EMPRESA PORTUARIA QUETZAL Desarrollo Portuario

30 AÑOS DE DESARROLLO

SALINAS SANTA ROSA, HOY PUERTO QUETZAL

PRIMER BUQUE

MERCANTE EN PUERTO

QUETZAL

SPILIADA

2000 2001 2002 2003 2004 2005 2006 2007 2008 2009 2010 2011 2012 2013 2014

1 BF 56 16 79 88 113 89 74 114 137 120 185 200 178 107 106

2 BU 169 160 170 148 154 189 183 179 157 150 197 189 208 222 243

3 CG 140 154 120 140 81 69 97 96 73 65 82 79 87 98 95

4 CO 218 277 256 390 409 543 632 613 651 589 619 593 533 591 518

5 OB 39 46 56 101 204 66 54 63 74 81 66 80 111 124 125

6 PA 8 9 17 18 22 13 34 32 45 48 45 41 42 35 35

7 PQ 0 0 0 0 0 20 25 24 7 19 28 26 18 20 20

8 RO 40 39 48 60 62 74 84 88 72 48 69 73 83 79 78

9 Otros 32 35 40 33 74 36 47 36 26 32 32 23 17 27 32

702 736 786 978 1,119 1,099 1,230 1,245 1,242 1,152 1,323 1,304 1,277 1,303 1,252

Movimiento Total de Buques

No.

TOTAL

Tipo de

Buque

2000-2014

AÑOS

BF = Refrigerados BU = Graneleros Sólidos CG = Carga General CO = Portacontenedores OB = Graneleros Líquidos

PA = Cruceros PQ = Pesqueros RO = Roll On-Roll Off

MOVIMIENTO DE BUQUES

PROYECCIÓN y = 41.932x + 781.08

LINEAL R2 = 0.7593

Años 2015 2016 2017 2018 2019 2020

Buques 1,452 1,494 1,536 1,578 1,620 1,662

FACILIDADES EN INFRAESTRUCTURA

Los primeros

pilares del almacenaje

2000 2001 2002 2003 2004 2005 2006 2007 2008 2009 2010 2011 2012 2013 2014

Importación 2,839.03 3,059.65 3,462.58 4,163.58 6,194.04 5,138.05 4,860.34 4,940.30 4,632.15 4,352.78 5,095.58 5,409.79 5,897.22 6,273.00 6,856.11

Exportación 1,496.05 1,740.62 1,591.69 1,673.28 1,550.96 2,056.31 1,629.42 1,984.13 1,807.31 2,039.30 2,195.75 2,208.25 2,543.93 2,923.77 3,304.49

Tránsito 205.86 217.91 146.61 156.19 141.09 161.06 136.47 98.48 98.93 64.67 115.65 83.12 85.38 101.01 170.78

Transbordo 91.27 45.92 35.30 75.94 79.35 233.93 329.94 234.57 295.72 172.88 76.43 596.52 102.70 93.33 70.63

TOTAL 4,632.21 5,064.10 5,236.18 6,068.99 7,965.44 7,589.35 6,956.17 7,257.48 6,834.11 6,629.63 7,483.41 8,297.68 8,629.23 9,391.11 10,402.01

ProductosAÑOS

2000 2001 2002 2003 2004 2005 2006 2007 2008 2009 2010 2011 2012 2013 2014

Importación 2,839.03 3,059.65 3,462.58 4,163.58 6,194.04 5,138.05 4,860.34 4,940.30 4,632.15 4,352.78 5,095.58 5,409.79 5,897.22 6,273.00 6,856.11

Exportación 1,496.05 1,740.62 1,591.69 1,673.28 1,550.96 2,056.31 1,629.42 1,984.13 1,807.31 2,039.30 2,195.75 2,208.25 2,543.93 2,923.77 3,304.49

Tránsito 205.86 217.91 146.61 156.19 141.09 161.06 136.47 98.48 98.93 64.67 115.65 83.12 85.38 101.01 170.78

Transbordo 91.27 45.92 35.30 75.94 79.35 233.93 329.94 234.57 295.72 172.88 76.43 596.52 102.70 93.33 70.63

TOTAL 4,632.21 5,064.10 5,236.18 6,068.99 7,965.44 7,589.35 6,956.17 7,257.48 6,834.11 6,629.63 7,483.41 8,297.68 8,629.23 9,391.11 10,402.01

ProductosAÑOS

PROYECCION y = 316.94x + 4693.6

LINEAL R2 = 0.783

Años 2015 2016 2017 2018 2019 2020

Carga 9,764.64 10,081.58 10,398.52 10,715.46 11,032.40 11,349.34

Movimiento de carga

Participación privada

factor

importante en el

desarrollo

Terminales Especializadas

Terminal de Azúcar a granel

Terminal de granel liquido, Muelle No. 1

Bodegas para Carga Refrigerada

Terpac

Terminal de Pasajeros

Terminal Temsa y Granel Liquido

Muelle Auxiliar II

Terminal de carbón mineral Repimex

Terminal LPG

FUTURA TERMINAL DE CONTENEDORES TCQ

INFRAESTRUCTURA PORTUARIA

PROYECTOS A CORTO, MEDIANO Y LARGO PLAZO

1. ADECUAR

2. MODERNIZAR

3. AMPLIAR

NU

EVA

TER

MIN

AL

PAR

A C

OO

NTE

NED

OR

ES

MUELLE AUXILIAR 2

Empresa Portuaria Quetzal, Gerencia

de Operaciones.

AMPLIACION Y PROFUNDIZACION MUELLE SUR

Y ENLACE MUELLE PRINCIPAL

BENEFICIOS:

Capacidad Actual: Buques con eslora hasta de 180m y 5m de calado.

Capacidad Futura: Atención de buques Panamax con eslora de 294m y 12m de

calado y 32 de manga.

Empresa Portuaria Quetzal, Gerencia

de Operaciones.

Empresa Portuaria Quetzal, Gerencia

de Operaciones.

M

EDIA

NO

PLA

ZO

CO

NST

RU

CC

ION

MU

ELLE

M

AR

GIN

AL

DA

RSE

NA

OES

TE

DESCARGA DE GRANELES LIQUIDOS EN BOYAS DESCARGA DE COMBUSTIBLE EN BOYAS

Empresa Portuaria Quetzal, Gerencia

de Operaciones.

950 mts.

1,454 mts. de Tubería 504 mts.de buque a playa

250 mts.de buque

225 mts.de boya a canal de acceso

AM

PLI

AC

ION

M

UEL

LE C

OM

ERC

IAL

CONSTRUCCION MUELLE MAR ADENTRO Y MODERNIZACION DE LOS SERVICIOS PORTUARIOS

LA

RG

O P

LAZO

GESTIÓN PORTUARIA

NU

EVA

S G

AR

ITA

S D

E IN

GR

ESO

Y E

GR

ESO

SIST

EMA

DE

ILU

MIN

AC

ION

PROYECTOS DE GESTIÓN

• Plan de Acción Cola "0" (PACO)

• Mesa de Coordinación Operaciones Portuarias (MECOP)

• Flexibilización Planificación Operaciones Portuarias

• Máximo aprovechamiento muelle

• Sistemas de ventanas

• Reducir congestionamiento buques

Empresa Portuaria Quetzal, Gerencia

de Operaciones.

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de Operaciones.

TRANSPORTE SEGURO Y ORDENADO (TSO)

6 Rampas

4 Patios de contenedores

ADMINISTRACION DEL

PREPUERTO

CAPACIDAD DE 8 ISLAS DE

“A” a la “H”

TOTAL 192 ESPACIOS

Empresa Portuaria Quetzal, Gerencia

de Operaciones.

ACCIONES DE ORDENAMIENTO

INTERCONECCIÓN DE PATIOS Y RAMPAS (OPERADOS POR PARTICULARES)

• Plataforma informática

• Perfilamiento de contenedores – DIPAFRON

– SGAIA

– UCC

– OIRSA

• Sistemas de CCTV

AUXILIAR ADUANA

• DEFINICIÓN ZONA PRIMARIA ADUANERA

• AUTORIZACIÓN DEPÓSITO ADUANERO TEMPORAL

• HABILITACIÓN PUERTAS FISCALES

CONTROL FITOSANITARIO

• PROYECTO OIRSA

• PATIO PARA FUMIGACIÓN Y CUARENTENA

• INCINERADOR

• CORRAL

ACCIONES DE PROTECCIÓN

PATRULLAJE TERRESTRE INTERIOR RECINTO FISCAL

INICIA

TERMINA

• CCTV (180 cámaras) • Biométrico • Iluminación • Lancha Patrulla • Patrullajes marítimos y terrestres • Nueva estructura organizativa de

protección

ACCIONES DE CONTROL

RAMPA PROGRAMA SEGURIDAD PORTUARIA

• Revisiones en forma conjunta

• Prevenir uso comercio internacional para el trasiego ilícito

• Convenio interinstitucional

– MINGOB

– MINDEF

EQUIPO DE RAYOS X

RAMPA PROGRAMA SEGURIDAD PORTUARIA

• RAMPA INSPECCIÓN INTRUSIVA

• ANTINARCOTICA/SGAIA

ACCIONES DE CONTROL

PORTAL DE RAYOS X

• Programa Seguridad Portuaria

• Proceso

– Tarifa (US$ 21.5)

– Especificaciones (300 mm de penetración)

– Servicio por gestión indirecta

– 4 a 6 meses

IMAGEN RADIOGRÁFICA NO INTRUSIVA

ACCIONES DE ORDENAMIENTO

SEÑALIZACION DE VIAS

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de Operaciones.

BASCULAS NUEVAS

INGRESO

EGRESO

Empresa Portuaria Quetzal, Gerencia

de Operaciones.

ILUMINACION MUELLE COMERCIAL Y ROMPEOLAS MAYOR Y MENOR

Empresa Portuaria Quetzal, Gerencia

de Operaciones.

TRASLADO DE TORRE DE CONTROL

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de Operaciones.

ALMACENAMIENTO

PATIO DE

VEHICULOS EPQ EPQ-CONTENEDORES

PATIOS NUEVOS EPQ

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de Operaciones.

INCREMENTO DE 165 % QUE EQUIVALE A 4,040 CONTENEDORES O 1,500 VEHÍCULOS

C

OR

TO P

LAZO

TOM

AS

PAR

A R

EFFE

RS

223%

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de Operaciones.

3 BODEGAS NUEVAS AUMENTO DE 60% CON 6,400 M2 DE BODEGAS

EQUIPO PORTUARIO

Montacargas de 2.5 tons 6

Montacargas de 10, 15, 16, 18 y 32 tons. 9

Cabezales 33

Plataformas 33

Low boy 1

Apiladoras de vacios 1

Grúas móviles 2

Spreder de 40 pies semiautomáticos 2

Spreder de 20 pies semiautomático 2

MAQUINARIA PROPIEDAD

DE EPQ

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de Operaciones.

Empresa Portuaria Quetzal, Gerencia

de Operaciones.

PORTACONTENEDORES

Imán para descarga

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de Operaciones.

AVANCE TECNOLOGICO

EL DESARROLLO DE PUERTO QUETZAL SE DEBE A:

1. MODELO PORTUARIO a) RÉGIMEN DE GESTIÓN INDIRECTA (PARTICULARES) b) ADMINISTRACIÓN DE ZONAS PORTUARIAS c) INCENTIVOS PORTUARIOS (INFRAESTRUCTURA Y EFICIENCIA)

2. TERMINALES ESPECIALIZADAS

a) INVERSIÓN PRIVADA (ASEGURAR MANEJO DE LA CARGA) b) USUFRUCTOS Y ARRENDAMIENTOS (SEGURIDAD JURÍDICA) c) CONTRATO O PACTO DE OPERACIÓN

3. DESARROLLO RECURSO HUMANO a) PROGRAMA EDUCACIÓN SUPERIOR UNIVERSITARIO b) CERTIFICACIÓN DE COMPETENCIAS LABORALES c) PROGRAMA COCATRAM

EL DESARROLLO DE PUERTO QUETZAL SE DEBE A:

4. ARMONÍA LABORAL a) ESTABILIDAD b) SEGURIDAD SOCIAL c) SALUD OCUPACIONAL

5. INTERRELACIÓN CON USUARIOS Y AUTORIDADES

a) MESAS TÉCNICAS b) COMUNICACIÓN DOBLE VÍA c) CONFIANZA

6. INCORPORACIÓN DE TECNOLOGÍA

a) EFICIENCIA b) SEGURIDAD c) SERVICIOS PORTUARIOS

PUERTO QUETZAL…………………………Enlace con el Mundo.