15/11/2011 #27

8a D+14

.Rumbo a las antillas

con un pie

en el aceleRaDoR

.el análisis

meteoRológico

De eRic mas

.aveRía De la pala

Del timón

posición_ 22 54.90’ N 64 43.42’ W

velociDaD_ 13.7 nds

Desayuno_ Cereales

comiDa 1_ Tabulé

postRe_ Puding de avellanas

comiDa 2_ Pasta con boletus

DiaRio De a boRDo

Dominique Wavre y Michèle Paret cambiaron

de amura ayer por la mañana y pusieron rumbo

a las Antillas adonde llegarán durante el día. El

momento de esta trasluchada fue decisivo ya que

influirá sobre el lugar de entrada en el mar del

Caribe.

“Es un paso bastante delicado. Por una parte hay

rocas que debemos evitar, pero además y sobre

todo tenemos que tener cuidado con las zonas

de desvente entre las islas. El objetivo es contem-

plar un paso lo más recto posible y evitar rodear

las pequeñas islas, ya que esto sería sinónimo de

numerosas maniobras y perderíamos tiempo”,

explica Dominique.

Según las previsiones y al igual que la gran

mayoría de sus competidores, el Mirabaud debe-

ría tomar el canal de la Mona, entre la República

Dominicana y Puerto Rico, un paso largo y sin

fondo profundo.

Estas últimas horas de regata han sido particular-

mente duras para Dominique y Michèle, ya que

los vientos alisios del noroeste soplan fuertemente

al tiempo que una pequeña avería en la pala del

timón les obliga a gobernar el barco de forma

constante, bajo una ducha continúa de salpicadu-

ras, violenta e incesante.

A pesar de todo, ambos co-patrones conservan

una moral de luchadores y Dominique decla-

raba por teléfono sentirse “más competitivo que

nunca”.

Comienza a partir de ahora una nueva regata en

un terreno menos conocido, el del mar del Caribe,

tal y como cuenta Dominique: “Pensamos que

puede haber zonas de encalmadas. Será entonces

el momento de aprovechar las oportunidades y

estamos decididos a explotarlas lo mejor posible”.

La llegada de los primeros competidores se prevé

para el miércoles o jueves de esta semana. Hasta

entonces, el juego sigue abierto ya que nada está

decidido hasta la línea de llegada.

2 www.dominiquewavre.com

Rumbo a las antillas con un pie en el aceleRaDoR

facebook.com/dominiquewavre

youtube.com/DominiqueWavre

Eric Mas, especialista de Meteo Consult, analiza la

evolución del tiempo diariamente desde la salida

de la Transat Jacques Vabre. Tal y como explica,

“no hay más suspense en las condiciones meteo-

rológicas para la categoría de IMOCA ya que los

vientos alisios están bien establecidos para todo

el mundo. Sólo hay variaciones de fuerza y direc-

ción”.

Los líderes de la categoría IMOCA han llegado

al mar del Caribe esta mañana y se aprovechan

de unos vientos alisios del nordeste constantes

de entre 20 y 25 nudos de media con ráfagas de

30 nudos. En cuanto a sus perseguidores, éstos

se benefician igualmente de buenas condiciones,

pero menos constantes, con un viento que sopla

en torno a 20 nudos. “La clave del éxito será llevar

a cabo buenas trasluchadas en el mar del Caribe

y en el buen momento. Los participantes deberán

además vigilar los chaparrones que les acechan y

que hacen que el viento sea generalmente impre-

visible”, concluye Eric Mas.

www.dominiquewavre.com 3

el análisis meteoRoló-gico De eRic mas

Mirabaud & Cie, banquiers privésLaurent Koutaïssoff29, boulevard Georges-Favon1204 GenèveT: +41 58 816 23 90M: +41 79 786 78 93

MaxComm CommunicationBernard SchopferT: +41 22 735 55 30M: +41 79 332 11 76bernard.schopfer@maxcomm.ch

Crédits photosWavre/Paret

El Mirabaud sufre desde la noche del domingo

una avería en la pala del timón, que fuerza a

Dominique y Michèle a llevar la caña del barco

casi permanentemente, bajo una lluvia de salpi-

caduras. “El barco tira hacia la izquierda”, relata

Dominique, que no se explica el origen de esta

anomalía. “Como consecuencia el piloto automá-

tico no consigue mantener al Mirabaud sobre el

buen carril y no nos queda otra solución que llevar

la caña constantemente”.

“Nos relevamos todas las horas. Es extremada-

mente físico y esto nos impide descansar como es

debido y concentrarnos en otras tareas así que es

un problema bastante importante, pero mantene-

mos una moral excelente.

El adversario directo del Mirabaud, Safran, sufre

un problema similar y su patrón, Marc Guillemot,

ha anunciado que realizarán escala en Santo Do-

mingo para repararlo. No es el caso del Mirabaud,

cuya próxima escala será Puerto Limón.

15/11/2011 - 8:00 GMT

1. VIRBAC PAPREC 3 0.00

2. HuGO BOSS +76.60

3. MACIF +232.80

...

7. SAFRAN +364.90

8. Mirabaud +366.90

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aveRía De la pala Del timón

clasificación imoca