Firemní auto

VÁŠ PrŮVoDcE SVĚTEM fIrEMNícH VoZŮ

Ph

oto

: ar

ch

iv t

oy

ota

koMerČní příLoHa spoLeČnosTi MeDiapLaneT

3 tipY NA VÝHoDNÝ NÁkUp

FIREMNÍ AUTOZáří 2013

BUSINESS SPECIÁL

UvnitřpoJistĚte váš vozový park a vyvarujte se rizik

AlternAtiVní pAliVA šetří fi nance i přírodupŮJčoVnA doprAVní teChnikY vám ušetří náklady

2 | září 2013 koMerČní příLoHa spoLeČnosTi MeDiapLaneT

Firmy dnes daleko zodpovědněji zvažují cenové nabídky a výběr dodavatele

V dnešní, ekonomicky ne zcela optimistické době mnoho fi rem přistupuje k radikálnějším úsporným opatřením, které se dotýkají také fi remních vozidel.

Ak t u á l n í p ř í s t u p k úsporám ve firem-ních vozo-vých par-cích a způ-

sob jejich hledání je růz-norodý. Nad zájmy lidskými spojovanými s využíváním fi remního vozidla jako urči-tého manažerského nebo zaměstnaneckého benefi tu stále mnohem častěji vítězí zájmy ekonomické.

ekonomická kritériaNěkteří zaměstnanci (ale i manažeři) dnes musí se svým vozidlem najezdit do plánované obnovy více kilo-metrů, někteří přicházejí při obměně svého firemního vozu o některé prvky výbavy, jiní dostali o něco skromnější model nebo značku a jsou i tací, kteří fi remní vozidlo museli odevzdat nebo přišli o možnost jeho využití k soukromým účelům. Ta-

to rozhodnutí nejsou jedno-duchá a mohou vždy vyvo-lat určitou interakci na motivaci zaměstnanců a je-jich loajality vůči firmě. Pohled na tuto problema-tiku je různorodý a každý zaměstnanec přikládá fi-remnímu autu jiný význam. Na řadu postupně přicházejí ekonomická kritéria, kte-rými jsou celkové náklady na vlastnictví vozidla a dnes také nejobjektivnější uka-zatel, kterým jsou celkové náklady na jeden kilometr mobility fi remního vozidla dané kategorie.

Dlouhodobá udržitelnostFirmy stále častěji přistupují ke sledování pohybu svých fi remních vozidel prostřed-nictvím GPS technologií, aby získali detailnější kontrolu nad jejich náklady, stylem jízdy řidičů a skutečným poměrem služebně a sou-kromě vykázaných kilomet-rů. Neustále sílí tlak na ce-

nu při nákupu vozidel a souvisejících služeb. Firmy věnují výběru dodavatele mnohonásobně vyšší po-zornost než v minulosti a již se nespokojí s jednou nebo dvěma nabídkami. Chtějí mít možnost porovnání cenové hladiny od více dodavatelů a širší možnost výběru. Ten-to trend bude pokračovat i v budoucnu. Při tomto vyjednávacím procesu, ať už na nákup zboží nebo služeb, doporučuji, aby se fi rmy ať už s jedním vozidlem, ne-bo několika stovkami vo-zidel nesoustředily pouze na krátkodobé úspory, ale jejich dlouhodobou udrži-telnost bez výrazného pok-lesu kvality. Takto dosažené jednorázové úspory totiž mohou generovat další mno-honásobně vyšší dodatečné skryté výdaje a součástí správného rozhodnutí musí být tato rizika eliminovat.

FireMní aUTo,4. vyDání, 25. září 2013

projektový manažer: Jan Fencl

+420 222 999 [email protected]

Grafické zpracování:

vratislav peckaredaktor: Jan Barák

editor: ivona peckováFoto: shutterstock

Distribuce: Lidové noviny, 25. září 2013

MeDiAplANet Czech s.r.o.tel.: +420 222 999 692

e-mail: [email protected]

posláním Mediaplanet je vytvářet svým klientům nové zákazníky.prostřednictvím odborných článků motivujeme naše čtenáře.

vÝzvy

ing. stanislav ZelenkapreZident českÉ AsoCiACe Fleet MAnAgeMentu

„Tlak na cenu při nákupu vozidel a souvi-sejících služeb neustále sílí.“

doporUČUJeMe

1818trendy na českém

fleetovém trhu

MediAplAnet CZeCh repuBliC

4 | září 2013 komerční příloha společnosti mediaplanet

V letošním roce oslaví Arval 10 let svého úspěšného působení na českém trhu.

Za tu dobu jsme se stali jedním z největších poskytovatelů operativního leasingu a nyní spravujeme více než 12 000 vozů.

Poděkování patří především našim klientům a jejich chuti dlouhodobě s Arvalem spolupracovat.

Jsme tu s vámi již 10 let!

www.arval.cz

Pokud chcete efektivně a nízkonákladově do-hlížet na své vozy, svěřte je odborníkům, radí generální ředite-

lem ARVAL CZ Gregor Bilik.

Čím se liší operativní lea-sing od finančního?“Základní rozdíl je ve formě vlastnictví vozidla. V operativním si klient vůz jen pronajímá na do-bu určitou a po skončení smlu-vené doby vůz vrací.”

Jak operativní leasing funguje?“Je to vlastně outsourcing správy vozového parku, měsíční splátka v sobě obsahuje i položky, které jsou spojené s kompletní údržbou parku jako např. servis, pneu, pojištění, daně, asistenční služba nebo tankovací karta. Klient tak na jedné faktuře má obsažené kompletní náklady spojené s pro-vozem jeho vozového parku.”

A další výhody?“Především náklady. Protože le-asingová společnost díky svému objemu a kupní síle dokáže vo-

zidla nejen levněji pořídit a pře- devším právě servisovat a pojiš-ťovat.

Navíc klient má veškeré náklady obsažené ve splátce garantované a rizika spojená s poruchami, pro-dejem ojetin apod. přecházejí na leasingovou společnost.”

Na jak dlouho si firma může vůz pronajmout?“Doba pronájmu se pohybuje od 24 do 60 měsíců. Průměrné stáří vozidel pronajatých od Arvalu je 44 měsíců.”

Není dlouhodobý pronájem dražší než sa-motná koupě?“Není. V operativním leasingu klient financuje jen v průměru 60% pořizovací ceny vozu. Když odečtu ještě průměrnou slevu 20%, tak se dostáváme k číslu ko-lem 40% a to je velký rozdíl ve srovnání s pořízením do majetku, kde firma financuje min 85% ceníkové ceny a nakonec jí zbu-de ojetý vůz, který musí nějakým způsobem prodat a následně zda-nit.”

V oblasti financování a managementu vozových parků působí vaše fir-ma 10 let. Čím převyšuje ostatní?“Arval patří mezi velké inováto-ry tohoto segmentu a například dnes se daleko víc věnuje pora-denství a snaží se firmám radit kde uspořit, jak správně defino-vat Car Policy nebo zefektivnit procesy. Dá se říct, že jsme jedna z mála firem v České republi-ce, která nepřetržitě 10 let roste a zvyšuje svůj tržní podíl.”

Jak vidíte budoucnost?“Situace v České republice nahrává operativnímu leasingu. Firmy potřebují šetřit a optimalizovat své náklady. Přestože operativní leasing má v současné době 60% podíl na všech nově uzavřených leasingových smlouvách, jeho celkový podíl na trhu firemních vozidel je přibližně kolem 15%. Ve srovnání se západní Evropou, kde podíl operativního leasingu do-sahuje v některých zemích až 70%, je tedy potenciál českého trhu stále velmi vysoký.”

Řada firem nemá kompetentní osobu, která by dohlížela na vozový park. Proto dochází ke zbytečným výdajům, ušlému zisku. Řešením je operativní leasing.

Operativní leasing? Situace v ČR mu nahrává

inspirace

Gregor Bilikgenerální ředitel ArVAl CZ

Přestože operativníleasing má v současné době 60% podíl na všech nově uzavřených lea-singových smlouvách, jeho celkový podíl na trhu firemních vozidel je přibližně kolem 15%.

1tip

operAtiVNí leAsiNG

5 | září 2013koMerČní příLoHa spoLeČnosTi MeDiapLaneT

inspirace

FLEET GASCLUB

GasClubFleetSnížíme vaše náklady na vozový park.

Podnikejte s námi a jezděte levně, ekologicky a ohleduplně k životnímu prostředí.

Vyzkoušejte si provoz svého vozidla na LPG v testovacím období za symbolickou cenu a získejte možnost načerpat v tomto období palivo zdarma.

www.gasclub�eet.cz

úspora provozních

nákladů až

40 %

provozních

Stále nejrozšířenějším z těch-to paliv je v Česku LPG, zka-palněný ropný plyn. A to nejen v domácnostech, ale také u podnikatelů a fi rem, které na něj přestavují své vozové parky.

přiznivá cena LPG se u nás v podnika-telské sféře objevovalo již ve druhé polovině 90. let, kdy ho využívaly zejména autoškoly, taxi služby, doručovatelské fi rmy či státní samospráva. Největší boom ale zažilo až v posledních letech. Důvodů je hned několik – příznivá a stabilní cena zkapalněného ropného plynu oproti cenám klasických pohonných hmot, osvobození podnikatelských vozů od silniční daně nebo vývoj nových typů přestaveb s tovární zárukou. Opro-ti ostatním alternativním

pohonům je jednoznačnou výhodou LPG také hustá síť čerpacích stanic v Česku i zahraničí.

přestavba na lpGPodnikatelé si mohou vybrat z neustále rostoucí nabídky vozů s továrním LPG poho-nem přímo od výrobců (např. značek FIAT, Škoda, Opel, SE-AT, Mitsubishi nebo Suba-ru). Přestože fi rmy, které se přestavbami moderních systémů LPG zabývají, jsou schopny zajistit zachování záruky u nového vozu, stále převažují dodatečné přestavby. Cena přestavby na LPG se u vozů se 4 válci pohy-buje v průměru okolo 25 tisíc korun. Při aktuální úspoře s LPG oproti benzínu, která je momentálně 0,9 Kč na ki-lometr, se investice vrátí po zhruba 28 tisících ujetých ki-lometrech.

Šetří finance i příroduSnížení výkonu vozu je po přestavbě prakticky neci-telné. „Provoz s kvalitním LPG je vůči motoru navíc

šetrnější a pokud uživatel dodržuje předepsané roční servisní kontroly, nemusí se obávat zkrácené životnosti motoru,“ popisuje Ľubomír Žiak, odborník na LPG. Díky LPG mohou firmy šetřit nejen své fi nance, ale také přírodu. Zkapalněný ropný plyn vzniká jako druhotná surovina při těžbě zemního plynu, ropy ne-bo při její rafinaci a jeho spotřeba mnohem méně zatěžuje životní prostředí. „Ročním provozem vozidla na LPG oproti benzínovému snížíte emise v ovzduší o ta-kové množství, že skutečně ušetříte jednomu stromu

50 let práce,“ vysvětluje Ľubomír Žiak.

DieselgasVe firemních flotilách momentálně převažují osobní LPG vozy. Poptávka ale roste i v oborech stavebnictví a dopravy, kde již osobní vozy často nestačí. Zde se kromě klasických přestaveb benzínových motorů začíná osvědčovat novinka diesel-gas, která kombinuje naftový pohon s LPG. „Systém Diesel-gas během provozu vstřikuje do sání motoru řízené dávky LPG, drahá nafta je tak z 20% nahrazena levnějším pa-livem a snižují se náklady.

Systém má navíc pozitivní vliv na chod motoru, roste jeho životnost a prodlužují se intervaly na servisní prohlídky,“ dodává Ľubomír Žiak.

LPG fl otily jsou v Česku stále nejrozšířenějšíoblíbenost alterna-tivních pohonů moto-rových vozidel rapidně roste v důsledku zvyšování cen benzinu a nafty.

DíkY lpG MoHoU FirMYšetřit nejen své finance, ale také přírodu.Photo: shutterstock

Více o speciálním progra-mu určeném právě pro fi remní fl otily se dozvíte na www.gasclubfleet.cz

V rámci tohoto programu si každý podnikatel může nechat přestavět jeden zkušební vůz za symbo-lickou cenu a vyzkoušet si provoz s palivem na 3 měsíce zdarma.

www.gasclubfleet.cz

V rámci tohoto programu


Tento model spojující stylový a dynamický de-sign s největším zavaza-delníkem a nejvyšší mírou všestrannosti v segmen-tu je totiž vůbec prvním vo-zem kombi v této třídě, kte-ré lze pořídit s plně hybrid-ní soustavou pohonu (vedle nabídky zážehových nebo vznětových motorů).

Nižší náklady S emisemi CO2 na úrovni pouhých 88 g/km v kombi-novaném provozu se Auris Hybrid Touring Sports pyšní nejhospodárnějším hnacím ústrojím v nižší střední třídě. A díky umístění akumuláto-ru pod zadními sedadly pak technologie pohonu Hybrid Synergy Drive od Toyoty ni-jak neomezuje zavazadelník (o maximální délce 2047 mm a objemu až 1658 litrů). Pro-kazatelnou výhodou hybrid-ní verze jsou rovněž nižší provozní a servisní náklady vlivem absence některých komponent běžně používa-ných u konvenčních pohonů (spojka, startér, setrvačník, atd). Řečí čísel může být úspora nákladů na ser-vis a údržbu nižší až o 50%. Nejen tyto parametry předurčují model Auris Tou-ring Sports ke zvýšenému zájmu především ze strany firemních zákazníků. Smělé a dynamické vnější křivky exteriéru vozu maximálně využívají aerodynamických předností daných snížením celkové výšky tohoto mo-delu a vylepšené dyna-miky v souvislosti s nižším těžištěm vozu. Auris Tou-ring Sports je jediným vo-

zem kombi v nižší střední třídě, které zákazníkům nabízí výhody praktického systému Toyota Easy Flat, tedy sklápění zadních se-dadel jediným dotykem. Nový a prostorný interiér nabízí cestujícím vysokou míru pohodlí. Prostornost kabiny v přední části s er-gonomickým rozvržením

ukazatelů a ovládacích prvků zohledňuje přede-vším potřeby řidiče.

Maximální výkonTento model získal rovněž maximální pětihvězdičkové ohodnocení podle nových a přísnějších testů organiza-ce Euro NCAP platných pro rok 2013. V úvodu zmíněné

hnací ústrojí HSD nové To-yoty Auris Hybrid Touring Sports přináší požitek z klid-né jízdy bez zbytečných stre-sů a s pocitem pohody. To je obzvláště důležité pro ty řidiče, kteří jsou za volan-tem denně z titulu svého po-volání. Zážehový motor 1,8 l VVT-i a elektromotor hybrid-ní soustavy pohonu mohou fungovat nezávisle nebo ve vzájemné součinnosti. Dohromady generují ma-ximální systémový výkon 136 k (100 kW) a umožňují zrychlení z 0 na 100 km/h za 11,2 s a dosahovat nejvyšší rychlosti 180 km/h.

Výkonný motor Vedle již zmíněného hybrid-ního pohonu, který zcela od-lišuje Auris Touring Sports od konkurence v daném seg-mentu, jsou v nabídce také další dva zážehové motory (1,33 l Dual VVT-i a 1,6 l Val- vematic) a pro firemní klientelu je rovněž zajíma- vá nabídka dvou vznětových motorů 1,4 a 2,0 D-4D. Zejména motor 1,4 l D-4D v součinnosti se šestistup-ňovou manuální převodov-kou dosahuje velmi přízni- vých parametrů z pohledu nároku firemního zákazníka. Nejvyšší výkon 66 kW / 90k a maximum točivého mo-mentu 205 Nm v nízkém pás- mu otáček od 1 800 do 2 800 ot/min. doplňuje kombi-novaná spotřeba paliva jen 4,2l/100km. Důležitým úda-jem je rovněž záruka na vůz, která je standardně 3 roky nebo 100 000 km a dále 5 let na komponenty hybridní technologie.

Nová Toyota Auris Touring Sports

novinky

nepřehlédněte

operativní leasing vozového parku, zejména ve verzi se službami, se stává stále populárnějším nástrojem outsourcin-gu u podnikatelů, obchodních společností a státních organizací. Rozšíření klientské báze z poboček a dceřiných spo-lečností nadnárodních fi-rem rovněž na lokální malé a střední podniky je v České republice trendem, který v poslední době akcelero-val. V období ekonomické recese, obecné neochotě firem investovat a jejich koncentrace na snižování režijních nákladů je finan-cování vozového parku ope- rativním leasingem lo-gickým řešením.

outsourcing Operativní leasing pomáhá zákazníkům maximalizo- vat cenové podmínky doda- vatelů, lépe plánovat pe-něžní toky a celkově se více soustředit na hlavní podnikatelské aktivity. Trh operativního leasingu aut jako celek sice v první polovině roku 2013 nevy-kázal mimořádný růst, nicméně společnosti ALD Automotive se na tomto trhu dařilo. Společnost v nových akvizicích rostla dvouciferným meziročním tempem a zvýšila svůj tržní podíl na více než 20%.

redakce

[email protected]

Operativní leasing vozového parku

Letošní novinka japonské automobilky Toyota – model Auris Touring Sports – je jednoznačným návratem značky do velmi žádaného segmentu C-kombi.

A je to návrat skutečně mimořádný.

NoVÁ toYotA AUris získala podle testů euro NCAp maximální pětihvězdičkové ohodnocení. Photo: archiv toytota

CONSTRUCT VARIO

Revoluční řešení v zabezpečení vozidel proti krádeži.Systém blokující řadící páku v kombinaci se zámkem kapoty.

Zabezpečte si kvalitně váš vůz.

www.construct.cz

Více informací najdete na

www.efaflex.cz

Nejrychlejší vrata na světě

Neuvěřitelná životnost

Extrémní spolehlivost

HLA VNÍ PARTNER ANKETY

ALD Automotive - FSL - Business special LN (12-08-2013) (100x141mm) PRINT.indd 1 12.8.13 14:10


TIR Půjčovnaulice Mírového hnutí 24, 149 00 Praha 4 - Hájetel.: 774 003 300, email: [email protected]

www.tirpujcovna.cz

Půjčovna nákladních vozidel a užitkových vozů

nákladní vozidla a užitkové vozy všech druhů a kategorií včetně přívěsové a návěsové techniky

žádná omezení počtem najetých kilometrů

výborný technický stav vozidel

vozy jsou kompletně pojištěné a to znamená, že půjčený automobil můžete začít ihned bez jakéhokoliv omezení využívat

Jedním z řešení, které se nabízí, je si požadovaný vůz vypůjčit. Kde ale hledat? Vyrazili jsme se zeptat Pe-tera Bajkaie, ředitele TIR půjčovny, jedné z největších půjčoven dopravní techniky s 20 letou tradicí v ČR.

Na rozlehlé ploše v pražs-kých Hájích stojí vedle se-be více než 250 nákladních aut nad 7,5 tuny. Kam se rozhlédnete, vidíte různé typy nákladních vozidel, tahače, přívěsy, sklápěčky, mrazírenské návěsy, kon-tejnerová auta, cisterny, autopřepravníky, podvaly a nakonec i bagr.

Výhody pronájmu Zákazníky této půjčovny jsou zejména dopravci či li-

dé, kteří se nechtějí upiso-vat některé z leasingových společností, nechtějí si au-to kupovat nebo mají pouze časově omezenou zakázku a radši si vozy vypůjčí. Z po-slední doby jsou to i do-pravci, kteří se díky nespla-ceným pohledávkám dosta-li do druhotné platební ne-schopnosti a nedostanou již leasing, ale zde na vůz i tak dosáhnou, zaplatí pouze kauci a mohou vyrazit. Je možné si půjčit zánovní vo-zidlo, stejně tak jako starší, za nižší cenu. Kdo nechce mít s ničím starosti, zvolí varian-

tu full servisu, což znamená, že když se cokoliv pokazí, tak půjčovna nabízí nonstop asistenční službu na telefo-nu, aby byli její zaměstnanci okamžitě schopni zaslat vozidlo stejné specifika-ce. Tím je zajistěno, že ne-dojde k výpadku v zakázce. Kdo bourá a potřebuje okamžitě náhradní vozidlo, neplatí půjčovně nic, škody jsou kryty z pojistky. Auto je většinou připraveno do druhého dne, ale když je to potřeba, je půjčovna schopna připravit vůz ještě ten samý den. „Když přijde zákazník

s něčím, co ještě nemáme, tak jsme většinou schopni takové vozidlo rychle dopl-nit,“ říká Peter Bajkai.

Jeďte kamkoliv! Někteří zákazníci si au-to chtějí pouze vyzkoušet, chtějí otestovat funkčnost vozidla, vyzkoušet zakázku, ověřit logistiku zakázky a auto si odkoupit až podle zkušeností. Je možné napří-klad zajistit i celé auto s ři-dičem a v případě potřeby ho přistavit kam je potřeba. Příkladem jsou Vánoce ne-bo žně, před Vánocemi se

půjčuje o 30 až 50% více vozů, o žních bývají vypůjčené například všechny sklápěčky. Proč by si zemědělec měl ku-povat auto, které potřebuje pouze 5 měsíců v roce? Vel-kou výhodou je možnost s půjčeným vozidlem volně cestovat. Není zde omezení pro počet najetých kilo- metrů, tudíž zákazník může jet téměř kamkoli. Pro-najímatel půjčoval vozidla i do Afganistánu.

profesionální přístup Půjčovna takovéto velikosti Vám je schopna zajistit vo-zidla pro posílení provozu ze dne na den. V oboru nyní zůstaly pouze firmy, které mají široké zázemí a více aut, aby byly schopny pokrývat případné škody či výpadky techniky, není tudíž na místě se ničeho obávat. Setkáte se pouze s kvalifikovanými pro-fesionály. Takového přístupu si zákazníci váží, proto je dost těch, co těchto služeb využívají opakovaně již řadu let.

Co dělat, když chcete sklidit pole, ale nemáte dost aut? Co dělat, když auto nepotřebuje-te celý rok, ale pouze na jednotlivé zakázky? Co dělat, když jste bourali, ale potřebujete pokračovat v podnikání?

inspirace

300 kusů užitkových vozidelwww.acdodavky.cz

Mějte své náklady pod kontrolou za každé situace

redakce

[email protected]

Photo: shutterstock


Záruka na ojetý vůz? Na kvalitní užitkové vozidlo dostanete záruku až 2 roky.

inspirace

V čem jsou výhody ojetého vozu a lze jít dnes do autobazaru s důvěrou?

Hlavní výhodou je samozřejmě cena, která

je výrazně nižší než u vozidla nového. Dnešní užitková auta se v mnoha oblastech přibližují osobním vozům a sdílí s nimi i potřebu pravi-delné údržby ve značkových servisech. Doba, kdy si každý mohl dělat bazar „na koleně“, již pominula, autobazary jsou dnes velmi hlídané, už skončila éra podvodníků. Trh se i díky ekonomické krizi vyčistil a stabilizoval, zůstaly pouze silné firmy, které si udržely dobrou pověst.

Jak je možné, že můžete dávat 2 letou záruku na ojeté vozy?

Jedním z důvodů je, že jsme 1. neautorizo-

vaným smluvním partne-rem Mercedes Benz Finan-cial System, což v podstatě znamená, že splňujeme stejně vysoký standard, ja-ko když by si zákazník kupo-val auto přímo od Mercede-su. To je jeden z důvodů, proč jsme schopni i na ojetý vůz dát dvouletou záruku. Vozidla jsou pravidelně servisována v odborných servisech, což se nedá srovnat s dobou, kdy si někdo sám opravoval auta v garáži.

přesto, co říkáte na obraz bazarů v médiích?

Bojujeme s nepoc-tivci, kteří podvody

na zákaznících kazí pověst celému oboru, což je obraz,

který média často prezen-tují. Nevidí ale už ty poc-tivé, kteří mnohdy bojují i s nepoctivými autodoprav-ci, od kterých vozy vykupují.Je to i díky současné eko-nomické situaci, která něk-teré lidi nutí podvádět. Na druhou stranu znám spou-stu obchodních partnerů, za které bych dal ruku do ohně. Je třeba si uvědomit, že malý bazar s několika osobními auty je něco jiného než ba-zar s 300 užitkovými auty, to už je kapitál, který je třeba zodpovědně spravovat a ta-kový prodejce si nemůže ja-koukoli pochybnost dovolit.

kdo jsou Vaši typičtí zákazníci? pořídí u Vás něco i ten, kdo nemá dostatečnou finanční hotovost?

Majitelé firem, auto-dopravci, řemeslníci,

všichni kdo rozvážejí produk-ty nebo vlastní zboží. Máme českou i zahraniční klientelu, poměr je tak 50:50. Jsou to často živnostníci, malé a střední, ale i větší fi rmy. I začínajícímu podnikateli jsme schopni nabídnout fi nancování tech-niky. Spolupracujeme se všemi většími poskytovateli fi nan-cování, takže za určitých okol-ností opravdu nemusíte mít připravenou fi nanční hotovost.

Jaké druhy vozidel u Vás zákazník nalezne?

Co se týče užitkových vo-zidel, disponujeme vozy

všech typů a kategorií. Máme takový počet vozidel, že jsme obsáhli všechny značky, které daný typ vozidla vyrábí. Není možné, aby někdo odešel s ne-pořízenou, na každou ideu do 6,5 tuny máme odpověď.

rozhovor

rozhovor

Tomáš Horákmanažer QBe

Pojištění automobilu? V dnešní době nutnost, říká manažer QBE

Platit povinné ručení je pro nás již samozřejmostí, s doplňkovým/nepovin-ným pojištěním automo-bilů ale váháme. V mno-hých případech však může vám i vaší fi rmě ušetřit spoustu starostí. Na jaké konkrétní produkty vsadit, jsme se ptali pana Tomáše Horáka, Motor Portfolio Managera CEE z pojištovny QBE, která na českém trhu poskytuje speciali-zovaná pojištění pro mo-toristy ve spolupráci s lea-singovými společnostmi, prodejci automobilů a po-jištovacími makléři.

proč je důležité nechat si pojistit svá firemní auta? Vyplatí se to?

Pojištění fi rmu zba-vují rizika nepředví-

datelných výdajů. V dnešní době ekonomické recese jsou právě náklady nej-ostřeji sledovanou polož-kou většiny společností. Pokud si fi rma nevytváří rezervy na škody na vo-zidlech, což je v drtivé většině spíše výjimka, pak právě pojištění může za-bezpečit, že plánované vý-daje fi rmy nebudou mimo-řádně zatíženy například

náklady na pořízení nové-ho vozu.

existují i nějaké další možnosti, než je klasické pojištění proti nehodě či krádeži, jak minima-lizovat rizika spojená s nečekanými událostmi?

Existuje množství produktů, které u nás

zatím nejsou zcela běžné, například ve světě rozší-řené pojištění pořizovací ceny vozu GAP. V případě totální škody na vozidle zajistí majiteli doplacení rozdílu mezi plněním z havarijního pojištění a původní kupní cenou vozidla, a to až po dobu 5 let. Při obvyklém pok-lesu ceny vozu až o 50% v průběhu prvních tří let od koupě to není zanedba-telná částka. Toto pojištění je v ČR možné standardně sjednat pro osobní vozy a od září i pro nákladní vozy a autobusy.

Množství společností pořizuje svůj vozový park formou operativního nebo běžného leasingu. Jak tento

systém financování pojistit?

QBE například nedáv-no uvedla na trh

speciální produkt, který chrání provozovatele vozi-del fi nancovaných formou operativního leasingu. Le-aseGAP zajistí, že v případě totální škody či odcizení bude z pojistky uhrazen rozdíl mezi zůstatkem fi nančního závazku z fi -nanční smlouvy a tržní hodnotou vozidla v době pojistné události.

Jsou v cenách a kvalitě produktů v tomto odvětví na českém trhu větší rozdíly?

Kvalitu produktů dnes více než v mi-

nulosti určují lidé, kteří za daným produktem či službou stojí. Rozdíly jsou patrné v okamžiku prv-ního problému. V QBE se snažíme si udržet osobní komunikační rovinu, vždyť mnohdy stačí jeden telefon, abyste se se zákazníkem ry-chle a k oboustranné spo-kojenosti domluvil. Z na-šich zkušeností vyplývá, že takový přístup klient ocení ze všeho nejvíce.

O situaci na trhu jsme pohovořili s ředitelem největšího autobazaru užitkových vozů v ČR, panem tomášem kachyňou.

Photo: shutterstock

inspirace


inspirace

ŠETŘÍME PENÍZE I PŘÍRODU.JEZDÍME NA ZEMNÍ PLYN.

● dovoz a prodej originálních CNG vozidel● prodej firemních a domácích CNG plnících stanic● poradenství v oblasti CNG

www.eurocng.cz tel. 724 023 698

rozhovor

Ing. Marcel Ederředitel úseku noVýCh teChnologií Ve společnosti VeMeX s.r.o.

Provoz vozového parku za polovic? Díky CNG je to možnéCo dělat, když počet auto-mobilů geometrickou řadou narůstá a zásoby ropy se tenčí? Poohlédnout se po al-ternativním zdroji paliva. Nejen finančně atraktivním řešením je pro motoristy stlačený zemní plyn - CNG. “Přechodem z benzínu na CNG ušetříte 50% nákladů na palivo. CNG je navíc ekologičtější, má nulové prachové částice a úspora skleníkových plynů je větší o 25%,” říká Ing. Marcel Eder ze společnosti VEMEX s.r.o.

Na kolik přijde přestavba automobilu a existují sériové vozy poháněné CNG?

„Výroba vozů ve verzi CNG je rozšířena u ta-

kových automobilek jako např. VW, AUDI, OPEL, Fiat, IVECO, ŠKODA a další. Výběr vozů je sice omezen na určité typy, ale je z čeho vybírat. Přestavba je možná a v ČR je již několik společností, které vám na profesionální úrovni přestaví vůz na CNG palivo. Cenově to vyjde zhruba na 40 – 50 tis. Kč.“

Nejčastější výtky smě-řují k omezené síti čer- pacích stanic, co s tím?

„V současné době je otevřeno pro veřejnost

48 stanic CNG. Růst stanic je bohužel pomalejší než by-chom si představovali, celý proces výstavby brzdí legi-slativa. Schvalovací proces je zdlouhavý a neúměrně dlouhý pro takto jasně defi-novanou a již 48 x ověřenou technologii. Pro realizaci stojanu na CNG potřebujete více jak 50 podpisů.“

U státu zastání nenajdete?

„Ne. Sice nám dnes vysvitla troška naděje

ve vyhlášení výzvy podpo-rující pořízení autobusů na stlačený zemní plyn i vý-stavbu CNG stanic, přesto se domnívám, že stát (MŽP) v tomto směru dlouho přešlapoval na místě. Podpo-ra ekologicky čistého paliva by si zasloužila významnější pozornost a to nejen do městské dopravy, ale i do široké veřejnosti.“

Co ještě brání ve vyšším prodeji vozů na CNG v Čr?

„Neznalost produktu. Obava z toho, že se jed-

ná o plyn, že je místo nádrže tlaková láhev, že si plníte nádrž na 220 barů a sedíte tak na bombě, že dopravní značení nedovolí zajet do podzemních garáží a další a další strašáky. Je zkrátka nutné ukázat veřejnosti, že obava není na místě.

Máte představu, jak toho docílit?

„Vysvětlit zákonodár-cům, co vlastně zemní

plyn je a jak se chová, jaký je rozdíl mezi benzínovými výpary a zemním plynem v uzavřených prostorách. Jak se chová nádrž na zemní plyn při havárii vozu a jak nádrž na benzín. Ukázat crash testy CNG, kde dojde k řízenému vyhoření, nikoliv k výbuchu.“

Budoucnost CNG je tedy ve veřejné dopravě a ve službách?

„Budoucnost ve veřejné dopravě je hodně závis-

lá na státní správě a rozdě- lených dotacích z EU a stát-ních zdrojů. Zahrne-li MŽP do dotačních programů i sou- kromé přepravce, bude bu-doucnost CNG v dopravě a ve službách příznivá.“

Volkswagen, Mercedes. Světové značky vyrábí CNG automobily

“CNG je nejčistší reálně pou-žitelné palivo, kromě peněz šetří především životní prostředí,” vysvětluje důvo-dy vzrůstajícího boomu Ing. Jan Fencl ze společnosti EuroCNG.

Čím to, že si veřejnost stále myslí, že sériová auta poháněná CNG neexistují?

CNG (stlačený zemní plyn) většina lidí

mylně považuje za LPG (zkapalněný propan-butan). Většina LPG vozidel u nás je přestavěna z benzínových aut.

Automaticky se tedy nabí-zí, že i CNG vůz je přestavěný a má navíc velkou plyno-vou nádobu v kufru. To u moderních originálních CNG vozů z výroby už samo-zřejmě není pravda.

Jaká je poptávka po sériových autech poháněných CNG?

Poptávka začíná výraz-ně stoupat. Firmy, pod-

nikatelé i soukromé osoby si snadno rychle spočítají, jak mohou s CNG šetřit a jak významně to může ovlivnit jejich náklady na dopravu i vozový park. V neposlední řadě je CNG nejčistší reálně použitelné palivo a je možno tedy nejen šetřit peníze, ale i významně přispívat k ochraně životního prostře-dí.

Nevadí zákazníkům malá síť plnících stanic?

Poměrně řídká síť plnících stanic je

zatím limitujícím fakto-rem. Naštěstí se v této obla-sti blýská na lepší časy a plynárenské společnosti plánují investice do in-

frastruktury. Nyní je v ČR 48 stanic, v následujících letech mají přibývat po desítkách ročně. Kromě využití veřejných stanic CNG je ale možno pořídit i vlastní firemní či domácí stanici s kapacitou dle ve-likosti vozového parku. Pro zákazníky, kteří mají například stálé závozové trasy a jejich vozidla se vrací pokaždé na stejné místo, je vlastní plnící stanice ideálním řešením.

Jak je tomu s bezpečností CNG aut?

CNG je stejně bezpečné, ne-li bezpečnější než

klasická paliva. Tlakové nádrže ve vozidlech jsou vyrobeny z vysokopevnostní oceli nebo kompozitu a opat-řeny speciálními ventily, kte-ré v případě zvýšeného tla-ku nebo teploty (např. při havárii) zastaví přívod CNG do motoru a naopak umožní řízené odpuštění či odhoření paliva. Nemůže tak dojít k ex-plozi.

Jaké automobilky CNG modely vyrábí?

Volkswagen, Fiat, Opel nebo Mercedes

nabízejí svoje portfolia CNG vozů. Nedávno přišla i Škoda s malým modelem Citigo CNG Green Tec a netrpělivě očekáváme uvedení Octavie III s tímto pohonem.

Vidíte budouc-nost CNG spíše v osobní dopravě nebo nákladní a veřejné?

Jednoznačně vidím budoucnost CNG ve

všech těchto sférách.

rozhovor

Na téma CNG jsme se zeptali odborníků: pana Ing. Marcela Edera ze společnosti Vemex s.r.o. a Ing. Jan Fencla z EuroCNG.

2tip

CNG AUtoMoBilY

NOVÝ FIAT DUCATO JIŽ OD 338.338 KČ

FIAT DUCATO pracant print CZ_204x286.indd 1 23.09.13 12:58


CNG v porovnání s ostatními palivy při spalování obsahuje nejmenší podíl CO2 na jednotku uvolněné energie, proto je právem označováno jako ekologické palivo. Navíc by zásoby zemního plynu dle posledních výsledků ex-pertních analýz měly vydržet dvakrát déle než zásoby ropy. Dle posledních infor-mací plánují plynárenské společnosti do roku 2015 zdvojnásobit stávající počet veřejných plnících stanic na CNG. Namísto současných 48 by tak řidiči motorových vo-zidel poháněných CNG mohli

brzy tankovat na téměř stovce plnících stanic.

tankování Tankování CNG vozů je srovnatelné jako u klasického benzinu či nafty, u stoja-nu strávíte pouze pár mi-nut. Plynárenské společnosti vydávají karty s PIN kódem, s jejichž pomocí natankujete CNG na stanicích, které jsou samoobslužné a v provozu nonstop 24 hodin.

Pokud je stanice umístěna např. v autobusovém areálu, karta otevírá vjezd. V současné době se CNG stanice vestavují do kla-sických čerpacích stanic, na pokladně pak lze platit všemi obvyklými způsoby. CNG se tak dostává na úroveň stan-dardních pohonných hmot.

Bezpečnost Vozy s pohonem CNG jsou v nabídce autosalonů zejména německých výrob-ců, do tohoto segmentu nyní rázně vstupuje i největší tuzemská automobilka. Vo-zidla na CNG jsou stejně bezpečná jako jiná vozidla, tlakové nádrže podléhají nej- přísnějším předpisům a tes-tům. Teplota vzplanutí pa-liva je navíc mnohem vyšší než u nafty nebo benzínu. V případě havárie jsou tla-kové láhve prostřednictvím bezpečnostního ventilu od- tlakovány a k jejich roztržení výbuchem tedy nemůže dojít. Zásobníky plynu jsou také vybaveny ochran-nou pojistkou, která v pří-padě požáru zaručí řízené „odfouknutí” expandujícího plynu. Další nepopiratel-

nou výhodou z pohledu bez-pečnosti je fakt, že CNG je lehčí než vzduch, a tak se plyn v případě náhodného úniku odvětrá do atmosféry. ochrana živ. prostředí S CNG nejen chráníte životní prostředí, ale i ušetříte. Česká republika v rámci snížení škodlivých emisí a omezení závislosti na dovozu ropných produktů podporuje užívání CNG formou minimální saz-by spotřební daně. Cena CNG za 1 m3 (což je ekvivalent 1 li-tru benzinu !) se dlouhodobě pohybuje okolo 18,30 Kč/m3, resp. 25,60 Kč/kg pokud přepočteme na cenu v kg. Cenová úroveň CNG v sou-sedních zemích je velmi po-dobná cenám v ČR, ceny se pohybují slabě nad 1 EUR/kg, není tedy třeba obávat

se cest do zahraničí. Vedle vysoké úspory nákladů na palivo můžete uspořit i na silniční dani – pro majite-le motorových vozidel do 12 t je silniční daň nulová! Dle typu vozidla tak ušetříte až 10 800 Kč za rok. Pořizovací ce-na CNG vozidla je ve většině případů srovnatelná nebo mírně vyšší než pořizovací cena vozů s naftovými mo-tory. Díky nízké ceně CNG se Vám však tento výdaj rychle vrátí. Dříve si firmy a moto-risté pořizovali naftové vozy aby ušetřili, nyní mohou tyto náklady ještě více snížit, pokud si pořídí vůz s poho-nem CNG. Veškeré aktuální informace k problemati-ce (ceny, stanice, statitiku aj.) lze nalézt na webových stránkách www.cng.cz.

CNG (compressed natural gas), česky stlačený zemní plyn, je využíván jako alternativní palivo v dopravě.

inspirace

CNG – Palivo budoucnostiPhoto: rWe


Chcete znát aktuální ceny pohonných hmot? Vyzkoušejte novou mobilní aplikaci Tankefekt!

Mobilní aplikace Tankefekt je novým pomocníkem pro řidiče, kteří chtějí ušetřit náklady na pohonné hmoty. Řidiči díky ní snadno zjistí, kde jsou v jejich blízkém okolí čerpací stanice

a hlavně jaké jsou na nich aktuální ceny pohonných hmot. Aplikace Tankefekt byla vytvořena společností CCS, která jako jediná v ČR disponuje aktuálními, komplexními a nezfalšovatelnými údaji o cenách pohonných hmot. Ceny paliv vycházejí z posledních známých transakcí provedených kartami CCS v akceptační síti CCS, která zahrnuje více než 2 100 čerpacích stanic v celé České republice. Každý nový uživatel získá zdarma 50 aktualizací cen pohonných hmot a každý měsíc dvě aktualizace zdarma navíc. Stáhněte si aplikaci hned a šetřete při tankování ještě dnes!

!

Volvo do města i do terénuHledáte elegantní a přitom co nejbezpečnější vůz do města i nezpevněné cesty? Podle nezávislého amerického institutu IIHS je takovým ideálem Volvo XC60. Jako první a je-

diné luxusní SUV získalo nejlepší možné hodnocení TOP SAFETY PICK+ (Nejlepší volba z hlediska bezpečnosti). Za skvělým výsledkem stojí mimo jiné využití vysokopevnostní oceli, která chrání v případě nárazu narušení kabiny. XC60 oplývá celou řadou důmyslných bezpečnostních techno-logií, například City Safety, která nyní funguje až do rychlosti 50 km/h. Letos navíc prošel ten-to oblíbený model od Volva zásadním vnitřním i venkovním faceliftem zdůrazňujícím široké proporce a sebejistý vzhled. Sofi stikovaný systém trvale aktivních dálkových světel zabrání oslnění protijedoucích řidičů a elektrické vyhřívání volantu zpříjemní cestu v pošmourných ránech. Více na www.volvocars.cz

!

Pneu hotel Vianor - sezónní uskladnění vašich pneumatik

Vianor pro Vás připravil službu Úschovny pneumatik. Co to znamená? Všichni partneři konceptu Vianor pro Vás připravili nabídku uskladnění mimosezónních pneumatik přímo v jejich zázemí.

Služba Úschovny pneumatik Vám přináší kromě samotného uskladnění také řadu jiných výhod, jako je například mytí pneumatik a jejich vizuální kontrola. Se službou Úschovny pneumatik se již nebude-te muset starat ani o to, kdy a jak své pneumatiky opět přezout. Vianor Vás totiž bude s dostatečným předstihem informovat o tom, kdy bude nejlepší samotné přezutí pneumatik provést. Udělejte Váš život jednodušším a svěřte své pneumatiky do rukou profesionálů!

!

Nejrychlejší Octavia všech dob...může být i Vaše. Pokud jste ještě neviděli nejrychlejší Octavii všech dob, novou Octavii RS, neváhejte, seznámit se s ní můžete v autosalonech PŘEROST A ŠVORC AUTO. S bohatou výbavou

včetně bi-xenonů s LED denním svícením, vyhřívanými sedadly, dvouzónovou klimatizací a pod kapo-tou 162 kW 2,0 l motorem TSI může být Vaše již od 619 900 Kč. Více informací získáte v našich autosalo-nech PŘEROST A ŠVORC AUTO nebo na www.prerost-svorc.cz. Při předložení tohoto inzerátu získáte při objednání nové Octavie RS černý designový paket ZDARMA.

!

Refundace DPH a spotřební daněDPH a spotřební daň tvoří významnou součást ceny nafty. Madison, spol. s r.o. se specializuje na vrácení těchto daní svým klientům v nejvyšší možné míře, které lze dosáhnout, při zachování

konkurenceschopných cen a velmi fl exibilních podmínek . Pro mezinárodní přepravce zajišťujeme jak refundaci DPH ze zemí EU, Norska a Švýcarska, tak refundaci spotřební daně ze všech šesti evropských zemí, které to v současnosti umožňují. Vyberte si i Vy tu nejkratší cestu pro vrácení DPH a spotřební daně! Požádejte o nabídku ještě dnes! E-mail: [email protected]. Tel: 234 721 066. www.madison-vat.cz.

!

inspirace


Tento problém lze poměr- ně snadno vyřešit prostřed-nictvím tankovací karty, která výrazně zjednoduší účetnictví za celý firemní vo-zový park.

Business Card Jeden z největších posky-tovatelů pohonných hmot v ČR nyní přináší pro fi-remní zákazníky a jejich vo-zové parky komplexní škálu služeb. Jednou z nich je me-zinárodní bezhotovostní tankovací a servisní kar-ta pro firemní vozové parky. Je určena firmám s roční spotřebou paliva nad 10 000 litrů. Vlastnictví této kar-ty je spojeno s celou řadou výhod. Zákazník a jeho řidiči získávají slevu na pohonné hmoty, myčku nebo pro-vozní kapaliny. Na tuto kar-tu mohou též bezhotovostně tankovat na všech evrop-ských dopravních tazích, ale také hradit mytí vozidla,

mýtné, dálniční poplatky i poplatky za tunely či mos-ty. K dalším benefitům spo-jeným s touto kartou však patří i rozšířená havarijní služba po celé Evropě ne-bo vratka DPH ze zahraničí. Každá taková karta je zhoto-vená na míru konkrétnímu firemnímu klientovi. Je opatřena symbolem me-zinárodní sítě Routex®, díky němuž lze po celé Evropě bezhotovostně tankovat na přibližně 1900 čerpacích sta-nicích OMV, ale také na ČS společností Agip, Aral, BP a Statoil, celkem se jedná o 18000 čerpacích stanic ve 32 státech Evropy. Karta je chráněna proti zneužití a neoprávněné manipula-ci pomocí 8 bezpečnostních prvků, které zahrnují PIN kód, přesnou oblast platno-sti karty nebo pevný denní limit. Jednou z hlavních předností této karty je i zna-telné snížení administra-tivy, firma namísto jednot-livých účtů obdrží jednou či dvakrát měsíčně souhrnné vyúčtování za všechna svá vozidla. Firma díky těmto kartám získá uce-lený přehled o nákladech na pohonné hmoty a nákupy na

čerpacích stanicích pro celý svůj vozový park. Výhody programu Vedle produktu Business Card nabízí rakouská společnost další službu pro firemní zákazníky, a sice poukazy a předplacené kar-ty - Value a Flex Card. Tyto předplacené karty poskytují svým držitelům celou řadu výhod, například možnost tankovat na čerpacích sta-nicích OMV, využívat myčku OMV Top Wash nebo na-kupovat ve VIVA shopech a gastro provozech. Poukázky jsou k dispozici v nominální hodnotě 200 nebo 500 Kč a mají platnost 24 měsíců od aktivace. Naproti tomu předplacené karty Value Card lze pořídit v nominál-ních hodnotách 800, 1300 a 2500 Kč a řidiči jistě ocení,

že se dají použít opakovaně do výše zbývajícího kredi-tu. Další možností je karta Flex Card, kterou její držitel může opakovaně dobíjet (od 1000 Kč do 50 000 Kč), buď na čerpací stanici ane-bo prostřednictvím elektro- nického souboru. Předpla-cená karta, stejně jako poukázka, je platná dva roky od data své aktivace a je možné ji využít na kterékoli čerpací stanici OMV v České republice.

Fleet online serviceAby měla firma pohodlný a zároveň nepřetržitý přístup k transakcím na všech kartách, může využívat onli-ne aplikaci Fleet Online Ser-vice. Tento unikátní nástroj zajišťuje přístup k údajům v reálném čase a umožňuje tak lepší kontrolu a rychlejší

správu karet i firemního vo-zového parku, a to 24 ho-din denně po celý rok. Me-zi parametry, které lze tou-to službou sledovat, patří kontrola karet díky onli-ne propojení čerpacích sta-nic sítě ROUTEX, kontro-la celkového a stávajícího limitu, možnost změny limitů jednotlivých karet ne-bo objednání transakčních reportů podle vlastních kritérií. V případě nutno-sti však firemní zákazník může prostřednictvím této aplikace i okamžitě zabloko-vat nebo odblokovat kartu, případně objednat náhradní, a v neposlední řadě také okamžitě změnit limit na kartě. S aplikací Fleet Onli-ne Service tak firma spravuje celkové náklady na spotřebu všech vozidel podle svých in-dividuálních potřeb.

Palivové kartyŘada firem se v dnešní době potýká s přílišnou administrativou spoje-nou s vyúčtováním služebních jízd nebo se zálohami na pohonné látky.

novinky

Photo: shutterstock 3tip

pAliVoVé kArtY

audi_servis_orig_prislus_nabidka_inz_204x286_04_vystup.indd 1 20.8.13 13:44


Vše pro mobily a tablety

DRŽÁK Y BRODIT▪ Nebrání ve výhledu▪ Vysoká bezpečnost

▪ Jednoduchá a rychlá montáž▪ Bez poškození interiéru▪ Nabíjení bez/CL/skryté

▪ Švédská kvalita

Kontakt: Sunnysoft s. r. o. více na www.brodit.cz

Vše pro mobily a tablety

DRŽÁK Y BRODIT

Kam si dáváte mobil při řízení Vy?

novinky

Eurowag – komplexní platební řešení pro dopravní

společnosti

Informace o našich produktech najdete na

www.eurowag.com

Jedná se o zařízení obsa-hující SIM kartu, které je instalováno uvnitř vozu a zajišťuje trvalé spojení vo-zidla se satelity. Nad svým vozidlem má zákazník 24 hodin denně on-line dohled. Služba je dostupná nonstop na webu zprostředkovatele a přístupná z jakéhoko-liv počítače, tabletu nebo chytrého telefonu. Střežící systém umožňuje pouze

majiteli hlídat změnu po-lohy svého vozu pod vlast-ním heslem. Zákazník si může vybrat z velké nabídky alarmů a poplachů formou SMS - alarm při odtahu, krádeži vozu nebo v případě, kdy vůz opustí za-danou lokalitu, popř. defino-vané území. Systém nabízí mnoho dalších funkcí i pro podnikatele, jako např. knihu jízd, dohled nad sku-

pinou vozů pomocí jednoho přístupu a další pokročilé funkce. Hodnota tohoto zařízení včetně montáže a předplacené služby na 2 roky je 11.900 Kč. Česká pojišťovna, která je partne-rem projektu Osobní strážce Vašeho vozu, Vám navíc při kativaci tohoto systému po-skytne slevu 12%. Pro více informací o tomto řešení navštivte www.havex.cz.

Osobní strážce vašeho vozu

Řešením pro zákazníky, kteří se nechtějí stresovat, zda vozidlo zůstane tam, kde jej opustili.

tip pro vás

Spokojený klient? Klíčem je důvěra a solidnost, hlásí autosalony

Proto dopřávají autosalony firemním zákazníkům spe-ciální péči.

Budování důvěry “U nás si klienti nejvíce ce- ní tradice a solidnosti. Snaží- me se si zákazníka neku-povat, nedělat jednorázové obchody, nerozdávat slevy. Zaměřujeme se na budová- ní vztahu a důvěry na zá-kladě kvalitního prodeje

i servisu,” prozrazuje stra-tegii autosalonu Emil Frey ČR vedoucí prodeje Jan Šebor. “Naše současná mo-delová řada navíc dává pro-stor pro lepší začlenění do fleetové politiky firem. A to zejména díky Auris TS a zároveň líbivějšímu de-signu, který více působí na emoce.” Firemního zákaz- níka navíc těší nízká fluk-tuace, servis stejných me-chaniků a možnost prodat koupený automobil zpět. “Umíme udělat komplex- ní nabídku. Od prodeje vozu přes financování dle výbě-ru, spočítání provozních nákladů, servisní smlouvy a v neposlední řadě i zpět-ného odkupu,” uzavírá Šebor.

60% Procento zakoupených vozidel firmami v porovnání se soukromníky.

V současnosti jsou na trhu s automobily dominantním hráčem firmy. V poměru za-koupených aut vítězí nad soukromníky procentuálním poměrem 60 ku 40.

fIrMy SoukroMNícI

Photo: shutterstock

Photo: shutterstock

uris_TS_Frey_100x141.indd 1 30.8.2013 11:15:41

AUTOCENTRUM Dojáček, spol. s r.o. ● Kolbenova 809/31, Praha 9 ● +420 603 833 015 ● jeep.dojacek.cz

18 | září 2013 koMerČní příLoHa spoLeČnosTi MeDiapLaneT

Celkové zvýhodnení az 142 000 KC*

Autorizovaný prodejce Volkswagen AUTODRUŽSTVO PODBABSKÁPod Paťankou 217/1, 160 00 Praha 6, tel.: 224 315 582, www.autopodbaba.cz, e-mail: [email protected]

Nabídka, které nelze odolat. Oblíbené modely Comfort Edition s pořádnou porcí výbavy pro ještě větší komfort a pohodlí z jízdy. Vychutnejte si čerstvou nabídku modelů Polo, Golf Plus, Tiguan, Touran nebo Beetle s výbavou zahrnující např. kola z lehkých slitin, klimatizaci, volant v kůži a mnoho dalšího. Jistě Vám zachutná i výhodnější financování Volkswagen Finance od společnosti ŠkoFIN.

Volkswagen Comfort Edition právě k dostání za libovou cenu.

Libová nabídka.Volkswagen Comfort Edition.

Přípravky BG - vyšší výkon za méně paliva Díky třem jednoduchým krokům navrátíte vozidlu plný výkon motoru, snížíte spotřebu i emise, chod motoru bude klidnější ! Sada tří výrobků pro kompletní dekarbonizaci mo-

toru obsahuje profesionální výplach motoru BG 109, který kompletně odstraní úsady z olejové části motoru a pístních kroužků. Zároveň navrátí kompresní tlaky. Přípravek BG 112 pro diesel (BG 110 pro benzín) zlepší vlastnosti oleje – zvýší oxidační a teplotní stabilitu motorového oleje, prodlouží životnost oleje. Poslední přípravek BG 244 pro diesel (BG 208 pro benzín) je určen k efektivnímu odstranění karbonových úsad z nejmodernějších systémů vznětových motorů (Common Rail, Pumpe Diese, atd.).Zároveň obnovuje výkon vstřikovacího systému, odstraňuje houževnaté úsady ze spalovacího motoru, ventilů, fi ltru pevných částic a katalyzátoru. Výrobky je možno zakoupit i jednotlivě. Více informací na: www.44k.cz

! www.bgcare.czKompletní dekarbonizace motoru

Garantovaný účinek

BG 109 Diesel

1. krok: Profesionální výplach

motoru

BG 112 DOC Diesel

2. krok: Aditivum zlepšující

vlastnosti oleje

BG 244Diesel

3. krok: Přípravek k odstranění

karbonových úsad

Tři jednoduché kroky k navrácení plného výkonu motoru,

ke snížení emisí a spotřeby, ke klidnějšímu chodu motoru

+ +

Nalévací hrdlo ZDARMA

DIESEL

IOB_2012_06_DIESEL.indd 1

3.9.2012 14:16:42

Lze spatřovat oživení zájmu o obnovu parků

v menších a středních fl ee-tech (do 20 vozů). Zde se jedná většinově o privátní české fi rmy, jejichž majitelé se rozhodují dle aktuální situace a výhledu. Rozho-dování je rychlé a jedno-duché, na rozdíl od rozho-dovacích procesů v korpo-racích, které se zpomalily o cca 30% oproti době před dvěma lety.

Všeobecně se snižujespokojenost zákazní-

ků. Z nedávno publikova-ného mezinárodního prů-zkumu vyplynulo, že v ČR se 76% zákazníků domnívá, že se jejich dodavatel nevěnuje dostatečně péči o ně, a to ani s cílem si je udržet. Po jisté vlně, kdy se většina

dodavatelů orientovala vý-hradně na prodej, a to doslo-va za každou cenu, se opět začínají objevovat takoví, kteří péči o zákazníka nejen proklamují, ale i reálně na-plňují, a zcela zjevně bude brzy vidět, kteří to jsou.

Pokračuje koncentra-ce car policy u velkých

korporací. Posun rozhodo-vacích pravomocí mimo ČR a celkové zpomalení rozho-dovacího procesu je proble-matické pro všechny doda-vatele a zejména pro ty, kteří nemají globální síť.

Roste povědomí zákaz-níků o trhu a princi-

pech jeho fungování, ze-jména pak u privátních fi -rem se středním a menším parkem. Někteří dodavatelé

tento trend nevítají, neboť jim nevyhovuje, když se zákazník orientuje v pro-blematice TCO. Většina se-riozních dodavatelů však od tohoto posunu oprávněně očekává vnesení více ra-cionálna do jednání se zá-kazníky, postupné čištění trhu a zvyšování jeho tran-sparentnosti.

S tím souvisí i další významný trend, kte-

rým je sice pomalý, ale vidi-telný přesun akcentu od pro-dejní ceny (či výše splátky) k pohledu na celkové nákla-dy na vlastnictví (TCO). Nel-ze však očekávat, že tento přístup se stane plošným. Z reality vyplývá, že u vět-šiny korporací aplikován ne-bude – a to z jednoho klí-čového důvodu: většinu zod-

povědných manažerů neza-jímá, jaká bude situace za tři či více let – za důležité pova-žují jen současné dění. Z to-ho vyplývá i jejich zájem o tzv. „poradenství“ spočí-vající v okamžitém sníže-ní nákladů bez ohledu na budoucnost (kde se samo-zřejmě ono snížení zpětně zaplatí, navíc s prémií). Zce-la naopak se stále častěji chovají majitelé středních a menších fi rem, kteří téma TCO zaznamenali, začali je studovat a jsou s ním stále lépe obeznámeni.

V případě středních a malých firem se

zvyšuje zájem o outsourcing neklíčových činností, kon-krétně tedy o operativní lea-sing. Přestože počty vozů provozovaných v opera-

tivním leasingu významně nerostou, zákazníci dekla-rují zájem. Problémem je, že významné leasingové společnosti se teprve učí tento segment obsluhovat, neboť donedávna byly jejich zákazníky převážně korpo-race. Očekávání korporace a menšího zákazníka je však dosti odlišné, stejně jako ar-gumenty, které pro příklon k operativnímu leasingu ve-dou. A že se jedná o segment velmi zajímavý, lze zdoku-mentovat v číslech: pokud by se jen 10% zákazníků z řad malých a středních firem přiklonilo k opera-tivnímu leasingu, zname-nalo by to zvýšení počtu aut, provozovaných v režimu OL, téměř dvojnásobně oproti současnému stavu.

Trendy na českém fl eetovém trhuCo charakterizuje český fleetový trh v roce 2013? Za klíčové trendy lze považovat následující:

6

1

2

4

3

5

novinky

tipY pro vás

autorem článku je Radovan Mužík ze společnosti Fleet Partners s.r.o.

Mobilní kancelářušetřete čas a peníze

cena pohonných hmot pomalu roste a praha se dostává k limitům své průjezdnosti. V této době je přeprava osobním autem spíš utrpením než úsporou času. existu-je ale zde poměrně zajímavé řešení ve formě taxi služeb a proto jsme se na tuto možnost přepravy podívali detailně.

RychlostZjistili jsme, že žluté vozy taxi mohou vyu- žívat vyhrazené pruhy pro autobusy a tím zrychlit oproti ostatním autům. Ani přistavení není omezující, protože existuje i pražská taxi služba, která disponuje více než tisícem vozů. Ta je totiž, díky velkému vozovému parku, schopna přistavovat taxi v průměru do 5 minut. Když si ještě odečteme čas na hledání parkovacího místa, máme tu nej-flexibilnější a nejrychlejší způsob dopravy po Praze.

Mobilní kancelářJistě se vám mnohokrát stalo, že se potřebu-jete rychle přesunout a přitom vyřešit mno-ho úkolů. Díky této potřebě se z vozů taxi snadno stává mobilní alternativa kanceláře. Disponují totiž bezdrátovým internetovým připojením a vy máte tak možnost během cesty vyřešit všechny své úkoly.

Úspora penězCena vozem taxi začíná přibližně na 15 ko-runách za kilometr. Když si spočteme nákla-dy na kilometr cesty vlastního vozu včetně amortizace a parkovného, vyjde nám mno-hdy vyšší částka, než kterou poskytují taxi služby.

Jaká společnostPokud bychom měli vybrat společnost, která nejlépe splňuje požadavky na rychlou a levnou jízdu po Praze, vybrali bychom služby pražského radio dispečinku AAA TAXI.

+ Přibližně 1200 vozů taxi, možnost vy-užití autobusových pruhů (většina vozů je žlutých)+ Každý vůz disponuje bezplatným WIFI připojením (nemusíte objednávat business třídu)+ Cena od 14,90 Kč/Km (cenu vaší cesty si můžete spočítat na webu společnosti)+ Objednat lze na telefonním čísle 14014, na webu www.aaataxi.cz, pomocí mobilní aplikace pro Android a iPhone+ Pro firmy bezplatná zelená linka pro ry-chlé objednání (v řádech sekund) s předem zvolenými parametry vozu pro dané číslo

www.aaataxi.czAAA_TAXI.indd 1 23.9.2013 19:07:24

email: [email protected] telefon: +420 602 207 610

CAROPTIMAL je pro vás řešením v oblasti:• optimalizace provozu vozového parku• snížení nákladů na provoz flotily - fleetu• outsourcing správy vozového parku

Nabízíme vám:• vyhodnocení provozu a návrh optimalizace• pravidelnou měsíční péči o svěřenou flotilu vozidel• zajištění správné skladby vozidel ve flotile• zajištění GPS monitoringu• zajištění optimálního flotilového pojištění• • zajištění servisu: opravy a údržbu, náhradní díly, pneu• zajištění školení řidičů

„Neradi bychom vám tvrdili, že spravujete svůj vozový park špatně, ale stojíme o příležitost vám dokázat, že s námi to lze efektivněji.“

www.caroptimal.cz

Auris_TS_moje_204x286.indd 1 20.9.2013 13:56:47

Firemní auto

Documents

Transcript of Firemní auto