Navodila za uporabo

51105442

DFG/TFG 316s-320s

L

04.08 -

07.08

01

08.S

LO

Predgovor

Za varno uporabo vili arja so potrebna znanja, ki vam jih posredujejo ta

ORIGINALNA NAVODILA ZA UPORABO. Informacije so predstavljene v kratki,

pregledni obliki. Poglavja so ozna ena v abecednem zaporedju. Vsako poglavje se

za enja s stranjo 1. Ozna ba strani je sestavljena iz rke za poglavje in številke

strani.

Primer: Stran B 2 je druga stran v poglavju B.

V teh navodilih za uporabo so dokumentirane razli ne izvedbe vozil. Pri upravljanju

in izvajanju vzdrževalnih del morate biti pozorni na uporabo ustreznega opisa za

dolo eni tip vozila.

Varnostni napotki in pomembna pojasnila so ozna ena z naslednjimi piktogrami:

F se nahaja pred varnostnimi napotki, ki jih morate upoštevati pri prepre evanju

nevarnosti za ljudi.

M se nahaja pred napotki, ki jih morate upoštevati pri prepre evanju materialne škode.

Z se nahaja pred napotki in pojasnili.

t ozna uje serijsko opremo.

o ozna uje dodatno opremo.

Naprave no neprestano izpostavljene tehnološkemu razvoju. Prosimo za

razumevanje, ker si pridržujemo pravico do sprememb oblike, opreme in tehnike. Iz

tega razloga ne moremo jam iti, da so naprava in njene lastnosti popolnoma

identi ne z vsebino teh navodil.

Avtorske pravice

Lastnik avtorskih pravic za ta navodila za uporabo je JUNGHEINRICH AG

Jungheinrich Aktiengesellschaft

Am Stadtrand 35

22047 Hamburg - NEM IJA

Telefon: +49 (0) 40/5269-0

www.jungheinrich.com

01

08.S

LO

I 1

07

08.S

LO

Vsebina

A Uporaba v skladu s predpisi

B Opis vozila

1 Opis uporabe ....................................................................................... B 1

2 Opis sklopov in funkcij ......................................................................... B 2

2.1 Vozilo .................................................................................................. B 3

2.2 Sredstvo za prevzem tovora ............................................................... B 4

3 Tehni ni podatki standardne izvedbe .................................................. B 5

3.1 Tehni ni podatki - DFG/TFG 316s/320s ............................................. B 8

4 Identifikacijska mesta in nazivne ploš ice ........................................... B 11

4.1 Tipska ploš ica, vozilo ........................................................................ B 12

4.2 Tovorni diagram vozila ........................................................................ B 13

4.3 Tovorni diagram priklju ek .................................................................. B 14

C Transport in prvi zagon

1 Transport ............................................................................................. C 1

2 Nakladanje z žerjavom ........................................................................ C 1

3 Zavarovanje talnega transportnega sredstva pri transportu ................ C 2

4 Prvi zagon ........................................................................................... C 3

5 Premikanje talnega transportnega sredstva brez lastnega pogona .... C 3

D Polnjenje goriva v vozilo

1 Varnostne dolo be za ravnanje z dizelskim gorivom in uteko injenim plinom

D 1

2 To enje dizelskega goriva ................................................................... D 2

3 Zamenjajte jeklenko za pogonski plin ................................................. D 3

E Uporaba

1 Varnostna dolo ila za uporabo vili arja ............................................... E 1

2 Opis postrežnih in prikazovalnih elementov ........................................ E 3

3 Uporaba dvigalke in nagib (o) ............................................................ E 8

4 Uporaba dvojnega pedala (o) ............................................................ E 9

5 Preverjanja in dejavnosti pred vsakim zagonom ................................. E 14

6 Zagon vozila ........................................................................................ E 19

6.1 Nastavitev voznikovega sedeža .......................................................... E 20

6.2 Nastavite krmilni drog. ......................................................................... E 21

6.3 Zadrževalni pas ................................................................................... E 21

7 Zagon talnega transportnega sredstva ............................................... E 22

7.1 Postopek zaganjanja TFG ................................................................... E 23

7.2 Postopek zaganjanja DFG .................................................................. E 24

7.3 Indikatorji motenj med delom .............................................................. E 26

07

08.S

LO

I 2

7.4 Ustavitev motorja ................................................................................ E 26

8 Delo z vili arjem .................................................................................. E 27

8.1 Varnostna pravila za vožnjo ................................................................ E 27

9 Vožnja ................................................................................................. E 29

9.1 Krmiljenje ............................................................................................ E 31

9.2 Zaviranje ............................................................................................. E 31

10 Uporaba ogrodja teleskopa in priklju ka ............................................. E 33

10.1 Upravljanje s hitrostjo delovnega stroja .............................................. E 35

10.2 Prejemanje, transport in spuš anje tovornih enot ............................... E 36

11 Transport tovora .................................................................................. E 39

12 Obnašanje v nevarnih situacijah ......................................................... E 41

12.1 Varno parkiranje vozila ........................................................................ E 42

13 Pokrov motorja in vzdrževalni pokrovi ................................................. E 43

13.1 Vzdrževalni pokrovi ............................................................................. E 44

13.2 Vleka vozila ......................................................................................... E 45

13.3 Vleka priklopnikov ............................................................................... E 45

14 Pomo pri napakah ............................................................................. E 46

F Vzdrževanje vozila

1 Varno obratovanje in varstvo okolja .................................................... F 1

2 Varnostni predpisi za vzdrževanje ...................................................... F 1

3 Vzdrževanje in servisiranje ................................................................. F 3

4 Vzdrževalna kontrolna lista DFG/TFG ................................................ F 4

5 Vzdrževalna kontrolna lista DFG ......................................................... F 6

6 Vzdrževalna kontrolna lista TFG ......................................................... F 7

7 Specifikacija hladila ............................................................................. F 8

8 Obratovalna sredstva .......................................................................... F 9

9 Podatki o gorivu - DFG ........................................................................ F 9

10 Tabela maziv ....................................................................................... F 10

10.1 Mazalni na rt - DFG/TFG .................................................................... F 11

11 Opis vzdrževalnih in servisnih del ....................................................... F 12

11.1 Priprava vozila za vzdrževalna in servisna dela .................................. F 12

11.2 Pomo pri zagonu ............................................................................... F 12

11.3 Vzdrževanje motorja TFG 316s/320s .................................................. F 13

11.4 Vzdrževanje motorja DFG 316s/320s ................................................. F 16

11.5 Preverjanje koncentracije hladilnega sredstva .................................... F 19

11.6 Polnjenje hladilnega sistema ............................................................... F 19

11.7 iš enje/zamenjava vložka zra nega filtra ......................................... F 20

11.8 Preverjanje pritrjenosti in zra nega tlaka koles ................................... F 21

11.9 Hidravli na naprava ............................................................................ F 22

11.10 Elektri na naprava .............................................................................. F 23

11.11 Razporeditev relejev ........................................................................... F 26

12 Izpušni sistem ..................................................................................... F 27

13 Ponovni zagon po iš enju oz. servisiranju ........................................ F 27

14 Mirovanje vili arja ................................................................................ F 27

14.1 Ukrepi pred skladiš enjem .................................................................. F 27

I 3

07

08.S

LO14.2 Ukrepi med skladiš enjem .................................................................. F 28

14.3 Ponovni zagon po skladiš enju ........................................................... F 28

15 Preverjanje varnosti po asu in nepri akovanih dogodkih .................. F 29

16 Kon na zaustavitev, odstranjevanje .................................................... F 29

17 Navodila za uporabo filtra dizelskih delcev HUSS FS - serija MK ...... F 30

17.1 Pomembne splošne opombe .............................................................. F 30

17.2 Pomembna varnostna navodila ........................................................... F 30

17.3 Opis funkcij .......................................................................................... F 31

17.4 Uporaba HUSS-Control ....................................................................... F 32

17.5 Navodila za uporabo HUSS-Control ................................................... F 33

17.6 Regeneracija ....................................................................................... F 34

17.7 Vzdrževanje ........................................................................................ F 37

07

08.S

LO

I 4

A 1

03

.08.S

LO

A Uporaba v skladu s predpisi

Z »Pravilnik o namenski in pravilni uporabi talnih prevoznih sredstev« (VDMA) je zajet

z dobavo te naprave. Je sestavni del teh navodil za uporabo in jo morate obvezno

upoštevati. Nacionalni predpisi veljajo neomejeno.

Mora se uporabljati, upravljati in vzdrževati v skladu z navedbami v tem navodilu za

uporabo. Druga na uporaba ni v skladu s predpisi in lahko povzro i osebno škodo,

škodo na vili arju ali materialno škodo. Predvsem se morate izogibati preobremenitvi

s težkim ali enostransko naloženim tovorom. Obvezujo i podatki o najve jih

obremenitvah s tovorom so navedeni na tipski ploš ici ali diagramu, ki se nahajata na

vozilu. Vili arja ne smete uporabljati v prostorih, v katerih obstaja nevarnost požara

ali na podro jih, kjer obstaja nevarnost eksplozije oziroma na prašnih podro jih ali na

podro jih, ki povzro ajo korozijo.

Dolžnosti upravljavca: Upravljavec je v smislu tega navodila za uporabo vsaka

fizi na ali pravna oseba, ki vili arja uporablja sama ali ga upravlja kdo drug po nalogu

te osebe. V posebnih primerih (npr. leasing, najem) je uporabnik tista oseba, ki mora

v skladu z obstoje imi pogodbenimi dogovori med lastnikom in uporabnikom talnega

transportnega sredstva izpolnjevati navedene obratovalne obveznosti.

Upravljavec mora zagotoviti, da se talno transportno vozilo uporablja samo v skladu

z namenom ter da se prepre ijo nevarnosti vseh vrst za življenje in zdravje

uporabnika ali tretjih oseb. Razen tega morate upoštevati predpise o prepre evanju

nesre , ostala varnostno-tehni na pravila in smernice za uporabo, servisiranje in

vzdrževanje. Upravljavec mora zagotoviti, da vsi uporabniki preberejo in razumejo to

navodilo za uporabo.

M Pri neupoštevanju teh navodil za uporabo naša garancija ne velja ve . Isto velja tudi

v primeru, ko stranka in/ali tretje osebe brez privolitve servisne službe proizvajalca

nestrokovno opravlja(jo) posege na napravi.

Montaža opreme: Dograditev ali vgraditev dodatnih naprav, s katerimi posegate v

delovanje vili arja ali ga s tem dopolnjujete, je dovoljena samo s pisnim dovoljenjem

proizvajalca. Po potrebi morate pridobiti tudi privolitev lokalnih oblasti.

Privolitev urada nikakor ne nadomeš a dovoljenja proizvajalca.

Umikanje prikolice

Z glejte poglavje E, odstavek 13.3

03

.08.S

LO

A 2

B 1

04.0

8.S

LO

B Opis vozila

1 Opis uporabe

Vili arji serije DFG/TFG so vili arji z vozniškim sedežem v 4-kolesni izvedbi in

motorjem z notranjim zgorevanjem. Vozila serije DFG so opremljena z dizelskim

motorjem, vozila serije TFG pa z Ottovim motorjem za obratovanje s pogonskim

plinom.

DFG/TFG 316-320s je opremljen s hidrostati nim pogonom. Motor z notranjim

zgorevanjem poganja visokotla no rpalko za hidravli ne funkcije in dva hidravli na

motorja za pogon koles.

Tipi vozila in maksimalna nosilnost:

*) Obvezujo i za nosilnost so tovorni diagrami, nameš eni na vozilu

Model Nosilnost (kg)*) Osna razdalja (mm)

DFG/TFG 316s 1600 1400

DFG/TFG 320s 2000 1400

04.0

8.S

LO

B 2

2 Opis sklopov in funkcij

Poz. Oznaka Poz. Oznaka

1 t Valj teleskopa 8 t Vle na eljustna sklopka

2 t Tovorna veriga 9 t Protiutež

3 t Dvižno ogrodje 10 t Krmilna os

4 t Ploš a z instrumenti 11 t Pokrov motorja

5 t Krmilni drog 12 t Hidrostati na pogonska gred

6 t Streha za zaš ito voznika 13 t Nosilec vilic

7 t Voznikov sedež 14 t Tovorne vilice

B 3

04.0

8.S

LO

2.1 Vozilo

Okvir in postavljanje: Stabilen vrst okvir, v katerem so zaš iteno vgrajeni agregati

in strežni elementi, daje vozilu veliko stati no varnost. Voznikovo mesto je nihajno

uležajeno, s tem se dušijo vibracije in hrup.

Pokrov s širokim odpiranjem in dve bo ni oblogi pokrova motorja (11) olajšajo

vzdrževalne in istilne ukrepe. Rezervoar hidravli nega olja je integriran na desni

strani okvirja, rezervoar goriva za serijo DFG pa na nasprotni strani. Jeklenka s

pogonskim plinom za serijo TFG se na protiuteži (9) pritrdi v držaj. Izpušni sistem z

izpušno cevjo prepre uje prediranje izpušnih plinov do voznikovega mesta in

zmanjšuje zvoke izpušnih plinov.

Voznikovo mesto: Nedrse e stopnice in ro aj na podboju strehe za zaš ito voznika

skrbijo za enostaven vstop in izstop. Voznika š iti streha za zaš ito voznika (6). Na

voznikovem sedežu (7) se lahko nastavita blaženje in položaj sedeža, na krmilnem

drogu (5) pa nagib volana. Enostavna strežba z ergonomi no razporejenimi

regulatorji in prakti na kabina brez tresljajev pomenita, da je voznik izpostavljen le

minimalni obremenitvi. Krmilni in opozorilni kazalniki na armaturni ploš i (4)

omogo ajo nadzor sistema med obratovanjem in tako zagotavljajo zelo visok

varnostni standard.

Motor: Tihi, z vodo hlajeni motorji visoke mo i in nizke porabe. V seriji DFG so

vgrajeni dizelski motorji z zelo istim zgorevanjem goriva pod vsemi obratovalnim

pogoji in z vrednostmi saj pod mejo vidljivosti. Za serijo TFG se uporabljajo Ottovi

motorji z zelo nizkimi vrednostmi ostankov izgorevalnih plinov.

Vozni pogon: Oba pogonska kolesa se poganjajo s posameznimi hidravli nimi

motorji, ki ju pa poganja hidravli na rpalka. Z vzvodom za smer vožnje na upravljalni

konzoli se nastavlja vožnja naprej/vzvratna vožnja oz. nevtralen položaj.

Krmiljenje: Hidrostati no krmiljenje s krmilnim cilindrom, ki je integriran v krmilno os

(10). Krmilna os je nihajo e nameš ena v okrovu, tako da se pri neravnih voziš ih

lahko doseže dobra lega na tleh.

Zaviranje: Vozilo se zavira preko hidravli nih motorjev do ustavitve, s imer je

zmanjšana poraba energije. Ro na zavora je samodejno sprožena lamelna zavora.

Hidravli na naprava: Vse funkcije je treba izvajati z ob utkom, proporcionalno in

simultano.

Upravljanje s hidravli nimi funkcijami se opravlja preko krmilnega vzvoda s pomo jo

ve stranskega krmilnega ventila.

04.0

8.S

LO

B 4

Elektri na naprava: 12–voltna napeljava z akumulatorjem zaganjalnika in trifaznim

generatorjem z integriranim regulatorjem. Blokada ponovnega zagona prepre uje

nepravilno uporabo pri zagonu, varnostno stikalo pa omogo a zagon motorja samo v

nevtralnem položaju vzvoda za smer vožnje. Za dizelske motorje je vgrajena naprava

za hitro ogrevanje, plinski motorji pa imajo brezsti ni elektronski vžigalni sistem za

hiter zagon motorja brez težav. Motor se zaustavlja s pomo jo stikala za vžig/zagon.

2.2 Sredstvo za prevzem tovora

Teleskopsko ogrodje: Naš cilj je opti na optimizacija. Jekleni profili visoke trdnosti

so ozki, kar se pri tristopenjskem teleskopskem ogrodju opazi zlasti z dobrim

pogledom na vilice. Enako dobri rezultati so doseženi tudi za nosilec vilic.

Teleskopsko ogrodje ter nosilec vilic potekata po trajno mazanih, poševno

postavljenih podpornih valjih, ki jih zaradi tega ni treba vzdrževati.

Priklju ki: Možno je opremljanje z mehani nimi in hidravli nimi priklju ki (dodatna

oprema).

B 5

04.0

8.S

LO

3 Tehni ni podatki standardne izvedbe

Z Navajanje tehni nih podatkov v skladu z VDI 2198, tehni ne spremembe in dopolnila

pridržana.

04.0

8.S

LO

B 6

List s tehni nimi podatki za vili ar DFG 316s/320sŠt. Opis Koda

(enota)

AH-J

Sp

ecif

ikac

ija

1 Proizvajalec Jungheinrich Jungheinrich

1.2 Oznaka modela DFG 316s DFG 320s

1.3 Pogon: elektri ni, dizelski, bencinski, pogonski plin,

drugo

Dizel Dizel

1.4 Krmiljenje: ro no, hodni vili ar, stoje e, sede e,

zbiralna dvižna miza

sede e sede e

1.5 Nosilnost Q (t) 1,6 2,0

1.6 Težiš e tovora c(mm) 500 500

1.8 odmik tovora x(mm) 395 395

1.9 Osna razdalja y(mm) 1400 1400

Tež

a

2:1 Teža - nenatovorjen (kg) 3020 3270

2.2 Osna obremenitev, natovorjen, spredaj/zadaj (kg) 4000/620 4600/670

2.3 Osna obremenitev, nenatovorjen, spredaj/zadaj (kg) 1320/1700 1240/2030

Vzdolžna stabilnost 1,66 1,59

Pn

evm

atik

e/ka

rose

rija 3.1 Tip pnevmatik: visoko elasti ne, super elasti ne,

pnevmatske poliuretanske gume

SE(L)/SE(L) SE(L)/SE(L)

3.2 Velikost pnevmatik: spredaj 6.50-10 (14PR) 6.50-10 (14PR)

3.3 Velikost pnevmatik: zadaj 18x7-8 (16PR) 18x7-8 (16PR)

3.5 Kolesa, število spredaj/zadaj (x = mehanski vlek) 2x/2 2x/2

3.6 Širina kolesnice, spredaj b10(mm) 895 895

3.7 Širina kolesnice, zadaj b11(mm) 870 (premik) 870 (premik)

Dim

enzi

je

4.1 Nagib droga/okvirja, naprej/nazaj Stopnja. 7/10 7/10

4.2 Višina droga, spuš enega h1(mm) 2080 2080

4.3 Prosti teleskop h2(mm) 100 100

4.4 Višina dviga h3(mm) 3090 3090

4.5 Višina izvle enega droga h4(mm) 3670 3670

4.7 Višina nad zaš itno streho (kabina) h6(mm) 2130 2130

4.8 Višina sedeža/razdalja nad glavo (SIP 100 mm) h7(mm) 1005/1065 1005/1065

4.12 Višina sklopke h10(mm) 375/545 375/545

4.19 Skupna dolžina l1(mm) 3245 3300

4.20 Dolžina do površine vilic l2(mm) 2245 2300

4.21 Skupna širina b1/b2(mm) 1070 1070

4.22 Dimenzije vilic s/e/l(mm) 40/100/1000 40/100/1000

4.23 Stojalo DIN 15173, ISO 2328, razred/oblika A,B ISO 2A ISO 2A

4.24 Širina stojala vilic/zunanje vilice b3(mm) 1000/849 1000/849

4.31 Talna razdalja naloženega pod drogom m1(mm) 115 115

4.32 Talna razdalja v sredini osne razdalje m2(mm) 135 135

4.33 Širina premika s paleto 1000 x 1200 pre no Veja (mm) 3570 3615

4.34 Širina pomika s paleto 800 x 1200, paleta podolžno Veja (mm) 3770 3815

4.35 Radij obra anja Wa(mm) 1975 2020

Mo

5.1 Hitrost vožnje naložen/nenaložen (km/h) 18,5/19 18,5/19

5.2 Hitrost dviga naložen/nenaložen (m/s) 0,61/0,65 0,60/0,65

5.3 Hitrost spuš anja naložen/nenaložen (m/s) 0,55/0,52 0,55/0,53

5.5 Vle na sila naložen/nenaložen (kN) 16,5/8,4 16,2/7,6

5.7 Zmožnost vzpona naložen/nenaložen (%) 36/28 29/22

5.9 as pospeška naložen/nenaložen s 5,1/4,8 5,3/5,0

5.10 Vrsta obratovalne zavore hidrostati na hidrostati na

Mo

tor

7.1 Motor: Proizvajalec/model 404D.22 404D.22

7.2 Mo motorja v skladu z ISO 1585 (kw) 34.1 34.1

7.3 Število vrtljajev (1/min) 2400 2400

7.4 Število valjev/delovni prostor ( /cm3) 4/2216 4/2216

Najve ji navor Nm/rpm 143/1800 143/1800

Ost

alo 8.1 Vrsta pogonskega krmiljenja hidrostati na hidrostati na

8.2 Tlak hidravli nega olja za dodatne naprave (bar) 160 160

8.3 Pretok olja za dodatne naprave l/min 45 45

B 7

04.0

8.S

LO

List s tehni nimi podatki za vili ar TFG 316s/320sŠt. Opis Koda

(enota)

AH-J

Sp

ecif

ikac

ija

1 Proizvajalec Jungheinrich Jungheinrich

1.2 Oznaka modela TFG 316s TFG 320s

1.3 Pogon: elektri ni, dizelski, bencinski, pogonski plin,

drugo

Pogonski plin Pogonski plin

1.4 Krmiljenje: ro no, hodni vili ar, stoje e, sede e,

zbiralna dvižna miza

sede e sede e

1.5 Nosilnost Q (t) 1,6 2,0

1.6 Težiš e tovora c(mm) 500 500

1.8 odmik tovora x(mm) 395 395

1.9 Osna razdalja y(mm) 1400 1400

Tež

a

2:1 Teža - nenatovorjen (kg) 3000 3250

2.2 Osna obremenitev, natovorjen, spredaj/zadaj (kg) 4030/570 4630/620

2.3 Osna obremenitev, nenatovorjen, spredaj/zadaj (kg) 1270/1730 1190/2060

Vzdolžna stabilnost 1,69 1,61

Pn

evm

atik

e/ka

rose

rija 3.1 Tip pnevmatik: visoko elasti ne, super elasti ne,

pnevmatske poliuretanske gume

SE(L)/SE(L) SE(L)/SE(L)

3.2 Velikost pnevmatik: spredaj 6.50-10 (14PR) 6.50-10 (14PR)

3.3 Velikost pnevmatik: zadaj 18x7-8 (16PR) 18x7-8 (16PR)

3.5 Kolesa, število spredaj/zadaj (x = mehanski vlek) 2x/2 2x/2

3.6 Širina kolesnice, spredaj b10(mm) 895 895

3.7 Širina kolesnice, zadaj b11(mm) 870 (premik) 870 (premik)

Dim

enzi

je

4.1 Nagib droga/okvirja, naprej/nazaj Stopnja. 7/10 7/10

4.2 Višina droga, spuš enega h1(mm) 2080 2080

4.3 Prosti teleskop h2(mm) 100 100

4.4 Višina dviga h3(mm) 3090 3090

4.5 Višina izvle enega droga h4(mm) 3670 3670

4.7 Višina nad zaš itno streho (kabina) h6(mm) 2130 2130

4.8 Višina sedeža/razdalja nad glavo (SIP 100 mm) h7(mm) 1005/1065 1005/1065

4.12 Višina sklopke h10(mm) 375/545 375/545

4.19 Skupna dolžina l1(mm) 3245 3300

4.20 Dolžina do površine vilic l2(mm) 2245 2300

4.21 Skupna širina b1/b2(mm) 1070 1070

4.22 Dimenzije vilic s/e/l(mm) 40/100/1000 40/100/1000

4.23 Stojalo DIN 15173, ISO 2328, razred/oblika A,B ISO 2A ISO 2A

4.24 Širina stojala vilic/zunanje vilice b3(mm) 1000/849 1000/849

4.31 Talna razdalja naloženega pod drogom m1(mm) 115 115

4.32 Talna razdalja v sredini osne razdalje m2(mm) 135 135

4.33 Širina premika s paleto 1000 x 1200 pre no Veja (mm) 3570 3615

4.34 Širina pomika s paleto 800 x 1200, paleta podolžno Veja (mm) 3770 3815

4.35 Radij obra anja Wa(mm) 1975 2020

Mo

5.1 Hitrost vožnje naložen/nenaložen (km/h) 18,0/18,5 18,0/18,5

5.2 Hitrost dviga naložen/nenaložen (m/s) 0,56/0,65 0,55/0,65

5.3 Hitrost spuš anja naložen/nenaložen (m/s) 0,55/0,52 0,55/0,53

5.5 Vle na sila naložen/nenaložen (kN) 14,6/7,4 14,5/7,1

5.7 Zmožnost vzpona naložen/nenaložen (%) 32/25 28/22

5.9 as pospeška naložen/nenaložen s 4,8/4,6 4,9/4,7

5.10 Vrsta obratovalne zavore hidrostati na hidrostati na

Mo

tor

7.1 Motor: Proizvajalec/model FE 2.0 FE 2.0

7.2 Mo motorja v skladu z ISO 1585 (kw) 26 26

7.3 Mo obra anja (1/min) 2400 2400

7.4 Število valjev/spodriv ( /cm3) 4/1998 4/1998

Najve ji vrtilni moment Nm/rpm 120/1600 120/1600

Ost

alo 8.1 Vrsta pogonskega krmiljenja hidrostati na hidrostati na

8.2 Tlak hidravli nega olja za dodatne naprave (bar) 160 160

8.3 Pretok olja za dodatne naprave l/min 45 45

04.0

8.S

LO

B 8

3.1 Tehni ni podatki - DFG/TFG 316s/320s

Krmilni sistem

Pogonska os

Motor - DFG 316s/320s

Motor - TFG 316s/320s

Zra ni filter

Zavorni sistem

TIP Popolnoma hidrostati en

RPALKA Kot glavni hidravli ni sistem

ŠTEVILO VRTLJAJEV OD KONCA DO KONCA 5

TIP Radialna batna os

MODEL ESE 02

KAPACITETA MAZIVA Ni ustrezno

TIP 404D.22 štirivaljnik

VŽIGALNI SLED 1 3 4 2

REGULACIJSKO ŠTEVILO VRTLJAJEV 2400 obr./min (neobremenjeno) / 880 obratov/

min (prazni tek)

ZRA NOST VENTILA (vhod/izhod) 0,20 mm mrzlo

TLAK OLJA 4,5 bar @ 2300 obr./min

KOLI INA OLJA 8,9 litrov

REZERVOAR ZA GORIVO 42 litrov

KOLI INA POLNJENJA HLADILNEGA SREDSTVA 9,0 litrov

TIP FE 2.0 štirivaljnik

VŽIGALNI SLED 1 3 4 2

KUBATURA 1998cc

REGULACIJSKO ŠTEVILO VRTLJAJEV 3100 obr./min (neobremenjeno) / 830 obratov/min

(prazni tek)

TLAK OLJA 3,0 bar @ 2300 obr./min

TIP SVE K NGK BPR 2E ali DENSO W9EXR-U

RAZDALJA ELEKTROD VŽIGALNIH SVE K 0,80mm

KOLI INA OLJA 4,3 litrov

REZERVOAR ZA GORIVO Ni ustrezno

KOLI INA POLNJENJA HLADILNEGA SREDSTVA 9,0 litrov

TIP Cyclopac - suhi element

TIP Lamelna zavora

RO NA ZAVORA Kolut deluje skozi hidravli ni tla ni sistem

B 9

04.0

8.S

LOKolesa in pnevmatike

Pnevmatike

Z Dovoljeni tipi pnevmatik: Smejo se uporabljati samo pnevmatike, ki jih je odobril

proizvajalec vili arja, v primeru dvoma se prosimo posvetujte z lokalno JH servisno

službo.

Oddajanje hrupa

Nihanje

VELIKOST PNEVMATIKE glejte list s tehn. pod.

TLAK PNEVMATIK

6,50-10

Model Gonilna os - bar Krmilna os - bar

DFG/TFG 316s/320s 7,75 9,0

23x9-10 DFG/TFG 316s/320s 9,0 9,0

NAVOR KOLESNIH

MATIC

Model Gonilna os - Nm Krmilna os - Nm

DFG/TFG 316s/320s 210 176

PODRO JE UPORABE VELIKOST

PNEVMATIKE

TIP MODEL

Pogonska os 6.50X10 10PR Zra nice diagonalno DFG/TFG 316s/320s

Krmilna os 18x7-8 14PR

Pogonska os 6.60x10 Poln gumijasti profil DFG/TFG 316s/320s

Krmilna os 18x7-8

Pogonska os 23x9x10 18PR Zra nice diagonalno DFG/TFG 316s/320s

Krmilna os 18x7-8 14PR

Pogonska os 23x9x10 Poln gumijasti profil DFG/TFG 316s/320s

Krmilna os 18x7-8

TRAJNA RAVEN ZVO NEGA TLAKA po EN 12053

v skladu z ISO 4871.

<80 dB(A)

Cyclopac - suhi element

Trajna raven zvo nega tlaka je vrednost,

dolo ena po predpisanih standardih, ki

upošteva raven zvo nega tlaka pri vožnji,

dviganju in v prostem teku. Raven zvo nega

tlaka je izmerjena na voznikovem ušesu.

POVPRE NA VREDNOST NIHANJA CELOTNEGA

TELESA po EN 13059

0,57 m/s

Nihajni pospešek, ki deluje na telo upravljavca v

njegovem upravljalnem položaju, je po navedbi

standarda linearno integriran, ponderiran

pospešek v vertikalah. Ugotavlja se pri

prekora itvi pragov s konstantno hitrostjo.

04.0

8.S

LO

B 10

Elektri na naprava

Hidravli ni sistem

Pogoji uporabe

Z Pri stalni uporabi pod 0°C se priporo a polnjenje hidravli ne napeljave z oljem,

obstojnim pred zmrzovanjem, v skladu s podatki proizvajalca. Pri stalni uporabi v

hladilnici oz. pri ekstremnih temperaturah ali spreminjajo i se zra ni vlažnosti sta za

talne transporterje potrebna posebna oprema in dovoljenje.

SISTEM 12 voltov negativna ozemljitev

ELEKTROMAGNETNA ZDRUŽLJIVOST

(EMC)

Ohranitev naslednjih mejnih vrednosti v skladu s

standardi izdelka »elektromagnetna združljivost

talnih transportnih sredstev (9/95)«:

t Oddajanje motenj (EN 50081-1)

t Odpornost na motnje (EN 50082-2)

t Elektrostati no praznjenje (EN 61000-4-2)

HIDRAVLI NA RPALKA Serija 1PX

REGULACIJSKI VENTIL Serija 5000

KRMILNI TLAK 106 bar

GLAVNI TLAK 215 bar

VSEBINA REZERVOARJA 46 litrov

KAPACITETA HIDRAVLI NEGA SISTEMA 51 litrov

TEMPERATURA OKOLICE

t med obratovanjem -15°C do +40°C

B 11

04.0

8.S

LO

4 Identifikacijska mesta in nazivne ploš ice

Poz Oznaka15 Znak prepovedi »Zadrževanje pod prejemnikom tovora prepovedano«

16 Priklopne to ke za natovarjanje z žerjavom

17.1 Znak prepovedi »Vožnja z dvignjenim tovorom prepovedana«

17.2 Znak prepovedi »Nagibanje teleskopa naprej z dvignjenim tovorom

prepovedano«

18 Tovorni diagram vilic, nosilnost / tovorno težiš e / višina dviga

19 Tovorni diagram bo nega drsnika, nosilnost / tovorno težiš e / višina dviga

20 Tipska ploš ica, vozilo

21 Napis »To ke pritrditve dvigalke«

22 Znak »Najve ja velikost telesa«

22

04.0

8.S

LO

B 12

4.1 Tipska ploš ica, vozilo

Z e imate vprašanja o vozilu oz. pri naro anju nadomestnih delov, prosimo navedite

serijsko številko (24).

Poz. Oznaka Poz. Oznaka

23 Tip 28 Proizvajalec

24 Serijska št. 29 Lastna teža v kg

25 Nazivna nosilnost v kg 30 Odmik težiš a tovora v mm

26 Nazivna pogonska mo v kW 31 Leto proizvodnje

27 Logotip proizvajalca 32 Opcija

23

24

25

26

31

30

27

29

32

28

23

24

25

26

31

30

27

29

32

28

B 13

04.0

8.S

LO

4.2 Tovorni diagram vozila

Tovorni diagram vozila (16) navaja nosilnost Q vozila v kg pri navpi no postavljenem

ogrodju teleskopa. Videz diagrama je odvisen od višine konstrukcije uporabljenega

ogrodja teleskopa. V tabelarni obliki se prikazuje, koliko velika je maksimalna

nosilnost pri dolo enem odmiku tovornega težiš a D (v mm) in želene višine dviga H

(v mm). Tovorni diagram vozila prikazuje nosilnost talnega transportnega sredstva z

roglji vilic v izvle enem stanju. To pomeni razbremenitev od dolžine vilic 1300 mm.

Vozila, ki se dostavljajo brez rogljev vilic, vsebujejo standardni napis.

Oznake v obliki puš ic (38 in 39) na

notranjem oz. zunanjem teleskopu

kažejo vozniku, kdaj je dosegel meje

višine dviga predpisane v tovornem

diagramu. Te puš ice so nameš ene pri

vseh ogrodjih teleskopa, razpon

nosilnosti katerih je odvisen od višine

dviga.

4250

36002900

1250 1250 850

500 600 700

1105 1105 850

850 850 600

Primer:

16

38 39

04.0

8.S

LO

B 14

4.3 Tovorni diagram priklju ek

Tovorni diagram priklju kov navaja nosilnost Q vozila v povezavi s posameznim

priklju kom v kg. Serijska številka, ki je na tovornem diagramu navedena za

priklju ek, se mora ujemati s tipsko ploš ico priklju ka, ker proizvajalec navaja

nosilnost posebej za vsak priklju ek. Prikazuje se na enak na in kot nosilnost vozila

in jo je treba izra unati na isti na in.

Z Pri tovorih s tovornim težiš em nad 500 mm navzgor se nosilnosti zmanjšajo za

razliko spremenjenega težiš a.

C 1

04.0

8.S

LO

C Transport in prvi zagon

1 Transport

Transport se glede na gradbeno višino teleskopskega ogrodja in lokalnih danosti na

mestu uporabe lahko opravlja na tri razli ne na ine:

– Stoje, z montiranim teleskopskim ogrodjem (pri nizki gradbeni višini)

– Stoje, pri demontiranem teleskopskem ogrodju (pri velikih gradbenih višinah), vse

hidravli ne napeljave med osnovnim strojem in ogrodjem so lo ene.

Varnostni napotki za sestavljanje in zagon

F Sestavljanje talnega transportnega sredstva na mestu uporabe, zagon in

usposabljanje voznika sme opravljati samo osebje, ki ga je za to izšolal in pooblastil

proizvajalec.

Hidravli ne napeljave se smejo priklju iti na vozliš e osnovni stroj / teleskopsko

ogrodje in talno transportno sredstvo pognati šele ko je teleskopsko ogrodje

neopore no montirano.

2 Nakladanje z žerjavom

M Uporabljajte le dvigalke z

zadostno nosilnostjo

(nakladalno težo si oglejte na

nazivni ploš ici vozila).

– Varno ustavljanje vili arja

(poglejte poglavje E).

– Opremo žerjava pritrdite na

elni pre nik ogrodja

teleskopa (1) in vle no

sklopko (2).

M Jermene oz. verige žerjava

obesite samo na zgornje

ušesce protiuteži in na ušesca pre ka (teleskop).

Drog teleskopa mora biti do konca nagnjen nazaj.

Jermen žerjava oz. veriga na drogu morata imeti prosto minimalno dolžino od 2 m.

M Omejevalnike opreme žerjava je treba namestiti tako, da se pri dvigovanju ne dotikajo

priklju nih delov ali strehe za zaš ito voznika.

04.0

8.S

LO

C 2

3 Zavarovanje talnega transportnega sredstva pri transportu

F Pri transportu na tovornjaku ali priklopniku se talno transportno sredstvo mora

ustrezno podložiti in privezati. Tovornjak oz. priklopnik morata razpolagati z vezalnimi

prstani in lesenim dnom.

M Po priporo ilih direktiv VDI 2700 in VDI 2703 lahko nakladanje opravlja samo za to

šolano strokovno osebje. Pri vsakem posameznem primeru morate dolo iti pravilno

dimenzioniranje in izvajanje varnostnih ukrepov pri nakladanju.

– Za privezovanje stroja z montiranim teleskopom je treba uporabljati ušesca na

zgornjem traverzu droga ter sornike priklopnika.

– e se stroj prevaža brez teleskopskega ogrodja, se priveže za sprednji del okrova.

Spodnja slika prikazuje približen položaj

težiš a.

C 3

04.0

8.S

LO

4 Prvi zagon

F Prvi zagon in usposabljanje voznika sme opravljati samo ustrezno izobraženo osebje.

e se dostavlja ve vozil, je treba paziti na to, da se sestavljajo sredstva za sprejem

tovora, teleskopska ogrodja in osnovno vozilo z vedno enakimi serijskimi številkami.

Za pripravo vozila na obratovanje po dostavi ali prevozu morate opraviti naslednje

dejavnosti:

– preverite popolnost in stanje opreme,

– Preverite nivo olja v motorju.

– Nivo olja hidrostati ne pogonske osi

– Preverite nivo hidravli nega olja.

– Preverite priklju ke akumulatorja in nivo kisline.

Vozilo zaženite po predpisih.

5 Premikanje talnega transportnega sredstva brez lastnega pogona

Zavorni sistem je konstruiran tako, da se pri ustavitvi talnega transportnega sredstva

lamelna zavora samodejno aktivira. Zato jo je za postopek vleke potrebno sprostiti v

skladu s spodnjim opisom.

F Pred izvajanjem del pod vili arjem se morajo dvižni drog in vozi ek opreti na blokih.

Sproš anje mehanske zavore

e je vili ar treba odvle i, se pri tem

morate držati naslednjega postopka:

Komponente

73 Kroglica

74 Zapiralni vijak

75 Podložka

76 O-prstan

– Položaj zapiralnih vijakov (74)

04.0

8.S

LO

C 4

– Odstranite štirje zapiralne vijake

(74) s hidrostati ne pogonske osi.

M Kroglice v ohišju pogonske osi pustite

na njihovem mestu.

– Izvlecite podložke (75) in O-prstane

(76).

– Zapiralne vijake (74) ponovno

postavite v parih in jih hkrati

zategnite z navorom 30 Nm.

– Vili ar odvlecite po asi. Pri prvi

etrtini vrtljaja koles boste morda

ugotovili upor, kar je odvisno od

tega, koliko dolgo motor ni

obratoval.

M Vleka z motorjem izven obratovanja povzro i pregrevanje hidrostati ne pogonske

osi. Da to prepre ite, vili ar smete vle i kratko pot samo z najvišjo hitrostjo od 4 km/h.

– Po vleki je obvezno treba ponovno postaviti podložke in O-prstane. V primeru

neupoštevanja tega navodila se prepre i obratovanje zasilne oz. ro ne zavore.

– Odstranite zapiralne vijake (74) in ponovno postavite podložke (75) in nove

O-prstane (76). Zapiralne vijake zategnite na navor 60 ±6 Nm.

C 5

04.0

8.S

LOVle na to ka

Pri premikanju vili arja se mora

uporabljati togi vle ni drog.

Vle na to ka vili arja je ozna ena s (77).

Uporaba vle ne to ke

– Vle ni sornik (78) pritisnite navzdol

in ga obrnite za 90 stopinj.

– Vle ni sornik povlecite navzgor in

ojnico priklopnika vpeljite v odprtino

(79).

– Vpeljite vle ni sornik, pritisnite ga

navzdol, obrnite za 90 stopinj in

pustite, da se zasko i.

F Na vozniškem sedežu vozila, ki ga boste odvlekli, se mora nahajati upravljavec.

Vozilo odvlecite z upo asnjeno hitrostjo!

Z Ker pomožni krmilni agregat ni zagnan, se z vozlom lahko upravlja samo ob pove ani

uporabi sile.

04.0

8.S

LO

C 6

D 1

04.0

8.S

LO

D Polnjenje goriva v vozilo

1 Varnostne dolo be za ravnanje z dizelskim gorivom in uteko injenim plinom

Pred to enjem goriva oz. zamenjavo jeklenke s pogonskim plinom se mora vozilo

zaustaviti na varnem mestu (poglejte poglavje E).

Ukrepi za zaš ito pred požarom: Pri ravnanju z gorivi in pogonskim plinom so v

bližini to ilnega obmo ja prepovedani kajenje, odprti ogenj in drugi vžigalni viri.

Napise, ki ozna ujejo nevarna obmo ja, je treba postaviti na vidljivo mesto.

Shranjevanje lahko vnetljivih snovi v tem obmo ju ni dovoljeno. Delujo i gasilski

aparati morajo ob vsakem asu biti dostopni na to ilnem obmo ju.

F Za zatiranje požarov uteko injenega plina uporabljajte le suhe ali plinske gasilske

aparate z ogljikovo kislino.

Skladiš enje in transport: Naprave za skladiš enje in prevažanje dizelskega goriva

in uteko injenega plina morajo ustrezati zakonskim zahtevam. e na razpolagi ni

nobenega priklju ka, se gorivo mora hraniti in prevažati v istih in dovoljenih

posodah. Vsebino je treba jasno ozna iti na posodi. Prepustne jeklenke pogonskega

plina je treba takoj odnesti na odprto, odložiti na mesta z dobro ventilacijo in to

sporo iti dobavitelju. Razsuto dizelsko gorivo je treba vezati z ustreznimi sredstvi in

odstraniti v skladu z veljavnimi dolo ili o varstvu okolja.

Osebje za polnjenje in zamenjavo jeklenk pogonskega goriva: Osebe, ki se

ukvarjajo z uteko injenim plinom, si morajo obvezno pridobiti potrebna znanja o

lastnostih uteko injenih plinov za nenevarno opravljanje dela.

Polnjenje rezervoarja pogonskega plina: Rezervoarji za pogonski plin ostajajo

povezani z vozilom in se polnijo na postajah za polnjenje s pogonskim plinom. Pri

to enju je treba upoštevati predpise proizvajalca to ilnega sistema in rezervoarja za

pogonski plin ter zakonska in lokalna dolo ila.

Varovalo pred zlomom gibljive cevi/trde cevi

M Pozor: Za obratovanje z uteko injenim plinom mora biti vgrajeno varovalo pred

zlomom gibljive/trde cevi, ki prepre uje nepri akovano iztekanje plina ob odpovedi

dovodnega voda.

– smejo se uporabljati le plinske jeklenke z integriranim varovalom pred zlomom

gibljive/trde cevi

– priklju ek jeklenke na vozilu mora biti opremljen z varovalom pred zlomom gibljive/

trde cevi (to je že narejeno v tovarni)

Upravljavec mora upoštevati uporabne zakonske predpise, tehni ne standarde in

predpise o prepre evanju nesre za uporabo uteko injenega plina.

F Uteko injen plin na goli kože ustvarja pozebe.

04.0

8.S

LO

D 2

2 To enje dizelskega goriva

F Vozilo se sme polnite le na za to

predvidenimi mesti.

– Vozilo pred polnjenjem varno ustavite

(poglejte poglavje E).

– Odprite pokrov rezervoarja (1).

– To ite isto dizelsko gorivo.

Z Rezervoarja ne prepolnite.

Polnilna koli ina:

DFG 316s/320s: 42 l

M Uporabljajte le dizelsko gorivo

DIN EN 590 s cetanskim številom pod 50.

Kazalnik goriva (2) prikazuje nivo goriva.

e kazalnik dospe v rde e podro je, se

mora rezervoar napolniti.

M Rezervoarja za gorivo nikoli ne porabite

do konca! Zrak v napeljavi za gorivo

lahko privede do delovnih motenj.

– Pokrov rezervoarja po polnjenju

ponovno vrsto zaprite.

D 3

04.0

8.S

LO

3 Zamenjajte jeklenko za pogonski plin

F Zamenjava jeklenke za pogonski plin se mora opravljati na za to predvidenih mestih

in s strani usposobljenih in za to pooblaš enih oseb.

– Vozilo pred polnjenjem varno

ustavite (poglejte poglavje E).

– vrsto zaprite zapiralni ventil (3).

– Zaženite motor in sistem

polnilnega plina vozite na prazno

v nevtralnem položaju.

– Slepo matico (4) odvijte z

ustreznim klju em, pri tem

pridržujte ro aj (6).

– Snemite gibljivo cev (5) in pokrov

ventila takoj privijte na prazno

jeklenko za pogonski plin.

– Popustite zapiralne trakove(8) in

snemite prekrivno plo evino (7).

– Jeklenko za pogonski plin

pazljivo odstranite iz držaja in

odložite na varno mesto.

F Smejo se uporabljati le jeklenke za

pogonski plin s težo od 18 kg (29l).

– Novo jeklenko za pogonski plin

vstavite v držaj in obrnite tako,

da nastavek zapiralnega ventila

stoji navzgor.

– Jeklenko za pogonski plin varno

pritrdite z zapiralnimi trakovi.

– Gibljivo cev ponovno pritrdite v

skladu s predpisi.

– Pazljivo odprite zapiralni ventil in

priklju ek preverite na tesnost s

pene im se sredstvom.

04.0

8.S

LO

D 4

o Polnilna jeklenka za uteko injen plin s polnilno napravo v sredini

F Polnilne jeklenke za uteko injeni plin so

opremljene z odjemnim ventilom (10),

ventilom za ustavljanje polnjenja (11),

varnostnim ventilom (12) in kazalnikom

stanja napolnjenosti (13). Za polnjenje

rezervoarja zaprite odjemni ventil,

odvijte pokrov ventila za ustavljanje

polnjenja in šobo rpalke za uteko injeni

plin vpeljite v polnilni priklju ek. Ventil za

ustavljanje polnjenja samodejno kon a

postopek polnjenja, e je jeklenka

dosega maksimalno raven. Po zaklju ku

postopka polnjenja ponovno privijte

zapiralo.Upoštevajte vse na rpalki za

uteko injeni plin nameš ene smernice

oz. predpise o polnjenju jeklenk za

uteko injeni plin.

Z Varnostna navodila:

– rezervoar in armature se morajo redno v skladu z veljavnimi predpisi posamezne

države znova preverjati z ozirom na mehanske škode, korozijo in ostale poškodbe;

– popravila na rezervoarjih sme izvajati samo posebej izobraženo osebje.

o Vili ar z dvema jeklenkama za pogonski plin

F Uporaba držaja dvojne plinske jeklenke je dovoljena samo, e je vozilo oprem-ljeno z delujo im sistemom kamere za vzvratno vožnje ter z obojestranskimizunanjimi ogledali.

Poleg zapiralnih ventili, prisotnih na obeh plinskih jeklenkah, je na napravi prisoten

napajalni ventil. S tem ventilom lahko izberete, iz katere od obeh jeklenk se bo jemal

plin. Sklopitev obeh plinskih jeklenk ni možno niti dopustno.

M Za prekinitev dovoda plina je treba zapreti oba zapiralna ventila na plinskih jeklenkah.

1110

13

12

E 1

04.0

8.S

LO

E Uporaba

1 Varnostna dolo ila za uporabo vili arja

Vozniško dovoljenje: Vili ar lahko uporabljajo samo primerne osebe, usposobljene

za vožnjo, ki so upravljavcu ali njegovemu pooblaš enemu predstavniku dokazale

svoje sposobnosti pri vožnji in postopanju s tovorom ter ki jih je le-ta izrecno pooblastil

za vožnjo.

Pravice, obveznosti in pravila obnašanja voznika: Voznik mora biti pou en o

svojih pravicah, usposobljen za uporabovili arja in seznanjen z vsebino tega navodila

za uporabo. Dodeljene mu morajo biti ustrezne pravice. Pri talnih transportnih vozilih,

ki se uporabljajo v spremljevalnem na inu, morate pri upravljanju nositi varnostne

evlje.

Prepoved uporabe nepooblaš enem osebam: Voznik je v asu uporabe

odgovoren za vili arja. Nepooblaš enim osebam je vožnja ali upravljanje z vili arjem

prepovedana. Prevažanje ali dvigovanje oseb je prepovedano.

Poškodbe in pomanjkljivosti: O poškodbah in drugih pomanjkljivostih vili arja ali

priklju enih naprav morate takoj obvestiti nadzorno osebje. Za delo nevarne vili arje

(npr. obrabljena kolesa ali pokvarjene zavore) v skladu s predpisi do popravila ne

smete uporabljati.

Popravila: Brez posebne izobrazbe ali dovoljenja voznik na vili arju ne sme

opravljati popravil ali sprememb. Nikoli ne smete deaktivirati ali prestavljati varnostnih

naprav ali stikal.

Podro je nevarnosti: Podro je nevarnosti je podro je, v katerem so osebe

ogrožene zaradi voznih ali dvižnih premikov vili arja, njegovih sredstev za sprejem

tovora (npr. rogljev vilic ali priklju nih naprav) ali tovora. K temu spada tudi podro je,

ki ga lahko doseže padajo i tovor ali spuš ajo a/padajo a delovna naprava.

F Nepooblaš ene osebe se morajo oddaljiti s podro ja nevarnosti. V primeru

nevarnosti za osebe morate pravo asno oddati opozorilni signal. V primeru, da

nepooblaš ene osebe kljub pozivu ne zapustijo podro ja nevarnosti, morate vili arja

takoj zaustaviti.

Varnostne naprave in opozorilni znaki: Brezpogojno morate upoštevati tukaj

opisane varnostne naprave, opozorilne znake in opozorilne napise.

M Vozila z zmanjšanim prostorom za glavo so opremljena z opozorilnim znakom v

vidnem polju voznika. Obvezno morate upoštevati priporo eno najve jo telesno

višino na tem napisu.

04.0

8.S

LO

E 2

E 3

04.0

8.S

LO

2 Opis postrežnih in prikazovalnih elementov

Poz. Strežni oz. prikazovalni element

Delovanje

1 Opozorilna lu

ro na zavora

t Ko se prižge, prikazuje, da je

varnostna zavora aktivirana.

2 Kazalec goriva (DFG) t Opozarja, koliko se goriva še nahaja v

rezervoarju

3 Kazalec temperature

hladila

t Ozna uje temperaturo hladila

4 Nevtralni položaj t Ko se prižge, prikazuje, da je stikalo

za smer vožnje v nevtralnem položaju.

5 o Brez uporabe

6 Opozorilna lu za

hidrostati ni pogon

o Ko se prižge, opozarja, da je

hidrostati ni pogon pokvarjen.

Po asno utripanje kaže na manjšo

napako na hidrostati nem pogonu,

kot npr. potenciometer pedala za plin,

vzvoda droga ali regulator motorja.

Hitro utripanje kaže na resno napako

na hidrostati nem pogonu (vozilo se

prisilno zavira), kot je npr.

potenciometer rpalke, zavorni pedal,

napaka v 5-voltnem krogu.

Stalni prižgana lu pri vožnji kaže na

napako v senzorju števila vrtljajev

motorja.

7 Lu o Prikazuje, da je sprednji žaromet

vklopljen.

8 Opozorilna lu - tlak

motornega olja

t Ko se prižge, prikazuje prenizek tlak

mazalnega olja v motorju.

9 ni zasedeno o

10 ni zasedeno o

04.0

8.S

LO

E 4

E 5

04.0

8.S

LO

Poz. Strežni oz. prikazovalni element

Delovanje

11 t brez funkcije

12 Opozorilna lu -

varnostni pas

o Ko se prižge, prikazuje, da varnostni

pas ni pravilno pripet.

13 Kontrolna lu kazalnika

smeri vožnje

o Prikazuje funkcijo kazalca vozne

smeri desno/levo.

14 Opozorilna lu

Zaloga goriva (DFG)

t Ko se prižge, prikazuje prenizko

zalogo goriva.

15 Kazalnik asa/

obratovalnih ur

t Prikazuje narejen as oz. narejene

obratovalne ure.

16 Kontrolna lu žarjenje

(DFG)

t Prikazuje funkcijo naprave za hladen

start.

17 Opozorilna lu -

napajalni tok

t Ko se prižge, prikazuje, da se

akumulator ne polni.

18 Volan t Krmiljenje vozila v želeni smeri

vožnje.

19 Nastavitev priklju ka za

gretje/zrak

o

20 Vzvod za nastavljanje

krmilnega droga

t Nastavljanje nagiba krmilnega droga.

04.0

8.S

LO

E 6

E 7

04.0

8.S

LO

Poz. Strežni oz. prikazovalnielement

Delovanje

21 Gretje o Uporaba gretja (stran E13)

22 Pedal za plin t Reguliranje števila vrtljajev motorja oz.

hitrosti vožnje in teleskopa.

23 Krmilni vzvod -

dvigovanje/

spuš anje

t Dvigovanje oz. spuš anje rogljev vilic.

Dvigovanje rogljev vilic: Vzvod potegnite

nazaj.

Spuš anje rogljev vilic: Vzvod potegnite

naprej.

24 Nagibanje

krmilnega vzvoda

- teleskopskega

ogrodja

t Nagibanje teleskopskega ogrodja naprej

oz. nazaj

Teleskopsko ogrodje nagnite naprej: Vzvod

potegnite naprej. Teleskopsko ogrodje

nagnite nazaj: Vzvod potegnite nazaj.

25 Stikala o Lu i, meglenke, ipd.

26 Stikalo za vžig/

zagonsko stikalo

t Vklop in izklop oskrbe s tokom.

Zagon in ustavljanje motorja. S

potegovanjem kontaktnega klju a je vozilo

zavarovano proti vklopu, ki ga lahko

povzro ijo nestrokovne osebe.

27 Glavno stikalo

(zasilni izklop)

t Glavni tokovni krog je prekinjen, vse

elektri ne funkcije se izklopijo.

Motor ugasne.

Talno transportno sredstvo mo no zavira.

To stikalo se sme uporabljati samo za

ustavitev v zasilnem primeru.

V normalnih okoliš inah morate upoštevati

navodila, navedena na strani E 25.

28 Tipka Opozorilni

signal

t Aktiviranje akusti nega opozorilnega

signala.

29 Ro ica za smer

vožnje

t Izberite smer vožnje.

30 Pedal za po asno

vožnjo/zavorni

pedal

t 1. Podro je: Regulacija po asne vožnje.

2. Podro je: Pritisnite obratovalno zavoro.

31 Stikalo varnostne

zavore

t Aktiviranje oz. spuš anje varnostne zavore:

Da se stikalo zasko i, obrnite na položaj 1.

Da se stikalo sprosti, obrnite na položaj 0.

32 5-stopenjsko

izbirno stikalo

t Vsaka stopnja pove uje ali zmanjša hitrost

pospeševanja in zaviranja.

04.0

8.S

LO

E 8

3 Uporaba dvigalke in nagib (o)

Simbol Namen Simbol Namen1. Nagibanje droga naprej. 5. Nagibanje droga nazaj.

2. Dvigovanje konic vilic in

nagibanje droga naprej.

6. Spuš anje konic vilic in

nagibanje droga nazaj.

3. Dvigovanje konic vilic. 7. Spuš anje konic vilic.

4. Dvigovanje konic vilic in

nagibanje droga nazaj.

8. Spuš anje konic vilic in

nagibanje droga naprej.

Centralna krmilna naprava

Centralni krmilni vzvod

Dodatni krmilni vzvod

E 9

04.0

8.S

LO

4 Uporaba dvojnega pedala (o)

Uvod

Ta opcija omogo a vozniku, da smer vožnje krmili z dvema pedaloma. Sistem ponuja

precizno upravljanje s hitrostjo in smerjo vožnje s pomo jo dveh pedalov, ki se z

lahkoto sprožita: Desna noga: naprej. Leva noga: nazaj.

Dvojni pedal

Pedala za smer vožnje/plin

S sprožitvijo pedala za smer vožnje se pove ujeta število vrtljajev in hitrost vožnje.

Ko nogo dvignete s pedala, se talno transportno sredstvo upo asni. Nepri akovani

dvig noge s pedala ima za posledico, da se vili ar kontrolirano upo asni in potem

ustavi.

Zavorni pedal/pedal za po asno vožnjo

e se zavorni pedal/pedal za po asno vožnjo uporablja skupaj s pedalom za smer

vožnje oz. za plin, prihaja do preciznega krmiljenja hitrosti in smeri vožnje vili arja.

Vzvratni pedal/

pedal za plin

Zavorni pedal/

pedal za po asno vožnjo

Pedal za vožnjo

naprej/

pedal za plin

04.0

8.S

LO

E 10

t Vzvod za spreminjanje prestav

Z e se vzvod za spreminjanje prestav

nahaja v središ nem položaju, se

menjalnik nahaja v prostem teku.

– Za izbiro prestave naprej potisnite

vzvod naprej.

– Za izbiro vzvratne prestave

potisnite vzvod nazaj.

Z Motor se ne sproži, e je vzvod za

spreminjanje prestav v položaju

naprej ali nazaj.

E 11

04.0

8.S

LO

o Stikalo za izbiro prestav, pritrjeno za krmilni drog

Na talnih transportnih sredstvih, ki

so opremljeni z vzvodom krmilnega

droga, se s tem zamenja

standardno stikalo za izbiro prestav.

Z e se vzvod krmilnega droga

nahaja v središ nem položaju, se

menjalnik nahaja v prostem teku.

– Za izbiro prestave naprej potisnite

vzvod naprej.

– Za izbiro vzvratne prestave

potisnite vzvod nazaj.

Z Motorja ni mogo e zagnati, e je vzvod v položaju naprej ali nazaj.

t 5-stopenjsko stikalo za Na in vožnje

Total Control System (TCS) lahko

krmili s 36 storilnostnimi parametri.

S tem se skrbi za veliko število

nastavitvenih možnosti. Da to

kompleksnost poenostavite, lahko s

stikalom izberete pet vnaprej

programiranih kombinacij.

Programski parametri so razviti

tako, da ustrezajo petimi tipi nimi

uporabami vili arja. Z enostavnim

preklopom 5-stopenjskega stikala

lahko karakteristiko vozila optimalno

nastavite za ustrezen primer

uporabe.

5-stopenjsko

izbirno stikalo

Stikalo ro ne

zavore

04.0

8.S

LO

E 12

M Talno transportno sredstvo ustavite in povlecite ro no zavoro, izberite želeni na in

vožnje.

Z Na in vožnje se lahko spreminja le v mirovanju vozila.

F Obratovanje talnega transportnega sredstva je dovoljeno samo s pravilno

nastavljenim na inom vožnje.

Z Pri talnih transportnih sredstvih, ki niso opremljena s 5-stopenjskim stikalom, se

karakteristike vožnje vili arja nastavljajo v tovarni.

Nakladanje / razkladanje: najve ja mo in

produktivnost pri intenzivnem nakladanju in

razkladanju po kratkih poteh in majhnih višinah

dviga.

Zunanja uporaba: hitri delovni postopki pri zunanji

uporabi po kratkih do srednjih stezah, s srednjimi

višinami dviga. Dodatna hidravlika s hitrim odzivom.

Mešana uporaba: dobra skupna mo za mešane

uporabe.

Notranja uporaba: reducirano število vrtljajev

motorja. Mehke lastnosti vožnje, visoka hitrost dviga.

Za kontrolirano delo v ozkih prostorih.

Varnost: reducirana mo in izpušni plini ter manjša

poraba goriva. Za delo z lomljivimi tovori, v conah za

pešce, pono i ali v obmo jih, ob utljivih na hrup.

E 13

04.0

8.S

LO

o Regulator gretja

– Obrnite glavo termostatskega

regulatorja (41) v nasprotni smeri urinih

kazalcev, da zmanjšate temperaturo v

kabini.

– Obrnite glavo regulatorja ventilatorja

(42) v smeri urinih kazalcev, da

regulirate pretok zraka. Da izklopite,

obrnite regulacijski gumb ventilatorja v

položaj O

– Potisnite regulator pretoka zraka (43)

koliko je mogo e navzdol, da pretok

zraka usmerite na dno kabine.

Potisnite regulator pretoka zraka (43)

koliko je mogo e navzgor, da ustavite

pretok zraka do dna kabine. Pretok

zraka do vetrobranskega stekla se

regulira neodvisno od tega vzvoda.

Hupa

– Za aktiviranje hupe pritisnite tipko

(25).

04.0

8.S

LO

E 14

5 Preverjanja in dejavnosti pred vsakim zagonom

Vozilo

M Na celotnem vozilu (zlasti kolesa in sredstvo za prejem tovora) preveriti, ali so se

pojavile poškodbe.

– Preverite funkcijo sedežnega pasu (glejte stran E21).

– Preverite, ali so tovorne verige enakomerno napete.

Preverjanje nivoja motornega olja - TFG

– Odpiranje pokrova motornega

prostora (glejte stran E 43).

– Izvlecite merilno palico za olje (44

oz. 46 oz. 48).

– Merilno palico za olje obrišite s krpo

brez muck in je ponovno do konca

vstavite v njeno odprtino.

– Merilno palico za olje ponovno

izvlecite in preverite, ali se nivo olja

nahaja med oznakama »MIN« in

»MAX«.

– e je nivo nižji kot na sredinski

to ki, odstranite polnilno zapiralo

(43) in v motor dolivajte pravilen

razred olja dokler nivo ne doseže

oznako »MAX« na merilni palici za

olje.

E 15

04.0

8.S

LOPreverjanje nivoja motornega olja - DFG

– Izvlecite merilno palico za olje (50).

– Merilno palico za olje obrišite s krpo

brez muck in je ponovno do konca

vstavite v njeno odprtino.

– Merilno palico za olje ponovno izvlecite

in preverite, ali se nivo olja nahaja med

oznakama »MIN« in »MAX«.

– e je nivo nižji kot na sredinski to ki,

odstranite polnilno zapiralo (49) in v

motor dolivajte pravilen razred olja

dokler nivo ne doseže oznako »MAX«

na merilni palici za olje.

04.0

8.S

LO

E 16

Preverjanje nivoja hidravli nega olja

e je olje hladno

– Drog enkrat popolnoma izvozite in

uvozite.

– Ustavite motor.

– Izvlecite merilno palico za olje (53) in je

obrišite s isto krpo. Preverite nivo

hidravli nega olja. Nivo se mora

nahajati izmed oznak »MIN« in »MAX«

na merilni palici za olje. e je potrebno,

olje dolijte do oznake »MIN« na merilni

palici za olje.

e je olje vro e

– Drog enkrat popolnoma izvozite in

uvozite.

– Ustavite motor.

– Izvlecite merilno palico za olje (53) in je

obrišite s isto krpo. Preverite nivo

hidravli nega olja. Nivo se mora

nahajati tik nad oznako »MAX« na

merilni palici za olje. e je potrebno,

olje dolijte nekoliko nad oznako

»MAX« na merilni palici za olje.

Z e pri izvle enem drogu motor ugasne ali nemirno dela, morate drog po asi spustiti

do konca.

E 17

04.0

8.S

LOPreverjanje nivoja hladila

– Preverite nivo hladilnega sredstva

na izravnalni posodi (56).

Hladilo se mora nahajati med

oznakama »MIN« in »MAX«.

M e se hladilo nahaja pod oznako

»MIN«, je to znak za morebitno

prepustnost hladilnega sistema. Vozilo

se lahko v tem primeru požene šele po

odpravi vzroka.

F e je motor vro , se hladilni sistemnahaja pod tlakom. Pokrov izravnal-ne posode odpirajte po asi, doklerse tlak ne razgradi.

Pri polnjenju dodajte vnaprej

pripravljeno raztopino iz vode in

sredstva za zaš ito pred zmrzovanjem

enake koncentracije kot pri vozilu.

Praznjenje hladilnega sistema

Sistem se mora izprazniti z odpiranjem izpustnih pip v hladilniku in na boku

cilindri nega bloka. Pri praznjenju odstranite pokrov izravnalne posode. Talno

transportno sredstvo zavarujte pred nepooblaš enim zagonom

Preverjanje zaloge goriva - (DFG)

– Stikalo za vžig/zagon (26) postavite v

položaj »I«.

– Na indikatorju zaloge goriva (2)

ugotovite zalogo goriva.

– Po potrebi nato ite dizelsko gorivo

(poglejte poglavje D, odstavek 2).

04.0

8.S

LO

E 18

Preverjanje nivoja teko ine za pranješip

– Preverite, ali se v posodi (1) nahaja

dovolj teko ine za pranje šip.

Dopolnite je e je potrebno.

– Med obratovanjem pozimi uporabljajte

teko ino za pranje šip z antifrizom.

Kolesa in pnevmatike

– Preverite izrabljenost koles in

pnevmatik (poglejte poglavje F).

Izmerite tlak v pnevmatikah (samo

zra nice) (tabela tlaka v pnevmatikah

v poglavju B).

1

E 19

04.0

8.S

LO

6 Zagon vozila

F Pred zagonom in pogonom vozila ali dvigovanjem tovora se mora voznik prepri ati,

da se nih e ne zadržuje v podro ju nevarnosti.

o Vozila z zmanjšanim prostorom za glavo X

M V primeru neupoštevanja priporo ene

prostosti glave lahko uporaba vozila

predstavlja pove ano obremenitev in

nevarnost za voznika, ob katerima niso

izklju ene škode in trajne škode zaradi

nezdrave drže in prekomernega

obremenjevanja voznikovega telesa.

Upravljavec mora poskrbeti za to, da

uporabnik vozila ne prekora i navedeno

maks. velikost telesa.

Poleg tega mora upravljavec preveriti

pooblaš enega voznika z ozirom na

normalen in pokon en položaj pri

sedenju brez obremenitve.

04.0

8.S

LO

E 20

6.1 Nastavitev voznikovega sedeža

Z Za doseganje optimalnega blaženja sedeža morate vozniški sedež nastaviti na težo

voznika.

Nastavljanje sedeža na težo voznika

– Sedite na voznikov sedež. Pri pravilni nastavitvi teže se puš ica indikatorja

voznikove teže (59) nahaja nad kalibracijsko rto. e je puš ica preve levo ali

desno, se mora sedež nastaviti na voznikovo težo.

– V ta namen ro ico za nastavljanje teže (1) preklopite za ca. 90° naprej.

– Da sedež nastavite na najnižjo voznikovo težo, pritisnite ro ico za nastavljanje teže

(1) navzdol.

– Da sedež nastavite na ve jo težo voznika, pritisnite ro ico za nastavljanje teže (1)

navzgor.

– Po nastavljanju ro ico ponovno zaprite v izhodiš ni položaj.

Nastavitev naslonjala za hrbet:

– Sedite na voznikov sedež.

– Potegnite ro ico za nastavitev nagiba naslonjala za hrbet (2) in nastavite nagib.

– Spustite ro ico za nastavitev nagiba naslonjala za hrbet (2), da se naslonjalo

zasko i.

Nastavitev položaja sedenja:

– Ro ico za vzdolžno nastavitev (3) povlecite navzgor in vozniški sedež s

potiskanjem naprej ali nazaj postavite v pravilen sedežni položaj.

– Pustite da se ro ica za vzdolžno nastavljanje (3) ponovno zasko i.

F Vzdolžno nastavljanje se mora varno zasko iti v nastavljenem položaju. Nastavitve

voznikovega sedeža med vožnjo ne smete spreminjati!

59

1

23

E 21

04.0

8.S

LO

6.2 Nastavite krmilni drog.

– Ro ico za nastavljanje krmilnega

droga (20) sprostite v smeri puš ice

(L) ob voznikovem sedežu.

– Krmilni drog (62) obrnite naprej ali

nazaj v želeni nagib.

– Ro ico za nastavljanje krmilnega

droga pritisnite v smeri puš ice (F).

6.3 Zadrževalni pas

F Pas pripnite pred vsakršnim premikanjem talnega transportnega vozila.

Pas š iti pred težkimi poškodbami!

Zadrževalni pas zaš itite pred umazanijo (npr. pokrijte ga med mirovanjem) in redno

istite. Zamrznjeno pasovno klju avnica ali navijalo odmrznite in posušite, da

prepre ite novo zmrzovanje.

Z Sušilna temperatura toplega zraka ne sme presegati +60 °C!

F Spreminjanje pasu ni dovoljeno!

Pove ana nevarnost zaradi motenj v delovanju.

– Pasove zamenjajte po vsaki nesre i.

– Za dodatno opremljanje in popravila uporabljajte izklju no originalne nadomestne

dele.

F Poškodovane pasove ali pasove, ki ne delujejo, v zamenjavo oddajte pri

pooblaš enemu trgovcu ali kateri od poslovalnic.

– Pas izvlecite do konca in preverite niti.

– Preverite funkcijo pasovne klju avnice in neopore no potegovanje pasu v vodilo.

Preverite pokrov glede poškodb.

Testiranje blokirne avtomatike:

– Talno transportno vozilo parkirajte v vodoravnem položaju.

– Sunkovito izvlecite pas.

M Avtomatika mora blokirati potegovanje pasu.

– Pokrov motornega prostora odprite za približno 30°.

M Avtomatika mora blokirati potegovanje pasu.

Ravnanje pri zagonu talnega transportnega vozila na mo nih strminah

Blokirna avtomatika pri mo nem nagibu talnega transportnega vozila blokira

potegovanje pasu. Pasu v tem primeru ne morete ve potegniti z navijala.

Z Talno transportno vozilo pazljivo odpeljite s strmine in pripnite pas.

04.0

8.S

LO

E 22

7 Zagon talnega transportnega sredstva

Preventivni ukrepi pred zagonom

F Pred zaganjanjem talnega transportnega sredstva se nadstrešek za zaš ito voznika

mora preveriti na razpoke. e je poškodovan, je nadstrešek potrebno popraviti ali

zamenjati.

e motor ni delal ve tednov ali e je bil zamenjan oljni filter, zaženite motor (poglejte

oddelek 4.1 ali 4.2) in ga pred uporabo pustite nekaj minut delati v prostem teku.

Zagon motorja

F Vozilo se sme upravljati le z vozniškega sedeža.

– Stikalno klju avnico preklopite v položaj I.– Vzvod za smer vožnje postavite v nevtralni položaj »N«.

Z Motor se lahko zažene samo, e je vzvod za smer vožnje v nevtralnem položaju in

stikalo ro ne zavore na položaju I.

Stikalo za vžig s klju em

Funkcija položajev klju a

Položaj Delovanje

O=O° Vsi glavni tokokrogi so prekinjeni,

klju lahko odstranite

I=30° Vsi porabniki so izklopljeni

II=60° Vsi porabniki so vklopljeni

pre-heat ogrevanje

III=90° Zagon

E 23

04.0

8.S

LO

7.1 Postopek zaganjanja TFG

F Upoštevajte varnostna dolo ila o

ravnanju z uteko injenim plinom

(poglejte poglavje D, oddelek 1).

– Po asi odprite zapiralni ventil (63) na

jeklenki s pogonskim plinom.

– Klju vložite v stikalo za vžig/zagon

(26).

– Stikalo za vžig/zagon postavite v

položaj »II«.

– Pritisnite tipko Opozorilni signal (28) in

preverite funkcijo hupe.

Prižgejo se opozorilne lu ke Polnilni tok

(17), Tlak motornega olja (8), Nevtralni

položaj (4) in Varnostna zavora (1).

– Rahlo pritisnite pedal za plin (22).

– Stikalo za vžig/zagon postavite v

položaj »III«.

M Zaganjalnik aktivirajte maks. 15 sekund

brez prekinitve. Pred vnovi nim

postopkom zaganjanja po akajte

30-60 sekund in stikalo za vžig/zagon

najprej vrnite v položaj 0.

– Klju pustite takoj ko se motor sproži.

Samodejno se vra a v položaj »II«.

F Skrajno pomembno je, da pri delih z

vozili na pogon z uteko injenim plinom

upoštevate slede e varnostne pogoje.

e se talno transportno sredstvo ne zažene:

– Zaprite zapiralni plin za plinsko jeklenko.

– Vžigalno stikalo/zaganjalnik obrnite na O.

– Za pomo povabite usposobljenega in pooblaš enega servisnega tehnika.

M Vse opozorilne lu ke razen nevtralnega

položaja (4) in varnostne zavore (1)

morajo ugasniti takoj po zagonu motorja.

e se to ne zgodi, takoj ustavite motor in

odpravite motnjo.

04.0

8.S

LO

E 24

7.2 Postopek zaganjanja DFG

– Klju vložite v stikalo za vžig/zagon

(26).

– Stikalo za vžig/zagon postavite v

položaj »II«.

– Pritisnite tipko Opozorilni signal (28) in

preverite funkcijo hupe.– Ko je stikalo za vžig/zagon (26)

postavljeno v položaj »II«, se prižgejo

opozorilne lu ke Polnilni tok (17), Tlak

motornega olja (8), Nevtralni položaj

(4) in Varnostna zavora (1).

– Klju po asi obra ajte naprej, dokler se

ne prižge kontrolna lu Ogrevanje (16).

Z Na modelih DFG 316s/320s žarnica ne

ugasne, tukaj po cca. 4 sekundah klju

za vžig obrnite na položaj »III«.

M Zaganjalnik aktivirajte maks. 15 sekund

brez prekinitve. Pred vnovi nim

postopkom zaganjanja po akajte

30-60 sekund in stikalo za vžig/zagon

najprej vrnite v položaj 0.

– Klju pustite takoj ko se motor zažene.

Samodejno se vra a v položaj »II«.

M Vse opozorilne lu ke razen nevtralnega

položaja (4) in varnostne zavore (1)

morajo ugasniti takoj po zagonu motorja.

e se to ne zgodi, takoj ustavite motor in

odpravite motnjo.

E 25

04.0

8.S

LO

F Ko je motor bil zagnan, izvedite

preskusno vožnjo in ostale kontrole

funkcij:

– Preverite zavorno delovanje

varnostne zavore (31) in obratovalne

zavore (30).

– Število vrtljajev motorja regulirajte s

pedalom za plin (22) v razli nih

podro jih, pri tem preverite gib nost

pedala.

– Preverite ali krmilne funkcije hidravlike

dvigovanje/spuš anje (23), nagibanje

(24) in po potrebi funkcije priklju ka

neopore no delujejo.

– Volan (18) obrnite v oba kon na

položaja in preverite funkcijo krmila.

M Ne pustite, da se motor segreva v

prostem teku. Pri umerjeni obremenitvi

in spremenljivem številu vrtljajev bo

motor hitro dosegel svojo delovno

temperaturo. Motor obremenite do

konca šele ko indikator temperature

hladila v motorju (3) prikazuje delovno

temperaturo (horizontalni položaj

kazalca).

Ko so vse kontrole funkcij nemoteno

opravljene in ko je dosežena delovna

temperatura, je vozilo pripravljeno za

obratovanje.

24

23

3

04.0

8.S

LO

E 26

7.3 Indikatorji motenj med delom

Ko se prižgejo opozorilne lu ke:

– Tlak olja v motorju (8),

– Polnilni tok (17),

– Temperatura hladila (3),

– Hidrostati ni pogon (6),

se motor mora takoj ustaviti.

M Motor se sme ponovno zagnati šele

ko je motnja odpravljena.

Z Iskanje motenj in pomožne ukrepe

poglejte v oddelku 6.

Med obratovanjem preverite

indikator goriva (3) (DFG).

7.4 Ustavitev motorja

M Motorja ne ustavljajte pod polno

obremenitvijo, ampak ga pustite

delati še kratek as do temperaturne

poravnave.

– Ustavite vozilo.

– Stikalo za smer vožnje (29)

postavite v nevtralni položaj.

– Povlecite vzvod varnostne zavore

(31).

– Stikalo za vžig/zagon (26) obrnite

v položaj 0.

M Dodatno pri TFG:

Po asi zaprite zapiralni ventil (63) na jeklenki

s pogonskim plinom.

e pri zagnanem motorju klju za vžig obrnete

v položaj »O«, nadaljuje motor delati še nekaj

asa. S tem se zagotovi, da se bo koli ina

preostalega plina v vodih med motorjem in

samodejnim zapiralnim ventilom plinske

napeljave porabila.

E 27

04.0

8.S

LO

8 Delo z vili arjem

8.1 Varnostna pravila za vožnjo

Vozne poti in delovna obmo ja: Uporabljate lahko samo za promet dovoljene poti.

Nepooblaš ene tretje osebe se ne smejo nahajati v delovnem obmo ju. Tovor lahko

nakladate samo na za to namenjena mesta.

Obnašanje pri vožnji: Voznik mora hitrost vožnje prilagoditi danim krajevnim

razmeram. Voziti mora po asi, npr. v ovinkih, v ozkih prehodih, pri vožnji skozi

nihajna vrata, na nepreglednih mestih. Vedno mora vzdrževati varno zavorno

razdaljo od vozil, ki vozijo pred njim, ter talno transportno sredstvo imeti pod kontrolo.

Nenadno zaustavljanje (razen v primeru nevarnosti), hitro obra anje, prehitevanje na

nevarnih ali nepreglednih mestih je prepovedano. Prepovedano je nagibanje ali

seganje iz delovnega in upravljalnega obmo ja.

Preglednost pri vožnji: Voznik mora gledati v smeri vožnje in imeti vedno zadosten

pregled na pot, po kateri vozi. V primeru prevažanja tovora, ki ovira pregled, mora biti

tovor na vili arju natovorjen zadaj. e to ni mogo e, mora vozilo spremljati druga

oseba, ki nadzoruje vožnjo in opozarja na nevarnost.

Vožnja po vzpetinah in klancih: Vožnja po vzpetinah in strminah je dovoljena samo

v primeru, e so le-te ozna eni kot transportne poti ter e so iste, oprijemljive in

varne v skladu s tehni nimi specifikacijami vozila. Pri tem morate tovor vedno voziti

obrnjen navzgor v smeri vzpetine. Prepovedano je obra anje, poševna vožnja in

parkiranje vili arja na vzpetinah oz. klancih. Po klancu lahko vozite samo z

zmanjšano hitrostjo in ob stalni pripravljenosti na zaviranje.

Vožnja z dvigali ali po nakladalnih mostovih: V dvigalu ali nakladalnem dvigalu

lahko vozite samo, e imajo zadostno nosilnost, e so po na inu gradnje primerni za

to in e je upravljavec dovolil vožnjo po njih/z njimi. To morate preveriti pred vožnjo.

Vili ar morate v dvigalo zapeljati s tovorom spredaj in ga morate postaviti v položaj,

ki izklju uje dotik s stenami jaška. Osebe, ki se peljejo zraven v dvigalu, smejo v le-

ta vstopiti šele, ko vili ar varno stoji in morajo dvigalo zapustiti pred vili arjem.

Lastnosti tovora, ki se prevaža: Uporabnik se mora prepri ati, da je stanje tovora

brezhibno. Premikate lahko le varno in skrbno postavljen tovor. e obstaja nevarnost

prevrnitve ali padca delov tovora, morate uporabiti ustrezne varnostne ukrepe, npr.

ograjo za zaš ito bremena.

04.0

8.S

LO

E 28

Vleka priklopnikov

(glejte stran E46)

F Emisija izpušnih plinov: Vozilo se sme poganjati le v podro jih z dobro ventilacijo.

Poganjanje vozila v zaprtih podro jih lahko privede do nabiranja škodljivih izpušnih

plinov, ki lahko povzro ijo vrtoglavico, zaspanost ali celo smrt!

M Za obratovanje vili arjev z motorjem na notranje zgorevanje v zaprtih prostorih mora

uporabnik upoštevati uporabne zakonske predpise, tehni ne standarde in predpise o

prepre evanju nesre .

E 29

04.0

8.S

LO

9 Vožnja

F Hitrost vožnje prilagodite pogojem

voznih poteh, delovnega obmo ja in

tovoru!

– Vzvod za smer vožnje (29) postavite v

nevtralni položaj.

– Nosilec vilic dvignite približno 200 mm,

tako da bodo roglji vilic odmaknjeni

od tal.

– Ogrodje teleskopa nagnite do konca

nazaj.

– Sprostite varnostno zavoro.

Vožnja naravnost

– Vzvod za smer vožnje (29) prestavite

naprej.

M Glavno stikalo (27) med normalnim

obratovanjem ne preklapljajte iz maks.

hitrosti v položaj »Izkl«. Vozilo se prisilno

zavira. (polno zaviranje).

– Po asi pritiskajte vozni pedal (22),

dokler ne dosežete želene hitrosti.

Sprememba smeri vožnje

– Vzvod za smer vožnje (29) prestavite

iz nevtralnega položaja v želeno smer

vožnje.

– Pedal za plin (22) pritiskajte po asi,

dokler ne dosežete želene hitrosti.

04.0

8.S

LO

E 30

Vzvratna vožnja

F Zagotovite, da je vzvratno vozno obmo je prosto.

– Vzvod za smer vožnje (29) prestavite nazaj.

Pospeševanje vozila

– Pedal za plin (22) pritiskajte po asi, dokler se vozilo ne za ne premikati.

– Nadaljujte s pritiskanjem pedala za plin. Število vrtljajev motorja in hitrost vožnje se

pove ujeta.

Zaviranje vozila

F Zavorno obnašanje vozila je bistveno

odvisno od sestave tal. To dejstvo mora

voznik upoštevati pri vožnji. Vozilo

pazljivo zavirajte, tako da tovor ne zdrsi.

Zaviranje

– Nogo odstranite z voznega pedala (22). Vozilo se z lahkoto zavira.

– Zavorni pedal (30) pritisnite do konca, da pove ate zavorno delovanje.

E 31

04.0

8.S

LO

9.1 Krmiljenje

F Mo , ki jo morate uporabiti pri krmiljenju,

je zaradi hidravli no podprtega

krmiljenja zelo majhna, zato volan (26)

obra ajte z ob utkom.

9.2 Zaviranje

pogonska zavora

Stikalo varnostne zavore deluje preko

hidravli nega tla nega sistema na

lamelne zavore. Ta sistem ne odpove,

ker se pri izgubi tlaka varnostne zavore

samodejno aktivirajo.

– Nogo odstranite z voznega pedala

(22).

Talno transportno sredstvo se zavira

hidrostati no regulirano v odvisnosti od

aktivnega voznega programa.

Dodatno zaviranje se lahko dosega s

pritiskanjem zavornega pedala/pedala

za po asno vožnjo (30).

Pri zadnjem delu premikanja zavornega

pedala/pedala za po asno vožnjo se

varnostna zavora zategne.

Varnostna zavora

S stikalom varnostne zavore se

samodejna lamelna zavora pritrdi v

zavornem položaju.

Da zategnete varnostno zavoro, stikalo

(31) postavite v položaj I.

Da varnostno zavoro sprostite, stikalo

(31) postavite v položaj O.

04.0

8.S

LO

E 32

Z Pred zapuš anjem talnega transportnega vozila sprožite stikalo varnostne zavore in

izklopite motor.

e varnostna zavora ni sprožena, se zasliši akusti ni opozorilni signal.

F Varnostna zavora drži vozilo z dovoljeno maksimalno obremenjenostjo pri istih tleh

na padcu od 15 %.

E 33

04.0

8.S

LO

10 Uporaba ogrodja teleskopa in priklju ka

F Krmilni vzvod se lahko uporablja le z vozniškega sedeža.

Upravljanje z dvigalko se opravlja s pomo jo krmilnega vzvoda desno poleg

vozniškega sedeža.

Dvigovanje/spuš anje rogljev vilic

F Nikoli ne segajte skozi ogrodje teleskopa!

– Krmilni vzvod (23) potegnite nazaj, da

dvignete nosilce vilic.

– Krmilni vzvod (23) pritisnite naprej, da

spustite nosilce vilic.

Nagibanje ogrodja teleskopa naprej/nazaj

F Pri nagibanju nazaj ne spravljajte

nobenih delov telesa med ogrodje

teleskopa in sprednjo steno.

– Krmilni vzvod (24) povlecite nazaj, da

ogrodje teleskopa nagnete nazaj.

– Krmilni vzvod (24) povlecite naprej, da

ogrodje teleskopa nagnete naprej.

Uporaba priklju ka

Upravljanje s priklju kom se opravlja s

pomo jo krmilnih vzvodov (25, 26)

desno poleg krmilnega vzvoda (24)

(nagibanje ogrodja teleskopa).

F Upoštevajte navodila za uporabo

proizvajalca in nosilnost priklju ka.

Dodatna hidravlika ZH1

Z dodatno hidravliko ZH1 (krmilni vzvod 25) lahko krmilite hidravli ne priklju ke (npr.

bo ni drsnik). Sprožitev se opravi s potiskanjem vzvoda naprej oz. potegnitvijo

vzvoda nazaj.

1

04.0

8.S

LO

E 34

Dodatna hidravlika ZH2 +ZH3

Uporaba dodatne hidravlike ZH2 (npr. za

naprave za nastavljanje rogljev) se

opravlja enako kot pri ZH1 s sprožitvijo

krmilnega vzvoda (26). S stikalom (1)

lahko preklapljate z ZH2 na ZH3.

o Integrirani bo ni drsnik ISS

Z ISS lahko vili ar premikate bo no.

– Bo ni drsnik na levo: krmilni vzvod (25) pritisnite naprej.

– Bo ni drsnik na desno: krmilni vzvod (25) pritisnite nazaj.

F Upoštevajte zmanjšano nosilnost pri premikanju (poglavje B, stran 14)

o Integrirana naprava za nameš anje rogljev vilic

Z integrirano napravo za nameš anje rogljev vilic se lahko spremeni razdalja med

rogljema vilic.

– Pritisk na vzvod (26): razdalja rogljev vilic se pove a.

– Potegovanje vzvoda (26): razdalja rogljev vilic se zmanjša.

Da sinhronizirate usklajenost rogljev vilic, jih enkrat odprite do konca in ponovno

zaprite.

Ostali priklju ne naprave

Z Pri uporabi ostalih priklju nih naprav je treba upoštevati navodila za uporabo

proizvajalca.

Z Upravljalne vzvode je treba ozna iti s simboli v skladu s funkcijami priklju ne

naprave.

M Priklju ne naprave se morajo elektri no ujemati. Treba je ugotoviti zmanjšanopreostalo nosilnost in je ozna iti s posebnim napisom o nosilnosti.

1

E 35

04.0

8.S

LO

10.1 Upravljanje s hitrostjo delovnega stroja

Z odmikom krmilnega vzvoda (23-26) in

številom vrtljajev motorja se upravlja z

delovno hitrostjo hidravli nega valja.

Po puš anju krmilnih vzvodov (23-26) se

le-ta samodejno vra ata v nevtralni

položaj, delovni stroj pa ostaja v

doseženem položaju.

M Krmilna vzvoda vedno aktivirajte z

ob utkom, brez sunkov. Pri doseganju

kon nega omejevalnika krmilna vzvoda

takoj pustite.

– Stikalo za smer vožnje (23) postavite v

nevtralni položaj.

– Krmilni vzvod usmerite nazaj, da

pove ate hitrost delovnega stroja.

Z Pri hidrostati nem pogonu se število

vrtljajev motorja samodejno pove a v

skladu s kotom usmerjanja krmilnega

vzvoda. (Ve ji kot = višje število vrtljajev)

Z Število vrtljajev motorja nima nobenega

vpliva na hitrost spuš anja nosilca vilic.

F Dvigovanje oseb z dvigalko je

prepovedano.

04.0

8.S

LO

E 36

10.2 Prejemanje, transport in spuš anje tovornih enot

F Krmilni vzvod se lahko uporablja le z

vozniškega sedeža.

M Pred prejemanjem tovora se voznik

mora prepri ati, da je pravilno postavljen

na palete in da ne presega dovoljeno

nosilnost vozila.

Upoštevajte diagram nosilnosti!

Nastavitev tovornih vilic

F Roglje vilic morate nastaviti tako, da

imata obe enako razdaljo od zunanjih

robov nosilca vilic in da tovorno težiš e

leži v sredini izmed rogljev vilic.

– Vzvod za blokado (65) obrnite

navzgor.

– Roglje vilic (66) na nosilcu vilic (67)

potisnite v pravilen položaj.

– Vzvod za blokado obrnite navzdol in

roglje vilic premikajte, dokler se ne

zasko ita v utor.

Prejemanje tovora

– Pazljivo se pripeljite do tovora, ki ga

želite natovoriti.

– Vzvod za smer vožnje (29) postavite v

nevtralni položaj.

– Roglje vilic dvignite na pravilno višino

do tovora.

– Vzvod za smer vožnje preklopite na

vožnjo naprej.

E 37

04.0

8.S

LO– V tovor se zapeljujte previdno, po

možnosti dokler se ne bo oprijel hrbta

vilic.

F Tovorne vilice morajo za vsaj dve tretjini

svoje dolžine moleti v tovor.

– Vzvod za smer vožnje (29) postavite v

nevtralni položaj.

– Nosilec vilic dvigujte, dokler se tovor

ne bo prosto nahajal na rogljih vilic.

– Vzvod za smer vožnje prestavite v

vzvratno vožnjo.

F Pazite na prosto vzvratno vožnjo.

– Umikajte se pazljivo in po asi, dokler

se tovor ne nahaja zunaj skladiš nega

obmo ja.

04.0

8.S

LO

E 38

F Zadrževanje oseb pod dvignjenim

tovorom je prepovedano.

– Ogrodje teleskopa nagnite do konca

nazaj.

– Tovor spuš ajte toliko dale , kot je

potrebno za transport (odmik od tal ca.

150…200 mm).

F Koliko višje se transportira tovor, toliko

manjša je stabilnost.

E 39

04.0

8.S

LO

11 Transport tovora

F e je tovor zložen tako visoko, da je

pogled spredaj oviran, peljite v vzvratno

smer.

– Vozilo z ob utkom pospešujte s

pedalom za plin (22) in pazljivo

zavirajte s pedalom za po asno

vožnjo/zavornim pedalom (30).

– Hitrost vožnje prilagodite

karakteristikam voznih poti in tovoru,

ki ga prevažate.

– Na križiš ih in prevozih pazite na ostali

promet.

– Na nepreglednih mestih vozite samo

ob prisotnosti spremljevalca.

F Na padcih in vzpetinah tovor vedno

prevažajte ob boku, nikoli ne vozite

poševno ali obra ajte.

04.0

8.S

LO

E 40

Spuš anje tovora

– Vozilo pazljivo pripeljite do regala.

– Vzvod za smer vožnje (29) postavite v

nevtralni položaj.

– Roglje vilic dvignite na pravilno višino

do regalnega mesta.

– Ogrodje teleskopa postavite v

navpi ni položaj.

– Vzvod za smer vožnje preklopite na

vožnjo naprej.

– Tovor pazljivo vpeljite v regalno

mesto.

– Tovor po asi spuš ajte, dokler roglji

vilic ne bodo prosti.

M Izogibajte se trdemu prileganju tovora,

da se tovor in vilice ne poškodujta.

Ravnanje s posameznimi vise imi tovori

Pri transportu vise ih tovorov je treba voziti z maksimalno kora no hitrostjo. Pri

uporabi vise ih tovorov se mora stabilnost individualno dokazati z mnenjem

izvedenca. Nosilnost se zmanjša min. za 1/3.

F NAZIVNE MO I IN NOSILNOSTI VILI ARJA TER DODATNEGA STROJA SE NE

SME PREKORA ITI.

E 41

04.0

8.S

LO

12 Obnašanje v nevarnih situacijah

F e grozi nevarnost prevra anja vozila,

ne odpenjajte pasu in ne poskušajte

odsko iti.

Z odskakovanjem obstaja pove anja

nevarnost poškodb!

Pravilno ravnanje:

– Gornji del telesa nagnite preko volana.

– Volan vrsto držite z obema rokama in

ga podprite z nogami.

– Telo nagnite proti smeri prevra anja.

04.0

8.S

LO

E 42

12.1 Varno parkiranje vozila

F e vozilo zapuš ate, ga morate varno

ustaviti tudi takrat, ko ga zapuš ate

samo za kratek as.

M Vozila nikoli ne parkirajte in zapuš ajte

z dvignjenim tovorom.

– Vozilo vozite po ravnih tleh.

F Vozila s pogonom na uteko injeni plin

se smejo voziti le v nepodkletenem

pritli ju.

Uteko injeni plin je brez barve, težji od

zraka in se ne more z lahkoto razpršiti.

Nagnjen je k spuš anju na najnižjo

možno raven in se lahko nabira v

jamah, odtokih, kletnih etažah ali

drugih vdolbinah.

S tem se pogonski plin lahko nabira v

podro jih oddaljenih od vili arja in

predstavlja nevarnost za osebe, ki se

ne zavedajo potencialne nevarnosti

eksplozije in omrzlin.

– Tovorne vilice spustite do konca in ogrodje teleskopa nagnite naprej.

– Vzvod za smer vožnje (29) postavite v nevtralni položaj.

– Stikalo varnostne zavore (31) preklopite v položaj I.

E 43

04.0

8.S

LO

13 Pokrov motorja in vzdrževalni pokrovi

Pokrov motorja

Z Pred odpiranjem motornega prostora

morate krmilni drog popolnoma

pritisniti naprej in sedež na njegovih

vodilih potisniti do konca nazaj.

– Za odpiranje motornega prostora

vtaknite ustrezni instrument (npr.

izvija (68)) skozi pristopno luknjo in

pritisnite na zapiralno napravo

pokrova motorja (69).

– Pokrov motorja dvignite do konca.

Plinski opornik drži pokrov motorja v

dvignjenem položaju.

M e je vili ar opremljen z jekleno

kabino, morajo pred dvigovanjem

pokrova motorja oba vrata na kabini

biti odprta.

M Zagotovite, da se pred poganjanjem

vili arja pokrov motorja pravilno

zasko i.

Za podrobnejši ogled je vili ar

prikazan brez zaš itne ploš e.

04.0

8.S

LO

E 44

13.1 Vzdrževalni pokrovi

Ko ste pokrov motorja odprli, lahko

vzdrževalne pokrove (70) odstranite

kot sledi:

Snemanje:

– Zgornji del prekrivne ploš e

preklopite stran od vili arja in

snemite vzdrževalni pokrov.

Vgradnja:

– Spodnji držaj prekrivne ploš e

vstavite v predpisane sprejeme.

– Zgornji del vzdrževalnega pokrova

pritiskajte v smeri vili arja, dokler se

ne zasko i.

o Jeklena kabina

Pri vili arjih, ki so opremljeni z jekleno

kabino, se lahko zapreta oboja vrata.

– Za odklepanje vrat na kabini obrnite

klju v nasprotni smeri urinih

kazalcev.

– Za zaklepanje vrat na kabini obrnite

klju v smeri urinih kazalcev.

– Za odpiranje vrat na kabini odklenite

vrata in izvlecite ro aj (71).

E 45

04.0

8.S

LO

13.2 Vleka vozila

– glejte poglavje C to ko 5

13.3 Vleka priklopnikov

Vozilo lahko ob asno uporabljate tudi za vleko lahkega priklopnika po suhih, ravnih

in dobro vzdrževanih površinah.

Z Maks. teža obešenja je nosilnost navedena na ploš ici s podatki o nosilnosti (glejte

shemo napisov poglavje B).

Teža obešenja je sestavljena iz teže priklopnika in navedene nosilnosti.

e se tovor transportira na vilicah, je trebe težo obešenja zmanjšati za ta znesek.

F Pomembni namigi za varno obratovanje pri vleki

• Trajno obratovanje s priklopnikom ni dovoljeno.

• Oporno breme ni dovoljeno.

• Maksimalna hitrost znaša 5 km/h.

• Umikanje se sme izvajati samo na ravnih, utrjenih voznih poteh.

• Pri uporabi specialnih vle nih sklopk se morajo upoštevati predpisi proizvajalca

sklopke.

• Obratovanje priklopnika z ugotovljeno dovoljeno težo obešenja mora upravljavec

preveriti na licu mesta s pomo jo preskusne vožnje pod navedenimi pogoji

uporabe.

04.0

8.S

LO

E 46

14 Pomo pri napakah

To poglavje uporabniku omogo a samostojno lokalizacijo in odpravo enostavnih

motenj ali posledic napa ne uporabe. Pri omejevanju motenj je treba zaporedoma

opraviti dejavnosti navedene v tabeli.

Z e napake po izvajanju »pomožnih ukrepov« niste mogli odpraviti, obvestite o tem

servis Jungheinrich, ker nadaljnjo odpravo napak lahko opravi samo posebej

izobraženo in usposobljeno servisno osebje.

Napaka Možen vzrok UkrepiZaganjalnik se

ne obra a

Vzvod za smer vožnje ni v nev-

tralnem položaju

Prenizka napolnjenost akumu-

latorja

Prikljuèni kabel akumulatorja

majav oz. polove sponke oksi-

dirane

Kabel zaganjalnika majav ali

poèen

Magnetno stikalo zaganjalnika

visi

Vzvod za smer vožnje preklopite v nevtralni po-

ložaj

Preverite napolnjenost akumulatorja in ga po pot-

rebi napolnite

Oèistite sponke polov in jih namažite, zategnite

prikljuèni kabel akumulatorja

Preverite kabel zaganjalnika, po potrebi ga za-

tegnite oz. zamenjajte

Preverite, ali se magnetno stikalo slišno vklopi

Motor se ne

odziva

Zraèni filter umazan

Dodatno pri pogonskem plinu

Zaporni ventil jeklenke za po-

gonski plin zaprt

Jeklenka za pogonski plin

prazna

Pokrov razdelilnika vžiga

vlažen

Sveèke vlažne, zaoljene ali

majave

Sveèke pokvarjene

Dodatno pri dizelskem gorivu

Rezervoar za gorivo prazen,

naprava za vbrizgavanje goriva

je vsesala zrak

Voda v sistemu za gorivo

Oèistite oz. zamenjajte zraèni filter

Odprite zaporni ventil

Zamenjajte jeklenko za pogonski plin

Posušite pokrov razdelilnika vžiga, po potrebi ga

poškropite s kontaktnim razpršilom

Posušite, oèistite, zategnite sveèke

Zamenjajte sveèke

Napolnite dizelsko gorivo in odzraèite napravo za

vbrizgavanje

Izpraznite sistem goriva Natoèite gorivo v vozilo

Odzraèite sistem goriva

Motor se ne

odziva

(nadaljevanje)

Filter goriva zamašen

Parafinski izloèek dizelskega

goriva (kosmièenje)

Preverite pretok goriva, po potrebi zamenjajte fil-

ter goriva

Vozilo postavite v topli prostor in prièakajte, dok-

ler se parafinski izloèek ne razgradi Po potrebi

zamenjajte filter za gorivo Natoèite zimsko di-

zelsko gorivo

E 47

04.0

8.S

LO

Napaka Možen vzrok UkrepiOpozorilna lu

Tlak

motornega

olja sveti med

obratovanjem

Nivo motornega olja prenizek Preverite nivo motornega olja, po potrebi dolijte

motorno olje

Temperaturni

kazalnik Motor

prehaja v

rde e

podro je

Nivo motornega olja prenizek

Hladilnik umazan

Nivo hladila prenizek

Klinasti jermen ventilatorja

zdrsava

Preverite nivo motornega olja, po potrebi dolijte

motorno olje

Oèistite hladilnik

Preverite hladilni sistem motorja glede prepust-

nih mest, po potrebi dolijte hladilno sredstvo

Preverite napetost klinastega jermena, po potre-

bi ga zategnite oz. zamenjajte

Opozorilna lu

Temperatura

olja v

menjalniku

sveti med

obratovanjem

Nivo motornega olja v menjal-

niku prenizek

Hladilnik olja umazan

Preverite nivo olja v menjalniku, po potrebi dolijte

olje za menjalnik

Oèistite hladilnik olja

Motor dela,

toda vozilo se

ne premika

Vzvod za smer vožnje v nev-

tralnem položaju

Varnostna zavora zategnjena

Vzvod za smer vožnje prestavite v želeno smer

vožnje

Sprostite varnostno zavoro

Vozilo ne

dosega svoje

maksimalne

hitrosti

Nivo olja v gonilu prenizek Preverite nivo olja v menjalniku, po potrebi dolijte

olje za menjalnik

Hitrost

dvigovanja

prenizka

Nivo olja v rezervoarju hidrav-

liènega olja prenizek

Zraènik hidravliènega rezer-

voarja umazan ali zamašen

Preverite nivo hidravliènega olja, po potrebi doli-

jte hidravlièno olje

Oèistite oz. zamenjajte zraènik hidravliènega re-

zervoarja

Tovor se ne

more dvigniti

na maksimalno

višino

Nivo olja v rezervoarju hidrav-

liènega olja prenizek

Preverite nivo hidravliènega olja, po potrebi doli-

jte hidravlièno olje

Krmilo je trdo Tlak zraka v pnevmatikah

krmilne osi prenizek

Preverite tlak v pnevmatikah, po potrebi napolni-

te do pravilnega tlaka

Zra nost

krmiljenja

prevelika

Zrak v krmilnem sistemu Preverite nivo hidravliènega olja in po potrebi do-

lijte hidravlièno olje, potem krmilo veèkrat obrnite

od konènega omejevalnika do konènega omeje-

valnika.

04.0

8.S

LO

E 48

F 1

07.0

8.S

LO

F Vzdrževanje vozila

1 Varno obratovanje in varstvo okolja

Preizkuse, opisane v tem poglavju, in vzdrževalna dela, morate opravljati v skladu z

roki, navedenimi na kontrolnih vzdrževalnih listah.

F Prepovedano je kakršno koli spreminjanje talnih transportnih sredstev - zlasti

varnostnih naprav. V nobenem primeru se ne sme spreminjati delovne hitrosti talnega

transporterja.

M Samo originalni nadomestni deli so v skladu z našo kontrolo kakovosti. Za

zagotavljanje varnega in zanesljivega obratovanja uporabljajte samo nadomestne

dele proizvajalca. Stare dele in zamenjana obratovalna/pogonska vozila odstranjujte

pravilno in v skladu z veljavnimi dolo ili o varstvu okolja. Za menjavo olja vam je na

voljo oljni servis proizvajalca.

Po zaklju ku preverjanj, istilnih in vzdrževalnih del morate izvesti postopke,

navedene v oddelku 14 "Za etno preverjanje in preverjanje po ve jih popravilih ali

spremembah".

2 Varnostni predpisi za vzdrževanje

Osebje za vzdrževanje: Vzdrževanje in popravila na talnih transportnih vozilih sme

izvajati samo strokovno osebje proizvajalca. Servisna organizacija proizvajalca ima

zunanje servisne tehnike, ki so posebej kvalificirani za te naloge. Zato vam

priporo amo sklenitev servisne pogodbe s pristojno servisno službo proizvajalca.

Dvigovanje in podstavljanje: Za dvigovanje vili arja lahko pritrdilne nastavke

pritrdite samo na za to namenjenih mestih. Pri podstavljanju morate uporabljati

primerna sredstva (zagozde, lesena tnala) za prepre evanje drsenja ali prevra anja.

Dela pod dvignjenim tovorom lahko izvajate samo, e je tovor pritrjen na dovolj mo ni

verigi.

Z Za dvižne to ke glejte poglavje B.

iš enje: Vili arja ne smete istiti z vnetljivimi teko inami. Pred za etkom istilnih

del morate opraviti vse varnostne ukrepe, ki izklju ujejo iskrenje (npr. zaradi kratkega

stika). Pri talnih transportnih vozilih na akumulatorski pogon morate izvle i vti

akumulatorja. Elektri ne in elektronske sestavne dele morate o istiti s šibkim

sesalnim ali komprimiranim zrakom in z neprevodnim, antistati nim opi em.

M V primeru, da se talno transportno sredstvo isti z vodnim curkom ali visokotla nim

istilcem, se pred tem vsi elektri ni in elektronski sklopi morajo skrbno pokriti, kajti

vlaga lahko povzro i napa no delovanje. iš enje s parnim curkom ni dovoljeno.

F Ugasnite motor in odstranite klju za vžig, preden odprete ali odstranite katera koli

vrata ali pokrove. Vzdrževalna dela n popravila se smejo izvajati šele, ko se motor

ohladi.

07.0

8.S

LO

F 2

Dela na elektri ni napravi: Posege na elektri ni napravi lahko izvaja samo

elektrotehni no izobraženo strokovno osebje. Pred za etkom del morate opraviti vse

ukrepe, potrebne za prepre evanje nesre z elektri no napetostjo.

Varjenje: Da prepre ite poškodbo elektri nih ali elektronskih komponent, morate

pred vsemi varilnimi deli lo iti akumulator(je) in generator. Pri hidrostati nih vili arjih

morate iztakniti ra unalniški krmilni sistem. Varjenja na vili arju sme izvajati samo za

ta dela kvalificirano osebje.

Nastavitvene vrednosti: Pri popravilih in zamenjavi hidravli nih/elektri nih/

elektronskih komponent morate upoštevati nastavitvene vrednosti glede na vozilo.

Pnevmatike: Kakovost pnevmatik vpliva na stabilnost in na vozne lastnosti talnega

transportnega vozila. Spremembe se smejo opravljati le ob dogovoru s

proizvajalcem. Pri zamenjavi tovarniško montiranih pnevmatik morate uporabljati

izklju no originalne nadomestne dele proizvajalca, sicer ne morete upoštevati

podatkov, navedenih na nazivni ploš ici (zamenjava koles npr. vedno hkrati levo in

desno).

Dvižne verige: Dvižne verige se v primeru pomanjkljivega mazanja hitro izrabijo.

asovni intervali, navedeni na kontrolni vzdrževalni listi, veljajo za normalno uporabo.

Pri pove anih zahtevah (prah, temperatura) morate pogosteje naknadno mazati.

Predpisani sprej za verige se mora uporabljati v skladu s predpisi. Mazanje ni

zadostno ob zunanjem mazanju z mastjo.

Hidravli ni cevni priklju ki: Po šestih letih uporabe morate zamenjati cevne

priklju ke. Pri zamenjavi hidravli nih komponent morate v hidravli nem sistemu

zamenjati cevne priklju ke .

Odstranjevanje akumulatorja zaganjalnika: Odstranjevanje akumulatorjev je

dovoljeno samo ob upoštevanju nacionalnih dolo il o varstvu okolja ali zakonov o

odstranjevanju odpadkov. Izrabljenih akumulatorjev ne smete odstranjevati skozi splošne

odpadke. Obvezno morate upoštevati podatke proizvajalca o odstranjevanju odpadkov.

Kon ni porabniki, in sicer tako privatni kot profesionalni, se zakonsko obvezujejo, da bodo

izrabljene akumulatorje zaganjalnikov motornih vozil proizvajalcu akumulatorja vrnili

preko prodajalne - t.j. tam kje akumulatorje prodajajo - ali preko javne komunalne službe.

V primeru dvoma se obrnite na servis Jungheinrich.

F 3

07.0

8.S

LO

3 Vzdrževanje in servisiranje

Temeljito in strokovno vzdrževanje je ena od najpomembnejših predpostavk za varno

uporabo vili arja. Zanemarjanje rednega vzdrževanja lahko povzro i izpad vili arja in

predstavlja obenem potencialno nevarnosti za osebe in za obrat.

M Okvirni pogoji uporabe vili arja znatno vplivajo na obrabo vzdrževalnih komponent.

Priporo amo, da Jungheinrichevemu servisnemu svetovalcu prepustite analizo

uporabe in izdelavo prilagojenih vzdrževalnih intervalov in s tem zmerno prepre ite

poškodbe pri obrabi.

Navedeni vzdrževalni intervali predpostavljajo obratovanje v eni izmeni in normalne

delovne pogoje. Pri pove anih zahtevah, npr. pri mo nem razvijanju prahu, velikih

temperaturnih nihanjih ali pri uporabi v ve izmenah morate intervale ustrezno

skrajšati.

V naslednji kontrolni vzdrževalni listi so navedena dela, ki jih morate opraviti, in as

izvedbe. Kot vzdrževalni intervali so dolo eni:

W = Vsakih 50 obratovalnih ur, vendar najmanj enkrat tedensko

A = Vsakih 500 obratovalnih ur

B = Vsakih 1000 obratovalnih ur, vendar najmanj 1x letno

C = Vsakih 2000 obratovalnih ur, vendar najmanj 1x letno

Z Vzdrževalne intervale W mora opraviti upravljavec.

– V fazi za etnega obratovanja vili arja - po pribl. 100 obratovalnih urah - oz. po

servisiranju mora uporabnik preveriti kolesne matice oz. sornike in jih po potrebi

zategniti.

07.0

8.S

LO

F 4

4 Vzdrževalna kontrolna lista DFG/TFG

Vzdrževalni intervaliStandard = W A B C

Hladilnica =

Okvir/postavitev:

1.1 Vse nosilne elemente preglejte zaradi morebitnih poškodb

1.2 Preverite vija no povezavo

1.3 Preverite poškodbe in pritrjenost strehe za zaš ito voznika

1.4 Preverite priklopno sklopko

Pogon: 2.1 Motor z notranjim zgorevanjem – poglejte posebno kontrolno

listo

2.2 Preverite zvoke in prepustnost menjalnika

2.3 Preverite in po potrebi nastavite ter namažite mehaniko

pedalov

2.4 Preverite nivo olja v menjalniku

2.5 Zamenjajte olje v menjalniku

2.6 O istite sesalno rešeto olja za menjalnik in zra nik

2.7 Zamenjajte olje v menjalniku

2.8 Preverite zvoke in prepustnost pogonske osi

2.9 Preverite nivo olja pogonske osi (samo hidrokineti no)

2.10 Zamenjajte olje pogonske osi (samo hidrokineti no)

2.11 Preverite izrabljenost vklopne mehanike na prestavnem

vzvodu in namažite drsne površine (samo hidrokineti no)

2.12 Mazanje pogonske osi / preklopne osi droga (samo

hidrokineti no)

Zavore: 3.1 Preverite delovanje in nastavitev

3.2 Preverite izrabljenost zavorne obloge (samo hidrokineti no)

3.3 Preverite in po potrebi nastavite ter namažite zavorno

mehaniko (samo hidrokineti no)

3.4 Preverite zavorne vode, priklju ke in nivo zavorne teko ine

(samo hidrokineti no)

3.5 Zamenjajte zavorno teko ino (samo hidrokineti no)

Kolesa: 4.1 Preverite izrabo in poškodovanost

4.2 Preverite ležaje in pritrjenost

4.3 Preverite zra ni tlak

Krmiljenje: 5.1 Preverite krmilno zra nost

5.2 Preverite mehani ne dele krmilnega droga in jih po potrebi

namažite

5.3 Preverite izrabljenost in spremembo oblik krmilne osi,

premnika in omejevalnikov.

5.4 Preverite funkcijo in tesnost hidravli nih sestavnih delov

Teleskopsko ogrodje:

6.1 Preverite pritrjenost dvižne konstrukcije

6.2 Preverite in namažite ležiš e ogrodja teleskopa

6.3 Preverite funkcijo, obrabljenost in nastavitev

6.4 Vizualno preverite tekalna kolesca, drsnike in omejevalnike

6.5 Preverite izrabljenost dvigalnih verig in verižnih vodil,

nastavite jih in namažite

6.6 Preverite stransko zra nost in vzporednost profilov droga

6.7 Preverite obrabo in poškodovanost roglja vilic in nosilca vilic

6.8 Preverite pritrjenost in morebitno poškodovanost strehe za

zaš ito voznika

6.9 Preverite položaj in pritrjenost nagibnih cilindrov

6.10 Preverite naklonski kot teleskopskega ogrodja

F 5

07.0

8.S

LO

Vzdrževalni intervali

Standard = W A B C

Hladilnica =

Hidr.naprava:

7.1 Preverite delovanje

7.2 Preverite tesnost in morebitne poškodbe spojev in priklju kov

7.3 Preverite tesnjenje, poškodovanost in pritrditev hidravli nega

cilindra

7.4 Preverjanje nivoja olja

7.5 Zamenjajte hidravli no olje

7.6 Zamenjajte filtrski vložek

7.7 O istite sesalno sito hidravli nega olja in zra nik

7.8 Preverite funkcijo reducirnega tla nega ventila

7.9 Preverite funkcijo in poškodovanost cevnega vodila

Elektr.napeljava:

8.1 Preverite delovanje

8.2 Preverite pritrditev in poškodovanost kabelskih priklju kov

8.3 Preverite funkcijo opozorilnih naprav in varnostnih stikal

8.4 Preverite funkcijo inštrumentov in kazalnikov

Akumulator: 9.1 Preverite stanje akumulatorja, nivo in gostoto kisline.

9.2 Preverite pritrditev priklju nih sponk, namažite z maš obo za

polne vijake

9.3 Preverite poškodovanost akumulatorskega kabla, po potrebi

ga zamenjajte

Priklju ek: 10.1 Preverite delovanje

10.2 Preverite pritrjenost na stroj in nosilne elemente

10.3 Preverite izrabljenost in poškodovanost ležajnih mest, vodil in

omejevalnikov ter jih namažite

Mazanje: 11.1 Vozilo namažite v skladu z mazalnim na rtom

Splošne meritve:

12.1 Preverite vozno hitrost in zavorno pot

12.2 Preverite hitrost dvigovanja in spuš anja

12.3 Preverite varnostne naprave in odklope

Izvajanje: 13.1 Preskusna vožnja z nazivnim tovorom

13.2 Po opravljenem vzdrževanju vozilo dostavite pooblaš eni

osebi

07.0

8.S

LO

F 6

5 Vzdrževalna kontrolna lista DFG

d) Hladilo obnovite enkrat letno.

Vzdrževalni intervali

Standard = W A B C

Hladilnica =

Motor: 1.1 Preverite hrupnost in zatesnjenost motorja

1.2 Preverite dovodni za etek tla ilke za vbrizgavanje goriva in ga

po potrebi nastavite

1.3 Preverite tlak šob za vbrizgavanje goriva in ga po potrebi

nastavite

1.4 Dodatno zategnite vijake glave motorja

1.5 Preverite zra nost ventila, po potrebi ga nastavite

1.6 Preverite nivo motornega olja in ga po potrebi dolijte

1.7 Zamenjajte motorno olje

1.8 Zamenjava filtra motornega olja

1.9 Preverite napetost in poškodovanost klinastega jermena

1.10 Preverite maksimalno število vrtljajev (neobremenjeno) in ga

po potrebi nastavite

Hladilo: 2.1 Preverite nivo hladilnega sredstva, po potrebi ga dopolnite

2.2 Preverite nivo antifriza in ga po potrebi dolijte

Izpušna cev: 3.1 Preverite tesnost in morebitno poškodovanost izpušnega

sklopa

3.2 Preverite vrednosti izpušnih plinov in jih po potrebi

ponastavite

Zra ni filter: 4.1 O istite vložek zra nega filtra

4.2 Zamenjajte vložek zra nega filtra

Hidravlika: 5.1 Preverite in namažite pogon hidravli ne rpalke

Sistem za dovod goriva:

6.1 Zamenjajte filter goriva

6.2 Preverite odstranjevalnik vode iz goriva, po potrebi ga

izpraznite

6.3 Preverite tesnost in morebitne poškodbe rezervoarja za

gorivo in vodov

F 7

07.0

8.S

LO

6 Vzdrževalna kontrolna lista TFG

d) Hladilo obnovite enkrat letno.

Vzdrževalni intervali

Standard = W A B C

Hladilnica =

Motor: 1.1 Preverite hrupnost in zatesnjenost motorja

1.2 Preverite vžigalne sve ke in jih po potrebi zamenjajte

1.3 Preverite trenutek vžiga in ga po potrebi nastavite

1.4 Preverite nastavitev razdelilnika vžiga in ga po potrebi

nastavite

1.5 Preverite zra nost ventila, po potrebi ga nastavite

1.6 Preverite nivo motornega olja in ga po potrebi dolijte

1.7 Zamenjajte motorno olje

1.8 Zamenjava filtra motornega olja

1.9 Preverite napetost in poškodovanost klinastega jermena

1.10 Preverite maksimalno število vrtljajev (neobremenjeno) in ga

po potrebi nastavite

Hladilo: 2.1 Preverite nivo hladilnega sredstva, po potrebi ga dopolnite

2.2 Preverite nivo antifriza in ga po potrebi dolijte

Izpušna cev: 3.1 Preverite tesnost in morebitno poškodovanost izpušnega

sklopa

3.2 Preverite vrednosti izpušnih plinov in jih po potrebi

ponastavite

Zra ni filter: 4.1 O istite vložek zra nega filtra

4.2 Zamenjajte vložek zra nega filtra

Hidravlika: 5.1 Preverite in namažite pogon hidravli ne rpalke

Naprava na pogonski plin:

6.1 Preverite tesnost in morebitno poškodovanost naprave na

pogonski plin

6.2 Zamenjavo pogonskega plina prepustite strokovnjaku

6.3 Preverjanje napeljave pogonskega plina prepustite

strokovnjaku

6.4 Vsebino škodljivih snovi v izpušnih plinih mora preveriti

strokovnjak in je nastaviti na dosegljivo najnižjo vrednost.

6.5 Preverite Impco-enote in jih vzdržujte

07.0

8.S

LO

F 8

7 Specifikacija hladila

Kakovost uporabljenega hladila vpliva na u inkovitost in življenjsko dobo hladilnega

sistema. Naslednji podatki so namenjeni za optimalno servisiranje z ozirom na

zaš ito pred zmrzovanjem in korozijo.

– Vedno uporabljajte isto, mehko vodo.

– Za izogibanje poškodbam zaradi zmrzovanja in korozije uporabljajte mešanico

sredstva za zaš ito pred zmrzovanjem na osnovi etilen-glikola. Uporabljajte

obi ajno sredstvo za zaš ito pred zmrzovanjem s pH-vrednostjo od 7,0 - 8,5.

– Pri uporabi sredstva za zaš ito pred zmrzovanjem je treba paziti na pravilno

razmerje mešanice. Zaš ita pred zmrzovanjem mora izpolnjevati zgoraj navedeni

standard.

Pri napa nem ravnanju se proizvajalca ne more kriviti za škode zaradi zmrzovanja ali

korozije.

F Sredstvo za zaš ito pred zmrzovanjem vsebuje etilen-glikol in druge strupenesestavine. Le-te se z daljšim ali ponovljenim stikom s kožo v ve jih koli inahabsorbirajo v loveško telo.

Pri rokovanju s sredstvom za zaš ito pred zmrzovanjem vedno sledite naslednje

previdnostne ukrepe:

– Sredstvo proti zmrzovanju ne sme NIKOLI priti v telo. e sredstvo proti zmrzovanju

nehote pogoltnete, TAKOJ poiš ite zdravniško pomo .

– Izogibajte se daljšemu stiku kože s sredstvom proti zmrzovanju.

– Brizge takoj sperite s kože.

– e brizgi sredstva proti zmrzovanju pridejo v o i, jih takoj splaknite.

– S sredstvom proti zmrzovanju obrizgana obla ila morate sneti in oprati e jih želite

ponovno nositi.

– Pri rednem in pogostem rokovanju s sredstvom proti zmrzovanju morate nositi

zaš itna obla ila (plasti ne ali gumijaste rokavice, škornje in neprepustne

kombinezone ali predpasnike).

F Mešanice sredstev za zaviranje korozije vsebujejo dodatke, ki so pri zaužitjustrupene in se s podaljšanim ali ponovljenim stikom s kože lahko absorbirajov strupenih koli inah. Treba je upoštevati iste preventivne ukrepe kot prisredstvih proti zmrzovanju.

U.S.A ASTM D4985 ali SAE J1941 Motorno hladilo na osnovi etilen-glikola

Najnižja temperatura potrebne zaš ite

% prostornine antifriza Prostorninsko razmerjeantifriz : voda

-37 °C 50 1:1

F 9

07.0

8.S

LO

8 Obratovalna sredstva

Ravnanje z obratnimi sredstvi: Ravnanje z obratnimi sredstvi mora vedno potekati

strokovno in v skladu s predpisi proizvajalca.

F Nestrokovno ravnanje ogroža zdravje, življenje in okolje. Obratna sredstva lahko

hranite samo v posodah, ki ustrezajo predpisom. So lahko vnetljiva, zato ne smejo

priti v stik z vro imi sklopi ali odprtim ognjem.

Pri polnjenju obratnih sredstev lahko uporabljate samo iste posode. Mešanje

obratnih sredstev razli nih kakovosti je prepovedano. Odstopanje od tega predpisa

je dovoljeno samo v primeru, ko je mešanje v ustreznem navodilu za uporabo izrecno

predpisano.

Razlita teko ina se mora takoj odstraniti z ustreznim vezivom, mešanica obratnega

sredstva in veziva se mora odstraniti v skladu s predpisi.

Z Podatki o koli ini so približne vrednosti.

Z Biološka olja

Uporaba biološko razgradljivih hidravli nih olj je dovoljena samo po posvetovanju s

pristojno JH servisno službo.

Orientacijske vrednosti za mast

9 Podatki o gorivu - DFG

Sme se uporabljati samo dizelsko gorivo v skladu z DIN EN 590 s cetansko številko

nad 50.

Koda Kat. št. Polnilna

koli ina

Oznaka Uporaba za

A 52017728 55 l HVLP46Hidravli na

naprava

B 50055726 Mazalna mast K-P-2K

C 29201280 Razpršilo za verige Verige

D 510940564,3 l TFG

8,2 l DFGTitan Unic Plus SAE 10W-40 Motorno olje

Koda Vrsta miljenja Kapljiš e

°CWalk penetracija

pri 25 °CRazred NLG1 Uporabna

temperatura °CE Litij 185 265-295 2 -35/+120

07.0

8.S

LO

F 10

10 Tabela maziv

Klju ob mazalnem na rtu 10.1 - DFG/TFG

Poz. Oznaka Mazivo

1. Verižniki B

2. Dvižne verige C

3. Kanali droga B

4. Sorniki naklonskega valja B

5. Hidrostati na pogonska os. A

6. Hidro rpalka A

7. Nastavitvena rpalka A

8. Hidravli no olje in filter A

9. Te aji in klju avnice B

10. Pesta krmilne osi B

11. Sornik premnika B

12. Sklepni zati B

13. Motorno olje in filter D

14. Pedali B

15. Kolesca droga in nosilca vilic B

F 11

07.0

8.S

LO

10.1 Mazalni na rt - DFG/TFG

07.0

8.S

LO

F 12

11 Opis vzdrževalnih in servisnih del

11.1 Priprava vozila za vzdrževalna in servisna dela

Za prepre evanje nesre pri vzdrževanju in popravilih morate izvesti vse potrebne

varnostne ukrepe. Potrebno je zagotoviti naslednje pogoje:

– Vozilo varno ustavite (poglejte

poglavje E, oddelek 5.8).

– Izvlecite klju iz stikala za vžig/

zagon (2) in vozilo na tak na in

zavarujte pred nehotenim

zagonom.

– Izklopite glavno stikalo (1).

– Pri delih pod dvignjenimi

tovornimi vilicami ali dvignjenim

vozilom morate slednje

zavarovati tako, da sta

spuš anje, prevrnitev ali zdrs

prepre eni.

F Pri dvigovanju vili arja upoštevajte

naslednje:

M Uporabljajte le dvigalke z zadostno nosilnostjo (nakladalno težo si oglejte na nazivni

ploš ici vozila).

– Vozilo varno ustavite (poglejte poglavje E, oddelek 5.8).

– Opremo žerjava pritrdite ob dvižnem drogu na ozna enih mestih.

– Opremo žerjava pritrdite na protiutež vle ne sklopke.

M Omejevalnike opreme žerjava je treba namestiti tako, da pri se pri dvigovanju ne

dotikajo priklju nih delov ali strehe za zaš ito voznika.

11.2 Pomo pri zagonu

M Uporabljajte samo kable za pomo pri zagonu v skladu z ISO 6722 s popolnoma

izoliranimi kleš mi za pole in premerom kabla min. 25 mm2.

Postopek:

– Najprej pozitivne pole povežite z rde im kablom.

– Negativni pol napajalnega akumulatorja in masno to ko na bloku motorja povežite

s rnim kablom.

– Motor zaženite s klju em za vžig.

– Po sprožitvi motorja najprej odstranite negativni kabel-Odstranite pozitivni kabel.

Z Namig: e zaganjalnik po povezovanju polov akumulatorja motorja ne obra a na

mestu, preverite pravilnost sedeža sponk za pole.

F 13

07.0

8.S

LO

11.3 Vzdrževanje motorja TFG 316s/320s

Zamenjava motornega olja in filtraza motorno olje

M Zamenjavo motornega olja

opravljajte le pri motorju, segretemu

na delovno temperaturo, in

vodoravno stoje emu vozilu.

Motorno olje in filter za motorno olje

vedno zamenjajte hkrati.

Izpuš anje motornega olja

– Odvijte zaporni pokrov (3).

– Temeljito o istite vijak za

izpuš anje olja (4) in okrožje

izpustne odprtine.

– Odvijte vijak za izpuš anje olja in

olje izpustite v primerno posodo.

F Nevarnost opeklin zaradi vro ega

olja.

– Ponovno privijte vijak za

izpuš anje olja z novo tesnilko.

F Staro olje odstranite okolju prijazno.

Zamenjava filtra motornega olja

– Oljni filter (5) popustite s klju em

za filter in ga odvijte z roko.

F Poberite iztekajo e olje, oljni filter in

olje odstranite okolju prijazno.

– Tesnilne površine na prirobnici

oljnega filtra temeljito o istite.

07.0

8.S

LO

F 14

– Tesnilko novega oljnega filtra rahlo

naoljite s svežim motornim oljem.

Oljni filter mo no zategnite.

Polnjenje motornega olja

– Sveže motorno olje napolnite v

polnilno odprtino v skladu s tabelo

obratovalnih sredstev (poglejte

oddelek 8).

Polnilna koli ina: 4,3 l

– Nivo motornega olja preverite z

merilno palico za olje (6), po

potrebi ga popravite (glejte

poglavje E, oddelek 3).

– Ponovno privijte zaporni pokrov.

– Merilno palico za olje ponovno

vtaknite do konca.

M Po zamenjavi olja in oljnega filtra

upoštevajte ob poskusnem zagonu

motorja opozorilno lu Tlak

motornega olja (7) in preverite

tesnost na vijaku za izpuš anje olja

in oljnem filtru.

F 15

07.0

8.S

LOZamenjajte sve ke

– Snemite vti sve ke (8).

– Okolico sve k na glavi motorja

temeljito o istite.

– Odvijte sve ke.

– Oddaljenost elektrod novih sve k

preverite s tipalko, po potrebi

nastavite.

Predvidena vrednost: 0,8 mm.

M Uporabljajte le originalne sve ke.

– Sve ke privijte z roko in nato jih

zategnite z navorom 20 Nm.

Preverjanje napetosti klinastegajermena

– Klinasti jermen vtisnite med

jermenico ventilatorja (9) in

alternatorja (10) z mo jo 45 N.

Klinasti jermen bi se moral dati

vtisniti ca. 11 mm.

Nastavljanje napetosti klinastegajermena

– Odvijte vijake (11) in potegnite

trifazni generator (12) v smeri

puš ice, dokler se ne doseže

predpisane napetosti klinastega

jermena.

– Vijake ponovno vrsto zategnite.

– Še enkrat preverite napetost

klinastega jermena, po potrebi

ponovite nastavitveni postopek.

07.0

8.S

LO

F 16

11.4 Vzdrževanje motorja DFG 316s/320s

Zamenjava motornega olja in filtraza motorno olje

M Zamenjavo motornega olja

opravljajte le pri motorju, segretemu

na delovno temperaturo, in

vodoravno stoje emu vozilu.

Motorno olje in filter za motorno olje

vedno zamenjajte hkrati.

Izpuš anje motornega olja

– Odvijte zaporni pokrov (13).

– Temeljito o istite vijak za

izpuš anje olja (14) in okrožje

izpustne odprtine.

– Odvijte vijak za izpuš anje olja in

olje izpustite v primerno posodo.

F Nevarnost opeklin zaradi vro ega

olja.

– Ponovno privijte vijak za

izpuš anje olja z novo tesnilko.

F Staro olje odstranite okolju prijazno.

Zamenjava filtra motornega olja

– Oljni filter (15) popustite s klju em

za filter in ga odvijte z roko.

F Poberite iztekajo e olje, oljni filter in

olje odstranite okolju prijazno.

– Tesnilne površine na prirobnici oljnega filtra temeljito o istite.

– Tesnilko novega oljnega filtra rahlo naoljite s svežim motornim oljem.

– Oljni filter zategnite z roko.

F 17

07.0

8.S

LOPolnjenje motornega olja

– Sveže motorno olje napolnite v

polnilno odprtino (16) v skladu s

tabelo obratovalnih sredstev

(poglejte oddelek 8).

Polnilna koli ina: 8,2 l

– Nivo motornega olja preverite z

merilno palico za olje (6), po

potrebi ga popravite (glejte

poglavje E, oddelek 3).

– Ponovno privijte zaporni pokrov.

– Merilno palico za olje ponovno

vtaknite do konca.

M Po zamenjavi olja in oljnega filtra

upoštevajte ob poskusnem zagonu

motorja opozorilno lu Tlak

motornega olja (18) in preverite

tesnost na vijaku za izpuš anje olja

in oljnem filtru.

Preverjanje napetosti klinastegajermena

– Klinasti jermen vtisnite med

jermenico ventilatorja (19) in

alternatorja (20) z mo jo 100 N.

Klinasti jermen bi se moral dati

vtisniti ca. 5 mm.

Nastavljanje napetosti klinastegajermena

– Odvijte vijake (21) in potegnite

trifazni generator (22) v smeri

puš ice, dokler se ne doseže

predpisane napetosti klinastega

jermena.

– Vijake ponovno vrsto zategnite.

– Še enkrat preverite napetost

klinastega jermena, po potrebi

ponovite nastavitveni postopek.

07.0

8.S

LO

F 18

Zamenjajte filter goriva

– Gorivo izpustite iz filtra v ustrezno

posodo.

– Filter za gorivo (23) popustite s

klju em za filter in ga odvijte z

roko.

F Filter za gorivo in gorivo odstranite

okolju prijazno.

– Filter za gorivo z novim O-

prstanom privijte v novi filter za

gorivo.

– O-prstan pred montažo rahlo

navlažite z dizelskim gorivom.

– Tesnilne površine na prirobnici

filtra temeljito o istite.

– Tesnilko novega filtra za gorivo

rahlo navlažite z dizelskim

gorivom.jt

– Filter za gorivo privijae z roko,

dokler se tesnilka ne pritisne ob

prirobnico filtra.

– Filter za gorivo zategnite z

nadaljnjo tretjino obrata.

– Odzra ite sistem za dovod goriva.

Odzra evanje sistema za dovodgoriva.

F Poberite iztekajo e gorivo in ga

odstranite okolju prijazno.

– Odprite vijak za odzra evanje (24).

– Pritiskajte vzvod ro ne rpalke na

rpalki za gorivo (25), dokler gorivo

ob vijaku za odzra evanje ne

za ne iztekati brez mehur kov.

– Zategnite vijak za odzra evanje

– Stikalo za vžig/zagon za ca. 10 s

postavite v položaj I.

– Pri akajte 10 s.

– Postopek ponavljajte, dokler se

motor ne zažene.

M Pri poskusnem zagonu motorja

preverite tesnost na filtru za gorivo,

na prelivnem ventilu in na prekrivni

matici šob za vbrizgavanje goriva.

Z e se motor ne zažene ali e se po

kratkem asu ustavi, je treba

odzra evanje ponoviti.

F 19

07.0

8.S

LO

11.5 Preverjanje koncentracije hladilnega sredstva

F Zapornega pokrova hladilnika ne odpirajte, e je motor vro .

Da se izognete usedlinam vodnega kamna ter pozebam in poškodbam zaradi

korozije in dvignete vreliš e, mora hladilni sistem celoletno biti napolnjen z mešanico

vode in sredstva za zaš ito pred zmrzovanjem z antikorozijskimi dodatki.

– Pri prenizki zaš iti pred

zmrzovanjem izpustite hladilno

teko ino in v izravnalno posodo

(68) dolijte toliko sredstva proti

zmrzovanju, dokler se ne

doseže pravilno razmerje

mešanice.

M Sredstvo proti zmrzovanju

uporabljajte v skladu s tabelo

obratovalnih sredstev (glejte

oddelek 7).

Razmerje vode/sredstva proti zmrzovanju pri mešanju in s tem dosegljive zaš ite

pred zmrzovanju je treba pogledati v podatkih sredstva proti zmrzovanju.

Polnilna koli ina hladilnega sistema:

DFG 316s/320s: 9,0 l

TFG 316s/320s: 9,0 l

11.6 Polnjenje hladilnega sistema

F Da lahko napolnite hladilno teko ino, pustite, da se motor ohladi. Po asi odprite

zapiralo; lahko pride do iztekanja nevarno vro e hladilne teko ine, e se hladilni

sistem še nahaja pod tlakom. V hladilni sistem ne polnite preve hladilne teko ine.

Zapiralo ima varnostni ventil, ki se odpre in izpusti vro o hladilno teko ino, e je nivo

teko ine previsok.

M e se hladilna teko ina napolni med vzdrževanjem, mora izpolnjevati iste zahteve kot

originalna hladilna teko ina (poglejte oddelek 7). S prehitrim polnjenjem ali

polnjenjem vozila, ki ne stoji vodoravno, prihaja v hladilni sistem zrak. Obratovanje

motorja z zrakom v hladilnem sistemu povzro a previsoke delovne temperature in

lahko za posledico ima poškodbe na motorju.

07.0

8.S

LO

F 20

M Vozilo mora stati v vodoravnem položaju. Po asi odpite zapiralo izravnalne posode.

S pomo jo lijaka po asi dopolnite hladilni sistem do nivoja, opisanega v priro niku

proizvajalca. Lijak bo ustvaril tlak, ki je potreben za iztiskanje zraka iz hladilnega

sistema. Pri akajte, dokler ne izidejo vsi mehur ki zraka, in potem ponovno postavite

zapiralo. Zaženite motor. Motor izklopite, ko doseže svojo delovno temperaturo, in

pustite, da se ohladi. Po asi odprite zapiralo izravnalne posode in hladilno teko ino

po potrebi dolivajte v skladu z navodili v priro niku, dokler se ne doseže pravilen nivo.

Ponovno postavite zapiralo.

11.7 iš enje/zamenjava vložka zra nega filtra

M Vsa vzdrževalna dela izvajajte le pri ustavljenem motorju. Motorja ne zaganjajte, e

je vložek zra nega filtra obrabljen.

– Odvijte 2 pritrdilni sponi (70) in

snemite posodo za zbiranje prahu

(71).

– Notranji (72) in zunanji vložek

zra nega filtra (73) pazljivo

odstranite iz filtrskega ohišja (69).

– Zunanji vložek (73) izpihajte od

znotraj navzven s suhim stisnjenim

zrakom, dokler prah ne preneha

izhajati.

– Notranji vložek (72) pazljivo obrišite

s krpo brez muck.

M Ohišja filtra ne izpihujte s stisnjenim

zrakom, ampak ga obrišite s isto krpo.

– Poškodovane ali premo no

umazane vložke zra nega filtra

zamenjajte.

– Posodo za zbiranje prahu temeljito

o istite, v ta namen odstranite

gumijasti element.

– Vložka zra nega filtra ponovno

vstavite v ohišje filtra in ju pritrdite.

M Vložka zra nega filtra ob vgradnji ne poškodujte.

– Postavite posodo za zbiranje prahu in jo pritrdite z 2 pritrdilnima sponama.

Z Nekateri modeli so opremljeni samo z zunanjim vložkom zra nega filtra (73).

F 21

07.0

8.S

LO

11.8 Preverjanje pritrjenosti in zra nega tlaka koles

Preverite pritrjenost

– Talno transportno vozilo parkirajte

na varnem (poglejte poglavje E).

– Kolesne matice (29) pritegnite

navzkriž z momentnim klju em.

Pritrdilni moment

Pogonska kolesa: 210 Nm

Gnana kolesa: 176 Nm29

07.0

8.S

LO

F 22

11.9 Hidravli na naprava

Zamenjava filtra hidravli nega olja

– Odprite zapiralo (74) filtra

hidravli nega olja.

– Odstranite in zamenjajte filter

hidravli nega olja.

– Vstavite filter hidravli nega olja in

ponovno privijte zapiralo.

F Poberite izte eno hidravli no olje.

Hidravli no olje in filter hidravli nega

olja odstranite okolju prijazno.

iš enje/zamenjava zra nikahidravli nega rezervoarja

– Odvijte zra nik hidravli nega

rezervoarja (75) z nastavka za

polnjenje hidravli nega olja.

– O istite zra nik hidravli nega

rezervoarja.

M e umazanije s iš enjem ne morete

odstraniti, zamenjajte zra nik

hidravli nega rezervoarja.

F 23

07.0

8.S

LO

11.10 Elektri na naprava

Preverjanja stanja akumulatorja, nivoja in gostote kisline

F Kislina akumulatorja je zelo jedka. Zato obvezno prepre ite stik z akumulatorsko

kislino. e so obla ila, koža ali o i kljub temu prišli v stik s kislino akumulatorja,

izplaknite prizadete dele takoj z vodo. Pri stiku z o mi takoj poiš ite zdravnika! Razlito

kislino akumulatorja takoj nevtralizirajte!

– Preverite, ali na ohišju akumulatorja

(78) obstajajo razpoke in ali morda

izhaja kislina.

– Odstranite ostanke oksidacije na

polih akumulatorja (76).

– Pole akumulatorja namažite z

mastjo, ki ne vsebuje kisline.

– Preverite nivo kisline.

Kislina mora stati med zgornjo in

spodnjo oznako.

– Odvijte zamašek (77).

– Po potrebi dolijte destilirano vodo do

zgornje oznake.

– Gostoto kisline preverite z natego.

Gostota kisline pri zadostno napolnjenem akumulatorju znaša 1,24 do 1,28 kg/l.

– Po potrebi dopolnite akumulator.

– Ponovno privijte zamašek.

Z Pri akumulatorjih, ki ne terjajo vzdrževanja, kontrola nivoja in gostote kisline ni

potrebna.

Z Odstranjevanje akumulatorja zaganjalnika: Odstranjevanje akumulatorjev je

dovoljeno samo ob upoštevanju nacionalnih dolo il o varstvu okolja ali zakonov o

odstranjevanju odpadkov. Izrabljenih akumulatorjev ne smete odstranjevati skozi

splošne odpadke. Obvezno morate upoštevati podatke proizvajalca o odstranjevanju

odpadkov. Upravljavci so zakonsko zavezani, da bodo izrabljene akumulatorje

zaganjalnikov motornih vozil proizvajalcu akumulatorjev vrnili preko trgovine ali

javnega komunalnega podjetja. V primeru dvoma se obrnite na servis Jungheinrich.

07.0

8.S

LO

F 24

11.10.1 Preverite elektri ne varovalke

e se v elektri nem sistemu pojavijo

napake, morate preveriti varovalke, ki

se nahajajo pod pokrovom motorja.

– Odprite pokrov motorja in odstranite

pokrov omare z varovalkami.

– Varovalke preverite z ozirom na

stanje in pravilno vrednost, po

potrebi jih zamenjajte.

– Montirajte pokrov.

t Standardna omara z varovalkami ( rna)

o Omara z varovalkami za opcijsko opremo (rde e)

Poz. Za zaš ito: Nazivna mo

1 delovnega žarometa S5 & S6/grelca sedeža (samo A&B) 20 A

2 stikalnega vzvoda/žarometa za vzvratno vožnjo/

opozorilnega bren ala za vzvratno vožnjo/rotacijske lu i/

filtra dizelskih delcev

7,5 A

3 komplet osvetljave A / zavorne lu i (rele) 20 A

4 nevtralne prestave (rele) / krmilnika / armaturne ploš e 7,5 A

5 hupe, vžigalne tuljave, ventila za zapiranje dizelskega

goriva

10 A

6 ni zasedeno

Poz. Za zaš ito: Nazivna mo

1 utripalk/relejev žarometov 15 A

2 opozorilne lu i, bo nih lu i (master) 15 A

3 Žarometi 15 A

4 bo nih lu i desno 5 A

5 bo nih lu i levo 5 A

6 zavornih lu i 5 A

RNA

ZELENA

RDE A

F 25

07.0

8.S

LO

o Omara z varovalkami za izbirno opremo 3 (zelena) - kabina

Lete a varovalka

Omara z varovalkami ( rna) za noveopcije

Poz. Za zaš ito pred: Nazivna mo

1 Kalorifer 15 A

2 Sprednji motor brisalcev 10 A

3 Naprava za pranje šip/ogrevanje sedeža 7,5 A

4 Ogrevanje zadnjega stekla 15 A

5 Zadnji motor brisalcev 7,5 A

6 Notranja lu 10 A

Poz. Za zaš ito pred: Nazivna mo

Hupa (varnostna zavora aktivirana) 50 A

Poz. Zaš ita: Nazivna moŠt. vti a

1=XB285

2=XB286

3=XB286

4=XB286

5=XB287 Ogrevanje sedeža samo vrsta C 10 A

6=XB287 HUSS istilec izpušnih plinov 40 A

rna

Zelena

Rde a

07.0

8.S

LO

F 26

Stikalo za ZASILNI IZKLOP

F Za prepre evanje poškodb na elektri ni

napravi je treba uporabljati izklju no

varovalke z ustrezno navedenimi vrednostmi.

11.11 Razporeditev relejev

Poz. Naziv: Nazivna mo

1 Varovalka 50 A

Poz. Oznaka:

1 Varovalka 36 V oblika C 100 A

2 Zapiralni rele 12 V 50 A

3 Zapiralni rele 12 V 50 A

4 Mo nostni rele 12 1 S 180 180 A

1

1

12 3

4

F 27

07.0

8.S

LO

12 Izpušni sistem

Izpušni sistem se mora v rednih obdobjih preverjati z ozirom na emisijo izpušnih

plinov. rni ali modri dim je znak pove ane emisije izpušnih plinov in se je v tem

primeru potrebno posvetovati s strokovnim osebjem.

Vzdrževanje filtra za saje v skladu z opisom proizvajalca.

13 Ponovni zagon po iš enju oz. servisiranju

Ponovni zagon po iš enju ali vzdrževanju lahko opravite šele, ko ste izvedli

naslednja opravila:

– Preverite delovanje hupe.

– Preverite delovanje glavnega stikala.

– Preverite delovanje zavore.

– Talno transportno sredstvo namažite v skladu z mazalnim na rtom.

14 Mirovanje vili arja

V primeru, da vili arja npr. iz obratovalnih razlogov ne boste uporabljali ve kot

2 meseca, ga smete odstaviti samo v suhem prostoru, ki je zaš iten pred zmrzaljo,

pred, med ter po zaustavitvi pa morate opraviti opisane ukrepe.

M Talno transportno sredstvo mora v asu mirovanja biti dvignjeno tako, da se nobeno

od koles ne dotika tal. Edino se na tak na in lahko zagotovite, da se kolesa in kolesni

ležaji ne bodo poškodovali.

V primeru, da vozilo miruje ve kot 6 mesecev, se po dogovoru s servisno službo

proizvajalca morajo izvesti dodatni ukrepi.

14.1 Ukrepi pred skladiš enjem

– Temeljito o istite vozilo.

– Preverite zavore.

– Preverite nivo hidravli nega olja, po potrebi ga dolijte (glejte poglavje F).

– Vse mehanske dele, ki niso prebarvani, zaš itite s tanko plastjo olja ali masti.

– Vili ar namažite v skladu s mazalnim na rtom (glejte poglavje F).

– Napolnite akumulator.

– Odklopite akumulator, ga o istite in namažite polne vijake z mastjo za pole.

Z Dodatno upoštevajte podatke proizvajalca akumulatorja.

– Vse prosto leže e elektri ne kontakte poškropite s primernim kontaktnim sprejem.

07.0

8.S

LO

F 28

14.2 Ukrepi med skladiš enjem

Vsaka 2 meseca:

– Napolnite akumulator.

14.3 Ponovni zagon po skladiš enju

Z Priporo amo, da izvajanje ponovnega zagona po mirovanju prepustite tehniku

proizvajalca.

– Temeljito o istite vozilo.

– Vili ar namažite v skladu s mazalnim na rtom (glejte poglavje F).

– O istite akumulator, namažite pole akumulatorjev in vijake polov z mastjo za pole

in priklju ite akumulator.

– Napolnite akumulator.

– Preverite motorno olje z ozirom na kondenzirano vodo, po potrebi ga zamenjajte

(glejte poglavje F).

– Preverite hidravli no olje z ozirom na kondenzirano vodo, po potrebi ga zamenjajte

(glejte poglavje F).

– Zaženite vili ar (glejte poglavje E).

F Neposredno po zagonu opravite ve poskusnih zaviranj.

F 29

07.0

8.S

LO

15 Preverjanje varnosti po asu in nepri akovanih dogodkih

Z Treba je izvesti varnostni preskus v skladu z nacionalnimi predpisi. Jungheinrich

priporo a preverjanje v skladu s FEM direktivo 4.004. Jungheinrich je za ta pregled

uvedel posebni varnostni servis z ustrezno izobraženimi sodelavci.

Talno transportno sredstvo mora najmanj enkrat letno (upoštevajte nacionalne

predpise) ali po posebnih dogodkih preveriti za to posebej kvalificirana oseba. Ta

oseba mora podati mnenje in oceno samo s stališ a varnosti, neodvisno od

obratovalnih in gospodarskih razmer. Mora dokazati zadostno znanje in izkušnje, da

je sposobna oceniti stanje vili arja in delovanje varnostnih naprav po pravilih tehnike

in v skladu z na eli za preverjanje vili arjev.

Pri tem se mora opraviti popolni preizkus vili arja glede zaš ite pred nesre ami.

Razen tega mora vili ar temeljito pregledati glede poškodb, ki so mogo e nastale

zaradi nestrokovne uporabe. Napisati mora kontrolno poro ilo. Rezultati pregleda se

morajo shraniti najmanj za dve zaporedni kontroli.

Upravljavec mora poskrbeti za takojšnjo odpravo pomanjkljivosti.

Z Kot vizualni napotek se vili ar po opravljenem preverjanju opremi s plaketo o

preverjanju. Ta nalepka prikazuje, v katerem mesecu in letu je potreben naslednji

pregled.

16 Kon na zaustavitev, odstranjevanje

Z Kon na zaustavitev obratovanja oz. odstranjevanje vili arja morate opraviti v skladu

z veljavnimi zakonskimi dolo ili države uporabnika. Prav posebno morate upoštevati

dolo ila za odstranjevanje akumulatorja, obratnih sredstev, elektronike in elektri ne

naprave.

07.0

8.S

LO

F 30

o Opcijsko

17 Navodila za uporabo filtra dizelskih delcev HUSS FS - serija MK

17.1 Pomembne splošne opombe

Pred zagonom filtra za delce saj je treba skrbno prebrati navodila za uporabo.

Na eloma je treba upoštevati splošne predpise o prepre evanju nesre ter ostale

splošno priznane varnostno-tehni ne in delovno-medicinske predpise.

Uporaba goriv z dodatki se lahko negativno odrazi na izpušne pline ter s tem na

trajnost DPF. Zatorej se sme uporabljati samo dizelsko gorivo v skladu z DIN EN 590

s cetansko številko nad 50.

Z HUSS-filter dizelskih delcev izpolnjuje zahteve TRGS 554, TA zrak in VERT(Švica).

Podro je uporabe TRGS 554 (Tehni ni predpisi za nevarne snovi), TA zrak in VERT:

– Ti tehni ni predpisi veljajo za delovna podro ja v katerih lahko emisije dizelskih

motorjev pridejo v zrak na delovnem mestu.

– Z VERT se v Švici dolo ajo predvsem zahteve delovnih podro ij v gradnji predorov

in velikih gradbiš ih.

17.2 Pomembna varnostna navodila

M Pozor!

Neopore no in varno obratovanje filtra dizelskih delcev predpostavlja skrbno uporabo

in servisiranje.

M Obratovanje in regeneracija:

Obratovanje in regeneracijo filtra dizelskih delcev smejo izvajati samo osebe, ki so

informirane o regeneraciji filtrov in po potrebi seznanjeni z nevarnostmi, ki se lahko

pojavijo. Dela na filtru dizelskih delcev sme izvajati izklju no izobraženo in

usposobljeno osebje. Pri prepoznavnih poškodbah ali funkcijskih motnjah je treba

takoj ustaviti obratovanje filtra dizelskih delcev. Treba je izklju iti nabiranje usedlin

gorljivih snovi v podro ju filtra.

M Nevarnost opeklin!

Med regeneracijo se segreva celotni DPF-sistem in iz izpušne cevi izhajajo vro i

izpušni plini.

F 31

07.0

8.S

LO

M Zaganjanje vili arja v nevarni situaciji (ko je zaganjalna blokada aktivna):

Na HUSS-Control pritisnite in držite obe tipki »M« in »F«, hkrati zaženite vili ar.

17.3 Opis funkcij

Med delom motorja izpušni plini dizelskega motorja te ejo skozi element filtra, ki

skoraj popolnoma zadržuje vse škodljive delce saj.

Med pove anim asom obratovanja dizelskega motorja naraš a stopnja polnjenja

filtra dizelskih delcev in s tem nasprotni tlak izpušnih plinov.

Nivo napolnjenosti filtra dizelskih delcev se prikazuje na zaslonu HUSS-Control, tako

da se regeneracija lahko pravo asno opravi.

Pri doseganju dolo enega maksimalnega nasprotnega tlaka oz. maksimalnega asa

obremenjenosti sproži HUSS-Control alarm »Filter poln«.

Da požgete delce saj, nabrane v elementu filtra, se pri izklopljenem motorju

regeneracija vklopi s pomo jo krmilnika HUSS-Control.

Zaganjalna blokada in prisilni izklop motorja sta zaradi zaš ite motorja in filtra dizel-

skih delcev integrirana v krmilnik.

07.0

8.S

LO

F 32

17.4 Uporaba HUSS-Control

Uporaba filtra dizelskih delcev opravlja se s krmilno enoto HUSS-Control. Krmilna

enota se pritrjena v zornem polju upravljavca.

Zaslon

V zgornji vrstici se prikazujejo funkcijski koraki, v spodnji vrstici prikazuje en stolpec

stanje filtra (nasprotni tlak oz. trajanje regeneracije)

Tipke

Control Mode Function

(krmilna tipka) (tipka za na in) (funkcijska tipka)

F 33

07.0

8.S

LO

17.5 Navodila za uporabo HUSS-Control

Normalno obratovanje Prikaz na zaslonu Funkcija LED

Vklop vžiga. Bren alo je aktivirano

za min. 1 sekundo, hkrati se

prižgeta obe LED.

Samostojni preizkus prižgeta se zelena

in rde a LED

e je sporo ilo shranjeno, se le-to

prikaže, dodatno utripa rde a LED.

npr. alarm / filter poln

HHHHHHHHHHH

rde a LED utripa

Shranjeno sporo ilo: Pred zadnjim

izklopom je nasprotni tlak izpušnih

plinov presegel zgornjo mejo za

min. 20 sekund ali regeneracija je

bila prekinjena. Bren alo je aktivno

brez prekinitve.

Pripomba o tem sporo ilu: Vili arja

ni mogo e zagnati, mora se izvesti

regeneracija.

M Pozor

V nevarni situaciji je

vili arja mogo e zagnati s

trajno pritisnjeno

kombinacijo tipk »M« in

»F«.

e nobeno sporo ilo ni shranjeno,

je motor mogo e zagnati.

Motor pripravljen

07.0

8.S

LO

F 34

Sporo ila med normalnim obratovanjem, ki navajajo stanje DPF-a:

17.6 Regeneracija

Z Regenerirajte enkrat dnevno, tudi e filter ni še poln.

M Požar in nevarnost eksplozije

Previdno pri ravnanju z gorivom. Pri ravnanju z gorivom se izogibajte odprtega ognja.

Ne kadite, to velja tudi tam, kjer je gorivo opazno le po svojem karakteristi nem vonju.

M Nevarnost opeklin in zastrupitve

Pri vsakem zgorevanju nastajajo visoke temperature in izpušni plini s strupenimi

sestavinami.

Celotno vodili izpušnih plinov postaja med obratovanjem in neposredno po

obratovanju zelo vro e.

pri tem sporo ilu>>>

je normalno obratovanje mogo e

Stanje filtra

HHHHHHHH

zelena LED utripa

pri tem sporo ilu>>>

je potrebna regeneracija

Regeneracija

HHHHHHHH

rde a LED utripa

Znotraj maksimalnega asa

obremenitve se je regeneracija

morala izvesti 10 krat, mora se

zahtevati JH servis.

Pokli ite servis /

bela pepel

Potrebna so vzdrževalna dela na

filtru dizelskih delcev, mora se

zahtevati JH servis.

Vzdrževanje

F 35

07.0

8.S

LO

Regeneracija Prikaz na zaslonu -------------------Funkcija LED

Vozilo parkirajte na ravno površino

Izklopite motor.

Vžig »VKL«: HUSS-Control se napaja z

napetostjo.

Pritisnite tipko »M« in je držite pritisnjeno

5 sekund. Regeneracija se za ne po

poteku 5 sekund.

Za nite regeneracijo v 5 sek.>>>>>>>>zelena LED

Ostali prikazi po poteku 5 sekund

Vklopi se puhalo za hlajenje. Hlajenje žarnice

Vklopi se žarnica. Regeneracija

Zagon žarnice

Vžge se mešanica goriva in zraka. Regeneracija

start zagona

Izvaja se regeneracija filtra dizelskih

delcev. Na zaslonu se prikaže preosta-

nek asa regeneracije.

Regeneracija vklopljena

Regeneracija je kon ana.

Ta prikaz se na zaslonu pojavlja

3 minute.

Regeneracija izvedena

07.0

8.S

LO

F 36

Prekinitev regeneracije Prikaz na zaslonu -------------------Funkcija LED

Za eto regeneracijo lahko prekinete z

ustavitvijo vžiga s pomo jo klju a za vžig

vozila ali s pritiskom na tipko "F" na

krmilniku. Tukaj se na zaslonu do izklopa

regeneracije 5 sekund odšteva navzdol.

Bren alo je aktivno brez prekinitve.

Alarm »Filter poln« >>rde a LED utripa

M Pomembno

Pri hkratnem pritisku na tipki »M« in »F«

se lahko motor vili arja v nevarnih

situacijah zažene tudi pri

»Alarm/filter poln«

M Motnje

Med regeneracijo se posamezne funkcije

preverjajo s strojno in programsko

opremo.

Motnje privedejo do prekinitve

regeneracije. Motnja se prikazuje na

zaslonu HUSS-Control. Poleg tega se

preverja napetost akumulatorja. Pri

nedoseganju minimalne napetosti pride

do prekinitve regeneracije. e se prikaže

ena iz spodaj navedenih motenj, se mora

za odpravo motnje zahtevati JH servis

Motnja žarnice

Motnja rpalke goriva

Motnja magnetnega ventila

Motnja puhala

Motnja detektorja temperature

Motnja regeneracije

Regeneracija prekinjena

Nizka napetost

F 37

07.0

8.S

LO

17.7 Vzdrževanje

Na zaslonu HUSS-Control se prikaže asovni trenutek vzdrževalnih del.

Za izvajanje vzdrževalnih del je treba zahtevati JH servis.

HUSS-Control je v tovarni nastavljena za vili ar. Spremembe te nastavitve mora

izvajati ustrezno izobraženo JH servisno osebje.

07.0

8.S

LO

F 38