Para ir de marcha por la ciudad

La DR125SM está diseñada, equipada y construida para que recorrer las calles sea algo divertido y refrescante.

Su motor de inyección de gasolina consigue que hagas cada trayecto de forma suave, cómoda y económica.

Su inconfundible diseño está lleno de detalles para que te sientas orgulloso de poseer una máquina

atractiva en parado y en movimiento.

DR125SM, una moto refinada, con buena respuesta y funcionamiento limpio, diseñada y equipada

con calidad para tu comodidad y diversión.

Negro Sólido (019)

Gran Azul nº 2 (YLW)

Negro Sólido/ Amarillo Lether Phlolina (FKH)

DR125SM

Utilice siempre el casco, protección para los ojos y ropa de protección adecuada.Lea el manual de usuario cuidadosamente.

IMPRESO EN ESPAÑA • Folleto DR125SM • Edición 2009

Galileo Galilei 771 • 33392 Gijón - España

SUZUKI MOTOR ESPAÑA se reserva el derecho de cambiar, sin previo aviso, el equipamiento, las especificaciones, colores, materiales y otros elementos de losmodelos expuestos en este folleto. Todos los modelos pueden ver interrumpida su fabricación sin previo aviso. Pregunte a su concesionario los posiblescambios. Los colores de los carenados pueden variar ligeramente de las fotografias de este folleto.

Disfrute conduciendo con seguridad.No conduzca nunca bajo la influencia del alcohol o de las drogas.

SUZUKI MOTOR ESPAÑA S.A.

CONCESIONARIO OFICIAL:www.suzuki.es

Potencia controlada

Suave potencia a tus órdenes.El diseño del motor de 4 tiempos y 125 ccrefrigerado por aire de la DR125SM, utilizaavanzadas tecnologías y probadas solucionespara ofrecer una entrega de potencia progresiva,así como gran economía y durabilidad paradisfrutarla muchos años. El compacto y ligeromotor utiliza culata, cilindro (con camisa dehierro) y tapa de culata en aleación de aluminio;un eficaz pistón plano y cámara de combustióntipo “pentroof” y una silenciosa cadena dedistribución con tensor automático.La biela con rodamientos de agujas y loscojinetes de bolas del cigüeñal reducen losruidos mecánicos.El sistema SJCS (Suzuki Jet Cooling System)suministra aceite a presión a la parte inferiordel pistón y a las paredes del cilindro parauna mayor fiabilidad y menor consumo deaceite. Un único eje de balance conmecanismo amortiguador mantiene el nivelde vibraciones del motor al mínimo,para un funcionamiento más suavey confortable. La potencia del motorse transmite mediante una fiablecaja de cambios de 5 velocidadesde suave accionamiento.

Un sencillo y compacto sistema deinyección electrónica DCP-FI (DischargePump Fuel Injection) contribuye a uncarácter más suave del motor y a unamayor eficacia en cuanto a consumode combustible y emisiones nocivas.Los datos de la inyección y delencendido están controlados conprecisión a través de las señalesrecibidas por un sensor de cigüeñalmultipunto de 10 polos y otrossensores. El sistema ISC (Idling SpeedControl) ajusta la proporción del airede admisión para mantener el régimenóptimo del ralentí en cualquiercircunstancia, permitiendo asimismoun arranque inmediato en frío. Elecológico motor de la DR125SM cumplecon las estrictas normativas Euro 3sobre emisiones, gracias también alcatalizador incorporado y al control dela mezcla aire/gasolina por el ECM(Engine Control Module), basándoseen el sensor de O2 incorporado en elsistema de escape.

Avanzado sistema de controldel motor y de la inyección

Los componentes eléctricos de laLos componentes eléctricos de laDR125SM están gobernados por unDR125SM están gobernados por unECM que usa un microprocesadorECM que usa un microprocesadorcon una ROM de 16 bits. El motorcon una ROM de 16 bits. El motorcobra vida fácilmente gracias al motorcobra vida fácilmente gracias al motorde arranque eléctrico. Un brillantede arranque eléctrico. Un brillantefaro halógeno multirreflector de 35/35faro halógeno multirreflector de 35/35vatios con luz corta y larga iluminavatios con luz corta y larga iluminael camino. El conjunto de luz traserael camino. El conjunto de luz traserade 21/5 vatios permite ser bien vistode 21/5 vatios permite ser bien vistodesde atrás. Los intermitentesdesde atrás. Los intermitentesfrontales y traseros de 10 vatiosfrontales y traseros de 10 vatioscombinan una lente exterior clara ycombinan una lente exterior clara ybombilla de color ámbar, para ser abombilla de color ámbar, para ser ala vez estéticos y sumamente visibles.la vez estéticos y sumamente visibles.El panel de instrumentos de fácilEl panel de instrumentos de fácillectura contiene un velocímetrolectura contiene un velocímetroanalógico y un cuentakilómetros conanalógico y un cuentakilómetros concontador parcial, así como varioscontador parcial, así como variostestigos indicadores, en un conjuntotestigos indicadores, en un conjuntode aspecto muy moderno.de aspecto muy moderno.

El chasis de la DR125SM ofrece una exquisitaEl chasis de la DR125SM ofrece una exquisitacombinación de comodidad y facilidad decombinación de comodidad y facilidad deuso con la especial sensación de conduciruso con la especial sensación de conduciruna “supermotard”. La eficaz horquillauna “supermotard”. La eficaz horquilladelantera y el monoamortiguador traserodelantera y el monoamortiguador traseroestán soportados por un rígido chasis enestán soportados por un rígido chasis entubo de acero y equipan sendas llantas entubo de acero y equipan sendas llantas enaluminio RK Excel de radios. Los neumáticosaluminio RK Excel de radios. Los neumáticosPirelli de 17 pulgadas, que ofrecen unPirelli de 17 pulgadas, que ofrecen unmagnífico equilibrio entre agarre y duración,magnífico equilibrio entre agarre y duración,están hechos a medida para las ágilesestán hechos a medida para las ágilesmaniobras en la ciudad y ofrecen la imagenmaniobras en la ciudad y ofrecen la imagende una “supermotard”. Los discos de freno,de una “supermotard”. Los discos de freno,el delantero de 250 mm y el trasero de 220el delantero de 250 mm y el trasero de 220mm, ambos con pinzas Nissin, proporcionanmm, ambos con pinzas Nissin, proporcionanuna gran potencia de frenada. No se olvidanuna gran potencia de frenada. No se olvidanlos elementos prácticos como la caja delos elementos prácticos como la caja deherramientas y el tapón del depósito deherramientas y el tapón del depósito degasolina con llave, los asideros para delgasolina con llave, los asideros para delacompañante y un gancho portacascos, asíacompañante y un gancho portacascos, asícomo una parrilla portaequipajes opcional.como una parrilla portaequipajes opcional.

Panel de instrumentos

Arranque eléctrico

Freno de disco trasero

Asideras para el pasajero Gancho con llave para el casco

Freno de disco delantero

Electrónica y electricidad funcionales y con estilo Parte ciclo deportiva

Imagen inconfundibleDel mismo modo que no se puede confundir la DR125SM con unamáquina que no sea “supermotard”, nadie la confundirá otra“supermotard”. Su característico diseño, formado por superficiesamplias acentuadas con atrevidas líneas, abre un nuevo capítuloen el diseño de la carrocería de las “supermotard”.La superficie superior del depósito está cubierta casi porcompleto por el asiento y las tapas laterales del mismose prolongan hacia delante para conseguir una imagensimilar a la de una cubierta de radiador.El guardabarros delantero añade un aspecto robustoal frontal. El silenciador se extiendeintencionadamente a lo largo de la tapa lateraltrasera, debajo del deportivo asiento bicoloroff road con superficie plana. Los cuidadosrecortes en la carrocería y hendidurasen el depósito, tapas laterales y farodelantero —inspirados en los cuernosy colmillos de los tradicionalesdemonios japoneses ”oni”—añaden los toques finales ala fuerte personalidad delestilo de la DR125SM.

ESPECIFICACIONES

SuspensiónDelanteraTelescópica, muelle helicoidal,

amortiguación hidráulica

TraseraBasculante, muelle helicoidal,

amortiguación hidráulica y por gas.

RuedasDelantera17 M/C x MT2,15, aleación de aluminio

Trasera17 M/C x MT3,50, aleación de aluminio

FrenosDelanteroDisco

TraserosDisco

NeumáticosDelantero100/80-17M/C 52H, con cámara

Trasero130/70-17M/C 62H, con cámara

Depósito de carburante9,0 litros

Longitud total2.040 mm

Anchura total800 mm

Altura total1.135 mm

Distancia entre ejes1.340 mm

Altura del asiento836 mm

Peso en seco123 kg

Tipo de motor4 tiempos, 1 cilindro,

refrigeración por aire, SOHC

Diámetro x carrera57,0 mm x 48,8 mm

Cilindrada125 cc

Relación de compresión9,2: 1

Potencia11 CV a 9.000 rpm

AlimentaciónInyección de combustible

Capacidad del depósito

de aceite (revisión)1,3 litros

EncendidoEncendido electrónico (Transistorizado)

Sistema de arranqueEléctrico

Sistema de lubricaciónCárter húmedo

TransmisiónCinco velocidades de toma constante

Relación de transmisión

Primaria3,500 (70/20)

Secundaria3,125 (50/16)

Tipo de bastidorRombo

Ángulo dirección/avance28,5º / 96 mm

Los componentes eléctricos de laDR125SM están gobernados por unECM que usa un microprocesadorcon una ROM de 16 bits. El motorcobra vida fácilmente gracias al motorde arranque eléctrico. Un brillantefaro halógeno multirreflector de 35/35vatios con luz corta y larga iluminael camino. El conjunto de luz traserade 21/5 vatios permite ser bien vistodesde atrás. Los intermitentesfrontales y traseros de 10 vatioscombinan una lente exterior clara ybombilla de color ámbar, para ser ala vez estéticos y sumamente visibles.El panel de instrumentos de fácillectura contiene un velocímetroanalógico y un cuentakilómetros concontador parcial, así como variostestigos indicadores, en un conjuntode aspecto muy moderno.

El chasis de la DR125SM ofrece una exquisitacombinación de comodidad y facilidad deuso con la especial sensación de conduciruna “supermotard”. La eficaz horquilladelantera y el monoamortiguador traseroestán soportados por un rígido chasis entubo de acero y equipan sendas llantas enaluminio RK Excel de radios. Los neumáticosPirelli de 17 pulgadas, que ofrecen unmagnífico equilibrio entre agarre y duración,están hechos a medida para las ágilesmaniobras en la ciudad y ofrecen la imagende una “supermotard”. Los discos de freno,el delantero de 250 mm y el trasero de 220mm, ambos con pinzas Nissin, proporcionanuna gran potencia de frenada. No se olvidanlos elementos prácticos como la caja deherramientas y el tapón del depósito degasolina con llave, los asideros para delacompañante y un gancho portacascos, asícomo una parrilla portaequipajes opcional.