Filtros de Aceite de Motor

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COMO ES UN FILTRO DE ACEITE POR DENTRO? FUNCIÓN DEL FILTRO PARA ACEITE Este es un elemento importante, ya que sin el se vería reducida la vida útil de todo el motor. Su función es retener toda partícula arrastrada por el flujo de aceite provocada por el desgaste y combustión del funcionamiento normal del motor. Tengamos en cuenta que al primer lugar donde se dirige el aceite después de pasar por la bomba es el filtro, y este mismo es el encargado de distribuirlo a los distintos conductos de lubricación. ELEMENTOS QUE COMPONEN UN FILTRO PARA ACEITE 1)Carcasa: Esta es una parte en la que varia el espesor de la chapa. Depende del modelo del motor para soportar la presión del aceite la cual cambia de un motor a otro, evitando que el filtro se deteriore.(explote) 2)Brida: Es el elemento por donde el aceite entra (orificios pequeños) y sale filtrado (orificio central) . 3) Válvula de retención: Esta válvula cumple la función de no dejar que el filtro de aceite se vacíe en el momento que el motor esta parado. 4)Resorte válvula retención: Esta pieza mantiene el cartucho filtrante en posición y le da mejor cierre al flaper.

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los filtros de aceite son muy importante para el buen funcionamiento de un motor

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COMO ES UNFILTRO

DE ACEITE PORDENTRO?

 

FUNCIÓN DEL FILTRO PARA ACEITE

Este es un elemento importante, ya que sin el se veríareducida la vida útil de todo el motor. Su función es retenertoda partícula arrastrada por el flujo de aceite provocadapor el desgaste y combustión del funcionamiento normal delmotor.

Tengamos en cuenta que al primer lugar donde se dirige elaceite después de pasar por la bomba es el filtro, y estemismo es el encargado de distribuirlo a los distintosconductos de lubricación.

ELEMENTOS QUE COMPONEN UN FILTROPARA ACEITE

1)Carcasa: Esta es una parte en la que varia el espesor de lachapa. Depende del modelo del motor para soportar lapresión del aceite la cual cambia de un motor a otro,evitando que el filtro se deteriore.(explote)2)Brida: Es el elemento por donde el aceite entra (orificiospequeños) y sale filtrado (orificio central) .3) Válvula de retención: Esta válvula cumple la función deno dejar que el filtro de aceite se vacíe en el momento que elmotor esta parado.4)Resorte válvula retención: Esta pieza mantiene elcartucho filtrante en posición y le da mejor cierre al flaper.

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5)Cartucho filtrante con válvula de escape o saturación: Elcartucho esta compuesto por papel de celulosa, encargadode filtrar el aceite, un caño central y dos tapas de metal,encargadas de soportar el pico de presión que ejerce labomba y una válvula de escape o saturación preparadapara abrir y dejar que el aceite circule sin filtrar evitandoasí que el filtro explote.6)Soporte de cartucho: Mantiene centrado al cartuchodentro de la carcasa. 

VISTA DE UN FILTRO ECONÓMICO (BAJACALIDAD)

Como podemos observar este es un filtro de los económicos.Sus componentes son de baja calidad. El cartucho estaterminado con tapas de cartón lo que puede provocar unbypass de aceite y nunca filtrarlo, acortando la duración de

los componentes del motor .

 

 

FILTRO PARA ACEITE SATURADO

Este es un típico caso de filtro saturado por el uso de aceitesde muy baja calidad y poco mantenimiento. En estos casosel filtro de aceite no trabaja ya que como se ve esta tapadocon el famoso "barro negro". Esto es muy malo para sumotor, provoca daños costosos en la mecánica de suvehículo.

 

FILTRO SATURADO

COMO VEMOS EN LA IMAGEN ES IMPOSIBLE QUE

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ESTE CARTUCHO FILTRE ACEITE . ¿Y POR QUE NOREVENTÓ? TODOS LOS CARTUCHOS VIENENPREPARADOS CON UNA VÁLVULA DE ESCAPESITUADA EN LA CABEZA DEL MISMO, PARAEVITAR EN ESTOS CASOS QUE EL FILTRO

EXPLOTE Y SE FUNDA EL MOTOR.