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設計・施工のCIMリクワイヤメント対応システムのご紹介 OCFセミナー2019 1 株式会社エムティシー 営業部 鶴木 裕一 道路設計者のためのBIM/CIMソリューション

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設計・施工のCIMリクワイヤメント対応システムのご紹介

OCFセミナー2019 1

株式会社エムティシー営業部 鶴木 裕一

道路設計者のためのBIM/CIMソリューション

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OCFセミナー2019 2

必須

① CIMモデルの作成・更新 <CIM導入ガイドライン>

② 属性情報の付与 <CIM導入ガイドライン>

③ CIMモデルの照査 <BIM/CIM設計照査シートの運用ガイドライン>

④ CIMモデルの納品 <CIM事業における成果品作成の手引き>

選択

① 段階モデル確認書を活用したCIMモデルの品質確保・<段階モデル確認書>に基づきCIMモデルを共有し、その効果や課題について抽出する

② 情報共有システムを活用した関係者間における情報連携・情報共有システムの3次元データ表示機能等を活用し、関係者間の情報連携を実施する

③ 後工程における活用を前提とする属性情報の付与・CIMガイドラインに固執せず、事業ごとの特性から追加すべき属性情報を検討する

④ 工期設定支援システム等と連携した設計工期の検討・「設計-施工間の情報連携のための4次元モデルの考え方」を参考に施工ステップに沿ったCIMモデルを構築する

⑤ CIMモデルを活用した工事費の算出・CIMモデルから数量を算出するととも、算出された数量に基づく概算事業費の算出を行う

⑥ 契約図書としての機能を具備するCIMモデルの構築・契約図書としての要件を備えたCIMモデルを作成し、3次元モデルと2次元図面との整合性について確認する

⑦ CIMモデルを活用した効率的な照査・3次元モデルと属性情報に基づき、効率的な照査を実施する

⑧ 施工段階におけるCIMモデルの効率的な活用方策の検討・CIMモデルを用いた仮設計画、施工計画を行い、出来型管理を検討、実施する

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MTCの3次元モデル対応ソフト一覧APS-21シリーズ① APS-MarkⅣ(道路・鉄道線形計画システム)② APS-ZE(現況高さ編集ソフト)③ APS-C(交差点設計図化システム)④ OP-RAMP(ランプ検討システム)⑤ OP-BOXP(ボックス・パイプ検討システム)⑥ OP-ROAD(走行シミュレータ)⑦ APS-ODAN(道路横断図システム)⑧ APL(トンネル設計補助システム)⑨ APL-P(坑口配筋図システム)⑩ APS-3D Viewer(3Dビューアー)

⑧ APL・⑨ APL-P

③ APS-C

① APS-MarkⅣ・⑩ APS-3D Viewer

FH=448.000

GH=443.43

BP(NO.0)

80.6

0.1 0.1

13.9

0.1

0.11.5

1.7

2.7

0.5

1250 3250 3250 750 2500

11000

500 500

9.0

5.7

1.7

448.000

442.703

439.962

447.045

2.000% 2.000%

1:1.5

1:1.8

1:1.5

19.8

9.5

DL=435.0

地 盤 高

0.0 m

14.7 m

m

設 計 高

路床

路体

0.0 m

1.7 m

m

BP(NO.0)

443.43 448.000

切 土 面 積 盛 土 面 積

0.0 m2

m2

m2

m2

14.1 m2

80.6 m2

m2

m2

法 面 工

左 側 右 側

切土

盛土

切土

盛土

FH=448.833

GH=448.04

NO.1

3.8

14.9

3.7

12.2

5.4

0.1 0.1

6.5

0.1

0.6

2.7

1250 3250 3250 750 2500

11000

500 1000

9.0

2.0

7.8

2.8

448.833 448.729

443.536

442.564

453.882

2.000% 2.000%

1:1.5

1:1.8

1:1.2

1:1.2

16.7

17.3

DL=440.0

地 盤 高

0.0 m

11.0 m

m

設 計 高

路床

路体

10.6 m

0.0 m

m

NO.1

448.04 448.833

切 土 面 積 盛 土 面 積

18.7 m2

m2

m2

m2

6.7 m2

21.3 m2

m2

m2

法 面 工

左 側 右 側

切土

盛土

切土

盛土

FH=449.667

GH=450.85

NO.2

53.8

6.6

3.6

3.8

0.5

0.8

2.00.3

0.1

2.5

1250 3250 3250 750 2500

11000

500 1000

8.2

7.8

7.7

449.667 449.563

444.803

454.716

2.000% 2.000%

1:1.5

1:1.2

1:1.2

12.9

21.1

DL=440.0

地 盤 高

0.0 m

8.2 m

m

設 計 高

路床

路体

15.5 m

0.0 m

m

NO.2

450.85 449.667

切 土 面 積 盛 土 面 積

60.4 m2

m2

m2

m2

3.1 m2

7.9 m2

m2

m2

法 面 工

左 側 右 側

切土

盛土

切土

盛土

工事名

図面名

作成年月日

会社名

事業者名

縮尺

○○道路詳細設計業務

平成○○年○○月

1:100 図面番号 1/15

○○設計株式会社

○○地方整備局○○事務所

⑦ APS-ODAN

② APS-ZE

⑥ OP-ROAD

④ OP-RAMP ⑤ OP-BOXP

① APS-MarkⅣ

⇒ IFC

⇒ J-LandXML

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APS-MarkⅣを利用した道路設計

線形の基本

-平面線形

-縦断線形

-平面線形と縦断線形の組み合わせ

-交差点設計

- IC・JCT設計

4BIM/CIM活用促進セミナー2019

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交差点設計(動画)

5

交差点設計図化システム「APS-C」

✓ 交差点の設計検討・ 軌跡による検討・ サグ点の確認 など

✓ 全体イメージの共有

BIM/CIM活用促進セミナー2019

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IC・JCT設計

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ノーズ計算 引き出し勾配計算

ゼブラ作成ランプ線形作成

BIM/CIM活用促進セミナー2019

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JCTの走行シミュレーション(動画)

BIM/CIM活用促進セミナー2019 7

道路・鉄道線形計画システム「APS-MarkⅣ」

- ランプ検討システム

「OP-RAMP」

- 走行シミュレーション

「OP-ROAD」

✓ 平面線形と縦断線形の調和の確認(組み合わせ)

✓ 走行性の確認✓ 視距確認✓ 標識検討

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ダイヤモンドICの走行シミュレーション(動画)

8

道路・鉄道線形計画システム「APS-MarkⅣ」

- ランプ検討システム

「OP-RAMP」

- 交差点設計図化システム

「APS-C」

✓ 全体イメージの共有✓ 走行性の確認✓ 標識検討

BIM/CIM活用促進セミナー2019

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平面線形と縦断線形の組み合わせ(動画)

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道路・鉄道線形計画システム「APS-MarkⅣ」

- 走行シミュレーション

「OP-ROAD」

✓ 平面線形と縦断線形の調和の確認(組み合わせ)

✓ 視距確認

BIM/CIM活用促進セミナー2019

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3次元設計データ

属性情報(土工)

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LandXML出力

- 道路横断図システム「APS-ODAN」

FH=448.000

GH=443.43

BP(NO.0)

80.6

0.1 0.1

13.9

0.1

0.11.5

1.7

2.7

0.5

1250 3250 3250 750 2500

11000

500 500

9.0

5.7

1.7

448.000

442.703

439.962

447.045

2.000% 2.000%

1:1.5

1:1.8

1:1.5

19.8

9.5

DL=435.0

地 盤 高

0.0 m

14.7 m

m

設 計 高

路床

路体

0.0 m

1.7 m

m

BP(NO.0)

443.43 448.000

切 土 面 積 盛 土 面 積

0.0 m2

m2

m2

m2

14.1 m2

80.6 m2

m2

m2

法 面 工

左 側 右 側

切土

盛土

切土

盛土

FH=448.833

GH=448.04

NO.1

3.8

14.9

3.7

12.2

5.4

0.1 0.1

6.5

0.1

0.6

2.7

1250 3250 3250 750 2500

11000

500 1000

9.0

2.0

7.8

2.8

448.833 448.729

443.536

442.564

453.882

2.000% 2.000%

1:1.5

1:1.8

1:1.2

1:1.2

16.7

17.3

DL=440.0

地 盤 高

0.0 m

11.0 m

m

設 計 高

路床

路体

10.6 m

0.0 m

m

NO.1

448.04 448.833

切 土 面 積 盛 土 面 積

18.7 m2

m2

m2

m2

6.7 m2

21.3 m2

m2

m2

法 面 工

左 側 右 側

切土

盛土

切土

盛土

FH=449.667

GH=450.85

NO.2

53.8

6.6

3.6

3.8

0.5

0.8

2.00.3

0.1

2.5

1250 3250 3250 750 2500

11000

500 1000

8.2

7.8

7.7

449.667 449.563

444.803

454.716

2.000% 2.000%

1:1.5

1:1.2

1:1.2

12.9

21.1

DL=440.0

地 盤 高

0.0 m

8.2 m

m

設 計 高

路床

路体

15.5 m

0.0 m

m

NO.2

450.85 449.667

切 土 面 積 盛 土 面 積

60.4 m2

m2

m2

m2

3.1 m2

7.9 m2

m2

m2

法 面 工

左 側 右 側

切土

盛土

切土

盛土

工事名

図面名

作成年月日

会社名

事業者名

縮尺

○○道路詳細設計業務

平成○○年○○月

1:100 図面番号 1/15

○○設計株式会社

○○地方整備局○○事務所

J-LandXML

横断図から土工形状をJ-LandXMLに出力する

スケルトンモデル サーフェスモデル

3Dアノテーション

BIM/CIM活用促進セミナー2019

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属性情報(トンネル)

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IFC出力

- トンネル設計補助システム

標 準 断 面 図 縮尺 1:30

DⅢa 断面

2100

5244

350

250

7944

250

350

R1 = 6800

R2 = 4600 R1 = 6800

R2 = 4600

350

250

45゚00

'00"

45゚0

0'00"

250350

R3 = 4600 1

3゚29'06"

r5' = 4400

R5 = 1500

500

R4 = 18000

r4 = 18500

16゚04'48" 16゚04'48"

1327 4986 5124 1189

12626

吹付けコンクリート t = 250

覆工コンクリート t = 350

1120

トンネル中心道路中心

SL

1500 1500

1500

255 245 245 255

500 3500 3500 500

750 500 7000 500 3000

2000

2500

4500

500500

700 700

50

200

2.000%

250

150

400

2.0%2.0%

500

800

441

150

1478

160

300

600

30

250

200

100 450 100

650

100

30420

550

250

No 開始測点 延長距離 掘削方式 WF位置 加背割 パターン名

1 5+00.700 90.000 機械掘削 0.000 上下半 DⅢ-a

2 9+10.700 100.000 機械掘削 0.000 上下半 DⅡ

3 14+10.700 50.000 機械掘削 0.000 全断面 B

4 17+00.700 32.000 機械掘削 0.000 全断面 B-R

5 18+12.700 100.000 機械掘削 0.000 全断面 B

6 23+12.700 50.000 機械掘削 0.000 上下半 DⅡ

7 26+02.700 176.600 機械掘削 0.000 上下半 DⅢ-a

土木モデルビュー定義に準拠して、IFCファイルへの出力が可能です。IFCプロパティセットを用いて、トンネル内空断面寸法、支保パターン等の属性情報の付与が可能です。

IFCプロパティセットを用いて属性情報を直接付与

■ BIM Vision

BIM/CIM活用促進セミナー2019

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次は 応用地質 様です。

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