DFG/TFG 540-550 07.08...DFG/TFG 540-550 er fra og med februar 2007 udstyret med en ekstra pedal. Den...

Driftsanvisning

51105333

DFG/TFG 540-550

K

07.08 -

09.08

01

08.D

K

Forord

For at kunne bruge denne truck sikkert er det nødvendigt at være i besiddelse af denviden, der formidles i denne ORIGINALE driftsvejledning. Informationerne gives i enkort, overskuelig form. Kapitlerne er markeret med bogstaver. Hvert kapitel begyndermed side 1. Sidebetegnelsen består af kapitelbogstav og sidenummer.Eksempel: Side B 2 er den anden side i kapitel B.

Denne driftsvejledning indeholder dokumentation for flere forskellige truckmodeller.Ved betjening og udførelse af servicearbejder skal man sørge for, at det er denbeskrivelse, der gælder for den aktuelle truck, der anvendes.

Sikkerhedsanvisninger og vigtige forklaringer er markeret med følgende piktogram-mer:

F Står foran sikkerhedsanvisninger, der skal overholdes for at undgå fare for men-nesker.

M Står foran anvisninger, der skal overholdes for at undgå materielle skader.

Z Står foran anvisninger og forklaringer.

t Markerer standardudstyr.

o Markerer ekstraudstyr.

Vores truck videreudvikles til stadighed. Vi beder om forståelse for, at vi bliver nødt tilat forbeholde os ret til ændringer, hvad angår form, udstyr og teknik. Indholdet i dennedriftsvejledning kan derfor ikke begrunde krav om bestemte egenskaber ved trucken.

Ophavsret

Ophavsretten til denne driftsvejledning har JUNGHEINRICH AG.

Jungheinrich Aktiengesellschaft

Am Stadtrand 3522047 Hamburg - TYSKLAND

Tlf.: +49 (0) 40/6948-0

www.jungheinrich.com

01

08.D

K

I 1

08

08.D

K

Indholdsfortegnelse

A Bestemmelsesmæssig anvendelse

B Truckbeskrivelse

1 Anvendelsesbeskrivelse ...................................................................... B 12 Komponent- og funktionsbeskrivelse .................................................. B 22.1 Truck ................................................................................................... B 32.2 Lastoptagningsudstyr .......................................................................... B 43 Tekniske data for standardmodel ........................................................ B 53.1 Tekniske data - DFG/TFG 540/550 ..................................................... B114 Markeringssteder og typeskilte ........................................................... B154.1 Truckens typeskilt ............................................................................... B164.2 Lastdiagrammer .................................................................................. B164.3 Truckens lastdiagram .......................................................................... B174.4 Lastdiagram påbygningsaggregat ....................................................... B18

C Transport og første idriftsættelse

1 Transport ............................................................................................. C 11.1 Sikkerhedsanvisninger for montering og idriftsættelse ....................... C 12 Aflæsning med kran ............................................................................ C 13 Sikring af trucken under transport ....................................................... C 24 Første idriftsættelse ............................................................................ C 35 Bugsering af trucken ........................................................................... C 3

D Påfyldning af brændstof

1 Sikkerhedsbestemmelser for omgang med dieselolie og flaskegas (LPG) .................................................................................. D 1

2 Påfyldning af diesel ............................................................................. D 23 Udskiftning af gasflaske ...................................................................... D 34 Truck med to gasflasker ...................................................................... D 5

I 2

08

08.D

K

E Betjening

1 Sikkerhedsbestemmelser for drift af trucken ....................................... E 12 Beskrivelse af betjenings- og indikatorelementer ................................ E 33 Kontroller og rutiner forud for idriftsættelse ......................................... E144 Idriftsættelse af trucken ....................................................................... E194.1 Indstilling af førersædet ....................................................................... E204.2 Indstilling af ratstamme ....................................................................... E214.3 Sikkerhedssele .................................................................................... E214.4 Start af trucken .................................................................................... E234.5 Startprocedure TFG ............................................................................ E244.6 Startprocedure DFG ............................................................................ E254.7 Visning af fejl under driften .................................................................. E274.8 Slukning af motor DFG ........................................................................ E284.9 Slukning af motor TFG ........................................................................ E285 Arbejde med trucken ........................................................................... E295.1 Sikkerhedsregler for kørsel ................................................................. E295.2 Kørsel .................................................................................................. E315.3 Styring ................................................................................................. E345.4 Bremser ............................................................................................... E345.5 Betjening af mast og påbygnings-aggregat ......................................... E365.6 Optagning, transport og nedsætning af lastenheder ........................... E395.7 Forholdsregler i faresituationer ........................................................... E445.8 Parkering af trucken i sikret tilstand .................................................... E455.9 Motorkappe og vedligeholdelseskapper .............................................. E465.10 Trækning af anhængere ...................................................................... E486 Afhjælpning af fejl ................................................................................ E49

F Vedligeholdelse af trucken

1 Driftssikkerhed og miljøbeskyttelse ..................................................... F 12 Sikkerhedsforskrifter for vedligeholdelsen .......................................... F 13 Service og eftersyn ............................................................................. F 3

4 Vedligeholdelses-tjekliste til DFG/TFG ............................................... F 4

5 Vedligeholdelses-tjekliste DFG ........................................................... F 66 Vedligeholdelses-tjekliste TFG ............................................................ F 77 Kølevæskespecifikationer ................................................................... F 88 Driftsmidler .......................................................................................... F 99 Oplysninger om brændstof – DFG ...................................................... F 9

10 Smøreskema ....................................................................................... F1010.1 Smøreplan - DFG/TFG 540/550 .......................................................... F11

I 3

08

08.D

K11 Beskrivelse af service- og vedligeholdelsesarbejder .......................... F1211.1 Forberedelse af trucken til service- og vedligeholdelsesarbejde ........ F1211.2 Starthjælp ............................................................................................ F1211.3 Motorservice TFG 540/550 ................................................................. F1311.4 Motorservice DFG 540/550 ................................................................. F1611.5 Kontrol af kølevæskekoncentration ..................................................... F1911.6 Påfyldning af kølesystemet ................................................................. F1911.7 Rengøring/udskiftning af luftfilterpatroner ........................................... F2011.8 Gear - DFG/TFG 540-550 ................................................................... F2111.9 Bremse ................................................................................................ F2211.10 Kontrol af hjulenes fastgøring og lufttryk ............................................. F2411.11 Hydrauliksystem .................................................................................. F2511.12 Elektrisk system .................................................................................. F2612 Udstødningssystem ............................................................................. F3113 Ny idriftsættelse efter rengøring og vedligeholdelse ........................... F3114 Oplægning af trucken .......................................................................... F3114.1 Forholdsregler før oplægning .............................................................. F3114.2 Forholdsregler under oplægningen ..................................................... F3214.3 Fornyet idriftsættelse efter oplægningen ............................................. F3215 Sikkerhedskontrol efter tid og usædvanlige hændelser ...................... F3216 Endegyldig skrotning, bortskaffelse .................................................... F3217 Betjeningsanvisning dieselpartikelfilter HUSS FS – MK-serien .......... F3317.1 Vigtige generelle anvisninger .............................................................. F3317.2 Vigtige sikkerhedsanvisninger ............................................................. F3317.3 Funktionsbeskrivelse ........................................................................... F3417.4 Betjening HUSS-Control ..................................................................... F3517.5 Driftsvejledning HUSS-Control ............................................................ F3617.6 Regenerering ...................................................................................... F3717.7 Vedligeholdelse ................................................................................... F38

I 4

08

08.D

K

A 1

07

.08.D

K

A Bestemmelsesmæssig anvendelse

Z Brochuren "Regler for bestemmelses- og forskriftsmæssig anvendelse af trucks"(fra den tyske maskinindustriforening VDMA) følger med ved levering af dettekøretøj. Reglerne er en del af denne driftsvejledning og skal altid overholdes.Nationale forskrifter gælder uden indskrænkninger.

Den skal anvendes, betjenes og vedligeholdes i henhold til beskrivelserne i dennedriftsvejledning. Enhver anden anvendelse er ikke i overensstemmelse med formåletog kan medføre skader på personer, truck eller materiel. Undgå frem for altoverbelastning pga. for tung eller uensartet fordelt last. Typeskiltet ellerlastdiagrammet, der sidder på maskinen, er bindende med hensyn til den maksimalelast, der må optages. Trucken må ikke køre i eksplosions- og brandfarlige områder,ligesom den heller ikke må køre i områder, der er rustfremkaldende eller megetstøvede.

Driftsansvarliges forpligtelser: Driftsansvarlig er i denne driftsvejlednings forstandenhver naturlig eller juridisk person, der anvender trucken selv, eller på hvis vegneden anvendes. I særlige tilfælde (f.eks. ved leasing, udlejning) er den driftsansvarligeden person, som det påhviler at overholde de nævnte driftsforpligtelser i henhold tilde kontraktmæssige aftaler mellem ejer og bruger af trucken.Den driftsansvarlige skal sikre sig, at trucken kun anvendes i overensstemmelse medformålet, og at enhver form for fare for brugerens eller tredjeparts liv og helbredundgås. Den driftsansvarlige skal endvidere sørge for, at Arbejdstilsynetssikkerhedsforskrifter, øvrige sikkerhedstekniske regler samt retningslinjerne for drift,service og vedligeholdelse følges. Den driftsansvarlige skal sikre sig, at alle brugerehar læst og forstået denne brugsvejledning.

M Hvis denne brugsvejledning ikke følges, bortfalder garantien. Det samme gælder,hvis kunden og/eller tredjemand udfører usagkyndigt arbejde på genstanden udentilladelse fra producentens kundeservice.

Montering af ekstraudstyr: Påmontering og indbygning af ekstraudstyr, derpåvirker eller udvider truckens funktioner, er kun tilladt efter skriftlig tilladelse fraproducenten. Det kan derudover være nødvendigt at indhente tilladelse hos de lokalemyndigheder.Myndighedernes tilladelse erstatter dog ikke en tilladelse fra producenten.

Trækning af anhænger:

Z Se kapitel E, afsnit 5.10

07

.08.D

K

A 2

B 1

07

.08.D

K

B Truckbeskrivelse

1 Anvendelsesbeskrivelse

Trucks i serien DFG/TFG er 4-hjulede trucks med førersæde og forbrændingsmotor.Trucks i serien DFG er udstyret med dieselmotorer, trucks i serien TFG medgasforbrændingsmotorer.

DFG/TFG 540-550 er udstyret med et hydrodynamisk drev. En kombineretkrybefarts- og bremsepedal giver mulighed for hurtige løft ved krybefart.

DFG/TFG 540-550 er fra og med februar 2007 udstyret med en ekstra pedal.Den venstre pedal er en kombination af sneglefart og bremsepedal og aktivererhurtigløftfunktionen under langsom kørsel. Den mellemste pedal er standardbremse-samt nødbremsepedal.

Løfteevnen afhænger af typen. Den last, der maksimalt kan optages, kan afledes aftypebetegnelsen. Således kan en DFG/TFG 540 laste op til 4000 kg og en DFG/TFG 550 laste op til 5000 kg.

Model Løfteevne (kg) Akselafstand (mm)

DFG/TFG 540 4000 1985

DFG/TFG 545 4500 1985

DFG/TFG 550 5000 1985

07

.08.D

K

B 2

2 Komponent- og funktionsbeskrivelse

Pos. Betegnelse Pos. Betegnelse

1 t Løftecylinder 8 t Anhængertræk

2 t Lastkæde 9 t Kontravægt

3 t Mast 10 t Styrende aksel

4 t Instrumentpanel 11 t Motorbeklædning

5 t Ratstamme 12 t Drivaksel

6 t Førerbeskyttelsestag 13 t Gaffelslæde

7 t Førersæde 14 t Lastgaffel

B 3

07

.08.D

K2.1 Truck

Chassis og opbygning: Et robust, vridningsstabilt chassis, hvor aggregater ogbetjeningselementer er monteret beskyttet, giver trucken en høj grad af statisksikkerhed. Førerpladsen er flydende ophængt, hvorved vibrationer og støj dæmpes.Motorhjelmen, der kan åbnes langt op, gør det sammen med de tomotorsidebeklædninger (11) nemt at komme til at vedligeholde trucken.Hydraulikolietanken sidder på højre side, og brændstoftanken i DFG-serien erintegreret i chassiset på den modsatte side. Brændstofgasflasken til TFG-serienfastgøres på kontravægten (9) i en holder. Udstødningssystemet medudstødningsrøret forhindrer, at der trænger udstødningsgasser frem til førerpladsenog dæmper samtidig udstødningsstøjen.

Førerplads: Skridsikre trin og et håndtag på stolperne til førerbeskyttelsestagetgør det let at komme op i og ned fra trucken. Føreren beskyttes afførerbeskyttelsestaget (6). Fra førersædet (7) kan sædedæmpningen ogsædepositionen indstilles, og på ratstammen (5) kan rattets hældning indstilles.Den enkle betjening vha. ergonomisk anbragte betjeningsgreb og det stort setvibrationsfrie førerhus gør, at føreren kun er udsat for et minimum af belastninger.Styre- og advarselsindikatorerne i instrumentbrættet (4) gør det muligt at overvågesystemet under driften og sikrer dermed en meget høj sikkerhedsstandard.

F Før der tændes for trucken, skal førerbeskyttelsestaget kontrolleres for revner, oghvis det er beskadiget, skal det repareres eller udskiftes.

Motor: Vandkølede motorer med rolig gang og høj effekt ved lavt forbrug. I DFG-serien er der monteret dieselmotorer med en meget ren forbrænding af brændstoffetunder alle driftsbetingelser og med sodværdier, der ligger under grænsen for, hvadder kan iagttages med det blotte øje. I TFG-serien anvendes benzinmotorer medmeget lave rest-udstødningsgasværdier.

Køredrev: Et lastgear med gearoliekøler og momentomformer er påflanget motorendirekte. Det overfører kraften til drivakslen (12).Med retningsgrebet i betjeningskonsollen indstilles forlæns-/baglænskørsel hhv.neutralstilling.

Styring: Hydrostatisk styring med en styrecylinder, der er integreret i den styrendeaksel (10). Den styrende aksel er ophængt svingende i chassiset, så der selv påujævne underlag sikres et godt vejgreb.

Bremser: Med langsomkørsels-/bremsepedalen aktiveres to tromlebremserhydraulisk, som virker på drivhjulene. Tromlebremserne efterjusteres automatisk,efterhånden som de slides. Parkeringsbremsen virker ved, at tromlebremsenaktiveres mekanisk ved hjælp af bowden-kabler, når der trækkes i grebet tilparkeringsbremsen.

Hjul: Alle hjul befinder sig inden for truckkonturen. Der kan vælges imellem luftdækeller superelastiske dæk.

Hydrauliksystem: Tandhjulspumpen til hydrauliksystemet drives af motoren via etekstra kraftudtag i lastgearet. Pumpeomdrejningstallet og dermed volumenstrømmenreguleres med kørepedalen via motoromdrejningstallet. De hydrauliske funktionerstyres med styregrebet via en multistyreventil.

07

.08.D

K

B 4

El-system: 12-volt-anlæg med startbatteri og vekselstrømsgenerator med integreretregulator. En genstartsspærre forhindrer fejlbetjening ved start, og ensikkerhedskobling gør, at trucken kun kan startes med retningsgrebet i neutralstilling.I dieselmotorerne er der monteret lynstart-forglødeanlæg, mens gasmotorerne erudstyret med et kontaktløst elektronisk tændingssystem, som sikrer hurtig ogproblemfri start af motoren. Motoren slukkes med tændings-/startkontakten.

2.2 Lastoptagningsudstyr

Mast: Det er vores mål at optimere udsynet. De kraftige stålprofiler er smalle, hvilketman især lægger mærke til i tretrins-masten, hvor der et godt udsyn til gaffelarmene.Vi har opnået samme gode resultater med gaffelslæden. Masten og gaffelslædenkører på permanent smurte og dermed vedligeholdelsesfrie skråtstillede støtteruller.

Påbygningsaggregater: Der er mulighed for at montere mekaniske og hydrauliskepåbygningsaggregater (ekstraudstyr) på trucken.

B 5

07

.08.D

K3 Tekniske data for standardmodel

Z De tekniske data angives iht. den tyske norm VDI 2198. Ret til tekniske ændringerog udvidelser forbeholdes.

07

.08.D

K

B 6

Specifikationsblad til truck DFG 540/550 (frem til 8/03)Nr. Beskrivelse Kode

(Enhed)

CX-JS

pec

ifik

ati

on

1 Producent Jungheinrich Jungheinrich Jungheinrich

1.2 Modelbetegnelse DFG 540 DFG 545 DFG 550

1.3 Drev: Elektrisk, diesel, benzin, gas, andet Diesel Diesel Diesel

1.4 Styring: Manuel, gående fører, stående, siddende, samleløftevogn siddende siddende siddende

1.5 Bæreevne Q (t) 4,0 4,5 5,0

1.6 Lasttyngdepunkt c (mm) 500 500 600

1.8 Lastafstand x (mm) 564 564 579

1.9 Akselafstand y (mm) 1985 1985 1985

Væ

gt

2:1 Vægt – uden last (kg) 6140 6540 7080

2.2 Akselbelastning, med last for/bag (kg) 9100/1040 9980/1060 10700/1380

2.3 Akselbelastning, uden last for/bag (kg) 2860/3280 2980/3560 2840/4240

Længdestabilitet

Dæ

k/k

aro

sseri

3.1 Dæktype: Højelastiske, superelastiske, trykluft- dæk i polyuretan SE(L)/SE(L) SE(L)/SE(L) SE(L)/SE(L)

3.2 Dækstørrelse: for 8.25-15 8.25-15 3.00-15 (18PR)

3.3 Dækstørrelse: bag 7.00-12 (12PR) 7.00-12 (12PR) 7.00-12 (12PR)

3.5 Hjul, antal for/bag (x = mekanisk træk) 2x/2 2x/2 2x/2

3.6 Sporvidde, for b10 (mm) 1165 1165 1165

3.7 Sporvidde, bag b11 (mm) 1163 1163 1163

Mål

4.1 Tiltning af mast/chassis, frem/tilbage grader 7/11 7/11 7/11

4.2 Masthøjde, sænket h1(mm) 2540 2540 2450

4.3 Friløft h2(mm) 150 150 150

4.4 Løftehøjde h3(mm) 3500 3500 3500

4.5 Højde, når masten er kørt ud h4(mm) 4200 4200 4350

4.7 Sikkerhedstagets højde (kabine) h6(mm) 2350 2350 2350

4.8 Sædehøjde/hovedafstand (SIP 100 mm) h7(mm) 1225 1225 1225

4.12 Koblingshøjde h10(mm) 535/700 535/700 535/700

4.19 Totallængde l1(mm) 4140 4140 4240

4.20 Længde til gaffelflade l2(mm) 2990 2990 3090

4.21 Samlet bredde b1/b2(mm) 1400 1400 1400

4.22 Gaffelmål s/e/l (mm) 50/125/1150 50/125/1150 60/150/1150

4.23 Chassis DIN 15173, ISO 2328, klasse/form A,B ISO 3A ISO 3A ISO 4A

4.24 Gaffelslæde/udvendige gaffelarme b3 1260 1260 1260

4.31 Gulvafstand under mast med last m1(mm) 190 190 190

4.32 Gulvafstand midt i sporvidde m2(mm) 230 230 230

4.33 Gangbredde med paller 1000 x 1200 på tværs Ast (mm) 4440 4440 4555

4.34 Gangbredde med paller 800 x 1200, palle på langs Ast (mm) 4640 4640 4755

4.35 Venderadius Wa (mm) 2650 2650 2750

4.36 Mindste afstand fra drejepunktet b13 900 900 900

Eff

ek

t

5.1 Kørehastighed med last/uden last (km/t) 24,5/25,4 23,5/24,8 22,3/24,3

5.2 Løftehastighed med last/uden last (m/s) 0,52/0,55 0,51/0,55 0,50/0,55

5.3 Sænkehastighed med last/uden last (m/s) 0,52/0,38 0,52/0,38 0,52/0,38

5.5 Træk på trækkrog med last/uden last (kN) 34,00/16,00 34,00/16,5 34,00/16,5

5.7 Stigeevne med last/uden last (%) 33,5/26,8 30,7/25,2 28/23,3

5.9 Accelerationstid med last/uden last s 4,8/4,7 4,9/4,8 6,0/5,6

5.10 Driftsbremsetype mek./hydr. mek./hydr. mek./hydr.

Mo

tor

7.1 Motor: Producent/model 1004.4 2 1004.4 2 1004.4 2

7.2 Motoreffekt iht. ISO 1585 (kw) 60 60 60

7.3 Omdrejningseffekt (1/min) 2200 2200 2200

7.4 Antal cylindre/slagvolumen ( /cm3) 4/4230 4/4230 4/4230

Maks. drejningsmoment Nm/omdr. i minuttet

An

det

8.1 Drevstyringstype hydrodyn. hydrodyn. hydrodyn.

8.2 Hydraulikolietryk til ekstraaggregater (bar) 160 160 160

8.3 Oliegennemstrømning til ekstraaggregater l/min 30 30 30

8.4 Støjniveau ved førerens øre dB(A) 78 78 78

8.5 Anhængertræktype/DIN-type 15170/type h 15170/type h 15170/type h

B 7

07

.08.D

K

Specifikationsblad til truck DFG 540/550 (fra 09/03 til 07.08)Nr. Beskrivelse Kode

(Enhed)

CX-JS

pec

ifik

ati

on





1.5 Bæreevne Q (t) 4,0 4,5 5,0




Væ

gt

2:1 Vægt – uden last (kg) 6279 6669 7434



Længdestabilitet

Dæ

k/k

aro

sseri


3.2 Dækstørrelse: for 3.00-15 (18PR) 3.00-15 (18PR) 3.00-15 (18PR)

3.3 Dækstørrelse: bag 28 x 9-15 28 x 9-15 28 x 9-15




Mål



4.3 Friløft h2(mm) 150 150 150

4.4 Løftehøjde h3(mm) 3500 3500 3500



4.8 Sædehøjde/hovedafstand (SIP 100 mm) h7(mm) 1255/1010 1255/1010 1255/1010


4.19 Totallængde l1(mm) 4145 4145 4260



4.22 Gaffelmål s/e/l (mm) 50/125/1150 50/125/1150 60/150/1150









Eff

ek

t





5.7 Stigeevne med last/uden last (%) 36/34 34/33 25,5/25,7

5.9 Accelerationstid med last/uden last s 5/4,5 5/4,5 5,1/4,5


Mo

tor

7.1 Motor: Producent/model 1104C-44 1104C-44 1104C-44

7.2 Motoreffekt iht. ISO 1585 (kw) 61,5 61,5 61,5




302/1400 302/1400 302/1400

An

det






07

.08.D

K

B 8

Specifikationsblad til truck TFG 540/550 (frem til 8/03)Nr. Beskrivelse Kode

(Enhed)

CX-JS

pec

ifik

ati

on


1.2 Modelbetegnelse TFG 540 TFG 545 TFG 550

1.3 Drev: Elektrisk, diesel, benzin, gas, andet gas gas gas


1.5 Bæreevne Q (t) 4,0 4,5 5,0




Væ

gt

2:1 Vægt – uden last (kg) 6140 6540 7080



Længdestabilitet

Dæ

k/k

aro

sseri



3.3 Dækstørrelse: bag 7.00-12 (12PR) 7.00-12 (12PR) 7.00-12 (12PR)




Mål



4.3 Friløft h2(mm) 150 150 150

4.4 Løftehøjde h3(mm) 3500 3500 3500



4.8 Sædehøjde/hovedafstand (SIP 100 mm) h7(mm) 1225 1225 1225


4.19 Totallængde l1(mm) 4140 4140 4240



4.22 Gaffelmål s/e/l (mm) 50/125/1150 50/125/1150 60/150/1150









Eff

ek

t





5.7 Stigeevne med last/uden last (%) 33,5/26 30,7/24,5 28/22,6



Mo

tor

7.1 Motor: Producent/model 4.3 V6 4.3 V6 4.3 V6





An

det






B 9

07

.08.D

K

Specifikationsblad til truck TFG 540/550 (fra 09/03 til 07.08)Nr. Beskrivelse Kode

(Enhed)

CX-JS

pec

ifik

ati

on


1.2 Modelbetegnelse TFG 540 TFG 545 TFG 550

1.3 Drev: Elektrisk, diesel, benzin, gas, andet gas gas gas


1.5 Bæreevne Q (t) 4,0 4,5 5,0




Væ

gt

2:1 Vægt – uden last (kg) 6279 6669 7434



Længdestabilitet

Dæ

k/k

aro

sseri







Mål



4.3 Friløft h2(mm) 150 150 150

4.4 Løftehøjde h3(mm) 3500 3500 3500





4.19 Totallængde l1(mm) 4145 4145 4260



4.22 Gaffelmål s/e/l (mm) 50/125/1150 50/125/1150 60/150/1150









Eff

ek

t





5.7 Stigeevne med last/uden last (%) 35,9/31 34/30 24,9/22



Mo

tor

7.1 Motor: Producent/model 4.3 V6 4.3 V6 4.3 V6





An

det





8.5 Anhængertræk/DIN-type 15170/type h 15170/type h 15170/type h

07

.08.D

K

B 10

Specifikationsblad til truck DFG 540/550 (fra 07.08)Nr. Beskrivelse Kode

(Enhed)

CX-JS

pec

ifik

ati

on





1.5 Bæreevne Q (t) 4,0 4,5 5,0




Væ

gt

2:1 Vægt – uden last (kg) 6279 6669 7434



Længdestabilitet

Dæ

k/k

aro

sseri







Mål



4.3 Friløft h2(mm) 150 150 150

4.4 Løftehøjde h3(mm) 3500 3500 3500





4.19 Totallængde l1(mm) 4145 4145 4260



4.22 Gaffelmål s/e/l (mm) 50/125/1150 50/125/1150 60/150/1150









Eff

ek

t

5.1 Kørehastighed med last/uden last (km/t) 24/24,5 23/23,5 22/22,5




5.7 Stigeevne med last/uden last (%) 36/34 34/33 25,5/25,7

5.9 Accelerationstid med last/uden last s 5/4,5 5/4,5 5,1/4,5


Mo

tor

7.1 Motor: Producent/model 1104D-44 1104D-44 1104D-44





260/1650 260/1650 260/1650

An

det






B 11

07

.08.D

K3.1 Tekniske data - DFG/TFG 540/550

Styresystem

Drivende aksel - DFG/TFG 540/550

Gearkobling - DFG/TFG 540/550

Gear - PST2 - DFG/TFG 540/550

Motor - DFG 540/550

TYPE Fuldt hydrostatisk

PUMPE Som hovedhydrauliksystemet

HÅNDPUMPE Type OSPC 150-LS

ANTAL OMDREJNINGER FRA ANSLAG TIL ANSLAG 4,75

TYPE Dobbeltreduktion

REDUKTIONSFORHOLD PST2 10.736 : 1 – Enkelt og dobbeltdrivhjul

SMØREMIDDELKAPACITETDiff.-enhed

Nav

3,5 liter - enkeltdrivhjul4,5 liter - dobbeltdrivhjul1,0 liter

KARDANAKSEL Mekanisk type

TYPE PST2: 2 Lastkobling 2-omdr. vende-lastgear

DREJNINGSMOMENTFORHOLD 2,86 : 1

OMSÆTNINGSFORHOLD Højt - 1,241: 1 Fremad & tilbageLavt - 2,55: 1 Fremad & tilbage

DRIFTSTEMPERATUR (normal) 80-100°C

MAKS.-TEMPERATUR (midlertidig) 120° C

INTERNE TRYK Bar

HOVEDREGULERINGSTRYK 8,5-9,5

KOBLING 8-9

OMSÆTTERLADNING 4-5

OMSÆTTERUDGANG 2-3

OLIEKAPACITET ca. 12,5 Liter, kontrolleres ved målepind

TYPE 1004.4-2 / 1104C-44 (fra 09/03)Firecylindret, direkte indsprøjtning

TÆNDINGSRÆKKEFØLGE 1 3 4 2

REGULERINGSOMDREJNINGSTAL 2350 o/min (uden last type 1004.4-2)2350 o/min (uden last type 1104C-44)680 o/min (tomgang type 1004.4-2)800 o/min (tomgang type 1104C-44)

VENTILSPILLERUM Indgang 0,20 mm koldUdgang 0,45 mm kold

OLIETRYK 2,75-4,5 bar

OLIEMÆNGDE ca. 6,9 liter, kontrolleres ved målepind

PÅFYLDNINGSMÆNGDE, BRÆNDSTOFTANK 70 liter

PÅFYLDNINGSMÆNGDE, KØLEVÆSKE 16 liter

07

.08.D

K

B 12

Motor - TFG 540/550

Luftfilter

Bremsesystem - DFG/TFG 540/550

Hjul og dæk

TYPE 4,3 l V6 seks-cylindret, firetakts, drivgas

KAPACITET 4294 cc

TÆNDINGSRÆKKEFØLGE 1 6 5 4 3 2

REGULERINGSOMDREJNINGSTAL 2500 o/min (uden last)750 o/min (tomgang)

TÆNDRØRSTYPE AC Delco 41-932

TÆNDRØR – ELEKTRODEAFSTAND 1,6mm

AFBRYDERAFSTAND Ikke relevant (elektronisk tænding)

OLIEMÆNGDE 4,7 liter

PÅFYLDNINGSMÆNGDE, BRÆNDSTOFTANK Ikke relevant

PÅFYLDNINGSMÆNGDE, KØLEVÆSKE (motor) 7,3 liter

TYPE Cyclopac – tørelement

TYPE Hydraulisk drevet med servostyringFra februar 2007: Hydraulisk drevet med hydraulisk forstærknig ved hjælp af egen pumpe

PARKERINGSBREMSE Mekanisk, virker ved hjælp af kabler og forbindelser

VÆSKEKAPACITET 0,29 liter

DÆKSTØRRELSE Se spec.-blad B13

DÆKTRYK Model Drivende aksel – bar Styrende aksel – bar

Alle 8.5 8.5

HJULMØTRIKKER – TILSPÆNDINGS-MOMENT

Model Drivende aksel – Nm Styrende aksel – Nm

DFG/TFG 540/550 520-620 500-520

600 500-520

B 13

07

.08.D

KDæk frem til 08/03

Dæk, Superelastic fra 09/03

Dæk, luft fra 09/03

Z Der må kun anbringes dæk, som stemmer overens med de oprindelige tekniske data.

ANVENDELSESOMRÅDE DÆKSTØRRELSE TYPE MODEL

Drivende aksel 8.25x15 SE DFG/TFG 540/545

Styrende aksel 7.00x12

Drivaksel (med dobbeltdæk) 7.50x15 SE DFG/TFG 540/545


Drivaksel (med dobbeltdæk) 7.50x15 SE DFG/TFG 550


Drivende aksel 300x15 SE DFG/TFG 550


ANVENDELSESOMRÅDE DÆKSTØRRELSE MODEL

Drivende aksel 3.00x15 DFG/TFG 540/545

Drivende aksel 8.25-15

Drivaksel (med dobbeltdæk) 8.25-15

Styrende aksel 28x9-15

Drivaksel (med dobbeltdæk) 8.25x15 DFG/TFG 550

Drivende aksel 300x15

Styrende aksel 28x9-15 DFG/TFG 550

ANVENDELSESOMRÅDE DÆKSTØRRELSE MODEL

Drivende aksel 3.00x15/18 PR DFG/TFG 540/545

Drivende aksel 8.25-15/16PR

Drivaksel (med dobbeltdæk) 8.25-15


Styrende aksel 225/75-15-TL 149

Styrende aksel 23x10-12/ 14PR

Drivaksel (med dobbeltdæk) 8.25x15 DFG/TFG 550

Drivende aksel 300x15/18 PR

Styrende aksel 28x9-15 DFG/TFG 550

Styrende aksel 225/75-15


07

.08.D

K

B 14

Støjniveau

Svingninger

Elektrosystem

Hydrauliksystem

Anvendelsesbetingelser

Z Ved vedvarende anvendelse under 0°C anbefales det, at det hydrauliske systemfyldes med frostsikker olie iht. producentens angivelser. Ved brug i kølehus eller vedekstreme skift i temperatur og luftfugtighed er specielt udstyr til og godkendelse aftrucken påkrævet.

VEDVARENDE LYDTRYKSNIVEAUiht. EN 12053 i overensstemmelse medISO 4871.

<80 dB (A)Det vedvarende lydtryksniveau er en værdi udregnet iht. gældende standarder, som fås ved sammenregning af støjværdierne for kørsel, løft og tomgang. Lydtryksniveauet måles ved førerens øre.

SVINGNINGSPÅVIRKNING AF KROPPEN - GENNEMSNITSVÆRDIi henhold til dokumentet EN 13059

0,60 m/sDen vibrationsacceleration, som kroppen udsættes for på førerpladsen, er i henhold til standardens bestemmelser den lineært integrerede, vægtede acceleration i vertikal retning. Den beregnesved kørsel over forhindringer med konstant hastighed.

Vibrationsværdiernes effekt på føreren i x-, y-, z-retningerne:Tilladte værdier Faktiske værdierx = 90 cm/s2 x = 38.9 cm/s2

y = 45 cm/s2 y = 22.8 cm/s2

z = 63 cm/s2 z = 59.7 cm/s2

SYSTEM 12 volt negativ jord

ELEKTROMAGNETISK KOMPATIBILITET(EMC)

Overholdelse af følgende grænseværdier iht. produktstandarden "Elektromagnetisk kompatibilitet for truck (9/95)":t Forstyrrelser (EN 50081-1)t Støjimmunitet (EN 50 082-2)t Elektrostatiske udladninger (EN 61000-4-2).

HYDRAULIKPUMPE 2PX-serien

REGULERINGSVENTIL 5000-serien

STYRETRYK 105 bar

HOVEDTRYK 215 bar

TANKINDHOLD 70 liter

KAPACITET HYDRAULIKSYSTEM 80 liter

OMGIVELSESTEMPERATURt under drift -15°C til +40°C

B 15

07

.08.D

K4 Markeringssteder og typeskilte

Pos. Betegnelse15 Forbudsskilt "Ophold under lastoptaget forbudt"16 Ankrogningspunkter til læsning med kran

17.1 Forbudsskilt "Kørsel med løftet last forbudt"17.2 Forbudsskilt "Fremtiltning af mast med løftet last forbudt"18 Lastdiagram lastgaffel, løfteevne/lasttyngdepunkt/løftehøjde19 Lastdiagram sideskift, løfteevne/lasttyngdepunkt/løftehøjde20 Truckens typeskilt21 Skilt, løftepunkter donkraft22 Skilt "Maksimal kropsstørrelse"

07

.08.D

K

B 16

4.1 Truckens typeskilt

Z Angiv serienummer (24) ved henvendelser vedr. trucken og ved bestilling afreservedele.

4.2 Lastdiagrammer

Lastdiagram lastgaffel, (løfteevne, lasttyngdepunkt, løftehøjde)

Lastdiagrammet “Lastgaffel“ (35) angiver lastgaflens løfteevne Q i kg. Den visesi tabelform og er afhængig af lasttyngdepunktet D (i mm) og den ønskede løftehøjdeH (i mm). Pileformede markeringer (37 og 38) på hhv. den indvendige og udvendigemast viser føreren, hvornår de løftehøjdegrænser, der foreskrives i lastdiagrammet,er nået.

Pos. Betegnelse Pos. Betegnelse

23 Type 28 Producent

24 Serie-nr. 29 Egenvægt i kg

25 Nominel løfteevne i kg 30 Lasttyngdepunktsafstand i mm

26 Nominel drivkraft i kW 31 Byggeår

27 Producentens logo 32 Option

23

24

25

26

31

30

27

29

32

28

B 17

07

.08.D

K4.3 Truckens lastdiagram

Lastdiagrammet for trucken (16) angiver truckens løfteevne Q i kg med mastenstående lodret. Diagrammets udformning afhænger af den anvendte masts højde.I tabelform vises, hvor stor den maksimale løfteevne er ved et bestemtlasttyngdepunkt D (i mm) og den ønskede løftehøjde H (i mm). Lastdiagrammetangiver truckens bæreevne med de gaffelarme, der var monteret ved levering. Fra ogmed en gaffellængde på 1300 mm er dette ensbetydende med en nedregulering.Trucks, der leveres uden gaffelarme, forsynes med et standardskilt.

De pileformede markeringer (38 og 39)på den hhv. den indvendige ogudvendige mast viser føreren, hvornårde løftehøjdegrænser, der foreskrives ilastdiagrammet, er nået. Disse pile ermonteret på alle master med enløftehøjdeafhængigløfteevnegraduering.

4250

3600

29001250 1250 850

500 600 700

1105 1105 850

850 850 600

Eksempel:

16

38 39

07

.08.D

K

B 18

4.4 Lastdiagram påbygningsaggregat

Lastdiagrammet for påbygningsaggregater angiver truckens løfteevne Q i kgi forbindelse med det respektive påbygningsaggregat. Det serienummer, der fremgåraf lastdiagrammet for påbygningsaggregatet, skal svare til nummeret påpåbygningsaggregatets typeskilt, da producenten angiver løfteevnen specielt forhvert enkelt aggregat. De vises på samme måde som truckens løfteevne og findespå tilsvarende vis.

Ved laster med et lasttyngdepunkt på over 500 mm opefter reduceres bæreevnenmed forskellen i det ændrede tyngdepunkt.

C 1

07

.08.D

K

C Transport og første idriftsættelse

1 Transport

Transporten kan foregå på to forskellige måder, afhængigt af mastens byggehøjdeog de lokale forhold på anvendelsesstedet:

Stående med monteret mast (ved små byggehøjder)

Stående med afmonteret mast (ved store byggehøjder), alle hydraulikledningermellem grundkøretøj og mast er afbrudt.

1.1 Sikkerhedsanvisninger for montering og idriftsættelse

F Samling af trucken på arbejdsstedet samt ibrugtagning og instruktion af føreren måkun foretages af personale, der er uddannet og autoriseret af producenten.

Hydraulikledningerne i grænsefladen grundkøretøj/mast må først forbindes,og trucken først tages i brug, når masten er monteret korrekt.

2 Aflæsning med kran

M Benyt udelukkende løftegrej medtilstrækkelig løfteevne (læssevægt, setruckens typeskilt).

– Parkering af trucken i sikret tilstand (se kapitel E).

– Fastgør krangrejet på mastenshovedtværbjælke (1) og påanhængertrækket (2).

M Der må kun sættes kranremme resp. -kæder i det øverste øje på kontravægtenog i øjerne på hovedtværbjælken (mast).Masten skal være tiltet helt tilbage.Kranremmen resp. -kæden på mastenskal have en fri mindstelængde på 2 m.

M Krangrejets anhugningsudstyr skal placeres, så det ikke rører ved påmonterede deleeller beskyttelsestag, når der løftes.

2

1

C 2

07

.08.D

K

3 Sikring af trucken under transport

Ved transport på lastbil eller trailer skal trucken surres og kiles fast på korrekt vis.Lastbilen/traileren skal være udstyret med en træbund samt ringe til fastsurring.

M Læsningen skal iht. VDI 2700 ogVDI 2703 foretages af personale, der erspecielt uddannet hertil.

Den korrekte dimensionering ogrealisering af sikkerhedsforan-staltninger ved læsning afgøres i hvertenkelt tilfælde.

Benyt øjerne på mastens øverstetværbjælke samt anhængerboltene tilfastsurring af trucken, når masten ermonteret. Se øverste billede (fastsurringog fastkiling med påmonteret mast) ogmidterste billede (fastsurring ogfastkiling uden mast).

Hvis trucken skal transporteres udenmast, surres den fast foran overbeskyttelsestaget. Se midterste billede.

Nedenstående billede viser detomtrentlige tyngdepunkt.

C 3

07

.08.D

K4 Første idriftsættelse

F Første ibrugtagning og instruktion af føreren skal foretages af personale med enrelevant uddannelse. Hvis der leveres flere trucks, skal det sikres, at kunlastoptagningsudstyr, mast og grundtruck med tilsvarende serienummersammenbygges.

Klargøring af trucken til drift efter levering eller transport kræver gennemførelse affølgende trin:

– Kontrollér, at udstyret er komplet og i ordentlig stand.– Kontrollér olieniveauet i motoren.– Kontrollér olieniveau ved lastgearet.– Kontrollér bremsevæskeniveau.– Kontrollér batteritilslutninger og syrevægtfylde.– Tag trucken i brug som foreskrevet (se kapitel E).

5 Bugsering af trucken

Da gearet drives af truckmotoren, er gearet ikke smurt, og det overophedes, hvistrucken skal bugseres med slukket motor. For at forhindre dette må trucken højesttrækkes maks. 5km og med en maks. hastighed på 4 km i timen.

Trækpunkt

Der skal benyttes en fast trækstang til atbevæge en truck.

Truckens bugseringspunkt er markeretmed (57) .

– Fastgør bugseringsstangen på bjærgningskøretøjets anhængertræk og på detkøretøj/den truck, der skal bjærges.

– Slæk parkeringsbremsen.

F Der skal sidde en person på førersædet i det bugserede køretøj, så det kan styres.Bugser kun trucken med gåhastighed!

Eftersom servoaggregatet ikke er aktiveret, kræver det en ekstra kraftanstrengelseat styre trucken.

56

57

C 4

07

.08.D

K

D 1

07

08.D

K

D Påfyldning af brændstof

1 Sikkerhedsbestemmelser for omgang med dieselolie og flaskegas (LPG)

Inden påfyldning af brændstof eller udskiftning af gasflasken skal trucken parkeressikret (se kapitel E, afsnit 5.8).

Brandsikringsforanstaltninger: Rygning samt brug af åben ild eller andreantændelseskilder i nærheden af påfyldningsområdet er forbudt ved håndtering afbrændstoffer og gas. Anbring skilte, der markerer fareområdet, så alle kan se dem.Det er forbudt at opbevare letantændelige materialer i dette område.Funktionsdygtige ildslukningsapparater skal hele tiden stå klar i påfyldningsområdet.

F Der må kun anvendes kulsyrepulverslukkere eller kulsyregasslukkere vedbekæmpelse af flaskegasbrande.

Opbevaring og transport: Anordningerne til opbevaring og transport afdieselbrændstof og flaskegas skal overholde de lovmæssige krav. Hvis der ikke er enbrændstofstander til disposition, skal brændstoffet lagres og transporteres i rene oggodkendte kar. Det skal markeres tydeligt, hvad beholderen indeholder. Utættegasflasker skal omgående bringes ud i det fri og placeres på steder med godudluftning. Leverandøren af gasflasker skal kontaktes. Spildt dieselbrændstof skalbindes vha. egnede midler og bortskaffes iht. de gældende miljøbeskyttelsesregler.

Personale til påfyldning af brændstof og udskiftning af gasflasker: Personer,der håndterer flaskegas, er af hensyn til sikker drift forpligtet til at tilegne sig dennødvendige viden om flaskegassens karakteristika.

Påfyldning af gastanke: Gastankene forbliver sammenkoblede med trucken ogfyldes op på gasservicestationer. Overhold forskrifterne fra producenten aftankanlægget samt lovpligtige og lokale bestemmelser, når der tankes op.

Slange-/rørbrudssikring

M OBS: Ved drift med flaskegas skal der forefindes slange-/rørbrudssikring, somforhindrer abrupt udstrømning af gas i tilfælde af svigt i en forsyningsledning.

– Der må kun anvendes gasflasker med integreret slange-/rørbrudssikring– Flasketilslutningen på trucken skal være udstyret med en slange-/rørbrudssikring

(denne er til rådighed fra fabrikken)

Driftsansvarlige skal overholde de lovmæssige forskrifter, tekniske standarder ogforskrifter vedr. forebyggelse af ulykker, der er gældende i forbindelse med flaskegas.

F Flaskegas giver frostsår på ubeskyttet hud.

07

08.D

K

D 2

2 Påfyldning af diesel

F Der må kun fyldes brændstof på truckenpå hertil beregnede steder.

– Forud for tankningen skal truckenparkeres i sikret tilstand (se kapitel E,afsnit 5.8).

– Åbn tankdækslet (1).– Påfyld ren diesel.

Z Tanken må ikke overfyldes.

Påfyldningsmængde:

DFG 540-550: 70 l

M Der må kun anvendes diesel, deropfylder kravene i DIN 590 med etcetantal over 50.

Tankmåleren (2) viserbrændstofniveauet. Når måleren går indi det røde område, skal tanken fyldes.

M Kør aldrig brændstoftanken helt tom!Luft i brændstofanlægget medførerdriftsforstyrrelser.

– Luk tankdækslet omhyggeligt efterpåfyldning af brændstof.

540-550

D 3

07

08.D

K3 Udskiftning af gasflaske

F Udskiftning af gasflasker skal foregå på hertil indrettede steder og gennemføres afuddannede og hertil bemyndigede personer.

– Forud for tankningen skaltrucken parkeres i sikret tilstand(se kapitel E, afsnit 5.8).

– Luk spærreventilen (3) godt til.– Start motoren, og kør i

neutralstilling, indtil gasanlæggeter tomt.

– Skru omløbermøtrikken (4) afmed en passende nøgle, mensder holdes imod i grebet (6).

– Tag slangen (5) af, og skruomgående ventilkappen på dentomme gasflaske.

– Løsn låsebåndene (8), og tagafdækningspladen (7) af.

– Tag forsigtigt gasflasken ud afholderen, og stil den, så den stårsikkert.

F Der må kun anvendes gasflaskerpå 18 kg (29l).

– Læg den nye gasflaske iholderen, og drej den, såspærreventilens studser vendernedad.

– Fastgør gasflasken sikkert medlåsebåndene.

– Fastgør slangen igen iht.forskrifterne.

– Åbn forsigtigt spærreventilen, ogkontrollér tilslutningens tæthedvha. et skumdannende middel.

07

08.D

K

D 4

Genopfyldelige gasflasker med påfyldningsanordningen i midten

F Genopfyldelige gasflasker er forsynetmed en udtagsventil (10), en påfyld-ningsstopventil (11), en sikkerheds-ventil (12) og en niveauindikator (13).Luk udtagsventilen, skru kappen af stop-ventilen, og før dysen på gaspumpen indi påfyldningstilslutningen. Stopventilenafslutter automatisk påfyldningen, nårflasken har nået det maks. niveau. Skrudækslet på igen, når påfyldningen er af-sluttet.Overhold alle direktiver og for-skrifter vedr. påfyldning af gasflasker,som evt. måtte være anbragt pågaspumpen.

Z Sikkerhedsanvisninger:

– Kun særligt uddannet personale må udføre reparationer på tanke.– Brugeren skal hver gang inden brug kontrollere tanken og armaturerne for

beskadigelse og slitage– Tanken og armaturerne skal iht. de gældende forskrifter i det pågældende land

regelmæssigt kontrolleres for mekaniske skader, korrosion og andrebeskadigelser.

111013

D 5

07

08.D

K4 Truck med to gasflasker

F Det er kun tilladt at anvende en dobbelt gasflaskeholder, hvis trucken erudstyret med et funktionsdygtigt kamerasystem til baglænskørsel samt medudvendige spejle i begge sider.

Z Der findes en yderligere forsyningsventil på apparatet ud over spærreventilernepå de to gasflasker. Med denne ventil kan det vælges, fra hvilken af de to flaskergassen tages. Det er ikke muligt og ikke tilladt at sammenkoble de to gasbeholdere.

M Luk begge spærreventiler på gasflaskerne for at afbryde gastilførslen.

07

08.D

K

D 6

E 1

09

.08.D

K

E Betjening

1 Sikkerhedsbestemmelser for drift af trucken

Køretilladelse: Trucken må kun benyttes af egnede personer med truckfører-certifikat, som over for driftsansvarlige eller dennes repræsentant har bevist deresevner til kørsel og håndtering af laster, og som af denne udtrykkeligt har fået tilopgave at føre trucken.

Førerens rettigheder, pligter og forholdsregler for brug af trucken: Føreren skalvære informeret om sine rettigheder og pligter, have modtaget undervisningi betjening af trucken samt være fortrolig med indholdet i denne driftsvejledning.Føreren skal gives de nødvendige rettigheder. Ved trucks, der føres af gående fører,skal der benyttes sikkerhedssko ved betjeningen.

Forbud imod uvedkommendes brug af trucken: Føreren er ansvarlig for truckeni det tidsrum, hvor den er i brug. Det er førerens ansvar at forbyde uvedkommende atkøre med eller betjene trucken. Der må ikke medtages eller løftes personer.

Skader og mangler: Beskadigelser og andre mangler på trucken ellerpåbygningsaggregatet skal straks meldes til den tilsynsførende. Driftsusikre trucks(f.eks. i tilfælde af slidte hjul eller defekte bremser) må ikke tages i brug, før de erblevet repareret forskriftsmæssigt.

Reparationer: Føreren må ikke foretage reparationer eller ændringer på truckenuden særlig uddannelse eller tilladelse. Føreren må under ingen omstændighedersætte sikkerhedsanordninger eller afbrydere ud af funktion eller ændre på dem.

Farezone: Farezonen er det område, hvor personer er udsat for fare pga. truckenskøre- eller løfte-/sænkebevægelser, dens lastoptagningsudstyr (f.eks. gafler ellerpåbygningsaggregater) eller det gods, der skal transporteres. Hertil hører også detområde, der kan nås af gods, som falder ned, eller af en arbejdsanordning, dersænkes/falder ned.

F Uvedkommende personer skal bortvises fra farezonen. Ved fare for personer skal derafgives advarselssignal rettidigt. Hvis uvedkommende personer trods advarslen ikkeforlader farezonen, skal trucken omgående standses.

Sikkerhedsanordning og advarselsskilte: Overhold altid de sikkerheds-anordninger, advarselsskilte og advarsler, der beskrives her.

M Truck med reduceret friplads over hovedet er forsynet med et advarselsskilt i førerenssynsfelt. Den anbefalede maksimale kropshøjde på dette skilt skal overholdes.

09

.08.D

K

E 2

E 3

09

.08.D

K2 Beskrivelse af betjenings- og indikatorelementer

Pos. Betjenings-/indikatorelement

Funktion

1 AdvarselslampeParkeringsbremse

t Når lampen lyser, er parkeringsbremsen aktiveret.

2 Brændstofindikator (DFG)

t Angiver mængden af brændstof i tanken

3 Kølevæsketemperatur-indikator

t Angiver kølevæsketemperaturen

4 Neutralstilling t Når lampen tændes, står retningsgrebet i neutralpositionen.

5 Advarselslampe –bremsevæske

o Når lampen lyser, betyder det, at brændstofniveauet er for lavt.

6 Ikke anvendt på hydrostatiske truck

o

7 Lys o Viser, at forlygterne er tændt.

8 Advarselslampe – motorolietryk

t Når lampen lyser, betyder det, at motorens smøreolietryk er for lavt.

9 ikke i brug o

10 ikke i brug o

09

.08.D

K

E 4

E 5

09

.08.D

K


Funktion

11 Advarselslampe –omformertemperatur

t Når lampen lyser, er olietemperaturen i lastgearet for høj .

12 Advarselslampe –Sikkerhedssele

o Når lampen lyser, er sikkerhedsselen ikke spændt korrekt.

13 KontrollampeKøreretningsindikator

o Viser, at der er tændt for blinklyset højre/venstre.

14 AdvarselslampeBrændstofbeholdning(DFG)

t Når lampen lyser, betyder det, at brændstofstanden er for lav.

15 Tids-/driftstimeindikator t Angiver indkoblingstiden hhv. det antal driftstimer, trucken har været i brug.

16 Kontrollampe – forglødning (DFG)

t Viser, at koldstartssystemet fungerer.

17 Advarselslampe – ladestrøm

t Lyser, hvis batteriet ikke oplades.

18 Rat t Styring af trucken i den ønskede køreretning.

19 Varme-/ventilationsindstilling

o

20 Ratstamme-indstillingshåndtag

t Justering af ratstammens vinkel

09

.08.D

K

E 6

E 7

09

.08.D

K


Funktion

21 Varmesystem o

22 kørepedal t Regulering af hhv. motoromdrejningstal og køre- og løftehastighed

23 Styregreb –Løft/sænkning

t Løft eller sænkning af gaffelslæden. Løft gaffelslæde: Træk grebet bagud.Sænk gaffelslæden: Skub grebet fremad.

24 Styrearm – tiltning af masten

t Tiltning af masten fremad eller bagudFor at tilte masten fremad: Skub grebet fremad. For at tilte masten bagud: Træk grebet bagud.

25 Kontakt o Lamper, tågefjerner etc.

26 Tændings-/startlås t Til- og frakobling af strømforsyningenTænd og sluk for motoren. Når tændingsnøglen tages ud, er trucken sikret imod, at uvedkommende bruger den.

27 Hovedafbryder (nødstop)

t Hovedstrømkredsen afbrydes, alle elektriske funktioner frakobles.Motoren standses.Trucken bremses kraftigt.Denne kontakt må kun benyttes til standsning i nødsituationer. Under normale omstændigheder skal anvisningerne vedrørende standsning på side E 25 overholdes.

28 Knap – advarselssignal

t Afgivelse af et akustisk advarselssignal

29 Retningsgreb t Vælg køreretning.

31 Parkeringsbremse-greb

(fra 09/03 på 540-550 til højre for rattet)

t Aktivering eller deaktivering af parkeringsbremsen:

Træk grebet for at aktivere bremsen.

Skub grebet fremad for at løsne bremsen.

32 Bremsepedal t Trucken bremses

33 Langsomkørsels-/bremsepedal(fra 01/07 VFG 540-550)

t 1. Område: Regulering af langsom kørsel2. Område: Aktivering af driftsbremsen

09

.08.D

K

E 8

o Betjening af løfteanordning og tiltning (O)

Symbol Formål Symbol Formål

1. Fremadtiltning af masten 5. Bagudtiltning af masten

2. Løftning af gaffelarmene og fremadtiltning af masten

6. Sænkning af gaffelarmene og bagudtiltning af masten

3. Løftning af gaffelarmene 7. Sænkning af gaffelarmene

4. Løftning af gaffelarmene og bagudtiltning af masten

8. Sænkning af gaffelarmene og fremadtiltning af masten

Kardanfunktioner

Yderligere styregreb

Centralstyregreb

E 9

09

.08.D

Kt Gearvælger

Z Hvis gearvælgeren står i midterposi-tionen, står gearkassen i tomgang.

– Skub grebet fremad for at vælgefremadgående gear.

– Træk grebet bagud for at vælgebakgear.

Z Motoren starter ikke, hvis gearvæl-geren står i en af positionerne sva-rende til fremadgående gear ellerbakgear.

t 2-gears-kobling - DFG/TFG 540-550

Gearskiftet foregår manuelt. Tryk på‘I‘ ved kørsel på skrånende flader forat skifte til et lavere gear.

09

.08.D

K

E 10

o Gearvælger på ratstamme

På truck, som er udstyret medratstammegreb, erstatter grebet dennormale gearvælger.

Z Hvis ratstammegrebet ståri midterpositionen, står gearkasseni tomgang.

– Skub grebet fremad for at vælgefremadgående gear.

– Træk grebet bagud for at vælgebakgear.

Z Motoren kan ikke startes, hvisvælgeren står i en af positionernesvarende til fremadgående geareller bakgear.

o Gearspærre -TFG/DFG 540-550

Gearspærren er ekstraudstyr, som forhindrer føreren i at sætte trucken i gang,når den er sat i gear. Desuden forhindrer spærren føreren i at skifte køreretning,når trucken er i 2. gear.

Z Vigtigt: Vær opmærksom på, at det stadigvæk er muligt at bremse som hidtil, selvomtrucken ved gearskifte vil køre i tomgang.

E 11

09

.08.D

Ko Varmeregulering

– Drej termostatregulerings-knappen (41) imod urets retning forat reducere temperaturen iførerkabinen.

– Drej ventilatorregulerings-knappen (42) i urets retning for atregulere luftgennemstrømningen.Slå ventilationen fra ved at drejeventilatorreguleringsknappen tilpositionen O.

– Skub luftstrømnings-regulatoren (43)så langt nedad, som den kan komme,for at rette luftstrømmen imodkabinegulvet. Skub luftstrømnings-regulatoren (43) så langt opad, somden kan komme, for at fjerneluftstrømmen fra kabinegulvet.Luftstrømmen til forruden reguleresuafhængigt af dette grebs stilling.

09

.08.D

K

E 12

o Betjening af klimaanlæg

1. Generelt:

Z Når klimaanlægget er tændt, skal døreog vinduer holdes lukket. Dette giverden bedst mulige køleeffekt, hvisdysen til recirkulering samtidigt eråbnet fuldstændigt. Den luft, derstrømmer ud, filtreres konstant bådeunder varme- og klimafunktionen.

(Rengøring af filtret, se nedenfor).

F En for stor temperaturforskel kan væresundhedsskadelig! Når klimaanlæggeter tændt, må temperaturforskellen iforhold til luften udendørs maksimaltudgøre 5°-6° C.

2. Klimaanlægsfunktion

Aktivering:

– Tænd for blæserkontakten (42) og ak-tivér vippekontakten (43) (grøn kon-trollampe lyser)

3. Betjeningselementernes funktion:

– Ved hjælp af luftdyserne (44)indstilles luftstrømmen i kabinen.Dyserne må aldrig være rettetdirekte mod personer.

F Blæseretningen må kun indstillet såle-des, at der aldrig opstår direkte træk.

– Reguleringen af luftstrømmen kan skeved hjælp af blæserkontakten (42)samt ved hjælp af dyserne, som kanjusteres 360° eller lukkes helt.

43

44

E 13

09

.08.D

K

Z Inden trucken parkeres skal hele anlægget slukkes. Dette gøres ved at drejeblæserkontakten (42) om på " ".

M For at sikre at klimaanlægget kan fungere uden problemer, er det nødvendigt attænde for det i ca. 10 min. en gang om måneden også på den kolde årstid(kølemidlet skal cirkuleres).

Når klimaanlægget kører, kan der ses udslip af kondensvand under trucken. Dettedannes under luftaffugtningsprocessen, især ved høje udetemperaturer og højluftfugtighed.

M For at sikre funktion uden problemer, skal der foretages service på klimaanlægget éngang om året eller for hver 1000 driftstimer.

4. Betjening

5. Rengøring af filtret:

I varmekonsollen sidder der en filterindsats.Rengør filterindsatsen (indlægget) efter be-hov eller mindst for hver 500 driftstimer påfølgende måde:

– Fjern skruerne i siden af filterristen (45).– Tag indlægget ud af kassetten og rengør

det under rindende vand.– Tør indlægget og montér det igen i om-

vendt rækkefølge.

Drift Betjening

Luftcirkuleringsfunktion og øvrige kølefunktioner i klimaanlægget

Tænd for klimaanlægget ved hjælp afblæserkontakten (42) og kontakten til klima-anlægget (43) (grøn kontrollampe lyser).Drej blæserkontakten (42) modhøjre, indtil den ønskede styrke på luftstrøm-men er nået. Temperaturen på luften kan desuden reguleres ved hjælp af temperatur-vælgeren (41).

Slukning af luftcirkulerings-funktionen og klimaanlæg-gets kølefunktion

Stil kontakten til klimaanlægget (43) på "Slukket" (græn kontrollampe lyser ikke) og drej blæserkontakten (42) om på " ".

45

09

.08.D

K

E 14

Horn

– Aktiver hornet ved at trykke påknappen (25).

3 Kontroller og rutiner forud for idriftsættelse

Truck

– Gå hele trucken efter (især hjul og lastoptagningsudstyr) for synlige beskadigelser.– Kontrollér sikkerhedsselens funktion (se side E19).– Kontrollér, om lastkæderne er spændt ensartet.

Kontrol af motoroliestanden – TFG

– Træk oliemålepinden ud (48).– Tør målepinden med en fnugfri klud,

og før den efterfølgende helt indi åbningen.

– Træk oliepinden ud igen, og kontrol-lér, at oliestanden ligger imellemmarkeringerne 'MIN' og 'MAX'.

– Fjern påfyldningsdækslet (47), ogfyld olie med den korrekte specifika-tion på motoren, indtil oliestandenhar nået markeringen 'MAX' på må-lepinden, hvis standen ligger undermidtermarkeringen.

E 15

09

.08.D

KKontrollér motoroliestand – DFG

– Træk oliemålepinden ud (52).– Tør målepinden med en fnugfri klud, og

før den efterfølgende helt ind iåbningen.

– Træk oliepinden ud igen, og kontrollér,at oliestanden ligger imellem markerin-gerne 'MIN' og 'MAX'.

– Fjern påfyldningsdækslet (51), og fyldolie med den korrekte specifikation påmotoren, indtil oliestanden har nåetmarkeringen 'MAX' på målepinden,hvis standen ligger under midtermarke-ringen.

09

.08.D

K

E 16

Kontrollér hydraulikoliestand

Når olien er kold

– Kør masten helt ud og ind igen enenkelt gang.

– Sluk motoren.– Træk oliemålepinden (55) ud, og tør

den af med en ren klud. Kontrollérhydraulikoliestanden. Standen skalvære imellem markeringerne 'MIN' og'MAX' på oliemålepinden. Fyld efter optil markeringen 'MIN' på målepindenom nødvendigt.

Når olien er varm

– Kør masten helt ud og ind igen enenkelt gang.

– Sluk motoren.– Træk oliemålepinden (55) ud, og tør

den af med en ren klud. Kontrollér hy-draulikoliestanden. Standen skal liggelige over markeringen 'MAX' på olie-målepinden. Fyld efter op til lidt overmarkeringen 'MAX' på oliemålepindenom nødvendigt.

Z Hvis motoren går i stå eller kører uregelmæssigt med masten kørt helt ud, skalmasten langsomt sænkes helt.

E 17

09

.08.D

KKontrol af kølevæskeniveau

– Kontrollér kølevæskestanden iekspansionsbeholderen (56).

Kølevæskestanden skal stå imellemmarkeringerne 'MIN' og 'MAX'.

M Hvis kølevæsken står under markerin-gen 'MIN', er det et tegn på, at der kanvære en lækage i kølesystemet. Truck-en må i så fald først tages i brug efterafhjælpning af årsagen.

F Når motoren er varm, står kølesy-stemet under tryk. Fjern dækslet påekspansionsbeholderen langtomt,så trykket kan udlignes.

Tømning af kølesystemet

Systemet kan tømmes ved, at aftap-ningshanerne i køleren og på siden af cylinderblokken åbnes. Ved tømning skaldækslet fjernes fra ekspansionsbeholderen. Sørg for at sikre trucken imod uautorise-ret drift.

Kontrol af brændstofbeholdning –(DFG)

– Flyt tændings-/startkontakten (26) tilposition "I".

– Bestem brændstofbeholdningen påbrændstofindikatoren (2).

– Påfyld dieselbrændstof om nødven-digt (se kapitel D, afsnit 2).

09

.08.D

K

E 18

Kontrol af sprinklervæskestanden

– Kontrollér, om der er tilstrækkeligsprinklervæske i beholderen (1). Fyldefter om nødvendigt.

– Om vinteren skal der benyttes ensprinklervæske med frostvæske.

Hjul og dæk

– Kontrollér hjulene og dækkene for sli-tage (se kap. F). Kontrollér dæktrykket(kun i luftfyldte dæk) (dæktryktabel ikapitel B).

1

E 19

09

.08.D

K4 Idriftsættelse af trucken

F Før trucken tages i brug eller betjenes, eller før en lastenhed løftes, skal førerenkontrollere, at der ikke er personer inden for farezonen.

o Truck med reduceret friplads over hovedet

M Hvis den anbefalede kropsstørrelse ikkeoverholdes, kan det være forbundet meden øget belastning og øgede risici for fø-reren, hvorved det ikke kan udelukkes,at føreren får skader af midlertidig ellerpermanent karakter, der skyldes enusund kropsholdning og for store belast-ninger af kroppen.Den driftsansvarlige skal sørge for, atden, der betjener trucken, ikke overskri-der den anbefalede maksimale krops-størrelse.Derudover skal driftsansvarlige kontrol-lere, at den pågældende fører sidder/kan sidde i en normal og opret siddepo-sition, uden at dette er anstrengende forvedkommende.

09

.08.D

K

E 20

4.1 Indstilling af førersædet

For at opnå en optimal sædeaffjedring, skal førersædet være indstillet til førerensvægt.

Indstilling af sædet til førerens vægt:

– Tag plads i førersædet. Hvis vægten er indstillet korrekt, står pilen for førervægtin-dikatoren (37) over kalibreringsstregen. Hvis pilen er for langt til venstre eller højre,skal sædet indstilles til førerens vægt.

– Dette gøres ved at klappe vægtindstillingsgrebet (36) ca. 90° fremad.– Tryk vægtindstillingsgrebet (36) ned for at indstille sædet til en lavere førervægt.– Tryk vægtindstillingsgrebet op for at indstille sædet til en højere førervægt. – Klap grebet tilbage i udgangspositionen efter indstillingen.

Indstilling af ryglæn:

– Tag plads i førersædet.– Træk håndtaget til indstilling af ryglænet (34) op, og indstil ryglænets hældning.

– Slip håndtaget til indstilling af ryglænet (34) igen, hvorved ryglænet blokeres.

Indstilling af førersædets position:

– Træk håndtaget til indstilling i længden (35) opad, og skub førersædet frem ellertilbage, indtil den rigtige sædeposition er nået.

– Lad håndtaget (35) gå i indgreb igen.

F Håndtaget til indstilling i længden skal være helt i indgreb i den indstillede position.Førersædets indstilling må ikke ændres under kørslen!

34

35

36

37

E 21

09

.08.D

K4.2 Indstilling af ratstamme

– Løsn ratstamme-indstillings-grebet (20)ved at trykke det i pileretning (L).

– Sving ratstammen (62) i den ønskederetning frem eller tilbage.

– Tryk raststamme-indstillingsgrebet ipileretningen (F).

4.3 Sikkerhedssele

F Tag altid sele på, før trucken sættes i bevægelse. Selen beskytter mod alvorlige kvæstelser!

Beskyt sikkerhedsselen mod snavs (dæk den f.eks. til, når trucken holder stille),og rengør den med jævne mellemrum. En frossen selelås eller rullemekanisme skaltøs op og tørre, så den ikke fryser igen.

Z Tørretemperaturen på den varme luft må ikke overstige +60 °C!

F Sikkerhedsselen må ikke ændres! Øget fare pga. funktionsfejl.

– Efter et uheld skal sikkerhedsselen altid udskiftes.– Der må kun anvendes originale reservedele til eftermontering og reparation.

F Beskadigede sikkerhedsseler eller sikkerhedsseler, der ikke fungerer, skal udskiftesaf en autoriseret forhandler eller en lokal afdeling.

– Træk selen helt ud, og kontrollér, at den ikke trevler

– Kontrollér, at selelåsen fungerer, og at selen trækkes korrekt ind i rullemekanismen

Kontrollér afdækningen for skader.

09

.08.D

K

E 22

Test af blokeringsautomatikken:

– Stil trucken vandret– Træk selen ud i ryk

M Automatikken skal blokere seleudtrækket.

– Åbn motorkappen ca. 30°

M Automatikken skal blokere seleudtrækket

Forholdsregler ved start af trucken under kraftig hældning

Den automatiske blokering spærrer seleudtrækket, hvis trucken hælder kraftigt.Selen kan således ikke længere trækkes ud af rullemekanismen.

Z Kør forsigtigt trucken ud af hængepositionen, og tag selen på.

E 23

09

.08.D

K4.4 Start af trucken

Forholdsregler inden start

F Før der tændes for trucken, skal førerbeskyttelsestaget kontrolleres for revner,og hvis det er beskadiget, skal det repareres eller udskiftes.

Start motoren, og lad den køre i tomgang et par minutter inden brug, hvis der ikkehar været tændt for motoren i flere uger, eller hvis oliefilteret er blevet udskiftet.

Start af motoren

F Trucken må kun betjenes fra førersædet.

– Træk parkeringsbremsen.– Sæt retningsgrebet (29) i neutralpositionen "N".

Z Motoren kan ikke startes, når trucken er sat i gear.

– Startprocedure TFG, se afsnit 4.5.– Startprocedure DFG, se afsnit 4.6.

Nøglebetjent startkontakt

Nøglestillingernes funktion:

Stilling Funktion

O=O° Samtlige hovedstrømkredse er afbrudte, og nøglen kan fjernes fra trucken.

I=30° Samtlige forbrugere er slået fra

II=60° Samtlige forbrugere er slået til

pre-heat Forglødning

III=90° Start

09

.08.D

K

E 24

4.5 Startprocedure TFG

F Overhold sikkerhedsbestemmelsernefor omgang med flaskegas (se kapitel D,afsnit 1).

– Åbn langsomt spærreventilen (63) pågasflasken.

– Sæt nøglen i tændings-/startkontakten (26).

– Flyt tændings-/startkontakten til positi-onen "II".

– Tryk på advarselssignalknappen (28),og kontrollér, at hornet fungerer.

Advarselslamperne ladestrøm (17),motorolietryk (8), neutralposition (4) ogparkeringsbremse (1) lyser op.

– Træd let kørepedalen (22).– Flyt tændings-/startkontakten til

positionen "III".

M Aktivér starteren i maks. 15 sek. udenafbrydelse. Vent 30-60 sek. inden et nytstartforsøg, og sæt først tændings-/startkontakten tilbage i positionen 0.

Slip nøglen med det samme, når moto-ren er startet. Den vender automatisk til-bage til position "II".

F Det er meget vigtigt, at nedenstående sikkerhedsbetingelser overholdes, når derarbejdes med gastrucks.

Hvis trucken ikke starter:

– Luk spærreventilen til gasflasken.– Drej tændingskontakt/starter til O.

– Tilkald en uddannet, autoriseret kundeservicetekniker.

M Alle advarselslamper, undtagen neutral-stilling (4) og parkerings-bremse (1) skalslukke, så snart motoren tænder. Slukomgående motoren og afhjælp fejlen,hvis dette ikke er tilfældet.

E 25

09

.08.D

K4.6 Startprocedure DFG

– Sæt nøglen i tændings-/start-kontakten (26).

– Flyt tændings-/startkontakten til positi-onen "II".

– Tryk på advarselssignalknappen (28),og kontrollér, at hornet fungerer.

– Når tændings-/og startkontakten (26)er sat i position "II", lyser advar-selslamperne for Ladestrøm (17), Mo-torolietryk (8), Neutralstilling (4) ogParkeringsbremsen (1) samt kontrol-lampen for Forglødning (16).

– Betjen kørepedal (22) fuldt ud og vent,indtil kontrollampen for Forglødning erslukket.

Z Forglødningstiden er afhængig afmotortemperaturen, den varer ca. 4 sek.

– Flyt tændings-/startkontakten videre tilposition "III".

M Aktiver starteren maks. 15 sek. udenafbrydelse. Vent 30-60 sek. inden et nytstartforsøg, og sæt først tændings-/startkontakten tilbage i positionen 0.

– Slip nøglen med det samme, nårmotoren er startet. Den venderautomatisk tilbage til position "II".

– Alle advarselslamper, undtagen neu-tralstilling (4) og parkerings-bremse (1)skal slukke, så snart motoren tænder.Sluk omgående motoren og afhjælpfejlen, hvis dette ikke er tilfældet.

09

.08.D

K

E 26

F Når motoren er startet, skal der foreta-ges køreprøve samt følgende funktions-kontroller:

– Kontrollér bremsevirkningen påparkeringsbremsen (31) ogdriftsbremsen (30).

– Reguler motoromdrejningstallet medkørepedalen (22) til forskellige områ-der, og kontrollér samtidig, at pedalengår let.

– Kontrollér hydraulikstyrefunktionerneløfte/sænke (23), tiltning (24), og kon-trollér om nødvendigt, at påbygnings-aggregatets hydraulikstyrefunktionerfungerer korrekt.

– Drej rattet (18) til begge slutpositioner,og kontrollér, at styretøjet fungerer.

E 27

09

.08.D

K

M Lad ikke motoren køre varm i tom-gang. Ved jævn belastning og skif-tende omdrejningstal når motorenhurtigere sin driftstemperatur. Ventmed at belaste motoren fuldt ud, tilkølevæsketemperaturmåleren (2)viser driftstemperaturen (viserenstår vandret).

Når alle funktionskontroller har kun-net udføres uden fejl, og driftstem-peraturen er nået, er trucken klar tildrift.

4.7 Visning af fejl under driften

Hvis følgende advarselslamperlyser:

– motorolietryk (8),– ladestrøm (17),– kølevæsketemperatur (3),– omformertemperatur (11),

skal motoren omgående slukkes.

M Start først motoren igen, når fejlener afhjulpet.

Z Fejlsøgning og tiltag til afhjælpning,se afsnit 6.

Kontrollér tankmåleren (kun 2) under drift. DFG

09

.08.D

K

E 28

4.8 Slukning af motor DFG

M Sluk ikke motoren direkte fra fuldbelastning, men lad den køre videreet øjeblik, indtil temperaturen erstabil.

– Stands trucken.– Stil retningsgrebet (29) i neutral-

positionen.– Aktivér parkeringsbremsen (31).– Drej startkontakten (26) til

positionen 0.

4.9 Slukning af motor TFG

M Sluk ikke motoren direkte fra fuldbelastning, men lad den køre videreet øjeblik, indtil temperaturen erstabil.

– Luk spærreventilen (42) til driv-gasflasken godt til.

– Stands trucken.– Stil retningsgrebet (29) i neutral-

positionen.– Aktivér parkeringsbremsen (31)

– Vent, til motoren står helt stille.– Drej tændings-/start-

kontakten (26) til positionen ”0”.– Træk nøglen ud af tændings-/

startkontakten (26).

Z Hvis tændingsnøglen drejes til posi-tionen "0", mens motoren kører, harmotoren et kort efterløb. På den må-de sikres det, at restgasmængdeni ledningerne mellem motoren oggasanlæggets automatiske spærre-ventil bliver brugt op.

42

E 29

09

.08.D

K5 Arbejde med trucken

5.1 Sikkerhedsregler for kørsel

Køreveje og arbejdsområder: Der må kun køres på veje, der er godkendt til kørsel.Uautoriseret tredjepart må ikke opholde sig i arbejdsområdet. Lasten må kun lagrespå de steder, der er beregnet hertil.

Forholdsregler under kørsel: Føreren skal tilpasse kørehastigheden til de lokaleforhold. Føreren skal køre langsomt, f.eks. i sving, ved og i smalle passager, vedkørsel igennem svingdøre og på steder med dårligt udsyn. Føreren skal altid holdeen sikker bremseafstand til forankørende køretøjer og skal hele tiden have truckenunder kontrol. Pludselig standsning (bortset fra i nødstilfælde), hurtige vendinger,overhaling på farlige steder eller steder med dårligt udsyn er forbudt. Det er forbudtat læne sig ud eller række ud af arbejds- og betjeningsområdet.

Udsyn under kørslen: Føreren skal se i køreretningen og skal altid havetilstrækkeligt overblik over den strækning, der køres på. Hvis der skal transportereslastenheder, der forringer udsynet, skal trucken køres med lasten bagpå. Hvis detteikke er muligt, skal der gå en anden person foran trucken som udkigsperson.

Kørsel på stigninger og skråninger: Der må kun køres op eller ned ad skråninger,hvis disse er beregnet til at køre på samt er rene og giver et godt vejgreb. Desudenskal det iht. truckens tekniske specifikationer være sikkert at køre på dem. Godsetskal altid transporteres på den side, der vender ind mod skråningen. Trucken må ikkevendes, køres på skrå eller parkeres på skråninger. Der skal endvidere altid køresmed nedsat hastighed på skrånende flader, og føreren skal hele tiden være klar til atbremse.

Kørsel ind i elevatorer eller ud på læsseramper: Der må kun køres ind i elevatorereller ud på læsseramper, hvis disse har en tilstrækkelig bæreevne, er konstrueret til,at der køres på dem, og er godkendt hertil af den driftsansvarlige. Disse forhold skalundersøges på forhånd. Trucken skal køres med lastenheden forrest ind i elevatorenog stilles, så den ikke kan komme til at berøre væggene i skakten. Personer, derkører med i elevatoren, må først betræde elevatoren, når trucken står sikkert, og deskal forlade elevatoren, før trucken køres ud.

Transportgodsets beskaffenhed: Brugeren skal kontrollere, at lasten er anbragtkorrekt. Laster, der transporteres, skal være sikkert og omhyggeligt læsset. Hvis derer fare for, at dele af lasten kan vælte eller falde af, skal der træffes egnede sikker-hedsforanstaltninger for at forhindre dette, f.eks. i form af et lastbeskyttelsesgitter.

09

.08.D

K

E 30

Trækning af anhængere: se 5.10

Udstødningsemission: Trucken må kun anvendes i områder med god udluftning.Brug af trucken i lukkede områder, kan føre til ophobning af skadelige udstødnings-gasser, hvilket kan forårsage svimmelhed, søvnighed eller endda dødsfald!

M Ved drift af trucks med forbrændingsmotor i lukkede rum skal brugeren overholde derelevante lovmæssige forskrifter, tekniske standarder og forskrifter vedr. forebyggel-se af ulykker.

E 31

09

.08.D

K5.2 Kørsel

F Tilpas kørehastigheden efter forholdenepå kørevejene, arbejdsområdet og lasten!

– Stil retningsgrebet (29) i neutralpositi-onen.

– Løft gaffelslæden ca. 200 mm, sågaffelarmene er fri af gulvet.

– Tilt masten helt bagud.– Slæk parkeringsbremsen.

Kørsel fremad

– Kobl retningsgrebet (29) fremad.– Træd langsomt kørepedalen (22) ned,

indtil den ønskede kørehastigheder nået.

Skift af køreretning

M Køreretningsskift kun når trucken holderstille.

– Flyt retningsgrebet (29) over neutral-positionen til den ønskede køreret-ning.

– Træd langsomt kørepedalen (22) ned,indtil den ønskede kørehastighed ernået.

Bakning

F Sørg for at sikre dig, at køreområdet bagtrucken er frit.

– Kobl retningsgrebet (29) bagud.

09

.08.D

K

E 32

Acceleration med trucken

– Træd langsomt på kørepedalen (22), indtil trucken sætter i gang.

– Træd kørepedalen længere ned. Motoromdrejningstallet og kørehastighedentager til.

Bremsning af trucken

F Truckens bremseevne afhænger i højgrad af underlagets beskaffenhed. Detteskal føreren være opmærksom på underkørslen. Brems forsigtigt trucken ned, sålasten ikke skrider.

Nedbremsning (frem til 07/08)

Træd langsomkørsels-/bremse-pedalen (30) let ned.

I pedalvandringens første område redu-ceres kraftflowet af omdrejningsomfor-meren.

Trædes der yderligere, bremses truckenhelt ned ved hjælp af tromlebremsen, til den står stille.

Nedbremsning (fra 01/07)

– Slip kørepedalen (22). Trucken brem-ses let.

– Træd bremsepedalen (23) ned.

Langsomkørsel med langsomkørsels-/bremsepedal

Ved rangering under begrænsede plads-forhold skal langsomkørsels-/bremsepe-dalen (30) betjenes forsigtigt, så langsomkørsel opnås.

M Denne driftstype er ved højt motorom-drejningstal kun tilladt i maks. 5 sek.

o Hastighedsreduktion

Hastighedsreduktionen begrænser den maks. opnåelige hurtigste hastighed til enforudindstillet værdi. Dette kan f.eks. være den maks.-hastighed, der højest er tilladtpå det område, hvor trucken skal anvendes. Ved stilstand og acceleration rådertrucken i første omgang over fuld motoromdrejningstal og –ydelse. Først når en hvishastighedsgrænse overskrides, reguleres motorens omdrejningstal ned på denønskede værdi.

Værdien for maks.-hastigheden er indstillet fra fabrikkens side og kan kun ændres afuddannet og autoriseret personale herfra.

frem til 07/08

22

30

23

fra 07/08

E 33

09

.08.D

Ko Reverseringspærre

Reverseringsspærren mindsker belastningen og dermed slitagen på drivsystemet ogdækkene. Dette opfylder primær to funktioner:

Det er kun muligt at skifte køreretning (reversering), når truckens hastighed er lavereend 3 km/h. Hvis der ved høj hastighed gøres forsøg på at skifte køreretning uden atbremse ned, vil systemet automatisk aktivere tomgang. Først når kørselshastighedener reduceret til det nødvendige, vil der blive skiftet til det ønskede.

Det er ikke muligt at ændre køredrevet fra neutral til kørselsdrift, når motorensomdrejningstal ligger mere end 300 o/min over omdrejningstallet for tomgang.Først når omdrejningstallet er faldet til under denne grænse, aktiveres køredrevet.

09

.08.D

K

E 34

5.3 Styring

F Den nødvendige kraft til styring aftrucken er på grund af den hydrostatiskestyring meget begrænset. Drej derforforsigtigt på rattet (18).

5.4 Bremser

Driftsbremse (frem til 07/08)

Ved hjælp af langsomkørsels-/bremse-pedalen aktiveres forhjulenes tromle-bremser hydraulisk.

– Træd på langsomkørsels-/bremse-pedalen (30), indtil bremsetrykket kanmærkes. I pedalvandringens førsteområde styres kraftflowet i lastgearet.Hvis der trædes yderligere, aktiveresforhjulenes tromlebremser.

Driftsbremse (fra 07/08)

Træd på bremsepedalen (23), indtilbremsetrykket kan mærkes. Hvis dertrædes yderligere, aktiveres forhjulenestromlebremser.

frem til 07/08

frem til 07/08

23

E 35

09

.08.D

KParkeringsbremse

Ved hjælp af grebet til parkeringsbrem-sen aktiveres forhjulenes tromlebremsermekanisk.

– Træk grebet til parkerings-bremsen (31) bagud ud over trykpunk-tet indtil anslag. Parkeringsbremsen eraktiveret, og grebet til parkerings-bremsen er låst i denne stilling.

– Tryk på løsneknappen (40), og trækgrebet lidt tilbage for at låse det opigen. Tryk grebet til parkeringsbrem-sen fremad ud over trykpunktet for atløsne parkeringsbremsen. Grebet tilparkeringsbremsen er også låst i denløsnede stilling

Z Træk altid parkeringsbremsen inden trucken forlades, og sluk motoren.

F Parkeringsbremsen kan på en ren betonoverflade holde trucken med den tilladtemaksimumbelastning på en hældning på 15 %.

09

.08.D

K

E 36

5.5 Betjening af mast og påbygnings-aggregat

F Styregrebene må kun betjenes fraførersædet.

Løfteanordningen betjenes vha. styre-grebene til højre for førersædet.

Løft/sænkning af gaffelslæden

– Træk styregrebet (23) bagud for atløfte gaffelslæden.

– Skub styregrebet (23) fremad for atsænke gaffelslæden.

Frem- og tilbagetiltning af masten

F Sørg for, at der ikke er kropsdele mellemmasten og væggen, når masten tiltesbagud.

– Træk styregrebet (24) bagud for at tiltemasten bagud.

– Skub styregrebet (24) fremad for attilte masten fremad.

E 37

09

.08.D

Ko Betjening af påbygningsaggregater

F Ved betjening af påbygningsaggregatetskal producentens betjeningsvejledningoverholdes!

Tillægshydraulik ZH1

Med tillægshydraulik ZH1(styregrebet 25) kan hydrauliske påbyg-ningsaggregater (f.eks. sideskift) styres.Aktiveringen sker ved at trykke håndta-get fremad eller trække håndtaget bag-ud.


Tillægshydraulikken ZH2 (f.eks. til gaffel-justeringer) betjenes analogt til ZH1 vedat aktivere styregrebet (26).


Med kontakten (1) kan styregrebet (26)ændres fra ZH2 til ZH3.

Integreret sideskift (ISS)

Gaffelslæden kan skubbes sideværts med det integrerede sideskift ISS.

Sideskift til venstre (set fra førerpladsen):

– Tryk styregrebet (25) fremad.

Sideskift til højre (set fra førerpladsen):

– Træk styregrebet (25) bagud.

F Vær opmærksom på, at løfteevnen formindskes ved skydning.

Integreret gaffeljustering

Med den integrerede gaffeljustering kan afstanden mellem gaflerne ændres.

- Skub til grebet (26): Afstanden mellem gaflerne øges.

- Træk i grebet (26): Afstanden mellem gaflerne mindskes.

Synkroniser gaffelarmenes bevægelse ved at åbne dem en enkelt gang til yderansla-get og lukke dem igen.

1

09

.08.D

K

E 38

Andre påbygningsaggregater

Ved anvendelse af andre påbygningsaggregater skal driftsvejledningen fra produ-centen overholdes!

Betjeningsgrebet skal markeres i overensstemmelse med påbygningsaggregatetsfunktion.

M Påbygningsaggregater skal være e-mærkede! Den reducerede restbæreev-ne skal bestemmes og vises på et separat løftekapacitetsskilt.

F Vær opmærksom på, at løfteevne mindskes ved skydning (se kapital B).

Styring af arbejdsaggregatetshastighed

Hydraulikcylindrenes arbejdshastighedstyres vha. styregrebet (23-26) og mo-toromdrejningstallet.

Når styregrebene (23-26) slippes, ven-der de automatisk tilbage til den neutraleposition, og arbejdsaggregatet forbliver iden opnåede position.

M Betjen altid styregrebet forsigtigt og ikkei ryk. Slip styregrebet, så snart ende-stoppet er nået.

M Stil retningsgrebet (21) i neutralpositionen

– Øg motorens omdrejningstal medkørepedalen (22) og

– Før styregrebet længere bagud for atøge arbejdsaggregatets hastighed.

Z Motorens omdrejningstal har ingen ind-flydelse på gaffelslædens sænkehastig-hed.

F Det er forbudt at løfte personer medløfteanordningen.

21

E 39

09

.08.D

K5.6 Optagning, transport og nedsætning

af lastenheder

F Styregrebene må kun betjenes fraførersædet.

M Inden en given lastenhed tages op, skalføreren kontrollere, at den er pakketordentligt, og at truckens tilladtebelastningsgrænse ikke overskrides.Følg bæreevnediagrammet!

Indstilling af gaffelarme

F Gaffelarmene skal indstilles, så de begge har samme afstand fra den yderste kant pågaffelslæden, og lastens tyngdepunkt ligger midt mellem gaffelarmene.

– Drej låsegrebet (65) opad.– Skub gaffelarmene (66) til den rigtige position på gaffelslæden (67).– Drej låsearmen nedad, og forskyd gaffelarmene, indtil låsestiften går i indgreb

i en not.

09

.08.D

K

E 40

Optagning af last

Kør forsigtigt hen til den last, der skalløftes.

– Stil retningsgrebet (29) ineutralpositionen.

– Træk parkeringsbremsen (31).– Løft gaffelarmene til den rigtige højde

i forhold til lasten.– Indstil retningsgrebet til lige-ud-kørsel,

og løsn parkeringsbremsen.

– Kør forsigtigt ind under lasten, så vidtmuligt så langt ind, at den rørergaffelryggen.

F Lastgaflen skal gå ind under lasten medmindst to tredjedele af dens fuldelængde.

– Stil retningsgrebet (29) i neutralpositi-on, og træk parkeringsbremsen (31).

– Løft gaffelslæden, indtil lasten liggerfrit på lastgaflen.

– Indstil retningsgrebet til bagud-kørsel,og løsn parkeringsbremsen.

F Kontrollér, at der er frit bagude.

– Kør forsigtigt og langsomt baglæns, indtil lasten befinder sig uden for lagerområdet.

E 41

09

.08.D

K

F Der må under ingen omstændighederopholde sig personer under den løftedelast!

– Tilt masten helt bagud.

– Sænk lasten så langt ned, som det ernødvendigt for transporten (frihøjdeca. 150...200 mm).

F Jo højere lasten transporteres, destoringere er stabiliteten.

09

.08.D

K

E 42

Transport af last

F Kør baglæns, hvis lasten er så høj, at derer et begrænset udsyn fremad.

frem til 01/07

– Sæt lige så stille farten op medkørepedalen (22), og brems forsigtigtmed pedalen til lav hastighed (30).Vær altid klar til at bremse.

– Tilpas kørehastigheden til køreveje-nes beskaffenhed og den last, der skaltransporteres.

– Vær opmærksom på anden trafik vedkryds og gennemkørsler.

– Medbring altid assistent på stedermed dårligt udsyn.

fra 01/07

– Sæt lige så stille farten op medkørepedalen (22), og brems forsigtigtmed bremsepedalen (30). Vær altidklar til at bremse.

F Transportér altid lasten på bjergsidenved skråninger og stigninger, kør aldrigpå tværs, og undgå at vende.

M Skift aldrig til bakgear med fuld hastig-hed eller med bare 5 km/h (eller mindre).

frem til 07/08

30

fra 07/08

E 43

09

.08.D

KNedsætning af lasten

– Kør forsigtigt trucken hen til reolen.–– Stil retningsgrebet (29) i neutral-

positionen.– Aktivér parkeringsbremsen (31).– Løft lastgaflen til den rigtige højde

i forhold til reolpladsen.– Placér masten lodret.– Indstil retningsgrebet (29) til lige-ud-

kørsel, og løsn parkerings-bremsen (31).

– Kør forsigtigt lasten hen tilreolpladsen.

– Sænk lasten langsomt, indtil lastgaf-len er fri. Undgå at sætte lasten hårdtned for ikke at beskadige transport-gods og lastoptagningsudstyr.

Håndtering af enkelte lastemnerhængende

Ved transport af hængende laster måder højst køres med gåhastighed. Vedanvendelse med hængende lasterskal stabiliteten vurderes separat afen fagmand. Løfteevnen reduceressom minimum med 1/3.

F TRUCKENS OG PÅBYGNINGSAG-GREGATETS NOMINELLE LØFTEKAPACITET MÅ IKKE OVERSKRIDES.

09

.08.D

K

E 44

5.7 Forholdsregler i faresituationer

F Løsn under ingen omstændighederselen for at forsøge at springe ud, hvistrucken er i fare for at vælte.Der er øget risiko for kvæstelser, hvisder gøres forsøg på at springe af!

Korrekt fremgangsmåde:

– Bøj overkroppen ind over rattet.

– Hold fast i rattet med begge hænderog støt med fødderne.

– Hæld kroppen modsat faldretningen.

E 45

09

.08.D

K5.8 Parkering af trucken i sikret tilstand

F Parkér altid trucken i sikret tilstand, når den forlades, også hvis den kun forladesi kortere tid.

Parkér og forlad aldrig trucken med en løftet last.

– Kør altid med trucken på et plant underlag.

F Gasdrevne trucks må kun køres i stueetager uden kældre.Flaskegas er farveløs, tungere end luftog fordeles ikke uden videre. Denneform for gas har en tendens til at synkeså langt ned som muligt og kan samlesig i gruber, afløb, underetager ellerandre fordybninger.Derved kan der ophobes gas iområder fjernt fra trucken, hvilketmedfører fare for personer, der ikke erbevidst om de potentielle eksplosions-og forfrysningsfarer.

– Sænk lastgaflen helt ned og tiltmasten fremad.

– Stil retningsgrebet (29) i neutral-positionen.

– Træk parkeringsbremsen (31).

Slukning af motor DFG/TFG

(se 4.6)

09

.08.D

K

E 46

5.9 Motorkappe og vedligeholdelseskapper

Motorkappen

Z Før motorrummet åbnes, skalratstammen skubbes helt fremad, ogsædet skubbes helt bagud i detsføringsskinner.

– Åbn motorkappen ved at stikke etegnet værktøj (f.eks. en skruetræk-ker (68)) igennem adgangsåbnin-gen, og tryk på motorkappenslåseanordning (69).

– Løft motorkappen helt op. Engasfjeder holder motorkappen i denløftede position.

M Hvis trucken er udstyret med stålkabi-ne, skal begge kabinedøre åbnes, in-den motorkappen løftes.

M Sørg altid for at sikre, at motorkappener i indgreb, inden trucken tages i brug.

E 47

09

.08.D

KVedligeholdelseskapper

Når motorkappen er åbnet, kansidedelene (70) fjernes på følgendemåde:

– Vip den øverste del af sidedelen tilafdækningspladen væk fra truckenog træk serviceafdækningen for-oven af.

Montering:

– Sæt den nederste holder påafdækningspladen ind i de dertilindrettede ophæng.

– Tryk den øverste del af vedligehol-delsesafdækningen i retning aftrucken, indtil den låses fast.

o Stålkabine

På truck med en stålkabine kan beggedøre låses.

– Drej nøglen i låsen (72) mod uret forat låse kabinedøren op.

– Drej nøglen med uret for at låsekabinedøren.

– Lås døren op, og træk ihåndtaget (71) for at åbne døren.

09

.08.D

K

E 48

5.10 Trækning af anhængere

Trucken er kun beregnet til lejlighedsvis trækning af anhænger inden for virksomhe-dens område.

Den maks. påhængsvognsvægt er den løfteevne, som er angivet på løfteevneskiltet(se skiltskema, side B21).

Anhængervægten består af anhængerens vægt og nyttelasten.

Transporteres en last på gaffelarmene, skal anhængervægten reduceres med dennevægt.

F Vigtige anvisninger vedr. sikker drift ved trækning:

– Trucken må kun anvendes til trækning lejlighedsvist. Det er ikke tilladt at køre medanhænger permanent!

– Støttelast er ikke tilladt– Den maksimale hastighed er 5 km/t (gåhastighed)– Slæbning må kun udføres på jævne, befæstede kørebaner– Ved anvendelse af specielle anhængerkoblinger skal forskrifterne fra producenten

af anhængertrækket følges– Driften med anhænger med den konstaterede tilladte anhængervægt skal

kontrolleres på stedet af den driftsansvarlige ved en prøvekørsel under de givneanvendelsesbetingelser.

E 49

09

.08.D

K6 Afhjælpning af fejl

Dette kapitel skal gøre det muligt for brugeren selv at lokalisere og afhjælpe simplefejl samt følger af fejlbetjening. Udfør de i tabellen angivne tiltag i den nævnterækkefølge for at indkredse fejlen.

Z Kontakt Jungheinrichs serviceafdeling, hvis fejlen ikke kunne afhjælpes ved hjælp afde beskrevne "afhjælpningstiltag", da den videre fejlafhjælpning kun kan foretages afsærligt uddannet og kvalificeret servicepersonale.

Fejl Mulig årsag Tiltag til afhjælpning

Starteren tørner ikke

Retningsgrebet står ikke i neutralpositionen

For lav batteriladning

Batteritilslutningskablerne er løse eller polklemmerne oxideret

Starterkablerne er løse eller ødelagte

Starter-magnetkontakten hænger

Sæt retningsgrebet i neutralpositionen

Kontrollér batteriladningen, og lad batteriet op om nødvendigt

Rengør polklemmerne, og smør dem med fedt. Stram batteritilslutningskablerne.

Kontrollér starterkablet, stram eller udskift det om nødvendigt

Kontrollér, om det kan høres, at magnetkontakten skifter

Motoren starter ikke

Tilsmudset luftfilter

Endvidere ved drivgas

Spærreventilen til gasflasken er lukket

Gasflasken er tom

Strømfordelerkappen er fugtig

Tændrørene er fugtige, olietilsmudsede eller løse

Tændrørene er defekte

Yderligere ved diesel

Brændstoftanken er tom, indsprøjtningssystemet har indsuget luft

Vand i brændstofsystemet

Rengør eller udskift luftfilteret

Åbn spærreventilen

Skift gasflasken

Tør strømfordelerkappen, sprøjt med kontaktspray om nødvendigt.

Tør, rengør, stram tændrørene

Udskift tændrørene

Fyld diesel på, og udluft indsprøjtningsanlægget

Tøm brændstofsystemet, tank trucken op, og udluft brændstofsystemet

Motoren starter ikke (fortsat)

Brændstoffilter tilstoppet

Dieselbrændstoffet udskiller paraffin (fnugdannelse)

Kontrollér brændstofgennemstrømningen, udskift om nødvendigt brændstoffilteret

Placer trucken i et varmt lokale, og vent, til paraffindannelsen reverseres, skift brændstoffilter om nødvendigt, og tank vinterdiesel

09

.08.D

K

E 50

Fejl Mulig årsag Tiltag til afhjælpning

Advarselslam-pen Motorolie-tryk lyser under driften

Motoroliestanden er for lav Kontrollér motoroliestanden, fyld motorolie på om nødvendigt

Motorens tem-peraturmåler går ind i det røde område

Motoroliestanden er for lav

Tilsmudset køler

Kølevæskestanden er for lav

Ventilatorkileremmen glider

Kontrollér motoroliestanden, fyld motorolie på om nødvendigt

Rengør køleren

Kontrollér motorkølesystemet for lækager, fyld kølevæske på om nødvendigt

Kontrollér kileremsspændingen, spænd eller udskift om nødvendigt

Advarselslam-pen Gearolie-temperatur lyser under driften

Gearoliestanden er for lav

Tilsmudset oliekøler

Kontrollér gearoliestanden, fyld gearolie på om nødvendigt

Rengør oliekøleren

Motoren kører, men trucken bevæger sig ikke

Sæt retningsgrebet i neutralpositionen

Parkeringsbremsen er aktiveret

Stil retningsgrebet i den ønskede køreretning

Slæk parkeringsbremsen

Trucken når ikke op på sin maks. hastig-hed

Oliestanden i gearkassen er for lav

Kontrollér gearoliestanden, fyld gearolie på om nødvendigt

Løfte/sænke-hastigheden er for lav

Oliestanden i hydraulikolietanken er for lav

Hydrauliktankudluftningen er snavset eller tilstoppet

Kontrollér hydraulikoliestanden, påfyld hydraulikolie om nødvendigt

Rengør eller udskift hydrauliktankudluftningen

Lasten kan ikke løf-tes til den maks. højde

Oliestanden i hydraulikolietanken er for lav

Kontrollér hydraulikoliestanden, påfyld hydraulikolie om nødvendigt

Styringen går trægt

Dæktrykket på den styrende aksel er for lavt

Kontrollér dæktrykket, og fyld dem, til trykket er korrekt

Styretøjsslø-ret er for stort

Luft i styretøjet Kontrollér hydraulikoliestanden, og påfyld hydraulikolie om nødvendigt. Drej derefter rattet fra anslag til anslag flere gange efter hinanden.

F 1

08

.08.D

K

F Vedligeholdelse af trucken

1 Driftssikkerhed og miljøbeskyttelse

De i dette kapitel anførte kontroller og servicetiltag skal udføres iht. de tidsintervaller,der fremgår af servicetjeklisten.

F Det er forbudt at foretage ændringer af trucken – især i forbindelse medsikkerhedsanordningerne. Der må under ingen omstændigheder ændres på truckensarbejdshastigheder.

M Vores kvalitetskontrol gælder kun for originale reservedele. Sikker og pålidelig driftkan kun opnås ved anvendelse af reservedele fra producenten. Udtjente dele, brugteforbrugsmidler osv. skal bortskaffes på korrekt vis iht. gældende miljøbestemmelser.Producentens olieservice står til disposition ved olieskift.

Efter afslutning af kontrol-, rengørings- og vedligeholdelsesarbejder skal de i afsnit 14"Indledende kontroller og kontroller efter større reparationer eller ændringer" anførteprocedurer gennemføres.

2 Sikkerhedsforskrifter for vedligeholdelsen

Personale til vedligeholdelsen: Vedligeholdelse og reparation af truckene må kunudføres af sagkyndigt personale fra producenten. Producentens serviceorganisationhar tilknyttet specialuddannede rejsemontører. Vi anbefaler derfor, at der indgås enserviceaftale med det servicecenter, der repræsenterer producenten.

Løft og opklodsning: Anhugningsgrej til løftning af trucken må kun anbringes på desteder, der er beregnet hertil. Ved opklodsning skal risikoen for, at trucken kan skrideeller vippe ned, elimineres vha. egnede hjælpemidler (kiler, træklodser). Der må kunarbejdes under et løftet lastoptag, hvis dette er sikret med en tilstrækkeligt kraftigkæde.

Z Løftepunkter, se kapitel B.

Rengøring: Trucken må ikke rengøres med brændbare væsker. Foretag allerelevante sikkerhedstiltag, der kan udelukke gnistdannelse (f.eks. gennemkortslutning), inden rengøringsarbejderne påbegyndes. I batteridrevne trucks skalbatteristikket være trukket ud. Elektriske og elektroniske komponenter skal rengøresmed svag suge- eller trykluft og en ikke-ledende, antistatisk pensel.

M Hvis trucken rengøres med vand eller en højtryksrenser, skal alle elektriske ogelektroniske enheder først dækkes omhyggeligt af, da fugt kan medføre funktionsfejl.Rengøring med dampstråle er ikke tilladt.

F Sluk motoren, og fjern tændingsnøglen, før der åbnes døre eller kapper, og førafdækninger fjernes. Vedligeholdelses- og reparationsarbejder må førstgennemføres, når motoren er kølet ned.

08

.08.D

K

F 2

Arbejde på el-systemet: Arbejde på el-systemet skal udføres af elektroteknikere.Træf, inden arbejdet påbegyndes, alle forholdsregler, der er nødvendige for atudelukke el-ulykker.

Svejsearbejde: Batteriet/batterierne og generatoren skal afbrydes, inden derudføres svejsearbejde, da der i modsat fald er risiko for beskadigelse af elektriske ogelektroniske komponenter. På trucks med hydrostatisk drev skal stikket tages ud afcomputerstyresystemet. Svejsearbejder på trucks må kun udføres af personale medsærlig kvalifikation hertil.

Indstillingsværdier: Ved reparation og udskiftning af hydrauliske/elektriske/elektroniske komponenter skal de individuelle indstillingsværdier for truckenoverholdes.

Dæk: Dækkenes kvalitet påvirker truckens stabilitet og kørsel. Der må kun foretagesændringer efter aftale med producenten. Sørg for, at trucken ikke kommer til athælde, når der skiftes hjul eller dæk (skift f.eks. altid hjul i venstre og højre sidesamtidig).

Løftekæder: Hvis løftekæderne ikke smøres, slides de på meget kort tid. Deintervaller, der er opgivet i service-tjeklisen gælder ved normal anvendelse. Hvisstørre belastning (støv, temperatur) skal der foretages eftersmøring oftere. Anvendden foreskrevne kædespray iht. forskrifterne. Det er ikke tilstrækkeligt at smøre fedtpå udefra.

Hydraulikslanger: Udskift hydraulikslangerne efter seks års brug. Ved udskiftning afhydraulikkomponenter bør de hydraulikslanger, der er tilsluttet den pågældendekomponent, ligeledes udskiftes.

Bortskaffelse af startbatteriet: Overhold nationale miljø- eller bortskaffelsesbe-stemmelser ved bortskaffelse af batterier. Brugte batterier må ikke bortskaffes sam-men med almindeligt affald. Overhold altid producentens anvisninger vedrørendebortskaffelse. Slutbrugeren, og dvs. både private og industrikunder, er ved lov forplig-tet til at give brugte startbatterier tilbage til batteriproducenten, enten gennem for-handlere – dvs. overalt, hvor der sælges batterier – eller gennem offentlige genbrugs-stationer. Henvend dig til Jungheinrichs serviceafdeling, hvis du er i tvivl.

F 3

08

.08.D

K3 Service og eftersyn

Grundig og sagkyndig service er en af de vigtigste forudsætninger for, at trucken kanarbejde sikkert. Forsømmes den regelmæssige service, kan det betyde, at truckensvigter, hvilket endvidere udgør en potentiel risiko for personale og virksomhed.

M De rammebetingelser, som den enkelte truck anvendes inden for, har stor indflydelsepå graden af slitage på de forskellige vedligeholdelseskomponenter. Vi anbefaler, at Jungheinrichs kunderådgiver laver en brugsanalyse på stedet ogudarbejder vedligeholdelsesintervaller, der er afstemt herefter, så det i et vist omfangbliver muligt at forebygge slitagebetingede skader.De angivne serviceintervaller forudsætter etholdsdrift og normale arbejdsbetingelser.Ved større belastning, som f.eks. meget støv, store temperatursvingninger ellerflerholdsdrift, skal der foretages service med kortere intervaller.

Nedenstående servicetjekliste angiver det arbejde, der skal udføres, samt tidspunktetfor udførelsen. Serviceintervallerne er defineret som følger:

W = for hver 50 driftstimer, dog mindst en gang om ugenA = for hver 500 driftstimer, dog mindst 1 gang hvert halve årB = for hver 1000 driftstimer, dog mindst 1 gang om åretC = for hver 2000 driftstimer, dog mindst 1 gang om året

Z Serviceinterval W skal gennemføres af den driftsansvarlige.

I truckens indkøringsfase – efter ca. 100 driftstimer – skal den driftsansvarligeforetage en kontrol af hjulmøtrikkerne og hjulboltene og om nødvendigt spænde efter.

08

.08.D

K

F 4

4 Vedligeholdelses-tjekliste til DFG/TFG

VedligeholdelsesintervallerStandard = W A B CKølehus =

Chassis/karrosseri:

1.1 Kontrollér alle bærende elementer for beskadigelse1.2 Kontrollér skrueforbindelsen1.3 Kontrollér førerbeskyttelsestaget for beskadigelse,

og se efter, om det sidder fast.1.4 Kontrollér anhængertrækket.

Drev: 2.1 Forbrændingsmotor – se separat tjekliste2.2 Kontrollér gearkassen for støj og lækager.2.3 Kontrollér pedalmekanikken, indstil og smør den med fedt

om nødvendigt2.4 Kontrollér gearoliestanden2.5 Skift gearolie2.6 Rengør gearolie-indsugningssien og udluftningen 2.7 Skift gearoliefilter2.8 Kontrollér drivakslen for støj og lækager2.9 Drivaksel – kontrollér oliestand (kun hydrokinetisk)2.10 Drivaksel – skift olie (kun hydrokinetisk)2.11 Kontrollér gearstangens koblingsmekanik for slitage,

og smør glideflader med fedt (kun hydrokinetisk) 2.12 Smør drivakslen/mastdrejeakslen (kun hydrokinetisk).

Bremsesy-stem:

3.1 Kontrollér funktion og indstilling 3.2 Kontrollér bremsebelægningsslitage (kun hydrokinetisk)3.3 Kontrollér bremsemekanikken, og indstil og smør om

nødvendigt med fedt (kun hydrokinetisk).3.4 Kontrollér bremseledninger, tilslutninger og

bremsevæskestand (kun hydrokinetisk).3.5 Skift bremsevæske (kun hydrokinetisk).

Hjul: 4.1 Kontrollér for slitage og beskadigelse.4.2 Kontrollér lejer og fastgørelse.4.3 Kontrollér lufttryk.

Styring: 5.1 Kontrollér styretøjssløret5.2 Kontrollér ratstammens mekaniske dele, smør om nødvendigt

med fedt.5.3 Kontrollér styreaksel, styrespindel og anslag for slitage

og deformationer.5.4 Kontrollér de hydrauliske komponenter for funktionsfejl

og utætheder.Mast: 6.1 Kontrollér fastgøringen af masten.

6.2 Kontrollér mastlejet, og smør det med fedt.6.3 Kontrollér for funktionsfejl, slitage og indstillingsfejl.6.4 Foretag en visuel kontrol af løberuller, glidestykker og anslag.6.5 Kontrollér løftekæder og kædeføring for slitage, indstil dem

og smør med fedt.6.6 Kontrollér mastprofilernes sideværts spillerum og parallelitet.6.7 Kontrollér gaffelarme og slæde for slitage og beskadigelse.6.8 Kontrollér sikkerhedsanordningers fastgørelse,

og se efter beskadigelse.6.9 Kontrollér tiltcylinderens ophæng og fastgøring.6.10 Kontrollér mastens tiltvinkel.

Vedligeholdelsesintervaller

F 5

08

.08.D

KStandard = W A B C

Kølehus =

Hydrauliksy-stem:

7.1 Kontrollér funktion.

7.2 Kontrollér forbindelser og tilslutninger for utætheder og beskadigelse.

7.3 Kontrollér hydraulikcylindere for utætheder, skader og løshed.

7.4 Kontrollér oliestanden.

7.5 Skift hydraulikolie.

7.6 Udskift filterpatronen.

7.7 Rengør hydraulikolie-indsugningssien og udluftningen

7.8 Kontrollér trykbegrænsningsventilernes funktion.

7.9 Kontrollér slangeføringen for funktionsfejl og beskadigelse.

El-system: 8.1 Kontrollér funktion.

8.2 Kontrollér, at tilslutningerne sidder fast, og se efter beskadigelser.

8.3 Kontrollér, at advarselsanordninger og sikkerhedskoblinger fungerer.

8.4 Kontrollér, at instrumenter og display fungerer.

Batteri: 9.1 Kontrollér syrevægtfylde og -stand samt batterispænding.

9.2 Kontrollér, at tilslutningsklemmerne sidder godt fast, og smør dem med polskruefedt.

9.3 Kontrollér batterikablerne for skader, og udskift dem om nødvendigt.

Påbygnings-aggregat:

10.1 Kontrollér funktion.

10.2 Kontrollér fastgørelsen på aggregat og bærende elementer.

10.3 Kontrollér lejesteder, føringer og anslag for slitage og beskadigelser, og smør dem med fedt.

Smøring: 11.1 Smør trucken iht. smøreskemaet.

Generelle målinger:

12.1 Kontrollér kørehastighed og bremselængde.

12.2 Kontrollér løfte- og sænkehastighed.

12.3 Kontrollér sikkerhedsanordninger og frakoblinger.

Fremvisning: 13.1 Prøvekørsel med nominel last.

13.2 Fremvis trucken for værkstedslederen efter afsluttet service.

08

.08.D

K

F 6

5 Vedligeholdelses-tjekliste DFG

a) Udskift kølevæsken hvert år.


Standard = W A B C

Motor: 1.1 Kontrollér motoren for støj og utætheder.

1.2 Kontrollér indsprøjtningspumpens starttidspunkt, og indstil det om nødvendigt.

1.3 Kontrollér indsprøjtningsdysernes tryk, og indstil det om nødvendigt.

1.4 Efterspænd topstykketboltene.

1.5 Kontrollér ventilspillerummet, og indstil det om nødvendigt.

1.6 Kontrollér motoroliestanden, og suppler om nødvendigt.

1.7 Skift motorolie.

1.8 Udskiftning af motoroliefilter

1.9 Kontrollér kileremmen mht. spænding og beskadigelse.

1.10 Kontrollér det maks. omdrejningstal (uden belastning), og indstil det om nødvendigt.

Kølevæske: 2.1 Kontrollér kølevæskestanden, og suppler om nødvendigt a)

2.2 Kontrollér frostvæsken, og suppler om nødvendigt.

Udstødning: 3.1 Kontrollér udstødningen for utætheder og beskadigelse.

3.2 Kontrollér udstødningsgasværdierne, og korriger om nødvendigt.

Luftfilter: 4.1 Rengør luftfilterpatronen.

4.2 Udskift luftfilterpatronen

Hydraulik: 5.1 Kontrollér hydraulikpumpedrevet, og smør det med fedt.

Brændstof-system:

6.1 Udskiftning af brændstoffilter

6.2 Kontrollér brændstof-vandsamleren, tøm den om nødvendigt.

6.3 Kontrollér brændstoftanken og ledninger for tæthed og beskadigelser

F 7

08

.08.D

K6 Vedligeholdelses-tjekliste TFG

a) Udskift kølevæsken hvert år.


Standard = W A B C

Motor: 1.1 Kontrollér motoren for støj og utætheder.

1.2 Kontrollér tændrørene, udskift dem om nødvendigt

1.3 Kontrollér tændingstidspunktet, indstil det om nødvendigt

1.4 Kontrollér indstillingen af strømfordeleren, indstil om nødvendigt

1.5 Kontrollér ventilspillerummet, og indstil det om nødvendigt.

1.6 Kontrollér motoroliestanden, og suppler om nødvendigt.

1.7 Skift motorolie.

1.8 Udskiftning af motoroliefilter

1.9 Kontrollér kileremmen mht. spænding og beskadigelse.

1.10 Kontrollér det maks. omdrejningstal (uden belastning), og indstil det om nødvendigt.

Kølevæske: 2.1 Kontrollér kølevæskestanden, og suppler om nødvendigt a)

2.2 Kontrollér frostvæsken, og suppler om nødvendigt.

Udstødning: 3.1 Kontrollér udstødningen for utætheder og beskadigelse.

3.2 Kontrollér udstødningsgasværdierne, korriger om nødvendigt.

Luftfilter: 4.1 Rengør luftfilterpatronen.

4.2 Udskift luftfilterpatronen.

Hydraulik: 5.1 Kontrollér hydraulikpumpedrevet, og smør det med fedt.

Gassystem: 6.1 Kontrollér gassystemet for utætheder og beskadigelser.

6.2 Lad gassystemet udskifte af en sagkyndig.

6.3 Lad gassystemet kontrollere af en sagkyndig.

6.4 Lad en sagkyndig kontrollere indholdet af skadelige stoffer i udstødningsgassen, og indstil den lavest mulige værdi.

6.5 Kontrol og vedligeholdelse af Impco-enheder

08

.08.D

K

F 8

7 Kølevæskespecifikationer

Kvaliteten af den anvendte kølevæske har indflydelse på kølesystemets effektivitetog levetid. Nedenstående angivelser skal hjælpe til at opnå den bedst muligevedligeholdelse mht. frost- og korrosionsbeskyttelse.

– Benyt altid rent, blødt vand.

– Benyt en frostvæskeblanding baseret på ethylenglykol til at forebygge frost- ogkorrosionsskader. Anvend en gængs frostvæske med en pH-værdi på 7,0 - 8,5.

– Ved anvendelse af frostvæske skal der sikres, at blandingsforholdet er korrekt.Frostbeskyttelsen skal leve op til ovennævnte standard.

Hvis ovenstående retningslinjer ikke følges, kan producenten ikke gøres ansvarlig forfrost- eller korrosionsskader.

F Frostvæske indeholder ethylenglykol og andre giftige bestanddele. Disse kan vedlængerevarende eller gentagen hudkontakt i større mængder optages i denmenneskelige organisme.

Følg altid følgende forsigtighedsforholdsregler ved omgang med frostvæsker:

– Frostvæske må ALDRIG indtages. Søg OMGÅENDE lægehjælp, hvis der ved etuheld indtages frostvæske.

– Undgå længerevarende hudkontakt med frostvæske.– Vask omgående stænk af huden.– Skyl omgående, hvis der kommer stænk af frostvæske i øjnene.

– Tøj, der er kommet stænk af frostvæske på, skal tages af og vaskes, før det tagespå igen.

– Bær beskyttelsestøj ved regelmæssig og hyppig brug af frostvæske (plastik- ellergummihandsker, støvler og uigennemtrængelige overalls eller forklæde).

F Korrosionsbeskyttelsesblandinger indeholder tilsætningsstoffer, der er giftigeved indtagelse, og som kan optages i giftige mængder ved længere tids oggentagen hudkontakt. Der gælder samme forsigtighedsforholdsregler som vedfrostvæsker.

U.S.A. ASTM D4985 eller SAE J1941 Motorkølevæske baseret på ethylenglykol

Laveste temperatur mednødvendig beskyttelse

% volumen frostvæske Volumenforhold,frostvæske: Vand

-37 °C 50 1:1

F 9

08

.08.D

K8 Driftsmidler

Omgang med forbrugsstoffer: Forbrugsstoffer skal altid anvendes fagligt korrektog i henhold til producentens anvisninger.

F Usagkyndig omgang med forbrugsstoffer udgør fare for helbred, liv og miljø.Forbrugsstoffer skal opbevares i dertil indrettede beholdere. De kan være brændbareog må derfor ikke komme i forbindelse med meget varme maskindele eller åben ild.

Hvis de skal hældes om, må der udelukkende anvendes rene beholdere. Det erforbudt at blande stoffer af forskellig kvalitet. Der må kun afviges fra denne anvisning,hvis der i nærværende driftsvejledning udtrykkeligt opfordres til blanding.

Hvis der spildes væske, skal dette omgående fjernes med et egnet bindemiddel,hvorefter blandingen af driftsmiddel-bindemiddel skal bortskaffes på reglementeretvis..

Z Mængdeangivelserne er ca.-værdier.

Z Bioolier

Det er kun tilladt at anvende biologisk nedbrydelige hydraulikolier efter aftale med denansvarlige JH-serviceafdeling.

Fedt – vejl. værdier .

9 Oplysninger om brændstof – DFG

Der må kun anvendes dieselbrændstof DIN EN 590 med cetantal over 50.

Kode Best.-nr. Betegnelse Anvendes til

A 52017728 HVLP46 Hydrauliksystem

D 00002832 Bremsevæske SAE J 1703 Bremsesystem

E 50055726 Smørefedt K-P-2K

G 29201280 Kædespray Kæder

D 51094056 Titan Unic Plus SAE 10W-40 Motorolie

N 05099205 ATF Dexron II D Gear

P 52030273 Titan Supergaer 80W-90 Aksel

O 51094056 TITAN UNIC PLUS SAE 10W-40 Motorolie

Kode Forsæbnings-art

Dråbe-punkt°C

Penetration ved 25 °C

NLG1-klasse Brugs-temperatur °C

E Litium 185 265-295 2 -35/+120

08

.08.D

K

F 10

10 Smøreskema

Forklaring til smøreskema 10.2 – DFG/TFG 540/550

Pos. Betegnelse Smørestof

1. Kæderuller B

2. Løftekæder C

3. Mastkanaler B

4. Tiltningscylindertap B

5. Drivakselnav P

6. Differentiale P

7. Drivaksel B

8. Hydraulikolie og -filter A

9. Motorolie og -filter O

10. Styreakselnav B

11. Styrespindel B

12. Akselled B

13. Pedaler B

14. Håndbremsekabel E

15. Bremsevæske D

16. Gearolie og -filter N

17 Mastføringsruller B

F 11

08

.08.D

K10.1 Smøreplan - DFG/TFG 540/550

08

.08.D

K

F 12

11 Beskrivelse af service- og vedligeholdelsesarbejder

11.1 Forberedelse af trucken til service- og vedligeholdelsesarbejde

Træf alle nødvendige sikkerhedsmæssige forholdsregler for at undgå ulykker underservice- og vedligeholdelsesarbejdet. Følgende forudsætninger skal etableres:

– Parker trucken i sikret tilstand(se kapitel E, afsnit 5.8).

– Træk nøglen ud af tændings-/startkontakten (2) for på denmåde at sikre trucken modutilsigtet idriftsættelse.

– Sluk på hovedafbryderen (1).– Ved arbejder under en løftet

gaffel eller en løftet truck skaldisse sikres, så det er udelukket,at de kan synke ned, vælte ellerskride.

F Overhold følgende, når truckenløftes:

M Benyt udelukkende løftegrej medtilstrækkelig løfteevne (læssevægt, se truckens typeskilt).

– Parker trucken i sikret tilstand (se kapitel E, afsnit 5.8).– Sæt krangrejet på masten på de markerede steder.– Sæt krangrejet på anhængertrækkets kontravægt.

M Krangrejets anhugningsudstyr skal placeres, så det ikke rører ved påmonterede deleeller beskyttelsestag, når der løftes.

11.2 Starthjælp

M Anvend iht. ISO 6722 kun startkabler med fuldstændigt isolerede poltænger og etkabeltværsnit på mindst 25 mm2 .

Fremgangsmåde:– Forbind først pluspolerne med det røde kabel.– Forbind minuspolen på hjælpebatteriet og stelpunktet på motorblokken med det

sorte kabel.– Start motoren vha. tændingsnøglen.– Når motoren er startet, fjernes minuskablet først,og derefter fjernes pluskablet.

Z Bemærk: Drejer starteren ikke motoren rundt, når batteripolerne er forbundet, skaldu kontrollere, at polklemmerne sidder korrekt.

F 13

08

.08.D

K11.3 Motorservice TFG 540/550

Udskiftning af motorolie ogmotoroliefilter

M Motoren skal være driftsvarm ogtrucken stå vandret, når der skiftesmotorolie. Skift altid motorolie ogmotoroliefilter samtidig.

Aftapning af motorolie

– Skru påfyldningsdækslet (48) af.

– Rengør olieaftapningsskruen (49)og området omkring udløbsboringengrundigt.

– Skru olieaftapningsskruen ud, ogtøm olien ned i en egnet beholder.

F Fare for skoldning pga. varm olie.

– Skru olieaftapningsskruen i igenmed en ny tætningsring.

F Bortskaf den brugte olie miljømæssigtkorrekt.

Udskiftning af motoroliefilter

– Løsn oliefilteret (50) med enfilternøgle, og skru det af manuelt.

F Opsaml den olie, der løber ud, ogbortskaf oliefilter og olie miljømæssigtkorrekt.

– Rengør tætningsfladerne påoliefilterflangen grundigt.

– Smør tætningen til det nye oliefilterlet med ny motorolie.

– Stram oliefilteret pr. håndkraft.

08

.08.D

K

F 14

Påfyldning af motorolie

– Fyld ny motorolie på ipåfyldningsåbningen iht.driftsmiddeltabellen (se afsnit 8).

Påfyldningsmængde: 4,7l

– Kontrollér motoroliestanden medoliemålepinden (51), og korrigerden om nødvendigt (se kapitel E,afsnit 3).

– Skru påfyldningsdækslet på igen.– Stik oliemålepinden helt i igen.

M Hold under motordrift øje medadvarselslampen Motorolietryk (52)efter skift af olie og oliefilter. Kontrollér,at olieaftapningsskruen og oliefiltereter tætte.

Udskiftning af tændrørene

– Træk tændrørshætterne (53) af.

– Rengør området omkringtændrørene på topstykket grundigt.

– Skru tændrørene ud.– Kontrollér de ny tændrørs

elektrodeafstand med en følelære,og indstil den om nødvendigt.

Nom. værdi: 0,8 mm.

M Benyt udelukkende originale tændrør.

– Skru nye tændrør i med hånden, ogstram efterfølgende med ettilspændingsmoment på 20 Nm.

F 15

08

.08.D

KKontrol af kileremsspændingen

Spændingen på kileremmen sikresved hjælp af en automatiskremspændermekanisme (54). Derkræves ingen manuel indstilling.

Når fastgøringsviseren (55) liggeruden for indeksmarkeringen, skal deranbringes en ny rem.

M Det er meget vigtigt at føringen påkileremmen er korrekt. Remme skaludskiftes af kvalificeret og autoriseretpersonale.

08

.08.D

K

F 16

11.4 Motorservice DFG 540/550

Udskiftning af motorolie ogmotoroliefilter

M Motoren skal være driftsvarm ogtrucken stå vandret, når der skiftesmotorolie. Skift altid motorolie ogmotoroliefilter samtidig.

Aftapning af motorolie

– Skru påfyldningsdækslet (56) af.– Rengør olieaftapningsskruen (57)

og området omkring udløbsboringengrundigt.

– Skru olieaftapningsskruen ud, ogtøm olien ned i en egnet beholder.

F Risiko for skoldning pga. varm olie.

– Skru olieaftapningsskruen i igenmed en ny tætningsring.

F Bortskaf den brugte olie miljømæssigtkorrekt.

Udskiftning af motoroliefilter

– Løsn oliefilteret (58) med enfilternøgle, og skru det af manuelt.

F Opsaml den olie, der løber ud, ogbortskaf oliefilter og olie miljømæssigtkorrekt.

– Rengør tætningsfladerne påoliefilterflangen grundigt.

– Smør tætningen til det nye oliefilterlet med ny motorolie.

– Stram oliefilteret pr. håndkraft.

F 17

08

.08.D

KPåfyldning af motorolie

– Fyld ny motorolie på ipåfyldningsåbningen (56) iht.driftsmiddeltabellen (se afsnit 8).

Påfyldningsmængde: 6,9l

– Kontrollér motoroliestanden medoliemålepinden (59), og korriger denom nødvendigt (se kapitel E,afsnit 3).

– Skru påfyldningsdækslet på igen.– Stik oliemålepinden helt i igen.

M Hold under motordrift øje medadvarselslampen Motorolietryk (60)efter skift af olie og oliefilter. Kontrollér,at olieaftapningsskruen og oliefiltereter tætte.

Kontrol af kileremsspændingen

– Tryk kileremmen ind imellemventilatorkileremsskiven (61) oggeneratorkileremsskiven (62) meden kraft på 45 N.

Kileremmen skal kunne trykkesca. 10 mm ind.

Indstilling af kileremsspændingen

– Løsn skruerne (63), og trækgeneratoren (64) i pilens retning,indtil den foreskrevnekileremsspænding er nået.

– Stram skruerne igen.– Kontrollér kileremsspændingen

igen, og gentag om nødvendigtindstillingen.

08

.08.D

K

F 18

Udskiftning af brændstoffilter

– Tøm brændstof ud af filteret og ned ien egnet beholder.

– Løsn brændstoffilteret (65) med enfilternøgle, og drej det af manuelt.

F Bortskaf brændstoffilter og brændstofmiljømæssigt korrekt.

– Skru brændstoffilteret ind i det nyebrændstoffilter med en ny O-ring.

– Fugt O-ringen let med diesel indenmonteringen.

– Rengør tætningsfladerne påfilterflangen grundigt.

– Fugt pakningen på det nyebrændstoffilter let med diesel.

– Skru brændstoffilteret i manuelt,indtil pakningen flugter med filterflangen.

– Stram brændstoffilteret med en yderligere tredjedel omdrejning.– Udluft brændstofsystemet.

Udluftning af brændstofsystemet

F Opfang udløbende brændstof, ogbortskaf det miljømæssigt korrekt.

– Åbn udluftningsskruen (66).– Pump med håndpumpen på

brændstofpumpen (67), indtil derkommer brændstof uden bobler udaf udluftningsskruen.

– Spænd udluftningsskruen.– Stil tændings-/startkontakten i

position I i ca. 10 sek.– Vent 10 sek.

– Gentag proceduren, indtil motorenstarter.

M Kontrollér ved en prøvekørsel medmotoren, at brændstoffilteret, over-løbsventilen og omløbermøtrikkerne tilindsprøjtningsdyserne er tætte.

Z Gentag udluftningen, hvis motorenikke starter eller stopper igen efter korttid.

F 19

08

.08.D

K11.5 Kontrol af kølevæskekoncentration

F Kølerens påfyldningsdæksel må ikke åbnes, når motoren er varm.

For at undgå kalkaflejringer samt frost- og korrosionsskader samt for at øgekogepunktet skal kølesystemet året rundt være påfyldt en blanding af vand ogfrostvæske med korrosionsbeskyttelse.

– Tøm kølevæske ud, hvis derikke er tilstrækkelig frostsikring,og fyld så meget frostvæske iekspansionsbeholderen (68),at det korrekteblandingsforhold opnås.

M Benyt frostvæske ogkorrosionsbeskyttelsesolie iht.driftsmiddeltabellen (se afsnit 7).

Blandingsforholdet vand/frostvæske og den frostbeskyttelse, der kan nås hermed,fremgår af oplysningerne til den pågældende frostvæske.

Påfyldningsmængde kølesystem:

DFG 540/550: 16,0 l

TFG 540/550: 16,0 l

11.6 Påfyldning af kølesystemet

F Lad motoren køle af, så der kan påfyldes kølevæske. Åbn dækslet langsomt. Der kantrænge faretruende varm kølevæske ud, hvis kølesystemet stadig står under tryk.Fyld ikke for meget kølevæske på kølesystemet. I låget sidder en sikkerhedsventil,der åbner sig og lader varm kølevæske løbe ud, hvis væskeniveauet er for højt.

M Hvis der fyldes kølevæske på under vedligeholdelsen, skal denne besidde sammeegenskaber som den originale kølevæske (se afsnit 7). Hvis der fyldes på for hurtigt,eller hvis trucken ikke står vandret, kommer der luft i kølesystemet. Drift af motorenmed luft i kølesystemet giver for høje driftstemperaturer og kan forårsagebeskadigelser i motoren.

M Trucken skal stå vandret. Åbn langsomt dækslet til ekspansionsbeholderen.Fyld langsomt kølesystemet vha. en tragt, så det når det niveau, der er beskrevet iproducenthåndbogen. Tragten skaber det tryk, der skal til for at fortrænge luft frakølesystemet. Vent, til alle luftbobler er kommet ud, og sæt så dækslet på igen.Start motoren. Sluk for motoren, når den har nået sin driftstemperatur, og lad den såkøle af. Åbn langsomt dækslet til ekspansionsbeholderen, og fyld om nødvendigtkølevæske på iht. til angivelserne i håndbogen, indtil det korrekte niveau er nået. Sætdækslet på igen.

08

.08.D

K

F 20

11.7 Rengøring/udskiftning af luftfilterpatroner

M Foretag alle vedligeholdelsesarbejder med slukket motor. Motoren må ikke startes,når luftfilterpatronen er afmonteret.

– Løsn de to fastgørelses-klemmer (70) og tag støvsamlings-beholderen (71) af.

– Træk forsigtigt den indvendige (72)og udvendige luftfilterpatron (73) udaf filterhuset (69).

– Blæs den udvendige patron (73) udmed tør trykluft indefra, indtil der ikkelængere kommer støv ud.

– Tør forsigtigt den indvendigepatron (72) med en fnugfri klud.

M Filterhuset må ikke blæses igennemmed trykluft, men skal tørres med entør klud.

– Udskift beskadigede eller kraftigttilsmudsede luftfilterpatroner.

– Rengør støvopsamlingsbeholderengrundigt. Dette kræver, atgummielementet tages ud.

– Sæt luftfilterpatronen i filterhusetigen, og fastgør den.

M Undgå at beskadigeluftfilterpatronerne, når de monteresigen.

– Sæt støvopsamlingsbeholderen på igen, og fastgør den med de tofastgørelsesklemmer.

Z Visse modeller er kun udstyret med den udvendige luftfilterindsats (73).

F 21

08

.08.D

K11.8 Gear - DFG/TFG 540-550

Z Det er vigtigt, at olieniveauet kontrolleres rigtigt. Olien er et smøremiddel, som ogsåvirker som kølemiddel og driver koblingerne. Lavt olieniveau medfører tab afkraftoverførsel samt tryktab. Det medfører også overophedning, som kan føre tilgearsvigt.

Kontrol af gearolieniveauet

Z Anvend kun ren, ny olie fra rene beholdere til påfyldning eller efterfyldning af gearet.Hvis der trænger snavs eller vand ind i gearet, kan der opstå skader.

Z De øverste markeringer på oliemålepinden til gearet viser olieniveauet, når motorenstår, og tjener udelukkende som vejledning for indledende påfyldning. De nederstemarkeringer viser det rigtige driftsolieniveau, når motoren kører og gearet er varmt.

– Rengør området, og fjernpåfyldningsdækslet (92). Hæld entilstrækkelig mængde ren, ny olie ipåfyldningsåbningen, indtilolieniveauet ligger mellem denøverste markering ’min’ og ’maks’ påoliemålepinden (93). Sørg for, at derikke trænger støv eller andrefremmelegemer ind i gearet.

– Sæt påfyldningsdækslet (92) ogoliemålepinden (93) på igen, tændderefter motoren og kørgearvælgeren igennem allepositioner mens parkeringsbremsener trukket, og vent, indtil gearet haropnået driftstemperatur.

– Fjern oliemålepinden (93), mensmotoren og gearet er i tomgang, tørden af med en fnugfri klud og aflæs olieniveauet. Tilfør olie igennempåfyldningsåbningen, hvis det er nødvendigt, indtil det ønskede olieniveau visesved den nederste markering ’maks’ på oliemålepinden.

08

.08.D

K

F 22

11.9 Bremse

Kontrol af parkeringsbremse

Parkeringsbremsen (94) skal kunneholde trucken med den tilladte maks.-belastning på en hældning på 15%.Hvis dette ikke er tilfældet, skalparkeringsbremsen efterjusteres.

F 23

08

.08.D

KKontrollér bremsevæskeniveau

– Løsn skruerne til beklædningen(96).

– Fjern beklædningen (95).– Kontrollér bremsevæskeniveauet i

bremsevæskebeholderen (97).

Beholderen skal være ¾ fyldt.

– Fyld evt. bremsevæske på.

Påfyldningsmængde:

DFG/TFG 540 -- 550: 1,20 l

08

.08.D

K

F 24

11.10 Kontrol af hjulenes fastgøring og lufttryk

Kontrollér fastg ringen.

– Parker trucken i sikret tilstand(se kapitel E).

– Stram hjulmøtrikkerne (29) på krydsmed en momentnøgle.

Tilspændingsmoment

Drivhjul (540/550) 520-620 NmBaghjul (540/550) 500-520 Nm

29

F 25

08

.08.D

K11.11 Hydrauliksystem

Udskiftning af hydraulikoliefilteret

– Åbn dækslet (98) til hydraulikoliefilteret.– Tag hydraulikoliefilteret ud, og udskift

det.– Isæt hydraulikoliefilteret, og skru

dækslet på igen.

F Spildt hydraulikolie skal opsamles.Bortskaf hydraulikolie oghydraulikoliefilter miljømæssigt korrekt.

Rengøring/udskiftning af hydrauliktankudluftningen

– Skru hydrauliktankudluftningen (99)af påfyldningsstudsen tilhydraulikolie.

– rengør hydrauliktankudluftningen.

M Hvis tilsmudsningen ikke kanafhjælpes gennem rengøring, skalhydrauliktankudluftningen udskiftes.

08

.08.D

K

F 26

11.12 Elektrisk system

11.12.1Kontrol af batteritilstand, syrevægtfylde og syrestand

F Batterisyre er kraftigt ætsende. Undgå enhver kontakt med batterisyre.Skyl omgående de berørte partier, hvis tøj, hud eller øjne er kommet i berøring medbatterisyre. Søg omgående læge ved kontakt med øjnene! Spildt batterisyre skalomgående neutraliseres!

– Kontrollér batterikabinettet (102) forrevner og evt. udløbet syre.

– Oxideringsrester skal fjernes frabatteripolerne (100).

– Smør batteripolerne med syrefritfedt.

– Kontroller syrestanden.

Syren skal stå imellem den øverste ognederste markering.

– Skru lukkeproppen (101) ud.– Fyld evt. destilleret vand på til den

øverste markering.– Kontrollér syrevægtfylden med en

syremåler.

Syrevægtfylden er på mellem 1,24 og 1,28 kg/l, når batteriet er tilstrækkeligt opladet.

– Oplad om nødvendigt batteriet.– Skru lukkeproppen i igen.

Z Ved vedligeholdelsesfrie batterier er kontrollen af syrestand og syrevægtfylde ikkenødvendig.

Z Bortskaffelse af startbatteriet: Overhold nationale miljø- eller bortskaffelsesbe-stemmelser ved bortskaffelse af batterier. Brugte batterier må ikke bortskaffes sam-men med almindeligt affald. Overhold altid producentens anvisninger vedrørendebortskaffelse. Den driftsansvarlige er ved lov forpligtet til at give brugte startbatteriertilbage til batteriproducenten, enten gennem forhandlere – dvs. overalt, hvor der sæl-ges batterier – eller gennem offentlige genbrugsstationer. Henvend dig til Junghein-richs serviceafdeling, hvis du er i tvivl.

F 27

08

.08.D

K11.12.2Kontrol af elektriske sikringer

Hvis der forekommer fejl i detelektriske system, skal sikringerneunder motorkappen kontrolleres.

– Åbn motorkappen, og tagsikringsboksens afdækning af.

– Kontrollér sikringernes tilstand, ogse efter, at de har den rigtige værdi.Udskift dem om nødvendigt.

– Monter afdækningen.

t Standard-sikringsboks (sort)

o Sikringsboks til valgfrit ekstratilbehør (rød) -

Pos. Til beskyttelse af: Nominel effekt

1 Arbejdslygter S5 & S6/sædevarme (kun A&B) 15 A

2 Betjeningsgreb/baklys/bakbrummer/omgivelseslys/Dieselpartikelfilter/dieselpartikelfilter

10 A

3 Belysningssystem Set A/bremselys (relæ) 15 A

4 Frigear (relæ)/styring/instrumentbræt 10 A

5 Horn, tændspole 10 A

6 Ur/instrumentbræt 10 A


1 Blinklys/forlygterelæ 15 A

2 Advarselslys, sidelys (master) 15 A

3 Forlygter 15 A

4 Sidelys i højre side 5 A

5 Sidelys i venstre side 10 A

6 Bremselys 5 A

SORT

GRØN

RØD

08

.08.D

K

F 28

o Sikringsboks til valgfrit udstyr 3(grøn) - Kabine

Flyvende sikring

Sikringsboks (sort) til nyt udstyr


1 Varmeblæser 10 A

2 Forreste viskermotor 10 A

3 Sprinkleranlæg/sædevarme 15 A

4 El-bagrude 10 A

5 Bageste viskermotor 10 A

6 Kabinelys 10 A


Horn (parkeringsbremse aktiveret) 50 A

Pos. Beskyttelse af: Nominel effekt

Stik-nr.

1=XB285

2=XB286

3=XB286

4=XB286

5=XB287 Sædevarme kun C-serie 10 A

6=XB287 HUSS røggasrenser 40 A

Sort

Grøn

Rød

F 29

08

.08.D

KSikring NØDSTOP

F For at undgå skader i det elektriske systemmå der udelukkende anvendes sikringer medværdier svarende til de angivne.

Pos. Betegnelse: Nominel effekt

1 Sikring 50 A

1

1

08

.08.D

K

F 30

11.12.3Relæbestykning

Pos. Betegnelse:

21 Arbejdsrelæ 12 1S 180

22 Relæ 12V 20A

23 Lukkerelæ 12 V 50A

24 Sikring 15A

25 Sikring

2425

F 31

08

.08.D

K12 Udstødningssystem

Udstødningssystemet skal emissionskontrolleres med jævne mellemrum. En sorteller blå udstødningsgas er tegn på en forøget emission, og der skal i dette tilfældeindhentes råd hos sagkyndigt personale.

Vedligeholdelse af sodfilter som beskrevet af producenten (fra F37).

13 Ny idriftsættelse efter rengøring og vedligeholdelse

Udfør følgende punkter, inden trucken tages i brug igen efter rengøring ellervedligeholdelsesarbejde:

– Kontrollér, at hornet fungerer.– Kontrollér, at hovedafbryderen fungerer.– Kontrollér, at bremsen fungerer.– Smør trucken iht. smøreskemaet.

14 Oplægning af trucken

Hvis trucken skal oplægges i mere end 2 måneder, f.eks. af driftsmæssige årsager,skal den stå i et frostfrit og tørt rum, og de nævnte forholdsregler før, under og efteroplægningen skal gennemføres som beskrevet.

M Trucken skal under oplægningen være klodset op, så alle hjul er fri af underlaget. Kunpå denne måde er det sikret, at hjul og hjullejer ikke tager skade.

Skal trucken oplægges i mere end 6 måneder, aftales yderligere forholdsregler medproducentens serviceafdeling.

14.1 Forholdsregler før oplægning

– Rengør trucken grundigt.– Kontrollér bremserne.– Kontrollér hydraulikoliestanden, og fyld efter om nødvendigt (se kapitel F).– Giv alle umalede mekaniske komponenter et tyndt lag olie eller fedt.

– Smør trucken iht. smøreskemaet (se kapitel F).

– Oplad batteriet.– Afmontér batteriet, og rens og smør polskruerne med polfedt.

Z Følg derudover batteriproducentens angivelser.

– Sprøjt alle fritliggende elektriske kontakter med en passende kontaktspray.

08

.08.D

K

F 32

14.2 Forholdsregler under oplægningen

Hver 2. måned:

– Oplad batteriet.

14.3 Fornyet idriftsættelse efter oplægningen

Z Det anbefales at lade en tekniker fra producenten forestå idriftsættelsen efteroplægning.

– Rengør trucken grundigt.– Smør trucken iht. smøreskemaet (se kapitel F).– Rens batteriet, smør polskruerne med polfedt, og tilslut batteriet.– Oplad batteriet.– Kontrollér gearolie for kondensvand, udskift det evt.– Kontrollér hydraulikolie for kondensvand, udskift det evt.– Tag trucken i brug (se kapitel E).

F Foretag flere prøveopbremsninger umiddelbart efter idriftsættelsen.

15 Sikkerhedskontrol efter tid og usædvanlige hændelser

Z Der skal udføres en sikkerhedskontrol iht. de nationale forskrifter. Jungheinrichanbefaler en kontrol iht. FEM 4.004. Til disse kontroller har Jungheinrich en særligsikkerhedsserviceafdeling med hertil uddannede medarbejdere.

Trucken skal kontrolleres mindst én gang årligt (overhold de nationale forskrifter) ellerefter særlige hændelser af en særligt kvalificeret person. Denne kvalificerede personskal kunne give sin bedømmelse og vurdering uden at være påvirket af driftsmæssigeeller økono-miske hensyn, men udelukkende med baggrund i de sikkerhedsmæssigeforhold. Vedkommende skal råde over tilstrækkelig kendskab og erfaring til at kunnebedømme en trucks tilstand og effektiviteten af sikkerhedsanordningerne efter detekniske regler og principper for kontrol af truck.

Samtidig skal der foretages en komplet kontrol af truckens tekniske tilstand medhenblik på forebyggelse af uheld. Desuden skal trucken undersøges grundigt forbeskadigelser, der kan være forårsaget af evt. uhensigtsmæssig anvendelse. Derskal udfærdiges en prøvningsrapport. Resultatet af kontrollen skal mindst gemmes tilefter 2. eftersyn.

Den driftsansvarlige skal sørge for, at evt. mangler udbedres omgående.

Z Som synligt bevis forsynes trucken efter afsluttet kontrol med en kontrolmærkat.Denne mærkat angiver måned og år for næste kontrol.

16 Endegyldig skrotning, bortskaffelse

Z Den endelige og korrekte skrotning og bortskaffelse af trucken skal skei overensstemmelse med de respektive gældende lovmæssige bestemmelseri anvendelseslandet. Vær især opmærksom på bestemmelser vedr. bortskaffelse afbatteriet og forbrugsstofferne samt elektronikken og el-systemet.

F 33

08

.08.D

Ko Valgfrit tilbehør

17 Betjeningsanvisning dieselpartikelfilter HUSS FS – MK-serien

17.1 Vigtige generelle anvisninger

Inden sodpartikelfilteret tages i brug, skal betjeningsanvisningerne læsesomhyggeligt.

Principielt skal generelle forskrifter vedr. forebyggelse af ulykker samt øvrige genereltgældende sikkerhedstekniske og arbejdsmedicinske regler overholdes.

Anvendelse af additiverede brændstoffer kan påvirke udstødningsgassen og dermeddieselpartikelfilterets levetid negativt. Der må således kun anvendes dieselbrændstofiht. DIN EN 590 med cetantal over 50.

Z HUSS-dieselpartikelfilteret opfylder kravene i TRGS 554, TA Luft og VERT(Schweiz).

Anvendelsesområde for TRGS 554 (tekniske regler for farlige stoffer), TA Luft ogVERT:

– Disse tekniske regler gælder for arbejdsområderne, hvor der kan opstådieselmotoremissioner i luften på arbejdspladsen.

– Vha. VERT bestemmes i Schweiz især kravene til arbejdsområderne tunnelbyggeriog større byggepladser.

17.2 Vigtige sikkerhedsanvisninger

M OBS!

Omhyggelig betjening og vedligeholdelse er forudsætninger for korrekt og sikker driftaf dieselpartikelfilteret.

M Drift og regenerering:

Dieselpartikelfilterets drift og regenerering må kun udføres af personer, som erundervist i filterregenerering, og som er fortrolige med evt. forekommendefareelementer. Kun uddannet og autoriseret personale må udføre arbejde pådieselpartikelfilteret. Ved synlige skader eller funktionsfejl skal dieselpartikelfilteretstraks tages ud af drift. Aflejringer af brændbare stoffer i filterets område skaludelukkes.

M Fare for forbrænding!

Under regenereringen opvarmes hele dieselpartikelfiltersystemet, og der trængervarme udstødningsgasser ud af udstødningsrøret.

M Start af trucken i en faresituation (når startspærren er aktiv):

Tryk på knapperne "M" og "F" på HUSS-Control, hold dem nede, og start samtidigtrucken.

08

.08.D

K

F 34

17.3 Funktionsbeskrivelse

Når motoren kører, strømmer udstødningsgasserne fra dieselmotoren gennemfilterelementet, som tilbageholder næsten alle skadelige sodpartikler.

Med tiltagende driftstid på dieselmotoren stiger dieselpartikelfilterets fyldningsgradog dermed udstødningssystemets modtryk.

Dieselpartikelfilterets fyldningsgrad vises i displayet til HUSS-Control, såregenerering kan foretages rettidigt.

Når et defineret maks. modtryk eller den maks. belastningstid er nået, udløser HUSS-Control alarmen "Filter fuldt".

HUSS-Control-styringen starter regenereringen med slukket motor med henblik påafbrænding af de ophobede sodpartikler.

En startspærre og motortvangsfrakobling er integreret i styringen for at beskyttemotoren og dieselpartikelfilteret.

F 35

08

.08.D

K17.4 Betjening HUSS-Control

Dieselpartikelfilteret betjenes med styreenheden HUSS-Control. Styreenheden ermonteret inden for førerens synsfelt.

Display

I den øverste linje vises funktionstrinnene, i den nederste linje viser en bjælke filteretstilstand (modtryk eller regenereringens varighed)

Knapper

Control Mode Function(Styreknap) (tilstandsknap) (funktionsknap)

08

.08.D

K

F 36

17.5 Driftsvejledning HUSS-Control

Meddelelser i normal drift, som angiver dieselpartikelfilterets tilstand:

Normal drift Visning i displayet Funktions-LED

Slå tændingen til. Brummeren aktiveres i mindst 1 sekund, og samtidig lyser begge LED'er.

Selvtest Grøn og rød LED lyser

Hvis der er lagret en meddelelse, vises denne, og desuden blinker den røde LED.

F.eks. Alarm/Filter fuldt HHHHHHHHHHH

Rød LED blinker

Lagret meddelelse: Forud for sidste slukning har udstødningsmodtrykket i min. 20 sekunder overskredet den øvre grænse, eller en regenerering er blevet afbrudt. Brummeren er aktiv uden afbrydelse.

Anvisning til denne meddelelse: Trucken kan ikke startes, der skal gennemføres en regenerering.

M OBS!

I en faresituation kan trucken startes ved permanent at

trykke på knapkombina-tionen "M" og "F".

Hvis der ikke er lagret nogen meddelelse, kan motoren startes.

Motor klar

Ved denne melding>>>

Normaldrift mulig

Filterets tilstand

HHHHHHHH

grøn LED

blinker

Ved denne melding>>>Regeneration nødvendig

RegenereringHHHHHHHH

Rød LED blinker

Inden for den maks. belastningstid måtte der regenereres 10 gange, JH-serviceafdelingskal kontaktes

Kontakt serviceafd./hvid aske

Vedligeholdelsesarbejdepå dieselpartikelfilteret er nødvendig, JH-serviceafdelingskal kontaktes.

Vedligeholdelse

F 37

08

.08.D

K17.6 Regenerering

Z Regenerer en gang om dagen, også selv om filteret ikke er fuldt.

M Brand- og eksplosionsfare

Vær forsigtig ved håndtering af brændstof. Undgå åben ild ved håndtering afbrændstof. Undlad at ryge, dette gælder også på steder, hvor brændstoffetbemærkes gennem sin karakteristiske lugt.

M Fare for forbrænding og forgiftning

Ved alle forbrændinger opstår høje temperaturer og udstødningsgas med giftigeindholdsstoffer.

Hele udstødningssystemet bliver under og umiddelbart efter driften meget varmt.

RegenereringVisning i display -------------------

funktions-LED

Stil trucken på et plant underlagSluk motoren.

Tænding "TIL": HUSS-Control forsynes med spænding.

Tryk på knappen "M", og hold den nede i 5 sekunder.

Regenereringen starter efter de 5 sekunder.

Regenerering starter om 5 sek. >>>>>>>>grøn LED

Yderligere visninger efter de 5 sekunder Blæseren tilkobles med henblik

på forkøling.Gløderør forkøling

Gløderøret kobles til.Regenerering

Start gløderør

Luft-brændstof-blandingen antændes.RegenereringStart tænding

Dieselpartikelfilteret regenereres. I displayet vises den resterende

driftstid for regenereringen.Regenerering til

Regenereringen er afsluttet.Dette vises i 3 minutter i displayet.

Regenerering udført

08

.08.D

K

F 38

17.7 Vedligeholdelse

I displayet til HUSS-Control vises tidspunktet for vedligeholdelsesarbejder.

JH-serviceafdeling skal tilkaldes med henblik på vedligeholdelsesarbejder.

HUSS-Control er indstillet til trucken fra fabrikken. Disse indstillinger må kun ændresaf JH-servicepersonale, som er uddannet til dette.

Afbrydelse af regenerering Visning i display -------------------funktions-LED

En påbegyndt regenerering kan afbrydes ved at slå tændingen

fra vha. tændingsnøglen til trucken eller ved at trykke på knappen "F" på styringen.

Herved tælles 5 sekunder baglæns i displayet,

indtil regenereringen frakobles. Brummeren er aktiv uden afbrydelse.

Alarm "Filter fuldt" >>rød LED blinker

M Vigtigt

Ved samtidig aktivering af knapperne "M" og "F" kan

truckens motor i faresituationer også startes ved "Alarm/Filter fuldt"

M Fejl

Under regenereringen kontrolleres de enkelte funktioner på hard-

og softwaresiden.Fejl resulterer i afbrydelse

af regenereringen. Fejlen vises i displayet på HUSS-Control.

Batterispændingen kontrolleres ligeledes. Regenereringen afbrydes,

hvis mindstespændingen underskrides. Hvis en af de anførte fejl vises, skal JH-serviceafdeling tilkaldes for at

afhjælpe fejlen

Fejl gløderør

Fejl brændstofpumpe

Fejl magnetventil

Fejl blæser

Fejl temperaturføler

Fejl regenerering

Regenerering afbrudtFor lav spænding

DFG/TFG 540-550 07.08...DFG/TFG 540-550 er fra og med februar 2007 udstyret med en ekstra pedal. Den...

Documents

Transcript of DFG/TFG 540-550 07.08...DFG/TFG 540-550 er fra og med februar 2007 udstyret med en ekstra pedal. Den...