte en srie. - le postchauffage est maintenu tant quela temprature du moteur ne dpassepas 50 C et pendant un temps maximalde 5 minutes.Marque et type : Nagares UDT/12-12.

Le module de commande de prchauffa-ge commande deux relais.Le relais de bougies de prchauffage n1fournit la tension maximale de la batterieaux bougies de prchauffage.Le relais n2 alimente les bougies de pr-chauffage par lintermdiaire dune rsis-tance srie fixe au collecteur dadmis-sion. Elle rduit lintensit du courantpendant la phase de post-chauffage en

VII



aimants permanents et rducteur trainpicyclodal command par solnode.Fixation assure par embotage du nez etserrage de la bride par 2 boulons. Induitmont sur coussinets autolubrifiants.Les dmarreurs sont fournis par Hitachi(type S13-106B) ou par Bosch (type900033-1201).

4 - GNRATRICEAlternateur triphas avec rgulateur lec-tronique intgr, entran depuis le vile-brequin par une courroie trapzodale.Marque et type : Bosch 9 120 334 632.Capacit de charge : 60 Ampres.Tension rgule : 14,1 14,7 volts.Courant de sortie : - 17,5 Ampres 1 300 tr/mn.- 48,5 Ampres 2 500 tr/mn.- 60,5 Ampres 5 000 tr/mn.

Courroie dalternateurMarque et type : Bando 11 720.Tension : - courroie neuve : flche de 9 11 mmsous une force de 10 kg.- courroie usage : flche de 11 13 mmsous une force de 10 kg.

5 - CLAIRAGEProjecteurs avantAu nombre de deux, ils sont situs depart et dautre de la calandre, et assurentles fonctions de feux de position et defeux code/route au moyen de lampes H4(55/60 W). Ils sont aliments par le com-mutateur dclairage. Le rglage des

projecteurs est assur par 2 vis dispo-ses sur le dessus de loptique, etaccessibles en soulevant le capotmoteur. Le remplacement des lampesest ralisable par lintrieur du capotmoteur, aprs dpose du cabochon.Projecteurs notamment fournis par Valeoou Hella.

Projecteurs antibrouillardEclairage lampes H1 intgr dans deuxblocs optiques incorpors au bouclieravant. Alimentation des projecteurs parun interrupteur situ sous le combindinstruments, via un relais commandpar le commutateur dclairage.Remplacement des lampes aprs dga-gement du bloc fixes laide de deuxvis.Projecteurs notamment fournis parValeo.

Lanternes avantIncorpores au bouclier avant, ellesassurent les fonctions dindicateurs dechangements de direction. Le remplace-ment des lampes seffectue aprs dpo-se du transparent fix par deux vis. Leslampes sont de type P 21 W.

Lanternes arrireSitues dans les coins daile arrire depart et dautre du hayon et du pare-chocs, elles assurent les fonctions de :feux stop (sur les ailes), clignotants, feuxrouges et feux de recul (lanterne droite)ou feu de brouillard arrire (lanternegauche).Le remplacement des lampes de feux destop se fait par la trappe alors que le rem-placement des autres ampoules se faitaprs dpose du bloc maintenu par 4 vis.

Les lampes sont des classiques P 21 W,sauf les feux de position qui sont des R10 W.

Feu arrire de brouillardIntgr aux feu arrire gauche, il estcommand par linterrupteur situ sur laconsole centrale, via un relais. Lalimen-tation du feu arrire de brouillard nestrendue possible que lorsque les feux decroisement ou de route sont allums.

PlafonniersLe plafonnier avant et central (sur les ver-sions empattement court, le plafonniercentral est remplac par un claireur dehayon) sont situs au centre du pavillon.Lallumage est ralis par louverturedune porte ou par le commutateur int-gr au plafonnier avant. Les lampes sontde type navette C 10 W (une par plafon-nier).Un temporisateur situ sous le tableaude bord ct gauche, retarde lextinctiondes plafonniers pendant environ 10secondes aprs la fermeture des portes.

Eclaireur de bote gantsLclairage et de la bote gants estassur par un claireur pilot par uncontacteur actionn par louverture ou lafermeture de louvrant.

Eclaireurs de plaquesSitus au-dessus de la plaque minralo-gique arrire. Remplacement de la lampeaprs dmontage de lclaireur. Lampede type C 10 W.

Eclairage instruments de bordEclairage assur par lampes intensitrglable ou fixes suivant le niveau dqui-pement, par rhostat et alimentes par lecommutateur dclairage. Les commandes de chauffage, dclaira-ge, lautoradio et les interrupteurs sontmunis dun clairage intensit fixe.

6 - SIGNALISATIONSignaux optiques Appels de phare raliss par tractionvers le volant de la tige du commutateurmultifonction, situ gauche de la colon-ne de direction. De jour comme de nuitles signaux optiques sont raliss enfonction feux de route.

Signalisation sonoreAssure par deux avertisseurs lectro-magntiques, commands par retour demasse (appui au centre du volant), via unrelais situ dans la platine de servitudemoteur.

Indicateurs de changements de directionSignalisation assure au moyen de troisfeux par ct, commands par une cen-trale clignotante situe au dessus de laplatine de servitude habitacle.Commande effectue de manire clas-

Hitachi S13-106B Bosch 900033-1201Tension 12 volts -Intensit nominale 160 A maxi -Longueur minimum des balais 9 mm -Effort des ressorts de balais 2,7 3,3 N -Diamtre minimum du collecteur 35,5 mm 36,25 mm

Les autres caractristiques ne sont pas disponibles.

ECLAIRAGE - Rglage dun projecteur1. Orifice pour le rglage en direction

- 2. Orifice pour le rglage en site.

VIII


SCHMA-FICHE

sique au moyen du commutateur multi-fonction situ gauche de la colonne dedirection. Retour automatique coupl ladirection. Contrle assur par un tmoinau tableau de bord par ct et dtectiondune lampe brle par doublement de lafrquence de clignotement du tmoin.

Signal de dtresseSignalisation empruntant les mmes l-ments que les feux indicateurs de direc-tion, commande par un interrupteursitu sur la console centrale. La touchede linterrupteur intgre le tmoin designalisation de dtresse.

7 - APPAREILS DE SERVICETableau de bordCombin circuits imprims sur feuillesouple regroupant de gauche droite lecompte-tours, la jauge carburant,lindicateur de temprature deau, lamontre, le tachymtre et les diffrentstmoins.Les tmoins sont :- en haut : tmoins clignotants gauche etclignotants droit.- gauche : tmoins porte mal ferme,charge, pression huile.- au centre : tmoins rserve carburant,quatre roues motrices, frein main,niveau liquide de frein, feux de route,mini lave-glace.- droite : tmoins de prchauffage etprsence deau dans le filtre gazole.

Contacteur de prchauffage/dmarragePlace droite de la colonne de direc-tion, la cl de contact, combine unantivol de direction, peut prendre quatrepositions : - LOCK : direction bloque lorsque la clest retire, contact de prchauffage, degestion moteur et des accessoires cou-ps, lavertisseur, les feux de stop, leverrouillage centralis, lclairage int-rieur et extrieur sont aliments.- Acc : la direction est dverrouille, laradio, le ventilateur de chauffage, lallu-me-cigares et les essuie-glace sont ali-ments.- ON : alimentation des circuits de ges-tion moteur et de prchauffage, des ins-truments de bord, des clignotants et dela lunette arrire dgivrante en plus descircuits aliments en position Acc.- START : alimentation du dmarreur enplus des autres circuits.

Combinateur dclairage/signalisationPlac gauche de la colonne de direc-tion, il comporte une tige qui commande : - les feux clignotants en dplaant la tigeparalllement au volant ; - lclairage par rotation de la tige pourobtenir les feux de position au premiercran et les projecteurs en tournant duncran supplmentaire. Commutation

code/route obtenue ensuite en dplaantla tige vers le volant ;- les signaux optiques en tirant la tige fond vers le volant.

Commutateur dessuie-glace/lave-glaceSitu droite de la colonne de direction,il assure la commande - des essuie-glace avant en dplaant latige paralllement au volant (vers le basau premier crant: balayage intermittentavec rglage de la frquence de balayageen tournant la bague situe en bout de latige ; vers le bas au deuxime cran :balayage 1re vitesse ; vers le bas autroisime cran : balayage 2me vitesse).- du lave-glace avant en tirant vers levolant la tige.- de lessuie-glace arrire en tournant leslecteur au premier cran.- du lave-glace arrire en tournant leslecteur au deuxime cran.

Essuie-glace/lave-glace avantEssuie-glace deux balais paralllesactionns par un moteur bi-vitesse.Moteur avec inducteurs aimant perma-nent et inverseur darrt fixe. Le dispositifcomprend une commande de fonction-nement intermittent ralise par uncadenceur lectronique (sur la tledauvent, sous le moteur dessuie-glace)qui intervient aussi pour le fonctionne-ment temporis aprs arrt du lave-glace.Le rservoir de liquide lave-glace, com-mun aux systmes avant et arrire, estsitu sous le capot moteur, sur la jouedaile avant gauche.

Essuie-glace/lave-glace arrireEquipement comprenant un moteurmono-vitesse aliment par un relais (surla platine de servitude moteur) et un

cadenceur lectronique (sur le pied decaisse).

Lunette arrire dgivranteLlment chauffant (puissance absorbesous 12 volts : environ 130 Watts) est ali-ment par un relais simple (sur platine deservitude moteur) . Linterrupteur decommande est situ sur la console cen-trale. Le fonctionnement de la lunettedgivrante est coupl au dgivrage desrtroviseurs pour les vhicules munis dertroviseurs lectriques.

Lve-vitresEquipement comportant un motorduc-teur dans chaque porte. Inverseur decommande situ proximit des poi-gnes de portes et sur la console de frein main, ct du commutateur de scu-rit des lve-vitres arrires. Commandeimpulsionnelle louverture et la fermetu-re, ct conducteur.

Rtroviseur lectriqueLe rglage de position seffectue aumoyen de deux moteurs. La commandeest situe sur la planche de bord, sous lagrille daration droite.NOTA : les rtroviseurs sont galementpourvus dun systme de dgivrage dontlalimentation est commune celle de lalunette arrire chauffante.

Montre de bordMontre digitale situe au centre du com-bin dinstruments. Un axe assure lesfonctions de remise lheure, on rgleles heures en le faisant pivoter sur lagauche et les minutes en le faisant pivo-ter sur la droite.

Verrouillage centralisEquipement comportant un actionneursimple dans chaque porte et un action-

APPAREILS DE SERVICE - Schma de principe du systme de rtroviseurs lectriques.

XIII



APPAREILS DE SERVICE -Schma de principe dusystme de lve-vitres.

APPAREILS DE SERVICE - Schma de principe du systme

de verrouillage centralis.

XIV


SCHMA-FICHE

neur supplmentaire dans la porte avantgauche avec inverseur de commande.Commande ralise par action de la clsur la porte avant.

Motoventilateur- version non climatise : ventilateuractionn par viscocoupleur.- version climatise : le systme est sem-blable celui de la version avec en plusun motoventilateur de condenseur pilotpar un relais double de climatisation.

Ventilateur de chauffage/ventilationAppareil intgr au systme de chauffa-ge et comportant quatre vitesses defonctionnement commandes par uncurseur situ sur le tableau de comman-de au centre de la planche de bord. Lesdiffrentes vitesses sont obtenues parinsertion de rsistances dans le circuitdalimentation. Le systme intgre gale-ment une commande de recyclage dairmanuelle, un curseur de rpartition dairet un curseur de rglage de temprature. Le ventilateur est aliment par deuxfusibles monts en parallle. Ce montagena aucune justification lectrique notreconnaissance. Cela fait partie des ano-malies qui peuvent chapper la vigilan-ce des concepteurs.

ClimatisationLe vhicule peut recevoir une installationdair conditionn. Nous donnons le sch-ma de la partie lectrique correspondant cette option. On remarque quelle com-porte un relais double de climatisationsitu sur la platine de servitude moteurpilot par un pressostat coupant la cli-matisation en cas de pression anormaledans le circuit. Ce relais double de clima-tisation aliment dune part le motoventi-lateur de condenseur et dautre part lecircuit de puissance du relais de coupurede compresseur. Ce dernier relais coupela climatisation quand la temprature estsuprieure 107C, et alimente llectro-vanne dlvation du rgime de ralenti etle compresseur de climatisation. Le com-presseur est protg par un thermocon-tact.

AirbagLe module dAirbag commande la totalitdu dispositif. LAirbag nest dclenchquen cas de dclration longitudinale(collision frontale ou dcale) suprieure une valeur donne. Le ressort spiral estconu pour transmettre lalimentation, lamasse et le signal du tmoin dAirbag.

8 - CANALISATIONSPlatine de servitude habitacleElle est situe ct gauche, sous laplanche de bord du vhicule et sert depoint de connexion entre les diffrentscircuits.La platine de servitude comporte gale-ment les fusibles de protection ainsi queles relais de base.

APPAREILS DE SERVICE -Schma de principe de la

climatisation.

APPAREILS DESERVICE - Schma deprincipe du systme

dAirbag.

XV



Platine de servitude moteurElle est situe laile gauche, gauche dela batterie et sert de point de connexionentre les diffrents circuits.La platine de servitude comporte gale-ment les fusibles de protection ainsi quedes relais de base et optionnels tels querelais de climatisation ou de pare-brisechauffant.

RelaisLinstallation comporte de nombreuxrelais situs essentiellement sur les pla-tines de servitude moteur et habitacle,mais aussi sur le pied de caisse, sous lecapot moteur et derrire la planche debord.

FusiblesIls sont groups dune part sous le capotmoteur proximit de la tle dauventsur la platine de servitude moteur, etdautre part sur la platine de servitudehabitacle pour la protection individuelledes diffrents circuits. Ce sont desfusibles de type enfichable identifiablespar marquage en clair et par code decouleur.Les fusibles de lignes sont de deux types :- fusibles enfichable classiques pour lesfusibles de la platine de servitude habi-tacle et les fusibles 1 et 2 sur la platinede servitude moteur.- modles spciaux pour les fusibles 3 8 sur la platine de servitude moteur.Nous navons pas trouv de marque dis-tincte sur ces fusibles ce qui obligera noslecteurs, en cas de remplacement, sapprovisionner par lintermdiaire durseau Ford ou Nissan.

Platine de servitude habitacle- F1, 10 A : Combin dinstruments +gestion moteur.- F2, 10 A : Clignotants.- F3, 15 A : Siges chauffants.- F4, 10 A : Feux de stop.- F5, 10 A : Avertisseurs.- F6, 10 A : Montre, plafonniers, clairagebote gants.- F7, 10 A : Feux de dtresse.- F 8, 15 A : Projecteurs antibrouillard.- F9, 10 A : Rtroviseurs dgivrants- F10, 10 A : Eclairage ville + plaque.

CANALISATIONS -vue de la platine deservitude habitacle

et des relaislentourant.

Les affectationsdes relais sont les

suivantes - A : relais

dallumage - B : relais

accessoires - C : relais

ventilateur dechauffage - D : relais

projecteursantibrouillard

- E : bruiteur oubliclairage

- F : centraleclignotante.

CANALISATIONS - vue des relais situs sur le pied de caissegauche. A : temporisateur de plafonnier - B : cadenceur dessuie-glace AR.

CANALISATIONS - vue de la platine de servitude moteur etdes relais lentourant.Les affectations des relais sont lessuivantes - A : relais dalimentation du bruiteurdoubli dclairage - B : cadenceur dessuie-glace arrire - C : relais lunette arrire dgivrante - D : relais climatisation - E : relais coupure de climatisation - F : relais rchauffage carburant (pays nordiques) - G : relais davertisseurs.

- F13, 15 A : Code droit, phare droit, feude brouillard arrire.- F14, 20 A : Lunette arrire dgivrant.- F15, 15 A : Rtroviseurs lectriques,essuie-glace/lave-glace arrire.- F16, 20 A : Essuie-glace/Lave-glaceavant.- F17, 15 A : Allume-cigares.- F18, 10 A : Autoradio.- F19, 15 A : Chauffage ventilation.- F20, 15 A : Chauffage ventilation.- F21, 10 A : Climatisation.- F23, 15 A : Gestion moteur.

PLATINE DE SERVITUDE MOTEUR- F1, 10 A : Botier de prchauffage.- F2, 10 A : Alternateur.- F3, 30 A : Motoventilateur.- F5, 25 A : Code D + G, route D + G.- F6, 30 A : Contacteur allumage.- F7, 30 A : Lve-vitre +AR, verrouillagecentralis, toit ouvrant- F8, 65 A : Bougies de prchauffage.

- F11, 20 A : Lave-projecteurs.- F12, 15 A : Code gauche, phare gauche+ tmoin.

CANALISATIONS - vue dun maxi-fusible dela platine de servitude moteur.

XVI


SCHMA-FICHE

Dpose-repose du combin dinstruments

- Dbrancher la batterie.- Mettre le volant de direction en positionbasse.- Dposer le garnissage infrieur gauche.- Dposer les vis de fixation de la cas-quette.- Dposer les vis de fixation de lenca-drement du combin dinstruments- Dposer les vis de fixation du combindinstruments.- Tirer le combin vers soi et dbrancherles connecteurs.- Dgager le combin dinstruments.

Repose- Engager le combin dinstruments ensassurant que la tte du compteursengage dans le cble.- Rebrancher les connecteurs.- Reposer les vis de fixation du combindinstruments.- Reposer les vis de fixation de lenca-drement du combin dinstruments- Reposer les vis de fixation de la cas-quette.- Reposer le garnissage infrieur gauche.- Rebrancher la batterie.- Vrifier le bon fonctionnement desquipements lectriques au cours duremontage.

Dpose-repose de la planche de bord

- Dbrancher la batterie.- Dposer le volant.- Dsaccoupler les caches suprieur etinfrieur de la colonne de direction.

INTERVENTIONS SUR LES EQUIPEMENTS

DEPOSES. Combin dinstruments.

Vis de fixation de la casquette.

DEPOSES. Combin dinstruments.

Vis de fixation de lencadrement du combin dinstruments.

DEPOSES. Combin dinstruments. Vis de fixation ducombin dinstruments.

DEPOSES. Planche de bord. Dpose

des demi-caches de la colonne de direction.

XVII



DEPOSES. Planche de bord. Dpose du vide-poches central.

Dpose du garnissage central.A. Vis de fixation suprieure

( droite et gauche) - B. Vis de fixation central

- C. Vis de fixation infrieure.

DEPOSES. Planche de bord. Dpose de la bote gants.

DEPOSES. Planche de bord. Dpose de la faade centrale.Flches : vis de fixation - 1. Clips.

DEPOSES. Planche debord. Vis de fixation dusupport dautoradio.

- Dposer le combin dinstruments.- Dclipser les commandes dessuie-glaces et de feux de leur support.- Dbrancher les connecteurs lectriquesdes deux leviers de commande.- Dposer le vide poche central.- De chaque ct, dposer le cache de lavis de fixation du garnissage latraldauvent, dvisser la vis et dposer legarnissage.- Dposer la bote gants.

XVIII


SCHMA-FICHE

- Dposer la commande de ralenti acc-lr du garnissage infrieur gauche.- Si mont, dposer la commande desrtroviseurs lectriques du garnissageinfrieur gauche et dbrancher sonconnecteur.- Dposer lautoradio et dbrancher sesconnexions.- Dposer le cendrier.- Dvisser les vis de fixation de la faadecentrale et la tirer vers soi. Dbrancherles connecteurs de lallume-cigares, desboutons de feux de dtresse, de dgivra-

ge arrire, de feux de brouillard, de lavephares (suivant quipement).- Dvisser les fixations du garnissagecentrale et le dposer.- Dvisser les vis de fixation du botierdautoradio.- Dvisser les vis de fixation de la platinesupport des boutons de commande dechauffage.- Dposer les deux garnissages despieds de pare-brise.- Dposer les caches des vis de fixationsuprieure de la planche de bord.

- Dvisser les vis de fixation de laplanche de bord et la dposer en ladgageant vers soi.

Pour la repose, procder dans lordreinverse de la dpose.Veiller au branchement correct de tousles connecteurs lectriques ainsi que descbles de commande de chauffage.Sassurer du fonctionnement de tous lesorganes avant le remontage complet.

Implantation des diffrents relais et botiers lectroniques dans lhabitacle.1 : centrale clignotante - 2 : Module de commande de recyclage des gaz dchappement - 3 : module verrouillage centralis -

4 : relais temporis antenne lectrique - 5 : module prchauffage - 6 : module commande lve-vitres - 7 : platine de servitude habitacle - 8 : relais projecteurs antibrouillard - 9 : relais ventilateur de chauffage - 10 : relais accessoires - 11 : relais dallumage - 12 : relais lave-phares -

13 : temporisateur de plafonnier - 14 : cadenceur dessuie-glace AR.

XIX



DEPOSES. Planche de bord. Vis de fixation de la planche de bord.

XX


CONSOMMATION SUR FUSIBLES SOUS 12 V

Fu Cal quipements Intensits (A) RemarquesN (A) unitaire totale

Platine de servitude7 10 Feux de dtresse non mesur8 15 Projecteurs antibrouillard 4,94 4,949 10 Rtroviseurs dgivrants non mesur10 10 Eclairage ville + plaque 4,34 4,3412 15 Code gauche 4,39 4,39

Phare gauche + tmoin 5,3 5,313 15 Code droit 4,4

Phare droit 5,27 5,27Feu de brouillard arrire 1,7 6,97

14 20 Lunette arrire dgivrante 10,97 10,9715 15 Rtroviseurs lectriques 40 50 mA

Essuie-glace arrire 1 1Lave-glace AR 1,3 2,3

16 20 Essuie-glace AV PV 1,4Essuie-glace AV GV 2,85 2,85Lave-glace AV 1,59 4,44

17 15 Allume-cigares 7 719 15 Chauffage ventilation 1 V 1,67

Chauffage ventilation 2 V 2,66 F19 et F20Chauffage ventilation 3 V 3,72 monts Chauffage ventilation 4 V 5,63 5,63 en parallle

20 15 Chauffage ventilation 1 V 0,72Chauffage ventilation 2 V 1,16Chauffage ventilation 3 V 1,61Chauffage ventilation 4 V 2,45 2,45

21 10 Climatisation 3,11 3,1123 15 Gestion moteur 2 2

Platine de servitude moteur

1 10 Botier de prchauffage non mesur2 10 Alternateur non mesur3 30 Motoventilateur de condenseur non mesur5 25 Code D + G 8,32 8,32

Route D + G 10,02 10,026 30 Contacteur allumage non mesur7 30 Verrouillage centralis 0,2

Lve-vitre AVG descente 5,7Lve-vitre AVG monte 7,3Lve-vitre AVG C.B. 14 14,2Lve-vitre AVD descente 6Lve-vitre AVD monte 7Lve-vitre AVD C.B. 13 13,2Lve-vitre ARG descente 4,6Lve-vitre ARG monte 7,2Lve-vitre ARG C.B. 13 13,2Lve-vitre ARD descente 6Lve-vitre ARD monte 8,7Lve-vitre ARD C.B. 13 13,2

8 65 Bougies de prchauffage 76 76* * 57 A avec 3 bougies

SCHMA-FICHE

Dans cette partie nous consignons certaines mesures effectues sur le vhicule tudi.Ces mesures ont pour but dapporter une aide au rparateur en indiquant les chiffres rellement relevs et per-mettant ainsi une comparaison rapide des tensions et courants des quipements mentionns dans les tableauxci-contre.La tension batterie maintenue constante 12 V facilite les comparaisons mais en pratique elle nest pasconstante.Pour des mesures faites sous 13,5 V au lieu de 12 V, multiplier les valeurs du tableau par 13,5/12.Cest--dire quune consommation de 2,7 A sous 12 V devient 3,04 sous 13,5 V.

Silhouette de l'installation par les chiffres

IDENTIFICATION DU VHICULE DE LESSAIMarque et type Nissan Terrano II TimberlandDate de premire mise en circulation 16/08/1995N de srie VSKTVUR20U0256760

1. DMARRAGE (pompe neutralise) 2. CHARGE (ralenti)Dmarreur Bosch Alternateur Bosch

Charge (sous 13,5 V)Tension de batterie 9,35 volts Rgime moteur 680 tr/mnConsommation 350 370 Ampres Dbit 16,8 A

3. BILAN LECTRIQUE (nuit, pluie, froid) BATTERIE

quipement en service tr/mn moteur Courant (A) Tension (V)- clairage ville + route ralenti 700 31 12,54- antibrouillard AV + AR quilibre1 780 0 A 12,80- ventilation de chauffage(GV) + lunette dgivranteessuie-glace (grande vitesse)

-

4. CLAIRAGE ( larrt et tension batterie stabilise 12 V)quipement Ville + instruments Code Route

et commandes ( + ville) ( + ville)G D D G

Tension aux bornes (V) non mesur 10,9 11 10,8 10,9Intensit (A) 4,34 8,3 10,02

1. La mention "Fusible de pompe dbranch" signifie quon neutralise le circuitdinjection pour empcher le fonctionnement moteur.2. Les mesures portant sur les circuits de charge et de dmarrage sont faitesmoteur chaud.3. Comportement du circuit de charge dans des conditions difficiles.Les valeurs releves sont de valeurs minimales, les balais dessuie-glaces tantrelevs durant les mesures.4. La partie clairage met en vidence les chutes de tension en ligne puisque latension batterie est maintenue 12 V.

CONSOMMATION SUR FUSIBLES SOUS 12 V

Fu Cal quipements Intensits (A) RemarquesN (A) unitaire totale

Platine de servitude

1 10 Combin dinstruments + gestion moteur 1,24 1,24

2 10 Clignotants non mesur4 10 Feux de stop 3,61 3,615 10 Avertisseurs 6 66 10 Montre 20 mA

Plafonnier avant 0,8Plafonnier arrire 0,72 1,52

Marque et type Bosch 9 120 334 632

Puissance ............................................... 840 Watts

Dbit maxi............................................... 60 Ampres

Rgime damorage............................... non communiqu

Dbit pour 2 500 tr/mn........................... 48,5 Ampres

Dbit pour 5 000 tr/mn........................... 60,5 Ampres

POMPE DINJECTION Siemens

Marque et type ........................ Bosch NP VE 4/10 F

Rgime de ralenti..................... 650 750 tr/mn

Rgime de rgulation .............. 4 950 5 150 tr/mn

PORTE-INJECTEURS

Marque et type ........................ Bosch EF8511-9A

INJECTEURS

Marque et type ........................ Bosch DN12SD12T

SCHMA-FICHEJuillet/aot 1996

FORD Maverick/NISSAN Terrano IIMoteur Diesel et Turbo Diesel

Cette page ne comporte que les principales valeurs de rglage des lments les plusimportants de l'installation lectrique. Pour obtenir des caractristiques plus dtaillesdes diffrents quipements, se reporter aux pages intrieures intitules : CARACTRISTIQUES ET COMMENTAIRES TECHNIQUES .

MOTEUR

INJECTION

DMARREUR

Type TD27T

Cylindre (cm3)......................... 2 663

GNRATRICE

Marque ....................................... Hitachi Bosch

Type............................................ S13-106B 900033-1201

Puissance...................................

Consommation vide................ non communiqu

Consommation en bloqu .........

PRCHAUFFAGE

BOUGIES

Marque..................................... Beru

Rsistance ............................... 0,65

LAMPES

Fonction (nombre dorgane) Puissance Type de culot

Projecteurs principaux (code/route) (2) . 55/60 W H4

Feux de position AV (2).......................... 5 W T4W

Projecteurs antibrouillard (2).................. 55 W H1

Clignotants AV (2) .................................. 21 W P15W

Feux de position AR (2) ......................... 10 W R10W

Feux de stop (2) ..................................... 21 W P21W

Clignotants AR (2).................................. 21 W P21W

Feux de recul (1) .................................... 21 W P21W

Feu de brouillard AR (1) ......................... 21 W P21W

Eclaireur de plaque de police (2) ........... 10 W C10W

Rptiteurs latraux de clignotants (2).. 5 W W5W

Plafonniers AV (1)................................... 10 W C10W

Plafonnier AR (1) .................................... 10 W C10W

Tableau de bord .................................... 1,2 W T5/1,2Watts

VOLTAUTO

ELECTRAUTO

BATTERIE

Type..................................................... 12 volts 80 Ampres/heureAptitude au dmarrage........................ -

Schma de principe

FORD Maverick Diesel NISSAN Terrano II

TEMPS DE FACTURATION INDICATIFSExprims en heures et centimes d'heure

Barme de temps de rparationFORD MAVERICK

Turbo Diesel 2 663 cm3

A TITRE INDICATIF-EXTRAIT DE LA DOCUMENTATION DU CONSTRUCTEUR

ALIMENTATIONRSERVOIR DE CARBURANT - Dpose-pose ....................... 235540 1,10 (Dpos) - Nettoyage .......................................................... 235522 0,30FILTRE A CARBURANT - Rempl. ............................................ 235460 0,40FILTRE AIR - Dpose-pose .................................................. 231740 0,30LMENT DE FILTRE AIR - Rempl. ..................................... 231840 0,30POMPE DINJECTION - Dpose-pose ................................... 234140 2,50 Contrle du calage .............................................................. 234100 0,50 Rglage du calage ............................................................... 234110 0,70RALENTI - Rglage................................................................... 234130 0,50INJECTEUR - Dpose-pose.................................................Un 234540 1,00

Tous 234550 1,10 (dpos) - contrle ..........................................................Un 234511 0,10TURBO COMPRESSEUR - Dpose-pose................................ 236120 2,50RCHAUFFEUR DE GAZOLE - rempl. ..................................... 237690 0,40

PRCHAUFFAGEBOUGIE DE PRCHAUFFAGE - Dpose-pose.............Toutes 237770 0,60

DMARRAGEDMARREUR - Dpose-pose ................................................. 262040 0,70 (dpos) - Remise en tat ................................................... 262048 * (dpos) - LANCEUR - Rempl. ........................................... 262344 * (dpos) - BALAIS - Rempl.................................................. 262744 * (dpos) - SOLNODE - Rempl. ........................................ 263044 *

CHARGE/BATTERIEALTERNATEUR - Dpose-pose .............................................. 314140 0,70 (dpos) - Remise en tat ................................................... 314148 *BALAIS DALTERNATEUR - Rempl. ........................................ 314740 *RGULATEUR - Dpose-pose ................................................. 315140 0,70POULIE DALTERNATEUR - Dpose-pose ............................. 314840 0,40COURROIE DALTERNATEUR - Rglage ................................ 314120 0,20 Rempl................................................................................... 314130 0,40BATTERIE - Contrle................................................................ 312110 0,20 Dpose-pose ....................................................................... 312140 0,20

CLAIRAGE/SIGNALISATIONPHARES - Rglage .................................................................. 321130 0,20 Dpose-pose y compris rglage .............................. 1 ct 321150 0,50

2 cts 321160 0,70AMPOULE DE PHARE - Rempl. .............................................. 321480 0,20FEU AV - Dpose-pose .................................................1 ct 322250 0,20AMPOULE DE FEU AV - Rempl. .............................................. 322070 0,20RPTITEUR LATRAL - Rempl. ............................................. 322280 0,20FEU AR - Dpose-pose..................................................1 ct 323050 0,30

2 cts 323060 0,40FEU DE PLAQUE DE POLICE - Dpose-pose ...............1 ct 323650 0,20

2 cts 323660 0,30PLAFONNIER - Dpose-pose ................................................. 331120 0,30AVERTISSEUR SONORE - Dpose-pose ...........................Un 328150 0,60

Deux 328160 0,70

TEMPS TEMPS OPRATION CODE en OPRATION CODE en

centimes centimes

1996-E.T.A.I.Tous droits de reproduction traduction et amnagements rservs pour tous pays

INSTRUMENTS/COMMANDESTABLEAU DE BORD - Dpose-pose ....................................... 332140 0,50 (dpos) GLACE - Rempl. ................................................... 332264 0,10 (dpos) CIRCUIT IMPRIM - Rempl. ................................ 332244 0,20AMPOULE DE TABLEAU DE BORD - Rempl. ......................... 332280 0,50COMPTEUR - Dpose-pose .................................................... 332540 0,60CABLE DE COMPTEUR - Dpose-pose ................................. 332570 1,00COMPTE-TOURS - Dpose-pose ........................................... 332640 0,60JAUGE A CARBURANT - Dpose-pose .................................. 332840 0,60THERMOMTRE - Dpose-pose ............................................ 333040 0,60MONTRE - Dpose-pose ........................................................ 333740 0,60COMMUTATEUR DCLAIRAGE - Dpose-pose .................... 335140 0,30INVERSEUR PHARES/CODES - Dpose-pose........................ 335160 0,30COMMUTATEUR DMARREUR/ANTIVOL - Rempl................. 335120 0,60COMMUTATEUR FEUX DE DTRESSE - Rempl. .................... 335580 0,40COMMUTATEUR DESSUIE/GLACE - Rempl. ......................... 335420 0,30CONTACTEUR DAVERTISSEUR - Rempl. ............................. 335230 0,30CONTACTEUR DE FEU AR DE BROUILLARD - Rempl. ......... 335570 0,40CONTACTEUR DGIVRAGE LUNETTE AR - Rempl. .............. 335720 0,40COMMUTATEUR RGLAGE RTROVISEUR EXTRIEUR Rempl. ................................................................................. 335190 0,20COMMUTATEUR LVE-GLACE LECTRIQUE - Rempl. ........ 335320 0,30CENTRALE CLIGNOTANTE - Rempl. ...................................... 337220 *ALLUME-CIGARES - Dpose-pose ......................................... 333840 0,40

ESSUIE-GLACE/LAVE-GLACEBALAIS DESSUIE-GLACE - Rempl. .............................. Deux 325820 0,20BRAS DESSUIE-GLACE - Rempl....................................Deux 325880 0,20AXES DESSUIE-GLACE - Rempl. ..................................Deux 325640 0,80ENSEMBLE TRINGLERIE DESSUIE-GLACE - Dpose-pose . 325540 0,70MOTEUR DESSUIE-GLACE - Dpose-pose.......................AV 325240 0,40

AR 325300 0,50RSERVOIR DE LAVE-GLACE - Rempl. .................................. 326220 0,50POMPE DE LAVE-GLACE - Rempl. ........................................ 326240 0,30GICLEURS DE LAVE-GLACE - Rempl..................................... 326340 0,30

QUIPEMENT DES PORTESLVE-GLACE LECTRIQUE - Dpose-pose ........................... 423380 0,60RTROVISEUR EXT. LECTRIQUE - Dpose-pose ................ 433640 0,40FAISCEAUX LEC. - Dpose-pose ......................................... 363340 0,80ACTIONNEUR DE VERROUILLAGE - Rempl. ...........Porte AV 337790 0,50

Porte AR 337800 0,40

CHAUFFAGESLECTEUR DE TEMPRATURE - Dpose-pose .................. 343110 1,50COMMUTATEUR DE SOUFFLERIE - Rempl. .......................... 335740 0,80GROUPE DE CHAUFFAGE - Dpose-pose ............................ 343540 4,20RADIATEUR DE CHAUFFAGE - Rempl.................................... 343640 4,20MOTEUR DE SOUFFLERIE - Rempl. ...................................... 343740 0,20RHOSTAT DE SOUFFLERIE - Rempl. ................................... 343820 0,40FILTRE POLLEN - Rempl. .................................................... 343500 0,40

DIVERSFAISCEAUX LEC. - Dpose-pose .................................Tous 363150 6,40FAISCEAU AR - Dpose-pose ................................................ 363420 2,70SONDE TEMPRATURE DEAU - Rempl. ................................ 211900 0,30

* = Temps non dfini par le constructeur.

CouvertureCaractristiques et commentaires techniquesDocumentation Gnrale McaniqueAlimentation

Documentation ElectriqueAllumageBatterieDmarreurGnratriceEclairageSignalisationAppareils de ServiceCanalisations

Interventions sur les EquipementsDpose du combin d'instrumentsDpose de la planche de bord

Silhouette de l'installation par les chiffresCaractristiques et commentaires techniquesSchma de principeBarme de temps de rparationRetour tudes FordRetour tudes NissanRetour choix des marquesImprimerQuitter

Ford maverick Nissan terrano II fr auto~1

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