Comment remplacer l'arbre inférieur de la suspension … · Comment remplacer l'arbre inférieur...
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Comment remplacer l'arbre inférieur de la suspension indépendante avant sur une RENAULT TWINGO I (CO6_) TUTORIEL VIDÉO Cette procédure de remplacement peut être appliquée sur le modèle: RENAULT TWINGO I (C06_) 1.2 (C066, C068), RENAULT TWINGO I (C06_) 1.2 (C067), RENAULT TWINGO I Box (S06_) 1.2 (S066, S068) Les étapes peuvent différer en fonction de la conception du véhicule. WWW.AUTO-DOC.FR 1–27 Important !
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Comment remplacer l'arbre inférieurde la suspension indépendanteavant sur une RENAULT TWINGO I(CO6_)
TUTORIEL VIDÉO
Cette procédure de remplacement peut être appliquée sur le modèle:RENAULT TWINGO I (C06_) 1.2 (C066, C068), RENAULT TWINGO I (C06_) 1.2(C067), RENAULT TWINGO I Box (S06_) 1.2 (S066, S068)
Les étapes peuvent différer en fonction de la conception du véhicule.
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Important !
OUTILS NÉCESSAIRES :
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Brosse métallique
Aérosol WD-40
Nettoyant freins
Graisse au cuivre
Clé mixte de No.16
Clé mixte de No.18
Clé mixte de No.19
Douille d'entraînement n°16
Douille d'entraînement n°18
Douille d'entraînement n°19
Douille longue à choc pourjantes No.17
Clé dynamométrique
Porte-taraud
Marteau
Ciseau plat
Pied-de-biche
Maillet en caoutchouc
Cric hydraulique téléscopiquepour transmission
Cale de roue
AUTODOC recommande:
EFFECTUEZ LE REMPLACEMENT DANS L'ORDRE SUIVANT:
1
Sécurisez les roues avec des cales.
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La procédure de remplacement est identique pour les bras decontrôle inférieurs gauche et droite.
Toutes les opérations doivent être conduites avec le moteur éteint.
2
Desserrez les boulons de fixation de la roue. Servez-vous d'une douille à choc pour roue
N°17.
3
Surèlevez l'avant de la voiture et arrimez la.
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4
Dévissez les boulons de la roue.
AUTODOC recommande:
5
Retirez la roue.
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Afin d'éviter toute blessure, soulevez la roue lors du déboulonnage.
6
Nettoyez toutes les articulations du bras. Utilisez une brosse métallique. Servez vous de
l'aérosol WD-40.
7
Dévissez les fixations qui lient le joint à rotule au bras de contrôle de suspension. Utilisez une
clé mixte de No.16 Utilisez une douille n° 16.
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8
Retirez l'écrou de fixation. Servez-vous d'un maillet en caoutchouc.
9
Détendez les fixations reliant le joint à rotule du bras de commande à la fusée d'essieu.
Servez-vous d'un burin plat pour l'usinage des métaux. Servez-vous d'un marteau.
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10
Déconnecez le bras inférieur de la fusée d'essieu
11
Nettoyez toutes les articulations du bras. Utilisez une brosse métallique. Servez vous de
l'aérosol WD-40.
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12
Desserrez la fixation avant du bras de suspension. Utilisez une clé mixte de No.18 Utilisez une
douille n° 18. Utilisez un porte-taraud.
13
Retirez l'écrou de fixation.
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14
Dévissez l'attache du bras arrière. Utilisez une clé mixte de No.19 Utilisez une douille n° 19.
Utilisez un porte-taraud.
15
Retirez l'écrou de fixation.
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16
Retirez l'arbre. Servez-vous d'un pied-de-biche.
17
Nettoyez les sièges de fixations et le filetage du bras de suspension. Utilisez une brosse
métallique. Servez vous de l'aérosol WD-40.
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18
Installez un arbre neuf.
AUTODOC recommande:
19
Installez les boulons de fixation.
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Lors du processus d'installation, n'utilisez que des boulons et écrousneufs.
Prenez garde à ne pas endommager la protection du joint.
20
Vissez la fixation arrière reliant le bras de suspension au cadre auxiliaire. Utilisez une clé
mixte de No.19 Utilisez une douille n° 19. Utilisez un porte-taraud.
21
Vissez l'attache du bras avant. Utilisez une clé mixte de No.18 Utilisez une douille n° 18.
Utilisez un porte-taraud.
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22
Connectez le bras inférieur à la fusée d'essieu.
23
Supportez le bras. Servez vous d'un cric à transmission hydraulique.
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24
Installez l'écrou de fixation. Servez-vous d'un maillet en caoutchouc.
25
Vissez les fixations de la rotule. Utilisez une douille n° 16. Utilisez une clé mixte de No.16
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Vissez la fixation arrière reliant le bras de suspension au cadre auxiliaire. Utilisez une clé
mixte de No.19 Utilisez une douille n° 19. Utilisez un porte-taraud.
27
Vissez l'attache du bras avant. Utilisez une clé mixte de No.18 Utilisez une douille n° 18.
Utilisez un porte-taraud.
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28
Serrez la fixation arrière du bras de suspension. Utilisez une douille n° 19. Utilisez une clé
dynamométrique. Serrez-le jusqu'à 95 Nm.
29
Serrez la fixation avant reliant le bras de commande au sous-châssis. Utilisez une clé mixte de
No.18 Utilisez une douille n° 18. Utilisez une clé dynamométrique. Serrez-le jusqu'à 90 Nm.
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30
Serrez l'attache du joint rotule. Utilisez une clé mixte de No.16 Utilisez une douille n° 16.
Utilisez une clé dynamométrique. Serrez-le jusqu'à 60 Nm.
31
Retirez le support du dessous du bras.
AUTODOC recommande:
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Abaissez le cric à transmission hydraulique progressivement, sans à-coups, pour éviter d'endommager les montages et les mécanismes.
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Traitez toutes les articulations du bras. Utilisez de la graisse au cuivre.
33
Appliquez du produit sur la zone de contact entre le disque de frein et la jante. Utilisez de la
graisse au cuivre.
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34
Nettoyez la surface du disque de frein. Servez-vous d'un nettoyant pour freins.
AUTODOC recommande:
35
Installez la roue.
AUTODOC recommande:
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Attendez quelques minutes après l'application.
Pour éviter de vous blesser, maintenez la roue quand vous dévissezles vis de fixation.
36
Vissez les boulons de la roue. Servez-vous d'une douille à choc pour roue N°17.
37
Abaissez la voiture et serrez les boulons de roue en ordre croisé. Utilisez une clé
dynamométrique. Serrez-le jusqu'à 120 Nm.
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38
Retirez les crics et les cales.
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