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中等职业教育课程改革教材

汽车涂装工艺

刘志飞主编

杨挺挺副主编

北京

科

学出版社

职教技术出版中心

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内容简介

本书通过八个项目对汽车涂装基本知识、涂装设备和涂装工艺进行讲

解。内容以学生现有的知识能力、操作能力为基础，注重以就业为导向，

语言简洁、图文并茂，突出工学结合的特色。本书既可作为中等职业院校汽车运用与维修专业教材，也可作为相关

机构培训用书和相关维修人员参考用书，还可供广大消费者和汽车驾驶员

阅读、参考。

图书在版编目(CIP)数据

汽车涂装工艺/刘志飞主编. —北京：科学出版社，2015 （中等职业教育课程改革教材）

ISBN 978-7-03-043886-7

Ⅰ.①汽… Ⅱ.①刘… Ⅲ.①汽车－涂漆－中等专业学校－教材

Ⅳ.①U472.44.2

中国版本图书馆 CIP 数据核字（2015）第 057790 号

责任编辑：田悦红朱大益 / 责任校对：柏连海责任印制：呂春珉 / 封面设计：东方人华

出版北京东黄城根北街 16 号

邮政编码：100717 http://www.sciencep.com

铭浩彩色印装有限公司印刷科学出版社发行各地新华书店经销

* 2015 年 3 月第一版 2015 年 3 月第一次印刷

开本：787×1092 1/16 印张：713

字数：166 00029 定价：18.00 元

（如有印装质量问题，我社负责调换< >）

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版权所有，侵权必究

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中等职业教育课程改革教材编写委员会

主任：陈立定

副主任：王顺峰鲁功益

委员：郭魁刘志飞刘艳飞周伟伟叶弋骐

吴凯刘洁焦建杨挺挺陈宁春

李芬孔福能

秘书长：田悦红

《汽车涂装工艺》

编写人员

主编：刘志飞

副主编：杨挺挺

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前言

随着社会的不断进步，我国国民经济的持续高速发展，作为国民经济支柱的汽车工

业进入了一个迅速发展的时期。汽车的普及和汽车产量的迅速增长，使得汽车车身结构、

车身材料、车身涂装设备和工艺等方面都有了较大的发展，对于汽车修复配套工业的要

求也越来越高。汽车保有量的增加带动了汽车修补业的发展，与此同时，具有汽车涂装

技术的职业技能型人才走俏市场。为适应市场对汽车修补涂装技术人才的紧迫需求，同时考虑到企业工作中岗位的要

求，本书从安全生产与个人防护、喷涂设备介绍、表面预处理、原子灰的施工、喷枪的

使用、中涂底漆的施工、调色和面漆的喷涂八个项目对汽车涂装基本知识、涂装设备和

涂装工艺进行讲解。在编写本书时，余姚市职成教中心学校邀请了行业专家、汽修企业及一线维修工作

人员进行了职业岗位能力分析，确定了汽车维修企业对汽车涂装工作人员的要求：良好

的职业道德能力；具有汽车涂装的相关知识；汽车涂装相关设备的使用；汽车涂装的工

艺流程及相应的操作技能。根据企业要求，编者以培养学生的职业道德能力为基础，培

养学生的工作能力为目标编写本书。本书由刘志飞担任主编，杨挺挺担任副主编，其中项目一、项目四、项目七由杨挺

挺编写，项目二、项目三、项目五、项目六、项目八由刘志飞编写。编者在编写本书的过程中咨询了相关专业专家，并参考了大量文献资料，但由于编

者水平有限，书中难免存在不足之处，敬请广大读者批评指正。

编者 2015 年 1 月

目录

项目一安全生产与个人防护 ···················································································· 1

任务一汽车喷漆作业个人安全防护 ··································································· 2

一、呼吸系统的安全与保护 ················································································ 3

二、环境保护与人身防护 ··················································································· 4

任务二涂装人员与设备安全操作规程 ······························································· 4

一、涂装人员安全操作规程 ················································································ 4

二、设备安全操作规程 ······················································································ 5

任务三防火安全 ······························································································· 6

一、涂装产生火灾和爆炸事故的外因 ···································································· 6

二、易燃性溶剂的危害 ······················································································ 7

三、防火安全措施 ···························································································· 7

四、汽车涂装车间的灭火方法 ············································································· 7

项目二涂装设备介绍 ······························································································· 9

任务一压缩空气供给系统 ··············································································· 10

一、空气压缩机 ······························································································ 11

二、储气罐 ··································································································· 13

三、空气压缩机控制装置 ················································································· 13

四、空气压缩机的安全操作 ·············································································· 13

五、空气压缩机的维护 ···················································································· 14

任务二汽车烤漆房 ························································································· 14

一、烤漆房的结构 ·························································································· 15

二、烤漆房的工作原理 ···················································································· 15

三、烤漆房的使用 ·························································································· 16

四、烤漆房的维护 ·························································································· 16

项目三表面预处理 ································································································ 19

任务一无尘干磨系统 ······················································································ 20

一、无尘干磨系统的结构 ················································································· 20

二、无尘干磨系统的类型 ················································································· 21

三、打磨工具的类型 ······················································································· 22

四、干磨系统的使用、操作及维护 ····································································· 23

五、砂纸的类型 ····························································································· 25

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iv

六、砂纸的型号及选用 ···················································································· 25

七、吹尘枪 ··································································································· 26

任务二羽状边的打磨 ······················································································ 26

一、打磨机操作方法 ······················································································· 26

二、羽状边打磨操作 ······················································································· 27

三、去除损伤区域工作流程 ·············································································· 29

项目四原子灰的施工 ····························································································· 33

任务一原子灰的施涂 ······················································································ 34

一、刮刀的分类 ····························································································· 34

二、刮刀的维护 ····························································································· 35

三、原子灰的施涂步骤 ···················································································· 35

任务二原子灰的干燥 ······················································································ 39

一、远红外线烤灯的工作原理 ··········································································· 40

二、远红外线烤灯的功能 ················································································· 40

三、远红外线烤灯的面板功能 ··········································································· 41

四、远红外线烤灯的一般使用方法 ····································································· 41

任务三原子灰的打磨 ······················································································ 42

一、打磨材料 ································································································ 42

二、砂纸常见标准粗细比较 ·············································································· 42

三、打磨分类 ································································································ 42

四、干磨设备及产品 ······················································································· 43

五、圆盘式打磨机修整 ···················································································· 43

六、手工打磨修整 ·························································································· 44

七、打磨检测方法 ·························································································· 46

八、打磨注意事项 ·························································································· 47

九、打磨机的日常维护 ···················································································· 47

项目五喷枪的使用 ································································································ 52

任务一喷枪的结构及类型 ··············································································· 53

一、喷枪的结构 ····························································································· 53

二、喷枪的类型 ····························································································· 54

任务二喷枪的使用 ························································································· 55

一、喷枪的调整 ····························································································· 55

二、喷涂操作要领 ·························································································· 57

任务三喷枪的保养及故障排除方法 ································································· 59

一、喷枪的清洗与维护 ···················································································· 60

目录

v

二、喷枪常见故障及排除方法 ··········································································· 60

项目六中涂底漆的施工 ························································································· 63

任务一中涂底漆的基本知识 ··········································································· 64

一、中涂底漆的作用与特性 ·············································································· 64

二、中涂层涂料的类别 ···················································································· 64

三、中间涂层的发展趋势 ················································································· 64

任务二喷涂前的贴护 ······················································································ 65

一、遮盖材料 ································································································ 65

二、胶带的粘贴方法 ······················································································· 66

三、汽车后车门遮盖实例 ················································································· 68

任务三中涂层的喷涂 ······················································································ 71

一、中涂底漆喷涂方法 ···················································································· 72

二、中涂底漆的喷涂 ······················································································· 74

三、中涂层的打磨 ·························································································· 76

项目七调色 ··········································································································· 80

任务一调色的基础知识 ·················································································· 81

一、调色概述 ································································································ 81

二、调色的基础 ····························································································· 81

任务二汽车漆概述 ························································································· 82

一、汽车漆的基本成分 ···················································································· 82

二、汽车漆的分类 ·························································································· 82

任务三调色设备 ····························································································· 83

一、调漆机 ··································································································· 84

二、阅读机 ··································································································· 84

三、电子秤 ··································································································· 85

四、配色灯箱 ································································································ 85

五、其他调色工具 ·························································································· 85

任务四调色流程及调配方法 ··········································································· 86

一、调色流程 ································································································ 86

二、颜色的调配方法 ······················································································· 88

项目八面漆的喷涂 ································································································ 91

任务一面漆概述 ····························································································· 92

任务二面漆喷涂前的准备 ··············································································· 92

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vi

任务三喷涂操作 ····························································································· 95

一、喷涂实验 ································································································ 95

二、面漆的喷涂 ····························································································· 97

三、清漆的喷涂 ····························································································· 98

四、涂膜修整 ································································································ 98

参考文献 ················································································································· 102

项一目

安全生产与个人防护

本项目的主要学习内容是汽车喷漆作业个人安全

防护、涂装人员与设备安全操作规程、防火安全。学

生掌握这些理论知识、具备相关技能后才能进行下面

的学习。

教学目标

1．了解汽车涂装中的危害及如何进行安全防护。 2．正确使用相关工具与设备。 3．了解发生事故的外因及应对措施。

所需设备及工具

工作服、护目镜、手套、防尘面罩、呼吸保护器等。

课前准备

1．课前准备好工位、所用工具及相关设备。 2．学生分组情况及任务安排：将学生分为 4 组，每组 5 人。

操作练习时 1 人操作，2 人观摩、评分，2 人在自己的位置等候。

操作人员操作结束后回到自己的位置，观摩、评分中的 1 人去操

作，等候的 1 人去观摩、评分，以此类推，循环操作。

项目描述

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2

任务一汽车喷漆作业个人安全防护

在汽车涂装过程中，安全生产和劳动保护是防止发生火灾、伤亡事故，防止职业病

等的一个重要措施。由于涂料及稀释剂都是易燃品，经常产生大量挥发性气体，扩散在

空气中。这些大量的有毒的热气体，如果被人体吸入，会产生神经系统的疾病，出现头

晕、心悸和恶心呕吐等反应。手指和其他部位若经常接触各种溶剂和有毒气体，也会使

皮肤腐蚀、脱脂、发痒等疾病发生。若不严格遵守安全操作规程和安全施工方法，极易

发生生产事故。所以，涂装人员应该学习相关的安全技术规程，了解和掌握安全施工方

法，在施工中严格执行劳动保护法规和条例及采取必要的防护措施。当用钢丝刷进行刮削、清理、打磨和修补等操作时，必须戴好厚材质的防护手套

（图 1-1）。在使用涂料稀释剂和脱漆剂及任何酸性溶剂时，应佩戴橡胶手套（图 1-2）。此外，当用涂料稀释剂或石油溶剂油清洗涂装设备时，也必须佩戴橡胶手套。

注意：手套材质应为不会被喷漆稀料或其他强化学试剂软化的橡胶。

图 1-1 防护手套图 1-2 橡胶手套

用钢丝刷清理、刮削、打磨或者涂装头顶以上的表面时，建议佩戴可以保护眼睛的

装置。在处理酸性化学试剂、漂白剂或者其他化学品时，必须佩戴防护眼镜（图 1-3）。打磨时，最好佩戴防尘面罩（图 1-4）。而且，用喷涂设备进行涂装作业时，应佩戴具有

雾化滤清器的有机气体防尘面罩，以免将涂料颗粒吸入肺部。在进行任何涂装作业时，

应着舒适、宽松的服装。

图 1-3 防护眼镜图 1-4 防尘面罩

项目一安全生产与个人防护

3

人身安全和保护是涂装作业必须重视的问题。只有采取有效的防护措施，才能确保

操作者的人身安全，而且操作者也应具备最基本的自我保护知识和技能，并养成良好的

工作习惯。

一、呼吸系统的安全与保护

磨料的粉尘、腐蚀性溶液和溶剂所蒸发的气体、喷漆时的漆雾都会给呼吸系统带来

危害。呼吸系统保护器有三种，即通风帽式（供气式）呼吸保护器、滤筒式呼吸保护器

和防尘呼吸保护器。

1．通风帽式呼吸保护器

通风帽式呼吸保护器可以防护入漆雾和其他有毒溶液的蒸汽，穿戴舒适，且对配合

度要求不高。它包括平面罩、全目面镜及小管径的软管，可将干净新鲜空气供给头盔或

保护帽。这种呼吸保护器必须配一台无油润滑型的空气压缩机，为确保供给空气的洁净、

干燥，气泵的安装位置应远离涂装作业区或其他污染大的区域。

2．滤筒式呼吸保护器

对于喷涂磁漆、硝基漆及其他非氰化物的涂料时，可以佩戴滤筒式呼吸保护器（图 1-5）。这种呼吸保护器是由一个适合面型的具有密封作用的橡胶面具和可拆卸的前置滤清器

（网）及过滤筒组成的。由前置滤清器（网）滤去漆雾、粉尘等颗粒型有害物质，过滤

筒内一般装有活性炭，用于吸附空气中的有机溶剂等，而且这种吸收器包括进气阀和排

气阀。但滤筒式呼吸保护器能否完全与脸型适合，保证与污染空气隔离，是一个很重要

的问题，否则，有害物质会直接进入面具而被人吸入。试验的方法有两种，即负压法（堵

住进气口，吸气，若面具塌陷，则证明密封），正压法（堵住排气阀，吐气，若面具外

膨胀，则证明密封）。如果在试用中闻到异味，则证明面具不密封，或排气阀关闭不严

等；若呼吸困难，则证明滤清器或过滤筒有严重堵塞现象。在维护滤筒式呼吸保护器时，

应注意保持前置滤清器（网）的清洁，定期更换滤筒中的活性吸附物，定期检查面具及

进气口、排气阀等，确保呼吸器能正常、有效地工作。

图 1-5 滤筒式呼吸保护器

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4

3．防尘呼吸保护器

为使操作者不受打磨粉的危害，应该使用防尘呼吸保护器（图 1-6），因粉尘会使操

作者患上支气管炎，并有可能造成肺部慢性病。因此，无论是操作者，还是接近打磨操

作地的人员，都应该使用防尘呼吸保护器。

图 1-6 防尘呼吸保护器

二、环境保护与人身防护

喷漆作业的环保措施需经环保部门检测、允许之后方可开业运营。 1）环境保护在作业区内从事喷漆作业，如使用腐蚀剂、脱脂剂，喷涂底漆和面漆时，都会排出

有毒气体或颗粒。这不仅对人身体有害，且对喷漆质量也有影响。因此，在作业区应该

有良好的通风环境或者安装排风设备，使空气流通，加速溶剂气体散发，降低溶剂在空

气中的浓度。 2）人身防护涂料、填料和稀料的挥发气体对人有麻醉作用，操作者长期接触易受到伤害。因此，

应该在进入作业区前穿戴工作服、鞋子、手套、安全护目镜、口罩等，在喷涂时要戴空

气式面罩或活性炭口罩。有些溶剂蒸汽可以通过皮肤渗入人体，因此在喷涂完毕后，要

用肥皂洗脸和手，条件许可时应该淋浴。为了保护皮肤，施工前可在暴露在外的皮肤上

涂抹防护油膏，施工后洗干净，再涂抹其他润肤霜以保护皮肤。

任务二涂装人员与设备安全操作规程

一、涂装人员安全操作规程

（1）操作前根据作业要求，穿好连裤工作服和鞋，戴好工作帽、口罩、手套、鞋罩

和防毒面具。（2）操作场所应通风良好。（3）在使用钢丝刷、扁锉、气动或电动工具进行表面处理时，需戴防护眼镜，以免


5

使眼睛受伤；粉尘较多时应戴防护口罩，以防止呼吸道感染。（4）用碱液清除旧涂膜时，必须戴橡胶手套、防护眼镜，并穿戴涂胶围裙和鞋罩。（5）剩余涂料和稀释剂等应妥善保管，以防止挥发。（6）登高作业时，凳子要放置平稳，注意力要集中，严禁聊天。（7）喷涂结束后，将设备、工具清理干净并妥善保管，操作现场应保持清洁，用过

的废纸及废砂纸等要放置到垃圾箱内。（8）不要将旋具、钻头、冲头等锐利工具放在口袋中，以免伤及自身或划伤汽车

表面。（9）专用工具只能用于专门的操作，不能挪作他用。（10）使用电动工具之前应检查其是否接地，检查导线的绝缘是否良好。（11）必须确认电动工具上的电路开关处于断开位置后，才允许接通电源。（12）清理电动工具在工作时所产生的切屑或碎片时，必须使电动工具停止转动，

切勿在转动过程中用手或刷子进行清理。（13）气动工具必须在规定的压力下工作。当喷嘴处于末端时，用以吹除灰尘的压

缩空气的压力应保持在 200kPa 以下。（14）使用液压机具时，应保持液压压力处于安全值以下，操作时应戴安全护目镜，

并站立在液压机具的侧面。

二、设备安全操作规程

（一）空气压缩机安全操作规程

（1）空气压缩机应设专人使用和管理。（2）使用前认真检查空气压缩机、电动机及其控制装置，并开动试运转片刻，一切

正常无误后再投入使用。（3）空气压缩机要按规定程序启动，启动后要认真检查其运转状况并观察气压表读

数，发现异常应及时排除。压缩空气的减压装置见图 1-7。（4）工作人员在工作中严禁与其他人员聊天或随意离开机房，以防止发生事故。（5）非专职人员不得随意开动机器。

图 1-7 压缩空气的减压装置

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（二）电动、气动工具安全操作规程

（1）检查各部件外部安装是否牢固、紧固连接是否可靠、电缆及插头有无损坏、开

关是否灵活等。（2）尽量使用 220V 电源，必须用 380V 电源时应确保地线连接可靠。（3）使用前应检查所用电压是否符合铭牌规定。（4）接通电源空运转，检查有无异响。（5）使用中发现异常现象（如火花、异响、过热、冒烟或转速过低等）应立即停止

使用，并由专业维修人员进行检修（不得擅自拆卸）。（6）电动、气动工具应及时维护，以确保其清洁及可靠润滑。（7）电气设备与元件应存放在干燥处，以防止受潮与锈蚀。（8）使用气动工具时，应防止因连接不牢固而造成压缩空气损失和人身事故发生。（9）工具必须在关闭并完全停稳后才能放下，转动着的工具不得随意放置。（10）使用砂轮时，身体要避开其旋转的方向，工件要轻轻接触砂轮，以防止事故

的发生。

（三）照明装置安全操作规程

（1）应使用防爆灯作为照明装置。（2）工作灯必须使用 36V 的安全电压。（3）开关应为密封式，操纵要灵活、轻便。

（四）喷（烤）漆房安全操作规程

（1）喷漆房内不得进行喷涂以外的作业。（2）按说明书规定使用和保养喷（烤）漆房，并应由专人管理。（3）定期更换过滤材料。（4）定期清除风道内的漆尘及污物。（5）进行喷漆时应先开动风机。

任务三防火安全

一、涂装产生火灾和爆炸事故的外因

（1）气体爆炸。（2）电气设备选用不当或损坏后未及时维修。（3）废漆（或溶剂）、飞漆、废遮盖物、被涂料和溶剂污染的废抹布等保管不善，

堆积在一起产生自燃。（4）不遵守防火规则，防火安全意识淡薄，在涂装现场使用明火或抽烟。


7

二、易燃性溶剂的危害

1．闪点

可燃性液体蒸汽与空气形成可燃性混合气体，遇明火而引起闪电式燃烧，这种现象

称为闪燃，引起闪燃的最低温度称为闪点。

2．自燃点

不需借助火源，仅加热达到自发着火燃烧的最低温度称为自燃点，它比闪点高得多。

3．蒸汽密度

蒸汽密度用同体积的蒸汽与空气的质量比来表示。

4．爆炸范围

由可燃性气体或蒸汽与空气混合形成爆炸性混合气体，点火即爆炸。这种混合气体

随可燃性气体、蒸汽的种类，各有不同的比例。

三、防火安全措施

喷漆是用压缩空气流将漆料从喷枪中喷出并呈雾状，分散沉积在加工物体表面上的

一种施工方法。这种方法不能忽视防火，一般应注意以下几个问题。（1）喷漆车间一般应单独设置，并安装通风设备，迅速排气。（2）车间内应有防火负责人、防火制度和灭火器材。（3）车间内严禁烟火及一切明火。（4）车间内应采取措施，防止产生火花。电器设备要符合防爆要求；排风扇叶轮应

采用有色金属制造，并防止摩擦撞击，应控制喷漆速度，防止产生静电；所有设备均应

接地。（5）应做好设备的维护保养，经常清除车间内和排风管道内的涂装沉积物。（6）严格控制车间内涂装和溶剂的储存量。除保证当天使用外，不应储存过多，即

使有少量剩余的涂装和溶剂，亦应妥善保管，将盖盖好，以减少挥发。（7）注意喷（烤）漆房的火灾隐患。

四、汽车涂装车间的灭火方法

灭火的方法有多种，但其基本原则是以下三个方面。（1）移去或隔离火源，使之熄灭。（2）隔绝空气（切断氧气）使之窒息，如将二氧化碳气体直接喷射到燃烧物体上。（3）用冷却法使被燃烧物体的温度降低到着火点以下即可灭火。

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8

项目学习总结

学习内容具体内容掌握情况

个人安全防护

呼吸系统的安全与防护

设备安全操作流程

防火安全措施

灭火方法

项目考核性评价

评价内容评价标准权重/分得分

任务完

成情况

任务 1 个人安全防护 12

任务 2 呼吸系统的佩戴与使用 10

任务 3 工具安全使用的情况 10

任务 4 设备的安全操作流程 18

任务 5 防火安全措施 16

任务 6 灭火操作 24

职业素养安全操作，7S 管理，良好的职业道德，具有团队

合作精神 10

评价者签名总分

知识拓展

1．查阅资料，掌握常用灭火设备的使用方法。 2．查阅资料，分析在工作中如何减少环境污染。

项二

目

涂装设备介绍

本项目的主要学习内容是压缩空气供给系统、汽

车烤漆房。

教学目标

1．了解压缩空气供给系统的组成及布局。 2．熟知空气压缩机的类型及结构。 3．掌握空气压缩机的使用与维护。 4．了解汽车烤漆房的结构原理。 5．掌握汽车烤漆房的使用与维护。


空气压缩机、储气罐、油水分离器、吹枪、烤漆房。

课前准备

1．课前准备好工位、所用工具及设备。 2．学生分组情况及任务安排：将学生分为 4 组，每组 5 人。

操作练习时 1 人操作，2 人观摩、评分，2 人在自己的位置等候，



项目描述

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10

任务一压缩空气供给系统

压缩空气供给系统（图 2-1）是指从空气压缩机经过储气罐、油水分离器、空气干

燥器气管，最后到达所需压缩空气的工作地点和设备的总称，包括空气压缩机、储气罐、

油水分离器、固定管道、空气软管、空气滤清器、气压调节器、空气干燥器等。压缩空

气分配系统见图 2-2。

图 2-1 压缩空气供给系统

图 2-2 压缩空气分配系统

喷涂设备对压缩空气的要求除了有足够的压力外，还要纯净、干燥。整个压缩空气

供给系统的布局也是至关重要的，在布置时应注意以下几点。（1）压缩空气从空气压缩机到工作点的过程中会有压力损失，因此空气压缩机要尽

量安装在工作场所附近，以减少压力损失。（2）为了保证压缩空气的干燥，空气压缩机应安装在通风、干燥的地方。（3）为了保证各处压力恒定，主供气管道应设置成环形，并逐步向远处倾斜，倾斜

度为 1/100 左右，以利于排水。（4）主供气管道与支供气管道的连接处应设计成倒“U”形，目的是防止主供气管

项目二涂装设备介绍

11

道内的水分进入支供气管道。（5）供气管道的最低处应安装自动排水阀，定期排水，保证空气干燥。压缩空气供给系统用于提供充足的达到预定压力值的压缩空气，以确保喷涂车间所

有的气动设备都能有效地工作。系统的规格从小型的便携式装置到大型的安装在车间内

的设备应有尽有。

一、空气压缩机

压缩机（俗称气泵）是压缩空气供给系统的心脏，它将空气的压力从普通的大气压

升高到某一更高的压力值。除了喷漆需要用压缩空气之外，所有的气动工具和设备都要

利用有一定压力和流量的压缩空气作为动力。空气压缩机（图 2-3）按其工作原理分为

活塞式、膜片式和螺杆式三种。活塞式空气压缩机使用比较普遍，下面以往复活塞式空

气压缩机为例讲解其结构及工作原理。

图 2-3 空气压缩机

1．往复活塞式空气压缩机的工作原理

往复活塞式空气压缩机的工作原理是电动机带动曲轴旋转，而曲轴通过连杆与活塞

杆相连，连杆将曲轴的旋转运动转换为活塞的往复运动，活塞在气缸内对气体进行压缩，

整个工作过程分为吸气、压缩和排气三个过程。

2．往复活塞式空气压缩机的结构

往复活塞式空气压缩机主要由机体、曲轴、连杆、活塞组、阀门、轴封、油泵、能

量调节装置、油循环系统等部件组成。 1）机体机体包括气缸体和曲轴箱两部分，一般采用高强度灰铸铁（HT20-40）铸成一个整

体。它是支承气缸套、曲轴连杆机构及其他所有零部件重量，并保证各零部件之间具有

正确的相对位置的本体。气缸体采用气缸套结构，安装在气缸体上的气缸套座孔中，便

于当气缸套磨损时维修或更换。气缸体是活塞式空气压缩机工作部件中的主要部分。根据压缩机不同的压力、排气

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12

量、气体性质等需要，应选用不同的材料与结构形式。基本要求是，应具有足够的强度

与刚度；应具有良好的冷却、润滑及耐磨性；应尽可能地减少余隙容积和气体阻力；应

有利于制造和便于检修；应符合系列化、通用化、标准化的“三化”要求，以便于互换。 2）曲轴曲轴是往复活塞式空气压缩机的主要部件之一，传递着压缩机的全部功率。其主要

作用是将电动机的旋转运动通过连杆改变为活塞的往复直线运动。曲轴在运动时，承受

拉、压、剪切、弯曲和扭转的交变复合负载，工作条件恶劣，要求具有足够的强度和刚

度，主轴颈与曲轴销有足够的耐磨性。故曲轴一般采用 40、45 或 50 号优质碳素钢锻造。 3）连杆连杆是曲轴与活塞间的连接件，它将曲轴的回转运动转化为活塞的往复运动，并

把动力传递给活塞对气体做功。连杆包括连杆体、连杆小头衬套、连杆大头轴瓦和连

杆螺栓。连杆体在工作时承受拉、压交变载荷，故一般用优质中碳钢锻造或用球墨铸铁（如

QT40-10）铸造，杆身多采用工字形截面且中间钻一长孔作为油道。 4）活塞组活塞组是活塞、活塞销及活塞环的总称。活塞组在连杆带动下，在气缸内做往复直

线运动，从而与气缸等共同组成一个可变的工作容积，以实现吸气、压缩、排气等过程。（1）活塞：可分为筒形和盘形两大类。活塞的材料一般为铝合金或铸铁。（2）活塞销：用来连接活塞和连杆小头的零件，在工作时承受复杂的交变载荷。（3）活塞环：包括气环和油环。气环的主要作用是使活塞和气缸壁之间形成密封，

防止被压缩气从活塞和气缸壁之间的间隙中泄漏；油环的作用是布油和刮去气缸壁上多

余的润滑油。

3．往复活塞式空气压缩机的特点

1）优点（1）适用压力范围广，不论流量大小，均能达到所需压力。（2）热效率高，单位耗电量少。（3）适应性强，即排气范围较广，且不受压力高低影响，能适应较大的压力范围和

制冷量要求。（4）可维修性强。（5）对材料要求低，多用普通钢铁材料，加工较容易，造价也较低廉。（6）技术上较为成熟，生产使用上积累了丰富的经验。（7）装置系统比较简单。

2）缺点（1）转速不高，机器大而重。（2）结构复杂，易损件多，维修量大。（3）排气不连续，造成气流脉动。（4）运转时有较大的震动。往复式活塞式空气压缩机在各种用途，特别是在中小制


13

冷范围内，成为制冷机中应用最广、生产批量最大的一种机型。

二、储气罐

空气压缩机输出的空气并不直接接到气动工具上，而是输送到储气罐之后，再经管

道输送到各用气点上使用的，有些压缩空气供给系统中除了压缩机本身带有储气罐外，

又增加了一个储气罐（图 2-4）。空气压缩机输出的压缩空气一

般要进入储气罐暂时储存，只有当储气罐气体的压力达到气动

工具所需的压力时，气动工具才能正常工作。储气罐实质上是一个蓄能器，其容量越大，所能储存的压

缩空气量越多。当使用气动工具时，压力就会下降，当压力下

降到一定值时，空气压缩机才会重新启动向储气罐充气。储气

罐的作用是在保证气动工具用气需要的同时，又能减少压缩机

的运转时间，保护压缩机，延长压缩机的使用寿命。

三、空气压缩机控制装置

1．自动卸载器

自动卸载器俗称安全阀。当储气罐内压力达到最大值时，自动卸载器开启，罐内压

缩空气排向大气，使压缩机空转；当压力降低到一定值时，在弹簧弹力作用下，自动卸

载器关闭，压缩机恢复正常工作状态。自动卸载器调节的最大压力和最小压力可以通过

调节螺钉进行调整。

2．压力开关

压力开关是利用空气压力控制电源开闭的开关。当空气压力达到设定压力的最大值

时，空气压缩机的开关就断开，压缩机停止运转；当空气压力下降到设定压力的最小值

时，空气压缩机的开关就闭合，压缩机又开始运转。

3．过载保护器

在小型设备上，一般采用熔断器（保险丝）进行电路过载保护；大型设备上，在起动

装置上安装热继电器实施过载保护。按要求来说，所有的压缩机都应该使用过载保护装置。

四、空气压缩机的安全操作

（1）开机前检查机器各部分是否处于正常状态，紧固件有无松动等。（2）检查带（正常状态下必须为两根带工作）的松紧是否适当，曲轴箱内润滑油的

油位是否在油窗红圈范围内。（3）用手转动空气压缩机风扇两三转，检查有无障碍感或异常响声。（4）打开储气罐上的输气阀门，使其处于全开状态，按下启动按钮，机器在无负荷

状态下启动，启动后约 3min，若无异常现象，则将输气阀门慢慢关闭，使气罐内压力

逐渐升高。

图 2-4 储气罐

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14

（5）在机器运行过程中，应经常查看机器的运行情况（如振动、声响、温度等）是

否正常，有无漏油、漏气、螺栓松动等现象，发现问题及时处理。注意：一定要先卸去压力，停机后再修理，严禁带压操作。

五、空气压缩机的维护

为了使空气压缩机能够正常可靠地运行，保证机组的使用寿命，须制订详细的维护

计划，执行定人操作、定期维护、定期检查保养，使空气压缩机组保持清洁、无油、无

污垢。

1．每日保养

（1）每天工作结束后要清洁空气压缩机机体周围的灰尘，保持清洁。（2）每天工作结束后要将储气罐、油水分离器中的冷凝水放出。（3）在使用的过程中时刻注意有无运转异响、漏气、漏油等故障。

2．每周保养

每周对空气压缩机的保养除了做好每日保养的项目外，还应做好以下内容。（1）打开自动卸载器，检查自动卸载器工作是否正常：若自动卸载器装在储气罐或

单向阀上，则在罐内存有高压气时排气；若自动卸载器装在空气压缩机内置冷却器上，

则在空气压缩机工作时排气。若发现自动卸载器不能正常工作，应进行维修或更换。（2）清洗空气滤清器内毛毡或海绵过滤件，清洗干净后，晾干装回。（3）清洗或吹掉气缸体、冷凝器及其他容易集灰尘的部件，保持空气压缩机在干净

的环境中工作，降低温度，延长使用生命。

3．每月保养

（1）检查曲轴箱内的机油液位和质量，若液位偏低要及时添加，若变质应更换机油。（2）检查带张紧度，带本身有无不正常磨损、老化、断裂等。如果有，应及时更换。（3）检查空气压缩机各部件的连接有无松动，工作时有无异响。（4）检查开关机的设定压力是否正常，如果不正常应进行重新设定。（5）检查空气压缩机附件和供气管道系统有无泄露。（6）检查自动卸载器、排气阀、泄压阀是否正常工作。（7）关闭排气阀，检查泵气时间是否正常。

任务二汽车烤漆房

汽车喷漆房和烤漆房一般是用来喷涂和烘烤车漆用的，现在被称为汽车烤漆房。烤

漆房是用来对被喷涂件提供一个相对封闭、洁净的、能保持一定温度的空间烘烤漆，广泛

用于汽车、机械、五金、家具、化工等行业的工件表面喷漆、烤漆的间隙性作业。


15

一、烤漆房的结构

汽车烤漆房（图 2-5）为拼装式结构，房体采用子母插式保温喷塑墙板，密封、保

温性能好，铝合金包边大门，门中央装有观察窗，可随时观察房内动态；房体侧面装有

工作门，方便工作人员进出，优质不锈钢热交换器，换热效率高，使用寿命长；选用进

口过滤棉、低噪声高风量风机，确保喷漆效果的完美性。喷漆室要求从顶部向室内输送新鲜空气，且应保持一定的风量、温度、湿度和清洁

度。为此，外来空气需经过空气置换器方能进入喷漆室，从空气置换器中送来的气流，

运动速度逐渐增大，在接近扩散装置时，气流达到相当高的速度而喷出，屋顶中间部分

的气流向下运动，与中心抽风系统结合，把汽车车身包围，这样可以阻止发生过度喷涂，

而且把过剩的漆雾带走。

图 2-5 汽车烤漆房

二、烤漆房的工作原理

喷漆时，外部空气经过初级过滤网过滤后由风机送到房顶，再经过顶部过滤网二次

过滤净化后进入房内。房内空气采用全降式，以 0.2～0.3m/s 的速度向下流动，使喷漆

后的漆雾微粒不能在空气中停留，而直接通过底部出风口被排出房外。这样不断地循环

转换，喷漆时房内空气清洁度达 98%以上，且送入的空气具有一定的压力，可在车的四

周形成一个恒定的气流以去除过量的涂装，从而最大限度地保证喷漆的质量。烤漆时，将风门调至烤漆位置，热风循环，烤房内温度迅速升高到预定干燥温度

（55～60℃）。风机将外部新鲜空气进行初过滤后，与热能转换器发生热交换后送至烤

漆房顶部的气室，再经过第二次过滤净化，热风经过风门的内循环作用，除吸进少量

新鲜空气外，绝大部分热空气又被继续加热利用，使得烤漆房内温度逐步升高。当达

到设定的温度时，燃烧器自动停止；当下降到设置温度时，风机和燃烧器又自动开启，

使烤漆房内温度保持相对恒定。最后当烤漆时间达到设定的时间时，烤漆房自动关机，

烤漆结束。

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16

三、烤漆房的使用

喷涂效果的好坏不仅取决于操作人员的熟练技巧，还取决于烤漆房的正确选用。合

理地选择规划烤漆房，不但能最大程度地满足对高水平喷漆的要求，可以在最短的时间

内喷涂出完美无瑕的车身漆面，而且还能给喷漆师傅带来安全、健康、明亮、舒适的工

作环境。烤漆房是喷涂设备中规模大、结构复杂、操作严谨的设备，必须有专业人员进行操

作，操作人员在上岗前必须经过一系列的培训，否则不得私自操作。（1）将需要喷涂的板件清洁后放入烤漆房内，进行最后的清洁。（2）打开电源开关和照明开关。（3）根据环境温度选择常温喷涂还是升温喷涂（如果选用升温喷涂，要先打开烤漆

开关进行升温，升温结束后关闭烘烤开关）。（4）打开喷漆开关进行喷涂。（5）喷涂结束后，关闭房门、照明和喷漆开关，稍微晒干后打开烤漆开关进行烘烤。烤漆房使用时的注意事项如下。

（1）烤漆房在使用前必须进行清理，确保没有灰尘。（2）操作人员必须穿着指定的喷漆服和佩戴安全防护用具才能进入烤漆房。（3）检查空气压缩机、油水分离器及空气软管中是否有水分和油气，确保过滤系统

清洁。（4）在喷涂前检查喷涂气压是否正常。（5）在烤漆房只能进行最后的清洁、喷涂和烘烤工序，而且烤漆房房门只能在必要

时开启，要随手关门，以防房外的灰尘进入烤漆房内。（6）在进行烘烤作业时，必须将烤漆房内的易燃物品拿到房外。（7）非必要人员不得进入烤漆房。

四、烤漆房的维护

（1）为了保持烤漆房内部清洁，每天必须清洁房内墙壁、玻璃及地面，以免灰尘和

漆尘积聚。（2）每星期清洁进风过滤棉，检查排气过滤棉是否有积塞，如房内进气和排气不畅

时，必须更换过滤棉。（3）每工作 150h 应更换地台隔尘过滤棉。（4）每工作 300h 应更换进风过滤棉。（5）每个季度应检查进风和排风电动机的传动带是否松弛。（6）每半年应清洁整个烤漆房及地台网，检查循环风活门、进风及排风机轴承，检

查烘烤装置的电路是否老化等。（7）每年或每工作 1200h 应更换烤漆房顶过滤棉。


17

项目学习总结


压缩空气供给系

统的布局

往复活塞式空气

压缩机的结构

空气压缩机的控

制装置

空气压缩机的使

用与维护

汽车烤漆房的结

构原理

汽车烤漆房的使

用与维护



任务完

成情况

任务 1 压缩空气供给系统 12

任务 2 往复活塞式空气压缩机的结构 13

任务 3 空气压缩机的控制 16

任务 4 空气压缩机的使用与维护 22

任务 5 汽车烤漆房的结构原理 15

任务 6 汽车烤漆房的使用与维护 12


合作精神 10


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18

知识拓展

1．在汽车涂装工艺中，压缩空气的主要作用是作为喷涂工具的动力来源（打磨机、

喷枪等），想一想，在日常生活中压缩空气还有什么用途？哪些场所会用到压缩空气？ 2．汽车烤漆房的主要用途是将喷涂后的工件加热、烘干，想一想，在我们生活的

周围，还有哪些设备的工作原理类似于烤漆房？ 3．对空气压缩机和烤漆房进行一次维护。

项三

目

表面预处理

本项目的主要学习内容是无尘干磨系统、羽状边

的打磨。从现实出发，激发学生的学习兴趣。

教学目标

1．了解干磨系统。 2．掌握干磨系统的使用与维护。 3．掌握正确选用砂纸。 4．掌握如何确认损伤区域。 5．掌握去除损伤区域及羽状边的打磨方法。


无尘干磨系统、板材、砂纸、手套、防尘口罩、吹枪、除尘布。

课前准备

1．课前准备好工位、所用工具及有损伤的板材。 2．学生分组情况及任务安排：将学生分为 4 组，每组 5 人。

操作练习时 1 人操作，2 人观摩、评分，2 人在自己的位置等候，



项目描述

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20

任务一无尘干磨系统

一、无尘干磨系统的结构

传统的车身修复处理中打磨原子灰（俗称腻子）常用的方法是水磨。水磨虽然平整

度比较好，但是浪费时间，工作效率低，维修人员的劳动强度比较大，维修后会有少量

水分残留在原子灰中，影响维修质量，而且水磨会造成大量的废水，处理方面是一大问

题。返工事件时有发生，影响维修周期，耽误用户提车，影响了服务店的工作效率，降

低维修产能。随着社会的不断发展，人们的环保意识不断提高，维修店为了提高维修质量和维修

效率，采用全新的干磨设备。优质的干磨设备，能达到提升作业质量、加快作业效率的

目的。典型的无尘干磨系统由吸尘设备、供气与吸尘管道、砂纸与砂碟、打磨工具和辅

助系统几个部分组成。

（一）吸尘设备

打磨时会产生大量的灰尘，需要一个设备将灰尘收集起来，避免污染环境，这种设

备就是吸尘设备（图 3-1），它和家用吸尘器一样，中间有一个吸尘袋，利用电驱动将灰

尘吸入袋子中。

（二）供气与吸尘管道

电动工具的连接比较简单，除了电源线之外，只需要一个吸尘管。而气动工具一般

需要有三个管道与接头：压缩气的输入、输出及吸尘管。费斯托公司发明了一种套管，

集压缩气的输入、输出与吸尘三种功能于一管，采用快速连接方式，并具有 360°的扭

曲补偿。供气与吸尘管道见图 3-2。

图 3-1 吸尘设备图 3-2 供气与吸尘管道

（三）砂纸与砂碟

新型的干磨用砂纸表面都有一层特别的抗灰层，砂纸不容易被封死，使用寿命较水

磨砂纸更长、消耗更少。

项目三表面预处理

21

日本生产的工具多采用五孔，而西欧发达国家广泛采用的是六孔或九孔。九孔系统

是在费斯托公司发明的“Jet Stream”喷射流技术的基础上产生的。通过对流原理避免传

统六孔吸尘中央部分易封死的问题，吸尘效果更佳，砂纸的使用寿命延长近 30%。砂纸

与砂碟见图 3-3。

（四）打磨工具

打磨工具（图 3-4）是无尘干磨系统的重要组成部分，常用的驱动方式有电动和气

动，主要用于去除损伤涂层、原子灰及涂装表面的打磨。使用打磨工具能提高工作效率，

降低劳动强度。

（a）气动（b）电动

图 3-3 砂纸与砂碟图 3-4 打磨机

二、无尘干磨系统的类型

干磨系统吸尘效果的好坏、作业粉尘的多少主要取决于吸尘系统的优劣。常见的吸

尘方式按照动力来源分为主动式吸尘和被动式吸尘，按照结构形式分为简易袋式吸尘

（图 3-5）、中央式多工位吸尘（图 3-6）和分离式单工位吸尘（图 3-7）。简易袋式吸尘属于被动式吸尘。吸尘所需要

的动力由转轴上附加叶片轮的旋转产生，其吸尘

功率受打磨机转速的影响。另外，吸尘袋过密会

降低吸尘效果，而过疏又容易漏灰，吸尘袋容量

也有限，仅适用于工作量小且要求低的场合。中央式多工位吸尘与分离式单工位吸尘都属

于主动式吸尘。这两种吸尘方式采用专用的工业

集尘器来吸尘，吸尘功率不受打磨机的影响。吸

尘系统一般设有自动开关功能，容量大、吸尘效

果好、使用寿命长。中央式多工位吸尘一般适用

于多个固定工位的大型维修企业，而分离式单工位吸尘因其投资小、安装维修简单、工

位调整灵活等优点而被人们越来越广泛地使用。

图 3-5 简易袋式吸尘

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22

图 3-6 中央式多工位吸尘图 3-7 分离式单工位吸尘

三、打磨工具的类型

气动打磨工具因其使用寿命长、使用轻便、维修简单、安全性好而被广泛地采用。

打磨工具根据运动方式分为单作用式打磨机、轨道式打磨机和双作用式打磨机。

1．单作用式打磨机

单作用式打磨机绕其中心轴做圆周运动，摩擦力大、切削力强，但会留下较深的研

磨痕迹，打磨效果差。主要用于除锈、除旧漆膜等粗磨工作。单作用式打磨机及打磨效

果见图 3-8。

图 3-8 单作用式打磨机及打磨效果

2．轨道式打磨机

轨道式打磨机的打磨盘一般是矩形，便于在工作表面上沿直线轨迹移动，整个打磨

垫以小圆圈振动。主要用于大面积原子灰平面的打磨，用于粗、中、细磨原子灰与细磨

中速等漆的所有工作。轨道式打磨及打磨效果见图 3-9。

3．双作用式打磨机

双作用式打磨机，又称偏心振动式打磨机，是中心轴上安装一个偏心轮，打磨盘本

身以小圆圈振动，同时又绕其自己的中心转动。主要用于羽状边的打磨、原子灰粗中磨

及中涂底漆的细磨。根据偏心距的不同，常用的偏心距有 3mm、6mm、9mm，偏心距

越大，打磨速度越快，但研磨痕迹粗糙、效果差，偏心距越小，打磨越慢，打磨痕迹光


23

滑，效果好。双作用式打磨机及打磨效果见图 3-10。

图 3-9 轨道式打磨机及打磨效果

图 3-10 双作用式打磨机及打磨效果

四、干磨系统的使用、操作及维护

1．干磨系统的使用

在使用打磨机操作之前要先将干磨系统进行连接，并根据需要选择合适的工具和

挡位。连接气管（打磨机的动力）、连接电源（吸尘器的动力）分别见图 3-11 和图 3-12。

图 3-11 连接气管图 3-12 连接电源

连接打磨机（进行除锈、旧涂层、羽状边、原子灰、中涂底漆的打磨）、连接手刨

（原子灰的打磨）分别见图 3-13 和图 3-14。

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24

图 3-13 连接打磨机图 3-14 连接手刨

选择挡位（单个打磨机吸尘开关、双打磨机吸尘开关、手刨吸尘开关），见图 3-15。

2．干磨系统的操作

（1）每天使用前要先检查干磨系统、磨头、

气路等是否工作正常。（2）先将打磨机接触待打磨表面再启动。（3）启动时先用低速，再慢慢提高转速。（4）将打磨机平放在需要打磨的表面部位

打磨，尽量避免倾斜打磨，避免让磨垫的边沿

碰触棱角立面。（5）对于圆形打磨机，让打磨机平缓地移

动即可，不要频繁地快速移动，一般不需要使

用大力压住打磨机，以免影响打磨速度或造成工具内部的损坏。（6）砂纸孔应对准磨垫孔，砂纸应完全覆盖磨垫，绝对避免不装砂纸打磨或装上砂

纸后砂纸孔和磨垫孔没有对齐或没有被完全覆盖的情况。（7）严禁在没有装吸尘袋或吸尘袋破裂的情况下继续打磨操作。（8）操作过程中，如感到砂纸的摩擦力下降，应检查砂纸表面是否被灰尘堵塞，如

果灰尘过多，应清洁灰尘，如果砂纸颗粒磨损过度，应更换砂纸。（9）每天工作结束后必须切断电源、气源，取下打磨机吹干净，放入工具箱锁住，

以免丢失。

3．干磨系统的维护

（1）维护人员在保证电源断开的情况下进行维护操作。（2）每天对设备表面的油污及灰尘进行清洁，保持干净卫生。（3）每天向打磨头的进气口加注 3～5 滴专用润滑油后，使打磨头以最低的转速

（1000r/min 以下）转动 60s，使转子、叶片、轴承充分润滑，然后再高速运转使多余的

油脂排出。

图 3-15 选择挡位


25

（4）定时打开盖子取出内胆进行清理，用风枪将所有位置清理干净，根据需要对吸

尘器内胆进行更换。（5）检查空气滤清器上的灰尘量，并清洁空气滤清器和吸尘器内部，如果灰尘很多，

应及时检查吸尘袋是否破裂，如已破裂，应更换。（6）操作过程中禁止踩踏三通管，禁止用三通管拖动干磨机。随时检查三通管是否

有破裂之处，如有应及时更换。（7）使用后应清洁打磨机，将灰尘清除干净，并在打磨垫上粘一张砂纸，以保护打

磨垫。（8）每半年对设备进行一次全面保养，更换磨损和损坏的零部件。

五、砂纸的类型

干磨砂纸以合成树脂为粘接剂，将碳化硅磨料粘接在乳胶之上，并涂以抗静电的涂

层制成高档产品，具有防堵塞、防静电、柔软性好、耐磨度高等优点。有多种细度可供

选择，适于打磨金属表面、原子灰和涂层。干磨砂纸一般选用特制牛皮纸和乳胶纸，选

用天然和合成树脂作粘接剂，经过先进的高静电植砂工艺制造而成，此产品有磨削效率

高、不易粘屑等特点，适用于干磨。砂纸的类型很多，根据用途不同分为干磨砂纸和水磨砂纸；根据形状不同分为方形

砂纸和圆形砂纸；根据砂纸表面孔的数量分为 5 孔砂纸、6 孔砂纸、9 孔砂纸和 15 孔砂

纸等。根据用途、打磨工具及打磨工序的不同，选用的砂纸也不同。打磨机用砂纸为圆

形、方形、6 孔、9 孔，手刨用砂纸为方形。

六、砂纸的型号及选用

不同的打磨工序需要的砂纸粗细也不同，根据单位长度（1in，1in＝2.54cm）内排

列的孔径或颗粒数量多少（砂纸表面颗粒的大小不同）分为 P60、P80、P120……P400、P500、P600 等。干磨砂纸与水磨砂纸对照、打磨工序及砂纸选用分别见表 3-1 和表 3-2。

表 3-1 干磨砂纸与水磨砂纸对照

干磨砂纸

P60 P80 P120 P180 P240 P320 P400 P500 P600

水磨砂纸

P150 P180

P180 P220

P240 P280

P320 P360

P400 P500

P600 P800

P1000 P1200

P1800 P2000

P2000 P2800

表 3-2 打磨工序及砂纸选用

打磨精度使用范围砂纸选择

粗打磨去除旧漆层，粗磨原子灰、打磨钢板底材 P60～P80

中打磨打磨羽状边，细磨原子灰，打磨铝板、玻璃纤维 P120～P240

细打磨细打磨原子灰，底漆和旧漆层进行细磨 P320～P400

精打磨打磨中涂漆，旧漆层面进行喷面漆前精细打磨 P400～P600

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七、吹尘枪

吹尘枪（图 3-16）主要用于安装、维修时的除尘工作，使用于一些手接触不到的、

比较狭窄、高处及气管内的清洁工作。气动吹尘枪利用空气放大的原理，能有效地减少

压缩空气的消耗量，从而产生强大和精确的气流，达到去除灰尘的效果。

图 3-16 吹尘枪

任务二羽状边的打磨

一、打磨机操作方法

（1）当打磨机向右移动时，打磨机叶轮左上方的 1/4 对准加工表面，见图 3-17。（2）当打磨机向左移动时，打磨机叶轮右上方的 1/4 对准加工表面，见图 3-18。

图 3-17 打磨机向右移动

图 3-18 打磨机向左移动

（3）打磨较为平整的表面时的移动方式见图 3-19。（4）对于较小的凹穴处，应采用图 3-20 所示的方法。


27

图 3-19 平整平面打磨方法图 3-20 凹穴打磨方法

（5）打薄边缘的操作。清除了涂膜的边缘是很厚的，为产生一个宽的、平滑的边

缘，使施涂的各涂层平滑过渡，可以将涂膜的边缘打磨，也称为磨缘。正确的磨缘操

作见图 3-21。

图 3-21 正确的磨缘操作

二、羽状边打磨操作

1．确认损伤区域

汽车表面刮伤需要修理时，送到修理厂后首先要确认需要修补的区域，具体操作步

骤：穿好个人防护后用吹枪配合除尘布将汽车表面上的灰尘及其他杂物清除干净，先用

眼睛从多个角度去观察损伤表面，再用手从多个方向去触摸损伤区域，最后用记号笔将

确认好的损伤区域标记出来，便于打磨。（1）目测评估（图 3-22）：根据光照射钣金件的反射情况，以评估损坏的程度及受

影响面积的大小。稍微改变人的眼睛相对于钣金件的位置，即可看到微小的变形。（2）触摸评估（图 3-23）：戴上手套（最好为棉质薄手套），从各个方向触摸受损的

区域，但不要用任何压力。

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图 3-22 目测评估图 3-23 触摸评估

（3）直尺评估（图 3-24）：将一把直尺放在车身另一边没有被损坏的区域上，检查

车身和直尺间的间隙；然后将直尺放在被损坏的车身钣金件上，评估被损坏的和未被损

坏的车身板之间的间隙相差多少。如果在用直尺评估时，损坏件有凸出部分，将影响评估操作，此时可用冲子或鸭嘴

锤，将凸起的区域敲平或稍低于正常表面，见图 3-25。

图 3-24 直尺评估图 3-25 敲平凸起

2．用单作用式打磨机去除损伤区域

用单作用打磨机配合 P80 砂纸将损伤区域（图 3-26）打磨彻底。损伤区域一定要打

磨彻底，如果打磨不彻底将影响整个涂装效果（如出现裂痕、脱落等缺陷）。单作用式

打磨机打磨见图 3-27。

3．用双作用式打磨机打磨羽状边

为了便于原子灰的施涂，并增大原子灰和底材之间的摩擦力，补偿原子灰干燥时产

生的收缩内应力，用双作用式打磨机配合 P120、P180、P240 砂纸打磨羽状边，羽状边

要打磨到平整光滑并符合要求，为整个涂装打好基础。打磨要求及注意事项如下。（1）损伤区域要打磨彻底。（2）羽状边打磨得越宽越好，要打磨到平整光滑、无阶梯感。


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（3）最外层涂层以外的哑光区域至少要 3cm。（4）打磨时不要破坏打磨区域外完好的涂层。（5）一定要沿着需要打磨的边缘移动，不要在同一个地方停留太长时间。（6）将旋转着的砂轮前方对准表面，而后方稍稍离开表面，距离不要太大。（7）砂纸的选用要先粗后细，每换一次砂纸，研磨的范围要超出前一次研磨范围。

彻底清除掉前一道砂纸痕。（8）打磨过程中不断用手来回摸，检查打磨效果。

图 3-26 损伤区域图 3-27 单作用式打磨机打磨

4．检查

经常检查磨料是否清洁，这是保证打磨效果最简单也最有效的办法。如果磨料被塑

料密封胶粘贴，则应该及时用毛刷、钢丝刷或气枪进行清理。

三、去除损伤区域工作流程

（1）清洁表面，见图 3-28。（2）确认损伤区域（做标记），见图 3-29。

图 3-28 清洁表面图 3-29 确认损伤区域

（3）用单作用式打磨机打磨损伤区域（若打磨机打磨不到的地方可以用坚硬的金属

清除），见图 3-30 和图 3-31。

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图 3-30 单作用式打磨机打磨损伤区域图 3-31 彻底清除损伤涂层

（4）用双作用式打磨机打磨羽状边、飞边（范围），见图 3-32。（5）清洁表面，见图 3-33。

图 3-32 双作用式打磨机打磨羽状边图 3-33 清洁表面

表面预处理考核标准见表 3-3。

表 3-3 表面预处理考核标准

项目分值技术要求得分

个人安全防护

2 分

规范穿着工作服（0.5 分）

规范佩戴防护眼镜（0.5 分）

规范佩戴防尘面罩（0.5 分）

规范佩戴棉纱手套（0.5 分）

去除旧涂

层、打磨

羽状边 5 分

损伤涂膜去除方法正确（P80 砂纸）（0.5 分）

损伤涂膜去除彻底（0.5 分）

羽状边打磨方法正确（P120、P180、P240 砂纸）（1 分）

羽状边外圈飞边 3～5cm（1 分）

羽状边应平滑、无阶梯（2 分）

打磨方法 3 分

要整体打磨，不要在同一个地方打磨时间过长（1 分）

一定要沿着需要打磨的边缘移动（1 分）

打磨机和打磨表面的角度不要太大（1 分）


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项目学习总结


无尘干磨系统的使用

打磨工具的类型及选用

砂纸的选用

打磨机的操作方法

损伤区域的判定

羽状边的打磨



任务完

成情况

任务 1 无尘干磨系统的使用 12

任务 2 打磨工具的类型及选用 10

任务 3 砂纸的选用 10

任务 4 打磨机的操作方法 18

任务 5 损伤区域的判定 16

任务 6 羽状边的打磨 24


合作精神 10


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知识拓展

1．日常生活中，车有剐蹭、碰撞是难免的，但碰撞程度不一样。学生课后去寻找不

同碰撞程度的损伤，回到课堂上进行讨论（可以到汽车 4S 店或者修理厂进行参观学习）。 2．表面预处理在汽车涂装工艺流程中的重要作用是什么？ 3．课后搜集与汽车涂装表面预处理相类似的工艺。

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