Edicao #27

ano 1, número 27 goiânia, 3 a 9 de outubro de 2010

meio de comunicação da unipass especializado em trânsito e transporte - distribuição dirigida

Moradores querem pontualidade dos ônibus em bairro

No Conjunto Estrela do Sul, em Aparecida de Goiânia, nos horários de pico os ônibus não têm horário definido e os atrasos são constantes

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Capoeira: uma arte genuinamente brasileira

Capoeiristas falam sobre os benefícios da expressão cultural que faz bem para o corpo, alma e é um importante aliado para incluir indivíduos na sociedade

Página 14

Goiânia não possui medidor para poluição do ar

Apesar das constantes tentativas de conscientização sobre os riscos da poluição do ar, em Goiânia não existe um aparelho capaz de medir a poluição do ar na capital

Página 6

Terminal Bandeiras segue sem previsão de entregaUsuários criticam demora na conclusão das obras que começaram em 2009

Página 9

Preencha a Ficha de Inscrição na última página do Jornal e com mais R$ 0,50 concorra ao sorteio de uma moto Yamaha YBR no dia 30/10/2010. Participe!

16 de julho de 2010

30 de setembro de 2010

goiânia, 3 a 9 de outubro de 2010

editorial

Na 27ª edição do Jornal da Linha, usuários reclamam da demora na entrega do novo Terminal

Bandeiras. A obra, que começou em outubro de 2009, teve três prorroga-ções de prazos. O último vence em 20 de outubro de 2010, mas os pas-sageiros afirmam que não acreditam que será cumprido. O contrato antes orçado em R$ 6,5 milhões, hoje está ajustado em mais de R$ 10 milhões. O usuário vai pagar mais por um serviço que não foi executado no tempo pro-metido e ainda é submetido a utilizar o terminal provisório, que garantem estar sem nenhum conforto e com as linhas registrando atrasos constantes.

“Estão é cozinhando galo, isso aí é só promessa”, comenta uma usuária.

Moradores do Conjunto Estrela do Sul reclamam do atraso dos ônibus e da falta de um horário fixo para a pas-sagem do ônibus em um dos horários mais críticos, às 6h da manhã. “Esse ônibus das 6h10 não tem horário, às vezes é mais cedo, às vezes mais tar-de. Eu chego no colégio e tenho que explicar para a diretoria que foi o ôni-bus que atrasou, aí nos deixam entrar. Além disso, muitas vezes quando entro no ônibus pela manhã, ele está todo sujo. Quando eles resolvem limpar, só jogam água e não secam nada. A gente entra no ônibus e está tudo molhado,

até os bancos estão molhados. Como as pessoas podem sentar?”, indaga o estudante Douglas Ribeiro de Sá.

Matéria especial mostra que Goi-ânia não conta com um aparelho para medir a poluição na cidade. Apesar da intensa tentativa de conscientização so-bre a poluição do ar, a cidade não conta com aparelhagem capaz de medir quais elementos e em que quantidades estão presentes em nosso ar e os motoristas não se preocupam com seus carros par-ticulares e das empresas de transportes [coletivo urbano ou de fretamento] com a poluição emitida por seus veículos, tornando a situação cada vez pior.

Boa leitura!

a voz do usuário

A falta do terminal novo atrapalha porque do jeito que está isso aqui é in-cômodo ficar sentado no chão. Aí não tem lugar para sentar. A gente ainda é novo, mas tem pessoas mais velhas que não agüentam ficar 50 minutos espe-rando o ônibus passar.

Eu já estou preocupada porque fa-laram que a entrega era para outubro e a obra está praticamente parada. Não vai dar tempo não, já tem um ano que começou e até hoje nada. Tem causado muito transtorno, tem muita bagunça, as pessoas nos empurram para entrar no ônibus. Tem que agili-zar essa entrega logo.

Está demorando demais entregar o novo Terminal das Bandeiras. Está pas-sando da hora porque aqui não temos banco, não tem organização de filas. Tem dia que chego a esperar cerca de meia hora.

Gabriela Dias Simone Estela Brito BenignoMaria das Graças Melo Novaes

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Veículo de comunicação da UNIpass (União dos Passageiros do Transporte Coletivo de Goiás)

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expediente

3213 0007


UNIpass apresenta mais um ganhador de uma moto 0Km

Wanderley Soares de Andrade, casado, pai de uma filha e morador da Vila Abajá, foi o ganhador da Moto Honda CG 125 Fan KS. Wanderley, que comprou o Jornal da Linha e recebeu o respectivo cupom, na sede da UNIpass (União dos

Passageiros do Transporte Coletivo), participou do sorteio realizado pela Loteria Federal no dia 28 de agosto de 2010. O feliz ganhador recebeu sua moto das mãos do presidente da entidade, Jesse Lisboa.

ações

catracadas

Perigo na trincheira

As trincheiras da Avenida 85 estão se desfazendo. Placas que revestem a obra estão desabando. E quando não caem, a situação é pior, pois ficam como lâminas apontadas para os veí-culos e para o corpo de motociclistas. O fato de transitar pelo local transfor-mou-se em um perigo público. A pre-feitura de Goiânia, através da Amob (Agência Municipal de Obras), deve tomar uma providência séria a respei-to desse caso que tem potencial para gerar conseqüências gravíssimas. O

trabalho deve ser realizado imediata-mente porque pode afetar seriamente à saúde e à vida das pessoas.

O fato que mais espanta os con-tribuintes é ver uma obra nova apre-sentar problemas estruturais inexpli-cáveis levando-se em conta o porte e os recursos gastos com a construção. E o que é pior: o trabalho de fixação do revestimento das trincheiras deve ser totalmente refeito sob pena de provocar acidentes de caráter irre-parável. Por outro lado, as pessoas que pagam os seus impostos em dia se sentem lesadas porque a conta do

trabalho mal-feito e da conseqüente reforma tem um destino certo: o bol-so do contribuinte.

Mortes no meio do caminho

A reportagem do Jornal da Linha constata, todos os dias, o descaso dos órgãos públicos que deveriam sinalizar as ruas das cidades da Região Metropo-litana de Goiânia. Um trágico exem-plo dessa falta de respeito à cidadania ocorreu no último dia 30, quinta-feira, no Jardim Cristal, em Aparecida de Goiânia. O garoto Carlos Eduardo Fer-

reira Mota, de apenas 9 anos, foi atro-pelado por um caminhão e morreu no local. A via em que transitavam, tanto o menino com sua bicicleta quanto o veículo, não disponha de nenhum tipo de sinalização.

Moradores, principalmente de bairros periféricos, entram em conta-to com a redação para reivindicarem sinalização horizontal, vertical, lom-badas, radares ou qualquer solução que impeça que mortes ocorram dia-riamente. Os acidentes são recorrentes e pouca ou quase nenhuma providên-cia é tomada.


Na última semana, um caminhão--pipa ficou pendurado no viaduto da T-63 depois de apresentar pane no sis-tema de freios. De acordo com agentes da AMT (Agência Municipal de Trânsi-to, Transportes e Mobilidade) presen-tes no local, o veículo estava subindo o viaduto quando o problema surgiu. Logo em seguida, o caminhão desceu de ré até bater na parede de proteção da pista e ficar preso. Foi necessária a ajuda de um guindaste para retirar o caminhão do local. O veículo que esta-va com o documento de licenciamen-to atrasado foi apreendido e recolhido ao pátio da AMT. A estrutura não teria sido comprometida, apesar das esco-riações, estrago na mureta e em oito placas. Os reparos necessários deverão ser custeados pela proprietária do ca-minhão-pipa.

O tradicional Salão de Paris é, ao mesmo tempo, uma enorme vitrine para as montadoras, e uma grande homena-gem aos apaixonados por carros. É o sa-lão mais visitado do mundo, com público que pode chegar neste ano a 1,5 milhão de pessoas, e tem 332 expositores de 21 países. Pelo movimento das fabricantes, este será o ano mais “verde” de todos. Isso porque reduzir emissões virou ne-cessidade e obrigação. Só neste mês, oito montadoras mostraram ou deram mais detalhes de conceitos elétricos e três di-vulgaram projeções para lançamentos de novos híbridos [com dois motores: elétrico e a combustão]. Apesar do forte investimento em tecnologias elétricas e híbridas, o potencial comercial de tais produtos ainda não pode ser estimado.

Desde o dia 1º de outubro, os créditos do programa Nota Fiscal Paulista poderão ser utilizados para abatimento do IPVA (Imposto sobre a Propriedade de Veículos Automotores) de 2011. Os consumidores que participam do programa esta-dual e que tiverem créditos relativos às compras realizadas poderão acessar o site da Secretaria da Fazenda até o dia 31 de outubro. Não há limite na quantia destinada para o desconto no imposto e quem não quiser usar os créditos para abater no IPVA pode pedir o depósito do crédito em uma conta bancária, permitir a transferência para outra pessoa física ou jurídica ou doá-lo para uma entidade de assistência social ou de saú-de. Cerca de 22 milhões de consumidores poderão resgatar R$ 615,18 milhões.

giro

Caminhão fica preso em viaduto na Av. T-63 em Goiânia

Após queda devido à crise, Salão de Paris retoma tema ecológico

Crédito da Nota Fiscal Paulista é liberado para abater IPVA

MPF investiga licitação de viaduto em AnapólisO viaduto que será construí-do no trevo do Daia (Distrito Agroindustrial de Anapolis), na entrada da cidade e sobre a BR-060 foi orçado em R$ 46 milhões e segue com processo de licitação devido a suspeita de superfaturamento em mais de R$ 10 milhões [cerca de 25% do valor total da obra]. Além dessa investigação que está sob responsabilidade da Procura-doria da República, a Delegacia da Polícia Federal de Anápolis também investiga suposto es-quema de alinhamento ilegal de preços entre as três empre-sas concorrentes na licitação. O procurador Rafael Costa afirma que a expectativa é que em ou-tubro já se tenha uma definição do processo.

Velocidade reduzida pode diminuir acidentes em SPCom o objetivo de aumentar a segurança dos motoristas e pedestres, a CET (Companhia de Engenharia de Tráfego) em São Paulo, reduziu a velocidade em mais de dez vias. De acordo com a companhia, a queda do li-mite de 70 km/h para 60 km/h, por exemplo, diminui o risco de ocorrência de acidentes em até 50%. A medida divide os pau-listanos, mas recebe o apoio de especialistas em trânsito. A velocidade nas Avenidas 23 de Maio e Rubem Berta passaram de 80 km/h para 70 km/h. Já nas Avenidas Indianópolis, en-tre a Avenida Jabaquara e o Viaduto Árabe Síria, Jabaquara, Rua Sena Madureira e o corre-dor das avenidas Domingos de Moraes, Noé de Azevedo e Rua Vergueiro, o máximo permitido será de 60 km/h ao invés dos 70 km/h anteriores. Nas pistas expressas das marginais Tietê e Pinheiros, a velocidade cairá de 90 km/h para 70 km/h apenas para ônibus e caminhões.


“Se acharem que o lucro está pouco que dêem licença e façamos uma nova licitação”, diz Tatiana LemosAutora do projeto de lei que institui o retorno dos cobradores de ônibus e proíbe o acúmulo de funções para os motoristas, a vereadora considera péssimo o transporte público de Goiás

A luta pela moradia já é uma marca dos políticos da sua família. Você acha é preciso começar uma revolução pelo transporte de Goiânia?Eu acredito que a luta da moradia e o transporte também sempre foram bandeiras dos meus pais. Meu pai participou do Movimento Pula Catraca e até foi preso por causa disso. O transporte estava ruim, estava caro e eles conseguiram abaixar os preços da tarifa. Quando minha mãe foi eleita pela primeira vez ela fez a CPI do transporte na Assembléia. O transporte sempre foi um problema para o estado de Goiás e, entra ano e sai ano, a gente não consegue ter uma solução. Eu considero o transporte da capital péssimo, do interior péssimo, do entorno então nem se fala.

Fale sobre seu projeto de lei (PL 84/09) que institui o retorno dos cobradores de ônibus e a proibição de acúmulo de função dos motoristas, recentemente aprovado. A melhoria passa por uma série de coisas e essa volta

dos cobradores é uma delas. Antes de eu ser vereadora eu já acompanhava essa luta, os motoristas reclamavam do acúmulo de funções e que não estavam recebendo nada a mais para desempenhar essas funções. Quando eu cheguei à Câmara um dos primeiros projetos que eu apresentei foi esse, mas por coincidência, por sorte ou azar eu não sei, ele foi ser votado apenas agora no período eleitoral. Ele passou por uma série de comissões e foi aprovado em todas até chegar na votação. O motivo desse projeto é porque é simplesmente desumano o transporte coletivo em Goiânia, tanto para o usuário quanto para o motorista. Não há respeito. As pessoas que isso vai tirar o SitPASS, mas não é isso. O bilhete é um avanço, mas precisa também poder ser adquirido dentro do ônibus. O antigo cobrador seria mais um auxiliar do motorista.

Qual foi a reação da CMTC ao seu projeto de lei?A CMTC se manifestou contra achando que o projeto é um retrocesso e disse inclusive que, se for aprovado em segunda votação na Câmara e mesmo sendo aprovado pelo prefeito, eles entrariam na justiça porque hoje existe uma Câmara Deliberativa do Transporte Coletivo [CDTC] e que essa Câmara é que tem a competência legal de decidir sobre o transporte. Acontece que, se eles têm a competência legal, eles estão incompetentes. E segundo a nossa Constituição, a questão do transporte municipal é função do município resolver. Se é função do município, essa

Câmara já é inconstitucional. O município é que tem essa competência, e no município nós temos o poder legislativo e o executivo. Então é competência sim, da Câmara Municipal de Goiânia resolver o problema do transporte. Então nós também entraremos na justiça se for esse o caminho a ser tomado.

Qual sua opinião a respeito da CEI, implantada na Câmara Municipal?Na época eu fiquei com dengue e quando eu voltei faltava uma assinatura para ser implantada a CEI e essa assinatura foi a minha. Claro que muitos pensam que a CEI é política, que é para desgastar um ou outro. Eu penso na minha intenção. O transporte está ruim, a população não está satisfeita e nós vereadores fomos eleitos pelo povo e temos obrigação de fiscalizar e cobrar ações do executivo em beneficio da população. Se está ruim e precisa investigar, que investiguemos e culpemos os culpados. Os vereadores cumprem seu papel ao instalarem uma CEI, já que muitas vezes são solicitadas informações, serviços e os vereadores não têm uma resposta satisfatória. Acho que a CEI foi significativa, mas ainda faltam muitas medidas a serem tomadas para melhorar o transporte. Essas empresas não cumprem uma série de coisas. Os pontos, por exemplo, não têm informações justamente para que o usuário não tenha argumentos para reclamar, os motoristas estão tão sobrecarregados que não conseguem cumprir os horários.

Quais seriam essas medidas?Primeiro mais ônibus nas linhas porque a quantidade é muito pouca, você vê terminais lotados e para entrar em um ônibus pela manhã é uma situação absurda; linhas novas e alternativas, porque em alguns bairros as

pessoas têm que dar uma volta imensa, passar por terminais para chegar a um lugar que é do lado; cobradores nos ônibus; todos os ônibus com acessibilidade ao portador de deficiência; melhoria dos terminais; melhoria dos pontos que são muito ruins porque não há estrutura nem informações. É uma falta de respeito em tudo e a última culpa nisso são dos motoristas ou dos usuários. Todos os governos prometem em seis meses, um ano, mas ninguém consegue resolver o problema do transporte em Goiânia porque essas pessoas não usam o transporte. Falta é vontade pública, falta coragem de enfrentar os grandes empresários. Claro que o objetivo maior de toda empresa é o lucro, mas o objetivo maior do poder executivo e do legislativo é o bem estar do cidadão. São duas contradições que tem que ser resolvidas: primeiro que quando tiraram os cobradores não abaixaram o preço das passagens, pelo contrário, as passagens continuaram só subindo, sendo uma das cinco mais caras do Brasil; segundo que colocando os cobradores, nós não vamos aceitar que os usuários paguem por isso. O usuário já paga muito por um serviço péssimo que é prestado. Quem tem que resolver isso são as empresas junto com o poder executivo. Agora, se acharem que o lucro está pouco, que não está suficiente, que dêem licença e façamos uma nova licitação. Eu tenho certeza que várias empresas no Brasil, com o preço dessa passagem, conseguem colocar cobradores, prestar um serviço de qualidade e ainda assim lucrar muito.


Na Grande Goiânia, como em toda metrópole, é possível enxergar alguns focos de poluição como fumaças escu-ras que podem ser poeira ou poluição vinda das indústrias. Apesar disso e da intensa tentativa de conscientiza-ção sobre a poluição do ar, a cidade de Goiânia não conta com aparelha-gem capaz de medir quais elementos e em que quantidades estão presentes em nosso ar. Decorrência disso é a fal-ta da preocupação dos motoristas de carros particulares e das empresas de transportes [coletivo urbano ou de fre-tamento] com a poluição emitida por seus veículos.

A poluição é um dos maiores pro-blemas enfrentados por quem vive nas cidades. Além de ser um inimigo que não se pode ver o tempo todo a olho nu, respirar o ar das cidades carregado de gases poluentes e de partículas pre-judiciais pode causar o mesmo dano em nossos pulmões que o cigarro. As-sim, de acordo com a professora da UFG (Universidade Federal de Goiás) e doutora em Climatologia, Juliana Ra-malho, mesmo as pessoas que nunca fumaram na vida podem sofrer de sé-rias doenças respiratórias.

“Como estou em Goiânia há ape-nas dois anos, eu não sei como era feita a medição aqui. Mas o padrão quando temos equipamentos ade-quados é medir a concentração de CO2, dos ácidos, dos produtos que potencialmente podem virar ácido. Então é colocado um filtro em um local bastante movimentado e você analisa quantas partículas tem, qual a composição dessas partículas e o que faz mal para o ser vivo. Um dos principais vilões é o enxofre, visto que nosso diesel tem uma porcenta-gem alta desse componente que nos faz mal. Principalmente na época do ano, que não chove e quase não tem vento, esse material fica todo sus-penso na atmosfera e a gente respira isso. Associado com a baixa umidade do ar, quando nossas mucosas estão mais fragilizadas, temos uma queda de imunidade com relação às vias res-

Goiânia não tem aparelho para medir poluição do ar

piratórias. Aí temos doenças como ri-nites, sinusite, faringite, pneumonia e quem é mais afetado são as crianças e os idosos”, afirma.

“No Brasil uma das redes mais efi-cientes de monitoramento fica em São Paulo. Por incrível que pareça, porque é uma das cidades mais poluídas. É uma cidade que tem altos índices de poluição, mas hoje eles têm uma rede bem legal com o pessoal da área de saúde publica, área de clima, meio ambiente e eles conseguem monitorar

Isso é lei, todos os veículos que saem da fábrica precisam ter o índice de opacidade. E temos um outro que faz a análise veicular de gases, medindo CO2, óxido de hidrogênio, hidrocarbo-neto e monóxido de carbono. Com a troca da frota dos ônibus da prefeitu-ra, quase não tem poluição por parte dos ônibus. Nosso problema são as mo-tos, que estão em grande quantidade na cidade e emitem CO2 porque não têm catalisador”, pontua Ramiro.

Juliana afirma que é uma gran-

de defensora do transporte coletivo, mas em Goiânia confessa que é com-plicado aderir e deixar o carro em casa. “Eu demoro duas horas para ir da minha casa à faculdade de ôni-bus. Se houvesse uma melhoria do transporte coletivo, se pudéssemos andar com segurança, com tranqüi-lidade e com pontualidade podería-mos deixar o carro em casa. E a ins-peção veicular que temos hoje não se preocupa com a questão do meio ambiente”, finaliza.

e ter um certo controle. Eu inclusive, vou encontrar um professor de lá e a gente vai conversar para tentar im-plantar essa rede aqui em Goiânia. En-tão eu espero que daqui a um tempo a gente já tenha isso aqui. Até a gente conseguir financiamento, essas coisas, acho que demora um ano”, diz.

De acordo com o gerente de moni-toramento ambiental da Amma, Rami-ro Menezes, o último inventário feito para analisar o ar de Goiânia foi em 2007. “O inventário da Semar foi ba-

seado no número de veículos em São Paulo e o número de veículos em Goi-ânia. Só que a realidade de Goiânia é bem diferente. Nossa frota é mais nova que a frota de São Paulo não temos in-fluência de indústria dentro da cidade. Lá, dentro da capital você tem grandes indústrias. Então esse é um inventário meio furado”, critica.

Hoje, o que a Amma tem de equi-pamentos para medir poluição se apli-ca apenas aos veículos. “Nós temos um opacímetro, que mede a opacidade.


Nova associação lutará pela revitalização do autódromo

Vários pilotos de todas as modali-dades do esporte automotor e simpati-zantes das corridas de alta velocidade estão empenhados na mobilização que tem como objetivo trazer de volta para a Goiânia os grandes espetáculos.

E para que os planos saiam do pa-pel e cheguem até às pistas, o grupo , que tem a frente o piloto de Giuseppe Galileu Vecci, já elaborou a minuta dos estatutos da nova associação, denomi-nada provisoriamente de Amiga (As-sociação dos Amigos do Autódromo). Todos os interessados em colaborar com a nova entidade devem entrar em contato pelo telefone 3212 0015. As-sim, acreditam os criadores do movi-mento, que a associação nascerá forte o suficiente para pressionar o novo go-verno que tomará posse em primeiro de janeiro.

Vários pontos entrarão nas pautas

de discussões das primeiras reuniões que deverão ocorrer logo após a forma-lização dos instrumentos constitutivos da entidade. A polêmica central deve-rá ser a opção entre a revitalização do

espaço hoje existente ou construção de uma nova praça esportiva. Vários pilotos entrevistados pelo Jornal da Linha se mostraram reticentes a um novo projeto tendo em vista o descré-

dito de administrações anteriores em relação ao esporte automotor. Mas, se-gundo o advogado Júlio César Queiroz e Rabelo, existe a possibilidade de se vincular, juridicamente, os recursos advindos com a venda da área do au-tódromo, hoje localizado em região de alta concentração de condomínios residenciais, ao orçamento para cons-trução do novo equipamento público e em local mais adequado.

Por outro lado, os pilotos são unâ-nimes em afirmar que o importante é que Goiânia tenha um autódromo em condições plenas de funcionamento. Dessa forma, justificam, os simpati-zantes terão de volta as grandes provas nacionais, os esportistas em atividade terão um local seguro para desenvol-verem suas atividades e novos pilotos terão pista livre para mostrarem os seus talentos.


Os moradores do Conjunto Estrela do Sul, em Aparecida de Goiânia recla-mam que a linha de ônibus do setor está sempre muito lotada pois passa pelos bairros Vila Mariana, Bairro Hil-da e Conjunto Cidade Vera Cruz, além de não ter horário certo para passar, causando transtornos aos passageiros que dependem exclusivamente do transporte público.

Alguns pais, cansados de proble-mas com o transporte acabaram por fazer rodízio para levar os filhos na escola, economizando combustível e tempo. Já a presidente da associação dos moradores, Márcia Mendes dos Santos, teve que apelar para um servi-ço de van para que a filha Isabela, de 14 anos pudesse chegar no horário ao Colégio Militar próximo ao Shopping Flamboyant, em Goiânia. “Eu gasta-va R$ 60 por mês com o ônibus. Hoje gasto R$ 150, isso porque o motorista mora perto da minha casa e me dá um desconto”, diz.

Márcia afirma que existe uma promessa antiga para a construção de uma ponte que ligará o setor à Av. Chuchuzal, mas que não há previsão para a construção. “Imagino que quan-do fizer essa ponte vai melhorar o

transporte porque será um novo aces-so e quem sabe outras linhas passem por aqui, mas por enquanto estamos nessa situação ruim”, conta.

“Aqui precisamos de ônibus com mais freqüência”, afirma a moradora Jane Iara Augusto. Ivonete Ferreira de Souza concorda calculando que o tem-po de espera nos horários de pico chega a 20 minutos e a 30 minutos nos finais de semana. “A gente chega aqui para pegar o ônibus de 5h30 e ele só passa 5h50. O que teria que passar 5h50 só chega às 6h10. Eu trabalho na T-64 e tem dias que gasto mais de uma hora para chegar ao trabalho. Todo mundo aqui chega atrasado e quando vem um motorista que não sabe o caminho, ele

passa nos quebra-molas sem diminuir a velocidade”, reclama Helena Alves.

“O ônibus demora demais e quan-do chega, vem dois de uma vez e mui-to cheio. Esse ônibus das 6h10 não tem horário, às vezes é mais cedo, às vezes mais tarde. Eu chego no colégio e tenho que explicar para a diretoria que foi o ônibus que atrasou, aí nos deixam entrar. Além disso, muitas ve-zes quando entro no ônibus pela ma-nhã, ele está todo sujo. Quando eles resolvem limpar, só jogam água e não secam nada. A gente entra no ônibus e está tudo molhado, até os bancos estão molhados. Como as pessoas podem sentar?”, indaga o estudante Douglas Ribeiro de Sá.

Moradores pedem pontualidade dos ônibus no Conjunto Estrela do Sul

Vizinhos reclamam de lixo descartado por comercianteNo Conjunto Estrela do Sul, os mo-radores ainda fazem uma reclama-ção a respeito de um comerciante do local que insiste em colocar o lixo de seu supermercado em uma lixeira residencial comum causando mau cheiro em toda a rua e inco-modando os vizinhos. “Já tentamos falar com ele, mas ele é muito gros-so e não aceita reclamações”, afir-ma uma moradora.O lixo do supermercado tem coi-sas estragadas ou vencidas como leite e carnes, produtos com cheiro forte e que podem juntar animais indesejados como ratos e baratas nas casas vizinhas. “É insuportável. Temos coleta de lixo três vezes na semana, mas ainda assim esse lixo nem sempre é depositado nos dias certos”, diz a moradora.

Atrasos causam transtornos para trabalhadores e estudantes, que esperam por ônibus sem horário definido.

Douglas RibeiroIvonete FerreiraMárcia Mendes

sem fim de tijolos e poucas telhas colo-cadas, ficando difícil imaginar quando o benefício será entregue à população.

No terminal provisório montado a poucos metros de distância do local, os passageiros reclamam da falta de con-forto e da demora dos ônibus. “Essa reforma está demorando demais. Isso aqui vai ficar pronto só lá para o final do ano. Até o dia 20 de outubro eles não conseguem entregar isso aqui de jeito nenhum”, afirma o usuário Moi-sés Alves da Silva. Maria Bezerra con-corda e ainda critica a vontade do po-der publico. “Estão é cozinhando galo, isso aí é só promessa. Essa reforma me atrapalhou em tudo e por tudo.

“Eu acho meio difícil entregarem em outubro porque pelo que eu estou vendo ali a obra ainda está bastante atrasada. O que eu acho ruim é que se você quiser comprar um picolé não tem. No outro a gente tinha de tudo um pouco, aí acabaram com o comér-cio depois que veio para cá. Eu sou a favor do comércio. A gente espera aqui

cerca de meia hora sem conforto ne-nhum”, afirma Celina Barbosa da Sil-va. O estudante Gabriel Rodrigues Ri-beiro afirma que a espera pelo ônibus às vezes pode chegar a 50 minutos. “Já estou aqui há 15 minutos e o ônibus ainda não passou”, conta.

Para Cleide Nascimento, a demora em entregar uma obra tão significante para os passageiros do transporte cole-tivo é um absurdo. “Eu quase não pego ônibus, mas é ainda mais em ano de po-lítica, quando eles deveriam ter um em-penho maior, está desse jeito. A popula-ção sofre pagando por um erro que não cometeu. É impossível entregarem em outubro porque primeiro era para en-tregar em seis meses e já fez quase um ano. Isso é só conversa fiada”, finaliza.


Usuários criticam demora na entrega do Terminal das BandeirasObras que começaram em 2009 com previsão de conclusão em seis meses ainda não foram concluídas. Usuários reclamam da falta de conforto do terminal provisório

Em outubro do ano passado, a pre-feitura de Goiânia iniciou a reforma no Terminal das Bandeiras. Em julho desse ano, o Jornal da Linha mostrou a realidade do andamento da obra e ou-viu o porta-voz da empresa responsá-vel pela construção, que afirmou que em três meses a obra seria concluída. Depois de tanto tempo, o cenário do local é bem diferente do previsto. A obra pouco evoluiu desde o mês de ju-lho e os usuários já estão incomodados com a demora da entrega da obra.

O valor total do contrato anuncia-do no começo da reforma seria de R$ 6,5 milhões, porém atualmente está registrado no Diário Oficial do Muni-cípio de Goiânia o valor que ultrapas-sa R$ 10 milhões [R$ 10.017.903,44]. Além do valor, foi publicado o “Extrato do (3º) terceiro termo ao contrato de prestação de serviços de empreitada por preço global para a construção de novo terminal de integração Ban-deiras” que prorroga a conclusão da construção para o dia 20 de outubro de 2010. Ainda assim, muitos usuários duvidam que o prazo será cumprido.

A estação, que compõe a RMTC (Rede Metropolitana de Transportes Coletivos), é uma das mais movimen-tadas da cidade, recebendo cerca de 65 mil pessoas por dia. O novo projeto apresenta padrões adotados em países de primeiro mundo, com modernas plataformas de embarque e desembar-que, maior espaço para circulação de ônibus e passageiros, acessibilidade, sinalização reforçada, serviço de som, câmeras de monitoramento, novos sa-nitários e bancos adequados. A realida-de, entretanto, é bem diferente. O que se vê no local são apenas amontoados

Acima a obra em 16 de julho de 2010, com previsão de conclusão em três meses. Abaixo, a obra em 30 de setembro há 20 dias da conclusão prevista.

Moisés Alves da Silva

Cleide Nascimento


Ingredientes massa 8 ovos 110g de açúcar Sumo de 1 limão 120g de farinha 80g de maizena

Ingredientes Recheio e decoração 500ml de natas 25g de açúcar em pó 3 folhas de gelatina branca 1 gema 3 colheres de sopa de leite frio Morangos

Modo de preparoNuma tigela bata 8 gemas com 70g de açúcar até obter um creme fofo. Bata 8 claras em castelo bem firme com uma pitada de sal. Enquanto bate, junte pouco a pouco os 110g de açúcar. Adicione as claras e o sumo do limão ao creme das gemas.

Junte 120g de farinha peneirada com 80g de maizena e misture cuidadosamente.Unte duas formas com manteiga e polvilhe com farinha. Divida a massa pelas duas formas e leve ao forno a 165º até estarem cozidos. Deixe arrefecer e desenforme.Para o creme de natas, coloque de molho em água fria 3 folhas de gelatina. Numa tigela misture 1 gema, 25g de açúcar e 3 colheres de sopa de leite frio. Coloque a tigela em banho-maria, sem deixar ferver e bata a mistura até ficar espumosa. Escorra a gelatina e dissolva-a no preparado anterior. Retire a tigela do banho-maria e deixe esfriar. Bata 500mlde natas com 25g de açúcar em pó. Junte o creme preparado às natas e reserve.Divida o bolo ao meio e recheio com o creme. Cubra a parte superior do bolo e coloque o creme restante em bisnaga para decorar. Decore o bolo com as natas e morangos cortados.

O Português no Zoológico

O português leva o Manoelzinho ao zoológico. Ao passarem em frente à jaula do leão, havia uma placa: "Cuidado! Leão perigoso!".Ao passarem em frente à jaula do tigre, havia outra placa: "Cuidado! Tigre perigoso!".Ao passarem em frente à uma jaula vazia, havia uma placa: "Cuidado! Tinta Fresca!".Aí o português agarrou o Manoelzinho pelo braço e saiu correndo, gritando:- Socorro! Socorro! A tinta fresca fugiu!

Ajudando O Bêbado

Às três horas da manhã, a mulher acorda o marido:- Benhê, estão batendo na porta. Vai ver o que é...O sujeito vai atender e, ao abrir a porta, dá de cara com um bêbado:- Será que dá para você dar uma empurradinha? - diz o bêbado com voz pastosa.

O sujeito reclama, revoltado:- Você acha que eu vou sair uma hora dessas para ajudá-lo a empurrar o carro? Nem morto!E bate a porta na cara do bêbado. Voltando para a cama, a mulher pergunta quem era:- Só um bêbado querendo que eu o ajude a empurrar o carro.- E por que você não ajudou? - indaga a esposa.- Ah... ele está bêbado... - balbucia o sujeito.Pouco depois, a consciência começa a pesar e ele muda de idéia. Ao abrir a porta, ele não consegue ver nada além da escuridão e grita:- Ei, você ainda quer a minha ajuda?- Quero sim! - responde o bêbado.- Mas onde é que você está?- Estou aqui... no balanço!

A Gafe da Loira

Uma loira se encontra com uma velha amiga morena:- Menina, como você tá diferente! Cortou o

cabelo... Tá moderna!- Pois é... - concordou a amiga.- Tá mais magra...bonita!- Pois é...- Então, me conta, o que você anda fazendo da vida?- Tô fazendo quimioterapia...- É mesmo? - se interessou a loira - Em qual faculdade?

Assaltante Bonzinho

Os bandidos invadiram um banco e fizeram uma fila de refens, que eles pretendiam matar. Então, o assaltante fala para a primeira pessoa da fila:- Como é o seu nome? Quero saber quem eu vou matar.E a mulher, trêmula:- É, er... Margarida...O marginal pensou e respondeu:- Margarida é o nome da minha mãe. Então, vou deixar você fugir!Aí, o meliante foi falar com o próximo da fila:- E você? Como é seu nome?- Olha, meu nome é Pedro. Mas o pessoal lá de casa só me chama de Margarida...

piadas palavras cruzadas

receita

Bolo de Natas

C

PEGAR

MARE

OLA

FLO\RAL

PDMI

LROUCAS

CARORRT

BFLAVIA

BALEARN

RTGC/ASA

DELIR/IOSU

DESMATAR

AAAOVA

Diretas CoquetelNível Simples NovatoEdição 189

Confira solução abaixo:


Áries Touro Gêmeos Câncer

Fase de grande transformação. No setor sentimental o momento é turbulento. No trabalho vai conseguir resolver qualquer pro-blema com que se depare.

Fique atento ao novo para pro-gredir. Na vida amorosa, viverá um momento de alegria e cres-cimento. Cuidado no trabalho, podem faltar com promessas.

Semana agitada, será muito soli-citado. Circunstâncias não muito favoráveis para o desenvolvimen-to do amor. No setor profissional vão surgir novas opções.

Terá de enfrentar novos caminhos e fazer mudanças. Vai desconfiar de tudo, mas não faça acusações. No trabalho, seja precavido con-tra dificuldades que surgirão.

Leão Virgem Libra Escorpião

Concentre-se nas metas estabe-lecidas para o seu futuro. Mostre--se como é, não vá contra seus princípios. Mantenha a cabeça fria, evite decisões precipitadas.

Momento de insegurança e falta de direção. Com o poder de atra-ção em alta, será fácil conquistar pessoas. No trabalho, não tema e acredite mais em seu futuro.

Fase favorável para resolver assuntos pendências. Relações estáveis e bons momentos. Na vida profissional é um bom mo-mento para estudos ou cursos.

Concretização de aspirações exi-ge convicção e direção. Período favorável para conquistas, mas não seja exagerado. No trabalho, lute por suas convicções.

Sagitário Capricórnio Aquário Peixes

Período de cansaço e falta de liberdade. No setor sentimental viverá fase agitada e intensa. Faça novos projetos e objetivos. Fase de bons auspícios e sorte.

Novo período de vida, propício a recomeços e superações. Aproveite o momento para se divertir. Seu desempenho e bons resultados serão reconhecidos.

Avalie experiências passadas e tome decisões. Na vida amorosa, a fase difícil está terminando. Converse com colegas para fazer mudanças no local de trabalho.

Coloque em prática conheci-mentos. Relacionamento pouco consistente gerará instabilidade e insegurança emocional. Tome iniciativas se quer resultados.

horóscopo

saúde & beleza

Surge mais um mistério na novela “Passione”, da Rede Globo. De acordo com o jornal O Globo, um personagem central será assassinado. Como o fato já havia sido noticiado por diversas co-lunas há alguns dias, o escritor Silvio de Abreu resolveu aumentar o suspen-se. O autor da novela mandou cenas avulsas da trama para o Projac, com diferentes versões do verdadeiro acon-tecimento. Foram gravadas cincopossí-veis cenas de vítimas diferentes. Uma delas será a verdadeira e o capítulo irá ao ar no dia 11 de outubro.

Uma fotógrafa foi atropelada, na semana passada, por Paris Hilton e seu namorado, Cy Waits, que dirigia o carro. Segundo o site Gossip Center, o acidente aconteceu quando eles volta-vam de uma festa, em Los Angeles. O carro atingiu a profissional, que tenta-va fotografar o casal, machucando sua perna. Ela foi atendida por bombeiros e Waits teve que prestar depoimen-to à polícia, mas logo foi liberado. A polêmica acontece a Paris Hilton no momento que ela tenta bancar a boa moça depois de ser pega com cocaína.

variedades

Morte de personagem causa especulação Namorado de Paris Hilton atropela fotógrafa

Em entrevista para a última edição da revista “Caras”, da Editora Abril, a apresentadora e cantora Xuxa des-mentiu as insinuações de que estaria namorando o cantor Victor, da dupla Victor e Léo. Os boatos de um possível romance entre os dois começaram no início do ano. O cantor, que é solteiro, chegou a se explicar, dizendo que ape-nas teve “uma aproximação legal com ela”. Xuxa disse que não se incomoda, afinal é só fofoca.

Segundo a revista estadunidense “Star”, apesar de terem sido vistos cir-culando juntos para abafar os boatos, Demi Moore e Ashton Kutcher esta-riam à beira do divórcio. Acredita-se que o casal não teria aguentado as acu-sações de infidelidade que recaíram sobre o ator. Para desmentir os rumo-res, o casal tem aparecido em público, mostrando-se bastante amorosos e se apoiando constantemente através de suas redes sociais.

De acordo com a revista “TV Gui-de”, a atriz Sônia Braga, que ganhou renome após a novela “Gabriela”, fará uma participação na nova tempora-da do seriado norte-americano “Bro-thers & Sisters”, exibido pelo canal pago Universal Channel. Sonia, que já participou também da conhecida sé-rie “Sex and the City”, viverá Gabrie-la, mãe do ator e modelo interpretado por Gilles Marini. O episódio vai ao ar em 14 de novembro.

Tratamento de salão em casa!Para fazer uma boa hidratação basta ter um bom creme. O segredo está na hora de aplicar, massagear e outros truques.

1º Passo: Para potencializar os efeitos, escolha um creme ideal para o seu tipo de cabelo2º Passo: Lave bem os fios, de preferência com um xampu anti-resíduos, que vai remover impurezas e abrir as escamas dos fios para receber o condicionador.3º Passo: Com o cabelo úmido, aplique o creme de hidratação e massageie. Faça um coque e coloque uma touca térmica ou enrole uma toalha úmida para que o produto penetre nos fios com mais facilidade e deixe agir por 30 minutos.4º Passo: Enxágue os cabelos com água fria ou morna, para que as escamas dos fios fechem e não apareçam as terríveis pontas duplas e os sinais de ressecamento. 5º Passo: Para evitar o excesso de oleosidade na raiz, o ideal é aplicar o creme um terço abaixo do comprimento. Quem tem cabelos muito oleosos deve usar apenas nas pontas. Cabelos muito ressecados devem ser hidratados semanalmente. Os resultados da hidratação vão aparecendo a cada nova aplicação.

FONTE: HTTP://www.DICASDEMULHER.COM.BR/COMO-HIDRATAR-OS-CABELOS-EM-CASA/

Xuxa nega relação com o cantor sertanejo Victor

Aumentam boatos sobre separação de Demi e Ashton

Sônia Braga vai participar de série nos EUA


Ioiô de jornalfaça você mesmo para colorir

Materiais Ajuda de um adulto 1 tesoura Folhas de jornal velho Canetinhas de várias cores Fio elástico (daqueles utilizados em costura)

Como fazer1º passoAmasse algumas folhas de jornal e forme uma bola com elas.

2º passoCorte um pedaço do fio elástico (cerca de 60 cm) e enrole uma das pontas do elástico na bola de papel.

3º passoAmarre e deixe 50 cm para que o ioiô possa subir e descer e depois pinte a parte de jornal do ioiô com canetinha.

Pronto!É só puxar o fio para cima e para baixo e se divertir muito!


Ensaio fotográfico por Hevelyn Gontijo


Desenvolvida por negros africanos trazidos para o Brasil na época da es-cravidão, a capoeira é uma forma de expressão cultural com raízes africa-nas, mas que acabou sendo batizada como uma arte afro-brasileira que mistura luta, dança, cultura popular e música. A palavra vem do Tupi e se re-fere às áreas de mata rasteira que cer-cavam as grandes propriedades rurais escravocratas. Sua marca são golpes e movimentos ágeis e complexos que exigem força e o uso de todo o corpo. A característica que mais diferencia a capoeira das outras artes marciais é o fato de ser acompanhada por música.

A Abadá-Capoeira (Associação Bra-sileira de Apoio e Desenvolvimento a Arte Capoeira) é uma entidade sem fins lucrativos presente em vários pa-íses do mundo que tem como objetivo difundir a cultura brasileira através da capoeira. O grão-mestre da associação é Camisa-Roxa, que já viajou por mais de 50 países divulgando a capoeira. Abaixo dele estão os mestres Camisa, Nagô e Cobra. Atualmente, o capoeiris-ta mestrando Charm se prepara para se tornar mestre. Os apelidos são uma forma de manter a identidade do capo-eirista. “No período colonial, como os negros fugiam das senzalas, o apelido foi necessário para camuflar a identi-dade e dificultar a captura deles”, afir-ma Jorge Gomes Martins, o Charm.

Capoeirista há 20 anos e natural de Belém (PA), o capoeirista Jabuti [Marco Antônio] afirma que a capoeira pode transformar a vida das pessoas. Na as-sociação, quase todos tem projetos sociais. A gente trabalha muito com meninos de rua, por isso procuramos resgatar essas crianças para a sociedade. Em Belém do Pará eu consegui através

de uma vereadora, colocar a capoeira como disciplina obrigatória nas escolas municipais. Queria tentar isso aqui em Goiânia também tanto nas municipais quanto estaduais, para aprender nossa cultura desde cedo e ser um bom cida-dão mais tarde, seja na capoeira ou em qualquer outra profissão”, ressalta.

Os benefícios físicos da arte, prin-cipalmente para as mulheres que pro-curam uma atividade física para ter um bom corpo, são confirmados pela capoeirista formada em educação fí-sica Trapinha [Marcela Almeida]. “A capoeira é um trabalho completo com todos os grupos musculares. A gente trabalha o tempo inteiro o abdômen, lombar, braços e pernas. E é um traba-lho completamente intervalado, que a gente chega a perder 600 calorias em uma hora de aula tranquilamente, en-quanto na academia se você fizer um treino de força intervalado em uma aula de spinning, por exemplo, você chega a perder 400 calorias”, diz. Para ela, conta ainda o lado emocional da convivência com os amigos. “É uma fa-mília que temos ali. Eu tenho amigos, um pai e uma mãe dentro da capoei-ra, além de estarmos defendendo uma arte genuinamente nossa”, pontua.

Charm, que veio de família humil-de lamenta pelos amigos que não se-guiram o mesmo caminho. “Todos os meus amigos e colegas dessa época hoje estão na rua viciados em crack, outros na penitenciária, outros já mor-reram. É muito difícil para uma criança que nasce na periferia sobreviver sem uma perspectiva de vida e os maus há-bitos são muito favoráveis. A capoeira para mim é um ideal de vida que me le-vou a conhecer todos os estados brasi-leiros e 40 países do mundo. Queremos

conscientizar as pessoas que é preciso um jeito de viver. E você se afasta das drogas, da criminalidade, de qualquer vício. A filosofia dos capoeiristas é vi-ver em harmonia com o meio ambien-te e com os outros seres humanos, a valorização do ser humano. Os mestres ditam regras que não são obrigatórias, mas que devem ser cumpridas dentro daquele recinto”, finaliza.

Capoeira: expressão cultural genuinamente brasileiraCapoeiristas falam sobre a arte que traz benefícios físicos e pode ser uma alternativa para crianças e adolescentes carentes ou em situação de marginalidade

Charm

Jabuti

Trapinha

RICARDO OLIVEIRA (TIM)

RICARDO OLIVEIRA (TIM)


Vá a qualquer um dos estabelecimentos abaixo relacionados e pegue o seu exemplar do Jornal da Linha. Depois é só preencher sua ficha de inscrição e com mais R$ 0,50 você concorre a uma moto zero quilômetro. Participe!Endereços da sorte

Mercado aberto Setor Central - Av. Paranaiba

Banca Popular Setor Central Av.Goiás nº 371

Banca dos Correios Setor Central - Em frente ao Correio Central

BancaMercantil Setor Central - Av. Goiás enq. Com a Rua 3

Capital Revistaria Setor Oeste - Praça Tamandaré

Panificadora Delicatesse Jardim Europa - Rua Verdi qd. 65 lt. 19

Panificadora Florença Jardim Europa - Rua Londres esq. Com Av. Inglaterra

Banca de Revista Montreal Vila Redenção - Praça do Comércio

Revistaria e Chaveiro BrandãoSetor Pedro Ludovico - Praça do Terminal Isidoria

Panificadora Labella Setor Pedro Ludovico - Av. 2ª Radial n. 1.989

Panificadora ImperioSetor Pedro Ludovico - Ria 1008 - Acima do Hosp. Hugo

Banca de Revista Nova VilaVila Jaragua - A. Eng. Fuad Rassi - Praça joão Racy

Nova MerceariaSetor Leste Vila Nova - Av. Vereador Gemino Alves n. 680

Banca Santos Dumont Setor Leste Vila Nova - 9ª Avenida n. 363

Panificadora TalentoSetor Leste Vila Nova - 5ª Avenida n. 1060 - Ao lado do Correio

Copiadora FarolSetor Leste Vila Nova - Av. Independência com a 5ª Avenida

Nossa Banca de Revista Setor Nova Suiça - Rua C-257 qd. 586 lt. 1 e 2

Banca Universitária ISetor Leste Universitário - Av. Universitária - Em frente ao Hosp. Araujo Jorge

Banca Universitária IISetor Leste Universitário -Praça Universitária - Em frente a Univ. de Direito

Banca Universitária IIISetor Leste Universitário - 1ª Av. com Rua 235 - Área 4 da Puc

Panificadora e Lanchonete Michellita

Setor Leste Universitário - 6ª Av. n. 66 - Próximo a CELG

Vitória PanificadoraSetor Sudoeste - Av. Pedro Ludovico n. 65 - Próximo ao Bola 7

Panificadora FortalezaSetor Sudoeste - Av. Luiz de Matos qd. 195 lt. 02

Revistaria AlmanaqueJardim Ana Lucia - Av. Araxa n. 949 - Sala 18 - Dentro do Sup. Bretas

Banca Novo HorizonteNovo Horizonte - Av. Cesar Lates qd. 91 lt. 24 - Em frente ao Posto de Gasolina

Banca de RevistaVila Alvorada - Rua V13 qd. 17 lt. 4 - Próximo caixa D'Agua Sanego

Banca Costa RicaJardim America - Av. C4 n. 727 - Próximo ao Restaurante 14

Panif. E Confeitaria Super MassaJardim America - Av. C169 qd. 394 lt. 14 - Abaixo da Praça T-8

Banca Sul AmericaJardim America - Av. C205 Qd. 31 Lt. 7 - Em Frente ao Sup. Marcos da T-7

Mercadinho do PedroParque Anhanguera II - Av. Dom Fernando qd. 16 lt. 87

Panif. E Confeitaria VargasParque Anhaguera II - Av. Dom Fernando qd. 18 lt. 11 - Próximo ao Sup. Estrela

Supermercado MeloParque Anhanguera II - Av. Berlim qd. 158 Lt. 20

Panificadore e Lanchonete SilvaParque Anhanguera II - Av. T-63 n. 4712 - Próximo ao Ponto Final do ônibus

Panificadora Hiper PãoParque Anhanguera II - Av. Dom Fernandoqd. 22 Lt. 10 - Próx. a Escola Mun. Jaime Carara

Panificadora Dona JuliaCidade Jardim - Rua Barão de Maua qd. 14 lt. 2

Panificadora Massas da TerraCidade Jardim - Av. Sonnemberg n. 177 - Acima da Telegoiás

Panificadora Pão da EsquinaCidade Jardim - Av. Sonnemberg qd. 123 lt. 01 - Próximo ao I.M.L

Panificadora Videira Faiçal Ville I - Av. Olavo Bilac Qd. 96 lt. 02

Panificadora JulianyFaiçal Ville III - Alameda alcides de Araújo Romão - Prox. Ao Carrefour da Rio Verde

Panificadora Estrela DalvaJardim Presidente - Rua Presidente Carlos Luz qd. 52 lt. 16

Mercearia ToledoJardim Presidente - Rua Presidente Hoover qd. 90 lt. 08

Mercearia MeloSetor Caravelas - Rua 15 qd. 37 lt. 05 - ao lado do Cond. Madri

Panificadora MMSetor Cristina - Av. Bartolomeu Bueno qd. 3 lt. 13

MW PanificadoraSetor Santa Rita 4ª etapa - Rua SRI n. 295 qd. 6 lt. 26

Panficadora Dia a DiaSetor Orienteville -Rua Olivia Batista Assunção qd. 11 lt. 03 - Prox. A Escola Mun. Monteiro Lobato

Mercearia RealVila Rosa - Av. Independencia qd. 83 lt. 16 - acima do Parque Cascavel

Mercearia Residencial Forteville - Av. Seringueiras qd. 12 lt. 39 - Linha do ônibus

Panificadora CastilhoResidencial Fortevile - Av. Seringueira qd. 6 lt. 14

Salão de BelezaSetor Rio Formoso - Rua Altino Souza Lobo qd. 150 lt. 01

Panificadora RainhaSetor Santos Dumont - Rua 20 esq. Com Rua 3 Qd. 70 lt. 14 - Abaixo da Emp. Moreira

Panificadora Sabor GoianoVila Regina - Av. Inhumas qd. 16 lt. 18 - Prox. A Clinica Veterinária Pegazus

Panificadora SaborosaJardim Novo Mundo - Rua Uruguaiana qd. 52 lt. 22 - Acima da Praça Pindorama

Panificadora Doce SaborJardim Novo Mundo - Av. Canaã n. 1226 - Em frente ao Biscoito Paulista

ResidênciaJardim Novo Mundo - Av. Pedro Alvares Cabral qd. 139 lt. 12 - Fundo do Cais Novo Mundo

Lanchonete Ki-DeliciaFaz. Caveiras - Av. Lago Azul - Em frente ao Frigorifico Friboi

Banca de Revista FinsocialSetor Finsocial -Rua VF64 qd. 49 - Ao lado do Cais Finsocial

Supermercado Pag MenosSetor Finsocial - Rua VF-24 qd. 20 lt. 44 - Em frente ao Campo de Futebol

Panificadora e Lanch. Pão KentimSetor Finsocial - Rua VF-64 qd. 47 lt. 23 - Atras do Cais Finsocial

Panificadora e Conf. MauraSetor Finsocial - Rua VF-82 qd. 62 lt. 01 - Proximo ao Friboi

Supermercado RealSetor Balneario - Av. Horacio Costa e Silva n. 1322

Supermercado Bom Sucesso Setor Balneario - Rua dos Paraenses n. 83

Fabrica de Pão de Queijo El-Shaday

Jard. Curitiba II - Rua JC 24 qd. 21 lt. 27 esq. Com Av. Central

Panificadora Ki-DeliciaJard. Curitiba III - Av. do Povo qd. 117A lt. 20 - Abaixo da Maternidade Nascer Cidadão

Panificadora El-shadayJardim Novo Planalto - Av. da Sede qd. 87 lt. 10

Panificadora FenixSetor Candida de Morais - Rua CM9 qd. 14 lt. 02 - Acima da Praça da Paz

Panificadora Pão NobreVila Matilde - Rua 4 qd. 05 lt. 02 - Acima do Convento Mãe Dolorosa

Panificadora do Vale Vila Concordia - Rua Poeta Joaquim Bonifacio qd. 30 lt. 26 - abaixo do Sup. Barbosa

Panificadora Pão de MelVila Concordia - Rua Amaericano do Brasil qd. 35 lt. 04 - Acima do Convento Mãe Dolorosa

Panificadora TalismâJ. Nova Esperança - Av. Sol Nascente qd. 135 lt. 15 - Próximo a Varanda Pizzaria

Panificadora do PovoVila Mutirão - Av. do Povo qd. 13 lt. 05 - Em frente a Escola Pequeno Aprendiz

Revistaria e Chaveiro ConquistaVila Mutirão - Av. do Povo qd. 33 lt. 01 - Próximo a Casa do Idoso

Banca de Revista do Batata Parque Amazonia - Parça da Feira

Panificadora Bom PreçoParque Amazonia - Rua Manaus qd. 125 lt. 15 - Acima do Parque Cascavel

Panificadora e Conf. TalitaParque Amazonia - Av. José Rodrigues Morais Neto - Próximo ao Colégio Parque Amazonia

Panificadora Super PãoParque Oeste Industrial - Rua das Orquideas qd. 102 lt. 13 - Próximo Plaza Doro

Zanny Panificados e ConfeitariaSolange Parck I - Rua Benedito Candido Pereira - Próximo a Papelaria Viana

Panificadora AliançaSolar Buganville - Rua EF9 qd. 74 lt. 6 - Prox. Ao Sup. Nossa Senhora Aparecida

Supermercado Verdurão Sempre Verde

Setor São José - Av. São Clemente qd. 563 lt. 05

Mercearia e Confeitaria São JoséSetor São José - Av. Santo Afonso qd. 517 lt. 24 n. 91 - Próximo a Praça Monte Cristo

Supermercado GoiásSetor Perim - Av. Mato Grosso do Sul n. 436 - Proximo a Barreira Eletrônica

Panificadora SenhorelleResidencial Hugo de Morais - Rua Hugo de Morais qd. 8 lt. 12

Supermercado J.L.Vila Santa Helena - Rua 5 n. 30 - Linha do ônibus

One Way Alimentos LtdaVila Santa Helena - Rua 21 n. 127 - Próximo ao Posto de Saúde

Supermercado DestakVila Santa Helena - Rua 1 n. 169 - Próximo ao Campo do Campinas

Peg Pag GoianoVila São Francisco - Rua Senador Jaime n. 2527

ResidênciaParque Atheneu - Rua 8 Lt. 38 - Casa 2 - Unidade 101 - Prox. Ao Colégio José A. Vila Nova

Banca de RevistaConjunto Anhanguera - Avenida Contorno - Depois do Viaduto

Pão Pão LancheJardim da Luz - Avenida Laplace qd. 22 lt. 06 - Próximo a UNIP

Supermercado PetraPq. Industrial João Bras - Av. Francisco Alves de Oliveira

Merc. E Panificadora Pão Nutritivo

Conjunto Vera Cruz II - Av. Argentina Monteiro n. 3279 qd. 169 lt. 6 - Prox. Ao Sup. Super 10

Mercearia Santa Luzia Jardim do Cerrado 4 - Rua Lotos qd. 14 lt. 28

Mercearia Itapuã Residencial Itapuã - Rua R-Y qd. 11 lt. 16

Supermercado CristalResidencial Monte Pascol - Rua Irmã Cibele qd. 09 lt. 13

Panificadora Quero MaisResidencial Goiânia Viva - Rua GV-7 qd. 7 lt. 18 - Atras do Terminal de Ônibus

Panificadora e Conf. Pane Douglas

Parque Buriti - Rua João Primo Marques qd. 7 lt. 15

Panificadora ElianeSetor Aeroporto - Rua Dr. Irani Alves Ferreira n. 383 - Próximo a Jorlan

Banca PanoramaSetor Urias Magalhães - Av. Rio Branco n. 3050

S.O.S MerceariaSetor Santa Genoveva - Rua das Garças qd. 11 lt. 19

Panificadora Pão NossoSetor Santa Genoveva - Rua São Francisco n. 1266 - Próx. Faculdade Objetivo

Banca de Revista EliteJardim Guanabara III - Rua GB 14 qd. 62 lt. 20

Mercearia e Padaria Pães e CiaSetor Asa Branca - Rua GB 19 qd. 06 lt. 29 - Abaixo do Ponto Final do ônibus

Lanche DezSetor dos Afonsos - Av. Rio Verde qd. 113 lt. 01

Mine LancheConj. Habit. Madre Germana II - Rodovia GO 040 qd. 01 lt. 03

Edicao #27

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Transcript of Edicao #27