Copyright © Wondershare Software LOGO TURISMUL CA FENOMEN Prof. Univ. Dr. Silviu Negu£

download Copyright © Wondershare Software LOGO TURISMUL CA FENOMEN Prof. Univ. Dr. Silviu Negu£

of 27

  • date post

    19-Dec-2015
  • Category

    Documents

  • view

    215
  • download

    2

Embed Size (px)

Transcript of Copyright © Wondershare Software LOGO TURISMUL CA FENOMEN Prof. Univ. Dr. Silviu Negu£

  • Slide 1
  • Copyright Wondershare Software LOGO TURISMUL CA FENOMEN Prof. Univ. Dr. Silviu Negu
  • Slide 2
  • Copyright Wondershare Software LOGO Alpii Baveriei
  • Slide 3
  • Copyright Wondershare Software LOGO Parcul Naional Retezat
  • Slide 4
  • Copyright Wondershare Software LOGO Taj Mahal, Agra
  • Slide 5
  • Copyright Wondershare Software LOGO Statuia lui Hristos, Rio de Janeiro
  • Slide 6
  • Copyright Wondershare Software LOGO Marele Zid Chinezesc
  • Slide 7
  • Copyright Wondershare Software LOGO Ca n orice alt domeniu, i n cazul turismului se mping nceputurile tot mai mult n timp. Ca urmare, unii autori apreciaz c nc naintea erei noastre aveau loc cltorii turistice. n acest spirit, Herodot, Phytheas, Hannon, unii conductori militari ori Marco Polo, Magellan, Columb i atia alii ar fi fost turiti. n fapt, turismul este mult mai recent, potrivit celor mai muli specialiti datnd doar de vreo 200 de ani; n trecut, mai ales odat cu nceputul secolului al XIX-lea, se considera mai nti n Marea Britanie c un tnr nu este pe deplin educat dac nu a fcut o cltorie (o mare cltorie) prin Europa (pe continent, cum spuneau britanicii). Aa s-au descoperit i pus n valoare calitile anumitor staiuni montane, binefacerile rivierei frnaceze i a celei italiene, frumuseea i originalitatea unor orae sau a anumitor edificii, muzee etc. Numrul acestora era destul de redus cltoreau doar cei nstrii, n primul rnd i nu putea constitui un fenomen de mas. Fenomen de mas, turismul devine abia n a doua jumtate a secolului al XX- lea, exprimat n creterea spectaculoas a numrului de turiti interni i internaionali, a veniturilor obinute din practicarea sa, a dotrilor (n cel mai larg sens) n domeniu; ntre factorii care au contribuit la aceast dezvoltare impetuos, fcndu-se s se vorbeasc de explozia turistic, se nscriu: explozia demografic, explozia urban i, apoi, numai creterea economic, dezvoltarea deosebit a cilor i mijloacelor de transport, i a dotrilor privind cazarea, hrana, odihna, agrementul, tratamentul etc., creterea impetuoas a mass-mediei etc.
  • Slide 8
  • Copyright Wondershare Software LOGO Turistul i turismul Turistul - Persoan care cltorete pentru plcerea sa. Orice persoan care, cltorind pentru propria-i plcere se ndeprteaz pentru cel puin 24 de ore de domiciliul su obinuit, deplasrile cu o durat mai mic fiind excursii Definiia de mai sus nu este satisfctoare. n mod curent auzim expresii de genul am fost ntr-o excursie n ara X sau Z i, n mod implicit, durata a fost mai mare de 24 de ore. Ca urmare, este mai apropiat de realitatea fenomenului definiia dat, n 1968, de Comisia de Statistic a ONU: Orice persoan care merge ntr-o ar, alta dect aceea n care i are locul obinuit de reedin, din orice alt motiv dect acela de a exercita o profesiune remunerat n acea ar. Astzi, nu mai putem accepta aprecierea fcut de un faimos dicionar al limbii franceze, Littr, care definea turistul drept un,,cltor care strbate o ar strin doar din curioazitate sau plictiseal. Dar nici nu putem accepta ideea c orice persoan care intr ntr-o ar, alta dect cea creia i aparine, este turist, aa cum reiese din unele statistici naionale, inclusiv n Romnia.
  • Slide 9
  • Copyright Wondershare Software LOGO Turismul Fr a nceta s fie, n continuare, o ndeletnicire individual, turismul a devenit, totodat, o activitate economic de mare amploare i un aspect bine conturat i influent al vieii sociale. Aceeai vocabul acoper azi nu numai o migraiune permanent i uria de persoane, ci i o infinitate de operaiuni comerciale, tehnice i intelectuale; Este foarte important i, totodat, interesant demersul tiinific fcut de Academia Internaional de Turism (fondat n 1951, la Monaco), la mijlocul secolului trecut, cnd deja turismul era n expansiune, pentru a-l defini, fiind un termen curent, cu un coninut care trebuie definit. Pentru a realiza acest lucru trebuiau avute n vedere i clarificate mai multe aspecte/elemente: a ti dac turismul este o cltorie, un fenomen, un ansamblu de fapte, un ansamblu de raporturi i de fenomene, de deplasri de persoane, ansamblul principiilor care stau la baza cltoriilor de agrement etc.; cuvintelor s li se atribuie sensul pe care l-au dobndit n activitatea turistic modern, aadar apropierea de noiunile privind activitatea economic; etimologia cuvintelor i reintegrarea ei n realitatea concret; distincia ntre turism i cltorie; realitatea acoperit de termeni precum agrement, arte de agrement, cltorie, deliberat, industrie etc.
  • Slide 10
  • Copyright Wondershare Software LOGO A rezultat, n final, urmtoarea definiie meninut n toate ediiile dicionarului (prima n 1956): Termen aplicat cltoriilor de agrement. Ansamblu de activiti umane efectuate pentru a realiza acest tip de cltorie. Industrie ce concur la satisfacerea cerinleor turistului. Etimologie: derivat din termenul englez tour (cltorie) care provine, la rndul lui, din cuvntul francez tour (cltorie sau plimbare n cerc). Turismul se deosebete de cltorie prin faptul c implic, n persoana cltorului, pe de o parte, alegerea deliberat a obiectivului i, pe de alta, preocuparea de a-i satisface o plcere. Convins c nici aceast definiie n-ar putea acoperi toate exigenele, precizeaz c pentru analiza statistic a micrii de persoane, vocabula turism acoper n acelai timp noiunea definit de Academia noastr, bazata pe libertatea de a alege scopul i pe valoarea agrementului, ct i pe aceea a deplasrii efectuate din alte motive: sntate, studii, afaceri etc. n plus, s nu uitm c au avut loc modificri chiar n ceea ce privete caracterul actului turistic, sau cum spune scriitorul francez George Duhamel (1884-1966): Altdat turismul reprezenta nainte de toate un prilej de plimbare i divertisment. Astzi adevratul turism este un act de cunoatere. Personal am cltorit mult, n ultima jumtate de secol. Cltoriile mele au fost nite plimbri frumoase. n crile pe care le scriu astzi, rentors din cltorii, m strduiesc s expun toate problemele grave pe care mi-a fost dat s le descopr.
  • Slide 11
  • Copyright Wondershare Software LOGO Factorii exploziei turistice Explozia demografic Explozia urban Dezvoltarea cilor i mijloacelor de transport Creterea economic Ali factori
  • Slide 12
  • Copyright Wondershare Software LOGO Explozia demografic Dac ne gndim la faptul c, la mijlocul secolului al XIX-lea, Terra adpostea doar un miliard i ceva de oameni i c, astzi, suport peste ase miliarde, vom realiza de ce se vorbete att de intens de explozia demografic. O asemenea cretere a numrului populaiei planetei a influenat desigur i deplasrile n scopuri turistice. n ultimile decenii, creterea demografic este caracteristic doar rilor n dezvoltare, care se confrunt cu mari probleme legat de creterea economic, asigurarea de locuri de munc, bunstarea material, ocrotirea sntii etc. Drept urmare, explozia demografic pune la dispoziie, cel puin teoretic, o mult mai mare mas de persoane dispus s cltoreasc, s se deplaseze n scopuri turistice, dar i practic, fr s fie o regul, pe msur ce populaia planetei a crescut, i numrul turitilor a sporit.
  • Slide 13
  • Copyright Wondershare Software LOGO Explozia urban Astzi sau mine, unul din doi locuitori ai planetei va fi orean fa de numai unul din apte la nceputul ultimului secol al mileniului II. Dac naintm n trecut rmnem dezamgii de numrul infim de oreni: doar 3% (alii mai generoi spun 5%) din populaia planetei era urban n anul 1800, pentru ca, o sut de ani mai trziu, numai 13-15% (dei ca ritm nsemna ceva: de aproape cinci ori!). n curnd, dup mai bine de zece milenii de existen urban, pentru prima dat n istoria omenirii, populaia planetei va fi preponderent concentrat n orae.
  • Slide 14
  • Copyright Wondershare Software LOGO Dezvoltarea cilor i mijloacelor de transport Mult vreme doar cile rutiere, mai mult sau mai puin conturate i practicabile n orice anotimp, i cele fluviale sau maritime au constituit baza deplasrii de mrfuri i persoane. n ultimile dou secole s-au adugat transporturile feroviare i, mai apoi, cele aeriene. Rolul cilor de comunicaie i al transporturilor a crescut considerabil n secolul al XX-lea, mai ales n cea de-a doua jumtate a acestuia cnd exploziilor demografic, urban i economic li s-a adugat i cea turistic, impunnd o dinamic deosebit a acestora. La fel ca n alte domenii ale economiei mondiale, i aici rile dezvoltate sunt acelea care se caracterizeaz prin diversitate, nivel tehnic ridicat, vitez, intensitate a fluxurilor etc.
  • Slide 15
  • Copyright Wondershare Software LOGO ntre principalele caracteristici ale sistemului modern de transport, care se reflect i n turism, se nscriu: Reelele aerian i maritim sunt din ce n ce mai dense, rutele de aceast natur fiind tot mai numeroase i mai frecventate, datorit, mai ales n cazul transporturilor aeriene, creterii numrului de pasageri a cror deplasare ntre continente trebuie asigurat; Mijloacele de transport cunosc o diversitate i o concuren crescnde; Creterea vitezei de deplasare: la avioane s-a ajuns de la mai puin de 1 000 km pe or (avioanele cu reacie de tip Boeing) la 2 000 2 700 km pe or (avioanele supersonice); trenurile de mare vitez ating 250-350 km pe or, fa de circa 100 km pe or n cazul trenurilor obinuite; navele de pasageri au ajuns adevrai zgrie-nori plutitori, iar cele mici ating viteze ieite din comun; creterea capacitii de transport, care duce la diminuarea costurilor i la acoperirea necesarului de transport ntr-un timp mai scurt (vagoane de cale ferat de mare capacitate, autobuze etajate, avioane cu peste 500 de locuri etc.).
  • Slide 16