パワーシフトトランスミッション

Cat.No.TF402

輸入販売総代理店

1

はじめにTRANSFLUID 社（1957 年創立ミラノ・イタリア）はこのカタログの商品を含めて、流体継手、各種クラッチブレーキ等々を EC 圏、米国、アフリカ、オセアニア、アジア諸国で６支店、48 販売店を持ち全世界に販売しています。

パワーシフトトランスミッション（トルクコンバータ付）

REVERMATIC 11-700REVERMATIC は急速回転方向変換、およびスムーズな連結が必要な工業用途専用パワーシフトトランスミッションです。油圧作動のギヤユニットで内蔵の前進、後進用多板油圧クラッチ組立品は入力軸そして他軸に取付けています。多板油圧クラッチは特許を取った内蔵ソフトシフトドライブを電気回路で動

作する油圧セレクターによって操作されます。トランスミッションの入力軸は内燃機関定格および伝達性能により選定されたトルクコンバータによって、エンジンのフライホイールに接続され、内燃機関と被駆動機との間でスムーズに動力伝達されます。

T

A

C

H

Y

W

B

D

E

F

G

1/4" - 19 BSPP

X V

S

O

L

U

M16 x 1.5

1/2" - 14BSPP

M14 x 1.5

1/2" - 14BSPP

J

Q

N

M

R

P

冷却器への油出口径

圧力計　口径

冷却器からの油入口径

油注入口およびレベルプラグ

油抜きプラグ（吸込みストレーナ）

クラッチ圧力「P」口径

コンバータ圧力口径

寸法　mm（インチ）

SAE入力側

フランジ出力側 A B C D E F

GH J L

M NO P Q R S T U V W X Y

径×深さ Nr. 径×深さ Nr. 径×深さ Nr.

3-10”4-10”

DIN 120SAE 1410

369.7(14.555)

352(13.858)

403(15.866)

219(8.622)

56(2.205)

78(3071)

M12×25(M12×0.98) 4 222

(8.74)207

(8.15)104

(4.094)M12×21

(M12×0.83) 8 12×21(0.472×0.472) 2 22.5° 60

(2.362) 35° 230(9.055)

164(6.457)

216(8.504)

237(9.331)

132(5.197)

230(9.055)

218(8.583)

297(11.693)

技術データ回転比

前進 ＝ 後進質量

（油含まず） 油　量 最大容量 最高トルク 許容回転数 ソレノイド 油作動圧力 フィルタ 油冷却器 最高動作温度

0.86：11.04：11.45：11.88：12.25：1

98 kg(216 lb)

4ℓ(1.1 gal)

70 kW(100 hp)

600 N·m(442 lb·ft) 3000 r/min 12/24 VDC

27 W14 bar

(203 psi) 25 ミクロンmax 18.5 kW (25 hp)

3 bar (43 psi)1.5 ℓ (0.4 gal) / min 100 r/min

120°C(248°F)

寸法は、予告なしに変更されることがあります。

2

RANGERMATIC 700シリーズRANGERMATIC は、前進 2 速および 3 速、そして後進 1 速および 2 速、可変速できる多段パワーシフトトランスミッションです。工業用途専用で急速変速そしてスムーズに変速および後進ができます。RANGERMATIC は多板油圧クラッチを内蔵したダブル歯車列から構成され内燃機関と幅広いレンジのトルクコンバータで接続されます。トルクコン

バータは、被駆動側の性能が最適になるように選定され、内燃機関と被駆動側との間でスムーズに動力伝達されます。多板油圧クラッチは、特許を取った内蔵ソフトシフトドライブを電気回路で動作する油圧セレクターによって操作されます。

1/8”- 28 BSPT

1/2” - 14 BSPP

M14 x 1.5

M16 x 1.5

1/2” - 14 BSPP

1/4” - 19 BSPPクラッチ圧力口径圧力計口径

冷却器からの油入口径

クラッチ圧力「P」口径冷却器への油出口径

コンバータ圧力口径

油注入口およびレベルプラグ

油抜きプラグ（吸込みストレーナ）

寸法　mm（インチ）

SAE入力側

フランジ出力側 A B C D E F

GH J K L

M NO P Q R S T U V W X

径×深さ Nr. 径×深さ Nr. 径×深さ Nr.

3-10”4-10”

DIN 120SAE 1410

451.7(17.784)

444.7(17.508)

483(19.016)

218.7(8.610)

56(2.205)

78(3.071)

M12×25（M12×0.98） 4 219

(8.622)207

(8.150)196

(7.717)103.5

(4.075)M12×21

（M12×0.83）45°at 8

12×12（0.472×0.472）

180°at 2 22.5° 67

(2.638) 35° 230(9.055)

178(7.008)

230(9.055)

243(9.567)

146(5.748)

237(9.331)

218(8.583)

技術データ回転比 質量（油含まず）

31-700バージョン 21-700バージョン 22-700バージョン 31-700バージョン 21-700バージョン 22-700バージョン2.75-1.882-0.865 前進

1.882 後進1.882-0.865 前進

1.882 後進1.882-0.865 前進1.882-0.865 後進

123 kg(271 lb)

117 kg(258 lb)

120 kg(265 lb)

技術データ油　量 オンロード容量 オフロード容量 最大トルク 許容回転数 ソレノイド 油作動圧力 フィルタ 油冷却器 最高動作温度

7 ℓ（1.85 gal）

95 kW(125 hp)

70 kW(100 hp)

700 N·m(516 lb·ft) 2800 r/min 12/24 V

27 W14 bar

(203 psi) 25 ミクロンmax 24 kW (32 hp)

3 bar (43 psi)1.5 ℓ (0.4 gal) / min / 100 r/min

120°C(248°F)

寸法は、予告なしに変更されることがあります。

3

REVERMATIC 11-700RBD工業用途専用そして出力軸にスラスト軸受ユニットを取付けます。またマリーン油冷却器を取付けたときはマリーン用トランスミッションとして使用できます。マリーン用内燃機関のフライホイール、フライホイールハウジングは SAE J617、620 規格なので直接取付けできます。

特許を取った内蔵ソフトシフトドライブはドック入りそして操作するために前進からスムーズに後進に回転させます。ＲＢＤ形フランジカップリングはねじれ振動を吸収し径方向、角度誤差のミスアライメントを許容します。

N

M

W

X

L

J

1/2"-14 BSPP

1/8"-28 BSPT1/2"-14 BSPP

R

G

E

F

1/4"-19 BSPP

D

A

B

C

O

S

P

Q SAE J62010"

SAE J6174

V

クラッチ圧力口径冷却器の油入口径

油注入口およびレベルプラグ

クラッチ圧力「P」口径

ドレンプラグ（吸込みストレーナ）

冷却器の油出口径

寸法　mm（インチ）

SAE入力側

フランジ出力側 A B C D E F

GJ L

M NO P Q R S V W X

径×深さ Nr. 径×深さ Nr. 径×深さ Nr.

4-10” DIN 120SAE 1410

323.8(12.748)

316.8(12.472)

357(14.055)

172.8(6.803)

56(2.205)

78(3.071)

M12×25(M12×0.98) 4 207

(8.150)103.5

(4.075)M12×21

(M12×0.83)

8at

45°

12×21(0.472×0.472)

2at

180°225° 67

(2.638) 35° 230(9.055)

150(5.905)

132(5.197)

230(9.055)

218(8.583)

技術データ回転比

前進 ＝ 後進質量

（油含まず） 油　量 最大容量 最大トルク 許容回転数 ソレノイド 油作動圧力 フィルタ 油冷却器、舶用 (1) 最高動作温度

0.85：11.04：11.40：11.88：12.25：1

85 kg(187 lb)

3 ℓ(0.8 gal)

130 kW(175 hp)

560 N·m(442 lb·ft) 3500 r/min 12/24 VDC

27 W12 bar

(174 psi) 25 ミクロンmax 10 kW (13 hp)

3 bar (43 psi)1.5 ℓ (0.4 gal) / min / 100 r/min

120°C(248°F)

スラスト軸受ユニット

寸法　mm（インチ）最大

スラスト力A’ B’ C’D’

E’ F’ G’径×深さ Nr.

7.5(0.295)

63.5HB

(2.5)108±0.2

(4.25±0.006)M10×12.5

(M10×0.492) 4 127(5)

174(6.85)

77(3.03) 14000

寸法は、予告なしに変更されることがあります。

(1) 工業用仕様は 1 ページを参照してください。

G'

1/8"-28 BSPT

1/4"-19 BSPT

A'B'

D'

C' E' F'

注油口

油ドレンプラグ

4

SPD11SSPD11S 形デュアルポンプ PTO は内燃機関のフライホイール、ハウジングと REVERMATIC または RANGERMATICトランスミッション（トルクコンバータ付）の間に直接取付けます。

コンパクトな SPD11S 形は 360°回転でき、ポンプパットをユーザーの用途に最も適した位置にすることができます。

BC

AM

Q

N

O

L

D

E

SAE B16/32 13T

SAE C12/24 14T

360°にわたって12 位置

寸法　mm（インチ）

SAE入力側

SAE出力側

トランスミッション側A B C D E L M N O Q

3-11 1/2” 4-10” 139.6(5.496)

100(3.937)

39.6(1.559)

23.2(0.913) 15° 451

(17.756)176.5

(6.949)374

(14.724)226

(8.898)290

(11.417)

技術データ最大質量 最大入力トルク ヘッド部トルク 最高回転数 ギア回転比

50 kg(110 lb)

860 N·m(634 lb·ft)

350 N·m(258 lb·ft) 3000 r/min 0.93

寸法は、予告なしに変更されることがあります。

5

変速機（ドロップボックス）DP280• DP280 形は RANGERMATIC の出力フランジに直接取付け、または

REVERMATIC や RANGERMATIC に間接取付けができます。広い範囲の用途に使用できるよう、DP280 形は 360°回転させることができるので、ユーザーは出力フランジを最適な位置にすることができます。

• オプションのSL750形湿式多板形油圧ブレーキはスプリング制動、油圧解放です。専用の電磁弁によりトランスミッションの油圧により操作します。 SL750 形油圧ブレーキは専用の油圧装置や特別な制御を必要とせず、外部ソースからも操作できます。 REVERMATIC や RANGERMATIC に取付けるとき、フランジ取付時は鋼管、間接取付時はゴムホースで配管されます。

H

JN

P

L A

B

C

K

O

M

F G

D Eオイルレベル

ブリーザー

45°と 90°に取付可能

オイルドレン

寸法　mm（インチ）

入力側フランジ

出力側フランジ A B C D E

FG H J K L M N O P

径 Nr.

DIN 120SAE 1410

DIN 120SAE 1410

225(8.858)

168(6.614)

268(10.551)

120(4.016)

144.5(5.689)

10.5(0.41) 4 68

(1.575)180

(7.087)36

(1.417)253

(9.961)245

(9.646)205

(8.071)107

(4.213)278

(10.945)339

(13.346)

技術データ質量（油含まず） 油　量 出力回転方向 最大トルク 許容回転数 ギア回転比

30 kg(66 lb)

3 ℓ(0.8 gal) 入力方向 1700 N·m

(1480 lb·ft) 3500 r/min 1.15 または 2.4

寸法は、予告なしに変更されることがあります。

6

SL750 形

ＤＰ280形に取付けた油圧ブレーキ

RANGERMATICに取付けた油圧ブレーキ

寸法　mm（インチ）Q R S T U V 電磁弁

184(7.244)

127(5.000)

195(7.677)

125(4.921)

461.5(18.169)

205.5(8.091)

12/24 V38 W

油圧ブレーキ技術データ

質量（油含まず） 油　量

トランスミッションからの油圧 外部からの油圧静トルク 圧力 静トルク 最小解放圧力 最大供給圧力

18 kg(39.7 lb)

0.65 ℓ(0.17 gal)

590 N·m(435 lb·ft)

12 bar(174 psi)

1670 N·m（1232 lb·ft）

23 bar(334 psi)

300 bar(4351 psi)

S

Q R

T

U

湿式多板油圧ブレーキ電磁弁

セレクターへの油セレクターからの油

電磁弁からの油口

潤滑油口

潤滑油口

オイルレベル 1/4”-19 BSP

オイルドレン 1/4”-19 BSP

S

V

ブレーキ解放油入口　M12×1.5

ブレーキ解放油出口　M12×1.5

潤滑油口油入口　1/4”-19 BSP

潤滑油口オイルレベル　1/4”-19 BSP

潤滑油口オイルドレン　1/4”-19 BSP

寸法は、予告なしに変更されることがあります。

7

インチングコントローラ簡単に据付けできるよう設計された TRANSFLUID 社のインチングコントローラは、ブレーキペダルの隣に据付けることができ、ケーブルやレバー

を必要としません。トランスミッションとの接続は、油圧ホースによって行います。

80

65

45166

3/8”19 UNC

トランスミッションフィルタ

トランスミッションセレクター インチング弁

トランスミッションポンプ

RANGERMATIC 油タンク

シフターシフターはトランスミッションのソレノイドと連結するスイッチを備えており、RANGERMATIC とREVERMATICトランスミッションの電気作動油圧セレクターと組み合わせ制御するように設計されています。使いやすく、迅速に据付けが可能なシフターは、トランスミッションのギアに対応するス

イッチを備えています。さらに、SL750 形パーキングブレーキ（多板形油圧ブレーキ）を使用される場合は、シフターには P（パーク）位置が表示されます。

レバー（引上式）

PRN 12 （21-700 ブレーキあり）PRN 123（31-700 ブレーキあり）PRND 21（31-700 自動ブレーキあり）

レバーと同期して上下に動作

スイッチ類

140［5.51 インチ］

150［5.90 インチ］

75［2.95 インチ］

155［6.10 インチ］

形式 31-700 21-700 22-700自動（TCS 付） PRND21 PRND21 /

手動 PRN123 PRN123 P21N12 寸法は、予告なしに変更されることがあります。

8

TSC 形トランスミッションシフトコントローラトランスミッションシフトコントローラ（TSC）の本体およびソフトは、TRANSFLUID 社のオリジナル設計で、3速 RANGERMATICトランスミッションの容易で円滑な自動変速のために特別に作られています。TSC 形はTRANSFLUID 社のシフターまたはお客様のシフターに接続することができます。スロットルペダルや内燃機関の速度信号は必要ありません。センサーはトランスミッションのケーシング内部に組入れられています。

質量 0.40 kg (0.88 lb) 電圧 12-24 VDC

寸法　mm（インチ） 134.6×153.2×52.2(5.3”×6.03”×2.05”)

動作温度 -30°C+80°C (-22°F+176°F)

保護等級 IP67

材質 ポリマー（30 % ガラス繊維入り） ハーネスインターフェース 48 ピン通信 CAN 2.0B 拡張　SAE J1939

製品性能は、パワーシフトトランスミッションファミリーの開発時に得られています。TRANSFLUID 社のパワーシフトトランスミッションの新しい使用

例はすべて性能計算によって裏付けられています。製品が現場に据付けられる前に、トランスミッションと車両の性能が分かります。

本社・工場〒 593-8324 大阪府堺市西区鳳東町 6 丁 570 番地 1TEL（072）271-1221　FAX（072）273-0058

技術サービス精機技術課　E-mail: clutch@asahiseiko.co.jpTEL（072）271-2766 FAX（072）271-1174

東京支社〒 140-0001 東京都品川区北品川 3 丁目 6 番 2 号 品川 MS ビルTEL（03）3471-9441　FAX（03）3471-9446E-mail: tokyo@asahiseiko.co.jp

名古屋支社〒 460-0002 名古屋市中区丸ノ内 1 丁目 15 番 26 号TEL（052）211-3001 　FAX（052）211-3005E-mail: nagoya@asahiseiko.co.jp

大阪支社〒 550-0021 大阪市西区川口 2 丁目 8 番 28 号TEL（06）6583-3731 　FAX（06）6583-3735E-mail: osaka@asahiseiko.co.jp

西日本支社〒 802-0001 北九州市小倉北区浅野 2 丁目 15 番 1 号

小倉興産 1 号ビル TEL（093）551-3081 　FAX（093）521-8098 E-mail: nisinihon@asahiseiko.co.jp

北日本支店〒 983-0043 仙台市宮城野区萩野町 2 丁目 3 番 1 号TEL（022）283-1431 FAX（022）283-1432 E-mail: kitanihon@asahiseiko.co.jp

広島支店〒 730-0043 広島市中区富士見町 2 番 21 号 西村ビルTEL（082）244-2730 　FAX（082）244-2732 E-mail: hirosima@asahiseiko.co.jp

静岡営業所〒 424-0888 静岡市清水区中之郷 1 丁目 4 番 13 号TEL（054）344-6388 　FAX（054）347-9449E-mail: sizuoka@asahiseiko.co.jp

金沢営業所〒 920-0805 金沢市小金町 8 番 16 号万石ビルTEL（076）252-5880 　FAX（076）251-4347E-mail: kanazawa@asahiseiko.co.jp

四国営業所〒 761-8073 高松市太田下町 2354-1TEL（087）866-9888 　FAX（087）866-9889E-mail: sikoku@asahiseiko.co.jp

URL http://www.asahiseiko.co.jp

販売店

2014.10 i

HTV700, HTM700 ハイブリッドトランスミッション （HM560 ハイブリッドモジュール）（詳細については、弊社にお問合せください。）

● 外観・寸法・仕様は、予告なしに変更されることがあります。